O pravidlách cestnej premávky na traktore

Všeobecný

Traktor sa líši od svojich technických a ekonomických ukazovateľov z auta. Na traktore, ako aj na aute, choďte na verejné cesty. Preto by mal vodiča traktora poznať a neustále vykonávať "pravidlá cestnej premávky".

V prvej časti "pravidlá cesty" jasne definovanú terminológiu. Ako príklad, predstavujeme nejaké koncepty.

Vodič je osoba, ktorá kontroluje akékoľvek vozidlo.

Výhoda - právo na prioritný pohyb v plánovanom smere voči ostatným účastníkom pohybu.

Uložiť cestu (nie na vytvorenie rušenia) - Požiadavka, ktorá znamená, že účastník cesty by sa nemal obnoviť alebo pokračovať v pohybe, vykonávať akýkoľvek manévrovanie, ak to môže prinútiť iného účastníka pohybu na zmenu smeru pohybu alebo rýchlosti.

Zastavenie - úmyselné zastavenie pohybu vozidla po dobu 5 minút, ako aj viac, ak je to potrebné, na pristátie alebo vylodenie cestujúcich alebo na vyloženie alebo načítanie vozidla.

Parkovisko - zastavenie pohybu vozidla na chvíľu viac ako 5 minút, ak nie je spojený s palubou alebo disembarkingom cestujúcich alebo vykladanie alebo načítanie vozidla.

Nútené zastavenie - zastavenie pohybu vozidla v dôsledku svojej technickej poruchy alebo nebezpečenstva vytvoreného prepravovateľným nákladom, podmienkam vodiča.

Predbiehanie - pred jedným alebo viacerými vozidlami spojenými s odchodom do kapely (strana vozovky) blížiaceho sa pohybu a následný návrat na predtým obsadený bar (strana vozovky).

Všeobecné povinnosti vodiča

Vodič ťahača je povinný skontrolovať zdravie a úplnosť svojich vozidiel, ako aj prítomnosť paliva, oleja a chladiacej kvapaliny. Malo by mať osvedčenie o právo na kontrolu traktorov, registračný dokument o traktore, cestovný list 4Tupply vzorky a dokument o preprave nákladu.

Cestovný list a registračný dokument by mali byť vykonané na požiadavke osvedčenia o inšpektoroch Gosseldekhnadzor, policajtov, inšpektorov na voľnej nohe, vojenských automobilových inšpekciách, bojovníkov a železničných pracovníkov.

Prevádzka traktorov bez technického kupónu je zakázaná.

Traktorom opúšťajúci na poli, alioratívnej práce na území svojej kolektívnej farmy alebo štátnej farmy, je potrebné mať s ním mať prácu oblečenie, ktorá označuje graf práce.

Pri preprave akéhokoľvek nákladu sa vodič vydá faktúru komoditnej dopravy alebo dokument, ktorý ho nahrádza.

Vodič traktora nemá právo preniesť kontrolu traktora komukoľvek, dokonca aj osobám, ktoré majú právo na kontrolu traktorov, ak ich mená nie sú uvedené v cestovnom liste alebo pracovnom oblečení.

Keď sa traktor pohybuje v stĺpci v denní, mali by byť zahrnuté blízke svetlomety. Ak bol vodič traktora stranu na dopravnej nehode, musí okamžite zastaviť jeho traktora (bez ohľadu na to, či došlo k nehode a aké jeho výsledky sa vyskytli), aby obsahoval núdzový osvetľovací alarm, a keď nestačí na nastavenie núdzového zastavenia Znamenie a nedotýkať sa traktora iných objektov súvisiacich s incidentom. Ďalej je povinný pomáhať obetiam, správy o ďalšom zamestnancovi milícií a očakávajú, že príchod policajtov alebo vyšetrovacích orgánov a až po ich povolení pokračovať v pohybe, a ak je nemožné, potom prijať opatrenia na dodanie traktora základňa.

Je úplne neprijateľné opustiť scénu, bez toho, aby poskytla pomoc obetiam a bez zistenia dôvodov predpísaného spôsobu.

Cestné a cestné značenie

Cesta je každá cesta, ktorá sa používa na pohyb, ulicu, pruh atď. Cez celú šírku (vrátane chodníkov, oddelení a deliacich pásov). Skladá sa z troch hlavných prvkov: vozovky, ookolínu a kyvety. Na výstavbu krajiny krajiny sa rozlišuje pás, nazýva pás odstránenia.

Hodná časť - časť cesty určená na pohyb vozidiel. Cesta môže mať niekoľko častí pasáže, ktorých hranice sú oddeľujúce prúžky. Cesta električky sa považuje za hranicu vozovky určenej na pohyb zalístiacich vozidiel.

Pásový pás - akýkoľvek pozdĺžny prúžok trojstrannej časti, označený alebo nie je určený pomocou označovania a mať šírku dostatočnú na pohyb v jednom mechanickom vozidle.

Cesta je komplexná a veľmi drahá inžinierska štruktúra, takže všetci účastníci pohybu a najmä ovládačov traktora, zvládanie veľmi ťažkých strojov, ktoré sú často s najligiedmi prípojnými vozidlami, by mali byť väčšie opatrné, snažia sa v žiadnom prípade poškodiť povrch vozovky, as dobre ako curbs a cuvety umiestnené pozdĺž okrajov cesty.

Obr. 112. Horizontálne cestné značky:
A, B, B a G - Možnosti.

S cieľom zlepšiť organizáciu cestnej premávky na cestách sa používajú horizontálne a vertikálne označenia - linky a nápisy a iné označenia uložené na vozovke, hraniciach a iných prvkoch ciest a cestných konštrukcií (mosty, tunely atď.).

Značka sa vykonáva farby, ako aj termoplastické hmotnosti bielej, s výnimkou troch žltých čiar: 1,4; 1.10; 1.17.

Horizontálna značka sa vykonáva rôznymi čiarami určenými v počte čísel od 1,1 do 1,23 (kde 1 je horizontálne označenie a druhé číslo po bode znamená sekvenčné číslo v skupine).

V čísle aplikovaných označovacích riadkoch zvážte nasledovné.

Úzka pevná čiara 1.1 (Obr. 112, A) oddeľuje transportné toky opačných smerov, označujú hranice pohybových pásov v nebezpečných miestach na cestách a iných.

Je zakázané prekročiť tento riadok, s výnimkou prípadu, keď riadok 1.1 označuje okraj vozovky.

Úzka prerušovaná čiara 1.5 slúži na oddelené dopravné toky, prechádzanie takejto čiary je povolené z oboch strán.

Úzka prerušovaná čiara 1.6 označuje aproximáciu s pevnou čiarou 1.1. Cross Tento riadok je povolený na oboch stranách.

Dva paralelné úzke čiary, z ktorých jedna pevná látka, druhá prerušovaná 1,11 (obr. 112,6), slúži na oddelenie transportných tokov opačných smerov a zápisu pohybových pásov v smere populácie. Kríž tieto čiary sú povolené len z prerušovanej čiary.

Dvojitá pevná čiara 1.3 (Obr. 112, C) oddeľuje transportné toky opačných smerov na štyroch pruhoch alebo viacnásobnom pohybe v oboch smeroch; Cross Markup je zakázaný.

Úzka linka žltého 1.4 ukazuje, že zastávka je zakázaná na tomto mieste.

