Spravidla sa maximálne poškodenie pneumatík v dôsledku jamy na jamka nachádza v druhej polovici aprílového začiatku, keď sú už väčšina vodičov, a cestné služby sa ešte nepodarilo dať roadbed na ceste po zime.
Nájdenie do jamy, rýchlo a s množstvom napájania stranou bočnej steny pneumatiky na okraj jamy, predĺženie rámu rámu alebo dokonca bočnú stenu úplne. Ak sú poškodené iba závity, potom to vedie k rýchlemu na strane bočnej steny ("Herge"). Ak je bočná stena zablokovaná, pneumatika stráca tlak, a ak sa nezastaví včas, pneumatika úplne stratí vedľa seba.
Pneumatiky
Na zníženie rizika poškodenia pneumatiky sa spotrebitelia venujúmodely, ktoré zvýšili ochranu bočnej steny od zničenia alebopneumatiky.
Niekedy, v úlohe tejto vety sa snažíte dať pneumatiky so zvýšeným indexom zaťaženia (označený ako XL, extraload alebo vystužené). Toto je však len spoločná mylná predstava a zväčšené, že pneumatika nechajú z bočnej steny alebo poškodenia behúňa počas prevádzky.
Ako inak nájdete pneumatiky so silnou bočnou stenou, čo môže znížiť riziko "hernia" alebo prestávok? V profesionálnom centre pneumatík, kde budete vyzvaní modelov pneumatík, ktoré majú vo svojej technológii Arsenál, čím sa zvyšuje sila bočných steh.
Michelin pneumatiky s tvrdou bočnou stenou
Na príklade pneumatík Michelin môžete zvážiť dva príklady technológií, ktoré znižujú riziko poškodenia pneumatiky:
dvojitý rám;
technológia IronFlex.
Dvojitý rám je prítomný vo väčšine (pneumatiky, a iné). Toto technické riešenie umožňuje kontrolovať auto s väčšou presnosťou, ktorých ťažisko je vyššie ako štandardné auto. Okrem toho použitie dvoch vrstiev textilného rámca zvyšuje pevnosť bočnej steny, takže pneumatika s silnejšou a odolnou voči negatívnym vplyvom zvonku pri vstupe do jamy, priesečník električkových dráh atď.
Technológia IronFlex Používa sa výlučne a bol vyvinutý v ázijskom technologickom centre pre spoločnosť.
Prvá pneumatika, v ktorej sa toto technické riešenie aplikovalo, bola pneumatika. Technológia IronFlex poskytuje zvýšenú pevnosť a flexibilitu rámcov rámca, ktorá umožňuje znížiť riziko prietržite alebo úplného zničenia pneumatiky na vonkajšej strane cudzieho predmetu alebo pri vstupe do zápchania ciest. Hrá dôležitá úloha ŠPECIÁLNA TRUČNÁ KONŠTRUKCIA BEZPEČNOSTIProstredníctvom ktorých dochádza k priebehu nárazu, je rýchlo a rovnomerne distribuovaný po celej štruktúre bočnej steny.
Pozor! Všetky technológie, ktoré zvyšujú pevnosť, nie sú schopné chrániť pneumatiky pred poškodením na 100%. Vzhľadom k tomu, vysokorýchlostné, ostré hrany jamy, ako aj nízke tlak v pneumatikách môžu znížiť všetky najmodernejšie inžinierske riešenia na nulu. Preto je potrebné znížiť rýchlosť pred oblasťami so zlým povlakom, hladko podstúpiť nezrovnalosti alebo ich ponáhľať, ako aj podporiť ho na úrovni odporúčanej výrobcom.
Ahoj fanúšikovia procientového a úspešného auta! Čoskoro som v a vo svojich radoch šťastných motoristov týchto modelov automobilov Uraaaa! Všeobecne platí, že na tému pneumatík poviem z hľadiska profesionála v tejto oblasti. Samotné obchodovanie v Centre pneumatík pre tento dobrý 4 roky! Chodím na semináre rôznych výrobcov dovezených pneumatík Stabilný 2 - 3 krát ročne a komunikujú s ľuďmi o tom 11 hodín denne a 5 dní v týždni!
Začnem s chybami všetkých, ktorí veria v niektorých "hodnotenia") pneumatiky - to je ľúto za vyjadrenie odpadu, pretože Skúšobné pneumatiky v rôznych poveternostných podmienkach + na rôznych automobiloch + rôzne veľkosti + nákup tohto veľmi rating (nikto nebol chytený na ruku, ale nie je vylúčená), testy sú veľa času. Verte naše rozpočtové protokolovanie, autory a tak ďalej. Pravdivé odhady môžu poskytnúť nemeckým nezávislým spoločnostiam TUV SUD, ADAC, ak je niekto záujem, pozrite sa na mimo lokalitách, ale je tu jedna vec, ktorá je klíma a opäť každý má klímu. Tam je skutočnosť, že pri teplote -20 sa hustota ľadu stáva takým, že sa to rozbije a škrabance! Na úkor celých sezóny neexistuje taká gumová zmes v prírode, ktorá by bola pod všetkými teplotnými režimami leto, resp. Leto, zima - zima, ktorá je na ňom samozrejmosťou a šla naše dedko, otcovia. Nebolo mimoriadne možné vybrať si príležitosť a potom sa pokúsiť nájsť v sovietskych časoch aspoň niečo) všetky sezóny pneumatiky je leto, jeseň, jar, ale nie zima! Dubá z mrazu a stráca svoje vlastnosti. Na úkor názoru, že som sa pozrel na Nokia, ona bola celá všetko, a ja som cestoval na Michelin všetky hroty pre sezónu stratené problémy a nie gumové, môžem prospieť, takže - vezmite si aspoň najtrlažšiu domácu a rolu Spike normálne i. Prvý 100km bez nadmerných zrýchleniach a brzdení ostrých najviac 60 km za hodinu a dokonca aj Yaroslavka vás poteší jeho nešťastím. Na úkor Nokia, môžem povedať jednu pozornosť! - Ak klíma, ktorú máte drsné, nie sú pozorované v celej celej asfaltovej zime, potom je to vaša voľba. Má veľkú výstupku, ale na asfaltové auto na Nokia ako krava na ľade, verte mi) pre ľad áno, je to veľmi odlišné na -20 a ak všetky rovnaké mierne vo vašej zime a väčšinou asfalt berie Michelin Xin2 Tam s výčnelkovým bodom je všetko v poriadku. Pre ľadové cesty, Guislaveda Nord Frost 5 a Continental Ice Contact Sledoval žiadne sťažnosti okrem hluku, ale bez neho, ako kotol! Od ruských výrobcov môžem poradiť CORDIAN Snow Max, na rozdiel od KAM, atď. Viac elastických a mäkkých + nie je zlé, stimulujúce v porovnaní s dovozom tejto oblohe a Zem vo všetkých ohľadoch aj v odolnosti proti nárazu budú zaujímavejšie! Na úkor trecích pneumatík (v spoločnom suchom zime) je lepší v snehu ako hroty, ale na asfaltových hrotoch je neúčinné! Bridgestone Revo GZ Myslím, že jeden z najlepších trecích môže robiť japonský, aby to urobil, polovica mojich kolegov idú do mesta a na trati! Poviem vám veľa o drahej gume, nemusíte si myslieť, že hovoria, že som si kúpil najdrahší dovoz a nebudem mať problémy, budú! Malo by sa zrejmé, že je potrebné dodržiavať vysielajúci režim na prvom mieste. Je to potrebné najmä pre každého, kto nemá rozsiahly zážitok z jazdy bez závislosti na IPP alebo domácej pneumatike!
