Ak hľadáte presvedčivé, praktické, bezpečné a relatívne lacné auto, ktoré demonštruje rovnaké ukazovatele prvej triedy v mestom a mimo nej, stojí za to venovať pozornosť špičkových japonských SUV prezentovaných v článku. Hlavným faktorom pri vypracúvaní ratingu bol spoľahlivosť, avšak zohľadnila sa aj frekvencia rozbitia, možnosť ľahko nadobudnutých náhradných dielov, náklady na súčasnú službu a vytrvalosť potrebnú v našich zemepisných šírkach.
Japonsko nemôže "pochváliť" zlými cestami alebo drsným podnebím, takže väčšina automobilovej produkcie je zameraná na predaj v zahraničí. Naša krajina je jedným z hlavných kupujúcich produktov miestneho automobilového priemyslu. Pre tovar do Ruska sa charakterizujú tieto rozlišovacie znaky, ktoré spôsobujú takú vysokú popularitu:
- Najlepšie japonské crossovers a SUV, napriek zdaňovaniu krehkosti, naše hrbole, terénne a pôsobivé vzdialenosti medzi osádmi;
- Toto sú nenáročné stroje, ktoré rozlišujú nízku spotrebu paliva so zlepšenou produktivitou agregátov pod kapotou;
- Elektronická náplň je pozoruhodná. Za zavedenú cenu získate najviac "ďaleko s" užitočnými systémami jednotky;
- Bez ohľadu na účel získania džípu z vychádzajúceho slnka, majú závideniahodný komfort.
Predstavujeme naše top 10 najlepších japonských SUVS v pomere / pomere / kvalite / pravdepodobnosti rozbitia.
Hodnotenie najlepších japonských crossovers
10. Toyota Land Cruiser Prado
Napriek impozantnej histórii (línia sa vyrába od roku 1951), to je tento model, ktorý otvára naše hodnotenie najlepších japonských SUV pre spoľahlivosť. Po ďalšom restylingu roku 2013 bola štvrtá generácia vozidla uvoľnená po ďalšom restylingu, pomocou neúprosnej popularity pre jej kapacitu, primerané servisné náklady a vysoký požadovaný ukazovateľ.
Prado označuje stredne veľké rámce a dokonale ukazuje v prírode, ale zažíva niektoré ťažkosti na asfaltové pokrytie. Ak plánujete cestovať po meste a rozšírené skladby, je žiaduce získať modifikáciu VX, orientovaná na takúto prevádzku.
Náklady na auto začínajú od 46 tisíc dolárov.
9. Mitsubishi Outlander.
Na deviate miesto medzi najlepšími japonskými džípmi sa ukázali byť MITSUBISHI OUTLANDER. V tretej generácii auto pôvodne umiestnilo ako crossover sa presunul na vypúšťanie SUV. Stalo sa to kvôli zlepšeniu technických špecifikácií:
- dva typy benzínových jednotiek: 2,4 l s kapacitou 168 litrov. z. alebo 3 l - 227 litrov. od.;
- Šesťstupňová automatická prevodovka, ktorá poskytuje plynulé spínanie a zníženie spotreby paliva;
- nezávislé zadné a predné suspenzie, ktoré poskytuje zvýšenú priepustnosť a stabilitu.
Nový model Mitsubishi Outlander sa uchyľuje od prvého vzhľadu na verejnosti. Jeho náklady začínajú z 23 tisíc dolárov.
8. Subaru Forester.
Osem z najlepších japonských crossovers sa stal Subaru Forester. Jeho pohony štyroch kolies, deväť airbagov, nízka spotreba paliva, príjemný dizajn a rozumnú hodnotu urobil tento model s prakticky dokonalým rodinným autom, a pôsobivá kapacita trupu (1 548 litrov) a päť sedadiel konečne dobyla srdcia vodičov.
Nový model Subaru je vybavený benzínovým motorom dvoch alebo dvoch a polovičných litrov a vynikajúcim od 150 do 270 hp. alebo dvojlitrový dieselový motor s kapacitou 150 litrov. z. Balenie obsahuje šesťstupňový mechanický prenos alebo variator z Lineartronic, ktorý vám umožní vybrať si najvhodnejšiu verziu "náplne". Náklady na nový model začínajú od dvadsiatich sedem tisíc dolárov.
7. SUZUKI SX4.
Hodnotenie najlepších japonských SUVUKI SX4 SUVS pokračuje - malý crossover, vyvinutý v spolupráci s talianskym záujmom FIAT. Prvýkrát bol model prezentovaný na rok 2009 a dostal letové hodnotenia expertov. Po piatich rokoch sa produkuje druhá generácia Suzuki, ktorá prijíma:
- tri verzie 1,4-1,6 litrov. Okrem toho je FIAT vyvinutý 1,9 litrami jednotky;
- prenos - Automatické 4 kroky alebo mechaniky 5/6 krokov;
- pohon s plným alebo predným kolesom v závislosti od konfigurácie.
Kompaktné rozmery, nízka hmotnosť, manévrovateľnosť a aktívne bezpečnostné systémy z neho robia vynikajúce auto pre mesto.
