V Rusku sú japonské autá - crossovery a snímače - veľmi obľúbené. To sa vysvetľuje nielen túžbou po vonkajšom sebavyjadrení, ale aj objektívnou potrebou.

Počet predaných automobilov v európskych krajinách (a Rusko nie je výnimkou) z roka na rok narastá. Najrýchlejší a najstabilnejší rast demonštrujú crossovery rôznych typov. Nové japonské SUV sú tradične jedným z lídrov v tomto segmente.

Zvýšený dopyt po japonských SUV tiež predurčuje ponuku: dnes sú tieto autá k dispozícii v rade takmer všetkých veľkých výrobcov automobilov. Mnoho krajín vyrába crossovery: Japonsko, Kórea, Nemecko atď. Výsledkom je, že dnes na trhu vo veľkom množstve existujú rôzne modely SUV, ktoré majú rôzne technické parametre a náklady.

Podľa ceny je možné japonské crossovery rozdeliť do troch segmentov: až 1 milión rubľov, od 1 do 2 miliónov a viac ako 2 milióny rubľov. Takéto rozdelenie však bude dosť svojvoľné, pretože v dôsledku inštalácie napríklad výkonnejšieho motora, automatickej prevodovky alebo iných doplnkových možností pre auto musíte často platiť 1,5-2 krát viac. Pokiaľ ide o SUV, japonské ceny veľmi závisia od konfigurácie.

SUV z Japonska v hodnote až 1 milión rubľov

Segment až 1 milión rubľov pozostáva hlavne z kompaktných crossoverov japonskej zostavy. Pri ich navrhovaní sa výrobcovia často zameriavajú na tých spotrebiteľov, ktorí si chcú kúpiť terénne vozidlo, ale nemajú finančné prostriedky na kúpu „plnohodnotného“ terénneho vozidla. Skutočné terénne vlastnosti automobilov v tomto segmente preto často nechávajú veľa byť žiaduce. Aj keď v skutočnosti ide stále o SUV: Japonsko sa vždy vyznačovalo schopnosťou vyrábať vysokokvalitné autá bez ohľadu na náklady.

Tu sú veľmi slušné možnosti. Napríklad nové japonské SUV Nissan Qashqai z roku 2014, ktoré boli kedysi považované za priekopníkov triedy kompaktných crossoverov. Úpravu Qashqai s pohonom všetkých kolies s dvojlitrovou 141-koňovou jednotkou si môžete kúpiť za 950 tisíc rubľov.

Charakteristickou črtou tohto auta je jedinečný dizajn vyvinutý dizajnérmi, ktorý tieto japonské crossovery majú: fotografia auta naznačuje, že je vhodný pre vodiča akéhokoľvek veku a pohlavia.

U ruských motoristov sú obľúbené aj základné konfigurácie modelov Mitsubishi ASX a Subaru XV, ktoré majú dobrú manévrovateľnosť a môžu byť vybavené dostatočne objemnými (až dvojlitrovými) motormi. Môžete si tiež kúpiť japonský crossover týchto modelov za menej ako 1 milión rubľov. V tomto segmente existujú aj pomerne veľké SUV. Medzi najväčšie patria Mazda CX5 a Toyota RAV4. Ako už bolo uvedené, ich zaradenie do rozpočtového segmentu je veľmi podmienené: nový japonský crossover v konfigurácii, ktorá sa líši od základnej, môže stáť viac ako 1 milión rubľov.

V roku 2103 sa v Los Angeles konala premiéra upravenej verzie crossoveru Toyota RAV4. Auto dostalo úplne nový exteriér aj interiér. Aktualizácií prešiel aj motorový rad a technické „plnenie“. Náklady na nový RAV4 v Rusku začínajú od 995 000 rubľov.

Japonské SUV od 1 do 2 miliónov rubľov

Tento segment je zo zrejmých dôvodov zastúpený na trhu oveľa širšie ako predchádzajúci. Takmer všetky svetovo známe automobilky ponúkajú niekoľko modelov v tejto cenovej kategórii. Väčšinou už nejde o kompaktné crossovery, ale o japonské SUV v plnej veľkosti - fotografie zverejnené na webových stránkach výrobcov hovoria samy za seba.

