Mnoho moderných automobilov je vybavených systémom bezkľúčového vstupu, ktorý trochu zjednodušuje život majiteľom automobilov a umožňuje vám otvoriť dvere bez použitia kľúča a ľahko naštartovať motor automobilu. Táto technológia však zhoršuje bezpečnosť vozidiel, keď útočníci pomocou špeciálnych zosilňovačov a zariadení na zosilnenie signálu môžu ľahko otvoriť auto a ukradnúť vozidlo bez akéhokoľvek fyzického alebo mechanického nárazu do auta.

Technológia krádeží auto

Ak v minulosti boli hlavným prvkom ochrany automobilu jeho zámky a kľúče, ktoré nebolo možné vyzdvihnúť, čo bránilo otvoreniu auta a krádeži dopravy, dnes sa používajú rôzne automatické zariadenia, ktoré riadia činnosť motora. , čím sa zabráni rozbitiu a krádeži vozidiel.

Prvé systémy bezkľúčového vstupu sa objavili na automobiloch Mercedes a čoskoro sa stali obľúbenými u kupujúcich a mnoho výrobcov automobilov túto technológiu zvládlo a vybavilo svoje autá takými pohodlnými zariadeniami. V skutočnosti je taký systém mobilným štítkom, vo vnútri ktorého je mikročip, ktorý bezdrôtovo prenáša signály do jednotky zabudovanej v aute.

Systém rozpozná údaje a signály z kľúčenky, sám odomkne dvere v aute a majiteľ auta nemusí naštartovať motor auta pomocou kľúčov. Všetko, čo je potrebné, je stlačiť príslušné tlačidlo a motor sa naštartuje.

Výrobcovia automobilov sa postarali o potrebné zabezpečenie takého systému bezkľúčového vstupu, takže vysokofrekvenčný signál je prenášaný šifrovane a jeho nabúranie alebo zachytenie môže byť mimoriadne náročné. Problém však prišiel tam, kde sa to úplne očakávalo. Nikto nebude prelomiť kontrolný kód a takéto značky nie je potrebné ukradnúť. Stačí iba špeciálne opakovačové zariadenie, ktoré zosilňuje signál z natívnej značky, čo vám umožní otvoriť auto a ukradnúť auto.

Vďaka takémuto opakovaču môže činnosť rádiofrekvenčného kľúča s visačkou dosiahnuť 200 300 metrov alebo viac. V súlade s tým, aby útočníci mohli otvoriť auto, musia byť s opakovačom v bezprostrednej blízkosti majiteľa auta a zosilniť silu signálu zo štítku. V tejto chvíli druhý lupič jednoducho otvorí auto, naštartuje motor z tlačidla a odíde. Ak uplynie 30 minút a viac, než sa odhalí krádež, potom s vysokou pravdepodobnosťou také ukradnuté auto skončí v žumpe, kde strávi mesiac alebo bude nasledujúci deň rozobratý na súčiastky.

Technológiu krádeže takýchto automobilov vybavených bezkľúčovým prístupom dnes dopracovali zločinci, takže všetky autá s touto možnosťou sú ohrozené. Niet divu, že mnohé poisťovne pri uzatváraní zmluvy o trupe automobilu buď stanovia pre tieto autá multiplikačný koeficient, alebo dokonca odmietnu uzavrieť dohodu pre vodičov, pretože riziko krádeže vozidla bude extrémne vysoké.

Použité opakovače sa až do nedávnej minulosti nelíšili vo svojich kompaktných rozmeroch, čo umožňovalo zaistiť určitú bezpečnosť prepravy. Dnes je však s rozvojom rádiovej elektroniky možné navrhnúť kompaktné a výkonné zariadenia, ktoré zločinci vo veľkom používajú na krádež takýchto automobilov. Výrobcovia automobilov nemohli tento problém nijako vyriešiť. Výsledkom je, že si buď budete musieť objednať auto s takouto technológiou na vlastné nebezpečenstvo a riziko, alebo si vyberiete vozidlo bez bezkľúčového prístupu.

Spôsoby, ako chrániť majiteľov automobilov

Účinná ochrana proti krádeži auta bude vždy komplexná. Majiteľ auta musí nainštalovať spoľahlivý alarm, nebude zbytočné používať rôzne mechanické zámky na volante a prevodovke, často inštalujú štítky a satelitné sledovacie systémy. To všetko umožňuje trochu zvýšiť bezpečnosť dopravy a zabrániť krádeži. Úplne chrániť svoje auto pred krádežou však nebude možné.

Na každú akciu majiteľa auta si útočníci pripravia vlastné reakčné kroky. Napríklad signál zo satelitných sledovacích systémov je rušený špeciálnymi zariadeniami, ktoré sú mimoriadne účinné, a tak sú drahé ochranné zariadenia úplne zbytočné. To isté platí pre rôzne mechanické blokátory, ktoré sú rezané a otvárané pomocou hlavných kľúčov. Je možné naskenovať a následne hacknúť drahý poplašný signál, čo vám umožní otvoriť auto a ukradnúť ho.

