Nemecko známe svojimi pokročilými technológiami inžinierskych zručností a výroby rôznych vysoko kvalitných techník. Na čo je Nemecko známe? Bavarian pivo, nemecké klobásy a samozrejme, kto je známy po celom svete pre ich agresívnu temperament a dynamiku. No, je koniec, kde si môžete stále kontrolovať silné auto, ako nie na slávnych majstrov auta.

Ale keď sa ukáže, že sa nebude robiť v Nemecku. Najmä pokiaľ ide o crossovers. Nemecké zbierky majú rastliny po celom svete, najmä na vzdelávacích trhoch (Čína, India, Rusko, východná časť Európy, Južná Afrika a ďalšie). Existujú aj rastliny a rozvinuté krajiny. Najväčšie rastliny sú v USA.

Ponúkame Vám zoznam, ktorý sa vyrába v Nemecku aj v zahraničí. Je pozoruhodné, že existujú modely automobilov, ktoré boli vyrobené v Spojených štátoch, po ktorých prichádzajú do Nemecka na predaj na domácom trhu. Napríklad.

1. MERCEDES-BENZ C-CLASS

Tento model okrem Nemecka je vyrobený v USA, v Tuskaluse. Okrem novej generácie sa crossovers triedy M a triedy GL vyrábajú v rovnakej továrni. Autá, ktoré sú vyrobené v Amerike, sa predávajú v USA av Kanade. Samozrejme, že nová trieda C sa vyrába v mnohých krajinách sveta. Najzaujímavejšou verziou nového automobilu je model C400 4Matic, ktorý je vybavený 6-valcom 3,0 litrom motora s dvoma valcami. Sila auta je 329 HP

2. Volkswagen Jetta.

Stojí za zmienku, že okrem tejto továrne v Amerike existuje niekoľko ďalších tovární na výrobu crossovers, ktorí sú v rôznych krajinách sveta, vrátane Kaliningradu, Ruska. Objem výroby americkej závodu však nielenže zabezpečuje potreby amerického trhu automobilov, ale je tiež pripravený poskytnúť všetku Európu novými SUV.

7. Volkswagen Touareg.

Ďalší model nemeckého crossover, ktorý nejde do svojej vlasti. To spolu s takýmito strojmi, ako ísť na Slovensko, v Bratislave. Volkswagen tam umiestnil, pretože umiestnenie výroby vám umožňuje znížiť náklady na výstup vozidiel.

8. AUDI A3 SEDAN

Pýtajú sa mnohí majitelia vozidiel, ktorí majú záujem o novinky z automobilového sveta, sa pýtajú: kde Mercedes zbierať v našej krajine.

Na jednej strane málo ľudí videl Mercedes-Benz ruského zhromaždenia. Na druhej strane, niečo také bolo v správach za posledných 3-4 rokov.

Otázka je naozaj zaujímavá a odpoveď na neho nie je mu známa. Takéto informácie z nejakého dôvodu nie sú pokryté najmä v médiách a internete. Medzitým existuje výroba Mercedes v Rusku, aj keď v pomerne obmedzenej forme. A dnes auto portálové autá Bazar sa pokúšajú viac, než odhaliť tému.

Plyn - Nizhny Novgorod a Yaroslavl

Od roku 2013 bol Mercedes-Benz vyrobený v zariadeniach pobočky skupiny GAZ, ktorá sa nachádza v Nižnom Novgorode. A teraz k otázke, kde Mercedes zbierať v Rusku, môžete bezpečne odpovedať - v továrni Nižný Novgorod Gas.

Tu je šesť rôznych modifikácií Mercedes-Benz Sprinter Classic Minibus. V záujme spravodlivosti stojí za zmienku, že luxusné modely nie sú vhodné z dopravníka autorádií Gorkovského auto, ale komerčnou verziou Sprinter.

Modely vydané v Nižnom Novgorode sú spravidla lacnejšie ako 20% svojich analógov, ktorí dorazili zo zahraničia. Je pochopiteľné, pretože na území Ruskej federácie je tiež vyrobený veľký počet častí. A len niektoré z nich pochádzajú zo zahraničia.