Priečna pevná čiara 1.12 (obr. 112, d) označuje miesto zastavenia vozidiel - stop-line pred križovatkou.

Indexovacie šípky 1,18 znázorňujú smer pohybu na prúžkoch.

Vertikálny znak označuje povrchy cestných konštrukcií: Podpery mostov, spodného okraja štruktúry rozpätia mostov a nadjazdov, okrúhlych TUMB, signálnych kolón, bočné povrchy cestných plotov na roľach malého polomeru, \\ t bočné povrchy cestných plotov na iných miestach atď.

Vertikálne označenie sa aplikuje s čiernymi a bielymi pruhmi. Mnohé označenia na oblasti ciest, ktoré nemajú umelé osvetlenie, sú doplnené reflexnými materiálmi a reflektormi.

Existujú prípady, keď je hodnota označovacích línií v rozpore s dopravnými značkami inštalovanými na tomto mieste. V tomto prípade musí byť vodič traktora vedený smermi vozovky.

Dopravné značky

Cestné značky sú najčastejšie a pomerne efektívne spôsoby organizovania dopravy.

Všetky dopravné značky sú rozdelené do siedmich skupín: varovanie; prioritu; zakázanie; predpisovanie; Index informácií; služby; Ďalšie informácie (Známky). Všetky značky priradené príslušné číslo. Skladá sa zo zoznamu skupín, poradového čísla znaku v skupine, poradové číslo odrody (ak existuje), oddelené bodmi.

Každá skupina príznakov sa vyznačuje formou, farbou, veľkosťou a označením.

Vnútorné osvetlenie, ako aj reflexné a fluorescenčné zariadenia, sa používajú na viditeľnosť značiek.

Vodič ťahača je povinný poznať hodnoty všetkých dopravných značiek. Nasleduje stručný opis každej skupiny značiek najdôležitejšie pre ovládače traktora z hľadiska bezpečnosti pohybu.

Výstražné značky sú určené na oznamovanie vodičov o nebezpečných miestach na ceste pohybu.

Táto skupina obsahuje 43 znakov prevažne trojuholníkový tvar s červenou hranicou a žltou alebo bielym poľom, na ktorom je symbol znamenia zobrazený v čiernej farbe.

Výstražné známky sú inštalované pred nebezpečnými oblasťami cesty, okrem osád 150 ... 300 m a v osadách - pre 50 ... 100 m. Mnohé známky mimo osád, ako je 1,1; 1.2; 1.9; 1.10; 1.21 a 1.23, opakované. Druhá značka je umiestnená vo vzdialenosti najmenej 50 m od začiatku nebezpečnej oblasti.

V niektorých prípadoch môžu byť príznaky umiestnené na rôznych vzdialenostiach z nebezpečnej časti cesty, potom táto vzdialenosť je indikovaná na doske vystuženej pod znakom.

Zvážte, čo by činnosť traktora mala byť postupom stretnutia s niektorými varovnými znakmi na zabezpečenie bezpečnosti pohybu.

Obr. 113. Použitie výstražných značiek: A, B. B a G - Možnosti.

1.6. "Priesečník ekvivalentných ciest" (obr. 113, A). Toto znamenie varuje vodičovi o tom, že je priesečník s ekvivalentnou cestou.

Priblíženie sa k takejto križovatke, vodič traktora by mal znížiť rýchlosť pohybu, aby bol pripravený na okamžitú zastávku svojho traktora, ak bude pohyb cez križovatku z akéhokoľvek dôvodu ťažké, aby sa preprava oslovená vpravo (bod 15.2 z Pravidlá cesty) a potom potom prejsť križovatkou správnym smerom.

1.13. "Do r u t o th zostupom" (Obr. 113, b) - Znamenie povie vodičovi, že je zostup so svahom, ktorých hodnota je uvedená na značke v percentách, napríklad 10%.

Na strmom zostupu je oveľa ťažšie zastaviť traktor ako na horizontálnej časti dráhy, pretože účinok gravitácie traktora zvyšuje jeho brzdnú dráhu. Na svahu cesty, pred ktorým je nainštalovaný znak 1.13, kde prichádzajúca chodník je ťažká, vodič traktora pohybujúce sa pod svahom (na zostup) musí ustúpiť cestu k ceste pohybujúce sa na vzostupe.

Na zostup, vodič traktora je povinný viesť svoj traktor o zníženom prenose so zníženým dodávkou paliva a prípadne na pravej strane vozovky.

1.14. "Strmý vzostup" (Obr. 113, B) - Znamenie upozorňuje vodiča traktora, že by mal vykonávať svoj traktora na vzostupe, spravidla bez zastavenia, pre ktoré na začiatku vzostupu by si mal vybrať jeden znížených ozubených kolies, ktoré by poskytovali tento pohyb. A v prípade zastavenia musí vodič traktora držať traktora v tejto polohe bŕzd, bez toho, aby sa vrátili späť.

1.2. "Železničný priechod bez bariéry" (obr. 113, b). Železničný pohyb je obzvlášť nebezpečný pre skutočnosť, že sa zrazia s vlakmi. Pre spoľahlivejšie varovanie vodičov vozidiel mimo osád, označenie 1.2 je duplikované, t.j. Nainštalujte dva znaky. Okrem toho, okrem nich, podpisy 1.4.3 a 1.4.1 sú umiestnené pod znamením 1.2 a v strede medzi nimi podpísať 1.4.2.

1.18.1 "Zúženie cesty". Toto podpísanie upozorňuje na vodičov dopravy, ktoré boli pred hnacou časťou cesty zúžené (Kongres na moste, opravy cesty atď.). V takej časti cesty by mal byť ovládačom traktora obzvlášť pozorný, znížiť rýchlosť pohybu a správne riadiť zúžené miesto.

1.19. "Bilaterálny pohyb" (obr. 113, d) -Dance ukazuje časť cesty (vozovky) s pohybom pohybu, ktorý predchádzala časť cesty (vozovky) s jednostranným pohybom.

Vodič traktora by mal výrazne znížiť rýchlosť a držať jeho traktora bližšie k okraju cesty, aby sa uvoľnila cesta blížiaceho sa dopravy.

Prioritné ochranné známky sa používajú na vytvorenie priority križovatkou alebo úzkych ciest, kde je súčasný pohyb nemožný v oboch smeroch. Táto skupina obsahuje deväť znakov, ktoré majú iný tvar a farbu.

Obr. 114. Aplikácia prioritných značiek: A, B, B a G - Možnosti.

Prioritné značky sú umiestnené: 2.1 a 2.2, na začiatku a konci hlavnej cesty. Sign 2.1 sa môže opakovať pred križovatkou. Značky 2.3.1 ... 2.3.3 Inštalácia nad rámec osád vo vzdialenosti 150 ... 300 m a v osadách - 50 ... 100 m od križovatiek. Značky 2.4 a 2.5 - bezprostredne pred križovatkou a 2,6 a 2,7 - pred úzkou časťou cesty.

Zvážte potrebné kroky vodiča traktora pri stretnutí s niektorými prioritnými značkami.

2.1. "Hlavná cesta". Toto znamenie informuje vodiča, ktorý vstúpi do hlavnej cesty vo vzťahu ku všetkým, prekračujúcim. Prechod z miesta inštalácie znamenia na tejto stránke majú vodiči preferenčný prechod cestovania na všetkých križovatkách vo vzťahu k akémukoľvek vozidlu cestujúcim z bočnej cesty.

