Každý majiteľ auta si asi veľmi dobre pamätá, že motor jeho auta určite potrebuje dobré chladenie. A mechanizmus, ako vypustiť nemrznúcu zmes a vymeniť túto tekutinu dôležité je vedieť čo najlepšie.

Ako často by sa to malo robiť?

Včasná výmena nemrznúcej zmesi na VAZ 2110 pomôže vyhnúť sa vážnym opravám. Výrobcovia hovoria, že nalievanie takejto kvapaliny do toto auto by sa malo vykonať raz, najmenej každé 2 roky alebo po 45 000 kilometroch.

Ak však nemrznúca zmes už zožltla oveľa skôr alebo sa na nádrži objavil film, mala by sa tiež vymeniť, pretože už stratila všetky svoje vlastnosti.

Čo je k tomu potrebné

Na správne vypustenie kvapaliny z VAZ 2110 budete potrebovať:

• vedro (alebo iná vhodná nádoba);
• skrutkovače a kľúče;
• rukavice (najlepšie bavlnené);
• 7-8 litrov novej nemrznúcej zmesi.

Skôr ako začnete vymieňať kvapalinu vlastniť auto, Nevyhnutne uistite sa, že váš motor dôkladne vychladol. Nemrznúca zmes je výlučne chemická látka, a preto nebezpečná. Za žiadnych okolností by ste nemali dovoliť:

• kontakt s očami alebo pokožkou;
• piť;
• dovoľte malým deťom blízko neho.

Preto, keď sa rozhodnete vymeniť nemrznúcu zmes na VAZ 2110, uistite sa, že máte na rukách rukavice a že váš syn alebo dcéra sú čo najďalej od auta.

Ak sa rozhodnete doplniť chladiaci systém nová nemrznúca zmes pamätajte, že motor je možné naštartovať až po vrátení uzáveru nádrže (expanzného) na svoje miesto.

Ako umiestniť auto

Pri výmene nemrznúcej zmesi na VAZ 2120 je veľmi dôležité umiestniť auto na rovný (čo najrovnejší) povrch. Ak to však nemôžete urobiť, v tomto prípade sa stále snažte umiestniť prednú časť auta o niečo vyššie, to znamená, že nájdite miesto s miernym sklonom.

Mechanizmus výmeny tekutín

Najprv musíte vypnúť napájanie stroja. Na tento účel stačí odpojiť kábel od záporného pólu batérie. Ďalej by ste mali určite odstrániť zapaľovací modul, ale dávajte pozor, spolu s držiakom. To všetko sa robí len preto, aby ste mohli ľahko získať potrebný prístup k bloku valcov a vypustiť z neho nemrznúcu zmes.

Ďalší mechanizmus výmeny nemrznúcej zmesi je nasledovný: odstráňte zátku z expanznej nádrže. Najprv nezabudnite pod motor auta umiestniť vedro (alebo akúkoľvek inú nádobu veľkosti, ktorú potrebujete). A potom môžete nemrznúcu zmes vypustiť. Toto by sa malo robiť čo najšetrnejšie, aby chladiaca kvapalina náhodou neskončila za špeciálne určenou nádobou. Po Zátku aj vypúšťací otvor utrite handrou.

Potom vás ešte čaká postup výmeny nemrznúcej zmesi v chladiči vášho auta. Aby ste to urobili, musíte pod ňu umiestniť vedro, odskrutkovať uzáver a počkať, kým chladiaca kvapalina čoskoro nevytečie. Potom znova utiahnite všetky zátky: na bloku valcov aj na chladiči.

Systém musí byť naplnený nemrznúcou zmesou presne dovtedy, kým jej hladina nedosiahne hornú úroveň pásu (používa sa v aute na zaistenie nádrže). Potom nezabudnite dobre utiahnuť uzáver expanznej nádrže a pripojiť terminál k batérii. Ak sa to urobí zle, nemrznúca zmes môže vytekať.

Prečo vyteká?

Niekedy sa to stáva chladiaca kvapalina, napriek správne vykonanej výmene vyteká. Dôvody môžu byť:

• v systéme sa vytvorila zátka (vzduch);
• potrubia sú opotrebované;
• klapka nie je tesne uzavretá;
• nedostatočná hladina nemrznúcej zmesi.

