Ford Mondeo Wagon.
Ford Mondeo Wagon 2011 Univerzálne ford Charakteristika Mondeo Wagon Cenová spotreba
Podrobný HAR-KA Ford Mondeo Wagon. V číslach, medzi najdôležitejšie, na ktorých najčastejšie upozorňuje. cena v rubľov v čase vzhľadu v predajniach automobilov a spotreba Palivo v rôznych podmienkach: v meste diaľnice alebo zmiešané, ako aj hmotnosť kompletnú a vybavenú. Dôležitejšie sú gabarits. a objem trupu pozemné odbavenie maximálna rýchlosť zrýchlenie do 100 km V gentlementoch alebo čase strávenom na prekonanie 402 metrov. Prenos stroj, mechanické; jednotka Zadné predné alebo dokončené, a možno všeobecne prepínané
Hlavné čísla Ford Mondeo Wagon 2011 Univerzálne Ford Charakteristiky Mondeo Wagon
Disk, ktorý vyžaduje špeciálne vodičské zručnosti a závislosť v prípade jazdy s iným typom typu. Za okrúhlym súčtom tohto železného koňa zapôsobí na okolité. Všetky 943500 rubľov, keď sa objaví trh Ale kvalita a spoľahlivosť predovšetkým, hovorí toto auto. Ak nie je sklamaný pri nákupe, nikdy nesklame!
Existujú aj iné mená alebo preklepy:
Cena:
Ford Mondeo Wagon / Ford Mondeo Wagon
Mondeo Wagon: Parametre, testy (Testrive, Crashtie), Recenzie, predajcov, Fotografie, Videá, Novinky.
Ford Mondeo Wagon.
Charakteristika a recenzia (Test / Testrive / Crash) Ford Mondeo Wagon 2011. Ceny, fotky, Testy, Testrive, Crash, Popis, Ford Mondeo Wagon Recenzie
Ford Mondeo Wagon. Charakteristika Ford Mondeo Wagon 2011 poskytuje informácie o tele (Typ tela, Počet dverí, rozmerov, rázvory, rezanie hmoty, plnú hmotnosť, cestnú odbavenie), vysokorýchlostné indikátory (maximálna rýchlosť, pretaktovanie až 100 km za hodinu) Výkon paliva (spotreba paliva v cykloch v mestskej / diaľnici / zmiešané, objeme palivovej nádrže alebo typu paliva), ktorý typ prenosu je mechanický alebo automatický a koľko prenosov v Mondeo Wagon, počet prenosov môže chýbať, predná strana a zadný typ suspenzie veľkosti pneumatiky. Brzdy predné a zadné (disk, disk vetraný ...). Motor - Typ motora Počet valcov Ich trhlina, motora V objem prevádzky, menovitý výkon / krútiaci moment - toto všetko v stole otáčania. Všetky indikátory sú špecifikované pre jednotlivé balíky: Ford Mondeo Wagon 2011.
V iných kartách je možné zaujímať aj test, testrive / Review, Crash, Video Ford, Recenzie majiteľov o Ford Mondeo Wagon (ale treba poznamenať, že recenzie neopúšťajú špecialisti a sú subjektívne, hoci niektoré Recenzie odrážajú zúfalé miesta), reklamy a novinky Ford.
V sekcii Auto -\u003e Predajcovia Informácie o predajcov, telefónnych číslach a opisoch salónov, adresy predajcov Ford v Rusku, Ukrajine, Kazachstan, CIS, webové stránky adresy. V dôsledku pohodlného vyhľadávania na značke bude zoznam miest. Možno ste hľadali niečo a prišli na stránku s popisom Mondeo Wagon a okamžite si všimnete, čo potrebujete: Pozrite sa na karty (Parametre, recenzia (Testrive), Krasteste, Fotografie, Video, recenzie, auto predajcovia, kde ste Môže kúpiť Ford, Ford Novinky Klasifikované FORD) Len si prečítajte recenziu (Testrian / Test) Môžete zoznámiť s recenziami Ford Ford Majitelia automobilov.
Universal 2011.
