Reštaurovanie po nehode. Koľko stojí obnovenie auta po nehode strednej cesty? Ako som obnovil auto po nehode

02.03.2016

Nehoda - šok pre motorist. Zároveň, skúsenosti alebo odborné zručnosti nezáleží - zostať v "zlomenom žľabe" (v literálnom a obrazovom zmysle) môže každý. Takže čo ak sa auto dostalo do nehody? Stojí za to predať auto alebo sa ho pokúsiť o opravu? Musím odstrániť auto z účtovníctva? Tieto a ďalšie otázky vyžadujú podrobné objasnenie.

Urobíme na výber

Takže, nehoda sa už stala, auto sa neustále zastaví alebo úplne porušuje. Tam sú tri možnosti tu - predaj, opravy alebo prvé obnovenie a po predaji. Na výber, vyhodnotiť všeobecné škody. Ak bolo auto oddelené len niekoľkými škrabancami, potom nebudú žiadne problémy - stačí vykonať malé vyrovnanie a môžete pokračovať v jazde. Kozmetické chyby sú odstránené jednoducho a bez stopy. S malou plochou, poškodenie obnovy nebude viac ako 200-300 dolárov. Predaj vozidla v tomto prípade je bezvýznamný.

Ak s nehodou, tam bol silný úder (frontálny alebo bok), potom by ste mali byť opatrní a nie ponáhľať sa s riešením. Zároveň nie je ani v deformáciách samotného tela. Rovnaké nárazníky, dvere alebo krídla budú fixované sprievodcom bez ťažkostí. Horšie, ak bola geometria časti tela zranená. Tu sa otázka predaja stáva naozaj ostrým.

Určite "na oko" Problém s geometrickou je takmer nemožný - len špeciálna diagnostika dáva presnú odpoveď. Ak nič neurobíte, sú možné nasledujúce problémy:

Pneumatiky sa nosia nerovnomerne. S niektorou z niektorých strán môže existovať väčšia oderu behúňa;

Auto začína odniesť stranou ako doprava;

Krídla, kapucňa a dvere sa rozpadnú voľne;

Pri ďalšej nehode sa stroj chová nepredvídateľný. Napríklad so silným úderom je telo lisované v "harmonickom", čím sa znižuje riziká prežiť pre vodiča a cestujúcich.

Existujú situácie, keď nebola geometria tela po nehode zranená, ale aj neexistuje žiadny bod opravy. To sa deje, keď je napríklad po nehode, je potrebné prelakovať a spracovať viac ako 80% povrchu. Je racionálne pozvať špecialistu a vyhodnotiť, koľko práce sa zvyšuje. Ak je cena obnovy viac ako polovica nákladov na auto, oprava je lepšia odložiť. V takejto situácii je ľahšie predať zlomené a kúpiť nové auto.

Zároveň sa neponáhľajte, aby ste verili, že slovo prvému masému. Suma volaná špecialistom môže byť predražená. Presná diagnóza vám umožňuje presne rozhodnúť, či je možné obnoviť a opraviť alebo lepšie okamžite požiadať o vyhľadávanie kupujúceho.

Najlepšou možnosťou je počúvať niekoľko expertov a až po tom, čo urobí rozhodnutie.

Možnosti predaja

Čo ak sa rozhodnete predať auto? Ako už bolo uvedené, existujú tri možnosti, ktoré sú dnes k dispozícii. Podrobnejšie zvážte každý z nich:

1. Vykúpenie bitových vozidiel. Ak existujú vážne škody, nemôžete prijať žiadne kroky z hľadiska opravy, ale okamžite kontaktujte špecializovanú spoločnosť na vykúpenie. Takéto organizácie sú dnes dosť, takže nepravdepodobné, že problémy s vyhľadávaním "kandidátov". Výhody tejto možnosti sú niekoľko:

Úspora času. Ak predáte bojové auto osobne, môže to odísť na tento mesiac. Ľudia majú tendenciu vystrašiť autá po nehode. Okrem toho, chlapci, ktorí snívajú o kúpe auta za najnižšiu cenu, sa neustále stretávajú s chlapcami. Ak pracujete so špeciálnou spoločnosťou, nie sú takéto problémy. Čas na kontrolu a definíciu Cena - asi 15-20 minút. V extrémnych prípadoch sa môže vyžadovať ďalšie vyšetrenie (s vážnym poškodením);

Schopnosť dostať peniaze hneď. Ak je stroj zle poškodený a už nie je potrebný, ale tiež chcem získať nové vozidlo, možnosť dostať sa peňazí a bez meškania je veľký plus. Zostane len na pridanie požadovanej sumy, kúpiť nové auto a zabudnúť na nehodu, ako hrozný sen. V opačnom prípade sa predaj môže zaoberať dlhú dobu;

Ochrana zdravia a nervového systému. Bez určitých skúseností bude nezávislý predaj skutočným testom. Budeme musieť čeliť konštantným znázorneným, vyzýva otravných predajcov, počúvanie existujúcich problémov auta a tak ďalej. V dôsledku toho existuje riziko predať auto lacnejšie.

Ale tu nie je všetko jednoduché. Táto možnosť je jednoduchá, ale nerentabilná. Špeciálne spoločnosti alebo súkromní predajcovia ponúkajú nízku cenu. Toto je ich podnikanie - kúpiť nízke a predávať - \u200b\u200bza vysokú cenu. Ak bol zranený len telo, a hlavné uzly zostali celé číslo, potom táto metóda predaja nebude relevantná. Niekedy stačí umiestniť reklamu o priaznivom predaji auta po nehode, pretože veľa ľudí zistí ušetriť.

2. Predaj "ako je". Tu hovoríme o predaji áut na sekundárnom trhu - bežní zákazníci. Iba tu urobiť auto po nehode - vždy problém. Osoba pri volaní reklamy je len malé škody. Vidieť rozsah deformácií osobne, ľudia jednoducho rozptyľujú. Nie každý je pripravený kúpiť problémové auto.

3. Predaj po opravách. Tam sú motoristi, ktorí nechcú stratiť peniaze, a ísť na trik - skryť stopy nehody prostredníctvom kozmetickej opravy. Ale jedna vec, ak hovoríme o malom vyrovnaní a maľovaní rozbitých častí stroja, a druhý, keď je skutočné poškodenie skryté, ako aj porušenie geometrie časti tela. V druhom prípade môže byť predávajúci bezpečne prirovnáva k podvodom, ktorý príde na dôveryhodných zákazníkov.

Keď sa rozhodnete vybrať túto metódu riešenia problému, musíte byť pripravení na následky. Problém bude určite "vyjsť" von. No, ak sa to stane počas opravy alebo potom. Ďalšia vec je, keď kupujúci padnú do nehody na stroji BAT a zahynujú. Ako už bolo spomenuté, telo "správanie" je nepredvídateľné a môže na štrajk "pracovať." V tomto prípade bude polícia "kopať" a určite bude uvoľnená na predajcovi vozidla (najmä ak sa odhaľujú skryté technické chyby).

Možnosť opravy a následného predaja je dobrá s malým poškodením tela. Napríklad, ak ste rozbili svetlometu, môžete zadať dvoma spôsobmi - nahradiť časť alebo odpočítať cenu za opravy z celkových nákladov na auto. Prvá možnosť je vhodnejšia, pretože predať vizuálne celé auto jednoduchšie.

To môže tiež zahŕňať vozy, ktoré potrebujú obnoviť LCP a následnú maľbu. Malá oprava je schopnosť skryť existujúce chyby a väčší prospech na predaj auto.

Zobraziť z účtovníctva?