Chladiaca kvapalina v aute hrá Dôležitá rola a je určený na chladenie motora, bez ktorého v skutočnosti nebude fungovať, pretože počas prevádzky vrie. To by mal vedieť každý majiteľ auta včasná výmena Nemrznúca zmes na VAZ 2110 tiež chráni všetky súčasti motora pred koróziou, čím predlžuje jeho životnosť.

Navyše nemrznúca zmes, ktorá sa dnes najčastejšie používa v autách, má, aj keď nepodstatnú, mazaciu vlastnosť. Na tento účel sa dokonca používa v niektorých čerpadlách.

Charakteristika

Niekedy môžete nájsť spory o tom, čo je lepšie - nemrznúca zmes alebo nemrznúca zmes? Ak rozumiete zložitosti, tak nemrznúca zmes je vlastne nemrznúca zmes, ale špeciálna, vyvinutá ešte v rokoch socializmu. Je nadradený známe druhy chladiace kvapaliny v mnohých ohľadoch a vôbec sa to nedá porovnávať s vodou, aj keď mnohí tomu stále nerozumejú.

Aké sú teda najvýznamnejšie výhody nemrznúcej zmesi:

• Pri zahrievaní má nemrznúca zmes výrazne menšiu expanziu ako voda. To znamená, že aj keď existuje malá medzera, bude dostatok miesta na jej rozšírenie a neroztrhne systém ani nevytrhne kryt alebo potrubia;
• V porovnaní s obyčajnou vodou vrie pri vyššej teplote;
• Nemrznúca zmes tečie aj pri teplotách pod nulou a pri veľmi nízkych teplotách sa nezmení na ľad, ale na gél; opäť neporušuje systém, ale jednoducho mierne zamrzne;
• Nepení;
• Nepodporuje koróziu ako voda, ale naopak, chráni pred ňou motor.

Dôvody výmeny

Ak hovoríme o životnosti nemrznúcej zmesi na VAZ 2110, potom je to do 150 000 kilometrov a je vhodné neprekračovať daný počet najazdených kilometrov. Aj keď v praxi sa stáva, že výmena alebo potreba čiastočnej výmeny chladiacej kvapaliny vznikne dávno predtým, ako rýchlomer ukazuje toľko kilometrov.

Možné dôvody:

• Všimli ste si, že farba nemrznúcej zmesi v expanznej nádrži sa zmenila a stala sa hrdzavou;
• Na povrchu nádrže si všimnete olejový film;
• Váš VAZ 2110 sa často varí, aj keď na to neexistujú žiadne špeciálne predpoklady. Musíme si uvedomiť, že VAZ 2110 je stále rýchle auto a nemá rád veľmi pomalú jazdu; niekedy to spôsobí varenie chladiacej kvapaliny. Môže to byť spôsobené tým, že chladiaci ventilátor nebeží pri nízkej rýchlosti. Je tiež možné, že nepoužiteľná nemrznúca zmes vrie a potrebuje výmenu;
  
• Chladiaca kvapalina niekam ide. Toto je pomerne bežný problém s VAZ 2110 a jednoduchá výmena alebo doplnenie hladiny nepomôže, musíte hľadať, kde nemrznúca zmes uniká. Niekedy kvapalina odchádza tak bez povšimnutia, najmä ak teplota dosiahne bod, kedy vrie a odparuje sa spôsobmi, ktoré vodič nepozná, pričom nezanecháva žiadne viditeľné stopy. Ako ukazuje prax, príčina by sa mala najčastejšie hľadať v svorkách. Niekedy ich nahradenie úplne pomáha. Aby ste sa uistili, že kvapalina odchádza, musíte skontrolovať hladinu na studenom motore. Ak motor ani nevrie, ale je dosť horúci, ak niekde dôjde k miernemu úniku, nemusíte si to všimnúť - zahriata nemrznúca zmes môže vykazovať normálnu úroveň, aj keď to tak nie je;
  
• Hladina chladiacej kvapaliny je normálna, to znamená, že na úrovni horného okraja pásu zaisťujúceho nádrž sa farba nezmenila, ale nemrznúca zmes rýchlo vrie. Je dosť možné, že tam bol vzduchová komora. Mimochodom, pri zahrievaní a chladení sa hladina trochu mení. Ak si však pri neustálych kontrolách chladeného VAZ 2110 všimnete, že nemrznúca zmes odchádza, mali by ste nájsť kde, inak jej výmena nič neprinesie.
  

