Pre efektívnu prevádzku vozidla by sa mali včas vykonávať technické postupy, meniť spotrebný materiál a pracovné kvapaliny. Údržbu môžete zveriť autoservisu. Ak chcete ušetriť peniaze, niektoré operácie je možné vykonať ručne. Pomôže vám v tom článok s podrobnými pokynmi, ako správne vykonávať prácu v Getz. Výmenu prevodovej kvapaliny preto zvládne aj neskúsený vodič.

[Skryť]

Kedy je čas na výmenu oleja?

Ak prejdeme do správnej terminológie, tak automatická prevodovka nepoužíva olej, ale špeciálnu kvapalinu s názvom ATF.

Prevodová kvapalina na výmenu

Na rozdiel od oleja, ktorého hlavným účelom je mazanie trecích častí a mechanizmov, ATF vykonáva tieto funkcie:

• zabezpečuje prenos krútiaceho momentu z kľukového hriadeľa na vstupný hriadeľ automatickej prevodovky;
• prispieva k zahrnutiu určitého prevodového stupňa a prenáša tlak na spojky;
• odoberá teplo z prevodovky a uvoľňuje ho do atmosféry;
• maže trecie časti a chráni ich pred odieraním a odieraním.

Prevodové mazivo by sa malo pravidelne dopĺňať alebo meniť z nasledujúcich dôvodov:

• ako každá kvapalina, aj ATF sa prirodzene vyparuje, takže ho musíte po chvíli doplniť;
• v priebehu času sa ľahké frakcie obsiahnuté v mazive odparujú, stáva sa viskóznym a vyžaduje riedenie;
• aditíva rozvíjajú svoj zdroj.

Zdroj ATF je uvedený v príručke k stroju. Pre automobil Hyundai Getz je to 75-tisíc kilometrov. Nasledujúce faktory ovplyvňujú frekvenciu výmeny ATF:

• podmienky používania;
• štýl jazdy;
• kvalita pracovnej tekutiny.

Je potrebné sledovať farbu oleja. Povolené sú len tmavšie.

Podrobné pokyny na výmenu

Samočinná výmena maziva v skrini automatickej prevodovky sa vykonáva na nadjazde alebo inšpekčnej priekope, pričom auto musí byť dobre zahriate. Ak chýbajú, stroj možno zdvihnúť a podoprieť. Vozidlo musí byť inštalované striktne horizontálne.

Čo potrebuješ?

Na prácu s krabicou by mal byť stroj pripravený:

Značky olejov pre automatické prevodovky automobilu Hyundai Getz, ktoré odporúčajú výrobcovia, sú uvedené v návode na obsluhu.

Etapy

Existujú dve možnosti výmeny kvapaliny v automatickej prevodovke: úplná a čiastočná. Budeme uvažovať o čiastočnom, ktorý pozostáva z nasledujúcich etáp:

1. Pred výmenou je potrebné odstrániť gumený uzáver, umyť ho, vyčistiť otvor v salupe drôtom, vrátiť uzáver na pôvodné miesto.
2. Potom odskrutkujte zátku na vypúšťacom otvore a vypustite olej umiestnením nádoby pripravenej na vypustenie nad stroj. Pri vypúšťaní ATF buďte opatrní, pretože je veľmi horúci a hrozí nebezpečenstvo popálenia.
   

   Po vypustení vypúšťacej skrutky oleja je vhodné vymeniť gumové tesnenie a skrutku zaskrutkovať späť.

3. Vypustená kvapalina by mala byť skontrolovaná na farbu a prítomnosť kovových triesok, ak je čierna a je tam veľké množstvo triesok, znamená to, že je problém s automatickou prevodovkou.
4. Ak chcete doplniť ATF, vytiahnite mierku a nalejte cez tento otvor. Nalejte približne rovnaké množstvo oleja, aké ste vypustili.
5. Paleta by mala byť očistená od starého tesnenia a dôkladne umytá pomocou špeciálnych produktov. V palete sú magnety, ktoré je tiež potrebné očistiť od nečistôt a kovového prachu. Potom sa nainštaluje nové tesnenie, ktoré je upevnené tmelom.
6. Potom musíte vymeniť filter a priskrutkovať paletu na miesto.

