Pri interpretácii významu "horúceho rodu" hrá poslednú časť tohto slova kľúčovú úlohu. Niektorí odborníci tvrdia, že tento druh "ROD") je zníženie termínu roadster a označuje typ tela, povinné pre modifikácie. Iní hovoria, že ide o označenie tyčí, "spojovacia tyč", - podrobnosti, že počas výstavby horúceho auta boli najprv vymenené. Takže garáž remeselníci zvýšili objem motorov ich "vtip". A hoci v celkovej hmote, horúcim pôrodom bol divoký "puzdrá", z času na čas medzi nimi boli skutočné majstrovské diela, pre ktoré koncepčný dizajnéri sa pozerajú až doteraz. Tento článok je venovaný niekoľkým podobným dielam.

Klasika žánru

Hot Rodding vznikla v Spojených štátoch v 30. rokoch minulého storočia, získala popularitu rýchlo a všade, ktorá sotva urobila hlavnou mužskou zábavou. A čo ešte robiť nezamestnaný roľník piatok večer, ako nepiť horúčku áno, prejdite cez ulice na semi-rakovinové Kolymagas? Ostrosť pocitov pripojených k zákazu vlády na predaj alkoholu, ako aj rýchlo jazdiť na verejných komunikáciách. Preto nájsť podzemné miesto brandy fanúšikov a umyť sa z policajtov, ak je oblak, chlapci potrebovali rýchle kolesá.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Ale hrdzavé vozíky ako FORD MODEL A ALEBO B to naozaj potešili svojich vlastníkov s dynamikou. Aby sa zvýšili charakteristiky rýchlosti, zmizli s autami čokoľvek viac nadbytočné: krídla, kroky, priestorový priestor na bývanie, dokonca aj strecha! Strata tvrdosti čistejšieho nie je príliš znepokojená. Hlavnou vecou je, že auto letel ako vietor. To jej pomohlo jej osemvalcový motor propagovaný pán Ford na všetkých hromadných modeloch jeho spoločnosti. Tak, vôľa prípadu a viacerých majstrov, ktorých mená sa stratili pod fajčením stoviek uhlíkových klávesov, vytvorili vzhľad klasického horúceho druhu. Väčšina RHYLED obdivovateľov ho postavil do Kánonu a dokonca teraz sú vydatá za akejkoľvek kasty, postavenej na základe auta v roku 1945.

1 / 2

2 / 2

V priebehu času horúci pretekári z polosúpera Hobby Doros k stavu a značnej vášeň. Keď Amerika prestala horúčku z mafie demontáže a legalizovaných vojenských konfliktov, bohatstvo dosiahlo exotické zmeny. Rýchlostné preteky už neboli otázkou prežitia: sa presťahovali do športových stopov a špecializovanej arény. Slávne jazero Bonnevil sa stalo najväčším z takýchto stránok. A samozrejme, štúdio okolitých regiónov sa dlho stane šampiónmi v konštrukcii klasiky za tepla rodu.

Napríklad, valcové kosti ateliéru je známy pre to, že je najbližšie k pôvodnému horúcemu pôrodu. V modernej interpretácii vyzerajú ako vytvorenie rúk Dr. Frankenstein, pretože sa zbierajú od desiatok častí patriacich rôznym automobilom. Nútené motory a agresívny vzhľad však robia tie, ktoré sú najviac zlí bastardov, ktoré spaľujú soľné rozptýlenie v 50. rokoch. Skúsení majstri vedia, že bez ohľadu na to, aký ambiciózny projekt je, hlavnou vecou je udržať pozornosť detailom. Až potom sa skutočne oživí jednoduchý kovový žľab na dvoch riedidlách a štyroch kolesách.

Vlastnosti:

Clyde Barrow, neslávnych gangsterových časov suchého zákona, obdivoval stroje FORD. Dokonca sa zaoberal listom prezidentovi spoločnosti, kde v Hartulum Tone sľúbil, že pozýva výlučne. Ale medzi americkými gangstermi Clyde nebola výnimkou. Kriminalita uprednostňovala produkty Henryho Ford pre svoje nízke náklady, jednoduchosť a moc. Vlastné zmeny takýchto zariadení sa stali druhom vedľajšieho účinku tejto popularity. Pán Ford je preto zodpovedný za mnohé prípady, ísť do štátov prvej polovice dvadsiateho storočia. Áno, a druhý, tiež.