Značka 2.1 sa môže opakovať pred križovatkou, aby ste potvrdili prevatie právo na cestovanie. Na miestach, kde hlavná cesta mení svoj smer, znamenie 2.1 je doplnené znakom, napríklad, ako je znázornené na obrázku 114, a.

V situácii uvedenej na tomto obrázku by sa teda traktor mal najprv konať a potom auto.

2.3.1. "Priesečnica so sekundárnou cestou" -Dance varuje vodiča, že cesta, na ktorej sa jazdí, je hlavnou vecou v tejto križovatke, má tú výhodu práva pohybu. Avšak, blížiaci sa k takejto križovatke (obr. 114, b), vodiča traktora, hoci má právo na primárnu pasáž, by sa mala vyskytnúť zároveň na pozorovanie zvýšenej opatrnosti, aby sa okolnosti sťažovali prejsť križovatkou, to bolo možné okamžite zastaviť traktor. V tejto situácii je traktor najprv prechádzať a druhá je autobus.

2.4. "Dajte cestu" - Znamenie zaväzuje vodičom vozidiel, ktoré cestujú na hlavnú cestu alebo krížia, najprv preskočiť vozidlá pohybujúce sa pozdĺž hlavnej cesty. Takže na obrázku 114, a a b osobné auto a autobus môže cestovať na križovatku až po vypuknutí traktora.

2.5. "D Revízia bez zastavenia je zakázaná" - Znamenie zaväzuje ovládače, aby zostali v mieste, kde je nainštalovaný (aj keď nič nezasahuje do pohybu), preskočí vozidlá, ktoré zabraňujú ďalšiemu pohybu a až po tom, čo sa naďalej pohybovať.

V situácii znázornenom na obrázku 114 sa teda prvé auto prechádza, traktor stojí a až po prechode vozidla začína jeho pohyb.

2.6. "Výhodou blížiaceho sa pohybu." Jazda na takomto znamení je vodič povinný vynechať pult dopravy a až po tom, čo začína svoj pohyb. Takže vodič osobného automobilu (Obr. 114, D) je povinný preskočiť traktor a potom ísť ďalej.

2.7. "Výhoda oproti pultu pohybu m". Toto znamenie poskytuje výhodu prepravy, prechádzajúcej úzke miesto cesty, pred blížiacimi sa strojmi. Vedieť, že vodič traktora (obr. 114, d) je prvý, kto prejde úzkym miestom.

Zakazovanie značiek zakazujú ovládač určité akcie. Všetky z nich majú kruhový tvar ohraničený červeným prúžkom, s výnimkou značiek 3.21, 3.23, 3.25 a 3.31. DOTERAJŠÍ STAV TECHNIKY [0002] Žltá alebo biela a na znakoch 3.27, 3.28, 3.29 a 3.30 - BLUE. V skupine 33 podpísať.

Zakazovanie značiek sú inštalované bezprostredne pred časťami ciest, na ktorých je obmedzenie zadané alebo zrušené.

Hodnoty označení 3.18.1 a 3.18.2 sa vzťahujú na priesečník častí pasáž, pred ktorým sú umiestnené a označenia 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 ... 3.30 je znakom Miesto inštalácie na najbližšiu križovatku so znakom a v osadách v neprítomnosti Crossroads - až do konca osady.

Známky 3.10, 3.27 ... 3.30 sa vzťahuje len na druhú stranu cesty, na ktorej sú.

Zvážte niektoré príklady značiek zákazu zobrazených na obrázku 115.

3.1. "Záznam je zakázaný" - znamenie zakazuje vstup do účastníkov cesty všetkých vozidiel, vrátane traktora uvedeného na obrázku 115, a. K objektu, ktorý sa nachádza za znakom, môžete zostupovať z bočného cestovania alebo z opačnej strany.

Obr. 116. Príklady pôsobenia predpísania značiek: \\ t
A, B, B a G - Možnosti.

4.3. "Kruhový pohyb" (Obr. 116, D). Povoliť pohyb len v smere označenom šípkami.

Informačné a orientačné znamenia sú zavedené určitý režim pohybu, oznámia vlastnosti cestnej situácie a umiestnenie rôznych objektov na ceste.

Táto skupina obsahuje 64 pravouhlých značiek. Sú inštalované na diaľniciach (majú zelené pozadie), na akúkoľvek inú cestu mimo osád - modrá a na uliciach osád - biela.

Známky služby Informujte o mieste na trati alebo v bezprostrednej blízkosti z rôznych objektov.

V servisnej skupine dvanásť značiek. Sú vyrobené vo forme modrých obdĺžnikov, v strednej časti, z ktorých čierne farby symboly vysvetľujú ich účel. Výnimkami sú označenia ukazujúce na terapeutické inštitúcie, ktoré sú označené červeným krížom.

Signály služby sa nachádzajú priamo z objektov, ktoré sú uvedené, alebo vopred s indikáciou v dolnej časti vzdialenosti vzdialenosti k objektu.

Známky môžu byť zapnuté na objekty. V tomto prípade je smer označený šípkou nižšie.

Ďalšie informačné značky (Známky) sa používajú na objasnenie alebo obmedzenie účinku príznakov iných skupín, t.j. nezávisle aplikuje, ale len v kombinácii s inými príznakmi.

Obr. 117. Aplikácia dodatočných informačných označení (Známky):
A, B, B a G - Možnosti.

Dosky boli extrahované pod znakom. Výnimkou sú dosky 7.2.2 ... 7.2.4 (zóna označenia), keď sa používajú so znakom, ktorý zakazuje zastavenia alebo parkovanie. V tomto prípade, ak je označenie vyslaní na vozovke alebo zavesená na podpore konzoly, musí byť označenie umiestnené na strane tak, aby samotný znak bol bližšie k stredu vozovky.

Všetky značky majú biele pole s čiernymi alebo červenými symbolmi.

Obrázok 117 ukazuje príklady použitia dodatočných informačných označení.

7.1.1. "Vzdialenosť k objektu" (Obr. 117, A). Znamenie označuje, že označenie 1.6 je nastavené 200 m od križovatky ciest.

7.2.2. "Zóna akcie". Ako je znázornené na obrázku 117.6, parkovanie je povolené pre 10 m od miesta inštalácie znamenia.

7.3.2. "Smer konania" (obr. 117, b). Znamenie označuje, že akcia označenia 3.2 sa rozširuje na ľavú ulicu priľahlú k ceste, na ktorej je nainštalovaný znak.

7.5.5. "Čas činnosti" (Obr. 117, D). V tomto prípade je možné vidieť, že označenie 3.27 platí len v sobotu, nedeľu a sviatkach od 8.00 do 17.30 a počas zvyšku času jeho akcie zastaví.

Signály riadenia ciest

Cestná doprava je riadená semaformi, gestami ruky alebo polohou krytu regulátora.

Svetelné signály. Hlavný typ semafor aplikuje na reguláciu dopravnej sekvencie na križovatkách, je trojdielny, ktorý má hornú červenú, uprostred žltých a nižších zelených signálov.

Zelený okrúhly signál umožňuje pohyb.

