Popularita xenónových plynových žiaroviek je spôsobená ich najlepšou účinnosťou v porovnaní s inými svetelnými zdrojmi. Connect Xenon je možný v automobilovom servise a nezávisle.

[Skryť]

Ako si vybrať dobrý xenónový set?

Výber vhodného zdroja svetelného osvetlenia pre stroj by sa mal spoľahnúť na dva faktory: slávu a spoľahlivosť výrobcu a potrebného jasu svietidiel.

Čo by mal súbor xenónu?

Dokončenie plynových výbojových žiaroviek alebo hmlovky obsahuje:

• zdroje osvetlenia určené pre určitú moc a vlastnenie špecifického označovania;
• zapaľovacie zariadenie;
• sada vodičov a prvkov na pripojenie a upevnenie svietidiel.

Zapaľovacia jednotka je modul určený na napájanie určitej hodnoty napätia potrebnej na aktiváciu, na svetelných zdrojoch. Drahšie bloky majú komplikovaný dizajn, ktorý im umožňuje ovládať väčší počet procesov. Ak je zariadenie vysoká kvalita, bude môcť poskytnúť dlhú a neprerušovanú prevádzku svetelných prvkov. Je to spôsobené tým, že pri zapálení svietidiel sú hlavné technické parametre dodržiavané požadovaný rozsah.

Označenie xenón

Označenie plynových výbojov môže byť 5000K, 6000K, atď. Tento parameter určuje teplotu farby, to znamená, že jas a odtieň žiarovky. Ak je označenie zariadení 4300K, svetlo bude viac bielej a má žltkastý odtieň. Použitie takýchto zdrojov je relevantné v optike PTF a hlavy. Sú efektívnejšie pri jazde okolo mokrej vozovej cesty.

Zariadenia určené pre 5000K, majú bielu žiaru. Ich moc je vyššia a samotné svetlo je príjemnejšie na vnímanie ľudským okom. Svetelné žiarovky na 6000K majú modrý odtieň a v dôsledku nízkeho osvetlenia nižšie ako predchádzajúce možnosti pre výkon. Tento typ zariadení je však viac populárny medzi našimi krajanmi. Pre výrobu spoločnosti sú nainštalované xenónové lampy vypočítané na 4200-5000k.

AVTOGSM kanál vo videu rozbalený a urobil stručný prehľad konfigurácie Ksenon od výrobcu Show Mi.

Čo Xenon je lepší?

Nie je to fakt, že drahý súbor plyn-výbojky bude fungovať efektívne a efektívne. Pri nákupe blokovania zapaľovania sa odporúča venovať pozornosť nákladom.

Musíte vybrať zariadenie, ktoré spĺňa technické parametre stroja. Napríklad, ak auto nie je vybavené modulom na ovládanie napätia žiaroviek, potom je to bezvýznamné kúpiť xenón s "klamom". To neovplyvní kvalitu jeho práce.

Je nepraktické získavať tenké bloky zapaľovania, nazývané "Sliem", ak je v motorovom priestore pre montáž štandardného zariadenia. Náklady na takéto "zariadenia" sú vyššie. A ak je jednotka lacná, potom je to spravidla vyrobené z materiálov s nízkou kvalitou, zostavenie tiež ponecháva veľa, čo je žiaduce.

Najobľúbenejší výrobcovia xenónových lampy

Výrobcovia zdrojov vypúšťania plynu osvetlenia, pozitívne dokázané medzi spotrebiteľmi:

• Sho-me (show-mi);
• Mitsumi;
• Xenotex;
• OSRAM;
• HELLA;
• Philips;
• Bosh;
• App Digital Ultra Slim.

Testovací laboratórny kanál hovoril o nuans, ktoré umožnia odlíšiť pôvodný xenón Osramy od falošného.

Príprava na samostatnú inštaláciu a pripojenie xenónu v AUTO

Vymeňte štandardné žiarovky a každý ovládač môže inštalovať xenón. Pri tvorbe hlavnej veci sa riadi odporúčaniami výrobcu a sledujú schému.

Aby nedošlo k pokaziť žiarovky, banka zdroja osvetlenia sa nedá dotknúť prstov.

Ak sa to stane, povrch s odtlačkom prsta sa musí ošetriť čistou handričkou s alkoholom. Pred vykonaním úlohy musí byť batéria vypnutá. Pri štartovaní zdrojov svetla plynu, 23 tisíc voltových napätí vydá, bude to smrť pre ľudí.

Čo sa dá vyžadovať, aby sa pripojil?

Ak chcete rýchlo dodávať zdroje osvetlenia plynov, budete potrebovať:

• sada lampy;
• papiernictvo nôž alebo nožnice;
• skrutkovač s križiacou výpočtou;
• plastové svorky;
• vrták s rezačkou o 25 mm;
• sada kľúče.

Diagram inštalácie xenón

Inštalačná schéma cez relé s batériami z ACB

Proces inštalácie a pripojenie sa vykonáva nasledovne:

1. Po prvé, staré zdroje osvetlenia sa odstránia, namiesto toho sú nainštalované nové nové. Ak chcete vykonať úlohu, demontáž plastového ochranného krytu inštalovaného na optických zariadeniach. Elektrické zapojenie je vypnuté z halogénových alebo nečistotných lampy. Ak chcete zariadenie odstrániť, môže byť potrebné odpojiť špeciálny držiak alebo svorku.
2. Plynové výbojky sa opatrne odstráni z ochrannej banky a namontuje sa do otvoru na lucerni. Ak sa na pripojenie použije špeciálna svorka, potom musí byť stanovená. V prítomnosti pružiny musí byť elektrický panel z plynových výbojky prechádzať cez tento prvok. Po zapnutí sa zapája cez zástrčku do priestoru motora.
3. Vykonávať elektrický panel vedľa batérie bude problematický. Batéria sa zvyčajne rozsvieti prístup k svetlu, takže bude musieť byť demontovaný. Po nainštalovaní zdrojov osvetlenia sa vykonáva pripojenie svojich kontaktných prvkov do zapaľovacej jednotky.
4. Potom musíte urobiť špeciálne otvory v zátkach optických zariadení, elektrický riadok bude položený cez ne. V prípade, že ochranné puzdro je vyrobené z gumy, je potrebné použiť nožnice na pokládku. Ak je zástrčka vyrobená z kovu, potom na ťahanie cez nemu budú mať vodiče vŕtať otvor. Na tento účel sa použije fréza, položka je najlepšie vhodná pre 2,5 cm.
5. Po vykonaní tejto úlohy je miesto zvolené na inštaláciu zariadenia zapaľovania. Bude umiestnený vedľa optických zariadení. Je dôležité, aby napájací zdroj napájania nebol vložený.
6. Pri inštalácii zapaľovacej jednotky sa odporúča vybrať miesto, kde zariadenie nevystaví vysoké teploty, vlhkosť, ako aj nečistoty. Tieto zariadenia sú zvyčajne zapečatené, ale je lepšie zvážiť toto pravidlo. Ak nie je takýto miesto pod kapotou, potom zariadenie musí byť zabalené páskou alebo páskou, čo umožní čiastočne zvýšiť jeho bezpečnosť. Fixácia bloku sa vykonáva plastovými svorkami alebo páskou.

