Ako viete, v roku 2016 sa SUV Toyota stali účastníkmi mnohých náročných dobrodružných a športových projektov. Toyota Land Cruiser 200 a Toyota Land Cruiser Prado sa zúčastnili päťtýždňovej automobilovej expedície „Pól chladu“ a výstupu ruských horolezcov na najvyšší vrch sveta - Everest. Kruzaks a Toyota Hilux súťažili na tratiach najväčších náletov na rely - Dakar a Silk Way, a to ako pomocné a sprievodné vozidlá, ako aj bojové autá. Pikapový vozík Toyota Hilux sa nakoniec stal oficiálnym autom svetového turné v teplovzdušnom balóne slávneho dobrodruha a extréma, nášho krajana Fjodora Konyukhova.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
Ako už skôr informoval server „Kolesa.ru“, na území športového komplexu Luzhniki sú hrdinovia mnohých expedícií a nájazdov. Účastníci dostali možnosť vyskúšať si svoje sily a pokúsiť sa zdolať prekážky, ktoré simulujú prekážky, s ktorými sa stretávajú vozidlá Toyota počas „dobrodružnej sezóny“ 2016.
Osemmetrová umelá hora so 65 -percentným sklonom, vodopád, hojdajúci sa živý plot, tunely a sekcie, v ktorých sa auto nevyhnutne dostane do situácie diagonálneho zavesenia - všetky tieto prvky SUV značky Toyota ľahko prekonajú. Aj skúsení offroadoví borci žasnú nad tým, ako pohodlne sú Land Cruiser Prado a Land Cruiser 200 na tých najextrémnejších prekážkach.
|
|
A ak vodiči Toyoty Hilux stále potrebujú presne pracovať s plynom, včas zapnúť zámky a spúšťací rad prevodovky, potom vám vlajkové SUV vo väčšine prípadov umožní spoľahnúť sa na pomoc elektronických asistentov, ako je Crawl Control, Systémy Multi-Terrain Response a Off-Road Turn. Asistenčné a video sledovacie systémy a „priehľadná kapota“ poskytujú možnosť presne ovládať trajektóriu a vidieť, kam auto smeruje, a to aj v situácii, keď skutočne ležíte na chrbte. sedadla vodiča a na prednom skle je viditeľná iba ponurá jesenná obloha.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Návštevníci Land Landu Cruiser si užijú „zónu pohostinstva“ v štýle expedície, kde môžu relaxovať, jesť a navštíviť butik exkluzívnych kolekcií „“, ako aj stretnúť sa s tými, ktorí dobrodružstvom sezóny 2016 previedli autá Toyota.
V sobotu sa teda uskutočnilo stretnutie s Fjodorom Konyukhovom, ktorý podrobne hovoril o svojom lete balónom po celom svete a o svojich nových projektoch. Ďalšia expedícia slávneho cestovateľa bude pokusom prekonať rekord vo výške stúpania v balóne, ktorého dizajn sa práve vyvíja. Zdvihne Fedora do výšky 25 000 metrov.
"Mojím snom je vidieť, ako je horizont zakrivený, a vidieť Zem tak, ako ju vidia iba kozmonauti," povedal Fjodor Konyukhov. Už bolo rozhodnuté, že tento projekt bude podporovať aj Toyota.
To sa na YouTube zatiaľ neprezentovalo: 20. februára LetyShops zhrnul výsledky súťaže „Geek's Cars for 1 Rubble“.
Šťastlivec získal megacenu - nový Toyota Land Cruiser Prado. Pochopme transparentnosť a otvorenosť akcie.
Každý siedmy obyvateľ Zeme uprednostňuje YouTube pred televíziou, kde sú každý mesiac zverejnené až 4 miliardy hodín videa. Tento rok sa do histórie ruského YouTube zapísala jedinečná udalosť: auto Toyota Land Cruiser Prado bolo prvýkrát tomboly o rozsiahlosti video hostingu. Hostinou sa začala jedna z najznámejších značiek - cashback služba LetyShops.ru.
Trochu o LetiShops
LetyShops je služba cashback, ktorá sa nedávno objavila na ruskom trhu, ale už si získava popularitu rekordným tempom. Je pre vás koncept „cashback“ nový? Ide o vrátenie časti peňazí z akéhokoľvek online nákupu. Túto príležitosť už využíva viac ako 2,5 milióna klientov LetiShopov.
#reklama
Princíp fungovania služby, ktorá spolupracuje s viac ako 900 obchodmi, je popísaná v nasledujúcej schéme:
LetyShops príjemne prekvapuje svojich zákazníkov, pravidelne organizuje žrebovanie o ceny. Napríklad vlani najrozsiahlejšia akcia v SNŠ - Čierny piatok s finančným fondom vo výške 1 milión rubľov - vyvolala rozruch na celom internete.
Nevyslovené zákony LetiShopov sú zaujímavé: ak zamestnanec spoločnosti vyhrá, dostane svoj darček a medzi klientmi sa opäť bude losovať hlavná cena.
„Geek car“: ako to v skutočnosti bolo
„Letishopers“ získavali skúsenosti a prekonávali samých seba a ... hrali Toyota Land Cruiser Prado 2016. Výkonné a odolné SUV bolo „napumpované“ naplno: v kabíne sa objavilo akési „geek zariadenie“ - Wi -Fi s televízor, konzola PlayStation 4 Slim a iPad. Nuž, nie nadarmo sa tomuto autu hovorilo „Geek Wheelbarrow“!
Od organizátorov akcie sme sa dozvedeli ešte jednu skutočnosť. Pôvodne bola Toyota Prius 2016 určená pre víťaza propagácie, ale na území našej krajiny ju nebolo možné kúpiť. Keďže nechcel hľadať jednoduché spôsoby, kreatívny tím zašiel ešte ďalej a hlavnú cenu predstavil občas drahšie.