Červený barón

Neobvyklý vzhľad horúceho pôrodu začal priťahovať českého ľudu. Umelci, hudobníci, a najdôležitejšie, filmári, prenasledovaní na takúto techniku, boli v uzavretom klube, niektoré tajné leží s ich zvykom, zákonmi a pravidlami. V Amerike, 60. rokoch nebolo toľko profilových publikácií pokryté projekty, súťaže a práce každé dni skutočných horúcich riedidiel. Najviac autoritatívnych z nich bol horúcim časopisom, patril Robert Petersen. Ale keď sa "horúci jar" stal záujem o spoločnosť Monogram, táto subkultúra dostala svoju vlastnú popovú hviezdu.

Krycie boxy s modelom červeným barónovým monogramom

Monogram modely tvorby boli veľmi populárne v štátoch na zabezpečenie voľného času miliónov: Každý z Malej bol veľmi rád, že zbierajte modely Kit, otáčanie plastovej hromady do perfektného modelu motorizovaného zariadenia. Zástupcovia autoinadashriy vážne sledovali rozsah monogramu, pretože ak bola ďalšia tvorba niekoho z veľkých troch trikrát reprodukovaná v mierke 1:48, potom jeho úspech bol neuveriteľný. Avšak, cesta horúceho pomenovaného červeného barónu sa vyvinula striktne naopak.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Tom Daniel bol dizajnér Fristser. S monogramovými modelmi pracoval len raz, kým bol natretý: nie je potrebné kresliť náčrty skutočného existujúceho vybavenia - to môže byť považované za auto, ktoré nikdy neboli! Na tento účel Daniel študoval hodnotenie modelov tímov, zvýraznenie tých, ktorí boli predávané lepšie ako iné. Boli to bojovnícke lietadlá prvej svetovej vojny a ... Staré Fordy. Skladacia dohromady dva z týchto obrázkov získal dizajnér výrazný horúci rodu s helmou kaistrovacej pechoty namiesto kabíny a bojového sfarbenia albatros D. II. "Red Baron" bol nazvaný na počesť najlepšej vojny Asa, Manfred von Richtgofen, ktorý zostrelil 80 nepriateľských lietadiel.

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

Model vstúpil do počítadiel v roku 1968, čím produkuje reálne rozšírenia medzi zberateľmi súpravy. V priebehu niekoľkých rokov sa monogramové modely predali viac ako 3 milióny kópií tohto dizajnéra! A keď boli ponúknuté na stelesnenie nezvyčajného rožného rodu do kovu a v plnej veľkosti, nikto nebol veľmi prekvapený. Chuck Miller, inžinier z Atelier Detroit Styline Colníky, vzal túto prácu, starostlivo obnovené všetky detaily. Červený barón bol postavený v tele Bucled t, to znamená, že v klasickom štýle horúceho druhu, pre ktoré bol použitý základ jedného z modelov FORD T 1917-27. uvoľnenie. Snažím sa dosiahnuť maximálnu zhodu, Miller chcel nainštalovať motor lietadla zadanej éry, vyrobený spoločnosťou Mercedes-Benz alebo BMW, ale nebolo možné nájsť vhodnú kópiu - musel som byť spokojný s 6-valcom Pontiac Ohc agregovať.

Vlastnosti:

Vo svete horúceho pôrodu sa červená baróna stala rovnaká ako Bon Jovi sa stala pre rockovú hudbu. Jeho vzhľad je rovnaký ako neprenášaný jediný je to môj život, ktorý znie bez zastavenia. Dokonca aj ocenenia za vytvorenie tohto vozidla Chuck Miller dostáva s rovnakou pravidelnosťou, s ktorou slávny hudobník dostane Grammy Awards.

Hi roswell

"Mischief riadená!" - Harry Potterove spokojní priatelia povedali, čarodejníci nad čarovou kartou. To isté možno povedať o dielach "Big Daddy" Ed Rotta - legendárna postava pre niekoľko generácií horúcich veslárov. Mnohí súčasní majstri vystupovali na mimoriadne autora myslenie a filozofický pohľad na túto osobu. Ed Rott prišiel s množstvom vecí, ktoré dávali túto subkultúru. On je vždy zodpovedný za vytvorenie takýchto znakov, ako hlodavec potkan fink - znak nezávislých prispôsobení a bandit stroj Bandit, nádherný výhľad na ktoré nadšenci sa stále snažia prekonať.

1 / 6

2 / 6

3 / 6

4 / 6

5 / 6

6 / 6

Príbeh oranžovej bandit pásov opakoval osud predchádzajúceho hrdinu, červeného barónu, takmer pomocou písmen. Všetko sa začalo aj s malým rozsahom Model Hot Wheels Firm Revell, pre ktorý vyvinutý dizajn. Potom vytvoril "plnohodnotnú" horúcu linku na základe vydania Oldsmobile 1955, kratší podvozok na dvoch s malými meradlami.

