Autobusová kapela je prezentovaná vo forme časti cesty, ktorej použitie je prípustné len pre vozidlo, ktoré je obvyklé pre verejnú kategóriu. Môže to byť trasy, trolejbusy a autobusy. Táto časť cesty je tradične označená znakom 5.14, ktorá je platná na boku, kde je umiestnená. Jeho činnosť sa vzťahuje aj na zrušenie príslušného označenia 5.14.1 alebo prvej priesečníku.

Ak po križovatke je autobusová kapelácia zapnutá, označenie je opätovne nainštalované.

Kedy môžete jazdiť pozdĺž autobusovej kapely a aké druhy dopravy neukladajú obmedzenia?

Typy autobusu

Autobusové kapely sú obvyklé nasledovne.

1. Prichádzajúce pásy sú vizuálne podobné cestám, kde je pohyb jednostranne vykonávaný, ale nie je považovaný za taký. Sú nasmerované na opačnom toku boku strany. Použitie kapely posudzovaného vodičom vozidla na vykonanie maneuer je prísne zakázané, a to aj s chýbajúcim značkou.
2. Prechodný pás je nasmerovaný na rovnakú stranu ako zvyšok pásu na ceste.

Kto môže použiť zvýraznený pás

Právne predpisy sú prísne regulované zoznamom TS s právom pravidelne jazdiť na pás pre autobusy:

• taxiss cestujúceho a trasy;
• trolley Autobusy;
• kyvadlové autobusy.

Samostatne stojí za zváženie, keď môžete jazdiť na zvýraznené pásmo inými kategóriami TC.

Napriek riešeniu schváleného v roku 2012, ktorý umožňuje použitie zvýrazneného pásu, taxikári sa stále strach, aby používali túto časť cesty, strach z pokút. V skutočnosti, ak vodič taxíka pracuje legálne, s licenciou a vhodne vybaveným strojom, nebudú žiadne problémy.

Tiež úplne legitímne presunúť na taxík v Moskve, aj keď existuje licenčný predmest.

Pokiaľ ide o špeciálne vybavený stroj, hovoríme o nasledujúcich identifikačných funkciách:

• taxameter v kabíne;
• sprchová stuha na bokoch;
• oranžová lampa pevná na streche auta;
• telo žltej farby, ak hovoríme o Moskve License.

Ak zariadenie stroja plne vyhovuje normám uloženým na osobných taxisluch, ale stále bol vodič pokutovaný, pretože problém môže byť v registri, ak by sa príslušná licencia nebola vykonaná. Ak chcete odstrániť tento druh problému pri jazde, pripravte sa vopred.

Ak to chcete urobiť, použite oficiálnu stránku primátora Moskvy a aktivujte vyhľadávací dotaz na nasledujúce informácie:

• názov dopravcu;
• číslo licencie;
• Číslo vozidla.

Zadané údaje môžu byť zadané všetky naraz alebo selektívne. Vytlačte informácie získané v dôsledku vyhľadávania a zapojte sa do dokumentov na vozidle.

Sanitka

Ministerstvo zdravotníctva reguluje rýchlosť príchodu sanitka volania - 20 minút. Na stretnutie v takom obmedzenej dobe lekári porušujú pravidlá cestnej premávky všade. V teórii je použitie autobusového pásma ambulancie auto je zakázané, ale v praxi vodič je nepravdepodobné, že dostane pokutu, ak sa ponáhľam, aby pomohla žene v práci alebo umierajúcej osobe.

Zároveň musia byť baterky aktivované v povinnom.

Motocykle

Motocykle sú tiež nežiaduce používať autobusovú kapelu na pohyb, ale v extrémnych prípadoch, ak hovoríme o nebezpečenstve nehody, môže sa vykonať manéver. Niektoré časti cestnej cievky umožňujú motocyklistom pohybovať, keď je pohyb povolený "odstrániť" a pre vodičov automobilov.

Bicykle

Cyklisti sa môžu pohybovať na extrémnej pravej strane neobmedzenej, ako aj trasy TCS.

Keď je auto povolené používať autobusový pásik

Podľa pravidiel dopravy majú motoristi právo cestovať do uvedeného pozemku v nasledujúcich situáciách.

