Karl Friedrich Michael Benz (Carl (Karl) Friedrich Michael Benz, 25. novembra 1844, Mülburg, Nemecko - 4. apríl 1929, Ladenburg, Nemecko) - Jeho meno, ktoré trvalo napoly mená jednej z najprestížnej automobilovej spoločnosti Daimler-Benz AG už sa stal s každým motoristom. Je to pre neho, že sme povinní vytvoriť autá s benzínovými motormi, ktoré idú dnes na všetkých cestách planéty.

Karl Friedrich Michael Benz
(Karl Friedrich Michael Benz)

Detstvo

Bentsev mal celú rodinnú dynastiu, ktorá na dlhú dobu (niekoľko generácií) žilo v Pfaffenort, a väčšina jej zástupcov sa zapojila do Forge Craft.

Narodenie Charles Benz sa vyskytlo v meste Karlsruhe 25. novembra 1844. Ale už za 2 roky je polovičný sirotfánovaný, pretože jeho otec, ktorý pracoval v tom čase vodičom, bol veľmi chladný, spustil a čoskoro zomrel. Karl zostal s matkou, ktorý mu sa snažil poskytnúť dobrú formáciu, aj keď musel neustále bojovať proti potrebe.

Mládež

Počiatočná tvorba Karla Benz prijatá na strednej škole v tom istom meste Karlsruhe. Ďalej, v roku 1953 vstúpil do Bismarck Gymnázia, ktorý bol potom nazývaný technický Lyceum, dokončil ju s trblietami, odolnosť všetkých záverečných skúšok. Tam bol vážne odnesený štúdiom a dizajnom rôznych vozidiel vybavených parnými motormi - lokomotívmi atď.

Po absolvovaní gymnázia, Nasledoval Benzový príchod na University of Karlsruhe na Fakulte technickej mechaniky, ktorú končí 9. júla 1864, keď mal 19 rokov.

Ďalej, až do roku 1870 je to ťažké pre Charles Times, pretože katastroficky chýba finančné prostriedky na otvorenie podnikania. V týchto rokoch je nútený pracovať jednoduchými zamestnancami na rôznych podnikoch strojovo budovania a neustále sa pohybuje, pracuje v Karlsruhe, Pforzheime, Mannheime a Viedni.

Začiatok vývoja

Štart sa vyskytol v roku 1970, keď Benz spolu so svojím spoločníkom August Ritter mohol organizovať mechanickú dielňu, ktorá bola umiestnená v Mannheime. Stalo sa to po pohrebe svojej matky. Kúpil malý pozemkový pozemok s Ritterom, na ktorého území vytvorili dielňu, a výroba kovových náhradných dielov bola založená v ňom. Ale v tom čase boli viditeľné rozdiely partnerov.

Fotka: Motor rozvoja Karla Benz

Benz už dlho vyliahol myšlienku vytvorenia zásadne novej elektrárne, ale Ritter bol proti, takže v tomto smere pohybu zastavil. Ale všetko bolo rozhodnuté v roku 1972, keď Karl Benz ženatý Berta Ringer, ktorý dostal veľkú veno, ktorá pomohla Benzovi vykúpiť podiel svojho priateľa na svojej všeobecnej výrobe a stal sa jediným vlastníkom. Odteraz mu nič nebránilo ponoriť sa do vývoja.

Kríza

Stal sa, pretože Karl venovala malú pozornosť administratívnym a komerčným stranám prípadu, plne ponorený do technického hľadiska práce. V dôsledku toho, v roku 1877, jeho firma jednoducho šiel konkurz, a to sa stalo v tom okamihu, keď bol nový motor už vyvinul, ale neboli žiadne peniaze na vytvorenie prototypu a spoločnosť bola zamietnutá požičiavanie. Benz bol však stále schopný zostaviť skúšobnú vzorku 2-zdvihového motora a išla ho patent, ale ukázalo sa, že jedna zo spoločností Veľkej Británie sa už podarilo urobiť. Patentový predsedníctvo sa však dohodlo v roku 1878 vydávať palivový patent, a tento push poskytol možnosť Benzu, aby začala masovú výrobu.

Tvorba spoločnosti

V roku 1883 je potrebné vytvoriť BEZPLATNOSTI SPOLOČNOSTI SPOLOČNOSTI "Gasmotoren Fabrik Mannheim", ale za rok, Karl sám a opustí ho, založené na novej spoločnosti "Benz & Company Rheinische Gasmotoren-Fabrik". Uskutočnila sa na základe starého cyklistického workshopu, kde začala výroba motora.

