Taliansko je veľmi malá krajina. Na svojom území je však niekoľko najväčších obáv automobilov. Mená mnohých z nich na vypočutie každého človeka - dokonca aj niekoho, kto nemá záujem o autá. Mnohé talianske autá sú známe na celom svete. Značky, podľa ktorých sa vyrábajú, majú veľmi zaujímavý príbeh. Avšak o všetkom v poriadku.

Skupina FIAT.

Príbeh o talianskych značkách vozidiel určite je potrebné začať s obavami, ktorého celé meno, ktoré znie ako Fabbrica Italiana Automobili Torino. Koniec koncov, bol založený pred všetkými ostatnými. V roku 1899 je presnejší. Do roku 2014 bol nezávislým spoločnosťou, ale v roku 2014 boli všetky jeho akcie v celom rozsahu vykúpených American Company Chrysler, v dôsledku čoho bola vytvorená nová spoločnosť - Fiat Chrysler Automobiles.

Zaujímavé je, že Fiat bol najväčším výrobcom lietadiel (väčšinou vojenská). A v roku 1966, špecialisti na tento záujem poskytli pomoc pri organizovaní modelu FIAT 124 v ZSSR, ktoré sme známe ako VZ-2101.

Najpamätnejšie auto možno považovať za pojem Abarth 2000 Scorpión, vytvorený v roku 1969. Jeho "Raisin" je kupé inštalovaný pod uhlom 180 stupňov, sklenený kryt motora, otvoreného chvostu a pokročilých svetlometov. 220-silný 4-valcový motor inštalovaný pod kapotou, vďaka ktorým môže stroj vyvinúť maximálne 281 km / h.

Model nešiel do masovej výroby a jediná kópia patrí do zbierky japonských miliardárov Wide Cosaki.

ALFA ROMEO.

Talianske autá ALFA ROMEO sú populárne. Nie je prekvapujúce, pretože tento záujem, vytvorený v roku 1910, sa zaoberá výrobou prémiových modelov. Okrem toho, pretože jeho základ "alfa" sa zúčastnil na automobilovom pretekoch. Úspech úspešný, takže Alfa Romeo nesie názov vynikajúcich športových automobilov.

Model "Alpha Romeo 4C" možno považovať za svetlý zástupca tohto segmentu, ktorý sa začal v roku 2013, sériová výroba. Toto kompaktné športové auto je vytvorené tak, aby poskytli jasné pocity z jazdy. Váži menej ako 900 kilogramov (!) A poháňa 240-silnú 1,75-litrový turbodúchadlový motor.

A teraz sa všetci tešia na Alfa Romeo Stelvio v Rusku. Čo je to zvláštne? Telo! Koniec koncov, talianske autá značky Alpha Romeo sa nikdy nevyrábali vo forme crossovers! Toto je debut týkajúci sa debutu v tomto segmente. A úspešné, ak si myslíte, že prvá skúšobná jazda. Závery o technickej časti však môžu byť vykonané aj motorom - 2,9-litrový 510-silný monštrum, ktorý umožnil SUV urýchliť "stovky" počas 3,9 sekundy (maximálne 285 km / h).

Maserati S.P.A.

Teraz stojí za zmienku pozornosti tejto spoločnosti, vyrábať exkluzívne talianske autá. Značky, ktorého zoznam nie je taký veľký, môže sa sotva pochváliť tak špecifickým výrobe. Spoločnosť bola založená v roku 1914, a od samého začiatku to bolo v súlade s tým. Každý rok sa vyrába len niekoľko tisíc automobilov a väčšina z nich sa bude zakúpiť pred začiatkom výroby.

Môžete bezpečne atribútovať Maserati MC12 na najpôsobivejšie modely. Tento hypercar bol vyvinutý pre preteky majstrovstiev FIA GT. Celkovo bolo vydaných 55 modelov, v hodnote 1 16 000 eur, každý (5 z nich nie je na predaj). Pod kapotou, každý dosiahol 6-litrový 632-silný motor v12, ktorý umožnil stroj zrýchliť na stovky 3,8 s. A maximum bolo obmedzené na 230 km / h.

Osobitná pozornosť si zaslúži koncepciu birdcage 75. Pininfarina. Jeho "zvýraznenie" je dizajn, posúdiť, ktoré môžete, pozrieť sa na fotografiu uvedenú vyššie. Výška modelu je len 1 meter! Ale charakteristiky sú však pôsobivé. Koncepcia je vybavená 700-silným 6-litrovým jednotkou, ktorý vám umožní urýchliť maximálne 350 km / h a na "stovky" - 3,5 sekundy.

Ferrari S.P.A.

Všetky značky známe ako Ferrari sa vyznačujú nádherným vzhľadom a výkonnými vlastnosťami. Nie je prekvapujúce, pretože spoločnosť založená v roku 1928 bola hlavným sponzorom jazdcov od samého začiatku, a teraz je to pravidelný účastník rôznych auto rezerv, a najmä vo vzorci 1, kde bola dobytá najväčším úspechom.

