Dobrý deň! Z tohto článku sa dozviete všetko náhradný olej VZ 2112 V motore. Nikdy som si nemyslel, že tento článok by sa mohol objaviť na našej webovej stránke. Pokiaľ môj dobrý priateľ kúpil svoje prvé auto a rozhodol sa zmeniť spotrebný materiál. A každý by mal nejaké, ak by vedel, čo a ako to bolo. Ale urobil všetko prvýkrát, takže tam bolo veľa otázok. A všetko by bolo ľahšie, keby práve objavil tento článok a urobil to krok za krokom. Pokračujte.

VAZ 2112 Interval náhrady ropy v motore

Avtovaz odporúča vykonávať výmena ropy VZ 2112 v motore Raz ročne alebo po behu 15.000 km v závislosti od toho, čo prichádza. Táto požiadavka je platná aj na záručnej službe auta. A ak si kúpite nové auto a nechajte ho pod zárukou, môžete sa osobne uistiť. V skutočnosti je to veľmi veľký interval, ktorý by mal byť skratovaný. Výmena ropy VZ 2112 v motore by sa mal vykonať aspoň raz za 7 - 7,5 tisíc kilometrov. Teraz vysvetlím, prečo.

Po prvé, naše listy kvality paliva veľa je potrebné. Z dôvodu nie veľmi dobrého paliva, motorový olej je oxidovaný oveľa rýchlejší, stráca jeho najdôležitejšie vlastnosti. Po druhé, naše poveternostné podmienky sú trochu komplikované. Posúďte sa. V zime, vo väčšine regiónov Ruska, teplota vzduchu môže klesnúť pod -25С. Olej sa najprv ochladí, po spustení motora sa zahrieva. A ak tiež pridáte krátkodobé výlety na to všetko, môžete s istotou povedať, že takéto teplotné rozdiely negatívne ovplyvňujú štruktúru oleja. Po tretie, jazda ropy je veľmi silne ovplyvnená hnacím spôsobom. Ak ste intenzívne stlačili plynový pedál na podlahu, potom položte veľké zaťaženie na motore, olej stráca vlastnosti rýchlejšie.

Aký druh motorového oleja je potrebný na nahradenie VZ 2112

Motor na VZ 2112 nie je náročný na kvalitu motorového oleja. Pre normálnu prevádzku bude mať dostatok bežného polosyntetického k viskozite 10W40 v lete a 5W40 - v zime. A ak je teplotný rozsah umožňuje, jedna viskozita môže byť použitá ročne.

Okrem toho nikto nezakazuje, že ste nalejte do motora a drahšie syntetiky podobnej viskozity. Pokiaľ ide o kvalitu oleja, potom pre štandardný 8- alebo 16-ventilový motor je potrebné použiť olej s triedou API nie je nižšia ako SL a ILSAc nie je nižšia ako GF-3. Motorové oleje sú vhodné aj s následnými triedami kvality: SM / GF-4 a SN / GF-5.

Nebudem odporučiť žiadne určité značky, pretože to je prípad všetkých. Je dôležité, aby ste sa spĺňali požiadavky automobilu a položili do svojho rozpočtu. Mimochodom, nahradiť olej VZ 2112 v motore, bude potrebných približne 3,8 litrov. Väčšina motorových olejov je k dispozícii v 4L nádobe. Takže si 4l kanister a nestratíte.

Čo bude potrebné vymeniť olej VZ 2112 v motore?

Pokrok

1. predtým výmena ropy VZ 2112Je potrebné zahriať motor na prevádzkovú teplotu. Je potrebné, aby sa olej zahrel a stal sa kvapalinou a zlúčila sa čo najviac z motora.

2. Zahrejte auto na jamke / nadjazd. Ak nie sú žiadne takéto vybavenie, používame konektor. MOOM MOTOR.

3. Choďte dole do auta, udržujte kľúč na 17 "a nádrž na ťahanie testu. Otočíme sa okolo vypúšťacej zástrčky a vypustime olej do pripravenej nádoby. Motorový olej je veľmi horúci, takže buďte opatrní a nie obťažovať.

