Nový AUDI A7 2018 Modelový rok bol ešte rýchlejší a dynamický automobil. Dokonca aj fotografia AUDI A7 stojaci na mieste spôsobuje obdiv. Nemeckí inžinieri a dizajnéri vytvorili neuveriteľný A7 Sportback Sportback Sportback, pre ľudí, ktorí potrebujú viac priestoru a len najmodernejšie technológie.
Pri zmene generácií sa externé rozmery zmenili len niekoľko milimetrov. Snáď najvýznamnejšou zmenou rozmerov je zvýšenie rázvory o 12 mm. Objem batožinového priestoru sa v žiadnom prípade nezmenil. Auto je stále dlhé, veľmi široké a nízke. Zvýšenie tela s extrémne priestranným a pohodlným interiérom a hurikánovou dynamikou.
Externé zmeny A7. sa týkajú mnohých detailov. Napríklad mriežka sa stala trochu širšou a predná optika dostala hmotnosť LED pásikov, ktoré začínajú byť nepredstaviteľne zobrazené v tme. Zadné svetlá teraz predstavujú jeden blok s pásom bežiacim okolo kufra z ľavej lucerna doprava. Na strane exteriéru zdobia nové rukoväte dverí, zrkadlá. Tam bol zaujímavý krok-dole na krídlach hladko mizne v oblasti centrálneho stojana. Fotografie nového A7 Sportbek vyzerajú neskôr v našej galérii.
Fotografie nového AUDI A7 2018
Audi A7 2018 Side Foto Audi A7 Audi A7 Predné Audi A7 za
Salon A7. Dokonca aj v základnej konfiguračnej koži. TRUE, v počiatočnej verzii interiéru, umelej kože a drahšie len prirodzené. Zadná pohovka je samostatné stoličky pre 2 cestujúcich, ktoré čakajú na neuveriteľný komfort. Ak si želáte, môžete si objednať verziu, kde sa traja ľudia môžu ubytovať pohovku na zadnej pohovke. Inovatívny interiér nemeckého auta stratil takmer všetky klasické tlačidlá a súmrak. Multimediálne funkčné riadenie a prevádzka stroja sa vyskytuje s pomocou dvoch zmyslových monitorov v stredovej konzole. Prístrojový panel je tiež digitálny, viac ako 12 palcov.
Fotografie Salon Audi A7 2018
Salon AUDI A7 2018 Photo Salon Audi A7 Zadná pohovka Audi A7 Trunk Audi A7
ŠPECIFIKÁCIE A7 2018
Kým kupujúci sú k dispozícii iba verzia Audi A7 Sportback 55 TFSI s benzínom V6 3.0 TFSI (340 k). Ako prenos 7-st. Robotický box "S Tronic" plus pohon s plnou kolesom quattro ultra s dvoma elektromagnetickými spojkami. Predvolená jednotka je predná, ale ak je to potrebné, môže byť krútiaci moment prenášať na zadné kolesá. S takýmto výkonovým zariadením sa zdvihák zrýchľuje na 100 km / h za 5,3 sekundy! Maximálna rýchlosť je prirodzene obmedzená na odrezanie 250 km / h.
Nezabudnite, že výkonová jednotka tohto modelu je veľmi citlivá na palivo a vyžaduje len to najlepšie. Tu https://www.magnaloil.ru/ nájdete vysoko kvalitný benzín a dieselové palivo za minimálne ceny v Moskve.
Podvozok a pozastavenie druhej generácie AUDI A7 potešia rozmanitosť. Pre kupujúcich budú k dispozícii jednoduchý jarný podvozok a verzie s odpružením vzduchu a adaptívnymi tlmičmi (s rôznou tuhosťou). V top verziách bude vyspelý podvozok s zadnými riadenými kolesami, ktoré sú schopné spoliehať sa z priamočinného pohybu až do 5 stupňov. Riadenie dostane inovatívnu prevodovku s meniteľným pomerom úsilia a variabilného prevodu.
Rozmery, Hmotnosť, objem, CLEARANCE AUDI AUDIMA A7
- Dĺžka - 4969 mm
- Šírka - 1908 mm
- Výška - 1422 mm
- Základňa, vzdialenosť medzi prednou a zadnou nápravou - 2926 mm
- Hlasitosť radaru - 535 litrov
- Objem trupu so zloženými sedadlami - 1390 litrov
Video aktualizované Audi A7
Video Review niektorých funkcií vozidla.
Test Drive Audi A7 Nová generácia.
Cena a konfigurácia Audi A7 2018
V Nemecku môže byť auto už kúpilo, zhromaždenie modelu sa začalo vo februári. V našej krajine AUDI A7 Sporporback prvej generácie stojí z 3,7 milióna rubľov s motorom 2.0 TFSI (249 k). Nová generácia sa objaví v ruských predajniach s motorom 3.0 TFSI (340 k) v hodnote viac ako 4 milióny rubľov. Lacnejšie verzie s 2-litrovými agregátmi sa objaví neskôr.