Majiteľom automobilov, ktorí používajú autá vybavené takýmto systémom bezkľúčového vstupu, možno odporučiť deaktivovať tento systém výlučne otváraním a zatváraním auta pomocou ovládača alarmu alebo mechanického kľúča. Aby ste to urobili, budete musieť vytiahnuť batériu z bezdrôtového štítku, čo umožní jej úplné vypnutie, čím sa zvýši bezpečnosť prepravy.

Svoje auto môžete čiastočne chrániť pred krádežou a krádežou uzavretím zmluvy o poistení automobilového trupu. V prípade krádeže auta bude môcť majiteľ auta s takouto poistkou získať peňažnú náhradu za unesené vozidlo, ktorá mu umožní následne si kúpiť auto s podobnými nákladmi. Väčšina expertov na autá sa prikláňa k názoru, že takéto poistenie je dnes v Rusku jediným účinným spôsobom, ako sa chrániť pred finančnými stratami v prípade krádeže auta. V posledných rokoch sa náklady na poistenie trupu mierne znížili, čo umožňuje každému majiteľovi auta kúpiť si takú poistku, ktorá spoľahlivo ochráni jeho auto pred krádežou, a v prípade poškodenia pri nehode bude môcť získať peňažnú náhradu dokonca ak je vinníkom nehody.

závery

Bezkľúčový prístup je dosť zaujímavá možnosť, ktorá trochu zjednodušuje používanie auta. Malo by sa však pamätať na to, že útočníci môžu ukradnúť stroj pomocou všetkých možností tejto technológie. Na ochranu vozidla je potrebné použiť rôzne alarmy a zabezpečovacie systémy.V ideálnom prípade bude musieť vlastník vozidla auto poistiť, čo umožní v prípade krádeže získať zaň od poisťovne solídnu finančnú náhradu.

Bezkľúčový vstupný systém získava na popularite a teraz je nainštalovaný dokonca aj vo vozidlách strednej triedy. Bezkľúčový prístup je špeciálna technológia na identifikáciu majiteľa automobilu. Podstatou metódy je zablokovať auto po tom, čo jeho majiteľ odíde a vzdiali sa od neho v určitej vzdialenosti. Priblíženie k vodičovi automaticky uvoľní všetky zámky.

Ako funguje bezkľúčový vstup

V skutočnosti je systém, ktorý poskytuje prístup k automobilu bez štandardného kľúča, špeciálnym typom imobilizéra, ktorý používa technológiu inteligentných kľúčov. Princíp fungovania celého systému je pomerne jednoduchý:

V súčasnosti je bezkľúčový vstup do auta stále viac kombinovaný s ďalšími funkciami, napríklad štartovaním motora, keď sa vodič blíži. Automobily so štandardným systémom bezkľúčového vstupu najčastejšie nemajú konvenčný kľúč zapaľovania - je nahradený štartovacím tlačidlom namontovaným na torpéde.

Možnosti systému bezkľúčového prístupu

Systém bezkľúčového štartovania má dosť vážne schopnosti a je možné ho aktualizovať v závislosti od konkrétnych požiadaviek majiteľa automobilu. Medzi jeho hlavné vlastnosti patria nasledujúce:

• jednostupňové rozhranie pre jednoduchú správu;
• štartovanie štartéra je možné bez aktivácie zapaľovacieho mechanizmu;
• schopnosť zamknúť nielen dvere, ale aj riadenie;
• schopnosť získať informácie o stave auta v reálnom čase;
• vstavaný imobilizér;
• diaľkové ovládanie varovného režimu.

Systém bezkľúčového vstupu a štartovania sa môže navonok líšiť od rôznych výrobcov automobilov, aj keď princíp činnosti bude rovnaký. Hlavnou ťažkosťou pri vytváraní takéhoto systému bolo zabezpečiť technickú spôsobilosť na zaistenie správnej úrovne zabezpečenia. Jednotka umiestnená v kabíne mala reagovať iba na natívny rádiový signál vychádzajúci z čipu čipovej karty alebo kľúča.

Aby sa vylúčila možnosť zachytenia kódu, na ktorý sa používajú zložité technické zariadenia, bola použitá krypto ochrana a neskôr bol vyvinutý plávajúci kód. Znamená to veľký počet variantov kódu, ktorých generovanie prebieha ľubovoľne z dostupných variantov. Aj v prípade úspešného zachytenia použitého kódu, nabudúce už nebude platný, pretože bude vygenerovaný ďalší.

