Vysoká kvapalina pomocou rôznych koncentrátov alebo nemrznúcou zmesou je jednoduchá. Pred naliatím do krku, ktorý sa nachádza pod kapotou, najprv zriedime koncentrát destilovanej vody, pozorovaním proporcií uvedených na krabici.
Nemrznúca zmes je potrebná na zabránenie korózii chladiaceho systému a ochranu proti prehriatiu motora. Počas používania sa v systéme menia základné charakteristiky, indikátory potopenia tepla sú horšie. Pre správne chladenie sa nemrznúca zmes spája a nahradí nové. Tento postup sa vykonáva bližšie k zime. Ale stále existujú skeptickí motoristi, ktorí to považujú za nevhodné zlúčiť niečo a nalejte niečo do nádrže s chladiacou kvapalinou. To je zásadne nesprávne, a nahradenie nemrznúcej zmesi BMW X5 je potrebné.
Krok 1
Chladiť motor na minimálnu teplotu. Nemrznúca zmes je tučná kvapalina, ktorá opúšťa vážne popáleniny na tele pri zahrievaní.
Krok 2.
Odskrutkujeme štítu motora motorovej a plastovej ochrany umiestnenej pod nárazníkom. Požadovaný odtokový kontajner je približne 12 litrov.
Krok 3.
Zadaná modrá farba korku radiátora je odskrutkovaná kľúčom na 13.
Krok 4.
Všetko, čo je v chladiči, je vypúšťaný. Ukazuje sa asi 7 litrov.
Krok 5.
Potom odskrutkujte korok na pravej strane na blok motora, ktorý je skrytý pod výstupným potrubím. Kľúč sa používa rovnaký - 13.
Krok 6.
Ďalšia zátka je na ľavej strane na bloku motora. Odskrutkujeme ho. Existujú problémy kvôli umiestneniu dávkovania a jazdy. Preto si vezmeme hlavu na 13. Existuje asi 1,5 litra. Jemne zlúčiť. Nebuďte prekvapení, že tu je menej nemrznúca zmes. Ak sa najprv vypnete na ľavej strane, menej nemrznúca zmes bude na pravej strane. Vzhľadom k tomu, že na pravej strane je voľnejšie - nahradiť nádrž na vypúšťanie pohodlnejšie.
Krok 7.
Všetky zástrčky sa točia v opačnom poradí. Plast s miernou silou - asi 3 nm.
Krok 8.
V nádrži chladiacej kvapaliny, nemrznúca zmes paliva. Okrem toho je viditeľný ventil pod skrutkovým skrutkovým skrutkom. V čase nemrznúcej zmesi sa odskrutkujeme - odtiaľto sa vyrába vzduch zo systému. Po uvoľnení ho otočte. Nalejte kvapalinu je potrebná na značku uvedenú na plaváku.
Krok 9.
Prinášame auto a zapnite sporák na koniec a fúkací ventilátor je na prvej alebo druhej polohe.
Krok 10.
Zahrejeme sa na teplotu, ktorá sa má optimálne pracovať a opatrne ovládať všetky dýzy a výstupné otvory na únik. Ak je všetko v poriadku, plytvanie automobilom a znova skontrolujte systém na tifte. Potom nastavte ochranné prídavné zariadenia na svoje miesto.
Krok 11.
Po spinencii poslednej ochrany skontrolujte hladinu nemrznúcej zmesi v bareli. Ak spadol, musíte pridať do požadovanej značky.
Krok 12.
Od rána na spustenie motora otvoríme nádrž a pozrite sa na úroveň. Ak je nemrznáša zmes opäť, cítil.
Náhradný proces je dokončený. Odvážne ísť na ceste!
Prihlásiť sa Na našom kanáli I ndeks.dzéne
Ešte viac užitočné tipy v pohodlnom formáte
V chladiacom systéme motora by mal pravidelne raz za tri roky nahradenie chladiacej kvapaliny, zmesi etylénglykolu a destilovanej vody. Pamätajte si, že ste nemrznúci jedovatý. Zároveň s výmenou tekutín je potrebné určiť celý chladiaci systém motora a vymeňte chybné predmety.
Pozor!
Všetky práce sa vykonávajú na chladnom motore. Teplota chladenia menej ako +40 ° C.
BMW X5 E53 Výmena chladiacej kvapaliny sa musí vykonať v nasledujúcom poradí.
Na nahradenie čistej kapacity pod blokom valec a otočte odtokovú zátku (2.41) na bloku valca, ktorý je umiestnený pod výstupným potrubím. 
Plne zlúčte chladič zo systému a pošlite ho na likvidáciu.
- Skontrolujte stav hadíc chladiča, ohrievača a svoriek ich montáže. Chybné detaily nahrádzať. Poškodený chladič na odstránenie a odoslanie na špecializovanú dielňu.
- Nastavte vypúšťaciu zátku (M14x1,5) s novým tesniakom (A14X18) na bloku valca a utiahnite 25 N.M. (2,5 kgf.m).
- Naskrutkovať vypúšťaciu zátku do chladiča, utiahnite ho na motora "M62" krútiaci moment 2,5 nm (0,25 KGF. M.), na motoroch "M54" a "M57" - moment 8,0 nm (0, 8 KGF.M ). Môžete použiť mincu.
Umývanie chladiaceho systému sa musí vykonať v nasledujúcom poradí. Zlúčte chladiacu tekutinu zo systému, zástrčky sa nenainštalujú. Nainštalujte priehľadné vypúšťacie hadice na odtokových otvoroch. Opláchnite chladičku s čistou tečúcou vodou vo veľkých množstvách, prívod vody je vhodný. Opláchnite. Kým čistá voda nezačínala z hadíc (alebo vypúšťacích otvorov). Takže môžete odstrániť iba vklady z chladiaceho systému.
- Na odstránenie hrdze a stupnice je potrebné použiť čistiaci prostriedok chladiaceho systému. Poradie jeho aplikácie je popísaný výrobcom na obalovom štítku (fľašu). Po odstránení (slivky) celého chemického čistiaceho prostriedku, opláchnite chladiaci systém motora tečúcou vodou, ako je opísané vyššie.
- Nainštalujte vypúšťacie zátky chladiaceho systému na mieste, pozri vyššie.
- Pri inštalácii v chladiacom systéme diaľkového rozširujúceho nádrže ("M62") je potrebné odstrániť prepadovú hadicu z neho, vypustite chladič, opláchnite ho oddelene čistým vodou a pripojte sa k chladiacemu systému motora.
- Kontrola kvality chladiacej kvapaliny sa musí vykonať v nasledujúcom poradí. Iba kvalitná kvapalina chladiacej kvapaliny av súlade s klimatickými podmienkami auta. Pre Európsky región Ruska je táto teplota až -35 ° C. Pripravte zariadenie na kontrolu hustoty chladiacej kvapaliny - karomeru.