Automatické prevodovky sa v posledných rokoch naliali do segmentu lacných automobilov viac než štedro. Hyundai ako najvernejší výrobca chudobnému kupujúcemu ako jeden z prvých namontoval zamestnancovi verejného sektora automatické prevodovky, za čo vďačí rastu predaja a popularite Solarisu. Zároveň je pre servis stroja potrebné prísnejšie dodržiavať predpisy a byť opatrnejší pri výbere oleja na výmenu a dopĺňanie.

Výmena oleja v automatickej skrinke na Hyundai Solaris

V závislosti od potreby kompletnej výmeny tekutín volíme spôsob:

1. Čiastočná výmena oleja bez výmeny filtra.
2. Čiastočná výmena s výmenou filtra.
3. Kompletná výmena oleja s preplachom automatickej prevodovky.

Zvážte algoritmus najťažšej operácie, keď potrebujete úplne vymeniť olej a filter ( kompletná výmena oleja s preplachom ):

1. Zohrejeme motor a automatickú prevodovku na prevádzkovú teplotu.

   Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu.

2. Auto inštalujeme na rovnú plochu, bude potrebný vyhliadkový otvor alebo výťah.
3. Otvoríme kapotu, vyberieme mierku automatickej prevodovky.
4. Opatrne odskrutkujte vypúšťaciu zátku (kľúč 17) palety boxov, nestratte O-krúžok na zátke.
5. Vymeníme akúkoľvek 4-5 litrovú nádobu a počkáme, kým olej vytečie. Predtým by sa malo vyliať 3-3,6 litra.

   Zmyli sa 3 litre s trochou.

6. Keď je olej vypustený, dotiahneme zátku, nezabudnite na O-krúžok.
7. Pomocou 10 nástrčného kľúča odskrutkujte 18 skrutiek palety automatickej prevodovky.

   Odskrutkujeme skrutky palety.

8. Paletu jemne vypáčte plochým skrutkovačom. Inštaluje sa na tmel, takže demontáž môže byť náročná. Hlavnou vecou nie je poškodenie spojovacích plôch palety a kľukovej skrine.

   Demontáž palety.

9. Panvicu opatrne vyberte, bude v nej ešte olej, sceďte ju, panvicu dôkladne opláchnite akoukoľvek preplachovacou kvapalinou. Utrite dosucha a odložte.
10. Odskrutkovali sme tri skrutky zaisťujúce olejový filter. Pozor, sú na ňom nainštalované zachytávacie magnety, ktoré sa dajú ľahko stratiť. Magnety presunieme do nového filtra.

    Filtrové magnety.

11. Odstránime špinavý filter, bude z neho tiecť aj olej.

    Odstránili filter.

12. Nainštalujte magnety na filter.

    Dali sme magnety na nový filter.

13. Inštalácia nového filtra s magnetmi.

    Vložili sme a naskrutkovali filter.

14. Na vyčistené a odmastené dosadacie plochy palety a kľukovej skrine nanesieme tmel. Tesniaci prostriedok by mal byť špeciálne určený pre automatické prevodovky, pretože prevodová kvapalina môže rozpustiť tesniaci prostriedok, ktorý nie je určený na priamy kontakt s ním.

    Naneste tmel.

15. Čakáme na zaschnutie tmelu podľa pokynov na tube.

    Až 18 skrutiek.

16. Cez otvor na mierku nalejte asi 4 litre oleja, nechajte vytiecť a skontrolujte hladinu. V tomto momente by mohol byť proces výmeny ukončený, ak by nebola potrebná úplná výmena oleja.

    Plnenie nového oleja cez mierku.