Prehľad Audi A7 Sportback 2018: Exteriérový pohľad na model, interiér, špecifikácie, bezpečnostné systémy, ceny a vybavenie. Fotografie auta. Na konci článku - Video Panorama Audi A7 Sportsbek 2018!
V roku 2017, počas osobitne plánovanej udalosti riadenie AUDI predstavila druhú generáciu A7 Sportback, ktorý dostal mierne opravený vzhľad, ešte lepší a premyslený interiér, ako aj vyšší plnenie, z ktorých väčšina sa presťahovala z vlajkovej lode Sedan A8 .
Stojí za zmienku, že minulá generácia modelu bola predaná pomaly (od roku 2011 do roku 2016 bolo implementovaných o niečo viac ako 66,5 tisíc áut), takže výrobca vybavil novosť s veľkým množstvom výhod, ktoré by mali prilákať kupujúcich a prinútiť priameho konkurentov fajčiť nervózne. Ukazuje sa však, že táto spoločnosť alebo nie, môžeme zistiť v druhej polovici februára 2018, keď auto oficiálne dostane do predajných centier Európy a Ruskej federácie.
Exteriér Audi A7 Sportback 2018
Nový A7 Sportback má agresívny, atraktívny a skutočne "priekopnícky" vzhľad. Hlavné zmeny v exteriéri sa dotkli prednej a zadnej časti karosérie vozidla.
Tak, alfas Liftbeck Dostal som viac reliéfny kapucňou, modifikovanú optiku hlavnú hlavu s plnohodnotnou plnívou (voliteľne s HD maticu LED Optics a Laser-svetelným diaľkovým osvetlením), širšou falseradiator mriežkou a pôvodným predným nárazníkom.
Kŕmiť novinky Doslova fascinuje s novými dimenzionálnymi svetlami spojenými s veľkolepou LED-jumper, ako aj strúhaným zadným nárazníkom so štýlovým difúzorom a kučeravé trysky "uvoľňovacieho systému".
A tu profil Prakticky sa nezmenili - dlhá kapota zostala na mieste, štýlových firewall na bočných stenách a efektívne padajúce strechy, a z nového - nového dizajnu kolies a ďalších ostrých okien v zadných regáloch, dávať a bez toho, aby to športovo ešte viac dynamický.
Tiež nie je možné poznamenať prítomnosť aktívneho spoiler, automaticky zdvíhať pri jazde pri rýchlostiach nad 120 km / h.
Vonkajšie rozmery AUDI A7 2018 sú:
- Dĺžka - 4,969 m;
- Šírka - 1,908 m (2,118 m, berúc do úvahy vonkajšie spätné zrkadlá);
- Výška - 1,422 m.
Viac ako 20 rôznych farieb tela sa ponúka na výber, rovnako ako širokú škálu zliatinových diskov (viac ako 15 možností), ktorá vám umožňuje uspokojiť chute aj tých najsofistikovanejších kupujúcich.
Interiér novej Audi A7 Sportsb Stock 2018
Vnútorné vyplnenie novosti je vyrobené v jednom štýle s poslednou generáciou vlajkovej lode Sedan A8 a prakticky bez mechanických tlačidiel, ktorého miesto obsadilo dotykové tlačidlá a panely.
Pracovisko vodiča dostalo nový trojpínací volant s možnosťou kontroly rôznych automobilových systémov, ako aj úplne digitálnej kombinácie zariadení predstavovaných 12,3 "LCD displejom.
Centrálna časť torpéda je mierne nasadená smerom k vodičovi, vďaka ktorej je vytvorený dojem pretekárskeho kokpitu a že má pozitívny vplyv na ergonómiu. Tu výrobca umiestnil pár dotykových panelov, má diagonálne 10.1 "a je zodpovedný za možnosti multimediálnych informácií, a druhý - o 8.6" vedie k klimatickým nastaveniam a iným nastaveniam automobilu.
Príjemným pridávaním bolo rozpoznanie vstupu rukopisu, ktoré je podporované spodným dotykovým dotykom. Z ktorej strany nie je pohľad, nový audi A7 Sportback 2018 Salon je zariadený výhradne s prémiovými materiálmi, vrátane drahých plastových, prírodných a ekologických kože, ako aj lešteného hliníka.
V závislosti od modifikácie môže byť usporiadanie kabíny so 4 alebo 5-sedačkou. Nové stoličky inštalované vpreduS optimálnou plnkou balenia, dobre hmotnostnej bočnej podpory, všetky druhy nastavenia, vykurovanie a vetranie funkcie.
Zadné sedadlá Môže byť reprezentovaný pohovka alebo dve oddelene hodné sedadlá. Je pravda, že stojí za zmienku, že v prípade inštalácie 3-sedačkovej pohovky sa tretí cestujúci cíti, čo je vysoký prenosový tunel.