| 8888888888888888. | ||||
|---|---|---|---|---|
| Rok: | 2011 | 2011 | 2011 | 2011 |
| Cena: | 943 500 | 1 134 500 | 1 182 500 | 1 090 000 |
| Telo | ||||
| Typ tela: | Univerzálny | Univerzálny | Univerzálny | Univerzálny |
| Dĺžka: | 4837 | 4837 | 4837 | 4837 |
| Šírka: | 1886 | 1886 | 1886 | 1886 |
| Výška: | 1512 | 1512 | 1512 | 1512 |
| Mass Snar.: | 1496 | 1588 | 1588 | 1592 |
| Hmotnosť plná.: | 2200 | 2300 | 2300 | 2335 |
| Počet miest: | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Počet dverí: | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Kmeň: | 489-1680 | 489-1680 | 489-1680 | 489-1680 |
| Kolesá: | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| Motora | ||||
| Motor: | Benz. | Benz. | Benz. | Dt |
| V Motor: | 1999 | 1999 | 1999 | 1997 |
| Valce: | 4 / inline | 4 / inline | 4 / inline | 4 / inline |
| Power, HP / RPM: | 145/6000 | 200/6000 | 240/6000 | 140/3750 |
| Krútiaci moment, n * m / rpm: | 190/4500 | 300/4500 | 340/3500 | 320/2750 |
| Prenos | ||||
| PPC: | Mechanický | Automaticky s dvoma spojkami | Automatický | |
| Hnacia jednotka: | Vpredu | Vpredu | Vpredu | Vpredu |
| Vysokorýchlostné ukazovatele | ||||
| Max. Rýchlosť: | 205 | 227 | 241 | 200 |
| Zrýchlenie 0-100km / h: | 10.3 | 8.2 | 7.8 | 10.4 |
| Plnenie paliva | ||||
| Palivová nádrž: | 70 | 70 | 70 | 70 |
| Palivo: | AI-95 | AI-95 | AI-95 | Dt |
| Spotreba na 100 km, Mesto: | 11.2 | 10.7 | 10.9 | 7.2 |
| Spotreba na 100 km, TRACK: | 6.0 | 6.0 | 6.0 | 4.7 |
| Spotreba na 100 km, zmiešaná: | 7.9 | 7.7 | 7.7 | 5.6 |
Igor Gerasimov 09.08.2012
:
"Prešiel som na obchod - v mojom Charchelovej Mondeo s najazdeným kilometrom 96000 km a bol príjemne prekvapený výškou hodnotenia. Niet pochýb o tom, že to nie je (Kuga ešte nevytiahla požadovanú konfiguráciu). Vzal nový Mondeo na propagáciu (-145 tisíc) s DV.2.3, PPP -AVTOMAT, Titanium Zariadenie (zatiaľ som čakal na dodávku na teem). Páčilo sa mi Novzhesstetva v dizajne tela a salónu, príjemnejším a informatívnym displejom počítača a tiež zlepšil ovládací panel klimatizácie plus motor, ktorý sa stal výrazne ekonomickejším. Stručne povedané, podľa porovnania s nimi, pocit väčšej dôvery a spoľahlivosti, dobrej mäkkej pracovnej suspenzie, vynikajúcu izoláciu hluku.
Zatiaľ čo kňazi. Jednou z malých nepríjemností je usporiadanie popola, zdá sa mi, že sa má vykonať nižšie, spôsobom, akým nie je fajčiarsky balík kúpiť v kabíne za mesiac. "
Vladimir Lutsenko 13.04.2012
:
"Zmenil som Corollu na Mondeo, zatiaľ čo všetko vyhovuje veľkému autu, ktorého sa mi páči. Voľba bola v predaji auta v Krasnodar. Voľba bola medzi Camry Teana a ďalších. Vzal som si Mondeo Ceny dane všetky vypočítané ma. Je všetko, čo potrebujete a extra ramptry, nepovažujem za nič. Bojové stroje sa už zvykli na parkovanie senzorov a všetky druhy fotoaparátov nie sú potrebné. Na trati sa správa dobre, snažil som sa jazdiť na vidiecke cesty a špina sa zdá byť čokoľvek cligs , hoci to nestačí, ale nie držať
ešte nie"
Hot Hot LLC 20.12.2012
:
"Dojmy 80% -bad 20% sú dobré. Telo tela pri rýchlosti 80 km / h, je tu kríza v reproduktoroch, ak urobíte hudbu v Poogrom, takže sa necítim bez sipot. Podľa spotreby benzínu, výrobca nepokolil, jedol, ako bolo uvedené. Plastové v kabíne je mäkké, je to plus, ale naočkovanie sedadiel ponecháva veľa, čo je žiaduce.
Vzali si auto v septembri 2012. Mesiac neskôr, zrkadlo spadlo do priestora od vodiča. V mínus päť začala s úsekom. A tu v mínus 15, ona sa vôbec nezačal. Najprv sa stretávam s takýmto novým autom a nezačal. A Toota bola, teraz Volkswgen (dve autá v rodine), nikto zlyhal. Ale Ford Mondeo sklamaný. Nie je to spoľahlivé auto. Kedykoľvek to môže priniesť. "
Alexander 09.05.2013
:
"Poviem hneď, že auto je potešené. Veľké, ekonomické auto. Stredná spotreba do 8 l / 100km. Veľmi spokojný s prevádzkou stroja v kombinácii s naftou. Na cestách Poľska a Nemecka prešlo viac ako 5 000 km. Zavesenie kvality a manipulácie len prekvapené. O spoľahlivosti a dostupnosti služieb s kampaňou 10.000 km rozprávajú skoro, aby si kúpil nové auto. Súhlasím s mnohými tým, že pomer kvality ceny v prospech Ford. Najmä ak uvažujete o úverových podmienkach. Auto prevzal z dostupného v prítomnosti. Vybraný titán, salón kombinovaný kožený kožený kožený, rádio pásky, tónovanie, disky na 18, vyhrievané predné sklo a zrkadlá, skladacie zrkadlá, tlačidlo štart-stop, testovateľný prístup a ..... chcel som xenón (z mojich skúseností - potrebujem to) ale nebolo.