1. Otáča sa doprava na správny riadok. Prípustnosť maneumonu robí prítomnosť prerušovaného označovania. Absencia včasnej reštrukturalizácie vedie k pokute o 500 rubľov, pretože vodič vytvára potenciálnu hrozbu pre ostatných a sám. Ak je značka pevná, pokuta bude ešte väčšia, pretože manévrovanie je zakázané za takýchto podmienok.
2. Odchod zo susedného územia alebo z cesty, ktorá sa vzťahuje na kategóriu sekundárneho.
3. Interakcia s cestujúcimi je možné vykonať na okraji cesty v prítomnosti prerušovaného markup. Vodič musí zabezpečiť, aby žiadna rušenie pre iných, podstatná časť cesty by mala byť úplne prázdna. Ak existuje nepretržitá značka, odhlásenie alebo zastavenie kapely, ktorá je považovaná za interakciu s cestujúcimi, je zakázaná. Zákaz sa rozširuje aj v neprítomnosti žiadneho značkovania, ale v tomto prípade špeciálne označenie označuje typ cesty.

Používanie autobusových pásiem cez víkendy

Vzhľadom na uvoľnenie nového uznesenia vlády o prevode víkendu sa táto otázka stáva každoročne relevantná, keď môžete jazdiť pozdĺž autobusovej kapely v Moskve, pretože jednotlivé prúžky na dovolenke nefungujú, preto sa dočasne stanú spoločnými cestami.

Umenie. 112 Zákonník práce Ruskej federácie vám umožní vysporiadať sa so zoznamom dní, ktoré sa v Rusku považuje za slávnostné.

Ak spadá na víkend - sobota alebo nedeľa, je prevedený na druhý deň. RF zákon tiež upravuje postup na prevod víkendových dní a zodpovedajúce vyhlášky vlády vychádza z ročníka. V praxi je nuanto s prevodom slávnostných dní, ktorý často zavádza ovládače v zmätku, pretože nie každý je pozorne sledovaný na sviatky, najmä ak vodič nefunguje na klasickom pláne, pričom sa zohľadní štandardný pracovný týždeň.

Dedikované kapely sa môžu stať prístupnými verejnosťou nielen na dovolenku, ale aj v prítomnosti vhodného označenia.

1. O práci kapely pri posudzovaní výlučne na pracovné dni testy podpísať 8.5.2. V dôsledku toho budú všetci vodiči schopní používať tento drahý deň bez výnimky.
2. Znamenie 8.5.3. Obmedzuje používanie uvedeného pásma do dňa v týždni. Vo zadaných dňoch sú povolené iba verejné vozidlá a na iné dni - všetky vodiči.
3. V časových limitoch označenie 8.5.4 označuje časový limit.

Osoby oprávnené zaznamenávať porušenie na posudzované miesto sú inšpektori dopravných polícií, ktorí budú napísať pokutu na mieste. Porušenie môže byť tiež upevnené na automatických fixačných kamier. V druhom prípade sa oznámenie pokuty porušeného vodiča dostane poštou a šance na náročné trest bude minimálny.

Zvážte pokuty.

1. Trest za cestovanie pozdĺž autobusovej kapely alebo zastávke na zakázanej oblasti je 1 500 rubľov. Vzhľadom k tomu, že veľkosť pokuty ovplyvňuje územný faktor, priestupok registrovaný v Petrohradu alebo Moskve je trestný dvakrát čo najskôr.
2. Ak hovoríme o používaní prichádzajúcej autobusovej kapely pre manévrovanie, berúc do úvahy situáciu, vodič bude potrestať pokutu o 5 tisíc rubľov. Tiež môže byť zbavený vodičského preukazu na obdobie pol roka.
3. Ak bolo toto porušenie zaznamenané pre ten istý vodič, sa trest bude 5000 rubľov, ak porušenie zaznamenalo špeciálne zariadenie v automatickom poradí. Ak je porušovateľovi chytil porušenie dopravného policajta, bude bezprostredná deprivácia vodičského preukazu bude nasledovaná ako trest.
4. Ak sa človek rozhodne zastaviť auto na autobusovej kapele a opustiť vozidlo, s najväčšou pravdepodobnosťou auto bude musieť prevziať z pokutového územia.

Pre voľný pohyb verejnej dopravy na cestách v mestom je zvýraznený špeciálny bar, ktorý ovládače volajú "autobus". Je označená veľkým písmenom A a vyniká s značkou 1.23.1. Vďaka samostatnému pásu majú verejné vozidlá možnosť voľne pohybovať bez toho, aby stála v "dopravných zápchách". V prípade vodičov zvyšku dopravy sa cesta stala užšou, vďaka ktorej v protikladoch je potrebné stáť mierne, ale dlhšie.

V akých prípadoch je povolený odchod na pridelenom páse?

Podľa bodu 18.2 pravidiel je hlavná podmienka možnosti odchodu z neverejnej dopravy na prideleného pásu prítomnosť oddelenia na ňom vo forme prerušovaného označovania. Ak sa na jeho okraj aplikuje pevná čiara, alebo nie je žiadna značka, podľa pravidiel, odchod k nemu je zakázané. Existujú však situácie, keď je vodič povinný odísť na to: je to, aby sa na jazdnom pruhu vytvoril manévru, zatiaľ čo diskontinuálna markupová čiara by mala byť prítomná na jazdnom pruhu.

