Objem nádrže je lx 570. Lexus LX570 je veľké SUV obchodnej triedy. Výkonné veľké SUV

Ako viete, na to, aby ste na prvý pohľad vytvorili dojem úspešného a bohatého človeka, sa nemôžete zaobísť bez zodpovedajúceho auta biznis triedy. Ak je k dispozícii dostatočné množstvo financií, naši krajania spravidla uprednostňujú SUV alebo autá nemeckých výrobcov. Jednou z najobľúbenejších možností je, ktorá, aj keď má veľmi vysoké náklady, ale plne ju spĺňa, pokiaľ ide o technické vlastnosti deklarované výrobcom. Ale je to tak? Tento model uprednostňujú poslanci, podnikatelia a dokonca aj úspešní poľnohospodári, takže môžeme vyvodiť záver o univerzálnosti auta. Pôvodne bolo auto určené výlučne pre amerických spotrebiteľov, ale vzhľadom na vysoký dopyt sa auto dostalo do Ruska. V tomto článku zvážime, aké celkové rozmery a možnosti má stroj, a tiež ho porovnáme s analógmi s podobnými vlastnosťami.

Rozmery a výkon Lexus LX
Parameter	Jednotka rev.	Register
Dĺžka	mm	5065
Šírka	mm	1980
Výška	mm	1910
Rozchod kolies	mm	2850
Svetlá výška vozovky	mm	225
Pohotovostná hmotnosť	Kg	2585
Rýchlosť max.	km / h	210-220
Spotreba paliva (stredná)	l / 100 km	9,5-14,4
Objem batožinového priestoru (min / max)	l	701/2585
Objem nádrže	l	93
cena	trieť.	Od 5 000 000

Výkonné veľké SUV

Rozmery sú jedným z najdôležitejších kritérií, ktorým potenciálni kupujúci automobilov venujú pozornosť. Mnoho ľudí si myslí, že čím je auto väčšie, tým bude riadenie ťažšie, vzhľadom na neustále zápchy a úzke cesty moderných miest. Veľké rozmery sú však zároveň znakom bezpečnosti automobilu. Na určenie parametrov sa berú do úvahy nasledujúce hodnoty - dĺžka, výška a šírka tela.

Aby bolo možné zistiť dĺžku karosérie, je spravidla potrebné zmerať najvzdialenejšie miesto predného konca k najvzdialenejšej časti zadného nárazníka. Šírka je zase určená šírkou podbehov kolies alebo B-stĺpika. Meranie výšky nie je také jednoduché, pretože na výšku strešných koľajníc by sa nemalo prihliadať. Parametre auta sú teda nasledovné: od 4 990 * 1970 * 1920 milimetrov do 5065 * 1980 * 1910 milimetrov a hmotnosť od 2585 do 2722 kilogramov.

Dizajn auta

SUV má štýlový dizajn, modernú masívnu optiku a masku chladiča v tvare presýpacích hodín. V kombinácii to všetko poskytuje dokonalý obchodný vzhľad a dodatočnú prísnosť, ktorú spravidla stíhajú všetci tí, ktorí sa rozhodnú kúpiť si auto obchodnej triedy. Na výrobu automobilových svetlometov sa používali maticové LED svetlomety, pretože sú schopné nielen zabezpečiť osvetlenie vozovky, ale majú aj rôzne funkcie, ktoré zlepšujú činnosť bezpečnostného systému. Je však potrebné poznamenať hlavnú nevýhodu - vysoké náklady na optiku. Napríklad by sa malo povedať, že svetlomety lexusu lx 570 stoja rovnako ako kompletné auto Lada.

Výrobca vybavil auto veľkými zliatinovými kolesami, vyvinul veľké množstvo chrómovaných dielov a vytvoril koncové svetlá neobvyklého tvaru. Zadné bočné stĺpiky majú tvar bumerangu a sú chrómované.