Pôvodný majster tela poslal na skládku, platí sa z sklolaminátu niečo, čo bolo na orezaní cudzinecnej lode. Transparentná bublina bola schválená na mieste na mieste kabíny / strechy. Aby to urobil, pán Rott dal kus plastu do pizze pece, a keď sa spojil a stal sa mäkkou, naštvaný ho na balóniku. Nechajte majster a nebol prvý vynálezca takejto strechy, ale populátor takýchto "mydlových bublín" bol presný - mnohí z jeho následných modelov mali tento autorový kód.

1 / 6

2 / 6

3 / 6

4 / 6

5 / 6

6 / 6

"Ponorka" 5-litrový motor Beatnik Bandit bol dokončený s Bell Auto Superchcharger a dvojitým karburátorom Ford. Zbieranie výstavy expozície, pán Rott nemyslel vážne asi stovky konských síl v ňom, ale stále sa bojí jazdiť na tomto prípade. Auto konštruované bolo sotva jediný, ktorý sa pohyboval výlučne na kotol. Koniec koncov, nemala volantu: riadenie, pretaktovanie, brzdné a radenie prevodovky - toto všetko bolo odstránené na kovovom volante. Ten, zvláštne, pracoval, čo bol hrôza každého, vrátane jeho tvorcu.

Veľký otec zomrel pred 15 rokmi, v 69. roku života, je však jeho práca stále magicky ovplyvňuje ľudí. Väčšina Autá EDA ROTTA sa nachádza v súkromných zbierkach, ale je tu niečo v múzeách - napríklad Beatnik Bandit. Toto podivné zariadenie pôsobí na prispôsobenie, takže vzrušujúce, že si požičiavajú svoje ťahy vo svojich projektoch. Ale vybudovať dokonalú novú bandit, je možné si prečítať niekoľko jednotiek, ako je Fritz Schuke, inšpirovaný nadšencom. Zavolal jeho auto Roswell Rod a má množstvo vážnych rozdielov z originálu. Po prvé, môže sa začať a jazdiť bez rizika života. A po druhé, driek je si istý, že postavil presne zariadenie, ktoré FBI sa nachádza v Rosell v 47.

Vlastnosti:

Po, Ed Rott nechalo nielen autá, ale aj niekoľko kníh, v skutočnosti, praktických usmernení o konkrétnom akcii. "Pracoval som s celou bankou strmých vecí, ktoré by nikto necítil vedieť," napísal. "A potom som si vzal a postavil auto od všetkého!". Mimochodom, čo je vynikajúci spôsob, ako pritiahnuť pozornosť. Okrem toho nielen pre seba, ale aj na to, čo Fritz Shank sa vám páči.

Tramp / Marauder

Lewis Carroll, Autor "Alice v pohľade hra," nie v márne obdivoval angličtinu: Má obrovské množstvo slov dvojitého zmyslu. Takzvané "slovo peňaženky" sú veľmi presne charakterizované procesmi a javmi, najmä ak zlyhajú. Vezmite si napríklad Model Prowler - jeho náčrty boli argumentované tak dlho a išli na ruky, ktoré inak nemôžete nazvať ako "energický". Ale keď bola stále zriadená pri výrobe Plymouthu a päť rokov nepriniesla natívnu spoločnosť, ani cent, krajinná podstata sa objavuje vo svetle - Marauder. Áno, rodičia rodičov nie sú dobrí, ale Prowler je sotva len spustený v sérii chcienu, za čo sa mu rozlúčil.

Prvýkrát, myšlienka vyrábať retro-auto v štýle horúcich pretekárskych potrieb prišiel Bob Lutzu, Chrysler prezident, v roku 1990. Jeho obchodníci vypočítali, že táto subkultúra stojí niekoľko miliónov svojich obdivovateľov v okrúhlej sume - 10 miliárd dolárov! Lutz, vášnivý pretekár a retonan sám, sa rozhodol lákať toto publikum na strane "Päť-Beam Star" a účtoval príslušný projekt. Concept-Car, diaľkovo podobné súčasnému prowler, debutované v Detroit Motor Show 1993 a potriasol absolútne každého. Jeho prispôsobenie sériového podvozku sa však natiahol dlhý päť rokov, po ktorom sa Roger stále rozhodol vyberať ručne.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Na americkom trhu, Prowler dostal v malých dávkach za cenu 38 tis. USD za kus. Pod jeho kapotou bol motor hliníkový 3,5-litrový V6 s kapacitou 253 litrov. z. Na rozdiel od skutočného phinetbrth, toto auto sa nedalo zdať, že sa zrýchľuje, sa rozlišuje mizerná dynamika a vytvorila nepríjemnosti jazdy. Ale stále sa kúpil. Kvôli vzhľadu. V záujme pocitov. Ale pretože CHRYSLER nielenže nezískal na tomto projekte, ale aj tolerované straty, prowler príťažlivosť prestala pracovať v roku 2002, zastavenie na značke 11 700 vydaných inštancií.