Jedna z hlavných dátových obáv, ktoré sa odoberá auto po nehode (v prípade následného predaja). Tu pôsobí na vlastnú päsť. Inšpektor spravidla vykonáva dôkladnú kontrolu a poskytuje odporúčania týkajúce sa formalít, ktoré potrebujú na dodatočne usadiť. Ak sa stroj bude predávať na časti, potom nebude potrebné nahrávať.

Kde urobiť opravy?

1. Opravy oficiálnych predajcov. Predpokladá sa, že pri nákupe auta od oficiálneho predajcu nebudú žiadne problémy s opravou - špecialisti budú fungovať rýchlo a efektívne. Ale nie vždy to tak. Často značkové stovky odmietnuť zapojiť sa do problémových automobilov. Sú akceptované pre prácu len so všetkými náhradnými dielmi.

Trpia. Oficiálny predajca môže ubezpečiť v rýchlej opravy na 8-10 dní, ale v praxi je všetko iné. Chýbajúce náhradné diely budú objednané a skutočnosť, že vôbec prídu včas. V praxi môžu byť vážne opravy oneskoriť mesiace (ak nie už roky).

Všetky články

"Nebability Ojazdené autá sa nestanú!" Možno, že každý nadšenec auto počul túto frázu. Poďme na to, že je to stojí za kúpu zatienené auto? Keď je riziko odôvodnené, a kedy by som mal odmietnuť kúpiť? Všetko o nákupe močených vozidiel, čítať v "Avtocode" materiálu.

Niektoré štatistiky

Podľa výsledkov sociologického prieskumu, ktorý vykonáva jeden slávny automobilový portál, s pokusmi podvodom pri nákupe auta, asi 40 percent tých, ktorí chcú kúpiť vozidlo, čelia.

Podľa štatistických údajov, viac ako 70% automobilov aspoň raz spadlo do nehody. Väčšina dodávateľov vozidiel skrýva skutočnosť účasti na nehode.

Iba v Moskve denne v rôznych informačných publikáciách publikoval takmer 100 tisíc reklám na predaj áut. Medzi nimi sú dosť niekoľko, kde ponúkajú kúpiť rozbité autá za veľmi nízke náklady. Súčasne, predajcovia predpokladajú, že je vo všeobecnosti v krídle alebo kapucni, aby narovnali dent na krídlo alebo kapotu, a s veľkou túžbou to môže byť vykonané aj na ich vlastné, dobre, alebo s pomocou garáže .

V takom prípade stojí zakúpenie zlomeného auta

Ušetrite na akvizícii vozidla, ktorý navštívil nehodu, je celkom možný. Avšak len s menším poškodením. Odborníci odporúčajú odpudzovať zo sumy, v ktorej budú opravy stáť.

Ak hovoríme o domácom výrobnom stroji, môžete sa stretnúť na 25-30 tisíc rubľov. Tento nákup je v zásade ziskový. Peniaze sú dosť na to, aby nahradili poškodený nárazník, svetlomet alebo zrkadlo, ako aj farbu jedného alebo dvoch poškriabaných telesných prvkov.

Oprava zahraničných vozidiel bude stáť oveľa drahšie a tu je už potrebné pokračovať z finančných možností. Snag je, že bez toho, aby vlastnili špeciálne vedomosti, určte stupeň poškodenia, keď neochota predávajúceho povedať celú pravdu o bitoch auta je pomerne ťažké. Preto je najlepšie využiť služby odborníka. Konzultácia s kvalifikovaným sprievodcom môže stáť niekoľko tisíc rubľov, ale možno bude môcť nájsť tie nedostatky z bitky, pre ktoré ste na svojej neskúsenosti, nevenujte pozornosť.