V prvom rade stojí za zmienku luxusný vzhľad kabíny, ktorá je čalúnená kožou a má mnoho hliníkových, ako aj drevených častí. Vnútri auta je nainštalovaný špeciálny monitor, ktorý len dodáva extra eleganciu. Vodič aj cestujúci majú mnoho funkcií, ktorých cieľom je zvýšiť pohodlie. Medzi nimi stojí za zmienku možnosť vyhrievania úplne všetkých sedadiel inštalovaných v kabíne, funkciu elektrickej regulácie stĺpika riadenia a tiež prítomnosť elektrického pohonu pre tretí rad sedadiel. Výrobca sa okrem toho postaral o to, aby auto malo výkonný audio systém a satelitnú navigáciu s automatickými aktualizáciami premávky. To však nie je všetko, pretože hlavným vrcholom modelu LX570 nie sú jeho veľké rozmery, ale skutočnosť, že spoločnosť vynakladá veľké úsilie na zaistenie bezpečnosti automobilu, zavedenie systémov na sledovanie mŕtvych uhlov, vyhýbanie sa kolíziám, automatické brzdenie a viac.

Po sklopení radu sedadiel môže byť Lexus LX 570 skvelým miestom na spanie. Preto môžeme konštatovať, že tento model je skutočným nálezom nielen pre ľudí, ktorí potrebujú zdôrazniť svoj status, ale aj pre tých, pre ktorých je dôležité nájsť najlepšiu možnosť cestovania s celou rodinou. Špeciálne na to boli vytvorené dve verzie automobilu-s päťmiestnym a sedemmiestnym sedanom. Vzhľadom na všetky vyššie uvedené skutočnosti môžeme povedať, že model bol vytvorený pre milovníkov luxusu. Samozrejme, pre tých, ktorí nie sú schopní oceniť náročný vzhľad, sa odporúča venovať pozornosť niečomu skromnejšiemu a zdržanlivejšiemu.

Porovnanie s aktualizovanou verziou Toyota Land Cruiser 200

Ak porovnáme tieto dva modely SUV, môžeme povedať, že sú podobné nielen vzhľadom, ale aj technickými vlastnosťami. Autá majú rovnaký počet sedadiel a dizajn interiéru. Toyota Land Cruiser 200 sa však bohužiaľ nemôže pochváliť takou priestrannosťou ako druhé SUV v porovnaní. Oba modely sú ponúkané s dvoma výkonnými motormi s vysokým objemom. Za zmienku stojí, že LX570 má vylepšenú automatickú 8-stupňovú prevodovku, ktorá je schopná zabezpečiť rýchly a plynulý pohyb aj v meste. Asi najdôležitejším rozdielom od náprotivku Toyota sú jeho vysoké náklady. Mnoho Rusov model ani nepovažuje len preto, že ho považuje za neoprávnene drahý. Možno je to tak, pretože výrobca investuje do ceny nielen náklady na materiál, používanie moderných technológií a návratnosť výrobného postupu, ale aj platbu značky. Priemerná cena SUV LX570 v Rusku sa pohybuje od 5 000 000 do 6 500 000 rubľov. Pri porovnávaní automobilov navyše stoja za povšimnutie aj náklady na údržbu. V prípade poruchy Lexusu budete na rozdiel od služby Toyoty musieť zložiť úhľadnú sumu.

Lexus LX570-veľké SUV obchodnej triedy aktualizované: 21. augusta 2017 autorom: dimajp

Luxusný „obr“ Lexus LX tretej generácie, ktorý si vyskúšal index „570“, sa oficiálne predstavil verejnosti začiatkom apríla 2007 na mólach autosalónu v New Yorku a v novembri na Milionárskom veľtrhu v r. V Moskve sa konala ruská premiéra SUV. Rovnako ako jeho predchodca si auto zachovalo „vozík“ z Toyoty Land Cruiser, ale pridalo na veľkosti, stalo sa prezentovateľným zvonku i zvnútra a dostalo aj oveľa silnejší motor.

V januári 2012 na autosalóne v Detroite japonská prémiová značka predviedla aktualizované SUV - okrem kozmetických zmien v exteriéri a interiéri bol zoznam jeho vybavenia doplnený o nové položky, aj keď technická časť zostala bez pozornosti.

