Avtomoma je autá s obytnými priestormi v špeciálnej dodávke. Rezidenčné priestory môžu byť medzi nimi v prívese a vo vnútri samotného auta. Rezidenčný modul je nainštalovaný na podvozku pľúcnych vozíkov a chodníkov do auta. Kabína vozidla je neoddeliteľne spojená s rezidenčnou komorou.
Toto je najbežnejší typ automobilových domov, pretože samotný rezidenčný priestor môže byť ľahko nasekaný, ak napríklad auto musí dokončiť kontrolu a jeho prítomnosť bude problematická.
Avšak, tam sú aroomomom, ktorých obývacia izba sa nachádza priamo v kabíne vozidla. Ukazuje sa z hybridného hybridu s pohybom pohybu. Vonkajší Avtomoma sa môže podobať autobusom alebo iným trasovým vozidlom.
Vnútri Autodoma musia byť umiestnené všetky vybavenie pre obživy ľudí. Musí existovať sprchový a suchý chlap, plyn alebo elektrický sporák alebo mikrovlnná rúra, ak obyvatelia dávajú prednosť polotovarom a hotové výrobky, vykurovanie, takže nie je studené, aby sa pohybovali pri nízkych teplotách (najčastejšie plyn), osvetlenie a Skrinky s policami na ukladanie položiek.
Vagons-dodávky
Myšlienka diaľnic sa presťahovala do ľudí od starých ľudí. Naši predkovia používali Vans vagóny na dlhé cesty a vojenské túry. Tieto vozíky boli veľmi pohodlné, pretože niekoľko ľudí bolo umiestnených v nich, a to bolo tiež možné ukladať opravné položky a dopravné šperky a väzňov v prípade úspešnej vojenskej kampane.
Vandiky-Vans boli použité nielen vojenskou, ale aj obchodníkmi a misionármi. Prvý z nich bol prepravovaný tovar, ako aj ustanovenia, náhradné oblečenie a zbrane v prípade, že budete musieť byť chránení pred zlodejom. Druhý práve cestoval po krajine, šírivé myšlienky ich viery. Pre nich boli vozíky nástroje.
Vo voze-dodávke sa to ľahké skrývať pred dažďom, ale vážne zlé počasie vo forme búrky a squalre vietor by mohol ľahko zmeniť tento prototyp domu na kolesách, a bolo možné ho zvýšiť len úsilie viacerých ľudí.
Bytové vozne boli s najväčšou pravdepodobnosťou používané nomádami, ale stále radšej spať v stanoch a používali vozne, ktoré sa majú použiť na skladovanie. Niektoré inkvizity boli prepravované v špeciálnych bunkách inštalovaných na vozňa-ulovených vozíkoch.
Abomgounds a iní duchovníci v nich urobili dlhý prechod z jedného opátstva do druhého. Čo je tu, aby hovorili o celom vlaku pre kráľovský človek. V tomto vlaku, ktorá predstavovala niekoľko vozňov (vozňov), sa presunula nielen na samotné hojne, ale aj ich dekorácie.
Bývanie v dodávke sa uvádza v fantastickom príbehu "Sprievodca z oz." V takomto dodávke žil rodinu dievčatko Dorothy (Ellie), ktorá prvá z ľudí prenikla do magickej krajiny.
Takéto dodávky neboli nezvyčajné v Spojených štátoch, pretože to bolo oveľa pohodlnejšie pohybovať sa pozdĺž polosúpacieho stavu Kansasu. Vans sú potrebné so svojimi koní a pohybujú sa z miesta na miesto, keď skončili, napríklad, čerstvú vodu.
Príves na odpočinok
Prvý príves na svete bol vytvorený spoločnosťou Bristol Carriage. Zákazník bol populárny spisovateľ Gordon Stabels. Prvý dom na kolesách sa nazval "Wanderer". S jeho rodinou cestoval spisovateľ v tomto dome v Británii.
Veľmi silne vstúpil do vývoja diaľnic mŕtvice. Jeho dizajn na základe Ford T. mal zatiahnuteľné miesto na spanie. Avšak, v budúcnosti, autá s teleskopickými sklíčkami nie sú prijaté. Keď sa autá už stali každodenným životom, plnohodnotné autoootály sa začali objavovať s terasami a zadnými nádvoriami.
Všetky životné zariadenia, ktoré vidíme v bežných obytných budovách, boli k dispozícii. S auto-telá experimentovali, ako by mohli: urobili predĺženie nad telom, pripojili celé vozne, poháňali platformu a dali na ňom obyčajný dom, autobusy boli prevedené.
Prvý Auto House, ktorý má viac-menej moderný výhľad, bol autobusom z autobusovej dopravy Land Cruiser. V skutočnosti to boli jednoduché autobusy na dlhé vzdialenosti, prepracovali doma. Pravítko bolo čoskoro predané určitou Krivina Elmers, založená Custom Coach Corporation. Spoločnosť bola zapojená do zmeny autobusov pod Avtomom na objednávku. Dnes táto spoločnosť zaberá vedúcu pozíciu v oblasti zmeny autobusov.
Avtomoma bol postavený nielen na základe autobusov, ale aj na základe nákladných vozidiel. Napríklad, Ray Frank postavený automatickým podvozkom Dodge Truck. Mať dobrú inžiniersku auto a vzdušnú liečbu, Frank bol schopný vytvoriť skôr prelomový model pre svoj čas.
Model začal priťahovať pozornosť a syn talentovaného dizajnéra Roberta získal značnú investíciu pre Frank Motor Homes. Frank's Company čoskoro zažila zlúčenie s Chrysler Motors a Autoom sa začal vyrábať pod značkou Dodge. Z tohto bodu začína rozkvet triedy A. Autodomov
Od začiatku 50s a pravda začala podobať bežné nákladné vozidlá a autobusy od začiatku 50. rokov. Okrem toho sa najviac kompaktné z nich ukázalo byť Volkswagen, ktorý pevne zabezpečil svoju pozíciu v Spojených štátoch kvôli jeho kompaktnosti a nenáročnosti. Volkswagen sa tiež zaoberal vývojom jedinečných súborov MiniHome z kategórie "DIY". Takýto automatický automat bol ponúknutý samostatne, ako obyčajný dizajnér.
Veľmi neobvyklý autodomal je päť-kolesový karavan-tryk, postavený David Castillo z Kalifornie. Model bol päť kolesov a externe pripomenul motocykel, pretože namiesto kabíny vodiča mal z tohto vozidla volant.
Mimochodom, niektoré modely starých autodómov sú relevantné pre tento deň. Napríklad Motorhome GMC vyrábaný General Motors sa používa na tento deň (zostávajúce modely). Model kombinoval puzdro s hliníkovým rámom a povlakom sklolaminátu.
Pre suspenziu sa používali špeciálne airbagy, ktoré boli spravované manuálne pre pohodlie určovania parkoviska. Možnosti, ktoré obsahujú toto auto, boli k dispozícii takmer len luxusnými modelmi modelov osobných automobilov (tempomat, výkonný audio systém). Zjednodušené telo mierne zlepšilo dynamiku a pripojila originálu autodómu dizajnu.