Zelený signál vo forme šípky (šípky) na čiernom pozadí umožňuje pohyb v špecifikovaných smeroch. Rovnaká hodnota má tento signál v ďalších častiach.

Žltý signál zakazuje pohyb a varuje o nadchádzajúcej zmene signálov.

Žltý blikajúci signál alebo dve žlté striedavo blikajú riešenie pohybu a informujú o prítomnosti neregulovaného priesečníka alebo prechodu pre chodcov.

Červený signál, vrátane blikajúceho alebo dva striedavo blikajúce červené signály zakazujú pohyb.

Červené a žlté signály zahrnuté súčasne zakazujú pohyb a informujú o nadchádzajúcom zelenom signáli.

Ak sú semafory vytvorené vo forme ľudskej siluety, potom ich činnosť sa vzťahuje len na chodcov.

Riadiace signály. Regulátor reguluje dopravné gestá a polohu jej puzdra, ktorá môže byť nasledovná.

Nastavovača zdvihol ruku (obr. 118, b) - pohyb vozidiel a chodcov vo všetkých smeroch je zakázané. Vodiči, ktorí nemohli zastaviť svoje vozidlá, môžu pokračovať v ďalšom pohybe cez križovatku.

Nastavovací stojaci na križovatke vytiahol pravú ruku dopredu (obr. 118, b). Pohyb zo zadnej a pravej strany všetkých vozidiel je zakázaný.

Z boku hrudníka, odbočte vpravo, z ľavej strany ľavého pohybu vo všetkých smeroch.

Nastavovací stojaci na ceste vytiahol pravú ruku dopredu (obr. 118, D) - traktor a vodič vozidla, ktorý sa nachádza na strane predĺženej ruky, pohyb je zakázaný. Ovládače traktora a osobné auto, ktoré sa pohybujú smerom k nim, sa môžu naďalej pohybovať bez zastavenia.

Ak sa signály nastavovania v rozpore s semaformi, dopravnými značkami a ulicami, potom sú vodiči povinní riadiť signály regulátora.

Postup pohybu cestných traktorov

Kolesové poľnohospodárske traktory na viacvrstvových cestách sa musia pohybovať v extrémnom pravom riadku. Pohyb pásových traktorov na cestách s pevným povlakom je zakázaný.

Varovné signály. Pred začiatkom pohybu, zastavenie, prestavba v radoch pohybu alebo pred otočením traktora je vodič traktora povinný vopred, kým nezačne manévrovať signál tak, aby sa mohli ostatní účastníci pohybu v tesnej blízkosti vhodné opatrenia.

Signály môžu byť kŕmené svetelnými pokynmi, a ak nie sú buď chybné, potom ručne.

Pred brzdením (obr. 119, A) - Zdvihnite ruku alebo na začiatku brzdenia, aby sa automaticky zapol brzdný signál.

Pred otočením doľava (obr. 119, b) - natiahnite pravú ruku, ohýbajte do lakťov, alebo zapnite blikajúci signál ľavej rotácie.

Pred otáčaním doprava (obr. 119, c) - vytiahnite pravú ruku doprava alebo zapnite blikajúci signál pravej odbočky.

Voliteľný výstražný signál pri predbiehaní alebo varovaní rozptýlený chodca môže slúžiť zvukovým signálom. Treba pripomenúť, že dodávka zvukových signálov v osadách je zakázané.

Otáčky a zvrátenie. Predtým, ako sa otočíte doprava, je potrebné vopred prijať extrémne právo a vľavo je ľavý riadok na vozovke.

Otočenie na ľavej strane (alebo rozvíjanie), ovládač traktora by mal vynechať celú pultu prepravu a prechádzajúcu električku a až po voľnej ceste, otočiť.

Treba mať na pamäti, že zvraty sú zakázané na určených prechodoch, železničných priechodoch, mostoch, tuneloch av oblastiach ciest, ktoré sú mimo osád s obmedzenou viditeľnosťou (menej ako 100 m v každom smere), bližšie k 15 m od križovatiek a neregulovaných Priestory, ak je na križovatke, je cesta organizovaná jednostranným pohybom.

Stop a parkovanie sú zakázané: na ľavej strane cesty, okrem ciest v osadách s jednosmerným pohybom, ak je chodník na ľavej strane chodníka a ciest s jedným pásom pohybu v každom smere, ktoré nemajú Vrchné električky uprostred cesty; na železničných filmoch, v tuneloch a nadjazd, mostoch alebo nadjazd; na miestach, kde je vzdialenosť medzi pevnou bielizeňou značky a zastaveného vozidla menšia ako 3 m; na prechodoch pre chodcov a bližšie ako 5 m pred nimi; Na križovatkách a bližšie ako 5 m od okraja križovatého priechodného častí, s výnimkou boku oproti bočnej jazde na trojstranných križovatkách, ktoré majú nepretržitú značku na miestach, kde sa vozidlo uzavrie od iných semaforov ovládačov alebo dopravných značiek.

Parkovanie je zakázané, kde je zastávka zakázaná, rovnako ako bližšie ako 100 m od železničnej dopravy, okrem osád v miestach s viditeľnosťou menšou ako 100 m v miestach, kde zastavený traktor vytvára prekážku pre pohyb iných vozidiel alebo chodcov.

S núteným zastavením na miestach, kde je zastavenie a parkovanie zakázané, alebo v týchto podmienkach, keď sa zastavenie vozidla nedá vidieť inými ovládačmi včas, vodič traktora je povinný vystaviť 25 ... 30 m za traktor Znamenie núdzového zastavenia (Obr. 120).

Obr. 119. Signály vodiča:
A - Zastavte brzdenie; b - odbočte doľava; Vpravo.

Obr. 120. Zastavenie núteného traktora.

Obr. 121. Osobitné udalosti pohybu: a - pult pohyb na svahu cesty; 6 Počítadlo pohybu v detailoch prekážok.

Osobitné podmienky pohybu. Zvážte niektoré prípady.

Na horských cestách, kde prichádzajúce cestovanie je ťažké, vodič nákladného auta (obr. 121, A), pohybujúce sa pod svahom, musí uložiť cestu k traktoru, ktorý sa pohybuje na vzostupe. Takže účastníci cesty v takýchto prípadoch by mali prísť.

Počas detailov o prekážke má dopravný pohyb po voľnej strane právo na prvý pohyb. Takže ovládač traktora (obr. 121, b) by mal preskočiť autobus pohybujúci sa pozdĺž voľnej strany a až po tejto jednotke.

Pohyb traktorov s prívesmi a stroje pripojenými k nim ao pravidlách, ako aj samohybné kombinuje na ceste. Keď sa tieto autá pohybujú pozdĺž ciest, na ktorých nie je možné, aby iné vozidlá, traktory alebo kombinovať vodiči musia tlačiť svoje autá čo najbližšie k pravej strane cesty, a ak je predbiehanie nemožné, nie je možné pohybovať sa Na ceste, zastaviť, chýbať zadržaných strojov a len po tom, čo sa naďalej pohybovať.

Pohyb traktorov a samohybných strojov na cestách stĺpca. Pri jazde na cestách mimo osád vozidiel, ktoré nemôžu vyvinúť rýchlosti viac ako 50 km / h, ako aj vozidlá s úplnou hmotnosťou viac ako 12 ton, musia si navzájom podporovať takúto vzdialenosť pred prevzatím svojich vozidiel bez rušenia prestavané na pravej strane cesty.