Spoločnosť bola vytvorená na výrobu 2-mŕtvicu, agregáty benzínu sily. Ukázali sa, že sú veľmi populárne, najmä v Nemecku. Ale tiež ich vyrábali vo Francúzsku, na panstve ET Levassor Plant. Zároveň sa vyvíja vývoj vlastného auta Karla Benz a dizajnér samotný patents všetky hlavné jednotky a uzly budúceho mechanizmu. Jedná sa o chladiaci chladič, systém zapaľovania vybavený sviečkami a batériou, prevodovkou, urýchľovačom, spojkou a karburátorom.

Vytvorenie prvého auta

Fotka: Rekonštrukcia Benz Motorwagena (1886)

V roku 1885, ktorí sa narupili podporu investorov, Karl otvorí novú firmu. V popoludňajších hodinách pracuje na svojom podniku a v noci experimenty v malej stodole, hneď vedľa domu. Táto vytrvalosť bola odmenená - v tom istom roku 1885, Benz končí a zbiera svoje prvé auto s názvom "Motorwagen".

Bol to 3-kolesový vagón s kovovými kolesami a 4-zdvihový motor bol umiestnený medzi zadnými koňami pod sedadlom. Krútiaci moment na zadnej nápravy sa prenášaný reťazovým prenosom. V januári 1886, vozidlo patentované a vykonané testy. A budúci rok bol poslaný do Parížskej výstavy. Avšak, on má málo záujemcov a predaj v nemeckom ríši, ktorá začala v roku 1888, nešla veľmi dobre. V dôsledku toho Benz otvoril pobočku v hlavnom meste Francúzska, kde bol Motorwagen aktívne prochotný.

Úloha manželky

Bola naozaj rozhodujúca. Nevkladanie manžela svojho manžela, Berta, berú do 5. augusta 1888, "Motorwagen", šiel so synovmi do mesta Pforzheim vidieť matku. S ňou boli 2 synovia poháňané, ktoré v tom čase bolo 13 a 15 rokov. Pforzheim bol 106 kilometrov od Mannheim.

Počas tohto, jazdy museli zostať v lekárňach niekoľkokrát, kde bol benzín predávaný ako čistiaci prostriedok na naplnenie auta. Aj na ceste, zmenili brzdové obloženie. Okrem toho opakovane tlačili auto na horu, pretože nemohol zavolať na vzostup. Urobila vynikajúcu reklamu, pretože väčšina ľudí vôbec nevidela auto a bežal na ceste, aby sa na neho pozrel. Nezanechávajte stranou a stlačte, jasne osviežujú túto udalosť, vďaka ktorej sa všetky Nemecko dozvedelo o "Motorwagen" Benz.

Pokiaľ ide o technickú stranu, po výlete Berta poskytol Karl Rady na nastavenie prenosu na vozidle.

Výstavy

Ďalšia Parížska výstava sa konala v roku 1889, kde zástupca spoločnosti Benz priniesol svoje auto. Okrem toho zasiahli jej autá a od Daimler. Žiadne zmeny, pokiaľ ide o predaj neuskutočnili až do roku 1890, keď investori venovali pozornosť spoločnosti Charlesom a založili novú firmu špecializáciu na výrobu výlučne svojich strojov.

Všeobecne platí, že 7. ročník (od roku 1886 do roku 1893) bolo implementovaných 25 benzových vozidiel.

Zlomenina

Tento rok bol 1893, pretože to bolo potom, že Benz vyvinul rozpočet, model 4-kolesov "Victoria", určený pre 2 miesta a vybavené 3-silným benzínovým motorom. Maximálna možná rýchlosť bola 20 km / h. Už v prvom roku spoločnosť zaviedla 45 kópií.

Na rok 1894 sa začalo predaj modelu Velo, ktorý sa zúčastnil na prvej pretekárskej súťažnej trase Paríž - Rouen. 1895 označil výstavbu prvého vozidla a autobusu na svete. Ďalej, v roku 1897, Benz vyvinul nový typ motora - "kontra-motor". Rozlišoval sa horizontálnym usporiadaním a bol prekurzorom opačných výkonových jednotiek.

Po celú dobu, spoločnosť Karl Benzová sa vyvinula, predaj, ako zisk a orgán spoločnosti zdvihol kvôli opakovaným víťazstvom svojich áut v pretekoch. Najmä, už v roku 1899, celkový počet predaných áut prekročil 2 000 kusov, ktoré doručili spoločnosť Benz na 1 miesto na svete.