Patria sem najmä také obľúbené autá medzi ruskými vodičmi, ako sú Toyota Land Cruiser Prado, Highlander, Mitsubishi Pajero Sport, Subaru Forester a ďalšie známe modely. Existujú aj snímače z Japonska: napríklad Toyota Hilux. Patrí sem aj Mitsubishi L200.

SUV Pajero Sport sa vyrábajú v závode v Kaluge od roku 2013. Upravená verzia slávneho džípu sa okamžite dostala na dopravník. Zmeny sa však dotkli iba exteriéru: diskov, masky chladiča, nárazníka, zrkadiel a svetelného zariadenia. Objavil sa nový multimediálny systém, materiály na úpravu interiéru sa zmenili. Základná konfigurácia bude stáť ruského kupujúceho takmer 1 700 tisíc rubľov.

Japonské SUV v hodnote viac ako 2 milióny rubľov

Kategória viac ako 2 milióny rubľov zahŕňa najprestížnejšie japonské SUV - autá, ktorých hlavnou výhodou je nielen zvýšená priechodnosť terénom, ale aj pohodlie. Tu už nenájdete autá bez pohonu všetkých kolies alebo s objemom motora menším ako 2,5 litra.

Medzi SUV tejto kategórie patria najmä Infiniti-FX (možno najlepší japonský crossover), Lexus-RX, japonské snímače Toyota Tundra, niektoré úpravy modelov z predchádzajúceho cenového segmentu atď.

Infiniti FX 35 sa montuje v Rusku od roku 2012. Najpopulárnejšou medzi domácimi motoristami je dieselová verzia SUV. Náklady na základnú úpravu FX 2014 sú 2 590 tisíc rubľov.

Existuje niekoľko dôvodov pre popularitu japonského automobilového priemyslu v Rusku. V prvom rade je to dostupná cena s vysokou kvalitou. Na rozdiel od známych európskych a amerických značiek japonskí výrobcovia zvyčajne nestanovujú značky pre „názov“. Vďaka veľkému výberu náhradných dielov sú opravy strojov tiež oveľa lacnejšie. Japonskí konštruktéri navyše dbajú na bezpečnosť, čo potvrdzujú výsledky mnohých nezávislých nárazových testov.

Nissan X-Trail a Mazda CX-5 vo veku troch rokov sa dali kúpiť za menej ako milión rubľov. Bohužiaľ, teraz je to už nereálne. Pri našom hodnotení sme sa riadili výlučne nákladmi na autá, a nie počtom ponúk, inak by poradie modelov v zozname bolo úplne odlišné.

Navyše sme do zoznamu nezapísali Suzuki Jimny, pretože z dôvodu extrémne nízkeho dopytu sa ponúka len zriedka. Bude však spravodlivé poukázať na to, že model s trojročnou praxou bude stáť iba 700 000 rubľov. Medzi zvyškom japonských crossoverov vyrobených v roku 2015 s hodnotou menej ako milión je k dispozícii iba to, čo je možné kúpiť za najmenej 900 000 „drevených“.

Nissan Terrano (od 600 000 ₽)

Japonský Nissan Terrano, úspešne klonovaný z, je v priemere o 200 000 - 300 000 rubľov drahší ako jeho francúzsky darca. Tento cenový rozdiel však nezabránil tomu, aby sa dostal na prvé miesto v rebríčku najdostupnejších japonských crossoverov v našej kategórii. Na sekundárnom trhu je trojročný Terrano s pohonom predných kolies a 1,6-litrovým motorom s výkonom 114 k. s. dá sa kúpiť len za 600 000 „drevených“. Navyše, ak vyzeráte dobre, za tieto peniaze sú k dispozícii nielen počiatočné verzie s päťstupňovou manuálnou prevodovkou, ale aj autá s „automatom“.

Pripomeňme, že ceny závisia nielen od konfigurácie, ale aj od najazdených kilometrov, ktoré sa u týchto exemplárov pohybujú v priemere od 20 000 do 100 000 kilometrov. Terrano je v našom zozname počtom ponúk na druhom mieste.