Cestovanie neregulované perekrestkov

Crossroads - Miesto križovatky, susedné alebo rozvetvení ciest na jednej úrovni, obmedzené imaginárnymi líniami spájajúcimi opačne na začiatok kôl vozovky.

Neregulovaná priesečník je, že neexistuje žiadne nastavenie ani semafor. Žltý blikajúci signál akéhokoľvek typu na križovatke nie je nastaviteľný.

Na takýchto križovačniciach musia samotní vodiči určiť prioritu priechodu, pomocou nasledujúcich pravidiel.

Na križovatke ekvivalentných ciest musia traktora a vodiči automobilov uložiť vozidlám, ktoré sa približujú k právu.

S prechodom nerovných ciest, vodič vozidla pohybujúceho sa pozdĺž sekundárnej cesty musí uložiť vozidlá pohybujúce sa pozdĺž hlavnej cesty.

Obr. 122. Schémy priority prechodu neregulovaných križovatiek: A, B, B a G - Možnosti.

Hlavná cesta je povlaková cesta smerom k prašnej ceste alebo na ceste označenej značkami 2.1, 2.3.1., 2.3.2, 2.3.3 a 5.1 vo vzťahu k pretínaniu. Prítomnosť na sekundárnej ceste bezprostredne pred križovatkou povlakového úseku to nerobí rovné pretínateľné.

Napríklad v situácii zobrazenej na obrázku 122, ale prvý traktor prechádza, pretože sa nachádza vpravo od autobusu. V rovnakej dobe vodič kamiónu (obr. 122, - b), hoci sa nachádza vpravo od traktora, ale pretože je na sekundárnej ceste, je horšia ako priorita traktora pohybujúceho sa pozdĺž hlavného cesta.

Pri jazde štvorstrannej križovatke (obr. 122, c) ekvivalentných ciest, traktor prechádza, pretože nemá rušenie vpravo, potom nákladné auto a posledný kôň vzrástol.

Keď umiestnenie štvorcov a križovatiek s určeným centrom (obr. 122, d), pravidlo pravého práva zostáva v platnosti. Preto prvý traktor prechádza, ktorý nezasahuje do pravej strany, potom osobné auto cestujúce z ľavej ulice, a tieto poháňa priesečník osobného auta, ktorý bol prvý, kto vstúpil do križovatky z pravej ulice.

Cestovné železničné crossings

Rail Crossing sa nazýva akýmkoľvek priesečníkom cesty s železnicami na rovnakej úrovni.

Železničné priechody sú obzvlášť nebezpečné oblasti na cestách a od vodičov sa vyžaduje, aby dodržiavali pravidlá a opatrenia pri dodržiavaní železničných tratí.

Ovládače traktorov si musia pamätať, že s nesprávnym prechodom cez cesty môžu spôsobiť ich poškodenie alebo posun koľajníc, čo môže viesť k nehode.

Je zakázané prejsť železničnými cestami vonku, ako keby tieto križovatky neboli vybavené. Pokiaľ ide o pohyb s bariérou, vodiči sú povinní presne a bezpodmienečne vykonávať pokyny o povinnosti v pohybe a signáloch transcendentného semaforu.

Je zakázané otvoriť bariéru alebo začať sa pohybovať pohybom, keď sa diaľkové svetlá zapnú.

Ak bol zaseknutý vozidlo (obr. 123, A) bol vytvorený na križovatke, potom sa objaví bariéra.

Vozidlá na železničnej križovatke by sa mali zastaviť v jednom riadku. Prvé auto je vzdialené 10 m od najbližšej koľajnice (obr. 123, b) alebo 5 m na bariéru na chránenom priechode.

Aby ste predišli poškodeniu železničnej trate, kontaktnej siete alebo vybavenia kríženia, potrebujete ťahané alebo sklopné stroje na prepravu cez pohybujúce sa len v prepravnej polohe a nevstúpte do pohybu so zastávkovými pracovnými orgánmi (obr. 123, D ), ako aj s objemnými poľnohospodárskymi vozidlami alebo nákladmi s výškou viac ako 4,5 m alebo šírky viac ako 5 m. Priechod takýchto vozidiel je možný len s povolením hlavy vzdialenosti železničnej dráhy.

Obr. 123. Prekročenie železničných priechodov:
A- na pohybujúce sa vozidlo dopravná zápcha; B-zastávka v blízkosti nestráženého pohybu; B - Traktorový motor sa stáva na pohybe; M je pohyb traktora s osiva cez pohyb.

Aby sa zabezpečila úplná bezpečnosť na železničnom priechode bližšie ako 100 m predtým, ako je zakázané predbiehaním, ako aj parkovanie.

Špeciálne nebezpečenstvo sa vyskytuje v prípade nútenej zastavenia traktora na pohybu.

Ak sa vyskytne takáto zastávka, ovládač traktora je povinný okamžite prijať všetky opatrenia na odstránenie traktora z kríženia, a sprievodná osoba pošle na stranu prechodu na 1000 m na dodávku signálov zastavovania vlakov (obr. 123, B). Samotný vodič traktora by mal zostať v blízkosti traktora a pokúsiť sa ho odstrániť z pohybu. Ak sa motor nespustí, potom je potrebné zapnúť dekompresor a na prenos I, zapnutie štartéra alebo štartovacieho motora, odstrániť traktor buď manuálnym spôsobom ručne, vlečením iného traktora alebo auto sa snaží presunúť. Vzájomný ovládač traktora musí zároveň predložiť spoločný alarmový signál - jedno dlhé a tri krátke pípnutia. Keď sa objaví vlak, je potrebné pokračovať v stretnutí s ním, kŕmenie zastavenia signálu: kruhový pohyb ruky s klapkou svetlej hmotnosti - deň a pochodeň alebo lucerny - v noci.

Zodpovednosť za nesprávne používanie vozidiel a na porušenie pravidiel dopravy

Všetky práce na traktore sa môžu vykonávať len uznesením úradníkov a musia byť vydané príslušnými dokumentmi. Je zakázané používať traktor na sebaobranu, najmä pre žoldnierové účely, pre ktoré je vodič traktora potrestaný.

Neoprávnené používanie pre žoldnierové účely vozidiel, automobilov alebo mechanizmov patriacich podnikom, inštitúciám, organizáciám, zahŕňa uloženie administratívneho vymáhania vo forme pokuty na občanov vo výške až sto rubľov a úradníkov - až dvesto rubľov a na vodičoch vozidiel - v množstve až do sto rubľov alebo deprivácia práva na riadenie vozidla až jeden rok s náhradou majetkovej škody.

Vodič ťahača je povinný striktne splniť všetky požiadavky pravidiel cesty, ktorého porušenie je zodpovedné.

Identifikujú sa teda špecifické druhy porušenia, pre ktoré môže byť vodič vystavený vhodnému trestu. Medzi najnebezpečnejšie porušovanie patrí: prekročenie nastavenej rýchlosti; Nedokončené signály riadenia ciest; Nedodržanie požiadaviek dopravných značiek alebo označovania vozovky; Porušenie pravidiel pre prepravu ľudí, predbiehanie, manévrovanie, cestovné križovatky a prechody pre chodcov, zastávky verejnej dopravy; Porušenie pravidiel pre používanie osvetľovacích zariadení alebo nedodržanie neoprávneného cestovania vozidlami pomocou preventívneho cestovného práva (vozidlá, ktoré predkladajú osobitné zvukové alebo blikajúce svetlá alebo sprevádzali hliadkové vozidlá alebo motocykle dopravnej polície); Prevod riadiacich osôb, ktoré nie sú oprávnené na kontrolu vozidla.

