Na území Ruskej federácie bolo viac ako 8 rokov pozmeňujúce a doplňujúce návrhy k pravidlám ciest (dopravných pravidiel), v súlade s ktorými pohyblivé vozidlo v jasnom čase dňa musí byť určená svetlometami v blízkosti svetla, Hmlové svetlá (PTF) alebo denné svietenie (DRL). Použitie hlavových a hmlových svetlometov na tieto účely má niekoľko nedostatkov. Vodiči preto uprednostňujú kúpu hotových modulov bežiacich svetiel a nezávisle ich nainštalujú do ich áut. Ako sa pripojiť denné svietidlá, aby sa zabezpečilo, že ich prevádzka je bezpečná a neporušila súčasné zákony?

Nuansy začleňovania bežiacich svetiel

Hlavné recepty týkajúce sa inštalácie, technických parametrov a pripojovacích sviečok sú uvedené v článku 6.19 GOST R 41.48-2004. Najmä elektrický funkčný diagram DRL by sa mal zbierať takým spôsobom, aby sa spustené svetlá automaticky zapli, keď sa zapínanie zapaľovania otočí (štart motora). Zároveň sa musia automaticky vypnúť, ak je svetlomet svetlomet zapnutý.

Doložka 5.12 špecifikovanej normy uvádza, že svetlomety hlavového svetla (FGS) by mali byť zahrnuté až po zahrnutí rozmerov, s výnimkou predloženia krátkodobých varovných signálov. S nezávislým pripojením DRL musí byť táto funkcia zohľadniť.

Správne pripojenie DRL nie je obmedzené na kompetentne premyslený funkčný systém. Je čas zapamätať si stabilizačný blok pre LED diódy. V samotných svetlách sa úloha súčasného obmedzovača vykonáva odpory, avšak kvôli poklesom napätia, odporovia nemôžu obmedziť prúd na jednej úrovni. Preto je nevyhnutný stabilizátor napätia v obvode pripojenia ručného svetla. V opačnom prípade sa životnosť LED modulov DHL výrazne zníži v dôsledku konštantných kvapiek na palube napätia. Niektorí motoristi vyhlasujú, že je možné pripojiť ručné svetlá bez stabilizátora.

Pripojenie a inštalácia LED ovládača je extra výdavkový čas, pretože DRL na LED diódy pravidelne svieti bez stabilizácie ...

Toto vyhlásenie sa však ľahko vyzýva. Faktom je, že pri každom skoku napätia na LED modulu sa zobrazí viac ako 12 V, priamy prúd cez LED diódy presahuje menovitú hodnotu, ktorá vedie k prehriatiu emisizácie kryštálu. Jas LED diódy klesá, také DRL už nebude môcť vykonávať svoju okamžitú úlohu - z diaľky, aby sa zabránilo vodičom pultovej dopravy, a časom začnú blikať a zlyhať.

Použite LED DRL bez stabilizátora napätia znamená vyhodiť každý rok aspoň niekoľko stoviek rubľov na nové moduly a tráviť čas na ich nahradenie.

Pre jednoduchosť porozumenia sú schémy uvedené nižšie, bez použitia stabilizátora.

Jednoduchá schéma

Najjednoduchšia schéma inklúzie DRL pri spustení motora je znázornená na obrázku. Drôt plus je pripojený k terminálu zapaľovania "+". Mínus drôt je pripojený k telesu stroja na vhodnom mieste. V tejto forme má schéma významnú nevýhodu. LED bežiace svetlá vyžarujú svetlo po celú dobu, kým sa zapaľuje kľúč zapaľovania. Okrem toho, ich práca nie je dohodnutá s prácou zostávajúcich svetlometov, a preto nespĺňa požiadavku GOST.

Inklúzia prostredníctvom rozmerov alebo v blízkosti svetla

Druhá možnosť systému pripojenia DHL zahŕňa použitie okruhu napájacieho obvodu celkovej žiarovky. Na tento účel je pozitívny drôt zo svietidiel priamo pripojený z "+" z batérie. Na druhej strane, mínusový drôt je pripojený k "+" celkového požiaru, ktorý je v súčasnosti elektricky neutrálny. V dôsledku toho sa vytvorí nasledujúci prúd prúdu: z batérie "+" cez LED diódy k rozmeru a potom cez žiarovku na tele, ktorá slúži ako celý reťazec. Kvôli nízkej spotrebe prúdu (TEN MA), LED diódy začínajú žiariť a lampa špirála zostáva vykúpená.
Ak sa vodič zapne celkové svetlá, potom na plus Rozmer sa zobrazí +12 V, potenciály na vodičoch DLO sú zarovnané a LED diódy sú uhasené. Schéma ide do štandardného režimu, to znamená, že prúd prúdi cez žiarovky z celkových svetiel.

