Problematiku tuningových lacných modelov áut v žiadnom prípade nepovažujte za tuning s veľkým začiatočným písmenom. Po prvé, vyvoláva veľmi veľké pochybnosti, že Nikifor Molotkov z Vologdy má veľké znalosti a skúsenosti, aby bol ten istý VAZ lepší, pohodlnejší a rýchlejší. A za druhé, ak sa vám nepáči dizajn auta, prečo potom kupovať? Ale to je skôr filozofická otázka a šestky, trojky a osmičky sa zlepšili, zlepšujú a budú sa zlepšovať.

Už ste niekedy videli vyladený Mercedes triedy S? Žeby na všetkých dverách boli žiarovky, osem výfukov, spojler, nylonové body kity pre karbónové a turecké zliatinové disky? Vieš prečo? Pretože v Nemecku je názor dizajnérov a dizajnérov rešpektovaný a chápu, že na vytunenom Mercedese S-klasse AMG nepracovali jeden inžinier, ale stovky ľudí.

Náš človek však nepozná prekážky a všetky jemnosti dizajnu a jedinečného vzhľadu riešime takmer okamžite. Príkladov je na to dosť. Čo je ale na spracovaní interiéru VAZ 2114 dobré je, že sa tam nedá prakticky nič pokaziť.

Existuje mnoho spôsobov, ako zmeniť interiér 2114 a hlavným kandidátom na zmenu dizajnu a funkčnosti sa stala prístrojová doska VAZ 2114. Jej ladenie môže pozostávať z kozmetických úprav aj hlbších úprav, o vhodnosti ktorých sa budeme snažiť nehovoriť. o.

Ale sú, majitelia aktívne menia poriadok a prispievajú k rozvoju nového odvetvia - výroby tuningových súprav pre modely VAZ. Toto odvetvie je také rozšírené, že si zaslúži samostatný príbeh, ale dnes nás zaujímajú návrhy na nahradenie zariadenia.

Tuningové sady pre prístrojovú dosku VAZ 2114

Ďaleko nezájdeme a nič nevymyslíme. Všetko, čo sa dá urobiť s prístrojovou doskou, už títo chlapci urobili. Ladiace súpravy spravidla nezasahujú hlboko do džungle prístrojovej a meracej techniky, ale využívajú riešenia, ktoré ležia na povrchu:

Príklady štandardných riešení pre VAZ 2114 upratané

Nie najjednoduchšie, ale efektívne riešenie palubnej dosky. K štandardným rozmerom prístrojovej dosky pribudol okrem hlavných prístrojov aj indikátor tlaku oleja. Výrobca navyše zjednotil veľkosť štítu s niektorými ďalšími podobnými modelmi. Toto je možné nainštalovať s jednou váhou. Farebné škály vyzerajú oveľa zaujímavejšie ako akciové, no nie vždy ich farba prispieva k čitateľnosti. Chrómované alebo plastové, chrómové lemovanie je organicky vpísané. Všetky kontrolky sú ukryté pod matným plastom, čo by malo nepochybne dodať úhľadnej tajomnosti a nepredvídateľnosti. V zásade prijateľná a pokojná možnosť, ak ste unavení z nudného a nudného štandardného panelu.

Mierne kontroverzné rozhodnutie, ktoré výrobca nazval APC2 a umiestňuje ho ako najagresívnejšie, pravdepodobne analogicky s maľovanými vychytávkami z Need For Speed. Centrálne miesto zaberá otáčkomer, ktorý by mal ukazovať plný výkon 1,5-litrového motora. Práve na tachometer je kladený dôraz ako na prístrojové dosky áut pre dráhové a viacdňové preteky. Napriek trochu komickej situácii sú biele stupnice presvedčivé a priezor je výborne čitateľný. Až na rýchlomer, ktorý ešte nemal byť označený do 220 km/h. Obdĺžnikový monochromatický štandardný displej z tekutých kryštálov vyzerá na tomto športovom kompóte trochu smiešne, trhá priestor tachometra a pripomína displej elektronických hodín s hudbou z 80. rokov.

Najčastejšie je dôvodom, prečo vodič tento krok urobí, nehoda. Po ňom sa prístrojová doska stane nepoužiteľná: praskne a stratí svoj pôvodný vzhľad. Sú situácie, keď sa tvar výrobku nezmenil, ale skôr sa na ňom objavili škaredé praskliny, ktoré narúšajú celkovú estetiku auta.

