Alexey

Michael, dobré popoludnie! Pokiaľ som pochopil, originálna nemrznúca zmes sa dodáva v dvoch typoch LLC (červená) a Super LLC (ružová).
1. Chcel by som vedieť načasovanie výmeny oboch kvapalín.
2. Čo možno pridať do ružovej nemrznúcej zmesi (koncentrát alebo hotový roztok)?
3. Rozumiem správne, že červená nemrznúca zmes je založená na etylénglykole a ružová nemrznúca zmes je založená na karboxyláte (súdiac podľa predĺženej doby výmeny v porovnaní s červenou)
4. Nálepka Auto Crown '99, LLC, akú nemrznúcu zmes odporúčate použiť s úplnou výmenou?

Auto Toyota Camry 12.2003. Všimol som si, že v expanznej nádrži nie je dostatok kvapaliny. Na doplnenie som si kúpil nemrznúcu chladiacu kvapalinu Toyota Long Life (koncentrovaná červená), nariedil a pridal 200-300 g Potom (bohužiaľ neskôr) som si ešte raz pozorne prečítal návod a je tam napísané nemrznúca zmes Toyota Super Long Life Coolant.
Otázky: Aké kritické je takéto miešanie pre motor (a či bude potrebné skrátiť interval výmeny nemrznúcej zmesi) a ako často sa nemrznúca zmes mení v ruských podmienkach (podľa manuálu 160 tis. km, na tejto konferencii raz pošmykol, čo je každých 40 tisíc) ...

Milý Dmitrij! V Camry je super (je ružová) aj obyčajná "nech žije" (je červená) nemrznúca zmes. Super nie je vhodné v tom, že nie je možné doň pridať iné nemrznúce zmesi, ale ani vodu. Pri zmiešaní s inými nemrznúcimi zmesami sa ružová nemrznúca zmes môže zraziť so všetkými z toho vyplývajúcimi následkami. Ak sa vám to nestalo, alebo bola naplnená červenou, je chemicky kompatibilná aj s modrou, alebo bola prísada veľmi nepodstatná, alebo sa obsah expanznej nádoby nezmiešal so zvyškom chladiaceho systému. V každom prípade je lepšie vymeniť nemrznúcu zmes a neriskovať. Okrem toho by ste mali venovať pozornosť dôvodom poklesu úrovne. Bohužiaľ, na autách s plastovými dielmi často dochádza k ich zničeniu a následne k úniku nemrznúcej zmesi. V Camry je to častejšie spodná nádrž chladiča. Vymieňa sa v rámci záruky spolu s nemrznúcou zmesou.
Veľa šťastia, Michail.

Milý Dmitrij! Iniciatíva za takúto kontrolu patrí spoločnosti Toyota Motor. Existuje podozrenie, že drážková upevňovacia skrutka je nainštalovaná nesprávne, za plochou. Z tých áut, ktoré sme skontrolovali, sa závada nepotvrdila a výmena nebola potrebná. Tento úkon je možné vykonať u každého autorizovaného predajcu, berieme aspoň "cudzie" autá.
Veľa šťastia, Michail.

Toyeta odporúča iba jeden typ tekutiny:
koncentrát chladiacej kvapaliny s predĺženým odtokom:
- 08889-80015 1 liter
- 08889-80014 5 litrov
- 08889-80017 60 litrov
a či je červený alebo ružový závisí len od množstva vody, ktoré pri výmene riedite. V našom páse je skôr červená, pretože s vodou 50 až 50, ak ju predchádzajúci majiteľ neriedil vodou, aby vyrovnal netesnosti.
kúpiť 3,5 litra koncentrátu, zvyšok je voda. A všetko bude dobré. Viac ako pohár destilácie za rok je potrebné do systému pridať iba v prípade poruchy. Hľadaj dôvod.

