Chery História CheryAutomobilka Chery bola založená v roku 1997 vo Wuhu. Málokto vie, že firma na začiatku svojho rozvoja bola štátnym podnikom špecializujúcim sa na výrobu motorov do áut. V roku 2001 sa objavil prvý automobil spoločnosti, ktorý bol svojimi technickými parametrami zhodný so Seatom Toledo. V priebehu nasledujúcich dvoch rokov vedenie spoločnosti rokuje o licencii na výrobu automobilov na báze modelového radu SEAT. Prvý model dostal názov „Amulet“. Firma potom dostane od štátu veľkú zákazku na autá, ktoré sa potom využívajú ako taxíky. Po získaní licencie od spoločnosti SEAT spoločnosť vyrába Amulet s karosériou sedan a liftback. Interiér vozidla sa nemení. Tieto modely sa rýchlo predávajú v SNŠ.
V roku 2003 spoločnosť predstavuje svoj nový model s názvom QQ. Z hľadiska vonkajších a vnútorných charakteristík bolo toto auto podobné Daewoo Matiz. Ľudia tento model nazývajú „sladký“ a stáva sa žiadaným. V roku 2005 na autosalóne v Šanghaji koncern predstavuje svoj koncept S16. Dizajn karosérie pre auto vytvorili Taliani. Potom prichádza model Jaggi vybavený motorom s objemom 1,1 aj 1,3 litra. Maloobchodná cena za auto sa pohybuje na úrovni 10-tisíc amerických dolárov. V roku 2008 je aktualizovaný model QQ. Svoj charakteristický dizajn dostáva od štúdia v Bertone.
Potom sa rozbehne predaj nového modelu Eastar, ktorý firma prakticky kopíruje od Daewoo Magnus. Po úprave a množstve vylepšení sa objavuje modernizovaná verzia - B11 Eastar, ktorá jasne svedčila o tom, že v Číne môžu vzniknúť aj drahé prémiové autá. Potom sa objaví prvé SUV spoločnosti, Tiggo, ktoré vonkajším dizajnom bolestivo pripomína Toyotu RAV4. Tento model bol veľmi populárny kvôli nízkej cene.
Keď sa objavil model Tiggo, Chery už dokázala predať viac ako 500 tisíc kópií áut. Spoločnosť mala okolo 400 pobočiek po celom svete. Spomedzi čínskych výrobcov áut obsadila Chery v tom čase 3. miesto, čo sa podarilo v rekordnom čase 5 rokov. Ku koncu roka 2008 spoločnosť vyrába už 400 tisíc áut ročne, aktívne vytvára nové testovacie bloky a buduje nové dielne.
2007: Spoločnosť vyrába vlastné sériové turbomotory pre svoje autá. Výkon nových motorov dosahuje 170 koní. V tom istom roku spoločnosť predstaví nový model A6 Coupe, ktorého sériová výroba začala nasledujúci rok.
Spoločnosť naberá rýchlosť výroby a predvádza nový minivan - Riich 2. Spotrebuje menej paliva a má zvýšenú bezpečnosť. Nové modely sa predvádzajú na výstave v Šanghaji, kde sa Fengyn II Coupe prvýkrát ukázalo verejnosti. Išla na podvozku Amuletu. Počas roka Chery predstavuje množstvo nových áut - S12 a A18, pričom posledný z nich je úžitkový vozeň. Je tiež postavený na základe amuletu.
V roku 2007 sa v hlavnom meste Ruska konala prezentácia nového sedanu spoločnosti - B21, ktorý potom vstúpil do sériovej výroby. Tvorcovia sa zamerali na spoľahlivosť nového auta kvôli montáži nových pozdĺžnikov. Uvedením tohto modelu chcela spoločnosť zmeniť postoj domáceho kupca k autám z krajiny vychádzajúceho slnka. Práve v roku 2007 spoločnosť predstavila najväčší počet sériových vozidiel a ich prototypov.