O lete to veľa nehovorím, niektoré si myslia, že tvrdá strana bočnej steny je opäť silnejšia! Tam je taká nehnuteľnosť, pretože elasticita vezme príklad Bridgestone a Michelin sa zdalo, že ste si veľmi silnú bočnú stenu, drsné pneumatiky, ale nedávne opravy sú menšie (som komunikoval s pneumatikami a viem o tom) na úkor leta Nokia, poviem krátke a jasne. Vedia, ako to urobiť. Zima Áno Nokia je veľmi nie je zlá, ale leto je moreeeeeee) Veľmi slabý bočná stena, mierne kladivové prsia v kolese a očakávať, že editácia pohonu nie je overená raz!
No, pravdepodobne všetky drahé užívatelia fóra, ak existujú nejaké objasnenia alebo otázky o pneumatikách alebo diskoch, opýtajte sa skúsenosti v tomto a nie mlčí, odpoviem všetkým. Veľa šťastia na cestách a držať ťa Boha!
Pneumatiky vybrané našej dimenzie zostávajú najobľúbenejšie na ruskom trhu (aj keď došlo k tendencii k prechodu na 17- a dokonca 18-palcové kolesá). Docela vysoká, 55 percent profilu 16-palcových kolies vám umožňuje vyvážiť medzi dobrou manipuláciou a starosťou kurzu na našej vzdialenosti od najlepších ciest.
V týchto veľkostiach najširšia paleta modelov a značiek. Medzi svetlým premiérom nášho testu - Pirelli Cinturato P7 pneumatika vykonávaná modrou, len zameraná na predaj. A najprv sa pokúšame zub z Bridgestone Ecopia EP200 a Toyo ProXES CF2.
Pár skúšobných vozidiel - golfov s nepripojeným stabilizačným systémom. Pneumatiky boli testované na konci minulého leta dohnať všetky nové položky nadchádzajúcej sezóny 2015. Počasie počas testov nedosiahlo teplo: Stĺpec teplomeru ukázal 20-25 stupňov tepla.
Nad rýchlosťou - menej jam
Je to názor, že pre jazdu v chudobných cestách je vhodnejšie ako pneumatika s vyšším vysokorýchlostným indexom. Hovorí sa, že silnejšie pomaly. To nie je pravda. Vysokorýchlostné a zdvíhacie indexy neznamenajú zvýšenú odolnosť pneumatík na šoky v brúsení a obrubníku.
Konštrukcia vysokorýchlostných pneumatík je taká, že nedáva odstredivé sily, aby ho rozlial na časti vysokou rýchlosťou. Často sa dosiahne pomocou dodatočnej výstužnej pásky medzi ističom a rámcom. Spravidla je návratnosť za to, je zvýšená tuhosť a niekedy hluk. Bočné steny zostávajú takmer rovnaké, pretože existujú menej vysokorýchlostných pneumatík. A to sú poškodené pri fúkaní.
Nemusíte dúfať, že na pneumatikách so zvýšeným indexom zaťaženia (pneumatiky s indexom 90 môžu niesť 600 kg, s indexom 91 - 615 kg, 92 - 630, 93 - 650, 94 - 670 kg), aj keď je doplnené XL písmenámi alebo slovami dodatočné zaťaženie. Áno, pneumatiky s veľkým indexom sú vystužené bočnými stenami a rámom, sú trvanlivejšie, ale ich úlohou je niesť väčšiu hmotnosť, rovnomerne distribuovať zaťaženie na mieste kontaktu, a nie udržať bočné steny s výkonným vplyv. Ako naše skúsenosti ukazujú, po vstupe do kolies v jamke s ostrými hranami pneumatiky s rôznymi indexmi slučiek, to isté je zničené. Rozdiel je len vo veľkostiach poškodených oblastí. String je menší ako rana, ale bude to ešte musieť vyhodiť.
Niekedy častejšie na jar, keď sú jamy obzvlášť hlboké, zdvihneme tlak v pneumatikách nad odporúčaným 0,3- 0,5 barov. To zhoršuje spojku kolies s cestou a hladkosťou, ale pridáva pneumatiky zrútenia.
Šesť najlepších
Vážny boj sa rozložil medzi vodcami. Rank 900 bodov, o ktorých uvažujeme indikátor vynikajúcich pneumatík, prekonávame šesť modelov naraz. Vzácny prípad. Je pozoruhodné, že päť z nich sa môže pochváliť najvyššou účinnosťou. Rozdiel medzi brzdovými cestami sa meria decimetrami a rýchlosť na preskupení je desiaty laloky kilometra za hodinu.