Vysoký tunel je inštalovaný medzi stoličkou predných sedimentov, na ktorom výrobca nainštaloval prevodovku, skrytú boxu, lakťovú opierku a mechanické tlačidlo parkovacieho brzdy.
Objem trupu v pochodovej pozícii je 535 litrov, ale skladacie chrbty zadných sedadiel, užívateľ môže získať objem 1390 litrov a ideálne hladkú nakladaciu plošinu, ktorá vám umožní pohodlne prepravovať aj veľký náklad s komfortom.
Samostatná pozornosť si zaslúži zvýšenú šírku batožiny do 1050 mm (skôr ako 316 mm), ako aj prítomnosť Servového uzáveru krytu trupu, čo vám umožní otvoriť trup s jednou vlnou nohy pod zadným nárazníkom. Pod vyvýšenou podlahou trupu výrobca starostlivo umiestnil potrebný nástroj a dok.
Špecifikácie AUDI A7 Sportback 2018
V prvých pároch bude auto ponúknuté so šiestim valcom TFSI benzínu, ktorý má 3-litrový objem a rozloženie v tvare V, rovnako ako generovanie 340 "mares" a pôsobivé 500 nm špičkového momentu.
Už v databáze, elektrická jednotka je doplnená s mierne hybridnou miernou nyridnou technológiou alebo MHEV, reprezentovaným generátorom štartéra aktivujúcich v dopravných zápchách a pri jazde pri jazde 55-160 km / h. Pár výkonu inštalácie je pokročilý 7-úrovňový prednastavený "robot" a značkovaný prevodovka pohonu všetkých kolies "QUARTO-ULTRA", v prípade potreby hádzať rotačnú trakciu na zadnú nápravu.
Podľa údajov o pasoch sa vyžaduje 5,3 sekundy na urýchlenie od 0 do 100 a maximálna rýchlosť je obmedzená na elektronické "odstránenie" na 250 km / h. Spotreba paliva v zmiešanom režime pohybu (trasa / mesto) nepresahuje 6,8 l / 100 km.
Všimnite si, že v priebehu roka 2018 má výrobca v úmysle prevrátiť niekoľko ďalších variantov elektrární, medzi ktorými budú benzínové aj dieselové motory.
Druhá generácia Audi A7 Sportback je založená na modulárnom "košíku" MLB EVO, ktorú auto rozdeľuje vlajkovou loďou Sedan A8. TRUE, na rozdiel od A8, novinka nedostala high-tech plne aktívnu elektromechanickú suspenziu.
K slovu o pozastavení, tu je úplne nezávislý, s dvojručným systémom v prednej a viacrozmernom dizajne na zadnej náprave. S týmto si môže kupujúci vybrať medzi suspenziou s konvenčnými oceľovými pružinami, športu (podhodnotené o 10 mm), ako aj adaptívne pneumatiky s jednoduchými alebo elektronicky riadenými tlmičmi pérovania.
Štandardné auto je vybavené riadiacou jednotkou s vlnovou prevodovkou, ako aj vetrané "palacinky" na oboch osiach. Ako možnosť, inštalácia plnohodnotného podvozku je k dispozícii, kde zadné kolesá sú schopné otáčať 5 stupňov a ďalšie, zlepšenie manévrovateľnosti a stabilitu slona v odbočení.
Bezpečnosť nového A7 Sportback 2018
Vzhľadom k tomu, Audi A7 je len jeden krok pod vlajkovou loďou "sused" podľa modelu modelu AUDI A8, auto ponúka najširší súbor bezpečnostných systémov vrátane:
- Airbegei okolo obvodu kabíny;
- Cruise Control s obmedzovačom rýchlosti;
- Funkcia uznania dopravných značiek;
- Night Vision Assistant s funkciou uznania chodec;
- Parkovací asistent;
- Hodnotenie fotoaparátu späť / 360 stupňov;
- Systém výstražného systému pásu;
- Sledovacie snímače pre únavu vodiča;
- Systém sledovania "mŕtvych zón" s funkciou výstrahy;
- Celá ťažká hromada radarových a ultrazvukových senzorov;
- Laserový skener;
- Anti-Lock, ako aj ESP, ABS, EBD systémy a stabilita kurzu;
- Asistent, aby sa zabránilo spontánnemu pohybu;
- Opasky s predpínačmi a 3-bodovou fixáciou;
- Optika LED diódy MATRIX typu HD HD;
- Aktívny spojler;
- Upevnenie pre detské stoličky a oveľa viac.
Požadovaná a cena AUDI A7 Šport 100 rokov
Je známe, že nový Audi A7 Sportback dostane niekoľko možností pre konfiguráciu, zatiaľ čo cena základnej konfigurácie na európskom trhu začína od 67,8 tisíc eur (približne 4,78 milióna rubľov.).