Akým spôsobom odmietnuť kúpiť

Podľa odborníkov by ste si nemali kúpiť auto s rozbitou geometriou tela. Táto vada vo väčšine prípadov je príčinou čelnej kolízie alebo inej veľmi závažnej nehody. Oprava takéhoto rozbitého auta bude v centre. A aj keď po obnovení externe bude auto vyzerať celkom slušné, bude s ním dosť problémov. Porušenie geometrie tela môže spôsobiť:

zvýšené alebo nerovnomerné oblečenie na kolesách;
vzhľad trhlín na okuliaroch v dôsledku zakrivenia otvorov, v ktorých sú pripojené;
výskyt únikov v kabíne a iných nepredvídaných situáciách.

Okrem toho, telo obnovené po vážnom poškodení nebude mať rovnakú silu, a nabudúce môže mať nehoda jednoducho harmoniku. A to môže spôsobiť zranenia život ohrozujúcimi vodičom a cestujúcim.

Ďalším dôvodom nie je kúpiť rozbité auto spočíva v tom, že s významnou nehodou v ňom, určite, airbagy pracovali. Ich výmena je drahá a v závislosti od modelu vozidla môže stáť niekoľko desiatok tisíc rubľov alebo ešte viac. K dispozícii sú, samozrejme, remeselníci, ktorí sú odpojení snímačmi niekoľko tisíc rubľov (tak, aby nespáli svetlo na poruchu) a vymeňte panely pokrývajúce miesto vankúšov. Vonkajšie všetko bude vyzerať perfektné, ale život cestujúcich a vodiča bude opäť ohrozená.

Stojí tiež za to premýšľať o racionalite nadobudnutia rozbitého auta s vážnymi dents na také prvky ako krídla a dvere. Ich výmena je drahá. A obnovovanie laku na poškodených častí vyžaduje narovnanie a tmel. Príliš hrubá vrstva tmelu sa veľmi často stáva dôvodom, prečo sa v blízkej budúcnosti objavia praskliny a čipy na povrchu LCA. Postupom času, telo zlomeného auta začne "kvitnúť" z hrdze.

Ako podvádzať kupujúcich

Nákup rozbitých strojov je vážny a veľmi ziskový obchod. Väčšina vozidla po nehode spadá do rúk predajcov, ktorí majú k dispozícii obrovský arzenál technických prostriedkov na obnovu postihnutého stroja. Leví podiel rozbitých áut, ktoré možno odmietnuť s minimálnymi peniazmi a časovými nákladmi, sa ukázali byť. A bežní kupujúci najčastejšie ponúkli na nákup plného "koša", ktoré vyžadujú značné investície.

Značný dopyt dnes má rozbité autá z Japonska, Európy alebo Spojených štátov. Existujú špeciálne aukcie na predaj núdzových vozidiel. Týmto spôsobom však kúpite auto, riskujete hádzanie peňazí na vietor. Možnosti nežiaducich udalostí sú trochu. Najmä:

skutočný stav vozidla sa môže dramaticky líšiť od toho, čo uvidíte na fotografiách v reklame (toto môže byť všeobecne ďalšie rozbité vozidlo);
budete ponúknuté, aby ste urobili sto percent predplatného, \u200b\u200bmotivujúce to tým, že, že sa hovorí, cena nie je nikde inde nižšie, a auto môže hladký ďalší účastník aukcie.

Súhlasíte s úplným preddavkom, riskujete pobyt a bez auta a bez peňazí. Ak vám stále rozbité auto spadne, nikto nezaručuje, že už nie je vstúpil do registra vozidiel, ktoré navštívili nehodu, na jednej z profilových stránok. Preto po opravách zarobiť peniaze na predaj, nebude taký jednoduchý.

Kúpite auto s rukami priamo na vlastníkovi, môžete tiež čeliť podvodom. Samozrejme, nie všetci predajcovia skrývajú pravdu o skutočnom stave vozidla, ktorý je umiestnený na predaj. Niektorí uprednostňujú okamžite nahlásiť, že auto navštívilo nehodu a aby sa zabránilo ďalším sťažnostiam o všetkých problémových miestach.

