V Rusku sa v roku 2018 uskutoční ďalšie voľby prezidenta v roku 2018, a na tomto slávnostnom slávnostnom ceremoniáli bude vedúci štátu šťastie pri limuzíne "n-nite" domácej produkcie.
Keďže médiá zistené, financovanie sa zachovalo na vytvorenie projektu "továreň", v rámci ktorej zo štátneho rozpočtu vynikne len 3,7 miliardy rubľov. Moskva už umiestni montážnu stránku limuzínov pre prvé osoby štátu.
Vedúci ministerstva priemyslu a obchodu Ruskej federácie Denis Manturova sa teda už uznal na druhý deň, že rozpočtové financovanie "nezmrazené." "Nepamätám si, pod akom mene je riadok v rozpočte), ale nie sme mrazené - 3,7 miliardy rubľov, ako je plánované, a tam. Všetky plány zostávajú len v platnosti, sú implementované," povedal. Okrem toho bude v januári-2016 pripravený prototyp, ktorý nikomu neukladá zachovať intrigy a tajomstvo.
"Musíme dodať prvú predbežnú stranu na konci roka 2017 na lodi, resp. Pozri inauguráciu," minister zdieľaný, s ohľadom na otvorenie prezidenta Ruska po voľbách v roku 2018.
"K dnešnému dňu nie je známe, ktorý motor bude 6,0 litrov alebo 6,6 litrov. Ale sila tohto motora bude musieť do 800 konských síl," Tlač je už napísaná tlač. Novinári dodali, že v projekte existujú aj iné vozidlá - "sedan, SUV a minibus", ktorý dostane turbo motory "s menším pracovným objemom".
Mimochodom, SUV a sedan z projektu "Court" budú vyrábané sériovo - najmenej 5 000 kusov ročne a budú predané aj súkromné \u200b\u200b(prirodzene, veľmi zabezpečené) osobám. Je zrejmé, že súkromné \u200b\u200bautomobily série "mäso" nebudú vybavené "prezidentským" rezerváciou a špecializmom (ak sa, samozrejme, nebude zakúpiť na vládnych štátoch za riadenie orgánov).
"Ruská vláda v júli 2013 zakázaný štát a obecné nákupy zahraničných automobilov," povedané publikácie, vysvetlenie - nehovoríme o ruských plných alebo "skrutkových úžitkových" zhromaždenia zahraničných vozidiel. TRUE, pre top manažérov, všetky autá, ich uzly, agregáty a najmenšie detaily sú kontrolované FSO a FSB na "Záložky" a zraniteľnosť.
Odborníci, vrátane svetových špecialistov v automobilovom priemysle, sú už uznané - značka "n-ticple" (alebo "auto ako prezident") bude veľmi obľúbený u zákazníkov podnikateľov a vládnych úradníkov. Avšak, to nie je o komerčnom projekte - po tom všetkom, prvýkrát od sovietskych čias, "jeho" polievková sa objaví v Rusku, ktorá bude riadiť hlavu štátu a auto jeho údržby.
"Ako viete, projekt" County "zahŕňa rozvoj limuzíny pre prezidenta Ruskej federácie, podporovať autá v orgánoch SUV a minibusoch na sprievodné osoby," potvrdzujú odborníci.
"Štylizácia pod Stainsky Limousine ZIS-115 môže byť rozpoznaná pomerne úspešná: Na jednej strane je jeho motívy nezameniteľne rozpoznateľné v prototyp podľa projektu" n-ticple ", na druhej strane nemajú jeden pohľad ako exteriér Detail, "zdieľajú médiá, analyzujú sa odovzdané údaje o projekte" Court ".