Ďalší restyling predbehol „570.“ v auguste 2015 - v celej svojej kráse bolo auto predstavené na súťaži automobilovej elegancie v Pebble Beach. „Tretí“ LX sa nielenže navonok takmer úplne transformoval, ale získal aj úplne nový interiér a 6-stupňový „automat“ ustúpil radu 8.

Lexus LX570 vyzerá pôsobivo a skutočne solídne - druh hrudky vytesanej v „rodinnom“ štýle japonskej značky. Predná časť SUV je korunovaná obrovským „štítom“ masky chladiča v tvare vretena, agresívnou svetelnou technológiou s „tikmi“ navigačných svetiel a tvarovaným nárazníkom a zadnou časťou - štýlovými „bumerangmi“ LED svetiel. Silueta „570“ demonštruje svalnaté tvary s výrazným vyrazením a zaoblenými hranatými podbehmi kolies, do ktorých sa zmestia „valčeky“ z ľahkej zliatiny s rozmermi 20 alebo 21 palcov.

SUV LX tretej generácie v plnej veľkosti zaujme svojim rozsahom: dĺžka - 5065 mm, výška - 1864 mm, šírka - 1981 mm, rázvor - 2 850 mm. Keď je „japonský“ vybavený, váži minimálne 2722 kg a jeho celková hmotnosť presahuje 3,3 tony. Svetlá výška vozidla je 226 mm, ale v závislosti od jazdných podmienok je možné karosériu zdvihnúť o 70 mm alebo znížiť o 50 mm.

Interiér Lexusu LH570 po renovácii je čo najbližšie k prémiovým osobným automobilom značky, a preto dostal moderný a aristokratický vzhľad - trojramenný multifunkčný volant, štýlová „súprava nástrojov“ s 4,2. -palcová obrazovka palubného počítača a reprezentatívny predný panel. Stredová konzola je korunovaná voľne stojacim 12,3-palcovým multimediálnym stredovým tabletom, pod ktorým sú umiestnené elegantné analógové hodiny-ochranná známka všetkých modelov Lexus. Počet tlačidiel na palubnej doske je minimalizovaný a majú na starosti nastavenia zónovej klimatizácie a prémiového audio systému.

Vnútorná výzdoba „570.“ víta svojich návštevníkov atmosférou luxusu a pohodlia - vysokokvalitné kožené, prírodného dreva a hliníkové vložky. Predné sedadlá so širokým profilom, veľkým rozsahom elektrického nastavenia, vyhrievania a ventilácie ponúkajú pohodlné sedenie pre jazdcov akejkoľvek veľkosti. Obrovská zadná pohovka je odrazovým mostíkom pre troch pasažierov s dostatkom priestoru na všetkých frontoch a individuálnym nastavením klímy, ale „galéria“ je trojmiestna iba formálne - vysokým ľuďom bude sedenie nepríjemné.

Nákladný priestor modelu Lexus LX570 je malý - iba 258 litrov, ale sklopením tretieho radu sedadiel sa tento údaj môže zvýšiť na 700 litrov a ak existuje aj priemerná pohovka - spravidla až do 1274 litrov. Rezervné koleso je umiestnené „na ulici“ - pod dnom, ale potrebná sada nástrojov je skrytá pod zemou.

Technické údaje. Pod kapotou tretej generácie LX je atmosférický benzínový motor s ôsmimi valcami v tvare V a distribuovaným vstrekovaním 5,7 litra. Produkuje maximum 383 koní pri 5600 ot / min a krútiaci moment 548 Nm, čo je realizované pri 3600 ot / min.
Spoločnosť používa 8-pásmovú automatickú prevodovku (vo verziách pred reformou bola „automatická“ 6-stupňová) a systém pohonu všetkých kolies so symetrickým diferenciálom, ktorý v predvolenom nastavení rozdeľuje trakciu medzi nápravy na 50. : Pomer 50: a technológia Multi-terén Select, ktorá ovláda režimy pre jazdu v teréne.