- Vyberte zásuvku z expanznej nádrže alebo nádoby na uloženie chladiča na vzorku tekutiny. Odstráňte odčítanie prístroja, hustota musí byť v rozsahu 1,080-1,085 R / cm3. V prípade úvah o odolnosti proti korózii v zmesi by sa mal zachovať pomer vody a etylénglykolu (nemrznúca zmes) približne 50:50.
- Naplňte chladiaci systém BMW X5 E53 je potrebný v nasledujúcom poradí. Naplňte expanznú nádrž novou chladiacou tekutinou na hrany. Zakryte vetraciu trubicu chladiča s čistou handrou. Zástrčka sa nachádza na expanznej nádrži (pozri obr. 2.22), dýzou alebo radiátorom v závislosti od konfigurácie automobilového motora. Otvorená ventilačná zátka (odstránenie vzduchu).
- Nalejte novú chladiacu tekutinu, kým sa kvapalina neobsahuje vzduchové bubliny z ventilačného korku. Zatvorte vetraciu zástrčku a obnovte hladinu chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži, pozri obr. 2.22.
- Zatvorte krk zástrčky expanznej nádrže a spustite motor. Zahrňte inštaláciu vykurovania a vetrania v režime "Teplý" a zahrejte motor na zapnutie spojky viskózneho ventilátora. Zároveň zachovávajú frekvenciu otáčania hriadeľa v oblasti 2500 min '1. V procese odstránenia vzduchu zo systému sa hladina kvapaliny klesne na značku "Min" na expanznej nádrži a ešte nižšej. Presmieť sa motor a dajte mu vychladnúť na 20-30 ° C.
- Otvorte zástrčku na expanznej nádrži a obnovte úroveň chladiacej kvapaliny. Úroveň je normálne (M62), ak je koniec červeného plaváka v jednej rovine s horným okrajom plniaceho hrdla (šípka, pozri obr. 2.22). Otvorte vetracie korky znova a uistite sa, že kvapalné listy bez vzduchových bublín.
- Skontrolujte tesnenia tesnenia lepidla, nastavte veko a zabaľte ho. Skontrolujte vizuálne tesnosť chladiaceho systému. Najmä v miestach dokovacích hadíc a inštalácie dopravných zápchov. Hadice by mali ďaleko späť na spojovacie dýzy a tesne uchopte skrutkové svorky. Vzhľad chladiacej kvapaliny pod čerpadlom označuje poškodenie čerpadla čerpadla. Vymeňte čerpadlo.
| Ročník | Motora | Typ | Farba | Život | Odporúčaní výrobcovia |
| 2006 | pre všetkých | G12 +. | červený | 5 rokov | HAVOLINE, MOTUL ULTRA, LUKOIL ULTRA, GLAOSELF |
| 2007 | pre všetkých | G12 +. | červený | 5 rokov | HAVOLINE, AWM, G-ENERGIE |
| 2008 | pre všetkých | G12 +. | červený | 5 rokov | HAVOLINE, MOTUL ULTRA, FREECOR, AWM |
| 2009 | pre všetkých | G12 +. | červený | 5 rokov | HAVOLINE, AWM, G-ENERGY, FREECOR |
| 2010 | pre všetkých | G12 +. | červený | 5 rokov | Frostschutzmittel A, Vag, FEBI, ZEREX G |
| 2011 | pre všetkých | G12 ++. | červený | od 5 do 7 rokov | FreeCor QR, FreeCor DSC, Glysantin G 40, FEBI |
| 2012 | pre všetkých | G12 ++. | červený | od 5 do 7 rokov | FEBI, VAG, CASTROL RADICOOL SI OLEAT |
| 2013 | pre všetkých | G12 ++. | červený | od 5 do 7 rokov | Frostschutzmittel A, FEBI, VAG |
Pre motory nafty a benzínov budú parametre rovnaké! Pri nákupe, musíte poznať tieň - farbu a typ nemrznúcej zmesi, prípustné na uvoľnenie vášho X5 E70. Výrobca si vyberiete podľa vášho uváženia. Nezabudnite - každý typ tekutiny má svoju vlastnú životnosť. Napríklad pre BMW X5 (BODY E70) 2006, s ľubovoľným typom motora, triedy karboxylátovej kyseliny, typ G12 + s odtieňmi červenej farby. Približný termín nasledujúcej výmeny bude 5 rokov. Ak je to možné, uložte vybranú kvapalinu na súlad s požiadavkami špecifikácií výrobcu vozidla a intervaloch údržby. Je dôležité poznať každý typ tekutiny - vaša farba. Existujú zriedkavé prípady, keď je typ tónovaný rôznou farbou. Farba červenej nemrznúcej zmesi môže byť z fialového až svetla (v zelenej a žltej rovnakej zásady). 
Zmiešajte tekutinu rôznych výrobcov - je možné, ak ich typy zodpovedajú podmienkam miešania.
autogener.ru.
Výmena nemrznúcej zmesi BMW X5 E70
Hlavná stránka »Články» Výmena nemrznúcej zmesi BMW X5 E70
V skutočnosti, prečo bolo potrebné zmeniť termostaty: Pri jazde pri rýchlosti sa teplota DVS nezvýšila viac ako 72 stupňov (testovacie číslo 7) Termostaty EGR a hlavné boli nahradené. Pretože teplota sa stala správna, menovite 88 -92 stupňov pri jazde pri rýchlosti. Na začiatku bol horný termostat nahradený, ale to neposkytlo správny výsledok! Z výhod, motor začal pracovať mäkšie a stal sa ekonomickejšie! A teraz, v skutočnosti, ako sa to všetko zmenilo :
Odstráňte dekoratívne sporák. Odstráňte vzpol, odpojte kábel krytu. Odstráňte elektrický ventilátor, keď je vodič odstránený z rohu vodiča z boku vodiča, je potrebné zložiť svoj zámok, ktorý je vložený do ucha inak sa bude usilovať o potrubia. Bolo možné si myslieť, že to nebolo skladané ,)) Odtoky nemrznúcej zmesi z radiátora sa vykonáva odpojením tenkej hadice hlavného radiátora z automatickej prevodovky v ľavom dolnom rohu od vodiča. Na fotografii môžete vidieť. Neexistuje žiadna dopravná zápcha! Nemrznúca zmes bola zlúčená všetkým, vrátane z políčka a nahradená novým. Ak sa chcete dostať do slivky slivky z bloku, musíte odstrániť vetvu vzduchu, ktorá ide z turbíny do vzduchového filtra. Dýza je naskrutkovaná do filtra s Torx skrutkami uhlopriečne, turbína sa jednoducho vloží do turbíny. Plumová zástrčka z bloku je vedľa tuby. Radiátory sa dôkladne umyli z Kercheru pomocou čističa, Radiátor Kondica sa premyl bez odstránenia. Pri umývaní, musíte byť opatrní, než bunky sú veľmi malé, môže byť ľahko poškodzujúce, a sú tiež veľmi zvádzané reagenciami, voština sa stávajú krehkými! V rovnakej dobe, ventil USR bol vyčistený, v plánoch na to, aby ho odstránila vôbec s vortexovými tlmičmi a chladičom ERG, vložte zástrčky všade a flash systém bez EGR. Aby sa nepokrúhli na vstup vstupného traktu sadzí A pracujte v čistom vzduchu! Ale ešte nie je to veľké.
