Nights z roku 2020 na ruskom trhu začne zverejniť nový rok 2020 na ruskom trhu, medzi nimi, medzi nimi Crossovers a SUV. Poďme zvážiť hodnotenie popredných modelov ich vlastností.

Nový TellUrid z Kia

Kia Teluride je zastúpená vo forme siedmej alebo osemmesačnej prémiovej triedy SUV. Pre budúcich kupujúcich priláka nielen mužský vzhľad, ale aj hojnosť technológie. Predtým neboli výrobcom nepoužitý z Južnej Kórey.

TellUrid 2020: Prestížna a off-Road

Pred vývojármi obavy bola ťažká úloha. Zvyčajné vlastné pohodlie muselo byť spojené s charakteristickými vlastnosťami SUV a technologickej plnky. Základom Teluridu je Sorento Prime Platform. Nový Kia SUV 2020 môže byť nazývaný Suprický, silný a energický.

Cool "otec" medzi crossovers. Prvá skúšobná jazda

Skutočné vymenovanie Teluride - výlet cez krajiny a mimo cesty. Je vhodné cestovať do pikniky na mesto.

Údajne budú ponúknuté štyri konfigurácie. SUV je zariadený v najvyššej triede, má mnoho funkcií pomoci vodiča, vrátane výberu režimu jazdy, moderné projekčné zobrazenie a tak ďalej.

Salón nového kríženia z KIA

A z technickej strany, auto nesklame.

Kórejský SUV má objemový trup na 595 litrov, ktorý rozširuje na 1302 litrov. Jeho cestná klírens dosahuje 203 mm, takýto klírens ľahko prispeje k prekonaniu hraniciach automobilov, umelé nezrovnalosti.

Výjazd zo SUV je naplánovaný v polovici roku 2020. V zahraničí, náklady na Tellurid pre základnú súpravu sú 32 tisíc dolárov, pri prenose do našej meny je približne 2,1 milióna rubľov.

Nové crossovers 2020, očakávané v Rusku

Škoda Karoq

Uvoľnenie nového vozidla zo Škoda je naplánované na jar v budúcom roku. Crossover príde nahradiť iný populárny model - Yeti. Kompaktný crossover nie je priamym pokračovaním svojho modelového rozsahu, pretože má nový názov, dizajn, interiér, a tak ďalej.

Technická strana Karoq poteší jeho rozmanitosť. Auto bude mať 5 motorov na výber kupujúceho, s dvoma typmi pohonu a tri typy závesov.

Nový Crossover SKODA KAROQ sa chystá do Ruska

Takmer všetky výkonové jednotky budú nové. V základnom balení sa SKODA dodáva s miernym 1,6-litrovým benzínovým turbo motorom, ktorých kapacita je 183 konských síl, s krútiacim momentom 175 nm. Aj keď sa môže zrýchliť na 100 km / h za 11,3 sekundy.

Alternatívou k tejto napájacej jednotke bude vykonávať 1,4-litrový motor. Modely pohonu predných kolies dostanú osemstupňovú automatickú prevodovku a pohon všetkých kolies je robotický šesťstupňový DSG box. Pre pretaktovanie budete potrebovať 8,8 sekundy.

Teraz len dve zmeny Škoda Crossover 2020: Ambície a štýl. Ceny za základný balík začínajú od 1,5 milióna rubľov.

Ambícia bude mať vyhrievané predné sedadlá, zadné parkovacie senzory, dážď / ľahký senzor, tempomat, LED optiku, 6,5-palcový mediálny systém.

Interiér Škoda Karoq

Viac informácií o iných konfiguráciách by sme mali očakávať bližšie k výstupe autom, potom to bude dobre známa hodnota každého z nich.

Externe na fotografii sa nový crossover pripomína zníženú verziu kódovania s nasekanými hranami, ktoré jej dávajú nejakú agresivitu.

Interiér Karoq je minimalistický, ale použité povrchové materiály a ich fit je určite vynikajúca kvalita. Mäkké plastové pokrýva väčšinu kabíny, vrátane centrálneho panelu.

Hyundai Palisade

Nové z Hendai príde nahradiť starú Grand Santa Fe. Hyundai Crossover 2020 sa vyznačuje moderným dizajnom a pokročilou technickou plnkou.

Nový Big Crossover Hyundai Palisade odtajili do premiéry

Hyundai Palisade je umiestnená ako 7-sedačka alebo 8-sedačka, každý riadok sedadiel má elektrický pohon s dobrým miestom miesta v trupe (510 litrov)

Nový crossover je vybavený buď 3,8-litrovým benzínovým motorom, ktorého silou je 295 konských síl alebo 2,2-litrový dieselový motor s výkonom 202 s plug-in full pohonom a 8-radom automatickým strojom. Prevodovka prepína pomocou tlačidiel na paneli.

Auto je dobre prispôsobené rôznym povrchom na cestách a ponúka funkčný systém výberu režimu jazdy.

Štýlový interiérový salón

V Salone, špeciálne miesto zaberá mediálny systém. Zvýrazní sa impozantný displej desiatich levy. Medzi základné funkcie zodpovedné za bezpečné jazdenie sú tiež k dispozícii kruhové preskúmanie, ovládanie únavy ovládača, ovládanie slepých zón, parkovací asistent a tak ďalej.

Predpokladá sa, že dátum vydania je naplánovaný na začiatok budúceho roka. A náklady na Palisade začínajú od 2 milióna rubľov.

Rozsah ROVER EVOQUE

Premium Značka uvoľní druhú generáciu svojho obľúbeného crossover. Začiatočná cena je údajne v hodnote 2,9 milióna rubľov.

Dokonalá kombinácia technológie a luxusu

V reredyled verzii vozidla existuje množstvo zmien, napríklad:

• zvýšiť cestný lumen o 21 milimetrov;
• pridanie 21-palcových diskov;
• dECICIMY TOUCKSCREEN DISPLEJE.

Salón sa stal priestrannejším a kmeň zvýšil svoje veľkosti o 10% a teraz kupujúci majú 591 liter bezplatného nákladu.

Priestranný a pohodlný salón

V Rusku bude k dispozícii niekoľko možností motora, a to tak benzín na 200, 249 a 300 konských síl a dieselových 150 a 180 koní.

