Najlepší Mercedes - čo je? Ponúkame prehľad o desiatich najobľúbenejších a drahých modelov od kultu nemeckého výrobcu s popisom každého mena. Najlepšie Mercedes je celkom prirodzené a najdrahšie.

10 Najdrahšie Mercedes na svete

Ak si myslíte, že strávite milión dolárov za auto - je to príliš drahé, premýšľajte znova. Nasledujúci zoznam bude zahŕňať viac ako jeden milión dolárov. Tieto vozidlá majú z mnohých dôvodov šialené cenové značky, ako napríklad:

• drahé doplnky,
• výkonné motory,
• bohatý príbeh,
• impozantný výkon.

Väčšina uvedených vozidiel patrí osobám, ktoré sa viac zaujímajú o jazdu, ale pri zbere týchto vozidiel. V skutočnosti, väčšina áut, ktoré budú prezentované v tomto zozname, sú obmedzené v obehu a na vrecku ľudí po celom svete.

Najlepší z najlepších

Najlepšie Mercedes budú prezentované nižšie. Článok je venovaný jednému z najlepších výrobcov automobilov vo svete - Mercedes a jeho kultových výrobkov. Skutočnosť, že Mercedes je jedným z najlepších značiek automobilov na svete, nepochybne. To možno vysvetliť skutočnosťou, že Mercedes-Benz sa koncentruje na výrobu vozidiel pre automobilový trh s vysokou triedou. Keď si kúpite Mercedes, nečakajte nič iné ako najlepšie, pohodlné a spoľahlivé.

Trochu histórie

Najchladnejšie Mercedes má dlhú históriu vývoja. Mercedes - Benz je nemecká automobilová spoločnosť, ktorú založil Charles Benz v roku 1926. Výrobca robí jeden z najlepších na svete. Ak chcete vedieť, čo je to najlepšie Mercedes na svete, naučiť sa zoznam 10 najdrahších Mercedes, ktoré budú poskytnuté ďalej.

10. miesto

McLaren 2009 spadá do tohto zoznamu z dôvodu cenového indexu 1,43 milióna dolárov. To možno vysvetliť pôsobivými charakteristikami auta. Tento Mercedes má 5,4-litrový V8 motor, ktorý poskytuje výkon motora 750 litrov. z. a 552 kW krútiaceho momentu. SLR MCLAREN SLR Fab Design Design má maximálnu rýchlosť 310 km / h a je schopný urýchliť od 0 do 100 km / h pre nahrávanie 3,6 sekundy. Patrí do desiateho miesta v rebríčku najdrahších a luxusných Mercedes.

9. miesto

SLR McLaren Mansory Renovatio v hodnote 1,5 milióna dolárov - Model 2008, ktorý zaberá deviaty miesto v tomto zozname z dôvodu cenového indexu 1,5 milióna dolárov. Z mnohých dôvodov toto auto stojí viac ako dizajn Design SLR Fab Design Desire 2009. V prvom rade je rýchlejší - s maximálnou rýchlosťou 340 km / h. Mansony Renovatio môže dosiahnuť 100 km / h od 0 za 3 sekundy. Renovácia v kaštieli má tiež silnejší motor (5,5-litrový V8) ako 2009 SLR Fab Design Design.

8. miesto

Concept S-Class Coupe, ktorý stojí 2 milióny dolárov, je 2013 Mercedes. Má také vysoké náklady jednoducho preto, že ide o koncept auto. Jeho vlastnosti nie sú veľmi pôsobivé v porovnaní s inými autami v tomto zozname, ktoré sú k nemu horšie. Vytvára maximálnu rýchlosť 300 km / h, od 0 do 100 km / h za 4,8 sekundy, má 455 litrov. z. A 4.7-litrová skutočnosť, že toto vozidlo nebolo vyrobené na komerčné účely, je hlavným dôvodom, na ktorý stojí 2 milióny dolárov a spadá do tohto zoznamu.