Výhody a nevýhody systému bezkľúčového vstupu

Prítomnosť bezkľúčového prístupu k automobilu má plusy a mínusy a iba majiteľ sa rozhoduje, či bude mať vo svojom aute takýto systém alebo nie. Medzi výhody patria také body, ako sú:

• vysoká úroveň ochrany poskytovaná modernými systémami bezkľúčového štartovania;
• nie je potrebné neustále vyberať kľúče - stačí mať kľúčenku alebo čipovú kartu, ktorú môžete nosiť v peňaženke;
• schopnosť automaticky naštartovať motor pri priblížení sa k automobilu;
• integrácia s multimediálnym systémom alebo systémom na úpravu jednotlivých parametrov polohy volantu, sedadiel alebo zrkadiel, zvyšuje komfort pre vodiča.

V súčasnej dobe prechádzajú významnou modernizáciou aj prívesky na kľúče. Jaguar preto vydal systém bezkľúčového vstupu pre auto, kde je čip vložený do náramku na zápästie vyrobeného vo vodotesnom puzdre. Prísť o jeden nie je dosť jednoduché a ani na cestách po pláži nemusíte rozmýšľať, kam dať kľúče od auta.

V prípade, že auto nemá taký systém v zozname štandardnej výbavy, je celkom možné ho nainštalovať sami. Štandardná sada systému bezkľúčového vstupu s pokynmi v ruštine bude stáť asi 15 tisíc. Obsahuje dva kľúčové ovládače, dve antény a riadiace jednotky. Senzor otrasov poskytuje možnosť fungovať ako poplach proti vlámaniu. Inštalácia je jednoduchá, zvládnete ju za niekoľko hodín.

Z nedostatkov systému je možné poznamenať, že napriek plávajúcemu kódu stále existuje možnosť jeho zachytenia, a teda krádeže vozidla. Konkrétne nie je potrebné hovoriť o tom, ako sa kradnú autá s bezkľúčovým prístupom, ale môžete vodičov trochu upokojiť - existuje také zariadenie na zachytávanie signálu niekoľko desiatok tisíc eur a je spravidla nakonfigurované , pre konkrétnu značku. Aby sa znížila pravdepodobnosť prečítania kódu, je možné znížiť dosah kľúčenky / karty. Ak teda nakonfigurujete systém tak, aby sa spúšťal v okruhu 20-30 cm od auta, bolo takmer nemožné zachytiť signál. Jeden z trikov, ako sa chrániť pred čítaním, je popísaný vo videu:

Auto a tlačidlo štart / stop motora sú veľmi praktické veci, napriek tomu, že majú množstvo vážnych bezpečnostných chýb. Predtým, keď sme o tom hovorili, bolo zrejmé, že autá vybavené takýmito systémami sa dajú veľmi ľahko ukradnúť. Únoscovi stačí mať pri sebe potrebné IT vybavenie a každé auto vybavené bezkľúčovým vysielačom je ohrozené. Ako sa ukázalo, motoristi riskujú nielen svoj majetok, ale aj život.

Vyšetrovanie, ktoré sa stalo základom článku New York Times, ukázalo, že štartovací systém motora môže byť zodpovedný za smrť desiatok ľudí kvôli jeho „neintuitívnemu“ dizajnu. Ako sa to môže stať a čo to znamená?

Problém je tento: Ľudia (od roku 2006 najmenej 28 mŕtvych a 45 zranených v USA) utrpeli zranenie, pretože nechápali, ako funguje systém bezkľúčového vstupu. Inými slovami, obete nechali svoje autá s tlmenými motormi v uzavretých garážach súkromných domov, čo viedlo k naplneniu priestorov oxidom uhoľnatým a smrti obyvateľov.

Môžete si samozrejme položiť otázku: ako si vlastník nevšimol, že vo svojom aute nevypol motor? Na to existuje aj odpoveď: motory väčšiny moderných automobilov bežia prekvapivo ticho a nepozorní motoristi si smrteľnú situáciu jednoducho nevšimli.

Spoločnosť dopravných inžinierov (SAE) v USA uznala problém v roku 2011 a vyzvala výrobcov automobilov, aby poskytli „externé zvukové alebo vizuálne výstrahy“, ak auto zostane v prevádzke aj po zatvorení všetkých dverí a ak vo vozidle chýba kľúč.

Niekoľko výrobcov automobilov vypočulo a vykonalo potrebné zmeny. Napríklad GM nainštaloval na svoje autá systém automatického vypínania po odvolaní z roku 2015, Ford má podobný systém od roku 2013, vypne auto po 30 minútach, ak nie je v kabíne.

Štatistiky tiež uvádzajú, že 50% nehôd, ktoré sa stali, súvisí s používaním automobilov Toyota a Lexus. Informuje o tom denník Times. Ide asi o popularitu týchto značiek v USA a o to, že väčšina majiteľov sú dospelí alebo starší ľudia, ktorí majú „zapísaný“ algoritmus na vypnutie motora pomocou bežného kľúča v subkortexe.