V tejto operácii je veľa ťažkostí. Prvý je tento. Faktom je, že mnohí vodiči zabudnú zasunúť zástrčku a zariadenie jednoducho odmietne fungovať. V tomto smere musí všetko začať odznova. Druhým problémom je demontáž. Najčastejšie počas demontáže vodiči náhodne zlomia nejaký držiak alebo zariadenie. To všetko núti vodiča obrátiť sa na služby autoopravárov a dať značné sumy za vykonanú prácu.

V skutočnosti je všetko oveľa jednoduchšie, ako sa zdá. Všetko, čo musíte urobiť, je pozorne dodržiavať pokyny a venovať zvýšenú pozornosť. Potom si ušetríte veľa nervov a námahy.

Najprv odpojte sieťový obvod od napätia. Za týmto účelom odstráňte "kladný" pól batérie. Postup odstúpenia od zmluvy teda vyzerá takto:

Potom odskrutkujte zostávajúce veľké skrutky zaisťujúce panel a potiahnite ho smerom k sebe. Posledným pohybom nahor ho vytiahnite zo sedadla. Inštalácia nového dielu sa vykonáva v opačnom poradí podľa predtým označených zástrčiek.

Výmena podsvietenia v prístrojovej doske VAZ 2114 + Video

Prevádzka svetiel na palubnej doske poskytuje osvetlenie ovládacích prvkov a informácie o parametroch vozidla v noci. Ak sú vyhorené, treba ich vymeniť, keďže pokus o nájdenie tlačidla v tme môže skončiť dosť smutne.

Všetky výmenné práce sa vykonávajú na rozloženom paneli. Ako odstrániť panel je popísané vyššie. Všetko, čo sa od vás vyžaduje, je kúpiť súpravu nových žiaroviek. Prečo súprava? Pretože bude pohodlnejšie vymeniť všetky lampy naraz, ako vymeniť jednu, zmontovať všetky a čakať, kým druhá vyhorí. To všetko je namáhavé a môže to vyžadovať veľa úsilia, preto je najlepšie urobiť všetko vopred.

Na výmenu lámp v paneli stačí vykonať niekoľko jednoduchých pohybov. Odskrutkujte vyhorený držiak žiarovky a vyberte ho. Otočte proti smeru hodinových ručičiek. Potom vyberte starú lampu a nahraďte ju novou. Kazeta sa inštaluje v opačnom poradí.

Ladenie palubnej dosky

Ak chcete nejako vylepšiť vzhľad palubnej dosky alebo ju sfunkčniť, môžete ju vyladiť.

Najbežnejším typom tuningu palubnej dosky je inštalácia nových svietidiel do osvetlenia prístrojov alebo inštalácia dodatočného osvetlenia. Najčastejšie sa žiarovky nahrádzajú žiarovkami s inou farbou svetelného toku (napríklad zelená alebo modrá). Výber farby by mal byť taký, aby nedráždil oči, najmä v tme. Doplnkové osvetlenie sa používa hlavne pre spodnú časť panelu pri nohách. K tomu si môžete zakúpiť hotovú sadu LED diód a pripojiť ich k palubnej sieti vozidla.

Ďalšia metóda ladenia zahŕňa zmenu vzhľadu stupnice nástroja. Na tento účel je možné hotové riešenia vytlačiť na farebnej tlačiarni, nalepiť na tvrdý kartón a nainštalovať namiesto starej váhy. Treba mať na pamäti, že osvetlenie novej váhy sa môže mierne líšiť od továrenskej. Dôležitým kritériom preto bude farba stupnice a materiál, na ktorý sa bude lepiť.

Vážnejšia modernizácia zahŕňa zmenu vzhľadu samotného panelu. Za týmto účelom môže byť natretý alebo pokrytý novým materiálom. Ak sa rozhodnete panel zakryť, použite na to iba schválené materiály. Bežná tkanina a kožušina sú zakázané, pretože sú horľavé. Farba krytu by mala byť zvolená v súlade so všeobecným pozadím interiéru. Skvele vyzerá kombinácia dvoch farieb naraz (napríklad béžovej a hnedej).