7 miest

Vision SLR Concept je 1999 Mercedes v hodnote dvoch miliónov dolárov. Model je tiež koncepčným automobilom podobným triedam kupému. Rovnako ako koncepcia S-CLASS Coupe, koncepcia SLR nikdy nebola vykonaná na komerčnom základe. Jediný koncept SLR, ktorý kedy bol vyrobený, stál 2 milióny dolárov jednoducho, pretože je jedinečný vo svojom druhu. Preto sa toto auto prebieha v tomto zozname, hoci charakteristiky nie sú také pôsobivé ako predchádzajúce modely. Má 5,5-litrový motor V8, maximálna rýchlosť 320 km / h, zrýchľuje od 0 do 100 km / h za 4,1 sekundy. Výkon motora a krútiaci moment - 557 litrov. z. a 410 kW.

6. miesto

CLK GTR AMG Coupe - Mercedes-Benz 1998, ktorý je jedným z najdrahších áut v tomto zozname parametrov veľkosti motora. 1998 CLK GTR AMG Kupé má 7,3-litrový motor V12 a impozantná maximálna rýchlosť - 335 km / h. CLK GTR AMG Kupé môže zrýchliť od 0 do 100 km / h pre nahrávanie 3,4 sekundy. To robí auto jeden z najrýchlejších na tomto zozname.

Napájanie motora a krútiaci moment sú tiež pôsobivé: 664 litrov. z. a 488 kW. Vzhľadom na to, že tento Mercedes má veľmi pôsobivé špecifikácie a stojí tri milióny dolárov, určite si zaslúži byť v tomto zozname na šiestom pozícii.

5. miesto

CLK GTR AMG Super Sport, ako CLK GTR AMG Coupe - to je Mercedes za 3,3 milióna dolárov, ktorý má veľmi silný motor - 7,3-litrový V12. CLK GTR AMG Super Sport je rýchlejší ako CLK GTR AMG Kupé, vzhľadom na to, že má maximálnu rýchlosť 346 km / h. CLK GTR AMG Super Sport sa môže pochváliť aj vyšším výkonom a krútiacim momentom motora so 720 litrami. z. a 529 kW. Tento Mercedes má tiež veľmi elegantný dizajn, ako auto z budúcnosti.

4. miesto

CLK GTR AMG ROADSTER pre 3,5 milióna dolárov - Model 2002, ktorý je medzi popruhom päť zo zoznamu, pretože je to drahé a mimoriadne výkonné Mercedes Benz. Je tiež zriedkavé, čo sa stalo jedným z hlavných dôvodov, prečo stojí 3,5 milióna dolárov. Roadster 2002 CLK GTR AMG má tiež pôsobivé charakteristiky, ako napríklad motor v 12,9 litrov, ktorý umožňuje vozidlo dosiahnuť maximálnu rýchlosť - 320 km / h. CLK GTR AMG Roadster môže urýchliť od 0 do 100 km / h pre nahrávanie 3,8 sekundy.

3. miesto

C112 - Tento najstarší a najsilnejší koncept vozidiel Mercedes Benz na trhu s výraznou cenou 4 milióny dolárov. Táto cenovka by však nemala strašiť, pretože C112 bol jedným z najsilnejších a stále zostáva. C112 je vybavený 6-litrovým motorom V12, ktorý je schopný urýchliť od 0 do 100 km / h za 4,9 sekundy. V roku 1991 to bolo veľmi pôsobivé a je dnes stále pôsobivé.

2. miesto

Druhé miesto medzi najlepšími Mercedes zaberá Mercedes Benz 2011 Red Gold Sen s vyško 10 miliónov dolárov. V roku 2011 SLR McLaren Red Gold Dream má všetko, čo si prajete v aute:

• zlaté disky
• zlatý salón,
• 999 konských síl.

Celý interiér je pokrytý zlatom, rovnako ako ráfiky so zlatým povlakom. Červený zlatý sen je tiež veľmi silný, s 5,4-litrovým V8 motorom, ktorý vyrába krútiaci moment 999 HP, s kapacitou 735 kW. To robí SLR McLaren Red Gold Sen Najvýkonnejší v tomto zozname. SLR MCLAREN Červený zlatý sen môže zrýchliť od 0 do 100 km / h pre nahrávanie 3 sekundy. Nie je to lepšie ako SLR McLaren Red Gold Sen, ak hľadáte maximálny luxus a silu v Mercedes Benz.