Z úradníkov vyplynulo, že.
Originálna nemrznúca zmes Toyota sa dodáva v červenej a ružovej farbe. Červený sa volá Long Life Coolant a ružový Super Long Life Coolant. "Super nie je vhodný, pretože nielenže do neho nemôžete pridávať iné nemrznúce zmesi, ale ani vodu. Pri zmiešaní s inými nemrznúcimi zmesami sa môže ružová nemrznúca zmes zraziť so všetkými následnými následkami." (c) Ružová nemrznúca zmes sa nalieva do áut posledných rokov výroby. Termín výmeny ružovej (super) je cca 160 t.km., termín výmeny červenej nepoznám. A nie je jasné, ako rozlíšiť červenú od ružovej. Mám podozrenie, že ten, ktorý je ružový na karboxylátovej báze (súdiac podľa načasovania výmeny), ako Liquid Moli. Vo všeobecnosti nejaký zmätok :)

Skrátka začala byť nuda, v aute netreba nič robiť...Stačí doplniť nemrznúcu zmes...Rozhodol som sa pridať nemrznúcu zmes, inak do nádrže akosi na minimálnu plochu. Kupované červené - Toyota Long Life Coolant. V príručke je napísané Toyota Super Long Life Coolant, ale prečítal som si ju neskôr. Zvyknutý na to, že nemrznúce zmesi sa dajú miešať podľa farby, si starosti príliš nerobil, no hodil otázku na fórum Nika Motors. Milí ľudia povedali - nemiešajú sa a kategoricky - okamžite sa menia. Pozrel som sa do nádrže - a tam sa nemrznúca zmes skrútila, vypadla zrazenina a všetky puzdrá. Výsledkom je 2 000 rubľov za výmenu nemrznúcej zmesi. A zmenil sa v Kuntsevo - v žiadnom prípade nemohli uveriť, nútení zmeniť sa silou Morálka - sami nič nepridávajte, predajcovia si nie sú vedomí všetkého a nikto nevie, čo je tam zaplavené. Za 40 tisíc vymeňte nemrznúcu zmes za akúkoľvek obyčajnú červenú.

Napriek tomu sa nemrznúca zmes skrútila, v príspevku sa píše, že spočiatku bolo všetko v poriadku.. Michail mal pravdu :) Môžete bližšie popísať farbu? Alebo je to stále ťažké určiť podľa farby?
Píšete "Za 40 tisíc vymeňte nemrznúcu zmes za ktorúkoľvek z bežných červených." Nerozumel som, úradníci menia akúkoľvek nemrznúcu zmes na červenú, t.j. na tej, ktorá sa neskladá? Robíte úplnú výmenu? Mimochodom, teraz predávajú jedno aj druhé ...
Vďaka. S pozdravom, Alex.

Najprv som si nevšimol a ani to na nádrži nie je poriadne vidieť, no po tom, čo som dostal odpoveď od Nicka Motors, som s vášňou pozeral, t.j. s baterkou. Bol som nepríjemne prekvapený.
Farba ružovej – nazval by som ju skôr fialová, ako bola v ladiacom stolíku sovietskeho farebného televízora. Nápadne sa líši od červenej, dokonca aj rozvedenej na polovicu, ale je potrebné ich dať vedľa seba do priehľadnej misky. V Bitsa a Kuntsevo nebol žiadny super, povedali, že tečie iba v závode, nie je v predaji ani v prevádzke. Vymenil som nemrznúcu zmes v Kuntsevo, povedali, že na všetkých autách menia nemrznúcu zmes z TO-40 000 na obvyklú červenú, Toyota Long Life Coolant. Dlho nemohli uveriť, že nemrznúce zmesi sa nemiešajú, snažili sa ich odradiť od výmeny. Zaujímavá otázka (opýtajte sa sami seba, šťastní majitelia nových áut) - a ak do TOHO úradníci pridajú nemrznúcu zmes, potom niekto venuje pozornosť, ktorú?

Toyota je jedným z najznámejších japonských výrobcov automobilov. Ázijské autá sú rozmanité, cenovo dostupné a ľahko ovládateľné. Aby vozidlo správne fungovalo a tešilo svojho majiteľa čo najdlhšie, odporúča sa používať originál Toyota Super Long Life Coolant.

Charakteristika produktov

POZOR! Našli ste úplne jednoduchý spôsob, ako znížiť spotrebu paliva! neveríš mi? Automechanik s 15 ročnou praxou tiež neveril, kým to nevyskúšal. A teraz ušetrí 35 000 rubľov ročne na benzíne!

Originálna nemrznúca kvapalina Long Life Coolant;
Pokročilá chladiaca kvapalina s dlhou životnosťou.

Do roku 2002 závod používal prvý typ riešenia na prvotné tankovanie automobilov. Ale po roku 2002 bola vyvinutá nemrznúca zmes Toyota Super Long Life, ktorá sa dnes používa vo väčšine prípadov.