Zoznam základných zariadení je uvedený:
- Vonkajšie vykurovacie zrkadlá a elektricky regulačné;
- Autostating intra-sám zrkadlo;
- Vnútorný filter;
- Klimatizácia pre 2 zóny;
- Dvere trupu s elektrickým pohonom;
- Elektronické zariadenie proti krádeži;
- Multimediálne centrum s 7-palcovým monitorom a navigáciou;
- AUDI DRIVE SELEXT A QUARTO-ULTRA;
- Cruise Control s obmedzovačom rýchlosti;
- Parkovací asistent;
- Vetrané disky všetkých kolies;
- Bočné a predné vzduchové prúty;
- Informovanie nestrážených pásov;
- Systém zastavenia / štartu;
- R18 disky z zliatin pľúc;
- Plné elektrické auto;
- Vykurovací systém a elektrické predné kreslá;
- Digitálny prístrojový panel;
- LED optiku a iné vybavenie.
Podľa predbežných údajov, na ruskom trhu, vznik nového A7 Sportbek je naplánovaný na druhý štvrťrok 2018.
Záver
Stojí za to uznávané, nový výťah AUDI A7 Sportback je mimoriadne štýlová, produktívna a doslova štylizovaná elektronika Auto, ktoré ponúka impozantný zoznam základných a voliteľných zariadení, z ktorých väčšina súťažia, sú zastúpení len v hlavných modeloch s impozantnejšou cenovkou. Toto je auto, v ideálnom prípade kombinácii funkčnosti vozňa, stručnosť sedanu a dynamiku športových kupí. Bude však hodnotiť tento potenciálny kupujúci alebo nie, čas sa zobrazí.
Video Panorama Audi A7 Sportback 2018:
Prvýkrát bol nový Audi A7 od roku 2019 prezentovaný v októbri bežného roka. Z hľadiska dizajnu je to klasická trieda Elefecks z prémiového segmentu. Hlavná koza noviniek sa stáva stručným, rafinovaním, kombináciou klasických štýlov sedanu a dynamické kupé.
Ak na externých ukazovateľoch auto demonštruje veľkolepý moderný stylist, technické parametre boli veľmi prevzaté zo staršieho modelu, konkrétne A8.
Zastupovanie pokroku nielen z hľadiska elektrárne, ale aj výrazne modernizuje podvozok a elektronickú plnku. AUDI A7 2019 Nový model s fotografiami kabíny a tela bude prezentovaný tesne nižšie.
Pokiaľ ide o dizajn, tu je naozaj more vylepšenia, auto prežilo, snáď najvýznamnejším aktualizáciou. Získali sa energickejšie a dokonca agresívne druhy.
Predná časť je zvýraznená práškovými oblúkmi prívodu vzduchu spojených pomocou širokej čiary "sukne", ktoré súvisia aj s príjmom vzduchu.
Gril chladiča si zachováva firemnú identitu, takže oči obrovský "jeseň" s rodinnými motívmi, bez ktorých by modely z obavy už neboli vyzerajú tak efektívne. Audi A7 má zvláštne ladenie dotkne optiky, čiastočne len preto, že náplň bola aktualizovaná.
V bočnej časti publika 2019 je nový model zvýraznený jasnými rebrami na dverách, ako aj druh rozprašovania na krídlach a kolesových oblúkoch. Zdá sa, že aj malá sada tela, ktorá sa nepridelí zo spoločného orgánu na veľkom účte. V opačnom prípade je obraz športu zachovaný v klasických líniách strechy strechy, s dostatočne padajúcim zadným stojanom.
Zadná strana auta, dokonca aj pri pohľade na fotografiu, demonštruje veľkolepý vzhľad, je dostatok športového charakteru, svalnatého a pragmatického mestského lezenia. Z inovácií stojí za zvýraznenie vzhľadu jednotnej línie zadnej optiky, s najväčšou pravdepodobnosťou, v budúcnosti, audio modely spoločnosti budú jedinečné.
Aj teraz existuje nejaká cesta z generálnej geometrie, veľké množstvo nie je charakteristické odklad. Preto je veľké množstvo aktualizácie v tomto modeli zahalené.
Interiér
Nový AUDI A7 otvára nové kolo v histórii interiéru. Hoci sa väčšina zmene skopírovala so staršou modifikáciou, presný model A8, niekoľko okamihov pre dizajn sú tu jedinečné. Napríklad si môžete všimnúť širokú hranu na prístrojovej doske, trochu rozdrvený v tvare stoličiek.
Ale inak, áno, auto vnútri stále demonštruje všeobecnú povahu, keď a tu dostane aktualizácie s hlbokým významom, nie je známe. Možno v restyling, ktorý bude k dispozícii bližšie k roku 2020, uvidíme, ako vážne sa spoločnosť pristupuje k zavedeniu nového štýlu.