Príprava na výmenu

Mnoho ľudí sa zaujíma o to, koľko litrov chladiacej kvapaliny je v aute VAZ 2110, koľko z nej možno skutočne vypustiť a koľko by sa malo kúpiť na jej výmenu?

Takzvaný objem nemrznúcej náplne je 7,8 litra. V skutočnosti nie je možné vypustiť menej ako 7 litrov. Preto, aby bola výmena úspešná, stačí kúpiť asi 7 litrov.

Je veľmi dôležité dodržiavať niekoľko pravidiel:

• Je veľmi vhodné kúpiť kvapalinu od rovnakého výrobcu a rovnakej farby ako vo vašom VAZ 2110. V opačnom prípade môžete získať nepredvídateľný „koktail“, ktorý spôsobí, že sa vaše auto bude cítiť zle;
• Venujte pozornosť tomu, či ste si kúpili kvapalinu pripravenú na použitie (nalievanie) alebo koncentrát, ktorý je potrebné ešte zriediť;
• Aby výmena nemrznúcej zmesi prebehla bez problémov, malo by sa to robiť iba na vychladenom VAZ 2110. A naštartujte motor až vtedy, keď je už všetko pripojené, naplnené a veko nádrže je zatvorené.

Výmena

Ak chcete vymeniť nemrznúcu zmes, musíte najprv vypustiť starú:

1. Noste gumené rukavice a chráňte si oči. Prirodzene, nedotýkajte sa uzáveru nádrže, ak je motor vriaci.
2. Umiestnite auto na rovné miesto. Niektorí odborníci tvrdia, že je ešte lepšie, ak je predná časť trochu zvýšená - týmto spôsobom môžete vypustiť vodu viac tekuté– radšej opustí systém.
3. Deaktivujte VAZ 2110 odstránením záporného pólu z batérie.
4. Demontujte zapaľovací modul spolu s držiakom. Týmto spôsobom získate prístup k bloku valcov. Nahradiť pod vypúšťacia zátka vhodnú nádobu, kde bude nemrznúca zmes odtekať.

   
   

5. Najprv odskrutkujte zátku na expanznej nádrži, aby ste uľahčili vypustenie chladiacej kvapaliny (t.j. vytvorte tlak v systéme). A nechajte nemrznúcu zmes odísť, kým sa jej odtok nezastaví.

   
   

6. Teraz musíte pod radiátor umiestniť umývadlo alebo vedro a tiež odskrutkovať uzáver. Musíte vypustiť toľko tekutiny, koľko môžete - čím viac, tým lepšie.

   
   

7. Keď ste si istí, že chladiaca kvapalina už neuniká, utrite ju odtokové otvory a samotné dopravné zápchy. Zároveň skontrolujte upevnenie všetkých potrubí a ich stav, pretože ak ste mali prípady, keď nemrznúca zmes vrie, môže ich to negatívne ovplyvniť.
8. Aby bola výmena skutočne správna, úplná a aby ste zabudli, aké to je, keď motor vrie, musíte vziať do úvahy ešte niekoľko nuancií. Ak máte vstrekovač, odstráňte hadicu na mieste spojenia s armatúrou na ohrev škrtiacej klapky.

   
   

   Ak ide o karburátor, odstráňte aj hadicu na mieste spojenia s armatúrou na ohrev karburátora. Práve tieto činnosti sú potrebné na zabránenie vzniku vzduchových zápch.

   
   

9. Aby ste pochopili, koľko nemrznúcej zmesi budete musieť naliať do svojho VAZ 2110, pozrite sa, čo z neho vyteká. Preleje sa kvapalina expanzná nádoba kým sa systém úplne nenaplní. Je žiaduce, aby objem, ktorý vychádza, bol rovnaký ako objem, ktorý bol vyčerpaný.

   
   

Po vykonaní výmeny je potrebné pevne dotiahnuť uzáver expanznej nádrže (to je dôležité!). Odstránenú hadicu vráťte na svoje miesto, znova pripojte zapaľovací modul, vráťte odstránený vodič do batérie a môžete naštartovať motor. Nechajte ho trochu pracovať.