Tieto spotrebné materiály sú dosť podobné. Sú formulované na báze vysoko kvalitného propylénglykolu, obsahujú antikorózne zložky a účinný balík aditív. Pre každú nemrznúcu zmes sú však iné, z tohto dôvodu sa roztoky nedajú miešať.

Aj keď sa teraz Super Long Life vo veľkej miere využíva na tankovanie v továrni, nepodceňujte jeho predchodcu. Toyota LLC možno nájsť v predaji a úspešne použiť pre vaše vozidlo.

Oba produkty sa vyrábajú vo forme hotového roztoku aj ako koncentrovaná kvapalina. Posledná odroda by sa mala riediť vodou v závislosti od požadovaného výsledku. Optimálny pomer miešania je 50/50. Tento pomer umožňuje chrániť auto až do teploty -40 stupňov.

Nemrznúcu zmes je najlepšie riediť destilovanou vodou. V žiadnom prípade by ste na tento účel nemali používať vodu z jazier a riek.

Ak nie je možné zakúpiť originálnu spotrebnú kvapalinu, môžete si vyzdvihnúť analógy. Nemrznúce zmesi vyrábané rôznymi spoločnosťami je možné miešať iba v prípade naliehavej potreby. To môže nepriaznivo ovplyvniť vlastnosti roztoku a spôsobiť výmenu celej tekutiny.

Oba spotrebné materiály prešli mnohými testami a laboratórnymi testami. Plne zodpovedajú štandardom kvality. Pozitívny účinok nemrznúcej zmesi potvrdzujú recenzie majiteľov automobilov.

Chladiaca kvapalina s dlhou životnosťou (LLC)

Chladiaca kvapalina LLC (červená nemrznúca zmes Toyota) je klasický spotrebný materiál s pridaním účinných prísad a antikoróznych prísad. Jeho použitie chráni chladiaci systém automobilu a slúži ako preventívne opatrenie proti korózii.

Túto nemrznúcu zmes je možné použiť pre osobné aj nákladné automobily Toyota. Pri prvom naplnení vydrží roztok tri roky. Následné výmeny bude potrebné vykonať približne každé dva roky.

Produkt je možné zakúpiť v značkových 1L, 4L, 5L a 60L kanistroch. Táto spotrebná kvapalina môže byť podľa potreby zmiešaná s hybridnými a silikátovými roztokmi.

Super nemrznúca zmes (SLLC)

Coolant Super Long Life Coolant pink (Toyota SLLC) - nemrznúca zmes s propylénglykolom v zložení, vytvorená karboxylátovou technológiou. Neobsahuje škodlivé látky ako dusičnany, dusitany a kremičitany. Takýto nástroj je nielen efektívny, ale aj ekologický.

Dlhá životnosť je nepochybnou výhodou nemrznúcej zmesi Toyota v ružovej farbe. Jedna aplikácia bude trvať 5 rokov. Tento spotrebný materiál je možné použiť pre vozidlá s rôznymi typmi motorov.

Roztok má antikorózne a protipenivé vlastnosti a účinne zabraňuje kavitácii. Predlžuje životnosť motora a udržiava prevádzkovú teplotu na normálnej úrovni. Táto nemrznúca zmes je dostupná v 2L, 4L a 5L plechovkách.

SLLC pink by sa nemal miešať s inými roztokmi. Hotová odroda (nie koncentrát) by sa v žiadnom prípade nemala riediť vodou. V opačnom prípade dôjde ku koagulácii a chladiaci systém prestane fungovať.

Určenie falšovania

V skutočnosti sa originálna kvapalina, vhodná len pre jednu značku auta, často nefalšuje. Nie je to však vôbec vylúčené. Preto musíte vedieť, ako identifikovať falošný. Oplatí sa byť opatrný, ak sú na nádobe viditeľné nasledujúce detaily:

Ak je prítomný niektorý z týchto príznakov, je najlepšie kúpiť nemrznúcu zmes inde. V ideálnom prípade by mal byť nákup spotrebných kvapalín vykonaný u autorizovaného predajcu po kontrole certifikátu.