Napriek niektorým problémom v dizajne, vďaka ktorej spoločnosť dvakrát stiahla veľké strany auta, po odstránení nedostatkov SX4 sa stal skutočne bezpečným a spoľahlivým zástupcom ratingu.
Náklady na tento crossover začínajú od 17 tisíc dolárov v základnej konfigurácii.
6. Suzuki Jimny
Nasledujúce v hornej časti japonských SUV sa tiež objavuje, že sa vyvíja zo Suzukiho snapu Jimny. Toto trojdverové dieťa demonštruje pozoruhodné sadzby pasiteľnosti a ľahko ho to bude brať, kde sa zvyšok uviazli.
Auto je navrhnuté tak, aby dobyl neznámeho zbroku. Jeho indikátory sú optimálne pre off-road: pohony štyroch kolies, kolesový vzorec 4x4, mechanický alebo automatický prenos, štvorvalcový benzínový motor s objemom 1,3 litra a s kapacitou 85 litrov. P., Priemerná spotreba paliva 7,8 litrov na 100 km.
Cena tohto miniatúrneho Jeepu začína zo sedemnástich tisíc dolárov.
5. MAZDA CX-5
Hodnotenie spoľahlivých crossovers Japonska pokračuje v vytváraní Mazda. CX-5 je kompaktný pohon všetkých kolies jeep športovú orientáciu, ktorá sa stane vynikajúcou voľbou pre obyvateľa mesta. Charakterizuje:
- päť možností pre motory, od 2 do 2,5 litrov, pôsobiace na benzín alebo naftu;
- automatická prevodovka so šiestimi krokmi, ktorá vám umožní optimalizovať už nízku spotrebu paliva (7,1 litrov) v meste;
- vysoká maximálna rýchlosť v roku 195 km / h a pretaktovanie až stovky za 9,2 sekundy;
- veľkosti sú skromné \u200b\u200bpre takéto ukazovatele 4,5 m a 1,8 metra šírky.
Pri výrobe CX-5 sa používajú ľahké materiály, ktoré nám umožňujú minimalizovať hmotnosť bez straty pevnostných charakteristík a znížiť bezpečnosť ľudí v kabíne. Okrem toho uľahčuje zaťaženie vnútorných uzlov a zvyšuje zdroj ich práce.
Náklady na modernú verziu tohto SUV začínajú od 24 tisíc dolárov.
4. HONDA CR-V
Rovnako ako je to možné, priblížil sa k top tri z hodnotí najlepších japonských crossovers pre spoľahlivosť Jeep Honda CR-V, piatej generácie, z ktorej v roku 2016 videl svetlo. Spočiatku bolo auto umiestnené ako ideálna voľba pre rekreáciu, ale séria redírtov a zavedenie mnohých vylepšení to urobil univerzálny automobil, čo dokazuje rovnaké pôsobivé ukazovatele v meste av prírode.
Vyrobené modifikácie sú teraz vybavené motormi v 2 alebo 2,4 l s kapacitou 150 a 186 litrov. s., suspenzia pohonu všetkých kolies a prenos variator. Napriek priemerným rozmerom a hmotnosti viac ako dvoch ton Auto ukazuje vynikajúcu manipuláciu, dosiahne rýchlosť 190 km / h a môže zrýchliť až 100 kilometrov za 10 sekúnd.
V minimálnej konfigurácii začínajú náklady na tento crossover z 27 a pol tisíc dolárov.
3. NISSAN PATROL
Otvorí najvyššie hodnotenie japonských Jeeps Nissan Patrol. To je priestranný, sedemdielny rám s plnou veľkosťou SUV, ktorý má výkonný osemvalcový motor pri 405 litrov. z. Je schopný vziať "na palube" nákladu viac ako na tonu, a rýchlo doručiť na zvolené miesto a dosiahne rýchlosť 210 km / h.
Pohon so štyrmi kolies, automatické odpruženie, vysoká spoľahlivosť mechanizmov, široká škála elektronických zariadení. Toto auto má všetko, čo potrebujete a trochu na vrchole. Jediná prekážka pre prvé miesto pre to sa stáva pomerne vysokou spotrebou paliva, čo je 20,6 litrov v meste a 11 litrov na diaľnici.
Náklady na tento elegantný Jeep začína od 52 tisíc dolárov.
2. TOYOTA RAV4.
Čestné druhé miesto zaujíma compact crossover z pohonu všetkých kolies z TOYOTA. Pred tromi rokmi spoločnosť vydala štvrtú generáciu jedného z jeho najúspešnejších vývojov, a to aj počiatočné variácie, ktoré sú stále predávané na sekundárnom trhu.
Výrobca poskytol dostatok príležitostí na výber a kupujúci sú k dispozícii šesť variantov motora (2-2,5 litrov), benzín alebo nafty, variatorial, mechanické a automatické prevodovka. RAV4 charakterizuje nízku spotrebu paliva, ktorej priemerná hodnota sa pohybuje od 6,5 do 9,5 litrov.