Naozaj pre povrch, ktorý som dokonale dal. Sedadlá sú veľmi pohodlné, miesta - auto a malý vozík! Teraz som rád, že neexistoval žiadny univerzálny. Pretože Použite taký obrovský kufr na cestách nie je veľmi pohodlný. Okrem toho pri skladaní zadných sedadiel je veľmi obmedzený na prístup k rebrám trupu.
Z plnených možností pár extra. Sony's Radio pásky Recorder (ako som neskôr zistil, že mám bez Bluetooth.) A Disky na 18. Kolesá s takýmto nízkym profilom sú veľmi krásne, ale nie pre naše cesty. Pre zimu som si vzal kus železa na 16. Hladkosť kurzu na túto veľkosť je jednoducho úžasná.
Prekvapil, že mnohí dokonale za obraz. Pre mňa toto auto pre tých, ktorí ocenia a považujú predovšetkým svoje peniaze. Ak máte záujem o obrázok a Ponte určite nie je o Mondeo. V tomto prípade silné 4 vďaka dobré nie zastarané dizajn a veľkosť vozidla.
V skutočnosti, Ford Mondeo štvrtá generácia už dávno udeliť jeho prijímač. Nový model bol prezentovaný skôr na automobilových výstavách a nedávno predávané v Spojených štátoch pod názvom fúzie. Po uzavretí európskej výroby v belgickom Genke v dôsledku finančných problémov bol zastaraný model nútený súťažiť s Najpredávanejším Volkswagen Passat a práve aktualizovaný Opel Insignia.
Aby sme nemali zamieňať pozíciu v Európe, Ford bol nútený ostro znížiť predajné ceny na Mondeo. Základný model sa teda začal stáť oveľa viac ako zaostrenie. Čo je zisková transakcia alebo zbaviť sa zastaraného šrotu?
Pre test bol vagón vybraný v konfigurácii "Turrier" s populárnym 2-litrovým dieselovým motorom s kapacitou 140 hp. Turbodiesel má vynikajúce zaťaženie v kombinácii s nízkou spotrebou paliva. Mondeo, vybavený takýmto motorom, je oveľa menej ako jeho protivníci.
Pre relatívne malé peniaze bude Ford Mondeo schopný umiestniť až 549 litrov v kufri a so zloženými zadnými sedadlami - 1745 litrami. Toto sú niektoré z najlepších ukazovateľov v triede. Úschovňa batožinového priestoru je viac ako dosť na prepravu polročnej zásoby nápojov alebo malého nábytku pre vidiecky dom. Zároveň je užitočné zaťaženie porovnateľné s možnosťami vyzdvihnutia - až 715 kg vo vnútri kabíny a povolená maximálna hmotnosť prívesu je až 1800 kg. Na rozdiel od väčšiny niektorých módnych Ford Mondeo Universal, skutočného pracoviska.
Vo veciach počtu voľného priestoru a praktickosť príznakov starnutia nie je pozorovaná. Okrem toho je podvozok stále jedným z najlepších vo svojej triede. Pohodlné odpruženie, príjemné riadenie a stabilné brzdy sú stále presvedčivé. Napriek 4,83 metrom dĺžky je univerzálny prekvapivo ľahko ovládateľný.
Motor je dobrý, ale s niektorými rezervami. Štyri valca Turbodiesel, ktorý vyvinula francúzska skupina PSA, demonštruje slabosť v dolnom škále revolúcií a nemôžu sa pochváliť elasticitou. Určite je vybratý mechanizmus vysielača šesťstupňovej manuálnej prevodovky. Priemerná spotreba paliva 7 litrov na 100 km je omnoho vyššia ako uvádzané 4,9 litre, ale je v prijateľných limitoch.
Mondeo Elektronické pomocníci stále zodpovedajú duchu času. Ak si želáte, môžete navyše nainštalovať systém držby systému, monitorovací systém "slepé zóny" a adaptívne tempomat.
Aj keď Ford Mondeo a staršie Opel Insignia a Volkswagen Passat, jeho čas rezignácie ešte neprišiel. Vyvážený podvozok, veľkorysý vnútorný priestor a pomerne silný a ekonomický motor robia vozňa dokonalé rodinné auto. Okrem toho Mondeo priťahuje dobré vybavenie a lákavé ceny. Odchod na trh nasledujúcej piatej generácie sa očakáva len v roku 2014.
technické údajeFord.Mondeo Universal
Motor: 2-litrová Turbodiesel s kapacitou 140 hp, maximálny krútiaci moment je 420 nm pri 1750-2750 nm.