Aj vodič má právo (ale nemali by) ísť do kapely na pohyb verejnej dopravy pri vykonávaní zastavenia na pravej strane na účely pristátia alebo vylodenie cestujúcich, s výhradou prítomnosti prerušovaného označovacej čiary na ňom a nevytvárajú rušenie na pohyb autobusov a trolejkových autobusov. V iných prípadoch, vodič, opustenie zvýrazneného pásma, poruší pravidlá.

Škandalózne správy o povinnej inštalácii ERA-GLONAS na ojazdené autá ().
Zákaz dovozu auta bez "ERA-GLONASS" je v skutočnosti č. Môžete vstúpiť do krajiny akékoľvek auto. Ale úspešne využil možno nie každý.

Kontroverzné prípady spojené s odchodom na zvýraznenom pásme

Strieky na pohyb verejnej dopravy boli vytvorené na oddelenie hlavného toku automobilov z autobusov, autobusov, autobusov, trasy, atď. Vo veľkých mestách je pohyb pomerne intenzívny a markup je vymazaný alebo chýba. Vodiči majú často potrebu opustiť zvýraznený pás, bez porušenia dopravných pravidiel. Nasledujúce situácie spravidla sú spravidla spôsobené:

1. Jazda na zvýraznenom pásme cez víkendy. Pohyb z zvýrazneného pásma cez víkendy alebo sviatky môže byť povolené všetkými vozidlami, ak je určená zodpovedajúcimi značkami (podpísať 8.5.2 "Čas činnosti"). V ostatných prípadoch odchod do "autobusovej" kapely dopravou, ktorá nie je verná verejne zakázaná.

2. Je možné jazdiť na autobusovej kapele v noci. Keď zakazujete výstupné vozidlá "Autobusom" prúžku zodpovedajúceho cestného značenia (alebo jeho neprítomnosť), pohyb je zakázaný v akejkoľvek situácii. Toto pravidlo je platné kedykoľvek počas dňa, ak nie sú nainštalované zodpovedajúce označenia.

3. Je možné vziať taxík na zvýraznené pásmo. Podľa bodu 18.2 je pohyb pre verejnú dopravu povolený všetkými vozidlami vrátane taxíka, ktorá má povolenie na prepravu cestujúcich a batožiny bez ohľadu na farbu tela, registračné číslo a predmet povolenia Ruskej federácie. Špeciálne požiadavky sú nastavené na taxíkové ovládače: Pre pohyb pozdĺž zvýrazneného pásu musí byť vozidlo vybavené a natreté podľa toho, rovnako ako žlté licenčné platne.

4. Spolupráca cestujúceho na zvýraznenom páse. Vodič má právo (ale nemali by) ísť na "autobus" prúžok alebo zastaviť na svojom pravom okraji pre vylodenie alebo výsadbu cestujúcich, bez toho, aby sa vytvorilo rušenie verejnej dopravy av prítomnosti prerušovacej značky. Keď zakážete odchod z kapely "Autobus" zo strany Markup (alebo jeho neprítomnosť), urobte padnutie cestujúcich bez porušenia pravidiel, nebude fungovať na tomto segmente.

Trest za odchod pre verejnú dopravu 2016

Kompletné informácie o pohybe verejnou dopravou možno nájsť v bode 18.2 pravidiel. Je určená cestnými značkami a označeniami 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, ktoré zakazujú pohyb a zastavia sa na páse akejkoľvek dopravy, okrem taxíkov a cyklistov, ak sa pás nachádza na pravej strane cesty.

Nasledujúce porušenia majú tieto porušenia a zodpovedajúce tresty na nich:

1. Ignorovanie pásu, keď manévre obnovenia doprava alebo doľava. Band "Autobus" má oddelenie označené bodkovaným označením, ktorý začína 20 metrov od križovatky. V prípade, že vodič sa otočil z verejnej dopravy (vľavo alebo vpravo), porušila pravidlá manévrovania a markuptu, pre ktoré je priťahovaný k pokutu 500 rubľov., Podľa článku 12.14 p 1.1.
2. Odchod do blížiaceho sa jazdného pruhu verejnej dopravy. Takže "autobusové" kapsy, ktoré majú proti smeru pohybu, niekedy používajú ovládače na predbiehanie. Takéto porušenia sa rovnajú výstupe k blížiacemu sa jazdnému pruhu a sú potrestaní depriváciou práv na šesť mesiacov, a s relapsom pre depriváciu po dobu 1 roka alebo pokutu až do 5 tisíc rubľov v súlade s článkom 12.15 Coamu.
3. Vytvorenie rušenia na "autobusovej" kapele vedie k administratívnej zodpovednosti vo výške 1500 rubľov, podľa článku 12.17.
4. Odchod do prideleného pásu pod označením "vstup je zakázaný" (tehál), znamená trestu vo forme pokuty 500 rubľov., Podľa čl. 12.16.
5. Parkovanie na páse verejnej dopravy hrozí, že vodiči pokoží vo výške 1500 rubľov. (3 tisíc pre Moskvu a Petrohrad). Aj auto môže byť násilne poslať.