V štandardnom uskutočnení sa náklady na crossover začínajú od 22 tisíc dolárov. Hybridná verzia bude stáť oveľa drahšie, jeho cena začína od 30 tisíc.
1. Suzuki Vitara.
Článok o spoľahlivých japonských vozidlách sú ich vlastnosti a dôležité vlastnosti. Na konci článku - video o spoľahlivých japonských sedanov.
Obsah článku:
Študovanie výročných zoznamov spoľahlivosti rôznych značiek a ich modelov, majitelia vozidiel sa dopravujú v ideálnosti svetových výrobcov. Nemecká immulatnosť a japonská spoľahlivosť a americká udržiavateľnosť sú pochybné.
Top 7 najspoľahlivejších japonských áut
Každý výskum, analytická, marketingová spoločnosť má svoj vzorec pre výpočet vzorec spoľahlivosti strojov. Všeobecne platí, že technika prevezme výpočet modelu staršieho staršieho ako 3 roky a považuje technické problémy na 100 jednotiek každej značky.
"Japonci" demonštrujú výraznú vhodnosť ruskej klíme, nie najlepším palivom a pochybnou kvalitou ciest.
Vzhľadom k tomu, väčšina modelov sa vyrovnáva s najazdeným počtom 100 a 200 tisíc kilometrov, ďalšie hodnotenie zahŕňalo autá, ktoré budú prekonať 300 a viac ako tisíce kilometrov bez problémov.
Model sa vyznačuje pohodlím a spoľahlivosťou, ako aj dostatočnou eleganciou pre tak celkovú minivan. Napriek zdanlivosti má auto dobrú priepustnosť a manévrovateľnosť. Spotrebitelia reagujú, že z mäkkosti kurzu aj pri rýchlosti 140 km / h.
So zloženými 2 a 3 radmi sedadiel, môžete získať 4250 litrov priestoru, to je len s plným zaťažením, zadné odpružené pružiny, rušivé "postreu" strojov, pretože inžinieri neposkytli pneumatické prvky.
Hlavné a len kupujúce tvrdenia sa týkajú izolácie hluku, ktorá ponecháva veľa, a v zimnom období, počas ktorého dvere podporujú tak, že musia zmeniť slučky. Po 60.000 km by sa malo pripraviť na výmenu spojky klimatizácie, ktorá sa doslova rozpadá.
Spoľahlivosť modelu opakovane potvrdila autoritatívnymi odborníkmi a počet porúch nikdy neprekročil priemerné hodnoty. Okrem toho, keď chodia až do stoviek kilometrov, tieto autá neboli oveľa nadradené svojim konkurentom, ale po tomto odbočení sa všetky výhody stávajú zrejmé.
Jedným z zriedkavých nedostatkov sa rýchlo opotrebovalo brzdové kotúče a podložky, ako aj nároky na osvetlenie. V ôsmej sérii, spotrebitelia oslávili rýchlo vybitú batériu, poruchu s sviečkami elektrikára a zapaľovania, pikvidári v kabíne z plastových prvkov a spojky pedálov a nakoniec porúch palubnej dosky.
Podvozok však nespôsobí sťažnosti a dokonale prenesie realitu domácich ciest. Malé poklepanie prednej suspenzie na niektorých kópiách neovplyvňuje bezpečnosť, ale predné tlmiče po 50 000 km negatívne ovplyvňujú kontrollivosť stroja.
Bezpodmienečná dôstojnosť modelu je jednoduchý mechanik, v ktorom nie je nič, čo by sa malo zlomiť. V prípade problému, oprava neberie veľa času a znamená, pretože všetky detaily sú ľahko prístupné a majú vysokokvalitné náhrady.
Impozantné veľkosti crossoverov vždy priťahuje pozornosť na luxusný vzhľad, priepustnosť, prijateľnú cenu a rozpočtové náklady na služby.
Hybridné a benzínové výkonové jednotky boli dokonale dokázané, so správnou prevádzkou pracovných dlhých rokov. Podobnou situáciou je automatická prevodovka a variator, ktorý s pravidelnou výmenou oleja "RUN" 300 a viac kilometrov.
Salón je jednoduchý, kvalitatívne zmontovaný, ktorý nemá iného hluku a škrupiny. Tam je nestabilná práca sporáku, ktorá po niekoľkých rokoch, práca prichádza do disrepair.
Charakteristickým znakom tlmočníkov, ktoré sú dodávané pre ruské modely s nadmernou tuhosťou, nepohodlnou na nezrovnalostiach na ceste. Neexistujú žiadne podobné nedostatky na modeloch dodaných do iných krajín.
S pomerne nákladnou opravou suspenzie Toyoty tento osud uplynul, že ho môže byť nahradený samostatne, čo je oveľa väčšie ako výmena celého bloku.
Najväčšie nedostatky modelu by sa mali nazývať stojany stabilizátora, ktorých zdroj sotva presahuje 30 000 km.
Toto je pohodlný a pomerne ekonomický stroj pre svoju triedu, mierne spoľahlivé, pohodlné a pomerne ekonomické pre svoju triedu. V posledných modifikáciách bolo možné znížiť spotrebu paliva, pričom ju priviedol na 7,9 litrov v zmiešanom cykle.
