Citroen DS5 je úžasné a originálne auto. Jeho rýchle čiary priťahujú pozornosť a zdôrazňujú dynamiku. Extravagantný CITROEN DS5 - D-TRIEDY Hatchback na európskej špecifikácii. Model bol prezentovaný v roku 2011 na Shanghai Motor Show.

Neobvyklý vzhľad Citroen DS5

Auto vyzerá snuk a extravagantné. Keď je vytvorený, dizajnéri sa snažili zvýrazniť hatchbacku okrem iného, \u200b\u200btakže model DS5 sa výrazne líši od jeho staršieho kolegu - Citroen DS3 a DS4.

Citroen DS5 kvôli lucerny s LED diódami umiestnenými na krídlach, parabolický tvar kapoty, veľká mriežka radiátorov a prívody vzduchu majú predátorský vzhľad. Strešná čiara ide dole do zadnej časti a čiara s Botthole, naopak, stúpa. Výsledkom je, že silueta vozidla sa ukázala byť rýchlejšia.

Zadná strana Citroen DS5 nie je menšia. Lanterns v tvare sa pripomínajú bumerang, na zadných dverách môžete vidieť značkový heraldry model. Jedným zo zaujímavých zistení je dva rúry výfukového systému na krmive CITROEN DS5.

Návrh Citroen DS5 nie je len krásna, je to účinok. Čím viac to študujem, tým menej rozumiete. Je ťažké atribútovať konkrétnemu typu - krátke univerzálne alebo hatchback- "Reryo". Najdôležitejšie je, ale neustále sa mení, zobrazuje nové aspekty vzhľadu. Zmontované a rozliaty sitroen vyzerá ako boj alebo šelma, pripravená na skok. A ak sa pozriete z iného uhla, môžete vidieť široké a dlhé chrómované boomers, ktoré sa usilujú na strechu z rohov predátorských očí. Ale potom sa náhle zlomia a spolu s masívnymi prahovými hodnotami sa podobajú americkým automobilom na konci päťdesiateho výročia. Tvar, deflektory a silný svah čelného skla umožnil dosiahnuť bezchybné indikátory aerodynamickej rezistencie. V CITROEN DS5 toľko výrazu, športová hlava.

Hlavná vec vo vzhľade Citroen DS5 je jedinečný charakter. Toto auto nemôže byť zmätené s inými.

Interiér Citroen DS5

Vnútri DS5 nie je menej krásna. Interiér vyzerá pôvodne, čo prispieva k dizajnu torpédu. Centrálna konzola je vyrobená v asymetrickej forme, ktorá je podčiarknutá: forma deflektorov vykurovacieho systému, chaotické umiestnenie ovládacích tlačidiel a ich veľké množstvo. Citroen DS5 Dashboard je originál: Rýchlomer je v strede, na bokoch - obrazovka palubného počítača a tachometra. Sú v medzerách zložitej formy a sú harmonicky v kombinácii s prepínačmi režimov vetrania, tlačidlami manažmentu hudby. V drahom torpédiovom zariadení, vysoko kvalitná koža. Štyri reč volant, ktorej spodná časť je veľmi ergonomicky skosená. Pohodlné, majú bočnú podporu, vďaka ktorej bude každá cesta pohodlná. Traja ľudia sa ľahko zmestia za chrbtom. Panoramatická strecha tvorí tri samostatné sektory, z ktorých každý sa otvorí a zatvára samostatne. Objem batožinového priestoru je 468 litrov, ale ak sú sedadlá zložené, sa zvyšuje takmer trikrát.

Každá položka v kabíne je vyrobená s fikciou, čo znamená a starostlivo koreluje so všetkými ostatnými. Hlavnou myšlienkou dizajnérov je presvedčiť vodiča, že je v kokpite lietadla alebo pretekárskeho auta. V CITROEN DS5 je všetko štýlové, vysoko kvalitné a pohodlné.

Byť v aute, cítite to veľký objem, priestor, ktorý sa nedá predpokladať, pri pohľade na Citroen DS5 vonku. To je, že je postavený na základe CompactTVA C4 Picasso. TRUE, dizajnéri sa snažili v každom spôsobe, ako to zamaskovať. Predné regály, čelné sklo, zjavné úzke, v kombinácii s temným stropom vytvárajú ilúziu brúsenia, ktorú zdôrazňujú transparentné poklopy na streche. Všeobecne platí, že preskúmanie Citroen DS5 dokazuje, že ide o pohodlné auto pre diaľkové cestovanie, ale výnimočne osobné, pre najbližších ľudí.

Test Drive Car Citroen DS5:

Citroen DS5 na ceste

Špecifikácie Citroen DS5 sú opäť prekvapené. K dispozícii vodiča je vždy napájanie a moment. Zaujímavé je, že DS5 zrýchľuje a jazdí rýchlejšie ako C4 Picasso s podobnou sieťou. V tomto prípade, rýchlosť neznamená ostrosť, Citroen nehorí s temperamentom. Táto povaha motora úplne zodpovedá suspenzii. Elastické a husté, pohodlné, nie ťažké, ale nie zmyselné mäkké. Umožňuje dobrú rýchlosť prejsť rýchlymi zariadeniami, nie vystrašiť rolky a poskytovať povrch cesty. Ak pod kolesami pomôže systém kontroly humbuk. Primér necíti nepohodlie, ktorý robí dobrú zvukovú izoláciu.

Motory Citroen DS5

Najvyššou modifikáciou je 1,6 litrová benzínová jednotka, kapacita 200 konských síl už za 5 500 otáčok za minútu. S touto inštaláciou je DS5 schopná urýchliť až 235 kilometrov za hodinu a indikátor je v sto dosahu v 8,2 sekundy. Spotreba paliva v meste dosahuje 8,9 litrov, na rustikálnej diaľnici - 5,5 litrov.

Dieselové motory sú reprezentované dvoma motormi. Základné je vybavené 1,6-litrovým motorom s kapacitou 112 litrov. z. Plus k tejto šesťstupňovej manuálnej prevodovke. V dôsledku toho sa auto vyvíja až sto kilometrov za 12,4 sekundy. Skúšobná jazda Citroen DS5 ukázala, že je to najekonomickejší motor: iba 4,8 litrov v mestských podmienkach.

Model s dvojlitritým dieselovým motorom HDI má kapacitu 163 litrov. z. Pretaktovanie až 100 kilometrov trvá len 8,8 sekúnd, maximálna rýchlosť je takmer dvesto kilometrov za hodinu. Dieselové a benzínové modely francúzskej hatchback majú pohon predných kolies.