2008: Začiatok výroby nového modelu B22. Potom, v roku 2010, je vydaná inovovaná verzia B23. 22 bola prezentovaná ako hatchback a B23 bolo kupé. Stroje dostali celkom elegantné vlastnosti vďaka práci profesionálov z dizajnérskej spoločnosti Bertone. V roku 2009 spoločnosť uvádza na trh nový model Chery A13, ktorý je ideologickým nástupcom zastaraného Amuletu.
Autá Chery nie sú na európskom a americkom trhu obzvlášť populárne, pretože ich na Západe vo všeobecnosti nevnímajú. Vzhľadom na ich nízke náklady v SNŠ sú veľmi obľúbené a napriek existujúcim nedostatkom v niektorých modeloch dopyt po nich neklesá.
Chery Automobile Co., Ltd bola založená v roku 1997 na podnet radnice mesta Wuhu, provincia Anhui, Čína, s piatimi štátnymi spoločnosťami a holdingovými spoločnosťami tejto provincie ako akcionármi. Doteraz 90 % akcií vlastní štát.
Prvou výrobnou základňou bolo získané zariadenie z európskeho závodu Ford. A už 18. decembra 1999 zišlo z montážnej linky prvé auto Chery a o necelých desať rokov neskôr, 22. augusta 2007, vyšlo miliónové.
Technológie modernej doby
Chery Automobile má 6 automobilových závodov a 11 montážnych závodov po celom svete. Spoločnosť tiež vytvorila laboratórium pre vlastný výskum, vývoj a testovanie v spolupráci s americkou spoločnosťou MTS Systems - svetovým lídrom v testovaní vozidiel. Produkty a výskum MTS Systems využívajú spoločnosti ako Mercedes-Benz, General Motors, Ford, Volkswagen, Boeing a Airbus.
Projekt zahŕňa nielen hľadanie a aplikáciu najlepších inžinierskych a výrobných vývojových a testovacích programov pre automobilové komponenty, ale aj školenie personálu. To všetko umožňuje Chery udržať si vedúcu pozíciu vo vývoze automobilov v Číne.
Dokonalosť v detailoch
Rozvoj je nemožný izolovane, vedenie Chery to veľmi dobre chápe a venuje mimoriadnu pozornosť partnerským projektom. K zlepšeniu kvality a pracovných procesov prispieva spolupráca s americkými spoločnosťami Quantum a Chrysler a s talianskou spoločnosťou Fiat. Technologické riešenia sa zlepšujú vďaka partnerstvám so známymi dizajnérskymi firmami: British Lotus Engineering, známy výrobou športových a pretekárskych áut, a japonský Mitsubishi Automotive Engineering. Prelom v dizajne a pohodlí mnohých modelov je výsledkom spolupráce s dizajnérskymi kanceláriami Bertone a Pininfarina z Talianska. Tieto spoločnosti spolupracovali s referenčnými značkami pre automobilový trh: Ferrari, Lamborghini, Maserati a mnohými ďalšími.
NÁVRHOVÝ TÍM
Každé auto narodené v Chery je dielom dizajnérskeho tímu značky. Oddelenie dizajnu značky vedú dvaja riaditelia James Hope a Hakan Sarajoglu, ktorí spojili tím automobilových odborníkov z celého sveta a spojili ich so spoločným cieľom: ukázať podstatu čínskeho automobilového priemyslu.
Na dosiahnutie tohto cieľa vyvinuli Hope a Saracoglu pracovný systém, ktorý je založený na štyroch pilieroch – proporcie, značka, dizajn a kvalita. Každý z týchto princípov má dôležité dôsledky. Od čínskej kultúry, ktorá presahuje spojenie so značkou a snaží sa o hlboké pochopenie toho, čo ľudia hľadajú v chápaní auta, aby sa prostredníctvom dizajnu, kultúrneho zázemia a trendov na trhu prispôsobili, s cieľom vytvoriť modely automobilov. medzinárodné normy.