Rozmery: dĺžka - 4830 mm, šírka - 1890 mm, výška - 1510 mm. Objem trupu je 549-1745 mm. Hmotnosť ťažného prívesu - 1800 kg.
Maximálna rýchlosť je 205 km / h. Zrýchlenie 0-100 km / h - 9.8 s. Spotreba paliva - 7L (4,9 litrov - deklarované výrobcom).
O DAKO Okrem stretnutia nového roka na nás čakáme s "Ford", ktorý bude mať takmer všetky sviatky pre nové roky. Trasa je vybraná nasledovne: Moskva - Riga - Tallinn - Helsinki - Petrohrad - Moskva. Po návrate sa pokúsime uverejniť podrobnú správu o ceste vidieť pamiatky a ďalšie zaujímavé udalosti, ktoré musíme čeliť.
To, čo sa týka auta, potom v súvislosti s nadchádzajúcou cestou sme sa snažili nájsť presne naftovú verziu, ktorá nie je najmenej jednoduchá túžba zachrániť na drahé pasáž paliva. Výsledkom je, že Ruskou reprezentatívnou kanceláriou Ford-Sollers prispela k našej likvidácii Ford Mondeo Universal, vybavený 2,0-litrovým Turbodiesel s kapacitou 140 hp. a šesťstupňová automatická prevodovka v bohatom zariadení titánu.
Ford Mondeo Model nie je nový. Po minuloročnej aktualizácii získal auto o niečo modernejší vzhľad, zlepšený interiér, ako aj nové benzínové turbo motory a prevodovka Powershift.
Varianty pohonov naftových motorov pre "MONDEO" sa neposkytujú. Výber benzínových motorov je však široký. Existujú dva rozpočtové verzie s atmosférickými motormi 2,0 a 2,3 litra s kapacitou 145 a 161 HP. V súlade s tým, ako aj dve silnejšie turbodúchadlo rodiny Ecoboost. V oboch prípadoch je ich objem 2,0 litrov a napájanie je 200 alebo 240 hp. Najslabší atmosférs je ponúkaný len s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou, na 2,3-litrovom motore, ako aj na naftu - šesťstupňové "automatické" a Turbo motory sa spárovali s Powershift Box.
P prechádzku po dojmoch po prvom týždni testovania. Podľa môjho názoru značná výhoda vzhľadu Mondeo priniesla minulé rok pred Restyling. Napriek tomu, že sa nestalo významné zmeny v dizajne, nové nárazníky, zliatinové kolesá, rovnako ako LED Ručné svetlá a zadné svetlá zdobenia bývalý pohľad na "Mondeo", ktorý začal stratiť relevantnosť na pozadí nových konkurentov . S touto batožinou FORD plánuje natiahnuť aspoň jeden a pol roka. Podľa predbežných údajov bude nový Mondeo ukázať na Frankfurte Motor Show v septembri budúceho roka. Jeho vzhľad bude vytvorený na základe odvážneho konceptu, ktorý bol verejnosť tiež odhalil vo Frankfurte, ale už v roku 2011.
Ruskí oficiálne predajcovia FORD MONDEO sú k dispozícii v troch telách. Špeciálna popularita v Rusku si užila sedanov, ktoré sa vyrábajú v továrni v Vsevolozhsk. Hatchbacks a universals idú mimo Ruskej federácie, pretože napríklad podobne vybavené Hatchtbacks sú drahšie ako sedan pre takmer 120 tisíc rubľov.
B Obhajca je budúcnosť, ale teraz Ford predáva súčasnú generáciu Mondeo celkom dobre. Okrem toho je v dopytovom vlajkovou loďou "ford" z úplne odlišného publika. Existuje niekoľko dôvodov: priestranný interiér, dobrá manipulácia, široká odroda pri výbere telies, výkonových jednotiek a rôznych možností.
S Alonom Mondeo - kombinácia prísnu štýl, dobrú ergonómiu a vysokokvalitné povrchové úpravy. Predný panel je takmer úplne vyrobený z mäkkého a príjemného na dotyk plastu, a pseudo hliníkový dekor sa dá rozlíšiť len na dotyk. Test Mondeo Wagon Seats sú zdobené kožou a alcantarou kombináciou. Toto potešenie nie je lacné (59 800 rubľov), ale vzhľad a reťazec stoličiek nie sú povolaní. Mimochodom, stoličky sami, aj keď trochu tuhé, ale majú dobrý profil a vyvinuli bočnú podporu. Za príplatok si môžete objednať elektricky regulujúce s pamäťou (28 000 rubľov), ako aj vyhrievané a vetranie (10 600 rubľov).