Modifikácia najvyššej techniky je dvojlitrová dieselová nafta v kombinácii s elektromotorom, 163 litrami. z. Návrat zodpovedá výkonu 37 litrov. a v pohybe sú zapojené zadné kolesá. V dôsledku toho sa Citroen stáva kapacitou 200 koní. Vďaka dodatočnej jednotke sa batožinový priestor znížil v množstve až 325 litrov. S šesťstupňovým citrónovým strojom s takýmto motorom prekonáva prah v prvých sto kilometrov za 8,6 sekundy.

ŠPECIFIKÁCIE CITROEN DS5

Model auta:	Citroen DS5.
Výroba krajiny:	Francúzsko
Typ tela:	Hatchback
Počet miest:	5
Počet dverí:	5
Objem motora, kocka. cm:	1997
Power, l. p. / O. Min.:	163/2000
Maximálna rýchlosť, km / h:	215
Zrýchlenie až do 100 km / h, s:	10.1
Typ jednotky:	vpredu
PPC:	6MCPP, 6ACPP
Typ paliva:	benzín AI-95
Spotreba na 100 km:	mesto 7.7; ROUTE 4.9.
Dĺžka, MM:	4530
Šírka, mm:	1871
Výška, mm:	1504
CLEARANCE, MM:	145
Veľkosť pneumatiky:	225/50R17.
Načrtnutie hmotnosti, kg:	1515
Plná hmotnosť, kg:	2125
Objem palivovej nádrže:	60

cena

Citroen DS5 je jedinečný hybridný z Combanktva, obchodného kupia, vozňa, ale v akejkoľvek situácii spôsobuje len pozitívne emócie. Problém je len jedna - cena Citroen DS5. V Rusku bude musieť model v základnej konfigurácii stanoviť viac ako milión rubľov. Ale v tomto formulári - bez stropnej konzoly, koža na prednom paneli, samohybný displej - auto vyzerá tak emocionálne. Počiatočné zariadenie ponúka klimatizáciu, šesť airbagov, audio systém, elektrické auto a ESP. Okrem toho môže byť auto nainštalované zadné zobrazenie kameru v kombinácii s navigáciou, všetky druhy dažďových a ľahkých senzorov, prístupový systém a spustenie bez kľúča. Plná verzia v hodnote 1 354 000 rubľov nie je možné nazvať priaznivou ponukou.

Citroen DS5 Car Video Review:

Citroen DS5 - Výhody a nevýhody

Francúzska hatchback vyniká medzi inými strojmi, ktoré potvrdzujú jeho výhody:

• charakteristický dizajn, ktorý priťahuje pozornosť;
• pohodlný salón;
• esteticky dobrý interiér;
• pohodlná palubná doska;
• rozsiahla štandardná verzia zariadenia "Sport";
• dynamické pretaktovanie;
• dobré pozastavenie;
• vysoká vôľa.

CITROEN DS5:

• prenos;
• telo;
• mediocr Manakupility pri vysokých rýchlostiach;
• obmedzený priestor na zadných sedadlách;
• neštandardná forma rýchlomeru sa môže zdať nepohodlná - je potrebné si zvyknúť na jeho konfiguráciu;
• nedostatok skladovacích pobočiek - držiaky pre šálky a fľaše sú len vo dverách.

Dokončenie prehľadu CITROEN DS5, môžete si vybrať nasledujúci prehľad: Auto je nová etapa vývoja riadku DS. Toto moderné, fantastické auto úplne zodpovedá princípu značky, ktorá ponúka vylepšené myšlienky, pokiaľ ide o dizajn, architektúru, vnímanie, sofistikovanosť štýlu. Citroen DS5 zaručuje radosť z riadenia exkluzívneho auta. Okrem toho sa stane svetlým a moderným prvkom obrazu, zdôrazňuje stav svojho majiteľa.

Auto z francúzskeho výrobcu, ktorý bol vytvorený pre mestské podmienky, ale viac na verejnosti mládeže, pretože spoločnosť nebola vždy na počesť mladých ľudí.

Pred úplným spustením nového modelu na predaj sa výrobca rozhodol skontrolovať reakciu verejnosti, predstavila obraz budúceho auta v roku 2010 na motorovej výstave v Paríži. Návrh na výstave bol schválený a v dôsledku predaja nového auta Citroen DS4 2018-2019 sa začala v máji 2011.

Dizajn

Postavené auto na platforme, ale aj veľa funkcií sa s týmto modelom jednoducho kopíruje. Dizajn bol veľmi krásny a atraktívny, takže si sotva môžete zostať bez pozornosti na ceste. Svetlomety automobilu atraktívneho tvaru a celkových svetiel v nich spaľujú okolo hodín. Môžete sledovať všetko ostatné o dizajne fotografiou.

Papuľa má reliéfovú kapucňu, veľkú optiku s objektívou a časticou technológie LED. Na nárazníku je len obrovská mriežka radiátorov, na ktorej je nainštalovaná chrómovaná značka logo. Tiež je tiež prítomný na okrajoch plastovej vložky, na ktorej sú umiestnené hmlové svetlá a samotná vložka je zariadená chrómovanou hranou.

Profil auta je jednoducho privítané veľmi opuchnutými oblúkmi, v strede malom kroku, ktorý má chrómovanú vložku. V hornej časti tela je tiež malý riadok v hornej časti tela, v tej istej oblasti sa nachádza spätné zrkadlo, ktoré je nainštalované na nohe, zase je opakovač rotačného signálu. Okno má chrómové lemovanie v kruhu.

Za sebou máme aj veľkú optiku s čiastočne LED prvkami. V hornej časti je veľký spojler, ktorý má opakovač zastavenia signálu. Skutočne masívny nárazník poskytuje plastovú vložku a elegantnú chrómovú vložku.

Rozmery:

• dĺžka - 4275 mm;
• Šírka - 1810 mm;
• výška - 1523 mm;
• základňa kolesa - 2612 mm;
• odbavenie - 195 mm.

Mimochodom, auto bolo skontrolované pre bezpečnosť, kde dostal maximálne 5 hviezdičiek.

technické údaje

Typ	Objem	Moc	Krútiaci moment	Zrýchlenie	Maximálna rýchlosť	Počet valcov
Benzín	1.6 L.	120 HP	160 h * m	10,8 sekundy.	193 km / h	4
Benzín	1.6 L.	150 HP	240 h * m	9 sek.	212 km / h	4
Benzín	1.6 L.	200 HP	275 h * m	7,9 sekundy.	235 km / h	4
Nafta	2.0 L.	160 HP	340 h * m	9,3 sec.	193 km / h	4

Auto má 4 motory v pravítke, ktoré sú dosť silné a dostatočné pre takýto model.

