Ak chcete zaregistrovať auto, musíte ho poskytnúť kontrolu. Ak je vozidlo v chybnom stave, a majiteľ ho nemôže prepravovať do dopravnej polície, môžete ho doručiť na ťahači alebo preskúmať na mieste.
Organizácia oficiálnej kontroly vozidla však zástupca dopravnej polície však môže spôsobiť značné ťažkosti a odniesť veľa času a sily od majiteľa auta. Ak chcete vyriešiť takéto problémy, zavolajte nám, naši špecialisti nájdu výstup, vyberte vám optimálne možnosti pre vás a vykonajte potrebné postupy pre vás.
Ak sa vám podarilo ukázať rozbitý auto inšpektor, po inšpekcii zaznamenáva v pase vozidla (TCP): "Auto má významné mechanické poškodenie."
Takzvané celkové registračné vozidlá nepodliehajú.
Nasledujúce vozidlá (TC) nemôžete zaregistrovať nasledujúce vozidlá:
Vyrobené v Ruskej federácii, vrátane komponentných častí konštrukcií, dodatočných zariadení, náhradných dielov a príslušenstva, alebo im dovážané na svoje územie viac ako šesť mesiacov bez toho, aby poskytli dokumenty potvrdzujúce ich certifikáciu spôsobom predpísaným právnymi predpismi Ruskej federácie;
Dizajn, ktorý alebo zmeny uskutočnených návrhom, nie sú v súlade s požiadavkami pravidiel pôsobiacich v Ruskej federácii, normách a normách v oblasti bezpečnosti cestnej premávky alebo informácií uvedených v predložených dokumentoch;
Ak príznaky kože, zmeny, zničenie označovania, aplikované na vozidlá alebo falšovanie predložených dokumentov, registračných značiek, nezrovnalostí CU a číslovacími jednotkami informácií uvedených v predložených dokumentoch alebo údaje o registrácii, ako aj \\ t v prítomnosti informácií o hľadaní vozidla, licenčných dosiek vo vyhľadávacom alebo predložených dokumentoch medzi strateným (uneseným);
Ak existujú zákazy a obmedzenia týkajúce sa akcií Komisie o registrácii uložených v súlade s právnymi predpismi Ruskej federácie.
Čo je lepšie robiť s rozbitým autom?
V našej spoločnosti vám pomôžete dostať sa z situácie "na zlomenom žľabe", vyberte si možnosť, ako vo vašom prípade sa zbaví bitky vo vašom prípade. Predávajte na náhradných dielov alebo celku? Odstrániť alebo nie? Naši odborníci odpovedajú na tieto otázky, zavolajte nám.
Ak oprava núdzového vozidla bude stáť príliš drahé, majiteľ auta sa ukáže, že je pred dilemou - pretože je to výhodnejšie alebo ľahšie predať syr zo železa. Najprv musíte prijať rozumné rozhodnutie, kde chcete uložiť rozbité auto tak, aby nebolo vymazané na časti.
Ďalším krokom: výber možnosti zbaviť sa hromady železa. Jednou z týchto možností je urgentná vykúpenie. Kupujúci môže vyzdvihnúť auto na hovore priamo v deň nehody, stáva sa, že kupujúci dokonca poskytujú bezplatné odťahové vozidlo. Kupujúci preskúma rozbité auto na stránke Crash a zavolá svoju cenu. Malo by sa zrejmé, že v dôsledku naliehavosti je cena navrhnutá hodnotiteľom s najväčšou pravdepodobnosťou dôrazne podhodnotená.
Ďalšou možnosťou je predať oblúkový stroj na náhradných dielov. V tomto prípade, ak bolo auto zdobené poistné zmluvy, poisťovňa môže uhradiť časť svojich nákladov. Môže byť celkom možné, že peniaze z predaja vozidla na náhradných dieloch a poisťovníctve pre poistenie je dosť pre auto podobné parametrom bitov.
Môžete tiež predávať auto úplne. Takéto autá kúpiť motoristi, ktorí majú záujem o obnovenie bitky. To je relevantné v prípade nemeckých a japonských modelov 90. rokov výroby alebo vzácnych vozidiel. Tiež pohotovostné autá auto nadšencov kúpiť úplne, aby ich používali ako darcovia náhradných dielov.
Ďalšou možnosťou je odovzdať auto k poruche. V tomto prípade predávajúci bojového vozidla dostane percentuálny podiel oddelene od každej realizovanej jednotky. Ale nemôže ovplyvniť predaj a ceny.