V roku 1906 sa rodina Benz sťahovala do Ladenburgu. V budúcnosti, práca pokračovala, ale porážka v prvej svetovej vojne vo veľkej miere podkopávala pozíciu spoločnosti. Avšak, ona bola schopná zotaviť sa.

Zlúčiť spoločnosti

UNITE CONKERPATION "BENZ & CIE", ako aj spoločnosť "Daimler Motoren Gesellschaft" došlo 28. júna 1926. Výsledkom je, že Daimler-Benz sa objavil. Vyrobené modely sa však premenovali na MERCEDES-BENZ.

Ale po 3 rokoch - 4. apríla 1929 - Karl-Benz zomrel v dôsledku zápalu pľúc. Stalo sa to v meste Ladenburg. Ale Berta Benz žila až do roku 1944 a zomrela 5. mája. Karl Benz je jedným z mála dômyselných vynálezcov a dizajnérov automobilov, ktorí žili hlboko starobe (85 rokov) a zomreli v bohatstve a cti.

Prvá platená práca ako technická zásuvka a návrhár Benz dostal v pláne na výrobu váh v Mannheime.

V roku 1868 dostal prácu v bridge-stavebnej spoločnosti. Potom pracoval na kovoobrábaní vo Viedni.

V roku 1871, Carl Benz, spolu s mechanikom, august Ritter, založil svoju prvú spoločnosť v Mannheime. Neskôr Benz kúpil podiel Ritera v podniku s pomocou svojej nevesty Bertha Ringer (Bertha Ringer).

V roku 1872 sa Karl Benz a Berta Ringer oženil.

V roku 1890 bolo trojkolesové vozidlo Carl Benz prvým autom vo svete, ktorý sa začal do priemyselnej výroby. Auto malo motor s pracovným objemom 1,7 litrov, ktorý sa nachádza vodorovne, t-tvarovaná rukoväť, dvojstupňová prevodovka. Power sezóna motora z roku do roku: od 0,75 do 2,5 HP To stačilo na jazdu s maximálnou rýchlosťou 19 km / h.

Do konca roka 1899 sa na Benzovej závode uvoľnilo dve tisícinové vozidlo a ukazovatele výroby dosiahli 572 modelov ročne. Carla Benza najprv zaradila na svete z hľadiska výrobcov výrobcov.

V roku 1906, Benz so Synom Richardom založil Carl Benz Sohne v Ladedburgu. Počas prvého štvrťroka dvadsiateho storočia bolo vydaných len asi 350 áut. Medzitým Benzova rodina sa tiež presunula do Ladenburgu.

V roku 1912, Benz opustil spoločnosť, takže manažéri svojich synov. V roku 1923, Carl Benz Sohne vydala svoje posledné auto.

Carl Benz zomrel v jeho dome v Ladenburgu 4. apríla 1929. V súčasnosti sa dom používa ako ústredie Karla Benz a Gottlieb Daimler (Carl Benz und Gottlieb Daimler-Stiftung).

V roku 1998, v dôsledku nadobudnutia, spoločnosťou spoločnosti Daimler-Benz AG Corporation CHRYSLER LLC, bola vytvorená obavám DaimlerChrysler AG.

V roku 2007 sa názov DaimlerChrysler AG zmenil na Daimler AG.

Nemecký automobilový priemysel Daimler AG je jedným z najväčších svetových spoločností v Nemecku a jedným z popredných automobilov na svete.

Auto značky, ako je Mercedes Benz (Maybach), "Smart" (SMART), "Freightliner" (FSO), "SETRA" (FUSO), "SETRA" (SETRA) Iné.

Už vyriešené. Iba ten, kto sa stane prvým podľa vynálezu, zostal nejasný. V rovnakej dobe, niekoľko inovátorov pracoval v tomto smere. Niektoré z nich sa podarilo získať patenty na ich vynálezy v tom istom roku. Kto zvažuje oficiálne uznaný tvorca auta? Článok pôjde o Carrie Benz.

Benz - dedičný železnič

V poradí vynálezcu bolo niekoľko dedičných kováčov. V uplynulom storočí sa táto profesia povinná nielen vytvoriť výrobky z kovu, ale tiež ich schopní ich navrhnúť, to znamená, že je súčasne remeselníkom a mechanikom, ako aj inžinier a technológ.