Vlastnosti:

Nechajte Plymouth Prowler a nie je "True" chcieť, tento model je jedinečný svojím vlastným spôsobom. Áno, výrobca zlyhal kombinovať retro-estetiku s pretekárskou charakteristikou horúcej cesty. Tento projekt však vstupuje do zriedkavého počtu prípadov, keď skutočné emócie vzali vrchol výpočtu nákladov. Hoci Chrysler nič nezarobil, dokázal, že niektorí z jeho zákazníkov skutočne šťastní.

Horúci nord

Podivne, ale horúce roledžienky dosiahol blízku pozornosť a medzi škandinávskymi remeselníkmi. Žiarli na vlastné tradície, zrazu dobrovoľne prijali americký štýl pri výstavbe Castom-Karov. Je pravda, že nejakým spôsobom presunuli severníky od kánonov. Páčilo sa mi agresívny vzhľad horúceho pôrodu a obrovský dynamický potenciál. Ale mnohí útočníci sa zdali byť nadbytočné. Škandinávske publikum, ktorí poctení poriadok a presnosť, začala stavať "horúce roadsters" k svojmu spôsobu, a TAFVASSON JE PRECHODOVANÝCH V TEJTO LEF DOSÍŤAŤ STAVY DEMIGIGODU.

5 / 5

Táto kópia nie je jediným horúcim rímom s logom Volvo na kapote, ale určite najviac podpísať. Lieph Tafvasson ho zavolal Hot Rod Jakob na počesť prvého automobilu švédskej značky, ktorá bola vytvorená aj na Jakobovom dni (25. júla)! VOLVO OV4 Five-Seader Crew bol dokončený 28-silným motorom a prešiel prvým rokom v obehu 293 kópií. Pre oči mechaniky nazývali toto auto s odnímateľným jazdením ... JACOB.

Nový Jakob poháňa turbodúchadlý 5-valcový motor vynikajúci 265 litrov. z. (požičané z VOLVO T5). 5-stupňový "mechanický" M90, ktorý sa používa na sedan 960, pracuje s ním, ktorý bol použitý na pretekárskom podvozku, je vyrobený z uhlíkového, oceľového rámca, telesa hliníka a závislosti od suspenzie. Brzdový systém s obrovskými diskami s priemerom 450 mm v predných a 515 mm zadných a 4-piestových strmeňoch v kruhu. Mechanizmy sú skryté v AEZ Forge Grand kolesové kotúče (19-palcový predný a 22-palcový zadný). Kolesá shoves v špeciálnych pneumatikách Pirelli s podpisom VOLVO. Snáď viac originálnej výstavy na Múzeu Volvo v Göteborgu ešte nebolo!

Vlastnosti:

Riešiteľný rám a pružinové suspenzie sú ďaleko od jediných technologických riešení prevezených cez škandinály v dôsledku oceánu. TAFEWOMANOVÉ Úsilie v TAFVASSON LOVEROVEJ ZAPOJENOSTI ALK-ABOSTI VOLVO HOTNÝCH DARKOVNÍKOV NARODNOSTI NIKDY NEBUDE. Jeho účet je už viac ako tucet silné koncepty v tomto štýle a verejnosť ich opatrovníctva. Ak sa priemyselníci z Gothenburgu neodovzdávajú, títo potomkovia Vikingov, ktorí milovali Hot Roddingvedú svoje rastliny do útoku. Skôr či neskôr.

Epilóg

Popularita horúceho nájazdu sa nechala čudovať. V porovnaní s týmito rukavicami sa zmenené fózy zdali byť rešpekt. V polovici 60. rokov, horúci pôrod šiel do podzemia, že to prvýkrát neurobili. Avšak, úplné zabudnutie sa nestalo: Teraz mnoho retro fanúšikov sú pripravení preplatiť nové vozidlá v top vybavenia, len aby mali v ich kolekcii kultové a jedinečné prístroje. Že vo všeobecnosti je potešujúce a vyvoláva moju vieru na svetlú, neštarandovanú automobilovú budúcnosť.

Tradične, horúcimi veslára sa prihlásili na pomerne prísny oblúk pravidiel a túto prácu práve vyvrátím.
Môžem pochopiť mantru "Urob to ako predtým," Ale osobne sa domnievam, že toto je zakorenené "hot-rhodium". "Tak, ako to robili," záviselo od kreativity a maximálne využitie týchto detailov, ktoré boli v ľahkej dostupnosti, s výnimkou drahých častí, ktoré neboli v šesťdesiatych rokoch.