Panel rýchlomeru je zvýraznený iba obrovským rozdeleným blokom monitora. Ak je každý obrys zodpovedný za konkrétnu možnosť a funkciu. To poteší, že sa snažia odkloniť od klasiky vo forme mechanických "studní", ktoré v prémiovom segmente už nie sú povolené, pričom sa zohľadnia moderné módy a požiadavky verejnosti.
Stĺpik riadenia, napriek celkovému rozpoznateľnému obrysu zostal jedinečný. Konštruktéry sa stále niekedy podarí vytvoriť časť vozidla, ktorá je ťažké zabudnúť, v našom prípade je to volant. Zlepšila sa nielen vo forme, čo je oveľa viditeľné podľa fotografií, čakal na skvelú aktualizáciu z hľadiska dostupných možností.
Centrálna konzola je viac pragmatická a pravdepodobne pripomína štýl "Bavorských", pretože sa snažia nejako prideliť presne túto zónu. Nový AUDI vyniká na prítomnosť dvoch obrovských monitorov naraz, ktoré sa šíri po celom paneli.
Ovládanie bude pravdepodobne pohodlné, pretože teraz uprednostňujú otáčané torpédi. Veľa pozornosti je teraz zaplatená vodičovi a jeho pohodliu. Nakoniec sa zbavili páky a kľúče, výnimkou môže byť len páčkou prevodovky a je zdobená v požadovanom štýle.
Štruktúra sedadiel a všeobecne pohodlie kabíny je veľmi premýšľané. Ani to, že voľné miesto sa zvýšilo, ale čoskoro sa politika dizajnu zmenila.
Zadná strana zadnej strany dostala nejaké iné vankúše, čo je navyše, že počet úprav sa zvýšil. Zadný stvoril klasický štýl dvoch zdobených stoličiek, uprostred tunela.
Je zrejmé, že prémiové stroje už nie sú poskytnuté pre tri SEDS. Tu bola pozornosť zameraná na pohodlie dvoch cestujúcich, takže všetky možnosti boli po ruke.
Technické ukazovatele
Špecifikácie sú v súčasnosti reprezentované iba jednou jednou jednotkou benzínu. Kapacita motora 340 HP Má 3,0 litrov pracovného objemu, ako aj 500 nm. Moment. V štandarde je motor vybavený klasickým "mäkkým hybridným" systémom, ktorý umožňuje, zatiaľ čo v dopravných zápchach, ako aj rýchlosťou 60 až 150 km. Vypnite motor.
V dvojici je len 7-stupňový robot, prenos pohonu všetkých kolies, je vybavený dvoma spojkami z Quordro Ultra Series. Technológia vám umožňuje úplne preniesť všetku energiu len na zadných kolesách. Dynamika auta, možno to nebude zlé, vzhľadom na takú výkonnú jednotku.
V každom prípade nová generácia AUDI A7 z nemeckých Autodels dostane pretaktovanie na stovky za 5,3 sekundy. Maximálne možnosti sa rovná 250 km / h. Stojí za zmienku, že nárokovaná spotreba v kombinovanom režime je len 6,8 litrov.
Pokiaľ ide o "vozík" pre AUDI A7 2019, potom je prezentovaná nová modulárna platforma, pre ktorú sa takýto materiál použil hlavne ako oceľ, len asi 15% percent hliníka, na povrchové časti. Suspenzia je úplne nezávislá, ako sa spolieha v takomto segmente. Okrem toho výrobca ponúka niekoľko režimov prevádzky naraz.
Konfigurácia a ceny
Oficiálna prezentácia AUDI A7 Sportback 2019 je naplánovaná na november tohto roka. Výnosy z predaja v Rusku ešte neboli plánované, s najväčšou pravdepodobnosťou bude druhým štvrťrokom budúceho roka.
Aj cena ešte nebola určená pre Ruskú federáciu, pre modelový rok A7 2018-2019, konfigurácia a ceny sa konečne stávajú len bližšie k jari. Ale niektoré nuansy sa už vopred objavovali, napríklad, že sa stalo, že začiatok predaja bude tradične udelený v Nemecku a tento február.
Pre-67800 eur bude stáť "základňa", je to približne 4,6 milióna rubľov. Čo presne bude k dispozícii počet kompletných súborov, nie je známe. Môžete zavolať nasledujúce možnosti ako vybavenie "základne", bude existovať celý rozptyl vankúšov, virtuálnych "uprataných", pohonných stoličiek, samostatné podnebie, plnohodnotný zábavný komplex, celý súbor všetkých druhov elektronických asistentov.