Výhody a nevýhody
Mnohí rozsvietia myšlienku nákupu autoodoma, pretože dáva určitú nezávislosť a slobodu voľby. Skutočne, mať na jeho likvidáciu automatického, môžete si vybrať správne miesto pre vás takmer kdekoľvek na kontinente, kde je cestná sieť.
A tí, ktorí nemajú radi zostať na jednom mieste na dlhú dobu, Authortome priťahuje možnosť preskúmať nové turistické trasy, "bez opustenia domu." V tomto prípade sa ušetríte na hotelových izbách a na niektorých výletoch, ako ich môžete stráviť sami.
Rezervácie v rekreačnej sezóne naozaj trvá určitý čas a peniaze a Autorm bude konzumovať len palivo, ktoré je v nadbytku.
Treba tiež zdôrazniť priestrannosť a pohodlie moderných áut. Vzhľadom k tomu, že pokrok stále stojí, autodoma sa stáva pohodlnejším a podmienkami ubytovania sú čo najbližšie k podmienkam v obvyklých domoch.
Autodomom môže mať také vybavenie, ako je sprchovací kút, chladnička, WC, pohodlná spálňa a plyn alebo elektrický sporák. Nevenula pozornosť a pasiteľnosť autodoma. Vzhľadom k tomu, že sú konštruované, spravidla, na podvozku nákladných vozidiel, problémy s pasiteľnosťou vznikajú zriedkavo. Je to, že vôľa chýba, ale tento problém sa ľahko vyrieši.
Pokiaľ ide o nedostatky autodómu, sú nepochybne menej. Niektoré nevýhody sa však môžu vystrašiť od získania takéhoto pohodlia ako dom na kolesách. Po prvé, AutoODE je záležitosťou luxusu, pretože jeho hodnota nebude jazdiť nie každý rezident ani najbohatšiu krajinu.
Daň z auta je vhodná. Tí, ktorí si myslia, že nadobúdajú automatické, zachrániť sa z dane z nehnuteľností, len čiastočne čiastočne. Druhou hlavnou nevýhodou je zvýšená spotreba paliva. Avtomom je "nenávistný", pretože musia niesť celé bývanie v tele, a to je dosť veľká hmotnosť.
Pre niektoré, nevýhodou môže byť potreba kempingov, kde obyvatelia budú môcť doplniť rezervy provincie a len relaxovať. Siete takýchto kempingov sú zle vyvinuté a musíte byť spokojní s tým, čo je. V Rusku je autodoma slabo bežné, napriek širokej škále atrakcií.
Moderné autodomes sú rozdelené do 4 hlavných typov.
Hlavným znakom takéhoto domu na kolesách je pôvodný dizajn. So svojou výrobou sa používajú len sériové motory, pozastavenie a prenos.
Kabína je plne integrovaná v rezidenčnom priestore. Takéto authomas majú najvyššiu triedu okrem iných modelov.
Half-integrované auto
Takéto alogéry sú postavené na sériovom podvozku, na ktorý je nainštalovaná obytná kabína. Polokontegroted Autodomas má väčšiu manévrovateľnosť.
Rezidenčný Minivan alebo CASTENWAGEN je vyrobený Minivan sériový, ktorý je vybavený všetkým potrebným nábytkom, spotrebičmi a kúpeľňou.
Je navrhnutý ako pravidlo, nie viac ako dvaja ľudia. V Európe sú takéto autoodómy populárne medzi milovníkmi krátkodobých turistických ciest.
Alcove Autoodom
Ako polovičný integrovaný, postavený na sériovom šasi. Hlavným rozdielom takéhoto autaómu je však prítomnosť alkovej, ktorá sa nachádza nad kabínou vodiča. Dvojlôžková posteľ je zvyčajne umiestnená v tomto alkalku. Takýto automat je veľmi pohodlný pre veľké spoločnosti, pretože môže ubytovať asi 8 ľudí.
Prívesný dom
Dobrá alternatíva k vozidlu je bývanie na základe prívesu. To sa líši od autodómu hlavne veľkostiam (žiadny batický priestor), absencia stacionárnej odpadovej vody (spájajú na strane cesty, ako v mnohých vlakoch na dlhé vzdialenosti), ako aj potrebnú kategóriu práv na kontrolu \\ t vozidlo.
Ak chcete presunúť dom na základe prívesu, budú potrebné práva kategórie E, ale pri pohybe v súlade s dopravnými pravidlami, ľudia nebudú v prívese.
Ďalším rozdielom je obraz rezidencie. Dom na základe prívesu je určený na dlhodobé ubytovanie na jednom mieste s možnosťou pohybu. Potom je automaticky vhodnejší pre trvalé pohyby. Dom na základe prípojného vozidla po preprave by mal viesť k pohodlným podmienkam (vykonávať elektrinu a potrubie pre kúpeľňu).
Príves stan
Je to najzábavnejší a lacnejší typ obytného prívesu. Prepravované bežnými osobnými automobilmi, na kontrolu, ktorý dostatočne obyčajný vodičský preukaz. Špeciálny rozdiel je prítomnosť skladacieho mechanizmu, vďaka ktorej stan trvá malý priestor pri uložení.
Rezidenčný príves je považovaný za najpohodlnejší výhľad na domy na kolesách pre tých, ktorí uprednostňujú pevné kempy kempingu s minimálnymi pohybmi.
Vnútorný priestor takéhoto prípojného vozidla môže byť rozdelený do niekoľkých izieb.
Modul pre vyzdvihnutie
Je to rezidenčný príves, ktorý je pripojený k vyzdvihujúcemu telu. Aj obvyklý Nissan je vhodný ako pickup.
Tento typ domu nevyžaduje žiadne špeciálne kategórie práv na jazdu a dokonale vhodný tých, ktorí milujú stráviť víkend v prírode a cestujú v neprítomnosti ciest.
Rezidenčný priestor môže byť ľahko odpojený a skladovaný samostatne, aby sa presunul autom v meste bez problémov. Kapacita obytného oddelenia môže dosiahnuť 6 osôb.
Vyberte Avtodomomom
Rezidenčná oblasť
Reciáre na obývacej oblasti sú allokovní autodóm. Môžu ubytovať až 8 rokov v dôsledku prítomnosti alkalaónu, v ktorom sú ďalšie miesta na spanie. Ale ak nehovoríme o počte osôb, ale o veľkosti obytného priestoru, je najlepšie si vybrať integrované auto.
Priechodnosť
Väčšina autodomas má dobrú priepustnosť, ktorú nehovoríte o domoch založených na prívese. Prívesy sú ťažké prepravovať cestu, s výnimkou pickup modulu. Preto, ak chcete cestovať mimo cesty, vyberte polovičný integrovaný, alkoveetóm a minivans.
Náklad
Najdrahšie sú integrované Autoomas. Sú to najpohodlnejšie. Takéto domy sa považujú za predmet luxusu.
Preto, ak chcete ušetriť peniaze, keď cestujú spolu, dávajte prednosť rezidenčnej Minivan a modulu pre vyzdvihnutie.