Všetky modely sú výlučne pohon všetkých kolies, stroj bude fungovať na aktualizácii 9-pásma "stroje" ZF. Výjazd z kríženia je naplánovaný na prvý polrok 2020.

HAVAL F7.

Čínsky segment auta neprestane udivovať. Týka sa to aj nového kríženia, ktoré sa zozbierajú podľa Tula. Rozlišuje sa tuhými rozmermi.

HAVAL F7.

V kabíne sa nachádza 5-sediace usporiadanie a trup sa môže pochváliť veľkosťou 660 litrov, čo je nepochybne priemernejšia pre túto triedu.

Výrobca očakáva, že dobývanie kupujúcich automaticky prispôsobiteľné tempomat a brzdové systémy, schopnosť držať pohybu a skenovanie slepých zón. Aj v batériových baleniach poskytne parkovaciu elektronickú brzdu, digitálnu dosku a tak ďalej.

Haval F7X: Ekonomický lístok do prémiovej triedy

Výstup strednodobého vozidla sa plánuje v druhom štvrťroku 2020, približná hodnota základnej konfigurácie bude 1,2 milióna rubľov.

Zdá sa, že na ruskom trhu 2020 Hospodárska súťaž SUVS bude obzvlášť akútna. Existuje mnoho reskuľových verzií slávnych značiek, ako aj úplne nové modely. Pozrime sa na tých, ktorí z nich najviac očakávali!

Čínske novinky, ako aj elektrokary a hybridné autá, nezapneme prehľad.

Restyled Models 2020

BMW X6

Medzi reštylovanými verziami crossovers v roku 2020 najzaujímavejšie aktualizované "BMW X6". Hlavné rozdiely exteriéru sa stali obchodnou strechou, šesťhrannými LED diódami svetla, obrovským príjmom vzduchu.

Video Review BMW X6 2020:

Pod kapotou noviniek nájdu kupujúci základnej verzie šesťvalcový benzín motor (340 k). Okrem základného motora bude crossover vybavený turbodúchadlom "Osem" (462 HP), dva dieses (265, 400 HP). Všetky verzie sú vybavené osemstupňovým automatickým prevodom. Luxusný salón najvýznamnejších noviniek je vybavený:

• vyhrievané stoličky;
• trojzónová klimatizácia;
• kočové zobrazenie kamkordérov;
• najnovší mediálny systém.

Prvý predaj v Rusku BMW X6. (Nie oficiálne predajcovia) začne v novembri - december tohto roka. Stroje objednané Kupujúcimi sú už na ceste. Základná hodnota novosti nebude nižšia ako európska cena $70 000 . Pre horné balíky, musíte očakávať ceny na úrovni 8 000 000 - 9 000 000 rubľov.

Volkswagen Teramond X.

Debetný nový produkt sa uskutočnil na auto show v Šanghaji A prekvapení návštevníci. Restylangs, spravidla zvýšiť auto. Dizajnéri "Volkswagen", Naopak, rozmery nového nemeckého kríženia sa znížili. Nový Volkswagen Teramont dostal index "X", obchodné telo, päťmiestne salón. Telo sa znížilo na dĺžku (13 cm) a výšku (50 mM).

Video Temogram:

Zvyšok SUV sa nezmenil. Auto je vybavené dvoma motory (2,0l, 220 konských síl, 3,6l, 280 konských síl)Zapojte plnú jednotku, automatické pole (8 krokov). Klasický interiér salónu je charakterizovaný trojizbovým multi-volantom, multimediálnym systémom (displej 12,3 palca), mnohí bezpečnostní asistenti.

Obava sa VW predajcov Ruska predávať nový produkt, ale verzia rebeling je určená na čínsky trh. Nezávislí predajcovia začali kúpiť crossovers od európskych dodávateľov, kde sa už uskutočnilo začiatok predaja nových položiek. Očakáva sa, že cena zníženej verzie bude nižšia ako základná crossover, ktorá sa predáva 2 600 000 - 3 000 000 rubľov.

Rozsah ROVER EVOQUE

Reštalovanie verzie malého crossover Ekologický Môžete zvážiť nasledujúcu generáciu modelu, pretože sa používa nová platforma PTA. Mimo crossover, charakterizované uhlovým britským štýlom, zmenil malý. Rozvoj nových technických riešení pre obavy Land Rover. To stojí asi miliarda libier. Pre ruský predaj sa plánuje dokončiť stroj 4 motory - dva benzín (200, 249 konských síl), dve dieselové motory (150, 180 konských síl).

Hodnotenie videa:

Britská parqueturiencia nemožno nazývať plnohodnotným SUV, ale je vybavený plug-in full-cloned pohonom. Luxusný interiér horného balíka sa vyznačuje pôvodnými možnosťami. Medzi nimi sú pridelené:

• 14 pozícií elektricky regulácie predných kresiel;
• predné, zadné parkovacie senzory;
• Úplný balík automatických parkovísk;
• analógové číselné dialky;
• dECICIMY TOUCKSCREEN DISPLEJE.

Na cestách Ruska je na jar v budúcom roku plánovaný vznik nových položiek. Oficiálne ceny nie sú menované, odhadované náklady na anglickú novinku (základná verzia) tri milióny rubľov.

Očakávané novinky v roku 2020

MERCEDES GLB: Nová trieda Mercedes-Benz Model Line

Mercedes GLB patrí medzi najdsiahlejšie crossovers v RuskuZobrazené automobilkou na Shanghai Auto Show. Malý Crossover 2020. Model Rok bude mať medzi triedami medzi nimi GLA a GLC.. Napriek skromným veľkosti, exteriér nemeckého SUV vyzerá agresívne, dynamicky. Pred originálnym tvarom, obrovské prívody vzduchu, šikmé obdĺžnikové svetlomety sú pridelené (vybavené LED svietidlom). Profil stroja je zvýraznený emitovaním dverí, čo dáva auto je vyprážaný, športový vzhľad.