Mitsubishi ASX (od 700 000 ₽)

Japonský kompaktný crossover Mitsubishi ASX s dlhou pečeňou prešiel za posledných osem rokov tromi zmenami dizajnu. Kópie vydania z roku 2015 sú ponúkané za cenu 700 000 rubľov a viac. Pri takom množstve môžete počítať s verziami s pohonom predných kolies s 1,8-litrovým motorom s objemom 140 litrov. s. a bezstupňový variátor. Priemerný počet najazdených kilometrov ponúkaných automobilov je od 60 000 do 110 000 kilometrov.

Dvojlitrové úpravy s pohonom všetkých štyroch kolies sú už drahšie ako milión. Pripomeňme, že sú vybavené iba 2,0-litrovým motorom s výkonom 150 koní. s. Mimochodom, v našom zozname je tento model ponúkaný menej často ako ostatné.

Suzuki Vitara (od 750 000 ₽)

Suzuki Vitara 2015 je k dispozícii za najmenej 730 000 rubľov. Za túto sumu si môžete kúpiť mladšie verzie s pohonom predných kolies s 1,6-litrovým motorom s výkonom 117 koní. s., a to nielen s päťstupňovou „mechanikou“, ale aj so šesťstupňovou automatickou prevodovkou.

Priemerný počet najazdených kilometrov takýchto exemplárov je 30 000 - 40 000 kilometrov. Úpravy pohonu všetkých kolies s podobným motorom budú stáť cez milión „drevených“. Rovnaké sú verzie s 1,4-litrovým preplňovaným agregátom s objemom 140 litrov. s. Počtom obsadzuje predposlednú, štvrtú pozíciu.

Nissan Qashqai (od 800 000 ₽)

Ďalší obľúbený kompaktný trojročný crossover bude stáť najmenej 800 000 rubľov. Ide o starý dobrý Qashqai, ktorý sa počtom ponúk nachádza na prvom mieste v našom zozname. Cenovo najdostupnejšími jednotkami zostávajú verzie s pohonom predných kolies s 1,2-litrovým motorom, z ktorých väčšina je vybavená plynule meniteľným variátorom.

Autá s manuálnou prevodovkou, napodiv, sú ponúkané výrazne menej. Priemerný počet najazdených kilometrov takýchto automobilov je spravidla 30 000 - 50 000 kilometrov. Crossovery s pohonom všetkých kolies s 2,0-litrovou „štvorkou“ s objemom 143 litrov. s. k dispozícii za ceny už od 950 000 „drevených“.

Ak hľadáte priechodné, praktické, bezpečné a relatívne lacné auto, ktoré predvádza rovnako prvotriedny výkon v meste aj mimo neho, mali by ste venovať pozornosť špičkovým japonským SUV predstaveným v tomto článku. Spoľahlivosť bola hlavným faktorom pri zostavovaní hodnotenia, ale do úvahy sa brala aj frekvencia porúch, schopnosť ľahko nakupovať náhradné diely, náklady na priebežnú údržbu a vytrvalosť potrebná v našich zemepisných šírkach.

Japonsko sa nemôže pochváliť zlými cestami alebo drsným podnebím, takže väčšina jeho automobilovej výroby je zameraná na zahraničné predaje. Naša krajina je jedným z hlavných kupujúcich výrobkov z miestneho automobilového priemyslu. Pre tovar prichádzajúci do Ruska sú charakteristické tieto charakteristické črty, ktoré určujú takú vysokú popularitu:

• Najlepšie japonské crossovery a SUV napriek zdanlivej krehkosti tolerujú naše nerovnosti, terénne podmienky a pôsobivé vzdialenosti medzi osadami;
• Jedná sa o nenáročné stroje, ktoré sa vyznačujú nízkou spotrebou paliva so zlepšeným výkonom jednotiek pod kapotou;
• Elektronické plnenie je úžasné. Za stanovenú cenu dostanete jednotku „nadupanú“ užitočnými systémami v maximálnej možnej miere;
• Bez ohľadu na účel akvizície majú džípy z krajiny vychádzajúceho slnka závideniahodný komfort.

Predstavujeme našich TOP-10 najlepších japonských SUV z hľadiska ceny / kvality / pravdepodobnosti poruchy.

Hodnotenie najlepších japonských crossoverov

10. Toyota Land Cruiser Prado

Napriek svojej pôsobivej histórii (rad sa vyrába od roku 1951) je to tento model, ktorý otvára naše hodnotenie najlepších japonských SUV z hľadiska spoľahlivosti. Teraz, po ďalšom restylovaní v roku 2013, už prišla na trh štvrtá generácia automobilu, ktorá sa teší neutíchajúcej popularite vďaka svojej priestrannosti, primeraným nákladom na údržbu a vysokej úrovni pohodlia.