Môžete tiež predávať auto v časti. Aby ste to urobili, odporúča sa odstrániť auto z účtovníctva v dopravnej polícii pred začiatkom "Sales". O odstránení z účtovníctva pohotovostného vozidla. Odporúčame vám, aby ste určili, ktoré komponenty a agregáty vozidla sú najviac ovplyvnené nehodou a ktoré zostali nezohľadnené. Predaj rozbitého auta v častí môže priniesť viac zisku ako iné možnosti, ak ste pripravení počkať.
Ak sa pozriete na internet, môžete vidieť veľký počet odpovedí a otázok z auta nadšencov, ktorí museli čeliť takejto situácii. Aj keď je škoda, zdá sa, relatívne malé, ale majitelia často čelia trhlín z dopravnej polície. Vyžadujú také poškodené autá od vlastníkov, aby ich opravili a až po tom, čo prichádzajú a vyhodili ich meno. Ale ako je to legislatíva?
Názory na túto príležitosť sa budú líšiť. Vezmite ako príklad auta s trhlinou na čelnom skle. Zdá sa, že obvyklý fenomén. Čo však právnici premýšľajú o formulácii takéhoto auta pre účet?
Ak je čelné sklo zlomené alebo na ňom crack
Predpokladá sa, že príčina zlyhania nemôže byť.
Niektorí špecialisti naznačujú, že kontrola technického stavu vozidla, ktorý by mal dopravný policajt počas nebola, jeho úlohou overiť len čísla uzlov a tela a gosnomer so strojom uvedeným v dokumentoch.
To tiež dodáva, že sa môžu vyskytnúť problémy s technickou kontrolou vozidla (pretože na kontrolu, na ktorú sa musí riadiť), ale ak existuje kontrola, môžete stroj strčiť v akomkoľvek stave.
Existuje však zásadne odlišný názor. Vozidlá nepodliehajú registrácii štátu, "ktorého návrh alebo nespĺňa požiadavky právnych predpisov Ruskej federácie v oblasti bezpečnosti cestnej premávky alebo informácie uvedené v predložených dokumentoch".
Hoci existujú spory o tom, či je možné zvážiť konštruktívne zmeny, aby poškodili auto po nehode, ale nie je možné poprieť, že trhlina na čelnom skle je porušením integrity vozidla. To nie je len ťažké preskúmanie, ale tiež vytvára riziko úplného zničenia skla (čo je nebezpečné pre vodiča a cestujúcich a môže vytvoriť núdzový stav). Preto je požiadavka dopravného policajta nahradiť čelné sklo a odmietnutie registrácie vozidla legitímne. Podrobnejšie o dôvodoch, prečo môžete získať odmietnutie zaregistrovať, môžete zistiť.
Doložka 41 Rozvíja tému: Zamestnanec je kontrolovaný dizajn vozidla na dodržiavanie požiadaviek právnych predpisov Ruskej federácie v oblasti bezpečnosti cestnej premávky.
Ako vidíte, všetko nie je také jednoduché a nie je možné zvážiť odmietnutie v registrácii v každom prípade, už nie je možné. Pozrime sa, čo je napísané v GOST R 51709-2001 Konkrétne o čelnom skle. P. 4.7.2 navrhuje, aby prítomnosť trhlín na čelnom skle od vodiča v stieračoch polovicu skla nie je povolená. Všeobecne platí, že je to všetko, čo sa hovorí o čelnom skle v tomto hosťoch.
Ukazuje sa, že aj keď majiteľ prešiel inšpekciou, ale potom, čo bolo sklo poškodené, potom sa registrácia vozidla zložitá. Avšak, len ak je problém z sedadla vodiča. Ak má sklo prasknuté vpravo, potom je tu aj priestor na diskusiu s dopravným policajtom, ak o tom oneskoruje registráciu.
Je jasné, že sklo, jeden alebo iný, bude musieť byť nahradený, ale nie je vždy možné, aby to bolo možné. Ak potrebujete urýchlene zaregistrovať auto a crack na sklo nie z boku vodiča, môžete sa obrátiť na MREO. Kde musíme byť morálne pripravení na skutočnosť, že dopravný policajt po inšpekcii vozidla bude informovať o odmietnutí. Avšak, môžete sa vždy snažiť ísť do iného MREO, môže byť vernejší postoj.
Čo sa stane, ak je čelné sklo úplne zlomené? Ukazuje sa, že nie je tu dôležitý prvok návrhu auta. A to už podlieha definícii "konštruktívnych zmien". Takéto auto dostane odmietnutie zaregistrovať.
Ako urobiť postup?
Algoritmus bude štandardom (okrem toho, že sa môžete stretnúť s odmietnutím registrácie).
