Mini Cooper, 2018

Mini som si kúpil v lete 2018, predtým, než som išiel do Nissan Micra 1.4 Automatic. Od roku 2018 v Mini, Robotic Box, ktorý sa pre mňa stal neočakávanými správami. Manažéri v automatickej show o tom sa snažili povedať: "Robot je rovnaký automatický, aký je rozdiel." Dokonca aj na oficiálnej stránke tejto zmienky o tom nemali. Takže 7-krok robot spoločnosti GETRAG s dvoma mokrými spojkami. No, vďaka za to nie DSG. V praxi spínania je dostatok hladká, pri rýchlosti nie sú viditeľné, s výnimkou prvých prenosov existujú tržby. Ale to môže byť, že je to len môj problém. Ak máte záujem o rovnakú, stále by som uprednostňoval osvedčený 8-krokový automobil z BMW, je to hladší. Pokiaľ viem, ten istý robot stojí na BMW M3. Pri rýchlosti 110 km / h menej ako dve tisíce otáčok, auto nie je vôbec napäté. Motor a turbína sa príjemne ponáhľajú. Po "Mikra" je pre mňa prekvapujúce, že idete 130 a môžete tiež kliknúť na plyn a rýchlo sa odtrhnúť. A nie ani nevyhnutne v podlahe. Moje vybavenie je takmer minimálne, ale s LED optikou a zadnými lampami vo forme britskej vlajky stojí za to. Hovorím o predných svetlometoch, samozrejme - v nočnom svetle ako deň. Veľmi pohodlné pristátie (mám výšku 155 a v ňom necítim niečo intenzívne v ňom), volant je nastaviteľný vo výške a odchodu, rýchlomer sa pohybuje spolu s kolesom, sedieť pohodlie, posúdenie je dobré.

Osobne sa mi nepáčilo malé spätné zrkadlo, ktoré sa zvyšuje tak, že tvár vodiča je viditeľná v aute, visel som panoramatický. Vnútri Všetko je veľmi krásne, displej je už v minimálnej konfigurácii, okolo nej okrúhly priebeh pokroku. Progress bar v aute. Opäť, lišta Progress. Keď urobíte hudobný hlas, je vyplnený oranžový, keď nastavíte teplotu, posúva sa z modrej na červenú. Predvolená farba môže byť nakonfigurovaná. Samozrejme, dajte ružovú. Božské. Oh yeah, klimatizácia. Mini Cooper je viac ako milión, a tam je jednoduchý klimatizácia. Dodatok pre klímu 100 tisíc rubľov je neľudský. Pneumatiky sú úzke a chybné disky. Na mokrej ceste niekoľkokrát LED. Stále je prekvapenie. Idem von v Ránoch domu, na ulici mínus 3. Na skle bola vytvorená malá vrstva ľadu. Dvere otvorili, ale už nie sú zatvorené - sklo nezostupuje, kým všetko bolo odstránené. Čo ešte. Kmeň je malý, ale nepotrebujem to. Spotreba 7-7,5 litrov. Žiadna zvuková izolácia. V duete s hrotmi je lietadlo. Suspenzia.

Dôstojnosť : Manipulácia. Vzhľad. Interiérový dizajn. Pristátie.

nevýhody : klimatizácia. Plnosti a disky. Izolácia hluku.

Tatiana, Nizhny Novgorod

Mini Cooper, 2017

Čo sa mi páčilo. Manipulácia. V tomto ohľade nie sú sťažnosti, všetko je veľmi informatívne a jasne. Vlastnosť Mini Cooper je príjemne ťažká. Niečo podobá pacientovi, len so zosilňovačom. Myslím, že to bolo urobené s cieľom. Páči sa mi to. Osobne sa mi nepáči príliš bavlnené rukoväte. Tublings na centrálnej konzole: Zapaľovanie, vypnutie stabilizačného systému, štart-stop a niečo iné, a prečo neviem, pretože jednoduché vybavenie. Naozaj sa mi to páčilo. Stlačte na monoplane kokpit. Jeden z najpohodlnejších pristátí na mojej pamäti. Sadnite sa ako lietadlo lietadla. Je vhodné, myslím, že pre vodičov nad priemerným rastom (môj len 175). Analógové zariadenia motocykla, ktoré sú nastaviteľné spolu s odchodom a naklonením volantu. Cool magnetický dizajn, rukoväte dverí. Volant a volant. Veľmi pekné na dotyk a pohodlné držať. Pohodlné a príjemné zrkadlá. Ako oválny tvar.

Kontroverzie. Plynový pedál nie je pozastavený, ale vonku. Podlhovastý torpédo a dostatočne dlho na takýto kapucňou vozidla najprv neumožňoval presne určiť ich rozmery vpredu. Interiér vyzerá nekonzistentne exteriér. Vnútri Všetko vyzerá v pohode, ale lacné. Mimo to vyzerá chladné a drahé.

Nepáčilo sa. Malý smiešny trup. Z prvého času nemám elektrospookatu. Musel som to chytiť. Bolo to pre mňa skutočne objav. V SMART SCOUTERER VLEZ A IN MINI COOPER znamená, že sa nehodí. Veľmi zvláštne. Ergonómia. Hefty Handhel sa prekrýva jednoducho všetok priestor centrálneho tunela do pera. PPC rukoväť je tiež dosť veľká a nie veľmi elegantná. Telefón sa normálne nepracoval. Narny taká lakťová opierka. Budem prekvapený, ak môžete niečo dať navyše k kontrolu benzínu a malých vecí. Poháriky sa nachádzajú pred rukoväťou kontrolného bodu, ktorá je tiež tak, pokiaľ ide o pohodlie. Myslím, že inžinieri by mohli nejako urobiť všetko pohodlnejšie pre niečo. Chápem, že je malý priestor, ale chcem vidieť aspoň pokusy v tomto smere. Izolácia hluku a jeho neprítomnosť. Pre niekoho mínus a pre koho plus. Pre mňa, skôr mínus. Auto má dostatočne tuhé odpruženie, malo by to byť, ale v kombinácii s nedostatkom Shumkov, ako aj s rev malej, ale veľmi nedobrovoľného motora - pneumatík.

Dôstojnosť : Vzhľad. Riaditeľnosť. Dynamika. Pohodlie.

nevýhody : Servisné náklady. Izolácia hluku. Spoľahlivosť. Interiérový dizajn.

Konstantin, Moskva

Mini Cooper, 2016

Presťahoval som sa do Mini Cooper z Fresh X5, rozdiel je určite vážny - oveľa viac hlučné auto a na kapacitu nie je tak dobré, 1000 km nebude prejsť bez prestávky, ale bolo by to hlúpe očakávať ďalšie. Neexistuje však žiadny rozdiel (takmer), takže je v pocite kvality - a tam je vynikajúca nemecká kvalita, pocit, že vo vašich rukách máte vysoko kvalitnú drahú vec, a nie hrkálka. Materiály sú takmer rovnaké ako na mojom bývalom SUV, rovnakých možností, menej pokožky. Ergonomický dizajn - všetko je veľmi pohodlné a krásne hotové. Pre kapacitu - išli sme štyri: 2 hodiny, potom nie veľmi. Predné množstvo miest, dvojmetrickí priatelia sú bližšie bez problémov. Vďaka "boxom" tela - je dostatok priestoru v ramenách aj pocit priestoru. Predné kreslá sú tvrdé s podporou, kľačkovacej police - vynikajúce, môžete ísť s hodinami 5. 4 Dospelí cestovali po meste - Dobre. Prístup k zadku nepohodlné (pre 3 dvere). Plný vozík z Auchan vstúpi do trupu, bez skladania pohovky. Ak je dospelý bicykel umiestnený rozložením pohovky (s odstránenými kolesami) inšpiruje rešpekt. Prenesené s 2 hrubými matracmi 90 pre 200. Kmeň uzavretý. Vynikajúce. Spotreba 7.2 - veľa v porovnaní s dieselovým x5, ale ja "orezanie". Zvyčajné potom vyšiel na 11 tisíc, so svojím spotrebným materiálom. Olej musí byť zmenený každých 7-8 tisíc typ športu. Viniles budú stáť veľmi drahé, majte na pamäti. Neexistuje zmysel vziať to - drahé a odletieť. Pohodlie. Neexistuje žiadny Shumkov, suspenzia je tuhá, ale nie tak, že je veľmi veľmi, ale bez poruchy. Ak sú cesty zlé - rozhodne vám neodporúčam, ak Moskva a tak - pre dvoch nestarosi, len skvelá možnosť. Pred električkovými stopami nie je rýchlosť vypracovať. Pre chatu, ktorý sme prenasledovali so svojou ženou s radosťou, 150 Mini Cooper ide každodenný život. SUPSA ROLLING, NEPOUŽÍVAJTE. Na hranici vo dvore. Žiadny elektrický pohon trupu, to nie je šťastný.