Prado je SUV strednej veľkosti a dobre sa mu darí v prírode, ale na asfaltovom povrchu má určité problémy. Ak plánujete často cestovať po meste a dlhých diaľniciach, odporúča sa kúpiť úpravu VX zameranú na takúto prevádzku.

Náklady na auto začínajú od 46 tisíc dolárov.

9. Mitsubishi Outlander

Mitsubishi Outlander obsadil deviate miesto medzi najlepšími japonskými džípmi. V tretej generácii sa auto, pôvodne umiestnené ako crossover, presťahovalo do kategórie SUV. Stalo sa to kvôli zlepšeným technickým vlastnostiam:

• dva typy benzínových jednotiek: 2,4 litra s objemom 168 litrov. s. alebo 3 litre - 227 litrov. s .;
• šesťstupňová automatická prevodovka poskytujúca plynulé radenie a zníženú spotrebu paliva;
• nezávislé zavesenie zadných a predných kolies, ktoré poskytuje zvýšenú schopnosť a stabilitu v teréne.

Nový Mitsubishi Outlander sa od prvého verejného vystúpenia teší zaslúženej popularite. Jeho cena začína od 23 tisíc dolárov.

8. Subaru Forester

Ôsmy medzi najlepšími japonskými crossovermi bol Subaru Forester. Jeho pohon všetkých štyroch kolies, deväť airbagov, nízka spotreba paliva, príjemný dizajn a rozumné náklady urobili z tohto modelu takmer ideálne rodinné auto a jeho pôsobivá kapacita kufra (1 548 litrov) a päť miest na sedenie si nakoniec získali srdcia vodičov.

Nový model Subaru je vybavený benzínovým motorom s objemom dva alebo dva a pol litra s výkonom od 150 do 270 koní. alebo dvojlitrový naftový motor s objemom 150 litrov. s. Balíček obsahuje šesťstupňovú manuálnu prevodovku alebo CVT od spoločnosti Lineartronic, ktorá vám umožňuje vybrať si pre seba najoptimálnejšiu „plniacu“ možnosť. Náklady na nový model začínajú od dvadsaťsedem tisíc dolárov.

7. Suzuki SX4

Pokračuje v hodnotení najlepších japonských SUV Suzuki SX4 - malý crossover vyvinutý v spolupráci s talianskym koncernom Fiat. Prvýkrát bol model predstavený v roku 2009 a získal lichotivé hodnotenia od odborníkov. O päť rokov neskôr je vydaná druhá generácia modelu Suzuki, ktorá získava:

• tri varianty motorov s objemom 1,4-1,6 litra. Fiat navyše vyvíja agregát 1,9 l;
• prevodovka - automatická 4 kroky alebo mechanika 5/6 krokov;
• plný alebo predný pohon, v závislosti od konfigurácie.

Kompaktné rozmery, nízka hmotnosť, ovládateľnosť a systémy aktívnej bezpečnosti z neho robia vynikajúce auto do mesta.

Napriek niektorým problémom s dizajnom, kvôli ktorým musela spoločnosť dvakrát stiahnuť veľké dávky automobilov, sa po odstránení nedostatkov stala SX4 skutočne bezpečným a spoľahlivým zástupcom hodnotenia.

Náklady na tento crossover začínajú štandardne od 17 000 dolárov.

6. Suzuki Jimny

Ďalším na vrchole japonských SUV je tiež vývoj od Suzuki s názvom Jimny. Toto trojdverové batoľa má ohromujúci výkon pri plávaní a ľahko sa vyšplhá tam, kde sa iní zaseknú.

Stroj je navrhnutý tak, aby dobyl nezmapovanú divočinu. Jeho výkon je optimálny pre terén: pohon všetkých štyroch kolies, usporiadanie kolies 4x4, manuálna alebo automatická prevodovka, benzínový štvorvalec s objemom 1,3 litra a objemom 85 litrov. s., priemerná spotreba paliva je 7,8 litra na 100 km.

Cena tohto miniatúrneho džípu začína na sedemnástich tisícoch dolárov.