Niekedy hladina chladiacej kvapaliny v nádrži klesne. To znamená, že niekde bola zátka a „pretlačila sa“ (skontrolovali ste upevnenie všetkých hadíc!). Stačí pridať nemrznúcu zmes na optimálny objem.

Motor auta beží, neustále produkuje veľa energie a zvyšuje teplotu. Aby to fungovalo stabilne, vymysleli šikovní ľudia kvapalný systém chladenie.
Chladiaca kvapalina v tomto systéme sa musí pravidelne meniť. To je to, čo teraz urobíme.
Tieto pokyny na výmenu nemrznúcej zmesi na aute VAZ 2109 vám pomôžu vymeniť nemrznúcu zmes priamo vo vašej garáži vlastnými rukami a bez toho, aby ste museli ísť na čerpaciu stanicu alebo platiť za opravy. Fotografie a videá vám povedia, ako to urobiť správne.

• Kedy je potrebné vymeniť nemrznúcu zmes?
• Čo si vybrať?
  1. Nemrznúca zmes
  2. Nemrznúca zmes
  3. Záver
• Nemrznúcu zmes si vymieňame sami
  1. Nástroje a príslušenstvo
  2. Vypúšťanie nemrznúcej zmesi
  3. Prepláchnutie chladiaceho systému
  4. Nalievanie nemrznúcej zmesi
  • Ukončenie procesu

Kedy je potrebné vymeniť nemrznúcu zmes?

Takže:

• Tento problém by sa v žiadnom prípade nemal prehliadať. Pretože ak je nemrznúca zmes nevhodná, motor nebude správne chladiť.
• Ak motor nevychladne na požadovaný stupeň, môžu nastať problémy (čiastočná porucha) a bude potrebné vymeniť náhradné diely.
• IN v najhoršom prípade motor môže vrieť - to neveští nič dobré pre vás a vaše auto.
• Motor teda musí byť hlavne v zime dobre chladený. V zime najčastejšie vznikajú problémy s chladiacim systémom.
• Vzhľadom na túto skutočnosť je lepšie pripraviť sa vopred. To znamená, že na jeseň je potrebné vymeniť nemrznúcu zmes.
• Nemrznúcu zmes je vhodné meniť každú jeseň bližšie k zime. Mali by ste tiež vymeniť časti chladiaceho systému motora vášho auta, ktoré sú poškodené alebo blízko zlyhania.

Poznámka! Zvlášť sa odporúča meniť nemrznúcu zmes každý rok na starších autách, pretože existuje väčšia pravdepodobnosť kontaminácie chladiča a iných častí chladiaceho systému hrdzou.

• Ak sa v chladiacom systéme auta zistí hrdzavá nemrznúca zmes, je mimoriadne potrebné prepláchnuť systém. Toto bude uvedené nižšie.

Čo si vybrať?

Mnoho majiteľov automobilov sa často pýta, či si vybrať nemrznúcu zmes alebo nemrznúcu zmes: čo je lepšie? Pokúsme sa prísť na to, čo je čo, bez toho, aby sme zachádzali do hlbokých právd.

Nemrznúca zmes

• V skutočnosti sa všetky chladiace kvapaliny nazývajú a nazývajú nemrznúce zmesi. A nemrznúca zmes nie je výnimkou z pravidla.
  Nemrznúca zmes je v skutočnosti len názov jedného z typov nemrznúcej zmesi vyvinutých v našej oblasti, pre našu oblasť a pre naše autá.
• Z hľadiska výkonu a vlastností je nemrznúca zmes v mnohých ohľadoch nižšia ako ostatné nemrznúce zmesi.
• Cena nemrznúcej zmesi je oveľa nižšia ako u iných chladiacich kvapalín.
• Nemrznúca zmes je bežnejšia medzi autami domácej výroby.

Nemrznúca zmes

• Na svete je veľmi, veľmi veľa nemrznúcich zmesí. Líšia sa zložením, základom, farbou atď.
• Rôzne nemrznúce zmesi obsahujú rôzne špeciálne prísady, čím pomáha lepšie udržiavať chladiaci systém automobilu a zároveň zvyšuje životnosť samotnej nemrznúcej zmesi.
• Náklady na nemrznúcu zmes sú vyššie ako nemrznúca zmes a sú pomerne rozšírené.