Výmena nemrznúcej zmesi BMW X5
Vysoká kvapalina pomocou rôznych koncentrátov alebo nemrznúcou zmesou je jednoduchá. Pred naliatím do krku, ktorý sa nachádza pod kapotou, najprv zriedime koncentrát destilovanej vody, pozorovaním proporcií uvedených na krabici.
Nemrznúca zmes je potrebná na zabránenie korózii chladiaceho systému a ochranu proti prehriatiu motora. Počas používania sa v systéme menia základné charakteristiky, indikátory potopenia tepla sú horšie. Pre správne chladenie sa nemrznúca zmes spája a nahradí nové. Tento postup sa vykonáva bližšie k zime. Ale stále existujú skeptickí motoristi, ktorí to považujú za nevhodné zlúčiť niečo a nalejte niečo do nádrže s chladiacou kvapalinou. To je zásadne nesprávne, a nahradenie nemrznúcej zmesi BMW X5 je potrebné.
Krok 1 Chladí motor na minimálnu teplotu. Nemrznúca zmes je tučná kvapalina, ktorá opúšťa vážne popáleniny na tele pri zahrievaní.
Krok 2 Odskrutkujte štítu motora motora a plastovej ochrany umiestnenej pod nárazníkom. Požadovaný odtokový kontajner je približne 12 litrov.
Krok 3 Špecifikovaná modrá Radiátorová trubica odskrutkujte kľúč na 13.
Krok 4 Všetko, čo je v radiátore - zlúčenie. Ukazuje sa asi 7 litrov.
Krok 5 potom odskrutkujte korok na pravej strane na blok motora, ktorý je skrytý pod výstupným potrubím. Kľúč sa používa rovnaký - 13.
Krok 6 Ďalší korok je na ľavej strane na bloku motora. Odskrutkujeme ho. Existujú problémy kvôli umiestneniu dávkovania a jazdy. Preto si vezmeme hlavu na 13. Existuje asi 1,5 litra. Jemne zlúčiť. Nebuďte prekvapení, že tu je menej nemrznúca zmes. Ak sa najprv vypnete na ľavej strane, menej nemrznúca zmes bude na pravej strane. Vzhľadom k tomu, že na pravej strane je voľnejšie - nahradiť nádrž na vypúšťanie pohodlnejšie.
Krok 7 Všetky zástrčky sa točia v opačnom poradí. Plast s miernou silou - asi 3 nm.
Krok 8 v palivovej kvapaline chladiacej kvapaliny. Okrem toho je viditeľný ventil pod skrutkovým skrutkovým skrutkom. V čase nemrznúcej zmesi sa odskrutkujeme - odtiaľto sa vyrába vzduch zo systému. Po uvoľnení ho otočte. Nalejte kvapalinu je potrebná na značku uvedenú na plaváku.
Krok 9 Prinášame auto a zapnite sporák na koniec a fúkací ventilátor je prvá alebo druhá poloha.
Krok 10 Vojna dole na teplotu, ktorá sa má optimálne pracovať a starostlivo ovládať všetky dýzy a výstupné otvory pre únik. Ak je všetko v poriadku, plytvanie automobilom a znova skontrolujte systém na tifte. Potom nastavte ochranné prídavné zariadenia na svoje miesto.
Krok 11 Po skrútení poslednej ochrany skontrolujte úroveň nemrznúcej zmesi v bareli. Ak spadol, musíte pridať do požadovanej značky.
Krok 12 Od rána Na spustenie motora otvoríme nádrž a pozrite sa na úroveň. Ak je nemrznáša zmes opäť, cítil.
Náhradný proces je dokončený. Odvážne ísť na ceste!
BMW BMW X5 Výmena nemrznúcej zmesi
www.expertscar.ru.
Výmena nemrznúcej zmesi v BMW X5 (E53, E70, F15)
Nemrznúca zmes je špeciálna nefraziaca technologická tekutina, ktorá je určená na chladenie motora vozidla počas jeho prevádzky kedykoľvek počas roka. Ďalšie funkcie sú:
- ložisko vodného čerpadla;
- zabránenie vzniku korózie na kovových častiach elektrickej jednotky.
Z toho, ako včas nahradenie nemrznúcej zmesi BMW X5 (E70, E53, F15) a kvalita zostavenej kompozície priamo závisí od účinnosti motora a trvania jeho prevádzky bez opravy.
Zavolajte v M-Center
Môžete to urobiť nezávisle, ale pre to musíte presne vedieť, čo, kedy a ako naliať, aby ste získali požadovaný výsledok, a nie poškodiť vaše auto. Preto je oveľa jednoduchšie a bezpečnejšie navštíviť naše auto služby a dôveryhodníkov.
Dostanete najpriaznivejšie ceny za výmenu BMW X5 Nemrznúca zmes v Moskve. Náklady závisia od úprav vozidla a sumy:
- 1320 rubľov pre E53;
- od 1540 rubľov pre E70;
- od 2200 rubľov pre F15.
Pre všetky práce vrátane kontroly kvality odchádzame od 1 do 2 hodín v závislosti od modifikácie stroja. Nie je bezpečné pracovať s teplou antikuzou, takže najprv musíte čakať na chladenie systému na prijateľnú teplotu a po výmene je potrebné ohriať motor a čerpať systém pomocou diagnostického zariadenia (pre úpravy s elektrickým čerpadlo).
Prečo je potrebné urobiť
Periodická výmena nemrznúcej zmesi BMW X5 je potrebná z rôznych dôvodov, najmä ak:
- jeho skladovateľnosť je končí, čo je spôsobené výrobcom, vďaka ktorým sa koncentrácia inhibítorov znižuje, čo vedie k zhoršeniu prenosu tepla a zodpovedajúce zníženie kvality chladenia motora;
- motor alebo chladiaci systém bol opravený.
Nepriaznivá nemrznáša zmes (naplnená takým prvým alebo už strávil svoj zdroj) môže viesť k dostatočne závažným problémom, vrátane:
- vnútorná korózia v chladiacom systéme;
- zvýšené opotrebovanie čerpadla v dôsledku zhoršenia vlastností maziva;
- negatívny oxidačný účinok na kovové časti elektrickej jednotky;
- Časté prehriatie motora schopné viesť k jeho úplnému členeniu.