Tiež relatívne lacné sú doma na základe prívesu, ale pre časté pohyby sa nezmestia. Ak chcete cestovať veľa - mali by ste ísť na skladové peniaze, pretože samotné Autoomoma sú drahé, takže sa pridáva aj nezahadzovanú spotrebu paliva.
Služba
Najmenej náročná údržba je doma na základe prípojného vozidla, pretože sú prepravované bežnými vozidlami. Nemajú žiadne nódy a agregáty, okrem toho, že sa musí zmeniť guma na kolesách a diskoch.
Avtomoma, naopak, je náročnejší na služby, pretože uzly a agregáty v nich sú ešte väčšie ako v bežných vozidlách. Okrem toho, Autodoma spotrebuje viac paliva. V prípade, že plynový sporák je prítomný v Auto ďaleko, je tiež potrebné starať sa o dodávku plynu.
No, o vode pre kúpeľňu a škrupinu nezabudnite. Pokiaľ ide o potraviny a vodu, sú lepšie uložiť ho, najmä ak je chladnička na auto farme. Takže, pokiaľ ide o službu domu na základe prípojného vozidla, predbežnú alotoom.
závery
Avtomoma nie je len pohodlnými prostriedkami pohybu, ale aj vynikajúcu alternatívu k nehnuteľnostiam. Súčasne sú zbavení niektorých zariadení prítomných v obvyklom bývaní. Nemusí to byť napríklad kúpeľňa, je potrebné neustále zásobovať vodou, neexistujú žiadne úžitkové služby, ktoré prídu na hovor a opravovať celý elektrikár.
Je to najmä stojí za zmienku vysokých nákladov auto domov. Oveľa prístupnejšie sú domy na základe prípojného vozidla, pretože sú nenáročnejší v údržbe a vytvárajú úplnú imitáciu obytného priestoru.
Takéto domy sa ľahko pohybujú, ale nie je možné žiť v nich v podmienkach dopravy. Preto sa vyberiete automatický, postupujte podľa prvého spôsobu, ako ho používať. Veľa šťastia a pľúcne cesty!
(11
Odhady, priemer: 4,55
z 5)
Cestovanie je vždy cool! Dobrodružstvo, nové miesta, datovania. Ale len jeden stmavuje nadchádzajúcu dovolenku - zbierať veci. Nikdy neviete, čo potrebujete, takže si vezmete všetko, čo môžete prepláchnuť do kufra. Bolo by pekné cestovať bez opustenia domu, presnejšie s ním!
Na tento vynálezcovia ľudia prispôsobili Autoomu alebo doma na kolesách. Snívať o každom cestovateľovi! Ako najlepšie si vybrať pre nadchádzajúci výlet, povedzte mi nižšie.
Názory
Predtým bola jedna možnosť - vzala som na koni, vyliezol na vozík a šiel som sa blúdiť. Toto nie je vtip - pred vznikom automobilov, cirkusových umelcov, cigánov, nomádov, presunul len týmto spôsobom (mimochodom, začali používať "doma na kolesách"). Jeho obydlia neboli a všetko potrebné bolo umiestnené do vozňa.
Autá zjednodušili nielen život, ale aj cestovanie pohodlnejšie. Teraz auto domy pre každú chuť a peňaženku:
trail - Rezidenčné priestory je pripojené k preprave pomocou prívesu
avtomoma alebo Catpers - Bytové priestory sa nachádzajú v kabíne vozidla
Pozrime sa na seba.
Náramný
Tu je príves spojivový. Takýto alogom je rozdelený v závislosti od skutočnosti, že sa vytvárame na auto - stan alebo bytový príves (príves).
Príves stan
Názov hovorí o sebe - stan je pripojený k vozidlu, zhromažďovať a demontovať pri každej zastávke.
Existujú mimoriadne jednoduché návrhy, ktoré vytvárajú len baldachýn a poskytujú ľuďom so spálňami. Existuje však oveľa pokročilejšie autogramy, ktoré kombinujú: priestor na spanie, nábytok, osvetlenie, kuchynské vybavenie.
Na domácom trhu sú známe takéto značky stanových prívesov: Scyth, Piknik, Kupava, Viking, Camp-Let.
Obytný príves
Existujú úplne odlišné veľkosti - všetko závisí od predstavivosti a potrieb vlastníka.
Výhody používania prívesov -
1. V každom okamihu môžete tancovať príves a prejsť na svoje bežné vozidlo.
2. Päť hodnôt v porovnaní s amónom.
3. Môžete uložiť v ubytovaní.
Nevýhody používania prípojného vedenia:
1. Nízka rýchlosť pohybu pozdĺž cesty (nie viac ako 80-90 km / h).
2. Zlá manévrovateľnosť.
3. V mnohých európskych mestách nie je dovolené vstúpiť do prípojných vozidiel-dachas.
4. Pri pohybe v prívese je zakázané, je cestujúci.
Avtomoma (Campers)
Snívať o každom cestovateľovi! Kompaktný apartmán na kolesách - žijete a choďte so všetkým vybavením.
Camper - bývanie a hybridné vozidlo. Vonku vyzerajú ako autobus alebo minivan, a vo vnútri ako byt alebo štúdio. K dispozícii sú miesta na spanie, kuchyňa, sprcha, WC. Dokonca aj ten najmenší model tábora môže byť vybavený TV, kávovarom, satelitnou anténou, cyklistickými kapustami atď.
Počas pohybu, pohodlie z auta batérie, počas parkoviska na plyn alebo z externého zdroja elektriny (v kempingoch).
Campers sú: ALKOKOLE, INTEGROVANÉ A BÝVANIE MINIVANS (CASTENWAGON).
Alcove Autoodomom
Charakteristickým znakom je doplnok cez strechu vodiča (alcove), ktorá sa nachádza extra manželská posteľ. Kapacitu takýchto domov až 7 ľudí.
Celý dizajn bytového modulu (steny, pohlavie a strechy) je vyrobený v závode zo špeciálnych sendvičových panelov, zlepšuje tepelnú izoláciu autodómu. Okrem toho je obytný modul oveľa širší ako štandardný minibus, z dôvodu, ktorým sa zvyšuje vnútorný priestor autodómu.
$ Cena - od 1 do 5 miliónov p.
Integrovaný
Takéto autodómy vyzerajú ako autobusy a líšia sa individuálnym dizajnom. Individuálny dizajn má nielen hlavné telo, ale aj kabína auta.
Vzťahuje sa na Cepers Premium alebo Business Class, pretože výrobcovia sú vybavené modelom na najvyššej úrovni. Vzhľadom na zložitosť výstavby je cena z nich vyššia a je vyrobená v menších množstvách.
Kabína vodiča je úplne pripojená (integrovaná) s rezidenčnou komorou, takže v rámci mnohých voľných priestorov. Auto takého plánu drží od 4-8 osôb.
$ Cena nového modelu - od 1 do 10 miliónov p.
Rezidenčné minivans (CASTENWAGON)
V podstate je to rezidenčný minibus s vysokou strechou. Kvôli malej veľkosti je najviac manévrovateľná na ceste zo všetkých druhov diaľnic.
V CASTENWAGENU VSTUPUJÚCE SA POTREBUJÚCE NÁKLADNÉ A ZARIADENIE. Kúpeľňa je zriedka vložená - príliš malý priestor. Navrhnuté pre 2 osoby.