Nikdy som nebol chlapík, ktorý odlišuje každý obrat obratov okolo rokov a modely, áno som nevedel, ktoré hlavy bloku valca sú najvýhodnejšie. I "Hot-Road", pretože sa mi páči, keď všetko vyzerá správne. A poradie náhradných dielov z katalógu nikdy nezaručuje, že vaše auto bude vyzerať dobre.

Stručne povedané, mám rád "horúce pôrod, ktorý to dokáže urobiť - pretože pre mňa je skutočný" horúci rod "len staré auto s dušou a to je niečo, čo ocení dôstojnosť každého - nadšencov áut a nielen.

Pickup Dodge 37 Rok Jared Seganthi urobil presne, keď som ho leskloval do Instagramu. Bol to jeden z tých prípadov, keď sa opakujete na objekt, ktorý vás zaujíma, potom vyhodnotíte, že ho zaškrtávate, a nakoniec začnete študovať všetky detaily. Našťastie, odtiaľ s Jared, bolo ľahké kontaktovať, a keďže je fanúšikom Speedhunter, bol potešený skutočnosťou, že Sean Kinglehfer sám navrhol, aby sa vytvorili vlastnosti svojej práce.

Predpokladám, že by som vám mal dať čas stráviť to, čo vidíte, pretože je to špeciálny typ projektu. Všetko začína Dodge 37 'Truck Chack, ktorý bol súčasťou "horúceho druhu", zabalené v Leaf Steel vhodnom pre Sandrail - Symbiotická kombinácia rôznych častí pretekárskych vozidiel, všetko je nainštalované na podvozku vytvorenom na základe trophytruck SUVS. Toto je dosť vážny hybridný štýl, ktoré sú v podstate úplne iné, a stále funguje.
To, moji priatelia, čo hovorím "Hot Rodding".

Najprv vidíte, že Jared získal prvý pracovný zážitok vo veku 17 rokov, zametaním podláh do výrobného dielne. Od tej chvíle bol hákovaný, a nikdy sa pozrel späť. Odvtedy pracoval na predátorovom piesku, hliníkové preteky, pretekárske inžinierstvo a dokonca aj krátky čas pracoval na West Coast Chatpers. Je zrejmé, že ohnul dostatok kovu do Sandrailho siluety alebo Trophytruck'a, takže keď si stanovil cieľ vybudovať "hot-rodu", vo všeobecnosti, všetko sa ukázalo.

Tieto veci, ktoré sú inštalované v zadnej časti chladiča s perforovanými upevňovacími prvkami, prichádzajú nám priamo zo sveta off-road, kde potrebujete umiestniť chladiaci systém z hriechu. Pre vyzdvihnutie, bolo s väčšou pravdepodobnosťou pociťovať bývalé časy.

Výhodou je čistá tvár jeho "horúceho druhu", ktorá je oslobodená od častí tela. Namiesto prednej časti tela, čistý mechanizmus; Trubková štruktúra, suspenzia a motor - všetky zjednotené, s cieľom vytvoriť formulár, ktorej funkcia bude len navrhnúť.

Inline šesťvalcový motor starej SOYYA je skutočne jediný, okrem kabíny, štandardnú časť samotného vozidla. Motor sa nachádza v pôvodnej polohe, rovnobežne s chromolibden carcass trubice. Venujte pozornosť systému chladenia chladiča, ktorý nasleduje z rovnakého príkladu.

Prvá vec, ktorá priťahovala moju pozornosť na Dodge 37 'Jared, bolo telo, ku ktorému pridal pôvodnú oceľovú oceľ. Štýl a kvalita Bolo to, že by som mohol povedať: to bolo pôvodne v špeciálnej továrni.

Ak ste niekedy strávili čas v blízkosti Sandrails a Preunner'ov, môžete cítiť aj ich vplyv. Pevne priľahlé hliníkové panely, dzusové zámky, kovová perforácia - toto všetko.

Ako polovičná predná časť je chrómový rám len čiastočne pokrytý chrbtom.

Okrem toho, Jared postavený zo škrabancov, ktorému sa čoskoro dostaneme, styling je naozaj úžasná vec - automobilový dizajnér môže maľovať, snívať. Najväčšia brilantná časť je spôsob, akým sú nové hliníkové panely vybrané z výrobných liniek, a potom rýchlo prevedené na agresívny, uhlový, viacvrstvový formulár. Pri vytváraní konštrukcie vozidla sa používa koncepcia "uhla útoku" a toto auto má veľa takýchto rohov.


