MAZDA 3 charakterizuje sprísnený a športový vzhľad. Pocity osoby z procesu pohybu na to naozaj len ohrom. Odborníci považujú túto novinku úspešný model a akvizícia tohto vozidla je primeraná investícia.

Exteriér Mazda 3 2014

Toto auto vychádza v kabínach sedanu a hatchbacku. Externé zmeny modelu nie sú obzvlášť radikálne, ale výrazné okamžite. Tento model dostal najmä nový nárazník, vybavený modifikovaným "ústami" príjmu vzduchu. Okrem toho, predná optika vozidla bola trochu modifikovaná, a zadná časť je nainštalovaná čerstvé lucerny a modifikovaný nárazník. Zlepšenia takéhoto plánu poskytli príležitosť výrazne zlepšiť aerodynamiku auta. Zber farieb tela je 8 ks.

Napriek pomerne kompaktnému vzhľadu je tento nový model MAZDA 3 tretia generácia je dosť veľká. Trend posledných rokov všetkých automobilov je rozvoj aerodynamiky, t.j. Zníženie výšky automobilového tela. Tretia generácia Mazda 2014 sa dotkla tretej generácie Mazda 2014 - 20 mm, ktorá sa rovná 1450 mm. Zároveň sa šírka a kolesová základňa nového vozidla zvýšila o 40 a 60 mm, t.j. Až do 1795 a 2700 mm. Dĺžka stroja zostala nezmenená a rovná 4460 mm.

Interiér NEW MAZDA 3 2014

V kabíne Mazda 3 Nové sú nové dokončovacie materiály. K dispozícii je vysokokvalitný čierny plast, strieborné vložky "pod hliníkom" sa pridajú, sedadlá sú tónované pevnou a krásnou handričkou (koža ide na možnosť dodatočného poplatku).

Okrem toho inžinieri Mazdy dokončili prenosovú páčku Auto a vylepšili displej umiestnený na centrálnom paneli. Zoznam možností sa dopĺňa s adaptívnymi svetlometmi BI-XENON, ako aj systém sledovania, tzv, "slepých" zón. Na prvý pohľad sa prístrojový panel zdá byť dosť komplikovaný. Ale doslova po 10 minútach. "Komunikácia" Je zrejmé, že elektrikár nespôsobí to všetko všetko a chýba mu autá prvej série "Troika".

Vodič a cestujúci Pripojením smartfónu s Bluetooth alebo USB, Získajte voľný prístup k platforme "Cloud" s názvom Aha. Táto platforma poskytuje informačné a zábavné služby, vrátane 30 tisíc rozhlasových staníc, ako aj prístup na Facebook a Twitter. Vďaka funkcii prekladateľa reči je možné počúvať čerstvé tweety alebo príspevky na Facebooku. Môžete odísť "ako" alebo položte zvukové správy, prijať alebo odosielať e-maily, ako aj SMS správy - Zároveň sa na displeji zobrazí názov odosielateľa, a samotná správa číta zariadenie!

Všetky informácie o zábavnom zariadení sa zobrazia na dotykovom pevný pevný monitor umiestnený v strede panelu. Pre informácie, ktoré sa týkajú jazdy a bezpečnosti stroja, v novom Mazda 3 2014 zodpovedá premietaciemu výsuvnému zobrazeniu, ktorý sa nazýva aktívny displej vodiča a nachádza sa na zariadení v zariadení. Podľa inžinierov poskytuje možnosť byť minimálne rozptyľovaná od procesu údržby vozidla.

Inžinieri tejto automobilky hovoria veľmi veľa o tom, že sa Salón Mazda 3 výrazne zvýši. Naozaj predné sedadlá sú pomerne pohodlné, navrhnuté s prihliadnutím na všetky ergonomické vlastnosti ľudskej chrbtice a miesto pred kabínu je dosť a ešte viac ako v minulých modeloch.