Periodicita
Prvá výmena nemrznúcej zmesi v BMW X5 E70 (E53, F15) musí byť ukončená najneskôr tri roky od okamihu, keď sa vozidlo alebo jeho posledná výplň nadobudne. Avšak, interval by mal byť podstatne menší, ak bola kvalita nemrznúcej zmesi definovanej: výrazne zhoršila.
- merania nálehy alebo refraktometra;
- zmena farby tekutiny, vzhľad turbidity v ňom;
- vzhľad stupnice, peny a tak ďalej.
To je dôvod, prečo, s každým, špecialisti na auto služby vyžadujú povinný systém chladiaceho systému v OI, aby sa nenechali ujsť okamih, keď jeho obsah musí byť úplne vymenený.
Čo vyplniť
Najdôležitejšia podmienka pre správnu výmenu nemrznúcej zmesi v BMW X5 F15 (E53, E70) je správnym výberom kompozície na výplň (sa líši v závislosti od modifikácie a roku výstupu auta). Vo všeobecnosti existuje niekoľko základných typov chladiacich tekutín:
- tradičné je dobré pre všetky známe starobylé Tosol, ktorý pre moderné autá je kategoricky nie je vhodné;
- hybridný - typ G-11;
- karboxylátové typy G-12 a G-12 +;
- lobors - typy G-12 ++ a G-13.
Používame originálnu nemrznúcu zmes BMW a pentofrostu NF, ktorá je rozvedená destilovanou vodou na požadovanú koncentráciu zodpovedajúcu teploty mrazenia v -40 stupňov Celzia.
Kontaktný profesionálov
S nami si môžete kedykoľvek objednať na objednanie operačnej výmeny nemrznúcej zmesi BMW X5 na dlhú dobu zabudnúť na tento problém. Používame iba certifikované tekutiny a všetky operácie vykonávajú v prísnom súlade s požiadavkami a odporúčaniami automobilky.
Ako nahradiť Nemrznúca zmes na BMW X5? - BMW X5 CAR
Home - Oprava BMW X5 - Ako nahradiť Nemrznúca zmes na BMW X5?
Je celkom jednoduché nahradiť nemrznúcu zmes na BMW X5 Nemrznúca zmes. Je dôležité si zapamätať bezpečnostnú techniku \u200b\u200ba správnu postupnosť činností.
Tu je algoritmus akcie pre prácu:
- Ak chcete začať s výmenou nemrznúcej zmesi na BMW X5, musíte sa utopiť motor, aby sa chladič ochladil na bezpečnú teplotu (30-50 sekúnd).
- Ak je nainštalovaný, vyberte ochranu motora.
- Zlúčujeme starú nemrznúcu zmes troch otvorov: Prvý je na chladiči, zvyšok - pod prívodným potrubím. Kúpte si vedro a meranie počtu nemrzente. Musí byť asi 12 litrov. Ak je menej - Dôvod, prečo poslať X5 do služby pre diagnostiku.
- Otočené otvory. Jemne upnite na chladiča na 3 nm a na bloku - až 25 nm.
- Nalejte novú nemrznúcu zmes pre BMW X5 do expanznej nádrže, zavlažovací vzduch. Ak to chcete urobiť, otvorte ventil v nádrži. Float bude vyzvaný, keď je tekutina stačí.
- Začneme motor, dajte sporák na maximum a fúkanie - 1-2 divízie.
- Rozhrievame motor na prevádzkovú teplotu, postupujte podľa Tempy.
- Ak kdekoľvek nejeť nemrznúca zmes, plytvanie motor. Dali sme ochranu.
- Nasledujúci deň po všetkých týchto postupoch skontrolujte hladinu nemrznúcej zmesi v expanznej nádrži BMW X5.
Všetko, nemrznúca zmes.
Aká nemrznúca zmes vybrať pre BMW X5?
Najdôležitejšie je, že - použite iba certifikovanú nemrznútku. Nedávno sa ponúka obrovské množstvo "analógov", ale chcete riskovať? Okrem toho sú sumy dostupné tu každému piatu.
- Nemrznúca farba: modrá, zelená
- Značky: BMW, Mobil, Castrol, Liqui Moly, Shell
Komentáre:
internetová stránka
Výmena nemrznúcej zmesi na BMW X5 E70
Postup na výmenu nemrznúcej zmesi na BMW X5 E70 N52 sa nelíši od podobných procesov nielen pre túto značku vozidla, ale aj pre automobily. Od majiteľa auta vyžaduje určité technické znalosti a skúsenosti, ak sú k dispozícii, všetky operácie môžu byť vykonané nezávisle, bez kontaktu s odborníkmi.
Príčiny úniku chladiacej kvapaliny
Únik nemrznúcej zmesi z BMW X5 E70 sa stáva relevantnou otázkou pre mnohých vlastníkov automobilov. Ak sa s profylaktickou kontrolou v expanznej nádrži, sa zistí zníženie hladiny chladiacej kvapaliny - by ste mali skontrolovať systém pre poruchy.
Existujú dva hlavné dôvody, pre ktoré je úroveň nemrznúcej zmesi znížená - únik v dôsledku opotrebovaných alebo sypkých zlúčenín a výroby samotného chladiacej kvapaliny. V prvej situácii, po kontrole systému, náhradné diely tiež získavajú a vyrábajú potrebné opravy.
V prípade služby, všetky zlúčeniny venujú pozornosť životnosti a kvalite samotného nemrzente. S dlhodobou prevádzkou neposkytuje správnu úroveň chladenia a zároveň sa zahrieva.
Systém regulácie tlaku poskytuje emisie akumulovaných plynov. Berúc do úvahy tento faktor, nemrznúca zmes sa jednoducho vypne. Ak sa nedávno zmenil - hovorí o nízkej kvalite produktu. Takéto chladivo by sa malo urýchlene vymeniť.
Pri kontrole stavu nemrznúcej zmesi v expanznom nádrži upozorní na čistotu roztoku. Ak sa zistia pena, zrazenina, odpadky alebo iné nečistoty - tiež označuje potrebu nahradiť a kontrolovať systém.
Ak chcete zmeniť určité časti alebo chladivo od majiteľa vozidla nevyžaduje prístup k špecialistom, všetky manipulácie môžu byť vykonané nezávisle. Vyžaduje si to znalosť technického umiestnenia chladiaceho systému a jeho komponentov, ako aj po jednoduchom procedúre.
Krok za krokom Antifreeze Návod Návod
Keď sa zistí únik chladiacej kvapaliny, výmena nemrznúcej zmesi začína kontrolou celého systému. Ak sú zistené chybné časti alebo upevňovacie prvky, budú zakúpené nahradením. Je potrebné zmeniť aj chladiacu tekutinu.
Ak chcete nahradiť nemrznúcu zmes v BMW X5 E70, budete potrebovať nasledujúce zariadenie:
- sada skrutkovačov a kľúčov, klieští a pasáž, iné nástroje v závislosti od vymenených častí;
- Čistý handrový, handrový, gumové rukavice, lievik na výplň;
- kapacita vypúšťania odpadových kvapalín a prepláchnutie z 12 litrov;
- spotrebný materiál - Nové časti, Nemrznúca zmes, splachovacie činidlo, destilovaná voda.