Takéto vlastnosti umožňujú 2,7-tonovej „hrudke“ zrýchliť z pokoja na 100 km / h za pouhých 7,2 s a dosiahnuť maximálnu rýchlosť 220 km / h (je namontovaný elektronický obmedzovač). Pasová spotreba paliva v zmiešanom režime na každých „sto“ „japonských“ je 15,7 litra: v meste potrebuje v priemere 18,1 litra a na diaľnici - 13,1 litra.

„570.“ je zároveň skutočným terénnym vozidlom. Je schopný vynútiť si brod hlboký až 700 mm a výška prekážky, ktorá spôsobí vzlet zadného kolesa, dosahuje pôsobivých 630 mm. Uhly východu a vstupu na „e-x“ sú 20 a 29 stupňov a uhol schopnosti pozdĺžneho behu je 23 stupňov.

V srdci modelu Lexus LX570 je rám rebríka pre vysokú záťaž vyrobený z vysokopevnostnej ocele. Vozidlo je vybavené systémom nastavenia výšky karosérie a hydropneumatickým adaptívnym odpružením AVS: vpredu sú namontované dvojité trojuholníkové ramená a vzadu závislá architektúra so štvorčlánkovou štruktúrou. Luxusné SUV je štandardne vybavené variabilným hydraulickým posilňovačom riadenia a ventilovanými kotúčovými brzdami na každom zo štyroch kolies, doplnenými systémami ABS, BAS, A-TRC a EBD.

Možnosti a ceny. Na ruskom trhu je Lexus LX570 2016 ponúkaný v piatich stupňoch výbavy - Standard, Premium, Luxury, Luxury 21 a Luxury 8S.
Základná verzia luxusného SUV sa odhaduje na 4 999 000 rubľov. Jeho funkčnosť tvorí desať airbagov, full LED optika, predné a zadné parkovacie senzory, štvorzónový systém klimatizácie, multimediálne centrum s 12,3-palcovým „TV“, prémiový audio systém s deviatimi reproduktormi, kožené čalúnenie a množstvo elektronických bezpečnostných technológií.
Za najkompletnejšiu súpravu budete musieť zaplatiť od 5 832 000 rubľov a jeho výsadou sú sedadlá tretieho radu s elektrickým sklápaním, „valčeky“ z ľahkej zliatiny s rozmerom 21 palcov, dvojica 10-palcových monitorov pre zadnú pohovku jazdci, vykurovanie a vetranie prvých dvoch radov sedadiel a pod.

rozmery

Rázvor kolies

Celková dĺžka

Celková šírka

Celková výška

Šírka stopy

Predné kolesá

Zadné kolesá

Svetlá výška

Vstupný uhol, stupne

Odpruženie zdvihnuté (režim „Vysoký“)

Uhol odletu, stupne -

Normálna výška zavesenia (režim „Normálny“)

Odpruženie zdvihnuté (režim „Vysoký“)

Vnútorné rozmery

Počet miest na sedenie

Šírka na úrovni hlavy (modely s poklopom)

Pred, vpredu

(modely so strešným oknom)

V strede

Šírka na úrovni nôh

Pred, vpredu

V strede

(modely s voliteľným vybavením)

Šírka ramien

Pred, vpredu

V strede

(modely s voliteľným vybavením)

Šírka bokov

Pred, vpredu

V strede

(modely s voliteľným vybavením)

Celkový objem kabíny

Hmotnostné charakteristiky:

Pohotovostná hmotnosť vozidla

Hrubá hmotnosť vozidla

Rozloženie zaťaženia nápravy - predné / zadné,%

Motor

Označenie

Mechanizmus ventilu

32 ventilov, duálne vačkové hriadele (DOHC), duálne variabilné časovanie ventilov (Dual WT-i)

Pracovný objem

Vŕtanie x zdvih

94,0 mm x 102,0 mm

Pomer kompresie

Výkon, hp s.