Výrobná kapacita dopravníka je 25 tisíc "sprinters" ročne.

Je upravený v závislosti od dopytu po tomto type technológie. Vo svojej väčšine Mercedes minibusy sa vykonávajú na domácom trhu. Ale niektoré vozidlá stále ide do vývozu do Bieloruska a Ukrajiny.

Ovplyvnením témy: "Kde Mercedes sa zhromaždí v Rusku", stojí tiež za zmienku yaroslavl pobočky plynu. Mercedes-Benz Sprinter Classic sa vyrába vo svojich kapacitách.

Kamaz - Naberezhnye Chelny

Od roku 2011 začali výrobné zariadenia KAMAZ zhromaždenie nákladných vozidiel Mercedes-Benz. A teraz, na internetových stránkach na predaj nákladných vozidiel v Rusku, nájdete produkty domáceho zhromaždenia.

Prvý zozbieraný kamión tejto značky sa stal ACTROS 1841 LS.

A v súčasnosti sú všetky populárne modely značky vyrábané v Naberezhnye Chelny

Actros.

Axor.

Atego.

ZETROS.

UNIMOG.

Výrobná kapacita montážnej linky Mercedes-Benz Truck je sedem tisíc nákladných vozidiel ročne. Môže sa zvýšiť o 20-30%, ak sa na týchto automatických údajoch objaví ďalší dopyt. Auto sa vyrábajú na predaj na domácom trhu a vývozu krajín CIS. Vzhľadom k tomu, že zostavenie nákladu Mercedes-Benz dochádza na kapacitu ruského závodu, ich hodnota sa znížila v priemere 15-25% v závislosti od modelu kamiónu.

Zostavte Mercedes osobné autá v Rusku

Čo sa týka toho, či budú rastliny Mercedes v Rusku postavené na prepustenie osobných automobilov tejto značky? V súčasnosti v tejto otázke nie je nič neznáme.

Späť na konci januára 2016, predseda Daimler, ktorý vlastní hlavný podiel v Mercedes-Benz uviedol, že všetky rastliny na výstavbu závodu na montáž osobných automobilov zostávajú v platnosti. Aj keď v tom čase nebolo zvolené konkrétne miesto na výstavbu závodu na výrobu nemeckých áut v Rusku.

Zároveň poľské médiá viedli informácie, že výstavba tejto rastliny začne v krajine v blízkej budúcnosti v meste, v meste nazýva JAWOR, ktorý sa nachádza na juhozápade Poľska.

Napriek podobným vyhláseniam poľskými médiami stojí za zmienku, že úradný zástupca spoločnosti Daimler nepotvrdil tieto povesti. Vo svojom vyhlásení sa poznamenalo, že v súčasnosti v Európe nebol plánovaný na vybudovanie rastlín na výrobu automobilov Mercedes.

Tam boli tiež rokovania medzi zástupcami nemeckej spoločnosti na výrobu strojov s vládou Petrohradu. Predmetom diskusie bol miesto na priemyselnej platforme Marino Parku, z toho, kde bolo plánované zhromaždenie E-Mobile. Avšak, to všetko nepomohlo rozhodnutie vedúcim nemeckého autokonu.

Dôvodom bola pravdepodobne systémová kríza priemyslu v krajine.

V januári až februári, v Rusku, bol implementovaný za 11% vozidiel Mercedes menej ako na rovnaké obdobie minulého roka.

Takéto údaje môžu vystrašiť zástupcov nemeckého auta. Ale aj otázka, či sa výrobný závod Mercedes otvorí v Rusku, zostane otvorený do dnešného dňa.

Výhody modelov zozbieraných v Rusku

V súčasnosti sa v Rusku vyrába len nákladné vozidlá a minibusy tejto nemeckej značky. Možno sa v blízkej budúcnosti objaví rastlina na uvoľnenie osobných automobilov Mercedes osobných automobilov. Aké sú výhody týchto vozidiel vydaných v Rusku.

Prvou nepochybnou výhodou je menšie náklady na automobily. Koniec koncov, takmer všetky komponenty sa vyrábajú v našej krajine. Tiež nemusíte platiť štátnu povinnosť pre dovoz vozidla na územie krajiny.