Na porušenie aspoň jedného z uvedených pravidiel môže vodič dostať upozornenie alebo podliehať pokutu vo výške od troch do desiatich rubľov. Pre rovnaké opakované porušenie v priebehu roka sa veľkosť pokuty zvýši na 50 rubľov.

Pre tých vodičov, ktorí úmyselne a opakovane porušujú pravidlá, sú poskytnuté prísnejšie administratívne sankcie. Zlepšená zodpovednosť za riadenie dopravy, intoxikácie. Veľkosť pokuty účtovanej z takýchto porušení sa zvýši na 100 rubľov. Úniky z prechodu vyšetrenia znamená pokutu na sto rubľov alebo

rozhodnutie vodiča práv na riadenie vozidla až jeden rok.

Posilnenie zodpovednosti úradníkov, ktorí vyrábajú vozidlá v prítomnosti technických chýb (pokuta až 50 rubľov).

Ovládače pre riadenie áut, traktory a iné samohybné stroje, električky a trolejbusy, ako aj motocykle a iné mechanické vozidlá v stave intoxikácie, ako aj na vysielanie kontroly vozidla na osobu v stave intoxikácie, sa podávajú na administratívne oživenie vo forme jemných rubľov alebo deprivácie práva na riadenie vozidla na obdobie jedného roka na tri roky. Vodiči, ktorí majú právo spravovať niekoľko typov vozidiel na spáchanie týchto uvedených porušení, sú zbavené práva spravovať všetky typy vozidiel.

Na ATENTARY: - Práca na traktore

Podpis Popis v dopravných pravidlách:
"Traktorové hnutie je zakázané." Zakázané pohyb traktorov a samohybných strojov

Podobne ako znak 3.2, označenie 3.6 zakazuje pohyb pozdĺž cesty, prednej časti, na ktorý je nainštalovaný. Akcia tohto označenia je však distribuovaná na traktoroch a samohybné stroje.

To znamená, že na osobnom automobile, na bicykli, motocykle atď. - Pohyb v zóne tohto označenia je povolený.

Podpis 3.6 nedeje svoju činnosť:

na vozidle patriace osobám, ktoré žijú alebo pracujú v určenej zóne, ktorá slúži podnikom alebo jednotlivým občanom, ktorí sú v označenej značkovej zóne

o CU organizácií Federálnej poštovej služby. Takéto auto by malo mať charakteristické charakteristické vlastnosti: biely diagonálny pásik na modrom pozadí

Trest za označenie 3.6 "Pohyb traktorov je zakázaný"

Pokiaľ ide o porušenie usmernení o väčšine zákazníkov, na cestovanie do zóny označenia 3.6 v prípadoch, keď to pravidlá zakazujú, vodič má jemnú 500 rubľov

Časť 1 článku 12.16 Codecha Ruskej federácie: \\ t

Nedodržanie požiadaviek predpísaných dopravnými príznakmi alebo značkou vozovky, s výnimkou prípadov uvedených v častiach 2 - 7 tohto článku a iných článkov tejto kapitoly (v znení federálnych zákonov 04.04.2011 N 69- \\ t FZ, od 04/05/2013 N 43 -FZ) znamená varovanie alebo uloženie administratívnej pokuty vo výške päťsto rubľov. (Zmenený a doplnený federálnym zákonom z 23. júla 2013 č. 196-фз)

V storočí Nano Technologies, na cestách takmer každý deň môžete splniť veľkú automobilovú techniku \u200b\u200bvo forme celkových traktorov a iných špecializovaných stavebných a cestných strojov.

Nie sú však povolené všade.

V niektorých častiach cesty môžete vidieť cestné znamenie s obrazom traktora. Ďalej o ňom povieme.

V tomto článku:

Ako vyzerá znamenie 3.6 dopravných pravidiel

Cestné znamenie je obrázok traktora v kruhu s červeným rámom a je priradený do kategórie na zakazovanie.

Toto znamenie sa vzťahuje nielen na traktor, ale aj na veľkých stavebných a cestných technikách (asfaltové dlažby, rýpadlá, zrovnávače a podobne).

V niektorých oblastiach môže šípka stáť pod znakom. Ukazuje, že pohyb pre veľké vybavenie je zakázané len v určitom smere.

Ak je označenie inštalované bez šípky, potom to znamená, že priechod je úplne uzavretý.

Samotný obraz ikony možno vidieť na obrázku uvedenom vyššie.

Pravidlá nastavenia podpísania 3.6

Ktoré cesty je označenie "dopravné hnutie zakázané"?

V prvom rade sa týka stôp, ktorých špecifiká zahŕňa pohyb rýchlosti. Okrem toho, podobný znak možno nájsť na cestách s úzkou rukou.

Je to celkom prirodzené, že v tomto prípade môže cestovanie veľkých zariadení plne paralyzovať pohyb inej dopravy.

Dopravné pravidlá však pripúšťa aj množstvo výnimiek, na ktorých je stále možné riadiť pod označením.

To platí napríklad pre špeciálne vybavenie patriace do okolitých podnikov. Potom bude vodič výhodne mať akýkoľvek pohodlný dokumentárny potvrdenie o prepojení dopravy v náručí.

Okrem toho, označenie označenia nemôže byť brané do úvahy, keď na území došlo k havárii alebo inej núdzovej udalosti v rámci obmedzení. Predpokladajme, že prepadol cez termálnu diaľnicu. Tu, bez rýpadla a iných druhov, špeciálne vybavenie jednoducho nemôže robiť.

Tiež cestovanie traktorov a iných špeciálnych zariadení môže byť spôsobená cestou. Ich nadšenci automobilov sa zvyčajne varovali vopred.

Jemná veľkosť na porušenie

A tak, akú veľkosť pokuty na porušenie označenia 3.6 "pohyb traktorov je zakázaný"?

Samostatné výnimky v rámci tohto znamenania koľajnice neobsahujú. Preto je ignorujúce špeciálne vybavenie cestných značiek tiež plná uloženia pokuty na vodiča.

Článok Správny kód 12.16 Časť 1 Navrhuje, aby sa priechod požiadaviek akéhokoľvek označenia mohla plniť varovaním aj pokutu vo výške 500 rubľov.

Chcel by som okamžite zdôrazniť skutočnosť, že samo osebe porušenie požiadavky označenia neznamená depriváciu vodičského preukazu a používania iného vážneho trestu.

Ďalšia vec je, ak je cestovanie za zákazku, ktorá je spojená s inými porušeniami alebo spôsobila určité následky. Napríklad, ak ovládač traktora porušil požiadavky na označenie, opil sa potom, že trest bude úplne iný.

Aj v prípade, že prechod označenia spôsobil škodu inej dopravy alebo ľuďom, spolu s pokutu, môžeme hovoriť o kompenzácii za škody. Zároveň musia podnik vykonať všetky platby, na bilancii je technika.

Schválené vyhláškou vlády Ruskej federácie č. 1090 zo dňa 23. októbra 1993 "o pravidlách ..." (ďalej len - pravidlá).