Vodič vozidla sa musí pamätať na to, že v prípade označenia na zvýraznenom pásme, pohyb auta alebo otáčania na to počas manévrov, znamená určitú trajektóriu pohybu vozidla a porušenie manévrovania môže viesť k upozorneniu od inšpektor dopravných polícií alebo pokuta 500 rubľov. Odchod do pásu alebo pohybujúce sa pozdĺž neho v smere populácie je trestné len pokutu a pokusy v takýchto prípadoch zamestnancov Auto inšpekcie na zbavenie vodiča práv sú nesprávne.

Pohyb verejných vozidiel na zvýraznenom pásme

Pre verejnú dopravu sú zvýraznené 2 cestné skupiny:

1. Zvýraznený pás, hraničiaci sa s jedným alebo viacerými asociovanými pásmami pre zvyšok dopravy.
2. Pás smerom k hlavnému toku, ktorý sa podobá cestu s jednostranným pohybom, hoci sa na to nevzťahuje. Odchod k jej bežnej doprave ohrozuje vodiča depriváciou práv aj v neprítomnosti označenia.

Zvýraznená kapela je určená pre nevybavenú pasáž autobusov, trolejbusových autobusov, taxíkov a cyklistov. Pri oddelení od priľahlej kapely, ktoré vo forme prerušovanej čiary môže verejná doprava odísť, čo má viac priestoru pre manévrov v porovnaní s inými vozidlami.

Veľký počet osobných vozidiel v porovnaní so Sovietskym zväzom viedol k potrebe vytvárať autobusové kapely. Takáto inovácia je obzvlášť dôležitá vo veľkých mestách, kde sa v nich viac kilometrov dopravné zasekávajú a stážové hodiny v nich sú denná norma. Ale ak majitelia automobilov môžu tento čas stráviť s relatívnym komfortom, potom v rovnakom čase strávenom vo verejnej doprave môže byť fatálne, najmä pre ľudí so slabým zdravím. Z tohto dôvodu sa ruské orgány rozhodli prijať skúsenosti so západnými kolegami a zaviesť pridelené cestné pruhy pre mestskú dopravu.

Aký trest za pridelený pás pre verejnú dopravu

Autobusová kapela sa nazýva jedna alebo viac pásov na ceste označenej špeciálnym značkou 1.23.1 s veľkým písmenom A. S takými označeniami, vodiči verejnej dopravy dostali viac možností rýchlej a bezpečnej jazdy. Do určitej miery záporná skutočnosť ovplyvnila motoristov, pretože ich cestovný priestor sa znížil, a stál v dopravných zápchach trvá o niečo dlhšie ako obvykle.

Trest za odchod do autobusovej kapely je upravený odsekom 18.2 dopravných pravidiel. Porušenie je rozdelené do troch kategórií:

• Odchod do pásu verejnej dopravy, určený na blížiacu dopravu. Sankcie sú upravené článkom 12.15 kódexu administratívnych trestných činov Ruskej federácie a suma na 1000 až 1500 rubľov, ak bol pás použitý na hádzanie prekážky. Suma sa môže zvýšiť na 5 000 rubľov, ak sa odchod uskutočnil bez potreby prekročenia prekážky. V prípade relapsu je vodič buď zbavený certifikátu na obdobie do jedného roka, alebo sa opätovne pokúsil, ak bolo porušenie zaznamenané na kamkordéri.

• Jazda na zvýraznenom pásme, trest za pohyb v smere prechádzania, zastávkami a odchodu je vo výške od 1500 do 3000 rubľov. Maximálna suma ohrozuje v mestách federálneho významu. Veľkosť pokuty je diktovaná článkom 12.17 správneho poriadku.

• Vytvorenie prekážok pohybu pozdĺž zvýrazneného pásma. Trest za autobusovú kapelu sa riadi rovnakým článkom ako v predchádzajúcom odseku, ale nie je to viac ako 500 rubľov.