Venuje pozornosť mnohých slávnych talianskych áut značky Ferrari. Ale F12 Berlinetta, Tuned Manating Studio, je mimo súťaže. Cena tohto luxusného vozidla presahuje 1 300 000 eur. Jeho vzhľad, ktorý možno hodnotiť na fotografii uvedenej vyššie, je bezchybný. 6,5-litrový 1200-silný motor jej dáva príležitosť vymeniť prvý "med" za pouhých 2,9 sekundy! Maximálne je obmedzené na 370 km / h.

Nie je možné nehovoriac o modeli La Ferrari. Toto je prvý hybridný hypercar spoločnosti, ktorý sa uvoľnil do masovej výroby. Vyrobilo sa celkom 499 kópií. Posledný, 500., bol predávaný v aukcii (pre ktorý bol špeciálne a prepustený) za 7 miliónov dolárov. Hypercars sú doplnené 6,3-litrovým motorom a dvoma elektrickými motormi. Celková kapacita je 936 "koní".

Ak hovoríme o slávnych cestných verziách, potom môžete označiť Ferrari 488 GTB, vyrobený od roku 2015. Jeho cena začína od 280 000 USD. Dokončený stroj 670-Silný 3,9-litrový motor.

Automobilli Lamborghini S.P.A.

Týmto záujmom je tiež potrebné spomenúť aj v pokračovaní témy ovplyvňujúce luxusné talianske autá. Marks, List, Foto - Je to všetko naozaj fascinujúce. Ale keď príde na "Lamborghini", to stojí aj na prístup k histórii.

Koniec koncov, táto spoločnosť vyrába nielen drahé supercars, ale aj ... Traktory! A o tom niekoľko ľudí vie. Supercars však stále spôsobujú väčší záujem.

Vezmite si napríklad Model Aventador. Jeho druh je skvelý a 1250-silný motor, vďaka ktorým 100 km / h stroje dosiahne 2,8 sekundy, ovplyvňuje predstavivosť. V rovnakej dobe, maximum je obmedzené na značku 355 km / h.

Pohon všetkých kolies Športové auto Lamborghini Huráč tiež pôsobivé. Toto je prvé sériové vozidlo na svete, v ktorom bol aplikovaný inerciálny navigačný systém. A je vybavený 5,2-litrovým motorom generovaním 610 "koní". Prvé "voštinové" modelové swapy po 3,2 sekundách po začiatku a jeho maximum je 325 km / h.

Model Veneno, vydaná obmedzenou sériou v roku 2013, je tiež priťahovaná. Všetky exempláre boli vypredané za cenu 3 000 000 eur a predobjednávky boli vykonané dlho pred premiérom. Veneno telo je vyrobené úplne z uhlíkového vlákna a v pohybe je model vybavený 6,5-litrovým 750-energetickým motorom.

Italdesign-giuugiarto s.p.a

Túto inžiniersku spoločnosť je potrebné uviesť aj rozprávaním o talianskych vozidlách (známky). História tejto značky je zaujímavá. Koniec koncov, spoločnosť neprodukuje autá ako také. Jej špecialisti sa zaoberajú rozvojom dizajnu a výstavby orgánov. Bola založená v roku 1968, a spočiatku spoločnosť úzko spolupracovala s Volkswagenom.

Špecialisti spoločnosti boli vyvinuté návrhmi desiatok významných automobilov. Medzi nimi sú Alfa Romeo Alfasud, BMW Nazca C2, Ferrari GG50, Fiat Grande Punto, Maserati 3200 GT. A nie je to ani 1/15 projekty objednané touto spoločnosťou!

Nie je prekvapujúce, že v roku 2010 kúpila ohromujúcu väčšinu svojich akcií (90,1%) obavy Lamborghini. Spoločnosť však stále pokračuje v vykonávaní príkazov, ktoré nesúvisia s úlohami, ktoré daná jeho "materská" spoločnosť.

Autobianchi.

Tento názov obsahuje aj zoznam, v ktorom sú uvedené talianske autá (známky). O tejto spoločnosti musí byť tiež povedané preskúmanie.

Bola založená v roku 1955 a existovala presne 40 rokov. Mimochodom, takýchto firiem ako "Fiat", Pielli a Bianchi sa zúčastnili. Pojem obavy bola výroba malých, nízkotučných strojov. Mimochodom, na rozdiel od "FIATS" rovnakej veľkosti.

Samozrejme, spoločnosť je zrušená (kvôli pristúpeniu do Lancia), ale legendárny mini-hatchback autobianchi A112 sa stále pamätá. Je to veľmi kompaktné auto s 8 generáciami. Ten Doslova "rozptýlený" v krajine iv zahraničí vo výške ~ 1,255 000 kópií. Samozrejme, hatchbacks neboli silné. Motory boli inštalované na nich, objem menší ako 1 liter a výkon neprekročil 70 litrov. z. Ale boli očarujúce, kompaktné a ekonomické. Boli to ocenené.