Ak sa rozhodnete maľovať panel v inej farbe, musíte ho odstrániť. Potom sa očistí brúsnym papierom a odmasťuje. Prvým krokom je nanesenie špeciálneho tmelu a následne laku auta. Nepoužívajte náterové hmoty, ktoré sú citlivé na vysoké teploty. Ak natriete plast akoukoľvek inou farbou, potom ak je auto dlho pod slnkom, farba sa roztopí a jednoducho zmizne. Ďalšia nepríjemnosť na vás môže číhať pri umývaní panelu – obyčajná farba sa zvykne zmývať obyčajnou vodou, ešte lepšie – mydlovou. Buďte pripravení na vôňu farby v salóne prvýkrát.

Palubná doska, známa aj ako „torpédo“, je najdôležitejšou súčasťou interiéru auta, ktorá do značnej miery určuje pohodlie vodiča aj spolujazdca.

Existujú tri kľúčové požiadavky na „torpédo“:

1. Funkčnosť - mala by obsahovať všetky potrebné ovládacie páky, tlačidlá a indikátory na sledovanie stavu vozidla;
2. Ergonómia - všetky funkčné prvky "torpéda" musia byť umiestnené tak, aby ich použitie bolo vhodné pre ľudí rôznych výšok a stavieb;
3. Dizajn - podľa toho, ako je vyrobená palubná doska, môžete určiť triedu auta. Pri lacných modeloch spravidla vývojári nevenujú náležitú pozornosť vizuálnej atraktivite a kvalite použitých materiálov, pričom charakteristickým znakom všetkých drahých áut je krásne, premyslené „torpédo“.

Že dizajnéri pracujúci na prístrojovej doske VAZ 2114 urobili maximum. "Torpédo" štrnásteho sa vyrába podľa moderných európskych noriem. Je vyrobený z kvalitného plastu odolného voči opotrebovaniu, ktorý nestráca svoj vzhľad ani po niekoľkých rokoch prevádzky auta a dizajn „torpéda“ vyvoláva pozitívne emócie aj medzi tými, ktorí prešli na cudzie auto.

Prístrojová doska automobilov VAZ 2115 a VAZ 2113 je v mnohom totožná so štrnástym „torpédom“, takže všetky pokyny uvedené v tomto článku možno použiť pre vyššie uvedené modely.

KOMPONENTY PRÍSTROJOVÉHO DOSKU VAZ 2114

Predtým, ako budete pokračovať v praktickej časti, musíte zistiť, čo je prístrojová doska štrnásteho.

VAZ 2114 patrí do druhej generácie automobilov radu Samara, ktoré automobilka Togliatti vyrába od roku 2004. Všetky autá tejto rodiny sú vybavené „torpédom“ typu „europanel“, na vývoji ktorého sa podieľali zahraniční dizajnéri.

"Europanel" sa vyznačuje vysokou úrovňou ergonómie - všetky jeho komponenty sú umiestnené v zóne voľného prístupu, ich použitie nebráni procesu riadenia vodiča. Značná pozornosť sa venuje aj pohodliu spolujazdca.

Hlavným informačným prvkom „torpéda“ VAZ 2114 je palubná doska snímačov a indikátorov, ktorá je umiestnená hneď za volantom.

Tento panel obsahuje nasledujúce prvky:

1. Číselníkové meradlá - otáčkomer a rýchlomer. Prostredníctvom otáčkomera dostáva vodič informácie o prevádzkovom režime motora - šípka ukazuje, koľko otáčok pohonná jednotka v danom čase dodáva. Rýchlomer zobrazuje údaje o pohybe štrnástky. Maximálna značka na tachometri je 200 km;
2. V spodnej časti šípok tachometra a rýchlomera sa nachádzajú elektronické obrazovky: obrazovka pod rýchlomerom zobrazuje celkový počet najazdených kilometrov vozidla a údaje o najazdených kilometroch od posledného kontrolného bodu, ktoré si môže vodič sám nastaviť. Obrazovka pod tachometrom zobrazuje čas a teplotu okolitého vzduchu;
3. Snímač otáčania je umiestnený medzi číselníkmi - pri zapnutí smerových svetiel sa zobrazia zelené šípky;
4. V strede palubnej dosky je kontrolka „Check Engine“ – ktorá sa rozsvieti, keď palubný počítač štrnástky zaznamená akúkoľvek poruchu v motore. Vedľa neho je indikátor brzdového svetla;
5. Na ľavej strane palubnej dosky je snímač teploty kvapaliny v chladiacom systéme pohonnej jednotky, na pravej strane panela je snímač hladiny paliva v plynovej nádrži. Keď teplota motora prekročí kritický indikátor alebo je nádrž prázdna, nad snímačmi sa rozsvietia oranžové kontrolky;
6. Na palubnej doske je tiež niekoľko indikátorov, ktoré indikujú nasledujúce informácie:, prítomnosť otvorených dverí, nezapnutie bezpečnostných pásov, množstvo vody v nádržke ostrekovača a opotrebovanie brzdových doštičiek.