1. miesto

Najkrajšia trieda "Mercedes" - 1954 Mercedes Formula 1 pretekárske auto za 29,6 milióna dolárov. Tento konkrétny Mercedes - Benz hlavy zoznam, pretože je to neoceniteľný príbeh. Toto auto je ten, kto použil slávny vzorec 1 pretekár Juan Manuel Funky na zriadenie svojho nového sveta. Preto toto auto stojí 29,6 milióna dolárov. Môžete si myslieť, že toto je neuveriteľná cena za auto, ktorá nie je taká silná v dnešnom štandarde, ale vintage vzhľad je jedným z dôvodov jeho lákavej histórie. Ponúkame vidieť fotografiu stabilného "mercedes" nižšie.

Poďme zhrnúť

Nie každý kúpite auto ako vozidlo na jazdu na prácu. Existujú ľudia, ktorí získajú autá len pre krásu a pre zber. Kúpili a predávajú toľko úžasných áut, ktoré sa stávajú ich koníčkom. Najkrajšie "Mercedes-Benz" stojí 29,6 milióna dolárov. Okrem toho cena nemá vplyv na funkčnosť vozidla, ale jeho historická úloha.

Hoci sú ľudia, ktorí používajú autá ako spôsob, ako získať z domova do práce, trh luxusných áut sa stále viac a jasnejšie.

Autá Mercedes sú synonymom luxusu a pohodlia. Článok bol udelený prehľad ojazdenejších Mercedes, ktorých kupé by mohlo byť dokonca zo zlata. Takéto typy vozidiel nie sú určené pre každodennú jazdu. Sú súčasťou luxusných zbierok úspešných ľudí, ktoré sú predmetom ich pýcha. Dúfame, že značka z Nemecka bude naďalej stimulovať zberateľov na získanie produktov Mercedes!

Ročná medzinárodná motorová výstava v Ženeve je jednou z piatich popredných automobilov sveta. Jednou z najvýhodnejších udalostí je premiéra nového brainfild Mercedes-Benz - GLC Coupe.

V predvečer otvorenia výstavy ( od 3. marca do 13. \\ T) Rozhodli sme sa urobiť malú exkurziu do histórie predajného vozidla a predstaviť našich čitateľov s najväčšími inováciami Mercedes-Benz, prezentované v Ženeve od roku 1924.

Benz stojí na medzinárodnej autosalóne v Ženeve, 1924

Prvý stánok Mercedes-Benz po Únii Daimler a Benz, 1926

Elegancia na kolesách: Mercedes-Benz Stojan v Geneve Motor Show, 1928

Úspech: Stánok Mercedes-Benz priťahuje všetku pozornosť návštevníkov na výstavu, 1950

Inteligencia technika: Mercedes-Benz na motorovej show v Ženeve, 1952

Rozsah modelu: MERCEDES-BENZ 170 S, 220 A 300 (zľava doprava), 1952

Dizzy Úspech: Mercedes-Benz predstavil požiarný automobil s rotačným schodiskom na výstave, 1954

Módny zákonodarca: Mercedes-Benz 220 Ponton, 1954

Vysoko kvalitné autá z Nemecka: Mercedes-Benz demonštruje model 300 a 190 SL, 1954

V reflektori: Big Mercedes-Benz Kupé na 31.žbánskom autosalóne, 1961

Power pod kapotou: Mercedes-Benz Coupe na výstave, 1968

POZOR: Experimentálne MERCEDES-BENZ 111 CAR MODEL, 1970

Magnet Effect: S-trieda a prezentácia SL na medzinárodnej motorovej show v Ženeve, 1973

Bezpečnosť predovšetkým: V roku 1974, v Ženevskej motorovej show Mercedes-Benz predstavil rozbité auto s prežívajúcim priestorom pre cestujúcich, ako aj ESV 22 - Experimentálne bezpečné vozidlo

Motory a technológia: Motorová show v roku 1975

Hlavný: Prvé všestranné auto z Mercedes-Benz Series S 123, 1978

Športové auto Úspech: Športové auto luxusné kupé sa stalo hlavnou atrakciou výstavy, 1980

Jasná štruktúra: Mercedes-Benz Prezentácia na autosalóne v Ženeve, 1981

Začiatok novej éry: Mercedes-Benz 190 ("Babi-Benz") bol vystavený modelom 123RD série a triedy S (W126) v Ženeve, 1983

Kompaktný dynamizmus: Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 na Genevi Motor Show, 1984