V procese prípravy a pri výmene nemožno v BMW X5 E70 dávajte pozor na bezpečnostné vybavenie:
- všetky práce so zlúčeninami sa vyrábajú s ochladeným motorom, aby sa zabránilo popáleninám;
- pri otváraní krytov a pozemkov sa zohľadní tlak, ktorý je schopný priniesť postriekať a dostať chladiacu tvár a ruku;
- nemrznúca zmes má vysokú úroveň toxicity, všetky kvapalné, vrátane zavlažovacích zmesí a vody vypustených po premytí, sa zhromažďujú v nádobe, nie je dovolené vstúpiť do pôdy;
- vzhľadom na toxicitu, zvieratá a deti s chladiacou kvapalinou a vhodnými zmesami nie sú povolené, všetky práce sa odporúča vyrábať všetky práce v rukaviciach.
Antifreeze náhradný postup je konvenčne rozdelený do troch stupňov: vypúšťanie, preplachovanie a vyplnenie. Umývanie sa však nepovažuje za povinné, ak sa ukázalo, že vypúšťanie chladiacej kvapaliny je nedostatočne alebo naplánované na prejsť na novú značku - systém je starostlivo vyčistený.
Berúc do úvahy špecifiká zostavy vozidla BMW X5 E70, má postup náhrady nemrznúcej zmesi nasledujúci postup:
- parkovisko je na rovnakom mieste, ak existuje opravovňa;
- ako dodatočné bezpečnostné opatrenia, niektorí majitelia vozidiel odporúčajú odpojenie mínus na batérii;
- odskrutkujte ochranný štít motora a plastovej ochrany pod nárazníkom;
- pre-nahradenie nádrže na vypúšťanie nemrznúcej kvapaliny s kľúčom na 13 Odskrutkujte vypúšťaciu zátku radiátora;
- kľúč je odskrutkovaný z pravej strany na bloku valca, vypustite z neho odpadovú kvapalinu;
- zostávajúca časť je vypustená z ľavej strany bloku načítaním podobnej zátky;
- zatiaľ čo vynaložené chladivo sa zlúčuje, vytvárajú náhradu opotrebovaných častí a pripojení;
- mal by existovať asi 12 litrov nemrznúcej zmesi, ak je podstatne menej - sa odporúča podrobiť diagnóze špecialistov;
- všetky zástrčky sú skrútené, umyte detergent alebo destilovanú vodu sa vleje do systému;
- motor sa zahrieva so sporákom, po ktorom sa nechá vychladnúť, prepláchnutie je vypustené podľa nasledujúcej schémy;
- systém sa premyje destilovanou vodou, až kým zostáva relatívne čistý na výkone;
- po dokončení preplachovania sú všetky zlúčeniny uvedené na zdrojové druhy, kontrolujú hustotu upevňovacích prvkov;
- ak sa koncentrát zakúpil, a nedokončená nemrznúca zmes - sa zriedi destilovanou vodou s jeho percentuálny podiel 30-50%, miešanie sa uskutočňuje v samostatnej nádobe;
- v blízkosti objemového krku je ventil - pri nalievaní novej nemrznúcej zmesi je odskrutkovaný na zníženie vzduchu zo systému;
- chladiaca kvapalina sa naleje na maximálnu značku na expanznej nádrži, potom, čo sú všetky zátky skrútené, motor sa opäť zahrieva na prevádzkovú teplotu;
- hladina nemrznúcej zmesi sa v prípade potreby skontroluje, je opäť pripojená k maximálnej hodnote.
Počas niekoľkých dní po výmene stavu novej chladiacej kvapaliny je potrebné skontrolovať. Venujte pozornosť hladine tekutiny, ak sa znova spustí - znova a súčasne skontrolujte systém nových netesností a uvoľnených zlúčenín.
Ak sa výrazne zmenila farba alebo nemrznúca zmes, bola odradená - musí byť nahradená. Základné zmeny farieb hovoria o zlej kvalitnej výrobe. Takýto spotrebný materiál by ste mali získať len od oficiálnych predajcov, ako je možné časom stmaviť mierne, ale nemenia sa vo farbe.
Ako odstrániť vzduch z chladiaceho systému?
Pri výmene nemrznúcej zmesi pre BMW alebo iné vozidlo nie je vylúčená tvorba zavádzania leteckej dopravy. Tieto sa detegujú v prípade vzduchu dodávaného od ventilátora, keď je motor motora horúci.
Pri výmene nemrznúcej zmesi v BMW X5 E70 by ste mali venovať pozornosť vzduchovému ventilu vedľa sypkého krku. Pri naliečení ho odhalili, uvoľníte vzduch zo systému. Aj mnoho majiteľov automobilov odporúčajú zatlačiť hadice ručne, zabraňuje tvorbe leteckých dopravných zápch.
Ak je to stále vytvorené, motor je zaseknutý a opäť úhľadne odskrutkujte vzduchový ventil. Treba mať na pamäti, že odtiaľ môže zasiahnuť stlačený horúci vzduch. Niektorí motoristi, aby sa zbavili leteckej dopravy zasekávať motor s otvoreným radiátorom a expanznou nádržou, ale takéto opatrenia sa vždy neodôvodňujú.
fix-My-My-car.ru.
Nemrznúca zmes pre BMW X5 M E70
Pre motory nafty a benzínov budú parametre rovnaké! Pri nákupe, musíte poznať tieň - farbu a typ nemrznúcej zmesi, prípustné na uvoľnenie X5 M E70. Výrobca si vyberiete podľa vášho uváženia. Nezabudnite - každý typ tekutiny má svoju vlastnú životnosť. Napríklad pre BMW X5 M (E70 BODY) 2009, s akýmkoľvek typom motora, je vhodná trieda karboxylátovej sily, typ G12 + s odtieňmi červenej. Približný termín nasledujúcej výmeny bude 5 rokov. Ak je to možné, uložte vybranú kvapalinu na súlad s požiadavkami špecifikácií výrobcu vozidla a intervaloch údržby. Je dôležité poznať každý typ tekutiny - vaša farba. Existujú zriedkavé prípady, keď je typ tónovaný rôznou farbou. Farba červenej nemrznúcej zmesi môže byť z fialového až svetla (v zelenej a žltej rovnakej zásady). Zmiešajte tekutinu rôznych výrobcov - je možné, ak ich typy zodpovedajú podmienkam miešania.