Druhý plus je (bez ohľadu na to, ako sa zdá byť divné) ako auto. Koniec koncov, Mercedes teraz chodí do Číny, a to nie je najhoršia možnosť. Vyrába sa aj v Turecku. Preto, keď Mercedes začnú zbierať v Rusku, je možné, že kvalita sa zlepší.

Takže motoristi zostáva dúfať, že čoskoro Mercedes bude stále začať výrobu osobných automobilov v našej krajine.

Pošlite žiadosť o testovaciu jazdu

Akákoľvek samostatná rešpektovanie automobilového obavy má dnes veľa zastupiteľských kancelárií po celom svete, pretože s pomocou spoločnej siete môže byť výroba znížená daňovými a colnými platbami. Táto politika montáže distribúcie značky Auto vám umožňuje výrazne lacnejšie predať autá alebo získať veľké zisky. V prípade Mercedes je to druhý cieľ, že všetky spoločnosti spoločnosti patria do triedy Premium. To je to, čo zohráva rozhodujúcu úlohu pri tvorbe cien a rozhodovania o modelovom rozsahu korporácií.

Moderné autá Mercedes sa darí na celom svete. Jedná sa o obrovské továrne v Nemecku - Brémy a Sindelfinger a Rastatt, zastupiteľské kancelárie prémiových vozidiel v Severnej Amerike a zhromaždenia rozpočtovej triedy na juhu, plnohodnotný závod v Austrálii a Číne, ako aj zhromaždenie v Rusku a Južná Afrika. Je to len začiatok obrovského zoznamu spoločností.

Montážne zariadenia Mercedes na svete

K dnešnému dňu má spoločnosť politiku výroby rôznych vozidiel na rôznych montážnych zariadeniach. Samozrejme, mnoho modelov sú duplikované. Takmer celý modelový rozsah sa zhromažďuje v Nemecku pre volebných Európanov, pretože žiadny rezident EÚ nebude kupovať Mercedes zozbieraných v Južnej Afrike alebo Číne. Všetky modely nemeckého zhromaždenia prichádzajú do Ruska.

Automobily triedy B často majú typové štítky v Mexiku a slávna trieda C je vyrábaná v Indii, Brazílii a Egypte. Avšak, všetky montážne a výrobné podniky Mercedes majú jednu všeobecnú zásadu - neuveriteľnú kvalitu ich práce. Dnes, spoločnosti v Číne a Singapure, Južnej Afrike a Rusku av Nemecku kombinujú tieto funkcie:

• dostupnosť plne robotických výrobných liniek a montáže, eliminácia ľudského faktora;
• použitie pokročilých technológií a neustáleho zavedenia nových moderných riešení na výrobu;
• prilákanie najprogresívnejších pracovníkov a uvedenie do prevádzky inžinierskych objavov v dopravníku výrobcu;
• viacúrovňová kontrola kontroly kvality, počnúc samostatnou časťou, končiacim sa pripraveným autom;
• najvyššie požiadavky na vedomosti a zručnosti každého zamestnanca, nepretržitého tréningu a zlepšovania personálu;
• vynikajúca schéma výberu materiálov a nástrojov na výrobu, ktorá priniesla úspešné spoločnosti.

Je to tieto princípy práce, ktoré nie sú tak dávno vyrobené Mercedes s nadnárodnou spoločnosťou, ktorá má výrobu na každom obydlí kontinentu Zeme. Dnešná logistika nemeckých výrobcov a zaslúži si rešpekt, pretože spoločnosť netrába príliš veľa peňazí na dopravu a prepravu detailov. Celý systém práce je organizovaný neuveriteľne rozumný.

Nedávno, Mercedes vyvíja montážne kapacity v Rusku, uvoľňuje jeden z najobľúbenejších nákladných nákladných vozidiel Mercedes-Benz Sprinter na území plynovej rastliny v Nižnom Novgorode. Zhromaždenie dochádza na modernizovanej čiare, ktorá môže kedykoľvek rekvalifikovať produkciu iných modelov automobilového obavy z Nemecka.