Nový AUDI A7 Sportback 2018-2019 sa konal 19. októbra 2017 na špeciálnej udalosti. V srdci Audi A7 2. generácia leží platforma MLB EVO a vzhľad nemeckých noviniek dostal veľa spoločného s vrchom. Naša recenzia Audi A7 2018 vám pomôže dozvedieť sa viac o tejto zaujímavej novinke. Podľa oficiálnych údajov, začiatok predaja nového AUDI A7 Sportback je naplánovaný na február 2018 (v Európe). Cena začne od 67,8 tisíc eur. Bolo v tejto sume, že benzínová verzia Audi A7 55 TSFI Quattro S Tronic bola hodnotená pod kapotou, ktorá je motor inštalovaný s kapacitou 340 "koní".
Po určitom čase sa po začiatku predaja objavia ďalšie varianty elektrických jednotiek. Spoločnosť bude najmä ponúkať zákazníkom hybridnú verziu modelu. Vznik elektrickej úpravy modelu AUDI A7 2018-2019 nie je vylúčený. Pripomeňme, že tento vývojári automobilov sú umiestnené ako športové štvordverové kupé.
Ak sa pozriete na štatistické údaje, predchodca auta sa nezachytil veľký dopyt medzi kupujúcimi. Prvá generácia modelu sa objavila v roku 2011. Päť rokov sa v Európe predávalo približne 66 500 áut. Na trhu Severnej Ameriky, toto číslo bolo len asi 46 000 áut. Nový AUDI A7 Sportback bol navrhnutý tak, aby tento nedostatok opravil. Na to sa vývojári snažili robiť autá čo najťažšie. Ukázalo sa, alebo nie - súdiť vás.
Platforma a pozastavenie
Aj keď je auto postavené na základe "košíka" MLB EVO z seniorov Audi A8, sa výrazne zmenilo, zbavilo mnoho funkcií. Nová generácia A7 sa bude predávať so 4 verziami pozastavenia. V tomto prípade nie je k dispozícii elektromechanická možnosť, ktorá je top, pre toto auto nie je k dispozícii.
Možnosti pozastavenia AUDI A7:
- štandardu na oceľových pružinách;
- Šport s 10 mm podhodnotením;
- pneumatické s funkciou zarovnania tela;
- pneumatické s adaptívnymi tlmičmi.
Ako dodatočná možnosť, riadenie riadenia s kontrolovanou zadnou nápravou, ako aj kolesom poháňaného kolesa. Existuje zoznam a medzera diferenciál, inštalovaný zozadu. Inštalácia adaptívneho odpruženia vám umožňuje vybrať si jeden z niekoľkých režimov prevádzky rôznych uzlov (z pohodlie na dynamické).
Dekorácia tela a rozmery
Konštrukcia tela je vyrobená v dynamickom a zároveň s prísnym štýlom. Mnohé tela panely AUDI A7 Generation sú vyrobené z hliníka. Telo môže byť natreté v jednej z 15 farieb. Kupujúci majú tiež súbor S-line, ktorý zahŕňa exkluzívne prahové hodnoty, nárazník a vonkajšie zrkadlá. Vývojári ponúkajú rôzne úpravy prednej optiky (najdrahšie - hlavné svetlomety). Charakteristickými vlastnosťami kupé boli tiež nádherné zadné svetlá, ktoré kombinujú štýlový pás (pozostáva z 13 prvkov a môžu zobraziť rôzne animácie, pozri video nižšie) a spojler, ktorý sa automaticky zvyšuje, keď je rýchlosť 120 km / h.
Celkové rozmery AUDI A7 Sportback (AUDI A7 Sportsbek) 2018-2019:
- dĺžka - 4 969 mm;
- Šírka - 1 908/2 118 mm (bez vonkajších zrkadiel a s nimi);
- výška - 1 422 mm;
- vzdialenosť medzi osami je 2,926 mm.
Interiér a technologické plnenie
Salon AUDI A7 Sports 2ND Generation je veľmi podobná vnútornej výzdobe štvordverových AUDI A8. Zadný rad sedadiel je štandardne reprezentovaný pohovkou pre 3 cestujúci, ale samostatné stoličky pre 2 je možné zakúpiť za príplatok. Predné sedadlá dostali zmenený dizajn a veľký počet nastavení. Sú tiež vybavené vetraním, kúrením a masážou. Pozoruhodné vlastnosti sedadiel Valcona, jedinečný osvetľovací systém a funkciu hlasovej kontroly.
Pred vodičom je moderná palubná doska vybavená uhlopriečkou 12,3 palca. Na centrálnej konzole boli predpísané dve farebné obrazovky:
- top 10,1-palcový je zodpovedný za prevádzku informačného systému;
- nižší s uhlopriečkou 8,6 palca je navrhnutý tak, aby upravil prevádzku klimatických zariadení.
Objem trupu AUDI A7 2018 je 535 litrov. Ak sklopte zadné chrbty, sa zvýši na 1390 litrov.