"Prirodzene, v strojoch takejto úrovne - bronosapsula, komunikačných systémov a špecialitých, multimediálnych systémov, prostriedkov ochrany pred počúvaním a zachytávaním komunikačných, evakuačných systémov, rozhlasovej elektronickej a energetickej obrany, ako aj všetky druhy špeciálnych" bitov " , Pneumatiky, ktoré dokonca konajú po squall Shelling., Disk Systém, na ktorom môže limuzína ísť bez pneumatík, špeciálny Benzobac, "hovorí osoba, ktorá položila ruku na vytvorenie sovietskych a post-sovietskych limuzínov pre vedenie krajiny.
Dodal, že aj bez toho, aby sa zbavil FSO z územia a bezpečnostných strojov, "to, že v skutočnosti sa nestane" v limuzíne "by sa mali stretnúť s vznikom nepriateľského vrtuľníka, drone, granát a strojných strelcov.
Samozrejme, že projekt špecifikácie projektu, ako aj podrobnosti o rezervácii prezidentských limuzíny, špeciálnych komunikačných systémov a iných jemností, nehlásili.
"Presné informácie o dizajne" Armorsikov "sa uchovávajú v najprísnejšom utajení. Každé auto sa deje na špeciálnu objednávku. Ale je známe, že na vozidle sú nainštalované špeciálne pneumatiky, čo umožňuje pokračovať v pohybe, napriek prepichovaniu," Odborníci píšu.
"Samo-metrická palivová nádrž a automatický hasiaci systém. Podľa odborníkov má limuzína valce so zásobami vzduchu, ktoré vám umožnia odolať plynovým útokom, skrytým medzerom, kompartmentom na skladovanie rôznych zbraní," pridávajú.
Niektorí odborníci dokonca uvádzajú, že "Americké auto prezident je dobré, ak máte malé problémy, ale náš pripravený na vojnu." Vysvetlijú, že "cestujúci auta môžu prežiť malý jadrový výbuch, ale v určitej vzdialenosti."
"Bude to silou, veľkosťou, silou, technológiou a bezpečnosťou - pravdepodobne, takéto slová môžu byť opísané v hlave limuzína" corget ", - zdieľaný s jedným z účastníkov na rozvoji projektu" Court ", pridá sa podrobnejšie opis štátneho tajomstva.
"FSO a Gon musia vopred pripraviť projekty vozidla pre ich rozvoj, na vzdelávanie všetkých vodičov, ochrany - každá prezidentská limuzína alebo minibus má svoju vlastnú dynamiku, pretaktovanie, hmotnosť, drift, správanie na ceste. Musíte brať do úvahy každý Momentálne pre pohodlný a bezpečný prechod tratí, v prípade PE, a tak ďalej, "vysvetlil. "Samozrejme, možno niekto" solte "v médiách, typ projektu" Court "v roku 2016, bude sa objaviť v médiách a bude diskutovaná - ale nikto nepozná" plnky "."
Medzitým je potrebné chovať s rukami: áno, väčšina lídrov popredných svetových právomocí sa pohybuje na autá vyrobené vo svojich krajinách - predseda ČĽR, USA a Francúzska, hlavných ministrov, Japonska a Talianska, nemeckého kancelára , hoci v prospech Angels Merkel Nie "Mercedes", ale Audi.
Tam sú cisterny, s tesnými strojmi?