Dôstojnosť : Manipulácia. Dynamika. Vzhľad. Interiérový dizajn. Budovať kvalitu. Prenos. Kapacitu kabíny. Multimédiá. Rozmery.

nevýhody : Izolácia hluku. Suspenzia. Pohodlie. Cena. Kmeň.

Denis, Petrohrad

Mini Cooper, 2017

Pomerne zaujímavé auto, ktoré je do značnej miery odlišné od populárnych Solaris, Rio, X-Ray, Kaptur a ďalších. Stroj vykonáva svoje úlohy. Ďalšia vec je to, čo očakávate od tohto druhu auta. Ale človek môže hovoriť s dôverou - Mini Cooper nájde svojich fanúšikov, a to ako medzi mužmi aj medzi ženami (navyše v pomere 50-50%). Alebo aspoň neexistovalo žiadne významné členenie na celé obdobie používania. Služba pre úradníka, samozrejme, hryzenie, ale on a nemecký. Veľmi šikovný malý. Hlavová hodnota sa prejavuje. TRUE, ovplyvnilo tiež dostatok tvrdého odpruženia. Čo tu povedať. Športové auto v mestskom štýle. Takmer BMW.

Dôstojnosť : Dynamika. Spoľahlivosť. Rozmery. Interiérový dizajn. Multimédiá.

nevýhody : Izolácia hluku. Suspenzia.

Dmitrij, Moskva

Mini Cooper, 2018

Takže všetko je v poriadku. Mini Cooper, telo F56, 136 HP, automatická prevodovka, benzín, farba čierna, BMW obavy, stavba Spojeného kráľovstva. Prevádzka v meste, v regióne Moskvy. Bol nadobudnutý výmenou za PEUGEOT 308 na jeseň roku 2018. Deti vyrastali, a pre nás spolu so svojou ženou mala byť perfektným automobilom. Dokonca podplácal zostavu mimo Ruska. Vyberte lacné auto s minimálnou spotrebu paliva a malými rozmermi pre pohodlné parkovanie. Exteriér. Nie sú tu žiadne otázky. LED kruhy denného svetla vpredu. Zadné svetlá vo forme britskej vlajky. Optika LED. Zaujímavý vzhľad. To všetko priťahuje pozornosť autom von a robí to otočiť. Mimochodom, dokonca aj počas prestavby, stroj chýba brutálny džíp. Veľmi často sa vodiči predbiehajúce autá snažia pozrieť sa do salónu. Interiéru. Príjemný a dotykový plast na torpédo a trochu horšie na dverách a na bočných stenách zadných cestujúcich. Originálne zariadenia, ako nad kolesom a v centrálnej časti torpédov. Farby rýchlych podsvietení. Control Automatická prevodovka joysticku. Riaditeľnosť. Dostali malú Frisky Machine, ktorý tiež udržiava cestu dobre. Mini Cooper Power Reserve je dosť na prevádzkové prestavby v potoku. Na suchej ceste niekedy sú slzy, keď začínajú z scény. Preto je plynový pedál opatrný. Dobrá viditeľnosť z sedadla vodiča.

Myslím, že mnohí sú zaujímavé pre nedostatky, ktoré odhalila polročnú prevádzku. Budú sa podrobnejšie zastaviť. Možno som očakával od auta za 1,6 milióna a s takýmto rodokmeňom niečo nezvyčajné? Aj keď som chcel ísť na PEUGEOT 308 - prvých 3-4 rokmi naliatol len benzín a zmení olej. Ale nie osud. Ak hovoríme o tela, potom po niekoľkých míľ, sústredné kruhy všimli po celom tele. Kruhy z utierania s handrou. Umyjem som na jednom mieste, išiel som prisahať. Sledované handry, iné autá na tomto dreze. Nikde to bolo. Iba ja. Pozemok. Chodím tam, ale žiadam auto, aby som netrpel. Klavím sa potom sám. Špeciálna handrička. Turdy ešte nie sú. Mám tendenciu k skutočnosti, že zlý náter maľby. Pretože sa objavili škrabance z nechtov manželky. Dekoratívne lemovanie okolo svetlometov a zadných svetiel sa uchováva na snags, ktoré ich neopravia pevne. Ak na nich narazíte na nich s prstom, potom je počuť hmatateľná hrkálka. Zbavenie vozidla nestačí a nie pre naše zimy.

Dôstojnosť : Dizajn. Interiéru. Výkonová rezerva.

nevýhody : LCP. Izolácia hluku.

Alexander, Moskva

Prehľad Mini Cooper S 5D 2018-2019: Vzhľad, interiér, špecifikácie, konfigurácia, parametre, bezpečnostné systémy a cena. Na konci článku Photo and Video Recenzia Mini Cooper S 5D 2018.

Revízny obsah:

V rôznych časoch av rôznych krajinách boli kompaktné a ekonomické autá vždy v dopyte. Niektoré modely existovali, nie dlho, ale existujú modely, ktoré vytvorili celý kult fanúšikov. Niektoré z týchto príkladov sú slávny britský Mini Cooper. Prvýkrát, auto bolo zavedené v roku 1959, v tom čase to bol významný prielom a novo zamilovaný do vodičov všetkých vekových kategórií.

Klasický model je trojdverová možnosť, s okrúhlymi svetlomety a hrubé tvary strechy. Pokrok neposkytuje a kupujúci vždy chcú viac, okrem, móda pre dvojvodné autá sa postupne pohybuje v prospech sedanu alebo 5-dverí. Britský výrobca nestrácal čas, vývoj a predloženie 5-dverovej verzie Mini Cooper. Mnohí povie, že ten istý Countryman alebo Clubman už existujú ako 5 dverných verzií, ale bohužiaľ sú triedou crossovers, ale nie sú kompaktné hatchbacks. Prvý bol prezentovaný obvyklý Mini Cooper na 5 dverách a nie tak dávno predstavil účtovanú verziu, ako aj Mini Cooper S 5D.

S obvyklými 5-dverovými minimálnymi rozdielmi Mini Cooper Minimal, ale stále sa účtovaná verzia Hatchtback vyzerá rádovo bohatšie a viac štýlové. Okrem štandardných možností Mini Cooper S ponúka výrobca mnoho možností, ako zdôrazniť a diverzifikovať obvyklý pohľad na Hachtbek. V článku sa zvážte účtovaný 5-dverový hatchback mini Cooper S 2018-2019, ako výrobca pomenovaný ako 5D.

Exteriér Hatchback Mini Cooper S 2018-2019

Vzhľad 5-dverových hatchback Mini Cooper S 2018-2019 je takmer nič iné od obvyklých 3-oh dverových kolegov. Ale ak vyzeráte dobre, potom tam sú stále rozdiely, a to ako vo dverách snímky sami a individuálne detaily exteriéru. Predná časť novej účtovanej Mini Cooper S je zvýraznená zlejšou mriežkou chladiča a ďalšou v spodnej časti nárazníka. Gril chladiča obsahuje veľký počet malých častí, vrátane snímačov a bezpečnostných snímačov. Horná časť je vyrobená z čiernej siete.

Pod mriežkou rozdeľuje do dvoch častí, čierny lesklý široký pás a malý chróm. Okrem toho sa pridáva písmeno "S", aby rozpoznali nastavenia na mriežke, ktorá označuje nabitý model Mini Cooper S. V závislosti od želaní kupujúceho, hrana mriežky môže byť čierny lesklý alebo chróm. Ďalším detailom, ktorý hovorí, že model sa vzťahuje na špeciálne série, je predný nárazník.

Spodná časť v strede zaberá ďalšiu mriežku chladiča, rozdelená do troch častí. Na bokoch, nárazník zdobia dve kolo LED hmlu v obdĺžnikovom okraji. Ak chcete nakoniec zdôrazniť spodnú časť 5-dverí Mini Cooper S 2018-2019, bola zdobená čiernou plastickou ochranou, to isté inštalovalo okolo obvodu celého tela hatchback.

Hodnota nových Mini Cooper S 5D 2018-2019 je pomerne zvláštne, dizajnéri sa snažili minimalizovať, opustiť to isté ako v verzii 3-oh dverí. Na bokoch kapoty, ako predtým, tam bola oválna optika, s vybraným čiernym okrajom. Optika samotná, v závislosti od konfigurácie, budú založené na halogénových alebo LED prvkach, ale tu je obvod zdobený LED denným svietidlom. Pre maximálnu konfiguráciu Mini Cooper S 5D 2018 budú nainštalované svetlomety Matrix.