Ale zvýšenie priestoru na zadnom sedadle, ako aj úroveň pohodlia v tejto časti vozidla nie je taká významná, pretože vývojári doručujú a nie sú pre niektorých cestujúcich obzvlášť zrejmé. Napríklad vysoký cestujúci pri pristátí za vysokým vodičom nemá dostatočné zásoby pre svoje kolená a vstupný proces v aute nie je pre ňu veľmi pohodlný kvôli nízkej strešnej línii MAZDA 3 karosérie automobilov.

Pokiaľ ide o trup, jeho objem na "Treshka" mierne poklesol. Súčasne, v kufri tohto modelu vozidla európskej verzie, je pneumatiky Remkomplekt a objem ich hatchback a sedan - 308 l a 408 l. Očakáva sa, že Ruská federácia bude dodávať autá s "dapps", ktoré, obrazne hovoriť, "jesť" značný podiel na jeho užitočných objemu - v strojoch, malé výklenky, môžete zámer len asi 70 mm.

ŠPECIFIKÁCIE MAZDA 3 2014

Kupujúci je vyzvaný, aby si kúpil auto s jedným z ich troch benzínových výkonových jednotiek: 1,5 l, 1,6 a 2,0 litrov. Prenos je tiež prichádza v troch verziách: 6-st. Automatická prevodovka, 4-Art. Automatická prevodovka a 5-stupňová MCPP. Výkonové jednotky produkujú od 104 do 150 konských síl. Všetky vozidlá majú pohon predných kolies.

Inžinieri tejto automobilky modernizovali v tretej generácii Mazda 3 Elektronický pedál urýchľovača, a tiež rekonfigurovaný elektrický posilňovač riadenia - to bolo vykonané na dosiahnutie maximálnej informatizity v procese riadenia.

Na fotografii karosérie hatchback a sedan

Okrem toho, auto telo sedanu a hatchback výrazne zvýšilo, čo v dôsledku toho sa zvýšila do veľkej miery jeho tuhosť.

Maximálne brzdy reťaze (spôsobom, v prednej a zadnej strane sú diskové brzdy vo všetkých konfiguráciách), jasná a predvídateľná prevádzka suspenzie stroja, jeho akútna manipulácia a produktívne motory zaručujú pokušenie pre vodičov "riadiť". Nech je Mazda 3 supercame, ale tento model stroja je jedným z najviac horúcimi hatchbacks, čo je silnejšie ako 2-litrové kolegovia.

Zdroj všetkých detailov "Beh" Mazda 3 by mal byť takzvaný "nešťastný" Volkswagen a riadenie a brzdy sa absolútne nedostanú ťažšie pre majiteľov auta. To výrazne odstraňuje "Troychka", najmä od tretej generácie, od jemného a nie veľmi spoľahlivého predchodcu 323.

Podrobnosti o pase najmocnejšej Mazda 3 2.0 v roku 2014 (Sedan):

• Rozmery (dĺžka / šírka / výška) - 4585/1795 / 1450;
• Cestná odbavenie - 160 mm;
• Objem trupu je 408 litrov;
• Objem palivovej nádrže - 51 L;
• Hmotnosť vozidla - 1165 kg;
• Motor - benzín 1998 cm;
• Power - 150 HP (110 kW), 6500 ot / min;
• Prevodovka - 6-stupňová automatická;
• Zrýchlenie od 0 do 100 km / h - 8,9 S;
• Maximálna rýchlosť - 210 km / h;
• Spotreba paliva Mazda 3 2014 2.0 l (mesto / diaľnica / zmiešaný cyklus) - 8.1 / 5.1 / 6.2 litre na 100 km;
• Požadovaný benzín - AI-95;
• Základná veľkosť pneumatiky - 205/60 R16;
• Cena tejto verzie v Rusku (kompletná sada "SUPREME") - od 965 000 rubľov.