Záujem o mladých ľudí a ľudí s pevným vekom: Mercedes-Benz 300 D predstavuje verejnosť na výstave v roku 1985

Bežný: Mercedes-Benz na Medzinárodnej autosalóne v Ženeve, 1987

V reflektori: Mercedes-Benz SL (R129) v English 1989 Geneva Motor Show

Výkonný: MERCEDES-BENZ 600 SL verzia s predĺženým rázvorom (S-CLASS, W140) na výstave z roku 1991

Svetová premiéra: MERCEDES-BENZ prezentovaný vývoj dizajnu so štyrmi prednými svetlometmi, 1993

FUTTY-ORIENTED: Koncepčné auto zastúpené na výstave v roku 1996, vytvoril prvý dojem novej triedy MERCEDES-BENZ M

Nový model: Mercedes-Benz predstavil triedu A na autosalóne Ženeva v roku 1997

Rozmanitosť: Z A-TRIEDY NA SL - MERCEDES-BENZ predstavil celý modelový rozsah, 1998

Príjemná atmosféra: Mercedes-Benz vždy víta návštevníkov na medzinárodnej motorovej show v Stojan v Ženeve so špeciálnym architektonickým dizajnom, 1998

Svetová premiéra: MERCEDES-BENZ CLK, 1998

OTÁZKA: Ako si predstavujete budúcnosť áut? Odpoveď: Seba-istý ako CL. Novinka Kupé z Mercedes-Benz, 1999

Atraktívne pre všetky typy pocitov: Toto bolo motto spoločnosti na výstave 2000. Mercedes-Benz predstavil E-CLASS, CL, CLK, SLK a SL

Relaxačný záujem: A-Trieda prilákala obrovské davy na motorovej show Geneva v roku 2001

Najbližšie susedov: Mercedes-Benz predstavil svoje novinky v blízkosti Chrysler a Jeep, 2002

Pod jednou strechou: V roku 2003, v Geneve Motor Show, Mercedes-Benz a Smart predstavil svoj model bok po boku

Puzzle: Použitie komplexného dizajnu Mercedes-Benz Stojan dal odpovede na otázky mobility, 2003

Estetické odvolanie: MERCEDES-BENZ na výstave, 2004

ATTRACTY: MERCEDES-BENZ STAND NA VEĽKOSTI MOTORA Ženevského motora vždy prilákala davy, 2005

V centre pozornosti: Mercedes-Benz, 2005

Rôzne modely Mercedes je taká veľká, že je ťažké sledovať. Pridajte viacročnú históriu záujmu, exkluzívnych a športových únikov - a všetko, teraz zoznam vyrobených vozidiel ani zoznam ani zoznam.

Pokiaľ ide o otázku, ktorú model Mercedes je najspoľahlivejší, jednoznačná odpoveď je ťažké dostať. A bod nie je vôbec v chudobnej kvalite automobilov. Len počas rokov existencie, Mercedes nezmesla ratingy najlepších a mnohých modelov hodných tohto titulu.

Zároveň by bolo divné porovnať vodcu moderného trhu a zástupcu roka a 60-70s. Toto je absolútne odlišná éra.

Medzilavovacie porovnania sú tiež nemožné. Rozdiel medzi Elite SUV a rozpočtová silnosť je viditeľná voľným okom. V dôsledku toho je naďalej hľadať zástupcov spoľahlivosti v ich kategóriách, ktorých voľba je veľká.

Triedy Mercedes

Rozsah vzoru je predstavovaný ôsmimi triedami. Nie každý výrobca je schopný umožniť taký luxus pokryť taký rozmanitý rozsah. Mercedes uspeje a spoločnosť je pripravená ponúknuť svojim kupujúcim auto na všetky príležitosti.

Trieda

Trieda A obsahuje malé kompaktné stroje pre každodenné mestské výlety. Sú praktické, pohodlné a pomerne ekonomické. Aj keď jedinou verziou tela tu môže byť hatchback a generálna trieda je rozpočet, výrobcovia nevrli pohodlie a kvalitu auta.

Skromné \u200b\u200bveľkosti a relatívne malá cena robia triedu vynikajúcej možnosti pre mladých ľudí. Všeobecne platí, že trieda A je celkom spoľahlivá, ale náročná na údržbu.