17. Pridajte ďalší liter oleja.
18. Nájdeme hadicu na automatickej prevodovke, ktorá ide zo skrinky do chladiča, odtok.

    Odskrutkujeme túto hadicu

19. Uvoľníme svorku, odpojíme hadicu a spustíme ju do nádoby, najlepšie priehľadnej.
20. Volič stroja nastavíme do parkovacieho režimu, zatiahneme ručnú brzdu, požiadame asistenta o naštartovanie motora.
21. Špinavý olej sa dostal do nádoby, musíte vypustiť nie viac ako liter.
22. Vypneme motor. Pridajte liter čerstvého oleja. Takto pokračujeme, kým z hadice do nádoby nevyteká čistý olej.

    Ďalší liter nového oleja.

23. Hadicu nainštalujeme na miesto, v prípade potreby doplníme olej na úroveň.

Video o čiastočnej a úplnej výmene oleja v stroji

Ako dlho trvá výmena oleja v automatickej prevodovke na Hyundai Solaris

Oficiálni predajcovia Hyundai a servisná knižka jednomyseľne tvrdia, že hladina prevodovej kvapaliny sa kontroluje, keď je najazdených 60 000 kilometrov a olej a filter možno bude potrebné vymeniť až po 90 000.

Je to tak, ale výrobca berie do úvahy čistý počet najazdených kilometrov, a nie hodiny, čo by bolo logickejšie. Ide o to, že motor môžeme naštartovať a za chodu nikam neísť, kilometre nebehajú, ale motor a prevodovka bežia, olej sa opotrebováva.

Najazdených 50 000 km.

Tento problém je obzvlášť akútny vo veľkých mestách s neustálymi zápchami a hodinovými prestojmi v dopravných zápchach. S minimálnym denným počtom najazdených kilometrov poskytuje automatická prevodovka dvojnásobný počet prevádzkových hodín. Zároveň sa olej opotrebuje a tým 50-60 tisíc skutočných kilometrov môže úplne stratiť svoje vlastnosti a dokonca sa stať nebezpečným pre automatickú prevodovku. Preto je lepšie hrať na istotu a skontrolovať stav prevodového oleja. Takto sa to robí.

Kontrola hladiny a stavu oleja

Zároveň skontrolujeme hladinu aj stupeň opotrebovania oleja. Na to potrebujeme iba čistý, snehovo biely obrúsok.

Robíme nasledovné:

1. Zahrejeme automatickú prevodovku, to znamená, že urobíme výlet trvajúci 5-10 minút.
2. Auto inštalujeme na rovný povrch.
3. Čakáme 7-10 minút, kým olej v automate natečie do panvice.
4. Otvoríme kapotu, vyberieme mierku automatickej prevodovky (pre 4-stupňovú prevodovku), je vpravo.
5. Pozeráme sa na hladinu oleja, mala by byť medzi horným a spodným zárezom na mierke.
6. Vezmite obrúsok a odstráňte niekoľko kvapiek oleja z mierky. Analyzuje sa.

V ideálnom prípade by kvapalina automatickej prevodovky Hyundai Solaris mala byť červená.

V priebehu času sa farba stráca z tmavo červenej na hnedú alebo čiernu. Po asi 60 tisíc jazdách bude olej hnedastý. V prípade, že tekutina na obrúsku obsahuje mechanické nečistoty, kovový prášok, pevné frakcie, olej sa musí urýchlene vymeniť. Ak je olej ľahký a čistý, nie je potrebné ho meniť.

Typ oleja

Hyundai Solaris je z výroby naplnený patentovaným prevodovým olejom pre automatické prevodovky štandardu SP III.

Takéto oleje vyrábajú takmer všetci svetoví výrobcovia palív a mazív, ale na dopravník sa leje olej Hyundai ATF SP III... Dá sa jednoducho vymeniť za Chevron, Shell, Zeke, hlavná vec je, že na obale je uvedená požadovaná norma SP 3. Niektorí výrobcovia ponúkajú univerzálne prevodové kvapaliny, napríklad ZIC ATF Multi Vehicle, Aisin ATF AFW +, ale norma SP III musí byť uvedená v toleranciách na obale... Všetky majú rôzne ceny, no fungujú rovnako stabilne a efektívne.