Neexistujú žiadne sťažnosti v kvalite sťažností dokončovania. Materiály sa používajú dobre, montáž vo výške. Vyvinutá bočná podpora pre predné kreslá, možno jeden z najviac bojových v triede.
H Ažgational System je tiež možnosťou. V našom prípade je to jeden balík s pokročilou akustikou, vrátane 8 reproduktorov a subwooferom. Navigácia sama pracuje dostatočne primerane relatívne podobnými prednastavenými systémami. Príjemným prekvapením bola prítomnosť mapov Lotyšska, Estónska a Fínska, takže bude možné porovnať prácu navigácie v Rusku a mimo nej. Ceny balík z navigačného systému s 7-palcovým displejom, akustikou, Bluetooth protokolom, ako aj slotmi na pripojenie USB a iPod do 60 200 rubľov. Nie je tak drahé, berúc do úvahy cenu podobnej možnosti pre iných výrobcov.
So HEDS ďalších možností MONDEO je ponúkaný monitorovací systém BLIS (21 000 rubľov), 17- alebo 18-palcové kolesá, xenónové svetlomety s funkciou otáčania osvetlenia (27 900 rubľov), predné a zadné partróny (9 500 rubľov) Ako stabilizačný systém, ktorý je navrhnutý s kontrolou sušenie suspenzie, jazda začne pomáhať systém, ako aj koncepčný prístup a spustiť motor z tlačidla (62 300 rubľov).
V týchto možnostiach môžu tieto možnosti oživiť život kolesa MONDEO, ale zároveň si vyžadujú značné investície. Cena "špeciálnych" pre Ford je stále jedným z najatraktívnejších na ruskom trhu, a to je silná trumfová karta v prospech Ford.
Spolu s restylingom Mondeo získal normálny Rusified navigačný systém s dobrou grafikou a primeranou prevádzkou. Tešín a voliteľná akustika pozostávajúca z 8 reproduktorov a subwoofer.
CA a počet priestorov v kabíny zadných cestujúcich v Ford Mondeo sa nemusí báť. Stačí pre priestory s cestujúcimi akéhokoľvek komplexu, a tí, ktorí sú búšia, budú môcť ísť, hádzať nohy nohy. Samotná pohovka je ako hustá ako predné kreslá. Od príjemných malých vecí - lakťovej opierky s držiakom pohára a jednotlivými kanálmi v centrálnych regáloch.
Zadné cestujúci sa cítia celkom pohodlne. Miesta tu s okrajom. Ako možnosť, môžete inštalovať multimediálny systém s monitormi v opierkoch hlavy. To je najdrahšia možnosť pre Ford Mondeo Wagon, ktorý vyprázdní peňaženku pre 96 500 rubľov.
B Agehnik z Ford "strednej triedy. Je nižšia ako úroveň vodcov - univerzálny a, ale prevyšuje Mazda6 Wagon a Opel Insignia Tourer. Ak budete klesať porovnania s konkurentmi, potom 549 litrov, ktoré ponúkne Mondeo, dokonca aj pre najnáročnejšie nadšencov áut. Ak to ukáže, že to nestačí, zadná pohovka môže byť zložená a zvýšiť nákladnú priestor pre impozantné 1740 litrov.
Objem trupu je 549 litrov. Určite netvrdí vedenie v triede, ale s priemernými úlohami sa zvládňuje na vynikajúce. Pod podlahou sa skrýva rezervné koleso plnej veľkosti.
V ďalšej časti, povedzme o tom, prečo jedno slávne európske vydanie, posudzovanie manipulácie o Ford Mondeo, dal ho do jedného riadka s vodcami nemeckého trojnásobného, \u200b\u200bči už platiť extra 60 tisíc rubľov pre elektronické tlmiče a či dynamika 140-silného dieselového motora stačí, aby nezasiahlo nečistoty na semafore.
Pokračovanie nabudúce…
FORD MONDEO VOZIDLÁ VOZIDLA
Ford Mondeo Wagon 2.0 MT
Ford Mondeo Wagon 2.0 SCTI Powershift
Ford Mondeo Wagon 2,0 SCTI Powershift 240 HP
Ford Mondeo Wagon 2.0 TDCi na
Ford Mondeo Wagon 2.3 na
Ford Mondeo Wagon 2.5T MT
Spolužiaci Ford Mondeo Wagon za cenu
Bohužiaľ, tento model nemá spolužiakov ...
Ford Mondeo Vlastníci vagóny
Ford Mondeo Wagon, 2011
Stále je presvedčený, že málo spolužiakov môže súťažiť s vagónom FORD MONDEO v pomere pomeru cenového vybavenia-pohodlie. Motor je Frisky, suspenzia vystrelí nezrovnalosť dobre, auto je stabilné na ceste, zrýchľuje sa s dôverou až 200 km / h a zásoby zostane na otáčkach húževnatých. Motor nie je hlučný a dostatočne výkon, a suspenzia je hladko hladká, aby sa zabezpečila dobrú odolnosť na ceste. TRUE, ak zadáte otáčky pri vysokej rýchlosti, stále existujú malé rolky. V zime motor nikdy zlyhal, ale potom dostal mraziace okuliare, ktoré boli teplé veľmi dlhé, sklenené ohrievače, ako to nefungovali vôbec. Protišmykový systém sa nepáčil, nadobudne účinnosť s oneskorením.