$ Cena - od 1 do 2 milióny p.
Všeobecné plánovanie
Vo väčšine prípadov sa plánovanie Autooma patrí: miesta na spanie, jedáleň, kuchynskú oblasť a kúpeľňu. V závislosti od veľkosti vnútorného priestoru môžu byť tieto prvky umiestnené v tej istej miestnosti alebo v rôznych miestnostiach.
Jedáleň
Jedáleň - hlavný rozdiel medzi autodómom z iných vozidiel. Má odnímateľný stôl a pohovky pozdĺž jeho obvodu, ktoré sa dajú ľahko použiť ako prístelky.
Zvyčajne v ľavom ovládači, kde sa vstupné dvere do salónu nachádza na správnom mieste klasickej jedálne na ľavej strane. Dve kreslá sa nachádzajú cez stôl oproti sebe alebo okolo stola s semir.
Spiace miesta
Spacie miesta môžu byť oddelené aj transformovateľné. Prvá zahŕňa stacionárne dve alebo samostatné lôžka, ktoré sa spravidla nachádzajú v zadnej časti auto domov.
Transformovateľné miesta na spanie sa rozkladajú pohovky alebo postele vytvorené pri položení jedálenskej skupiny. Klasická možnosť, keď sú stoličky transformované na manželskú posteľ.
Kuchyňa
Plnohodnotná kuchynská jednotka je plynový sporák s 2 alebo 4 horákmi, kuchynský umývadlo (na rovnakom stolíku ako kachlí), zabudovaný do chladničky nábytku (jeden alebo so samostatným mrazničkou), zásuvkami pre príbory.
Vedľa sporáku je vždy niekoľko zásuviek. Môžu byť od 2 do 3 ks. Napätie v sieti je 230 V. Funkcie napájacieho systému funguje len na stav, že karavan je pripojený k sieti pomocou predlžovacieho kábla.
Krmivo chladničky sa vykonáva z elektrickej siete alebo z batérie. Niektoré modely prívesov na kolesách vám umožňujú pripojiť chladničku na plyn.
Oblasť kuchyne dopĺňa horné police nad stolom. Tvárou na kuchynskú jednotku môže z ktorejkoľvek strany alebo v príseve. Kuchyňa môže byť rovná alebo rohová.
Sanasel
C / Y kombinuje sprchovací kút, umývadlo a suché a je jediná izba pridelená v samostatnej miestnosti. V malých automatických objemoch môže byť sprchovací kút neprítomný.
Možnosti dizajnu interiéru
Interiérový dizajn v domoch na kolesách môže byť akýkoľvek. Všetko závisí od jeho oblasti a druhov, od preferencií chuti a cestovateľov. Takto môže byť autoode štýlový a pohodlný na vybavenie.
Zovreté auto
V drevenej automobilovej farme s rozlohou 9 metrov štvorcových. m a 240 cm vysoký majú všetko, čo potrebujete: spálňa, kuchyňa, kúpeľňa. Dom je vyrobený z ľahkých prírodných materiálov - fasády a interiéru umývateľného borovicového poľa a podlaha je vyrobená z ľahkej brezovej preglejky. Jeden z fasád je úplne sklo, takže v dodávke je vždy svetlo.
Vo vnútri je pohovka, ktorá je zložená do postele, skrine a zásuvky nad a pod posteľou.
Kuchyňa má malý stôl, umývadlo, elektrickú pec a chladničku.
Musíte sa pripojiť k elektrickej energii v kempingoch pomocou bežnej zásuvky - v dodávke je vačkový hriadeľ.
Autobusa
Jeho výhoda - rozmery, takže takýto automat môže byť rozdelený do niekoľkých obytných oblastí: kancelárska štúdia, kuchyňa, WC, kúpeľňa, spálňa, obývacia izba a dokonca garáž.
Na streche sú solárne moduly, LED usporiadanie, vetranie a ohrievač vody. Keď sú batérie vybité, môžete variť potraviny na plynové sporák. Steny autodómu sú izolované moderným izolátorom, aby ste mohli pohodlne cestovať v zime. Dekorácia interiéru z ľahkého dreva.
Kuchyňa je dosť priestranná pre obyčajný domov na kolesách a je určený na prácu dvoch ľudí. Hlboko umývadlo sa nachádza na dlhej drevenej pult, sporáku dvoch horákov, mikrovlnnej rúry, chladničky a vstavaných skrinky.
Nie je vo všetkých autodomes je samostatná obývacia izba. Tu sa skladá z veľkej pohovky, stoličiek a samostatného jedálenského stola.
Existujú aj dve pracovné miesta s počítačmi, boxmi, zásuvkami a systémovými jednotkami. Všetko je najviac premyslené a pohodlné.
Spálňa - veľká manželská posteľ, ktorá sa nachádza v zadnej časti autobusu na nadmorskej výške.
Cez hlavičku nainštalovanú dve svietidlá a niekoľko drevených regálov. Raisin - malé sklenené poklopy na strope.
Trailer od 70. rokov
Interiér je vyrobený v pokojných bielych a sivých farbách, svetlé akcenty - záclony a posteľná bielizeň s charakteristikou 70. kvetinového vzoru.
Auto môže byť veľmi svetlo kvôli veľkému počtu okien.
V prívese sa nachádza kuchyňa (biela kuchyňa headset s podsvietením, dva umývadlá, rúra, sporák a veľká chladnička).
Jedáleň (stôl vyrobený z tmavého dreva, dva pohovky zložené v plnohodnotnom posteli a krištáľovo luster na strope).
Spálňa (dve lôžka, vstavané skrinky na strope, dva veľké okná na oboch stenách).
Veľmi útulný a jasný dom.
Americká klasická luxusná klasika
Ak Európania vyrábajú Avtomom v minimálnej konfigurácii, Američania vytvárajú ďalšie vybavenie - klimatizácia, CD-audio systémy, TV, plnohodnotné toalety a sprchy. Pre Američanov je komfort prvým bodom cesty.
Vymysleli systém posuvníkov (zatiahnuteľné steny) na zvýšenie obytného priestoru obytných domov. V mnohých prípadoch tento dizajn zvyšuje konečné náklady na auto farmy.
Mysleli si, že mnoho dôležitých máčiek. Napríklad, umývadlo (dvaja, rovnako ako vo všetkých kuchyniach v USA) Zatvorte zhora, ktorý otočí stojan na veľký stôl, vhodný na varenie. Sporák je tiež uzavretý vekom.
Všetky plyny, na 3-4 horákoch, s rúrou a žiadne domácich dosiek sú odlišné. Ráno, kávovar zvára kávu, z hriankovača bude vyskočiť toasty, umývačka riadu umyje poháre, a môžete mať raňajky a sledovať svoju obľúbenú televíznu show. Ako v bežnom byte.
Obývacia izba je predovšetkým útulný priestor pre komunikáciu. Obvykle je nainštalovaná široká pohovka, pár stoličiek, komoda, plazmový televízor so satelitnou anténou.