Tradičné autá pri výrobe Mercedes

Modelová línia korporácie má veľký počet návrhov. Medzi najdôležitejšie aktivity spoločnosti, vývoj triedy SUVS a Roadster, budeme hovoriť o niečo nižších. Ale tradičné autá s účelom štandardnej prevádzky pri výrobe Mercedes nezabudnite.

Medzi takými autami existujú nádherné malé ponuky pre mesto alebo obrovské sedany pre sebaúcty podnikateľov a vysoko postavených politikov. Väčšina tržieb je v tomto segmente nemeckých áut, pretože považujeme ich modelový pravítko vykonávané spoločnosťou Mercedes:

• A-Trieda - malá pekná hatchback pre tradičnú prevádzku bez rozlíšených funkcií;
• Trieda B je veľká a priestranná hatchback pre diaľkové výlety a rôzne dobrodružstvá;
• C-trieda je tradičný sedan a krásny kompaktný kompaktný kompaktný pre milovníkov nemeckého luxusu a spoločnosti Mercedes Corporates;
• CLA CLASS - zaujímavé kupé, ako aj vzácne strelecké brzdové teleso s vynikajúcimi technickými vlastnosťami;
• CLS trieda je identická verzia predchádzajúceho modelu, ale s veľkým počtom prémiových dodatkov a veľkou veľkosťou;
• E-CLASS - Tradičný model pre podnikanie a politiku v tele sedanu, a tiež ponúkol vagón, kupé a kabriolet;
• S-Trieda - stroj pre vybraných politikov, ktoré majú neuveriteľné charakteristiky a jedinečný vzhľad;
• Trieda V je veľká a priestranná minibus pre rodinu Mercedes Viano s pohodlnou cestou za akékoľvek vzdialenosti.

Tu je taký pôsobivý zoznam známych vybavenia z Mercedes dnes vidíme v modelovej línii spoločnosti. Vďaka zaujímavým technológiám a vynikajúcim možnostiam prezentovaným pod kapoty automobilov, môžete získať skutočné potešenie z riadenia vozidiel spoločnosti. Takéto vlastnosti a prilákať potenciálnych kupujúcich veľmi drahé stroje Mercedes.

Najprístupnejšie náklady sa vzťahuje na jednoduchú hatchback a-classe a suma zakúpenia bude najmenej 1,2 milióna rubľov. Nech nie je najlacnejšia hatchback vo svojom segmente, ale určite stojí svoje peniaze, pretože vynikajúce vlastnosti techniky a nádherné čalúnenie kabíny. Takéto jemnosti pomáhajú spoločnosti predávať obrovské množstvo áut v týchto triedach.

SUVS a drahé roadsters - špeciálna časť Line Mercedes

V modelovej ponuke spoločnosti nie je len štandardný nudný súbor automobilov, ktorý je známy všetkým. Dnes Mercedes aktívne pracuje na vytváraní nových modelov, vyrába krásne motory a dostane neuveriteľné možnosti na nákup nových zákazníkov. Je to vývoj, ktorý je najdôležitejším povolaním budúcnosti pre spoločnosť.

Medzi novými modelmi sú dnes tak vzácne roadsters, ako aj športové oddelenie s neuveriteľným dizajnom. Trieda SUV a Crossovers sa tiež dopĺňa s vynikajúcimi autami s vážnym počtom inovácií v technickom pláne a v dizajne a dokončovaní. Medzi týmito návrhmi by spoločnosť mala zdôrazniť tieto modely: \\ t

• G-trieda - slávny genervanage s brutálnym vzhľadom a neprekonateľnou technikou s vynikajúcou priepustnosťou;
• GL trieda - veľký SUV s firemným štýlom, ktorý priťahuje všetkých špičkových kupujúcich;
• Trieda GLK - Crossover, ktorý má netradičný vzhľad a vynikajúcu líniu agregátov sily;
• Trieda GLA - nový kompaktný crossover pre mestskú operáciu s drahým dizajnom a dobrou architektúrou interiéru pre každého kupujúceho;
• M-CLASS - Tradičný celovečerný crossover, ktorý je známym fanúšikom spoločnosti od posledného desaťročia;
• Trieda SL je jednou z roadsterom spoločnosti, ktorá ponúka prémiové pocity z cesty a akútne emócie, ktoré už pri splnení auta;
• Trieda SLK - legendárny kompaktný roadster, ktorý vytvoril celý smer vo vývoji automobilového sveta;
• AMG GT je nový model, ktorý ponúka kupujúceho neuveriteľné schopnosti z hľadiska rýchlosti a športového výletu, vyrobené v tele športových kupí.