Obrnené "Zil 41052" Boris yeltsin V roku 1994 sa zmenil na nemecký "Mercedes". Jeho pancierová kapsula jedinečného dizajnu odoláva aj výbuch manuálneho granátu, položeného, \u200b\u200bnapríklad na streche. Ale pre silu motora a rýchlosti s modernými vozidlami "Zil" už nemohol. Hovorí sa, že špecialisti na špeciálne účely garáže (GON) ponúkli niekoľko zahraničných vozidiel si vybrať prvý prezident Ruska, Yeltsin zastavil výber na Mercedes. Ale mimochodom, nebol to prvý obrnený zástupca nemeckého automobilového priemyslu v preč. Generálny tajomník Leonid Brezhnev Bolo to slávne pre svoju lásku k dobrým autám, boli častým darom sovietskeho vedenia (čítanie - osobne Brezhnev zo zahraničných kolegov). Niektoré z nich boli použité na stretnutie zahraničných delegácií. Napríklad obrnené šiesty "mers" v modifikácii, ktorá bola vyrobená z roku 1963 do roku 1981
Medzitým, takmer až do konca života cudzích vozidiel, preferované domáce autá a Joseph Stalin. Väčšina z nich sa mi páčila americká "Pakcard". V rokoch 1930-1950 sa vyskytli niekoľko obrnutých áut tejto značky. Avšak, v zahraničných automobiloch v neprítomnosti vlastného automobilového priemyslu, kráľ bol presunutý Nicholas II.a prvý hlava sovietskeho štátu, Vladimir Lenin. Spočiatku, na to, čo dostal od kráľa, neskôr auto začalo cielene kúpiť v zahraničí. Napríklad na začiatku roku 1937 v špeciálnom účelovelnom garáži, 9 "Rolls-Royus", 6 "Cadillakov" boli uvedené (vtipné, že v tom čase ich meno bolo vyslovené "Cadillac"), 10 "Pakcarders", 5 " Lincolnov ", 1" Plymouth, 1 "DODGE", 8 "FORDS". Z domácností - iba tri nákladné vozidlá: 2 "plyn" a 1 "zis" (vydala moskovskú rastlinu s názvom po Stalin, následne - Plant Likachev, Zil).
Prvý domáci zástupca reprezentatívnej triedy v ZSR na ZIS bol vyrobený v roku 1936 - ZIS 101. Niektoré náhradné diely pre jej zakúpené na západe. Ale v roku 1945 sa ukázalo, môže byť povedané, takmer úplne domáci limuzína - sedemmiestne "zis 110". Na svojej pancierovej verzii - ZIS 115 - Presunutý a Stalin.
Armor v Zila bolo silné, ale na začiatku 90. rokov bolo auto odpovedať na všetky moderné požiadavky. Foto: AIF / Valery Khristoforov
Kúzla a autá
Skutočný trhanie v domácom automobilovom priemysle začal sériu v roku 1958. Zil 111 limuzína. Plus "plyn 13" - "Seagull" pre regionálne vedenie. Zaujímavé je, že stále existujú luxusné "zis", pretože boli prijaté nové autá a začali preniesť do národného hospodárstva a využívať ako sanitárne autá a trasy. Niektoré autá, ktoré slúžili sami, boli prevedené do iných oddelení a neskôr. Potom autá vykúpili a obnovili zberateľov. Mimochodom, mnoho vzácnych automobilov z odborov dnes možno vidieť na ročných automobilových lídroch: stalinistické obrnené "zis 115", rôzne "Zila" a "Seagulls", zelené SUV "Mercedes", na ktorom bol B. Yeltsin Lov, a tak ďalej. Jedným zo zaujímavých exponátov je "Zil 111G", ktorý v roku 1969 padol do ohňa v Borhimitsky Gates. Guľky boli určené na Brezhnev, ale oblečený v policajnom formulári Victor Ilyin Nevedel som, že auto Brezhnev nie je v stĺpci. S dvoma rukami z pištole, zastrelil auto s astronautmi, ktoré sa stretli ten deň. Vodič vozidla zomrel, motocyklista čestného cortexu, ktorý poslal motocykel na teroristov, bol zranený. Nikto, za šťastnú nehodu, netrpel. Poškodené časti tela tohto "Zil" boli okamžite nahradené, ale teraz je jasné, že zbytočne: na výstavách by to bolo také "zranené" vozidlo pritiahnuť osobitnú pozornosť.
Čo v novej cene?
Rozhodnutie, že krajina potrebuje opätovne vykonať svoju reprezentatívnu triedu auto, ktorá bola v roku 2013 prijatá v roku 2013: s Merces v Kremerete teraz riziká. Tam je sprísnenie západných sankcií - môže prestať predávať americké obrnené limuzíny pod zárukou zákazu zákazu. A na rozdiel od pancierových áut pre armádu, podobné autá pre "občan" nie.