DIN 367 (270 kW) pri 5600 ot./min

Krútiaci moment

530 N * m pri 3200 ot./min

Palivový systém

Sekvenčné viacportové vstrekovanie paliva

benzín s oktánovým číslom 95 alebo vyšším

Prenos

Konfigurácia

Motor vpredu, stály pohon všetkých štyroch kolies

Typ prevodovky

b-step automatický, s režimom sekvenčného prepínania

Označenie

Prevodové pomery

1 prevodový stupeň

2. prevodový stupeň

3. prevodový stupeň

4. prevodový stupeň

5 prevodový stupeň

6 prevodový stupeň

Spiatočka

Konečný prevodový pomer

Prevodový pomer prevodovky (vysoký / nízky prevodový stupeň)

Stredový diferenciálny typ

Diferenciál obmedzeného sklzu Torsen®

Podvozok a karoséria

Telo / rám

Vysoko pevná oceľ

Odpruženie - predné - zadné

Nezávislé, dvojité priečne rameno, s vinutými pružinami Závislé, so 4 pozdĺžnymi tyčami, priečnou tyčou, s vinutými pružinami

Nastavenie tuhosti a výšky

aktívne hydropneumatické predné a zadné odpruženie s nastavením výšky karosérie (4KOLOVÉ ANS) s adaptívnym systémom nastavenia tuhosti odpruženia (AVS)

Riadenie - Typ

Posilňovač riadenia závislý od rýchlosti s variabilným prevodovým pomerom (VGRS)

Pomer

Rýchlosť volantu (zámok od zámku)

Polomer otáčania (vonkajšie predné koleso)

Brzdy - aktívna bezpečnosť a dynamické riadiace systémy

Protiblokovací brzdový systém (viac terénny ABS), núdzový brzdný asistent (VA), elektronické rozdeľovanie brzdnej sily (EBD), kontrola stability vozidla (VSC), aktívna kontrola trakcie (A-TRC), asistent rozjazdu do kopca (UAC)) a asistenčný systém pre jazdu v teréne (Crawl Control).

Predné

340 mm vetrané kotúče

Vetrané kotúče 345 mm

Typ a veľkosť ráfikov

18 "zliatina hliníka

Typ a rozmer pneumatiky

Náhradné koleso

Rezervné koleso v plnej veľkosti

Výkonové charakteristiky

Zrýchlenie 0-100 km / h

Vzdialenosť 400 m

Maximálna rýchlosť

220 km / h (elektronicky obmedzené)

Koeficient odporu, Cd

Prihláste sa na odber Zbaliť

Boris Nemôžem nájsť údaje o rozmeroch kabíny vo vnútri, pokiaľ ide o dĺžku a šírku. Je veľmi dôležité vedieť, aké sú podmienky pre rekreáciu v prírode .... Ďakujem ....
- zexx Na šírku kabíny - v tabuľke veľmi podrobne (pre každý rad sedadiel v 4 výškových úrovniach). Aká dĺžka ťa zaujíma? V LX sú všetky dĺžky blízko maxima ...
- zexx Ak hovoríte o lôžku, potom je dĺžka 2 m, šírka je najmenej 1 m (skôr 120 cm), ktorá sa získa po sklopení tretieho radu (jeho zadné sedadlá sa sklopia a ...
vladimir Chcem kúpiť 570. Nemôžete nájsť recenzie a fórum? Povedzte mi ...

Nikolay Rozsvietilo sa „auto s kľúčom“ s červeným svetlom LX-570, povedzte mi, čo mám robiť ...

Alexander Prosím, pomôžte mi, kde je číslo motora v modelovom roku Lexus LX 570 2010 ...

Lexus-Kolomenskoye Iba 1 automobil Lexus LX 570 za úžasných podmienok!