Majitelia moderných automobilov majú možnosť nasadnúť do svojho auta bezkľúčovým vstupom. Ako naznačuje názov, pomocou tohto systému je auto k dispozícii vlastníkovi bez použitia kľúča, v obvyklom zmysle. Ako teda tento systém funguje? A ako môžete chrániť svoje auto, ak k nemu máte taký ľahký prístup?

Ako vznikol nápad?

Schopnosť zaviesť bezkľúčový prístup k automobilu, čím sa odstránil kľúč ako nevyhnutné príslušenstvo pre motoristu, priťahovala automobilových inžinierov a bežných motoristov pred viac ako päťdesiatimi rokmi. Tí, ktorí sú starší, by si mali pamätať na to, ako sa v časoch ZSSR milovníci automobilov pokúšali vlastnými rukami nainštalovať štartovacie tlačidlo štartéra na domáce autá. "ŠTART STOP" namiesto obvyklého spínača zapaľovania.

Zaujímavé vedieť! Juhoafrická legislatíva môže používať akýkoľvek stupeň sebaobrany v prípade ohrozenia života alebo majetku majiteľa. To isté platí pre autá. Aby ste auto chránili pred krádežou, môžete okolo neho umiestniť pasce, používať tlmiče a dokonca aj plameňomety.

Takéto ladenie však nevyriešilo problém úplného opustenia kľúčov od auta, ale iba znížilo ich počet. Koniec koncov, niekoľko automobilov sovietskeho automobilového priemyslu nebolo možné úplne využiť bez dvoch rôznych kľúčov: jeden otvoril dvere a kufor vodiča, druhý naštartoval auto.

Výrobcovia automobilov, na rozdiel od garážových remeselníkov, pristupovali k problému opatrnejšie. Snažili sa skombinovať pohodlie používania systému so zaistením bezpečnosti auta, v prípade neoprávneného vstupu tretích strán alebo zainteresovaných votrelcov. Takéto systémy boli samozrejme inštalované iba na koncepčných automobiloch.

Potom sa každá automobilka pokúsila vyskočiť z kože, aby úlohu vyriešila čo najkreatívnejšie, a čo je najdôležitejšie, pohodlne a efektívne. Dokonca bol vytvorený „inteligentný systém“ - systém, ktorý obsahoval skenery odtlačkov prstov, identifikáciu tváre a podobne. Ale také zariadenia boli veľmi komplikované a veľmi nákladné na uvedenie do sériovej výroby. A až keď sa objavili spoľahlivé systémy, ktoré identifikujú rádiový signál plávajúcim kľúčom, ktorý bol prenášaný cez uzavretý kanál, ukázalo sa, že bol požadovaný. Tak sa objavil bezkľúčový prístupový systém vozidla.

Jedným z prvých vozidiel, na ktoré bolo takéto zariadenie nainštalované, bolo Mercedes Benz W220, ktorý bol vyrobený v polovici deväťdesiatych rokov minulého storočia. Až potom boli inžinieri schopní odstrániť hlavné technické problémy, a tým zaistiť efektívne fungovanie systému počas celej prevádzkovej životnosti vozidla.

Zaujímavé! Dvaja nedbalí votrelci z Ameriky uniesli auto, ale zanechali za sebou dvadsaťkilometrovú stopu šišiek, ktoré vypadli z kufra auta. Polícia ich na ňom rýchlo našla.

Ako funguje systém bezkľúčového vstupu v aute

Princíp fungovania tohto systému je zároveň jednoduchý, ale zároveň komplikovaný z hľadiska technickej implementácie. V skutočnosti tento systém stále predpokladá prítomnosť kľúča, ale môže byť vykonávaný v rôznych variáciách, a nie v obvyklom chápaní kľúča ako takého. Tento kľúč obsahuje špeciálnu elektronickú jednotku. S jeho pomocou majiteľ interaguje s autom na krátku vzdialenosť.

Ako funguje moderný bezkľúčový prístup do vozidla? Keď sa k nemu majiteľ auta v určitej vzdialenosti priblíži, elektronika rozpozná kód inteligentného kľúča a odstráni ochranu otvorením zámkov dverí. Po usadení v aute bude vodič musieť iba stlačiť tlačidlo štart a motor sa naštartuje. Keď vlastník auta opustí auto a vzdiali sa na určitú vzdialenosť, elektronika stratí signál a automaticky zamkne všetky dvere a taktiež odpojí všetky elektrické obvody.