Medzitým, dizajnéri nastavili úlohu, aby nebola obmedzená na limuzínu pre prvé osoby štátu, ale aby bola platforma, na ktorú môžu byť motory inštalované a rôzne sily, a rôzne telo je sedanom výkonnej moci Trieda, SUV a minibus. Ako to nedávno povedala minister priemyslu a obchodu Denis ManturovAutá pôjdu do otvoreného predaja. .
Sedan a limuzína sú už testované a crash testy. Čoskoro sa otočí dostane do minibusu s džípom. Strojový dizajn môže stále podrobiť menším zmenám, ale vo všeobecnosti je už jasné. "Je jasné, že auto sa podarilo," povedal zdroj v Ministerstve priemyslu. Okrem iného je takáto mriežka efektívnejšie vedené pultovým prúdením vzduchu na chladenie chladiča motora. Samotný motor, ako niektoré iné uzly, je navrhnutý s pomocou nemeckých inžinierov. Ale všetko sa bude vykonávať v Rusku. V tejto súvislosti nie je nič toxické: Pre rovnaké "Zisov" sa najprv použili aj zahraničné nápady a celé agregáty ... "Mimochodom, cestné povolenie novej limuzíny bude o niečo väčšie ako súčasná nemecká. Nevyhnúť zmätok, ako limuzína Barack Obama V roku 2011? "Beast" - taká prezývka v tomto aute - potom na "Bureau" na bránach amerického veľvyslanectva v Írsku, zdá sa, že hadice hydrauliky sa tiež lámajú. Auto v rozpakoch "Lyry Polícia" bola placho opálená z Zevak Minibus, a prezident Spojených štátov bol nútený na druhú limuzínu, aby opustil druhý cieľ ... Teraz je jasné, prečo musíme riadiť prázdny n-tica návštevu prezidenta návštevy. "Obrnené limo v každom prípade je viac ako obyčajné autá a 3-4 krát ťažšie," vysvetľuje zdroj "AIF" vo federálnej bezpečnostnej službe. "Preto musíte skontrolovať všetko, aby ste sa vyhli nepríjemným prekvapeniam vo forme akýchkoľvek nezrovnalostí na ceste alebo nespoľahlivým poklopom." Mimochodom, pre "Sikret Serevis", ktorý chráni americký prezident, je uvedený iný komiksový príbeh: Americká limuzína uprostred cesty v Izraeli, údajne namiesto benzínu, bola kontrolovaná dieselovým palivom.
V garáži na špeciálne účely argumentujú, že v celej 95-ročnej histórii Gonu nemali nič také. A nová ruská limuzína pre hlavu štátu sa pripravuje na "prijatie"
Moskva, 6 Jul - Ria Novosti. Vladimir Putin zažil najnovšiu ruskú reprezentatívnu triedu auto, ktorá je vyvinutá v rámci projektu "County". Podľa tlačového tajomníka prezidenta Dmitry Peskov, hlava štátu osobne išiel na prototyp budúceho limuzíny.
Prezident bol spokojný
Vedúci ministerstva priemyslu Denis Manturova povedala prezidentovi ministerstva priemyslu prezidentovi Izvestia.
"Vladimir Putin sa už zoznámil s projektom, videl rôzne etapy. Na" prototyp A "dokonca išiel," Prototyp by nemal čas na ukážku, "povedal minister.
Podľa oficiálneho, výsledok práce domácich vývojárov spokojní prezidenta.
Manturov dodal, že prezident testoval "prototyp A" - strana takýchto vozidiel by sa mala prijať na likvidáciu FSO až do konca roka 2017. Skúšky automobilov na spoľahlivosť a bezpečnosť budú trvať až jari 2018.
Testovanie nebolo
Zároveň v Kremli poprel správy niektorých médií, ktoré oznámili, že Putin bol osobne testovaný "n-tical".
"Nie, nešiel do prototypu. Snažil sa na neho, trochu som išiel, ale nešiel," povedal piesok.