Nový Audi A7 Sportbek je model premium segment, ktorý tiež ukazuje obrovské množstvo elektronických systémov a inovácií. Kupujúcim sú k dispozícii nasledujúce verzie multimediálneho systému:
- Rádio MMI;
- Navigácia MMI;
- Navigácia MMI plus.
Skladom aj Bang & Olufsen Sound System, rôzne senzory, fotoaparáty a radar, automatický parkovací asistent (môžete vozidlo riadiť do garáže priamo z smartfónu), najmodernejších bezpečnostných systémov.
Motory a dynamické ukazovatele
Technické charakteristiky AUDI A7 2018-2019 Navrhnite používanie benzínových a dieselových elektrární, podrobnejšie informácie o tom, ktoré sa zobrazí po chvíli. Ako už bolo spomenuté na začiatku preskúmania, ihneď po vstupe do trhu, budú kupujúci ponúknutý AUDI AUDIMA A7 55 TSFI QUATRO S TRONIC, vybavené v tvare V-tvaru "Six" TFSI pracovného objemu troch litrov, ktorý vyvíja 340 síl. Maximálny krútiaci moment tohto motora v píku dosiahne 500 nm. Napájacia jednotka pracuje v páre s 7-stupňovým prenosom S Tronic a plným pohonom. Zrýchlenie tejto modifikácie od 0 do 100 km / h trvá 5,2 sekundy a "maximálna rýchlosť" je 250 km / h (používa sa elektronický obmedzovač).
Je tiež známe, že auto je vybavené "ľahkým" hybridným MHEV. Obsahuje štartér generátora a kompaktnú li-iónovú batériu. Pri jazde rýchlosťou 55 až 160 km / h môže vozidlo riadiť "valcované" s tlmivom motorom, ktorý šetrí 700 ml paliva za každých 100 km smerom.
Okrem toho vývojári vybavené audi A7 novej generácii s funkciou Start / Stop. Princíp prevádzky systému je pomerne jednoduchý - beh motora sa vyskytuje v automatickom režime bezprostredne po stroji pred vami.
Existujú informácie, že nové AUDI A7 Sportsbes v Rusku budú ponúkané s motorom s dvojitým litrom benzínu s kapacitou 245 HP Na našom trhu sa vozidlo objaví v druhom štvrťroku 2018.
AUDI A7 Sportback 50 TDIDĺžka / šírka / výška / základňa 4969/1908/1422/2926 mm | AUDI A7 Sportback 55 TFSIDĺžka / šírka / výška / základňa4969/1908/1422/2926 mm |
Celý čas datovania s krásnym "sedem" som priťahoval názory čiernych okoloidúcich. A doslova cítil, že ma sprevádza závisť a niekedy hnev . Nielen, že som sa prevalil cez auto, ktoré, aj bojovať Afrikou, Južná Afrika si môže dovoliť len jednotky, a volant v tejto športovej starostlivosti sa nachádza na ľavej strane - špeciálny elegantný a výzvou v krajine s ľavicovým pohyb. Ale Envy a hnev nie sú jedinými hriechy, s ktorými som sa stretol pri stretnutí.
Literatúra
Audi Dizajnéri sa môžu sotva nazývať workoholics, sú jasne náchylné nečinnosť . Z generácie na generáciu auta, sotva a vo vnútri modelovej línie hranica je úplne rozmazaná. Audi A7 novej generácie je krásne: ostré tváre, stručná silueta a neuveriteľne štýlové zadné svetlá, ktoré utiekli na jeden celok, - ale sme už videli všetky tieto techniky v súčasnosti. Pretože slová inžinierov sú o tom, že súčasný A7 je teraz oveľa bližšie k "ôsme" ako A6, nový význam získaný.
| |
||
| | | |
V kabíne je pocit blízkosti rozmazaný Chcem sa dotknúť všetkého nekonečne a sať. Hojnosť textúr zmení interiér do hmatového raja: pokožka najvyššej kvality, skutočného kovu, nádherného matného stromu a takmer úplná absencia fyzických kľúčov. Je nepohodlné používať dotykové tlačidlá, ale musíte prijať - generovanie nešlo, čo nevedelo telefóny s tlačidlami. Zmenia nastavenia sedadla cez menu alebo zapisujú cieľ trasy s prstom na dotykovom displeji bude v buzz. Tiež som nemohol hrať na dlhú dobu - ale na parkovisku.
Pri prezentácii auta, Nemci zaplatili toľko času a iných buchtov, ktoré úplne zabudli na ergonómiu. A je skvelá. Stolička je upravená pod akýmkoľvek tvarom, ako keby individuálne prešil kostým.