Ako ste už pochopili, princíp fungovania tohto inteligentného systému je veľmi jednoduchý. A samozrejme, veľa čitateľov oboznámených so základmi elektroniky si položí rozumnú otázku o vzhľade takýchto systémov iba pred dvadsiatimi rokmi, a dokonca ani skôr. Odpoveď spočíva v hlavnej technickej výzve, ktorej pred desaťročiami čelili dizajnéri prototypov - bezpečnosti vozidla. Auto musí rozpoznať iba kľúč majiteľa, pričom zostane neprístupné iným votrelcom.

Prvé experimenty s takýmito systémami identifikovali bezpečnostné diery. Kľúčový signál je možné ľahko zachytiť a znova premietnuť únoscovi, ktorý má prenosný rádiový prijímač a vysielač. Bolo by logické vybaviť systém krypto ochranou, ale potom by bol kód rovnaký, čo by tiež vystavilo auto nebezpečenstvu krádeže.

Všeliekom na tieto neduhy bol vznik digitálnych technológií a následne komplexné kódovanie na ich základe. A tak to aj vyzeralo systém interakcie medzi autom a inteligentným kľúčom na základe plávajúceho kódu. Pri tejto interakcii sa odošle množné číslo. A v predbežnej fáze príjmu signálu je zo všetkých dostupných variantov generovaný variant ľubovoľného kódu. To znamená, že ak podvodník dokonca zachytí odoslaný kód, nebude ho môcť použiť, pretože v ďalších fázach dôjde k okamžitému vygenerovaniu už nových číselných hodnôt elektronického kódu. Vzhľadom na rozmanitosť možných možností je šanca, že útočník „zasiahne oblohu“, znížená na nulu.

Typy bezkľúčových systémov

Predtým, ako pristúpime k vymenovaniu možných typov týchto systémov, chceme poznamenať, že ich rozdiely spočívajú predovšetkým vo forme, a nie v obsahu. Všetky inteligentné systémy bezkľúčového vstupu fungujú podobným spôsobom. Jediným rozdielom je vykonanie samotného inteligentného kľúča a spôsob jeho použitia.

Napríklad niektoré bezkľúčové systémy v automobiloch, ktoré sa zišli z montážnej linky na konci 90. rokov a na začiatku roku 2000, majú dodatočný skladací kľúč, ktorý sa používa „náhodne“. Výrobcovia automobilov teda najskôr zaistili svojich majiteľov pred možnosťou nepredvídaného zlyhania elektronického systému. Dnes také možnosti neexistujú.

V článku sme opakovane spomínali inteligentný kľúč, ale v skutočnosti sme nevysvetlili, čo to je. Dnes to môže byť kľúčenka alebo čipová karta. V prvom prípade sa dá použiť aj na diaľkové naštartovanie auta. Keď vodič sadne do auta, zatlačí inteligentný kľúč do otvoru, ktorý je preň určený, čím aktivuje systém zapaľovania. Použitie čipovej karty sa mierne líši. Nie je potrebné ho nikam vkladať, vkladať, prenášať atď. Je to jednoducho u majiteľa: vo vrecku, v peňaženke, v držiaku na vizitky, kde je to pohodlnejšie. Tu je všetko jednoduché. Stačí pristúpiť k autu a dvere sa odomknú samy. Stačí si sadnúť za volant a stlačiť tlačidlo „ŠTART“.

Zaujímavé! Jeden únosca utrpel vážny šok. Nelegálne sa zmocnil dodávky, ktorá patrila niektorým profesionálnym vtipkárom. Keď nasadol do auta a odišiel, všimol si krvavé mŕtvoly. Veľmi sa zľakol a odišiel na najbližšiu policajnú stanicu. Ale dodávka boli len ľudské figuríny vyrobené na Halloween.

Zaujímavé stvárnenie inteligentného kľúča vyvinul Jaguar vo svojom najnovšom športovom crossoveri F-pace. Tu je identifikátorom náramok na zápästie, ktorý nepotrebuje batérie a je vyrobený z vodotesného materiálu.

Pokiaľ ide o pohodlie, tento vývoj je pred mnohými, pretože riziko straty inteligentného kľúča je minimalizované. Náramok sedí pevne na zápästí, na rozdiel od tej istej kľúčenky alebo karty, ktoré sa dajú jednoducho niekde zabudnúť alebo stratiť. S najväčšou pravdepodobnosťou bude toto rozhodnutie „lízať“ zvyšok výrobných spoločností. Je dokonca možné integrovať čipy do náramkových hodiniek alebo dokonca do šperkov, ale je to len otázka technologického pokroku.

Výhody a nevýhody

Mnoho motoristov si kladie otázku, ako je bezpečný bezkľúčový vstup, a ak má zrejmé výhody, potom musia existovať aj tienisté stránky. Koniec koncov, existuje taký vzorec: vznikajúce problémy s akýmkoľvek zariadením sú priamo úmerné zložitosti jeho technologického výkonu.