Stáva sa však naopak, keď sa obnoví silne rozbité auto a snaží sa "prechádzať" pre pevné peniaze. Aby sa nepočul, je lepšie pred nákupom vozidla, vykonať kontrolu svojho technického stavu v jednom z servisných centier. Kvalifikovaný odborník ľahko určí, či bolo auto v nehode. Odborníci odporúčajú aj pri nákupe auta, učiť sa od predávajúceho adresu služby, kde slúžil skôr a hľadať radu. Možno sa dozviete, rozbité auto sa snaží predať alebo nie.

Čo je potrebné venovať pozornosť nákupu ojazdených automobilov

Určite zrušené auto ponúkané, alebo nie, je možné pomocou špeciálneho prístroja - hrúbka alebo s externou kontrolou stroja. Existuje niekoľko vizuálnych značiek, pre ktoré si môžete zistiť auto návštevou nehody. Nákup vozidla, starostlivo ho skontrolujte. Zlomené auto sa vydá:

rôzne odtiene farby jednotlivých telesných prvkov;
nerovné medzery medzi detailmi;
prítomnosť okuliarov a svetlometu rôznych rokov vydania (továrenské detaily majú vždy rovnaký rok výroby);
nespokojné zvary;
nezachybný kolaps kolesá (príčina prekročenia prípustnej odchýlky od normy môže byť porušením geometrie tela, ktorá označuje vážnu nehodu, v ktorej navštívilo auto). Od nákupu takéhoto netopiera je lepšie odmietnuť.

Tiež rozbité auto môže byť odhalené pomocou bežného magnetu s nízkym výkonom. Pripojte ho k rôznym prvkom karosérie. Ak máte pocit, že niekde magnet palice na povrch slabší, snáď, v tomto mieste, je časť poškodená, a tam je hrubá vrstva tmelu pod farbou a lakom.

Odborníci odporúčajú kontrolu automobilov počas dňa a s dobrým osvetlením. Takže viac šancí vidieť akékoľvek externé nedostatky.

Ani hrúbka meradlo ani starostlivú vizuálnu kontrolu môže poskytnúť zaručenú správnu odpoveď na otázku, či auto navštívilo pri nehode alebo nie. Preto, nákup auta, nenechajte sa leniví, aby ste skontrolovali jeho históriu pomocou služby Avtokod. Ak chcete získať najpodrobnejšie informácie o počte bývalých vlastníkov, prítomnosť obmedzení dopravných polícií a mnohých iných, stačí zadať vin alebo číslo štátu cu.

Z prehľadu sa dozviete, aké nehody zasiahli auto a aké škody boli prijaté počas nehody. Aj z správy sa dozviete, aký druh opravy požaduje auto. Tieto informácie sú poskytované podľa dopravných polícií a poisťovní.

Obnovenie auta po nehode.

Profesionálna spoločnosť je ponúknutá služba "obnovenie auta po nehode". Možno, že miestne obnovenie častí s následnou maľbou alebo generálnym opracovaním.
Väčšina z nás vníma cestnú dopravnú nehodu ako úplnú haváriu pre auto. To je tiež uľahčené verejnou mienkou, podľa ktorého nie je vozidlo po nehode akceptované. Ale ako prax ukazuje, profesionálne obnovenie vozidla po nehode umožňuje dosiahnuť vynikajúci výsledok aj v, by sa zdalo kritické prípady.

Najlepším potvrdením je to rozsiahla a úspešná prax špecialistov profesionálnych korporácií. Využívanie moderných technológií a zahraničných zariadení umožňuje: plne obnoviť telu geometriu a rámy (pre SUV) s použitím amerického stojana (až 20 ton). Dosiahnite absolútnu presnosť medzier medzi časťami tela v procese obnovenia auta po nehode akéhokoľvek typu. Plne alebo čiastočne maľovať vozidlo s zárukou celoživotného kvality - na rozlíšenie zlísených lokálne je možné vyznačiť len pomocou špeciálneho zariadenia a nie je vždy, pretože vrstva spacure je minimálna.