Objem oleja v automatickej prevodovke pre Hyundai Solaris

Celkový objem oleja stroja na Solarise je 6,8 litra.

Toto je spolu s krytom prevodníka. Faktom je, že nie vždy je potrebné vypustiť celý objem kvapaliny, preto existujú tri spôsoby výmeny. Jedným z nich je čiastočná výmena. V tomto prípade zostáva asi polovica objemu v meniči krútiaceho momentu, preto sa menia len asi 4 litre.

Ak použijeme metódu úplnej náhrady tekutín, tak je potrebné mať od 8 do 9 litrov.

Originálne číslo dielu oleja a filtra

Značkový polosyntetický olej má katalógové číslo 04500-0400 pre štvorlitrové balenie a 04500-0100 za liter.

Originálny filter v automatickej prevodovke.

Olejový filter pre automatickú prevodovku Hyundai Solaris je možné identifikovať podľa čísla výrobku 46321-23001 .

Záver

Takže olej v stroji Hyundai Solaris môžete vymeniť vlastnými rukami. Operácia nezaberie viac ako hodinu a box si nevyžaduje údržbu minimálne ďalších 60-80 tisíc... Úspešná práca všetkým a dobré cesty!

Niekedy nastanú situácie, keď je naliehavo potrebná výmena oleja v automatickej prevodovke v Hyundai Accent. Schéma činnosti automatickej prevodovky (automatická prevodovka) sa zásadne líši od manuálnej prevodovky. Hlavný rozdiel je v tom, že v mechanickej skrini sa sila a krútiaci moment prenášajú z motora na podvozok pomocou párov ozubených kolies. To znamená, že prevodové oleje pre takúto prevodovku musia vylúčiť mechanické opotrebenie ozubených kolies a tiež zabezpečiť ich antikoróznu ochranu.

V automate je situácia úplne iná. V automatickej prevodovke sa ťažná sila z motora prenáša pomocou hydraulického pohonu. Preto sa pre automatickú prevodovku musí použiť hydraulický olej, ktorý plní funkciu pracovnej tekutiny. Na hydraulické oleje existuje niekoľko požiadaviek:

• dobré detergentné vlastnosti;
• nedostatok peny;
• antioxidačné vlastnosti;
• schopnosť oddeliť vlhkosť;
• olej musí poskytovať dobrú treciu priľnavosť;
• antikorózne a extrémne tlakové vlastnosti.

Ako často je potrebné meniť kvapalinu v krabici

Hlavné odporúčania pre výmenu maziva sú uvedené v návode na údržbu a obsluhu vozidla. To neznamená, že sa olej nemôže stať nepoužiteľným skôr, ako je uvedené obdobie. Predčasné opotrebovanie oleja je ovplyvnené množstvom nepriaznivých faktorov, ktoré výrazne zvyšujú mechanické opotrebenie častí prevodovky a skracujú životnosť prevodového oleja. Tieto faktory zahŕňajú:

1. Výrazné a striedavé zaťaženie prevodovky. Stáva sa to pri preprave ťažkých nákladov a preťažení nepotrebných cestujúcich. Striedavé zaťaženie vzniká pri šmyku v dôsledku jazdy na zlých cestách. Piesočnaté, štrkové a klzké povrchy na vozovke prispievajú k náhlym zmenám zaťaženia v prevodovke.
2. Mestský cyklus. Mestskú dopravu charakterizujú neustále zastávky a pohyb minimálnou rýchlosťou. To vedie k zvýšenému opotrebovaniu mechanizmov automatickej prevodovky a predčasnému opotrebovaniu hydraulickej kvapaliny.
3. Prevádzkové podmienky pri vysokých teplotách vedú k predčasnému opotrebovaniu a oxidácii oleja. Nízkoteplotné režimy výrazne zvyšujú viskozitu maziva, narúšajú normálny režim jeho cirkulácie v systéme. To vedie k narušeniu režimu automatickej prevodovky a predčasnému opotrebovaniu maziva.