Systém pripojenia Xenon

Prečítajte si viac o tom, ako pripojiť Xenon:

1. Vykonáva sa pripojenie svetelných zdrojov s zapaľovacou jednotkou. Každá elektrón má špecifické farebné označenie, podrobné informácie o pripojení sú uvedené v diagrame.
2. Potom je samotný blok pripojený k štandardnému systému elektroinštalácie. Ak chcete dosiahnuť túto úlohu, jeden riadok z prístroja ide do bloku, kde bol pripojený starý zdroj svetla.
3. Podobne sa vykonáva pripojenie druhého svietidla. Po prvé, pripojí sa k zapaľovacej jednotke a potom s elektroinštaláciou.
4. Fixácia elektrických uzáverov sa vykonáva plastovými svorkami. Ak je segment drôtu veľký, odporúča sa ho otočiť do kruhu.

Pripojenie Xenonu na štandardné vysielanie

Ako nainštalovať a pripojiť Xenón v hmle?

Ak boli vo svetlom svetelných osvetlenie nainštalované zdroje svetla Xenon, odporúča sa ich umiestniť do PTF. To nebude umožniť pokaziť estetický vzhľad auta.

Bezpečnostné opatrenia pri inštalácii a pripojení

Nuansy, ktoré musia byť dodržané pri inštalácii plynových výbojových zariadení v hmle:

1. Ak počas úlohy úlohy na svetelných zdrojov existujú poškodenie, je potrebné zastaviť prácu. To platí aj pre chyby elektroinštalácie, ako aj blokov zapaľovania.
2. Pred vykonaním úlohy musí majiteľ vozidla umyť ruky, sušiť ich a ich odmasťovať. V opačnom prípade môžete poškodiť žiarovky a stlačte aktuálne.
3. Pri pripojení nie je možné pozrieť sa na svetelné zdroje pre svetlo bez okuliarov.
4. Pripojovacie miesta sú úplne izolované pomocou zmršťovacích rúr alebo pásky. V opačnom prípade môže vlhkosť spadnúť na elektroinštaláciu, a to bude viesť k uzavretiu alebo ohňu.
5. Pred vykonaním okraja bánk svetelných zdrojov sa odporúča odmasťovať.

Algoritmus pre inštaláciu xenónových lampy

V PTF musíte nainštalovať zariadenia určené pre 4300K \u200b\u200balebo 5000K, táto možnosť je efektívnejšia v hmle a pri jazde okolo mokrej cesty:

1. Hmlovky sa zvyčajne nachádzajú pod optickou hlavou. Preto môže byť potrebná demontáž nárazníka. Niekedy stačí odskrutkovať skrutky, ktoré upevňujú oblúky predných kolies.
2. Po získaní prístupu k zadnej časti PTF sa odpojí optika z elektroceipov. Je demontáž starých svetelných zdrojov a inštaláciu nového, plynového výtoku.
3. Vykonáva sa vysoko kvalitná fixácia zariadení. V procese jazdy môžu vibrácie ovplyvniť, takže svetlá musia byť bezpečne zabezpečené. V opačnom prípade to povedie k ich členeniu.
4. Nainštalované bloky zapaľovania. Optimálnou možnosťou bude ich umiestnenie v motorovom priestore alebo pod predným nárazníkom. Je potrebné nájsť voľný priestor na montáž. Odporúča sa vybrať chránené miesto, kde vlhkosť a agresívne vonkajšie prostredie neovplyvní jednotku. Upevnenie zariadení sa vykonáva pomocou chómov alebo pásky. Ak balík obsahuje špeciálne prílohy, potom sa používajú.

Užívateľ Sergey M ukázal na príklade Ladu Priors Postup na inštaláciu Xenónových svetelných zdrojov v hmlovom svetle.

Pokyny na pripojenie Xenne

Pripojte plynové výbojky v PTF budú podobné ako v prípade osvetlenia hlavy. Zdroje svetla pomocou vodičov sú pripojené k napájaniu hmlových svietidiel a potom s blokmi zapaľovania.

Pravidlá Nastavenie svetlometu Xenon

Postup nastavenia ľahkého toku sa vykonáva nasledovne:

1. Vozidlo je umiestnené pred stenou, kolmou na to. Môže to byť garáž alebo iná budova. Vzdialenosť medzi povrchom a nárazníkom bude minimálna.
2. Použitie feltster alebo kriedy, na stene, označuje centrálnou časťou každého z osvetľovacích zariadení. Stredisko je tiež označené. Je dôležité, aby značky boli kolmé na spodnú časť steny.
3. Potom sa auto valí späť na približne 7-8 metrov.
4. Optika Zapnite. Cez stred osvetľovacieho lúča sa vykonáva horizontálna priamka, pretože sa používa krieda.
5. Potom sa vykoná ďalší segment. Vykonáva sa paralelne s predchádzajúcim, len pod ňou o 7,62 cm.
6. Po aktivácii osvetlenia hlavy stroja. Použitie nastavovacích skrutiek sa vykoná prietok osvetlenia. Musíte si vybrať najlepšiu polohu svetelného lúča. V ideálnom prípade sa jeho horná časť dotkne spodného horizontálneho segmentu.

Ako samostatne nahradiť xenónové lampy na halogén?

Nevýhody spojené s prácou Xenonu vedú k tomu, že mnohí majitelia vozidiel sa rozhodnú zmeniť plynové výbojky na obyčajné. V tomto procese existujú nuansy, najmä ak boli svetelné zdroje inštalované normálne.

Postup nahradenia žiaroviek svojimi vlastnými rukami

Výmena sa uskutočňuje po príprave kľúča a skrutkovača, niekedy je potrebné páska:

1. Otvorí sa motorové oddelenie, z batérie je odpojená mínusovým klipom.
2. Inštalované svetelné zdroje sú odpojené od energetických vôd. Preukázanie ochranných prvkov, pod ktorými sú skrutky umiestnené. Upevňujú optiku na telo auto, takže potrebujú odskrutkovať, ale nie úplne, ale jednoducho oslabujú.
3. Lanterns sa demontujú. Môžu byť dodatočne upevnené cez západku. Pri vykonávaní úlohy je dôležité nerozbiť ho. Potom sa z miesta vykládky vyrába demontáž osvetľovacieho zariadenia.
4. Demontáž zapaľovacích blokov plynových výbojiek sa vykonáva, je odskrutkované na moduloch na moduloch.
5. Electrolyney je vyrobený z riadiacej jednotky, zariadenie je namontované vedľa volantu. Ak boli v autách inštalovaných halogénové svetlá, nie je potrebné meniť elektroCupy. Ale v prípade CO sa vyžaduje položenie nových káblov. Táto úloha je presne vykonaná tak, aby nedošlo k poškodeniu vodičov.
6. Uskutočňuje sa inštalácia optických zariadení, sú pripojené k elektrickým uzáverom. Potom sa upraví prietok osvetlenia.