Výmena samotekutiny

Na výmenu nemrznúcej zmesi nie je potrebné kontaktovať odborníka. Je celkom možné to urobiť svojpomocne. Pred vykonaním postupu musíte zistiť, koľko tekutiny je momentálne prítomné. Väčšina vozidiel má na expanznej nádrži značky min a max. Úroveň obsahu musí byť v rámci týchto označení. Ďalej musíte konať podľa nasledujúceho systému:

Frekvencia výmeny chladiacej kvapaliny závisí nielen od odporúčaní výrobcu, ale aj od charakteristík prevádzky vozidla. Mnoho majiteľov vozidiel odporúča meniť nemrznúcu zmes každých 45 000 kilometrov. Existuje však množstvo nepríjemných symptómov, ktoré naznačujú čo je potrebné vymeniť v predstihu, medzi ne patria:

Na vrchu expanznej nádrže sa hromadia cudzie látky.
Častá aktivácia chladiaceho systému.
Zakalený vzhľad roztoku, prítomnosť kontaminantov.
Prítomnosť sedimentu v expanznej nádrži počas mrazu.
V prípade, že ste museli do nemrznúcej zmesi pridať vodu, ktorá na to nie je určená.

Spotrebný materiál Toyota sú kvalitné produkty overené časom. Spoľahlivo ochránia chladiaci systém auta a umožnia jeho správnu funkciu po dlhú dobu. Najdôležitejšie: dodržujte odporúčanie výrobcu a vymeňte kvapalinu včas. Potom výsledok vždy poteší svojho majiteľa.

Už sme s vami diskutovali o niektorých kódoch pre nemrznúcu zmes... Chcem sa však pozastaviť nad skutočnosťou, že čoskoro príde zima a mnohí ešte nemrznúcu zmes nevymenili ... a pravdepodobne hľadajú samotné kódy alebo odporúčania na výmenu .. .

Originálne nemrznúce zmesi Toyota sú dvoch typov:
Chladiaca kvapalina Long Life Coolant (LLC) - červená
Chladiaca kvapalina Super Long Life Coolant (S LLC) - ružová

Miešanie týchto typov nemrznúcej zmesi v systéme sa dôrazne neodporúča. Môže spôsobiť preplachovanie celého systému.
08889-80070 Nemrznúca zmes Toyota SUPER LLC, 2l.
08889-80071 Nemrznúca zmes Toyota SUPER LLC, 4l.
08889-80072 Nemrznúca zmes Toyota SUPER LLC, 5l.

08889-80014 Nemrznúca zmes Toyota LLC, 5l.
08889-80015 Nemrznúca zmes Toyota LLC, 1l.
08889-80017 Nemrznúca zmes Toyota LLC, 60l.
08889-80032 Nemrznúca zmes Toyota LLC, 4l.

Je pravda, že originálna červená nemrznúca zmes je lepšia ako ostatné na trhu? je jasne ze "pre toyotu" vypustaju vela vselijakeho smetia s vraj original shildykom))) ... pozrime sa na vsetko po poriadku a rozhodneme sa co robit a aki mame byt =) bez ohladu na to aky je radiator alebo je zabitý motor ... Ale neexistujú žiadne originálne náhrady, ktoré by spadali pod odporúčanie Toyoty, kde nie je povinná farebná zhoda! Veď existuje dokument: Základné národné normy pre chladiace kvapaliny JIS K2234 (Japonsko) A odporúčanie od Toyoty, ktoré hovorí – nemrznúca zmes by mala byť bez silikátov na báze organického „inhibítora korózie“. Splňte tieto 2 podmienky:

SCT Mannol Longlife Antifreeze AG12+
Nemrznúca zmes SCT Mannol AF12 + -40 °C
Texaco Havoline XLC + B2 (OF02)
Texaco Havoline XLC + B50 / 50
ÚDRŽBU FRICOFIN G12 Plus
Рanoil Kuttenkeuler ANF 40 (farba: modrá)
Рanoil Kuttenkeuler ANF 40 (farba: zelená)
Рanoil Kuttenkeuler ANF 40 (farba: žltá)
Рanoil Kuttenkeuler S 40 (farba: červená)
AKIRA LLC (zelená)
AKIRA LLC (červená)
CHLADIACA KVAPALINA KYK SUPER GRADE (modrá alebo červená)
XADO nemrznúca zmes BS
Hi-Gear nemrznúca zmes "GOLD"
Cool Stream Premium 40 (oranžová)

A tak pre informáciu:

V súčasnosti sa nemrznúce zmesi delia na silikátové a karboxylátové nemrznúce zmesi podľa typu antikoróznych prísad. Silikátová nemrznúca zmes, chrániaca OS pred koróziou, počas prevádzky pokrýva celý jeho vnútorný povrch tenkou vrstvou vodného kameňa, čo zhoršuje prestup tepla v OS a znižuje jeho účinnosť. Výrobcovia farbia silikátovú nemrznúcu zmes, zvyčajne zelenú alebo modrú.