Karl Benz bol syn jedného z takýchto Kuznetov. A vďaka vývoju železnice v nemeckých krajinách sa Johann Georg Benz stal vodičom parného lokomotívu. Práve však v blízkej budúcnosti viedli k jeho smrti. Štyri mesiace pred narodením Karla, jeho otec bol v kabíne veľmi chladný s otvorenými oknami, pretože zomrel z pneumónia. Matka, ktorá bola francúzska emigrant, sa zaoberá vzdelávaním budúceho vynálezcu.

Prvé triedy

Po tom, čo sa stalo otcom, matka nemohla dovoliť jej jediného syna, Carl Benz, zviazaný život so železnicou. Videla svojho štátneho úradníka. Ale mladý muž vytiahol techniku. Takže v Lyceume mal rád štúdiu fyziky a chémie, často oneskorené po lekciách na prácu v školskom laboratóriu.

Vášeň viedla k fotografiám fotografie, ktorá mu dala príležitosť získať prvé zisku, ktoré potrebuje jeho rodina. Ďalšie povolanie bolo oprava hodín. Postupom času, matka umožnila workshopu vybaviť ho do podkrovia.

Technické vzdelávanie

Všetky záľuby Syna presvedčili matku, že pozícia úradníka nie je pre neho najlepšia vec. Z jej povolenia Carl Benz vstúpil do polytechnickej školy. V tom čase bola vzdelávacia inštitúcia vedeckým centrom strojárstva v Nemecku. Pracovali pri hľadaní nového motora. Musel sa stať alternatívou do parného vozidla.

Všetky myšlienky, ktoré boli spojené so stvorením silného a kompaktného motora, sa infikovali a Karl Benz.

Začiatok vlastného podnikania

Po absolvovaní polytechnickej školy, ktorá potom dostala stav univerzity, novátor sa usadil na strojárstve. V tom čase sa verilo, že dizajnér by mal najprv pracovať na mechanike pre "kalenie".

Karl Benz, ktorého biografia sa berie do úvahy, začal pracovať dvanásť hodín v polovici stenatého obchodu. O dva roky neskôr, vyčerpávajúce práce, prijatie potrebných skúseností, prestalo. Päť ďalších rokov, Karl bol zásuvkou, dizajnér v strojárstve. V tomto čase zozbieral finančné prostriedky na vlastné podnikanie. Benz mal sen vytvoriť samohybnú posádku.

Zásadnou zmenou v jeho živote bola smrť matky a známeho s mladým Berta Ringer. Dievča bolo z bohatej tesárskej rodiny, ktorá mala pozitívny vplyv na otvorenie vlastného podnikania.

Inžinier vytvoril svoju dielňu spolu s A. Ritterom v meste Mannheim. Sen o vytvorení svojho vozidla nezanechal Benz na minútu, ale záujem o finančný blahobyt rodiny, ktorý sa pestuje, požadoval znížiť finančné prostriedky na vývoj dizajnu.

Prvé úspechy

V záujme úspechu vlastného podnikania bol Benz rizík a dostal sa do ťažkej situácie vo finančnom pláne. Akonáhle takmer zbavil svoje vlastné podnikanie so Zemou. Na vyriešenie všetkých problémov bolo potrebné vytvoriť niečo významné. Manželia videli výjazd vo vynáleze vnútorného spaľovacieho motora.

Avšak, táto myšlienka má dlhú twist vo vzduchu a mysliach mnohých inžinierov a vynálezcov, preto nebolo nič prekvapujúce, že N. Otto patentoval motor skôr. Týkalo sa však štvortaktného motora, takže manželia poslali svoje úsilie o vytvorenie dvojtaktného motora. Budúce Benz Auto malo konať na palivovom plyne.

Došlo k spusteniu motora v Silvestrovskej roku 1578 roka. Sériové uvoľnenie začalo o tri roky neskôr v závode v Mannheime. V tomto podniku bol inovátor veľmi obmedzený vo svojich právach, takže ho opustil a začal všetko od nuly s ostatnými partnermi. Ale nových investorov neboli v žiadnom zhone investovať do tvorby auta.

Patent Nikolaus Otto bol zároveň zrušený a inovátori, vrátane Benz, zintenzívnili svoje vlastné podnikanie pri vytváraní štvortaktného motora určeného pre automobilové aplikácie.