Centrálna časť kapoty dlhých mini Cooper S zdobia malý príjem vzduchu a klasický znak spoločnosti. S nenápadnými časťami kapoty, môžete označiť malú rímsu, za príjmom vzduchu, bližšie k čelnému sklo. Dizajnéri skryli niektoré časti motora. V závislosti od želaní kupujúceho, na kapote s Hatchback Mini Cooper S 2018-2019 môžete aplikovať dva prúžky čiernej alebo bielej, alebo vľavo bez scenérie vôbec. V podstate sa kapota vykonáva niekoľko funkcií, vrátane krídiel a nosiča, pre upevňovacie prvky prednej optiky. Hatchback čelné sklo zostáva rovnaké, trochu zaoblené a mierne naklonenie. V závislosti od konfigurácie Hatchback Mini Cooper S 2019 čelné sklo s plným alebo čiastočným vyhrievaným.

Bočná časť novej Hatchback Mini Cooper S 5D 2018-2019 získala významné rozdiely. Najmä, ako je uvedené, teraz nové auto je určené pre 5 dverí, dve na každej strane a jedno za (veko trupu). Ďalší nuance - sa objavili rámy okolo bočných okuliarov, predné a zadné dvere. Predtým, Rama nebola, kvôli urgencii a celé zaťaženie ležal na strechu a stojan tela. Charakteristická farba regálov okolo obvodu Mini Cooper S 2018-2019 zostala nezmenená, ako predtým, než bol čierny, voliteľne, môže kupujúci vybrať individuálnu farbu, aj keď vo väčšine prípadov je vhodná čierna farba.

Okná novej Hewtback Mini Cooper S 2018-2019 sa ukázali byť viac hrubšie, je to ešte štvorcové. Spodná časť skla okolo obvodu 5-dverí bola zdôraznená chrómovým okrajom, ktorý bol predtým len voliteľný. Dverové rukoväte nového účtovaného výrobcu automobilov sa nedotýkali, zanechávali ich rovnaké ako predtým a jednoducho sa vyrovnali na zadné dvere. Jednorazová pozornosť je priťahovaná bočnými zrkadľovými zrkadlami nových Mini Cooper S 5D 2018, na žiadosť kupujúceho môže byť reverzná strana zrkadla natretá v čiernej alebo bielej farbe, môžete tiež zanechať štandardnú farbu farieb.

Upevňovacia noha zrkadiel je natretá čierna, podľa štandardu v súbore zrkadiel, je zahrnutá elektrická úprava, vykurovanie a automatické skladanie. Do niekoľkých režimov nastavenia bude existovať pamäťová funkcia, výrobca ešte nešpecifikuje. V opačnom prípade bude bočná strana pre účtované päťročné mini cooper s 2018-2019 a obvyklá verzia bude rovnaká.

Mini Cooper S 5D 2019 Farba tela stále zostala jasná:

• olivový;
• béžová;
• tmavošedý;
• oranžové;
• červená;
• striebro;
• sivá;
• čierny;
• zelená;
• modrá;
• modrá;
• tmavomodrá.

Treba mať na pamäti, že čierne čiary nebudú k dispozícii na čiernom, podobne, ako je biela na béžovej. Rovnaká farebná situácia bude relatívna na strechu a bočné zrkadlá zadného zobrazenia Mini Cooper S 5D 2019.

Zadná časť novej Hatchback Mini Cooper S 5D 2019 je zaujímavejšia. Dizajnéri dokončili nohy hatchbacku, pričom prvky LED diódy vo forme polovičnej britskej vlajky. V závislosti od konfigurácie bude čierna alebo chrómová hrana okolo zastávok. Pokiaľ ide o veko trupu, horná časť štandardu zdobí malý športový spojler s LED perami. Sklo kmeňa bol naklonený viac ako v obvyklých trojnásobných minipách s, ale rozmery spodnej časti trupu sa stali o niečo menšie.

Vyzerá to celkom dobre odstránenie pod licenčnými doskami Mini Cooper S 5D 2018, obdĺžnikové s zaoblenými rohmi. Horná časť môže ozdobiť čiernovú alebo chrómovú vložku s znakom spoločnosti a umiestnená zadná výhľadová komora a podsvietenie licenčných dosiek. Mínus, ktorý označil ventilátory modelu, je rovnaký krok v batožinovom priestore, ktorý nie je tak pohodlný pri načítaní celkových vecí. Rovnako ako v prednej časti, rozlišovací znak nabitého mini Cooper S 2018 z obvyklého hatchback - nárazník. Dve úrovne umiestnili sieťové vložky, horné dva sú umiestnené na bokoch, ale tieto dve nižšie - v strede. Centrum bolo umiestnené dva tipy Mini Cooper S 5D 2018 výfukový systém a dve LED hmly.

Posledným prvkom vo vzhľade novej 5-dverovej hatchback Mini Cooper S 2018-2019 je samozrejme strecha. Ako už ste hovorili, sú k dispozícii tri možnosti pre možnosť strechy: biela, čierna alebo farba tela. Samozrejme, farba bude v čiernej čiernej farbe a bielej farbe strechy v prípade béžovej farby Mini Cooper S 2019. Vo väčšine prípadov je strecha nabitých 5-dverí pevná, ale v hornej konfigurácii pre Poplatok môže byť pridaný panorámu, ako je to, čo v Clubman alebo Countryman. Zadná strana strechy zdobí malú anténu vo forme shark fin, druh miniff.

Ako užšie za tri roky, Kupujúci nových Mini Cooper S 5D 2018-2019 nie je obmedzený na výber ďalších možností, okrem štandardných možností. Podľa výrobcu čaká nové päťročné mini Cooper S 5D 2019 na objednávku väčšieho dopytu, a nie klasický trojročný. Podobná situácia bola s hlavným konkurentom Audi A1, po uvoľnení 5-dverovej hatchback, teraz v blízkej budúcnosti nemecký výrobca plánuje odstrániť 3-oh dvere z dopravníka. Nový Mini Cooper S 5D 2018-2019 zdedil rozoznateľné znaky včasného modelu, boli aktualizované iba individuálne exteriérové \u200b\u200bdetaily.

Interiér novej Mini Cooper S 5D 2018-2019

V exteriéri 5-dverí nabitých hatchback sú zmeny dobre viditeľné, v kabíne nie je takmer nič. Všetky rovnaké kolo formy, rovnaké opláštenie a detaily dizajnu. Charakteristický štýl možno nájsť len v tomto aute, väčšina prvkov interiéru je okrúhla, s pomerne veľkým počtom. Centrálna časť Mini Cooper S 5D 2018 Panel má malý 6,5 "touchscreen multimediálny systém displej. Systém beží na Apple Carplay a potom bude k dispozícii ANOID AUTO. Nie je známe. Takže, aby sa neodchýlili od Tradičný štýl, panel nad a pod displejom. Okrem toho je vytvorený obvod formulára na základe podsvietenia LED, na žiadosť majiteľa, podsvietenie môže byť zmenené farby. Podobné podsvietenie je nainštalované a nad obvodom Mini Cooper S 5D 2019 interiér.

Po upustení pod centrálnou časťou panelu Mini Cooper S sa umiestni ovládací panel klimatizácie, s tromi voličmi, malým panelom s tlačidlami na vykurovanie predných sedadiel, bočných zrkadiel a ďalších párov iných bezpečnostných systémov. Väčšina z nich je posledný panel vyhodený vo forme prepínačov, bol umiestnený na ňom Tlačidlo Start / Stop Mini Cooper S 5D 2018, kontrola bezpečnostných a komfortných systémov. Končí centrum konzoly Malá sada nabíjania z USB, 12V a bezdrôtového nabíjania Qi, skryté za dekoratívnou zástrčkou.

Rovnako ako u prednej konzoly, mnoho Mini Cooper S 2019 Interiérové \u200b\u200bdetaily sú vyrobené v okrúhlej forme. Centrálny tunel medzi prednými sedadlami nebolo výnimkou, počnúc polkruhovým tvarom a končiacom držiakom pohára pre druhý rad sedadiel. Tunel Hatchback začína dvomi držiakmi okrúhlych pohárov a páčkou prevodovky. Ak chcete ušetriť priestor, ale na inštaláciu funkčnosti na maximum, v okolí páky MINI COOPER S 5D prevodovky vytvoril panel tlačidiel na výber režimu pohybu. Trochu ďalšieho pridaného multimediálneho ovládacieho panela a voliča. Manipulátor Hatchback vo väčšine Mini Cooper S 5D 2019 bude mechanický v dôsledku bezpečnostných opatrení, voliteľne môžete pridať elektromechanické.