Kanál "Mazdagarige" vo svojom valčeku na príklade modelu KSEDOS ukázal ako rozobrať zdroje osvetlenia Xenon z svetlometov.

Čo keď Xenon Svetlomety prestanú pracovať?

V prípade, že keď xenónové žiarovky prestali fungovať, dôvody môžu byť nasledovné:

• kontakt Poškodenie konektora napájacieho okruhu do elektrického obvodu;
• elektrické vedenie;
• zlyhanie zdroja osvetlenia, obnovovacie lampy nie sú predmetom;
• Čistenie ovládacieho modulu.

Prečo prerušiť zapaľovaciu jednotku?

Dôvody zlyhania zariadenia zapaľovania:

1. Nedostatok tesnosti na tele modulu, čo vedie k požitiu bloku nečistôt a vlhkosti. Určite problém umožní analýzu zariadenia a diagnostiku svojej vnútornej zložky. Ak sa do modulu dostala do modulu nečistoty alebo voda, žiarovka nebudú horieť ani začnú blikať pri zapnutí.
2. Negatívny vplyv na koróziu. Kôš elektronických komponentov môžu oxidovať, čo vedie k pádu z komponentov z spájky. Problém súvisí s chybami pri montáži alebo pravidelnej expozícii vlhkosti.
3. Signál impulzov zmizol z regulátora. Možné sú problémy s tranzistorovými prvkami, multiplikátormi alebo transformátorovým zariadením.

Ako opraviť blok zapaľovania xenon sami?

Oprava modulu sa vykonáva nasledovne:

1. Diagnostika všetkých elektrických uzáverov sa vykonáva na poruchu alebo narušenie tesnosti. Tam sú na pamäti vodiče, ktoré prešli do modulu. Problém môže byť zlepšený alebo poškodený elektrolyneys.
2. Zariadenie sa spracuje alkoholickým roztokom, čím sa odstráni stopy hrdze a kondenzátu. Je potrebné, aby sa nepodarilo poškodiť poplatok. Zo zadnej časti schémy sa tesniace odstraňuje a kontaktné prvky sa znovu prejavujú spájkovacím železom. Je potrebné spájkovať všetko, pretože protestované detaily vizuálne určujú ťažké.
3. Otvorené zapaľovacie zariadenie je diagnostikované na niečom, čo nenechajte si ujsť napätie. Pri diagnostike nie sú žiadne opaľovacie diely. Kontrola sa vykonáva v stave pripojenia zariadenia k svetelným zdrojom. Veľkosť napätia násobiaceho prvku je 35 kV, takže ak sa jednotka nezapne, potom sa nedotýka úplného vypnutia.
4. Ďalším krokom bude diagnóza tranzistorových prvkov, celkovo štyroch z nich na doske. Na kontrolu sa používa multimeter. Ak testovanie ukázalo zariadenie s poruchou, jeho spájkovanie sa opäť vykoná. Odporúča sa nainštalovať detaily 4N60.
5. Použitie testera nie je vždy možné určiť prvok s poruchou. Môže byť potrebné odstrániť každý tranzistor a potom aktivované zapaľovacie zariadenie. Zahrnúť, že to môže byť krátko, niekoľko sekúnd.
6. Ak sú tranzistorové prvky celé čísla, sú kontrolované rezistorové zariadenia. Vypálená položka sa mení na nový.

To znamená, že po mrazení - najviac pevnej látky. Ak v budúcnosti bude potrebné vymeniť prechodné zariadenie, otvorte modul bude problematický.

Xenon je inertný plyn, ktorý pri kontakte s elektrickým šokom začína jasne svietiť. Xenónové lampy sú oveľa lepšie ako halogén, pretože majú rad výhod. Vydávajú svetlo veľmi podobné na dennom svetle, takže oči vodiča nie sú tak ďaleko testované s dlhými cestami, aj keď nainštalujete xenón do vzdialeného svetla. Tiež xenónové lampy výrazne znižujú zaťaženie generátora automobilu a nie sú zlomené šokovanými. Nezávislá inštalácia Xenon je prípad, je mierne jednoduchý a každý majiteľ auta sa môže s ňou vyrovnať.

Typy xenón

Z takéhoto parametra, ako teplota, záleží na tom, akú jasno a farebný odtieň bude lampa. Farba gama xenón sa líši od žltej po fialovej odtiene. Teplota sa meria v stupňoch Kelvinu. Zriedkavejšie farby zriedka používajú motoristov, najčastejšie nainštalovaný biely xenon, vyzerá to viac ako deň osvetlenia. Žlté svetlomety budú na značke 4050 K. a biela farba sa rovná hodnote 5000 K. Modrý odtieň sa získa pri 6000 K a fialovej - pri 18000 K.

Tiež xenónové lampy sú odlišné. Ak chcete správne vybrať lampu veľkosti pre veľkosť svetlometu, mali by ste si vziať starého na porovnanie.
Trvanlivosť osvetľovacích prvkov je pomerne vysoká, takže nahradenie xenónových svietidiel sa vykoná veľmi zriedka.

Aj každý motorista potrebuje vedieť, že je v predaji pseudocsenon. Nemá žiadny vzťah k xenonové lampy. Toto sú obyčajné halogénové žiarovky, tónované v modrej farbe s vyšším výkonom. Takže pri nákupe Xenonu, musíte byť veľmi pozorný.

Inštalácia Xenónu

Po zakúpení príslušnej súpravy v obchode môžete prejsť na začiatok inštalácie Xenónu. Urobte to veľmi jednoduché a s vlastnými rukami, bez toho, aby som sa uchýlil o pomoc majstrom. Pre susedné a ďaleko sa nachádzajú dve rôzne sady. V štandardnom nastavení na inštaláciu Xenónu sú dve lampy, dva bloky zapaľovania a drôty. Pripojenie Xenón Bez zapaľovacej jednotky je nemožné, môže len použiť požadované napätie, a to v 25000 V. Ale tento indikátor napätia je nevyhnutný len na zapaľovanie, potom bude stačiť na udržanie len 80 V pre normálnu prevádzku svietidiel.

Pozri tiež: Inštalácia elektrickej stánky na UAZ

Poďme sa dostať do inštalácie. Ak chcete začať, zdvihnite kryt krytu a odskrutkujte svetlomety. Potom dostanete staré lampy. Môžu byť inštalované na jar, ktoré možno pozorovať u určitých typov automobilov. Na tomto jari by sa mali nainštalovať aj nové lampy. Hlavná vec je, pred montážou xenónových lampy, v žiadnom prípade sa dotknite rukami. Ak sa už nestane, bez dotyku, potom by mal byť povrch alkoholu. Potom musí byť inštalácia vykonaná podľa schémy.

Systém pripojenia Xenon jasne ukazuje správny postup. Je nemožné sa v ňom mýliť, je to veľmi jednoduché.

1. Nainštalujte lampu Xenon. Ak základňa nie je vhodná, potom môžete použiť špeciálne adaptéry, niekedy idú do setu Xenonu. Ak nie je v súbore, budete musieť kúpiť samostatne.