Iveco.

Toto obavy možno bezpečne nazývať "mladý" v porovnaní so všetkými vyššie uvedenými, pretože bol vytvorený v roku 1975. Má niekoľko známych firiem naraz - Fiat, Magirus-Deutz, Lancia, Ohm a Francúzska divízia "Fiat".

Už niekoľko rokov po vytvorení Iveco bolo ešte veľa automobilov rôznych krajín. Dokonca aj britská divízia "Ford", ktorá obsadila výrobu nákladného vozidla, vstúpila do jej zloženia. A talianska spoločnosť, vyrábajúc sklápače (ASTRA).

Samozrejme, IVECO obavy nepatrí do najlepších talianskych vozidiel. Uvedené známky boli vykonané viac. Ale Iveco vydalo viacúčelové armády "Armored" LMV! Maximálna hmotnosť ťahaného nákladu môže dosiahnuť 4 200 kilogramov a prekonanie 0,85 metrových foddes nebude pracovné auto. Ak vykonávate predbežný tréning, bude môcť prejsť cez 1,5 m. Ale je oveľa dôležitejšie, že tento model je naozaj schopný vytvoriť inú zbraň s guľometom.

Dokončovací zoznam

V Taliansku existujú len dve záujmy. A jeden z nich je súkromný. Táto de Tomaso Automobili, ktorá bola založená v roku 1955, a zrušila v roku 2012. Obavy bolo úspešné, zaoberajúce sa výrobou športových automobilov. Známe auto bolo dokonca navrhnuté tak, aby sa zúčastnilo Frank Williams vo vzorci 1. Spoločnosť dosiahla pokrok, ale v roku 2003, bohužiaľ, jej zakladateľ zomrel - Alejandro de Tomazazo. Firma začala zažiť pokles. Bolo to naplánované na jej "oživenie" začiatkom roka 2010, ale nakoniec skončilo likvidáciou spoločnosti.

A konečne, posledná spoločnosť je LANCIA, existujúce 111 rokov. Obavy produkuje vozidlá takmer všetkých kategórií, počnúc mikrotovou a obchodnou triedou a končiace nákladnými vozidlami, trolejbusovými autobusmi a úžitkových vozidiel. Aj model pre rally bol vytvorený. LANCIA FULVIA získala posledný majstrovstvá sveta pre automobilových výrobcov (1972). A v tímovej udalosti vyhrala 10-krát.

Stačí počúvať, ako tieto mená zvuk: Lamborghini, Fiat, Maceratti, Alpha Romeo, Ferrari, Liach. Iba Taliani by mohli tak pomenovať značky domácich áut, jednoducho preto, že sú majstri na strane krásnych slov: pamätajte, ktoré mená ich obyvateľov, dobre, len "Bella!". Taliani, s ich charakteristickým temperamentom, vytvárajú autá s rovnakým znakom: rýchly, luxusný a drahý.

Zoznam talianskych vozidiel

Nielen, že je Taliansko považované za jeden z lídrov globálneho automobilového priemyslu, okrem toho, ich autá sa vyznačujú bezprecedentným luxusom a cenou. Povedzme, že tieto krásy sa často nestretnú v ruských uliciach, ale ak sa to stane, potom sa okamžite stáva udalosťou - veľmi sa tieto deti sú viditeľné.

Je to pomerne prekvapujúce, že krajina s takýmou malou oblasťou a nikdy sa nerozlišuje závideniahodným bohatstvom, bolo schopné dosiahnuť popredné miesto medzi automobilovými obrimi, a to aj napriek paradoxu, Taliansko to urobilo. Zdá sa, že prosperita a úspech prídu nielen k silu tohto sveta, ako aj pre tých, ktorí sú pripravení ísť dopredu, napriek okolnostiam.

Existuje 10 tovární na výrobu talianskych značiek áut:

• De Tomaso (de Tomaso)
• Alpha Romeo (ALFA ROMEO)
• Innocenti (Innocenti) \\ t
• FIAT (FIAT)
• LIANCHA (LANCIA)
• CIZETA (CZETA)
• Maserati (Maserati)
• Abarth (Abarth)
• Lamborghini (Lamborghini)
• Ferrari (Ferrari)

Sa týkajú FIAT.

Toto meno prichádza najprv, keď je uvedený talianskym automobilovým priemyslom a je oprávnene považovaný za svoju vizitku. Vytvorené v 19. storočí s niekoľkými bohatými aristokratimi a ich partnerskými právnikmi a veľkými priemyselníkmi. Mená iba troch z nich sú známe: Alfonso's Marquis, Ferreto de Ventamilla, Count Emmanuel de Brieceragezio a Graph Senator Biscareti Roberto.
Spočiatku vytvorili závod v Turíne za 150 pracovných miest, kde začala prvá profesionálna výroba automobilov v krajine, aj keď predtým, ako sa auto snažil, aby nadšenci na trávniku pred domom, však jazdiť na tieto zázraky inžinierstva.