Ak prejdete okolo auta, začnete vidieť tie úrovne, ktoré "vstupuje do hry." Nikdy som nevidel roh Hot, ktorý mal takú hĺbku a veľkosť zadného bočného panelu, ak ho môžete zavolať.

Práca na reorganizácii pokračuje vo vnútri, kde Jared manuálne vytvoril takmer každú položku. Pozrite sa na plynový pedál z vozidla Sprint alebo z najnovších modelov. Toto je príklad použitia strmého dielu, ktorej by zariadenie, ktorého Jared Skullochi Beat. Počiatky tohto sú prakticky irelevantné, pretože táto myšlienka v súčasnosti našla svoje miesto.

Zdá sa, že Jared je známy pre celú múdrosť, ktorá umožní použitie jej plechu na profesionálnej úrovni.

On nielen používa všade vysoko kvalitné upevňovacie prvky z nehrdzavejúcej ocele, ale bol schopný dať mu estetickú krásu. Jared výborne využil svoje skúsenosti; Vedel, že 4-palcový interval medzi skrutkami by stačil. Pri odkladaní nitov z seba, kovové plechy začne zaklopať, a v častejšom intervale, nity budú príliš veľa.

Samozrejme, môžete byť považovaný za talentovaný staviteľ áut, ak môžete kombinovať starú kabínu kamiónu z ručneho podvozku, a nie len čisto vizuálne, ale aj nakoniec, získajte mechanicky podávateľné pracovné vozidlo.

Mnohé z týchto veľkých obrázkov sa teda ukazujú, že sú len sny - projekty uzatvorené, v ktorých garáži a práca na nich nie je nikdy určená na koniec. Preto som nemohol, ale úsmev, keď som videl malý kamión Jared Seganthi, vzdal sa prachu pod sebou s vlastnou silou.

Každý má svoje dôvody, prečo nekončia tieto "sen projekty": možno kvôli nedostatku finančných prostriedkov, a možno len kvôli nedostatku času alebo motivácie. Domnievam sa, že jedna zručnosť Jared sa naučila, pracovala v týchto úžasných off-road workshops, - schopnosť vidieť projekt až do konca. Na našej strane by bolo hrubé a nadmerné zjednodušenie vecí, pri pohľade na fotografie tohto horúceho druhu, myslím si, že je ľahšie vytvoriť to jednoduchšie.

Samozrejme, Jared získal veľa užitočných zručností, pracujúcich v workshopoch, medzi nimi pracuje so zváraním a ohybom rúrok, ktoré používal na vytvorenie chrómového podvozku. Liečba plechu je ďalšou vlastnosťou z úžasného sveta budovania terénnych vozidiel.

Jared vybudoval predné odpruženie od nuly, s použitím tvarovaných pák a spojov. Ale čo ma skutočne prinútil prekvapiť, že postavil celú geometriu v pevnej dĺžke a uhloch - s nulovým úpravou. Jediná vec, ktorú možno zmeniť, je uhol konvergencie. Namiesto závitového ložiskového riadenia, suspenzia sa otočí na mosadzné regály, čo dokazuje, že má skúsenosti a je schopný navrhnúť suspenziu s rovnakým úspechom ako šteklenie orechov.

Pre zadnú suspenziu použil ďalšiu sadu ciest a triangulovanou štvorčinou na inštaláciu osi. Kľúčovým bodom je, ako všetko funguje v tandeme. Priečny lúč viaže stranu šasi spolu, ako aj radiátor, ktorý ponecháva miesto len pre horné prídavné zariadenia Koyovel.

Sme opäť vo vnútri, kde je rámec integrovaný so starým kamiónovým plemeňom, ale aj hranične perfektne so spodnou časťou predného panelu.

Takmer som neuviedol vyrezávanú strechu, ktorá je zvyčajne dôležitou súčasťou horúceho druhu, ale so všetkým, čo tu sa vôbec stane, táto položka je ľahko preskočená. Pri pohľade cez skrátené zadné okno otvorenie, môžete vidieť ďalšie priložené závodné detaily, ktoré sa zvyčajne nezhnieš v druhu: chránený semišový volant MOMO.

Toto je najviac miešacie štýly, ktoré som spomenul na začiatku tohto príbehu. A to funguje, nie?

Keďže všetko ostatné, čo postavil z hliníkových a zváracích rúk, Jared ďalej a urobil sedadlo v štýle.