Ak chcete skontrolovať kvalitu oleja vo vašom Hyundai, použite nasledujúcu metódu:

• vezmite si prázdny list bieleho papiera;
• vytiahnite mierku a naneste niekoľko kvapiek oleja z krabice na list;
• mazivo by malo byť priehľadné a bez cudzích inklúzií, ak je mazivo zakalené a má čiernu farbu, vymeňte ho čo najskôr.

Musíte tiež pamätať na to, že by ste nemali kupovať filtre od pochybných výrobcov. Kupujte len originálne komponenty – predĺžite tým životnosť prevodového oleja.

Späť na obsah

Výber oleja a základné spôsoby výmeny

Moderný trh je nasýtený rôznymi značkami hydraulických olejov od renomovaných výrobcov a tu hlavnou vecou nie je urobiť nesprávnu voľbu. Berúc do úvahy požiadavky návodu na obsluhu, musí sa hydraulický olej v automatickej prevodovke Hyundai Accent meniť každých 90 000 jázd. Zariadenie reguluje nasledujúce typy prevodových olejov:

Motorový olej sa musí vymieňať cez špeciálny otvor.

1. Originálny olej Mitsubishi Diamond ATF SPIII.
2. Prevodový olej Castrol Transmax ATF. Tento olej zaručuje optimálne trecie vlastnosti a ochranu skrine.
3. Minerálny olej Ravenol Dexron III.
4. Syntetická kvapalina Shell Donax TX.

Existuje niekoľko spôsobov, ako vymeniť hydraulickú kvapalinu v automatickej prevodovke:

1. Čiastočná náhrada (30-50% z celkového objemu);
2. Kompletná výmena (100% celkového objemu s povinným preplachom automatickej prevodovky).

Neúplná výmena sa vykonáva cez špeciálny odtokový otvor umiestnený v spodnej časti palety. V závislosti od znečistenia hydraulickej kvapaliny dochádza k vypusteniu určitej časti oleja. Táto časť spravidla nepresahuje 50% pracovného objemu automatickej prevodovky. Pre najlepší efekt je potrebné vymeniť filter. Výmena filtra si vyžaduje ďalšiu prácu na demontáž palety. Takéto manipulácie môžete robiť doma s určitými zručnosťami a nástrojmi.

Na čerpacej stanici sa na úplnú výmenu hydraulickej kvapaliny používajú špeciálne zariadenia a prístroje. Špecifickosť činnosti zariadenia na výmenu oleja v automatickej prevodovke Hyundai je založená na spôsobe výmeny. Jednotka je vybavená 2 hadicami, jednou na plnenie čerstvého produktu a druhou na jeho vypustenie. Kontrola sa vykonáva pomocou priehľadných baniek na prístroji. Zariadenie je navyše vybavené zariadeniami na kontrolu tlaku. Je to potrebné, aby sa zabránilo zlomeniu a poškodeniu jednotiek automatickej prevodovky.

Späť na obsah

Príprava nástrojov, materiálov a začiatok výmeny

Pre bezproblémovú výmenu oleja musíte mať sadu spotrebného materiálu, sadu nástrojov a príslušenstva. Výmena bude vyžadovať:

1. Nádoba na vypúšťanie oleja.
2. Lievik na plnenie kvapaliny.
3. Štrbinový skrutkovač
4. Sada hláv (sada musí obsahovať hlavu pre 17).
5. Nástrčný kľúč 10.
6. Kladivo alebo drevená palička.
7. Originálny tmel Hyundai (katalógové číslo 2145133A02).
8. Tesnenie panvy (katalógové číslo 45285-22010).
9. Olejový filter automatickej prevodovky Hyundai.
10. hadica.
11. Drevený blok.
12. Solventný.
13. Bavlnené handry.

Postup výmeny si vyžaduje osobitnú pozornosť a trvá dlho. Vlastná výmena sa najlepšie vykonáva s partnerom. Najprv musíte auto dobre zahriať. Na to musíte prejsť 8-12 kilometrov v rôznych prevádzkových režimoch motora a prevodovky. Ďalej musíte ísť do inšpekčnej jamy alebo nadjazdu.