Vážení čitatelia! Článok hovorí o typických spôsoboch vyriešenia právnych otázok, ale každý prípad je individuálny. Ak chcete vedieť, ako vyriešte svoj problém - Kontaktujte konzultantov:

Aplikácie a hovory sú prijímané okolo hodín a sedem dní v týždni..

Je to rýchle i. JE ZADARMO!

Pravidlá sú potrebné na dosiahnutie súladu s celom území Ruskej federácie všetkými osobami, jedným alebo inými tými, ktorí sú zapojení do dopravného hnutia (ustanovenie 1.1. Pravidlá). Na samo-poháňané (ďalej len - samohybné) stroje, ktoré sa v danom rozsahu rozširujú.

Čo TCS súvisia

V bode 1.2. Pravidlá nie sú reprezentované takýmto konceptom ako "samo-devalvárny stroj" alebo "samohybná technika".

Hovorí sa, že akékoľvek traktory a samo-deliovacie stroje patria do mechanických vozidiel - to je na takomto vozidle, ktoré sú poháňané motorom. V súlade s tým platia platné pravidlá a iné mechanické vozidlá sa vzťahujú na samo-poháňanú techniku.

Jasná definícia koncepcie "samo-deliaceho stroja" je zastúpená okamžite v 2 regulačných aktoch: \\ t

• v odseku 2 pravidiel prijímania ... schválený vládnym vyhláškom č. 796 z 12. júla 1999 "o schválení ..." (ďalej len "nariadenie);
• a v ab. 2 p. 1 pravidiel hospodárstva ... Schválené vládnym vyhláškom č. 1013 z 13. novembra 2013 "o technickom ...".

Najkomplexnej definícii je uvedená v predpisoch: samo-devalvovacia technika sú traktory, cestné jednotky a iné požiarne mechanické vozidlá, ktoré majú vnútorný spaľovací motor viac ako 50 kocky, alebo elektromotor s výkonom 4 kw.

Ihneď v predpisoch sa uvádza, že vozidlá nie sú považované za samohybné stroje, registrácia územných orgánov dopravnej polície je zodpovedná za registráciu TC uvedenej v odseku 1 predpisov Automotive Vozidlá ..., schválené uznesením Ministerstva vnútra Vnútorné záležitosti č. 1001 z 24. novembra 2008 Objednávka ... ".

Je dôležité vedieť, že registrácia samohybných zariadení v Ruskej federácii nevykonáva dopravnú políciu, ale územné jednotky štátneho lepidla (pozri AB. 3 bodu 2 rozhodnutí vlády č. 938 z augusta 12, 1994 "na štáte ...").

Registračné orgány sa vykonávajú v súlade s pravidlami štátu ..., schválené 16. januára 1995 V. N. Shcherbak.

Aká je kategória vodičského preukazu

Získajte licenciu vodiča pre techniku \u200b\u200bsamohybného pohonu bude potrebná len vtedy, ak motor samočinného stroja v súlade s pasom je viac ako 50 kociek (pre vnútorný spaľovací motor) alebo viac ako 4 kW (ak je stroj vybavený s elektromotorom).

Dôraz na riadenie techniky s vyššie uvedenými charakteristikami potvrdzuje jeden z 2 dokumentov (článok 3 nariadenia): \\ t

• alebo certifikát Trust Machine;

• alebo dočasné osvedčenie.

V súlade s odsekom 4 predpisov existuje 6 hlavných kategórií: \\ t

Kategória špecifikovaná v certifikáte tortanistického stroja	Podkategória	Aká samosvorná technika môže byť kontrolovaná touto kategóriou po absolvovaní a absolvovaní skúšok
A.	A1	Motovny-Roads
	A2.	Automatické cesty s číslami nie viac ako 8 a vážiace nie viac ako 3500 kg
	A3.	Rakúske cesty majú veľa viac ako 3500 kg
	A4.	Automatické cesty s viac ako 8 miestami a osobitne určené na prepravu cestujúcich
B.		Technika samoobsluhy na kolesovom alebo húsení s kapacitou nie viac ako 25,7 kW
C.		Bená technika kolesa s motorom od 25,7 do 110,3 kW
D.		Koleso od 110,3 kW A viac
E.		Pásový z 25,7 kW a viac
F.		Self-Devil, určený pre poľnohospodársku prácu

Na základe odseku 10 predpisov, aby sa dostala príslušná kategória, občan je povinný absolvovať skúšku. Vstup do skúšky sa vykonáva v súlade s požiadavkami uvedenými v odseku 11 nariadenia.

Kde je zakázaný pohybom

Iba jeden prípad je uvedený v pravidlách, keď je pohyb samosprítových techník zakázaný ne-alternatívne.

Najmä AB. 2 str. 16.1. Pravidlá hovoria, že pohyb chodcov, domácich zvierat, cyklistov, mopedistov, traktorov a iných samoobslužných strojov je na diaľniciach zakázané.

Okrem toho, diaľnicou označenou znakom 5.1., Nie je možné, aby sa vo všeobecnosti pohybovali vo všeobecnosti, ktorých technické vlastnosti neumožňuje rozvíjať rýchlosť viac ako 40 km / h.

Tam je tiež zákaz, ktorý sa vzťahuje len na traktory a samohybné stroje, ktoré majú húsenice. Tento zákaz je obsiahnutý v AB. 4 s. 12 z hlavných ustanovení o prijatí.

Hovorí, že traktory a samohybné techniky na Caterpillars sa nemôžu pohybovať na cestách, ktoré majú:

• asfalt;
• alebo cementový betónový povlak.

V ostatných prípadoch, jeden alebo iný zákaz pohybu na určitej ceste pre samohybné vybavenie je zadané zodpovedajúcim označením (podrobnosti nižšie).

Aké značky zodpovedajú

Vodič ťahača, ktorý vykonáva vybavenie s vlastným pohonom, je povinný riadiť požiadavky všetkých dopravných značiek uvedených v dodatku 1 k pravidlám.

Všetky varovné a prioritné značky sa vzťahujú na mechanické ovládače vozidiel bez akýchkoľvek výnimiek.

Inými slovami, ovládač traktora by mal tiež riadiť cestujúcich, zastaviť na červenom svetelnom svetelnom svetelnom signálu alebo prinášať cestné vozidlo pohybujúce sa pozdĺž hlavnej cesty.

Medzi príznaky zákazu existujú znamenia:

• šíriť ich účinok na všetky mechanické TC, vrátane samohybné;
• nevzťahujte sa na samostatnú techniku;
• alebo distribuovať svoju činnosť na samohybné stroje.

1. skupina zahŕňa takéto ukazovatele, ako napríklad:

• 1. Zakazovanie vstupu všetkých vozidiel;

• 2., ktorý dosiahne zákaz pohybu všetkých vozidiel;

• 3., ktorý upravuje zákaz pohybu iba mechanických vozidiel (vrátane samohybného);

• 4., Stojca o nemožnosti pohybu pre nákladné vozidlá s hmotnosťou nad 3,5 tony, traktory a samo-deliovacie stroje.

Druhá skupina zahŕňa:

Takáto ukazovateľ môže byť taký ukazovateľ pripisovaný ako 3,6. "Pohyb traktorov je zakázaný" - znamenie odhalilo jazdiť nielen pre traktory, ale aj pre iné samostatné stroje.