V Rusku sa vozidlo objaví s motorovou radou štyroch motorov, hoci európsky predaj poskytujú šesť motorov. Predajcovia Ruska Model začne predať základným benzínom 1,3l Turbo video (163 konských síl)Robotický sedem-krok TRIMISSIA. Zostávajúce dvojlitrové motory sú jedno benzín (224 konských síl), dve dieselové motory (150, 190 k) Dokončené osemstupňovým "strojom".

Sedem Premium Salon je vybavený:

• pohodlné sedadlá (vyslovená bočná podpora, prírodná koža);
• elektrické sedadlá na úpravu jednotiek;
• vyhrievané, vetranie všetkých miest;
• orezanie uhlíka, stromu;
• systém médií (Navigator, hlasové príkazy).

Oficiálne predajcovia Ruska Vzhľad Mercedes GLB v zime (január až február) 2020. Približná hodnota základnej verzie novosti bude 2500 000 - 2650000 rubľov

Škoda Kamiq: malý crossover

Medzi očakávané rozpočtové crossovers V Rusku je možné prvé miesto dať české.

Štýlový exteriér nového crossover pohonu predných kolies je iný:

• reliéfna kapucňa;
• chrómované podšívky mriežky falserátorov;
• pôvodný tvar svetlometov hlavového svetlometu;
• úzke bočné regály čelného skla (zlepšený prehľad vodiča);
• plastová karoséria;
• malé "anti-cyklus" piate dvere.

Rozpočtový interiér nepreháňa luxus, zdobený vysoko kvalitnými tkaninami a plastmi. Jediný benzínový motor (1,6l, 90 konských síl) je ekonomický, spotreba paliva je 5,9 litrov (zmiešaný cyklus).

V Rusku sa očakáva vznik noviniek na jar, hoci oficiálne informácie z rastlín Škoda, VW obavy ešte nebolo prijaté. Posudzovanie čínskym predajom sa cenový rozsah bude líšiť od 700 do 950 tisíc rubľov.

Subaru Ascent: TREBEKS

Medzi inováciami crossovers, nie je možné ísť okolo nového modelu slávnej japonskej automobilky. Hoci predchádzajúca vlajková loď, "Subaru Treibek", Zvážte obchodné zlyhanie výrobcu, japonský záujem je povinný zúčastniť sa medzi veľkými SUV.

Pre model Subaru Ascent. Dizajnéri vyvinuli jeden silný opačný motor pracujúci na benzín (2,4l, 260 konských síl). Konštrukcia motora využíva obojsmerný turbodúchadlo, priame vstrekovanie paliva. Trvalý pohon štyroch kolies je riadený klinovým variatorom, napodobňuje spínanie osem rýchlostí.

"Subaru" Vždy sa vyčítali za ascetizmus kabíny. Ak chcete opraviť túto nevýhodu, pre Ascent SUBARU, existujú štyri možnosti pre konfiguráciu.

Najlepšie vybavenie "Touring" je vybavené:

• originálna hnedá koža;
• kamkordér (prehľad 180 stupňov);
• vetranie, vyhrievané predné sedadlá;
• panoramatická strecha;
• trojzónová klimatizácia;
• vysoko kvalitný mediálny systém.

Pre salón Subaru Ascent. Existujú usporiadania z piatich, sedem, osem miest. V Rusku Ashvent ešte nie je na predaj, pretože je určený na predaj na severoamerickom trhu. Podľa skúseností ruského trhu je zrejmé, že nezávislí predajcovia (najmä na Ďalekom východe) nezúčastňuje štýlový, silný model a objednané autá v Japonsku. Začiatok predaja nových položiek sa preto môže predpovedať na jar v budúcom roku. V USA, SUBARU ASCENT sa predáva za 32 000 USD - $ 54,000. Preto potrebujete očakávať ceny na úrovni 2 400 000 - 4 000 000 rubľov.

HYUNDAI PALISADE: HEIR "SANTA FE"

Vlajková loď Južnej Kórejskej Autocontraser je umiestnená autom ako nástupca SUV "Santa Fe", zaslúžená ruská popularita. Full-veľkosti SUV sa rozlišuje brutálnym, agresívnym exteriérovým motorom, výkonným benzínovým motorom. Impozantné charakteristiky základného motor (zväzok 2,2l, výkon 190 "") a top motor - 3,3l objem, 330 výkonov.

Priestranné premium verzie vybavené:

• kožená povrchová úprava kombinovaných farieb;
• tri-lúče volantu;
• zbalené spínače;
• analógové dial-upíny;
• Úplný balík elektronických asistentov;
• skladacie tretie stoličky;
• systém médií s dotykovým displejom (obrazovka 10,25 palcov);
• mikrofóny spolujazdca (nechajte nás hovoriť bez rastúceho hlasu);

Štart Predaj zástupcovia značky budú oznámené po oficiálnej ruskej prezentácii Crossover. Podporné ceny budú 2 200 000 - 2700 000 rubľov.

Haval F7X: Mládež Cross Coupe

Medzi nové čínske Crossovers 2020 Na prvom mieste je krížové kupé Haval f7x. Čínsky automobil, vychádzajúci na prvé miesto národného ratingu, oznámila zámery dobyť ruského trhu. Starší brat verzie mládeže, hAVAL F7 CROSSOVER, Predáva sa na ruskom trhu, sa založil ako spoľahlivé auto.

Rozlišovacie črty novosti zahŕňajú:

• Štýlový európsky exteriér;
• na benzíne pracujúcich dve turbodúšte (150, 190 HP);
• odvodňovacie motory podľa ruských daňových požiadaviek;
• sedemstupňová robotická prevodovka;
• malá vôľa (170 mm);
• Športový interiér.

Sériové vydanie nového kríža kupé by malo byť zapojené do továrne spoločnosti Tula Haval. Z spustenia výroby závisí čas vzhľadu nových položiek v predajných centrách Ruska. Súdiac podľa nákladov na čínsky tržby, počiatočná cena novosti bude prinajmenšom 1 600 000 rubľov.

Chery Tiggo 8: Nový dizajn, Európske normy

Značka "Čerešňa" Polohovanie model Chery Tiggo 8 Ako vlajková loď modelového radu SUVS. Exteriér nového seventnej crossover je absolútne originál. Strojové zariadenia Sport Design Developers používajú malé lesklé chrómové výlisky, ktoré rozlišujú ázijský štýl. Štýlový exteriér je zvýraznený dynamickou siluetovou siluetom, zdvihnutou zaskleňovacou čiarou, dvojdielne mriežkou falsediator, objemový predný nárazník, úzke LED "Fonts", zdvihol zadný dych.