Keď môžete jazdiť zvýrazneným pásom

Ako odpoveď na otázku vodičov "je možné odísť na verejnú dopravu, zatiaľ čo prítomnosť dopravných zápchov na ceste hlavného pohybu?" Je možné povedať, že legálne dopravná zápcha na ceste nie je prekážkou pre pohyb vozidiel. Aj keď v skutočnosti možno pripísať tejto kategórii. Manévre s použitím zvýrazneného pásu budú posunuté pokutou.

Existujú však určité výnimky, vďaka ktorým je povolený jazda na zvýraznenom páse. Ako je uvedené v dopravných pravidlách, prechod takéhoto pásu je povolený, ak sa oddelenie s hlavnými prúdmi prúdenia nie je vyrobený s pevnou čiarou, ale prerušovaná. Takéto označenie možno nájsť v oblasti križovatiek, takže autá sa môžu otáčať.

Porušenie bude považované za situáciu, keď vodič TC neprebudil na pridelenom páse pred uplatnením správneho odbočenia. To je prípad, keď potrebujete používať autobusovú kapelu, aby ste nevytvorili prekážky a núdzové situácie.

Pravidlá tiež umožnili využívanie pásu verejnej dopravy v nasledujúcich prípadoch: \\ t

• Je potrebné spadnúť okolo alebo cestujúcich na pravej strane
• Odchod na cestu (napríklad z nádvorí)

V prípade zásahu sa pohyb dopravy na vodiča uloží pokutu od roku 2000 do 3000 rubľov (článok 12.19 správneho poriadku Ruskej federácie), maximálne údaje sú uvedené v Petrohrade a Moskve.

Aké dni môžete jazdiť na zvýraznenej kapele? Môžete jazdiť na zvýraznenej kapele v sobotu?Na ceste je povolená prechod bežných vozidiel cez víkendy na zvýraznených pásoch pomocou špeciálnych znakov. Existujú veľmi zriedkavé prípady, keď sa povolenie vzťahuje na pracovné dni.

Pravidlá Pohyb o zvýraznenom pásme pre osobné taxíky, minibusy, školské autobusy a bicykle

Všetky tieto vozidlá majú právo cestovať na zvýraznenom pásme. Pre taxík stanovuje požiadavky:

• prítomnosť potvrdzujúcich dokumentov
• Špeciálna farba
• lANTERN S "SKES" na streche
• dostupnosť taxometov
• len pre Moskvu, prítomnosť žltých štítkov

Cyklisti môžu jazdiť na autobusových pásmach, ktoré sú umiestnené na pravej strane s okrajom.

Autobusové kapely sú vložené relatívne nedávno, čo znamenajú niektoré incidenty v práci miestnych orgánov. Napríklad, ak sú kamkordéry inštalované na ceste, aby ich preskúmanie nespadlo diskontinuálnu líniu, sankcie za "porušenie" budú neprimerane vydané. Neexistujú žiadne takéto situácie, ktoré sa majú báť, pretože takéto pokuty sa ľahko vyvratujú aj na súde.

Odchádzate pre zvýraznené pásy určené pre verejnú dopravu? Nie, nie, nechceme vedieť počet porušujúcich dopravných pravidiel v pracovných dňoch, keď je to pravidlo, v mnohých mestách je zakázané odísť na verejnú dopravu. Chceme od vás zistiť, či idete na víkendy a sviatky, keď v mnohých mestách podľa pravidiel cestnej dopravy známky o verejnom páse prestanú konať.

Nepýtali sme sa len na túto otázku, pretože cez víkendy začína veľa vodičov odísť do kapely verejnej dopravy. Ale viete, že v 70 percent prípadov ešte porušujete súčasné pravidlá cesty a môžu byť zodpovedné za zodpovedné DPS dôstojníkmi, ako aj na základe týchto fotografií a video komplexov, ktoré pracujú v automatickom režime? Ako? Teraz vám podrobne povedzme.

Pripomeňme, že v celej krajine, podľa súčasnej legislatívy, bežná doprava je zakázaná cestovať na prúžky, určené na pohyb verejnej dopravy, ku ktorému autobusy, autobus, taxíky, trolejové autobusy a iná verejná automobilová dopravná doprava.

Pre tých, ktorí ešte nevedia: Odchod pre verejnú dopravu je plná administratívnej zodpovednosti podľa článku 12.17 správneho poriadku Ruskej federácie: \\ t

Článok 12.17. Unpandarding výhody v pohybe trasou vozidla alebo vozidla s priloženými špeciálnymi svetlými a zvukovými signálmi

1. Nezabalená výhoda v pohybe trasy vozidla, ale je rovná vozidlu so súčasne zahrnutým svetlom svetla a špeciálny zvukový signál znamená varovanie alebo administratívnu pokutu vo výške 500 rubľov.