Zlikvidovaný pre úspech, rastlina pôvodne vydala osobné automobily: postupne vyrastal počet pracovníkov a výroba sa rozšírila. Na začiatku 20. storočia začala spoločnosť vyrábať prvé nákladné autá a pretekárske autá. Už potom, v roku 1911 bol motor uvoľnený schopný vyvinúť rýchlosť viac ako dvesto kilometrov za hodinu, s kapacitou 300 konských síl, a doteraz mnohí globálni výrobcovia av roku 2013 nemôžu dosiahnuť takéto výsledky. Nie je prekvapujúce, že autá Fiat sú najlepšie na svete, pretože v roku 1924 sa obávajú obavy nainštalovali rýchlostný záznam o 235 km / h.

V dvadsiatych rokoch sa začala Svetová vojna I a rastlina bola nútená obnoviť na výrobu vojenského vybavenia. Keď je vojna skončená, Fiat sa vrátil na trh automobilov s mierovým modelom, ktorý sa neskôr stal ľudovým maznáčika - to je FIAT 400 Topolino. Môžeme povedať, že sa stalo rovnako ako populárne ako naše "zaporozhets", a bol takmer každý, kto si mohol dovoliť niečo viac ako na bicykli. Taliani milovali toto auto, dokonca mala svoju prezývku - "myš".

Takýto úspech bol možno náhodou, pretože ideologický inšpirujúci na spustenie tohto vozidla a následného - Fiat 520 bol novým prezidentom záujmu Fiat, Giovanni Aniel Racer. Po druhej svetovej vojne, brilantný vodca opäť slúžil ako Spasiteľ pre takmer zrútil obavy, keď sa dohodli, že obnova závodu bola financovaná vládou USA, ktorá podporila Taliansko vecne.

Páči sa vám krásne mená talianskych áut? Potom budete mať záujem čítať o histórii ženských mien v Taliansku:

Vzhľadom k tomu v 60. rokoch sa obavy opäť vyhlásil ako silný vodca automobilu. Počet pracovníkov v továrni FIAT dosiahol 100 000 a úspech bol tak závislý, že vedenie ZSSR uzavrelo dohodu o znepokojenie nad výstavbou podobnej výroby na brehu Volga. Únia dvoch právomocí bola rozdelená "Zhiguli", ktorá je stále vydaná, a teda naše autá môžu byť oprávnene považované za skvelých dedkov.

Alfa romeo

Špecializuje sa na vydanie športových automobilov a strojov pre dôležité osoby, ich vizitka - rýchlosť, spoľahlivosť a luxus. Tvorcovia obavy začali svoj výstup na automobilový olympus nie je spravodlivý, Avšak, ako vidíte, to stálo za to: Vedenie presunul jeden z hlavných inžinierov FIAT, ktorý slúžil ako začiatok výroby zásadných športových automobilov .

Prvýkrát úspech navštívil spoločnosť po vydaní modelu RL v roku 1920, je tiež známy pre prezývané "malé Rols Royce. Aj tento rok na pretekoch sa auto odlíšilo od Alpha Romeo a odvtedy sa hovorí obava. Keď sa pokúsili vyrábať športové autá a luxusné autá pre bohatých, nakoniec, spoločnosť prišiel vyriešiť svoje hybridy, to znamená, že super luxusné športové autá.

Až do 70. rokov 20. storočia, alfa Romeo obavy bolo na vrchole slávy, ale ďalej šiel taký pokles, že vedenie bolo nútené zjednotiť s jedným z obrovským priemyslom, aby udržali svoje pozície. Je známe, že rokovania o zlúčení s Ford a BMW, ale nedokázali súhlasiť. Jediný, kto rozšíril ruku pomoci, bola Fiat. Tak, továreň, ktorá sa stala predchodcami Alpha Romeo, akceptovala spoločnosť pod jeho krídlom, a od tohto momentu začal nový úspech oboch značiek.

Talianske autá značky: LIANCHA

Zdá sa, že príklad tvorcov Fiat má veľmi inšpiroval mnohých ľudí, pretože na konci 19. - začiatkom 20 storočí, nielen Fiat a Alpha Romeo, ale aj Liach a opäť v meste Turín. Prvá zmienka o spoločnosti siaha do roku 1906, Stvoriteľ sa považuje za známy v tom čase pretekár Vincenz Liacha pre pár so svojím spoločníkom Claudio Fodzholino. Po roku práce spoločnosti sa svet videl prvé auto, ktoré sa nazývalo Alpha (alfa), neskôr bola vydaná modifikovaná verzia s 6-valcovým motorom s názvom "Dialf" (Dialpha).