Väčšina nepríjemností musela byť druhým radom Mini Cooper S 5D sedadlá 2019. Výrobca, hoci poznamenáva, že traja cestujúci sa tam môžu nachádzať, ale len dve len dve, ale tretia bude mať veľmi nepríjemný. Centrálny tunel končí na druhom rade, s veľkým držiakom kruhového pohára v strede. Priemerný cestujúci teda pri pristátí v Mini Cooper S 5D 2018 neustále musí byť opatrný alebo po chvíli, držiak pohára je úplne úplne.

Napriek takejto podporovanej a pevnej značke budú sedadlá novej 5-dverovej hatchback mini Cooper S 2018 závisieť od zvolenej konfigurácie. Podľa štandardu sú predné sedadlá vyrobené v športe, s vysokým chrbtom a dobrou bočnou podporou. Druhý rad dní Mini Cooper S 5D 2019, ako už bolo povedané, je určený na pristátie 3-o-druhých cestujúcich, rozkladací podiel je štandardný 60/40. To dokazuje tri opierky zadných sedadiel.

Ako materiál pre vstup interiéru Mini Cooper S 5D 2018-2019 ponúka výrobca vysoko kvalitnú tkaninu, kožu, ako aj kombináciu kože a tkaniva. Fissure Coversing je reprezentovaný v čiernych odtieňoch s rôznymi vzormi, pokiaľ ide o kožené obloženie, kupujúci je ponúkaný:

1. čierny;
2. čierna s perforovanými vložkami;
3. biely;
4. tmavohnedá;
5. hnedá;
6. béžová.

Za poplatok si môže kupujúci vybrať na chuť interiérového odtieňa, zatiaľ čo horná časť panelu je natretá v čiernej farbe a spodná časť bude v súlade s vybraným odtieňom. Napriek malým rozmerom Mini Cooper S 5D 2019 sú miesta v kabíne dosť pre predných aj zadných cestujúcich.

Malé zmeny prišli na sedadlo vodiča novej 5-dverovej hatchback mini Cooper S 5D 2019. Nástrojový panel zostal rovnaký, veľký kruhový rýchlomer, vľavo z toho vyzerá ako malý tachometer a na pravej pár senzorov Hladina paliva a teploty motora. Na rozdiel od predchádzajúcich modelov získal nová hatchback Mini Cooper S 2019 malý projekčný displej, ktorý v zbytočnom čase sa skrýva za prístrojovým panelom. Zobrazí informácie o stave motora, rýchlosti a časti navigačného systému.

Zmeny prišli do volantu Mini Cooper S 5D, dizajnéri to vystúpili v športovom štýle, v niektorých modeloch s lesklou spodnou časťou. Bočné lúče podľa štandardu zaberajú funkčné tlačidlá a nižšie ihly sú viac dekoratívne. Ako puzdro sa používa len koža, neposkytuje sa mäkký plast. Pokiaľ ide o nastavenie volantu Mini Cooper S, vertikálne a horizontálne nastavenie je k dispozícii.

Salón nových 5-dverách Mini Cooper S 2019 nedostal zmeny, ale pre kvalitu zhromaždenia a výčnelku sa nestalo horšie. Výrobca vzal do úvahy mnohé priania, relatívne účtované tri hodiny, ktoré ich zaviedli do novej Mini Cooper S 5D 2018. Sľubuje, že s meradlom rastového rastu sa voliteľný zoznam rozšíri, čím ponúka všetky nové a nové možnosti interiéru.

ŠPECIFIKÁCIE MINI COOPER S 5D 2018-2019

Charakteristika 5-dverí Mini Cooper S 2019 nie sú najrôznejší, môžete dokonca povedať plavidlo. Kupujúci je k dispozícii iba jeden benzínový motor, hoci prevodovka je tri: mechaniky, automatické a športové automatické, charakteristické len pre sériu S séria hatchs.

Charakteristika novej Mini Cooper S 5D 2018-2019
Motora	benzín na 4 valce
Objem, L.	2,0
Power, HP	192
Nm krútiaci moment	280
Jednotka	vpredu
Prenos	6 TBP. MCPP	6 TBP. Automatický	Šport 7 TBPP. Automatický
Maximálna rýchlosť, km / h	232	230	230
Zrýchlenie až do 100 km / h	6,9	6,8	6,8
Mini Cooper S 5D 2018-2019 Spotreba paliva
V meste, L	7,9	7,1	7,1
Na diaľnici, l	4,9	4,7	4,7
Zmiešaný cyklus, l	6	5,5	5,5
Uvoľnenie CO2, G / km	140	129	129
Mini Cooper S 5D 2018-2019
Dĺžka, mm.	3982 (4005 pre konfiguráciu športu)
Šírka, mm.	1727
Výška, mm.	1425
Základňa kolesa, mm	2567
Kick predné kolesá, mm	1485 alebo 1501.
Zadné kolesá, mm	1485 alebo 1501.
CIMANCE, MM.	124
Objem nádrže, l	44
Objem trupu, l	278 (so zloženými sedadlami druhého riadku 941L)
Curb Hmotnosť, KG	približne 1295.
Úplná hmotnosť, kg	asi 1750.
Kolesové disky	16 "(pneumatiky 195/55), 17"

Nová pozastavenie Mini Cooper S 5D 2019 sa nezmenilo, je to rovnaké ako predtým. Nezávislý McPherson je inštalovaný vpredu a za nezávislým viacdielnym rezom. Brzdový systém Hatchback od predného disku vetraného, \u200b\u200bza obvyklým diskom. Či sa nová Mini Cooper S bude doplnená s inými jednotkami alebo jednotkami, ale nie sú žiadne informácie, s najväčšou pravdepodobnosťou, že výrobca opustí súčasné technické vlastnosti nezmenené.

Bezpečnosť a Comfort Mini Cooper S 5D 2018-2019

Malé množstvo výrobcu pridaných do bezpečnosti a pohodlia Mini Cooper S 5D 2018. Keďže Mini je jednou z BMW spoločnosti, potom sa zopakujú bezpečnostné systémy. Medzi hlavné aktívne a pasívne hatchback systémy Mini Cooper S 5D 2019 môže nazývať:

• predné a zadné airbagy;
• bočné airbagy;
• vankúš v kolenách vodiča;
• bezpečnostné záclony;
• imobilizér;
• pravidelný alarm;
• aktívny tempomat;
• núdzový brzdový systém;
• prevencia kolízie;
• adaptívna matická optika;
• svetlé a dažďové senzory;
• centrálne zamykanie;
• diaľkové ovládanie motora (pre automatickú prevodovku);
• premietacie zobrazenie;
• systém informácií o ceste;
• navigácia;
• asistické parkovisko;
• Bluetooth;
• systém rozpoznávania ciest a chodci;
• multitasking Multimediálny systém;
• asistent vozidla (na pomoc neskúseným vodičom alebo jazda v meste);
• dynamické ovládanie ťahov;
• monitorovanie slepých zón.

Aké ďalšie bezpečnostné a komfortné systémy výrobca inštaluje na novú mini Cooper S 5D 2019 zostáva uhádnuť. Podľa odborníkov budú rovnaké systémy ako na novej sérii BMW 1.

Mini Cooper S 5D 2018-2019

Zdá sa, že by žiadna rôznorodosť v technických vlastnostiach a minimálna voľba v interiéri Mini Cooper S 5D 2019 sa nezobrazí veľký počet kompletných súborov pre kupujúceho. V skutočnosti, opačný, v závislosti od krajiny dodania, toto číslo sa zmení, ale v hlavnom dokumente sú uvedené 4 konfigurácie.

Mini Cooper S 5D 2018-2019
Balenie	Prenos	Cena z, bábika ($)
Základňa.	6 TBP. MCPP	27550
Pravidelný	6 TBP. Automatický	28800
Šport S.	Šport 7 TBPP. Automatický	29300
John Cooper pracuje.	Šport 7 TBPP. Automatický	32410

Cena je začiatok pre každú konfiguráciu Mini Cooper S 5D 2018-2019, pretože je dodatočne ponúkaná na nastavenie rôznych dekoratívnych častí, ako vo vnútri aj zvonku. Všeobecne platí, že zmeny v účtovanej 5-dverovej hatchbacku Mini Cooper S 5D 2018-2019 nie sú významné, ale dosť viditeľné. Auto získalo viac britského štýlu a zlepšil interiér. Predpokladá sa, že predaj 5-dvierok bude oveľa viac ako viac ako trojročnejší.