Rozpočtový smer Crossover sa odráža v prenose pohonu predných kolies, krátka línia motorov. Nie je impozantné technické vlastnosti základného benzínu motor (2,0l, 122 HP), turbodúchal motor (1,5l, 147 HP). Verzia S. turbo Motor 1.6 TGDI (197 HP) Ešte nie sú exportované.

Horné verzie Salon "Tiggo 8" je vybavený európskymi normami vrátane:

• tri displeje (palubná doska, klimatická inštalácia, mediálny systém);
• dvojzónová klimatizácia;
• revízia kruhového videa;
• bezkontaktný zámok trupu;
• monitorovanie slepých zón;
• kožené čalúnenie športových stoličiek;
• panoramatická strecha.

Ruskí predajcovia Oficiálny začiatok predaja Chery Tiggo 8. Ešte nie je oznámené. Vedieť efektívnosť čínskeho riadenia, je potrebné očakávať novosť najneskôr na jar. Ukrajinský, bieloruskí predajcovia "Chery" predaj "Tiggo 8" už začali. Čo sa týka cien, ruský ekvivalent čínskych nákladov sa líši od 950 000 rubľov (pre päťmiestne verziu s manuálnym rámčekom) 1 350 000 - 2 000 000 rubľov Pre hornú konfiguráciu.

Geely FY11: Štýl Leader

Nový model značky "Gili", ako veria čínski odborníci, jeden z najlepších crossovers 2020 Modelový rok o dizajne.

Výhody modelu zahŕňajú:

• moderný exteriér (navrhnutý pod majstrom Petra Horbury);
• modulárna platforma (spolu s VOLVO XC40.);
• vývoj hybridnej verzie;
• sýtosť elektroniky.

Exteriér "FY11" Je zvýraznený aerodynamickou formou predných krídel, reliéfov kapoty, vysoko zvýšená predným nárazníkom, obchodným prádlom strechy. Vývoz stroja je vybavený jedným motor (1,5L, 177 HP), Samostatný "robot".

Zaujímavé mimoriadne možnosti pre strednú konfiguráciu Crossover:

• panoramatický poklop;
• koža;
• dvojzónová klimatizácia;
• elektrické úpravy, vyhrievané sedadlá;

Mnohí motoristi si uvedomia, kedy január bol takmer najlepší mesiac na nákup nového auta. V tejto dobe, autá nového modelu nebudú mať čas dostať sa k predajcom, a v skladoch minulého roka zostali, pre ktoré boli dané veľké zľavy - len preto, že sa stali o jeden rok starší.

Ale teraz sa veľa zmenilo a počkal na nový rok zmeniť svoj "železný kôň", nie je žiadny bod písomne, píše "".

Pamätajte, čo sa stalo v roku 2014? Potom rubľ sa zrútil dvakrát toľko ako dolár a euro, ktoré prirodzene viedli k rozšírenému zvýšeniu cien. Auto-abnormary však nemohli tiež kričať náklady na svoj tovar - a aby sa nešikovali ľudí, boli nútení urobiť to postupne.

Je to takmer každý mesiac (alebo dokonca o tom) by autá by sa rozhodli pre niekoľko desiatok alebo dokonca stoviek tisíc rubľov, pomaly eliminovali nerovnováhu medzi rubľovými a menovými cenami.

A hoci tento rozdiel už bol odstránený, strata spoločnosti spoločnosti v uplynulých rokoch nie je plne kompenzovaná. Preto nenechajte si ujsť všetku pohodlnú príležitosť, aby si ich autá trochu drahšie.

Mimochodom, Volvo, BMW, Chery už oznámili nárast cien z nového roka. Zostávajúci automobilov sú stále opatrní s vyhláseniami. Ale existuje dosť dôvodov na rastúce ceny a bez nej. Pripomeňme, že od 1. januára 2020 sa miery recyklácie zvýšia v Rusku - v priemere o približne 111%.

Malo by byť priamo zasiahnuté len na dovozné autá, pretože automobilky dostávajú automobilov zo štátu dotácie. Ale keď ceny zahraničných vozidiel pôjdu, spoločnosť v rámci stopiek začne prepísať cenníky a na miestnych modeloch - dotácie dotácie, ale je potrebné zachovať sa rovnováhu v dolároch.

Okrem toho, od roku 2020 sú zavedené takzvané etikety energetickej účinnosti v Rusku, čo uvedie údaje o spotrebe auta paliva a úroveň škodlivých emisií - niečo podobné, už vidíme na domácich spotrebičoch. A hoci ministerstvo priemyslu zaručuje, že ich realizácia neovplyvní náklady na automobily, nie je možné ho ešte vylúčiť.

Okrem "disponibilných" dôvodov na zvýšenie cien, tradične ovplyvňujú infláciu, ktorá je oficiálne približne o 4% ročne. Analytici združenia "Ruskí predajcovia áut" (cesta) očakávajú, že s prihliadnutím na všetky faktory, autá sa zvýšia v priemere o 5%. Ale ako predtým, tento rast nebude súčasný - sa tiahne po celý rok.

Inými slovami, ak máte možnosť kúpiť auto teraz - nemali by ste s tým váhať. Lacnejšie autá nebudú rozhodne nie.

Oficiálne inflácia v rokoch 2019-2020 bude približne o 4%. Ale autá už v bežnom roku vzrástli o 10%, a zvýšia ceny ako v nasledujúcom roku. Pýtali sme sa odborníkov na trhu áut, prečo sa to stane (a čo je vstup Ruska do WTO).

Posledných 5 rokov nebolo najjednoduchšie pre krajinu, to isté, že boli pre automobilový trh. Podľa AvTostat Agency, od roku 2014 do roku 2019, náklady na nové automobily v Rusku sa zvýšili o 76%. Vzhľadom na to, že rubľ bol devalvovaný o približne 100%, možno pochopiť, ako závisí od trhu z oscilácií situácie (a pokiaľ ide o nízku lokalizáciu výroby v Rusku).

