Obsah článku:

Kúpený modul pri teplote pod -17 stupňov nefungoval. Stáva sa trochu teplejšie - ožíva život. Mám tiež o časovači pre Webasto.

2,5 Roky prešiel z momentu nákupu, záruka na ukončená auta, Webasto začala "mohlo". Výmenný výmeny. rovnaké. Zdá sa, že podľa preklenutia sa zdá, poriadok. Volania podľa odporu, ako by mala byť. Od +12 pracuje, nie klinické.

VW T-5 môže stáť niekoľko typov Webasto (autonómny ohrievač, tekutý autonómny ohrievač.

Zlúčenie sú zodpovedné za prácu ohrievača. Všetko je popísané vyššie. Ale pretože problém bol masívny, potom sa recepty pre svoje riešenia zistili v rôznych zdrojoch. Nájdi viac príspevkov od Ken. Na internete sa masívne sťažoval na problémy Webasto.

WEPHASTO ČLENOK. Ako sa ukázalo, veľmi časté - logbook Volkswagen Transporter 武士 2013 ON

Kvapalina na sklenenú podložku. Reklamy na predaj Volkswagen Transporter V. Webasto - sa nevypne, neustále v ňom. Zlúčenie sú zodpovedné za prácu ohrievača. V dôsledku toho, keď sa poistka vytiahla. Ahoj, čo máte auto? Fader sa obráti na žiadnu závislosť od vašej túžby, ale v závislosti od teploty na ulici. S najväčšou pravdepodobnosťou je mozog.

Je tu poplatok na samotnej Vebasto. V boji za ekológiu vypredali nejaký garney a držali sa laku. Na internete sú zobrazené fotografie, kde sú zobrazené problémové oblasti.

Zvyčajne, alebo detail spadol alebo poplatok prasknutý. Rebit mi prosím, povedzte, že problém je. Ako byť v takej situácii, v zime, ďakujem. Ako som navrhol závady s mozgom. Pripojte diagnostiku dostatok vagcom, pozrite si jeho chyby. Existujú všetky odpovede na tematických fórach. Podmienky vrátenia a záruky. Prejdite na plnú verziu.

Porovnanie autonómnych ohrievačov PLÁNY A WEPHASTO WEPHASTO (čínska autonómna kópia) Časť 1

Dobrý deň! Mám dve otázky. Prvý - aký druh motorového oleja sa nalieva v zime vo VW T-5 2005 G.V. A druhá otázka - mám webasto v kohútiku, neexistujú žiadne tlačidlá kdekoľvek, aby sa nejako spravovalo (vrátane, off) atď. Ako pochopiť, kedy sa zapne a prečo by som mal? Vďaka za odpoveď! (Anatoly)

Ahoj, Anatoly. Vaša otázka je celkom relevantná, takže sme už pripravili odpoveď a sú pripravené poskytnúť vám ho.

[Skryť]

Aký olej naleje do VW T-5 v zime?

Ak chcete začať, budeme platiť čas na výber motora tekutiny. Pre vozidlá Volkswagen je potrebné použiť výnimočne vysoko kvalitný olej.

Ak chcete v zimných problémoch s východiskovým motorom nie je, potom odporúčame, aby ste takéto značky používali:

• MOBILE 1;
• Likvidné mol;
• Newlaife.

Jediná vec, ktorú treba poznamenať, je, že trieda viskozity týchto spotrebných materiálov by mala byť 0W40. Takáto kombinácia spravidla, ak je uvedená na štítku, umožňuje spustiť motor aj v 45-stupňovom mrazení. Ďalším dôležitým bodom je nákup výlučne pôvodnej látky. V tomto prípade, ak získate neoprávnené produkty, potom, samozrejme, žiadny reč o kvalite spotrebného materiálu môže byť.

Ako používať Webasto?

Webasto je systém predhrievania motora, ktorý vám umožní prevádzkovať motor aj v najťažšej mrazu. Ak Webasto nainštalovaný vo vašom vozidle, môžete predpokladať, že ste veľmi šťastní.

Na systéme a nemali by existovať žiadne tlačidlá, metódy jej kontroly môžu byť niekoľko:

• pomocou časovača;
• pomocou diaľkového ovládača;
• alebo pomocou telefónu.