ŠPECIFIKÁCIE MAZDA 3 1,6 MT 2014 (Hatchback):

• Rozmery (dĺžka / šírka / výška) - 4465/1795 / 1450;
• Odbavenie - 160 mm;
• Objem trupu je 308 litrov;
• Objem palivovej nádrže - 51 L;
• Curb Hmotnosť - 1190 kg;
• Motor - benzín 1598 cm;
• Power - 104 HP (77 kW), 6000 ot / min;
• Prevodovka - 5-stupňová "mechanika";
• Zrýchlenie od 0 do 100 km / h - 13 s;
• Maximálna rýchlosť je 184 km / h;
• Spotreba paliva Hatchback (mesto / diaľnica / zmiešaný cyklus) - 7,8 / 4,8 / 5,9 litrov na 100 km;
• Cena tejto verzie v Rusku (najlacnejšie zariadenie "Active") je od 725 000 rubľov.

Cena na konfigurácii Mazda 3 2014

V základnom zväzku "Drive" toto auto obsahuje trochu: predné, rovnako ako bočné airbagy, ebd a abs, DSC, snímač tlaku v pneumatikách, príprava zvuku pre 4 dynamiky a elektrické okná štyroch dverí.

Ak zaplatíte príplatok z auta s názvom "Active / Active +", môžete navyše získať kožené volant, ostrekovač svetlometov, počítačový počítač, klimatizácia, audio systém, vybavený konektorom USB a Bluetooth, ako aj Snímač hladiny puzdra a sedadlo vodiča s bedrovou podporou.

V najdrahšej verzii najdrahšieho, vlastník vydania Mazda 3 2014 dostane zobrazenie projekčného displeja, najmodernejšie zo všetkých existujúcich aktívnych bezpečnostných systémov a systému hlasového ovládania.

Ceny nových vozidiel tohto modelu priamo závisia od konfigurácie MAZDA 3 a oficiálnych predajcov výrobcu, sa prakticky nelíšia. Náklady na Mazda 3 sedan z tretej generácie v aktívnom konfigurácii sa pohybuje od 715 do 800 tisíc rubľov. Cena auta v konfigurácii Active + Ranges do 800-850 tisíc rubľov. Zároveň náklady na auto Mazda 3 v Najvyššej konfigurácii zodpovedá 910-965 tisíc rubľov.

Konkurenti "Troika" z Mazda

Hlavnými konkurentmi auta Mazda 3 2014 G.V. Takéto modely automobilov ako:

1. Volkswagen Golf Hatchback - náklady sa pohybuje od 746 do 1 milión 53 tisíc rubľov, v závislosti od konfigurácie.

2. - Cena je od 615 do 883 tisíc rubľov.

3. Sedadlo Leon - autá je možné zakúpiť za cenu od 681,3 do 1 milión 16 tisíc rubľov.

4. Občianske hatchback - náklady od 929 do 1 milión 129 tisíc rubľov.

5. Päťdver Kia CEED - Cena sa pohybuje od 634,9 do 979,9 tis. Rubľov.

6. Hatchback Toyota Auris - Rôzne konfigurácie náklady od 767 do 976 tisíc rubľov.

Video o teste havárie vozidla:

MAZDA 3 je určite úspech výrobcu. Auto kombinuje úspešný moderný dizajn a špecifikácie. Okrem toho má vysokú úroveň komfortu kabíny v kombinácii s nádhernou správou a prijateľnou cenou. V prvej realizácii bola Troika bezpodmienečným predajcom medzi automobilmi svojej triedy. Jediný mínus bol klírens MAZDA 3.

MAZDA DESIGN 3.

Na svete nie je nič večné, a zachovať si vedúce postavenie vo svete auto priemyslu je veľmi ťažké. Treba poznamenať, že premiéra auta Mazda nastala striktne podľa pravidiel marketingu a reklamy. Okrem toho inzerenti používali kontinentálne preferencie tela. Napríklad, sedan bol prezentovaný počas výstavy v Los Angeles. A v tele hatchback Mazda zastúpené v Taliansku. Obyvatelia európskych krajín uprednostňujú hatchbacky. Zatiaľ čo Mazda 3 prichádza v Amerike v Amerike v možnosti 2012. Rovnaké telo zostalo pre model modelu 2013.