Jedáleň je určená hlavne navrhnutá pre štyroch ľudí, ktorí môžu ubytovať s veľkým panoramatickým oknom. Pod sedadlami je miesto na uloženie vecí. V noci môže byť jedálenský kút transformovaný na pohodlné postele pre dvoch.
V luxusnom automobilovom objeme je stredové stredisko priestranná posteľ s nočnými stolíkmi a vstavanými prádotnými úložnými boxmi, plazmový TV. Minimálna šírka akejkoľvek lôžka je 90 cm, maximum je 200 cm alebo viac.
Kúpeľňa sa nachádza v samostatnej izbe. Na jednej strane je toaleta na druhej strane - sprcha. V kúpeľňovej zóne nainštalovanej ventilátore. Všetky inštalatérske chrómovanie. V kúpeľni sa nachádza vyhrievaná uteráková lišta a vyhrievané podlahy.
Tu je to, americký sen v celom tráva.
Ak si stále myslíte, čo ísť na dobyť rozširuje, potom len zvážte všetky výhody a nevýhody cestovania na Auto ďaleko. Na to sme pripravili toto znamenie:
Chcete viac takých záujmov a správy o dizajne, prihlásiť sa k nášmu newsletteru
Karavany Sú to autá v kombinácii s obytnými priestormi v nich alebo obytných priestorov vo forme prívesov a dodávok. Dom na kolesách je určený na dlhý pobyt, a na to môžete cestovať celú rodinu.
Výberom takéhoto spôsobu vonkajších aktivít máte slobodu pohybu a zároveň zmizne potrebu zakúpiť vstupenky a rezervácie hotelových izieb. Pre pohodlie cestovateľov je táborník vybavený zariadením potrebným v dlhej ceste: môžete urobiť jedlo v ňom, sledovať televíziu a pohodlne relaxovať po dlhom pohybe.
Funkcie klasifikácie a dizajnu
Podľa spôsobu pohybu sa rozlišujú dva typy automatických produktov: samohybné a voštinové (prívesy).
Samohybné fondy sú rozdelené do piatich typov:
- CASTENWAGEN.
- Alcove Camper.
- Polo-integrovaný tábor.
- Integrované domy na kolesách.
- Príves.
Zvážte každý z týchto druhov. CASTENVAGENS sú postavené na základe minibusu, takže môžu byť použité v každodennom živote. Sú vybavené nábytkom a spotrebičmi a sú určené na krátkodobé výlety do prírody.
Alcove Camper
Zariadenie je postavené na podvozku sériového vozidla a pozostáva z kabíny kabíny a rezidenčnej dodávky. Nad strechou vodiča je výklenok s manželskou posteľou. Tento dizajn umožňuje ušetriť voľné miesto, takže môžete ísť na výlet veľkú spoločnosť.
Rezidenčná dodávka je rozdelená do jedálenského kútu, ktorý je vhodný na varenie, posedenie, WC so sprchovacím kútom a úložným priestorom batožiny. Polo-integrované tábory na zariadení sú podobné predchádzajúcim modelom len bez Alkova, avšak majú lepšie špecifikácie.
Integrované domy na kolesách
Integrované domy na kolesách sa líšia od iných typov castrov tým, že kabína vodiča je integrovaná do rezidenčného interiéru. Toto je najdrahší typ samosprítom, preto je úroveň pohodlia a kvality vybavenia oveľa vyššia.
Pre pohodlie cestujúcich sú takéto vozidlá vybavené podlahou alebo na stenu namontované klimatizačné kondicionéry, elektrickými generátormi, pre offline práce doma na kolesách, sporáku a plynové valec na varenie. Ak chcete cestovať v zime v zime, je izolovaný s stenami a pohlavím. Niektoré modely majú garáž, v ktorej sa zmestí malé auto alebo motocykel.
Príves, podobne ako AutoCumper, je určený na dlhodobý pohyb a vybavený všetkým potrebným pre pohodlnú cestu. Takýto dom na kolesách sa však nedokáže presunúť nezávisle a chodí do auta. Najčastejšie má takáto sima jedna os pre lepšiu manévrovateľnosť. Multi -osis modely sa nachádzajú, ktoré sú viac veľkosti. Konštrukcia exteriéru a interiéru prívesu je možné zvoliť podľa jeho preferencií.
Výhody nákupu v autoline
Ak idete na cestu a musíte si kúpiť karavanu alebo prívesu, kontaktujte Autoline. Špecializovaný trh Autoline je jedným z najväčších medzinárodných internetových portálov na Ukrajine, ktorá obsahuje reklamy z mnohých krajín sveta.
Tieto reklamy pomôžu kúpiť novú alebo použitú alebo novú karavanu výrobu slávnych výrobcov: Mersedes-Benz, Possl, Knaus, Hobby, Fendt atď. Tiež môžeme objednať náhradné diely pre všetky typy automobilových domov. Poďte na stránku a vyberte najvhodnejší AutoCumper alebo Trailer.
Na cestách Európy a Ameriky sú často autá s bývalými prívesmi alebo celými mobilnými domovmi. Zatiaľ sme zriedkavé, ale viac a viac ľudí si premýšľa o tom, čo by bolo pekné mať dom nie je kolesá. Niekto je potrebný na cestovanie cez svoju rodnú krajinu, niekto chce koleso v Európe. O vlastnostiach a druhoch, o výhodách a nevýhodách majetku a hovoriť ďalej.
Klady a zápory
Rovnako ako každý fenomén alebo veci, doma nie je kolesami klady a nevýhody. Aby ste neboli neskôr sklamaní, musíte sa najprv starostlivo zvážiť v a proti, a potom si uvedomiť si vedomú voľbu. A vybrať si z toho, čo. Okrem typu - prívesu do auta alebo samohybného karavanu - musíte vybrať veľkosť. Koniec koncov, sú domy na kolesách, ktoré môžu niesť vaše auto, majú bazén na streche. A na základe trojkolesových mopedov.
Dôstojnosť
Snívanie o získaní domu na kolesách je možné rozdeliť do niekoľkých skupín. Prvým je milovníci relaxácie v prírode, ktorí sú unavení zo stanu života a chcú trochu viac pohodlia. Druhým je milenci cestovať v Európe, ktorá je unavená z platenia solídnych množstiev pre hotely, poistky s brnením atď. A tretia kategória sú majiteľmi krajín krajín, ktoré sa nebudú obťažovať so staveniskom.
Zvlášť odrážajúce sa to nedáva zmysel len DACNIS. Nájdite vhodný model bývalý v používaní, ktorý bude musieť len niekoľkokrát ročne / priniesť problém. Môžete investovať do pomerne skromného rozpočtu (od 2 000 USD). Všetok zvyšok sumy bude potrebný oveľa veľký, takže musíte dobre myslieť. V tejto súvislosti zvážte výhody a nevýhody autodomas a cestuje im. Začnime s výhodami:
Všeobecne platí, že má dom na kolesách, ste vlastníkom. Je to veľký stupeň slobody a nezávislosti na pomerne vysokej úrovni pohodlia a priťahuje.
nevýhody
Teraz o nedostatkoch. O nich viac podrobností, takže nepríjemné momenty nie sú prekvapením. Takže tu sú mínusy cestovania v dome na kolesách. Ihneď stojí za to povedať, že v Rusku a v blízkosti zahraničných parkovanie pre karavanov s možnosťou dopĺňania zdrojov - raritu. Áno, na niektorých doplnkoch alebo zaparkovaní, môžete to urobiť. Ale ďaleko od všetkých. A za poplatok. Samostatné problémy sú cesty. Nie každý nie vždy cestuje pozdĺž skladieb. Mnoho ísť mimo cesty. Málokto, ktoré z mobilných domov sú schopní urobiť naše cesty. Takéto modely sú, ale ceny pre nich ....