1. Prvý motor v pravítke je atmosférický benzínový motor, ktorý má objem 1,6 litrov a 16 ventilov, čo umožňuje dosiahnuť výkon v 120 konských silách. Model získava prvú sto za 11 sekúnd a maximálna rýchlosť je 193 km / h. Zároveň spotrebuje 8 litrov paliva v bežnom mestskom režime a na diaľnici je to 5 litrov.
2. Druhý motor Citroen DS4 2018-2019 je presne rovnaký, ale výrobca tu nainštaloval turbínu, čím sa zdvihne výkon až 150 konských síl. Zrýchlenie až stovky trvá 9 sekúnd a maximálna rýchlosť sa zvýšila na 212 km / h. Spotreba je väčšia, konkrétne 2 litre v mestskom režime.
3. Ďalej v riadku je motorový motorový motor, ktorý má objem 2 litrov a dáva 160 konských síl. Nasleduje nasledujúce - zrýchlenie až stovky rovné 9 sekúnd a maximálna rýchlosť je 192 km / h. Jedá motor 7 litrov dieselového paliva s pokojnou mestskou jazdou.
4. A teraz budeme diskutovať o poslednom a na čiastočný úväzok najsilnejší motor, to je 16-ventilový benzínový turbo motor, ktorý vydáva 1,6 litra 200 koní. Zrýchlenie vozidla, kým stovky budú trvať 8 sekúnd a maximálna rýchlosť sa rovná 235 km / h. Zároveň je spotreba nízka, motor potrebuje len 8 litrov pri jazde v mestskom cykle.

Tieto výkonové jednotky vyžarujú malé škodlivé látky do atmosféry, vďaka ktorej model spĺňa normy Euro-5. Motor bude fungovať v páre s jedným z vybraných kupujúcim prevodovky, môže to byť 6-rýchlosť, čo sa najlepšie používa na výkonnejších verziách, alebo 6, bude vhodné, ak si kúpite auto pre a Pravidelná mestská jazda.

Charakteristiky prednej suspenzie sú jednoduché, je to všetko známe a ohybný lúč je nainštalovaný za sebou. Diskové brzdy budú zodpovedané pre brzdy v maximálnej konfigurácii, ktorá bude vybavená prehriatím vetraním. Nainštalované aj na bezpečnostné účely.

Interiér

Salon auto vyzerá v modernej a luxusne, a kupujúci si môže vybrať jeden z 5-druh farby kombinácie kože, ktorý bude rozdrvený sedadlom. Dvere sú vypnuté jednoducho pokožka a kupujúci nie je k dispozícii na výber svojej farby, ale ako samotný výrobca vyhlasuje, sú pokryté top kože, ale je to len v maximálnej konfigurácii.

Na centrálnej konzole, páka kontrolného bodu a všetko sa nachádza v blízkosti mnohých detailov chrómu. Z tohto dôvodu je pocit, že auto je oveľa drahšie, ako je to naozaj, ale väčšinou potrebujú kupujúci.

Výrobca tiež venovala osobitnú pozornosť hluku izolácie a vibrácie, ktoré jednoducho nie sú v kabíne a vodič spolu s cestujúcimi sú v plnom prúde. Všeobecne platí, že interiér sa ukázal byť naozaj krásny a má mnoho príjemných funkcií, ktoré sú napísané na internetovej stránke výrobcu.

CITROEN DS4 2018-2019 Cena

Ceny sú staré, model je teraz odstránený z výroby a jeho priemerná cena na sekundárnom trhu je asi 600 000 rubľov.

Kupujúci ponúkne 5 kompletných sadov, ktoré sa líšia v motoroch a vnútornom zariadení. Najlacnejšia verzia stojí za to 1 174 000 rubľov A za také peniaze bude kupujúci obsah s:

• klimatizácia;
• tempomat;
• chladená rukavica;
• príprava zvuku;
• senzor dažďa a svetla;
• hmla optiky;
• vyhrievané predné kreslá;
• multi-volant.

Najdrahšia verzia nie je príliš drahá, a to 1 594 000 rubľov A v zásade nie je rozdiel zlý. To je to, čo dostanete okrem predchádzajúceho:

• kožené opláštenie;
• elektricky regulačné stoličky s pamäťou;
• strecha s panoramatickým výhľadom;
• kontrola slepých zón;
• predné parkovacie senzory;
• xenónová optika - poplatok;
• adaptívne osvetlenie - zaplatené;
• autoCorkčný svetlomet - platený;
• navigácia - poplatok;
• kvalitatívne audio systém sa vypláca.

S dôverou je možné povedať, že hatchback je vynikajúce relatívne rýchle auto, ktoré bude vynikajúcou možnosťou pre pravidelného mestského vodiča a pre mestský jazdec, ktorý milujúci lisy na pedále z semaforu.

Prehľad videa

Propagácia "Grand Predaj"

Miesto

Akcia sa vzťahuje len na nové automobily.

Návrh je platný len pre ubytovacie vozidlá. Aktuálny zoznam a rozmery zliav je možné objasniť na tejto stránke alebo na manažérov automobilov.

Množstvo tovaru je obmedzené. Akcia sa automaticky zastaví v čase vyčerpania dostupného počtu ubytovacích vozidiel.

Program "vernostný program"

Miesto - Motor Mas Motors, Moskva, Varšava diaľnica, Dom 132A, Corpus 1.

Maximálna výška prínosov o návrhu údržby vo svojom vlastnom servisnom stredisku "MAS MOTORS" je 50 000 rubľov, pri nákupe nového auta.

Tieto prostriedky sú poskytované vo forme bonusovej sumy pripojenej k vernostnej karte klienta. Tieto prostriedky nemôžu byť pripísané alebo vymenené iným spôsobom k ekvivalentu peňažných prostriedkov.

Bonusy možno vynaložiť len na:

• Získavanie náhradných dielov, príslušenstva a dodatočných zariadení v salóne "MAS MOTORY";
• Zľava pri platbe za údržbu v motoroch Motors Motors.

Obmedzenia odpísania:

• Pre každý plánovaný (pravidelný) nemôže zľava prekročiť 1000 rubľov.
• Pre každého neplánovaného (nepravidelného) - nie viac ako 2000 rubľov.
• Kúpiť ďalšie vybavenie - nie viac ako 30% z množstva nákupu dodatočných zariadení.

Stále pre poskytovanie zľavy je vernostná karta klienta vydaná v našom salóne. Mapa nie je nominálna.

MAS MOTORS si vyhradzuje právo zmeniť podmienky vernostného programu bez oznámenia držiteľov kariet. Klient sa zaväzuje samostatne študovať podmienky služby na tejto stránke.

Propagácia "Trade-in alebo recyklácia"

Miesto - Motor Mas Motors, Moskva, Varšava diaľnica, Dom 132A, Corpus 1.

Akcie akcie sa uplatňujú len na postupy nákupu nových automobilov.