Video Review novej Mini Cooper S 5D 2018-2019:

Zvyšok fotografií Mini Cooper S 5D 2018-2019:

História mena Cooper sa začala koncom 40. rokov, keď John Cooper registroval Cooper Company Company, kde začala výroba kompaktných pretekárskych vozidiel. Jeden z jeho vývoja - Cooper 500 - otvoril cestu do pretekov mnohých športovcov.

Na začiatku 60. rokov je syn Johna Cooperom Mike Cooper a na čiastočný úväzok a majiteľ spoločnosti Otcovho Tuning Studio, rozhodol vytvoriť športové auto založené na kompaktnom mini. V dôsledku toho, v septembri 1961, model Cooper debutoval, ktorý bol ešte stále stať legendárnym. Mini sa zistilo ako lacné a ekonomické vozidlo, sa náhle zmenil na čistokrvný jazdec. Mini Cooper sa stal skutočným "športovým automobilom pre obyčajných ľudí." Spotrebiteľská reakcia sa podobá eufórii. Potenciálni kupujúci chceli ešte väčšiu moc. Dôsledkom toho bol nárast pracovného objemového objemu motora od 848 do 1071 cm³, kapacita sa zvýšila na 70 hp, rýchlosť je 160 km / h. Starostlivosť o bezpečnosť cestujúcich, John Cooper dodal auto s kotúčovými brzdami. V roku 1962, zoznam zariadení obsahoval automatickú prevodovku, ktorá mala štyri prenosy, aby sa posunuli dopredu. Pre porovnanie, mnoho luxusných áut v tom čase mali spravidla len tri takéto programy.

Mini Cooper z prvej generácie bola vyrobená presne 10 rokov, od roku 1961 do roku 1971 a potom bola vylúčená z výrobného programu a nahradená 59-silným modelom s 1,3-litrom motorom s mini 1275 GT označením. Avšak dopyt po Cooper stále zostal po celom svete tak veľký, že John Kupei musel vytvoriť súbor modernizácie, ktorý bol veľmi populárny. Pocit bohatých schopností tohto segmentu trhu, Rover Group (dočasne reagovať na Mini Značka) v roku 1990 obnoví produkciu Mini Cooper.

V roku 1994 sa Rover presunul pod kontrolu skupiny BMW. Nemci majú dlhé vyliahnuté plány na začatie výroby malých, ale prestížnych "luxusných" strojov, takže k nim prišla minimana. Mini úspech druhej generácie bol založený na organickej kombinácii atraktívneho retrospektívneho dizajnu a pokročilého inžinierstva, ktorý je známy pre BMW. Aj keď auto bolo pomerne kritizované pre ergonomické nevýhody a nie celkom zodpovedajúcu cenovú úroveň pohodlia.

V októbri 2000 boli z výroby odstránené "klasické" mini návrhy Iscongis. Koniec koncov, na parížskej motorovej show v tom istom roku, sa konala svetová premiéra úplne nového auta s rovnakým názvom, ktorého sa uvoľnil, ktorý začal v tej istej závode v Oxforde. A na predaj sa na jar roku 2001 objavil Cooper tretej generácie.

Moderná Rimea ikonického modelu 60-70s sa podarilo v sláve. Vývojári spravovali hlavnú vec: zachovať individualitu mini a zároveň spĺňajú moderné požiadavky na kapacitu a bezpečnosť. Dizajnéri BMW uskutočnili veľmi úspešné zdvíhanie, nie porušili milovaný a ľahko rozpoznateľný vzhľad auta. Cooper III je kompletný štvorlôžkový 2-dverový automobil s pohonom čelného kolesa a priečne umiestnený benzínový motor, ktorý osobitne označuje vlastnosti moderného mestského životného štýlu, plne spĺňa očakávania kupujúceho nového tisícročia a, samozrejme, ďalšie Trendy automobilového módy.

Auto bolo vyvinuté skupinou inžinierov a dizajnérov pod vedením Frank Stephensona na plne originálnej plošine pohonu predných kolies. Funkcia jeho dizajnu je veľmi tvrdý nosný telesom (približne 24 000 N / Hail), predná suspenzia McPhersonového typu na tyčinkách tvaru a zadnej viacrozmernej suspenzie s mechanizmom pasívneho porušovania, ktorý je spojený s kolesom Rohy, kolesá poskytujú vynikajúcu kontrolovateľnosť a stabilitu automobilov na vysokorýchlostnej premávke.

Tretia generácia Cooper sa stala dlhšou ako 70 mm a na rozdiel od súčasnej tendencie mierne klesla hmotnosť, hoci to nebolo možné znížiť pod 1200 kg. Kupina bola zvýšená o 20 mm a teraz medzi ňou tvorená 80 mm a motor je diktovaný európskymi bezpečnostnými požiadavkami pre chodcov. Obrovské svetlomety a zadné svetlá získali dekoratívne chrómové ráfiky. Počas transformácie, Cooper stratil jeden z "raisins" - zasklenie, pokrývajúci zadný pilier tela.

V kabíne, centrálna poloha stále zaberá rýchlomer v priemere, obsahujúci ovládací panel audio systému a na palubnej klávesnici počítača. Interiér dispergované kruhy menšej veľkosti - tachometer, vetracie deflektory, reproduktory, kľučky dverí. Dokonca aj kľúč vložený do larvy pod tlačidlom štart motora, okrúhle. Kmeň je malý - len 165 litrov (760 litrov - so zloženými zadnými sedadlami).

Pod kapotou, motor s objemom 1,6 litra s kapacitou 115 hp Motor, ktorý umožňuje vozidlo z mechanického KP dosiahnuť 200 km / h a urýchľuje z miesta na "stovky" po dobu 9,1 sekúnd.

Bezpečnostné Cooper III na najvyššej úrovni. Ultra-cla telo, airbagy, spoľahlivý brzdový systém, zariadenia na ochranu bočných nárazov a celý komplex iných prostriedkov a bezpečnostných riešení umožnili získať extrémne vysoké značky na skúškach havárie.

V roku 2004 bol aktualizovaný Cooper Exteriér. Z základného modelu Mini jeden, auto sa líši od tvaru chrómovanej mriežky chladiča, predný nárazník s vstavanými pravidelnými hmlovými svetlami, dvojfarebné maľby, kde strešný panel a vonkajšie spätné zrkadlá sú biele, čierne alebo v farbe tela a chrómový hrot výfukových potrubí. Mimochodom, na žiadosť kupujúceho pozdĺž tela môžu byť držané dve charakteristické biele pruhy - značky Cooper Brand.

Od roku 2004, na základe hatchbacku, front-water-water štvormiestne cooper konvertibilný, ktorý urobil debut na autosalóne v Ženeve. Mäkký vrchol tohto vozidla je možné ľahko zložiť pomocou elektrického pohonu stlačením príslušného tlačidla za minútu len 15 sekúnd. Zadné sklo s ohrevom, sklo sa automaticky zníži a stúpa pri skladaní / zdvíhaní markízy. BEZPEČNOSŤ MINI Kabriolet poskytuje dodatočnú ochranu tela, zabudovanú do oceľových rúrok čelného skla a zadných bezpečnostných oblúkov. Vzhľadom k tomu, modifikácia Cabrio na 100 kg je ťažší ako Hachbek, jeho dynamické vlastnosti sú o niečo horšie a spotreba paliva je o niečo vyššia. Napriek tomu, rovnako ako pri vyšších nákladoch, štýlové menibles teší obrovský úspech v mnohých krajinách, a to aj v Rusku.

Od roku 2005 je tento model k dispozícii v siedmich, parkovacích jazdných pruhoch a kontrole. Namiesto žiadosti namiesto 16-palcových kolies na Cooper Inštalácia 17 palcov. Aktualizovaný interiér Cooper obsahuje športový 3-lúčový volant, rýchlomer priamo na stĺpik riadenia, nové sedadlá a množstvo ďalších zaujímavých možností, ako sú štyri možnosti pre centrálnu jednotku nástrojov.

V roku 2007 sa objavil aktualizovaný mini cooper. Významné zmeny sa vyskytli pod kapotou. Mini dostal nový 1,6-litrový motor s kapacitou 120 hp, vytvorený v spolupráci s Peugeot-Citroen. Mimochodom, motor je vybavený valvetronickým systémom, ktorý optimalizuje výkon a krútiaci moment. Auto je ponúkané v konfigurácii s 6-stupňovým mechanickým prenosom a 6-stupňovým "automatickým". Nachádza sa na prepínači volantu - ďalšie vybavenie.