Je potrebné mať všetko, čo potrebujete, aby ste zaregistrovali auto:
Auto je upravené na sledovaciu platformu, kde zamestnanec kontroluje, aby zodpovedala počtom uzlov s číslami v dokumentácii stroja, vyzerá, či sa konštrukcia vozidla zmenil.
A vizuálne posudzuje, koľko vozidlo spĺňa bezpečnostné požiadavky na bezpečnosť cestnej premávky (podľa federálneho zákona č. 196-фз "o bezpečnosti cestnej premávky", ktorá uvádza, že využívanie technicky chybných vozidiel, ktorých poruchy vytvárajú hrozbu pre bezpečnosť cestnej premávky , zakázané).
Čo ak auto nie je na cestách?
Vyhlásenie môžete napísať s požiadavkou na usporiadanie výstupnej kontrole na mieste auta. Bohužiaľ, v takejto inšpekcii, pomerne často odmietajú. Preto môže byť potrebné priniesť auto v MREO na ťahači alebo dosiahnuť vlečný kábel.
Čo ak odmietnete nastaviť?
- S neotrasiteľnou dôverou v jeho správnosť a túžbu dokázať, musíte požiadať o písomné odmietnutie zaregistrovať auto (musí byť napísané na formulári dopravnej polície).
- Potom sa musíte obrátiť s týmto odmietnutím sťažnosťou o neoprávnenom odmietnutí zaregistrovať auto na prokuratúru.
- Ak bol majiteľ práva a so špecifickým poškodením jeho vozidla stále zaregistrovaný, potom po zvážení situácie rozhodnutia prokuratúry budú zaviazať zamestnancov MREO, aby si vložili auto na účet.
- Nasledujúci krok je nový príchod do MREO, čím sa získa STS na Vaše meno a Štátne licencie Platne na aute.
Zlyhania pri registrácii rozbitých áut, posudzovaní prostredníctvom recenzií motoristov v sieti, dosť málo. Môže byť ťažké napadnúť takéto odmietnutie, ak má vozidlo vážne zranenia a MREO dôstojník trvá na odmietnutí registrácie. Môžete však navštíviť druhú MREO alebo sa pokúsite napadnúť odmietnutie.
Podrobnejšie informácie o tom, ako kompetentne odvolať rozhodnutie o odmietnutí, nájdete.
Ak by to tak ako tak nefungovalo, budete musieť opraviť auto a len po tom, čo sa obrátite na dopravnú políciu na registráciu (hoci jeho termíny budú chýbať).
Ak ste našli chybu, vyberte textový fragment a kliknite na tlačidlo CTRL + ENTER..
Mladý muž získal starú "VOLGA" vo veľmi zlom stave. Auto je čiastočne rozobraté, telo padlo, brzdy nefungujú. Muž má záujem o otázku: Je možné odložiť registráciu vozidla až do času, kedy je úplne obnovená?
Túžba pre mužov zaplatia inštaláciu auta, aby sa ľahko vysvetlila. Po prvé, na registráciu vozidla je potrebné poskytnúť poistnú zmluvu v MREO a poistná zmluva je možné získať len po absolvovaní kontroly vozidla pomocou diagnostickej karty. Ak inšpekcia nebola oneskorená, neboli by žiadne problémy, ale v našom prípade to naposledy "Volga" prešla v poslednom storočí ...
Mimochodom, ak by bola prevádzkovaná stará inšpekcia, jediný problém s obnovením by sa prepravoval neplatným automobilom na kontrolu v dopravnej polícii. Predtým, s inšpektorom bolo možné dohodnúť sa na kontrole "doma", teraz "dopravné policajti" výstupnej služby nie je cvičenie. V zozname "platených služieb", poľa zmierenie čísel a agregátov chýba, a nikto pre vás, ľúto, nebude ísť. Ak ste nejako "odtiahnuté" auto v dopravnej polícii, jeho chyba nie je dôvodom na odmietnutie registrácie. Hlavná vec je, že je to kompletné. TRUE, V tomto prípade bude TCP zaznamenávať na jeho núdzovom technickom stave. Je to zlé alebo dobré? Zlé, ak si najprv obnovíte auto, a potom sa rozhodnite predať ...
Druhým dôvodom, prečo Kupujúci starého Volga nechce zaregistrovať auto, je, že nemá v úmysle zaplatiť dane za auto, čo bude stáť v garáži. Kto vie, koľko času opustí jej oživenie. Možno tri mesiace a možno - tri roky. Nový majiteľ Sovietskeho auta chce zároveň oslobodiť predávajúceho z povinností voči vozidlu. A čo robiť?