Záver

Zhrnúť. Nemrznúca zmes alebo iná nemrznúca zmes?
Takže:

• Nemrznúca zmes je nepochybne kvalitnejšia.
• ALE nemrznúca zmes je oveľa praktickejšia z niekoľkých dôvodov.
• Nemrznúca zmes bola ŠPECIÁLNE navrhnutá pre naše podnebie a naše autá.
• Nemrznúca zmes je k dispozícii takmer v každom domáce autá prechádzajúci okolo teba. A to môže niekedy zachrániť (v prípade poruchy na ceste).
• Nemrznúcej zmesi je dostatok na to, aby auto fungovalo normálne a chladiaci systém fungoval podľa očakávania.

Je praktickejšie a lacnejšie (čo je veľmi dôležité) použiť nemrznúcu zmes.

Nemrznúcu zmes si vymieňame sami

Ako vymeniť nemrznúcu zmes na VAZ 2109 sami? Odpoveď na túto otázku je diskutovaná nižšie a až do konca článku. Buď opatrný.

Dôležité! Pred výmenou nemrznúcej zmesi sa uistite, že všetky časti chladiaceho systému vášho auta sú funkčné a nevyžadujú opravu. Ak tomu tak nie je, mali by ste najskôr opraviť poškodené diely alebo ich vymeniť a potom (alebo súčasne) vymeniť chladiacu kvapalinu.

Nástroje a príslušenstvo

Čo bude potrebné, aby sa VAZ 2109 stalo bez zbytočného plytvania časom a úsilím?
Vopred si pripravte nasledovné:

• Nemrznúca zmes alebo nemrznúca zmes - 8 litrov
• Nádoba na drenáž (vhodná pod auto)
• 13mm zásuvka, predĺženie a račňa
• Alebo 13 mm kľúč (otvorený alebo nástrčný)
• Kľúč pre 8
• Kľúč na 10
• Skrutkovač
• Polievacia nádoba

Pripravili ste sa? Môžete začať pracovať.

Vypúšťanie nemrznúcej zmesi

Teraz začneme vypúšťať nemrznúcu zmes. Pamätajte, že opravy automobilov sa najlepšie vykonávajú na inšpekčný otvor alebo nadjazd.
Je to stále dobré vo výťahu, ale tento jav sa zriedka vyskytuje v garáži:

Poradte! Nezabudnite - mali by ste vymeniť nemrznúcu zmes na studenom motore. V žiadnom prípade nenalievajte studenú novú nemrznúcu zmes, ak ste práve vošli s autom do garáže a ešte nie je dostatočne vychladené. Hrozí tak prasklina v bloku valcov.

• Takže náš VAZ 2109 je v jame a pripravený na vypustenie nemrznúcej zmesi.
• Predtým, ako ho začnete vypúšťať, vezmite si 10 mm kľúč a nezabudnite odskrutkovať záporný pól batérie aby pri vypusteni nemrznucej zmesi nenastal skrat a potom sa nemusel opravovat elektrikar.
• Pod auto umiestnite vopred pripravenú nádobu na nemrznúcu zmes, ktorá by mala mať objem asi 10 litrov.
• Odstráňte uzáver na expanznej nádrži chladiaceho systému.
• Vezmite 13 mm zásuvku so zvyškom príslušenstva alebo 13 mm kľúč a odskrutkujte vypúšťaciu zátku.

Pozor! Zátku držte tak, aby ju tlak chladiacej kvapaliny neodfúkol a nestratili ste ju.

• Keď odtiaľ vytečie všetka nemrznúca zmes, môžete zátku opäť zaskrutkovať.
• Ďalej musíte vypustiť nemrznúcu zmes z chladiča chladiaceho systému.
• Za týmto účelom odskrutkujte plastovú zátku a kvapalina tiež vytečie do nemrznúcej nádoby umiestnenej pod autom.
• Zaskrutkujte zástrčku späť - možno ju zaskrutkovať a vyskrutkovať jednoducho vlastnými rukami (nie sú potrebné žiadne nástroje).

Prvá etapa výmeny nemrznúcej zmesi vo VAZ 2109 bola dokončená - nemrznúcu zmes sme vypustili. Pokračujte!