Takéto nezvyčajné a fascinujúce autá ponúkajú kupujúcim nemecký výrobca MERCEDES. Vo svojich strojoch je drahý luxus, ktorý sa používa v primeranej výške a vysoké náklady sú kombinované s nemeckou praktickosťou. Takže v strojoch Mercedes si nepožičiahnete - sú vždy zaujímavé vlastnosti a technológie.

V súčasnej dobe môže byť spoločnosť Corporation Stroje bezpečne nazývaná najviac technologicky vo svojej triede. Boli to, ktorí sa stali základom pre vytvorenie celého nového segmentu v prémiovom automobilovom priemysle. Mercedes vedie k mnohým výrobcom prémií, preto diktuje pravidlá na trhu a je prvým tvorcom obrovského množstva vynálezov. Pozrite si zaujímavú testovaciu jednotku triedy GLA v nasledujúcom videu:

Poďme zhrnúť

Mercedes Corporation ponúka nielen výrobu na všetkých kontinentoch krajiny, kde sa predávajú autá tejto značky, ale aj neuveriteľnú kvalitu výroby každého jednotlivého auta. Je vďaka tejto funkcii svojej práce, korporácia podarí udržiavať také komplexné vedenie pozície v mnohých segmentoch.

Na rôznych kontinentoch av rôznych krajinách kupujúci uprednostňujú rôzne modely Mercedes. Ale takmer všade, táto značka má úplnú dôveru potenciálnych vlastníkov a je jedným z najlepších nákupov. Pretože spoločnosť rozkvitne a pokračuje v potešení kupujúcich s novými vynálezmi. Aké auto z vládcov Mercedes by ste chceli dostať do nehnuteľnosti?

Preklad - Anna ZhishkevichMateriály: http://barrierefrei.mercedes-benz-classic.com

História nemeckej spoločnosti Daimler Motorne GezelHera, vyrábala autá Mercedes, sa vypočíta od roku 1900. Okrem strojov vyrábala lodné a lietadlá motory, ktoré viedli k trojnárodenej hviezde ako logo v roku 1909 - symbolom úspechu značky na pozemku, vode a vo vzduchu. V roku 1926 sa vyskytli firmy "Daimler" a "Benz" a hviezda bola zapísaná do kruhu s vavrínovým vencom (hold minulým víťazstvom Benzových vozidiel na pretekoch). V tejto forme sa znak často používa a chápe.

Po zlúčení v roku 1926, Daimler a Benz, by sa nový obavy Daimler-Benz mohol efektívne využívať skúsenosti a znalosti dizajnérov oboch spoločností, na hlavu, ktorý stál Ferdinand Porsche. V plnej miere aktualizoval výrobný program, pričom tieto najnovšie modely Daimler, ktoré sa teraz vyrábajú v značke Mercedes-Benz. V tomto čase, vyvinuté Mercedes predstavil mnohé technologické inovácie do výroby, ktoré sa neskôr začali používať vo všetkých automobiloch

Počas vojny spoločnosť Daimler-Benz vytvorila ako kamióny aj osobné automobily rôznych tried. Post-vojnová produkcia sa začala len v roku 1946, po obnovení zničených tovární. Predložená v roku 1953 Mercedes-Benz 180 "Ponton" s pontónovým telom sa stal vzorkou dizajnu európskych automobilov 50s.

Súčasne s výrobou osobných automobilov, Mercedes-Benz zaplatil veľa pozornosti na to, aby sa stal jej závodnou reputáciou. Daimler existoval celú jednotku, ktorá bola zapojená do tvorby ľahkého aerodynamického tela. Auto W196 bolo v tomto zmysle úspešné, pri ktorom Argentínsky pretekár Juan-Manuel Funuhio vyhral Formule 1 Seasons 1 1954 a 1955. Toto auto bolo postavené so zapojením dizajnérov motorového lietadla Messerschmitt BF.109 a mal systém vstrekovania paliva a špeciálny disk ventilu.