Rastúce ceny pre automobily sa oslavovali celý rok, pokračuje a teraz. Podľa generalizovaných údajov, \\ t prvých 10 mesiacov dosiahol rast cien pre automobily 9-10%, čo je 2-3 krát vyššie ako oficiálna inflácia. A predajcovia stále natiahli zvýšenie cien tak, aby nevystrašili kupujúcich.

Iba v posledných mesiacoch, modely takmer všetkých značiek - a "zahraničné" (dokonca ruské zhromaždenie) Hyundai a úplne domáce UAZ, ceny pre produkty AVTOVAZ boli zvýšené niekoľkokrát.

Neexistuje bez povšimnutia spotrebiteľov - od októbra 2019 obchodný rok klesol o 5,2%.

Pretože sekundárny trh je navrhnutý tak, aby nasledoval ceny pre nové autá, auto s najazdeným kilometrím tiež začalo stúpať. Len na tretí štvrťrok vzrástli ceny o 1,4%, zatiaľ čo v rozpočte B-trieda vzrástli o viac ako 11%.

Sledovanie cien na sekundárnom trhu nie sú tak jednoduché - väčšina transakcií sa uskutočňuje medzi dvoma jednotlivcami a na predaj prostredníctvom predajcov predstavuje len približne 15% predaja (a potom vďaka obchodným zľavám). Od novembra 2019 sa používa auto s jedným majiteľom stojí 575 tisíc rubľovA ak boli majitelia tri alebo viac - len 216 tisíc rubľov.

Produkty AvtovaZ najčastejšie sa predávajú na sekundárnom trhu - len v jednom októbri 131 tisíc boli predané, napriek tomu, že ročný objem výroby v závode v Togliatti je asi 500 tisíc áut.

Sekundárny trh naďalej zohráva dôležitú úlohu v pokračovaní padajúce skutočné príjmy obyvateľstvaktorý pokračuje, nie je prvým rokom. Vidieť 10% zvýšenie cien, mnohí sú pripravení nakupovať ojazdené auto na oplátku za nový, okrem často a konfigurácií na sekundárnom trhu pre tie isté peniaze budú lepšie.

Ale okrem príjmov obyvateľstva je stav v automobilovom trhu určený inými funkciami, o ktorých sa bude diskutovať.

Čo od roku 2020 očakávať

Kreditné programy

O úvere v Rusku sa predáva o niečo menej ako polovica všetkých nových automobilov - za prvých 9 mesiacov roku 2019 to bolo 45,7 %. Na jednej strane môže byť domáce auto v Rusku zakúpené za menej ako pol milióna rubľov a na druhej strane ešte nie je cenovo dostupné prevažnej väčšine Rusov.

Jedným z hlavných vodičov rastu predaja automobilov sa však stal špeciálnymi preferenčnými programami "Prvé auto" a "Rodinné auto"ktoré naznačujú takéto podmienky:

• zľava na auto vo výške 10%;
• povinné podmienky - nákup na úvere;
• náklady - až 1 milión rubľov;
• povinná ruská výroba.

Tieto programy sú jednoznačne určené pre produkty AVTOVAZ, najmä preto, že výrobcovia programu majú niektoré ďalšie požiadavky na úroveň lokalizácie výroby.

Programy sa stali veľmi populárnymi: toľko, že peniaze pridelené ministerstvom priemyslu na dotácie končí niekoľko mesiacov po začatí programov.

V roku 2019 boli po pozastavení v lete od roku 2020 budú programovať aj programy.

Z hľadiska cien však je nepravdepodobné, že by prednostné programy výrazne ovplyvnili ceny, špecialista v oblasti výberu automobilov Oleg Stepanov. Naznačuje, že dostupnosť vládnych programov umožňuje predajcom automobilov neznížiť ceny - stroje a tak k dispozícii:

Tieto opatrenia vám umožňujú zvýšiť predaj, ale slabo ovplyvňovať ceny. Ďalšou zložkou predaja je dostupnosť úverov. Až 40% automobilov sa predáva s úverom, návrhy z bánk sa stávajú zaujímavejšie z dôvodu poklesu účtovnej miery centrálnej banky Ruskej federácie. Štátne programy a nízke sadzby na automobilovom úvere na jednej strane robí vozidlo cenovo dostupnejšie, na druhej strane vám umožnia predajcom áut neznižovať cenu.

V skutočnosti, programy umožňujú vlastníkom vozidiel kompenzovať časť nákladov pri nákupe auta na úver - zľava 60-70 tisíc rubľov zodpovedá nákladom na poistenie (bez toho, aby banka nevydal úver).

Programy sú však mimoriadne relevantné a dopytom, najmä na Ďalekom východe, kde je zľava už 25% - s cieľom znížiť závislosť regiónu z toku automobilov z Kórey a Japonska.

Zber recyklácie

Ďalšou zložkou ceny vozidiel je zber využitia. V roku 2012 bol zavedený, keď Rusko, ktoré sa pripojilo k WTO, bolo potrebné znížiť dovozné clá do rôznych skupín tovaru. Do roku 2014 bola kolekcia vyplatená len dovozcovia automobilov a teraz sa vyplácajú výrobcovia.

Od 1. januára 2020 bude zber recyklácie viac - jeho veľkosť v závislosti od objemu motora sa zvýši zo 46 na 145%.

Rôzne odhady dávajú inú prognózu pre zvýšenie nákladov automobilov z dôvodu zvýšenia zberu recyklácie. Analytská investičná spoločnosť Oleg Bogdanov Posudzuje účinok zvyšovania zberu recyklácie pomerne vážne - podľa neho, zvýšenie nákladov automobilov môže dosiahnuť 100 tisíc rubľov:

Indexácia zberu recyklácie povedie k skutočnosti, že náklady na vozidlá sa zmenia v januári 2020. Značka výrobcu na najobľúbenejšie modely, napríklad Volkswagen Polo alebo Hyundai Solaris bude v priemere 50 tisíc rubľov. Hlavné nadšení sami môžu čeliť ešte väčšiemu zvýšeniu nákladov, pričom sa zohľadnia nákup v predajnom salóne: cenové značky hromadných modelov pridávajú od 60 tisíc rubľov a rast cien ročníkov prémiového segmentu môže prekročiť 100 tisíc rubľov

Indexácia zberu recyklácie je určená na kompenzáciu straty rozpočtu zo zníženia ciel na vozidlá v rámci opatrení so Svetovou obchodnou organizáciou.