Pozerám sa na opaľovanie na ľavej strane ľavej strany ľavej strany a mzdou benzínu v tvare V "šesť" s kapacitou 340 hp - Toto je ďalšia vec, kozmická pre 99,99% africkej populácie. Radikálne downsaising nedosiahol veľký Audi a v rozsahu SMEREKI - dva tri-litrové šesťvalcové motory, benzín a naftu. Pár s prvými prácami "semi-nabité" predvoľby s tronic. Ich väzivo je adresovaný do quattro ultra prenosu, v ktorom namiesto zvyčajného mechanického diferenciálu Quattro, as na dieselovom motre, pracuje multidisksk spojka. Chamtivosť Marketológovia, ktorí chcú zachrániť všetko a všetko, nič spoločné s "ultra realistické" drahšie. Je to všetko o túžbe ušetriť navyše sto gramov paliva na sto kilometrov behu. Preto nie je jedna spojka medzi osami a dvoma, aby sa dodala A7 od potreby otáčania hnacieho hriadeľa s diferenciálom.
Nevhodná pýcha
Neviem, či sú inžinieri hrdí na výsledok, ale vorakčnosť a živý Pre benzín A7 nie je prázdne slová. Na horských serpentíny "sedem" ľahko opilí 15 litrov na 100 km smerom, a nešla by pod touto prahom. Áno, a zapojiť sa do ekororálne na 340 silách nie je žiadna túžba. "Turboshisterka" zamietol A7 Sportback na nezákonné hodnoty v rámci sotva zvukového rev. Prípad, keď s hlukovou izoláciou motorového priestoru bola jednoznačne premávaná. Avšak, Timbre sotva je sotva závislý s reťazcami duše.
Či je tento prípad Diesel! Znie to oveľa viac ako benzínov. Vydáva šesťsto "koní" menej, ale maximálny moment je viac ako šesťsto Newton metrov, pripravený sa pripojiť k bitke od dna. Diesel "sedem" pod neuveriteľne krásnym motoristom Arya takmer nezaostáva za silnejšou sestrou. Dokonca som očakával, že víťazstvo naftovej verzie v spurte na 100 km / h, ale bohužiaľ: tento motor pracuje v páre s klasickým osemstupným automatickým strojom, ktorý nie je schopný súťažiť v "rýchlosti" s predvoľbou Krmivy z dvoch hriadeľov. Diesel A7 sa však dodáva v pomalosti - to znamená spáchať nehanebnú nespravodlivosť. A Trip-počítač poskytuje ďalší "argument argument" v prospech ťažkého paliva - 9 l / 100 km s rovnakým štýlom jazdy.
V pároch s naftou, nielen klasickým boxom, ale aj. Ten, ktorý sa stal ikonou od vzhľadu rovnakého kupia vo vzdialenosti 1980. Žiadne spojky - čestné torzse tu medzi osami. Je pravda, že na suchom serpentíne som neučil rozdiel medzi prenosmi dvoch typov. Dobré!
A7 nielen, ale aj plná. V zadnej multi-dimenzii je ďalšia koľajnica, rotujúce kolesá. A ona to robí na parkovisku, čím sa získa päťmetrový stroj závideniahodný manévrovateľnosť. Ale krém je lepší strieľať na navíjačku.
Nezáleží na tom, aký režim pohybu je aktivovaný, obyčajný alebo "dynamický", - A7 odvážne zasahuje zákony fyziky, v každom poradí s univerzálnou dôverou, spoliehať sa na zadné vonkajšie koleso. Submisívna zadná náprava dopĺňa proces, zaskrutkovaním auta do čapov akéhokoľvek stupňa zložitosti. Nebola so mnou žiadna taká vec - musel som si zvyknúť na riadenie nie kvôli jeho nedokonalosti, ale naopak! Zmena v závislosti od rýchlosti aktivity aktívneho regálu riadenia umožňuje odmietnuť volant do malého uhla.
Po niekoľkých minútach pilotáže na ľavej strane (hlavná vec nie je zabudnúť!) Južná Afrika Serpentine Som všetko v silu nebezpečného a nevhodného gordini . Ale pochopenie, že s takýmto podvozkom rýchlo pôjde nikomu, odreže.
Nálada zneškodlala kĺby na asfalte. Zázraky sa nestane, a filigránový podvozok AUDI spoľahlivo číta chyby cesty a malá priečna vlna bez ohľadu na to, ktorý režim je vybratý. A to je na hladkých cestách Južnej Afriky - a čo bude s nami?
Vezmite to, čo dávajú!
Začiatok predaja v Európe je naplánovaný na tento jar. V Rusku sa nový AUDI A7 Sportback objaví najskôr ako leto a len v hlici benzínu. Niektoré významné adaptácie na náš trh nie je predpokladaný - dostaneme prísne nastavenia pre podvozok a nebude vidieť dodatočnú ochranu pneumatických prvkov. Pokiaľ ide o modifikáciu nafty s klasickým strojom a koncou quattro, mala by byť vylúčená nie skôr ako v budúcom roku. Ale kvôli takémuto motora a čakať na žiadny hriech.