Gazeta.Ru Lov krokodílov. Testovacia jazda nového Lexusu LX 570 (Lexus LX 570):…

carphoto.ru Fotogaléria Lexus LX 570 2012 - 7 fotografií

Aktualizovaný Lexus LX 570 2012 - recenzia výrobcu
- 2012 motor a prevodovka Lexus LX 570
- Terénne asistenčné systémy
- Podvozok a zavesenie kolies Lexus LX570
- Zabezpečenie

Konfigurácie a ceny Lexus LX 570 2012
- Špecifikácia Lexus LX 570 2012

Aktualizovaný Lexus LX 570 2012 - začiatok predaja v Rusku. Možnosti a ceny.

Zangar Existujú LX570 bez prednej a bočnej kamery alebo žiadne tri kamery? alebo sú všetky tri kamery súčasťou základnej konfigurácie? Vďaka!…

Konstantin Dobrý deň! Vážení priatelia, niekto môže pomôcť, mám na lexuse 570 glukán AHC (automatický systém vyrovnávania výšky). Vymenili sme jeden senzor, ...

Paul Lexus LX 470 Na prístrojovej doske vľavo dole sa rozsvietil žltý indikátor symbolizujúci pohľad na auto zhora so zapnutými zadnými svetlami ....

Úspešná kombinácia robustného podvozku a energického dizajnu karosérie vytvorila pevný základ pre pôsobivé 8-miestne SUV Lexus LH 570. Interiér vozidla sa vyznačuje výnimočnou kultivovanosťou a vysokou kvalitou spracovania. Perfektná ergonómia, vynikajúca architektúra sedadiel, exkluzívna výstelka, najmodernejší multimediálny systém sú kľúčové vlastnosti interiéru nového modelu.

Vývojári venovali osobitnú pozornosť klimatickému vybaveniu, ktoré vďaka 2 autonómnym jednotkám a 28 deflektorom predvádza vynikajúce výsledky v rozmedzí od -45 0 С do +45 0 С.

Bezpečnosť Lexusu LX 570 je zaistená mnohými prvkami jednotného systému ochrany. Výrobca predovšetkým zabezpečil prítomnosť 6 miniatúrnych videokamier, ktoré zaručujú všestrannú viditeľnosť. Tento systém vám umožňuje prekonať prekážky na trase, simuluje uhol natočenia predných kolies a poskytuje účinnú ochranu pri kolíziách.

Konfigurácia a ceny Lexus LX 570.

Oficiálny predajca značky Major Auto ponúka najlepšie konfigurácie a ceny pre Lexus LX 570. Na stránkach spoločnosti sú v súčasnej dobe predstavené predovšetkým pôsobivé verzie Premium +, Luxury +, Luxury 21+, Luxury 8S +.

Špecifikácia Lexus LX 570

Pre pôsobivé SUV Lexus LX 570 ponúka výrobca najsilnejšiu pohonnú jednotku radu V8 (5,7 litra, 367 k). Motor je agregovaný s trvalým pohonom všetkých kolies a účinnou 8-stupňovou automatickou prevodovkou. Toto rozloženie do značnej miery určuje ohromujúci výkon modelu Lexus LX 570.

Kúpte si Lexus LH 570 v Moskve u autorizovaného predajcu

Ponúkame nákup Lexusu LH 570 v Moskve za primeranú cenu od autorizovaného predajcu. Naši klienti majú možnosť využiť výhody najziskovejších úverových produktov a poistných programov.

Dnes sa vyrába tretia generácia modelu Lexus LX. Dnes vyrábaný model dostal označenie - 570, ktoré udáva veľkosť motora. SUV LX boli vždy postavené na platforme Toyota Land Cruiser a v skutočnosti sú ešte drahšou a pohodlnejšou verziou japonského terénneho vozidla. Prvá generácia LX bola postavená na platforme Land Cruiser 80, druhá generácia na platforme Land Cruiser 100 a tretia generácia na platforme „dvesto“. Lexus LX 570 sa vyrába od roku 2007 a od všetkých predchádzajúcich generácií sa výrazne líši prítomnosťou vlastnej, výkonnejšej pohonnej jednotky ako Land Cruiser. Model je zameraný hlavne na americký trh, ale montáž sa vykonáva v Japonsku, čo ešte zvyšuje dôveryhodnosť tejto štvorkolky.