5. Mazda CX-5

Hodnotenie spoľahlivých crossoverov v Japonsku pokračuje vo vytváraní Mazdy. CX-5 je kompaktný, športový džíp s pohonom všetkých kolies a je vynikajúcou voľbou pre obyvateľov miest. Je charakterizovaná:

• päť možností motora od 2 do 2,5 litra na benzín alebo naftu;
• automatická prevodovka so šiestimi stupňami, ktorá optimalizuje už tak nízku spotrebu paliva (7,1 litra) v meste;
• vysoká maximálna rýchlosť 195 km / h a zrýchlenie na stovky za 9,2 sekundy;
• skromný na tieto ukazovatele, rozmery 4,5 m na dĺžku a 1,8 m na šírku.

Na výrobu CX-5 sa používajú ľahké materiály, ktoré vám umožňujú minimalizovať hmotnosť bez straty pevnostných charakteristík a znižovania bezpečnosti osôb v kabíne. Okrem toho to zmierňuje zaťaženie vnútorných uzlov a zvyšuje zdroje ich práce.

Náklady na modernú verziu tohto SUV začínajú od 24 000 dolárov.

4. Honda CR-V

Jeep Honda CR-V, ktorého piata generácia bola vydaná v roku 2016, sa spoľahlivosťou najviac priblížil k trom najlepším v rebríčku najlepších japonských crossoverov. Pôvodne bolo auto ideálnou voľbou na rekreáciu, ale vďaka sérii prestavieb a zavedeniu niekoľkých vylepšení z neho bolo všestranné auto, ktoré predvádza rovnako pôsobivý výkon v meste aj v prírode.

Aktuálne vyrábané úpravy sú vybavené motormi s objemom 2 alebo 2,4 litra s výkonom 150 a 186 litrov. s., odpružením pohonu všetkých kolies a variátorovou prevodovkou. Napriek priemernej veľkosti a hmotnosti viac ako dve tony auto predvádza vynikajúcu ovládateľnosť, dosahuje rýchlosť 190 km / h a na 100 kilometrov dokáže zrýchliť za 10 sekúnd.

V minimálnej konfigurácii náklady na tento crossover začínajú od 27 a pol tisíc dolárov.

3. Nissan Patrol

Otvára najvyššie poradie japonských džípov Nissan Patrol. Jedná sa o priestranné sedemmiestne plnoformátové SUV s výkonným motorom V-8 s výkonom 405 koní. s. Je schopný vziať „na palubu“ náklad viac ako tonu a rýchlo doručiť na zvolené miesto a dosiahnuť rýchlosť 210 km / h.

Pohon všetkých štyroch kolies, automatické odpruženie, vysoká spoľahlivosť mechanizmov, široká škála elektronických zariadení. Toto auto má všetko, čo potrebujete, a trochu režijné náklady. Jedinou prekážkou na ceste za prvým miestom je pre neho pomerne vysoká spotreba paliva, ktorá v meste dosahuje 20,6 litra a na diaľnici 11 litrov.

Cena tohto luxusného džípu začína na 52 000 dolároch.

2. Toyota RAV4

Čestné druhé miesto zaujíma kompaktný crossover s pohonom všetkých kolies od spoločnosti Toyota. Pred tromi rokmi spoločnosť vydala štvrtú generáciu jedného zo svojich najúspešnejších návrhov, dokonca aj počiatočné variácie sa stále predávajú na trhu s náhradnými dielmi.

Výrobca poskytol širokú škálu možností a kupujúci majú k dispozícii šesť motorov (2-2,5 litra), benzínových alebo naftových, CVT, manuálnych a automatických prevodoviek. RAV4 sa vyznačuje nízkou spotrebou paliva, ktorej priemerná hodnota sa pohybuje od 6,5 do 9,5 litra.

V štandardnej verzii začínajú náklady na crossover od 22 000 dolárov. Hybridná verzia bude stáť výrazne viac, jej cena začína od 30 -tisíc.