Vzhľad Troika je založený na korporátnej identite výrobcu a dizajnu automobilov, tzv. Nagare, čo znamená tečúci tok vody. Tento dizajn je použiteľný nielen na Mazda 3, ale aj dvakrát a Troika.

Ak si prezriete auto, môžete venovať pozornosť tomu, že predný nárazník je zjednocujúci prvok, spája predné prvky aerodynamiky a radiátorovej mriežky. Centrálna letecká prívodná časť nesie nielen estetické zaťaženie, ale aj praktické. Na kontrolu prúdi vzduchu je potrebné a nasmerujte ich takým spôsobom, že chladenie motora sa vyskytuje na účinnej úrovni. V bočných otvoroch vzduchového potrubia sa nachádza vstavané hmlové svetlá nachádzajúce sa v popredí. Osvetlenie prednej časti je medzi kapotou a oblúk predných kolies, ktoré sú a povodia.

Ak sa pozriete na profil auta, môžete vidieť rýchle čiary na boku, ktoré jemne stádo do zadnej časti Mazda 3, ktorá osvedčite športové smerovanie vozidla a dynamiku. Svetla technológia vozidla je "požičaná" z Senior Mazda 6.

Odbavenie a rozmery

Napriek množstvu zmien zostal nový trojitý rozoznateľný tým, že si zachovávala staré známe vlastnosti, ale stalo sa harmonické. Zvýšenie dĺžky je jednou zo zmien v modeli. Auto sa stalo dlhším ako 45 až 90 mm, dĺžka auta závisí výlučne na type tela.

MAZDA 3 Dĺžka je 4580 mm, ak je sedan a 4460 mm, ak sa hatchback. Automatická šírka - 1755, Výška 1470, Mazda Base 2640 mm.

Pri diskusii o rozmeroch auta je potrebné povedať a čo má Mazda 3 klírens. Vlastne štandard - 155 mm.

Interiér vozidla

Auto zariadenia sa nachádzajú samostatné "studne". MAZDA Salon má pohodlnú "grip" volant, sedí dopredu, je pomerne pohodlné, okrem toho je prítomná bočná podpora. Ktoré sú charakteristické pre tieto autá. Predné kreslá majú pomerne širokú škálu možností nastavenia. Na rozdiel od predných sedadiel si všimneme, že cestujúci, ktorí používajú sedadlá v druhom rade, sa nepravdepodobné, že sa cítia celkom pohodlné. Neexistuje viac ako dvaja ľudia s pohodlím, s pohodlím, nie viac ako dvaja ľudia môžu ubytovať.

Rovnako ako všetky vozidlá tohto modelového rozsahu, majú vysokokvalitný interiér, všetko je krásne, ale dosť zle a nudné. Salóny môžete odlíšiť výlučne na logu na volante. Prvá autá MAZDA 3 sa vyznačujú nízkou izoláciou hluku, ale výrobca sa podarilo zlepšiť hodnotu desať percent.

technické údaje

Mazda 3 Sedan má batožinový priestor štyristo tridsať litrov. A hatchback je tristo štyridsať, je tu možnosť zložiť zadné sedadlá, čo výrazne zvýši veľkosť trupu.

Mazda a predné a zadné suspenzie sú nezávislé. Zadné - multi-dimenzionálne a predné s regálmi Mac Fersson.

V Rusku je možné MAZDA zakúpiť na benzínových motoroch, auto na dieselovom motore našej krajiny ešte nie je dodané. Krabica môže byť automatickým alebo mechanickým, motor je 1,6 litra, 105 konských síl, tiež je tu dvojito litrový motor, s 150 konskými silami a päťstupňovou automatickou prevodovkou. K dispozícii je tiež možnosť a mazda 3 s motorom - 2.3, kone - dvesto šesťdesiat, box - mechaniky, šesť krokov.