V skutočnosti, prečo bolo potrebné zmeniť termostaty: Pri jazde pri rýchlosti sa teplota DVS nezvýšila viac ako 72 stupňov (testovacie číslo 7) Termostaty EGR a hlavné boli nahradené. Pretože teplota sa stala správna, menovite 88 -92 stupňov pri jazde pri rýchlosti. Na začiatku bol horný termostat nahradený, ale to neposkytlo správny výsledok! Z výhod, motor začal pracovať mäkšie a stal sa ekonomickejšie! A teraz, v skutočnosti, ako sa to všetko zmenilo :
Odstráňte dekoratívne sporák. Odstráňte vzpol, odpojte kábel krytu. Odstráňte elektrický ventilátor, keď je vodič odstránený z rohu vodiča z boku vodiča, je potrebné zložiť svoj zámok, ktorý je vložený do ucha inak sa bude usilovať o potrubia. Bolo možné si myslieť, že to nebolo skladané ,)) Odtoky nemrznúcej zmesi z radiátora sa vykonáva odpojením tenkej hadice hlavného radiátora z automatickej prevodovky v ľavom dolnom rohu od vodiča. Na fotografii môžete vidieť. Neexistuje žiadna dopravná zápcha! Nemrznúca zmes bola zlúčená všetkým, vrátane z políčka a nahradená novým. Ak sa chcete dostať do slivky slivky z bloku, musíte odstrániť vetvu vzduchu, ktorá ide z turbíny do vzduchového filtra. Dýza je naskrutkovaná do filtra s Torx skrutkami uhlopriečne, turbína sa jednoducho vloží do turbíny. Plumová zástrčka z bloku je vedľa tuby. Radiátory sa dôkladne umyli z Kercheru pomocou čističa, Radiátor Kondica sa premyl bez odstránenia. Pri umývaní, musíte byť opatrní, než bunky sú veľmi malé, môže byť ľahko poškodzujúce, a sú tiež veľmi zvádzané reagenciami, voština sa stávajú krehkými! V rovnakej dobe, ventil USR bol vyčistený, v plánoch na to, aby ho odstránila vôbec s vortexovými tlmičmi a chladičom ERG, vložte zástrčky všade a flash systém bez EGR. Aby sa nepokrúhli na vstup vstupného traktu sadzí A pracujte v čistom vzduchu! Ale ešte nie je to veľké.
www.drive2.ru.
Výmena nemrznúcej zmesi BMW X5
Vysoká kvapalina pomocou rôznych koncentrátov alebo nemrznúcou zmesou je jednoduchá. Pred naliatím do krku, ktorý sa nachádza pod kapotou, najprv zriedime koncentrát destilovanej vody, pozorovaním proporcií uvedených na krabici.
Nemrznúca zmes je potrebná na zabránenie korózii chladiaceho systému a ochranu proti prehriatiu motora. Počas používania sa v systéme menia základné charakteristiky, indikátory potopenia tepla sú horšie. Pre správne chladenie sa nemrznúca zmes spája a nahradí nové. Tento postup sa vykonáva bližšie k zime. Ale stále existujú skeptickí motoristi, ktorí to považujú za nevhodné zlúčiť niečo a nalejte niečo do nádrže s chladiacou kvapalinou. To je zásadne nesprávne, a nahradenie nemrznúcej zmesi BMW X5 je potrebné.
Krok 1 Chladí motor na minimálnu teplotu. Nemrznúca zmes je tučná kvapalina, ktorá opúšťa vážne popáleniny na tele pri zahrievaní.
Krok 2 Odskrutkujte štítu motora motora a plastovej ochrany umiestnenej pod nárazníkom. Požadovaný odtokový kontajner je približne 12 litrov.
Krok 3 Špecifikovaná modrá Radiátorová trubica odskrutkujte kľúč na 13.
Krok 4 Všetko, čo je v radiátore - zlúčenie. Ukazuje sa asi 7 litrov.
Krok 5 potom odskrutkujte korok na pravej strane na blok motora, ktorý je skrytý pod výstupným potrubím. Kľúč sa používa rovnaký - 13.
Krok 6 Ďalší korok je na ľavej strane na bloku motora. Odskrutkujeme ho. Existujú problémy kvôli umiestneniu dávkovania a jazdy. Preto si vezmeme hlavu na 13. Existuje asi 1,5 litra. Jemne zlúčiť. Nebuďte prekvapení, že tu je menej nemrznúca zmes. Ak sa najprv vypnete na ľavej strane, menej nemrznúca zmes bude na pravej strane. Vzhľadom k tomu, že na pravej strane je voľnejšie - nahradiť nádrž na vypúšťanie pohodlnejšie.
Krok 7 Všetky zástrčky sa točia v opačnom poradí. Plast s miernou silou - asi 3 nm.
Krok 8 v palivovej kvapaline chladiacej kvapaliny. Okrem toho je viditeľný ventil pod skrutkovým skrutkovým skrutkom. V čase nemrznúcej zmesi sa odskrutkujeme - odtiaľto sa vyrába vzduch zo systému. Po uvoľnení ho otočte. Nalejte kvapalinu je potrebná na značku uvedenú na plaváku.
Krok 9 Prinášame auto a zapnite sporák na koniec a fúkací ventilátor je prvá alebo druhá poloha.
Krok 10 Vojna dole na teplotu, ktorá sa má optimálne pracovať a starostlivo ovládať všetky dýzy a výstupné otvory pre únik. Ak je všetko v poriadku, plytvanie automobilom a znova skontrolujte systém na tifte. Potom nastavte ochranné prídavné zariadenia na svoje miesto.
Krok 11 Po skrútení poslednej ochrany skontrolujte úroveň nemrznúcej zmesi v bareli. Ak spadol, musíte pridať do požadovanej značky.
Krok 12 Od rána Na spustenie motora otvoríme nádrž a pozrite sa na úroveň. Ak je nemrznáša zmes opäť, cítil.
Náhradný proces je dokončený. Odvážne ísť na ceste!
BMW BMW X5 Výmena nemrznúcej zmesi
www.expertscar.ru.
Výmena nemrznúcej zmesi v BMW X5 (E53, E70, F15)
Nemrznúca zmes je špeciálna nefraziaca technologická tekutina, ktorá je určená na chladenie motora vozidla počas jeho prevádzky kedykoľvek počas roka. Ďalšie funkcie sú:
- ložisko vodného čerpadla;
- zabránenie vzniku korózie na kovových častiach elektrickej jednotky.
Z toho, ako včas nahradenie nemrznúcej zmesi BMW X5 (E70, E53, F15) a kvalita zostavenej kompozície priamo závisí od účinnosti motora a trvania jeho prevádzky bez opravy.
Zavolajte v M-Center
Môžete to urobiť nezávisle, ale pre to musíte presne vedieť, čo, kedy a ako naliať, aby ste získali požadovaný výsledok, a nie poškodiť vaše auto. Preto je oveľa jednoduchšie a bezpečnejšie navštíviť naše auto služby a dôveryhodníkov.
Dostanete najpriaznivejšie ceny za výmenu BMW X5 Nemrznúca zmes v Moskve. Náklady závisia od úprav vozidla a sumy:
- 1320 rubľov pre E53;
- od 1540 rubľov pre E70;
- od 2200 rubľov pre F15.