Na oficiálnej úrovni, ako vždy, odhadové odhady sú veľmi mierne. Minister priemyslu a obchodu Denis Manturov hovorí, že nakoniec podiel recyklácie poplatok za cenu vozidla nebude viac ako 1,5-2%.

Približne rovnaké odhady dávajú Oleg Stepanov - Ak v priemere zvážite dvojnásobný rast veľmi zberu a jej podielu, zvýšenie cien v dôsledku neho nebude vážne:

Vzhľadom na tento nárast bude cena automobilov rásť rôznymi odhadmi o 2-4%. Prvé mesiace každého predaja auta sú znížené a udržiavať predaj, mnohí predajcovia automobilov spustí zľavy na predaj zvyškov z predchádzajúcich ročných vozidiel.

Oleg Stepanov, vedúci spoločnosti "Avtovist"

Toto je druhá v posledných rokoch zvýšiť zber recyklácie. A tentoraz, samozrejme bez rastúcich cien pre autá nebudú robiť bez.

Špeciálne investičné zmluvy

Vstup Ruska do WTO spôsobilo nielen zavedenie zberu recyklácie. Teraz, kvôli viac otvoreného trhu, štát pomáha domácim automobilom súťažiť s dovozom. A hlavným nástrojom je špeciálne investičné zmluvy.

V presnom slova zmysle, specialTextConTrak. (alebo rečník) je dohoda, v ktorej sú povinnosti oboch strán predpísané: \\ t

• automobilka - vykonávať určité investície a dosiahnuť určitý ukazovateľ (zvyčajne táto úroveň lokalizácie výroby);
• Štáty nezhoršia daňovú legislatívu a prideľujú dotácie.

V skutočnosti je možné argumentovať, že žiadny automobilov v Rusku nie je schopný prežiť - Nebude schopný konkurovať tým, ktorí majú rečníka.

V lete tohto roka, Ministerstvo Promtorg schválených žiadostí o 5 Spike - boli uzavreté s Volkswagenom, Peugeot-Citroen, Volvo Trucks, GM-Avtovaz (výrobca Chevrolet-Niva) a Avtotor Plants z Kaliningrad. Avtovaz, UAZ a GAZ uzavreli špice skôr, a nová rajská rastlina v regióne Tula dostala trochu neskôr.

5 výrobcov, s ktorými rečník uzavrel v lete, prisľúbil vykonávať investície o 74,5 miliardy rubľov a štát na oplátku im poskytne prístup k priemyselné odvetvia - to je vlastne kompenzácia recyklácie.

V skutočnosti, automobilka sľubuje investovať desiatky miliárd rubľov na oplátku za výhody, ktoré môžu byť podobné. V dôsledku toho, práve kvôli špičkám, cena nemusí rásť, Oleg Stepanov verí:

V lete 2019 boli medzi automatiktormi a ministerstvom priemyslu uzavreté osobitné investičné zmluvy. Spoločnosť AUTOMAKERS sú povinní investovať do inovácií a rozvoja výroby výmenou za neustály daňový režim (na začiatku roka 2019, zmena DPH o 2% okamžite zvýšila náklady na automobily za rovnaké 2%). Veľký vplyv na tieto dohody o cene automobilov nebude.

Oleg Stepanov, vedúci spoločnosti "Avtovist"

Aspoň vzájomne prospešný charakter chrbta a neznamená prudký nárast cien, strach stále zostávajú. Oleg Bogdanov hovorí po podpísaní reproduktora spoločnosť AUTOMAKERS stratia kompenzáciu za clá Pre dovoz komponentov - a to ovplyvní ceny:

Od budúceho roka bude kompenzácia pre automobilové konzervácie zrušená kompenzácia za dovoz komponentov (predtým privilégiá prevádzkované pre podniky, ktoré podpísali osobitné investičné zmluvy). Koncom septembra tohto roku to povedal na konci septembra tohto roka podpredseda vlády Dmitryho Kozaka. Podľa neho sa v návrhu rozpočtu na rok 2020-2022 zohľadňujú výnosy z príslušných platieb. Likvidácia dávok je schopná zasiahnuť všetkých účastníkov na domácom trhu, ale výrobcovia prémiových známok s vysokou úrovňou lokalizácie budú silnejšie ako iné. Toto je predovšetkým o značkových vozidlách BMW a Genesis, ktorého zhromaždenie je vykonané v Avtotor Enterprise v Kaliningrad. Odstránenie kompenzácie na autokomponenty môže viesť k zvýšeniu cien automobilov najmenej 3-4%.

Popredný analytik QBF OLEG BOGDANOV

V súlade s tým, rusky vláda ponecháva výrobcovi výber - alebo v súlade v lokalizácii výroby a ušetriť na dovozné komponenty, alebo platiť poplatky bez akejkoľvek kompenzácie.

Sekundárny trh: Nové pravidlá technickej kontroly

Sekundárny trh, ako je uvedené vyššie, v mnohých ohľadoch nasleduje nové automobily. Predaj v roku 2020 sa zároveň predpovedal na úrovni bežného roka - napriek tomu, že nové autá budú predané menej.

Situácia s príjmami obyvateľstva núti vlastníkov vozidiel jazdiť na staré autá: podľa polovice 2019 priemerná životnosť vozidla dosiahne 75 mesiacov - Nové autá sa stávajú drahšie, takže ich ľudia odmietajú.

Sekundárny trh je však heterogénny, hovorí Oleg Stepanov. Uvádza príklad - niektoré autá s najazdeným kilometrom prakticky nestrácajú náklady v porovnaní s novými (napríklad TOYOTA Camry), zatiaľ čo iní môžu stratiť 30% a viac, doslova opúšťajúcu predajcovi vozidla (napríklad Range Rover).