1.1. Pohyb vozidiel od pásu pre vozidlá trasy alebo zastavenie na určenom pásme v rozpore s pravidlami cesty, s výnimkou prípadov uvedených časťami 3-5 článku 12.15 tohto kódexu, a prípad uvedený Podľa časti 1.2 tohto článku so sebou prináša uloženie administratívnej pokuty vo výške 1 500 rubľov.

1.2. Porušenie ustanovené v časti 1.1 tohto článku, spáchané v meste federálneho významu v Moskve alebo St. Petersburg, zahŕňa uloženie administratívnej pokuty vo výške 3000 rubľov.

Ale mnohí z vás povedia, a tu tento článok Kódexu správneho poriadku Ruskej federácie, ak v mnohých mestách Ruska (vrátane v Moskve) cez víkendy a sviatky, verejný pás je bez obmedzení, ktorý dáva všetkým režimom dopravy na odchod na "vymazanie" bez výnimky? Áno, je. Ale stále môžete byť pokutovaní za porušenie pravidiel dopravy. Prečo? Pre priesečník pevnej čiary, ktorá oddeľuje verejný pás z hlavných cestujúcich na ceste. A pokutované, môže mať dokonca mať právne taxikárov, ktorí majú formálne povolenie pre osobné taxíky. A takéto pokuty s právnymi dopravcami platia obrovskú sumu, posudzuje oficiálnou štatistikou dopravnej polície Ruskej federácie.

Je možné prekročiť pevnú líniu označenia pri cestovaní do verejného pásu?

Samozrejme, že nie. Naučte sa dopravné pravidlá. Pravdepodobne, dokonca aj s vodičskou školou, každý ovládač sa musí naučiť ako multiplikačná tabuľka, ktorú nie je možné prekročiť pevné línie markuku na ceste. Našťastie, keď takéto kapely oddeľujú pohybu proti pohybu, mnoho vodičov si to pamätá. Bohužiaľ, mnohí na to nezabudnú len kvôli riziku stratiť práva. Ale čo sa týka pevných línií na ceste medzi pruhmi, medzi obyčajným pásom pohybu a "vymazanie" a medzi extrémnym prúžkom a postranou, potom mnohí vodiči často nepodávajú žiadnu pozornosť takýmto značke. A márne. Koniec koncov, pevné čiary na ceste nie sú takí. Akonáhle je cesta aplikovaná s pevnou čiarou, to znamená, že vykonáva určitú funkciu na organizáciu bezpečnej cesty. V súlade s tým zanedbávame takéto označenie, porušujeme súčasné pravidlá cesty.

Takže vieme, že väčšina spoločenských kapiel je oddelená od hlavných cestujúcich horizontálnu značku 1.1 (jediná pevná čiara vpravo od extrémneho pásma, ktorá hraničí spoločenský pás).

To je presne tá istá čiara, ktorá sa aplikuje na jednopásmové cesty, aby sa oddelil pohybu počítadla.

Takže nie je možné prekročiť pevnú značkovaciu čiaru na opustenie verejného pásu cez víkendy. To znamená, že ak prekročíte auto cez víkend, pevnú čiaru označovania 1.1 a odísť na verejný pás, môžete byť zodpovedný za ďalší článok správneho poriadku Ruskej federácie:

Článok 12.16. Nedodržanie požiadaviek predpísaných dopravnými značkami alebo označovaním vozovky

1. Nedodržanie požiadaviek predpísaných dopravnými príznakmi alebo značkou vozovky, s výnimkou prípadov stanovených časťami 2-7 tohto článku a ďalších článkov tejto kapitoly so sebou prináša varovanie alebo uloženie administratívna pokuta vo výške 500 rubľov.

Ako chodiť na verejný pás cez víkendy?

Ale ako môžem legálne ísť na "vymazanie" na dovolenke alebo víkendoch, keď je dovolené cestovať na verejný pás? Aby ste to urobili, musíte cestovať do verejného pásu len na mieste medzery alebo absenciu pevného horizontálneho označenia na ceste.

Prečo, aj napriek invaliditu označenia, ktorým sa uvádza pás, určený na trasu prepravu cez víkendy, Marku naďalej koná?