Sedem rokov po nadácii spoločnosti bolo auto prepustené, ktoré bolo zapamätané na dlhú dobu, ako najspoľahlivejšie v čase - LANCIA THEA. Furore bol skutočnosť, že elektrické osvetlenie bolo už poskytnuté v základnej verzii vozidla, zatiaľ čo iní výrobcovia nainštalovali túto funkciu za poplatok.

Počas prvej svetovej vojny sa obava nefalil osud ďalších auto tovární a na jeho strojoch začali vyrábať pancierové vozidlá a nákladné vozidlá. Zároveň sa motory uskutočnili 8 a 12 valcami. Do konca vojny závod obsadil územie viac ako 50 000 metrov štvorcových.

Špeciálna pýcha LIANCHA obavy videla svetlo v roku 1921. Bol to prvé auto s ložiskovým telom a nezávislým závesom LANCIA LAMBDA. Uvoľnenie tohto vozidla pokračoval až do roku 1931.

Liacha naďalej predstavil návrhy dizajnu o zlepšení pohodlia cestujúcich a špecifikácií. Nasledujúci revolučný model bol Astura, v ktorej počas prevádzky motora neboli vibrácie. Tento vynález inžinierov spoločnosti bol patentovaný a spočíval v tom, že motor bol pripojený k rámu karosérie. Tento model bol ten, na ktorý bol zakladateľom obavy Vincenzo Liach prevzatý, pretože po nejakom čase zomrel (február 1937).

História znepokojenia pokračovala v takýchto modeloch: Aurelia (s 6-valcom v tvare V v tvare V), Stratos (športové auto s motorom Ferrari Dino V6), Thesesis (v súčasnosti k dispozícii, obchodná trieda sedan).

Chceme povedať, že existuje málo o obavách Liach a jeho príspevku k automobilovej výstavbe, aj keď to bol prvý v revolučnom vývoji pre pohodlie, zvýšenie rýchlosti a bezpečnosti automobilov.

De Tomaso.

Stvoriteľ talianskej automobilovej značky De Tomaso sa stal pretekárom z Argentíny Alejandro de Tomazazo, ktorý sa zúčastnil na súťažiach Maserati a Osca. V roku 1959 som sa rozhodol založiť svoju vlastnú spoločnosť na výrobu pretekárskych strojov pomocou motorov Osca.

História vydania vozidla:

• 1959 - Prvá car de Tomaso s 4-valcovým motorom, výkonom 135 HP, 1,5 litra objemu, podvozku z anglického Cooper.
• 1960 - Závodné auto s motorom Fiat.
• 1963 - Auto výstava v meste Turín prezentovalo značku ValeLUNGA s prenosovou a napájacou jednotkou.
• 1967 - Rowan Urban Elektrické auto s najvyššou rýchlosťou do 70 km / h.
• 1970 - Športové auto vysoko trieda Pantera. Vývoj od dizajnéra z Ameriky Toma Tomatyard. Motor centrálneho umiestnenia FORD V8.
• 1972 - Zakladateľ DE TOMAZO kúpil spoločnosť Macerati a Innochenti a získali kontrolu nad oboma spoločnosťami, ktoré sa špecializujú na telo, Vignale a Ghia. Tento rok bol vytvorený high-end model Kupé Longchamps.
• Potom nasledovala kríza paliva, počas ktorej sa spoločnosti museli zlúčiť s obavami FORD. Potom Tomazo kúpil svoje aktíva od Ford, ale ďalej uniknúť z posledného kolapsu podniku, museli predať tie spoločnosti, ktoré boli absorbované v ich čase. V dôsledku toho sa ceny automobilov Mark Thomazo ostro zvýšili a prestali byť v dopyte. Spoločnosť bola platná až doteraz, niekedy uvoľní nové modely.
• 1993 - Kupé Twin Guara. K dispozícii sú 2 možnosti: Kupé a kabriolet. Počas piatich sekúnd sa zrýchľuje na 100 km / h.
• 1996 - štvormiestneho kupé bigua s kapacitou 305 HP

Talianske autá: Najhlasnejšie premiéry za posledných 5 rokov

Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport - Najrýchlejšie roadster na svete, model je vybavený jedinečnou posuvnou konštrukciou, ktorá umožňuje, aby viedli bez strechy, napriek vysokej rýchlosti. Je to hybridná klasická Bugatti Veyron, vydaná v roku 2011.

Ferrari Kalifornia. - neuveriteľne veľkolepá konvertibilná verzia roku 2009. Približná cena od 165 000 eur.

Lamborghini estoque - športový koncepčný športový priestor. Pre 5,15 metra, technické plnenie a interiér niesli zásadne nové, odvážne prvky. Model neopakuje predchádzajúce vydania športových vozidiel z Lamborghini a je úplne nezávislá verzia: priehradka s 4 dverí a elegantný interiér a exteriér. Konverzný v roku 2010.