V poslednej dobe z nás klíma u nás vážne žartuje. Preto by bolo celkom logické zamyslieť sa nad tým, ako sa bude systém bezkľúčového vstupu správať v extrémnych horúčavách a pichľavých mrazoch. Súdiac podľa skúseností servisných stredísk je možné bezpečne vyvrátiť obavy majiteľov automobilov, ktoré v tejto súvislosti vznikajú. Percento porúch tohto systému z celkového počtu všetkých, ktoré sa vyskytnú v aute, je veľmi malé.

Ako ochrana proti krádeži je bezkľúčový systém veľmi spoľahlivý, ale iba vtedy, ak sa používa v spolupráci s inými systémami ochrany proti krádeži. Aj keď už je vstavaná funkcia imobilizéra, ktorá úplne stačí na základnú ochranu pred krádežou auta.

Ale, priatelia, nelichotte sebe. Stále môžu nastať ťažkosti s bezkľúčovým prístupom k automobilu. Po prvé, ak sa stratí inteligentný kľúč, potom sa do auta nedostanete len tak, ale to je polovica problémov. Ani to nespustíš. Odomknúť a zaregistrovať nový kľúč bude možné iba v autorizovanom predaji... Nestojí to ani za to, aby ste chodili do garážových dielní, len málokto by sa toho ujal. Pri nákupe môžete, samozrejme, urobiť duplikát, ale mali by ste si ho veľmi starostlivo uschovať.

Je dôležité vedieť! Ak kľúč stratíte, kódy ihneď prepíšte. Niekto, kto vás videl sadnúť si do auta, môže rozpoznať váš inteligentný kľúč. Pridá sa k vám ešte jedna úloha. Ale už s hviezdičkou - nájdite svoje auto.

Bezkľúčový prístup k automobilu, perspektíva vývoja

Podrobne sme vysvetlili, čo je to bezkľúčový prístup k automobilu, ale zostáva tu ešte jeden zaujímavý predpoklad. Na prvý pohľad by ste si mohli myslieť, že tieto systémy nie je kam vylepšiť, pretože v tejto fáze sú dokonalé.

V niektorých drahých modeloch automobilov inteligentné bezkľúčové vstupné systémy nerobia len to, o čom sme hovorili vyššie, ale tiež obnovujú nastavenia sedadla vodiča, a to až do zaradenia obľúbenej stopy, keď majiteľ sadne do auta. Pokrok však ide neustále dopredu a automobilky úzko spolupracujú s dodávateľmi elektronických súčiastok a skúmajú spôsoby ďalšieho rozvoja bezkľúčových systémov.

Jednou z aktuálnych a prioritných oblastí súčasnosti je integrácia inteligentného systému so smartfónmi. Ale tu sa opäť objavuje dlhodobý problém - nebezpečenstvo vonkajšieho rušenia. V blízkej budúcnosti môžu existovať aj systémy, ktoré rozpoznávajú odtlačky prstov majiteľa. Budú integrované do kľučky.

Existujú však určité faktory, ktoré môžu komplikovať postup pri tejto identifikácii: kontaminácia karosérie alebo rúk majiteľa, extrémny nárast alebo pokles teplôt, dážď atď. Ak sa teda zaoberáme vývojom identifikačných systémov, potom všeobecnejšími vizuálnymi alebo vokálnymi znakmi.

Navyše, ak sa do prístupu zavedú všetky druhy rôznych „čipov“ bez kľúča, autá budú stáť premrštené peniaze. Pozoruhodným príkladom je Audi A8 s detektorom odtlačkov prstov na kľučkách dverí.

Dnes je k dispozícii väčšine vodičov. Napríklad technologické a funkčné komplexy signalizačných inštalácií nie sú také drahé, aby ste na nich mohli ušetriť. Okrem toho si môžete kúpiť jednotlivé komponenty, ktoré regulujú prístup k stroju a jeho zodpovedným mechanizmom. Patrí medzi ne inteligentný kľúč od auta, vďaka ktorému je realizované diaľkové odomykanie uzamykacieho mechanizmu. Môžu to byť najmä dvere, zámok pohonnej jednotky, elektronicky ovládaná zátka, batožinový priestor alebo zámok prevodovky.

Všeobecné informácie o bezkľúčovom vstupe do auta

Jedná sa o špičkový bezpečnostný systém s možnosťou diaľkového inteligentného ovládania. V normálnom režime továrenské komplexy tohto typu pracujú podľa schémy programu. To znamená, že samotný zámok funguje v spojení so špeciálnym ovládačom. Inými slovami, bezkľúčový vstup do auta alebo imobilizér nie je len samostatné zariadenie na bezkontaktný vstup do auta. Ide často o bezpečnostný mechanizovaný komplex, ako aj o centrálnu jednotku na príjem signálu z kľúča. Najjednoduchšie štandardné zariadenia predpokladajú možnosť uzamknutia elektrického štartéra alebo motora prostredníctvom elektronického systému. Niektoré modely zahŕňajú radikálnejšie riešenia - je možné najmä implementovať schému, v ktorej sa odpojí elektrický napájací obvod k napájacej jednotke. V súlade s tým sa pomocou kľúča obnoví umelo otvorený obvod.