Nižšie v recenzii - fotografia, cena a vlastnosti Lexus LH570 2007, ako aj recenzie majiteľov.

Vzhľad:

Model nemožno nazvať novým, má už šesť rokov. V priebehu restylingu bola zmenená predná maska. Mriežka chladiča aktualizovaného Lexusu LS má chrómové hrany, ktoré smerujú k prednému nárazníku. Počas modernizácie boli zmenené chrómované objímky predných hmlových svetiel, ktoré dostali špecifický zvislý tvar. Kamery sú inštalované v krytoch bočných zrkadiel, ktoré sú súčasťou systému všestranného videnia. Zadné svetlá sú pochrómované, chrómová lišta je umiestnená nad zadnou poznávacou značkou, Lexus používa veľa chrómu, pretože je známe, že obyvatelia USA majú veľmi radi autá s lesklými prvkami. Ak sa nakloníte pred zadnú časť auta, pod spodkom nájdete rezervné koleso.

Salón:

Keď sa blíži k autu a drží v ruke kľúč alebo vrecko, auto už chápe, že majiteľ je nablízku. Dvere sa však zamknú, keď sa vodič dotkne kľučky otvárania dverí, zatiaľ čo sedadlo sa posunie dozadu, čo vám umožní sadnúť si za volant s maximálnou ľahkosťou. Pri jazde s Lexusom LX 570 tu niektorí ľudia budú chcieť zostať na celý život. Sedadlo vodiča je vybavené tromi pamäťovými režimami. Tlačidlá, ktoré aktivujú tú či onú polohu, sú umiestnené na drevenej vložke vo dverách. Predné sedadlá sú vybavené nielen vyhrievaním, ale aj vetraním. U tak drahého auta sú samozrejme sedadlá elektricky nastaviteľné. Stĺpik riadenia je nastavený podľa rovnakého princípu ako v modeli Land Cruiser 200: na ľavej strane na stĺpiku riadenia je joystick, ktorý upravuje dosah a uhol sklonu volantu. Samotný veniec volantu je v hornej a spodnej časti ozdobený drevom. Stredovú konzolu zdobia drevené aj kovové vložky. Zdá sa, že výrobca chcel zdôrazniť, že Lexus LX 570 kombinuje pohodlie a športový charakter. Izolácia hluku si zaslúži veľkú pochvalu, osemvalcový motor je v kabíne dobre počuť už pri 5 000 otáčkach za minútu. Aj keď naštartujete studený motor, pri voľnobežných otáčkach to v kabíne nebude počuť a jeho činnosť rozpoznáte iba podľa ihly tachometra. Zvukový systém Mark Levinson je vybavený 19 reproduktormi a dokonca aj ľudia, ktorí kvalite hudby venujú veľkú pozornosť, budú zvukom potešení. predný panel a všetok plast použitý v koži je veľmi kvalitný, predný panel je čiastočne potiahnutý kožou. Na prednom paneli je displej s uhlopriečkou osem palcov, na ktorom je možné zobrazovať obrázky z kamier. Fotoaparáty sú veľmi pohodlné, predstavte si situáciu, že idete do strmého kopca a cez sklo vidíte oblohu, vďaka prednej kamere uvidíte všetko, čo sa deje pred Lexusom. To isté platí pre bočné kamery v zrkadlách a samozrejme aj pre zadnú kameru, ktorá je pri takom veľkom aute potrebná. Tempomat je umiestnený na spínači stĺpika riadenia. Krabica medzi prednými sedadlami ukrýva chladničku a dve na nej umiestnené lakťové opierky sa dajú nastaviť dopredu a dozadu. Vpravo od radiacej páky je vstup pre AUX a 12V zásuvka. Tieto konektory sú pokryté kovovým krytom, ktorý svedčí o „triede“ tohto SUV. Lexus LX 570 je vybavený štvorzónovým systémom klimatizácie. Druhý rad sedadiel je vybavený vyhrievaním; pre pohodlie cestujúcich na zadných sedadlách a ich zábavu sú v opierkach hlavy predných sedadiel namontované sedempalcové monitory. V zadnej časti skrinky medzi prednými sedadlami sú vstupy pre rôzne zariadenia. V Lexuse LX 570 sa kufor otvára stlačením tlačidla na kľúčenke. Za znak vysokých nákladov na auto možno považovať tretí rad sedadiel, ktoré sa dajú sklopiť pomocou elektrického pohonu. Zatvorený je aj kufor - pomocou elektrického pohonu. Na zatvorenie musíte stlačiť tlačidlo umiestnené na konci zadných dverí. Objem batožinového priestoru so sklopeným tretím radom je 701 litrov a objem päťmiestnej verzie 900 litrov.