V roku 1958 nastala technická revolúcia - motory vyrobené motormi s vysoko presným mechanickým palivovým systémom Robert Bosch vstrekovacieho systému (Robert Bosch). To umožnilo "220SE" model zvýšiť výkon 2,2-litrového 6-valcového motora od 106 do 115 HP (Až až 120 k). Od tejto doby do roku 1994, pri označení mnohých modelov Mercedes-Benz, tam bol písmeno "E", t.j. vstrekovanie paliva.

Na konci roku 1963 sa ukázala reprezentatívna trieda "600" na motora vo Frankfurte. Bol vybavený 6,3-litrovým motorom V8 s kapacitou 250 HP, automatickou 4-stupňovou prevodovkou, pohodlnými suspenznými kolesami na pneumatických prvkoch. Toto auto vyvinilo maximálnu rýchlosť až do 204 km / h a preukázala najvyššiu technickú úroveň automobilov tejto značky. MERCEDES-BENZ-600, ktorý tvrdil názov najlepšieho vozidla sveta, bol vyrobený v možnosti "pulz" (pullman) 6240 mm dlhý.

Na začiatku sedemdesiatych rokov, Mercedes prijal nový systém klasifikácie automobilov, kde prefix w bol doplnený R (Roadster), s (Kupé), S (Wagon) a V (dlhá základňa). Zdá sa, že nový dizajnový štandard, čím dáva autá elegantnejšie, ale napriek tomu prísny a športový vzhľad. Nové desaťročie bola SL R107, ktorá úspešne dobyla americkým modelom trhu 350SL, 380SL, 420SL, 450SL, 500SL a 560SL. Úspech auta môže byť charakterizovaný skutočnosťou, že vyrobila 18 rokov (do roku 1989).

Nový Stroj W123, ktorého sa uvoľnil od roku 1976, bol jedným z najspoľahlivejších vozidiel značky. Auto bolo známe svojou jednoduchosťou a efektívnosťou, takže aj dodnes môže byť často vidieť v mnohých krajinách tretieho sveta mäty, ale pracujúci 123. Mercedes.

Autá kompaktnej veľkosti, z ktorej spoločnosť odmietla v 50. rokoch, sa opäť objavila len v roku 1982. Séria zahŕňala modely "190" v niekoľkých konfiguráciách s motormi s pracovným objemom 1,8-2,6 s kapacitou 75-185 HP. Auto, napriek jeho skromným veľkostiam, mal vynikajúcu športovú dekoráciu vďaka slávnemu talianskemu inžiniera Brunno Sakko a bola k dispozícii širokej skupine ľudí. Čísla hovoria o úspechu auta: 1,8 milióna áut boli prepustené len za 11 rokov.

V roku 1989 sa čas na výmenu legendárneho R107 SL prichádza stať legendárnym R107 SL. Nový Mercedes-Benz R129 prichádza nahradiť. Mať moderný pretekársky vzhľad R129 rýchlo vrátil spoločnosť na trh športového automobilu.

V roku 1991 Mercedes demonštruje novú triedu S W140. Auto, obrovské vo veľkosti, predstavil značku v počítačovej ére. Bol tiež prvý, na ktorom je inštalovaný motor V12, a nie je náhodou, že táto vlajková loď bola nazvaná 600sel na počesť legendárnej limuzíny.

V roku 1995 bola prezentovaná nová konštrukčná norma vo forme štyroch svetlometov E-CLASS W210.

Počas desiatich rokov Mercedes-Benz zdvojnásobil svoj modelový rad (ak v roku 1993 bolo len päť tried automobilov, potom v roku 1999 už bolo desať).

Veľmi úspešný model druhého tisícročia bol novou verziou SL55 AMG, ktorá by mohla urýchliť 100 km / h za 4,5 sekundy a maximálna rýchlosť, ktorá by mohla byť vyvinutá, bola 300 km / h.