V tomto obvode existuje niekoľko nevýhod:

• ručné svetlá zostávajú v prevádzke, keď je motor vypnutý, ktorý je v rozpore so súčasnými pravidlami;
• schéma nebude fungovať, ak sú LED diódy inštalované aj v rozmeroch;
• schéma nebude fungovať správne, ak sú v DRL umiestnené výkonné LED diódy SMD, ktorých menovitý prúd je rozumný žiarovkou;
• na účely bezpečnosti musíte dodatočne nainštalovať poistku.

Táto metóda pripojenia je možné vylepšiť pripojením drôtu plus drôtu LED modulu, ktorý nie je z "+" batérie, ale z "+" zapaľovacieho zámku, čím sa zbavíte prvú nevýhodu.
Niektorí motoristi používajú obvody podvozkov cez blízke svetlo. To znamená, že keď zapnete blízko svetla, DRL je automaticky klesá a v iných prípadoch práce. Okrem vyššie uvedených nevýhod tieto metódy nezodpovedá GOST P 41.48-2004 a dopravným pravidlám.

Pri parkovaní auta v tme sa celkové svetlá používajú na označenie, použitie DRD DDD je zakázané.

Pripojenie po 4 kontaktnom relé z generátora alebo oleja snímača

Nasledujúce dve metódy majú spoločnú základňu a znamenajú prevádzku denných svietidiel len po spustení motora. Inklúzna schéma DRL z generátora je založená na spínaní štyroch kontaktných relé a Herrock.
Týmto spôsobom kontaktov Relay DRL:

• 85 - Na pozitívny drôt na rozmery;
• 86 - O každom odňatí Herkeonu;
• 87 A druhý výber Herckon - na batérii "+".

Po skontrolovaní spoľahlivosti všetkých kontaktov prejdite na nastavenie. Na tento účel je motor vytvorený a pohybujte zárodky v blízkosti generátora, dosiahnuť jeho spúšťanie a stabilný žiaru DRL. Potom zárodky sa skrývajú v termálnej trubici a s nylonovými potermi fixovanými v našom mieste.

V čase začiatku motora a potom generátor zatvorí kontakty vratky a relé, privádzanie napájacieho napätia na LED diódy. V tomto prípade zostávajú lampy rozmerov odpojené, pretože prúd cez reléovú cievku je malá na ich osvetlenie.

V neprítomnosti Herrkeon je možné napájať DRL z snímača tlaku oleja. V tomto prípade je 86. kontakt pripojený k olejovému žiareniu. Zvyšok obvodov je duplikovaný.
Obe schémy majú všeobecnú nevýhodu. Nedá sa použiť, ak sú LED diódy inštalované v rozmeroch.

Pripojenie cez 5 Kontaktné relé

Teraz je čas naučiť sa pripojiť bežiace svetlá cez relé s piatimi kontaktmi. Schéma je najviac univerzálna a zhromažďuje sa s cieľom odstrániť nedostatky predchádzajúcich možností.
Po prvé, o pripojení relé pre DRL:

• 30 - Na pozitívnych záveroch LED modulov;
• 85 - Na pozitívnom drôte celkovej lampy;
• 86 - Na karosérii vozidla;
• 87a - na "+" z hradu zapaľovania;
• 87 - Nepripájajte (izolujte).

Pracuje diagram s piatimi kontaktnými relé nasledujúcimi. Pri otáčaní kľúča na DRL je napätie +12 V, čím ich vrátane. Ak zapnete celkové svetlá alebo svetlomety hlavového svetla, potom relé otvorí kontakt 87A a zatvára neaktívny kontakt 87. V dôsledku toho môže DOW ísť von a rozmery sa zapnú. Schéma plne vyhovuje požiadavkám GOST a PDD a môže pracovať s rozmermi aj na základe LED diód.

Schéma však stále má jeden záporný bod - DRL bude zapnutý ihneď po otočení zámku zapaľovania. To znamená, že ak vypnete kľúč do zámku zapaľovania, ale nezačínajte auto, DRL bude horieť.