Skríning 944 bodov, aktualizovaný model sa zvýšil vyššie Pirelli Cinturato P7 BLUEKtorý na mokrom povlaku bliká najlepšie brzdové vlastnosti a najvyššiu rýchlosť na preskenovanie. Okrem toho poskytuje zrozumiteľnú manipuláciu a vynikajúcu stabilitu kurzu.
A Cinturato sa ukázalo byť najlepšou cenou a kvalitným pomerom v rade vedúcich šesť - 3.81. Koniec koncov, cena 3 600 rubľov je pomerne skromná pre slávnu pneumatiku.
Zoznam vodcu 18 bodov sa model nachádza v druhej polohe Nokian hakka modrá. . Táto pneumatika opakovala rýchlosť Pirelli na preskupení mokra a nastavte záznam na suchom. Soled v brzdení na suchom asfalte. Tí, ktorí si vyberú túto pneumatiku, určite ocenia svoj pozitívny vplyv na manipuláciu a kurzu stability stroja. Cena - 3650 rubľov na kus.
Tretia cena si vzala pneumatiku Výkonnosť spoločnosti Goodyear. (Stratil som Hakku len jeden bod). Odborníci jej dali dlaň šampionátu v nominácii "Comfort". Vlastnosti spojky sú vysoké a suché a na mokrej ceste. Závodné Goodyear len pri manipulácii na suchej ceste: komplexné golfové správanie počas extrémneho manévrovania obmedzilo rýchlosť s ostrou zmenou pásu na zadnej strane. Ak dáte efektívny výkon na auto bez ESP, potom v takýchto situáciách je potrebné byť mimoriadne pozorný.
Cena - 3700 rubľov, cena a pomer kvality - 3.99 (priemerná hodnota medzi špičkovými pneumatikami).
Pneumatika Michelin Primacy 3. Skóroval 926 bodov a zaradilo sa na vysoké štvrté miesto. Asset primárnosti - dobré spojovacie vlastnosti; Poskytuje zrozumiteľnú manipuláciu a kurz. Ale tu Michelin prekonal každého, takže je v cene: 4000 rubľov na kus. Slávne meno je vždy drahé.
Piata čiara v rebríčku je obsadená Južným kórejkom Hankook ventus prime 2. Bol to tento model, ktorý sa zlomil primárnou konfiguráciou Middleness triedy S-triedy a pomerne zaslúžene - 921 bodov v našom teste.
VENTUS PRIME 2 ukazuje vlastnosti s vysokou spojkou a poskytuje jasnú priľnavosť k určitému kurzu. Na dosiahnutie pódia, zabránili tomu, aby nie najlepšie ukazovatele palivovej účinnosti a malé komentáre expertov na adresu riadenia a ovládateľnosti v extrémnych režimoch. Hankook je ponúkaný pre 3400 rubľov.
Na šiestej polohe s 913 bodmi umiestnená pneumatiky Continental ContipremiumContact. Piata generácia. Predné brzdové vlastnosti na suchej ceste a vysokej palive. Zostávajúce ukazovatele sú z dobrého až vynikajúce, ale nie sú zaznamenané. Predaj za 4000 rubľov. Nemci, ako Michelin, držať značku.
Budeme skromní
Na siedmom mieste - Nordman sx. Domáca výroba s 890 bodmi. Posledne uvedené voči váženej značke "900" je len tucet, menej ako dve percentá. Takmer všetky ukazovatele - nadpriemerné, s ťažkosťami a prekvapeniami pri riadení stroja na týchto pneumatikách sme sa nestretli. S takýmito ukazovateľmi - len 2800 rubľov na kus. Pomer cien a kvality, rovný 3,15, je najlepší v teste. Nordman destiloval zápasníka s krízou.
Toyo proxes CF2.: 876 bodov a ôsmeho miesta. Brzdové indikátory na suchom asfalte sú ekvivalentné Nordmanovi, na mokrom Asfalte Tieto pneumatiky sú horšie ako Nordman asi pol metra. Uzavretá na suchom je o niečo rýchlejšia, trochu pomalšia na mokré. Môže byť približná účinnosť. A tu je úroveň pohodlia riadiť proxes cf2 nízky. Myslím, že nie každý je pripravený na to. Považujeme cenu 3 500 rubľov.
Na deviate miesto s 857 bodmi - Bridgestone Ecopia EP200.. Pomáha ušetriť palivo dobre, ale v našom teste sedem modelov pneumatík vydalo rovnaký výsledok. Vo všetkých ostatných, nie vodcom. EP200 má slabé spojovacie vlastnosti na suchom povlaku a na mokrej ecopii zlyhala. V extrémnych režimoch, golfová manipulácia, vedená na tieto pneumatiky, prinútil naše skúšky, ktoré majú byť upozornené. Riadiť na vinutí diaľnice bude musieť byť presne presná. Zvyčajne Bridgestone Gumová značka je veľmi drahá, ale cenovka tejto pneumatiky je relatívne skromná: 3550 rubľov.
Desiate miesto a 849 bodov - výsledok Storočný šport 3.. Brzdenie na mokrom asfalte nad priemerom, suché - druhé miesto od konca. Riaditeľnosť na suchom povlaku je komplexná, na mokrom - problém, takže ostré prestavba bude úspešné len pri nízkych rýchlostiach. Spotreba paliva sa ukázala byť najvyššia v teste.
Stabilita kurzu Na týchto pneumatikách nie je najlepšia: Jazda pri vysokej rýchlosti vyžaduje limitovú koncentráciu, nie je možné relaxovať na sekundu. Cena nie je najvyššia - 3100 rubľov, ale sú pneumatiky lepšie a lacnejšie.
V jedenástej polohe Kama Euro 129.. Vo svojej prasiatko, len 806 bodov. Pre moderné pneumatiky. Všetky výsledky meraní s výnimkou priemernej spotreby paliva, najhoršieho. Pri brzdení na suchom asfalte stráca vodcu takmer šesť metrov, na mokrom - štyri a pol. Za žiadnych okolností by som nebol ostro manéver na týchto pneumatikách: auto sa môže zlomiť do sklzu a dokonca aj ten ESP nepomôže. O pohodliu poháňania pohybu, tu necíti. Najpríjemnejším ukazovateľom je cena, najnižšia v teste: 2600 rubľov.