Profesionálna spoločnosť bola úspešne obnovená autom po nehode s čelnou kolíziou, vedľajšími útokmi, otáčaním a inými dopravnými nehodami. Dokonca robíme pre tie autá, ktorých škody sú uznané poisťovňami ako celkom. Výsledkom je, že klient dostane vozidlo, pričom vizuálna inšpekcia, ktorej je možné identifikovať skutočnosť nehody, je takmer nemožné.

Keď zostala nepríjemná situácia s nehodou na ceste zostala, reštaurovanie vozidla po nehode pre majiteľa vozidla má prioritnú hodnotu. Dôsledky cesty za auto môžu byť odlišné - od úplnej straty automatických príležitostí na premiestnenie na externé chyby alebo malé škrabance na tele. Ako a na ktorých náklady je obnovenie auta po nehode, budeme hovoriť v tomto článku. A doplnkové otázky môžu byť položené pracovníkom spoločnosti lokality, pretože nuansy nehody môžu mať funkcie.

Kto a ako je obnovenie auta po nehode

Po nehode by sa vozidlá nemali pohybovať tak, aby takéto opatrenia neboli považované za. Nepohybujte nečistoty a časti. Ak nevidíte nezhody o chybe a zoznam škody na vozidle v dôsledku takejto nehody. Zabezpečte umiestnenie strojov, poškodenie pomocou fotografie alebo videa.

Ak sa v situácii, keď vodič aplikoval štandardný obvod incidentu, vozidlo nie je opravené pred jeho inšpekciou poisťovateľmi a povoľuje problémy priťahovania administratívnej alebo trestnej zodpovednosti. Okrem toho, na náhradu škody a platby na CTP, odporúčame vyrábať nezávislé. Množstvo škôd sa môže líšiť od poistnej platby.

Vinník nehody obnovuje auto na vlastné náklady. Žiadne platby ani CTP, ani od druhého účastníka dostanú. Jedinou možnou kompenzáciou je na.

Neinsocentný účastník nehody môže obnoviť auto na stanici, kde bude zaslaná poisťovňou (a čoskoro, vďaka účtu, ktorý sa urobil na štátu Duma, môže táto metóda zostať jediným možným). Môže obnoviť sám. Ak je limit prekročený, skutočne vynaložené náklady na obnovu vozidla uhradí vinník nehody v dobrovoľnom alebo súdnom poradí.

Kedy obnoviť auto po nehode

Odpoveď na túto otázku závisí od mnohých faktorov. V prvom rade, ak účastníci nehody vydali Europrotokol, do 15 dní po podaní, nemajú právo na opravu vozidiel. Tento čas je potrebný na kontrolu vozidla poisťovateľmi škody a ich posúdenie.

Po skončení všetkého konania v prípade, že je potrebné rozhodnúť, či bude auto opravené, či vlastník bude uplatňovať dokumenty o alebo predaji vo forme, ktorý je. Riešenie tohto problému závisí nielen z finančných možností, ale aj na hodnotenie uskutočniteľnosti.

Pri obnovení auta po nehode je potrebné vziať do úvahy, že nie je dovolené vykonať zmeny v licenčných jednotkách. V budúcnosti bude fungovanie stroja vzniknúť ťažkosti (viac -). Preto je obnovenie vozidla po nehode vhodná po obdržaní konzultácií s opravmi.

Keď to dáva zmysel skontrolovať, vr. Účasť na nehode. Databáza obsahuje informácie o spôsobenej škody, čo môže ovplyvniť výber zmluvy. Vidíte, či obnova auta po nehode mala reštaurovanie, skontrolujte čestnosť predávajúceho.