V triede

Väčšie hatchbacks majú označenie "B". V triede v triede je už Microen. Sú určené pre široký okruh kupujúcich. Môže to byť mladí ľudia a páry a vodiči, ktorí hľadajú pracovné auto.

Mimochodom, táto konkrétna trieda ukázala, ktorá motora Mercedes je najspoľahlivejším a dokonca aj benzínový motor s objemom 1,6 litrov nie je taký silný ako na "starších" modeloch (122 hp), pre trvanlivosť je to nepochybný vodca .

Trieda c

Najobľúbenejšie je trieda C. Predkladá sa niekoľkými verziami tela (vagón, kupé, sedan), prakticky všetky kompletné sady, možnosti pre prevodovku a motory.

Keďže autá tejto triedy si vychutnávajú najväčší dopyt z dôvodu optimálnej hodnoty za peniaze, Mercedes sa snaží ponúknuť všetko, čo potrebujete v tejto skupine.

Odpoveď na otázku, ktorá Mercedes z triedy je najspoľahlivejšia, stojí za zmienku Mercedes-Benz C-Class W 202 - je najvhodnejší pre tento titul z moderných zástupcov.

Trieda e

Tí, ktorí najviac oceňujú pohodlie, pohodlie, dizajn a prezentáciu auta, vzor sa zmestí. Štýlové, klasické kombinácie vzhľadu a interiéru, konzervatívnych riešení v dizajne a maximálnej pohodli, robia túto triedu najlepšie pre firemnú destináciu.

Dodávame tiež, že technické schopnosti zástupcov skupiny "e" sú veľmi rôznorodé. Niekoľko variácií motorov, prevodovky, vynikajúce vybavenie s komunikačnými a pomocnými nástrojmi na kontrolu, spojené so štyrmi typmi tela, robia túto triedu v dopyte na trhu.

Štúdium recenzií, čo Mercedes E-Class je najspoľahlivejším, ukázalo sa, že toto je Mercedes E-Class W 210. Bohužiaľ, tento model už nie je vyrobený, W 212 sa dostal na jej miesto. Je to menej spoľahlivé ako W 210, Vo všeobecnosti je však možnosť pomerne kvalitatívna.

Trieda S

Hlavným rysom strojov v podkategórii "S" je luxus, krása a maximálny komfort. A aspoň táto trieda je zastúpená len v tele sedanu, je to veľký dopyt vo vládnom kruhoch. Žiadne iné auto nebude poskytovať takéto pohodlie, milosť a pocity nadradenosti.

Salon je vysoký a široký, bude príjemný pre každého cestujúceho. Modifikácie môžu byť iné, ale nevyhnutne elegantné a drahé, aby sa stali účelom stroja. Najznámejším autom v našom čase v triede S je modifikácia W 220, ale nie je ideálna a majitelia majú sťažnosti. Preto sa vo výrobe nasledujúceho modelu, W 221, vývojári sa snažili odstrániť všetky chyby a aby bolo spoľahlivejšie.

Trieda g

Mercedes G-CLASS MERCEDES je off-cestnou verziou záujmu. Najslávnejší zástupca - bije všetky záznamy pod vedením vedenia. Kombinuje vynikajúce technické údaje, pohony štvorkolesového kolesa určený pre komplexné podmienky na ceste a bezchybný komfort.

A nie je tiež pochýb o tom, aký druh motora Mercedes je najspoľahlivejší. Je z Gelandwagenu, ktorý pracoval pred najmenšími detailmi a ukazuje najsilnejšie charakteristiky. Všetky tieto vlastnosti robia auto s najvhodnejšou možnosťou pre zabezpečených občanov.

Trieda gle

Sú prezentované stredne veľké crossovers Mercedes (bývalý "M"). Toto sú štýlové, pohodlné, moderné SUV. Na rozdiel od triedy G sú navrhnuté pre mestské podmienky, menej výkonné a vyvážené pre relaxačné cesty.

Výrobca verí, že sa podarilo odpovedať na otázku v tejto triede, čo je naftový motor Mercedes najspoľahlivejší. Recenzie majiteľov sa líšia - niektoré veria, že možnosť benzínu je silnejšia, iní dokazujú, že je to nafta najpraktickejšia a ekonomická.