Prepláchnutie chladiaceho systému

V niektorých prípadoch sa vykonáva umývanie. Jedným z nich je hrdzavá vypustená nemrznúca zmes.
To znamená, že systém je kontaminovaný a čistá nová nemrznúca zmes nezostane tak dlho - rýchlo sa stane nepoužiteľnou.
Takže:

• Preplachovanie sa vykonáva dvoma spôsobmi: špeciálnym preplachom pre chladiaci systém alebo obyčajnou vodou (najlepšie destilovanou, ale v ako posledná možnosť, môžete použiť bežný prietok).
• Preplachovacia kvapalina sa naleje do chladiaceho systému cez hrdlo expanznej nádrže chladiaceho systému vozidla.
• Potom motor naskočí a auto ide desať minút v nízkych otáčkach.
• Ďalej by ste mali vypnúť motor a zopakovať proces vypúšťania chladiacej kvapaliny, ktorý už bol popísaný vyššie.
• Postup preplachovania systému sa opakuje dovtedy, kým nie je vypúšťaná voda viac-menej čírej farby alebo podľa návodu na špeciálne preplachovanie chladiaceho systému.

Po prepláchnutí systému môžete začať dopĺňať novú nemrznúcu zmes. Mimochodom, preplachovanie nie je nevyhnutným krokom pri výmene nemrznúcej zmesi na VAZ 2109 a iných autách.

Nalievanie nemrznúcej zmesi

Takže:

• Vezmeme kanvicu a vložíme ju do hrdla expanznej nádrže pre pohodlie.
• Skontrolujeme, či sú všetky zátky dotiahnuté.
• Pamätajte - je dôležité, aby bol chladiaci systém neporušený a účinný.
• Postupne pridávajte nemrznúcu zmes.
• Po naplnení celého systému naplňte expanznú nádrž do polovice nemrznúcou zmesou.

Teraz prichádza najviac dôležitý bod všetku prácu. Je potrebné odstrániť vzduch z chladiaceho systému.

• Prvým je horné chladiace potrubie. Je známe, že vzduch v kvapaline stúpa.
  Preto sa hromadí v hornom potrubí. Aby ste ho odtiaľ vybrali, musíte potrubie niekoľkokrát stlačiť rukou, kým neucítite, že je tam kvapalina.
• Druhým je odvzdušnenie chladiaceho systému. Toto sa robí nasledovne.
• Pomocou skrutkovača alebo kľúča veľkosti 8 odskrutkujte svorku zaisťujúcu hadicu spätného toku k expanznej nádrži chladiaceho systému (ďalej len spiatočka).
• Potom by ste mali armatúru, na ktorej je nasadené spätné vedenie, zavrieť prstom, aby odtiaľ neunikol vzduch.
• Nasleduje najzaujímavejšia časť - musíte fúkať do expanznej nádrže. Zatlačte oblasť tváre okolo úst plniace hrdlo a fúkať vzduch.
• To vytvára tlak - chladiaca kvapalina z expanznej nádrže vstupuje do chladiaceho systému a vzduch vychádza zo spiatočky.
• Tento postup by sa mal zastaviť, keď chladiaca kvapalina vyteká zo spätného vedenia.
• Nezabudnite nasadiť a zaistiť spätné potrubie k expanznej nádrži pomocou svorky.
• Mali by ste tiež znova pripojiť pól batérie a utiahnuť uzáver expanznej nádrže.

Ukončenie procesu

A posledná vec je skontrolovať funkčnosť chladiaceho systému v akcii:

• Naštartujte motor a nechajte ho chvíľu bežať pri stredných otáčkach.
• Keď sa chladiaca kvapalina v systéme zahrieva (ako vidíte na prístrojová doska) chladiaca kvapalina bude prúdiť zo spiatočky do expanznej nádrže.
• Vylievanie kvapaliny je znakom dobrej prevádzky a úspešnej výmeny nemrznúcej zmesi vo VAZ 2109.
• Nezabudnite tiež skontrolovať funkčnosť termostatu, snímača teploty a chladiaceho ventilátora.
• Keď teplota stúpne, termostat by sa mal otvoriť. Dá sa to určiť teplým spodkom termostatu.
• Počkajte, kým sa chladiaci ventilátor zapne a vypne - to znamená, že snímač a samotný ventilátor fungujú dobre.

Teraz viete, ako nahradiť nemrznúcu zmes vo VAZ 2109. Až po všetkých týchto postupoch a kontrolách môžete bezpečne vyraziť na cestu. Bon Voyage!