Netrhal nič v závažnom, ale stále existujú nejaké nedostatky. Podľa spotreby paliva sa trochu objavuje, v meste a 14 litrov môže ísť von, na diaľnici 9 litrov, čo nie je presne to, čo je napísané v pase. A to je s mojím veľmi pokojným spôsobom. Aj ja som išiel na diagnózu, myslel som, že to môže, že s motorom nie je nič zlého na neho a spotreba je veľká. Vzhľad Word Mondeo Wagon je štýlová a moderná, dobrá interiérová dekorácia, ale tu "Shumka" je slabá, kolesá sú hluk pot. Tiež sa prejavuje charakteristické pre FORD "choroba", hmlové svetlomety a "hmla". Služba povedala, že ho môžete opraviť, ale musíte opustiť auto niekoľko dní, a robím bez rúk bez neho. Niekoľkokrát pomstil ostrekovač svetlometov, poistky pravidelne "vyletieť". Prevodovka pre mňa tiež nedostala neúspešná, už niekoľkokrát vytiahla 3. prenos. V zime, v ťažkých mrazoch, interiér začína prasknúť a vrhnúť, robiť rôzne iné nepríjemné a dráždivé zvuky. Potom všetko ide sám, ale je to nepríjemné. Ale toto sú všetky nedostatky nachádzajúce sa v Ford Mondeo Wagon na tri roky dennej prevádzky. Všeobecne platí, že auto je teší, napriek vyššie uvedeným nevýhodám.
Dôstojnosť : Komfort, motor.
nevýhody : spotreba paliva.
Vitaly, Moskva
Ford Mondeo Wagon, 2012
Ford Mondeo Universal bol vybraný ako auto na každodenné použitie a ako rodinné auto pre diaľkové cestovanie. Turbodiesel, Trend Zariadenia, Možnosti v prítomnosti, Xenón, Vykurovanie predného skla, Rain a Svetelné snímače, Carter Ochrana, Sony Hudba. Ihneď sa mi páčilo pohodlný interiér, veľký a pohodlný, a to aj na miestach pre cestujúcich zozadu, pohodlie pristátia do auta, priestranný kmeň. Takmer ihneď po nákupe bolo možné cítiť, čo je vozeň Ford Mondeo v dlhej ceste. Spravovanie stroja na trati len prstami, viacnásobným volantom.
Veľmi jasný a ľahký prevodový stupeň, dobrý ťah, motor je malý nedostatok energie, napríklad, ale len pri nadbytoční na stúpanie. Všeobecne platí, že jazda je celkom pohodlná, netriada sa na UGHAB, suspenzia je energeticky náročná, ale skôr tvrdý na zabezpečenie dobrého manipulácie. Auto je dobre riadené, udržuje cestu dobre, pokúsil som sa ísť do šmyku, musel som sa pokúsiť. Esp funguje "čo potrebujete." V mojom voze Ford Mondeo sú všetky možnosti, takže pohodlie je vždy prítomné, v každom počasí a rôznym časom roka. Zadné cestujúci sú tiež radi pohodlie. Dobré preskúmanie sedadla vodiča je brzdené širokými prednými regálmi. Kvalita - cena zodpovedá myšlienkam o dobrom a spoľahlivom aute. Už išiel 30.000 km a veľmi spokojný.
Dôstojnosť : Zariadenie. Vlakový motor. Vymazať prevodovku úlohy.
nevýhody : neodhalil.
Dmitry, Orel
Ford Mondeo Wagon, 2012
Ford Mondeo Wagon bol zakúpený, pretože prišiel z hľadiska nákladov, technických vlastností a páčilo sa, ako to vyzerá smerom von. Aj v aute salón, ako celok vyzerá veľmi, možno povedať, že sa mi páči, páči sa mi kvalita materiálu na výzdobu sedadiel. Ale, bohužiaľ, tól kvôli kvalite plastu, "krikety" sa začali objavovať z dôvodu zostavy. Veľmi nepríjemné, pri pohybe rýchlosťou 120-130 km / h, dokonca aj malé kamene rozbijú farbu na kov, to znamená, že kvalita laku povlaku je potrebné, aby bola žiaduca.
Spotreba paliva Ford Mondeo Wagon s pokojnou jazdou v meste 11-13 l / 100, s "Klíma" - 15-16 l / 100, ak na diaľnici pri optimálnej rýchlosti vychádza z 8-9 litrov. Ford Mondeo Wagon Kúpený v roku 2012 a najazdených kilometrov je už 18 tisíc km, už neboli žiadne iné problémy. Všeobecne platí, že auto sa vyrovná s ich funkciami, z domu do práce a späť domov prináša dokonale. Údržba Mondeo od strojov triedy D sú lacné. Je to jasne stojí za peniaze a viac od neho neočakáva.