1. Suzuki Vitara

Japonské autá sú známe svojou spoľahlivosťou, najvyššou kvalitou, zmyslom pre každý detail, širokou škálou moderných možností a technológií, ako aj rozpoznateľným a výrazným dizajnom. To všetko urobilo z japonskej spoločnosti Toyota najväčšiu automobilku na svete! A najslávnejší mozgový duch spoločnosti - Toyota Corolla - v roku 1997 sa stal najpredávanejším autom v histórii. Sedan si tento titul stále zachováva a jeho predaje už prekročili hranicu štyridsiatich miliónov kusov - ročne sa vyrobí zhruba rovnaký počet automobilov všetkých značiek a modelov v Číne, USA a Japonsku! Každý rok vedú modely japonských značiek vo všetkých druhoch hodnotení spoľahlivosti a kvality prevedenia. Napríklad sedan Honda Accord drží rekord v počte víťazstiev v prestížnom hodnotení Car and Driver 10Best - neskutočne 29 -krát bol vyhlásený za jedno z najlepších automobilov na svete!

Kúpa japonského auta na MAS MOTORS je výnosná a jednoduchá!

Autosalón oficiálneho predajcu „MAS MOTORS“ od samého momentu svojho vzniku predáva autá japonskej výroby. Za pätnásť rokov na trhu sme predali niekoľko tisíc modelov vydaných v tejto nádhernej krajine! V našej predvádzacej miestnosti je každý deň niekoľko desiatok japonských automobilov všetkých popredných značiek v krajine - Toyota, Nissan, Mazda, Mitsubishi, Honda. U nás nájdete všetky najobľúbenejšie modely týchto značiek - od rodinných hatchbackov až po veľké SUV s pohonom všetkých kolies v luxusnej konfigurácii!

Japonské SUV s pravostranným riadením nájdete na domácich cestách nie tak zriedka. Takéto stroje sa považujú za spoľahlivý nákup a ich cena je nižšia ako v prepočte na ruské prevádzkové podmienky. Aký je rozdiel medzi modelmi, kde je volant umiestnený vpravo a vľavo?

V prvom prípade je vodič zmätený zlým výhľadom pri predbiehaní. Zvlášť nebezpečné to možno nazvať, ak motorista vletí do protiidúceho pruhu. Odborníci odporúčajú vykonávať manéver iba na zväčšenej vzdialenosti, aby sa znížili riziká. Bezpečnosť môžu navyše poskytovať kamery a zrkadlá, ktoré sú pripevnené pre lepší výhľad na protiidúci pruh a ľavý pruh.

Klasika žánru - Suzuki Escudo

Prvým je Japonec, ktorý sa vyrába od roku 1988. Je to veľmi typický zástupca triedy SUV, ktorá bola pôvodne vyrábaná v trojdverovej verzii. Ale o niečo neskôr výrobca ponúkol 5-dverový model, ktorý sa stal ešte obľúbenejším.

Dnes je Suzuki Escudo skutočným snom pre obyvateľov mesta, ktorí radi chodia na prechádzky alebo za iným účelom v teréne. Auto má vynikajúce bežecké schopnosti, ktoré sa spájajú s originálnym exteriérom a premysleným interiérom.

Od roku 2005 do dnešných dní nájdete v predaji SUV tretej generácie, ktoré sú na cestách stále rozpoznateľné. Sú vybavené najnovšími bezpečnostnými systémami a sú tiež vybavené všetkými potrebnými doplnkovými funkciami, ktoré robia cestu pohodlnejšou.

Je dôležité hovoriť o tom, aké motory môžu byť súčasťou konfigurácie. V najnovšej generácii výrobca umožnil kupujúcim vybrať si z niekoľkých benzínových motorov. Môže to byť 3,2 litra alebo 2,4 litra pohonnej jednotky. Vďaka použitiu systému VVT sú navyše tieto veľmi výkonné a ekonomické.

Svetlé a rozpoznateľné Mitsubishi Pajero

Toto auto bolo ponúkané verejnosti v roku 1981. Od samého začiatku sa stala rozpoznateľnou vďaka starostlivo premyslenému dizajnu. Auto bolo trochu hranaté, ale rozhodne nie ako ostatné SUV. V kabíne bol pre vodiča a cestujúcich zaistený minimálny komfort. Vrátane toho, že auto už bolo vybavené klimatizáciou.

V roku 1991 výrobca ponúkol modernizované auto. Aj keď sa jeho dizajnové riešenie prakticky nezmenilo, aktualizované Pajero privítalo náramne. Aktualizované odpruženie bolo kombinované s dobrým ovládaním a vynikajúcim dynamickým pohybom s prekonávaním prekážok. SUV teda sebavedomo obsadilo svoje miesto na globálnom trhu.