Karboxylátová nemrznúca zmes obsahuje inhibítory korózie na báze organických kyselín. Netvoria hrubú ochrannú vrstvu po celom povrchu systému, ale adsorbujú sa len na miestach, kde dochádza ku korózii s tvorbou ochranných vrstiev s hrúbkou maximálne 0,1 mikrónu. Okrem toho má karboxylátová nemrznúca zmes dlhšiu životnosť (5 rokov oproti 3 pre silikát) a lepšie detergentné vlastnosti, čo umožňuje zaobísť sa bez preplachovania OS pri výmene nemrznúcej zmesi. Výrobcovia farbia karboxylátovú nemrznúcu zmes, zvyčajne červenú.

Samotný výrobca Toyota neodporúča používať „čisto červené nemrznúce zmesi“, jeho odporúčanie sa týka len použitia originálnej kvapaliny, prípadne zloženia určitých chemických noriem. To nebráni iným výrobcom vyrábať nemrznúcu zmes s podobným výkonom bez toho, aby boli viazaní farbou. A odporúčanie Toyoty sa nikdy nebude dotýkať farby, pretože niektorí ázijskí výrobcovia zdieľajú bod mrazu nemrznúcej zmesi podľa farby. (červená maximálne -30, zelená -25, žltá -20 Neodporúča sa tiež miešať nemrznúce zmesi, aj keď sa farby zhodujú (a úplne sa menia !! najmä ak neviete, aká kvapalina sa leje do chladiča!!!) , rozšírený názor o kompatibilite nemrznúcej zmesi podľa farby - je to nesprávne, zhoda farieb nezaručuje použitie rovnakých prísad a výsledkom interakcie rôznych prísad môže byť zhoršenie antikoróznych a mazacích vlastností.

Akákoľvek nemrznúca zmes je zmesou etylénglykolu (polypropylénglykolu), vody, farbiva a aditíva. Mimochodom, TOSOL je tiež nemrznúca zmes. Spočiatku to bolo nomenklatúrne označenie nemrznúcej zmesi špeciálne vyvinutej pre automobily VAZ pri výstavbe závodu v Togliatti. Taliani neboli spokojní s kvalitou "Nemrznúcej zmesi 156", ktorá v tom čase existovala v ZSSR, požadovali vytvorenie novej nemrznúcej zmesi. TOSOL je skratka: Technology of Organic Synthesis OL (alkohol podľa chemickej nomenklatúry). Teraz sa toto meno stalo len domácim. V skutočnosti je nemrznúca zmes typom nemrznúcej zmesi, ale nevyhovuje nám !!!.

Ak teda vezmeme do úvahy nemrznúce zmesi od všetkých výrobcov, potom každý výrobca používa svoj vlastný balík aditív, dokonca aj v rade jedného výrobcu sa nemrznúce zmesi môžu líšiť v množstve a zložení použitých prísad. Prísady môžu byť antikorózne, protipenivé, znižujúce účinok na gumu atď. Keď sa pozrieme späť v čase, v 70. rokoch sa európski výrobcovia rozhodli vytvoriť klasifikáciu chladiacej kvapaliny. A boli prijaté tri triedy.

G11- etylénglykol sa používa spravidla najlacnejšia chladiaca kvapalina s malým balením prísad. Tejto triede bola pridelená zelená farba. Mimochodom, farby boli zavedené na rozlíšenie medzi kvapalinami rôznych tried. Predtým boli kaše bezfarebné.

G12- používajú sa etylénglykolové a karboxylátové zlúčeniny. Vzhľadom na to, že antikorózna fólia sa vytvára len v miestach horúcich miest a nepokrýva všetky vnútorné plochy, je odvod tepla pri použití tejto nemrznúcej zmesi účinnejší ako pri G11. Ideálne pre vysokorýchlostné a teplotne zaťažené motory. Kvôli dokonalejšiemu baleniu sú kašičky tejto triedy drahšie. Tejto triede bola pridelená červená farba.