Požiadavky na predpísanie značiek sa vzťahujú na vodiča samo-poháňanej technológie v plnej výške.

Pokiaľ ide o známky osobitných predpisov, medzi nimi by sa mala venovať pozornosť vodiča samohybnej technológie:

• 2. - označuje koniec diaľnice a vznik možnosti pohybu traktorov;

• 3. - umožňuje pohyb len motocyklov, autobusov a automobilov, traktorov a iných samozrejmých techník na pohyb pod týmto znakom;

• 36. - znamená začiatok environmentálnej medznej zóny, to znamená, že ak traktor má ekologickú triedu podľa pasu menej ako označenia, pohyb je zakázaný.

Medzi informačnými príznakmi by sa mal vodič traktora zvláštny pozornosť venovať 6.15.1. - 6.15.3., Ktoré upravujú odporúčaný smer pre jazdu, ak je na priesečnom pohybe v jednom z pokynov pre takéto vybavenie zakázané.

Rýchlosť pohybu

Vysokorýchlostné režimy, ktoré sú potrebné na pozorovanie ovládačov na ruských cestách, sa riadia podľa § 10 pravidiel a závisia od typu TC a typu cesty.

Na základe odseku 10.2. Pravidlá, v osadách, existuje jedno pravidlo pre všetkých - musíte sa pohybovať na nie viac ako 60 km / h. Iný rýchlostný limit je možné nainštalovať 3.24.

Maximálna povolená rýchlosť mimo hraníc osady bude závisieť od hmotnosti samohybnej technológie a pohľad na cestu, ktorá sa pohybuje:

Ak samo-poháňaná technika prepravuje veľké, nebezpečné alebo ťažké zaťaženie, bez ohľadu na to, kde sa pohybuje - v meste alebo mimo nej, nie je možné pohybovať rýchlosťou nad tým, ktorá je stanovená pri koordinácii podmienok dopravy (AB. 2 s. 10.4. Pravidlá).

Okrem toho je zakázaný vodič traktora alebo iný samonosný stroj:

• prekročiť rýchlosť určenú technickými schopnosťami TC (AB. 2 p. 10.5. Pravidlá);
• prekročte rýchlosť prezentovaná na signál reštrikčný signál rýchlosti, inštalovaný na zadnej strane tela v súlade s požiadavkami bodu 8 hlavných ustanovení o prijatí ...;
• jazda na takej rýchlosti, ktorá neumožňuje poskytnúť bezpečnú jazdu v dôsledku zložitých poveternostných podmienok, intenzity pohybu alebo viditeľnosti (článok 10.1. Pravidlá).

Trest za porušenie pravidiel dopravy

To je to, čo by mohlo byť zodpovedné porušenie vodiča traktora alebo iného technológie samohybného pohonu:

Riadenie neregistrované v Gostekhnadzorovom ťahači	Zodpovednosť sa poskytuje vo forme pokuty 500 až 800 rubľov na základe
Nedostatok vodiča vodiča traktora o príslušnej kategórii vodiča	V prípade, že vodič traktora zabudol na práva "domov", trest bude uložený vo forme varovania alebo trestu 500 rubľov (). Presne rovnaké sankcie čakajú na tých, ktorí nebudú mať politiku "AUTRITNEVA" na ceste
Prevádzkovanie traktora, ak práva nie sú vôbec	Trest - pokuta 5 000 až 15 000 podľa. Ak sa vodič traktora prechádza na cestách, bez práva, sankcie budú tvrdšie - alebo pokuta 30 000, alebo zatknutie až 15 kalendárnych dní, alebo povinné práce od 100 do 200 hodín
Rýchlosť	Sankcie sa riadia a závisia od akej miery ovládač traktora presahuje rýchlosť z maxima povolenej. Maximálny trest pre tento článok - Deprivácia práv na obdobie 1 roka
Pohyb na samostatnom pohone diaľnicou	Sankcie nie sú také ťažké - jemné 1000 rubľov na základe
Cestovanie na traktore na červenom svetelnom svetelnom svetelnom svetelnom	Fine 1000 rubľov. Môžete zaplatiť za zľavu, ak to urobíte počas prvých 20 dní odo dňa rozhodnutia
Zlyhanie vodiča požiadaviek na traktory bodu 11.6. Pravidlá	Ak sa vodič traktora alebo iná samo-poháňaná technológia bude pohybovať rýchlosťou 30 km / h alebo menej mimo osady, pričom sa bude používať nebezpečným alebo veľkým nákladom, bude musieť prijať čo najprísnejšie alebo zastaviť a preskočiť dozadu -side ts. Pre neplnenie tejto požiadavky ukladá pokutu 1000 až 1500 rubľov v súlade s
Pohyb pod označením 3.6.	Zodpovednosť Minimálne - Upozornenie alebo trest z 500 rubľov podľa
Porušenie akejkoľvek časti oddielu 23 pravidiel	Pri preprave tovaru na samo-dýchacích strojoch sa musia dodržiavať požiadavky tejto časti, inak vodič čaká na upozornenie alebo uloženie obnovy 500 rubľov na báze. V rozpore s postupom na prepravu veľkoplošných alebo nebezpečných tovarov sa uplatňujú osobitné normy.

Cestné znamenie "Dopravné hnutie je zakázané" zakazuje pohyb všetkých traktorov a samohybných strojov. Akcia tohto znaku začína miestom jeho okamžitej inštalácie.

V dôsledku toho všetky traktory a samohybné stroje (vrátane zrovnávače, rýpadlá, asfaltové nástroje atď.) Nemajú právo vstúpiť na znamenie znamenia traktora zakázaných.

Inštalácia tohto označenia znamená buď rýchlosť cesty cesty, alebo prítomnosť hnacej časti vozovky alebo iných okolností, v ktorých sa na jednej strane vytvoria na ceste dimenzionálnych alebo nízkorýchlostných vozidiel, na jednej strane, Nebezpečenstvo, a na strane druhej, - rušenie pohybu. A, vidíte, traktory a samohybné stroje sú presne tie.

Samozrejme, že na zakázanej časti cesty sú ďalšie výlety. Preto sú spravidla dodávané s "pohyb traktorov sú zakázané" v kombinácii s jedným z dosiek, ktoré neumožňujú pohyb uvedeného vozidla, ale len v špecifickom (arogantnom) smere.

Avšak, ak (podľa základnej krátkodobej šance, tradičných sklzov a dumpingu), výlety na tejto ceste z iných destinácií nie sú indikované špecifikovaným označením, potom je povolené cestovné technológie.

Pravidlá stanovujú možnosť ignorovania podpisu vodičmi, ktorí spravujú vozidlá patriace do federálnej poštovej služby Ruskej federácie. Okrem toho nebudú žiadne porušenie pravidiel a pohybu traktorov a samohybných strojov, ktorých vodiči žijú, pracujú v zakázanej značkovej zóne alebo podnikových podnikov v nej.

Treba však mať na pamäti, že v tomto prípade v tomto prípade, na ceste, označenie "pohyb traktorov je zakázané", by mal byť najkratší k potrebnému objektu.

Ak boli tieto informácie užitočné pre vás, napíšte o tom v komentároch. Ak máte akékoľvek otázky, napíšte, uistite sa, že sa vám pokúsite pomôcť.

• nápis traktorov v kruhu