Môžete bezpečne dať kontajner na podlahu a očakávať. Olej sa bude zlúčiť približne 5 - 10 minút.

4. Keď sa olej prestane odkvapkávať, potom sa zavádzame na položku Odtokovú zástrčku a utiahnite.

5. Teraz je potrebné odskrutkovať olejový filter. To sa zvyčajne vykonáva ručne, ale niekedy sa filter viaže a odskrutkujte, že sa stane problematikou. V tomto prípade jednoducho používam skrutkovač. Len prefiltrujete a preč.

Pripravte sa na skutočnosť, že z filtra bude zabavený iný olej. Udržujte nádrž na zber hardvéru a nenechajte sa spáliť.

6. Ďalší krok výmena ropy VZ 2112 v motore- Toto je inštalácia nového oleja filtra. Pred inštaláciou je potrebné namazať tesnenie motorovým olejom. Namazať a zabaliť ručne.

7. Nalejte nový motorový olej cez lievik do krku rafinácie oleja. Nalejeme približne 3,5 litre a dávame olej do odtoku do kľukovej skrine motora asi 3-5 minút. Vytiahnite mierku a skontrolujte úroveň. Ak je úroveň nastavená medzi značkami aspoň medzi značkami aspoň a maximum, môžete zatvoriť cievku nalepávanie olejom s vekom a spustiť motor. Keď bola vypnutá olejová tlaková lampa, potom motor Moach. To znamená, že olej sa zozbieral na systéme a naplnil olejový filter.

8. Opäť dávame olej do palety a skontrolovať úroveň mierky. V ideálnom prípade by mala byť hladina oleja medzi značkami aspoň a maximum.

Všetko! Dá sa predpokladať, že výmena ropy VZ 2112 v motore je u konca. Odstránime tok oleja z motora, zlikvidujeme prácu a zatvoríme kapucňu. V aute pre takýto postup by sa na vás požiadal 250-300 rubľov. Súhlasím s tým, že ak existuje miesto, kde môžete vykonávať prácu, rovnako ako nejaký voľný čas, potom prečo nie robiť všetko sami?

Ďakujeme za vašu pozornosť novým stretnutiam!

Možno máte záujem o naše ďalšie materiály.

Kúpil 16-ventil "TEN". Hovorte, v takomto motore musíte naliať špeciálny motorový olej?

Odpovedzte na túto otázku sme požiadali špecialistov spoločnosti TNK Lubrikants Ukrajina, ktorých výrobky sú vyvinuté s prihliadnutím na požiadavky AVTOVAZ. To nám povedali.

Moderný motorový olej, okrem hlavnej úlohy, mazanie pracovných povrchov motora s cieľom znížiť trenie a opotrebenie, vykoná niekoľko ďalších funkcií. Spravidlom je, aby sa zachovala čistota motora rozpustením a výstupom opotrebovania a neúplných spaľovacích výrobkov, chrániacich častí motora pred koróziou, chladenie motora redistrovaním prebytku tepla, tesniace medzery v skupine s valcovou piestou. Čím ťažšie je jednotka, tým viac vysokých nárokov sú umiestnené na oleji. Okrem toho, vzhľadom na vlastnosti dizajnu motorov, niekoľko automobilov robia špeciálne požiadavky na oleje používané v nich.