V Európe je možnosť zakúpiť autá na nafte. Tri takéto možnosti:

• 1.6 litre - 115 HP
• 2.2 LITERS - 150 HP
• 2.2 LITERS - 185 HP

Všetky tri možnosti majú šesťstupňový manuálny krabicu.

Treba tiež poznamenať, že pozastavenie je drsné, pretože hovoria, že výrobcovia sa vykonávajú na udržanie športového štýlu. Spotreba benzínu nebude veľmi vysoká a nádrž je určená pre 51 litrov, čo je určite plus.

Zatiaľ možno poznamenať, takže je to klírens Mazda 3 2014, stále zostáva aj napriek rozsahu automatických aktualizácií - 155 mm. Mnoho motoristov hovoria, že auto je nízke a vymýšľajú rôzne variácie v náraste mazda klírensu 3. V Oficiálnom servisnom stredisku to urobíte sotva. Vzhľadom k tomu, že je možné odstrániť automaticky záručné povinnosti pre pozastavenie. Zvýšenie vôle MAZDA 3 je možné realizovať nezávisle alebo v službe. Ale lúmen MM sa zvýši o 30 maximum, ale môžu existovať problémy s odporom vozidla, ktorý bude slúžiť ako jazda. Doposych, inými slovami, cestné povolenie vozidla nie je vhodný pre off-road. Všimnite si, že výrobcovia Toto auto je umiestnené presne ako šport a mestské. Kvôli tomu, čo je samotná klírens Mazda taká.

Vzdialenosť vozidla je vzdialenosť medzi jeho dolným bodom a povrchom cesty, na ktorej sa vozidlo riadi. Pri výbere auta, pre rôzne podmienky jeho používania je tento parameter dôležitý. Auto Mazda 3 je určená na jazdu v mestských podmienkach a na dobrých cestách. Potom sa všetky pozitívne výhody tohto modelu plne. Ak potrebujete SUV - vyberte SUV, jednoduché pravidlo.

MAZDA 3 CLEARANCE bol vždy malý. Údaje výrobcu hovoria, že je to 155 cm. Avšak pri meraní posledného základného modelu sa však ukáže 140 cm. Takže, aby sa sedel na "brušnom", musíte si vybrať auto pre aktuálne úlohy. Pri aplikácii "ležiacich policajtov" v našich mestách, výber auta sa stáva veľmi dôležitou. Ako urobiť správnu voľbu? Čo je potrebné venovať pozornosť?

Opäť o odbavení

Ak všetci viete o ceste žiadajúc o svoje auto, pomôže vám menej často kontaktovať autoservis. To šetrí peniaze a udržuje nervy. Nejazdite, aby ste mali proti prekážkam, otočte ich, toto sa stále vyučuje v autnej škole. Meranie klírensu sa vykonáva pri kontrole jednoduchého pravítka. Môžete použiť laserový meter, ale toto je nadmerný peňažný odpad.

Vyberte si auto pre tieto ciele, kde sa použije. Moderný automobilový trh poskytuje modely pre použitie v akýchkoľvek podmienkach. Stačí prijať správne rozhodnutie. Prečo kúpiť kamaz na výlety na metropolu na prácu a čo cestná odbavenie Mazda 3? Čo je ovplyvnené zúčtovaním (pozemné odbavenie) auta:

• Povolenosť motorových vozidiel. Čím väčšia je rozsah klírensu, tým väčšia je správnosť vozidla;
• Manipulácia s autom. Čím menšie pozemné odbavenie, tým lepšie auto v manažmente;
• Odpor na ceste. Čím viac klírens, možnosť prevrátenia vozidla na ceste s vysokorýchlostným pohybom.

Problém hodnôt zúčtovania venujú pozornosť, pravdepodobne len v našej krajine. Vplyv zabezpečuje kvalitu ruských ciest. Ďalej sa zvážte, ktorý MAZDA 3 klírens, zmeny podľa roka.