Ako funguje imobilizér

Použitie rôznych mechanizmov na blokovanie funkčných častí automobilu je bežné v mnohých komplexoch proti krádeži. Toto je účinný prostriedok na zabránenie pokusom o rozbehnutie auta bez vedomia majiteľa auta. Systémy bezkľúčového vstupu však majú svoje vlastné vlastnosti. Hlavným je princíp fungovania samotného systému Smart Key, ktorý predpokladá inteligentné fungovanie mechanizmov čítania údajov. Rozpoznanie zabezpečujú najmä moderné elektromagnetické čipy a činnosti, z ktorých sa informácie posielajú cez anténu do transpondéra riadiacej jednotky. Taký komplexný algoritmus na kontrolu zhody kľúča zabraňuje pokusom a elektronickému hacknutiu bezpečnostného systému. Okrem toho je dôležitý aj aspekt mechanickej ochrany proti krádeži, ktorý sa realizuje nielen zastavením funkcie motora. Odborníci zvyčajne odporúčajú použiť najmenej tri bariérové ​​oblasti vrátane pohonnej jednotky, dverí a prevodovky.

Funkčnosť systému

Takmer všetky súpravy bezkľúčových vstupov vykonávajú základné funkcie otvárania a zatvárania dverí, ako aj štartovanie a vypínanie motora. Ďalšou vecou je, že parametre práce s rôznymi časťami auta sa môžu meniť. Na aktiváciu pohonnej jednotky je napríklad potrebné iba tlačidlo bezkľúčového vstupu, ktoré bude fungovať na značnú vzdialenosť a majiteľ bude môcť vstúpiť do salónu iba na vzdialenosť 1 až 2 m po prečítaní informácií z RFID kľúčová karta. Naopak, reverzné akcie s blokovaním všetkých obsluhovaných mechanizmov je možné vykonať automaticky po odstránení používateľa programovateľným kľúčom. Je dôležité vziať do úvahy, že po chvíli, keď je systém úplne nečinný, môže systém automaticky zamknúť rovnaké dvere. Táto funkcia je však pôvodne nastavená parametrami - vrátane časového limitu. Pokiaľ ide o dodatočnú možnosť, systém je možné kombinovať s autoalarmami a ich jednotlivými komponentmi vrátane senzorov, kufra atď.

Správa systému

Všetky operácie sa vykonávajú iba s pôvodným kľúčom, ktorý je súčasťou systému. Štandardný riadiaci algoritmus predpokladá použitie elektronického kódového kľúča. Existujú však aj zariadenia, v ktorých je implementovaná možnosť manuálneho zadania kódu. V takom prípade majiteľ nemusí používať tlačidlá diaľkového ovládača - musí vložiť kľúč do príslušného slotu, potom systém automaticky načíta informácie systémom imobilizéra. Ak je kontrola úspešná, spustí sa bezkľúčový vstup a odomknú sa všetky zámky kryté systémom. Existujú tiež zariadenia, ktoré sú v parametri ochrany osobných údajov komplikované, v ktorých môže byť ešte pred elektronickým čítaním informácií potrebná predbežná sada užívateľského kódu na otvorenie prístupu k samotnému systému imobilizéra.

Zraniteľnosti imobilizéra

Bohužiaľ, ani takéto systémy nezaručujú absolútnu bezpečnosť auta pred pôsobením votrelcov. Existuje niekoľko spôsobov, ako obísť ochranný komplex. V prvom rade každá sada bezkľúčového prístupu poskytuje zariadenie, pomocou ktorého môže operátor pomocou špeciálneho zariadenia uviesť zariadenie do núdzového režimu. Ten istý motor môže byť navyše poverený akýmkoľvek výkonným príkazom. Tento spôsob obchádzania je teoreticky možný, ale v praxi ho môže vykonávať iba vysokokvalifikovaný odborník. Okrem toho je možné sfalšovať inteligentný automatický kľúč a informácie o tom sa zaznamenávajú aj na diaľku. Špeciálne fotografické zariadenia sú schopné zariadenie skenovať, čím sa stáva elektronickým dojmom. A to nehovoríme o skutočnosti, že akákoľvek práca s autom v autoservise bude nevyhnutne vyžadovať poskytnutie rovnakého kľúča zamestnancom.