Súčasťou torpéda VAZ 2114 je aj obrazovka palubného počítača automobilu, ktorá je umiestnená v jeho centrálnej časti. Prostredníctvom palubného počítača vodič dostáva podrobné informácie o prevádzkových režimoch a vznikajúcich problémoch v systémoch a komunikácii štrnástky. Na obrazovke BC sa tiež zobrazujú odporúčania týkajúce sa načasovania ďalšej kontroly.

Okrem informačných zariadení sa na palubnej doske nachádzajú aj funkčné prvky: páčky smerových svetiel, tlačidlá ovládania svetlometov a sporáka a vyhrievanie okien.

„Torpédo“ štrnástky nie je zbavené komfortných prvkov, ktoré predstavujú zapaľovač cigariet, popolník, dostatočne veľká priehradka na rukavice a výklenok na odkladanie rôznych drobností, umiestnený v blízkosti radiacej páky.

DEMONTÁŽ PRÍSTROJOVÉ DOSKY VAZ 2114 VLASTNÉ RUKY

Potreba odstránenia „torpéda“ môže vzniknúť celkom nečakane – z dôvodu poruchy kachlí, prípadne radiátora, ku ktorému sa dá dostať len s demontovaným panelom a plánuje sa – výmena opotrebovaného „torpéda“.

Upozorňujeme na schému štrnástej palubnej dosky.

Poďme sa zaoberať jeho komponentmi:

1. Hlavná časť konštrukcie, ktorá sa spravidla nazýva „torpédo“ - sú na nej upevnené všetky pomocné prvky a komponenty prístrojovej dosky;
2. Prekrytie pre panel VAZ 2114, na ktorom sú umiestnené otvory pre vzduchové potrubie;
3. Upevňovacie konzoly;
4. Zástrčky;
5. Popolník;
6. Pravý nosný rám (priečnik);
7. Pravý štít zakrývajúci káblový kábel;
8. Prístrojová doska VAZ 2114;
9. Stredová konzola;
10. Ľavý štít vedenia;
11. Ľavý nosný rám.

Aby sme mohli robiť všetku prácu doma, potrebujeme nasledujúce nástroje:

• Plochý a krížový skrutkovač;
• Sada kľúčov;
• Lucerna;

Ak "torpédo" chrastí, a je to plánované, je potrebné zásobiť sa lepiacou základňou, prípadne neexpandujúcou penou na utesnenie.

Ak si najprv preštudujete teóriu o tom, ako odstrániť prístrojovú dosku na VAZ 2114, všetka práca vám nezaberie viac ako 3 až 5 hodín.

A tak sa obraciame na podrobné pokyny, ako odstrániť torpédo na VAZ 2114 vlastnými rukami.