Power jednotky neposkytujú bláznivé reproduktory, ale majú spoľahlivé časti a uzly, ktoré nevyžadujú opravu na dlhú dobu a ruský studený je dobre tolerovaný.
Má chronický "boľavý" 2-litrový motor, ktorý z práce klimatizácie, prenášané a telo začne. Tlmiče nárazov sú pokojne odoláva až 80-100 tisíc kilometrov a antény sú zničené po 40 tisíc km. Ani automatické, ani mechanické box nespôsobuje sťažnosti, okrem toho, že niekedy vytvárajú cudzie zvuky, v žiadnom prípade neovplyvňujú výkonnosť modelu.
A tu s brzdami v tomto modeli vždy mali problémyže aj s pravidelnými modifikáciami nechávajú veľa žiadateľa. Hlavnými problémami je v konštrukcii brzdových strmeňov a materiálov ich výroby. Neustále spôsobujú zalievanie a hrdzu, ktorá vyžaduje nepretržitú kontrolu nad brzdovým systémom. A suspenzia s závideniahodnou spoľahlivosťou by mohla mať väčšiu ponuku vytrvalosti pre takýto crossover.
Toto auto pôsobilo na ruskom trhu s 2-litrovými a 2,4-litrovými motormi, medzi ktorými sa prvá môže nazývať absolútne nenáročné. 2,4-litre "trpí" so zvýšenou spotrebou oleja po 50 000 km najazdených kilometrov, čo je spôsobené prstencami pri upevnení. Fix Problém môže nahradiť krúžky oleja, ktoré budú stáť majiteľ asi 50 tisíc rubľov.
Ďalší motor spôsobený motorom spočíva v popraskaní ozubeného regulátora fázy, ktorý začína po 50 000 km. Všeobecne platí, že nemá vplyv na bezpečnosť pohybu alebo stav motora, ale ak je majiteľ žiaduce pre 5-6 tisíc rubľov, môže byť zariadenie vymenené.
Motory s mechanickou alebo automatickou prevodovkou, ktoré sú rozpoznané ako spoľahlivé a bezproblémové. Obaja ľahko vypracujú 200-300 tisíc kilometrov.
Závesná pevnosť je určená pre ruské cesty, ale zadné pružiny a brzdové strmene začne požadovať opravu po 50-80 tisíc km.
Telo nie je naklonené k korózii, chrómový povlak nie je deformovaný a nevypadne. Ale tu pre športový orientálny stroj by mal byť vrcholom hornej časti nosiča mriežky radiátora, pretože pri vysokej rýchlosti, niektoré ovládače ho strácajú. Aj v konfigurácii Typ-S sa prahová hodnota často odilní v zadnej časti oblúka. Vzhľadom k tomu, že je to jeden z celku s prahom, budete musieť položiť asi 30 tisíc rubľov na výmenu dizajnu.
Model je uznávaný najpredávanejším na celom svete, pre ktorý bol zaradený do Guinnessovej knihy záznamov. Jej spoľahlivosť natáčania s inžiniermi a spotrebiteľmi, ale neexistujú žiadne ideálne autá.
Mnohé problémy prinášajú robotický prenos, ktorý funguje predlžovaním, vďaka ambulancii kotúčov spojky, zlej riadiacej jednotky a servopohonu. V agregácii, to všetko spôsobuje problémy s dotykom, sklopným, "závalmi" pri spínaní zariadenia. Ani snahy mechaniky, ani zjemnenie japonských inžinierov problém nevyriešil, a preto motoristi uprednostňujú ďalšie možnosti pre prenosy.
Aj model je tiež rýchlo na sebe plastový objímkový rukáv, a predné kolesové oblúky majú slabú izoláciu hluku
V elegantných motoristov si vozidlo zachováva dlhú dopravu: Vysoko kvalitný telový maľba neraví, dekoratívna doska cez množstvo izieb, ktoré dodávali bavlnu na Camry, nepoškodzuje telo Corolla.
.
Je to silný a priestranný crossover s trochu nudným vzhľadom, ale pohodlný interiér, jednoduchý, ale harmonický.
S vynikajúcou korozívnou stabilitou vďaka jemnosti náteru farby, telo rýchlo otočí čipy a škrabance. Jednotka s benzínom 3,5-litrová má mierny apetít a nie je veľmi priťahovaný k kvalite paliva a oleja.
Najbežnejším problémom je vačkové vačkové vačkové vačkové vačkové hriadele s nízkou kvalitou tepelného spracovania. Ich opravy s prácou a náhradnými dielmi bude stáť majiteľa vo výške najmenej 30 000 rubľov.
Automatický box je spoľahlivý a nespôsobuje problémy, ako aj pohon štvorhierok, zarážajúci jeho vytrvalosť a efektívnosť.
Charakteristickým rysom japonského automobilového priemyslu je nepretržitá túžba po zlepšení. Inžinieri sa ľahko obetovať s chytľavým alebo pôsobivým výkonom pre praktickosť a spoľahlivosť. V agregácii s ohromujúcim nenáročnosť a prispôsobivosť ruským cestám budú japonské autá stále viesť na trhu na trhu av srdciach spotrebiteľov.