Dôstojnosť : Vysoká úroveň pohodlia. Motorový motor. Suspenzie. Izolácia hluku.
nevýhody Niekedy sa v kabíne objavujú krikety. LCP.
Vyacheslav, Smolensk
Ford Mondeo Wagon, 2008
Získané nedávno Ford Mondeo Wagon 1.8 TDCi z Nemecka. S úprimným kilometrom 200 tisíc km. Chic Car. Interiér je vysoká kvalita a bezpečne, mäkká príjemná plastová palubná doska, príjemná oranžová osvetľovacia farba a biele zariadenia sú dokonale spojené. Salon Skicalem - koža, čiary, čalúnenie, všetko vám poteší oko. Pohodlné pre všetkých a za a vpredu. Miesto veľa, nohy môžu byť natiahnuté, ťahané a stále sa nestarajú. V stanici vagón v trupe je veľa priestoru. Pevné toľko v sedan nedáva. Všetko je pohodlné, boxy, svetlo, "single" - všetko je tam. Bezpečnosť - 8 airbagov, kde viac. Izolácia hluku - 3-krát lepšia ako v "Zaostrení", tiché, pohodlné. Hudba - na úrovni ako vždy, dobrý zvuk, v kruhu 8 stĺpcov. Pozastavenie - mäkké s americkým robustným, auto je ťažké, ide ako lietadlo. Malé púšť úplne absorbuje, s dobrou jamkou, funguje na správnej triede D. V porovnaní s "zameraním" jednoducho "nebo a zem" vo všeobecnosti, pohodlné. Manipulácia - volant je mierne spláchnuť, bolo to trochu nezvyčajné po ostrom "Focus", ale pre Ford Mondeo Wagon Celluor si zvyknete na vás a merané vaše čln na diaľnici. Brzdy - ako aj na "Focus" dokonale a bez sťažností vykonávať svoju prácu. Telo je pozinkované, všetko, čo sa slzy, neotvorí a nehodí, aspoň so mnou. Spotreba v zmiešanom režime 4.7, na diaľnici 4.3, v meste 5. Som rád, tanking a zabudol. Motorom - diesel, a v Afrike naftu. Vytiahne dokonale, turbína robí vynikajúcu recepciu pri predbiehaní, sada elegantného. Som dosť 125 "mares" na moje oči. Všeobecne platí, že rodina je spokojná, jazdiť a vychutnať si jazdu na tomto aute.
Dôstojnosť : Izolácia hluku. Hudba. Priestranný. Pohodlie. Mäkké suspenzie.
nevýhody : Malá vôľa. Ceny za náhradné diely.
Alexey, Gatchina
Ford Mondeo Wagon, 2008
Som navinutý na Ford Mondeo Wagon asi dvadsať tisíc km na cestách Ruska a Ukrajiny (cestoval na dovolenku). Nebolo žiadne členenie a žiadny problém, hoci predtým, ako sa sviatok obával za diskami, ktoré by podľa môjho názoru mohli pracovať na prvej jame (gumené stojany na 17, nízky profil). Avšak, obavy pri tejto príležitosti boli márne, chytili jamy všetky druhy, ale gumené, disky a podvozok zostali nezhoršili. Pre vozňa FORD MONDEO sa vagón FORD MONDEO chová s dôverou, rýchlosťou 140-160 km / h, priemerná spotreba vydala 9,4 litra. V meste Milujem predpísať plynový pedál na podlahu a začať od križovatky, odtiaľto a spotreba sa niekedy dosahuje 19,8 litrov na 100 km. Klimatickým nastavením funguje v ideálnom prípade (na Mazda, nenašiel som s ňou spoločný jazyk s ňou) celé leto idú so zatvorenými oknami a klimatizáciou (na juhu tam bolo teplo v tomto roku pre + 35). Salón automobilu je veľmi pohodlný ako pre mňa aj pre cestujúcich, s kilometciou 4200 km v jednom smere nepohodlia, nikto nezažil. Po dokončení kabíny: Neviem, kto, ako a som spokojný, všetko je celkom jednoduché a pohodlné. Mimochodom, o koži, nič nie je stúpené, a nič sa nestane, okrem toho, že bez oblečenia sedieť na ňu, takže som pre kožený interiér. A 1 plus kožený interiér, mal som dieťa na zadnom sedadle, mal 1,6 roky starý, môžete si predstaviť, aké sedadlo bolo 4 dni jediným spôsobom (tam bolo mlieko, kompót a mnoho ďalších potravín). Po ceste sa trieť mokré obrúsky a všetko, sa leskne ako nový, s tkaninovým interiérom by nešlý, že by to musel urobiť suché čistenie kabíny. Kufr v Ford Mondeo Wagon je veľký, naložený pod vrcholom, myslel si, padá späť, ale "Mondeo" zostal Adamant s nákladom (podľa môjho názoru, ani nepožiadal) a nestratil v podvozku. V aute, nič čerstvé, nie značkové, neexistujú žiadne krikety. Motor sa vytiahne 5, pri predbiehaní, zdvihne rýchlo bez porúch, stroj funguje dobre, prevodový posun je mäkký bez trhači. Prettaká pohodlná vec stojí, keď sa otáča na akúkoľvek stranu, svetlo v jednom smere sa otočí tam, kde sa obrátite. Anti-Drift System sa nudí, ak máte trochu rýchlosť pre nie veľmi hladkú cestu, potom plynový pedál nie je Davi - Ford Mondeo Wagon nejde, je to dobré, že je to tlačidlo na vypnutie tejto funkcie. Áno, určité časy odišli pre povahu zvyšku, zapnula sa na rádiu, užili sme si hudbu 5-6 hodín, ukázalo sa, že batéria bola vypustená na 0, musel som ho vziať, aby som to dal na ženu a Storok a tak nabite, teraz neviem, ako v zime je to pravdepodobne budeme musieť mať domov, pretože naše mrazy sú v -40 S.