Na obnovenom Cooper je riadenie úplne elektrické, prišlo k elektro-hydraulickému posunu. Otáčanie kľúča zostal v minulosti - teraz sa motor spustí a vypne s miernym stlačením tlačidla START / STOP. Viac ako 60 možností a obrovské množstvo príslušenstva vám umožní dať vašej spolupráci ešte viac individuality. Z športových sedadiel a chrómových úprav na navigačný systém s manažmentom joysticku - je ponúkané takmer všetko a pre každú chuť.

Mini značka sa dlho stane kultou. Auto nezanedbávalo členov kráľovskej rodiny, na Mini cestoval Beatles, Charles Aznavour, Belmondo, Enzo Ferraria a mnoho ďalších ... Cooper je štýl vášho hnutia.

Napriek tomu, že vzhľad Mini Cooper bol osvetlený v lete, ale len na konci roka 2013, automobilová spoločnosť oficiálne ukázala celú svoju tretiu generáciu. Prečo tak dlho? Odpoveď je jednoduchá - spoločnosť sa chcela zhodovať s vydaním poslednej rodiny Mini pre narodeniny prvej generácie - Alexander Arnold Konstantin Iscongis, ktorý sa narodil v roku 1908. O niečo neskôr sa stal autorom myšlienky a dizajnom Cooper. Všetky model Mini Line.

Exteriérový

New Mini Cooper získal ďalšiu prednú časť s modifikovanou mriežkou chladiča, iným nárazníkom a kapucňou a novou hlavou optikou systému vylepšenia svetla, v ktorom sú už prítomné úseky LED. Na zadnej časti anglického vozidla podstúpil lampy a zadný nárazník. To je len krátky vstup toho, čo je reprezentovaný vzhľad Mini Cooper z 3. generácie. Potom to budeme podrobnejšie zvážiť jeho dizajn a telo. Právo pri hľadaní výrazných zmien v objavení novej generácie prémiového anglického automobilu Mini Cooper 3, jednoducho nedáva zmysel. Dizajnérske zloženie bolo nasledovné, aby sa zachránilo už známe línie a pomery minulých modelov, jeden s tým všetkým na to, aby sa vytvorila lisovacia silueta športového kompaktného stroja, ktorá je pevná a odvážna.

Na nosovej časti auta, výrazne vzhľad solídnej falšovacej mriežky, ktorej forma sa podobá šesťuholníku s masívnym rámom z chrómu, malej veľkosti predného nárazníka s masívnymi lampami hmlových svetlometov, nafúknutých kolesových oblúk a novej hlavy Optika. Základná verzia Mini Cooper z tretej rodiny má svetlometov svetlometu so štandardnými svietidlami, ktoré sú doplnené systémom LED systémom denných svietidiel. Avšak, voliteľne, môžete si kúpiť úplne svetlomety s predstavením LED, s krúžkami, kde väčšina prsteň - denné svietidlá a malý segment zdola je indikátory rotácie. Nová britská hatchback sa stala debutovým kompaktným strojom, v ktorom bola aplikovaná úplne plnohodnotná LED technológia plná LED dióda, ktorá sa používa na používanie dňových namontovaných stmievacích svetiel, v blízkosti a ďaleko osvetlenia, sústruhových ukazovateľov a hmlových svetlometov. Za zadným, celkové svetlomety dostali nový dizajn a tiež LED plnenie.

Bočná časť Mini Rodina ukazuje už známe a pozoruhodne ploché riadku strechy, na ktorom sú silné čierne regály výkonné, ako keby prierezové hrany oblúkov kolies a prahových prahov z plastu z plastu, ktoré nie sú maľované , bočná zasklievacia čiara, ktorá sa ukázala byť dostatočne vysoká a celá karoséria tela. Kolesá sú inštalované z skromného 16-palca, na impozantné, vzhľadom na veľkosť karosérie vozidla, 18 palcov. Zadná časť anglického hatchbacka získala viac veľkých osvetľovacích radov s jedinečným chrómovým šrotom. Zmeny tiež spochybnili tvar dvierok batožiny a zadného nárazníka. Nová verzia Cooper teraz vyzerá pevnejšie, pôsobivé a drahé.

Variant farieb na maľovanie sa zvýšila o 5 nových odtieňov, ale kontrast biely alebo čierna strecha sa uložia do zoznamu modelov. A napriek tomu, otázka, či je to nové auto, zdá sa byť celkom relevantné, pretože pokiaľ ide o štylistiku, nové auto takmer úplne skopíruje otázky predchádzajúcich generácií. Toto môže byť pripisované optickému svetelnému systému chrbta a dopredu, tvar mriežky chladiča, bočných zrkadiel zadnej viditeľnosti, panelov karosérie. Avšak, v skutočnosti, všetko nie je tak - The Brit je teraz trochu viac, v dôsledku toho, ktoré boli zmenené proporcie tela.

Interiér

V interiéri novej Mini Cooper sú tiež zachované rozoznateľné funkcie a jedinečné riešenia týkajúce sa stylistiky predchádzajúcich verzií, ale je to lepšie v ergonómii a pohodlii. Správny prístrojový panel bol inštalovaný s pomerne vysokorýchlostnou voľbou režimu rýchlosti, ktorý je doplnený displejom stĺpca frontcomputer, ako aj polmesiac otáčok motora. Ako dodatočná možnosť si môžete kúpiť projekčnú obrazovku, ktorá sa uskutoční priamo pred okom šoféra z panela nainštalovaného vpredu. Volant získal umiestnenie súborov tlačidiel, ktoré sú zodpovedné za vytvorenie širokej škály systémov. Na starších modeloch sa napájacia jednotka začala používať Triviálny kľúč, ale teraz je tu špeciálne začiarknuté políčko.

Bolo veľmi potešené, že uprostred centrálnej konzoly, inžinieri a dizajnéri nastavili displej, uhlopriečku 8,8 palca, ktorý podporuje dotykový vstup (je však nainštalovaný len voliteľný). V základnej verzii je na 4-hodinách jednoduchá obrazovka TF. Budete milovať meniace sa podsvietenie ráfika svetoznámeho "taniera". Panel nainštalovaný dopredu sa zmenil a má modernejší dizajn. Bolo príjemne potešené so zlepšenou kvalitou predného panelu. Ak dizajnéri používali lacné plastové, teraz interiér Mini Cooper vyzerá ako reprezentatívna trieda. Nainštalovali sa aj nové dvere a predné sedadlá.

Hnacie sedadlo a blízky predný spolujazdca má jasne vybrané valce bočnej chrbtovej nosnej podpory a bokov, ako aj krásny profil operadla, ktorý sa zvýšil o 23 mm dlhé vankúše a značnú rezervu pozdĺžneho nastavenia. Dvaja ľudia sedia na zadnej pohovke, najmä na to, prosím, len s ničím, voľným priestorom, ak sa zvýšila, je nepozorovane. Zadná časť zadného kresla môže zmeniť uhol sklonu a je známy v pomere 40:60, ktorý zvyšuje voľný priestor batožinového priestoru s 211 litrami do už prijateľnej 730. Ak ho porovnáte s poslednou generáciou, potom tam bol batožinový priestor 160-180 litrov, takže zvýšenie bolo vydané, aj keď neobývané, ale hmatateľné. Ako dodatočná možnosť, môžete si vybrať, či nie je možné korisť čalúnenie s látkou alebo kožou, ako aj vybrať rôzne dekoratívne dosky pre dekoráciu interiéru. Existuje rôzne farby farebného potrubia.

technické údaje

Technická zložka novej rodiny Mini Cooper znamená prítomnosť najnovších technológií v Hodovke, zníženie celkovej hmotnosti vozidla, zatiaľ čo súčasne zvyšuje torznú torziu tuhosť tela, využívanie nových výkonových jednotiek, vylepšených prevodoviek a celkového zoznamu elektronických bezpečnostných služieb. Suspenzia inštalovaná vpredu je jednostranný s použitím McPhersonových odpisových regálov, otočných podpery vyrobených z hliníkových nainštalovaných nosníkov a priečnych pák z ocele s vysokou pevnosťou. Za rovnakým suspenziou je multi-typ. V štandardnej úprave, spoločnosť nastaví servotronic, ABS Zosilňovač volantu, EBD, Riadenie brzdy a DSC s EDLC.

V automobiloch, britská výroba využíva služba, ktorá dokáže distribuovať krútiaci moment - kontrolu výkonu. Nebolo tiež požiadal o novú mini - dynamické ovládanie klapky - služba zodpovedná za nastavenie tuhosti tlmičov. Tretia minimalácia minimum od začiatku implementácie bude dodaná s 3 napájacími jednotkami, ktoré pracujú s technológiou Mini TwinPower Turbo s funkciou Štart / Stop. Budú synchronizované s tromi typmi prenosu: 6-stupňová manuálna prevodovka, 6-stupňová automatická krabička a športová verzia automatického krabice.