Mnohí vodiči, kým sa nedávno omylom verili, že raz cez víkendy sa konanie značiek zakazuje odchod k verejnému pásu, potom, teda, teda tuhá značková línia prestane fungovať, oddelenie hlavnej prepravy dopravy z "vymazania". Ale nedávno ministerstvo vnútorných záležitostí Ruskej federácie objasnilo, ako oproti víkendom prejsť na verejný pruh, s uvedením, že solídna značkovacia linka naďalej pracuje na ceste a cez víkendy a na dovolenke. To je, že verejný bar je spravidla označený 5.14. To vyzerá:

Podľa pravidiel cesty sa akcia tohto označenia vzťahuje na pás, cez ktorý sa nachádza. O víkendoch a slávnostných dňoch v mnohých mestách Ruska (vrátane v Moskve) tento znak prestáva konať. V súlade s tým, tento pás pohybu sa stáva konvenčným extrémnym pásom, podľa ktorého je povolený pohyb všetkých druhov dopravy. To je, cez víkendy, je možné cestovať nielen cez vozidlá trasy.

Prečo, prečo v rozpore s invaliditou označenia 5.14 vodiči sú zakázané prekročiť pevnú čiaru oddeľujúcu "vymazanie" z obyčajnej cesty? Ide o to, že v aktuálnom PDD v súčasnosti neexistuje žiadna položka a pravidlá, ktoré by spomenuli dočasné pôsobenie markup na ceste. V súlade s tým, Markup na ceste, napriek zastaveniu označenia 5.14 cez víkendy a sviatky, pokračuje v prevádzke.

A keďže znamenie nefunguje, ale nie sú žiadne iné dopravné značky, potom každý ovládač musí prísne dodržiavať predpis ciest. V našom prípade neprechádzajte horizontálnu značku 1.1, označené pevnou čiarou.

Takže buďte opatrní a prejdite na verejný pás cez víkendy a sviatky len v súlade s prevádzkovými dopravnými pravidlami. To znamená, že takým spôsobom cesta, kde nie je pevná čiara alebo má prestávku.

V opačnom prípade môžete byť zapojení do administratívnej zodpovednosti.

Máme tiež na pamäti, že ak sa dostanete do nehody, prekračuje pevnú značku, oddeľuje hlavnú cestu z "vymazania", budete tiež uznávaný ako vinník nehody, ako budete považovaný za vodiča, ktorý porušil Súčasné pravidlá cestnej premávky.

Od 13. apríla 2012, v súlade s vyhláškou vlády Ruskej federácie, nadobudla účinnosť zmena zmien. Vydali sme prehľad o zmenách v článku "". V tomto článku sa podrobne zvážime jednu z najvýznamnejších zmien - toto je riešenie taxíka pre vozidlá trasy.

Zdá sa, že niekoľko riadkov pridaných do pravidiel cesty a všetky privilégiá vozidiel trasy bude tiež distribuované do taxíka cestujúcich. Tento článok však nemá hlavné situácie spojené s taxískou dopravou určenou pre tento článok.

Zmeny v dopravných pravidlách

Zmeny ovplyvnili položku 18.2 pravidiel cesty a opisy označení 5.11 a 5.14 prílohy 1 k pravidlám cesty

18.2. Na cestách s pásom pre vozidlá trasy označené označenia 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, pohyb a zastavenie iných vozidiel na tomto pásme sú zakázané.

18.2. Na cestách s pásom pre trasy vozidlá označené označenia 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, pohyb a zastavenie iných vozidiel sú zakázané. (S výnimkou vozidiel používaných ako pasažieň) Na tomto páse.

Cesta, v ktorej sa pohyb trasy vozidiel vykonáva na osobitne zvýraznenom pásme smerom k celkovému toku vozidiel.

Značka 5.11 "cesta s pásom pre trasy vozidlá".
Cesta, v ktorej je pohyb vozidiel trasy a vozidlá používané ako taxík cestujúcich Vykonáva sa na osobitne zvýraznenom pásme k celkovému toku vozidiel.

Pás navrhnutý tak, aby presunul len trasy vozidiel pohybujúce sa pozdĺž celkového toku vozidiel. Činnosť označenia sa vzťahuje na pás, cez ktorý sa nachádza. Činnosť označenia nastavená na pravej strane cesty sa rozprestiera na správny pás.

Podpísať 5.14 "Strih na smerovanie vozidiel".
Kapela určená na presunutie iba vozidiel trasy a vozidlá používané ako taxík cestujúcichpohybujúce sa po celkovom toku vozidiel. Činnosť označenia sa vzťahuje na pás, cez ktorý sa nachádza. Činnosť označenia nastavená na pravej strane cesty sa rozprestiera na správny pás.

Vidíme, že pásik pre vozidlá trasy možno teraz použiť na presunutie taxislužby cestujúcich.

Na prvý pohľad na taxi cestujúcich sa teda veľká výhoda objavila pred všetkými ostatnými vozidlami, pretože na rozdiel od vozidiel trasy môže taxík prejsť tak prostredníctvom spoločných pásov a pásu pre trasové vozidlá.