So všetkou divokosťou tejto úžasnej práce som si niečo vynechal a myslím si, že nikto by si nevšimol. Samozrejme, že sú to oktrabolické, trojpodlažné humvee kolesá s malými pneumatikami na ulici inštalované na nich. Ale viete, že kolieska Hummer chodili s priemerom 16,5 palca a nikdy by ste neboli schopní nájsť vhodné pneumatiky na ulici? To je miesto, kde Jared pokrčil plecami a začal pracovať: odrezal kolesá, odstránené pár palcov z kruhu, v dôsledku toho dostal 16. "

To je aká dôvera, ktorú potrebujete, aby ste prvýkrát mali mať výstavbu horúceho klanu ... a nebojácne sa pozrieť na kus kovu a vidieť niečo viac v ňom. V tomto prípade nič nebude stáť na ceste k vytvoreniu. Keď hovorím s Jared, všimol som si, že bol trochu klenutý, pretože sme chceli povedať o jeho aute. Vidí všetko, čo by mohol urobiť lepšie vo svojich vlastných myšlienkach. Ale s tým stojím Ryad, z nejakého dôvodu, riadiť ústa.

Už som povedal Jared, že by som bol veľmi rád, keby som túto vec v pohybe, a zrazu to napadlo, aby som sa opýtal, či bolo toto auto dokončené vôbec. Ukazuje sa, že tento malý pickup je pripravený len polovicu. Jared plány na plne rozobraté autá na kúsky na maľovanie. Teraz sa teší a užíva si auto v pohybe, pri pohľade na jeho prácu v holé žľazy.

Keith Charvonia.
Instagram: speedhunterskeith
[Chránené e-mail]
Fotografie podľa. Sean Klingelhoefer.
Instagram: Seanklingelhoefer.
[Chránené e-mail]

Jared Seganti's 1937 Dodge Pickup
Motora
1968 Chevrolet Inline Šesť valcov, 250ci, výroba motorov, Vlastné čierne pletené palivové hadice, Vlastný tvarovaný výfukový systém, Two Optima Six Volt Batérie káblové v sérii, dva Spal 14 "ventilátory radiátorov, diaľkový ovládač, inline meziere termostat bývanie, škrabania Zapojenie zväzku, malého vysokozdvižného vozíka Alternátor, námorný stupeň batérie

Hnusný
CHEVROLET TH350 Prenos, 14 Skrutka osem Lug Zadný diferenciál z motorhome, 4:10 Prevodovka, Customer DrivesHlaft z hnacej súlujiny San Diego, B & M Quarter Stick Shift

Suspenzie / brzdy.
Všetky predné odpruženie odpruženia okrem TOE sú nestabilné, predné odpruženie puzdrá sú mosadzné, zadné chromoly štyri linku s 5/8 "Heimové kĺby, nastaviteľné hliníkové šoky, BRT Sprint Riadiarne, štyri piestové Wilwood predné strmene s 13" GT-48 drážkou Rotory, dva piestové zadné strmene, CNC Master Cylinder, Vlastné smerované 3/16 "Copper Nickle Brzdové potrubia, Custom pedálové box, škrabance postavený čierny brzdové hadice

Kolesá / pneumatiky.
Hummer H1 kolesá, zmenené z priemeru 16,5 "na 16", predné kolesá sa zúžili od 9 "na 7", zozadu sa rozšírili z 9 "na 11", lacné pneumatiky 205/55/16, Mickey Thompson 315/45/16 Zadné pneumatiky .

Exteriérový
1937 Dodge Truck CAB, Ručné tvarované hliníkové telesné panely podľa Jared Seganti, 4 1/2 "Chop, oholené kľučky dverí, LED zadné svetlá
Interiér
Ručne tvarované hliníkové vnútorné panely od Jared Seganti, hliníkové sedadlá, Chromoly Roll Cage integrovaný do podvozku, MOMO volant so sladkou výrobou Rýchle vydanie, Sprint Car Plynový pedál, MIL-prepínače

Originálne články na webovej stránke tímu Speedhunters. - #chapter -Built-to-Drive "\u003e www.speedhunters.com

Hot Rodding - Lekcia v Amerike je tradične populárne. Podľa časopisu časopisu sa zaoberajú viac ako 5 miliónmi Američanov - skutočne národným koníčkom, a stále stojí za to, že zbierka značiek alebo odlupovanie jigsions vyžaduje, kde menej zručností, čas a silu.

Zdá sa, že táto popularita horúceho pôrodu je vysvetlená ako obrovská všestranná láska Američanov na mocné, rýchle a krásne autá, a skutočnosť, že väčšina z nich jednoducho si neumožňuje sto tisíc dolárov za skutočný supercar. Keď sa potenciálna horúca linka rozhodne vybudovať "cool behbarrow", jasne si predstavuje, ku ktorému príde: Koniec koncov, na stelesnenie jeho myšlienky na kov, trvá veľa času - až niekoľko rokov.