ALFA ROMEO 8C SPIDER - Športové kabriolet. Maximálne pretaktovanie až 290 km / h. Motor 4.7 LITERS V8. Bol prezentovaný v roku 2008.

Téma talianskych automobilov môže pokračovať v nekonečne: vždy je tu niečo povedať a ukázať sofistikovaný divák. Automobilové obavy robia všetko, čo je možné, aby sa jazda ešte príjemnejšie, a autá sa čoraz viac pohybujú na príslušenstve, pridajte k obrazu majiteľa, bez toho, aby ste stratili napájanie a manévrovateľnosť. Želáme všetkým motoristom dobrých ciest a len príjemné dobrodružstvo na ceste.

← ← Chcete počuť priateľov povedať, že ďakujem za zdieľanie vlastného zaujímavého a hodnotného materiálu? Potom kliknite na jednu z tlačidiel sociálnych sietí doľava práve teraz!
Prihlásiť sa na odber RSS alebo získať nové články na vašu poštu.

Najlepšie autá Taliansko

Máte radi horúce, temperamentné ženy? Hlúpa otázka. Takéto krásy nechali nikto ľahostajný. Luxusný, horúci, rozmarný a vyjednávanie ... Stroje Talianska. Alpha Romeo a Lancia, Ferrari, Lamborghini, Macerati a Dukati, Pinin Farina, Zagato, Fiat ... Niektorí z týchto výrobcov zostali len ako pamäť, a ich výtvory sa stali starožitnosťami ... Iní naďalej fungujú, rok po roku úspešne vytvárať nové modely.

Mnohí motoristi veria, že ide o talianske autá, ktoré sú korunou európskeho automobilového priemyslu. Kombinácia jedinečného dizajnu, ťahom k vysokým rýchlostiam, technológií ich atraktívne.

Auto Taliansko je výber skutočných mužov, ktorí môžu dobyť akúkoľvek ženu (aj keď má štyri kolesá!)

Týka sa "Fiat" je určite tvár talianskeho automobilového priemyslu a prvé združenie od každého, kto počuje frázu "talianske autá". Mimochodom, bol to "FIAT", ktorý stál na pôvode sovietskeho automobilového priemyslu ... keď v 60. rokoch sa tento problém dosiahol impozantný úspech, Sovietsky zväz si ho vybral, aby pomohol pri výstavbe automobilovej rastliny na Volga. V roku 1966, Giovanni Anuelský vnuk, jeden z Fiat zakladateľov, podpísali dohodu o vytvorení toho, čo sa teraz nazýva Avtovaz!

Fiat bol založený v roku 1899 v Turíne. Colliféry automobilového priemyslu, inžinierov "FIAT" zvládol nové trhy (až do Spojených štátov), \u200b\u200bmasívne patentom vynálezov, implementovali svoje nápady na najväčšie auto rastliny na svoj čas. Najlepšie modely FIAT si zaslúžili lásku vlastníkov automobilov. Niektoré z nich už prežili niekoľko reštriktív.

Automobilová spoločnosť Alpha Romeo (ALFA ROMEO S.P.A) je taliansky podnik, ktorý sa špecializuje na vydanie prestížnych športových automobilov. Ústredie spoločnosti sídli v Miláne. História spoločnosti siaha späť do začiatku 20. storočia. Potom jej majiteľ Hugo Stella pozval inžiniera z Fiatu a ponúkol ho, aby vytvoril koncepčne nové športové talianske auto.

"LANCIA", Alebo, ako hovoria Taliani, "obed" - auto spoločnosti so sídlom v Turíne. Je to tiež na začiatku 20. storočia založil populárny taliansky pretekár Vincenzo Lancia (Vincenzo Lunch). Od roku 1969 patrí k záujmu Fiat. Medzi Talianskom má obed stabilné miesto v "strednom". Jedná sa o vysoko kvalitné, pevné autá, medzi ktoré patria pohodlie a premyslenie každého modelu.

Samozrejme, "taliansky" sa líši nielen výhodami, ale aj nevýhodami. Obzvlášť sa jasne prejavujú, keď tieto sedryty krásy kupujú na jazdu cez ruské cesty. Nesmúditeľnosť k drsným klimatickým podmienkam a nerovnomerným povlakom vedie k veľkému množstvu členenia (podľa štatistík, až 30% častí z automobilov vo veku 1-3 rokov). Pri výbere medzi dizajnom a silou sú talianske tvorcovia zjavne viac naklonení externej kráse.

Avšak, rýchlosť, pohodlie jazdy a, samozrejme, kultový dizajn, aby motoristi zabudli na tieto nedostatky. Takže stroje Dolce Taliansko stále dobyť svet!