Denis Manturov minulý utorok odmietol mediálne správy o náhode financovania projektu.
"Ani som nerozumel, kto to povedal. Všetko podľa plánu je práca," povedal Ria Novosti Vedúci ministerstva priemyslu.
Potom úradník vysvetlil, že prototyp nového auta bol uvedený v roku 2018 a plnohodnotná produkcia začne v roku 2019. Podľa ministra, predseda zvolený v roku 2018 príde na slávnostný ceremoniál už na novom aute.
Čo je to "továreň"
Práca na projekte "Počet" začal v roku 2012. Plánuje sa, že budú vytvorené štyri typy automobilov: limuzína, sedan, crossover a minibus.
Rozvoj nového automobilu sa zaoberá zamestnancom FUSE "Vedecký výskum Automotive Institute" (USA). Mimochodom, samotný projekt sa nazýva "n-null" (takže sa to nazývaní novinári) a "jednoduchá modulárna platforma" (EMP).
Plánuje sa, že nové auto bude slúžiť nielen prezidentom, ale aj ďalšími vyššími ruskými úradníkmi.
Podľa otvorených údajov sa zahraničný partneri zúčastňujú na projekte: Porsche Engineering vyvinula jednu z dvoch motorov, ktoré budú vybavené automobilmi a Bosch Engineering.
Nad návrhu nových strojov, zamestnancov ruského automobilového dizajnu, jeden z divízií nami. Existuje niekoľko možností pre vzhľad "corget", ale konečné rozhodnutie ešte nebolo prijaté.
Médiá tiež diskutuje o mieste montáže "corget". V roku 2014 vedúci ministerstva priemyslu, v roku 2014 oznámil, že kríženia by zhromažďovali na kapacitách UAZ v Ulyanovsku. Pokiaľ ide o limuzíny, ich výroba, podľa novinárov, bude zapojený do autobusovej zbernice Liaz v okrese Oekhovo-Zuyevskej oblasti Moskvy (vo vlastníctve skupiny GAZ) a na Kamaz v Naberezhnye Chelny.
Nielen pre prvé osoby
V apríli minulého roka Manturov povedal, že vozidlá projektu "n-ticp" budú prijaté nielen úradníkmi. Preto záujem o nové autá ukázali armádu.
"Plánujeme začať dodávky pre Ministerstvo obrany Ministerstvo obrany, ale toto je na základe SUV (SUV - SUV projekt" Court ". - cca.)," Povedal Manturov.
Podľa ministra hovoríme o ľahkom obrnenom aute.
Zároveň Manturov povedal, že do roku 2020 ministerstvo priemyslu bude očakávať, že dosiahne ročné vydanie až päť tisíc vozidiel projektu "n-ticu" všetkých typov.
"Päť" pre bezpečnosť
MinPromtorg do roku 2020 chce zvýšiť uvoľnenie súdnych strojovDo roku 2020 sa v Rusku uskutoční 4-5 tisíc jednotiek automobilov všetkých druhov limuzínov, sedanov, SUV a minivans, Ria Novosti povedal Denis Manturov.Crash testy, tradičné pre všetky nové autá, "továreň" prešiel minulý rok. Začiatkom júna sa auto zažilo v Berlíne.
"Toto je frontálny nárazový test, existujú rôzne testy, je to s prekrývaním, existuje strana, je tu zadná rana. Toto je celá séria testov v súlade so svetovými normami. Prvý pokus, na prvom teste Z prednej skúšky havárie - najvyššie skóre ", - prorektor pre perspektívne projekty Petrohradu Polytechnická univerzita Petra Veľká Alexej Borovkov.
Čo prezidenti idú
Hlavy štátu tradične vedie zo zástupcov reprezentatívnej triedy. Niektoré krajiny kupujú autá v zahraničí a niektorí uprednostňujú národný automobilový priemysel.
Napríklad čínsky vodca Jinping používa Faw Hong Qi HQE a japonský premiér Sinzo Abe - TOYOTA storočia.