Koncept ANT 3.0
Koncept je odpoveďou Chery na problémy s preťažením a znečistením vo veľkých mestách. Koncept, ktorý bol pôvodne predstavený v roku 2012, sa neustále zdokonaľoval a približoval sa k sériovému modelu. Auto má elektromotor s nulovými emisiami poháňaný systémom bezdrôtového nabíjania a online telemetriou. Koncom roka 2014 Chery odhalila svetu strategickú alianciu podpísaním zmluvy s Yongche Inc. (špecializujúca sa na vytváranie platformy na podpisovanie internetových služieb) a Pateo Corporation (spoločnosť, ktorá úspešne vyvinula technológiu pre autonómne vozidlá) partnerskú zmluvu. Poslaním aliancie je vytvoriť inteligentné vozidlo z konceptu ANT, ktoré doplní rady udržateľnej verejnej dopravy vo veľkých mestách.
proporcie
Chery sa zameriava na zlatý rez. Pevné línie, dynamické a symetrické, no zároveň energické a elegantné, vytvárajú dojem, že modely Chery sú vždy pripravené na uvedenie na trh. Dizajn súvislých bočných línií, ktoré zvýrazňujú siluetu každého modelu, sa harmonicky spája s snaživým čelným pohľadom. Takto sa zvýraznením efektu vodorovných línií dosiahne ideálny pomer a jedinečný vzhľad.
značky
Každá zavedená značka sa rodí s charakteristickou DNA. V Chery pochádza DNA z prvkov čínskej kultúry a jej vplyvu na medzinárodný dizajn v celej histórii. Okrem toho sa dizajnérska práca Chery snaží poskytnúť spoločné prvky v každom modeli a integrovať ich do rodiny produktov s vlastným duchom a charakterom. Na tento účel značka pracuje na dvoch koncepčných modeloch: Betha pre sedan a model pre varianty SUV. Oba modely majú štrukturálne prvky, ktoré sa snažia zdôrazniť krásu, ktorá je súčasťou čínskej kultúry. Je zrejmé, že pôjde o rôzne produkty, ktoré budú tvoriť modelový rad Chery do roku 2021.
Koncept Chery TX
Víťaz za najlepší koncepčný automobil na autosalóne v Ženeve 2013 a Auto Award Design 2012. Toto je začiatok novej generácie produktov značky. Jeho línie sú inšpirované silami prírody a vody.
Chery sa snaží vytvárať nielen bezchybný vzhľad, ale snaží sa aj evokovať dušu každého auta, ktorá vyjadruje silu a múdrosť čínskeho ľudu.
Motory rodiny ACTECO
Existuje mnoho významov slova ACTECO, možno ho chápať v troch významoch:
Prvá hodnota je označenie vyrobiteľnosti motora. Prvé písmeno „A“ odkazuje na rakúsku spoločnosť AVL, ktorá tvrdí, že miestom jej založenia je čínska provincia Anhui; druhé písmeno "C" znamená China / Chery; posledné dve písmená "CO" sú anglická skratka pre "cooperation". Prvým významom slova ACTECO je teda motor od rakúskej spoločnosti AVL sídliacej v čínskej provincii Anhui a spolupráce v rámci Chery Automobile Technology. AVL je jedným z popredných výrobcov motorov v Európe a má vedúce postavenie v Nemecku, ktoré dodáva svoje produkty renomovaným nemeckým výrobcom automobilov. Technológia AVL spolu s odvahou a odvahou Chery poskytuje spoločnosti ACTECO východiskový bod.
Technológia motora acteco spĺňa globálne štandardy pre hospodárnosť a úsporu energie na ochranu životného prostredia
Druhý význam ACTECO súvisí s dizajnom a výkonom. Písmená „TEC“ v strede slova znamenajú „technológiu“; posledné tri písmená (ECO) znamenajú hospodárnosť aj ochranu životného prostredia); posledné dve písmená (CO) sú skratkou pre náklady / nízke náklady. Druhý význam slova ACTECO znamená, že technológia motora spĺňa svetové štandardy hospodárnosti a energetickej účinnosti pre ochranu životného prostredia. Je to jeden z produktov, ktorý pomôže znížiť ekonomické (nízka spotreba) a sociálne (emisné) náklady.