Špecifikácia Lexus LX 570 2007

Je veľmi príjemné, že Lexus LH570 z roku 2007 si zachoval rám, keď mnoho „veľrýb“ konštrukcie džípov opustilo rám a pohon všetkých kolies, Lexus neopustil tieto základy skutočného SUV. Auto je vybavené vzduchovým odpružením, ktoré vám umožňuje nastaviť svetlú výšku od 225 mm do 300 mm. Pásové prevody a uzávierky diferenciálov sú k dispozícii. Lexus je vybavený systémom terénneho tempomatu (Crawl Control), ktorý vám pri rýchlosti jeden kilometer za hodinu umožňuje pohybovať sa bez akéhokoľvek dotyku pedálov. Stroj ponúka iba jeden motor a jednu automatickú prevodovku so šiestimi stupňami. 5,7-litrový motor vyvíja 381 koní, ale pre trh SNŠ bol znížený na 367 koní. Vďaka technickým vlastnostiam sa zamyslíte nad tým, ako rýchle môže byť plnohodnotné SUV.

Technické údaje:

Motor: 5,7 benzín

Objem: 5663 ccm

Výkon: 367 koní

Krútiaci moment: 544 Nm

Počet ventilov: 32

Ukazovatele výkonnosti:

Zrýchlenie 0-100 km: 7,5 s

Maximálna rýchlosť: 220 km

Priemerná spotreba paliva: 14,8 l

Objem palivovej nádrže: 93L + 45L (prídavná nádrž)

Telo:

Rozmery: 4990 mm * 1970 mm * 1920 mm

Rázvor kolies: 2 850 mm

Pohotovostná hmotnosť: 2 660 kg

Svetlá výška: 225-300 mm

Vŕtanie valca je 94,0 mm a zdvih je 102,0 mm. Kompresný pomer nie je príliš vysoký - 10,2 / 1, čo má pozitívny vplyv na „trávenie“ domáceho benzínu. Motor spĺňa environmentálne požiadavky EURO 4. Predné zavesenie je vyrobené vo forme dvojitých priečnych kolies so stabilizátormi. Zadné odpruženie je závislé, čo naznačuje zvýšenú „nezničiteľnosť“ auta. Riadenie Lexusu LX je vybavené hydraulickým posilňovačom, ale takmer pri akejkoľvek rýchlosti volant nepôsobí veľmi poučne. Zvážte náklady na LX 570.

Cena Lexus LX 570 2007

Nový Lexus LH 570 bolo možné kúpiť v dvoch úrovniach výbavy: Premium a Luxury. Balíček Premium je lacnejší o 4 000 dolárov a odhaduje sa na 4 343 000 rubľov. Lexus je vybavený: hydropneumatickým odpružením, bi-xenónovými svetlometmi s možnosťou automatického prepínania medzi diaľkovými a diaľkovými svetlami (i-AFS, systém AHB), ďalšou 45-litrovou nádržou, osvetlenými bočnými schodmi, prednými a zadnými parkovacími senzormi, vyhrievaným predným sklom , Multiterénny ABS, systém automatického nastavenia odpruženia podľa tuhosti, terénne vozidlo je vybavené airbagmi pre kolená vodiča a spolujazdca, airbagy sú k dispozícii aj v treťom rade sedadiel, tlak v pneumatikách monitorovací systém.