Na ceste v Európe je všetko iné a je to o tejto časti, o ktorej budeme hovoriť.
A jeden bežnejší problém. Ak žijete v byte, nemáte svoj vlastný pozemok, dom na kolesách musí byť niekde uložený. Náklady na ročné uskladnenie zodpovedajú nákladom dvoch týždňov na pár týždňov až na najlacnejšiu krajinu. Páči sa ti to.
Tu sú najkratšie plusy a nevýhody vlastníctvo a cestovanie v automobilovom dome. Takže je tu niečo, o čom. Odrazy na tému uskutočniteľnosti takejto akvizície sú neskôr nižšie.
Typy kolies
Mobilný dom môže byť dva typy:
- príves;
- na základe minibusu alebo autobusu.
Druhá možnosť sa nazýva autod alebo karavan (alebo auto-house). Nie sú veľmi veľké - na základe minibusov. Rovnaké Mercedes Sprinter, Fiat, Gazelles, UAZ-Pickup a Cargo, sú špeciálne vyrábané rôznymi európskymi a domácimi firmami. Existujú celé vložky, v ktorých môžu byť autá umiestnené.
Prívesný dom môže byť stacionárny, možno zložiť. Existujú stále stanové prívesy. Prvý druh sa prepravuje v "rezidenčnom" forme, druhý a tretí - v zloženom. Skladací dom je distribuovaný len na parkovisku. Jeho výhody - menej najmenšie v ceste, menej výška, a preto neexistujú žiadne obmedzenia pre chodbu. Nevýhody - Trvá si čas na rozkladanie / násobok. Celý postup trvá päť minút, ale hneď po zastavení nebude fungovať.
Trailer stan je kombináciou prívesu s "pripojeným" stanu. Keďže rozmery mobilných prívesov sú zvyčajne malé, tam je malé miesto a veľká kampaň nebude možná. Stanový príves má zvyčajne jedálenský kút v centre v časti, ktorá na kolesách, dva spiace pozdĺž okrajov je tiež pomerne priestranný stan, ktorých hrany sú pripojené k telu van. Často je tu aj baldachýn pred stanom - takže môžete tráviť čas vonku.
Rozdiel medzi domom Auto (v pozadí) a prívesu (dopredu)
Ak porovnáte pohodlie, Autoomom na báze autobusov dáva väčšie pohodlie ako akýkoľvek typ prípojného vozidla. V ceper, môže byť WC so sprchovacím kútom, malá kuchynka. V prívese môžu byť len na spanie, v niektorých modeloch je plynový sporák a zvyčajne je pripojený zvonku. V prípade potreby je posteľ transformovaná do jedálenského priestoru - malý stôl a dve pohovky. To je všetko, čo môže ponúknuť mobilné domy v prívesoch.
Alebo nemajú
Spočiatku je, aký typ domu na kolesách je lepšie vybrať - príves alebo dodávku. Pre cestovanie po Rusku a krajinách post-sovietskeho priestoru v prítomnosti stroja dostatočnej moci a správnosti stojí za to premýšľať o kúpe mobilného domu. Majú menšiu hmotnosť a rozmery, uľahčujú ich ako plnohodnotný bytový príves. Ak príves nechce a potrebuje väčšiu úroveň pohodlia, môžete si vziať príves a automatickú objednávku. Ale viac modelov je vhodné na základe nákladných a polosúzňových automobilov. Osobitná pozornosť by sa mala venovať pozastaveniu a zúčtovaniu, a tiež na pevnosť a spoľahlivosť zostavy salónu / prípojného vozidla. Toto je, ak chcete jazdiť v outback a primere, nie ste novinky. Ak plánujete jazdiť len na skladbách, môžete sledovať menej priechodných modelov.
Stojí za to povedať, že nie je príliš pohodlné cestovať v Auto House, pretože neexistuje žiadna infraštruktúra. Existujú, samozrejme, organizácie, ktoré organizujú podobné zájazdy a poskytujú bodky "palice". Ale to už nie je jediná cesta a neexistuje žiadny prejav o žiadnej autonómii a autonómii.
Týka sa používania domu na kolesách v Rusku. Ak ho potrebujete na cestovanie v Európe, potom neexistujú žiadne obmedzenia na "Penthood", keďže cesty sú vynikajúce všade. Ale opäť vzniká otázka o uskutočniteľnosti vlastníctva. Pred hranicou, musíte sa tam dostať, a "jej" dom na kolesách je slušný v akomkoľvek modifikácii. Náklady na benzín je teda viac ako ... Mnohí prichádzajú k rozhodnutiu - dosiahnuť určitý bod, a tam, aby sa dom na kolesách na prenájom. Táto možnosť nie je vôbec drahá, ale je oveľa pohodlnejšia.
Tento model bol vyvinutý pre pampas - nemecký bobsobil
V každom prípade, ak nemáte cestovné skúsenosti v autodomome, ale naozaj to chcem mať, prenajať si auto alebo príves, strávte pár týždňov na ceste. Tu vaše rozhodnutie a bude mať tvar. Zároveň sa rozhodnete s vlastnosťami a možnosťami, ktoré by ste chceli mať.
CAPERS - súbor možných zariadení a údržby na ceste
Začnime s tým, že takýto dom na kolesách má veľké veľkosti. Dĺžka - od 6 metrov, šírka - 220-230 cm, výška - najmenej tri. Ak ste takéto stroje predtým nebrali, budete potrebovať čas na ovládanie takého veľkého a ťažkého auta. Môžu sa vyskytnúť ťažkosti počas parkovania - vyžaduje sa dve parkovacie miesta, ako aj voľné miesto pre manévrovanie. Camppers sú "leto" - bez izolácie a "zima" - s izolovanými stenami. S rovnakými parametrami je šírka druhého väčšia ako 5-10 cm - vďaka väčšej hrúbke steny.
Travel Van môže mať inú "plnenie" a kompletnú sadu
Vnútri domu na kolesách na základe autobusu alebo minibusu môžu mať takéto systémy podpory:
- batéria pre kabínu;
- externá sieť pre 230 V;
- dodávka vody;
- plynové valce (zvyčajne 2 ks) na zabezpečenie práce malého sporáka, ohrevu vody a niektorých iných systémov.