Napriek existujúcej chybe je schéma pomerne úspešný, ale s cieľom riadne pripojiť DRL po piatich, kontaktné relé bude potrebné doplniť diagram stabilizátora napätia.

Táto možnosť inclusion je zaujímavá, pretože dráha prietoku cez bežiace svetlá je nezávislé. To vám umožní inštalovať rozmerové svetelné zdroje akéhokoľvek typu a napájania v svetlometoch rozmerov a DRL.

Riadiaca jednotka DRL

Najspoľahlivejšia a najjednoduchšia je možnosť pripojenia DRL bez relé, ale pomocou špeciálnej riadiacej jednotky svietidiel. Zabezpečuje zahrnutie DRL po spustení motora, zaisťuje bezpečnú prevádzku, chráni pred preťažením a môže byť inštalovaný na vozidle s akoukoľvek typom svietidiel, vrátane LED.

Bohužiaľ, medzi celou rôznorodosťou priemyselne vyrábaných blokov DRM, prevažná časť nezodpovedá GOST a má kvalitu mediocrovej budovy.

Týka sa to, predovšetkým výrobky s AliExpress, ktoré nespĺňajú požiadavky takmer po celú dobu.

Celkovo možno zaznamenať iba 2 možnosti Riadiaca jednotka denného svetla je navrhnutá ruským inžinierom Isachenkov Fedorom, pričom zohľadní všetky funkcie palubnej siete vozidla a má niekoľko pozitívnych bodov:

• existuje vstavaná stabilizácia napätia;
• úplný súlad s GOST;
• maximálna hmotnosť dlhodobej nosnosti je 36 wattov (pre DRL potrebný výrazne menej);
• najjednoduchšia schéma pripojenia.

Okrem vyššie uvedených momentov je Block Daylight + univerzálny a je vhodný pre všetky autá s 12 volt palubnej siete a má tiež dobrú kvalitu montáže a vysoký stupeň ochrany pred vlhkosťou a prachom.
Nemecké výrobky z Philips a OSRAM majú tiež všetky vyššie uvedené výhody denného svetla + bloku, avšak nemecké riadiace jednotky sa dodávajú len so svetlomety denných svietidiel a majú vyššie náklady.

Čítať rovnakým spôsobom

- Toto sú ľahké zariadenia nainštalované na vozidle a určené na použitie v deň na zlepšenie viditeľnosti vozidla počas jazdy. DRL môže poskytnúť výrobca alebo nainštalovaný dodatočne.

Denné svietidlá na Výrobcovi Važ-2114 nie sú poskytnuté, preto, ak existuje taká potreba, môžu byť namontované navyše navyše.

Ako si vybrať a kde nainštalovať DRL na VZ-2114

Ako už bolo uvedené vyššie, denné svietidlá sú navrhnuté tak, aby zlepšili viditeľnosť vozidla pred dňom, ich použitie je upravené podľa § 19.5 pravidiel cestnej premávky (MDD). Nie všetky vozidlá sú vybavené týmto druhom optiky, keď sú DRL v svetlometoch predinštalované spočiatku na továrenskej zostave. VAZ-2114 patrí k takýmto modelom.

V tomto ohľade musia VAZ-2114 vlastníci automobilov nezávisle vybaviť svoje vozidlo týmito osvetľovacími zariadeniami: s vlastnými rukami alebo pomocou služieb špecializovaných organizácií.

Možnosti umiestnenia denného osvetlenia na VZ-2114

Voľba DRL na trhu dodatočnej automobilovej optiky je pomerne rozsiahly a predstavujú rôzne svetelné zdroje. Ide o osvetľovacie zariadenia s LED diódami, žiarovkami a zdrojmi halogénového svetla.

Pri výbere takýchto zariadení sú kritériá voľby nasledujúce ukazovatele:

1. Typ zdroja svetla, definujúci technické charakteristiky DRL (elektrický výkon, jas luminiscencie, prevádzkové napätie atď.).
2. Stupeň ochrany podľa existujúceho štandardu systému IP určuje možnosť použitia osvetľovacieho zariadenia v ťažkých prevádzkových podmienkach (permeability prachu a vlhkosti).
3. Form a rozmery - DRL by sa mali zapadnúť do konštrukcie vozidla a spĺňať požiadavky na regulačné dokumenty.
4. Značka výrobcu - zaručuje bezproblémové použitie počas záručnej doby.
5. Dostupnosť používania záručnej doby.
6. Metóda inštalácie na vozidle - určuje zložitosť vykonanej práce a potrebu vykonať zmeny prvkov jeho dizajnu (rezanie prvkov, inštaláciu konzol, atď.).