Do polovice roku 2002 sa Mercedes W211 prichádza na trh - prestížnej obchodnej triedy vozidla, kde atribúty, ako je kožený interiér a drevená dekorácia interiéru prešla ako prvky štandardnej konfigurácie.

Mersedes a dnes má pomerne široký modelový rozsah, naďalej rozvíjať nové modely áut. V roku 2009 spoločnosť vydala model E-Class W212, ktorá má nový bezpečnostný systém. A v júli 2010, na ročnom speed festivale na Goodwood, spoločnosť zaviedla aktualizovanú vlajkovú loď Coupe Mercedes CL 2011.

Príbeh značky Mercedes je históriou automobilového priemyslu. V tomto dni, ochranná známka Mercedes pokračuje v neustále presunúť dopredu automobilovú produkciu. K dnešnému dňu je Mercedes-Benz jedným z najznámejších a uznávaných automobilových značiek na svete.

MERCEDES-BENZ závod v Untersturkheime, Stuttgart, je jedným z najstarších rastlín Automotive spoločnosti Daimler AG Automotive, histórie a tradície, ktorá trvá viac ako sto rokov. Untershurkheim - miesto, kde sa objavila značka Mercedes-Benz, a história auta bola napísaná.

K dnešnému dňu prvá rastlina Daimler AG s 18 000 pracovníkmi a 7 workshopov vyrába motory, mosty a prenosy pre autá Mercedes-Benz na celom svete; V tomto zmysle je spoločnosť najväčším priemyselným zamestnávateľom v regióne. Závod so 7 obchodmi v Unterhurkheime zaberá rozlohu viac ako 2 milióny metrov štvorcových km na Zemi Stuttgart. Riadenie rastlín sa nachádza v Esslingen-Mettingen (Esslingen-Mettingen), kde sú koordinované všetky výrobné činnosti.

V priemere Unterhurkheim vyrába motory, mosty a prenosy pre viac ako milión áut ročne, čo zodpovedá každodennému objemu výroby približne 4500 hnacích systémov.

Okrem výroby motorov, mostov a prenosov, práce na začatí - provízie vykonané v zlievarenskom a lisovacej dielni, ktoré sa tam čiastočne objavili od okamihu založenia závodu. Okrem toho je rastlina vybavená výskumným a vývojovým dielnou s vysokou svahovou dráhou na testovanie vozidiel, časť obchodu kamiónu, ako aj mnoho dôležitých workshopov.

Museum Mercedes-Benz v Stuttgart, Nemecko

Mercedes-Benz Center je veľký súbor inštitúcií, z ktorých najvýznamnejšie je Mercedes-Benz Museum - auto múzeum sa nachádza v Stuttgart, Nemecko. Komplex tiež zahŕňa centrály Mercedes-Benz. Tiež môže byť pripísať Mercedes-Benz-Arena, výstavbu, ktorá je domovským štadiónom futbalového klubu Stuttgartu. Stuttgart je Mercedes-Benz Homeland Brand a sídlo Daimler AG. Budova, ktorá stojí okamžite na hlavnej bráne továrne Daimler v Stuttgart-Unterhurkheim, bol vyvinutý neustálym. Všeobecné obrysy budovy s výškou 47,5 m vonku a vo vnútri sa podobá intertwing pásmom molekuly DNA.

Múzeum sa otvorilo 19. mája 2006 a je jediným múzeom na svete, ktorá pokrýva 125-ročný príbeh o výrobe automobilov z veľmi základu značky do súčasnosti. Nachádza sa na deviatich podlažiach a zaberá plochu 16 500 m2, múzeum ponúka návštevníkom 160 áut a viac ako 1 500 rôznych výstav.

Expozícia múzea nielenže predstavuje vzrušujúcu históriu značky Mercedes-Benz, ale tiež vám umožní pozrieť sa na jeho budúcnosť. Táto dvojnásobná myšlienka sa odráža v dizajne múzea, na vytvorenie toho, ktorého architekti Berkel a Bosa inšpirovali štruktúru DNA Double Helix, ktorá je nositeľom ľudského genómu. To zase demonštruje jedinečnú filozofiu značky Mercedes-Benz - neustále vytvára radikálne nové produkty, ktoré zodpovedajú meniacim sa požiadavkám ľudskej mobility.