Hodnota klírensu rôznych generácií MAZDA 3

Generácie v rade rôznych vozidiel sú podobné meniteľnosti generácií v rodinách ľudí. Všetko sa spolieha na pozitívne údaje predchádzajúcej generácie a negatívne funkcie sú vylúčené pri narodení nového. Takže na modeloch automobilu japonského automobilového priemyslu Mazda 3. A aký bol zúčtovanie tretej Mazda pri pokroku verzií? Cestná odbavenie podľa roku:

• mazda 2008 - 155 mm;
• mAZDA 2009 - 155 mm
• mazda 3 2012 - 155 mm;
• skontrolujte odbavenie MAZDA 3 2013 - 155 mm;
• a Mazda 3 2014 - 155 mm.

Na dizajnových prvkoch posledných modelov sa nič nezmenilo. Mazda Stabilita 3 Hatchback a Clearing Sedan - znak zručnosti a klasiky japonského automobilového priemyslu. Jeho hodnota je 155 mm, zemná vôľa sa časom nezmenila. V konfigurácii najnovších modelov existuje dopravný senzor Mazda 3 - to je dobrá pomoc pre vodičov.

Metódy menovej vášeň

Existujú výhody a nevýhody v postupe na zvýšenie cestnej lúmene v automobiloch Mazda 3, ako v iných sedanoch tejto triedy. V podstate sú vodiči našej krajiny riešené na podobných experimentoch. Ako zvýšiť odbavenie MAZDA 3?

• ruučové tesnenia sú inštalované medzi telom a pružinami suspenzie vozidla (dištančné vložky zväčšenia mazdy 3);
• veľkosť použitých kolesá;
• vybraná vysoko profilová guma (pneumatiky);
• používajú sa pevnejšie pružiny, aby sa znížila kompresia a veľkosť zaťaženia na suspenzii, zvýši klírens.

Všetky tieto akcie zvýšia odbavenie auta, a umožnia jazdiť zlé cesty, ale v takomto ladení vozidla sú negatívne momenty.

Zadná strana zvýšenia výrobného odbavenia

Faktom je, že zvýšenie zúčtovania, zmenou dizajnových prvkov Mazda 3, nesie veľa negatívnych dôsledkov na prevádzku auta. Čo sú zač?

• zníženie priebehu búrlivosti auta počas manévrov;
• karbavosť vozidla na cestách s akýmkoľvek povlakom;
• oslabenie elektrického telesa stroja;
• zníženie vysokorýchlostných charakteristík;
• zlyhanie aerodynamických ukazovateľov vozidla;
• zvýšenie rozbitia podvozku spôsobené zmenou fyzickej námahy.

Ide o malý vrchol problémov s ľadovcami spôsobenými riešením na zvýšenie klírensu vašej Mazda 3. Akýkoľvek konštruktívny zásah v aute sa musí vypočítať a overiť inžinierske riešenia a výpočty pravdepodobných následkov, z vašich činov. Nemôžete sa spoliehať na vaše túžby aktualizovať svoje auto, ako chcete. Získajte auto na prevádzkové podmienky, v ktorých sa použije. MAZDA 3 Sedan je určený pre pohodlné využitie v podmienkach mesta, moderných chodníkov a vysokorýchlostných cestách. Model obavy na tretiu sériu Mazda je priaznivo odlišná od svojich konkurentov v triede tých istých strojov. Môže byť oprávnene nazývaný klasický v segmente automobilov tejto línie konkurenčných výrobcov.

MAZDA 3 - restyling Tretia generácia hatchback dostala aktualizovaný vzhľad, aktualizovaný a ergonomický interiér kabíny. Pre auto je k dispozícii moderný atmosférický motor pracujúci na technológii SkyActiv, vynikajúce odpruženie a ďalšie prispôsobenie ruských prevádzkových podmienok.