To všetko v plnej miere patrí do 16-ventilových ventilových motorov, ktoré sa používajú v roku 208, 2110, 1111. Aká je znakom týchto motorov? Faktom je, že olej v nich, okrem priamych funkcií, vykonáva úlohu hydraulickej kvapaliny, čo vedie k mechanizmu hydrokompenzátora ventilu. Tento uzol je obzvlášť citlivý na tvorbu zrážok a vkladov. Ak sa to stane, normálna prevádzka kompenzátorov je narušená, zavádzanie mechanizmu distribúcie plynu je narušené, čo zase vedie k predčasnému opotrebeniu ventilov, zníženie ekonomiky motora av niektorých prípadoch - k ventilu odmietnutie a zlomenie povesti. Oleje na takéto motory by preto mali mať zvýšenú detergent (detergent) a dispergačné vlastnosti. Ten znamená, že olej nielen "flits" nosí produkty a neúplné spaľovanie, ale tiež ich podporuje v suspenzii pred výmenou, bráni tvorbe vkladov na pracovných plochách.

Okrem toho je "16-ventil" obzvlášť citlivý na zníženie pracovného tlaku olejového čerpadla, napríklad v dôsledku penenia v samotnom oleji. V tomto prípade je tiež narušené zavádzanie mechanizmu distribúcie plynu. Preto musí olej pre motory špecifikovaného typu nevyhnutne obsahovať dobrý anti-zapnutý.

Teoreticky sú zodpovedné oleje, ktoré zodpovedajú triede SG / CD (podľa API). Okrem toho Avtovaz má zoznam prijatých tovarov. V sortimente TNK, tieto požiadavky sú zodpovedané TNK Super Oil (SAE 10W-40), vyrobené originálnou technológiou Soft Syntu. Z týchto požiadaviek prezentovaných na ukrajinskom trhu, ostatné ochranné známky sú tiež zodpovedané 10W-40, 5W-40 viskozitu, čo zodpovedá triedam SG / CD a SJ / CD alebo vyšším (API).

Pripravený Yuri Datsyk, Igor ženy, Sergey Ivanov

Ak ste našli chybu, vyberte textový fragment a kliknite na tlačidlo CTRL + ENTER..

Motor VaZ-2112 je navrhnutý na základe motora VZ 2110, ale má mnoho modifikovaných a zmenených častí.

Agregáty so 16 ventilmi majú takéto modifikácie:

• motor 21120 Zväzok 1,5 l, (verzia GLU Suite);
• motor 21124 Objem 1,6 litrov (Roky vydania od roku 2004 do roku 2008);
• jednotka 21128 s objemom 1,8 l, (100 litrov s., Apartmánová verzia auta z Super-Auto CJSC).

Pomocou príkladu klasického motora 21120 s objemom 1,5 litra na Vaz 2112 a ukazuje, ako sa vyrába najčastejšia údržba - zmena oleja.

Kedy zmeniť a koľko olejov nalejte do motora VZ 2112

Výmena oleja VZ 2112 sa vykonáva s výmenou filtra každých 15 000 km.

Štrukturálne rozdiely motorov 21120 a 21124 zo svojich 8 ventilových kolegov neovplyvnili objem olejovej náplne do motora. Pre 16 ventilových motorov 21120 a 21124 je konštantné 3,5 litre.

Pri výmene motorového oleja sa má VZ 2112 brať do úvahy, že nárokovaný objem na výmenu oleja 3,5 1 obsahuje ďalších 300 ml, ktoré sa naleje do olejového filtra.

Ale byť, že ako to môže, proces plnenia motorového oleja je potrebné kontrolovať, merať úroveň mazania Diped.

Aký olej nalievanie do ventilov VZ 2112 16

Ak chcete nahradiť olej ROIL VaZ-2112, výrobca má nastavenia kvality mazania Vhodná úroveň kvality API: SG, SH, SJ. Treba tiež zvážiť, že by sa mali zohľadniť klimatické podmienky pre správny výber ropy. Nižšie sú hodnoty maximálnej a minimálnej jednorazovej teploty, vzhľadom na to, ktoré je potrebné zvoliť olej pre svoje auto.

• od -15 do +45 ° С SAE 15W-40;
• od -20 do +30 ° С SAE 10W-30;
• od -20 do +35 ° С SAE 10W-40;
• od -25 do +20 ° С SAE 5W-30;
• od -25 do +35 ° С Sae 5W-40.