Ale je to naozaj hladko?

Výhody taxíka cestujúcich

Taxi pohyb môže byť vykonaný pásikom pre vozidlá s cestovníkmi (ďalej len odovzdanie) v priebehu a v smere proti smeru.

Ak bol založený zaseknutý, môže byť poháňaný jazdným pruhom pre MTS

a naopak, ak MTS zastavil na autobusovej zastávke, môže byť prístupný spoločným pásom.

Ale venovať pozornosť všetkým týmto výhodám môžu byť splnené všetky podmienky cestnej premávky, čo umožňuje tieto privilégiá. Známky a značenie by mali umožniť tieto manévre, inak bude porušovanie dopravných pravidiel a trestu za to, aby sa deprivácia práva na kontrolu vozidla. O tom pri pokračovaní článku.

Obmedzenia taxíka cestujúcich

Ak je pruh pre MTS označený 3.1, potom tento pás je zakázaný pohyb taxíka.

3.1 "Záznam je zakázaný."
Je zakázané vstúpiť do všetkých vozidiel v tomto smere.

Akcia označení sa neuplatňuje:
3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - na trasách;

Ako vidíte, v tejto časti zmeny pravidiel cestnej premávky sa taxík nedotkol, resp. Požiadavka označenia 3.1 vodiči taxíka cestujúcich sú povinní vykonávať.

Pre toto porušenie je uvedené :: 1. Nedodržanie požiadaviek predpísaných dopravnými príznakmi alebo značkou vozovky s výnimkou prípadov stanovených časťami 2 a 3 tohto článku a iných článkov tejto kapitoly, - \\ t
To znamená varovanie alebo uloženie administratívnej pokuty vo výške tristo rubľov.) Časť 1 článku 12.16 a znamená uloženie pokuty 300 rubľov. Od 1. júla 2012 Trest za toto porušenie sa zmení.

Okrem toho neexistujú žiadne zmeny v zoznamoch predpisovania:

Známky značiek 4.1.1-4.1.6 sa nevzťahujú na vozidlá trasy.

Vyžadujú sa teda požiadavky označení 3.1-3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27, 4.1.1-4.1.6 Taxi.

Tiež taxikári neprijímajú výhody pri cestovaní z zastavenia

18.3. V osadách musia vodiči uložiť cestu do trolejkových autobusov a autobusov začínajúci pohyb z určeného miesta zastavenia. Ovládače vozíkov a autobusov sa môžu začať pohybovať len potom, čo sú odsúdení, že sú horšie ako cesta.

Pri pohybe pozdĺž pásu MTS je celkový prietok zakázaný predbehnúť vozidlá trasy. Na porušenie sa zodpovednosť poskytuje: 4. Odchýlka v rozpore s pravidlami cestnej premávky, určená na priradenie pohybu, alebo na električkových cestách blížiaceho smeru, s výnimkou prípadov stanovených v časti 3 tohto článku - znamená depriváciu práva na správu vozidiel pre a Obdobie štyroch až šiestich mesiacov av prípade fixácie administratívnym trestným činom pracujúcim v automatickom režime so špeciálnymi technickými prostriedkami, ktoré majú funkcie fotografií a natáčania, nahrávania videa alebo fotografií a natáčania zariadenia, videozáznamu - uloženie administratívnej pokuty množstvo piatich tisíc rubľov.) Časť 4 článku 12.15 a znamená depriváciu práva na kontrolu vozidla v termíne 4 až 6 mesiacov

Pri pohybe cez pružinu MTS oddeleného z celkového prietoku je pevná čiara označenia 1.1 v smere populácie zakázaná opustiť túto skupinu. Na porušenie je zodpovednosť podľa časti 1 článku 12.16 a so sebou prináša uloženie pokuty 300 rubľov

Pri pohybe pozdĺž pásu v celkovom prúde je zakázané opustiť MTS Lane v prípade, že je oddelený s pevnou značkovacou čiarou 1.1. Na porušenie je zodpovednosť podľa časti 1 článku 12.16 a so sebou prináša uloženie pokuty 300 rubľov

Výsledok

Tak, teraz pred taxíkovými ovládačmi stojí za ťažkú \u200b\u200bvoľbu, ak je pás MTS oddelený s pevnou značkou 1.1. V prípade, že sa vozidlo trasy pohybuje pred taxiss, potom bude taxíky bude musieť ísť so všetkými zastávkami, bude vyhrať rýchlosťou v tomto prípade, alebo mi nepovedal len skúsenosti konkrétneho vodiča.

Tovar pre vás bez prekážok!