Hlavnou vecou je, že kvalita motorov v triede GLE (M trieda) je naozaj zlé a prichádzajúca starostlivosť bude slúžiť mnoho rokov.

Gla a trieda GLC

Dáta Compact Mercedes Crossovers a vytvorené na platforme triedy A triedy a C, a preto majú všetky rovnaké vlastnosti, výhody a nevýhody spoľahlivosti.

Trieda GLS

Tiež známe ako trieda GL. Toto je vlajková loď plnej veľkosti SUV Mercedes, ktorá sa tiež nazýva S-trieda SUV. Spočiatku bol model vyvinutý pre Američanov a cez oceán stabilne hodnotí druhý v triede, trochu horší ako Lincoln Navigator.

Obrovský priestranný salón pre sedem miest a dospelí cestujúci sa môžu zapadnúť do tretieho rada, horná výzdoba je všetkými nepochybnými výhodami. Avšak, v databáze, SUV je však oveľa menej možností a vybavenia ako trieda S, a prechod z motora V6 na V8 (čo je logické pre takéto gargantyuan auto).

Raz - dva za rok GLS padá pod spätnú väzbu, ale zvyčajne je všetko obmedzené na malé veci. Avšak spätná väzba od užívateľov sa výrazne líši a zdá sa, že neexistujú žiadne prípady, keď kupujúci nemá šťastie s jeho vzorkou. Niekto za 100 tisíc KM z porúch bude len tlačidlami nastavenia sedadla cestujúcich a niekto zmení komponenty, ktoré zlyhávajú týždenne na záruku.

Trieda GLS v USA.

1. miesto: 4-dverový sedan. Hlavnou a najzreteľnejšou výhodou takéhoto tela je úspory najmenej 100 000 rubľov v porovnaní s inými úpravami. Preto sme na prvom mieste dali sedan, aj keď je horší ako univerzálny na pohovke a nákladných zariadeniach.

2. miesto: Univerzálny. Táto možnosť je oveľa funkčná ako sedan a so zloženou pohovkou vám umožní prepravu na jednu a pol kubických metrov nákladu. Bohužiaľ, jediný motor, s ktorým sa taká trieda C predáva v Rusku, je základná elektrická jednotka s objemom 1,6 litrov, ktorá je vybavená verziou C180. Je pravda, že je tiež optimálna. A najnepríjemnejšou vecou je, že máme prémiový segment univerzálny, na rozdiel od Európy, použite mimoriadne nízky dopyt a následne predať takéto auto je dosť ťažké.

3. miesto: 2-dverové kupé. Najmenej praktické telo. Priestor má najľahší trup a nie je príliš pohodlný prístup k zadnému radu sedadiel, kde sú nainštalované dve samostatné stoličky namiesto plnohodnotnej pohovky. Okrem toho je kupé drahšie ako sedan na vážnych 130 000 rubľov - ak hovoríme o modeli C180. Základný motor však nie je najlepšou voľbou pre auto s nárokom.

Ktorá konfigurácia?

Všetky autá sa predávajú v pomerne ziskovom "špeciálnom seriáli". Dokonca aj základná verzia "CLASSIC" Je vybavený viac ako veľkoryso: Sedem airbagov, ABS, ESP, BIKSENON, MP3 AUDIO SYSTÉMY, 2-ZONE KLIMA CLOSE, PLNÉ ELEKTRICKÉ, LIGHT SENTORY, DAIN A TLAKORY TLUŽIEB, KOŽNÁ INTERIOR, DAYTIME SVETLÁ A HMOKOVÉ SVETLÁ, CARTER Ochrana, vykurovacie predné sedadlá a 16-palcové disky z ľahkých zliatin. Čo ešte môžem si želám optimálne? Výberom základného motora a vybavenia ušetríte slušnú sumu, z ktorých niektoré môžu mať možnosť stráviť niekoľko možností. Odporúčame pozrieť sa na 17-palcové disky, monitorovací systém mŕtvych zón a balík AMG Sport, čím sa vozidlo zabezpečilo a vyvolával jeho vzhľad.