Vyhľadávanie kupujúcich

V lete 1886 bolo vytvorené auto a bolo verejne testované, ktorého tvorca bol Karl Benz. Patent bol podpísaný šesť mesiacov pred podujatím a dostal číslo 37435. Motor pracoval na zmesi vzduchu s pármi benzínu. Samotné auto sa presunulo na tri kolesá, pretože nebol vyriešený problémom synchrónnej rotácie.

Napriek úspešnému vynálezu z technického hľadiska a priaznivého spätnej väzby, vozík s motorom nemal úspech v konzervatívnych Nemci. Vynálezca musel propagovať jeho brainfild vo všetkých druhoch výstav, vrátane Mníchov a Paríža.

Spolu s pokusmi o vytvorenie predajného carlu pokračoval v zlepšovaní auta. O šesť rokov neskôr, Motorwagen pozostával zo štyroch kolies, bol doplnený dvojstupňovým prenosom. Boli tu nové modely značky Benz. Predaj rástol, najmä na úkor Francúzska. Neskoršie autá tejto spoločnosti zvládli trh Európy, Ruska, Južnej Ameriky.

Do 20. storočia sa história auta nezastavila, začala prijímať serióznejší obrat a rozšíril podnikanie Benz.

Inovátor zomrel vo veku 84 rokov, keď som prešiel kino, ktorý organizoval v šesťdesiatych rokoch vo veci Ladenburg.

Technické charakteristiky prvého auta

Nemecký inžinier vytvoril svoje auto tajne, pretože otázka s patentmi bola rozhodujúca.

Hlavné charakteristiky:

• celková hmotnosť - 263 kg;
• hmotnosť štvortaktného motora je 96 kg;
• motor sa ochladil vodou;
• prítomnosť jedného valca, spojky, neutrálneho a predného prenosu v prenose;
• tri kolesá;
• brzda stuhy;
• reťazec.

Slávne výlety Bertz Benz so synmi

Manželka vynálezcu zohrala dôležitú úlohu v jeho živote. Podporila svojho manžela v jeho snahách ako v materiálovom pláne (otec-in-law investoval svoje finančné prostriedky do obchodovania s motormi a odovzdala veno z kotmu pred manželstvom) a morálkou. Tam je tiež príbeh (Benz Car) o tom, ako sa žena so synovmi odišla na vzdialenosť takmer 110 km.

Stalo sa to v auguste 1888. Trasa sa konala z mesta Mannheim do Pfrotsheima, v ktorej žila Bardova matka. O niekoľko dní neskôr, žena s deťmi na tom istom aute sa vrátila domov.

Počas cesty bolo niekoľko ťažkostí, s ktorými sa manželka a deti mohli vyrovnať sami:

• pozemok so strmým vzostupom bol prekonaný - jeden syn sa dostal za volantom a matka s druhým synom tlačila auto zozadu;
• spálený kožený hnací pás vyliezol na miestny obuvník v blízkosti Bruchzal;
• uskutočnila sa úloha izolácie pre elektrický pohon;
• kork vytvorený v trubici s palivom podarilo čistiť jednoduchý stud.

Výlet sa stal vynikajúcou reklamnou kampaňou, pretože to umožnilo pochopiť skeptickú spoločnosť, ktorá aj ženu s deťmi pod silou riadiť auto, v prípade potreby eliminujú nevýznamné poruchy. Aj cesta umožnila identifikovať nedostatky v aute a odstrániť ich.

Známa ako prvá žena za volantom. Dostala právo riadiť vozidlo v tom istom roku.

Karl Benz. - Vynálezca. Karl Friedrich Michael Benz Narodil sa 25. novembra 1844 v meste Mühlburg v Nemecku v rodine dedičných kováčov. Neskôr, jeho otec išiel pracovať na železničnom depe, kde pracoval ako lokomotívny ovládač a keď Benza bola len dva roky stará, jeho otec zomrel po tom, čo utrpelo prechladnutie.

Ďalšie vzdelávanie chlapca bolo zapojené do svojej matky, čo urobilo všetko úsilie, aby Benz dostal dobré vzdelanie. Po absolvovaní strednej školy v meste Mülburg, Benz Brilantne odovzdal záverečné skúšky a dostane veľký diplom, s ktorým ľahko vstupuje do Karlsruhe technickej školy, ktorú tiež končí s vyznamenaním.

Počas štúdia má rád štruktúru parných motorov a jeho hlavného sen, a účel vypracovania nového, efektívnejšieho motora, ktorý by sa mohol zbaviť problémov, ktoré existujú a umožňujú nové vozidlá vytvárať nové vozidlá.