Ako začať robiť hot-pes s vlastnými rukami? Ak Grage Grandfate nehodnotí zabudnutého na staré - polovice-60s - Mustang alebo Camaro, ktorý môže byť vyrobený objektom svojich experimentov bez zbytočných výdavkov, potom musíte ísť na skládku alebo na predajný obchod a kúpiť a kúpiť znevýhodnenie. To môže byť takmer akékoľvek (ale najlepšie - americké) osobné auto, rok vydania nemá prakticky žiadny význam. Príbeh horúcich pretekárov vie príklady výroby veľmi "strmého tyče" z Ford T stroje vyrobených od roku 1909 do roku 1927 a od vydania Ford sondy 1992. Po nákupe a vývoji projektu budúceho horúceho druhu začne reinkarnácia samotná.

Proces výroby prvého horúceho druhu je do značnej miery podobný tomu, ako sú prototypy vybudované. Myšlienka je rovnaká - v norme (prinajmenšom všeobecne) tela, aby strhol ťažký motor, špeciálny prenos a suspenziu, slovo, strhávanie vlka v ovčej koži. Srdce klasického horúceho druhu je v tvare V, 6- alebo 8-valca s veľmi veľkým pracovným objemom. Motor s objemom menším ako piatimi litrami, ktoré sa nasadzujú na horúce rodu, sa považuje za jednoducho nepatrné a jednotlivé kópie sú vybavené motormi s 10-12 litrom. Cool? A ako! Po tom všetkom sa výkon "strmého tyče" vypočíta z troch stoviek "koní" a vyššie. Ako vysoko? Je ťažké povedať s dôverou: z väčšej časti, horúcimi veslárami uprednostňujú presne inzerovať technické vlastnosti svojich vozidiel. Vrátane, pretože majú nepretržitú vojnu s cestnou políciou a federálne zákony sa nesťahujú "benzínové jedáky". Avšak podľa údajov, ktoré úniku na stránkach časopisu Hot Rod, možno predpokladať, že kapacita najviac monstróznych litrov je oveľa viac ako 1000 litrov. a rýchlosť pre 400 km / h.

Tam je rozumná otázka: áno, kde berú takéto motory? Jednoduché obyčajné, tak hovoriť. Hot Rodardar nemusí ťahať piesty na koleno a vydržať vzácne zariadenia z rastliny, toupcing ich do nohavičiek. V štátoch existuje celý priemysel z niekoľkých stoviek súkromných firiem, ktoré za celkom prijateľné ceny ponúkajú staviteľmi "Cool Tack" všetko, čo sa používa ich duša. Z anatomických sedadiel, športového volantového kolesa, liatého kolesa a takých superpojtových motorov na baseballové čiapky so symbolmi zapaľovania. Všetky hlavné uzly budúceho horúceho druhu sú motor, prenos, suspenzia, sa zvyčajne zakúpia, takže Hot-Rodard zostáva len zhromažďovať všetko spolu a zaberať vzhľad. To je miesto, kde bude dať vôľu svojej pracovnej, trpezlivosti a fantasy!

Nie je možné opísať tento nepokoj farby, lak a chróm, keď sa do súťaže alebo súťaže dostáva niekoľko stoviek horúcich pôrodov. Stroje sú skutočne skutočne s vysoko umeleckou chuťou a niet divu: Koniec koncov, dizajn exteriéru, spravidla priťahovať profesionálnych umelcov-dizajnérov.

Hot veslári sú bližšie v ich estetických radoch ešte ďalej - pod kapotou. Najsilnejší šok by mal očakávať mechanik, ktorý stúpa do motora v špinavých rukaviciach ... a namiesto potiahnutého sadzí detailov vidí hranie oslnenia na slnku, kompletne chrómový motor. Všetky iskry: karburátory, blok, hlavy, prívod a výfukové potrubie, dokonca aj časti pozastavenia a riadenia. Početné hadice a drôty - farba tela. A to všetko je čisté, krásne, ako keby auto nikdy nešlo. Nie, je, samozrejme, horúce pôrod, ktoré sú len kvôli vzhľadu a sú vyrobené a riadiť okrem špeciálnych prívesov z výstavy na výstavu. Ale taký trochu. Väčšina "strmého baru" sa robí s dušou a pre dušu - vytiahnuť niekde na diaľnici vo všetkých silách multifunkčného motora a dať na majiteľov módnych "super", ktorého osud je prehltnúť prach. Opäť, nakupovanie a pracovať na horúcom druhu, nebudete trénovať: Príliš veľa nie je ani peniaze - práca je investovaná tak, že nejaká kanvica, včera, volant, riadil, išiel do jeho obľúbeného brainfild a povolený všetok cieľ.