Počas dvojhodinovej exkurzie, návštevníci urobia úžasnú cestu do histórie automobilového priemyslu. Počnúc najvyšším poschodí budovy a pohybujú sa pozdĺž špirál, návštevníci začne svoju exkurziu v roku 1886 a dokončujú tieto dni, zostupne k východu z múzea.

Exkurzia začína v siedmich legendárnych izbách, v ktorých je opísaná chronologická história značky. Potom sa všetky bohatstvo expozícií predkladá v piatich zberateľských miestnostiach, v ktorých návštevník môže vidieť všetky rôzne produkty spoločnosti. Konečným bodom je expozícia, ktorej cieľom je technologický displej venovaný každodenným udalostiam, ktoré sa uskutočňujú na Mercedes-Benz, a tiež umožňuje pozrieť sa do budúcnosti automobilového priemyslu.

Pracovný čas

Stránka na výstavbu závodu na prepustenie Mercedes bola vybraná 40 km od Moskvy, na území okresu Solnechgorska. Nový závod na výrobu automobilov "Moskovia" sa stal súčasťou priemyselného parku ESIPO. Spoločnosť poznamenala, že región Moskvy je preferovaným regiónom z dôvodu dobre rozvinutých logistických komunikácií, blízkosť kapitálu a prítomnosti vysoko kvalifikovanej práce. Všimnite si, že pre obavy je Daimler prvá súkromná závod v Rusku. Pred tým bola v Rusku založená len uvoľnenie obchodných modelov na zariadeniach Kama Kaza (v Naberezhnye Chelny) a plyne (v Nižnom Novgorode).

Úplný cyklus výroby

Zatiaľ čo miesto budúcej rastliny je len betónová podlaha, les a hrdo fluttering Mercedes-Benz vlajky. Avšak, do roku 2019 sa na Moskovskej oblasti 85 hektárov objaví kapacita celkovej plochy 95 tisíc metrov štvorcových. Výrobný komplex, ktorý poskytuje úplný montážny cyklus bude zahŕňať obchody na výrobu karosérií, sfarbenie, montáž hotových výrobkov, logistických lokalít a testovacej dráhy. Celkové investície prekročia 250 miliónov eur.

Koncepcia flexibilnej montáže

V novej závode "Mercedes" robí stávku na tzv. "Plne flexibilnej zostavy", aby sa výroba viacerých vozidiel mohla byť organizovaná na rovnakom riadku. Takzvaná "koncepcia jednej strechy" vám umožní skrátiť dopravné cesty medzi výrobnými miestami. Muscovy rastlina bude integrovaná do jednej globálnej siete pokrývajúcej všetky výrobné miesta Mercedes-Benz. Vzhľadom k tomu, napríklad, tam bude vzdialený prístup k preprogramovaniu zariadenia a robotom. Aj vo výrobe bude použitá princíp manažmentu bezpapierových dokumentov, rekuperácie tepla počas farby farby a používania elektrických zaťažení v továrni logistiku.

Rámy sa pripravia špeciálne

Na mieste výroby bude vytvorených viac ako 1000 nových pracovných miest. Proces prenájmu začne na konci roka 2017 a bude sa zameriava na obyvateľov regiónu Moskvy. Okrem toho, školenie špecialistov na prácu v závode bude vykonaná na vysokej škole "Moskva" v Mestskom okrese KLÍN a v Ramenskom cestnej technickej škole.

Sedan a tri džíp

Nie pre štátny výstroj

Akonáhle Mercedes Vyjadrené výstavby rastlín hovorili, že nemecká spoločnosť sa rozhodla lokalizovať výrobu s cieľom zabezpečiť prepravu ruských úradníkov. Ale Nemci uisťujú, že väčšina áut bude zaslaná predajcom - štátna objednávka sa nestane základom dopytu. Okrem toho trieda Mercedes-Benz S Milovaná našimi byrokratickými byrokrati na predmestí neplánujú, nebudú plánovať.