Veľkosť maximálnej dávky je 60 000 rubľov, ak:

• staré auto je akceptované podľa obchodného programu a jeho vek nepresahuje 3 roky;

• staré auto bolo dodané v podmienkach programu štátneho využitia, vek odoslaného vozidla v tomto prípade nie je dôležitý.

Prínos je poskytovaný vo forme poklesu dovolenkovej ceny vozidla v čase nákupu.

Je to zhrnuté s výhodami "úveru alebo splátkam 0%" a "kompenzácia cestovania".

Použite zľavu na recyklačnom programe a je súčasne nemožný.

Vozidlo môže patriť do vášho blízkeho príbuzného. Ako ten druhý sa môže zvážiť: rodení bratia alebo sestry, rodičia, deti alebo manželia. Súvisiace odkazy budú musieť potvrdiť dokumentované.

Ďalšie funkcie účasti na akciách sú uvedené nižšie.

Pre obchodný program

Konečná výška dávok môže byť definovaná až po vyhodnotení vozidla prijatého v programe obchodu.

Pre program recyklácie

Môžete sa zúčastniť propagácie len po udelení:

• oficiálne osvedčenie o recyklácii štátnej vzorky, \\ t
• dokumenty o odstránení starého vozidla z účtovníctva v dopravnej polícii, \\ t
• dokumenty potvrdzujúce vlastníctvo využitého auta.

Využité auto musí byť vo vlastníctve žiadateľa alebo jeho blízkym príbuzným najmenej 1 rokom.

Zvažujú sa len odkazy na likvidáciu vydané po 01.01.2015.

Propagácia "Kredit alebo splátka 0%" "

Miesto - Motor Mas Motors, Moskva, Varšava diaľnica, Dom 132A, Corpus 1.

Veľkosť prínosov programu "Úver alebo splátka 0%" je možné zhrnúť výhody programov "Trade-in alebo recycling" a "cestovné kompenzácie".

Konečná suma maximálneho prínosu získaného zakúpením vozidla v špeciálnych programoch v Motors Motors Auto Show možno použiť ako platba za inštaláciu dodatočných zariadení v servisnom centre predajného vozidla alebo ako zľava na auto, pokiaľ ide o jeho základňu cena - podľa uváženia predajného zastúpenia.

Inštalácia

S výhradou splátok, maximálny prínos podľa programu môže dosiahnuť 30 000 rubľov. Povinná podmienka na získanie dávok je veľkosť počiatočného príspevku od 50%.

Inštalácia je vypracovaná ako auto úver poskytnutý bez preplatku s ohľadom na počiatočné náklady vozidla na obdobie 6 až 36 mesiacov, ak v procese platieb neexistuje porušenie zmluvy s bankou.

Úverové produkty sú poskytované partnerskými bankami Motors Motors Auto Show Uvedené na stránke

Nedostatok preplatku dochádza v dôsledku poskytovania špeciálnej dovolenkovej ceny auta. Bez dizajnu úverov nie je poskytnutá špeciálna cena.

Termín "Špeciálna predajná cena" znamená cenu vypočítanú na základe maloobchodnej ceny vozidla, ako aj všetky špeciálne vety pôsobiace v MAS MOTORS pôsobiacich na motorovej show, vrátane prínosu pri nákupe vozidla v oblasti obchodu alebo \\ t zneškodnenie a "kompenzácia cestovania".

Ďalšie podrobnosti o splátkach sú uvedené na stránke

Úver

S výhradou auta úveru prostredníctvom partnerských bánk Ma motors, maximálny prínos pri nákupe auta môže byť 70 000 rubľov, ak počiatočný príspevok presahuje 10% nákladov na získané vozidlo.

Zoznam partnerských bánk a pôžičiek nájdete na stránke.

Propagácia zľava na hotovosť

Miesto - Motor Mas Motors, Moskva, Varšava diaľnica, Dom 132A, Corpus 1.

Akcia sa vzťahuje len na postupy nákupu nových automobilov.

Maximálna výška dávky bude 40 000 rubľov, ak sa klient vypočíta v hotovosti na stroji Motors Auto Show v deň predaja.

Zľava je poskytnutá vo forme poklesu dovolenkovej ceny vozidla v čase nákupu.

Akcia je obmedzená počtom vozidiel, ktoré sú k dispozícii na nákup a automaticky sa zastaví v čase vyčerpania zvyškov.

Motorová show "MAS MOTORS" si vyhradzuje právo odmietnuť akcií na získanie zľavy, ak individuálne akcie účastníka nedodržiavajú tu uvedené pravidlá.

Motor Show "MAS MOTORY" si vyhradzuje právo zmeniť načasovanie a podmienky tejto propagácie, ako aj rozsah a počet ubytovacích vozidiel, vrátane pozastavenia trvania akcie vykonaním zmien pravidiel žaloby, ktoré sú tu uvedené.

Štátny program

Miesto - Motor Mas Motors, Moskva, Varšava diaľnica, Dom 132A, Corpus 1.

Zľava sa poskytuje len pri nákupe nových vozidiel so zapojením úverových fondov od partnerských bánk.

Banka si vyhradzuje právo odmietnuť pôžičku bez toho, aby vysvetlila dôvody.

Automobilový úver poskytujú partnerské banky Mass Motors Salon označené na stránke

Auto a Klient musia spĺňať požiadavky zvoleného štátneho dotácie programu.

Maximálna dávka na dotácií štátnych dotácií je 10%, za predpokladu, že náklady na auto neprekročí stanovenú prahovú hodnotu pre vybraný úverový program.

Autosalonová správa si vyhradzuje právo odmietnuť prínos bez toho, aby vysvetlil dôvody.

Prínos možno zhrnúť v prospech "úveru alebo splátok 0%" a "obchod alebo likvidácia".

Spôsob platby pri nákupe vozidla nemá vplyv na podmienky výpočtu.

Konečná suma maximálneho prínosu získaného zakúpením vozidla v špeciálnych programoch v Motors Motors Auto Show možno použiť ako platba za inštaláciu dodatočných zariadení v servisnom centre predajného vozidla alebo ako zľava na auto, pokiaľ ide o jeho základňu cena - podľa uváženia predajného zastúpenia.

Francúzske auto uznané v roku 2011 s najlepším rodinným autom. Toto je model od spoločnosti, ktorý bude naďalej vydaný ako stroj, ktorý nepatrí tejto značky, je Citroen DS5 2016.

Dlhý čas v roku 2005 bol preukázaný vo Frankfurte tohto výrobcu koncepčného vozidla na základe ktorého v roku 2011 vytvoril tento model. V dôsledku toho, pokiaľ ide o dizajn, táto hatchback ukázala byť veľmi atraktívna, aj keď dizajn nikdy neboli silnou stranou Citroen, ale stále sa im podarilo vytvoriť veľmi krásne auto.