Právnici Sergey Zabelin, ktorému sme sa obrátili s touto otázkou, vysvetlili, že pre predávajúceho auta nie sú žiadne problémy. 10 dní po registrácii kúpnej zmluvy (takýto termín je daný kupujúcemu na registráciu vozidla), môže ísť do dopravnej polície a prestať registráciu proti jej bývalému vozidlu v súvislosti s jeho predajom. Všetko! Z tohto bodu sa Volga sa považuje za neregistrovaný. Ale na to, Kupujúci musí varovať predávajúceho, že nebude registrovaný s autom, a je silne požiadaný, aby ho odstránil z účtovania presne z dôvodu predaja, nie na likvidáciu. To je dôležité! V opačnom prípade vyvíjajte tlak na údajne využité auto, že to bude nemožné. Bude lepšie, ak predávajúci a kupujúci pôjdu do registračného orgánu spolu. Potom sa kupujúci uistil, že "Volga" nadobudol ho neopísala do jamy.
Advokát nevidí žiadne prekážky na registráciu vozidla po rehabilitácii. Nový majiteľ na riadenie neregistrovaného auta čelí pokutu 500-800 rubľov. Ale to by ho nemalo rušiť - auto stále nie je na cestách. Ďalšia vec, keď registrácia "Volga", po roku alebo dvoch, bude musieť zaplatiť pokutu za nesplnenie požiadavky zákona dať auto na desaťdňové obdobie - 1 500 rubľov.
Po vystavení registrácie vozidla, jeho štátne číslo a osvedčenie o registrácii stratou silou - vstupujú do databázy dopravnej polície s číslami dokumentov vozidla v zozname žiadaných vozidiel. Samozrejme, nikto nebude hľadať auto, ale získať čísla a dokumenty nového majiteľa budú musieť opätovne zapnúť.
Po opravení auta bude musieť nový vlastník "Volga" podstúpiť inšpekciu a kúpiť politiku Osagu. Potom musí dať svoje auto na účtovníctvo v kancelárii dopravy. Staršie čísla a osvedčenie o registrácii budú musieť preniesť - spolu s pokutou 1500 rubľov (pozri vyššie). Ich kupujúci môže odobrať predtým, ak "Volga" zastaví DPS Inšpektor na ceste. Potom bude mať jedného dňa získať nové čísla a dokumenty (zaregistrujte auto).
Okrem pokuty na neskorú výrobu auta na účtovníctvo bude musieť vlastník starej Volga platiť za nadobudnutie nových čísel. Ako ste už pochopili, aj keď je bývalý "cín" zachovaný (od predchádzajúceho majiteľa) a sú vo výbornom stave, stále sa musia zmeniť - sú chceli v databáze dopravnej polície.
Všetko! Po registrácii bude nový majiteľ vydaný nový registračný certifikát a nové čísla. A čo je dôležité, len odteraz na to začne účtovať daňovú daň.
Zlomené svetlomety a svetlomety z iného automobilového rozdielu je? Dostupnosť poškodenia - Je to zmena v dizajne? Potom, kto a ako určuje stupeň poškodenia, ktorý sa už "nezhoduje"? Scratch na nárazníku môže tiež zadať zakázaný zoznam. A nehovoríme o súlade, ale o dôvodom odmietnutia. V.R. 09/02/2015, 12:00 # Prečo o svetlometoch? Pre obzvlášť nadaný ... V texte autora je popis: "... ... Lobovuha je zlomený, strecha strechy je označená zadným krídlom a klapkou, nie sú žiadne okuliare v trupe ..." Začnime od samého začiatku, s federálnym zákonom na BDD: "... 1. Je zakázané používať vozidlá, ak majú technické poruchy, ktoré vytvárajú hrozbu pre bezpečnosť cestnej premávky. Zoznam porúch vozidiel a podmienok, za ktorých je zakázaná ich prevádzka, určuje vláda Ruskej federácie ... "Dúfam, že niet pochýb o tom, že základné ustanovenia pre prijatie ...
Zastavenie rozbitého auta
Kde je priamy odkaz na zákaz registračných akcií s núdzovými strojmi? NIE! Všetci sa snažíte prilákať zmeny dizajnu, a kde je dôkaz alebo presný text? Tiež nie je taký. A vy všetci vyskočíte od radosti, ktorú som si uverejnil banda bezcenných informácií, myslel som, že som niečo dokázal niečo.
Mitride ľudí. Choďte do svojej divízie a tam. V.R. 09/05/2015, 10:55 # Heavy Case ... kde je priamy odkaz na zákaz registračných akcií s núdzovými strojmi vo vašich opuste? \u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d Nie je žiadny rozdiel, pretože v dôsledku čoho návrh TCA nedodržiava požiadavky noriem.