Stroj by mal byť vo vodorovnej polohe.

Zaistite polohu vozidla ručnou brzdou a presuňte radiacu páku do neutrálu.

Pre následné operácie je potrebné zabezpečiť voľný prístup k spodnej časti stroja. Ďalej odstránime ochranu pomocou tenkého nástrčného kľúča na 10 a štrbinového skrutkovača. Odskrutkujte 5 upevňovacích skrutiek pomocou kľúča. Pomocou skrutkovača odstráňte ochranné platne. Môžete začať vypúšťať použitú hydraulickú kvapalinu.

Moderné automobily Hyundai sú čoraz častejšie vybavené automatickou prevodovkou. Dopyt po automobiloch vybavených takouto prevodovkou v posledných rokoch rastie, takáto popularita stroja súvisí s nárastom objemu preplnených ciest.

Čoraz viac automobilových nadšencov preferuje automatickú prevodovku, najmä vo veľkých mestách. Automobily Hyundai sú vybavené spoľahlivou prevodovkou, ktorá má vysoké výkonové charakteristiky. Ale aby sa zachoval ideálny technický stav takejto prevodovky, je to nevyhnutné výmena oleja v automatickej prevodovke Hyundai.

Technická dokumentácia k vozidlu obsahuje povinné informácie o načasovaní a obdobiach údržby vozidla. Mnoho ľudí si pamätá na výmenu motorového oleja, ale zabudnite na krabicu. Hyundai by sa mal vykonávať každých päťdesiattisíc jázd.

Ceny za výmenu oleja v automatickej prevodovke (Hyundai)

Práca	Cena, rub.	Komentár
Výmena oleja (váš olej)	z roku 2000	okrem nákladov na spotrebný materiál
Výmena oleja (náš olej)	od 1 500	od 600 rubľov na liter oleja (rôzne)
Evakuácia auta	je zadarmo	bezplatne za opravy
Diagnostika automatickej prevodovky	1 000	bezplatne za opravy

Ak máte otázky alebo potrebujete poradiť,

Výmena oleja v automatickej prevodovke Hyundai

V klimatických podmienkach našej krajiny je však lepšie meniť olej častejšie. V severných oblastiach, kde je teplota -25 stupňov - to je priemerná zimná hodnota, stojí za to meniť olej každú mimosezónu, pripraviť auto na zimu a pripraviť auto na leto. Výmena oleja v automatickej prevodovke Hyundai je veľmi dôležitým technickým opatrením.

Odborníci tiež odporúčajú častejšie meniť pracovnú kvapalinu v boxe tým vodičom, ktorí používajú svoje auto v teréne. Vysoké percento najazdených kilometrov na nespevnených cestách má škodlivý vplyv na stav prevodovej kvapaliny. V prípadoch ako je tento Výmena oleja v automatickej prevodovke Hyundai koná každých 25-30 tisíc kilometrov.

Pred výmenou oleja by ste sa mali uistiť o jeho kvalitatívnych vlastnostiach. Zlý olej má tmavú farbu, môže páchnuť po spálení a môže obsahovať čiastočky kovového kameňa. To všetko naznačuje potrebu výmeny. Počas prevádzky sa olej v boxe vyparuje, takže musíte sledovať jeho hladinu.

Postup pri oprave auta v "Servise automatickej prevodovky"

Krok 1. Po zavolaní zákazníka mu zamestnanci vyberú najvhodnejší čas na opravu auta. Ak vozidlo nie je v pohybe, môže byť dodané do servisu pomocou odťahového vozidla. Auto bude pristavené na bezplatné strážené parkovisko technického strediska.

Krok 2. V procese diagnostiky a riešenia problémov sa nájdu príčiny poruchy. Na základe toho bude stanovená cena opravy.

Krok 3 Špecialisti autoservisu určujú postup pri vykonávaní opráv a zostavujú zoznam potrebných náhradných dielov.