Exteriérový

Auto vyzerá naozaj mierne nezvyčajné ako pravdepodobne a priťahuje pozornosť kupujúcich a obyčajných motoristov na ceste. Papuľa má reliéfnú kapucňu s úľavou v strede. Na pravej strane a vľavo na krídle sú veľké chrómové vložky. Optika sú veľké, je to xenón a denné svietenie LED. Nárazník má neobvyklý dizajn, zaujímavo, ktorý je zaujímavo navrhnutý prívodom vzduchu. Tiež mriežka radiátorov je tiež mierne nezvyčajne dokončená.

Na boku nás sú mierne nafúknuté kolesové oblúky s meradlom. Mali by ste tiež potešiť veľkú chrómovanú vložku v spodnej časti tela. Z vyššie uvedeného je krásna línia, ktorá je pod zrkadlom, zase je na nohe. Na strane modelu nevyzerá menej chladné ako vpredu.

Za hatchback máte malú optiku s neobvyklým dizajnom a interiérom. Veko trupu bol hladký a v hornej časti je spojler, ktorý tu skutočne zohráva úlohu v aerodynamike, a nie len prvok dizajnu. Masívny nárazník dostal dve veľké chrómové rúry uvoľňovacieho systému na dne.

Veľkosti karosérie:

• dĺžka - 4530 mm;
• Šírka - 1871 mm;
• výška - 1508 mm;
• základňa kolesa - 2727 mm.

Technický opis

Typ	Objem	Moc	Krútiaci moment	Zrýchlenie	Maximálna rýchlosť	Počet valcov
Benzín	1.6 L.	150 HP	240 h * m	9 sek.	212 km / h	4
Benzín	1.6 L.	200 HP	275 h * m	7,9 sekundy.	235 km / h	4
Nafta	2.0 L.	160 HP	340 h * m	9,3 sec.	193 km / h	4

Auto sa dostal do čiary len 3 motory, ktoré sú dosť silné, sú dosť pre mestskú jazdu viac ako.

1. Prvým motorom je benzín, je to 16-ventil, má turbodúchadlo a s objemom 1,6 litra produkuje 150 konských síl. Auto za 10 sekúnd vyzdvihne prvý sto s týmto motorom a maximálna rýchlosť bude rovná 199 km / h. Ak jazdíte pokojne, potom opustíte 11 litrov paliva a na diaľnici sa toto číslo zníži na 6 litrov.
2. Ďalšia jednotka vzostupná kapacita je diesel 1.6 s turbínom a 163 silami. Auto bude trochu horšie, pokiaľ ide o reproduktory, ale je bez povšimnutia. Maximálna rýchlosť CITROEN DS5 2016 je vyššia, dosahuje 211 km / h. V tomto prípade je palivo lacnejšie a spotreba menej - 8 litrov používa motor.
3. Posledná jednotka je motor Turbo 1,6 liter, ktorý vydáva 200 konských síl a moment 275 h * m. Model vytočí sto s touto napájacou jednotkou na 8 sekúnd a maximálna rýchlosť bude rovná 235 km / h. Neexistujú žiadne údaje o spotrebe paliva.

Motory sú ponúkané v pároch s 6-stupňovou automatickou prevodovkou alebo ak je túžba, môžete nainštalovať 6-krokový automat. Všetky variácie majú pohon predných kolies.

Interiér

Interiér auta vyzerá veľmi krásne a všetka jeho krása je tak príjemne vnímaná pohľadom kvôli príjemnému dizajnu Torpedo. V centrálnej konzole, pravidlá symetrie, v umiestnení tlačidiel, priemeru deflektorov vzduchu a vo všetkom, čo sa nachádza na ňom.

Na prístrojovej doske v strede je obrovský rýchlomer, je tu tachometer, ktorý je o niečo menej ako veľkosť, a v pravom na palube počítača zobrazuje najdôležitejšie informácie o motore. Tam je panoramatická strecha a 3 cestujúci budú relaxovať v chrbte a budú sa cítiť pohodlne a na dlhej ceste, únava je nepravdepodobné, že ich neberie. Vodičské sedadlá majú výraznú bočnú podporu, ale pre to, čo tu nie je jasné, pretože auto sa nezdá byť športové.

Existuje systém spustenia motora bez kľúča, a to je v základnej konfigurácii, ktorá výrazne poteší budúci kupujúci, a okrem toho k dispozícii je 6 airbagov, klimatizácie, audio systém a elektrické auto.

Batožinový priestor sa poteší s dobrým priestorom, jeho objem sa rovná 468 litram.

cena

Model sa v súčasnosti nepredáva v našej krajine, pretože výrobca si všimol nedostatok záujmov kupujúcich. Pôvodne minimálne náklady 1 490 000 rubľovA v základnej verzii pre tieto peniaze mal model nasledujúce vybavenie:

• vyhrievané predné sedadlá;
• klimatizácia;
• tempomat;
• základný audio systém;
• spustené z tlačidla;
• chladené box;
• svetelný senzor;
• pomoc Spustite do kopca.

Najdrahšia verzia stojí trochu drahšie, konkrétne 1 840 000 rubľov A tu je vybavenie trochu zaujímavejšie:

• kožené opláštenie;
• fotoaparát zozadu;
• prístup bez kľúča;
• elektricky regulačné stoličky s pamäťou;
• adaptívne osvetlenie;
• strecha s panoramatickým výhľadom;
• navigácia;
• kontrola pásu pohybu a slepých zón - za poplatok.

Uvoľnenie verzie je dokončená, teraz kupujúci sú cestou na sekundárny trh, kde cena je 600 000 rubľov.

Citroen DS5 2018-2019 Model môže byť nazývaný dobrý automobil s dôverou a skutočne súhlasí s tým, že si zaslúži titul Najlepšie Rodinné auto 2011. Takže ak ste z tých ľudí, ktorí potrebujú krásne, relatívne rýchle rodinné auto, potom táto možnosť je najlepšia, tým viac zodpovedá pomeru cenovej kvality.

Prehľad videa

Nezvyčajné auto predovšetkým na dizajn. Nadmorská výška v kombinácii s high-endovaným panoramatickým sklom a sklonom prúdenia poskytuje pocit priechodnosti, výkonu a rýchlosti. Dva v jednom - Crossover a Hatch.

Vnútri Všetko je dobré, spoľahlivo a po ruke. Kvalita materiálu a vykonanie dokončenia je celkom vhodná (ko-chic).

Kvalita bezpečnosti je celkom uspokojujúca. Zvlášť dobré vyzdvihnutie v priemerných rýchlostiach 50-100 km / h, čo je v meste a nevyhnutné. Neviem ako 1,6 dieselových dieselových a s 2,0 áut lietania. (na plochej ceste)

Veľmi spokojný s autom!