Pre tvoju informáciu! LED diódy sú najsvätejšie a efektívnejšie svetelné zdroje. Nástroje vybavené žiarovkami sú lacnejšie, ale rýchlo zlyhajú a líšia sa pri nízkej luminiscencii. Halogénové analógy majú lepšie technické vlastnosti, ale sú nákladnejšie.

Pre úspešnú prevádzku DRL by ste mali vybrať modely, ktoré majú určitý stupeň ochrany aspoň ako IP65.

Obdĺžnikový tvar - najvhodnejšia možnosť pre posudzovaný model VZ

Najbežnejšou formou pre DOS používaný na zvažovanom modeli vozidla je obdĺžniková, ale môžu sa použiť okrúhle optické zariadenia.

Odborný názor

Alexey Bartosh

Špecialista na opravu, údržbu elektrických zariadení a priemyselnej elektroniky.

Požiadajte o odborníkovi otázok

DÔLEŽITÉ! Pri výbere formy DHO je potrebné pripomenúť, že požadovaná plocha reflexného povrchu pre takéto osvetľovacie zariadenia by mala byť najmenej 40,0 cm2.

Na VZ-2114 sú denné svietidlá nainštalované na nárazníku vozidla a spôsob ich pripevnenia závisí od modelu osvetľovacieho zariadenia, ktoré je vybrané vlastníkom vozidla individuálne.

V závislosti od modelu môže byť DRL upevnený na karte automobilov pomocou samoobslužných skrutiek, špeciálnym poterom alebo na suchý zips.

Ako sa pripojiť správne

DÔLEŽITÉ! Iba správne vykonané pripojenie poskytne najpozitívnejší vplyv na používanie DRL.

Ak chcete pripojiť dodatočne nainštalované DRL, môžete použiť viac schém pripojenia:

1. Inštaláciou dodatočného ovládacieho tlačidla umiestnené v aute a pripojte ho k batérii.
   
2. Pomocou dodatočného relé so 4 kontaktmi.
   
3. Prostredníctvom pravidelného riadiaceho relé osvetlenia s 5 kontaktmi.
   

Okrem vyššie uvedených schém je možné použiť iné umiestnené v technickej literatúre a na internete, alebo aby sa vytvorili svoje vlastné, ktoré spĺňajú požiadavky používania DRL a osobných preferencií.

Všetky moderné autá z rastliny sú vybavené denným bežeckým svetlom (ďalej len ako text DRL), umožňujú vám ušetriť spotrebu energie vozidla, pretože silné svietidlá v konvenčných svetlách vozidiel spaľujú obrovské množstvo elektriny počas dňa takmer prázdny. LED diódy sa používajú v DRL, ktorej spotreba energie je významne nižšia ako svietidlá v svetlometoch blízkeho svetla.

Výber správneho denného svietidla

S cieľom správne si vybrať denné svietidlá na VZ 2114, po prvom rade, musíte poznať požiadavky, ktoré im sú prezentované v pravidlách dopravných pravidiel, pretože ich inštalácia by nemala nepriaznivo ovplyvniť bezpečnosť pohybu.

Požiadavky na spustené svetlá VZ 2114 sú nasledovné:

1. Formulár. Forma DMH VAZ 2114 nie je regulovaná žiadnym spôsobom, je potrebné, že existuje požadovaná plocha reflexného povrchu, musí byť rovná 40 cm2 alebo viac. Na obdĺžnikovom je ľahké merať, kruhový priemer by mal byť viac ako 50 mm.
2. Silu svetla. V hosťovi je určitá veľkosť sily svetla DRL, nie je možné ho merať sami, čo bude vyžadovať len luxmeter. "Na oko" Rozdiel v obchode sa cítim takmer nemožné, ale v deň, na ceste bude kolosálny rozdiel. Lacné DOS Vaz 2114 nedosiahne požadované parametre, pretože tam sa používajú LED diódy s nízkym výkonom. Na moci LED diódach môže povedať na tele, v ktorom sú nainštalované. Slabé diódy sa zvyčajne predávajú v plastovom puzdre, ale dobré, silné v metalíke.
3. Pravidlá pre upevnenie vozidla. Miesto pripútanosti je tiež špecificky vysvetlené v hosťovi. Svetry DRL by nemali byť ďalej ako 40 cm od okraju tela a bližšie ako 60 cm od seba. Výška pripútanosti zo Zeme nie je tak tvrdý, na upevnenie DRL aspoň tam, kde v prednej časti auta, ale nemali by byť vytvorené žiadne oslnenie.