Zariadenie "CLASSIC" / "ELEGANCE"

Nasledujúce úrovne vybavenia - "Avangard" a "Elegancia" - Predvolené pre C250 a C300 sú položené a základné benzínové a dieselové verzie sa môžu zlepšiť na túto úroveň pre ďalších 126 567 rubľov. Nemôžeme rozpoznať takýto príplatok, pretože pre tieto peniaze dostanete len lakťovú opierku s držiakom dvojitého pohára, vylepšená pokožka na volante a páčku prevodovky, ako aj rad niektorých vonkajších dekorácií. Medzi sebou, tieto výkony sú zanedbateľné: "Avantgardné" hliníkové vložky v kabíne a 17-palcové disky, zatiaľ čo "elegancia" sa opiera o drevený dekor v interiéri a kolesách na palec menej. Áno, takéto stroje vyzerajú lepšie ako základná "klasika", ale cena je bolestivá.

V pohonu všetkých kolies C300, okrem iného nájdete navigačný systém "Command-Online" s 7-palcovým farebným displejom na stredovom paneli a elektrické predné sedadlá s pamäťou.

AMG Vybavenie

Vlastne, krása C63-AMG. Toto auto leží v divokom V8 s kapacitou 457 silí, ktorá zmení triedu C na supercar. Táto verzia je športový podvozok s diferenciálnym zámkom, sedadlá z umelej kože "dynamiky" a čalúnenia stropu s čiernou tkaninou, audio systémom HARMAN-CARTONA, 3-zónovým klimatizáciou, ako aj prístupovým systémom a Spustite motor bez kľúča.

Napriek prítomnosti "špeciálnych epizód", Nemci ponúkajú obrovské množstvo možností, medzi ktorými je možné spočítať iba dva tucetové druhy medzi kolies.

Aký motor?

1. miesto: C180 (1,6 l, 156 l). Nechcem, aby ste nestarali skromné \u200b\u200btechnické údaje: Pre veľkú metropolu s tesnou prevádzkou tohto motora, stačí so záujmom, a na trati bude predbiehanie bez násilia nad nervovým systémom. Ale hlavná vec - on vám ušetrí aspoň 150 000 rubľov v porovnaní s C250.

2. miesto: C220 CDI (2,2 l, 170 l. P.). Základná dieselácia je desaťtisíc drahšie ako model benzínu C250, a významný 160 000 rubľov je oddelený od jeho optimálneho. Tento motor má vynikajúce bremeno, ale jeho kúzlo nie je len v tomto. Hlavnou výhodou dieselového motora je ekonomika. Okrem toho, mierny výkon neumožňuje nespadnúť do základného odpadu, platiť ročnú dopravnú daň.

3. miesto: C250 (1,8 l, 204 litrov.). Slušný motor, ale jeho schopnosti nedosiahne vysokú cenu. A hoci je o niečo lacnejšie ako základný dieselový motor, náklady na vlastníctvo takéhoto stroja nakoniec (palivo plus dane) budú vyššie.

4. miesto: C250 CDI (2,2 l, 204 l. P.). Je to všetko rovnaký 2,2-litrový dieselový motor, ale zrútená druhá turbína, ktorá extrahovala extra 34 "koní" z motora. Pri zaťažení do tohto motora prichádza pohon štyroch kolies. Platiť za tieto bonusy však bude mať veľa - 130 000 rubľov.

5. miesto: C300 (3,5 l, 250 l). Ak si myslíte, že skutočné "Mercedes" musí byť z V6, potom C300 je najdostupnejší spôsob, ako to získať. Okrem vynikajúcej dynamiky a bohatšej konfigurácie dostanete aj pohon štvorhviezd na štyri kolesá "4-matik".

6. miesto: C63-AMG (6,2 l, 457 litrov.). Neuveriteľné charakteristiky dopravnej ceny: tri a pol milióna dostanete 457 "koní" a 600 newton metrov. TRUE, v našej krajine nie je toľko ciest, kde sa vám podarí odhaliť potenciál tohto motora.

Aká jazda?

C-trieda môže byť nielen pohon vzadu. Značkový systém "4-matik" distribuuje krútiaci moment medzi osami v pomere 45:55, ale v prípade potreby môže aj celý krútiaci moment motora na koleso môže tiež. Najprístupnejšou možnosťou s plnou jednotkou je C250 CDI, čo je 240 tisíc drahšie ako optimálne. Benzín C300 je silnejší, ale oceňuje ešte vyšší - 570 000 rubľov z vyššie uvedenej verzie C180.