• 1,5-litrový dieselový motor s 116stmi koní zabezpečuje limitnú rýchlosť až do 205 km / h a spotreba spaľovania bude približne 3,5-3,6 litra na 100 kilometrov s manuálnou krabicou a 3,7-3,8 litra s automatickým.
• 1,5-litrový benzínový motor s 136 konskými silami poskytuje maximálnu rýchlosť 210 km / h. Dopatva v zmiešanom cykle sa rovná manuálnemu boxu - 4,5-4,6 litra a 4.7-4.8 s automatickou prevodovkou.
• 2,0-liter, už štvorvalcový benzínový pohon má 192 dobytie síl. Na prvý sto dosahuje 6,8 sekundy a s automatickou prevodovkou pre 6,7. Limitná rýchlosť je nastavená na 235 km / h. S mechanickým boxom automobilov Mini Cooper S, strávi 5,7-5,8 litrov na 100 km, s automatickými ešte menej - 5,2-5,4 litrami.

technické údaje

Motora	Typ motora	Objem motora	Moc	Prenos	Zrýchlenie až do 100 km / hod, str.	Maximálna rýchlosť KM / H
Mini Cooper 1.5 MT	Benzín	1499 cm³.	136 HP	Mechanické 6..	7.9	210
Mini Cooper 1.5 na	Benzín	1499 cm³.	136 HP	Automatické 6T.	7.8	210
Mini Cooper D 1.5 MT	Nafta	1496 cm³.	116 HP	Mechanické 6..	9.2	205
Mini Cooper D 1.5 na	Nafta	1496 cm³.	116 HP	Automatické 6T.	9.2	204
Mini Cooper S 2.0 MT	Benzín	1998 cm³.	192 HP	Mechanické 6..	6.8	235
Mini Cooper S 2.0 na	Benzín	1998 cm³.	192 HP	Automatické 6T.	6.7	233

Bezpečnosť Mini Cooper 3

Ako bezpečnosť je nová mini generácia vybavená veľkým počtom skrytých bezpečnostných technológií, ktoré sú k dispozícii dnes - od aktívnych služieb do pasívnych bezpečnostných služieb. V nových Cooper je pre vodiča celý rad podporných služieb, ktorý príde na záchranu predtým, ako bude mať vodič čas pochopiť, čo to potrebuje. Služba, ktorá je navrhnutá tak, aby varovala o kolízii pri jazde v mestskej funkcii, pomôže vyhnúť sa kolízii na vysokorýchlostnom režime 60 km / h. Princípom jeho prevádzky je monitorovať situáciu na cestnom úseku pomocou integrovaného fotoaparátu a dáva varovný zvuk a priťahuje brzdový systém, ak moment vyjde z kontroly. Ak je rýchlosť vyššia ako 60 km / h, potom je služba zahrnutá, informuje o frontálnej kolízii. Vie, ako priniesť brzdový systém v plnej pripravenosti, čo výrazne zníži brzdná dráha. Servisné stopy navyše nainštalované na cestách a môžu informovať vodiča, keď presahuje prípustnú rýchlosť.

Ako asistent na parkovanie - Cooper má tiež svoj vlastný asistent. Systém je schopný posúdiť veľkosť parkovacieho miesta sám a ak je to dosť, samotné auto je zaparkované, bez účasti vodiča. Jediná vec, ktorá je potrebná od vodiča, je kliknúť na brzdu, keď je mini klamať sám. Bezpečnostné systémy však reagujú nielen pre vodiča a sedieť v blízkosti cestujúcich. Aktívna bezpečnostná služba chodcov môže zdvihnúť kapucňu a posunúť ho trochu späť, ak je hatchback náhodná pre niekoho. To vám umožní výrazne znížiť silu kolízie. Snímače pozostávajúce z optického vlákna a ktoré sú v nárazníku opraviť fakt fúku, a po komplexnom systéme rôznych pohonov kapucňou, požadované akcie budú mať v riadku.

V kolízii sa mini cooper z 3. generácie môže okamžite zmeniť na mäkkú bezpečnostnú kapsulu. V aute Britskej výroby je 6 airbagov. Používa sa aj vysoká a vysoko profilová multifázová oceľ, ktorej účelom je poskytnúť okrajovú bezpečnosť s možnou nehodou. Nový systém adaptívnych dynamických tempomatných kontrolách umožní vodičovi relaxovať a vychutnať si cestu. Fotoaparát môže rozpoznať stroje, ktoré sa pohybujú pred vodičom vo vzdialenosti až 120 m. Okrem toho vie, ako rozpoznať pevné objekty a chodcov. Služba bude ľahko schopná automaticky prispôsobiť rýchlosť vášho auta pre rýchlosť cesty dopredu, a ak je potrebné prevziať kontrolu nad sebou, stojí za to len kliknúť na brzdu alebo plyn.

Test rozdrvenia

Konfigurácia a ceny

Realizácia britského auta v Ruskej federácii začala na začiatku jari 2014, ale príjem aplikácií sa už začala v zime roku 2013. -sil motor, objem 1,5 litrov. Mini Cooper s s 2,0-litrou elektrární a kapacitou 192 konských síl, sa posudzuje z 1 329 000 rubľov. Najlepšie vybavenie John Cooper pracuje s motorom, z ktorých je 231 koní, stojí od 1 395 000 rubľov. Medzi pomocné zariadenie, Mini Cooper je pomerne veľký zoznam.

Medzi nej je možné zvýrazniť Head-up displej, systém Assistant Assistant, ktorý sa skladá z aktívneho tempomat, možného systému výstražného systému, alebo chôdzou na chodcom s možnosťou vlastného blokovania, adaptívneho dlhého rozsahu Osvetlenie a systém určený na rozpoznanie príznakov na ceste, kamery zozadzovníkov spolu s Parktronomérom, asistentom paralelného parkovania, dažďového senzora, reguláciu vzdialenosti park, pohodlie s interiérom a spustenie funkcie motora pomocou tlačidla.

V modifikácii sa nachádza aj panoramatická strecha s elektricky poháňanými, vonkajšími spätnými zrkadlami zadnej viditeľnosti s elektrickým pohonom, voľbou skladania a vykurovania, vykurovaním sedadiel inštalovaných pred 2. zónou klimatizačnou kontrolou, Harman Kardon Acoustic Systém a navigačný systém. Pre 3RD generácie Mini, veľké množstvo výberu farieb pre strešné farbenie a zrkadlá aut. Okrem toho je možné maľovať kapelu kapoty.

Pros a Conser Mini Cooper 3

Anglická hatchback tretej generácie má svoje výhody a svoje nevýhody, ako aj každé auto. Radi by sme začali s výhodami a sú nasledovné:

1. Krásny vzhľad auta;
2. Dobrá manipulácia;
3. Hospodárstva;
4. Športové stoličky;
5. Regulovaný stĺpec riadenia;
6. Zlepšená kvalita interiéru dekorácie;
7. Ert ergonómia;
8. Dynamiku auta;
9. Malé rozmery;
10. Manévrovateľnosť;
11. Dobrá úroveň konfigurácie;
12. Rôzne elektronické pomocné systémy;
13. Vysoká bezpečnosť.

Nevýhody sú:

• Vozidlo drahé za cenu a údržbu;
• Malé batožinové oddelenie;
• Nie je najspoľahlivejšia suspenzia;
• Tendenciu korózie;
• Sedenie na zadnom riadku je pomerne úzko aj dvaja cestujúci;
• Nie veľmi pohodlné spätné zrkadlá;
• Malé pozemné odbavenie.

Poďme zhrnúť

Tretie vydanie rodiny slávnej anglickej hatchbacka Mini Cooper otvorila svet inak. Aj keď expresívne a expresívne rozdiely, ako vo vzťahu vozidla, a v interiéri nie sú tak ľahko a ľahko, sú stále prítomné. Samozrejme, že auto bolo predtým vynikajúce v oblasti riadenia, ergonómie a spotreby paliva, ale potom, čo aktualizácia Cooper bude môcť dobyť úctu k ešte viac motoristom. Vzhľad Mini hladil svoju pozornosť. Mnohí ľudia ako zmeny, ktoré možno nájsť v nose časti Cooper, použitie LED osvetľovacieho systému, a to ako v prednej aj zadnej časti. Vnútorná výzdoba Britov sa podarilo zachovať atraktívnu kvalitu, ktorá už bola v ňom zachovaná, medzi ktorými, milosťou, obmedzením a niekde aj športový štýl. Všetky kontrolné telá sa nachádzajú na svojich miestach, všetko je intuitívne.