ACTECO sa zameriava aj na tretí význam prvého písmena „A“, ktorý vyjadruje podnikateľskú filozofiu Chery: v automobilovom priemysle (Automobile), statočný boj o prvé miesto (A). A prvé tri písmená „ACT“ (akcia – akcia) majú pre Chery veľký význam, pretože spoločnosť rozvíja svoj vlastný prístup k automobilovému priemyslu: bez ohľadu na to, aký rozporuplný je svet, činy hovoria samy za seba.
Chery je mladá čínska značka s ambíciami
Mladú čínsku spoločnosť Chery možno dnes nazvať najväčšou nezávislou automobilkou v Číne. Chery je navyše jednou z najrýchlejšie rastúcich automobilových značiek na svete. Modely spoločnosti sú obľúbené u kupujúcich nielen vďaka dostupnej cene, ale aj pomerne bohatému technickému balíku.
Cheryho štart
Koncom 90. rokov minulého storočia bol priemysel v čínskej provincii Anhui na tradične nízkej úrovni. V tejto súvislosti začala miestna správa mesta Wuhu v roku 1997 petíciou za výstavbu automobilového závodu s cieľom poskytnúť regiónu nové pracovné miesta. Závod bol vybudovaný a akcionármi novej spoločnosti sa stalo niekoľko štátnych spoločností a holdingov z provincie Anhui a niekoľko malých investorov. Chery sa spočiatku zaoberala najmä výrobou motorov, ktoré boli neskôr použité na vybavenie mnohých automobilov tejto značky. Po rozhodnutí zvýšiť tempo výroby sa Cherry rozhodla začať vyrábať autá. Na tento účel spoločnosť zakúpila vybavenie od spoločnosti Ford za 25 miliónov dolárov a tiež získala licenciu na platformu Toledo od spoločnosti Seat.
Výroba áut začala už v roku 1999. Chery sa ale s predajmi nedarilo. V roku 2001 bola vydaná prvá variácia osobného automobilu, ktorým bol druh Seat Toledo. Nový produkt dostal názov Chery Amulet. Vzhľadom na to, že automobilke sa dlho nedarilo získať licenciu na predaj svojich produktov po celej Číne, autá Chery sa vyrábali výhradne pre taxislužbu ich domovskej provincie Anhui. Z tejto situácie pomohlo prerozdelenie majetku štátnych podnikov, ktoré v roku 2001 uskutočnila čínska vláda. Šanghajská spoločnosť SAIC sa tak stala vlastníkom 20 % všetkých akcií Chery. Licencia SAIC umožnila automobilke predávať svoje modely v celej ČĽR.
Rýchly vývoj Chery
V roku 2001 spoločnosť začína vyvážať svoje autá do Sýrie a stáva sa prvým výrobcom automobilov v Číne, ktorý vstúpil na exportný trh. O rok neskôr sa Chery podarí získať medzinárodný certifikát kvality ISO / TS 16949. V roku 2003 spoločnosť začína dodávať svoje produkty na iránsky trh, rozširuje modelový rad a buduje aj automobilový výskumný ústav. V tom istom roku zišiel z montážnej linky model QQ, ktorý má neuveriteľnú podobnosť s Daewoo Matiz, a čoskoro bol prepustený automobil Oriental Son (neskôr premenovaný na Chery Eastar), ktorý bol veľmi podobný modelu Daewoo Magnus.
V roku 2004 objem ročnej výroby automobilov značky dosiahol 200 tisíc kópií. V roku 2005 sa spoločnosti podarilo predať 189,1 tisíc áut Chery.
S úmyslom vstúpiť na americký trh, Cherry v spolupráci s rakúskou spoločnosťou AVL začína vyvíjať high-tech motory ACTECO novej generácie a s pomocou Bosch vytvára novú prevodovku.