Jeho chlapík
Volkswagen Golf - najmohastnejšie testovacie auto pre všetky spoločnosti pneumatík a žiadny dôvod. Jeho bezprostredné odpovede a jasné, zrozumiteľné manipuláciu uľahčujú odborníkov na posúdenie behaviorálne vlastnosti pneumatík.
Golf má pomerne "transparentné" suspenzie, ktorá nebráni hluk a vibráciu vozovky, je naše semenné testy len preto, aby vyhodnotili hladkosť, a príspevok pneumatík v zvukovom pozadí.
Stabilizačný systém na tomto stroji nie je vypnutý, ale je to skôr plus ako mínus. Najprv sme sa snažili odstrániť túto funkciu pomocou nášho špeciálneho vybavenia a zistili, že golf s postihnutými ESP sa stane príliš verbálnym. Z driftu musela vozidlo stiahnuť v počiatočnej fáze, okamžite a presné pohyby. Mierne priemyselne alebo zastavil - a Volkswagen sa mohol otočiť o 180 stupňov za sekundu alebo odletieť. Scary!
Teraz testujeme pneumatiky bez odpojenia ESP. Golfová elektronika je veľmi lojálna, nie je v zhone, aby vstúpila do konania pri najmenšom nálete demolácie alebo šmyku, ako napríklad Volvo. Naši odborníci sú schopní posúdiť a predpovedať správanie vozidla a na počiatočných fázach diapozitívov.
Pneumatiky sú jedným z najdôležitejších faktorov pri zabezpečovaní pohodlia a bezpečnosti akéhokoľvek auta. Ani silný motor, ani vysokorýchlostné pole pomôžu autom rýchlo a s istotou, ak má na ňom zlé pneumatiky nainštalované. Bohužiaľ, ak je potreba používať vysoko kvalitnú zimnú gumu rozumie takmer všetkým motoristom, potom s letom je to oveľa horšie. Mnohí si vyberú najlacnejšie letné pneumatiky, nezaujíma sa o svoje vlastnosti okrem ceny. A niekto ide po celý rok na zimných pneumatikách. Existujú však dobré dôvody, prečo nie je možné zanedbávať sezónnosť pneumatík.
Po prvé, letné pneumatiky tvrdšie, čo umožňuje nielen lepšie udržať cestu, ale aj nosiť menej. Zimné pneumatiky pri pozitívnej teplote sa zahrieva príliš veľa, čo vedie k rýchlemu "jesť" behúň.
Po druhé, vzor behúňa je iný. Ak je v zime potrebné mať veľký počet lamiel, aby ste sa s istotou držali na klzký povrch, potom v lete je dôležitejšie zachovať stabilitu, keď avaplaning, a ešte lepšie zabrániť. Okrem toho je letný gumový chránič menej hlboký, čo zvyšuje stabilitu vozidla na obratoch. Nakoniec, letné pneumatiky sú oveľa ekonomickejšie a pokojnejšie.
Ak hovoríme o nákladoch, potom najväčšie auto, agresívne jazdy, zložitejšie prevádzkové podmienky - tým drahšie sa súbor gumy bude stáť. Vzhľadom na zbesú hospodársku súťaž medzi výrobcami, aj spoločnosti, ktoré produkujú prémiové produkty, sa snažia mať niekoľko rozpočtových možností v ich riadku. V každom prípade, v ktorom cenový segment nebol pneumatiky, je možné uviesť hlavné kritériá výberu v zostupnom poradí významu:
- Odpor na ceste.
- Odolnosť voči aquaplaningu.
- Podpora jazdy.
- Silu.
- Odolnosť proti opotrebeniu.
- Účinnosť.
- Hluk.
Stojí za pochopenie, že nie je absolútne univerzálna guma. Jeden bude lepšie vyrovnať sa so suchým asfaltom, druhý - s mokrými, tretí bude tichý, ale nie príliš stabilný.
- popularita vlastníkov automobilov;
- počet pozitívnych recenzií skutočných kupujúcich;
- výsledky testu pneumatík v nezávislých laboratóriách;
- pomer kvality ceny.
Najlepšie lacné letné pneumatiky
V tejto kategórii - pneumatiky, ktorého maximálny priemer výsadby nepresahuje 17 palcov. Toto je celkom prirodzené, pretože rozpočtové možnosti pre gumu, spravidla, sú zakúpené za lacné autá, ktoré sú zase zriedka dokončené s diskami veľkých priemerov.
Okrem toho stojí za to, že to najlepšie z rozpočtových pneumatík môže mať dobré základné charakteristiky - kontrolovateľnosť, priľnavosť s mokrou cestou, mäkkosť, ale sú určené takmer výlučne na jazdu na dobrom asfalte a vodičov so zdržanlivým spôsobom. Nemali by ste očakávať vysokú odolnosť voči opotrebeniu alebo výnimočne nízku hluku.
3 trojuholníková skupina TR928
Najspododnejšie
Krajina: Čína
Priemerná cena: 2 700 rubľov.
Hodnotenie (2019): 4.5
Pneumatika z čisto čínskej spoločnosti sa podarilo prekvapiť niekoľko vlastníkov automobilov. Vďaka striedaniu veľkosti a stupňa kontrolných cheďobích je pneumatika dobre držať na cestu. Tiež poteší vynikajúcu stabilitu kurzu, ktorú poskytuje stredný pozdĺžny okraj.
Trojuholníková skupina TR928 je jasné potvrdenie, že nemôže byť všetko hneď. Kvôli vysokej tuhosti, s istotou drží rukoväť s povrchom vozovky a má dobrú spoľahlivosť, dokonale proti herniu. Ale na druhej strane - Je to najviac malé nezrovnalosti.
2 Yokohama Blu Zem AE01
Udržateľné a ekonomické
Krajina:
Priemerná cena: 3 000 rubľov.