Na motoroch 21124 a 21120, používanie štandardu API SF nie je povolené, pretože má devastujúci účinok na gumené časti v motore.

Návod na výmenu oleja na motoroch 21124 a 21120

1. Pred začatím musíte zahriať motor, a ideálne vykonať výmenu oleja ihneď po dlhej ceste.
2. Kľúč s hlavou "na 10" sa otočí cez štyri upevnenie matice plastovej klapky. Malý nuance, na zariadení 21124 plastové veko pripojené na elastických pásoch, v tomto prípade, veko jednoducho zaberá.
3. Kľúč "pri 17" je odskrutkovaný zástrčkou, pre-nahradením kontajnera na vypúšťací otvor pre odtok.

   Opatrne nezasiahne, pretože olej je horúci!

4. Nezabudnite otáčať vypúšťaciu zátku. Odporúčaný uťahovací moment vo vnútri 28,7 - 46,7 n · m.
5. Olejový filter na motora 21120 sa nachádza na pravej strane bližšie k pravému kolesu. Pomocou odstránenia ho odskrutkujte. A na motore 21124 je filter tiež na pravej strane, len v blízkosti katalyzátora.
6. Polovica vyplňte nový filter s motorovým olejom - 100-120 ml. Nezabudnite namazať olejovým gumovým tesnením.
7. Ručne otáčame nový filter, uťahovacia sila bude v rámci 37.48 - 87.47 N · m.
8. Flip 3,2 l čerstvého oleja.
9. Začneme motor na 3-4 minúty, počkáme, kým sa olejová lampa (červená ropná schránka) zhasne na prístrojovej doske.
10. Nehnuteľnosť skontrolujte svoju úroveň. V prípade potreby sme trochu naplníme, aby sa olejový film bol medzi minimálnymi a maximálnymi značkami.

Požadované nástroje a materiály na výmenu oleja

Na výmenu nástroja oleja:

• kúperi "na 10", "na 17" a "24";
• zariadenie na odstránenie oleja filtra;
• kľúč valcov;
• tara na vyhoreného oleja;
• rukavice;
• podstielku na zemi;
• handra;
• nový filter a olej.

Vhodné komponenty: Motor semi-syntetický olej "Lukoil Luxus 10W-40", (5L) Článok - 19299. Cena okolo 1100 rubľov. Pôvodný olejový filter pre motor Lada 21080101200508. Cena 180 rubľov. Analógy: BM FO2108 - 140 rubľov, JS Asakashi C0065 - 150 rubľov.

Dodatočné náhradné diely, ktoré môžu tiež prísť Veko krku (do roku 2003) Článok 21121009146 za cenu 260 rubľov; ON CARS C 01.2003 ART. 11191009146 A bude stáť 160 rubľov; Cat Cover Strip. žiadne M. 21011009140 v hodnote 20 rubľov; Vlastnosť Olej (21120 a 21124) - 21121009045 za cenu 250 rubľov.

Ceny sú relevantné pre leto 2017 pre Moskvu a regiónu.

Zahrejte motor, teplý olej rýchlo stonky. Vložíme auto do konektora a odstráňte pravé predné koleso.

Nájdeme vypúšťacou zástrčkou, nahrádzame kontajner na vypúšťanie testovania. Odskrutkujeme a odvádzame. Na konci procesu, nastavujeme zástrčku späť.

Prešiel olejom.

Vyberte zástrčku palivového otvoru.

Je potrebné pripraviť nový filter, do nej nalejte olej a namažte gumové tesnenie zhora.

Všetko bez výnimky vlastníci automobilov dokonale dobre vedia, že bezproblémová prevádzka ich vozidla priamo závisí od správnosti a správnosti implementácie príslušnej pracovnej služby. Preto je potrebné takéto služby pravidelne vykonávať. Výmena oleja VZ 2112 v motore so 16 ventilmi rozšíri prevádzkový zdroj motora a zachráni majiteľa vozidla z potreby vykonať komplexnú nákladnú opravu elektrickej jednotky.