Napriek svojim úspechom si spoločnosť získala po celom svete zlú povesť výrobou nelegálnych kópií modelov Daewoo. Škandál, ktorý vypukol, prinútil vedenie Cherry pokúsiť sa nájsť kompromis so skrachovaným Daewoo Motors, no tieto rokovania zlyhali. Chýbajúca licencia nebránila spoločnosti pokračovať vo výrobe bývalých automobilov Daewoo, čo viedlo k tomu, že koncom roka 2004 GM podal žalobu. Napriek dôkazovej základni, ktorú pripravil General Motors, jasne vyplýva, že obraz modelov Chery pochádza z ich áut, čínsky súd stále rozhodol v prospech čínskej automobilky. V budúcnosti sa GM rozhodla upustiť od nárokov, čím si zachovala dobré vzťahy s vládou KTR a jej obchodnými záujmami v tomto regióne.
V roku 2005 Chery otvára svoj závod v Rusku. O rok neskôr spoločnosť výrazne modernizuje model Eastar a premenuje ho na Chery B11 Eastar. Charakteristickým rysom novinky bolo použitie drahých drevín, chrómových prvkov, kože v dekorácii, ako aj vynikajúce vybavenie. Cherry niekoľko rokov vyrobila viac ako 500 tisíc kópií svojich automobilov, otvorila viac ako 400 predajných centier a stala sa lídrom vo výrobe automobilov v Číne. Ku koncu roka 2007 ročný objem výroby automobilov presiahol 400 000. Na jar 2009 sa dozvedeli o vytvorení troch značiek: Rely, Riich a Karry (úžitkové vozidlá).
V roku 2011 vstúpili na ruský trh dva modely zo segmentu B: hatchback Very a kompaktný crossover IndiS. Spoločnosť pracovala na vývoji nových produktov spolu s talianskymi dizajnérmi, čo umožnilo, aby vzhľad modelov zodpovedal všetkým moderným trendom.
V posledných rokoch spoločnosť skutočne nerozmaznávala svojich fanúšikov vydávaním úplne nových modelov, uprednostňovala aktualizáciu existujúcich automobilov, ako aj vývoj koncepčných vozidiel.
Chery v súčasnosti
Prax posledných rokov ukazuje, že po tom, čo čínska značka predstavila svetu veľké množstvo nelegálnych a nie veľmi populárnych kópií áut, rozhodla sa zmeniť svoj vektor. Chery prilákala inžinierov a dizajnérov popredných výrobcov automobilov a začala vytvárať atraktívne a bezpečné autá v európskom štýle. Je možné, že ďalším krokom spoločnosti bude pokus o vstup do prémiového segmentu.
Chery bola založená v roku 1997 radnicou mesta Wuhu v provincii Anhui. Akcionármi spoločnosti sa stali viaceré štátne spoločnosti a holdingy provincie, ako aj drobní investori. Výroba prvých automobilov bola organizovaná na zariadeniach Ford, ktoré spoločnosť kúpila za 25 ml. Prvým automobilom vyrobeným spoločnosťou v roku 1999 bol licenčný Seat Toledo.
V roku 2001 sa pri direktívnom prerozdeľovaní majetku štátnych podnikov, realizovanom vládou ČĽR, stala vlastníkom 20 % akcií Chery Automobile šanghajská spoločnosť SAIC. Chery mohla využiť licenciu SAIC na predaj svojich vozidiel po celej Číne. Všimnite si, že predtým mohla predávať autá iba na území svojej provincie. V tom istom roku Chery začala dodávať svoje autá do Sýrie a stala sa prvým čínskym exportérom áut.
V roku 2003 Chery založila svoje oddelenie výskumu a vývoja. V tom istom roku Chery podpísala zmluvu s iránskou SKT Group na dodávku komponentov pre výrobu áut Chery v Iráne.