Po absolvovaní školy, Benz prichádza do práce s úradníkom do zariadenia na budovanie strojov a následne nahrádza niekoľko pracovných miest. V tých dňoch, OTTO motory sú priamo v strojárstve, ktoré nie sú spokojní s Benzom a ktoré chce radikálne zmeniť, vzhľadom na ich ďalší rozvoj s urážkou a nevidí vyhliadky v ňom. Jeho práca pokračuje až do roku 1870, v ktorej jeho matka zomrie.

Po smrti matky, Benz Casts pracuje v podniku a spolu so spoločníkom otvára svoj vlastný workshop, ktorý získavajú pozemok, na ktorom je postavený malý diel. Sen Benz o vývoji zásadne nového motora nie je podporovaný jeho priateľom a pod jeho presviedčaním odmieta na chvíľu z jeho myšlienky.

Workshop sa zaoberá výrobou rôznych prvkov a náhradných dielov pre vlakové motory a vozíky a stáva sa ich hlavným podnikom.

Po krátkom časovom období. Benz sa ožení s Berge Ringer, ktorý má dosť veľké prostriedky, ktoré stačí na vykúpenie podielu svojho spoločníka. Potom, čo sa Benz stane jediným vlastníkom podniku, odmieta obvyklú prácu, ktorá sa vykonáva na zostatkovom princípe a platí celý čas na vypracovanie spaľovacieho motora.

Nedostatok pozornosti na podnikanie a úplnú absenciu záujmu, vedie k tomu, že Enterprise Benz sa rýchlo zmení na konkurz, po tom, čo banky odmietli dať mu pôžičky, čo vidí jeho hustoty prístup k podnikaniu. To sa deje práve v súčasnosti, keď je Benz pripravený zbierať svoj prvý prototyp av roku 1877 pred ním je ťažká voľba.

Benz sa rozhodne nezapojiť sa do ďalšej produkcie náhradných dielov, ale vytvára prvý prototyp, ale nie je možné ho patentovať, pretože okrem neho takéto motory už urobili iných vynálezcov, a patent je získaný jedným z nich . Chystáte sa na určité triky, Benz dostáva patent paliva a tento dokument ho umožňuje začať malú obmedzenú produkciu a problém s trhom podľa vynálezu. Prvý dvojtaktný motor Benz v roku 1885 sa zaujíma o niekoľko meničov, s ktorými vytvorí novú firmu, konečne hodí svoju malú továreň.

Venovanie pozornosti na novú výrobu počas dňa, Benz vo večerných a nočnom čase sa snaží vytvoriť nové plnohodnotné auto na vlastnom motore av tom istom roku 1885 umiestni svoj prvý model, otvorené trojkolesové dvojlôžkové auto silnejší štvorcestný motor.

Pracuje, aby ste nekrútili ruky, vo voľnom čase z hlavnej práce, Benz plne navrhuje samotné auto, od jeho kontroly a nového motora, ktorý končí vytvorením prvého prototypu a riešenie vznikajúcich menších problémov s jeho dizajnom. V prvom mesiaci z roku 1886 Benz dostane prvý patent na model vozidla a prichádza na spotrebiteľský trh.

Novinka nemala záujem o kupujúcich vo všeobecnosti, aj keď jeho motor sa veľmi páčil a stal sa najúspešnejším prvkom, ktorý mu nedávala opäť spadnúť. Motor sa začína aktívne predávať predovšetkým v samotnom Nemecku.

Čoskoro, Benz predáva patent na svoju výrobu vo Francúzsku, kde jeho zhromaždenie a na základe závodu Pharthart a Levassor, ktorý v mene Benz predstavujú svoje auto, vybavené motorom na výstave v roku 1889 v Paríži, Na ktorom predstavuje hospodársku súťaž, ako aj predložil jeho novinky Daimler a táto súťaž neumožňuje úspešne na trh mozgu Benz.