Vo vnútri sa nachádza sprchovací kút s ohrievačom vody, WC (s beytalete), kuchyňa s plynovým sporákom a chladničkou, ohrievač vzduchu a niekoľkými lôžkami - od dvoch do šiestich. S racionálnym využívaním zdrojov môže dom na kolesách autonómne existovať dva-tri dni. Rýchlejšie ako voda sa spotrebuje. V základnej konfigurácii je dodávka tekutiny navrhnutá na jeden deň, pri ukladaní môže stačiť na deň a pol. Preto pri výbere parkovacieho miesta venujte pozornosť možnosti dopĺňania rezervy vody alebo vezmite s vami ďalší kontajner. Druhý zdroj, ktorý je rýchlo vyčerpaný - nabitie batérie. Riešenie problému prítomnosti generátora (benzín alebo diesel).
K dispozícii sú parkovanie, určené pre tábory, v ktorých môže byť automatický automat pripojený k sieti pomocou prepravy. Na takýchto miestach sa stĺpili stĺpce s zásuvkami. Sú pripojené k domu na kolesách (za poplatok).
Služby pri cestovaní
Počas cestovania v Auto ďaleko musí monitorovať prítomnosť vody. Zásoba musí byť doplnená a vypustite použitú vodu (je tu špeciálny kontajner, ktorý vyprázdni cez vypúšťací otvor). Hladina vody sa zvyčajne kontroluje na paneli ovládačov (indikátory) a na paneli v kabíne.
Ďalšia prevádzková operácia je čistá a tankovanie. Kapacita by mala byť prázdna (v Európe existujú osobitne určené miesta na kempingu) a vyplňte prostriedky v závislosti od typu. Takže potrebujete na ceste aj nástroje pre suchého chlapca a zabudnúť na nich nemožno zabudnúť. Ako často potrebujete túto operáciu? Raz každé dva dni s pravidelným použitím a raz týždenne, keď sa používajú len v prípade extrémnej potreby.
V kuchynskom priestore zvyčajne umiestnili dva plynové valce. Jeden pracovník, druhý - zálohovanie. Plynové valce sú spojené nielen na sporák. Stále dostávajú plyn na liečenie vody v sprche, na ohrievač vzduchu. Tiež plyn poskytuje prevádzku chladničky. Ak sú valce úplne naplnené, je dostatok týždňov na dve mierne použitie.
Stav siete Salona doma na kolesách sa zobrazuje na špeciálnom paneli, ktorý je zvyčajne cez predné dvere. Niekedy sa okamžite zobrazia indikátory hladiny vody. Na tomto paneli sa zapne / vypnite silu kabíny. Je tu možnosť monitorovať úroveň nabitia vozidla a kabíny (dva z nich). S nízkou nabíjaním sa zapne ľahký alarm (červené svetlo). Svetlo je potrebné mať kuchynské priestory, pri vstupe do kúpeľne, tam je niekoľko lampy na salóne, každá spálňa má samostatné lampy s prepínačmi.
Všeobecné zariadenie a prevádzka
Centrálne miesto v kabíne - stôl s lavičkami. Počet sedadiel závisí od "intenzity osoby" modelu. Oproti tabuľke zvyčajne umiestni plynový sporák a umývanie. A sporák a umývanie je uzavreté krytmi - získa sa pracovný povrch. Vedľa sporáku sú umiestnené dve alebo tri zásuvky na 230 V. Pracujú len vtedy, ak je táborník pripojený k sieti cez prepravu. K dispozícii je tiež chladnička. Zvyčajne pracuje z batérie alebo zo siete, ale v niektorých modeloch môže fungovať z plynu. Ak chcete vybrať zdroj napájania, je spínač. Môžete nastaviť určité alebo zvoľte režim "AUTO", v ktorom sa samotná jednotka rozhodne, z ktorej siete je jesť.
Ak je ohrievač vzduchu. Existujú dve možnosti - plyn a nafta. Ohrievač môže pracovať v dvoch režimoch: leto a zime. V letnom režime je zahrnutá iba vyhrievaná voda (od 40 ° do 60 °), vzduch sa stále zahrieva v zime. Teplota vzduchu v kabíne je regulovaná samostatnou rukoväťou. Počet režimov závisí od modelu, ale zvyčajne ich najmenej päť. Vzduch sa zahrieva s použitím konvektora, ktorý zahrieva malý objem v minútach. Odpojenie a zapnutie konvektora sa automaticky vyskytuje - podľa svedectva tepelných senzorov, ktoré sa nachádzajú v kabíne.
Ak má dom na kolesách WC a sprchu, tento priestor je oplotený. V normálnom stave sú k dispozícii WC a umývadlo, skrinku pre všetky malé veci. Na prijatie sprchy je potrebné "odstrániť" sprchu sprchy. Zároveň budú zakryť dvere, umývadlo sa utopí do steny, miesto bude o niečo väčšie, ale stále nie príliš priestranné. Keďže dodávka vody je veľmi obmedzená, sprcha, spravidla sa používa zriedka.
Spí, okná a skrine
Koldér je najpohodlnejší dom na kolieskach. Je to dosť miesta pre plnohodnotný odpočinok. Počet lôžok závisí od modelu. Existuje automat pre dvoch ľudí, je šesť, resp. Počet lôžok je iný. Ale v každom prípade môžete relaxovať s dostatočnou úrovňou pohodlia. Miesta na spanie môžu byť umiestnené:
Dom na kolesách má niekoľko okien, ktoré zatvára žalúzie. Môže otvoriť vetranie. Pri pohybe musia byť zatvorené, ale na parkovisku v deň, ktorý dávajú dostatok svetla a otvárajú všetky okná, môžete rýchlo vetrať interiér.
V hornej časti sú skrinky s policami pre veci a jedlá. Všetky dvere majú zámky - tak, aby sa pri pohybe neodlietali. Aby bolo možné riad do manévrov, je žiaduce položiť niečo mäkké a elastické (terroté uteráky) v takýchto skrinkách pred začiatkom pohybu (napríklad froté uteráky).
Stručný prehľad prívesov
Domy-prívesy sa tiež nazývajú chata na kolesách. Pretože existujú modely so všetkým vybavením. Takýto dom na kolesách môže byť uvedený v tých oblastiach, kde nie je povolená výstavba. Bude registrovaný ako rezidenčný príves, takže nespadá do pôsobnosti pozorovacích organizácií. V prívesom sú modely mobilných domovov len s minimálnymi - miestami na spanie a jedálenský kút. Tu si každý zvolí podľa ich požiadaviek. Existujú prívesy doma niekoľko typov.
To je tiež dom na kolesách v prívese ... Futuria s bazénom, garáž pre športové auto, obývacia izba a spálňa
Stacionárne prívesy tvrdé steny
Takéto prívesy sú na inom počte lôžok - od 2 do 6. Dĺžka - od 3,6 m, výška - od 2,5 metra, šírka - od 2,2 m. Môže byť s izoláciou a bez. Pre súbor vybavenia, nemusí byť odstránený automobilovým domom: kuchyňa s umývaním a chladničkou, kúpeľňa so sprchovacím kútom a suchým svetlom, vyhrievaným miestnosťou. Ale takáto sada môže byť len v pomerne veľké prívesy.
Dom na kolesách v prívese - incízia a jedno z možného plánovania
Najjednoduchšie modely sa môžu uskutočniť len na jedenie a spanie. A poznamenávajte, že počas prepravy je v prívese nie je možné. Pri výbere, okrem množiny vybavenia, venujte pozornosť hmotnosti (s naloženým vodou, plynom atď.). Musíte si uvedomiť, či vaše auto môže presunúť takúto hmotu.