Čo sa týka cien pre ojazdené automobily, vedúci projektových projektov automobilov Konstantin Avakyan Hovorí, že musíte sa zamerať na ceny nových vozidiel, berúc do úvahy nevybavené niekoľko mesiacov. Súčasne sa hromadný segment stáva silnejší ako:

Zvýšenie cien ovplyvní trh automobilov s najazdeným kilometrom. Vo roku 2019 vozidlá tohto segmentu už v porovnaní s ročným ukazovateľom premlčania zvýšili viac ako 4%, náklady budú rásť v roku 2020 - o 7,2% pre segment auta a 4,5% pre prémiové vozidlá., Hromadný vzhľad na sekundárnom trhu pre drahé vozidlá podľa veku do 5 rokov, zvýšený dopyt v tomto segmente, zvýšil a náklady na tieto modely.

Projektový manažér pre obchodné procesy procesy AUTOSOPPENS CENTRUM KONSTANTIN AVAKYAN

Pre majiteľov ojazdených automobilov v roku 2020 sa stane niečo dôležité: v lete nadobudli účinnosť nové pravidlá pre prechod technických inšpekciípotrebné na vykonanie politiky OSAGA (bez toho, ktorý pohyb na aute je plná pokuty 800 rubľov).

V prvých 3 rokoch, inšpekcia nemusí prejsť, takže inovácie sa týkajú nových vlastníkov vozidiel (a najmä automobilov nad 7 rokov).

Nové pravidlá to naznačujú auto na kontrolnej stanici bude fotiť - Pred začiatkom kontroly a v procese a fotografie musia mať geometriu na odstránenie "virtuálneho" priechodu kontroly vozidla.

Takéto pravidlá, ako aj zvýšenie pokút pre "netesné" prechod vozidiel inšpekcie jednotlivcov jednoznačne robia vlastníctvo vozidla drahšie, ale za cenu vozidla je nepravdepodobné, Oleg Stepanov povedal:

Okrem zmien cien pre automobily v roku 2020, budú zmeny cien za politiku CTP, pre niektoré regióny a kategórie politík vodičov budú pre niektoré lacnejšie drahšie. Zvýšenie pokút pre dizajn diagnostickej karty bez skutočnej technickej kontroly bude tiež mať vlastníctvo vozidla drahšie potešenie. Ale tieto zmeny sú nepravdepodobné, že by nútiť auto nadšencov na masívne predávať autá, a preto vplyv na ceny nebude.

Oleg Stepanov, vedúci spoločnosti "Avtovist"

Priechod technickej kontroly podľa nových pravidiel bude asi 1000 rubľov drahšie, hovorí Konstantin Avakyan, pridanie Ako ovplyvní len náklady na údržbu dopravy.

Dá sa však povedať, že toto, ako aj rozvoj verejnej dopravy a creaters, znižuje popularitu vlastníctva osobnej dopravy, čo znamená, že znižuje dopyt po vozidlách.

Čo bude na konci s cenami, a kedy si kúpiť auto?

Zvýšenie automobilov nie je vždy spojené s niektorými globálnymi procesmi a legislatívnymi inováciami. Ovplyvňuje politiku automobilov: napríklad pri aktualizácii modelového rozpätia na začiatku roka sa ceny nových modelov stávajú vyššie ako v minulom roku.

Okrem toho existuje aj vplyv inflácie a precenenie nákladov na automobily na začiatku roka môže pridať do svojich cien 2-3% už v januári Nový rok, poznámky Oleg Bogdanov. Ale zároveň, kvôli veľmi vysokej kúpnej silu Rusov, predajcovia zvyčajne neumožňujú prudký nárast cien, pridáva expert.

Avšak, nakoniec, nárast cien v roku 2020 by však nemal byť taký významný, ako sa to stalo na začiatku tohto roka, keď bola zvýšená sadzba DPH, riaditeľ spoločnosti-Avtodiler Denis Petrunin:

Očakáva sa, že budúci rok sa zvýši ceny nových vozidiel spojených so zvýšením využívania a inflácie. Zároveň by nárast cien nebol taký významný, ako v minulom roku kvôli zvýšeniu DPH, a bude 5-10% v závislosti od značky. Nelikvidné estóny začne byť spájkované v decembri av januári tento trend bude tradične pokračovať. V rovnakej dobe, veľké zľavy na autá nestojí za to čakať na autá, zľavy nebudú významné alebo vôbec nebudú vôbec.

Denis Petrunin, generálny riaditeľ AvTospets Center

Rovnaká výška je až o 10% - Konstantin Avakyan predpovedá, ktorá ho spája s nárastom miery recyklácie.

Takto autá na druhý rok v rade pôjdu hore 2-3 krát rýchlejšie ako inflácia. Vzhľadom na to, že príjmy obyvateľstva v posledných rokoch rastú a pomalšie, každý rok dáva priemerný ruský pred nákupom auta.

Respektíve, odloží nákup v súčasnosti nie je žiadny bod - lacnejšie autá nebudú, Predpoklady pre prudký nárast príjmov nie je. Sadzby z úverov na autá už zohľadňujú pokles kľúčových sadzieb na 6%, takže bude ťažké ich ďalej znížiť.

MinPromtorg predstavil koncepciu diferenciácie priemyselných dotácií, ktoré de facto kompenzuje využívanie lokálnych obáv a zabezpečenie ziskovosti výroby. Úradníci zmäkčili svoju pozíciu z hľadiska lokalizačnej situácie týkajúcej sa situácie týždenných obmedzení: teraz približne 2025 áut ruských obáv dostane úplnú kompenzáciu aj so súčasnou lokalizáciou. Zahraničné obavy stratia časť finančných prostriedkov z budúceho roka, ktorý bude znamenať nárast cien pre automobily a revíziu podnikateľských plánov.

"Kommersant" sa oboznámil s koncepciou diferenciácie platieb podľa autorských subvencií. Ako som napísal "Kommersanta" 16. decembra, v roku 2020, 50% kompenzácie sa platí len za prítomnosť hrotov, zvyšok je v súlade so skutočnou lokalizáciou (zváženou na bodovacom systéme). Od roku 2021 bude 75% kompenzácie vyplatená na skutočné miesto, od roku 2022 - 100%. Súčasne koncepcia určuje, že výpočet bodov pôjde pre každé vyrobené auto - to je podľa zdrojov "Kommersant", stará myšlienka zástupcu vedúceho ministerstva priemyslu a komunistickej strany Alexandra Morozov .