Video o spoľahlivých japonských sedanoch:
Teraz je ťažké uveriť, ale história japonského automobilového priemyslu začala len v prvom desaťročí XX storočia - to je neskôr ako v krajinách starého sveta a Spojených štátov. Okrem toho, jej pôvod stál banálny pôžičky všetkých tých istých Európanov a Američanov, ktorí pokračovali až do druhej svetovej vojny ...
Prvé experimenty na tvorbe automobilov s vnútornými spaľovacími motormi v Japonsku sú datovania v roku 1905 - to bolo potom, že inžinier Schinaitaro Joshide predstavil prvý Omnibus s benzínovým motorom zozbieraným z dovážaných detailov ... a po ďalších dvoch rokoch bola verejnosť a auto s názvom "Takuri". Ale v tomto prípade, ako sa hovorí, "nešiel" ...
Pred výskytom skutočne prvého sériového auta v krajine vychádzajúceho slnka, ona bola ešte desať rokov - v roku 1917, vydanie štvordverových sedan Mitsubishi model A, vytvorené na základe talianskeho modelu FIAT TIPO 3 a vybavené 35-silným motorom pohonu a zadného kolesa ...
Áno, a ďalej, japonský automobilový priemysel vyvinul hlavne na licencovanú výrobu zahraničných "železných koní" a väčšina z tovární bola pod kontrolou amerických a európskych spoločností.
V polovici 30. rokov minulého storočia japonské "rozdrvené pod seba" všetky priemyselné zariadenia, v dôsledku čoho boli zahraniční stroj stavitelia nútení minimalizovať prácu na území danej krajiny. Okrem toho, v súvislosti s militarizáciou Japonska, v mnohých podnikoch, oni urobili zaujatosť na vytvorenie vojenskej techniky a osobné automobily sa presťahovali do pozadia (potom ich mohli dovoliť len veľmi bohatí ľudia.
Po porážke v druhej svetovej vojne a následné zamestnanie krajiny - rozvoj japonského automobilového priemyslu bol mráz, ktorý trvalý až do roku 1949. Ale v tom čase bol automobilový priemysel vo veľmi poľutovacom stave, čo je dôvod, prečo takmer celá elita krajiny (s výnimkou ministerstva zahraničného obchodu a priemyslu) považovala túto pobočku neepektívneho - v dôsledku Ktoré miestne spoločnosti boli stále zapojené do priameho kopírovania amerických modelov ...
Takáto vážna situácia japonských pomohol prekonať ďalšiu vojnu - kórejčinu, v lete 1950 - Američania potom "podľa plného programu" naložil továrne v krajine rastúceho slnečného poriadku na výrobu vojenskej techniky, ktorá umožnila Miestni automobilníci "ťažko stojaci na nohách" ...
Špeciálny rozmach vývoja však v roku 1960 v roku 1960, v ére "japonského ekonomického miliónov" - uvoľňovanie osobných automobilov sa dramaticky zvýšilo a spoločnosť začala aktívne konkurovať navzájom (čo bolo len po ruke bežných kupujúcich) ...
Hmotný rast automobilového priemyslu v Japonsku pokračoval v sedemdesiatych rokoch - miestni automobiloví automobil, ale len začali vyvážiť svoje výrobky, ale tiež presunuli časť kapacity v zahraničí ... a najvyšší vrchol strojárstva dosiahnutý v roku 1989 - potom v krajine Tam bolo celkom asi 13 miliónov v krajine "železné kone" (z toho takmer polovica do zahraničia).
Je pravda, že už začiatkom deväťdesiatych rokov sa uvoľňovanie áut v Japonsku znížilo na ukazovatele z roku 1979, a samotný priemysel sa dostal do stagnácie, ktorý pokračoval až do roku 2002 a nahradil iným nárastom ...
Na začiatku XXI storočia sa automtátori z Japonska začali masovú organizáciu zhromažďovacích pobočiek v Ázii, USA a Európe, ako aj aktívnejšie dobytí svetové popredné trhy ...
V roku 2010, japonský automobilový priemysel na pravej strane zaberá jedno z vedúcich pozícií na planéte - "železné kone" miestnych staviteľov strojov sú prezentované vo všetkých existujúcich segmentoch a vyznačujú sa spoľahlivosťou, progresschopnosťou a vysokou kvalitou. No, spoločnosť z krajiny Riseing Sun ročne "vyrába na svetlo" asi 25 miliónov áut.
Pri plánovaní kúpiť auto, mnohí sa čudujú: Čo je najspoľahlivejšia prvá vec, ktorá príde na myseľ: Nemci sú neprekonateľní výrobcovia. Život a prax však dokázali, že ide o trochu kontroverzné vyhlásenie.
Aká je najspoľahlivejšia značka vozidla?