2. Po inštalácii lampu stlačte gumové pásmo.

3. Prostredníctvom gumovej zástrčky odstráňte vodiče do jednotky zapaľovania. Bude potrebné inštalovať neďaleko svetlometov, pretože drôt nie je veľmi dlhý. Vybrané miesto však musí byť nevyhnutne suché, inak blok zastaví fungovanie. Môže byť pripojený k kapucni s pomocou škótskeho. Uloženie jednotky zapaľovania z vlhkosti, je tiež možné otáčať ho s izolačnou páskou.

4. Potom vodiče bežiace z xenónovej lampy, pripevnené k pravidelného konektora takmer alebo ďaleko. Inštalácia Xenónu do vzdialeného svetla a v strede - to sú dve rôzne operácie zahŕňajúce nákup dvoch súborov. Montážna schéma však bude rovnaká. Môžete dokonca optimalizovať všetky vodiče s izolačnou stuhou pre väčšiu spoľahlivosť.

Všetko je pripravené! Teraz môžete skontrolovať pozitívne vlastnosti xenónových lampy a vychutnať si vynikajúcu jazdu.

Prečítajte si aj: TUNING OKA

BIKSENON

Aby ste nenainštalovali dve rôzne súpravy Xenónu pre susedné a ďaleko, môžete jednoducho kúpiť a pripojiť Bixenon.
Bixenon lampy majú rovnaký princíp prevádzky s inertným plynom, len oni sú vybavené ďalším elektromagnetom. Je to on, kto vám umožňuje prepínať svetlomety na blízke a ďaleko.

Inštalácia biksenónu má nejaké nuansy. Podrobne zvážiť proces pripojenia.

1. Drôty z lampy Bekenon sú sčítané do jednotky zapaľovania.

2. Pripojte regulátor drôtu na rovnaký blok. Zaoberá sa stabilizáciou napätia vo všetkých elektroinštalácie.

3. Na Bi-Xenónovej lampy je prídavný drôt, ktorý je zodpovedný za elektromagnet. Mala by byť pripojená aj k regulátoru.

4. Regulátor Pripojte sa k batérii.

Xenón v hmlovom svetle

Samozrejme, Xenon je najlepšou voľbou pre hmlové svetlá. Bude to dokonale vyrovnať s úlohou a okrem oveľa lepšie ako bežné lampy. Budú osvetliť cestu, a nie lietajúce kvapôčky smerom k autu.

Pri inštalácii musíte dodržiavať nasledujúce akcie:

• Odstrániť nárazník
• Vypnite svetlomety
• Pripojte nové lampy
• Pripojte xenónové lampy k zapaľovaniu a napájacej jednotke
• Umiestnenie blokov zapaľovania
• Skontrolujte prácu hmlových svetlov

Bezpečnostné pravidlá Pri pripájaní Xenónu

Ako nainštalovať Xenón bol správne opísaný skôr, ale o bezpečnostných opatreniach nebolo správne. Malo by to byť stanovené.

Uvádzame základné bezpečnostné pravidlá:

• Pri meraní detailov xenónového nastavenia okamžite zastavíte inštaláciu
• Nefungujú s mokrou
• Nehľadajte dlho, aby ste sa pozreli na poslednú chvíľu xenon lampy bez zatemnených okuliarov.
• Elektrické vodiče musia byť izolované
• Nastavenie svetlometov musí vykonať špeciálne zariadenie.

Užitočné rady: Je tiež potrebné vedieť, že odtieň farby xenónových žiaroviek sa môže od seba líšiť. Toto je normálny fenomén xenón.

Výhody xenónových svetiel

Je lepšie kúpiť Xenonovo značkové súpravy, nemali by sa uložiť na zlepšenie vlastného auta. Uvádzame hlavné výhody dobrého xenónu.

Inštalácia Xenónu a Bisenonu.

Vo dvore 2017 a xenónové lampy Už takmer štvrtina storočia drží vedenie v automobilovom priemysle, ako svetelné zdroje, ktoré nie sú rovnaké vo vzťahu k jasnosti / cene / jednoduchosti výmeny. LED diódy Už niekoľko rokov, a teraz existujú jasné LED diódy v strednej vzdialenosti alebo PTF Avšak za cenu sú stále drahšie.

Každý pozná výhody xenónových lampy nad ktorýmkoľvek z existujúcich, takže si prečítal tento článok :)

Xenónové lampy svietia jasnejšie žiarovky, halogénové žiarovky , LED svietidlá;

Xenónová lampa je výrazne menej žiarovka alebo LED diódy;

Xenónová lampa spotrebuje takmer o 50% menej elektriny ako halogénová lampa;

Xenónové svetlo 3000K a 4300K \u200b\u200bviac ako iné zodpovedá dennému svetlu, čo znamená, že je to lepšie ako iné osvetľuje cestu a strane cesty, menej žalúzií okolia a dokonale vhodné pre zlé poveternostné podmienky (sneženie, dážď, krupina, hmla);

Xenónová lampa je významne spoľahlivejšia v dôsledku neprítomnosti volfrámu nite, a to sú roztrhané v halogénových žiarovkách z trvalých kvapiek teploty a stúpania;

Priemerná životnosť xenónovej lampy je 3000 hodín, a to je približne 2-4 roky prevádzky počas jazdy asi 20-30 tisíc km. v roku;

Neexistuje žiadna záručná lampa a halogénová lampa ... Vzhľadom k tomu, halogénka sa vzťahuje na trasenie, považuje sa za to, že klient môže opustiť hranicu obchodu, zrušiť lampu a prižm sa požadovať jeho náhradu. Ak existuje záruka na halogénových žiarovkách, skutočnosť, že je to znemožniť preukázať alebo vyvrátiť, preto by musela neustále meniť lampu, a teraz, podľa zavedených pravidiel, má klient právo na kontrolu takejto auto-parapa pred nákupom a to je všetko.Na xenónové lampy záruka od 6 do 24 mesiacov!

Ako zapečatené xenónové lampy a bloky zapaľovania

Ako to funguje a ako funguje xenonová lampa

Pre kompetentné pripojenie a inštaláciu Xenónu potrebujete vedieť, ako takéto lampa funguje. Na kovovej, plastovej alebo keramickej báze je pripevnená banka kremenná. Kovové drôty sú postavené na hornej a dolnej časti flášov - sa nazývajú elektródy. Sú nabité vo vnútri lampy, ale neexistuje žiadny priamy kontakt. Medzi nimi je vzdialenosť asi 4-7mm. Takmer celá elektróda je uzavretá tenkou keramickou trubicou, ktorá vykonáva ochranné funkcie. V samom centre banky je sférická dutina naplnená inertným plynom Xenonom (XE 54, ktorá bola otvorená v roku 1898 U. Mazazai a M.Travers). Ako vyzerá dobrá abnormálna xenónová lampa

Na Xenon začal emitovať svetlo, je potrebné predložiť elektrické napätie 25-30 tisíc voltov. Takéto významné napätie je potrebné len v prvej frakcii sekundy pre tvorbu "ARC" vo vnútri sklenenej dutiny s xenónou. Ďalej, samotný inertný plyn nadobúda účinnosť a začína žiariace, zvyšuje jas. V rovnakej dobe, napätie medzi zapaľovacou jednotkou a kvapkami lampy a po 1 minúte je prevádzkové napätie asi 80 voltov. Stačí zachovať prevádzku xenónovej lampy. Oblúk výtlačku, ku ktorému sa vyskytuje v prvom momente v xenónovej lampách a nastavte FIRES XENON

Tam, kde 12-24 voltov drôtu prechádza, môžete rezať a pripojiť

s pomocou izolánu, tepelného zmršťovania, liečebných prostriedkov.