Výhody auta

Exteriérový dizajn, interiér, dynamika, spoľahlivosť - všetko na dobrej úrovni.

Vynikajúca manipulácia aj na našich cestách. Ekonomická - zmiešaný cyklus 7,5 - 8 litrov Dostatočné dostatočné možnosti nasýtenia - je všetko, čo potrebujete.

Morlyované autá - ani krikety, ani vrstvy, ani vonkajšie zvuky. Vynikajúca hluková izolácia. Nádherné, veľmi citlivé brzdy. Vynikajúca prevádzka stroja.

Nevýhody auta

Obmedzený prehľad o pravici.

Na našich cestách niekoľko tvrdých pozastavení.

Najnižšia front Ove - nie je priatelia s našimi hranicami, najlepšie pravidelným predným parkovacím senzorom.

Neexistuje dosť jazdy na rizikách - ide veľká, ale zrýchlená na hory horšia. Tretí cestujúci zozadu v strede nie je pohodlný.

Tuhé plastové blatníky - keď sa dotkol prekážkovou prekážkou - existuje šanca poškodiť krídlo.

CITROEN: recenzie Recenzie O CITROEN DS4 MAKE 17, 2014

Chic, lesklý, krása v porovnaní s mojimi bývalými strojmi:
1. HYUNDAI SPORTSKOUPE.
2. Hyundai Gallopher.
3. FORD FOCUS 2
4. CHEVROLET CRUISE LS
5. TOYOTA Camry 2.5 litre.
Všetky autá kúpili nové.

Výhody auta

Veľmi nezvyčajný dizajn. Vyzerá to od rôznych strán. Veľmi rýchlo získava rýchlosť. Naozaj mrazené, zrýchľuje na 100 km, v športovom režime na 7 sekúnd. Veľké drží cestu pri rôznych rýchlostiach. Izolácia hluku, v porovnaní s mojím bývalým, lepším, ale chcel by som viac. Veľmi krásne a pohodlné stoličky. Disky na 18, pneumatiky Michelin Pilot Sport 3. Potom po 20 000 km.

Nevýhody auta

Niečo, čo Sheburyste v zadných dverách. Idem k predajcovi odstrániť. Pri klimatizácii neexistuje automatický výkon na rovnakej teplote. Ak chcete nainštalovať rovnakú úroveň, musíte otáčať ovládacie gombíky. Kmeň musí byť otvorený do príručky, dvere samotné sa nevracajú. Bez kľúča nie je žiadny intelektuálny prístup.

CITROEN: recenzie Recenzie About Citroen DS4 január 20, 2014

Medzi triedou komfortu modelovej škály CITROEN DS4, ktoré sa stali predajnými lídrami v roku 2013, Citroen DS4 2014 je zdôraznený, oficiálne predaný v našej krajine. Auto za rok prevádzky získal oboch svetových vôd a neuskunistov. Je ťažké povedať, že to bolo vo odchádzajúcom roku - humbuk alebo hold móde, alebo možno väčšina motoristov naozaj našla "vlastné auto", ale prvá časť 60 áut na domácom trhu bola predaná za cenu viac ako 1,2 milióna rubľov, dvojnásobok ceny iných vozidiel tohto modelu. Ponúkame zostať na modeloch CITROEN DS4 2014 a zvážiť výhody a nevýhody, výhody a nevýhody, problémy prevádzky vozidla.

Auto Citroen DS4 2014 a funkcie jeho prevádzky. Aby ste vyhodnotili technické parametre vozidla, stačí potrebovať sieť za volantom a vytvorte niekoľko kruhov pozdĺž cesty s rôznymi typmi povlaku. V tomto ohľade nemožno Citroen DS4 2014 nazývaný na 100% plné univerzálne, kopírky s plnou off-roustou, ale napriek tomu posudzovania sú pozitívne a náklad z auta na výšku.

Autá s turbodovou kapacitou 200 litrov. z. Ide len s "mechanikou" a takými autami, pre všetky zrozumiteľné dôvody, v našej krajine kupuje jednotky. Ale, ako sa hovorí, chuť a farba ... Čo sa nedá povedať o 150? Silná verzia Citroen DS4, ktorá je vybavená 6-krokovým automatickým strojom. Táto položka už bola označená vlastníkmi automobilov a tento model z radu di-ESOK je už v top-predaj.

CHARTROEN DS4 AUTOMOBILOVÉ VLASTNOSTI A JEHO POTREBY. Auto Citron DS4 je určený predovšetkým na dynamickú jazdu, takže mnohí motoristi si uvedomujú, že pozastavenie je akútnejšie ako v iných modeloch. Z tohto dôvodu je potrebné venovať pozornosť vlastnostiam prevádzky auta. Takže pri vysokej rýchlosti na nerovných cestách je možné zlyhanie odpruženia možné. Mnohí si to v konfigurácii, ale s najväčšou pravdepodobnosťou hovoríme o preťažení vozidla počas prevádzky.

S cieľom odstrániť zlyhanie pozastavenia stanoviska. Niektorí naznačujú, že ho nie je originál, iné - nahradiť tiché bloky.

Vlastnosti pohodlia kabíny a ergonómie auta. Vonkajšie, auto vyzerá v tvare kupé a rýchly, na nás naozaj sa vývojári pokúsili skryť niektoré vynikajúce časti, aby sa čo najpohodlnejšie. Napríklad rukoväte zadných dverí sú zabudované do zadných regálov pre pohodlie a menej agresivity modelu, pre zjednodušený vzhľad.

Komfort a pohodlie kabíny je jedným z najdôležitejších kritérií, ktoré vám umožní odhadnúť vozidlo "zvnútra". Prvý dojem väčšiny nadšencov áut je okamžite pozitívny. Kožený salón je pôsobivý a len potom mnohí začínajú venovať pozornosť niektorým detailom, ktoré možno pripísať: hliníkovú obloženie na pedáloch, pre pohodlie kontroly (noha sa neposkytuje za nepriaznivých poveternostných podmienok), kožené povrchové úpravy na dverách a na rukoväti rukoväte. Zvlášť pozorné majitelia vozidiel označujú skutočnosť, že kožené sedadlá sú zosilnené ručne pomocou jedinečného tkania, ako tkanie štýlu drahých kožených náramkov.

Autá tohto modelového rozsahu sú prezentované v piatich rôznych verziách vnútorného orezania, ktoré tiež označujú vlastníkov automobilov, ktorí radi porovnávajú vozidlá pred uskutočnením konečného nákupu. Ak chcete zlepšiť prehľad, vývojári trochu upravili čelné sklo. Z tohto dôvodu vytvára výskyt panoramatickej strechy.