Luxusné talianske výrobné stroje

Taliansko je zaslúžene považované za vedúceho svetového automobilového priemyslu. Tieto autá sú luxusné a cesty. V Rusku sa takéto krásy môžu príležitostne stretnúť, avšak, ak sa zrazu stretávate, mám dosť dojmov na dlhú dobu, pretože sú tak inteligentní a poznámky.

Taliansko má desať výrobcov automobilov: de Tomaso (de Tomaso), Alpha Romeo (Alfa Romeo), Innocenti (Innocenti), Fiat (FIAT), Liach (Lancia), Cizeta (Cizteta), Maserati, Abarth (Abarth), Lamborghini (Abarth) \\ t Lamborghini) a Ferrari (Ferrari). Budeme hovoriť o najobľúbenejších budeme hovoriť viac.

Alpha Romeo dôverne drží svoju špecializáciu na športové autá a autá pre VIP osoby. Autá sú charakterizované rýchlosťou, luxusom a spoľahlivosťou. Tvorcovia obavy porovnajú sa, že prechádzajú obrovskou cestou k súčasnému úspechu.

Osobitnou pýchou LIANCHA obavy je auto prepustené v roku 1921 a má záväzný orgán a nezávislý pozastavenie LANCIA LAMBDA. Avšak za desať rokov bola odstránená z konverznej.

Odvtedy LIANCHA inžinieri navrhnuté nové a nové autá. Je však nemožné vyzvať príspevok tohto znepokojenia napriek prítomnosti revolučného vývoja týkajúceho sa pohodlia, zvyšovania úrovne rýchlostných a bezpečnostných ukazovateľov.

De Tomaso bol vytvorený Rider Alekandro de Thomaso Argentino. Stroje boli vytvorené na základe motorov OsCA.

Nie je to však všetko! Ďalšie informácie o najvýznamnejších modeloch talianskych značiek. Tu nájdete a luxus, a pohodlie a vynikajúce technické špecifikácie.

ALFA ROMEO GIULIETTA bola vytvorená pri použití novej platformy FIAT C-EVO. V prípade technických parametrov toto dieťa nepredstavuje externú krásu. Výber benzínu alebo nafty, a tiež turbocads. Benzínové motory majú šestnásť ventilov. Ich pracovný objem je 1368 a úroveň výkonu dosahuje sto dvadsať a sto sedemdesiat konských síl. Môžete si vybrať jednu úplnú sadu troch ponúkaných výrobcami. Julie je založená na stabilizačnom systéme. Nepochybne sa majiteľ dostane klimatizáciou, na palubný počítač, elektrické okná a šestnásťdňové zliatinové disky. Julie - Baby s charakterom, osobnosťou a neprekonateľným štýlom. Ona je ovládateľná a ľahko ovládateľná.

Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport sa nepovažuje za najrýchlejšie roadster na svete. Auto má jedinečný posuvný vrch. To umožní jazdu bez strechy aj pri vysokej rýchlosti. Model - hybridné klasiky Bugatti Veyron a prepustený v dvetotech jedenásty.

V neuveriteľných účinkoch sa môže pochváliť ferrari kalifornii kabriolet, vydaná v dvetisíc deviate. Tam je také luxusné auto asi sto šesťdesiat piatich tisíc eur.

Ak snívate o športovom koncepčnom športovom priestore, vyberte si lamborghini estoque s dĺžkou tela časť len viac ako päť metrov, vynikajúca technická plnka a interiér s zásadne novými, odvážnymi prvkami. Nie je to podobné včasným modelom vstavanej značky ESTEKQUE. Je úplne nezávislá. Štyri dvere Coupe Car s elegantnou vnútornou dekoráciou a vzhľadom.

Ďalší model ALFA ROMEO 8C SPIDER patrí do Športovej Cabris a schopný dosiahnuť rýchlosti až dvesto deväťdesiat kilometrov za hodinu. Auto poskytuje motora 4,7 litra.

V zásade môžete hovoriť o talianskych autách, hovoriť a hovoriť. Téma je celkom príjemná a zaujímavá. Dokonca aj sofistikovaný motorista sa bude radovať z takéhoto bohatstva. Všetky akcie sú vykonané automobilmi, ktoré poskytujú riadenie pozitívnych vlastností.

Talianske autá sú vždy kombináciou výnimočného extravagantného obrazu s neobvyklým prístupovým prístupom a najmodernejšími počítačovými technológiami. Talianske auto je vždy krásne, drahé a moderné. Mnohí hovoria, že v každom modeli existujú malé nedostatky - táto kategória automobilov nikdy nebude môcť stratiť svoj význam a zbaviť sa popularity. Tajomstvo takýchto strojov je jedinečnosť, ktorá leží v individualite každého obrazu. Auto, ktoré vyšlo z talianskeho obavy, vždy vyniká hustým tokom mestského hnutia, v porovnaní s ňou ostatné stroje sú monotónna šedá hmota.