Príprava na výmenu

Takýto postup môžete vykonať na výmenu ropy v servisných diel a nezávisle. Takáto služba tohto motora nie je zložitá, čo vám umožní plniť ho s každým vlastníkom automobilov, sporenie na služby profesionálnych majstrov.

Treba pripomenúť, že kvalita vykonávaných servisných prác priamo závisí od kvality použitého spotrebného materiálu. Preto je potrebné reagovať s otázkami výberu ropy, ktorý musí plne dodržiavať požiadavky automobilky.

Vo VZ 2112 s motorom v 16 ventiloch môžete naliať lacno s domácim semi-syntetickým olejom, ktorý vám umožní ušetriť trochu. V tomto prípade má mazivo vysoko kvalitné prevádzku motora a chladenie pohyblivých častí.

Ktorý olej by mal naliať

Na žiadosť tejto automobilky by sa výmena oleja mala vymeniť každé pätnásť tisíc kilometrov alebo raz ročne, pričom sa zohľadní to, čo prichádza.

Ak je auto prevádzkované predovšetkým v meste s veľkým počtom hodín, musí sa pri prevádzke na desať tisíc kilometrov vykonávať údržbu elektrickej jednotky.

Objem ropnej skrine tejto elektrárne je 3,5 litra, takže môžeme odporučiť kúpiť 4-litrový kanister, ktorý je dosť na možný olej oleja počas prevádzky auta. Nezabudnite na potrebu zakúpiť nový filtračný prvok, ktorý by mal byť zakúpený v obchode s pôvodnými dielmi.

Mnohí odborníci odporúčajú vykonávať ďalšie umývanie motora so špeciálnym detergentným roztokom, ktorý sa naleje do motora po vypustení starej oleje z neho. Motor so splachovaním tvorí a dáva motor pracovať na nečinnosti 5-10 minút. Po premytí sa čistiaca kompozícia zlučuje a do motora sa naleje nový olej. Takéto preplachovanie vám umožní vyčistiť motor z cievnych živicových sedimentov vytvorených počas procesu spaľovania maziva počas prevádzky vozidla.

Môžete si zakúpiť také špeciálne splachovacie kvapaliny súčasne s olejom. Majú k dispozícii náklady a líšia sa jednoduchosť na použitie.

Nástroje pre prácu

Vo VZ 2112 sa výmena oleja vykonáva pomocou nasledujúcich nástrojov:

1. Hornový kľúč na 17.
2. Skrutkovač.
3. Olejový filtračný sťahovák.
4. Tara objem 4 litrov.
5. RAG.

Krok za krokom

1. Ak chcete vykonať prácu na výmene oleja, musíte mierne zahriať motor, ktorý ľahko vypustite taký tekutý olej. Všetky práce sa vykonávajú na výťahu alebo garážovej jame. S určitou zručnosťou vykonajte výmenu motorového oleja, ktorý bude majiteľ vozidla schopný uviesť auto na rovný povrch. Budete potrebovať len opatrne odskrutkujte vypúšťaciu zátku, nahradenú zodpovedajúcu plochú nádobu pod tečúcou olejom.
2. Zahrievame auto na nadjazd, otepľuje motor, po ktorom môžete zlúčiť olej z motora. Odskrutkujte vypúšťaciu zástrčku, budete potrebovať tlačidlo Hornové číslo 17. Opatrne odskrutkujte zástrčku na panvicu a počkajte na prietok z kartého technickej tekutiny. Spravidla trvá to 10 minút. Potom utrieme paletu kľukovej skrine a zabaliť vypúšťaciu zátku.
3. Ak plánujete umývať motor ihneď po tom, čo je starý mazivo fúzne, je potrebné naliať do tekutiny motora na umývanie a vytvorenie elektrickej jednotky v nečinnosti približne 10 minút.
4. Ďalej vypustite takú kvapalinu a prejdite na výmenu filtra. Olejový filter môže byť odstránený špeciálnym sťahovacím alebo razníkom puzdra filtračného prvku s plochým skrutkovačom. Ak na tieto účely používate skrutkovač na tieto účely, filter by mal byť prepichnutý čo najďalej od závitu.
5. Jemne odskrutkujte starý filter a vypustite z neho zvyšky kvapaliny. Ďalej utiahnite nový olejový filter, ktorý bol predtým mazaný gumovým tesnením. Filter musí byť skrútený tromi štvrťrokmi obratu. Nemalo by byť dotiahnuté, aby sa jeho nite utiahli čo najviac, potom bude ťažké ho nahradiť.
6. Na naliehanie čerstvého motorového oleja, musíte manuálne odskrutkujte veko krku na ňu na olej, potom, čo je úhľadne cez lievik naliať približne 3,3 litra mazania do motora. Skontrolujeme úroveň diptruam, ktorá musí byť medzi maximálnymi a minimálnymi značkami.
7. Mali by ste tiež skontrolovať tesnosť vypúšťacej zástrčky a filtra a potom by ste mali začať motor a dať mu pracovať pri nečinnosti asi 5 minút. Prvých niekoľko sekúnd po začatí motora vypáliť skúšobnú lampu nedostatočného tlaku. Doslova po 10-15 sekundách však čerpadlo poskytne požadovaný tlak v systéme a riadiaca lampa pôjde von.
8. Trhaný motor, po ktorom potrebujete čakať asi pol hodiny, skontrolujte hladinu oleja av prípade potreby ho pridajte do normálu.

Toto je všetko, čo je práca na výmene motorového oleja v Dokončená VZ 2112. Všetky práce vás nepreučí viac ako hodinu, a budete môcť ušetriť niekoľko tisíc rubľov, ktoré by boli vždy zaplatené pri vykonávaní takejto služby v opravovni.

Ako viete, motorový olej zohráva veľmi významnú úlohu v prevádzke a normálnej prevádzke motora. Takže nízka kvalitná mazacia tekutina môže viesť k zvýšenému opotrebeniu častí. Nie je mnoho majiteľov 16-ventilového motora VZ-2112 vedia, ktorý olej je vhodný pre ich "železné kone".

Veľmi populárny medzi vlastníkmi dvanástich možností - Mobil Super 3000

Teraz, keď sa zvažujú všetky faktory, môžete ísť do straty oleja, ktorý sa dá naliať do 16-ventilového motora VZ-2112. Podľa odporúčania závodu výrobcu, ako aj servisných príručiek, v LADA motory je potrebné odlievať mazaciu tekutinu takýchto výrobcov:

Značka	Viskozita	Trieda kvality podľa API
Liqui Moly optimálne	10W40.	SL / CF.
Lukoil super	5W40, 10W40, 15W40	SG / CD.
Lada super	5W40, 10W40, 15W40	SG / CD.
Esso Ultra.	10W40.	SL, SJ / CF
Mobil Super S.	10W40.	SL, SJ / CF
Shell Helix Plus.	10W40.	SL / CF.
Extra	10W40.	SL / CF.
ZIC A PLUS.	5W30, 10W30, 10W40	SL.
Mannol Racing	15W40.	SL / CF.
Novil-Sint	5W30, 5W40	SG / CD.
Novil super	5W30, 5W40, 10W30, 10W40, 15W30, 15W40, 20W50	SG / CD.
Utem Navigator	5W40, 10W30, 10W40, 15W40, 20W40	SG / CD.
Mannol Elite.	5W40.	SL / CF.
Esso uniflo	10W40, 15W40	SL, SJ / CF
Tnk super	5W40, 10W40, 15W40	SL, SJ / CF
Shell Helix Super	5W40, 10W40	SL / CF.
Mobil 1.	0W40.	SL, SJ / CF
Mobil Super M.	10W40, 15W40	SL, SJ / CF
Valvoline Durablend.	10W40.	SL / CF.
Mannol Classic	10W40.	SL / CF.
VISCO 2000/3000/5000	10W40 alebo 15W40 alebo 5W40	SL / CF.
Lukoil-lux	5W40, 10W40, 15W40	SJ / CD.
Mannol Extreme.	5W40.	SL / CF.