Nemecký kancelár Angela Merkel tiež preferuje "jeho" auto - AUDI A8. Je pravda, že jeho auto je veľmi odlišné od seriálu - pre politiku vytvoril pancierové vozidlo a hrúbka skla je takmer päť centimetrov. Výsledkom je, že sedan môže odolávať záberom z strelných zbraní a výbuchu granátu pod dne.
Manziou je limuzín amerického prezidenta Donalda Trump, ktorý dostal prezývku "Beast". Hmotnosť vozidla presiahne osem ton, je to 20-certimeter brankár a 12-centimetrov brnenie okien.
Auto, ktoré stojí 1,2 milióna dolárov, je schopný odolať rovným záberom z veľkokapacitných zbraní.
Inaugurácia prezidenta Ruska, ktorá bude zvolená v roku 2018, občania uvidia nový superliminát hlavy štátu. Stalo sa to, ako vyzerá a čo bude lepšie ako Megakadilak Obama. Teraz ruský vodca nebude jazdiť na Mercedes "Pulman", ale na ruskej produkcii limuzína - tzv. Projekt "TUPLE Project", najviac chránený, obrnený, vybavený všetkými typmi komunikácie.
3,7 miliardy rubľov je pridelených na vytvorenie projektu "počet". Moskva už umiestni montážnu stránku limuzínov pre prvé osoby štátu. 
"TUMPLE" bude vyrábaná sériovo - najmenej 5 000 kusov ročne a bude sa predávať aj pre jednotlivcov. 
Prirodzene, v strojoch takejto úrovne - bronosapsula, komunikačné systémy a špecializované komunikácie, multimetové systémy, prostriedky na ochranu pred počúvaním a zachytávaním komunikačných, evakuačných systémov, rozhlasovej elektronickej a obrany. Pneumatiky, ktoré dokonca po Squall Shepherd Act, systém diskov, na ktorých limuzína môže jazdiť bez pneumatík, špeciálny benzobac. 
Dokonca aj bez toho, aby sa zbavil FSO z územia a ochranných strojov, "že v skutočnosti sa nestane", ktoré sú v limuzíne "musia spĺňať vznik nepriateľského vrtuľníka, drone, granát a strojných zbraní. 
Putin ukázal svoj nový VIP-limuzínový "n-null". FSO by mala byť vrátená dávka takýchto vozidiel do konca roka 2017.
Ruský prezident Vladimir Putin sa zoznámil s najnovšou limuzínom pre vyšších úradníkov štátu, ktorý sa vyvíjal v rámci ruského projektu "znamená" novinky "Izvestia", s odkazom na vyhlásenie ministra priemyslu a obchodu Denis Manturova. Podľa neho výsledok práce domácich vývojárov splnil lídra krajiny.
Putin testoval "prototyp A" - strana takýchto vozidiel by sa mala podniknúť na likvidáciu federálnej bezpečnostnej služby do konca roka 2017. "Prototyp B" nemal čas na to ukázať.
Projekt "Práve" je implementovaný v Rusku od roku 2012. Na to intcbee Zahŕňa vytvorenie modelovej škály zástupcov reprezentatívnej triedy - limuzína, sedan, SUV, Minivan - pre vyšších úradníkov štátu. "Debutový odchod" týchto vozidiel by sa mal uskutočniť pri inaugurácii prezidenta po voľbách v roku 2018.
Foto: Ria Novosti / Sergey Subbotin a USA
Rozvoj projektu sa zúčastnil centrálneho výskumného automobilu a Avtomotive Institute "My". Na jeho mieste bude schopný vyrobiť až 300 áut ročne. V rovnakej dobe, v budúcnosti, VIP-AUT sa plánuje byť k dispozícii pre ostatných občanov - masová výroba sa spustí v rokoch 2018-2019. V roku 2016 bolo vyčlenených 3,7 miliardy rubľov na implementáciu projektu "krútiaci moment".