Ak vidíte hodnotenie spoľahlivosti rôznych značiek, potom tu môžeme očakávať veľké prekvapenie: všetky posudzované možnosti sú prísne subjektívne a často sa navzájom odporujú. V tomto prípade každý nezávisle potrebuje na analýzu situácie, pričom zvažoval existujúce názory väčšiny, aby sa vytvorili a definovali svoje vlastné priority týkajúce sa každej zo značiek.
Modest Japonci
V súčasnosti trh s automobilom vyvinula takúto situáciu, že modely vydané v Japonsku majú celkom vážne tlačených takýchto sebavedomí a slávnych výrobcov automobilov ako Nemecko a Spojené štáty americké. Majitelia japonských áut vedia, aká je najspoľahlivejšia značka auta, a pokúsiť sa ich presvedčiť v opačnom prípade, ani nestojí za to. Okrem recenzií priamych vlastníkov existujú aj ratingy založené na nezávislých expertných záveroch.
Japonské autá dokazujú svoju spoľahlivosť v praxi. A ak sa domnievate, že sú prístupnejšie v kategórii cien, sú častejšie kupujúce, potom sa percento spokojných nákupov vyššie. Odtiaľto a štatistiky vyzerá presvedčivejšie.
Vezmite si napríklad takú značku ako "Toyota Soution". Tento model bol vytvorený na implementáciu v Spojených štátoch. Pre jeho krásu, spoľahlivosť, efektívnosť získala auto enormnú popularitu a stala sa obľúbeným predajom nielen v Amerike, ale aj v európskych krajinách, ako aj v Rusku.
Tento "japonský kôň" sa zamiloval do prvého vydania. Potom slávny problém vytvoril nový model - s Coupe Coupe. A opäť úspech. Dnes "Toyota Soution" v lídroch predaja na celom svete. Motor po dlhú dobu nevyžaduje návštevu servisných centier a z hľadiska pohodlia a bezpečnosti je ťažké nájsť sa rovná.
DECEENT RIVALS-KARTY
Japonské autá neustále ovplyvňujú ich luxus, pohodlie a spoľahlivosť. V mnohých hodnoteniach zaberajú vedúcu pozíciu. Avšak, stanovisko odborníkov pri určovaní najspoľahlivejšej japonskej značky vozidla je pravdepodobne niekedy "zainteresované" zainteresované strany. Napriek tomu, že kombinuje výsledky, je bezpečné povedať, aké najspoľahlivejšie značky automobilov medzi japonskými vozidlami. Toto je Lexus. Niektorí odborníci mu zavolajú aj nesporným lídrom, pretože za posledných päť rokov v mnohých hodnoteniach je to pozícia číslo.
Čo je to tak dobré? Ak hovoríme o spoľahlivosti, potom táto značka ukázala najnižšiu úroveň porúch minulého roka. Mnohé ďalšie podporované značky sa ukázalo ako takmer dvakrát horšie týmto indikátorom.
A od vodiča závisí
Každý nadšenec auto má vlastný názor na to, čo je dnes najspoľahlivejšou značkou auta. Napríklad majitelia Mersedes-Benz hovoria, že sú hrdí na akvizíciu, a toto auto si nemení toto auto na žiadnej značke.
Ale akékoľvek, aj tie najmodernejšie, spoľahlivé a bezpečné auto vyžaduje úctivý a opatrný vzťah. Častupňovým vodičom strmého zahraničného vozidla bude častým klientom predajcov automobilov. Samozrejme, výrobcovia v tomto prípade nie sú na vine.
V dobrých a starostlivých rukách môže dokonca slúžiť dlhú dobu a spoľahlivú. Určenie nákupu, musíte vziať do úvahy tento ľudský faktor.
Článok o najkvalitnejších japonských značkách a modeloch v Rusku. Ich vlastnosti a charakteristiky. Na konci článku - zaujímavé video o šialenom japonskom ladení!
Obsah článku:
Ročné hodnotenie automobilových značiek založených na štúdii technických charakteristík, modelových riadkov, bezpečnosti, životného prostredia, spočívajúceho popularity, len vedú k jednému záveru - neexistujú žiadne ideálne vozidlá. Nemecká kvalita nezaručuje ochranu proti poruchám, japonská starostlivosť nešťastie z reality ruských ciest a čínska lacnosť hovorí pre seba. Ale napriek všetkým týmto nedostatkom, vedúcich miest od roku do roka zaberajú japonských výrobcov, pričom ich opustia ich súperov.
J. D. Power a Associates Výskumná firma tvoria svoje štatistiky na základe informácií získaných od vlastníkov, ktorí získali svoje autá najviac pred 3 rokmi. Prieskum medzi štyridsiatimi tisíc respondentov sa vykonáva s cieľom identifikovať technické problémy na 100 strojov každej značky. Podľa výsledkov poslednej štúdie sa model TOYOTA stal najlepší, vyhral v 7 pozíciách od 18 rokov.
Japonský automobilový priemysel je veľmi v dopyte v Rusku, ľahko niesúci všetku tesnosť a nepriaznivosť: nepredvídateľné klimatické podmienky, rozšírené terénne a často úprimne nekvalitné benzín. Preferencie Rusov medzi všetkými predstaviteľmi automobilového priemyslu krajiny rastúceho slnka boli distribuované takto:
Hodnotenie japonských značiek a modelov
1. TOYOTA.
Po mnoho rokov nemôže žiadny iný výrobca vytesniť TOYOTA zo srdca ruských motoristov. Väčšina všetkých šťastných podľa Primorye, ktorého cesty sú naplnené "japonskými" tejto rodiny.