Zdroj "Kommersant" hovorí, že je pravdepodobné, že ide o schému, keď sa obáva ručne zaznamenáva počet bodov za každé auto v elektronických PTS, a ministerstvo môže selektívne vykonať šek.

Počet bodov, ktoré musia byť získané na získanie 100% náhrady, v rámci koncepcie, bola upravená s pôvodne uvedeným 4 tisíc. Teraz cieľový ukazovateľ v segmente cestujúcich začína 1,5 tisíc bodovMusia byť zaznamenané na úplnú kompenzáciu v roku 2020-2021. Ďalej sa prahová hodnota zvýši na 2 tisíc bodov v roku 2022, takmer 2,6 tisíc - v roku 2023 a 3,7 tis. V roku 2025-2026. Zároveň to koncepcia poskytuje Lada Vesta. S automatickou prevodovkou 3,3 tisíc bodov, ale Hyundai Solaris. - 1,4 tisíc bodov. Do roku 2028, v segmente cestujúcich, musíte skóre 5,4 tisíc bodov. Zváranie a maľovanie (minimálne podmienky, na ktorých spor bol spočíval v segmente pre cestujúcich), dodávajú automobilom len 900 bodov.

V skutočnosti, teraz ruská výroba v nasledujúcich rokoch nemusí prehĺbiť lokalizáciu, zdroje "Kommersantant", a zahraničné záujmy začne stratiť časť kompenzácie od roku 2020

Je pravda, že v prvých rokoch nebude škoda taká veľká, pretože časť peňazí bude zaručená prítomnosťou rečníka.

AutoContracens išiel do podpisu hovoriť s cieľom získať priemyselné dotácie na 200 miliárd rubľov. v roku. Vláda až do nedávnej doby prisľúbil, že zachovávať Promsubsidia pre všetkých hráčov, ale po návšteve prezidenta Vladimíra Putina do Kamaz 13. decembra, pozícia sa dramaticky zmenila. Zatiaľ nie je jasné, kde štát pošle dodatočný príjem z Subbility, ktorý nebude vrátený k obavám.

V Toyote "Kommersanta" povedali, že kardinálová zmena koncepcie platobných priemyselných odvetví bola neočakávaná pre obavy a "odporuje tomu, čo bolo predtým diskutované a oznámené." "Diferenciácia objemu dotácií zameraných na odškodnenie za používanie bude úplne zmeniť ekonomické podmienky cestného podnikania v Rusku a vážne ovplyvní miestnu produkciu TOYOTA," verí spoločnosť v spoločnosti, volajúca cena zvyšuje nevyhnutné protiopatrenia v Krátkodobé obdobie v prípade takéhoto rozhodnutia.

"V dlhodobom horizonte budeme nútení revidovať naše podnikateľské plány v Rusku," uzavrieť v Toyote.

Avtovaz, naopak, podporuje diferenciáciu v závislosti od existujúcej úrovne lokalizácie, "ale len s zahrnutými realistickými parametrami". Nissan (vstupuje do Avtovaz Renault-Nissan Alliance), že obhajujú myšlienku "rozumnej" diferenciácie, ktorá by mala podporiť investíciu automobilov v miestnej výrobe. Počet bodov, ktoré získavajú NISSAN CARS v znepokojení, sa nepovažujú, ale poznamenal, že v dôsledku výrazného zvýšenia požiadaviek lokalizácie budú mnohí automobilov nútení revidovať svoje plány a zrušiť alebo výrazne odložiť spustenie nových modelov na trhu .

Nissan si tiež všimol, že lokálne vyrábajú autá v niekoľkých segmentoch a úroveň lokalizácie automobilov v hromadnom segmente sú neprijateľné pre drahšie a high-tech modely kvôli ich menším objemom.

Vladimir Baslaov z VTB Capital sa domnieva, že lokalizácia by mala byť stimulovaná na úkor iných metód, a nie odstránením finančných prostriedkov na využitie, ktorá bola pôvodne prekážkou pre dovoz. Poznamenáva, že teraz existuje zmena pravidiel v priebehu hry av blízkej budúcnosti môžu takéto kroky viesť k zníženiu modelových radov v dôsledku menej lokalizovaných modelov.

OLGA NIKITIN

Koľko bodov je potrebných na úplné kompenzáciu pohromy v Comontrase

Podľa koncepcie diferenciácie priemyselných dotácií v automobilovom priemysle, v roku 2020-2021 výrobcovia ľahkých úžitkových vozidiel (LCV), aby ste získali úplné kompenzácie Subbility, musíte vytočiť 1,5 tisíc bodov. Zároveň je uvedené, že teraz Ford Transit (Ford Sollers JV je vydané, kontrolované Sollers Vadim Schvetovov) získava takmer 1,6 tisíc bodov. V roku 2022 by malo byť 2 tisíc bodov získané v segmente LCV v roku 2023-2034 - 2,5 tisíc bodov. 2,4 tisíc bodov teraz získava Gazellu ďalšiu dieselu, ktorú vyrába skupina Oleg Deripasky (Gas berie najväčší podiel na trhu LCV). V roku 2028, 5,1 tisíc bodov chcú od obáv.

V segmente nákladných vozidiel sú skóre distribuované rovnakým spôsobom. Zároveň nový model "Kamaz" K5 už píše 2,9 tisíc bodov a Mercedes-Benz Actros (JV "Daimler Kamaz") - 1,5 tisíc bodov.

Pre autobusy, minimálna doska pre prístup k úplnej kompenzácii za používateľstvo je tiež 1,5 tisíc bodov v roku 2020-2021. V roku 2022 je potrebné získať 2 tisíc bodov, v roku 2023-2024 - 2,3 tisíc bodov, v roku 2025-2026 - 3 tisíc bodov. Nízko napäťové autobusy Liaz-5292 (vstupuje do skupiny plynov), získava 1,7 tisíc bodov, Nefaz-5299 (Kamaz) - 2,5 tisíc bodov.