Pri uzatváraní transakcií s autom (nákupom a predajom), ktorý nie je obnovený po nehode, starať sa opatrne do textu zmluvy a prípravku. Dáva zmysel starostlivo opísať všetky chyby, vr. Skryté.

Ak je obnovenie vozidla po nehode prekročila sumu prijatej poistnej platby, vlastník takéhoto vozidla (už po opravách, s dokumentmi o skutočných nákladoch na opravu), je oprávnený predložiť súd a Náhrada dodatočných výdavkov.

Kontaktujte svojich špecialistov "AVTOGART +", ak vaše auto zasiahlo nehodu. Sprievodca servisom úspešne vykoná automatickú opravu po nehode. Významné skúsenosti v tejto oblasti im umožňuje obnoviť "flutter", ako aj eliminovať hlavné poškodenie tela. Prítomnosť moderného vybavenia, používanie vysoko kvalitného spotrebného materiálu prispieva k okamžitému dosiahnutiu dokonalého výsledku.

Reštaurovanie vozidla po nehode je komplexná a časovo náročná úloha, ktorej realizácia je najvhodnejšia pre poverených profesionálov. Ako ukazuje prax, objem a zložitosť práce je priamo závislá od povahy poškodenia. Dôsledky "pľúc" cestných nehôd môžu byť eliminované miestnymi kozmetickými opravy. V tomto prípade je prítomnosť závažného poškodenia plná generálnych opráv po nehode, v ktorej sa vyžaduje používanie moderných technológií a vybavenia.

Aké práce sa vykonáva pri opravách auta po nehode?

Obnovenie sa zvyčajne vykonáva v etapách:

umývanie a starostlivé kontrola vozidla s cieľom identifikovať získanú škodu;
demontáž a poškodenie, v priebehu, ktorého sa môže zistiť skryté poškodenie, ktoré si všimli počas počiatočnej vizuálnej kontroly;
vývoj optimálnej automatickej opravy po nehode;
karoséria, to znamená, že obnova geometrie, Richtovka atď.;
maľovanie poškodených prvkov;
montáž ts;
liečenie povrchu tela, ak je to potrebné, spracovanie so špeciálnymi ochrannými kompozíciami.

Najťažšie je oživenie "flutter", pretože takéto vozidlá dostávajú najzávažnejšie a početné zranenia v dôsledku nehody. V mnohých prípadoch, pri opravách takýchto TCS vyžaduje:

zváracie a výstužné práce;
výmena strechy, kapoty, dverí, rovnako ako čelného skla a zadných okien;
miestny výfuku a tak ďalej.

Náklady na obnovu vozidla

Názov služby	Náklady na prácu
Skontrolujte telo geometrie	Cena od roku 1800 rubľov.
Skontrolujte kontrolné body tela	Cena od 2000 rubľov.
Inštalácia na Stapel	Cena 3000 trieť.
Oprava na Stapel	Cena od 5200 rubľov.
Reštaurovanie geometrie tela	cena od 7500 rubľov.
Eliminácia tela	Cena od 5500 rubľov.
Eliminácia stredných ťažkostí	Cena od 16000 rubľov.
Eliminácia komplexného skreslenia	Cena od 24 000 rubľov.
Oprava plutvy	cena od 17000 rubľov.
Demontáž tela	Cena od 12800 trieť.

Služba	Náklady na prácu
Služba	Malý	Stredný	Lux
Oprava bočných stenov	cena od 10 250 rubľov.	cena od 12 250 rubľov.	Cena od 14 250 rubľov.
Oprava blatníka	Cena od 2 250 RUB.	Cena od 2 250 RUB.	cena od 2 900 rubľov.
Oprava predných dverí	cena od 1 500 Rub.	Cena od 1 700 rubľov.	cena od 2 000 trupu.
Opravte zadné dvere	cena od 1 500 Rub.	cena od 1 700 rubľov.	cena od 2 000 trupu.