Výrobcovia systému inteligentných kľúčov

V tomto segmente vyvíjajú samotní výrobcovia automobilov skôr atraktívne ponuky. To je prípad, keď sa ukáže, že štandardné vybavenie je technologicky vyspelejšie ako jednotlivé modely. K pokročilým riešeniam v tejto oblasti patria zariadenia implementované do modelov Toyota Verso, WV Touareg a BMW 6 Ser. V modeli je ponúkaný menej prémiový, ale veľmi pevný imobilizér. Súčasne nezávislí výrobcovia elektronických systémov pre automobily vyrábajú pozoruhodné zariadenia. Odborníci preto vysoko oceňujú alarm bezkľúčového vstupu v modifikácii BP-05 od StarLine. Dobré recenzie získava aj multifunkčný vývoj Smart Start Galaxy, ktorý pokrýva širokú škálu systémov na kontrolu zabezpečenia. Pri výbere takýchto zariadení však nezabudnite na cenovku, ktorá tiež nie je skromná.

Koľko stojí systém bezkľúčového vstupu?

Najprimitívnejšie systémy tohto typu z čínskeho trhu je možné kúpiť za 1,5-2 000 rubľov. Ide o modely s minimálnymi možnosťami zabezpečenia a pochybnou spoľahlivosťou. Aj keď plánujete nákup zariadenia základnej triedy bez špeciálnych technologických ozdôb, odporúča sa obrátiť na modely s cenovkou najmenej 3 000. V tomto segmente sú mimochodom predstavené aj niektoré súpravy StarLine. Štrukturálne a funkčne rozvinutejší bezkľúčový vstup s možnosťou automatickej diagnostiky a kompatibility s alarmmi bude stáť 5-7 tisíc rubľov.

Výhody bezkľúčového vstupu

Medzi hlavné výhody zariadenia patrí kombinácia jednoduchosti použitia a vysokého stupňa spoľahlivosti. Napriek tomu viacfaktorová bariéra proti pôsobeniu votrelca, ktorá ovplyvňuje pohonnú jednotku aj vonkajšie uzamykacie mechanizmy, poskytuje vysoký stupeň bezpečnosti. Okrem toho je zaznamenaná aj funkčnosť takýchto zariadení. Faktom je, že bezkľúčový vstup s imobilizérom sa zriedka používa sám. Zariadenie sa najčastejšie zavádza do všeobecného komplexu bezpečnostných alebo poplachových systémov. To znamená, že z rovnakého inteligentného kľúča používateľ získa možnosť ovládať aj ďalšie funkcie, okrem ochranných.

Nevýhody bezkľúčového vstupu

Najslabšie miesto sa samozrejme týka zraniteľností tejto technológie. Je však dôležité pochopiť, že v praxi sú hackery intelektuálnej ochrany extrémne zriedkavé. Samotná myšlienka tej istej diagnostickej zásuvky je navyše spôsobená potrebou vytvoriť príležitosť pre samotného používateľa, aby obišiel systém, keď je úplne zablokovaný. Bezkľúčový vstup môže navyše predstavovať určité problémy pri implementácii samostatného riadiaceho systému. Faktom je, že zariadenie predpokladá úzku interakciu s centrálnou riadiacou jednotkou. Táto nuansa znamená zabezpečenie vysokého zaťaženia v miestnej elektrickej sieti a môže tiež spôsobiť problémy s prevádzkou inej elektroniky.

Inštalácia

Ako je nainštalovaný bezkľúčový prístup? Inštalačné operácie pozostávajú z dvoch fáz - realizácia elektrického vedenia a mechanická inštalácia zariadenia. Pokiaľ ide o prvú časť, elektrické vedenia sú zapojené zo zapaľovača cigariet alebo batérie do bezpečnostných blokovacích systémov. Ďalej sa vykonáva mechanická inštalácia blokátorov a v prípade potreby inštalácia špeciálnych senzorov, ktoré sa tiež zúčastnia procesu automatického odomykania. Inteligentný kľúč je zasa prostredníctvom špeciálneho bezdrôtového rozhrania prepojený s centrálnou riadiacou jednotkou. Na túto úlohu je možné použiť aj samostatný ovládač.

Záver

Takýto prístup je možné bez kľúča nazvať iba podmienečne. Rozdiel medzi týmto systémom a konvenčným kľúčom je spôsobený iba zmenou fyzického princípu činnosti na elektronický. Prechod na elektronické prostriedky riadenia a monitorovania bezpečnostných systémov prebieha už nejaký čas a šírenie takýchto zariadení je úplne logickým javom. Inteligentný kľúč je okrem svojich ochranných vlastností cenený aj pre svoju ergonómiu pri práci s uzamykacími mechanizmami. Ak sú konvenčné alarmy takmer úplne založené na elektronike, bez toho, aby mali výhody fyzických blokovaní, potom v tomto prípade sú výhody týchto dvoch konceptov kombinované. Užívateľ imobilizéra sa môže spoľahnúť na jednoduché používanie inteligentného kľúča a na mechanickú ochranu blokátorov vozidla.