G13- používa sa polypropylénglykol. Je to produkt šetrnejší k životnému prostrediu (nie je jedovatý, rýchlejšie sa rozkladá). Európa sa ženie za šetrnosťou k životnému prostrediu, a preto vznikajú takéto produkty. Mimochodom, toto sú najdrahšie chladiace kvapaliny. Tejto triede je priradená žltá alebo oranžová farba. V Rusku žiadny výrobca nevyrába kvapaliny triedy G13. Ešte nie som dostatočne zrelý na to, aby som za tie peniaze stíhal ekológiu =).

Väčšina ruských a ázijských výrobcov však túto klasifikáciu nedodržiava. Vezmite rovnaké TCL: má zelenú aj červenú kašu triedy G11, ale líšia sa v balení aditív (červená je dokonalejšia). Preto výrobca zaviedol farebnú separáciu na odlíšenie produktu pre koncového zákazníka. Vezmime si napríklad originál nemrznúcu zmes Honda - vyrába sa v zelenej farbe (no, tak to chceli), ale svojimi vlastnosťami zodpovedá triede G12. Odtiaľ pochádza zmätok. Vo všeobecnosti nelipnite na farbe, vezmite si aspoň modrú nemrznúcu zmes, hlavná vec je, že je kvalitná a zodpovedá teplotnému režimu vášho motora (pre Hondu by mal byť bod varu pri tlaku 1,1 aspoň 108 stupňov).

Pokiaľ ide o koróziu: všetko závisí od balíka aditív, ako aj od jeho rovnováhy. Spočiatku takmer všetky menej kvalitné kaly rovnako chránia pred koróziou, ale časom sa prísady lacných produktov vypracujú, rozložia a v chladiacom systéme cirkuluje iba glykol a voda, o akejkoľvek ochrane samozrejme nemôže byť reč. . Preto, ak vyplníte TCL a vymieňate ho každých 6-12 mesiacov, nič strašné sa nestane ani pre motory Honda, ale môžete si kúpiť drahú nemrznúcu zmes a meniť ju každé 3-4 roky. Je to na kupujúcom.

O miešaní teoreticky: je dovolené miešať kaly triedy G11 a G12 od rovnakého výrobcu. V tomto prípade je možná zmena farby.

V núdzových prípadoch (na dlhej ceste pri absencii iných možností) môžete zmiešať kaly od rôznych výrobcov, ale čo najskôr ich nahradiť čerstvými s úplným spláchnutím. V dôsledku odlišného zloženia prísad sa môžu začať vzájomne ovplyvňovať a zrážať, čím sa zhoršujú vlastnosti chladiacej kvapaliny.

O európskych výrobcoch: teraz 90 % európskeho trhu s balíkmi aditív zaberá spoločnosť BASF. Desaťročia vyrábajú takzvaný masterbatch pre triedy G11 a G12 (len balík aditív). Tento produkt nesie svoju vlastnú obchodnú značku Glysantin.

Výrobcovia ako Castrol, Mobil, Agip, Addinoil atď. kúpiť basový superkoncentrát, pridať vodu a etylénglykol, zabaliť do kanistrov a predať. :))). Rovnaký AWM sa vyrába aj z tejto predzmesi. Takže, čo je Kastrolova antifýza, čo je mobilné, čo je awm - vo vnútri toho istého.

Alexey

Toyeta odporúča iba jeden typ tekutiny:
koncentrát chladiacej kvapaliny s predĺženým odtokom:
- 08889-80015 1 liter
- 08889-80014 5 litrov
- 08889-80017 60 litrov
, a či je červený alebo ružový závisí len od množstva vody, ktoré pri výmene zriedite. V našom páse je skôr červená, pretože s vodou 50 až 50, ak ju predchádzajúci majiteľ neriedil vodou, aby vyrovnal netesnosti.
kúpiť 3,5 litra koncentrátu, zvyšok je voda. A všetko bude dobré. Viac ako pohár destilácie za rok je potrebné do systému pridať iba v prípade poruchy. Hľadaj dôvod.

Charakteristika produktov

Chladiaca kvapalina s dlhou životnosťou (LLC)

Super nemrznúca zmes (SLLC)

Určenie falšovania

Výmena samotekutiny

A tak pre informáciu:

Prečítajte si tiež