Krok 4 Pripravuje sa predbežný odhad opravných prác. Stanovená suma je dohodnutá s klientom. Potom mechanici začnú vykonávať opravu.

Krok 5. V priebehu práce sa berú do úvahy všetky požiadavky a odporúčania výrobcu.

Krok 6. Po dokončení prác sa auto otestuje. Takto sa kontroluje kvalita opravy.

Krok 7. Pracovníci čerpacej stanice odovzdajú klientovi prevádzkyschopné auto. Za prítomnosti klienta sa opäť skontroluje prevádzka vozidla.

Krok 8. Všetky potrebné papiere sú podpísané. Medzi nimi je akt dokončených opravárenských prác a záručný list.

Krok 9. Po dobre vykonanej oprave klient odchádza z autoservisu na svojom aute. Profesionáli technického centra zaručujú kvalitu opravárenských prác!

Výmena oleja v automatickej prevodovke Hyundai

Hladina pracovnej kvapaliny v automatickej prevodovke by nemala prekročiť normu, ale nemala by byť ani pod normou. Veľké množstvo oleja v skrini pení a prevodovka nefunguje správne, nízka hladina prevzdušňuje systém, čo vedie k opotrebovaniu prvkov prevodovky.

Výmenu oleja v automatickej prevodovke Hyundai by mali vykonávať iba odborníci, ktorí starostlivo kontrolujú hladinu pracovnej kvapaliny v automatickej prevodovke. Po podrobnej kontrole prevodovky majster rozhodne, či je potrebné vymeniť prevodovú kvapalinu. V niektorých prípadoch sa musí meniť spolu s filtrom, v iných prípadoch môže byť potrebná len čiastočná výmena oleja.

Úplná výmena oleja v automatickej prevodovke Hyundai sa vykonáva pomocou špeciálneho zariadenia, pomocou ktorého sa starý olej vytlačí zo systému novým. Čiastočná výmena zahŕňa výmenu oleja v olejovej vani, v priemere sa vymení len objem 4 litrov pracovnej kvapaliny. Cena výmeny oleja v automatickej prevodovke Hyundai s čiastočnou výmenou oleja je oveľa nižšia ako cena úplnej výmeny oleja.

Prevodový olej v „automatickom“ stroji Hyundai Solaris je určený na určitú životnosť. Postupom času sa vypustí podľa predpisov a naleje sa nová tekutina. Predtým sa však musíte uistiť, že olej je kompatibilný s autom. Aby ste to dosiahli, mali by ste poznať parametre uvedené v pokynoch. Okrem toho, názov obchodu s týmto spotrebným materiálom, mali by ste poznať nielen frekvenciu výmeny, ale aj množstvo oleja naliateho do automatickej prevodovky Hyundai Solaris.

Frekvencia výmeny prevodového oleja v prevodovke Hyundai Solaris je 60 000 kilometrov. Druhýkrát sa tak výmena oleja vykonáva pri 120 tisíc najazdených kilometroch. Ale takéto nariadenie je vhodnejšie pre krajiny s priaznivým počasím a podmienkami na cestách. V tomto prípade sa môžete bezpečne spoľahnúť iba na odporúčania výrobcu. V drsných prevádzkových podmienkach je situácia úplne opačná - je možné, že negatívne faktory prinútia motoristu skrátiť dobu výmeny dvakrát alebo trikrát. Na jednej strane sa časté výmeny oleja predražia, no na druhej strane bude istejšie, že prevodovka vydrží čo najdlhšie. Zdôraznime niekoľko faktorov, ktoré sú pre ruské prevádzkové podmienky najtypickejšie:

• Prudká zmena teploty a klímy - od otepľovania po chladenie a naopak
• Pravidelná jazda po zlých a blatistých cestách, v teréne
• Súčasné zrážky rôznych typov (napríklad dážď, sneh a krupobitie)