V roku 2004 spoločnosť uzavrela zmluvu s kubánskou vládou na dodávku 1 100 vozidiel Chery na Kubu. A do konca roka sa expanzia Chery rozširuje do viac ako 24 krajín sveta.
Začiatok roka 2005 bol pre spoločnosť poznačený uvedením prvého crossoveru, ktorým bolo Tiggo. A objem exportu už dosiahol 1000 kusov. A v decembri Chery zakladá dcérsku spoločnosť v Rusku, ktorá sa stala prvou dcérskou spoločnosťou v zahraničí. A už začiatkom roku 2006 bola uzavretá zmluva s ruskou spoločnosťou Avtotor na montáž automobilov Chery v Rusku a v apríli zišlo prvé auto z montážnej linky.
Začiatkom toho istého roku zišla z montážnej linky v Číne ďalšia novinka spoločnosti Chery Fora. Vo všeobecnosti bol rok 2006 veľmi bohatý na udalosti. V marci bola podpísaná dohoda s Indonesian Indomobile Group o montáži vozidiel Chery v Indonézii. V júni je podpísaná podobná dohoda s Ukrajinou. Popri tom sa uzatvárajú dohody o predaji áut v Turecku a začatí montáže áut v Egypte. Celkový predaj motorov Chery v USA presahuje 5 000 kusov.
V marci 2007 sa Chery stala lídrom s 44 568 mesačným predajom vozidiel, čím prekonala FAW Volkswagen, Shanghai Volkswagen a Shanghai GM. Prvýkrát sa nezávislý čínsky výrobca automobilov dostal do vedenia z hľadiska mesačného predaja a porazil takých gigantov.
V júli toho istého roku bol na domáci trh uvedený prvý čínsky minivan Riich II.
A už v auguste opúšťa montážnu linku miliónte auto Chery. Chery sa tak stáva prvou automobilovou značkou, ktorá dosiahla objem výroby 1 000 000 vozidiel.
V roku 2010 sa autá Chery zúčastňujú Rely Dakar a sú na 28. a 29. mieste.
Na jar 2011 sa na ruskom trhu objavujú nové modely Bonus a Very. do leta je na montážnej linke závodu 3 000 000 áut. V tom istom roku sú motory Chery po piatykrát zaradené do "Top 10" najlepších motorov v Číne.
Začiatok roka 2012 sa niesol aj v znamení ocenenia spoločnosti a je zaradená do "Top 10 Innovative Enterprises in China."
A1/ Kimo
Cowin / Amulet
Fulwin 2/ Bonus
Fulwin 2 Hatchback / Veľmi
A3 / M11 sedan
A3 Hatchback / M11
Rusko je krajina s drsným a drsným podnebím. Na domácich cestách preto často jazdia autá, ktoré sa dokážu prispôsobiť a pracovať v týchto podmienkach. Na ruskom automobilovom trhu je prezentované veľké množstvo rôznych crossoverov a SUV. Najpopulárnejší medzi ktorými je model - Chery Tiggo.
Toto auto je cenovo dostupné a má aj svoje výhody a nevýhody. Našich krajanov a fanúšikov tejto značky zaujíma, kde sa zbiera Cherie Tiggo 2017 pre domáce cesty? Faktom je, že tento crossover sa k nám do Ruska dostáva z Číny. Tam sa auto vyrába v podniku v Dalian (severovýchodná Čína). V našej krajine sa nejaký čas dvojča tohto modelu, Vortex Tingo, montovalo v Taganrogu v podniku TAGAZ. Závod však dlho nefungoval a skrachoval.
Preto si na domácom trhu môžete kúpiť iba čistokrvného "Číňana". Zaujímavosťou je, že od vydania auta nebolo osem rokov aktualizované. Minulý rok sa však Číňania rozhodli tento model auta vylepšiť a predstaviť ho v úplne novom svetle. Výrobca sa pokúsil zmeniť auto, ale stále zostali vlastnosti jeho predchodcov.