Od začiatku nového tisícročia sa začal predaj tretej generácie modelu. V tejto dobe už bol dobre známy a vyskúšaný v praxi. Teraz japonský koncern auto vylepšil, konštrukcia karosérie je tuhšia a zmenilo sa zavesenie predných aj zadných kolies. V tejto fáze základná výbava zahŕňala kožený interiér, automatickú klimatizáciu, dobré stereo vybavenie.

Štvrtá generácia Mitsubishi Pajero sa vyrába od roku 2006. Auto zostalo rozpoznateľné navonok, ale výrobca sa rozhodol urobiť interiér modernejším. Zmenila palubnú dosku a materiály pre povrchovú úpravu. Sedadlo vodiča je teraz nastaviteľné v piatich smeroch. Aj keď prvé vydania mohli byť pre relatívne skromný kufor trápne, tentoraz už neboli žiadne otázky.

Základná konfigurácia teraz obsahuje dodatočnú klimatizáciu pre zadný rad a tempomat. Japonci sú pre vodiča a cestujúcich maximálne bezpeční. Koniec koncov, návrhári posilnili telo a poskytli nafukovacie „závesy“ na ochranu hlavy. A to je navyše šesť airbagov.

Auto je k dispozícii na predaj s 3,8 -litrovým benzínovým motorom a 3,2 -litrovým naftovým motorom. Prvý vydáva 250 litrov. s, a druhý má kapacitu 165 litrov. s. Druhá možnosť je uvedená v špeciálnej verzii pre ruské prevádzkové podmienky. Je prispôsobený chladnému podnebiu.

Honda CR-V je pohodlné auto s charakteristikami SUV

V roku 1995 vydal japonský výrobca auto, ktoré sa zameralo na americký trh. Ale od prvého výstrelu hádal s preferenciami oveľa širšieho publika: SUV bolo milované aj v európskych krajinách. Napriek tomu koncern po 7 rokoch vydal výrazne aktualizovanú verziu.

Tentoraz sa model stal oveľa väčším, pohodlnejším a funkčnejším. V tej dobe bol interiér SUV najväčší vo svojej triede. Čo sa týka jeho dizajnu, bol v ňom vyslovene športový nádych. Je veľmi dôležité, aby výrobca vylepšil niekoľko technických bodov. Takže urobil telo oveľa odolnejším a pracoval na zvukovej izolácii. Motor teda nebolo v kabíne počuť ani pri jazde vysokou rýchlosťou.

V roku 2006 bola vydaná tretia generácia Hondy CR-V. Tentoraz sa dizajn stal dynamickejším a je doplnený novým výkonným motorom. Je pravda, že niektorí potenciálni kupujúci majú otázky týkajúce sa exteriéru. Pretože Honda stratila svoje rozpoznateľné vlastnosti. Interiér ale potešil vysokým stupňom modernizácie. V kabíne zarážali širšie a pohodlnejšie sedadlá. Boli kombinované s vysokokvalitnými a drahými povrchovými úpravami. Čo je však najdôležitejšie, vodiči našli veľmi pohodlné a premyslené usporiadanie prístrojov, ako aj multifunkčný volant.

Na ženevskom autosalóne 2014 návštevníci videli SUV štvrtej generácie. Podľa uistení špecialistov bolo jeho zostavy a diely recyklované o 65%. Telo sa trochu zmenšilo, rovnako ako svetlá výška - tá je teraz 165 mm. Ale batožinový priestor narástol, ktorý môže mať teraz objem 589 litrov, a zväčší sa na 1669. Súčasne je možné zadný rad sedadiel sklopiť niekoľkými pohybmi rúk.

V najnovšej verzii má vodič veľmi pohodlné usporiadanie nástrojov, palubný počítač a pohodlné nosenie. Ďalší komfort poskytuje možnosť nastavenia volantu v rôznych smeroch.

Dnes je Honda CR-V ponúkaná zákazníkom s niekoľkými možnosťami motora. Môže to byť 2-litrová pohonná jednotka, ktorá produkuje 150 alebo 155 litrov. s., v závislosti od úpravy.