Hodnotenie (2019): 4.8
Vývoj známej japonskej značky Yokohama sa považuje za skúsených vodičov jedného z najviac odolných a trvanlivých pneumatík v ich cenovom segmente. Mnohí poznamenajú zníženie spotreby paliva pri používaní tejto gumy. S dôverou drží na suchej a mlnej ceste za rozumné hodnoty rýchlosti.
Niektorí majitelia majú nedostatočnú stabilitu na mokrej ceste - je potrebné výrazne znížiť rýchlosť. Na základní a tráve, tieto pneumatiky nie sú lepšie využité, ich účel je asfalt.
Aký typ behúňa vybrať? Tabuľka porovnania troch typov vzorov behúňa: symetrické, asymetrické a smerové (v tvare V):
Typ behúňa |
prostý |
Móda |
Symetrický |
Vysokorýchlostné odolné voči Trvanlivosť (až 4-6 sezón) Slabý hluk Nezáleží na strane a inštalačná strana |
Nízka odolnosť voči mokrým povlakom pri vysokých rýchlostiach (Aquaplaning) |
Asymetrický |
Vynikajúce kurz v odbočení Manévrovateľnosť |
V prípade nesprávnej inštalácie sa spravovateľnosť zhoršuje Rýchle oblečenie |
Riadené (v tvare V) |
Najlepšia stabilita kurzu na mokrej ceste Dobrý "riadok" na off-road |
Ťažkosti sa môžu vyskytnúť pri inštalácii alebo v prípade nahradenia prepichnutého kolesa (vzhľadom k tomu, že koleso je určené pre konkrétnu stranu) Iné typy |
1 Nokian Nordman SX2
Najlepšie pohodlie medzi lacnými pneumatikami
Krajina: Fínsko (vyrobené v Rusku)
Priemerná cena: 3 190 rubľov.
Hodnotenie (2019): 4.9
Hlavnou výhodou tejto gumy, ktorá je zaznamenaná takmer všetci kupujúci - jeho pohodlie. Mäkké pneumatiky, majú dobrú stabilitu aj pri vysokej rýchlosti. Zadná strana medaily je rýchle jednotné opotrebenie, vrátane vynikajúcich ciest a uvoľneným spôsobom.
Majitelia označujú malý hluk a úspešný vzor behúňa, ktorý vám umožní s dôverou cítiť na trati aj v silnej sprche a verte, že pneumatiky majú nádherný cenový pomer - kvalita.
Top letné pneumatiky Stredné ceny Kategória
Výrobky z priemerného cenového segmentu v ohrozovacej väčšine sú dokonalá kombinácia ceny a kvality. Žiadna výnimka a pneumatiky. Výber možností rozpočtu, poznáte možnosť Mediocre. Prémiové pneumatiky majú vynikajúce parametre, ale preplatky sú často príliš vysoké. Figurugle, pre získanie výhody 5-10%, platíte viac o 30-40%.
Guma strednej triedy má pomerne dobrý súbor charakteristík a nestratí jeho cenu. Okrem toho, na rozdiel od tovaru rozpočtového segmentu, pneumatiky v tejto kategórii nie sú pridelené jedným parametrom a majú dostatočne vyvážené vlastnosti.
4 Toyo PROXES CF2
Najlepšia manipulácia
Krajina: Krajina pôvodu: Japonsko (vyrobené v Malajzii)
Priemerná cena: 4 850 trieť.
Hodnotenie (2019): 4.6
Vzhľadom na špeciálne navrhnutý vzor behúňa a kompetentne vybraných zložení materiálov sú pneumatiky tohto modelu stabilné a tiché. Zároveň väčšina kupujúcich, ktorí už času vyskúšať na niekoľko sezón, to určite bude kupovať ďalšiu sadu tej istej značky.
Treba poznamenať, že najlepšie zo všetkých týchto pneumatík sú prispôsobené na presun na dobrý asfalt. V takýchto podmienkach sa dokonale správajú suché aj mokré cesty - vynikajúca spojka a žiadne akvaplaning. Ak existujú jamy na ceste alebo iné prekážky, starostlivosť by mala byť opatrne - doska pneumatík je dostatočne mäkká, ktorá je pozitívne ovplyvnená pohodlím, ale znižuje silu.
3 Michelin Energy XM2
Vysoká pevnosť bočnej steny
Krajina: Francúzsko
Priemerná cena: 3 862 trieť.
Hodnotenie (2019): 4.7
Jedna z najtichších letných pneumatík stredného segmentu je možné pripísať Michelinovi Energiu XM2. Takmer každý majiteľ vozidla, ošetrenie výhod Michelin Energy XM2, označuje ich nízky hluk. Rozlišuje tento model a zvýšenú pevnosť bočnej steny, ktorá je veľmi dôležitá pri jazde na ruských cestách. Rámové závity sú vyrobené z materiálov s vysokou pevnosťou a flexibilitou a jedinečný dizajn bočnej steny rovnomerne rozptýli zaťaženie v okamihu nárazu po celej štruktúre bočnej steny. To vám umožní výrazne znížiť riziko prietrže (napríklad pri jazde do hlbokej diery).
Chvála Energia XM2 a pre dobré ceny spojky s drahými. Rýchle odstránenie vody z kontaktného miesta sa dosahuje na úkor systému širokých drenážnych kanálov. Nevýhoda - pneumatiky sú k dispozícii iba vo veľkosti 13,14,15 a 16 palcov.
2 KUMHO ECSTA SPT KU31
Optimálny pomer ceny a kvality
Krajina: Južná Kórea
Priemerná cena: 8 700 rubľov.
Hodnotenie (2019): 4.8
Kumho je jedným z najobľúbenejších južných kórejských značiek, ktorých pneumatiky získali dôveru vlastníkov autom vďaka takýmto vlastnostiam ako odolnosť proti opotrebeniu a nízky hluk. KUMHO ECSTA SPT KU31 Funkcia pneumatiky (podobne Ostatné značky) je jedinečná technológia escot, ktorá vám umožní robiť bočnú stenu bezšvové. To eliminuje vibrácie z kontaktu s povrchom vozovky pri vysokých rýchlostiach, ovládateľnosť zlepšuje, znižuje brzdnú dráhu a hluk.