Ktorá farba?

Rozhodli sme sa:

Optimálne v našom mienka C-Class je základná C180 v hodnote 1 420 000 rubľov. Takéto auto môže byť zdobené 17-palcovými diskami, monitorovacím systémom mŕtvych zón a športový balík AMG. A - ÁNO: Majte na pamäti, že teraz sú predajcovia plné minuloročných áut, ktoré sa predávajú so základnými zľavami. Okrem toho, niektorí predajcovia stále môžu nájsť veľmi atraktívny model modelu C200, ktorý sa už nepodáva do Ruska.

Mercedes-Benz je nemecký záujem, najväčšia automobilka s svetovým slávnym menom. Zahrnuté v najvyšších troch "nemeckých Titans" automobilovej výroby a potešenie s jeho modelmi počas desiatich rokov. V celej dejinke existencie spoločnosť vytvorila mnoho modelov strojov a vypočítané nespočetné modifikácie nie je možné.

Všetko bez výnimky, zástupcovia automobilovej rodiny, vyvinuli inžinieri spoločnosti, získali celoštátnu slávu. Je to spôsobené vysokou spoľahlivosťou komponentov, pôvodného vzhľadu, vynikajúce technické vlastnosti, ktoré poskytujú motory Mercedes Benz. Pravdepodobne, agregáty sily sú skutočnou pýchou spoločnosti, pretože sú všetky najnovšie úspechy inžinierstva myslel v oblasti motorovej konštrukcie.

Najobľúbenejšia elektrická jednotka

Mercedes Mercedes M102 je najbežnejší model výkonových jednotiek, ktoré boli niekedy nainštalované v strojoch spoločnosti. Táto elektráreň má neporovnateľné výhody oproti iným modelom, ktoré sú nasledovné.:

1. Krížová forma hlavy valcov.
2. Opačné umiestnenie vstupných a uvoľňovacích kanálov.
3. Menšie rozmery a hmotnosť v porovnaní s predchádzajúcimi modelmi.
4. Suspendované ventily v tvare V, ktoré pracujú cez centrálne vačkového hriadeľa.

Všetky tieto výhody dostali elektráreň so špeciálnymi technickými charakteristikami. Vysoký výkon, spoľahlivosť, v kombinácii s nízkou spotrebou paliva, urobil tento model najobľúbenejší.

Tento motor Mercedes bol spustený v produkcii 1980. Stala sa spoľahlivá výmena zastaraného motora M115. Hlavnou úlohou, ktorá bola umiestnená pred inžiniermi spoločnosti v súčasnosti, bolo vytvoriť silné a spoľahlivé "srdce" s minimálnou spotrebou paliva. Výroba jednotky prestala len v roku 1993. Bol nahradený M111.

Oprava motora

Napriek svojej vysokej spoľahlivosti a kvalite, bez správnej údržby a nesprávnej prevádzky, budú musieť byť potrebné opraviť aj tieto výkonové jednotky. Oprava motora Mercedes musí vykonávať špeciálne vyškolení profesionáli. Jednotka má jemné nastavenie, veľmi jednoduché.

Oprava motora Mercedes pridáva hlavne kvôli výskytu typických problémov:

1. Zníženie ťahu a straty stability pri práci.
2. Veľký spotreba motorového oleja.
3. Zvýšená spotreba paliva.
4. Vznik cudzieho hluku a vibrácií.
5. Tvorba únikov ropy a kontrola chyby motora.

Je to len najčastejšie problémy, ktoré možno pripísať všetkým generáciám motorov.

Špecifický problém má model M104 - tvorba hrdze na hlave bloku valca. Ak chcete bojovať proti tomuto obťažovaniu, zmeňte tesnenie v tvare P. Ak problém nie je odstránený, potom vyrábajú hlavu hlavy a znovu konfigujnite všetky prvky na svoje miesto.

Motor M111, ako aj M104, má ďalšiu špecifickú vlastnosť - častým spôsobom zo štruktúry hydraulického čerpadla. Ak chcete vyriešiť problém s Hydraulicone, postačuje vyplniť benígne nemrznúcu zmes v zimnej sezóne a pravidelne monitorovať jej úroveň.