Pre všetky práce vrátane kontroly kvality odchádzame od 1 do 2 hodín v závislosti od modifikácie stroja. Nie je bezpečné pracovať s teplou antikuzou, takže najprv musíte čakať na chladenie systému na prijateľnú teplotu a po výmene je potrebné ohriať motor a čerpať systém pomocou diagnostického zariadenia (pre úpravy s elektrickým čerpadlo).
Prečo je potrebné urobiť
Periodická výmena nemrznúcej zmesi BMW X5 je potrebná z rôznych dôvodov, najmä ak:
- jeho skladovateľnosť je končí, čo je spôsobené výrobcom, vďaka ktorým sa koncentrácia inhibítorov znižuje, čo vedie k zhoršeniu prenosu tepla a zodpovedajúce zníženie kvality chladenia motora;
- motor alebo chladiaci systém bol opravený.
Nepriaznivá nemrznáša zmes (naplnená takým prvým alebo už strávil svoj zdroj) môže viesť k dostatočne závažným problémom, vrátane:
- vnútorná korózia v chladiacom systéme;
- zvýšené opotrebovanie čerpadla v dôsledku zhoršenia vlastností maziva;
- negatívny oxidačný účinok na kovové časti elektrickej jednotky;
- Časté prehriatie motora schopné viesť k jeho úplnému členeniu.
Periodicita
Prvá výmena nemrznúcej zmesi v BMW X5 E70 (E53, F15) musí byť ukončená najneskôr tri roky od okamihu, keď sa vozidlo alebo jeho posledná výplň nadobudne. Avšak, interval by mal byť podstatne menší, ak bola kvalita nemrznúcej zmesi definovanej: výrazne zhoršila.
- merania nálehy alebo refraktometra;
- zmena farby tekutiny, vzhľad turbidity v ňom;
- vzhľad stupnice, peny a tak ďalej.
To je dôvod, prečo, s každým, špecialisti na auto služby vyžadujú povinný systém chladiaceho systému v OI, aby sa nenechali ujsť okamih, keď jeho obsah musí byť úplne vymenený.
Čo vyplniť
Najdôležitejšia podmienka pre správnu výmenu nemrznúcej zmesi v BMW X5 F15 (E53, E70) je správnym výberom kompozície na výplň (sa líši v závislosti od modifikácie a roku výstupu auta). Vo všeobecnosti existuje niekoľko základných typov chladiacich tekutín:
- tradičné je dobré pre všetky známe starobylé Tosol, ktorý pre moderné autá je kategoricky nie je vhodné;
- hybridný - typ G-11;
- karboxylátové typy G-12 a G-12 +;
- lobors - typy G-12 ++ a G-13.
Používame originálnu nemrznúcu zmes BMW a pentofrostu NF, ktorá je rozvedená destilovanou vodou na požadovanú koncentráciu zodpovedajúcu teploty mrazenia v -40 stupňov Celzia.
Kontaktný profesionálov
S nami si môžete kedykoľvek objednať na objednanie operačnej výmeny nemrznúcej zmesi BMW X5 na dlhú dobu zabudnúť na tento problém. Používame iba certifikované tekutiny a všetky operácie vykonávajú v prísnom súlade s požiadavkami a odporúčaniami automobilky.
m-center.su.
Ako nahradiť Nemrznúca zmes na BMW X5? - BMW X5 CAR
Home - Oprava BMW X5 - Ako nahradiť Nemrznúca zmes na BMW X5?
Je celkom jednoduché nahradiť nemrznúcu zmes na BMW X5 Nemrznúca zmes. Je dôležité si zapamätať bezpečnostnú techniku \u200b\u200ba správnu postupnosť činností.
Tu je algoritmus akcie pre prácu:
- Ak chcete začať s výmenou nemrznúcej zmesi na BMW X5, musíte sa utopiť motor, aby sa chladič ochladil na bezpečnú teplotu (30-50 sekúnd).
- Ak je nainštalovaný, vyberte ochranu motora.
- Zlúčujeme starú nemrznúcu zmes troch otvorov: Prvý je na chladiči, zvyšok - pod prívodným potrubím. Kúpte si vedro a meranie počtu nemrzente. Musí byť asi 12 litrov. Ak je menej - Dôvod, prečo poslať X5 do služby pre diagnostiku.
- Otočené otvory. Jemne upnite na chladiča na 3 nm a na bloku - až 25 nm.
- Nalejte novú nemrznúcu zmes pre BMW X5 do expanznej nádrže, zavlažovací vzduch. Ak to chcete urobiť, otvorte ventil v nádrži. Float bude vyzvaný, keď je tekutina stačí.
- Začneme motor, dajte sporák na maximum a fúkanie - 1-2 divízie.
- Rozhrievame motor na prevádzkovú teplotu, postupujte podľa Tempy.
- Ak kdekoľvek nejeť nemrznúca zmes, plytvanie motor. Dali sme ochranu.
- Nasledujúci deň po všetkých týchto postupoch skontrolujte hladinu nemrznúcej zmesi v expanznej nádrži BMW X5.
Všetko, nemrznúca zmes.
Aká nemrznúca zmes vybrať pre BMW X5?
Najdôležitejšie je, že - použite iba certifikovanú nemrznútku. Nedávno sa ponúka obrovské množstvo "analógov", ale chcete riskovať? Okrem toho sú sumy dostupné tu každému piatu.
- Nemrznúca farba: modrá, zelená
- Značky: BMW, Mobil, Castrol, Liqui Moly, Shell
Postup na výmenu nemrznúcej zmesi na BMW X5 E70 N52 sa nelíši od podobných procesov nielen pre túto značku vozidla, ale aj pre automobily. Od majiteľa auta vyžaduje určité technické znalosti a skúsenosti, ak sú k dispozícii, všetky operácie môžu byť vykonané nezávisle, bez kontaktu s odborníkmi.
Príčiny úniku chladiacej kvapaliny
Únik nemrznúcej zmesi z BMW X5 E70 sa stáva relevantnou otázkou pre mnohých vlastníkov automobilov. Ak sa s profylaktickou kontrolou v expanznej nádrži, sa zistí zníženie hladiny chladiacej kvapaliny - by ste mali skontrolovať systém pre poruchy.
Existujú dva hlavné dôvody, pre ktoré je úroveň nemrznúcej zmesi znížená - únik v dôsledku opotrebovaných alebo sypkých zlúčenín a výroby samotného chladiacej kvapaliny. V prvej situácii, po kontrole systému, náhradné diely tiež získavajú a vyrábajú potrebné opravy.
V prípade služby, všetky zlúčeniny venujú pozornosť životnosti a kvalite samotného nemrzente. S dlhodobou prevádzkou neposkytuje správnu úroveň chladenia a zároveň sa zahrieva.