Myslíte si, že je rozdiel - snažte sa to dokázať ...
Postup registrácie nového auta v dopravnej polícii v roku 2018
Ak vlastník odmietne obnoviť, záujemca môže využiť jednu z možností:
- požiadať o vydanie plnej moci, podľa ktorého môže obnoviť samotné auto;
- zaplatiť za vlastníka služby obnovy.
Optimálnym riešením je mať silu advokáta osobne kontrolovať proces nastavenia automobilu. Etapy oživenia len získajú súhlas vlastníka vozidla na jeho obnovu po likvidácii nestačí.
Majiteľ musí osobne priniesť balík potrebných dokumentov na rozdelenie dopravnej polície, kde zastrelili auto z registra. V ďalšom štádiu by zainteresovaná strana mala doručiť vozidlo do príslušnej jednotky, kde sa vykonajú odborné znalosti.
Pamätajte si! Stroj je nevyhnutne dodaný na ťahači. Protect, vedenie vozidla je prísne zakázané.
ZAPOJENÉ ZABEZPEČENSTVO
Info
Osoba môže zlikvidovať svoj vlastný majetok podľa našej ústavy, ale jazdiť autom s rozbitými svetlometami zakázanými dopravnými pravidlami. Chystáte sa rozdiel? Cayur 02.09.2015, 11:30 # O vozňovej tolerancii.
V súlade s odsekom 3 článku 15 zákona o tolerancii BDD vozidiel určených na účasť na cestnej premávke na území Ruskej federácie, s výnimkou vozidiel, ktoré sa zúčastňujú na medzinárodnom hnutí alebo dovezených na územie Ruskej federácie Lehota najviac šesť mesiacov sa vykonáva v súlade s právnymi predpismi Ruskej federácie registráciou vozidiel a vydávaním príslušných dokumentov. Odpovedzte na otázku - auto, ktoré navštívilo nehodu a poškodil svetelné zariadenia - spĺňa pravidlá, predpisy a normy? A poškodeným čelným sklom, ako bol autorom prvého príspevku ukázal? Už som odpovedal.
ZAPOJENÉ ZABEZPEČENSTVO
Vlastník vozidla vozidla bude musieť prísť na oddelenie podniku v určenom čase. Zmena vám umožňuje vyhnúť sa formácie frontov pri nastavení auta.
Registrácia vozidla môže byť vykonaná v akejkoľvek prevádzkovej policajnej jednotke bez ohľadu na to, ktorá adresa je registrovaná vlastníkom vozidla. Tam si môžete vykonať platbu zberu daní. Vlastnosti registrácie v mnohých prípadoch pri registrácii nových vozidiel majú možnosť zaplatiť znak čísla.
Pozornosť
Registráciou auta v dopravnej polícii, vlastník prispieva len za poplatok viazaný na zákon o registrácii. Inovácie, ktoré boli vykonané na prácu dopravnej polície, výrazne zjednodušili postup obnovy vozidiel v prípade straty.
Dajte auto na účtovníctvo v dopravnej polícii podľa nových pravidiel 2018
Obsahuje:
- tC Passport;
- majiteľ civilného pasu TS;
- Žiadosť adresovaná vedúcemu rozdelenia dopravnej polície;
- skontrolujte potvrdenie o zaplatení povinnosti;
- poistenie Osago;
- registračné osvedčenie o vozidle.
V texte žiadosti musíte špecifikovať licenčné dosky, rok uvoľnenia a značky stroja, číslo motora a telo. Upozornenie: Pri nahrávaní auta dostane iné licenčné štítky.
Staré obnovenie nebude úspešné. Niekedy majú záujem o auto, ktoré boli recyklované veľmi dávno. V tomto prípade je pravdepodobnosť ťažkostí pri hľadaní majiteľa vozidla vysoká.
Pre vyhľadávanie pre majiteľa použite príslušnú žiadosť dopravnej polícii. Ak nie je odpoveď na žiadosť na dlhú dobu, neexistujú žiadne cielené údaje, kupujúci môže uznať svoje práva vozidlu prostredníctvom Súdneho dvora. Ak to chcete urobiť, vyšetrovať do dopravnej polície.