Séria porúch, ktoré vykonáva Benz nakoniec končí v roku 1980. Jeho úsilie a vytrvalosť v posadnutí myšlienky o vytvorenie ich pôvodného vozidla sú hodnotené niekoľkými ďalšími autami výrobcami Nemecka, ktoré sa otvárajú spolu s Benzom a vytvárajú novú firmu, ktorá sa zaoberá vydaním výlučne svojich modelov. V rokoch 1980-1981

Benz aktívne vyvíja nový model, ktorý vytvára originálny dizajn, ktorý sa dokončí na mnohých testoch a beží na skúšobnom kruhu, po ktorom v roku 1987 vytvorí nový motor založený na rozložení dvoch valca s umiestnením horizontálnych kamerových. Motor prijíma názov kontra-motora a spoločnosti

Benz ho uvádza na trh v konfigurácii nového športového auta. Maliny rýchlo dobývajú lásku verejnosti a získavajú mnoho kupujúcich, ktorí prinášajú spoločnosti na dobré zisky, po prvýkrát po mnohých rokoch pokusov a zlyhaní.

Niekoľko rokov úspešného predaja a rozšírenia výroby, firma Benz zjednocuje s Daimler, v dôsledku čoho sa spoločnosť ukázala, že teraz vieme v značke Daimler-Benz.

4. apríla 1929, Benz pochádza zo života, prežívajúci až 85 rokov a vytvára jeden z najviac rešpektovaných automobilov na svete.

Úspechy Charles Benz:

Benz sa stal jedným zo zakladateľov moderného inžinierstva. Vyvinutý pôvodný motor a mnoho vývojov automobilových systémov, od paliva, ktorý končí podvozok, ktorý sa v súčasnosti používa. Po prešiel veľkým spôsobom, po niekoľkých neúspechách po celé desaťročia, stále bol schopný vytvoriť svoju vlastnú značku, ktorá milovala spotrebiteľov.

Renálne dátumy v živote Karla Benz:

Narodil sa 25. novembra 1844
1846 Otec zomrie
1864 končí technickú školu a vstupuje do priemyselného podniku
1870 Matka zomrie, hodí prácu a vytvára prvú spoločnosť
1877 Prvá firma zbankrotovala
1885 Nová firma s spoluvlastníkmi
1889 Neúspešná premiéra nového modelu na výstave v Paríži
1897 vyvíja prvý úspešný motor, ktorý sa stal hlavnou pre prvý populárny model športového auta
1926 Vytvorí nový podnik s automobilom Daimler
1926 zomrie vo veku 85 rokov

Zaujímavé od života Karl Benz:

1. augusta 1888, prvé licencie vodiča vydané Benz boli zachované až doteraz a vystavené v múzeu v Nemecku
Jeho prvý model auta, ktorý čoskoro predstavoval trojkolesový kibek s motorom, je vystavený v múzeu a je v pracovnom stave
Slávny troj-lúč hviezda bola pôvodne používaná Daimler a znamenal použitie svojich motorov na Zemi, na vode a na oblohe. Krátko pred zjednotením s Benzom, Daimler zdobela svoj vlastný domov ako prekrytie, a neskôr sa stala znakom ich spoločného podniku.

- Real Auto Board sveta, muž, ktorý vstúpil do histórie, ako tvorca najväčšieho vynálezu ľudstva - auto. Karl Benz sa narodil v Karlsruhe, Nemecku, 25.11. 1844 V rodine vodiča Gansa Gansa Gangeho Georga Benz a Josephine Wiyang, čoskoro orezaná dcéra Gendarme. Osud malých Charles nádherne zopakoval osud svojej matky. Chlapec nebol dva roky, pretože zostal aj bez otca. Neskôr Benz pripomenul svoju matku veľkou láskou a rešpektom, ktorá bola vždy tam a napriek skromnému štátu, sa podarilo dať svojmu synovi dobrú výchovu a vzdelávanie. Karl študoval v škole Karlsruhe a od ranného detstva ukázal tendenciu k technike, najmä lokomotív. Vzhľadom na schopnosť syna, Frau Josephine dal synovi v roku 1853 gymnázium (potom Lyceum), ktorý si užil výnimočnú slávu. Najobľúbenejšie položky budúceho vynálezcu sú fyzika a chémia. 30,09. 1860 Karl Benz vstúpil do polytechnickej školy, ako sa v Karlsruhe nazývali technickú univerzitu v Karlsruhe. Úspešne absolvuje päťročnú štúdiu po dobu štyroch rokov, Benz vo veku 19 rokov prijíma inžiniersky diplom. V období tréningu, Benz ukázal osobitný záujem o parné lokomotívy a iné vozidlá na okrajovej čiare.