Takáto dôvera a úspech, spoločnosť získala túto koncepciu prísnej kontroly kvality každej výrobnej fázy, počnúc samotným projektom nového modelu.
Bezpodmienečné výhody značky sú:
- jednoduchosť vnútorného zariadenia auta;
- dostupnosť opravy a nákupu náhradných dielov;
- vysoká spoľahlivosť;
- jednoduchá údržba.
Obrie objemy výroby neviedli k strate "tváre", nevykonali autá Toyota na rovnakom type, dopravníkom. Každá reprezentatívna invaritabilne pokroky v toku automobilov v dôsledku jeho individuality.
Najobľúbenejší model je všeobecne akceptovaný Corolla, nasledovaný žiadnym menej milovaným Camry, Land Cruiser, Verossa a sumarizuje zoznam RX300.
Mimochodom, SUV tiež získal svetovú slávu najspoľahlivejšieho a priechodného. Toľko, že boli zakúpené na implementáciu misií OSN a Červených krížov.
2. Nissan.
Prečo tak vynikajúca značka ukázala byť len na druhom mieste, je ťažké posúdiť. Konštrukcia tela, výkon motora, kvalita prenosov a ďalších výhod Nissan nie je horší ako legendárna TOYOTA.
Možno, že nevýhody tohto výrobcu by mali zaznamenať technické vlastnosti pozastavenia, ktoré sa ukázalo, že je nepravdepodobné v tragickom stave ruských diaľnic. Jeho dizajn bol starostlivo vypracovaný a bol testovaný na zabezpečenie stability a ovládateľnosti, ktorá bola dosť dosiahnutá. Ale výlučne v podmienkach mesta. Nemusíte ani nemusíte ísť do outback, aby ste videli prácu suspenzných závesov. Na akejkoľvek diaľnici so zlým povlakom, aspoň na kĺboch \u200b\u200bbetónových dosiek M3 "Ukrajina", vyjde z pracovného stavu pred koncom cesty.
Tyče a trhliny na cestách majú príliš veľa dynamického zaťaženia na telo, na ktoré toto auto nie je pripravené, a preto sa začne rýchlo opotrebovať.
Ak nie sú k dispozícii žiadne výlety krajiny, aby ste sa vyhli, mali by ste venovať pozornosť modelom ALMERA a PRIMERA. Pokiaľ ide o ďalších zástupcov Nissan, závislosť motoristov bola rozdelená medzi Leopard a Skyline, CEFIO a GLORIA, Laurel a Cima.
3. Mitsubishi.
Autá tohto japonského výrobcu sú prekvapení kombináciou spoľahlivosti a technickej plnenia s rozkalovou náladou a požiadavkami "Keanny Ladies". Zlyhavý kvalitný benzín v plynovej nádrži môže rýchlo odstrániť auto, aby sa stabilné fungovanie typtronic, tesnosť potrebuje naliehavú pozornosť a starostlivosť o špeciálne zamýšľaný olej. A jeho krátke pozemné suspenzie sú podobné Nissanom a tiež bolestne vnímané nezrovnalosti.
Ak si želáte, môžete sa sťažovať na kvalitu montáže samotného tela: Zváranie švov ponecháva veľa, čo je žiaduce, antikorózne činidlo nie je pokryté všetkými časťami a uzlami.
Preto je dlhodobá väzba ruských vlastníkov autom do Mitsubishi strojov obzvlášť úžasná. Jemná láska sa môže pochváliť Pajero, Lancer a Galant, dlhé a pevne usadené na našej cestách. Z SUVS, hoci len outlander strach.
4. Subaru.
Japonská spoločnosť Subaru je relatívne nedávno na ruskom trhu - len od roku 1992. Na 20, s malými rokmi, ich sedany a univerzálny sa prejavili pohodlnými, sebavedomými vozidlami. Ich modely pohonu všetkých kolies s 1,6 a 2-litrovým 4-valcovým motorom sa prekročili v podmienkach trvalej offseason a snehových ciest. Majitelia vozidla hodnotili svoju stabilitu ciest, manévrovateľnosť a jednoduchosť kontroly.
Trochu menej ako Mitsubishi, ale stále subaru autá sú tiež citlivé na zlé palivo. Vážny problém alebo nehoda sa stáva problémom, pretože ak v hlavnom meste alebo hlavnom meste nebude náhradná časť ťažká, regionálne technické centrá sa zvýšia pred absenciou potrebných častí.
5. Honda.
Len uprostred ratingu bol tento výrobca poctený kvôli špecifickým preferenciám spotrebiteľov - Rusi v Honde kúpiť hlavne športové vozidlá, reprezentatívne a obchodné modely. Predajné štatistiky tak rozdeľuje priority:
- Legenda;
- Dohoda;
- Torneo;
- Šabľa.