Technologické zloženie gumy a vzor behúňa poskytuje vynikajúcu priľnavosť s mokrou cestou. Podľa niektorých údajov, pozdĺžneho kruhového kanálu a výkresu v tvare V pri vytváraní pneumatík boli požičané z automobilov zapojených do vzorca-1. Kumho ECSTA SPT KU31 sa odporúča pre aktívnu jazdu na dobrých skladbách pri každom počasí.
1 YOKOHAMA GEOLANDAR SUV G055
Vynikajúca odolnosť proti opotrebeniu
Krajina: Japonsko (vyrobené v Rusku a Filipínach)
Priemerná cena: 7 868 rubľov.
Hodnotenie (2019): 4.9
Pri vytváraní pneumatík Yokohama Geolandar SUV, japonskí inžinieri používali unikátnu technológiu na výrobu gumovej zmesi s použitím oranžového oleja. Podivne sa im podarilo vyriešiť hlavnú úlohu, ktorú si stanovili: vytvárať environmentálne čisté pneumatiky so zvýšeným počtom kilometrov a dobrých spojovacích charakteristík.
S pneumatikami Yokohama si vodič nemôže vychutnať jazdu, ale tiež čo najmenej ovplyvniť životné prostredie. Mnohé európske testy ukázali, že pneumatiky Yokohama Geolandar SUV majú vynikajúcu odolnosť proti opotrebeniu. Takže v autoritatívnom nemeckom vydaní Auto Bild, Yokohama vzal čestné tretie miesto na tomto indikátore a prvé miesto na manipuláciu na suchom povrchu.
Top letné pneumatiky pre mokré chodník
Možno, že väčšina nadšencov áut je známa účinkom AQUAPLANING. To je situácia, keď je medzi autobusom a asfaltom vytvorená tenká vrstva vody, ktorá robí vozidlo absolútne nezverejnené. Dôležitou súčasťou problému je, že vodiči často jednoducho nepripájajú významy nevinného na prvý pohľad. Preto je potrebné si vybrať gumu, ktorá je okrem iného, \u200b\u200bdobre sa zvládne mokrý povlak.
Ale ako rozlišovať dobrú gumu na jazdu v daždi od zlého? Samozrejme, najspoľahlivejšou možnosťou je nezávislé profesionálne testy a porovnanie. Ale môžete robiť a s vlastnými očami, pretože takéto pneumatiky majú špecifický druh. Po prvé, musí byť aspoň jedna nepretržitá pozdĺžna brázda, ktorá sa podáva vode. Po druhé, výkres "vianočný strom" je uprednostňovaný, vďaka ktorej bude voda efektívnejšie odstránená z kontaktného miesta s cestou. Nakoniec nie je možné zabudnúť, že nedostatok hĺbky behúňa je mimoriadne negatívne ovplyvnená spojkou.
3 DUNLOP SP SPORT MAXX
Vynikajúca priľnavosť s vlhkým povrchom pri maximálnej rýchlosti
Krajina: Spojené kráľovstvo
Priemerná cena: 10 311 trieť.
Hodnotenie (2019): 4.7
Tento model je vlajkovou loďou v linke pneumatík spoločnosti. Vďaka spoločnej práci japonských a nemeckých Shinnikov, SP Sport MAXX sa ukázal byť mimoriadne úspešný. Kombinuje vynikajúcu manipuláciu na mokrom povrchu a dostatočne vysokorýchlostný index - y (až 300 km / h).
Aquaplating stability poskytuje štyri pozdĺžne drážky. Treba tiež zaznamenať centrálnu časť, ktorá si dobre dobre vezme a umožňuje udržiavať kontrolovateľnosť. Nevýhody - Rigidita a vysoká cena.
2 Hankook VENTUS V12 EVO2 K120
Optimálna spojka, mäkkosť a odolnosť proti opotrebeniu
Krajina: Južná Kórea
Priemerná cena: 9 250 rubľov.
Hodnotenie (2019): 4.8
Letné pneumatiky Hankook Ventus V12 - jeden z najlepších z hľadiska mokrej priľnavosti, manipulácie a trvanlivosti. Odstránenie vody z behúňa dochádza okamžite z dôvodu zlepšeného drenážneho systému. Skladá sa zo štyroch veľkých drenážnych kanálov a veľké množstvo malých poznámok a rezov. Riadený protektorový kreslenie vám umožňuje s istotou ovládať auto pri vysokých rýchlostiach.
V pneumatikách Hankook VENTUS V12 sa nachádza centrálna kontinuálna hrana, vďaka ktorej sa zníži čas spätnej väzby. Zvýšená odolnosť pneumatík opotrebenia je vysvetlená pomocou novej gumovej zmesi obsahujúcej unikátne zložky. Hankook VENTUS V12 EVO2 K120 je možné zakúpiť v priemere od 15 do 21 palcov.
1 Unroyal RainExpert.
Najlepší ukazovateľ pozdĺžnej a priečnej aquaplaningu
Krajina: Nemecko
Priemerná cena: 6 650 trieť.
Hodnotenie (2019): 4.9
Podľa výsledkov skúšky autoritatívneho nemeckého vydania Auto Bild, Unroyal RainExpert letné pneumatiky boli uznané ako najlepšie v ukazovateľoch pozdĺžnych a priečnych aquaplaningu. Dôvera v pasáž mokrej cesty sú dôverne pred všetkými konkurentmi, vrátane pneumatík značiek Hankook a Viking.
Uniroyal RaineExpert najlepšie zo všetkých sa správajú v daždi, zobrazujúci vynikajúcu priľnavosť s mokrou cestou. To sa dosahuje vďaka smerovému v tvare behúňa v tvare V - GROCERS, ktoré slúžia na odstránenie vody z kontaktného miesta. Špeciálne úzke lamely v chrániči pomáhajú výrazne znížiť brzdnú dráhu vozidla. Voda je prvok unroyálnych letných pneumatík RainExpert. Medzi nevýhodami, majitelia uvádzajú skutočnosť, že malé kamene môžu byť upchaté do chrániča, ako aj malé problémy s vyvážením.