Rôzne bežiace svetlá majú rôzne spôsoby upevnenia a pri výbere DRL na VZ 2114 nie je potrebné zabudnúť na to.

Studené denné svietidlá môžu byť na:

• self-capping skrutka;
• kravatu;
• suchý zips.

Samoobslužné skrutky a väzby samozrejme oveľa spoľahlivej lipukek, ale ak nie je žiadna túžba vyvŕtať nárazník, alebo nie sú žiadne mriežkové drážky, ktoré môžu byť konsolidované väzňami, suchý zips je jediná cesta von.

Ako pripojiť DRL

Potom, čo ste si vybrali správne denné svetlá VZ 2114, musíte ich správne pripojiť. Dro LED diódy by sa mali okamžite rozsvietiť, keď je zapnuté zapaľovanie a vypnuté, ak bol zapnutý stredný svetlo. Potom sa dosiahne maximálna účinnosť používania bežiacich svetiel.

Existujú dva hlavné schémy pripojenia:

1. Cez diódy a relé svetlometu.
2. Prostredníctvom prídavného prepínača relé a svetla.

Hlavná úloha pri pripojení DRL na nájdenie drôtu, na ktorom sa zobrazí +, po zapnutí zapaľovania. Tiež kvôli tomu, že LED diódy sa používajú v bežiacich svetlách, musíte sa starostlivo vzťahovať na polaritu, ak si ho zamieňate, nič hrozné sa nestane, ale LED diódy nebudú horieť.

Bežecké svetlá VZ 2114, budete musieť nainštalovať na klepnutiu alebo suchý zips, pretože neexistuje tesná montážna mriežka.

V dopravných pravidlách je nezávislá inštalácia DRL nejednoznačná, to znamená, že inšpektori dopravnej polície chcú "dostať to" s nimi. Ale DRL vám umožňuje naozaj zachrániť a veľmi pohodlné.

Užitočné video

Pri niektorých možnostiach inštalácie a pripojenia DRL si môžete prečítať nižšie uvedené video:

Mnohí motoristi ešte nenainštalovali denné svietidlá na svoje auto, ale možno o tom dlho myslel. Nie je žiadnym tajomstvom, že nedostatok bežiacich svetiel, ako aj low-light / hmlové svetlá / hmlové svetlá môžu byť príčinou zastavenia vášho vozidla inšpektorom dopravnej polície, ktorý nie je veľmi žiaduci pre väčšinu vodičov, ak len Tá nemajú nedostatok komunikácie s ľuďmi a kedykoľvek privítať akúkoľvek spoločnosť.

Okrem toho, ak sa používajú ako denné svietenie (ďalej len DRL) stredné svetlá alebo hmlové svetlá - pravdepodobne bude musieť zmeniť lampy v týchto svetlometoch oveľa častejšie. Stále je tu moment zvýšenej spotreby benzínu s konštantnou jazdu s výhľadom na svetlo. Samozrejme, táto spotreba je zanedbateľná v porovnaní s hlavným, ale stále sa koná.

Ak existuje určitý čas (v závislosti od zručností a skúseností) a túžby, kompetentne nainštalovať DRM na auto, nie takú ťažkú \u200b\u200búlohu pre ľudí, ktorí vedia, ako udržať spájkovanie železo a krimpovacie terminály s drôtmi, a v tomto Článok mi poviem, ako to urobiť.

Z nástrojov a materiálov budeme potrebovať: Krimpovacie zariadenie (v prítomnosti niektorých občerstvenia a passatati), spájkovacej žehličky, nosičov, nôž, ľahší (ako možnosť utiahnutia zmršťovacej trubice), 3-4 metrov Dvojvrstvový drôt v izolácii PVS 2x1.5 (2x0 .75, ak LED DRL, a nie hmla s halogénmi!). Tento vodič bude potrebný pre paralelné pripojenie dvoch svietidiel.

To bude trvať štandardné auto relé do 12. storočia, štvor-kontakt, zárodok (akýkoľvek), drôt je jediný priemer od 1,5 do 2,5 mm. Približne 2-3 m, plastové svorky, teplo. Zdá sa, že je to všetko.