Tam, kde napätie dosiahne 30 tisíc voltov na rezané vodiče.

Bude punč iskru na najbližší kovový predmet

Všetky xenónové lampy, v názve, ktorého sa vytvoril latinský list "n", nahradiť podobnú halogénovú lampu. Tu je zoznam všetkých existujúcich automobilových lampy používaných v predných hlavách na rok 2015: H1, H4, H6, H7, H8, H9, H10, H11, H13, H15, H11, H27 / 881 (MR.), H27 / 880 (Direct), HB3 / 9005, HB4 / 9006, HB5 / 9004/9007, 9012, PSX24, PSX26. V prírode existujú aj iné, veľmi vzácne lampy, ktoré nemajú zmysel.

Rôzne typy xenónových žiaroviek s plastom alebo kovom

základné a keramické okuliare

Farba žiara halogénové žiarovky Môžete sa zmeniť jedným spôsobom - na maľovanie banky do nejakej farby. Príklad: Ak vieme, že štandardné svetlo z žiarovky v halogénovej lampa je žltkastý, potom maľba lampy v modrej farbe dosiahneme jednoduchú bielu žiaru. Ak chceme získať modrú farbu halogénovej lampy, potom musí byť banka natretá 10 vrstvami modrej farby. Farba bude modrastá, ale moc bude chudobná kvôli stratum farby, ktorá vyberie vzácne lúmeny.

Biela farebná stupnica v Kelvin

W. xenónové lampy Existuje mnoho odtieňov. Kelvin - jednotka merania bielej farby. Predpokladá sa, že žltkastá a tluhodná xenónová farba sú všetky odtiene bielej. Xenón údajne 30000 Kelvin alebo 20 000 Kelvin je len trik, vďaka ktorým sa ľudia začínajú zmätení. Je potrebné urobiť jasnosť: lampy s xenónmi z 3000k na 12000k Tieto sú všetky odtiene bielej (zo žltkasto na modrasté), a okrem toho je xenón zelená zelená, fialová fialová, ružová ružová a "tmavo modrá" hlboká modrá.

Ako naozaj potrebujete žiariť xenónové lampy rôznych farieb

Vonku, vyzerá krajšie ako xenón, ktorý sa odlišuje od celkovej hmotnosti - modrá , Modrá, fialová . Tiež Žltý xenón Skvelé osvetľuje cestu k zlému počasiu.

Všetky tieto fotografie a videá sme vybrali na internete, aby sme sa pokúsili sprostredkovať farbu xenónových žiaroviek, ktoré dostanete, zakúpením lampy určitej teploty farby.

A na fotografii a na videu extrémne ťažké odstrániť jasnú xenónovú lampuPresnejšie, je ťažké odstrániť tak, aby sa zobrazila prirodzená farba.

Tu je video, ktoré prenáša odtiene xenónu, ale neprenáša jas.

Objednávka je: 3000K - 4300K \u200b\u200b- 5000K - 6000K - Deep Blue (Deep Blue) - Ružová.

Žltý xenón 3000k. takhle svieti

Pred popisom procesu pripojenia a inštalácie Xenónu musíte povedať niekoľko slov o spoľahlivosti, firiem a zárukách:

Existujú dve kategórie Xenon: Striedavý a Dc . Učili sme v škole, že tieto písmená znamenajú premennú a trvalú. Vieme, že 12 voltov je trvalý prúd, znamená to, že môžete hovoriť o prúde, ktorý konvertuje jednotku zapaľovania. V dôsledku toho môžete skontrolovať našu teóriu tým, že sa pokúsite pripojiť k dvom rozdielnym blokom zapaľovania Xenon lampy najprv ako zástrčky sú umiestnené a potom zmení polaritu.

Zapaľovacia jednotka AC.

Uskutočnili sme taký experiment. Výsledkom je: s zapaľovacou jednotkou AC, xenónová lampa zachytila \u200b\u200boheň len vtedy, keď je spojený obvyklým spôsobom. S zapaľovacou jednotkou DC lampa sa rozsvieti a tak, keď zmeníte polaritu. Záver je jednoduchý: Nie je nám jasné, že znamenajú Číňania, označujú niektoré xenónové zariadenia ako DC, ďalšie AC. Čo presne vieme, toto je to, čo Xenon AC je kvalitný Xenon, Xenon DC je menší ako vysoko kvalitný xenón. V DC sa farba lampy môže líšiť od uvedenej teploty, životnosť je asi 3 krát nižšia ako Xenon AC.

Jednotka zapaľovania DC.

AC je kvalitný xenón so zárukou, DC je najlacnejšie nízko kvalitné xenón, zvyčajne bez záruky alebo nie viac ako 1 mesiac. Všetky firmy Xenon Svetlo, ktoré sa predávajú dávno D.ixel, Xenit, optima, MTF - Toto je všetko spoľahlivé Xenon AU.

Firmy Bosch, Hella, Osram, Philips Nevyrábajte Xenónové lampy a xenónové zapaľovacie jednotky určené na inštaláciu do svetlometov, kde halogénové žiarovky stáli pred tým. Vyrábajú iba pravidelné xenónové lampy D1. , D1R, D2S, D2R, D3S, D3R, D4s. , D4R, D5, D8 a zapaľovacie bloky pre rovnaké svietidlá.

Philips Fake

Tisíce schém sú chôdza na internete, ako sa pripojiť Xenon, sú všetky správne, ale takmer všetka nekompenzívna osoba, ktorá na ňom nikdy nepracovala, takže sme prezentovali najprimnejšiu fotku, ako pripojiť obvyklú sadu xenón (nie "bi" , nie šošovky). Dúfam, že všetko je veľmi jasné: Spočiatku bola vložená hustá napájacia zástrčka v zapaľovacej jednotke (na konci boli dva kovové svorky), potom sú dve zátky z lampy z lampy a 2 zástrčky od zapaľovacej jednotky zostali. Všetko, pripojenie sa uskutočnilo :)

Ďalej na Xenon získal dosť na to, aby na ňom súbor 12 voltov. Terminály môžete pripojiť priamo na batériu priamo (na testovanie výkonu) alebo vložte svorky v čiernej zástrčke, kde sa vozidlo podáva jedlo, keď zapnete blízke svetlo.

Tu je ďalšia schéma, ako pripojiť Xenón s vlastnými rukami, ukazuje ho na poznámku pod čiarou, že výkonný vodič môže byť úplne, a možno skrútený.