Dôstojnosť : Komfort. Kožený interiér. Jednoduchosť pristátia. Motor.
nevýhody : Malý nudný systém anti-drift.
Vladimir, Gubkinsky
Ruskí motoristi nemajú radi "univerzálne" na rozdiel od svojich európskych kolegov. Často si vyberieme auto zameranie na externé údaje, niekedy zanedbávajúce funkcie. Ale Ford Mondeo Universal 2012 nestratí nikoho v vzhľade ani Mondeo Sedana ani hatchback. Hodnota a nárazník sú zdôraznené s reliéfnymi čiarami a chrómové podšívky a LED podsvietenie dať auto moderný vzhľad. Úspora športového štýlu, výkonného motora a všetkých technických inovácií, Mondeo Universal 2012 má nespornú trumpovú kartu - kapacitu, ktorú ani sedany alebo hatchbacks dokonca snívali.
Salón ľahko pojme päť (dokonca aj veľmi vysokých) cestujúcich a ponúka mnoho možností a technických "fills", aby sa zabezpečilo ich pohodlie. Koniec koncov, porozumenie vozňa Mondeo sa začne okamžite s trendom, po zmene základného ambiente, takže pri dokončení kabíny sa používajú len vysokokvalitné materiály, ktoré zdôrazňujú eleganciu interiéru. Komfortný ovládač poskytuje športové stoličky, ktoré má až osem úprav. Osvetlené sedadlá.
Pohodlie navigačného systému je vybavený novým LCD displejom. Je ľahko ovládané multifunkčnými spínačmi na volante.
Existujú ďalšie opatrenia na ochranu krku a chrbtice. A v titánovej verzii sú takéto možnosti k dispozícii ako systém otepľovania motora s diaľkovým spustením, spustite motor bez kľúča, svetlomety Boshenon, elektrické skladanie zrkadiel a oveľa viac. Ako už bolo uvedené vyššie, hlavnou výhodou Ford Mondeo Station Wagon bol kmeň 489 litrov. Ak sa to náhle ukáže, že je nedostatočné, môže sa zvýšiť takmer na dva tisíce litrov, skladaním zadného radu sedadiel. Stiahnuteľná nakladacia plošina vám umožní ľahko zaťažiť ťažkú \u200b\u200bbatožinu a neopravujte poškriabanie nárazníka.
Otváracia kvalita, ako aj interiér nesklame. Mondeo s istotou odoláva trajektóriu v odbočení.
Pod kapotou, Ford Mondeo Wagon Nový motor, objem 2 a 2, 3 litre. K dispozícii je verzia s dvojlitrovým dieselovým motorom. Ford Mondeo Universal (Diesel) má vynikajúce bremeno a vytiahne aj reťazec kefy. A predhrievací systém motora robí použitie nafty pohodlné aj v zime. Prevodovka môže byť mechanická aj automatická. Spotreba paliva dieselového motora sa prakticky nelíši od uvedenej a neustále viac ako sedem litrov na sto kilometrov.
Na záver stojí za zmienku, že Ford Mondeo Universal sa stal prakticky ideálnym zástupcom svojej triedy. Zodpovedajúce najvyššiemu výkonu a spotrebu paliva, má svetlý dizajn a vynikajúci interiér schopný súťažiť aj s drahými obchodnými vozidlami. Jednoduché spravovanie všetkých automobilových systémov, vynikajúce bežiace kvality a vysoké úrovne funkčnosti a pohodlia, aby FORD MONDEO Station Wagon veľmi atraktívny pre kupujúcich.