Teraz niekoľko slov o pripojovacích možnostiach.

Možnosť 1. Je možné urobiť, že DRLS zapnuté, keď je zapnuté zapaľovanie a nevypne, kým sa motor nebude uviaznutý. Toto je najjednoduchšia možnosť. Minusový drôt je pripojený k puzdru automobilu na akomkoľvek vhodnom mieste, plus k plus z zámku zapaľovania alebo na výstup D vysokonapäťového modulu je výhodne cez poistku (nie je špecifikovaná v diagrame).

Možnosť 2. Rovnaká možnosť, ale keď zapnete blízke svetlo - DRL zhasne. V tomto prípade plus sa pripájame rovnakým spôsobom ako v prvej verzii a mínus - k pozitívnemu drôtu sklopného svietidla (ktorýkoľvek z týchto dvoch). Faktom je, že žiarovka spotrebuje oveľa väčší prúd a má oveľa menšiu odolnosť ako LED DRL, a teda s lampou lampy týmto spôsobom, lampa nebude ohrievaná ani na minimálnu luminiscenciu v plnohlavnom kanáli, A pri práci DHO rezistencia v lampu filamenty (dokonca predhrievané) neovplyvní.

Akonáhle sa zapnete stredné svetlo - plus sa objaví na mínus a idú von. TRUE, ak zapnete ďaleko - DRL začne znova. V tomto prípade je možné pripojiť DRL na celkové svietidlá rovnakým spôsobom (ak sa ako taká používajú žiarovky, a nie je LED!). Vo väčšine vozidiel sú celkové interiérové \u200b\u200bsvietidlá spojené paralelne, takže môžete držať celkový mínus drôt s dvoma lucernymi DRL na akékoľvek celkové svietidlo.

Možnosť 3. Toto je možnosť, keď sa DRL automaticky zapne len pri spustení motora. V tomto prípade pripojte mínus DHL, ako aj na telo vozidla a plus až 30 reléového kontaktu. 87 Kontakt sa pripája k plus silnejšie, (môžete sa pripojiť k plusovému terminálu batérie), 85 Kontakt relé je na hmote vozidla cez svietidlá, a 86 - do nemeckej jeden zo svojich záverov.

Druhý stiahnutie Herkeon tiež zasunie do ľubovoľného plus v blízkosti (môžete z generátora alebo odtiaľ - z batérie). Prinášame auto a pohybujte Gercon okolo generátora, aby sme dosiahli prevádzku relé a zapaľovanie DRL. Krepim je zárodočný výkrik, predbežený v tepelnom zmrštení, s plastovou svorkou k generátoru v zistenej polohe a pripravená.

Možnosť 4. Ak nie je Herckon. Všetky rovnaké, iba 86 kontaktov - na olejové tlakové svietidlo v prístrojovej doske.

To je všetko. Na záver, poviem, že môžete použiť niečo, čo sa robí s vlastnými rukami, je oveľa príjemnejší ako to, čo vykonávajú iní. Veľa šťastia pri implementácii vášho a nie tvoja, ale čo je najdôležitejšie, zaujímavé nápady.

S zavedením pozmeňujúcich a doplňujúcich návrhov k súčasným pravidlám cesty, ktorého význam je povinný pre všetky vozidlá zahrnuté počas dňa, mnohí motoristi začali premýšľať inštalácia letného svetla vo vašich vás. Chcel by som si všimnúť, že časté spustenie v zime, keď je zapnutý salónový ohrievač, a iné egropridingové zariadenia, dodatočné zaťaženie, vytvorené v blízkosti svetlých svetlomety, môže negatívne ovplyvniť životnosť a a. Z tohto dôvodu bude inštalácia denných svietidiel optimálnym riešením tohto problému.

Pokyny na inštaláciu denných svietidiel na VZ 2114 Urob to sami

Pred pokračovaním inštalácia denných svietidielJe potrebné pripraviť lampy, ktoré budú slúžiť ako zdroj svetla. Použitie tohto materiálu znamená inštalácia letného svetlaS vlastnými rukami.

Takto by to malo uspieť po inštalácii domáceho DRL

Všetci skeptici, ktorí budú tvrdiť, že plastová základňa sa rýchlo roztaví, okamžite odpoviem. Po troch dňoch používania denných svietidiel v tejto verzii je plastová základňa trochu deformovaná, ale zároveň sa mu nič nestalo.