Snaha o batériu
TRUE, čo? .. Zmena dizajnu vozidla sa nevyskytuje pri nehode! Náhrada tela, výmena motora, zmena tela - to je to, čo je zmena v dizajne. \u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d Namiesto revať CapsLock, nie je jednoduchšie pozerať sa na NPA? "..." Vykonanie zmien na konštrukciu vozidla "- vylúčenie komponentov a zariadení, ktoré nie sú stanovené pre návrh konkrétneho vozidla, vykonané po výkone vozidla a ovplyvňujúce bezpečnosť cestnej premávky ..." mechanizmus vylúčenia dodaný dizajnom prvkov nie je obmedzený. Hoci v dôsledku zásahu, hoci v dôsledku nehody nie je žiadny rozdiel. Pre slovo, skúste pochopiť, že sklo určené Dizajnom TAC nie je len bezpečnostný prvok, ale aj tuhosť tela ... ps
Zastavenie alarmu alebo rozbité auto
Ale v skutočnosti, auto nevyužíva. Je možné obnoviť auto po využití oficiálne, vzhľadom na to, že je fyzicky zachovaná? Je dôležité, aby ste tu dobre navigovali v právnych predpisoch, ako aj poznať chronológiu právnych aktov. Podrobnejšie ich zvážiť. Legislatívny rámec bohužiaľ, nie všetci vodiči sú oboznámení so zákonmi, ktoré sú v súčasnosti relevantné v roku 2018.
Niekedy v tomto postupe môže odmietnuť, hoci nie je legitímne. Uvedené v takýchto prípadoch na uznesení Ministerstva vnútra Vnútorných záležitostí Ruskej federácie č. 1001, vydaných 24. novembra 2008.
Je to on, kto upravuje poradie registrácie vozidla. Odsek 13 uvádza, že registrácia využívaných vozidiel nie je obnovená.
Tu je potrebné vziať do úvahy neskôr právne akty. Existuje list Gobdd ministerstva vnútra Ruskej federácie č. 13/5-229, uverejnené dňa 18.10.2011.
A zatiaľ, zatiaľ čo ľudia sú zmiešané. Zmieštim to spočiatku a beznádejne. Plus veľa. V.R. 09/02/2015, 22:46 # Čo nie je pochopiteľné? ..
Jeho registrácia sa zastaví na vozidle? Ak je registrácia núdzového automobilu zastavená, potom na akom základe navrhujete zablokovať ho znovu zaregistrovať na nový vzťah? \u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d \u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d registračných činností ... "Na tomto základe je registračné akcie a" blokované "jednoducho preto, že je napísané v NPA. Sledovanie, aké poškodenie bolo získané v dôsledku nehody. Ak je dvere, koleso alebo zadný nárazník roztrhnutý, potom je otázka konfigurácie požiadaviek na dizajn TC je pomerne logická.
A ak je umiestnené krídlo alebo strecha, je nepravdepodobné. V "sedanom" na "hatchbacku" nie je možné zmeniť žiadne poškodenie nehôd.
Môžem dať auto na účtovníctvo s poškodenými telami? Lobovuha je rozbitá, strecha strechy je označená zadným krídlom a klapkou, v kufri nie je sklo. Otázka je vzhľadom k tomu, že osoba má teraz zákaz zápisu sľúbil, že zaplatí všetko ... ale obávam sa, že niečo iné sa objaví a opäť zákaz bude dodaný, kým nebudem stráviť. Diskusia uzavretá Moderátorom Leon 02.09.2015, 10:23 # Opravte auto, a dať na účtovanie všetko ostatné povodeň a robiť mozgy. Sergey_SPB 02.09.2015, 11:31 # +1 Tu je naopak spýtaný ... ... čokoľvek je možné zdaňovať čas opravy (sezóna) ... prítomnosť poškodenia auta nie je Dôvod odmietnutia registračných činností, ale hrnčeky možno nájsť a odmietnuť. Potom len sťažovať alebo na súde.
Je možné obnoviť auto po recyklácii?
Ak sa osoba plánuje kúpiť nové auto, budete musieť pripraviť nasledujúce dokumenty, aby ste sa dostali na TC:
- osvedčenie o vyhlásení a certifikáte
- zmluva o kúpe a predaj t / c,
- sila advokáta, ak registrácia vykonáva tretiu osobu
- poistenie,
- dokumenty potvrdzujúce platbu štátnej povinnosti.
Ak nie je potrebné nové auto a re-registre, zoznam dokumentov sa rozširuje. Okrem štandardného zoznamu budete musieť pripojiť dokumenty k číslu GOS a papiera o registrácii od minulého vlastníka. Bez nich nebude možné znovu obrátiť a dať do auta. Ak chcete zistiť presný zoznam dokumentov, musíte sa obrátiť na zástupcu dopravy, alebo sa pozrieť na www.gibdd.ru.