Príves stan
Tento typ skladacieho domu na kolieskach. Takmer všetky z nich sú na letné vykorisťovanie, pretože neexistuje žiadna izolácia. V zloženom stave je výška prípojného vozidla o niečo viac ako merač. Počet "miestností" a miest na spanie, ktoré sú iné. Miesta na spanie sa zvyčajne organizujú v samotnom prípoji a zvyšok priestorov pod trámkou, ktorý sa nachádza na zemi. Tento dom na kolesách je zvyčajne malý plynový sporák a umývanie. Koste je pripojený k plynovému valcovi, voda v umývadle sa dodáva s použitím malého ponorného čerpadla, ktorý je spustený do nádrže na vodu. Existujú tri odrody:
V tejto kategórii je jeho cenová hierarchia. Nielen, že sa líšia veľkosťou a počtom miest na spanie, stále existuje významný rozdiel v materiálovej spotrebe, ktorý sa dôsledne odráža v cene. Najdrahšie prívesy s pevnými stenami a strechami. Zostávajúce dve kategórie sú približne rovnaké.
Príves na pol roka
Tento dom na kolesách sa nazýva "non-stop". Všetko, pretože sa umiestni do návesu určitých modelov strojov - s otvoreným trupom. Časť, ktorú visí nad kabínou, časť je v tele, a malý "chvost" visí zozadu.
Stále máme takéto modely, a nie sú toľko v zahraničí. Pre majiteľov polotovarov, veľmi dobrý výkon.
A čo si vybrať?
Mobilný dom na kolesách v prívese je dobrou voľbou, ak máte auto s mocným motorom, ktorý je schopný vytiahnuť značnú hmotnosť. Takéto agregáty stojí dva alebo tri menej ako čerešňa (cestovná dodávka), ale pri výbere, venovať pozornosť celkovej hmotnosti a dĺžke karavanu. Po prekročení pravidiel je potrebná ďalšia kategória vodičského preukazu. A Majte na pamäti, že väčšina prívesov nie je určená na jazdu mimo cesty. Existujú modely pre zlé cesty, ale majú oveľa vyššiu cenovku.
Stanový príves je menej pohodlný odpočinok, ale viac modelov, ktoré môžu byť ťahané mimo cesty. Sú vynikajúcou výmenou pravidelného stanu. Spať niečo lepšie v prívese, a nie na Zemi. A na odpočinok, je možné odpočinúť, môžete sa tiež liečiť.
Dom na kolesách je potešenie z najlacnejších. Ceny za vysoko kvalitné dovozné techniky začínajú v Rusku od piatich do šiestich miliónov rubľov. Avšak, že na území našej krajiny sa spoločne zaoberajú výstavbou diaľnic pre každú chuť a peňaženku. S produktmi niektorých z nich sme sa stretli na výstave karavany v Sokolniki.
Externe AVTOD, spoločnosť AutoCumper je ťažké odlíšiť od dovážaných analógov
Jeden z hlavných dodávateľov karavanu v Rusku, firme AutoCumpuru, nie tak dávno a vlastnej výroby diaľnic. Prvá spoločnosť prehltla bola Camper Helix Model 4200. Bola postavená na podvozku Citroen Jumper s 130-silným dieselovým motorom a "mechanics" s kompletnou hmotnosťou 3,5 tony - to znamená, že na ich riadenie vodiča je dosť Certifikát kategórie V.
V zadnej časti - pevná posteľ
Steny autodómu sú vyrobené z sendvičových panelov a plastové prvky čalúnenia robí spoločnosť Togliatti Company "Authority". Vo vnútri sú miesta na spanie šesť cestujúcich. K svojim službám - plynový sporák, umývadlo, 90-litrová chladnička a kúpeľňa, súčasťou ktorej je sprchovací kút a WC.
Kombinovaná kúpeľňa
AUTODE je vybavený dvoma nezávislými vykurovacími systémami (ak sa zlyhá, technika sa môže ešte použiť na tento účel) a plynové zariadenie sa umiestni do samostatného oddelenia, v ktorom sa predpokladá vykurovanie a vetranie. Vyhrievané sa aj cisterny a odpadové vody (100 litrov).
Telo v kombinácii s kabínou na jeden celok
V súčasnosti existuje už niekoľko podobných auto fariem. Okrem toho by sa na začiatku leta mala začať ich dodatočná produkcia v Kolomnej blízkosti Moskva. Zároveň náklady na jeden takýto tábor predstavujú štyri milióny rubľov.
V tele Toyota, zostať bližšie, ale plnohodnotný dom
Ďalším riešením je "dom" v tele. Štvorlôžkový modul Helix 2400 je napríklad ticho umiestnený v TOYOTA HILLUX CELKU POTREBUJE. Tento modul je určený pre štyri.
Vnútri bližšie ako v plnohodnotnom aute, ale aj kuchyňa a toaleta so sprchovacím kútom. Približné náklady na takúto nadstavbu sú v rozsahu jednej a pol alebo dvoch miliónov rubľov, v závislosti od plnenia.
Chcete lacnejšie? Potom v tela vyzdvihnutia, môžete nainštalovať menší dom s zdvíhacou strechou - špirálou 1500. Na výstave bol tento dizajn vymenený na Volkswagen Amarok. V hlbinách takéhoto "stanu" je veľká posteľ (2x1.4 m), stôl a umývadlo so skladacím umývadlom. Cena začína od 650 tisíc za nadstavbu bez ohrievača. A toto číslo sa zdá byť veľké? Potom vítame "sebadlárovcov".
Na výstave "Morda" v kríkoch pochoval názory starého Gazella a v jeho tele - jednoduché vo vzhľade, ale elegantné AUTHOMET, oddelené hliníkovými panelmi. Jeho autor je ruský cestovateľ a inžinier Yuri Litovka.
Vnútri Všetko je veľmi jednoduché, ale útulné
Samotný AUTODE je vymeniteľný: je inštalovaný v tele akéhokoľvek bočného vozíka - pre to stačí odstrániť stranu strán a vpredu. Vnútri vás nenachádzajú povrchové úpravy "plnokrvných" materiálov, ale tu je veľmi útulný. V prednej časti veľkosti postele. V strede - obývacia plocha s stolom a pohovkami, ktoré sú tiež transformované na miesta na spanie. Zadné - obrovské (pre auto domov) veľkosti sprchovej kabíny.
Kúpeľňa je väčšia veľkosť ako súťažiaci sú drahšie
Vyrobené automaticky manuálne, len sendvičový panel pre steny Yuri objednal zdroj z Krasnogorska, ktorý sa zaoberá výrobou prívesov s rôznymi nadstavbami. Podľa Yuriho, ak vybudujete takéto autoodómy na objednávku, budú stáť viac ako 350-400 tisíc rubľov.
Takže, s veľkou túžbou a na ruskom trhu, je možné nájsť plne rozpočtové riešenie aj v takom vysoko špecializovanom segmente ako výstavba diaľnic.