1. Najprv je potrebné odstrániť štíty zakrývajúce kabeláž (v schéme sú označené číslami 7 a 10). Začíname zľava. Dá sa odstrániť celkom jednoducho - pomocou krížového skrutkovača odskrutkujeme tri upevňovacie skrutky samoreznej skrutky;
2. Ďalej odstránime pravú klapku - postup je rovnaký, len sú v nej ďalšie 2 skrutky. Je potrebné opatrne odstrániť obrazovku, pretože plast môže poškodiť vedenie umiestnené pod ním;
3. Pred odstránením rádiového magnetofónu musíte odstrániť koncovku. Na demontáž magnetofónu je potrebné odpojiť káblový blok, s ktorým je pripojený k napájaniu, akustike a anténe;
4. Teraz musíte vybrať zapaľovač cigariet a popolník, nezabudnite z neho vytiahnuť žiarovku podsvietenia;
5. Vyberieme ovládacie gombíky sporáka. Aby ste to dosiahli, musíte ich strčiť plochým skrutkovačom alebo nožom, pretože rukoväte sú spojené so základňou drážkami;
6. Odnímame gombík na nastavenie režimu výkonu kachlí, na demontáž ho stačí potiahnuť smerom k sebe;
7. Na ľavej a pravej strane palubnej dosky sú samorezné skrutky, pomocou ktorých je pripevnená. Odskrutkujeme ich pomocou krížového skrutkovača;
8. Odskrutkujeme skrutky na prístrojovom bloku (rýchlomer), jedna z nich je umiestnená nad, druhá je v spodnej časti bloku. Prekrytie prístrojovej dosky je možné po odskrutkovaní svoriek voľne odstrániť;
9. Odpojíme všetky káble pripojené k prístrojovej doske. Šípky môžete z panelu odstrániť jemným vypáčením nožom;
10. Prechádzame k volantu. Ak chcete odstrániť volant na VAZ 2114, musíte odskrutkovať skrutky, ktoré zaisťujú držiak stĺpika riadenia zhora a zdola. To si vyžaduje kľúč pre 8;
11. Na pravej strane tlačidiel na ovládanie svetlometov a vyhrievanie zadného okna je plastová zátka, ktorú musíte odstrániť a odskrutkovať samoreznú skrutku skrytú pod ňou;
12. Ďalej demontujeme západku, ktorá drží riadiacu jednotku vykurovania, a potom vytiahneme celú kazetu jednotky;
13. Odstránime všetky zostávajúce dekoratívne prvky "torpéda": algoritmus je stále rovnaký - odskrutkujeme skrutky pod zátkami a demontujeme plastové panely;
14. Ak plánujete úplne auto, musíte odpojiť všetky vodiče, zväzky a kabeláž od podsvietenia svetiel umiestnených na „torpéde“.

Pri kúpe nového alebo ojazdeného auta by mal majiteľ najprv zistiť, ako presne má auto a všetky jeho systémy ovládať. Aby ste to dosiahli, mali by ste poznať pinout prístrojovej dosky na VAZ 2114, pretože dnes hovoríme o tomto aute.

Upozorňujeme na podrobný popis tlačidiel na prístrojovej doske VAZ 2114, ikon, žiaroviek a ďalších zariadení a indikátorov.

Základné zariadenia a ich dekódovanie

Samozrejme, najvýznamnejšie prístroje na prístrojovej doske sú:

• Rýchlomer;
• tachometer;
• indikátor teploty chladiacej kvapaliny;
• Indikátor hladiny paliva v nádrži.

Poďme sa na ne pozrieť bližšie.

1. Rýchlomer. VAZ 2114 zabezpečuje inštaláciu indukčného rýchlomera, ktorý prijíma údaje o rýchlosti vďaka snímaču umiestnenému na prevodovke. Rýchlomer ukazuje aktuálnu rýchlosť vozidla. Stupnica je rozdelená od 0 do 200 kilometrov za hodinu v krokoch po 10 kilometroch za hodinu. Takéto zariadenia majú chybu najmenej 5 kilometrov za hodinu. V strede dole na rýchlomere je dvojriadkový displej. Hlási aktuálny počet najazdených kilometrov a druhý - celkový počet najazdených kilometrov na tomto aute.
2. tachometer. Nachádza sa naľavo od rýchlomera. Tachometer je elektronické zariadenie, ktoré prijíma signály z palubného počítača a odráža aktuálne otáčky kľukového hriadeľa. Váha sa vyrába v 5 jednotkách. Digitalizácia - každých 10 jednotiek mierky. Maximálna stupnica otáčkomera je 80. Vynásobením tohto čísla 100 dostaneme počet otáčok. Napríklad, ak je stupnica 40, potom sa kľukový hriadeľ otáča rýchlosťou 4 000 ot / min. Rozsah 55 až 60 má červené tieňovanie, zatiaľ čo 80 je úplne červená. Sú to kritické otáčky, keď šípka dosiahne, pri ktorej motor pracuje pri extrémnom zaťažení a môže zlyhať. V spodnej časti tachometra sa v strede zobrazuje čas a teplota vzduchu.
3. Ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny. Teplota chladiacej kvapaliny by sa mala neustále monitorovať, preto je na prístrojovej doske k dispozícii zodpovedajúci indikátor. Nachádza sa vľavo od otáčkomera, hlási aktuálnu teplotu chladiacej kvapaliny. Údaje pochádzajú z príslušného snímača. Rozdelenie sa vykonáva v krokoch po 20 stupňoch. Digitalizácia začína na 50, potom ide na 90 a 130. Nebezpečná zóna začína na 105 stupňoch. Ak sa šípka nachádza v tejto oblasti, treba okamžite zastaviť motor, inak dôjde k prehriatiu a poškodeniu.
4. Indikátor hladiny paliva. Nachádza sa napravo od rýchlomera. Mierka zobrazuje čísla a obrázky, ktoré znamenajú:
   1. 0 - nádrž je prázdna;
   2. 1/2 - nádrž je naplnená do polovice;
   3. nádrž je plná;
   4. Obrázok čerpacej stanice v hornej časti - nádrž je naplnená na maximum;
   5. Obrázok čerpacej stanice vpravo dole s oranžovým podsvietením - v nádrži zostáva necelých 6 litrov paliva.