Systém regulácie tlaku poskytuje emisie akumulovaných plynov. Berúc do úvahy tento faktor, nemrznúca zmes sa jednoducho vypne. Ak sa nedávno zmenil - hovorí o nízkej kvalite produktu. Takéto chladivo by sa malo urýchlene vymeniť.
Pri kontrole stavu nemrznúcej zmesi v expanznom nádrži upozorní na čistotu roztoku. Ak sa zistia pena, zrazenina, odpadky alebo iné nečistoty - tiež označuje potrebu nahradiť a kontrolovať systém.
Ak chcete zmeniť určité časti alebo chladivo od majiteľa vozidla nevyžaduje prístup k špecialistom, všetky manipulácie môžu byť vykonané nezávisle. Vyžaduje si to znalosť technického umiestnenia chladiaceho systému a jeho komponentov, ako aj po jednoduchom procedúre.
Krok za krokom Antifreeze Návod Návod
Keď sa zistí únik chladiacej kvapaliny, výmena nemrznúcej zmesi začína kontrolou celého systému. Ak sú zistené chybné časti alebo upevňovacie prvky, budú zakúpené nahradením. Je potrebné zmeniť aj chladiacu tekutinu.
Ak chcete nahradiť Nemrznúca zmes v BMW X5 E70, budete potrebovať nasledujúce vybavenie:
- sada skrutkovačov a kľúčov, klieští a pasáž, iné nástroje v závislosti od vymenených častí;
- Čistý handrový, handrový, gumové rukavice, lievik na výplň;
- kapacita vypúšťania odpadových kvapalín a prepláchnutie z 12 litrov;
- spotrebný materiál - Nové časti, Nemrznúca zmes, splachovacie činidlo, destilovaná voda.
V procese prípravy a pri výmene nemrznúcej zmesi v BMW X5 E70 upozorňuje bezpečnostná technika:
- všetky práce so zlúčeninami sa vyrábajú s ochladeným motorom, aby sa zabránilo popáleninám;
- pri otváraní krytov a pozemkov sa zohľadní tlak, ktorý je schopný priniesť postriekať a dostať chladiacu tvár a ruku;
- nemrznúca zmes má vysokú úroveň toxicity, všetky kvapalné, vrátane zavlažovacích zmesí a vody vypustených po premytí, sa zhromažďujú v nádobe, nie je dovolené vstúpiť do pôdy;
- vzhľadom na toxicitu, zvieratá a deti s chladiacou kvapalinou a vhodnými zmesami nie sú povolené, všetky práce sa odporúča vyrábať všetky práce v rukaviciach.
Antifreeze náhradný postup je konvenčne rozdelený do troch stupňov: vypúšťanie, preplachovanie a vyplnenie. Umývanie sa však nepovažuje za povinné, ak sa ukázalo, že vypúšťanie chladiacej kvapaliny je nedostatočne alebo naplánované na prejsť na novú značku - systém je starostlivo vyčistený.
Berúc do úvahy špecifiká zostavy vozidla BMW X5 E70, má proces náhrady nemrznúcej zmesi nasledujúci postup:
- parkovisko je na rovnakom mieste, ak existuje opravovňa;
- ako dodatočné bezpečnostné opatrenia, niektorí majitelia vozidiel odporúčajú odpojenie mínus na batérii;
- odskrutkujte ochranný štít motora a plastovej ochrany pod nárazníkom;
- pre-nahradenie nádrže na vypúšťanie nemrznúcej kvapaliny s kľúčom na 13 Odskrutkujte vypúšťaciu zátku radiátora;
- kľúč je odskrutkovaný z pravej strany na bloku valca, vypustite z neho odpadovú kvapalinu;
- zostávajúca časť je vypustená z ľavej strany bloku načítaním podobnej zátky;
- zatiaľ čo vynaložené chladivo sa zlúčuje, vytvárajú náhradu opotrebovaných častí a pripojení;
- mal by existovať asi 12 litrov nemrznúcej zmesi, ak je podstatne menej - sa odporúča podrobiť diagnóze špecialistov;
- všetky zástrčky sú skrútené, umyte detergent alebo destilovanú vodu sa vleje do systému;
- motor sa zahrieva so sporákom, po ktorom sa nechá vychladnúť, prepláchnutie je vypustené podľa nasledujúcej schémy;
- systém sa premyje destilovanou vodou, až kým zostáva relatívne čistý na výkone;
- po dokončení preplachovania sú všetky zlúčeniny uvedené na zdrojové druhy, kontrolujú hustotu upevňovacích prvkov;
- ak sa koncentrát zakúpil, a nedokončená nemrznúca zmes - sa zriedi destilovanou vodou s jeho percentuálny podiel 30-50%, miešanie sa uskutočňuje v samostatnej nádobe;
- v blízkosti objemového krku je ventil - pri nalievaní novej nemrznúcej zmesi je odskrutkovaný na zníženie vzduchu zo systému;
- chladiaca kvapalina sa naleje na maximálnu značku na expanznej nádrži, potom, čo sú všetky zátky skrútené, motor sa opäť zahrieva na prevádzkovú teplotu;
- hladina nemrznúcej zmesi sa v prípade potreby skontroluje, je opäť pripojená k maximálnej hodnote.
Počas niekoľkých dní po výmene stavu novej chladiacej kvapaliny je potrebné skontrolovať. Venujte pozornosť hladine tekutiny, ak sa znova spustí - znova a súčasne skontrolujte systém nových netesností a uvoľnených zlúčenín.
Ak sa výrazne zmenila farba alebo nemrznúca zmes, bola odradená - musí byť nahradená. Základné zmeny farieb hovoria o zlej kvalitnej výrobe. Takýto spotrebný materiál by ste mali získať len od oficiálnych predajcov, ako je možné časom stmaviť mierne, ale nemenia sa vo farbe.
Ako odstrániť vzduch z chladiaceho systému?
Pri výmene nemrznúcej zmesi pre BMW alebo iné vozidlo nie je vylúčená tvorba zavádzania leteckej dopravy. Tieto sa detegujú v prípade vzduchu dodávaného od ventilátora, keď je motor motora horúci.
Pri výmene nemrznúcej zmesi v BMW X5 E70 by ste mali venovať pozornosť vzduchovému ventilu vedľa sypkého krku. Pri naliečení ho odhalili, uvoľníte vzduch zo systému. Aj mnoho majiteľov automobilov odporúčajú zatlačiť hadice ručne, zabraňuje tvorbe leteckých dopravných zápch.
Ak je to stále vytvorené, motor je zaseknutý a opäť úhľadne odskrutkujte vzduchový ventil. Treba mať na pamäti, že odtiaľ môže zasiahnuť stlačený horúci vzduch. Niektorí motoristi, aby sa zbavili leteckej dopravy zasekávať motor s otvoreným radiátorom a expanznou nádržou, ale takéto opatrenia sa vždy neodôvodňujú.