Najlepšie tiché letné pneumatiky
Medzi motoristami existujú úplne odlišní ľudia. Niektoré lásky kompletné ticho, pohodlie a meraná jazda, iní - rev motora a škrípanie pneumatík, ale určite sa nepáči jeden nôž bzučať z gumy. Preto sa výrobcovia z celého sveta, okrem zabezpečenia lepšej spojky s drahou, čoraz viac zameriava na zníženie hladín hluku. Na tento účel používajte najjemnejšie odrody gumy, ako aj behúňové bloky rôznych tvarov a veľkostí, čo znižuje HUM.
Ale nezabudnite, že hladina hluku závisí nielen z gumy. Ovplyvňuje tiež kvalitu povrchu vozovky, jeho vlastnosti, hladiny tlaku v pneumatikách a mnoho ďalších parametrov.
2 Goodyear Eagle F1 Asymetric 2
Minimálna brzda
Krajina: USA
Priemerná cena: 14 730 rubľov.
Hodnotenie (2019): 4.6
Samozrejme, táto pneumatika patrí do segmentu Premium, ktorý potvrdzuje nielen obrovskú cenovku, ale aj vynikajúce vlastnosti a inovatívne technológie. Vezmite si napríklad Runflat, ktorý vám umožní riadiť aj s prepichnutým valcom na 160 kilometrov. Sleduje aj pozornosť a technológiu aktívne brzdenie, ktorá zaisťuje expanziu chráničov blokov pri brzdení, čo zvyšuje kontaktnú farbu a podľa toho znížte brzdnú dráhu.
Majitelia považujú túto gumu tichú, veľmi "reťaz". Je tiež chválená svojou mäkkosťou a trvanlivou bočnou stenou. Sprievodcovia príčiny, samozrejme, príliš vysoká cena.
1 Bridgestone My-02 športový štýl
Najtichšie športové pneumatiky
Krajina: Japonsko
Priemerná cena: 5 530 RUB.
Hodnotenie (2019): 4.9
Pneumatiky Bridgestone My-02 Športový štýl možno odporučiť tým, ktorí milujú športovú jazdu a pre ktorých je takáto charakteristika dôležitá ako izolácia. Výrobca bol pekne vypracovaný a uvoľnený dizajn pneumatiky s agresívnym vzhľadom. Zároveň na úrovni hluku - jeden z najtichších medzi konkurentmi.
Nízka hladina hluku sa dosahuje vďaka päťrozmernému ochrannému ochoreniu, ktorý sa líši v náhodných blokoch ramenných blokov. Bridgestone My-02 Športový štýl - veľmi populárne letné pneumatiky, ktoré dôverujú milióny majiteľov automobilov po celom svete. Nevýhodou tejto gumy, podľa kupujúcich, je nedostatočná odolnosť voči aquaplaningu.
Top letné pneumatiky na úsporu paliva
Veľmi zriedkavý nadšenec auta by nechcel ušetriť na palive. Napriek tomu, ceny pre "palivo" pravidelne rastú, a málo ľudí sa chcú súčasť ich železného koňa. Trochu pomoc pri snahe o úspory môžu špeciálne pneumatiky, ktoré majú označovanie "E" - "ekonomika". V takýchto modeloch sa výrobcovia snažia znížiť odolnosť voči valcovaniu, pretože práve z toho, že títo notoricky známe 1-2% paliva, ktoré sa nakoniec naliatajú do veľkých sumy.
2 Continental ConcycocOCONTACT 5
Bezpečná a ekonomická jazda
Krajina: Nemecko
Priemerná cena: 6 407 trieť.
Hodnotenie (2019): 4.7
Continental ConcycocOCONTACT 5 je vynikajúca vyvážená energia úsporná pneumatika. Zavedenie nových technológií pri vytváraní rámu umožnilo optimalizovať odolnosť voči prevráteniu pre väčšie hospodárstvo paliva. Podľa niektorých údajov je celková ekonomika paliva z používania contiouscocOnottact 5 3% v porovnaní s konvenčnými pneumatikami.
Avšak, palivová ekonomika nie je posledným vysokým indikátorom tejto gumy. Odolnosť proti opotrebeniu a bezpečnosť ConcyCOPOCOCOCOCTACT 5 sú tiež vysoké. Nová gumová zmes a zlepšený profil zbernice umožnil zvýšiť priepustnosť a zlepšiť správanie na mokrej ceste.
1 GOODYEAR EFFINGICGRIP
Najlepšie v ekonomike
Krajina: USA
Priemerná cena: 6 460 rubľov.
Hodnotenie (2019): 4.9
Výkonnosť spoločnosti Goodyear - niektoré z najekonomickejších automobilových pneumatík. Nový základný komponent, ktorý sa vytvára s použitím technológie Fuelsaving, znižuje valivý odpor o 18% a znižuje spotrebu paliva. V porovnaní s konkurentmi sa rozdiel môže dosiahnuť až 0,3 litra na 100 km. Potvrdzuje to aj viacerými testmi. Výrobca tvrdí, že pri vytváraní produktu sa používajú špeciálne materiály (zmesová zmes), uľahčujú hmotnosť pneumatík.
Výkonnostné pneumatiky spoločnosti Goodyear, podľa aplikácie výrobcu ušetriť palivo v priemere o 5%. Majitelia ich považujú za veľmi pohodlný a nízky hluk, hoci s trochu nadhodnotenou cenou.
Stredné pneumatiky odolné voči opotrebeniu
V predchádzajúcej časti sa nám podarilo ušetriť na palive, pri výbere správnych pneumatík. Okrem toho, udržiavanie peňazí pomôžu zvoliť si pneumatiky odolné voči opotrebeniu, ktoré budú musieť zmeniť výrazne menej ako obyčajných konkurentov. Treba však zvážiť, že je potrebné vydržať malé nepríjemnosti, ako je vysoká tuhosť a nie veľmi dobrá spojka s cestou.
1 Michelin Latitude Tour HP
Najlepšie riešenie pre mestský crossover
Krajina: Francúzsko
Priemerná cena: 12 537 trieť.