Žiarovky, ikony indikátorov

Ak máte pred sebou fotografiu ikon, bude oveľa jednoduchšie pochopiť ich označenie na prístrojovej doske VAZ 2114.

Ikony sú vyrobené v prísnom súlade s normami a požiadavkami, čo vám umožňuje pochopiť ich označenie bez ohľadu na model, výrobcu. Všetky automobilky musia zjednotiť svoje označenia. To umožňuje každému vodičovi pochopiť ich podstatu.

Na VAZ 2114 so vstrekovacím motorom najnovších verzií sú označenia umiestnené v spodnej časti prístrojovej dosky.Ponúkame zodpovedajúcu tabuľku s dešifrovaním.

Obrázok	Označenie
Ikona nádoby na kvapkanie tekutiny	Obrázok ukazuje pokles hladiny oleja v kľukovej skrini motora pod prípustnú úroveň, je zvýraznený červenou farbou
Ikona stieračov a fontány	Označuje nedostatočné množstvo kvapaliny do ostrekovačov. Ak je tam menej ako liter práčky, ikona sa rozsvieti na oranžovo
Ikona teplomeru	Označuje pokles hladiny chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži pri studenom motore pod prípustnú úroveň. Svieti na oranžovo
Ikona auta s otvorenými dverami	Informuje, že niektoré dvere nie sú zatvorené. Zvýraznené červenou farbou
Ikona preškrtnutej žiarovky	Informuje o nefunkčnosti rozmerov alebo brzdových svetiel
Ikona kruhu s ťahmi po stranách	Rozprávanie o nefunkčných brzdách, vývoji doštičiek
Osoba s ikonou bezpečnostných pásov	Informuje, že si niekto nezapol bezpečnostné pásy.
Ikona dvoch zelených šípok	Označte zahrnutie ľavého alebo pravého smerového svetla
Skontrolujte ikonu motora	Svieti na červeno, keď je problém s motorom
Modrá ikona žiarovky	Hovoríme o priloženom diaľkovom svetle
Ikona zelenej žiarovky	Hovoríme o zapnutí stretávacích svetiel.
Označenia poskytnuté pre VAZ 2114 predchádzajúcich úprav
Ikona červenej nádoby s kvapkou tekutiny	Signalizuje pokles oleja, znamená núdzový tlak oleja
Ikona písmena „R“ v kruhu	Indikuje, že ručná brzda nie je vypnutá
Obrázok batérie	Rozsvieti sa, keď je batéria vybitá
Ikona výkričníka v kruhu	Svieti na červeno, signalizuje pokles hladiny brzdovej kvapaliny.

Tlačidlá a ich označenie

Teraz prejdeme priamo k tlačidlám, ktoré majú svoje právoplatné miesto aj na prístrojovej doske VAZ 2114.

1. Tlačidlo vpravo dole na rýchlomere umožňuje prepínanie teploty a času na digitálnom displeji. Ak ho podržíte stlačené na 5 sekúnd, keď vozidlo stojí, údaje o aktuálnom dojazde sa vynulujú.
2. Dvojité tlačidlo s dvoma spínačmi. Tlačidlom s dvomi svetlometmi sa zapínajú rozmery a tlačidlom s jedným svetlometom sa zapínajú stretávacie svetlá.
3. Tlačidlom s uhlovými zdvihmi a svetlometmi sa zapínajú predné hmlové svetlá.
4. Tlačidlom horizontálneho zdvihu sa zapínajú zadné hmlové svetlá.
5. Tlačidlom s obdĺžnikom sa zapína vyhrievanie zadného okna.