Návrh exteriéru MAZDA 3 restyling verzie je pôsobivý na pohľad. Ľahké a elegantné telesné čiary tvoria všeobecný prístup k externému dizajnu. Ide o veľmi harmonický a športový charakter, ktorý sa odráža v komplexnom vzhľade. Predná časť získala veľkú mriežku s výkonným chrómovým okrajom a horizontálnymi kovovými linkami. Predné svetlomety halogén, s krásnym vzorom. Reliéfny predný nárazník má malý príjem vzduchu a dve výkonné LED hmlové svetlá. Zadok má spojler a štýlové zadné svetlá, nárazník obsahuje ochranu, v ktorej sa nachádzajú trysky výfukových systémov.

Interiér MAZDA 3 Hatchback je naozaj elegantný a ergonomický. Zahŕňa mnoho relevantných okrasných kovových vložiek. Zdôrazňujú rôzne prvky interiéru a dávajú drahšie pohľad na salón. Dashboard sa nezmenila, pozostáva z jednej väčšej studne s tachometrom a dvoma bočnými priestormi, kde sa nachádzajú dve obrazovky, ktoré sú umiestnené na výstupné informácie. Volant je trojprúdový, pohodlný s funkčnými ovládacími tlačidlami a spodnou kovovou vložkou. Hlavným prvkom kabíny je centrálna konzola s prvkami semémy chrómu. Na samom vrchole je farebný TFT displej 7 palcov MZD Connect Multimediálny systém. Je to nielen schopné prehrávať multimediálne súbory, ale vrátane schopnosti pripojiť zariadenia tretích strán, ako aj výstup rôznych informácií a nastavení. Nižšie je klimatizácia ovládací panel a iné funkcie automobilov. Priestory v kabíne sú dosť veľa, kvalita materiálov je na vysokej úrovni. Predné sedadlá sú pohodlné a majú veľmi dobrú bočnú podporu, ako je zadný riadok. Batožinový priestor má objem 308 litrov, so zloženými sedadlami bude tento indikátor niekoľkokrát vyšší.

MAZDA 3 - ceny a konfigurácia

MAZDA 3 Hatchback na ruskom trhu je ponúkaná v jednej konfigurácii "Active Plus". Predstavuje jeden benzínový atmosférický motor a jednu automatickú prevodovku na 6 krokoch.

Zariadenie konfigurácie "Active Plus" Ďalej: Klimatizácia, elektrický posilňovač riadenia, palubný počítač, snímač tlaku v pneumatikách, nastavenie volantu vo výške a odchode. Salon: Interiér tkanín, pákový lever prevodový stupeň a volant, multifunkčný volant, vyhrievané predné sedadlá, štyri výkonové okná, predná centrálna lakťová opierka, tretia zadná opierka hlavy. Prehľad: Hmlové svetlomety, umývačka svetlometov, elektrické a vykurovacie zrkadlá. Multimédiá: CD, AUX, USB Audio System, Bluetooth. Bohužiaľ, rozšíriť dostupné funkcie a vybavenie nebude fungovať, pretože neexistujú žiadne platené možnosti.

Podrobnejšie informácie o cenách a zariadeniach MAZDA 3 Hatchback v tabuľke nižšie:

MAZDA 3 - ŠPECIFIKÁCIE

Tretia generácia MAZDA 3 Restyled verzia je k dispozícii na ruskom trhu s jedným benzínovým atmosférickým motorom pôsobiacim na modernej technológii SkyActiva, ktorý umožňuje zlepšiť výkon motora a udržiavať všetky výhody atmosférickej elektrárne, a to odolnosť proti opotrebeniu a spoľahlivosti jednotiek turbodúchadiel. Benzín 1,5 litrový motor s kapacitou 120 hp Zobrazuje dobrú dynamiku v kombinácii s 6-stupňovou automatickou prevodovkou. Zrýchlenie až do 100 km / h zaberá 11,9 sekundy. Maximálny krútiaci moment je 150 nm pri 4000 ot / min. Maximálny výkon je pozorovaný pri 6000 otáčkach za minútu. Umiestnenie valcov je inline.