Interiér a exteriér crossoveru
Ak porovnáme salón Cherie Tiggo najnovšej generácie s jeho predchodcom, tak tu bolo všetko urobené inak, takpovediac od nuly. Auto je stále určené na prepravu piatich pasažierov. Najvýraznejšie sú nové dokončovacie materiály, teraz neexistuje nekvalitný plast a zlá zvuková izolácia. Číňania občas používali lepšie materiály a vylepšenú zvukovú izoláciu. Kvalita povrchových materiálov použitých na tento model auta nie je v žiadnom prípade nižšia ako nemecká kvalita.
Teraz môžete hrdo odpovedať na otázku: kde sa vyrába Chery Tiggo? Pretože sa auto ukázalo ako dôstojný konkurent vo svojom segmente. Kabína má teraz tiež nové sedadlá s bočnou oporou a nastavovaním. Priamo v strede je palubná doska, ktorej súčasťou je navigačný systém a veľké multimediálne centrum. Všetky detaily interiéru sú navzájom veľmi dobre zladené. Ak si kupujúci želá, môže si objednať auto s koženým alebo obyčajným látkovým čalúnením. Teraz je v aute pokoj a ticho, pretože tu už nie sú žiadne nekvalitné plastové prvky. Ďalej o vzhľade "Číňanov". Všimnite si, že model Tiggo je prvým automobilom spoločnosti, ktorého dizajn bol vyvinutý od nuly. Odteraz Číňania nekopírujú vzhľad z iných nemeckých a európskych áut, podarilo sa im vytvoriť niečo vlastné a to teší.
Je pravda, že pri vytváraní vzhľadu Cherie Tiggo to nebolo bez pomoci špecialistov Opel, ktorí pomohli vytvoriť moderný a originálny crossover. Odborníci sú presvedčení, že takýto krok umožní Číňanom prilákať viac kupujúcich do svojho duchovného dieťaťa. Vďaka svojmu zapamätateľnému a pôsobivému exteriéru môže crossover konkurovať nielen na domácom, ale aj globálnom trhu.
Technická stránka
Pri kúpe auta hrá dôležitú úlohu to, kde sa Cherie Tiggo vyrába. Obzvlášť často túto otázku kladú naši krajania predajcom. To je celkom normálne, pretože Rusom záleží na kvalite konštrukcie. Crossover Cherie Tiggo z roku 2016 sa v porovnaní so svojím predchodcom značne zväčšil. Teraz sú jeho rozmery takmer rovnaké ako u slávnych SUV Land Rover a Volkswagen Tiguan. A teda rozmery Tigga: 4506 mm × 1841 mm × 1740 mm. Ale aj s nárastom veľkosti je tu batožinový priestor malý.
Jeho objem je len 370 litrov. Tento „Číňan“ má nevýraznú svetlú výšku – 16,3 centimetra. Auto tohto modelu je vybavené iba jednou benzínovou elektrárňou. Chiggo má 2,0-litrový motor s výkonom 139 koní. Na druhej strane majú kupujúci možnosť kúpiť si auto s manuálnou aj automatickou prevodovkou. Môže ísť o päťstupňovú „mechaniku“ alebo bezstupňový variátor. Rozpočet tohto crossoveru sa mierne odráža v jeho technických vlastnostiach. Je známe, že auto má pohon predných kolies, ktorý nie vždy stačí na prevádzku v teréne. Výrobca tento moment zohľadnil a prisľúbil, že od tohto roku bude pre Rusko vyrábať aj Tiggos s predným náhonom.
Montáž Chery Tiggo 2016 nezaberie veľa času, pretože proces v čínskom podniku je plne automatizovaný. Nové čínske SUV bude stáť Rusov 650 000 rubľov. Za túto cenu dostane majiteľ auto s dobrou škálou možností. K základnej výbave auta patrí:
- klimatizácia
- predné airbagy
- Systémy ABS a ABD
- patentovaný audio systém
- napájací balík
- zadné parkovacie senzory.