Ale to bude vyžadovať skutočnú ženu - drahý a pravidelný. Ak pred 40 rokmi bol rovnaký občiansky vozík umiestnený ako auto triedy ekonomiky, teraz pre vzájomne prospešné vzťahy budú vyžadovať benzín na vysokej úrovni, vysoko kvalitný olej, včasné technické prehliadky a výhodne výlety len v mestskej vlastnosti.
6. MAZDA.
Mazda v Rusku ovplyvňuje rozsiahly sortiment značiek všetkých druhov typov. Tu sú rodinné minivans, a nie veľmi populárne snímače medzi Rusmi a rozpočtové modely strednej a mallej triedy, a samozrejme SUV.
Riadok modelov MAZDA 2, Mazda 3, Mazda 6 boli a zostávajú najvyššou kvalitou a spoľahlivá aj po 2-3 rokoch prevádzky. Hoci rovnakým spôsobom ako zvyšok kolegu, majú slabé pozastavenie a neriadia nadmerné zaťaženie. Malý prímestský výlet Mazda je celkom schopný preniesť a kráľovná sa ukáže na uliciach mesta.
Presná prevádzka, vyhýbanie sa zlým cestám a pravidelnej starostlivosti, urobí Mazda obávať auta so spoľahlivým spoločníkom na mnoho rokov.
7. SUZUKI.
Často majú mladší bratia viac lásky, pozornosti a talentov v porovnaní s staršími. Suzuki Siai osud, bohužiaľ, prešiel. Ak sa iní kolegovia úspešne vyvinuli od výrobcov šijacích strojov alebo motocyklov v automobiloch, potom SUZUKI uviazol v radoch "milencov". Jej auto strana nesvieti ani mierku ani úroveň technológie a marketingová stratégia je vôbec.
Ale v Rusku má spoločnosť stále lojálni ventilátory, ktoré oceňujú kombináciu "cenovej kvality". SUZUKI, samozrejme nebude schopný niesť, že s Toyotou, ale aj s Mazda, ale v porovnaní s čínskymi vozidlami poskytujú väčší komfort, bezpečnosť, manévrovateľnosť a manipuláciu s nízkou nákladovou a lacnou údržbou.
8. Lexus.
Lexus je najideálnejším príkladom takéhoto vývoja udalostí, keď dieťa prekonal úspech rodiča. Značka Toyota je úspešná a populárna, ale jeho prémiová linka vo forme Lexusu dobyla celý svet. On bol zdedený návštevnou kartou rodiča "vo forme hybridného pohonu, ktorý dokončil preukázanú spoľahlivosť, japonský konzervatizmus v kombinácii s ultra-modernými technickými prístupmi.
Teraz sa neverí, že uvoľnenie vozidiel Lexus bolo plánované výlučne pre americký trh automobilov, pretože zakladatelia nečakali, že odolať súťaži s BMW alebo Jaguarom. Ale už v prvých týždňoch po prezentácii prvého modelu LX450, predaj bol taký veľký, že všetky očakávania prekročili. Teraz sa majitelia ruských automobilov tešia na každú novú verziu najobľúbenejšieho RX riadku.
9. Infiniti.
Nissan sa vždy snažil držať krok z hlavného pretekára a nasledoval TOYOTA, ktorá spustila svoju luxusnú značku, zamerala sa aj na americký spotrebiteľ.
Najviac jasným zásahom výrobcu bol 280-silný crossover Infiniti FX35 / 45, ktorého predajný záznam ešte neprekonal žiadny iný model. Stal sa módnym zákonodarcom, na ktorom sa zvyšok spoločnosti začal navigovať, snaží sa kopírovať perfektný dizajn.
Neexistovali žiadne výnimky pre Rusov, ktorí sa tiež stali fanúšikmi pred databázou, hladkými linkami a ultramoderným high-tech dizajnom FX Series. Vďaka veľkolepému vzhľadu a prijateľnej cene, Infiniti úspešne súťaží s nemeckými luxusnými značkami.
10. Acura.
Podpora tejto automobilky na ruskom trhu môže byť volaná len skúškou prvými krokmi. Honda Premium Line je stále k dispozícii pre motoristov len MDX a RDX Crossovers, ako aj TLX sedan.
Výrobca robí stávku na slávnej japonskej spoľahlivosti s veľmi atraktívnymi cenovkami, najmä v porovnaní s európskymi partnermi. Značka sa vyznačuje športovým vzhľadom, vysokou permeabilitou, účinnosťou spotreby paliva a úrovne pohodlia.
Záver
Japonský automobilový priemysel je veľmi rôznorodý fenomén. Pre každú konkrétnu krajinu, každý trh autom, vyvíjajú jednotlivé modelové riadky. Rovnaký stroj v Amerike, Rusku a Japonsku bude mať základný rozdiel v externých aj interných. Okrem toho sú najkvalifikovanejšie modely s najlepšou technickou plnkou, vysoko výkonnými motormi a ultra moderným dizajnom Japoncov, spravidla realizované len na domácom trhu.
Top 5 Crazy Japonské Tuning - Video:
