Sme radi, že predstavíme: Ford Mustang Shelby GT350 - Corona jedlo z americkej kuchyne. Skopírujte peniaze zarobené peniaze, vyliezť do úverových dlhov, predať svoje telá, ale kúpiť toto vytvorenie automobilového priemyslu. Pre motora kufra, pre atletický vzhľad, pre morské brzdy, pre ... a aspoň pre to, čo žijeme raz, a Shelby GT350, na rozdiel od drog, je absolútne bezpečné!

Kúpte si Nový Shelby Mustang GT 350 na objednávku Možnosť s 5,2-litrovým atmosférickým pulzujúcim srdcom V8: 526 koní, 581 nm, štandardná distribuovaná injekcia bez dopingu vo forme prídavného nafúknutého alebo ekologického salisantového typu "štart-stop". Aby ste dostali naozaj rýchly skok, Ford inžinieri použili plochý kľukový hriadeľ, ktorý umožňuje, aby bol motor odomknutý, ako je stanica Blízky vaňou - jeho odrezané zastávky pri 8250 rpm.

Čo je dôležité, krútiaci moment rastie veľmi ľahko. Koniec koncov, pod pravou nohou, to sa ukáže, že je to, ako by namiesto akceleračného pedálu skutočné kováčskej kožušiny. Stlačte ho, a neznámy plameň spôsobuje všetko na smútku a varení. Neexistuje žiadny príjemný zvuk pre znalcov. Zvuk je, že aj vo fľašiach sú zablokované a predávajú. Motor je úspešne doplnený 6-stupňovým MCP z TREMEC, ktorý vďaka krátkemu pohybu a vyváženej adhézii vám umožní ľahko a jednoducho prepínať.

Američan bol evakuovaný, ale vyzeral

Vonkajšia, Shelby GT350 vzal všetko najlepšie z jeho priamych predkov: dlhý kapucňou, mierne posunutý zadný salón, reliéfne bočné steny, zakrivený tvar strechy, vysoká okná. Subneal svetlomety viac odkazujú na moderný štýl. V roku 2019 bol GT350 zasadený na diéte - na zníženie celkovej hmotnosti, niektoré časti suspenzie a kapoty z hliníkových zliatin. Ale na tomto procese sa nezastavilo, a boli nainštalované krabonicko-keramiky 19-palcové kolesá, ktoré spolu so špeciálne navrhnutým pneumatikami z Michelin - pilotný športový šálka 2 a magnermidový tlmič má nová nová GT350, aby sa držali asfaltu ako bitúmen.

2019 Ford Mustang Shelby GT350 kúpiť v Moskve prinajmenšom, aby stelesňovali svoje vlastné vysokorýchlostné sny do reality. A áno, Uistite sa, že jeho pozadie akékoľvek auto - to je sivá niť šrotu kov!

1967 FORD MUSTANG SHIPBY GT 500 ELOANOR - KUT 60 sekúnd

Shelby GT500 - Eleanor z filmu "Ahoj za 60 sekúnd"

Shelby GT500 - slávny Eleanor - Go-Baby-Go-Car z filmu "Čestné za 60 sekúnd" s Nicholasom Cage a Angelina Jolí.

Vo filme "Požičovňa šesťdesiatich sekúnd" Eleanor je kódom označenia stroja. Skupina automobilových konektorov musí ukradnúť 50 automobilov po dobu 24 hodín, z ktorých každý sa dohodli, že nazývajú ženské meno tak, že narážacia polícia nemohla uhádnuť, čo podívanie. Posledný z rámu, ktorý musel ublížiť, bol Shelby GT500 1967 uvoľnenia pod kódovým názvom "Eleonor".

Film bol prepustený v roku 2000, od tej doby, že Shelby GT500, okolo ktorého sa akcia obracia, začala jasne spojené s ženským názvom eleonor. A všetko sa zdá byť v poriadku, však nikto nikdy nenazval toto auto s Eleanorom. Okrem toho je prvotný vzhľad Shelby GT500 významne odlišný od toho, čo vidíme vo filme "Hone za 60 sekúnd".

Väčšina áut Shelby GT bola organizovaná verziou legendárneho Ford Mustang. Shelby GT500 Stock modely sú registrované v Shellby Celosvetovo registra Registry, a treba poznamenať, že stroje, ktoré boli prepustené na konci 60 rokov, sa oceňujú veľmi vysoko, a najzásťšie kópie môžu mať cenu niekoľkých miliónov amerických dolárov.

Zvedavý:
V čase výstupu filmu by náklady na jednu inštanciu Shelby GT500 mohli byť do 100 tisíc dolárov a vyššie. K dnešnému dňu zvýšila cena týchto strojov v dvoch alebo trikrát.
Jediný Shelby GT500 Super Snake 1967, ktorý bol 520 hp - o 120 hp Viac ako obvyklý GT500 týchto rokov - bol postavený na predaj za 3 milióny dolárov bez vyjednávania.

Stroje pre film "strana po dobu šesťdesiatich sekúnd" neboli skladom Shelby GT500 a boli vytvorené Hollywood v továrni na služby Cinema Cinema z obyčajných mustangov modelu 1967. Avšak, na pozadí Ferrari a Lamborghini, ohavnej vo filme, klasické Ford Mustang alebo Shelbyho by sa mohli ľahko stratiť. Z tohto dôvodu, auto prišiel s novým vzhľadom. Illustrator Steve Stanford (Steve Stanford) bol stelesnený na papieri, a slávny California dizajnér CHIP FUOSE (THOP FOOSE), ktorý urobil prototypy kapoty, predné plášťovanie, bočné sukne, umývadlá a iné prvky budúceho eleybory z sklolaminátu.

13 Ford Mustang autá sa podieľali na natáčaní filmu "Sophue za 60 sekúnd", a len jeden z nich bol vlastne Shelby GT500-Averse Car Jerry Brookhaymer.
Vo filme na tom istom Shelby Machine (zdanlivo!) Môžete vidieť dva typy prevodoviek.
Jedným zo zachovaných Eleanor sa predáva v aukcii Barrett-Jackson za $ 216 700 v roku 2009.
Najvýkonnejší zo všetkých eleybers zapojených do natáčania filmu bol z najkrajšie scény - bol vybavený motorom FORD MOTORSPORT 351 (zväzok 351 kubický palec alebo 5,8 litrov) - všetky ostatné stroje boli vybavené viac slabými brodmi v 289 kubické palce (4,8 litrov), ako na obyčajných mestských mestách s v8.

Eleanora Grill - Shelby GT500 z filmu "SOBAT za 60 sekúnd" bol vyrobený z častí určených pre Venn Chevy Astro.
Na všetkých vozidlách, ktoré boli použité na natáčanie filmu, sú inštalované kolesá, rovnaké ako na FORD GT40 - 17 × 8-palcové Schmidt Disky s pneumatikami P245 / 40ZR17 Goodyear Eagle F1.

Bočné výfukové potrubia a palivové uzávery na strane tela neboli funkčné.
Keď osobné auto, Jerry Brookhaymer, najprv priniesol do garáže, v kuchyni filmového štúdia z regátov korenia spadol - toľko a nízky silný bol jeho zvuk.

Obraz Eleanor sa ukázal byť tak atraktívny, že spôsobil úroky v Shelby GT500 a Ford Mustang Model 1967. Mnohé ladenie spoločnosti začali stavať Eleanor Replika a vyrábať zväzky súpravy ako vo filme. Niektoré firmy, ako napríklad americký jedinečný výkon, mali licenciu Shelby Automobiles, ale nemohli splniť povinnosti klientom a stali sa v konkurze.

V roku 2008, Denis Khaliki (Dennice Halnice), opozícia filmu "SOBAT za 60 sekúnd" vyhráva oblek na Carroll Shelby (Caroll Shelby), ktorý licencoval Replika Eleanor, ako "pokračovanie modelu" pôvodného Shelby autá. Faktom je, že Eleanor je registrovaná ochranná známka, ktorá vlastní Halicki filmy stiahnuté klasické "Sobbe za 60 sekúnd" z roku 1974, ako aj sponzorovanie remake 2000.

Dnes je jediný nadobúdateľ licencie Halicki Filmy klasické rekreácie. Oficiálne repliky Eleanor, vydaný pod licenčnými halicki filmmi namiesto "Shelby GT500E" mal Badi "preč za 60 sekúnd". TRUE, výroba Replika Eleanor bola prerušená v októbri 2009 po uzavretí licenčnej zmluvy s Carol Shelby na výrobu Shelby GT500CR, ako nové pokračovanie svojich pôvodných vozidiel.

Skutočnosť:
Cena vysokokvalitného novo modelu Shelby GT500, či už replika Eleanor alebo Classic Shelby GT sa pohybuje od 120 tisíc dolárov na 200 tisíc dolárov.

Technické údaje:
Vysoko výkonné verzie Shelby GT500 1967 boli vybavené COBRA Jet 427 (6,9 I) alebo COBRA Jet 428 (7 I). Najčastejšie označuje napájanie v 355 HP, zatiaľ čo Ford Mustang s motormi Windsor V8 289 (4,8 l) mal maximálny výkon 271 HP Zrýchlenie až do 100 km / h v takýchto vozidlách - do 6 sekúnd a maximálna rýchlosť je spravidla 225 km / h.

Moderné repliky Shelby GT500 sú zvyčajne vybavené 427 kubickými palcovými motormi (približne 7 litrov), ale viac nabíjané ako tie, ktoré sa vyrába na konci 60. rokov. Napríklad vozidlo môže byť vybavené 427 C. C.I Crate Engine Engine s viac ako 700 hp. A majú viac pôsobivé vysokorýchlostné vlastnosti ako auto z 60. rokov.

Shelby GT500 Replika sú vybavené 5-stupňovým TREMEC manuálny prevodovku. Pretaktovanie čas do 100 km / h od 5,4 do 4 s.

Súčasný Ford Mustang Shelby GT500, ktorý sa objavil na trhu na konci roka 2012, má dlhý a zaujímavý príbeh za ramenami.

Spočiatku čisté americké auto vytvorené na základe Ford Falcon. On bol povolaný na počesť Talisman z južnej metodistickej univerzity (Dallas, USA) - divoký nespútený žrebec, ktorý sa zasmial na znak futbalového tímu SMU Mustangs a ktorý zmenil malý poník "Pruna", deväť generácií Ktorý pre sedemdesiat rokov ich prinieslo veľa šťastia v hier.

Ford Mustang bol ukázaný na Svetovej výstave New Yorku 17. apríla 1964, a to je tento dátum, že sa považuje za jeho narodeniny. Urobil skutočnú kolíziu medzi predajcami na všetkých kontinentoch. Už v marci 1964 bol prvý FORD MUSTANG zostúpil z dopravníka v Dirborn (Dearborn, Michigan) - Snow-White Cabrio s červeným interiérom.

Kombinácia športového dizajnu, nízkych cien a vynikajúcich dynamických ukazovateľov viedlo k tomu, že viac ako 18 mesiacov viac ako milión kópií bolo predaných. A čo je tam, že na počesť Ford Mustang nazval celú triedu automobilov (Pony Car), a počas druhej svetovej vojny dostal jeho meno vzdialený rádiusový bojovník: severoamerický p-51 mustang.

Keď Ford Mustang pokračoval v predaji, nebolo nič podobné na trhu - Chevrolet Corvair Monza a Pontiac Firebird, ktorý sa objavil o niečo neskôr, nemohol sa ani blízko, pokiaľ ide o ukazovatele. A mohol s ním len argumentovať podľa vlastností.

High-tech verzia Ford Mustang Shelby GT500, upravená Carroll Shelby, od roku 1967 do roku 1970, bola vo všeobecnosti jedným z najobľúbenejších strojov v tej dobe. Jeho kapacita motora je 355 HP Pri 5 400 ot / min, s maximálnym krútiacim momentom 580 nm pri 3 200 ot / min, mohol rozptýliť auto od 0 do 100 km / h v 6,2 sek.

V roku 2006, po dlhej prestávke, v dôsledku spoločného úsilia Carroll Shelby a divízie Ford SVT (špeciálny tím vozidla), vývoj "účtovaných" modifikácií sériových vozidiel, najsilnejší Ford Mustang pre tento čas bol prezentované na motorovom výstave Detroit.

A Kupé a Cabriolet bol vybavený 5,4-litrovým V8 motorom s kapacitou 475 HP, a stal sa skutočnými pánmi ciest. Jeho modifikácia Ford Mustang Shelby GT500 červeného prúžku s výkonovou jednotkou s kapacitou 500 HP Ohodnotené potom na $ 41,675.

Ford Mustang Shelby GT500, Ford Mustang Shelby GT500, bol zaznamenaný vydaním Shelby Cobra GT500KR, preukázané na auto show v New Yorku v roku 2007. Kráľ cesty (KR dešifrovanie) bol vybavený novým motorom V8, a to aj s objemom 5,4 litra, ale kapacita je už 540 hp.

V roku 2006 GT500KR šiel do aukcie s kladivom za 600 000 USD. Všetky reverzné fondy z predaja išli do Fondu Carroll Shelby Care. Celkom 1000 kópií Shelby Cobra GT500KR bolo uvoľnené.

Najmä pre série "Knight Roads" v roku 2008, Ford Mustang Shelby GT500KR KITT bol vytvorený. Tak, Ford Mustang znovu vystúpil ako herca. Skôr, používa sa pri remake fóliu "Hone za 60 sekúnd".

V roku 2011 sa výkon motora Ford Mustang Shelby GT500 zvýšil o ďalších 10 HP, a to bolo 550 hp. V tomto prípade sa elektrická jednotka uľahčilo a ekonomickejšie - spotreba paliva sa podarilo znížiť na 10,2 l / 100 km pozdĺž diaľnice a 15,7 l / 100 km - v meste.

Ale tento výrobcovia sa zdali dosť. Na Ford Mustang Shelby GT500 2013, ktorý bol predložený divákovi pre auto show v Los Angeles 2011, nainštaloval 5,8 litrový turbodúchadlový motor s kapacitou 662 hp. Maximálna rýchlosť supercar sa zvýšila na 325 km / h, ale zároveň spotreba mesta zostala 15,7 l / 100 km, na diaľnici - 9,8 l / 100 km.

Kupé získal ďalšie vylepšenia vo forme LED zadných svetiel, hliníkového kapucňa a jednofázové zvárané oceľové puzdro. Nemá mriežku chladiča, pretože elektrická jednotka vyžaduje intenzívne chladenie. Predátorský predný nárazník a 19-palcové predné a 20-palcové zadné kolesá s goodyear Eagle F1 Supercar pneumatiky dávajú supercar agresívny vzhľad.

Celkové rozmery FORD MUSTANG SHELESBY GT500, MM.: Dĺžka - 4 780, Šírka - 1 877, Výška - 1 391 (Kupé), 1 399 (kabriolet), rázase - 2,720. CLEARANCE (cestný lumen) je 118 mm. Hmotnosť kupé je 3 852 kg.

Zlepšenia v GT500 poslednej generácie sa dotkli mechanickej šesťstupňovej TREMEC TR6060. Všetky vylepšenia viedli k tomu, že pretaktovanie od 0 do 100 km / h prijíma mustang shelby ji 500 iba 3,5 sek. Je rýchlejší ako CHEVROLET CORVETTE Z06.

Advanced AdmancCeTrac Course System a systém riadenia trakcie pomáha dosiahnuť lepšiu kontrolovateľnosť na akomkoľvek povrchu vozovky a modernizované brzdy Brembo zaručujú krátku brzdnú dráhu. Torsen diferenciál poskytuje dobrú trakciu aj v ťažkých podmienkach pohybu a nastaviteľné tlmiče BILSTEIN - pohodlie pri jazde. Shelby GT500 motory sa neustále a neustále sa zvyšuje.

Opäť na aukcii Barrett-Jackson, ale v roku 2012 vydaná s motorom 862 HP. A na výstave Auto 2013 v New Yorku bola zavedená s kapacitou motora 1100 hp. Na odolanie takejto sily sa dodatočne posilnilo jeho podvozok.

Ford Mustang Shelby GT500 Supercar prijatý v Amerike na konci roka 2012. Jeho základná cena je $ 54 200. Ak si želáte, môžete si kúpiť Shelby GT500 s balíkom SVT - jeho náklady $ 3,495 vyššie, a sklenená strecha pridáva $ 1 995.

Zhromažďuje GT500 v meste Flet Rock (Michigan). Bohužiaľ, GT500 sa nepredáva v Rusku, ale oficiálne dodávky môžu začať s príchodom modelu nového generácie. TRUE, náklady na Ford Mustang Shelby GT500 pre ruských motoristov budú oveľa vyššie, než sú požiadaní o neho v štátoch.

Doteraz sa tento titul nosil Priemerný automobilový vozík Ford GT, ale teraz musel povzdych. Detroit Ford Mustang Shelby GT500, ktorý sa zmieša na Detroit Detroit Cup, je silnejší a je navrhnutý tak, aby dal bitku najvýraznejšími verziami Pony-Karov Chevrolet Camaro a Dodge Challenger.

Toto je len tretia generácia športového auta s indexom GT500: Prvýkrát takýto model sa objavil v roku 1967, a Carroll Schulby sám bol zapojený do svojho vývoja. Nový stroj nemá žiadny vzťah k existujúcej spoločnosti Shelby: Legendárny názov sa používa na základe licencie a bol vyvinutý rozvoj divízie FORD Performance.

Pre "päťsto" mustang bol motor pripravený pod predpokladom kódu, ktorý je založený na atmosfére Voodoo známeho pre modifikácie. Jednotka V8 5.2 je vybavená koreňmi typu pohonu s objemom 2,65 litra. Sila by mala prekročiť 700 "koní" (proti 655 na modeli FORD GT), ale presný ukazovateľ bude oznámený neskôr. Dynamické ukazovatele sú tiež približné: zrýchlenie až do 60 míľ za hodinu (97 km / h) trvá približne 3,5 s, a štvrtina míle automobilov metódou menej ako 11 sekúnd.

A tiež verzia Shelby GT500 najprv medzi mustangmi získala prednastaveného "robota" s dvoma spojkami. Prevodovka TREMEC má sedem prevodov. Ridingová elektronika má päť režimov (normálne, klzké, športové, drag a track) a spustiť kontrolu. Mechanický prenos nie je poskytnutý, hoci spoločnosť nevylučuje, že pripravia takúto úpravu, ak si budú kupujúci priania.

Priestor SHELEBY GT500 má individuálne závesné nastavenie s adaptívnymi tlmičmi magnerami. Ďalšou pýchou vývojárov je najväčšie brzdové kotúče medzi americkými športovými vozidlami: na prednej náprave, ich priemer dosiahne 420 mm. BREMBO Predné brzdové mechanizmy - s menšími strmeňmi. Konečne má kupé 20-palcové kolesá s pneumatikami Michelin Pilot Sport 4s.

Všetky zmeny vo vzťahu sú diktované aerodynamikou a potrebu ochladzovať agregáty. Shelby GT500 má šesť radiátorov, preto sa oblasť podávania predného vzduchu v porovnaní s verziou GT350 zvýši o 50%. Ponúkali aj dva balíky možností. Balíček z uhlíkových vlákien je ľahké kolesá z uhlíkových vlákien, iná súprava na telo, pilotný športový šálka 2 pneumatiky a chýbajúce zadné sedadlá. A manipulačný balík poskytuje nastaviteľné horné podpery predných príveskov a iných predných rozdeľovačov.

Cena nového priestoru ešte nebola oznámená, ale aj keď verzia GT350 stojí za minimálne 59 tisíc dolárov, "päťsto" sa ľahko vytiahne na 100 tisíc. Štart Predaj je naplánovaný na jeseň.

Šiesta generáciu legendárneho amerického Masl-Kara Ford Ford Mustang v Coupe Coupe A CABRIOLET zvládla svetovú debut v januári 2014 na medzinárodnom vzhľade v Debute, ale jeho predpasses sa konali 5. decembra 2013 (v rovnakom čase v šiestich Mestá na svete - v Dirborn, Los-Angeles, Barcelona, \u200b\u200bNew York, Sydney a Šanghaj).

V porovnaní s predchádzajúcimi modelmi sa auto dramaticky zmenilo - dostala krásny štýl, moderný technický komponent, nové motory a nie sú k dispozícii predtým vybavenie.

V polovici januára 2017, American zažil plánovanú aktualizáciu, jednej z hlavných inovácií, ktorého bolo vznik 10-rýchlosti "Automaton" namiesto 6-rozsahu prenosu. Avšak, na tomto "fordovtsy" nezastavil a dôkladne rozbil celé auto: On bol "osviežený" vzhľad, interiér bol opravený, pridal nové možnosti, modernizovali motory a odstránil 3,7-litrový "atmosférický" riadok z čiary .

Externe "Mustang" Šiesta generácia je krásna a pomerne moderná, ale častica primitívnosti v nej stále rastie. Zjednodušené a široké telo ropy-kara s dlhou kapucňou, nízkou strešnou čiarou a krátkym závesom krmiva "nahnevaného" predného a štýlového zadného osvetlenia, ktoré spolu vytvára silný a šialený brutálny obraz. Vyplňte obrázok obrovských "klzní" kolies s rozmerom od 18 do 20 palcov.

"Šiesty" Ford Mustang je k dispozícii v dvoch verziách tela - rýchlo-krídlové kupé a kabriolet s viacvrstvou handričkou. "Uzavreté" dvojité hodiny má dĺžku 4784 mm, 1381 mm na výšku (konvertibilné 13 mm vyššie) a široký z roku 1916 mm a "otvorený" stroj je vzdialený 13 mm. Medzi osami v oleji-kare "vidieť" 2720-milimetrovú vzdialenosť, bez ohľadu na riešenie.

Interiér "mustanga" vyzerá organicky a štýlový, a ako "plnokrvné" športové auto, pripomína kokpit lietadla. Charakteristický symetrický predný panel v centrálnej časti umiestni 8-palcový "TV" multimediálneho systému, "lichobežník" multimediálnej inštalácie a kvarteta prepínačov, ktoré ovládajú nastavenia jazdy. Pre vážny multifunkčný "bagel" s trojprúdovým dizajnom, "valce" rýchlomeru a tachometra s farebným displejom palubného počítača v strede (ako možnosť je k dispozícii "Ručne ťahaná" kombinácia Zariadenia s 12-palcovou obrazovkou a partiou nastavení). V dekorácii dekorácie používali hlavne vysoko kvalitné materiály, ale existujú plasty s tuhými textúrami.

Pre predných cestujúcich v Ford Mustang Šiesta generácie, anatomické stoličky s profilom reťazca, elektrické pohony a vetracie elektrické pohony, ale v silných verziách, sú horšie ako "vedrá" recaro. A v Kupé a v Cabriolete budú zadné sedadlá vhodnejšie pre deti alebo kompaktné cestujúci v dôsledku obmedzenej zásoby priestoru v nohách a nad hlavou.

Objem batožinového priestoru v Mustanga v tele kupé je 408 litrov, kabriolet sa znížil až o 332 litrov kvôli mechanizmu skladania.

Mäkká strecha "otvorenej" verzie je poloautomatická a jeho transformácia v pohybe je nemožná.

Technické údaje. Pre Ford Mustang 6. generácie v európskej špecifikácii boli pripravené dve štandardné modifikácie benzínu, z ktorých každá je 6-stupňová "mechanika" alebo voliteľná 10-pásma "Automatic":

• Základná verzia ropného vozidla je vybavená 2,3-litrovým "štyrmi" ekologickýmostolom s turbodúchadlom, priamym vstrekovaním a fázami na distribúciu plynu, návratom, ktorý je 317 konských síl na 5500 ot / min a 432 nm krútiaceho momentu pri 3000 ot / min. S takým "srdcom" sa vozidlo zrýchľuje až 100 km / h po 5,8 sekundy a maximalizuje 250 km / h, a jeho "snímanie paliva" nepresahuje 8-10 litrov v zmiešaných podmienkach pohybu pre každý "med".

• Podcast Space "TOPOVA" verzia Gt. Naplnené osem-valec V-motora pre 5,0 litrov s kombinovaným benzínovým injekciou generovaním 421 "koňa" pri 6500 ot / min a 530 nm rotačnej trakcie. Výsledkom je, že počiatočný trhanie na 100 km / h dobytí "nulu" na 4,8 sekundy a "maximálne" možností bolo zaznamenané na 250 km / h. V kombinovanom cykle sa spotreba paliva v aute pohybuje od 12 do 13,6 litrov na 100 km najazdených kilometrov.

Pred aktualizáciou (vykonaným v januári 2017) bola ponúknutá aj iná jednotka - v tvare V. "Šesť" o 3,7 litra s distribuovaným dodávkou paliva, ktorý produkuje 305 "mares" na 6500 ot / min a 366 nm rotačnej trakcie na 4000 rev / min.

"Šiesty" Ford Mustang je postavený na novom "košíku", podobný architektúre s pohonom pohonu s predným kolesom, ktorý "plamene" s plne nezávislým odpružením - macpherson regály s dvojitým závesom v prednej a pokročilej " Multi-rozmery "na subrá formou zozadu. Za príplatok je duálny časovač doplnený adaptívnymi tlmičmi magnetogramy naplnených magnetoreologickou tekutinou (ktoré bolo pred aktualizáciou privilégium výlučne "horúce" modifikácie GT350 / GT350R).
Americké olejové vozidlo je vybavené valcovým riadením s elektrickým zosilňovačom, ktorý má tri režim prevádzky - normálne, šport a pohodlie. Všetky kolesá obsahujú silné vetrané disky brzdového systému (rozmer predných mechanizmov v závislosti od verzie sa líši od 320 do 380 mm) s ABS, EBD a ďalšími modernými "pomocníkmi". V predvolenom nastavení všetky výkony Mustoanga položili samosvorný zadný diferenciál.

Okrem základných výkonov sú v palete Ford Mustang a viac "účtovaných" možností a jeden z nich - Shelby GT350.. Spolu s ešte agresívnejším vzhľadom a niektorými úpravami v kabíne má takéto auto ľahké telo, vystužené suspenzie s adaptívnym tlmičom a účinným brzdovým systémom s brembo strmene. Ale hlavnou vecou v ňom je 5,2-litrový motor V8 Voodoo, vynikajúci 533 "žrebce" na 7500 ot / min a 582 nm na 4750 REV / minútu.

Ešte zaujímavejšia verzia - Shelby GT350R. Ona dostane tú istú elektráreň ako auto bez gramofónu "R", ale zároveň je to ešte jednoduchšie, kolesá kolies sú vyrobené z uhlíkového vlákna a funkčnosť zahŕňa niektoré "závodné" zariadenia.

No, najviac "extrémne" vykonávanie "mustang" šiestej generácie - Gt kráľ cobra.. Externe, takýto olej-Kar nie je žiadny prostriedok svojho obvyklého "kolegu" a hlavné zameranie sa vykonáva na finalizáciu technickej časti.

V pohybe je poháňaný 5,0-litrovým "ôsmimi" s pohonným supeachargerom, ktorého výkon bude prekladať na 600 konských síl. V podstate je King Cobra kompletným balíkom zlepšení motora a ďalších komponentov a jednotiek.

Balíček a ceny. V USA sa na jeseň roka 2017 začne restyled Ford Mustang predaja, a pred krajinami starého sveta sa dostane na začiatku roka 2018 (je možné, že jeho predaj začne v Rusku).
Na európskom trhu, najmä v Nemecku, "šiesty" Ford Mustang v riešení pred reformou sa predáva za cenu 38 000 eur (~ 2,42 milióna rubľov pre aktuálny kurz) pre rýchle kupé a kabriolet bude stáť 4000 eur drahšie. Musí existovať olej, aby sa dostal do Ruska, ale keď bude presne nastať - je to stále neznáme.
V "základni" je stroj vybavený rodinnými airbagmi (kabrioleta má päť), ABS, multimediálny systém s farebnou obrazovkou, dvojzónové "podnebie", zadná kamera, elektrický obvod, plavbu A mnoho ďalších moderných "čipov".