Volant je vybavený elektrickým silným, ale napriek tomu vytvára pocit príjemnej závažnosti a poskytuje spätnú väzbu s kolesami a umožňuje manévrovať na akomkoľvek trajektóriách pohybu. Ľahké auto robí motoristov neustále monitoruje rýchlomer. Z tohto dôvodu, mnohí nazývajú "zlé auto", pretože nemajú "bezplatne blikať, ako namiesto 50-60 km. Za hodinu už stlačte všetkých 100, "Povedzte mnoho majiteľov automobilov.

Výhody auta

Prvá vec, ktorú zaznamenajú majitelia automobilov, je jasným dizajnom modelu Citroen DS4 a vynikajúcu manipuláciu na ceste. Mnohí obdivujú dynamiku 200.-silnú verziu, hoci oslavujú svoju vysokú cenu.

Pozornosť si zaslúži bohatú výzdobu salónov v drahých vozidlách, ako aj zvýšená zemná vôľa. Externe sú atraktívne. Väčšina majiteľov automobilov označuje dobrú optiku tohto modelu, ako aj LED svetlá, ktoré robia Citroen DS4 výraznejší v mestskom potoku. Milovníci tzv. "Imaginárneho zväzku" označujú silnú falošnú mriežku radiátorov s veľkým počtom chrómu, čo robí vozidlo celkovo. Aby sa objem mal úmerný vývojárom pridalo zatemnené 19-palcové zliatinové kolesá a trochu zvýšili kolesové oblúky. Celý obraz hatchback ohrozuje veľkú panoramatickú strechu a kmeň, navrhnutý pre 370 litrov.

Domáci motoristi ocenili "francúzsky", čo znamená, že sú to Citroen DS4 modely svojich zákazníkov a na domácom trhu.

Nevýhody auta

Nie sú toľko výhodné, ale sú. Prvá je vysoká cena. Ale bolo to vždy s novými vylepšenými modelmi. Môžete počkať, kým model "nebude" a kúpiť ho neskôr, pretože radia mnohými nespokojnými cenami vozidla.

Viditeľné nedostatky možno pripísať nezostupne sklenené zadné dvere, ktoré nie sú vždy pohodlné počas dlhej cesty. Okrem toho je automatický stroj tohto modelu k dispozícii len pre 150 silného motora. Individuálne nevýhody, mnohí zahŕňajú potrebu prispôsobiť pozastavenie Rusku, ktorý môže zhoršiť jeho manipuláciu, ak sa niečo pokazí.

S opatrnou inšpekciou, najčastejšie po 3-4 mesiacoch prevádzky, motoristi oslávili niektoré nedostatky v presnosti pokožky a niektorých detailov, "francúzsky" chýba "nemecká" pedagickosť v málo.

Sú nevýhody? Ak existuje veľká túžba zlepšiť niečo v modeli CITROEN DS4, väčšina uprednostňuje kontaktovať auto služby, prinajmenšom sú odporúčané k mnohým fóram. Nie je to malé peniaze stanovené pre automobily nestojí, aby sa niečo stalo, a potom zaplatiť za odstránenie nedostatkov ešte viac.

Adaptácia pozastavenia našim cestám podľa väčšiny by sa preto mala vyskytnúť výlučne z hľadiska automobilového servisu. Pokiaľ ide o čalúnenie, potom malé nedostatky (zostrelili steh alebo preskočenie), väčšina motoristov sa odstraňuje, vzali ho do malých malých plôch, ktoré sú často nehodné veľkej pozornosti.

CITROEN: recenzie Recenzie About Citroen DS4 Január 9, 2014

Celkový dojem prišiel v salóne Citroen. Kde som išiel bez nádeje, pretože Už 2 mesiace som hľadal auto, ktoré by to chcelo, a cena je asi 100.000 rubľov. Plné zúfalstvo a dojmy z rôznych áut (Nissan, Mitsubishi, Kia, Honda, Hyundai, Hover atď.). A tak, neočakávam niečo zaujímavé, manželka ťahaná v Citroen, aj keď sme práve prešli. Zadávanie salónu okamžite zaznamenal 2 autá: Aircross a DS-4 (DS-5 bol príliš "ALIEN"). Vzal som skúšobnú jednotku oboch autá, pre seba zaznamenal citlivosť kontrolných prvkov z DS-4, ktorý "pochopil" moje činy a okamžite reagovali, získal 99% v očakávanom výsledku (a to za predpokladu, že box bol automatický , nie mechanik).

Páčilo sa mi všetko o manažmente, zostáva urovnať všetko pre iné kritériá. Kritériá výberu, mimochodom, od manželky manželky boli: kapacita, štýl, parcarter, hladký pohyb. Na kritériách svojej ženy, Aircross prešla viac, ale mal dizajn Mitsubishi Asx vo vnútri, ktorý bol predtým odmietnutý - nepochybne ma hral po ruke :-) od dizajnu a interného a externého DS-4, podľa môjho názoru, bol veľký, v porovnaní s mnohými konkurentmi v tomto cenovom rozsahu. Špeciálne páske kožené sedadlá s masážou, štylizované pod športovým a koženým volantom s partiou rôznych "tlačidiel". Vo všeobecnosti som to vzal na budúci týždeň po sledovaní.

Už 10 000, stále sa radujú. Grief priniesol boľa s nemrznúcou kvapalinou od systému. Výsledkom je, že záručné opravy stojí 450r. - Toľko muselo vynaložiť na nákup nemrznúcej zmesi na nádrži, kým nebol úplne pochopený z dôvodu, záručná výmena snímača hladiny chladiacej úrovne, snímač teploty motora a čerpadla. Podľa mechaniky sa to deje v 4 z 10 áut. Už neboli žiadne iné problémy.

Výhody auta

Vynikajúca manipulácia, ako v zime aj v lete.
- Vysoká vôľa.
- Krásny interiér.
- čelné sklo, ktoré vám umožní vidieť vysoko zavesené ukazovatele a semafory.
- Dostatok priestoru na prepravu, ak ste zložené zadné sedadlá (napríklad 2 horský bicykel s odstránenými prednými kolesami, 2 batoh pre 50 litrov a 2-sedačkový stan skladaný - zadané žiadne namáhanie)
- Užitočná elektronika (Bluetooth Headset, napríklad vstavané parkovacie senzory so zvukom z aproximácie).
- Vynikajúci klimatický systém v automatickom režime (automatické režimy 3: hlučné, stredné, a nepočuť. - Rýchlosťou studenej alebo zahrievania sa vzduchové kanály líšia nevýznamne, pretože vzduchové kanály sú dokonca pod prednými sedadlami; môžete sa pokúsiť Nastavenie starej pamäte, vyskúšala som to, pretože je to lepšie ako automaticky na predchádzajúcom aute, ale automaticky funguje lepšie, hoci manuálne ovládanie je veľmi flexibilné: "fúkania": nohy, hrudník a strop. - Všetko je možné zapnúť a odpojené oddelene)
- pravidelný signál s objemovými senzormi.