Suspenzia vozidla je dostatočne štandardná pre triedu C. Predné - nezávislé, spring typu Macpherson. Zadné - nezávislé, pružinové multi-kus. Nastavenia odpruženia sú podriadené ruským prevádzkovým podmienkam, umožňujú zlepšiť ovládateľnosť a dosiahnuť mäkkosť dokonca aj na dosť kvalitnej povrchu vozovky a ďalej zlepšuje odpor vozidla pri vysokých rýchlostiach. Predné brzdy - Disc vetraný. Zadný disk.

Viac informácií o technických vlastnostiach MAZDA 3 Hatchback v tabuľke nižšie:

ŠPECIFIKÁCIE MAZDA 3 3. GRANGÁCIA RESPENTY
Motora	1,5 pri 120 L.
Všeobecné informácie
Značka krajiny	Japonský
Trieda áut	C.
Počet dverí	5
Počet sedadiel	5
Ukazovatele výkonnosti
Maximálna rýchlosť, km / h	190
Zrýchlenie až do 100 km / h	11.9
Spotreba paliva, l mesto / cesta / zmiešaná	7.4/4.9/5.8
Palivo	AI-95
Trieda životného prostredia	Euro 5.
Emisie CO2, g / km	-
Motora
Typ motora	benzín
Umiestnenie motora	Predné, priečne
Objem motora, cm³	1496
Typ dohľadu	nie
Maximálny výkon, HP / KW na RPM	120/88 na 6000
Maximálny krútiaci moment, N * M s RPM	150 na 4000.
Poloha valcov	riadok
Počet valcov	4
Počet ventilov na valci	4
Systém výkonu motora	Priame injekcie (rovno)
Pomer kompresie	14
Priemer valca a piestový zdvih, mm	74,5 × 85,8.
Prenos
Prenos	stroj
Počet ozubených kolies	6
Typ jednotky	vpredu
Rozmery v mm
Dĺžka	4470
Šírka	1795
Výška	1450
Koleso	2700
Vôľa	155
Šírka predného veku	1555
Šírka zadnej časti meradla	1560
Veľkosti kolies	205/60 / R16, 215/45 / R18
Objem a hmotnosť
Objem palivovej nádrže, L	51
Curb Hmotnosť, KG	1302
Úplná hmotnosť, kg	1835
Objem trupu Ming / Max	308
Suspenzia a brzdy
Typ prednej suspenzie	Nezávislý, jar
Typ zadnej suspenzie	Nezávislý, jar
Predné brzdy	Disk vetraný
Zadné brzdy	disk

Mazda 3 - Dôstojnosť

Mazda 3 auto s jeho históriou. Je mimoriadne atraktívny, má priestranný salónik a najdôležitejšie funkčné. K dispozícii sú mnohé moderné systémy a vybavenie. Vrátane veľmi zaujímavého multimediálneho systému s množstvom príležitostí.

Z technického hľadiska sa auto pokúsilo spoľahlivé a dynamické. Inžinieri Mazdy sa snažili debutovať auto suspenzie, nájsť optimálny motor a vybrať najúčinnejší prenos. A ukázali sa. Dobrá dynamika dokonale v kombinácii s mäkkosťou mŕtvice a energeticky náročnej suspenzie a bolo možné nielen udržať a trochu zvýšiť kontrolovateľnosť.

MAZDA 3 - Možné konkurenti

Mazda 3 má jasných pretekárov, ktorí majú ponúknuť a čo zapôsobiť. V prvom rade je to väčšia odroda, prítomnosť rôznych možností vybavenia a prenosu motora, ale vrátane dodatočných platených možností, ktoré vám umožňujú výrazne rozšíriť funkčnosť za malú dodatočnú cenu.