Často sa stáva, že prúd, ktorý sa podáva z vozidla do čipu (a potom priamo do zapaľovacej jednotky a na xenónové lampy) chýba napätie alebo prúd pre normálnu prevádzku xenónu. V tomto prípade môžete vyriešiť problém pripojenia xenónu "z batérie". Potrebujete špeciálne vedenie alebo môžete použiť akékoľvek bixenonové vedenie.

So systémom pripojenia bIKSENON Musíme sa ešte viac zistiť. K dispozícii je spínač zo suseda do ďalekého svetla. Väčšina predajcov a výrobcov sú umiestnené do súpravy Bixenon Špeciálne dlhé vedenie ktorý kombinuje napájanie z batérie a signalizovať signál z jedného čipu. Všetky zapojenia do dĺžky dosahuje 2,5 metra, takže je vhodné ťahať v motocykloch skútrov a vo veľkých dodávkach.

Jedna jednotná schéma, na ktorej je skutočné bixenonové vedenie a skutočné pripojenie pochopiteľné a jednoducho zobrazujú.

Tiež pripojte akúkoľvek bixenónovú lampu bez použitia komplexného dlhého vedenia s napájaním batérií a priamo na výživu z "čipov" .

Prejdite z pripojenia Xenónu do inštalácie.

To je všetko, čo by malo byť zahrnuté do súpravy Xenon je znázornená na fotografii nižšie: 2 xenónové lampy, 2 xenónový blok zapaľovania, napájacie vodiče (V závislosti od typu krmivného svietidla vyzerajú inak).

Niekedy potrebujete úplne alebo čiastočne odstrániť predný nárazník nahradiť spravodlivosť a dostať sa do lampy.

Rozobrať hlavu alebo nie - vyriešiť vás, ale zvyčajne, ak sú diela vyrobené na vlastné svetlometov v pohodlnom domácom prostredí, výsledok sa ukazuje, že je vynikajúci.

Urobte si starý pravidelný obyčajný halogénová lampa

Nasadiť sa xenónová lampa V hlavnom svetle a bezpečné

V niektorých autách, aby sa upevnila xenónová lampa v cestovnom, vyžaduje špeciálny plast adaptér - adaptér.

Použite gumu, ktorá je dokončená pre takmer všetky xenónové lampy, aby sa zabezpečila tesnosť

Ďalej si musíte vybrať spoľahlivé miesto a bezpečné blokovanie zapaľovania . Nezabudnite, že moderné bloky zapaľovania Xenon sa neboja teplotou, trepania, vlhkosti alebo vody (môžete ich strčiť do akvária a budú fungovať), bloky jednoducho musia byť bezpečne zabezpečené pod kapotou auta.

Najčastejšie používal bilaterálnu škótsku.

Môžete tiež použiť svorky

Omnoho menej často ľudí "diera" a priskrutkujú bloky zapaľovania na samoobslužnej skrutke

Potom pripojíme drôty sily na "čip" pravidelného konektora vozidla, kde + a - pre konvenčné svietidlo

Drôty môžu byť dodatočne upevnené páskou

Skontrolujte prácu nových xenónových svietidiel

Inštalácia xenónu na oveľa svetlo sa vykonáva úplne podobným spôsobom, ako v blízkosti svetla.

Niektoré automobilové svetlomety sú usporiadané takým spôsobom, že jedno svietidlo je zodpovedné za stredné svetlo, druhá pre ďaleko, a niektoré stroje majú jedno lampa v dvoch režimoch - blízko a ďaleko svetla (v takom lampu žiarovky). Ak máte v aute optiku, pretože je napísaná v druhej verzii, musíte nainštalovať Bixenon Kit, aby ste zachovali sused a diaľkové svetlo Xenonu.

Samostatná inštalácia a spájanie Bisenon sa líši od inštalácie xenónu, len ak sa rozhodnete použiť Špeciálne dlhé vedenie s relé a batériou . Je to táto možnosť inštalácie, ktorú budeme zvážiť nižšie. Pretože ak máte priame elektroinštalácie bez napájania batérie, pripojenie a inštalácia Bixenonu budú presne zopakovať inštaláciu jednoduchého xenónu a tento proces sme zvažovali vyššie.

Full Sada Bixenon H4 vyzerá takto: 2 blokovanie zapaľovania, 2 bixenon Lamps , Jeden bixenónový kábel so relé pre 2 lampy.

Bixenon lampy vyzerajú takto. Vidíme, že sa líšia od xenónových lampy väčšou dĺžkou a prítomnosťou zahusťovania na zadnej strane. Z chrbte sa nachádza elektromagnet, že keď je signál "Ďaleký svetlo naplnený svietidlom približne 1 cm, poloha svetelného zdroja vzhľadom na reflektor svetlometov sa teda posunie. A svetlo sa začne triasť vyššie.

H4 lampu kovový uzáver, ktorý je nad lampa odstráni, ak je taký uzáver v reflektoroch. Všetky 3 typy Bixenon lampy majú odnímateľné bázy. Týmto spôsobom môžete žiarovku odstrániť z hlavného svetlometu úplne, ale len hlavná lampa s bankou, zatiaľ čo časť svietidla zostáva fixovaná v svetlomete.

Systém pripojenia Bixenon je mierne vyššia.

Postup inštalácie BIKSENON:

Odstráňte pravidelné svietidlá z svetlometov, nainštalujte a zaistite Bixenonové lampy v reflektoroch, aby sa otočili tri vodiče cez kryt svetlometu vonku (+ a - z lampy a spínací drôt strednej / vzdialenej)

Rozdeliť dlhé bixenónové elektroinštalácie, pripojiť + do terminálu batérie, premýšľajte o tom, ako to urobiť kompaktné a bezpečné a upevnené pod kapotou

Pripojte signálny signál N4 na čip v zapojení Bixenon a opravte spojenie s páskou. Druhý, nepoužitý čip na bližší s páskou

Zabezpečte dve mínusové svorky v blízkosti svetlometu a pripojte hrubé vysielanie napájacích zástrčiek v blokoch zapaľovania

Potom, čo sa objasnilo, že elektroinštalácia na všetky časti bi-xenónu bude musieť premýšľať o tom, ako a kde na opravu blokov zapaľovania, zvyčajne používajú dvojstranné pásky a svorky

Zbierajte všetko, čo demontovali a skontrolujte, či všetko funguje.

Bixenon v Daewoo Matiz svieti približne

Preto, aby ste sa nedostali do oka niekde na trati a nestali sa vinníkom nehody, odporúčame inštalovať na vozidlo namiesto lampy H4. H13 I. HB5 / 9004/9007 NIE BIXENON, ale súprava šošoviek Bixenon, ktorá dokonale zameriava na svetlo prúdu, takže sa vám páči, že vodič je lepšie vidieť cestu a nelepí všetko vpravo a vľavo :)

Vyzerá to ako Matiz s nainštalovaným Šošovky Bixenon

Takže svieti blízko. Venujte pozornosť jasným svetlom-tieňovým hranici a zaostrovaniu svetelného toku.

Takže svieti vzdialená s bi de skôtrov.

Úplná súprava na inštaláciu šošoviek Bixenon by mala zahŕňať:

2PCS Modul šošovky Bixenon.

Zapojenie pre pripojenie šošoviek (je dlhá so relé na 2 lampy, a to sa deje priamo. Priama potreba 2 a ak s relé, potom jeden na 2 šošovky)

2 Sady kovových krúžkov (adaptéry) na upevnenie objektívu v hlavovom svetlomete tak, že sa neroztopí, 1-2 tesniace gumy

Tiež je potrebné získať čerstvý vysoko kvalitný tmel, najlepšie konštrukčný sušič vlasov na vykurovanie svetlometov okolo obvodu, plastových alebo kovových dosiek pre pohodlné palácové analyzovanie.

Takže proces inštalácie bixenónových šošoviek.

1. Je potrebné demontovať svetlomety. Pomôžte svetlometu len v čistoch! Zahrejte svetlomet okolo obvodu, takže svetlomety budú odpojené od tela.

Niekto používa nástroje sveter :)))))))))))))))))))))))))))))))

\

Opravte šošovky v reflektoroch.

Tak som sa rozhodol napísať malý článok inštalácia Xenon Urob to sami. V zásade nie je v tom nič zložité a nie je potrebné žiadne iné znalosti elektrikára. Všetko sa robí jednoducho a jednoduché. Ale stále si myslím, že tento článok bude pre niekoho užitočný.

Niektoré informácie o pôvode Xenonu:

Krátka arc xenonová lampa bola vynájdená v 40. rokoch v Nemecku a bola zastúpená v roku 1951 OSRAM. Lampa bola široko používaná vo filmových projektoroch, od miesta, kde boli dodané uhoľné oblúkové lampy. Lampa poskytuje svetlé biele svetlo v blízkosti denného spektra, ale má dostatočne nízku účinnosť. K dnešnému dňu, takmer všetky filmové a digitálne filmové projektory používajú xenónové lampy s kapacitou 900 W až 12 kW. Lampy v projektoroch IMAX môžu dosiahnuť 15 kW napájania v jednej lampách.

Zásada prevádzky:

V xenónovej lampy je hlavný prúd svetla emitovaný plazmou v blízkosti katódy. Svetelná plocha má formu kužeľa a jasu jeho luminiscenčných kvapiek, keď odstraňuje z katódy exponenciálnym. Spektrum xenónových lampy je približne jednotné na celom viditeľnom svetle, v blízkosti denného svetla. Vo vysokotlakových žiarovkách môže byť niekoľko vrcholov v blízkosti infračerveného rozsahu, približne 850-900 nm, čo môže byť až 10% celkového žiarenia pri moci.

Tam sú tiež lampy ortuti-xenon, v ktorých sa okrem xenónu nachádzajú páry ortuti v banke. Majú svetelné oblasti, v blízkosti katódy a v blízkosti anódy. Vymiznú modrasté biele svetlo so silným výťažkom ultrafialového, čo im umožňuje použitie na fyzioterapeutické účely, sterilizáciu a ozonáciu.

Vďaka malej veľkosti svetelného priestoru môžu byť xenónové žiarovky použité ako bodový svetelný zdroj, čo umožňuje vytvárať pomerne presné zaostrenie a dobré spektrum je rozšírené vo filme a fotografii. Xenónové lampy sa používajú aj v klimatických komorách - inštalácie, ktoré simulujú slnečné žiarenie na testovacie materiály pre odolnosť proti ľahkej odolnosti. www.wikipedia.org.

A tak pôjďme inštalácia Xenonu na auto.

Ospravedlňujem sa za kvalitu fotografií, neexistuje žiadny dobrý fotoaparát a poveternostné podmienky boli zlé. A tak napríklad budeme slúžiť ako auto VZ 2107. Prakticky žiadny rozdiel, cudzie auto je buď domáce vozidlo. Princíp je rovnaký. Rozdiely sú ťažké prístup k reflektorom, upevneniu a pripojeniu kontaktov. Pripojovacie čipy sa môžu líšiť na rôzne autá. Všeobecne platí, že trochu rozumiem, myslím, že nebudete túto inštaláciu veľmi ťažkosti.

Budeme potrebovať:

1. Sada xenón (lampy, bloky zapaľovania)

2. Vŕtajte a rozširuje určitý priemer v závislosti od situácie.

3. A najdôležitejšia túžba.

Odstráňte ochranný plastový kryt zo svetlometov a vŕtajte v ňom diery, cez ktorý sa držia vodiče z lampy do blokov zapaľovania. Možno to nie je potrebné, všetko závisí od konštrukcie svetlometov a prístupu k pripojeniu vodičov. Pozrite sa na situáciu, ako to urobiť lepšie.

Nezabudnite, že v tejto diere bude potrebné odstrániť výživový čip, ktorý pochádza zo svetlometov. Aby som to urobil, rezal som gumovú zátku z okraja do stredu a prešiel vodičmi. Môžete robiť inak, len vyvŕtajte dieru. (Na VZ 2107, čip nie je malý a dier bude veľký) odmietnutý túto možnosť.

Odstráňte staré halogénové žiarovky a jemne vložte nové. Zatvorte ochranný kryt, opravte vodiče, môžete zasahovať do inštalácie.

A stačí pripojiť napájanie a lampu, všetko je jednoduché. Vzhľad a veľkosti čipov je možné rozlíšiť všade v závislosti od stroja a typu xenónu, vo všeobecnosti je princíp rovnaký. V dôsledku toho by sa to malo ukázať.

Nebudem hovoriť o pripútaní blokov, pozri sa, pokiaľ ide o situáciu. Ale uistite sa, že ich umiestnite mimo dosahu vody a vlhkosti. Ak neexistuje žiadny priestor, kde môžu byť nainštalované, existuje možnosť vytvoriť upevnenie z tanierov nie je hrubý kov a upevniť do cenovo dostupného miesta.

Zvážte, ako nainštalovať xenónové lampy, aby neboli ovládače motorových vozidiel. Správne nainštalujte xenón, s vlastnými rukami, môže byť dokonca nováčikom vodiča, ale je dôležité pochopiť špecifiká plynových výbojky.

Ako nestratiť správne

Neexistuje priamy zákaz použitia xenónových lampy, ale pre neoprávnenú inštaláciu vodiča môže zbaviť práva na určitý čas - od šiestich mesiacov do ročníka. Zamestnanci dopravnej polície odkazujú na umenie. 12.5 Časť 3 Správny kód, ktorý stanovuje takúto mieru trestu, ak sú na vozidlo nainštalované ľahké nástroje, režim a farba žiarenia, ktorej nezodpovedajú namontovaným toleranciám na prevádzku vozidla. Dôvodom pre preventívne opatrenie je tiež zoznam chýb zariadení vonkajších osvetľovacích zariadení, podľa ktorých je zakázaná ďalšia prevádzka vozidla. Zákaz nadobudne účinnosť v nasledujúcich prípadoch:

• nekonzistentnosť nastavenia svetla na požiadavky GOST;
• difúzory a lampy nezodpovedajú typu svetelného prístroja;
• nespokojnosť režimov prevádzky a typu svietidiel poskytnutých výrobcom TC dizajnu osvetľovacích zariadení.

Na zníženie rizika deprivácie WU sa musia dodržiavať tieto podmienky: \\ t

• reflektor a sklenené svetlomety by mali byť navrhnuté tak, aby inštalovali xenónové lampy;
• prítomnosť autokorectora nastavenia svetelného lúča v závislosti od polohy karosérie vozidla;
• svetlomety musia byť vybavené práčkou.

Zvážte, ako inštalovať plynové výbojky tak, aby nevytvorili rušenie s prichádzajúcou dopravou a počítať s lojalite dopravných policajtov. Pre legalizáciu musíte získať povolenie na re-vybavenie a potom legitimizovať zmeny vykonané na dizajn.

Označenie farmy

Možnosť inštalácie xenónových svetiel je určená výrobcom osvetľovacích zariadení. Môžete sa naučiť tolerancie pomocou označovania.

• DC / DR - svetlomety so samostatnými svietidlami pre režim blízkeho a dlhodobého rozsahu. Pre obidva sú inštalácia xenónových žiaroviek.
• DCR - diaľkový ovládač (jedna žiarovka). Inštalácia plynovej výbojky je prípustná.
• DC / HR - Xenon je možné inštalovať len na nízke svetlomety.
• HC / HR alebo HCR - iba halogénové žiarovky.
• Cr - svetlomety s žiarovkami.

Označenie sa aplikuje priamo na sklo alebo kryt svetlometu.

Sada štandardného xenónu

Mnohé modely auto sú vybavené Xenonom len v drahom zariadení. Preto na inštaláciu stačí na to, aby ste si mohli kúpiť svetlomety, lampy a zariadenie na automatické nastavenie svetelného lúča. Keďže náklady na tieto časti sú pomerne veľké, systém ostrekovača svetlometov môže byť postavený s vlastnými rukami.

• Budeme potrebovať nádrž na umývačku čelného skla, vhodný motor, trubica.
• Injektory podložky (vhodné s akýmkoľvek autom) sú namontované v nárazníku, zariadenie je napájané poistkou. Správa napájania sa musí zobraziť na samostatnom tlačidle v kabíne. Môžete sa pripojiť k úplnej podložke, potom sa svetlomety premyjú spolu s čelným sklom. V tomto prípade sa však výrazne zvýši prietok podložky.

Po nainštalovaní súpravy svetlometu musí byť nastavená v certifikácii CENTRUMENTU (môžete na stanicu predajcu). Kópia úpravy objednávky-outfit je lepšie uložená v aute.

V niektorých Auto, personál Xenón nie je vybavený umývaním a autokorectom. Predaj a prevádzka takýchto TCS je povolené ustanoveniami pravidiel EXP č. 48. Podstatou rozhodnutia je, že podložka a automatická korekcia by mali byť vybavené svetlometami blízkeho svetla so zdrojom svetla alebo LED modulom, ktorý vytvára (y) nominálnym svetelným prúdom viac ako 2000 lúmenov. Preto môžete nainštalovať xenón na stredné svetlo, pomocou bežných žiaroviek a nahradiť iba potrebné položky.

Rework svetlomety pod xenonom

Ak sa zdá, že náklady na pravidelnú súpravu príliš nerozumnú, môžete zbierať xenón z jednotlivých komponentov. Na vozidle, v ktorom je rovnaká žiarovka zodpovedná za sused, rovnaké svetlo, xenónové lampy D2S môžu byť použité v opačnom a D2R, ktorá sa má nainštalovať. V tomto čase v predaji nájdete plynové výbojky aj v obvyklých sériách H, k dispozícii je mnoho adaptérov. Takže s inštaláciou samotných svietidiel by nemali byť žiadne problémy.

Aj keď sú svetlomety nainštalované pre halogénové svetlá, pred inštaláciou xenónových žiaroviek na svoje auto, šošovky musia byť nahradené súborom špeciálne navrhnutou pre zdroj svetla plynu. To je vysvetlené rozdielom medzi dizajnom "žalúzie", spínaním režimom osvetlenia. Takže to, čo potrebujete pre prechod na halogén na plynové výbojky:

Autokorector

• vhodné šošovky;
• zapaľovací blok a upevňovacie prvky;
• konektory na pripojenie, adaptéry, ak je to potrebné.

Najlepšie riešenie v tomto prípade je nákup hotovej, certifikovanej súpravy (kópia dokumentu je žiaduca uložiť v aute). Automatický korektor svetelného lúča bude musieť prísť samostatne. Ak je nastavenie elektrickej jednotky už nainštalované vo vašom aute, môžete si kúpiť univerzálny automatický korektor bez servo diskov. Motory, ak je to potrebné, možno tiež zakúpiť samostatne.

• Zapaľovacia jednotka a Automotive-Corrector musia byť inštalované v čistote, chránené pred miestami vlhkosti. Uistite sa, že sú bezpečne stanovené. Modul kontroly svetla musí byť nastavený striktne podľa úrovne.
• Ak chcete rozobrať svetlomety a inštaláciu šošoviek, môžete zahriať sušič vlasov. Potom sa pohár jemne oddelí.
• V žiadnom prípade sa nedotýkajte xenonových svietidiel. Aby žili dlhú dobu, nasleduje len pre samotnú základňu.
• Pred montážou sa uistite, že na vnútornej strane skla a na šošovke nie sú žiadne odtlačky prstov alebo iné kontaminanty.

Ak ste nainštalovaný, uistite sa, že chcete pochopiť logiku kontroly týchto elektrických zariadení vozidla, ku ktorému budú vykonať zmeny. Aby sa inštalácia mohla spoľahnúť, ako aj eliminovať riziko požiaru, všetky spojenia musia byť dobre inlaced.

Prečo je všetko také vážne

Štandardná inštalácia Xenon nie je viac ako pol hodiny. Ako vyzerá nesprávny prístup k inštalácii:

Aká je "soľ", pýtate sa? Xenón, ktorý nie je určený pre tento svetlomet, bude slepí prichádzajúcich vodičov. Je to všetko o povahe zdroja generujúceho svetelného prúdu. Menšia vlnová dĺžka žiarenia plynové výbojky, ako aj veľké rozmery zapaľovacieho náboja vyvolávajú disperziu svetelného prúdu, keď sa používa s reflektormi pre halogénové lamády. To vysvetľuje potrebu inštalovať kolektívne objektív alebo špeciálny reflektor.

Ešte viac zhoršuje situáciu xenónu na svetlomety s konvenčným reflektorom a vlnitým svetlometu. Bohužiaľ, mnoho vodičov ignorujú nielen legislatívny stav, ale aj normy zdravého rozumu. Inštalácia Xenónu s vlastnými rukami v konvenčných svetlometoch musí byť sprevádzaná pôsobením zvlnenia. Na tento účel použite špeciálnu leštiacu trysku a gradáciu z P60 až P2000. Konečné spracovanie dochádza vo veľkom odeve a jemnozrnnej paste. Môžete tiež použiť fluoropol alebo na báze oxidu céru.