V takýchto prípadoch je skrátená výmena oleja viac než opodstatnená. Mnoho motoristov uprednostňuje výmenu po 40 000 kilometroch. Toto je pomerne krátky interval, v ktorom olej nestihne stratiť všetky svoje prospešné vlastnosti. Niekedy sa motoristi v určitom zmysle stávajú vinníkmi predčasného zbytočnosti oleja - napríklad vystavujú auto vysokému zaťaženiu, ktoré nie je stanovené v pokynoch vozidla, prekračujú rýchlosť, robia ostré manévre, porušujú pravidlá cestnej premávky. , nesprávna práca so spojkou a pod.. Zároveň však v záujme spravodlivosti treba priznať, že majitelia Hyundai Solaris musia niekedy prevádzkovať auto až na hranicu svojich možností a vysvetľuje to tým, že napr. vyššie uvedené faktory. V tomto prípade sa musíte pripraviť na častejšiu výmenu spotrebného materiálu. Okrem toho treba pravidelne kontrolovať objem a stav tekutiny.

Ako skontrolovať objem a stav oleja

Na kontrolu množstva zostávajúceho oleja v prevodovke je k dispozícii mierka, ktorá určuje požadované množstvo kvapaliny, ktorú je potrebné doplniť po určitom množstve chodu. Napríklad, ak je olej pod značkou Min, potom bude potrebné doplniť nový olej, kým nedosiahne značku maxima Max na mierke. Môžeme povedať, že táto úroveň je maximálna povolená. Tento spôsob údržby automatickej prevodovky je relevantný v prípadoch, keď olej zostávajúci v skrinke ešte nestratil svoje vlastnosti a nevykazuje žiadne podozrivé znaky.

S vysokým počtom najazdených kilometrov alebo v prípade predčasnej výmeny budete musieť čeliť sérii problémov a technických porúch. Aby sa predišlo problémom, je potrebné kontrolovať stav oleja častejšie – aspoň raz týždenne. Ak spotrebný materiál skutočne stratil svoje vlastnosti a rozpadol sa, bude to zrejmé nielen z podivnej činnosti kontrolného bodu a spaľovacieho motora, ale aj z nasledujúcich znakov:

1. Kontrola oleja odhalila prítomnosť usadenín nečistôt a kovových triesok
2. Olej mení farbu z čírej na tmavohnedú
3. Olej začal vydávať špecifický zápach

V tejto situácii musí vodič urýchlene vymeniť spotrebný materiál, ale najprv si musíte vybrať správny produkt.

Najlepší olej pre automatickú prevodovku Hyundai Solaris

Hyundai odporúča naliať do automatu Solaris len kvalitný originálny olej, ktorý zodpovedá továrenským parametrom SK ATF SP III. Takáto kvapalina spĺňa všetky medzinárodné požiadavky, no zároveň je najdrahšia. Ale keďže Hyundai Solaris patrí do rozpočtovej triedy, mnohí majitelia nechcú míňať peniaze na drahý produkt a radšej šetria na cenovo dostupnom analógu. Je to správne rozhodnutie, najmä teraz, keď chemický priemysel dosiahol vysokú úroveň a výrobcovia začali vyrábať kvalitné oleje za dostupnú cenu. Napríklad Shell Spirax S4 ATF X by bol slušnou voľbou pre Hyundai Solaris.

Koľko naplniť

Pri úplnej výmene spotrebuje automatická prevodovka Hyundai Solaris 6,8 litra spotrebného materiálu. Pre vysoký kilometrový výkon sa odporúča úplná výmena oleja, pretože čiastočná výmena oleja zmieša starý a nový olej. V tomto prípade by sa mal očakávať menší účinok novej kvapaliny, pretože je zmiešaná so starou. Úplná výmena sa vykonáva preplachovacím prostriedkom (olejom), ktorý prechádza cez celú prevodovku. V tomto prípade musí byť motor zapnutý a zahriaty na prevádzkovú teplotu. Po niekoľkých minútach sa z automatickej prevodovky odstráni vyčerpané preplachovanie a potom sa naleje nový olej. Jeho hladina sa normalizuje pomocou mierky.