Stojí za zmienku, že nedávno existuje tendencia zvýšiť počet falzifikátov v automobilovom palivách. Preto pri výbere ropy stojí za kontrolu dostupnosti kvalitných značiek a certifikátov.

Olejové vlastnosti

Predtým, choďte priamo k zváženiu problému výberu motora v motore, je potrebné zvážiť vlastnosti kvapaliny, ako aj obdobie, v ktorom ich šetrí. Takže pre 16-ventilové motory, čas na zachovanie užitočných vlastností je o niečo viac v porovnaní s 8-ventilom. Hlavné vlastnosti motorových olejov možno nájsť na samotnom obale alebo na internetovej stránke výrobcu, ale túto otázku zvážiť podrobnejšie.

Fyzikálne vlastnosti

Olej, v jeho zložení, by mal ochladiť predhriate časti motora. Kompozícia obsahuje látky, ktoré prispievajú k tomuto procesu. Ale s dlhodobou prevádzkou a pravidelným vykurovaním a chladením je táto nehnuteľnosť rozbitá.

Tiež to prispieva k hromadeniu kovových čipov, ktoré vznikajú v dôsledku opotrebovania detailov.

BP VISCO 3000 oleja. Výmena každých 12 000 km. Montáž motora je 175 000 km. Sudca pre seba!

Celá sada týchto faktorov vedie k tomu, že po 10 000 až 12 000, kvapalina prestane úplne vychladnúť časti, ako je kľukový hriadeľ, steny rukávov a piestu. Je to preto, že zvýšenie opotrebovania detailov je sledované.

Chemické vlastnosti

Vo svojich chemických vlastnostiach by mal olej dobre namazať časti, ale po 11-12 tisíc km najazdených kilometrov - tieto nehnuteľnosti sú stratenéa maximálny efekt maziva sa stratí.

Toto je olej po 10 000 km beh. Olej z motora 16-ventilu 124. Špinavé a už bez aditív.

Keď sa to stane, detaily motora sa začínajú vyvíjať v zrýchlenom režime, čo vedie k zvýšenému opotrebeniu, primárne kľukový hriadeľ.

Technické vlastnosti

Okrem vyššie uvedených vlastností, technické - zabezpečiť normálnu prevádzku celej elektrickej jednotky ako celku. Takže napájacia jednotka musí byť chránená aj v negatívnych faktoroch. Je to olej, ktorý vytvára bariéru medzi pracovnými účinkami častí a prípad.

Po koľko by som mal zmeniť olej v 16 ventilovom motore?

Podľa noriem výrobcu musí byť motorový olej vymenený každých 12-15 tisíc km ojazdených kilometrov. Ale ako prax ukazuje, odporúča sa zmeniť mazivo každých 10 000 až 11 000 km.

Je to spôsobené tým, že kvalita ropy vyrobeného na CIS nedosiahne regulačné normy, ktoré boli prijaté Medzinárodným dohovorom automobilových štítkov 1.12.2005.

Olejový a olejový filter pre výmenu (to)

Druhý faktor, ktorý ovplyvňuje taký krátky život ropného zdroja, zostáva benzín, ako aj životnosť vozidla. Čím staršie je auto, tým väčšia je pravdepodobnosť, že je potrebné zmeniť olej tak, aby motor urobil motor úplne úplne.

závery

Voľba a výmena oleja závisí od mnohých faktorov. Takže existuje zoznam odporúčaných lubrikantov na vyplnenie do 16-ventilového VZ-2112 motora. Pozorne je potrebné pristupovať k voľbe oleja, pretože je od neho závisí od toho, koľko bude motor efektívne fungovať a na dlhú dobu.