Pre autá, ktoré spadli do nehody, ceny sa výrazne znížia, pretože oprava je nákladná, a ťažkosti súvisiace s ťažkosťami spojené s opravou Bolivar nie sú pre každého a v duši, najmä preto, že udalosť je vždy spojená s dodatočným papierom vlákno. V rovnakej dobe, mnoho nadšencov áut kúpiť autá ovplyvnené nehodou, pretože takéto kópie môžu byť často v plnom rozsahu a okrem toho výrazne ušetria v prítomnosti zručností. Niekedy auto po nehode možno úplne opraviť a viesť k jeho pôvodnému stavu, aby sa ďalej presadzoval alebo nechali. A potom vzniká otázka, ako sa zaregistrovať v dopravnej polícii zlomené auto.
Pravidlá registrácie bitky.Každý motorista vie, že nie je možné disseidovať na cestách verejného použitia na neregistrované auto, je to porušenie a znamená dôsledky vo forme pokuty. Mnohí však čelia problémom registrácie rozbitého auta pozostávajúceho z začarovaného kruhu rozporov. Všetky strany, všetko je legálne, nákup a predaj sa vykonáva správne, a zdá sa, že žiadne prekážky bežného postupu registrácie by mali byť, ale v praxi to nie je tak jednoduché. Prípady zlyhania dopravnej polície v tejto službe sú tiež známe.
Je možné dať zbiešené auto
Otázka bude zaregistrovaná alebo nie auto, ktoré navštívilo nehodu a má škody z tohto dôvodu, mučenie mnohých motoristov. Niektorí odmietajú kúpiť bojové auto, pochybovať, že auto bude schopné oficiálne byť uvedené ako vozidlo, ktoré je schopné pohybu cez cesty. Pohyb o vysoko poškodenej doprave je zakázaný, pretože je v rozpore s bezpečnostnými normami. Poruchy auta pre vodiča aj cestujúcich a ostatných účastníkov na ceste. Zamestnanci dopravnej polície sa neregistrujú takéto auto, takže pri nákupe rozbitého auta, uložte ho na účtovníctvo predtým, ako ho priviedol do správneho stavu nebude fungovať.
Aké prekážky sa nachádzajú
Jednou z podmienok tolerancie vozidla k pohybu je prítomnosť povinnej poistnej zmluvy, ktorá sa vydáva na základe technickej kontroly. Predtým boli stroje zaregistrované v tomto dokumente v súprave prichádzajúcej do aplikácie. Podľa zmien a doplnení 10.10.2017 Uznesenie Ministerstva vnútra Vnútorných záležitostí Ruskej federácie č. 1001 v balíku dokumentov poskytnutých žiadateľom na plnenie konania, politika už nie je zahrnutá, ale to neznamená, že to by mali chýbať. Súčasné poistenie je povinné a zamestnanci dopravnej polície môžu sledovať svoju prítomnosť na elektronickom základe.
Od 4. mája 2018, nové úpravy zákona, sprísnenie pravidiel kontroly vozidiel, čo komplikuje postup pre svoju pasáž, dokonca aj pre automobily, ktoré neboli podrobené kolíziám a majú správny stav. Čo tam môžem povedať, ak som si kúpil trochu a chybné auto. Neprekladá na ňom - \u200b\u200bje to určite a častejšie ako 10 dní vľavo pre "pocit" najčastejšie, zatiaľ čo predchádzajúci majiteľ, po tomto čase, že autorita sa zdá, že formálne zlikvidujte auto. Okrem toho, že na to nemusí poskytnúť dopravu, bez akýchkoľvek ťažkostí, bývalý majiteľ s odstránením auta z účtovníctva využíva svoje právo nereagovať na TS niekoho iného a udalosť spojenú s jeho účasťou.
A tu je všetko logické, pretože zbierať pokuty iných ľudí alebo sa stať nedobrovoľne zapojenými do nelegálnych činností, nikto nepotrebuje. Ak chcete prilákať kupujúceho k postupu, nie je potrebné, takže od predávajúceho sa často nezaujíma, ako bude auto odstránené z účtu, existuje riziko, že vo vyhlásení predchádzajúci majiteľ všimne dôvod z dôvodu, prečo predávať a dodanie auta v šrotu. To výrazne komplikuje proces formálneho resuscitácie auta a vráti ju na cestu. Auto, natočené z účelu recyklácie, už nemožno považovať za vozidlo, a to aj v skutočnosti, nebolo zničené (podľa bodu 13 nariadenia Ministerstva vnútra Vnútorných záležitostí Ruskej federácie č. 1001 z 24. novembra, \\ t 2008, na to a spoliehať sa na odmietnutie registrácie).