Časovač je najmenej nákladným spôsobom aktivovať systém. Pozrite sa do kabíny, zvyčajne takéto časovače sú inštalované na torpéde. Môže byť nakonfigurovaný takým spôsobom, aby sa systém automaticky zapne v požadovanom čase, navyše môžete tiež nakonfigurovať pracovný čas Webasto. Časovač môže tiež obsahovať aj systém už v aute.

Ak máte vzdialené, je to stále jednoduchšie. Webasto je zapnutý pomocou diaľkového ovládača, ak je všetko riadne nakonfigurované. Táto metóda je nákladnejšie, pretože náklady na konzolu dnes je asi 10 tisíc rubľov (na rozdiel od 3 tisíc v prípade časovača).

No, posledná možnosť je telefón. Ako rozumiete, je to najdrahšia metóda. Softvér je nainštalovaný na bunku, ktorý vám umožní ovládať systém predhrievania motora na akomkoľvek mieste.

Video "inštrukcia v vebasto"

Prečítajte si viac o tom, ako používať systém, pozrite sa na video.

Minibusy spadajú do boxov "Auto Engineering" na inštaláciu predhrievača častejšie, než sa môže zdať na prvý pohľad. Hlavné dôvody nútením majiteľov na takomto undepair je veľký pracovný objem motorov (väčšina z nich nafty), vedúcimi ťažkými vozidlami. Úlohou úplného vykurovania kabíny v takýchto vozidlách je možné implementovať len vtedy, ak existuje oddiel medzi vodičom a nákladným priestorom (výrazne znižuje vyhrievaný objem). V ostatných prípadoch musia byť vlastníci komerčných a veľkoplošných osobných automobilov spokojní s otepľovaním / rozmrazovaním predných a predných okuliarov.

V zime 2014 bol vlastník VW Transporter T5 2008 adresovaný jednému z inštalačných centier "Autojinzhinrring". Auto s dieselovým napájaním v inštalácii predhrievača nepotreboval - systém spaľovania bol nainštalovaný na dopravnom dopravníku motorov. Podľa majiteľa, moderný motor, s výhradou tankovania s dobrým palivom, stabilne začal aj v silnom mráz, ale charakter jeho práce po vypustení svedčil o zvýšených zaťaženiach. V tomto ohľade sa rozhodlo rozšíriť funkčné schopnosti teplejšie na úroveň plnohodnotného predhrievača.

Zásada konania horúčky

Palivo z nádrže auta sa čerpá do "kotla", kde je spálený. Výsledné teplo cez čerpané cez chladiaci systém sa kvapalina prenáša do motora a chladiča vnútorného vykurovacieho systému. Systém vám umožňuje získať motor s chladom, ale nefunguje v režime predhrievača.

Finalizácia štandardnej horúčky motora vyžadovala zlepšenie "železo" (inštalácia čerpadiel) a nových "mozgov" schopných spravovať prácu "kotla" s nepracujúcim motorom.

Vyhrievané vyhrievané pokyny "Timera 1533" - jednoduchý, pohodlný na prevádzku a lacné zariadenie. S ním môžete zapnúť / vypnúť ohrievač v manuálnom režime, ako aj nastaviť čas jeho začiatku a trvanie cyklu zahrievania. Časovač vám tiež umožňuje umožniť ohrevu motora chladený mrazivým opačným vetrom, zlepšuje jeho pracovné podmienky a zvýšenie efektívnosti štandardného ohrievača.

Nainštalovali tiež diaľkové ovládanie telestart T91, aby ste povolili ohrievač Webasto na diaľku.

V prepravnej službe nebol pripojený teplejší do klimatického systému vozidla. Faktom je, že úplné vykurovanie vytesneného kovového salónu je nemožné, a schopnosť zahriať sklo sa zdalo, že klient nestojí strávil čas a peniaze.

Po ukončení THRIPTORA THROLU THROLUTÍVA T5, môže byť vykurovaný pravidelným vykurovacím systémom bez toho, aby sa spustil motor - dôležitá dôstojnosť v mrazivých zime.