V skutočnosti nie je ťažké pochopiť všetky tlačidlá, indikátory a ukazovatele. Náš popis tlačidiel na prístrojovej doske VAZ 2114 vám umožní prísť na to. Najlepšie je však nastúpiť do auta spolu s pokynmi a všetko jasne vidieť.

Nikdy neignorujte správy na palubnej doske. Ak pohotovo zareagujete napríklad na signál o prázdnej nádrži, stihnete sa včas otočiť k čerpacej stanici a nezastavíte sa uprostred cesty.

Nie je prekvapujúce, že úplne každé moderné auto je vybavené prístrojovou doskou, pretože práve vďaka nej môže vodič sledovať hlavné naučené autá. A prístrojová doska VAZ 2114, 2115 nie je výnimkou. Zjednodušene povedané, takýto panel plní úlohu spojenia medzi osobou a vozidlom.

Ako sa vyvinulo, prístrojová doska bola vybavená ďalšími snímačmi a indikátormi, vďaka ktorým je proces riadenia auta pohodlnejší a bezpečnejší. Ak chcete vedieť, aké prvky sú na prístrojovej doske VAZ 2114, 2115, prečítajte si tento článok.

Označenia žiaroviek, indikátorov, ikon a tlačidiel na prístrojovej doske VAZ 2114, 2115

Najprv zvážte popisy a význam ikon a tlačidiel na paneli bez ohľadu na to, či je vozidlo vybavené vstrekovačom alebo karburátorom.

Schéma prístrojovej dosky VAZ 2114, 2115

1 - Kontrolný snímač, ktorý meria teplotu chladiacej kvapaliny v chladiacom systéme motora. Počas normálnej prevádzky pohonnej jednotky by teplota nemrznúcej zmesi nemala prekročiť 90 stupňov. Ale minimálne odchýlky sú niekedy prijateľné. Ak si všimnete, že sa motor začal často prehrievať, určite požiadajte o pomoc autoservis. Niekedy môže samotný snímač vykazovať nesprávne výsledky.

2 - Zariadenie ako tachometer spracováva informácie, ktoré prichádzajú z kľukového hriadeľa a zobrazuje ich na paneli. Stav tachometra ukazuje počet otáčok motora.

3,4 - Indikátory zákrut. V prípade, že indikátory blikajú súčasne, ale pomaly, môže to znamenať možný problém so samotnými žiarovkami alebo v elektroinštalácii.

5 - Najzákladnejším prvkom každej palubnej dosky je rýchlomer. Vďaka nemu môže vodič určiť rýchlosť pohybu. Mierna chyba v ukazovateľoch je povolená, ale nemala by prekročiť ukazovateľ o viac ako 5 kilometrov. Ak sa takéto hodnoty výrazne líšia od skutočných, potom je s najväčšou pravdepodobnosťou problém v rýchlomere.

6 - Snímač hladiny paliva v palivovej nádrži. Keď hladina v nádrži klesne na 6-7 litrov, rozsvieti sa červená kontrolka, ktorá signalizuje, že je potrebné do auta natankovať.

7 - Indikátor nízkej hladiny paliva.

8 - Symbol označujúci zahrnutie svetla. Funguje to v prípade zapnutia stretávacieho svetla a rozmerov.

9 - Brzdové svetlo signalizuje, že brzdový systém vozidla nefunguje správne. Najčastejšie sa rozsvieti, ak je v aute málo brzdovej kvapaliny.

10 - Modré svetlo signalizuje, že sú zapnuté diaľkové svetlá.

11 - Tlačidlo na vynulovanie denného ukazovateľa najazdených kilometrov. Vyššie zobrazuje celkový počet najazdených kilometrov vozidla a nižšie denný.

12 - displej palubného počítača s ukazovateľmi najazdených kilometrov.

13 - Symbol pre zapnutie budíka (svetla). Po zapnutí núdzového svetla začne kontrolka blikať na červeno.