Iný dokument, konkrétne, akt Gobdd Ministerstva vnútra Vnútorných záležitostí Ruskej federácie č. 13/5-229 z 18. októbra 2011, uvádza, že okrem aplikácie si vyžaduje výpis z kancelárie odškodnenia. Z toho vyplýzuje, že ak auto v skutočnosti nie je zničené, zatiaľ čo to funguje, a stav vám umožňuje dovoliť, aby to premávnosť, potom si môžete dať auto na účtovníctvo, ale toto právo je len majiteľom CU alebo Posledný majiteľ.
Dôvody odmietnutia služieb
Okolnosti, v dôsledku ktorých vozidlá nepodliehajú registrácii, sú jasne vysvetlené v odseku 3 uznesenia Ministerstva vnútra Ruskej federácie č. 1001 s pozmeňujúcimi a doplňujúcimi návrhmi 20.10.2017. Podľa dokumentu vozidlá nepodliehajú registračným postupom v týchto prípadoch: \\ t
- dokumentácia predložená žiadateľom nespĺňa predpisy právnych predpisov Ruska alebo obsahuje nespoľahlivé informácie;
- TC sa vyrába na území Ruskej federácie z kompozitných štruktúr, náhradných dielov, zariadení a iných prvkov alebo dovážaných do krajiny na obdobie dlhšie ako 6 mesiacov bez príslušnej dokumentácie potvrdzujúcej prechod certifikácie v súlade s ruskými právnymi predpismi;
- výstavba vozidla alebo jeho úpravy je v rozpore so súčasnými normami a predpismi Ruskej federácie, ktorá zabezpečuje bezpečnosť na cestách, alebo informácie uvedené v predložených dokumentoch;
- známky kože, zničenie, zmeny identifikačných čísel stroja, uzlov a agregátov alebo falšovania dokumentov, ako aj akékoľvek nezrovnalosti a zistenie automobilov alebo štátnych lídrov sú chceli;
- zákazy a obmedzujúce sankcie uložené právnymi predpismi Ruska.
Okrem toho by všetky dokumenty mali byť v poriadku podľa regulovaných noriem a vozidlo musí byť poskytnuté na preskúmanie experta na jeho zohľadnenie. Auto v oddelení dopravy je doručené svojím vlastným ťahom alebo na ťahači, ak to nie je na cestách. K dispozícii je tiež možnosť s inšpektorovou výzvou a vyšetrením na mieste auta. Ak dôjde k výraznému poškodeniu počas kontroly, tieto údaje sa uskutočňujú v TCP. "Celkom" auto účty neviem.
Ako dať auto na účet po nehode
Kontrola je kľúčovým faktorom pri rozhodovaní o tom, že sa po nehode rozhodne. Všetky registrované vozidlá musia plne dodržiavať koncepciu dopravy zapojených do cestnej premávky, takže predtým, ako sa obrátite na dopravnú políciu s vyhlásením, musí byť stroj uvedený do poriadku a dodržiavať všetky požiadavky na vozidlá. Takže auto s vážnymi vadami, ktoré sú v rozpore s bezpečnosťou na ceste nebude brať do úvahy.
Obnovené auto podlieha technickej inšpekcii, po ktorej budú údaje o stave vozidla zadané do diagnostickej karty. Na vozidle, ktorý prešiel, môžete si už kúpiť politiku Osaga. Nasledujúce vyhlásenie sa vypláca a vlastník vozidla môže kontaktovať orgány dopravnej polície, ktoré predtým pripravili potrebný balík dokumentov, ktorý je štandardom na vykonávanie postupu: \\ t
- vyhlásenie;
- pas;
- STS, TCP;
- príjem platby.
V každom prípade môže byť potrebné. Podľa nových pravidiel to nie je potrebné na poistenie, pretože dopravcovia policajti budú môcť dokonca vidieť na elektronickom základe, ale nebude to nadbytočné, aby sa to chytil so sebou, pomôže to urýchliť proces a Vyhnite sa možným nedorozumeniam.
Po dobu 10 dní, rezervovaný pre registráciu, vlastník nového vozidla je nepravdepodobné, že by mal čas priniesť rozbité auto do plnej objednávky, prejdite cez ňu a dať ju na účtovníctvo. Z tohto dôvodu je lepšie špecifikovať tento okamih s predchádzajúcim vlastníkom, takže jeho prípad nepatrí, zažíva, že auto, ktoré mu počúval, zhromažďuje pokuty. Variant spoločnej kampane je možné odstrániť vozidlo od účtovania, aby sa ubezpečil, že nie je zlikvidovaný. Príjemným bonusom je skutočnosť, že pre časový segment, medzitým, pretože auto bolo odstránené z záznamov a opäť dal dopravnú daň, nie je časovo rozlíšená pre bývalých ani nových vlastníkov. Po obnovení vozidla čaká na testy vo forme priechodu kontroly, ktorá určí ďalší osud stroja.