Hodnotenie (2019): 4.9
Nemenej populárny model automobilového pneumatík, ktorý má špeciálny dopyt po majiteľom mestských crossovers. Vývojári Michelin Latitude Tour HP používali špeciálne zloženie gumovej polymérnej zmesi, ktorá sa používa na výrobu nákladných pneumatík. V dôsledku toho sa im podarilo získať pneumatiky s zväčšenou prevádzkou. Michelin Latitude Tour HP môže slúžiť na 30 - 50% dlhšie ako pneumatiky väčšiny konkurentov.
Model sa vyznačuje zlepšenými vlastnosťami opozície voči prepichnutím, rezom, oderu a abrazívnemu opotrebeniu. Je to jedna z najspoľahlivejších a odolnejších medzi dostupnými automobilovými pneumatikami. Kupujúci Všimnite si, že guma je tichá, jemne prechádza hrboľami a jamom, umožňuje ušetriť palivo. Prestávky majiteľov vysokú cenu a skutočnosť, že minimálna veľkosť výsadby modelu je 15 palcov
Pneumatiky sú zodpovedné za kvalitu spojky s cestou, na zvýšenie pohodlia pri jazde. Často ovládače používajú vystužené pneumatiky. Zistíme, že predstavujú, aké funkcie prevádzky sú.
Aký je vlastnosť vystužených pneumatík
Všetky pneumatiky so zosilneným bočným stenmi majú približne rovnaký dizajn, čo umožňuje prenášať veľké zaťaženia. Technicky, dizajn znižuje riziko poškodenia pneumatiky pri príležitosti prekážok.
Pre väčšie pochopenie situácie stojí za to zvážiť, prečo je pneumatika poškodená. Ak koleso beží na prekážku alebo otvor, disk sleduje bočnú stenu. Situácia sa vyskytuje rýchlo a s veľkým úsilím, v dôsledku toho, že RIM skutočne naplní kábel chôdzu na bočnej stene.
Na ochranu pred takýmto problémom XL majú pneumatiky vystužený rámec. Metóda posilnenia závisí od technických vlastností pneumatiky a jej účelu. V najjednoduchšej variante má guma dve vrstvy kábla na boku strán. Ďalšou spoľahlivejšou metódou je použitie diagonálneho dizajnu na bočných steh. Táto metóda je najúčinnejšia, aj keď strana poškodenia automatického zdvihu môže byť opravená a používaná.
Pre väčšiu spoľahlivosť je kábel vyrobený z vystužených polymérnych nití. Lepšie tolerujú zaťaženia. Je ťažké ich vylepšiť. Polyméry poskytujú dostatočnú elasticitu.
Okrem celej produkcie uvedenej v priebehu výroby sa používa ďalšia, viac tuhá gumová zmes. To tiež umožňuje zvýšiť spoľahlivosť pneumatiky. Niekedy je chránič modifikovaný, ale tento faktor nie je hlavným a povinným.
Prevádzkové znaky zvýšenej gumy
Posilnená bočná stena musí vydržať záťaž, že auto vytvára, musí zaplatiť zvýšenú tuhosť. V dôsledku toho je jazda na jazde na vozidle vybavenej takou AutoResinou menej pohodlné, zničuje malé fúky z prechodu nezrovnalostí.
Použitie pneumatík so zosilnenou doskou nezaručuje úplnú absenciu poškodenia. Pri jazde nie je potrebné zvážiť takúto pneumatiku nezohľadniť, dodržiavať bezpečnostné opatrenia.
Vďaka tomu sú všetky pneumatiky, ktoré majú vystužené prvky vždy vážiť viac konvenčných pneumatík. Príčina v prídavnom kordu a hustej kaučuku. Tým sa vytvára zvýšené zavesenie.
Uvádzame hlavné výhody, ktoré má podobné autoresina.
- Zvýšená bezpečnosť. Poškodenie rizika pneumatiky je menšia.
- Autobus je odolný voči deformácii, pravdepodobnosť poškodenia kolies sa znižuje.
- Pri otáčaní vozidla je stabilnejšie. To naznačuje zlepšenie samozrejme a ovládateľnosti.
- Typicky má taký guma zväčšený index rýchlosti.
- Spotreba paliva sa znižuje. Autobus má menej valivý odpor.
Pre ktoré sú vhodné autá
Je potrebné pochopiť, guma so zvýšenými bočnými stenami je určená pre určité autá. Nainštalujte ju, napríklad na Daewoo Matiz je k ničomu. Uvádzame vozidlá najvhodnejšie pre takéto pneumatiky.
- Autá určené pre vysoké rýchlosti. Športové auto môže urýchliť na 270 km / h. Bežná guma pri takých rýchlostiach s väčšou pravdepodobnosťou rýchlo prestávky a vystužená bočná stena chráni pred poškodením.
- SUV. Spoľahlivá guma je dôležitým prvkom terénnych ciest. Počas takýchto výletov je často potrebné jazdiť na rôznych prekážkach, bočná stena musí byť normálne chránená pred poškodením.
- Ak často často odchádzate na miestach s nízkou kvalitou. Potom budú mať problémy s gumou trochu, bude slúžiť dlhšie.
Ako zistiť, že pneumatika má zosilnenú bočnú stenu
Je dôležité vedieť, ako rozlišovať takúto pneumatiku. Na to existuje špeciálne označenie. To dopĺňa veľkosť a označuje ihneď po indexe rýchlosti. V zriedkavých prípadoch môže byť označenie označené samostatne, zvyčajne okolo kruhu strany.
Pri označovaní v Sizzer sa tam pridajú dve latinské písmená XL. Na palube môže byť uvedený nápis "Extra Load". Je úplne identický s označením vo veľkostiach.
Samostatne stojí za zmienku, aké XL znamená. V skutočnosti je to náznak, že index zaťaženia sa zvyšuje o 3 jednotky. To znamená, že ak zbernica označuje index - 97, ak existuje dodatočné označenie, prípustné zaťaženie sa rovná indexu 100.
Pneumatiky so zosilnenými bočnými stenami sú spoľahlivé a stabilné v ťažkých podmienkach. Majú však vlastné funkcie prevádzky. Toto je potrebné vziať do úvahy, nekupujte ich na výlety okolo mesta.