14 - Symbol "Skontrolovať". Spúšťa sa v prípade možných problémov s pohonnou jednotkou vozidla. Môže to mať veľa dôvodov, od problémov s miešaním horľavej zmesi so vzduchom až po poruchu rôznych pohonných jednotiek motora. V každom prípade musíte kontaktovať servis pre diagnostiku alebo opravu počítača.

15 - Snímač vonkajšej teploty vzduchu a indikátory času. Tlačidlo na vynulovanie denného počtu najazdených kilometrov umožňuje pri jeho rolovaní prepínať z odčítania teploty na odčítanie času.

16 - Senzor nabitia batérie. Najčastejšie sa rozsvieti, keď je batéria takmer úplne vybitá. Ak je kontrolka veľmi slabá alebo naopak svetlá, problém môže byť v generátore.

17 - Ikona aktivácie ručnej brzdy. Svieti pri naštartovanom motore a naopak.

18 - Ikona zobrazujúca tlak motorovej kvapaliny. Jeho vzhľad zvyčajne signalizuje nedostatočné množstvo mazacej zmesi. V tomto prípade nezabudnite skontrolovať hladinu oleja. Niekedy môže byť problém, keď olejové čerpadlo nefunguje správne.

19 - Ak je motor vybavený vstrekovačom, na prístrojovej doske je ikona zálohovania. Ak je motor karburovaný, potom je to indikátor nasávania.

Označenia kontroliek a indikátorov prístrojovej dosky VAZ 2114, 2115. Video

Výmena žiaroviek prístrojovej dosky VAZ 2114, 2115. Video

Osvetlenie prístrojovej dosky VAZ 2114, 2115. Diagnostika, oprava.

Prístrojová doska je pomerne zložitá jednotka, a preto môže zlyhať ako ktorákoľvek iná jednotka automobilu. Panel často nefunguje alebo prestane svietiť.

Aké sú hlavné problémy s chybnou prístrojovou doskou VAZ 2114, 2115:

1. Hlavné podsvietenie PC zmizlo, ale zvyšok senzorov funguje ďalej, alebo naopak. Najčastejšie sa tento problém vyskytuje v prípade poruchy panelovej poistky. Majú označenie F16. Takáto poistka je okrem osvetlenia panelu zodpovedná aj za smerovky, ako aj výstražné svetlo (núdzový gang) a cúvacie svetlá. Ak núdzové svetlo a smerové svetlá fungujú normálne, potom je s najväčšou pravdepodobnosťou problém v elektrickom obvode, mohlo dôjsť ku skratu.

Video nižšie ukazuje, ako opraviť podsvietenie palubnej dosky:

2. Rýchlomer a otáčkomer nefungujú správne. V tomto prípade sa najskôr odporúča skontrolovať snímače polohy kľukového hriadeľa, ako aj snímače otáčok. Ak tieto snímače fungujú správne, problémom môže byť zlé elektrické pripojenie alebo poškodenie samotnej kabeláže.

3. Ak niektoré snímače nefungujú, ale iné prvky fungujú správne, potom môžu byť žiarovky mimo prevádzky. V takom prípade ich stačí vymeniť za nové.

4. Ak šípka znázorňujúca hladinu paliva v nádrži alebo hladinu chladiacej kvapaliny klesla úplne dole, alebo naopak, je vždy v hornej polohe, potom je s najväčšou pravdepodobnosťou problém v snímačoch alebo elektrickom obvode. S výmenou senzorov by ste sa nemali ponáhľať. Najprv skontrolujte zapojenie, či funguje správne a či nedošlo ku skratu. V tomto prípade je najlepšie obrátiť sa na profesionálov.

5. Často sa stáva, že vo všeobecnosti prístrojová doska funguje normálne, ale z času na čas dôjde k prerušeniu činnosti niektorých snímačov. Príčina je často v elektrickom obvode. Dôvodom môže byť aj nesprávna činnosť procesora.

Ako správne vykonať autodiagnostiku prístrojovej dosky VAZ 2110, 2111, 2112, 2114, 2115.

Nezabudnite, že PP poskytuje vodičovi spätnú väzbu s vozidlom, takže musí správne zvládnuť svoje hlavné funkcie. V opačnom prípade to môže viesť k núdzovej situácii počas jazdy. Ak si všimnete rôzne problémy v prevádzke panelu, nemali by ste to odkladať, vyriešte tento problém čo najskôr.