V našej recenzii new Mini Cooper 2018-2019 Naučíte sa konfiguráciu a ceny automobilu, jeho technické vlastnosti, ako aj nájdete foto a video test jazdy, ale teraz ponúkame krátku exkurziu v histórii.

Premiéra Mini Cooper 3D tretej generácie sa konala na jeseň dva tisíce trinásteho a uprostred štrnásteho sidovníka dostal 5-dverový modifikáciu. V porovnaní s predchodcom získal auto modifikovaný dizajn exteriéru a interiéru, ako aj čerstvé "plnky".

Začiatok predaja auta v Rusku predstavoval koniec trinásteho, zatiaľ čo päťročná a "účtovaná" verzia JCW nás dosiahla v štrnástom a pätnástom rokoch, resp.

Mini Cooper 2019 Ceny a ceny

Mini Cooper 3 Hatchback sa predáva v Rusku v troch sadách: Cooper, Cooper S a JCW. Cena Mini Cooper 2019 sa líši od 1 460 000 do 1 950 000 rubľov.

Cooper 5D.

MT6 - Šesťstupňová manuálna prevodovka
AT6 - Šesťstupňová automatická prevodovka

Technické špecifikácie Mini Cooper

Nižšie sú hlavné technické vlastnosti Mini Cooper 2018-2019 / Mini Cooper 3D a 5D v novom orgáne pre ruský trh.

Tabuľka zobrazuje hlavné parametre: celkové rozmery, spotreba paliva (benzín), cestnú odbavenie (vôľa), hmotnosť (hmotnosť), objem trupu a nádrže, motory, prevodovky, typ pohonu, dynamické charakteristiky atď.

Body Mini Cooper 3D

Motora a prenos

Typ motora	benzín	benzín
Objem, L.	1,5	1,5
Power, HP	136	136
Nm krútiaci moment	220	220
Typ prevodovky	mechaniky	stroj
Počet ozubených kolies	6	6
Jednotka	vpredu	vpredu
Zrýchlenie 0-100 km / h	7,9	7,8
Maximálna rýchlosť, km / h	210	210
Spotreba paliva, l
- mesto	5,8	6,0
Rúk	3,9	4,1
- zmiešané	4,5	4,7
Typ paliva	AI-95	AI-95

Motora a prenos

Typ motora	benzín	benzín
Objem, L.	2,0	2,0
Power, HP	192	192
Nm krútiaci moment	280	280
Typ prevodovky	mechaniky	stroj
Počet ozubených kolies	6	6
Jednotka	vpredu	vpredu
Zrýchlenie 0-100 km / h	6,8	6,7
Maximálna rýchlosť, km / h	232	230
Spotreba paliva, l
- mesto	7,6	7,6
Rúk	4,6	4,6
- zmiešané	5,7	5,2
Typ paliva	AI-95	AI-95

Motora a prenos

Nový Mini Cooper 2018-2019 je postavený na plošine pohonu predných kolies UKL s predným systémom suspenzie Macpherson a zadná multi-bunda. So zmenou generácií sa model pridal v rozmeroch na všetkých frontoch. Hatchback s trojdverovým karosérom dosahuje dĺžku 3,821 mm (+ 98), v šírke - 1 727 mm (+ 44) a vo výške - 1,414 mm (+ 7). Veľkosť rázvoriek je 2 495 milimetrov.

Pokiaľ ide o pätnásť, ukázalo sa, že je dlhšie (3,982 mm) a vyššie (1,425 mm). Vzdialenosť medzi osami je 2 567 milimetrov. V stave obrubníka, trojdverový cooper váži 1 085 kg a jeho praktickejšia možnosť je 1 145 kg.

Objem trupu Hatchback je úprimne skromný - len 211 litrov. Cooper 5D verzia je mierne vhodná - 278 litrov. Na zadnej pohovke na obidvoch modifikáciách sú zložené do podlahy v podiele 60:40, čo vám umožňuje vložiť oddelenie na 731 a 948 litrov.

Mini Cooper 3 generácie štandardne je vybavené 1,5-litrovým trojvalcovým turbo s kapacitou 136 hp. a 220 nm, zatiaľ čo drahšia verzia s indexom "S" je dokončená s 2,0-litrom "Turbocker", vyvíjanie 192 "koní" a 280 nm krútiaceho momentu.

Najvyššia verzia Mini s názvom John Cooper Works sa môže pochváliť motorom 2,0 litra s návratom 231 HP a 320 nm. Motory uvedené vyššie fungujú buď v väzení so šesťstupňovým mechanikom alebo s podobným strojom a automatická prevodovka je umiestnená na JCW.

Z hľadiska bezpečnosti sa auto vstúpilo vpred: Hatch je vybavený tak pasívnou a aktívnou bezpečnosťou. V službe vodiča, parkovacieho asistenta, systém varovania systému v mestskom prostredí (prevádzka pri rýchlostiach do 60 km / h), výstražný systém čelných beatov (pracuje rýchlosťou nad 60 km / h), \\ t ako funkcia rozpoznávania dopravných značiek a oveľa viac.

Fotografie New Mini Cooper

Exteriérový

Práca na dizajne Mini Cooper 2018-2019 V novom tele sa dizajnéri britskej značky snažili udržať modelové vlastnosti modelu, pričom sa objavil kompaktný hatchback viac pevnej a odvážny.

S úlohou, dokonale sa vyrovnali: Tretia Cooper zostala rozpoznateľná, ale zdá sa, že je to výrazne adextant predchodcu. Predné auto dostalo iný nárazník s veľkými hmlovými lampami a masívnou hexagonálnou radiátorovou mriežkou.

Briti sa nevzdali britských firemných kôl, zatiaľ čo svetlomety svetlomety získali chrómované hrany a revidované plnenie s LED profilmi DRL (svetlomety je možné objednať úplne LED).

Profil nového modelu Mini Cooper 2019 je tiež veľmi zvedavý. Hatchback má krátku kapucňu, takmer vertikálne predné sklo a absolútne hladkú čiaru strechy so štýlovými čiernymi regálmi, zatiaľ čo nafúknuté kolesové oblúky a prahy rámové ochranné prekrytie z neaurovaného plastu.

V predvolenom nastavení je "Briton" umiestnený na 16-palcové kolesá, ale v špičkových zariadeniach prejdite na 18 "(ten druhý vyzerajú veľmi pôsobivé). Na zadnej časti Mini Cooper boli inštalované masívne lucerny, ktoré dostávali čisté chrómované hrany. Navyše, tvar veka trupu a zadný nárazník prešiel zmenami.

Salón

Interiér Mini Cooper po zmene generácie je absolútne nový, hoci vo všeobecnosti sa jej štýl opäť podobá predchádzajúcim generáciám. Dizajn predného panela sa zmenil v prospech ergonómie, zatiaľ čo sa z neho ponúka dvanásť rôznych materiálov.

Usporiadanie hatchback je teraz pozostáva z veľkého vytáčaného voliča, ktorý je doplnený stĺpcovým displejom bertómatického, ako aj "polmesiac" tachometra. Vyzerá to, že táto kombinácia je čerstvá a štýlová, ale ako dobre sa číta na ceste je ďalšia otázka.

Na centrálnej konzole je Mini Cooper 2019 nainštalovaný skromný TF obrazovky, ale na drahšie modifikácie (alebo za poplatok) je vozidlo vybavené 8,8-palcovým zmyslovým displejom multimediálneho systému. Táto obrazovka je vložená do spoločnosti "tanierik", potešujúca oko výmenného podsvietenia ráfika.

Nie je možné poznamenať, že štýlový tri-lúčový volant s kontrastným stehom a elegantným prílevom na ráfiku. V porovnaní s predchodcom, na lúče nových "Baranki", je tu celý rozptyl tlačidiel zodpovedných za riadenie rôznych funkcií vozidla.

Kabína nového Cooper je spomenutá nielen podľa štýlového dizajnu predného panela, ale aj kvality materiálov dokončenia. Auto dostalo nové dvere karty a sedadlá majú kombinovanú lemovanie z kože a tkanivových bunkových vložiek, hoci niektoré ďalšie možnosti sú ponúkané na výber.

Sedadlo vodiča a predného spolujazdca majú premyslený spätný profil a vyvinuté bočné nosné valce. Zadná dvojitá pohovka z hľadiska pohodlia je výrazne horšia ako predné sedadlá a miesta na galérii sú relatívne malé, aj keď podľa Britov je voľný priestor stále viac ako predtým.

Video Test Drive Mini Cooper v Rusku