Nevýhody auta

Ak si zložíte zadné sedadlá - polica nie je nikde deťom (maličkosť, ale človek by mohol prísť s veľkosťou,
- tvrdé pozastavenie pre výlety v krajine.
- Existujú slávne ochorenia niektorých motorov. (Osobitne som opísal, ako je to, že motor je nemecký, z Cooper-A, ak nie som sa mýliť).
- Zadné dvere sú úzke, nie je vhodné dostať sa von. (Vyskúšala som 1 čas, nepáčilo sa mi to :-))
- Zadné dvere Okná sa neotvárajú. (Áno, vo všeobecnosti; objavil som o 2 mesiace neskôr, keď sa spýtal: "Ako? "-)

CITROEN: recenzie Recenzie O CITROEN DS4 máj 21, 2013

Nedávno som získal auto, s dieselovým motorom, 5000 už išiel, dvakrát skontroloval hladinu oleja, akoby motor nejedol ani na run-in. Poviem správne, aby cena zodpovedala kvalite, veľmi dynamické auto, dokonca aj s dieselovým motorom, nečakal som žiadnu testovaciu jazdu v salóne som neurobil.

Zaujímavý zvuk motora so športovým režimom, nejako aj 180 km jazdy, myslím, že by to mohlo byť viac, ale naše cesty mi nedovoľujú prúdiť v priemere nie viac ako 7,5 litrov, ale je to, ako sa na ňom utopiť.

Výhody auta

Teraz o dobrom stave. Príjemný a veľmi zaujímavý dizajn salónu, ale trochu tvrdý a mydlá. Budem hovoriť hneď, že som si vybral medzi osvedčeným nemeckým golfom 7 a tento DS4 sa mi páčilo všetko v golfu, ale Francúz vyhral dizajn tela, a on má stále priestranný salón, motor je silnejší. A tak na tom je ježko, a som rád, že môžem získať.

Nevýhody auta

Podľa môjho názoru má takéto nevýhody: Je veľmi hodený dopredu tvárou vpred, takže je lepšie vyhnúť sa veľmi ostrým cestnej cestnej premávky, inak drží, veľmi zlý bočný pohľad z pravej strany, v druhom dni po nákupe, bol nájdený Že zadné okná na dverách nie sú v zásade spustené, že to nedokážu zvážiť nevýhodu, vnútorné vetranie je dobre premyslené a cestujúci na zadných sedadlách opäť nevytiahli okná a otáčajú tvárovú papuru. V súčasnosti nie je v našich silách nič zlé.

Citroen: recenzie Recenzie O CITROEN DS4 FEPECOM 19, 2013

Včera sa zúčastnilo testovacej jednotky DS4. Rozhodol som sa vyjadriť svoj názor na toto auto. Všeobecne platí, že mám dobré dojmy o tom: pohodlné ľahko prispôsobené pod stoličkami, keď sa pevne vŕzli, koža bola navyše aplikovaná na kožu ako elektricky regulačné sedadlo a pamäť, ako aj masáž v páse, ktorá, bohužiaľ, nefunguje.

Z výhodnejších nevýhod som našiel nepohodlné pristátie pre zadné sedadlá (zvyšok kolená v operadle predných sedadiel a vzduchový kanál nebol vykonaný).

Plastové torpédy sú príjemné a mäkké na dotyk. Na predných regáloch av hornej časti dverí plast - tvrdé. Konzola medzi prednými sedadlami je vybavená dvoma otvormi pre okuliare, v jednom zasunutom popolníkovi, ktorý môže byť odstránený, ak je to žiaduce. Ale podľa môjho názoru tieto otvory (otvory) pokaziť všeobecný pohľad na kabínu. Výhody možno nazvať veľkou rukavicou a vreckami predných dverí.

Ulica bola mokrá sneh, automatickí vyskytli dokonale s ich úlohou. Suspenzia je dostatočne tuhá, v dôsledku nízkoprofilu 18 palcov gumy.

Rýchlosť sa rýchlo získava. Döganya a kývky boli prakticky nie. Hoci cesta, pre ktorú bola testovaná skúška - disk nebol vždy hladký, jamky sa stretli. Všeobecne sa mi to páčilo auto.

CITROEN: recenzie Recenzie O CITROEN DS4 Február 08, 2013

Všeobecne platí, že predtým, ako sa stáva bližšie k jeho prehĺtania, o Citroenah bol celkom negatívne názor a pri výbere nového auta ich nepovažovali za kandidátov.

Prvýkrát som mal Ford Focus (2009 Uvoľnenie), odchod za to ročne, presnejšie, som dokonca povedal, predal som ho, trvalé opravy v servisnom predaji, predal (sláva Bohu).

Ďalším mojim autom bolo OPEL ASTRA J (2010 vydanie), všetko spokojné, miloval ho tak ďaleko po skončení 2-ročnej záruky nezačala Rudge, bolo potrebné s ním.

Ďalej som chcel vziať Astra, ale GTC je tri roky, ale premýšľal som o budúcnosti a rozhodol som sa, že pre rodinu by takéto auto nevyhovilo. Jedného dňa som išiel do predajného vozidla zaznamenal Citroen DS4, v záujme podpísaných pre test - disk. Po jeho prechode som si uvedomil, že som sa zamiloval do tohto auta na prvý pohľad, alebo skôr testovacej jazdy. Chcel som len z manuálnej prevodovky, rád cítim auto, ale k mojej veľkej rozrušenej narušenosti bola voľba len medzi 200 - silná (pre 1200 000 rubľov) a 150 - silná.

Pred týždňom sa objavila rovnaká píšťalka pri brzdení a pri minimálnej rýchlosti, aj keď on a tichý, ale nie veľmi príjemný. V automobile, navrhli, že dostal piesok a ponúkol, že sa dostane na 2500 rubľov a vyčistí, kým sa rozhodol ísť alebo nie.

A dnes sa to stalo všeobecne z mnohých odchádzajúcich: pri teplote -3 sa zvýraznili dve servisné správy v AUTO: 1) Znížená batéria; 2) Nastavte hladinu chladiacej kvapaliny. Už sa bojím predstaviť si, čo sa stane ďalej. Zima nie je ďaleko od rohu.

Áno, a ja som skoro zabudol. Začal som si všimnúť vibrácie pod nohou počas cesty, najprv som si myslel, že to vyzeralo, ale po prečítaní niekoľkých recenzií som si uvedomil, že nie ten, kto cíti presne také vibrácie.

Akvizícia nie je veľmi potešená. Zdá sa, že by sa zdalo nové auto, a už problémy s brzdovými doštičkami, diskami, batériou. Toto sú také problémy.