Na konci tejto vzdelávacej inštitúcie, Benz prichádza v auguste 1864 pre strojárstvo strojovo v jeho rodnom meste, kde sa vytvorili lokomotívy. Neskôr pracuje v opravárenských obchodoch, v podnikoch na výrobu poľnohospodárskych zariadení v Mannheime, Pforzheime, Viedeň. A celý tentoraz, Carl Benz sníval o začatí svojho podnikania a nakoniec pokračovať na vytvorenie úplne nového typu. V roku 1871 sa jeho myšlienka začala vtemieť. Spolu s augustom Ritter otvorili mechanickú dielňu na výrobu kovových náhradných dielov v Mannheime. Partner sa takmer proti myšlienke Benz na vývoji nového motora a čoskoro vyhlásil svoju starostlivosť. Uložte workshop z dlhov a vykúpite z Rittu z Ritter jeho podielu pomohol otcovi Berti Ringer, za ktorým Benz Compented. Vzhľadom k úveru budúceho testovania sa Carl Benz stal najdrahším majstrom dielni. V júli 1872 sa uskutočnilo svadba Charles Benz a Berta Ringer. Úver, ktorý získal Benz z Karla Friedrich Rigger, dával nevestu. Talentovaný vynálezca s hlavou prešiel do vývoja vnútorného spaľovacieho motora, avšak do roku 1877, jeho podnik bol na pokraji zrúcaniny. Napriek tomu, že Benz vytvoril nový dvojtaktný motor, nedostal záver o autorstve, pretože anglická firma patentovala skôr, než je to podobný motor. 12/31/1878 Benz však dostal patent paliva a bol schopný stanoviť uvoľnenie malých dvojtaktných benzínových motorov. Súbežne s vývojom benzového motora začal angažovať sa do vývoja samonosného kočíka. V roku 1883, pri hľadaní finančných prostriedkov, Benz investoval peniaze do cyklistickej workshopu, premenoval sa neskôr v Benz & Cie, kde vytvoril sériové uvoľňovanie benzínových motorov a vyvinul prvé auto. V dôsledku svojej práce sa na troch bicyklových kolesách objavil vozeň so 4-časovým benzínovým motorom umiestneným nad zadnou osou pod sedadlom. Predné koleso bolo riadené mechanizmom riadenia s rotačnou rukoväťou. Toto bolo prvé auto na svete, patent, ktorý Benz dostal na začiatku roku 1886. Pravda, spočiatku auto nespôsobilo veľký záujem. Vzhľadom na nedostatok kupujúcich počas roku 1886 a na začiatku roku 1887, Benz išiel na sám Motorwagen.
Avšak, v roku 1887, jeho auto spadlo na výstavu Parížskej svetovej a v roku 1888 sa v Nemecku predávalo prvé Benzové auto. 1888 sa stal zlomovým bodom pre Benz, tento rok bola otvorená pobočka firmy Benz v Paríži. Veľká morálna a praktická podpora bola poskytnutá s manželom a Berta Benzom, ktorý urobil druh reklamných kilometrov od Mannheim v Pforzheime 5. augusta 1888 na Benzovom aute a prekonával 106 km cesty. Tak, ona dokázala svetu možnosť cestovania autom, ako rýchle a spoľahlivé vozidlo. Mimochodom, 1. augusta 1888, Karl Benz sa stal hrdým majiteľom prvého vodičského preukazu, ktorý mu bol vydaný v Baden. Chcete úspešne absolvovať skúšku vodiča v našom čase? Vstupenky na vlak online vám pomôžu. V roku 1890, množstvo nemeckých firiem vznikol záujem o auto Benz. Do roku 1893, Benz predáva už 25 áut prvého modelu. V roku 1893 sa objavil druhý model. Nové vozidlo malo 4 kolesá, jeho kapacita motora bola 3 HP, maximálna rýchlosť je 20 km / h. Pre jeden rok, Benz Enterprise predal 45 takýchto vozidiel. V roku 1894 sa objavil nový model Velo, na ktorom sa konalo v histórii Auto Racing Paris-Rouen. V roku 1897 bol vyvinutý nový "counter-motor", spoločnosť Benz sa stáva čoraz obľúbenejšou a vozidlá sú pokladané najspoľahlivejším a trvanlivejším. 06/28/1926 Na vlnu ekonomickej krízy Nemecka, dvoch nemeckých spoločností, Benz a Daimler sa zlúčili a vytvorili slávnu spoločnosť Daimler-Benz, ktorá existuje pred naším časom. Karl Benz zomrel v 85. veku v Laddendburgu 04.04.1929.