Talianske autá sa vyznačujú jedinečným a individuálnym dizajnom.

Populárne talianske autá

Fiat Tempra vstúpil do top desať talianskych vozidiel - kompaktné rodinné auto, ktorého vydanie bolo spustené v roku 1970. Dnes bola jeho výroba pozastavená, hoci modely vyrobené v rokoch 1993-1996 mali dobré vnútorné vybavenie, ktoré dokazujú prítomnosť centrálneho zamykania, elektrických zrkadiel a stopiek, vykurovanie čelného skla.

Talianske autá značky Maserati sú vždy nezvyčajné vintage modely, ktoré sú schopné migrovať na diaľnici na obrovskej rýchlosti, prakticky bez dotyku povrchu vozovky. Napriek jeho starému, auto drží s dôverou, to je displej krásnych klasiky.

Lancia Stratos Car je ideálnou kombináciou štýlu a predstieraného luxusu. Auto je pozoruhodné nielen k jeho vzhľadu, s jeho pomoci niekoľko rally majstrovstiev sveta. Ona získala zlato tri roky v rade od roku 1974.

Dnes sa vyrába mnoho strojov LANCIA. YPSILON NEZAMESTNANÝ NIE JE POTREBUJÚCEJ KRAJINY, AKO JE POTREBNÉ, AKO JE PRÍPRAVA NÁKLADNOSTI ROZPOČTUJÚCEJ TRIEDY, KTORÉ MAJÚ VYHODNUTÉ HODNOTENIE PRE PODMIENKY. Aktualizovaný model je veľmi odlišný od svojho prvého predchodcu, teraz päťdverové hatchback s objemom 0,9 litra na 1,3 litrov má výkon 69, 85 alebo 95 litrov. z.

Dnes, väčšina strojov produkuje pre masový spotrebiteľa, ktorý nemožno povedať o aute Ferrari, v roku 1960, Ferrari 250 GTO, bolo to veľmi ťažké, bolo to len na 18 000 USD. Nákup by mohol byť vykonaný len po osobnom stretnutí s tvorcom auta, Enzo Ferrari sa vždy musel stretnúť kupujúceho a dať pozitívnu odpoveď. Pre túto dobu mal auto nezvyčajne ohromujúci vzhľad, mohol vyvinúť bezprecedentnú rýchlosť a mala núdzovú manévrovateľnosť.

Napriek tomu, že Taliansko prezentovalo Ferrari svetu, väčšina nadšencov automobilov spájajú slnečnú krajinu s Fiat 500. Viac ako desať rokov používajú toto auto popularitu. V poslednej dobe sa obavy Fiat aktualizoval veľa auta a vydali Fiat Nuova 500 - model s ergonomickým priestranným salónikom a originálnou úpravou vysoko kvalitných materiálov.

Talianske autá značky ALFA ROMEO predstavujú svoje vlastné modely od roku 1966. Rovnako ako mnoho ďalších áut, Alfa Romeo Spider prešiel mnohými aktualizáciami a renusmi počas svojej produkcie, jeho dizajn sa radikálne zmenil. To bolo touto okolnosťou, ktorá obrátil štýlové auto v retrovilí do populárneho moderného konceptu.

Auto, pomenované po jeho tvorcovi, by malo personifikovať luxus a milosť, plné potvrdenie tohto Enzo Ferrari. Nie každý nadšenec vozidla môže byť vlastníkom takéhoto nádherného auta - pre všetky časy len 400 takýchto vozidiel bolo vydaných. Ferrari Enzo zostane dlhý čas nedostupným sen väčšiny vlastníkov automobilov.

Počas svojej existencie, Giulietta prešla niekoľkokrát zmeny, bolo vyrobené tri generácie od roku 1954. Najnovšia aktualizovaná ALFA ROMEO GIULIETTA bola zastúpená v roku 2010, keď sa výrobca obavy zaznamenal svoje storočie. Má priestranný priestorový interiér a atraktívny, mierne agresívny vzhľad.

Pokiaľ ide o rozhovor o autách značky Ferrari, nie je možné uviesť taký vynikajúci model ako pavúk F430. Atraktívne s jeho vonkajšími a vnútornými vlastnosťami, má originálny elegantný dizajn, ktorý je dobre kombinovaný s vysokým výkonom. Po Ferrari Enzo je to prvé auto, ktoré je jedným z najznámejších a najobľúbenejších majstrovských diel, ktoré kedy vytvorili svetoznámy taliansky výrobca strojov.

Záver

Talianski dizajnéri, ktorí neustále pracujú na vytváraní nových nádherných modelov Auto, častejšie ako všetci ostatní sú uznaní ako najtalentovanejšia po celom svete. Ich úspech je spôsobený okrajovou pozornosťou, ktorá nie je taká veľká na všeobecnú formuláciu vzhľadu auta, koľko samostatných položiek a vlastností.