Aby ste sa zapojili do súťaže, museli ste sa zaregistrovať v LetiShops, znova zverejniť vyhlásenie o súťaži na svojej stránke a kúpiť tovar s cashbackom od 1 rubľa. Päť až desať minút - a ste vo veľkej hre! Výsledkom bolo, že projekt oslovil viac ako 6 miliónov používateľov.
Vyhlásenie súťaže vyzeralo takto:
Bitka o najvyššiu cenu: je to spravodlivé?
Prišla hodina X. Meno majiteľa novodobej Toyoty bolo zverejnené 20. februára naživo. Generátor náhodných čísel www.random.org určil víťaza Nikolay Peredumov zo Saratova... Ten chlap však dal odkaz na stránku na sociálnej sieti Odnoklassniki s úplne iným názvom.
Mnohí podozrievali používateľa, že je robot, ale Nikolajova tvrdohlavosť nepoznala hraníc: aby dokázal svoju „ľudskosť“, obnovil stránku na sociálnej sieti a uviedol svoje mobilné číslo. Organizátori sa jednomyseľne rozhodli kontaktovať víťaza v reálnom čase. V prijímači bolo počuť chlapíka, ktorý potvrdil svoju účasť v súťaži a ... sa predstavil ako Maxim! :)
Áno, nie každý chce uvádzať skutočné údaje v sociálnych sieťach alebo v iných zdrojoch ... Pravidlá však neupravovali uvádzanie skutočných mien a zavedenie úprav a dodatočných podmienok počas kreslenia nectí svojich organizátorov.
Dotkol sa všetkých otázok otázkou, na ktorú mohol vedieť iba Maxim: ten chlap bol požiadaný, aby prešiel na svoj osobný účet na webe a odpovedal, aký je jeho stav na účte LetyShops, koľko peňazí má ešte nevyriešených, a koľko je už na bilancii ... Potom už neboli žiadne pochybnosti o transparentnosti a poctivosti konkurencie a Maxim si zobral SUV doslova za chodu!
Ten veľmi šťastný: bližšie sa spoznať
Kto je ten šťastný muž, ktorý vyhral veľký jackpot? Zoznámte sa s 27-ročným Maximom Polovkovom z Volska, región Saratov. Krátko pred zhromaždením ho osud priviedol do Krasnodaru v pracovných otázkach. Práve tu sa dozvedel o výhre.
Maxim sa až dodnes nepovažoval za šťastného. Po tom, čo svojho času založil poradenskú spoločnosť, čelil povestnej kríze, ktorá zasiahla sektor mikrofinancovania a celú modernú ekonomiku.
Teraz je mladý podnikateľ zaneprázdnený v sľubnejšej oblasti: chová v Rusku chov zvierat v závode na výrobu priemyselných zariadení. Max dostáva adrenalín zo všetkého, čo robí a nemôže žiť bez aktívneho odpočinku. Alpské lyžovanie a jazda na horskom bicykli, spearfishing - to nie je úplný zoznam jeho koníčkov.
"Tento rok, môžem povedať, som mal dvakrát šťastie," priznal Maxim. - Milovaná odpovedala súhlasom s návrhom na sobáš a potom bol aj darček v pravý čas! Ani som si úplne neuvedomil, že sa na mňa konečne usmialo šťastie. “
Zostáva priať víťazovi, aby šoféroval nové auto na svadobnej ceste!
Dodáme, že slávnostný ceremoniál odovzdania ceny víťazovi sa uskutoční 24. marca na uzavretom obchodnom večierku Admitad Lounge, ktorého spoluorganizátorom sú LetyShops.
Ešte niekoľko príjemných prekvapení
Služba cashback žrebovala aj ďalšie ceny - kódy letov, ktoré umožňujú tri alebo dokonca päť (!) Krát zvýšiť návratnosť nákupov v ktoromkoľvek z takmer tisíc obchodov s cashbackom. Každý, kto podporil projekt, dostal povzbudenie: lety-kód „tachka-gika2X“ zdvojnásobil cashback z nákupov 23. februára.
Mimochodom, do 8. marca už Letishopers pripravili ďalšiu kresbu - tentoraz 27 hodnotných cien. Ale to je úplne iný príbeh ...
Ohodnoť to.
Populárnym modelom SUV medzi domácimi motoristami je Toyota Prado. Auto sa na ruských cestách osvedčilo z hľadiska spoľahlivosti, pohodlia a všestrannosti použitia. Pri porovnávaní automobilov podobnej triedy zvážte, čo môžu ponúknuť konkurenti modelu Prado 150 2018.
Prado a Honda Pilot
Podobné stroje z hľadiska charakteristík. Pilot má väčší objem kabíny s vylepšenými možnosťami reštrukturalizácie. Pohodlnejšie ako stolička. Prado ale vyniká vyplnením ovládacieho panela a funkčnosťou dostupných možností - z tlačidiel klimatizácie na volante (v Pilote sa zapína joystickom umiestneným pod volantom).
Prado má širšiu panorámu odrážanú v spätných zrkadlách, s určitým skreslením vzdialenosti. Menšia tuhosť stupačiek, ktoré reagujú na hmotnosť nositeľa.
Pri podobnej spotrebe paliva Prado výrazne prevyšuje kapacitu inštalovanej nádrže.
Porovnanie jazdných vlastností:
- Prado vníma nerovnosti povrchu vozovky jednoduchšie, ale pri tomto spôsobe pohybu sa zadná náprava neustále preskupuje. V zákrutách auto silne krčí.
- Pilot má vyššiu stabilitu vo vysokej rýchlosti, lepšie dynamické vlastnosti pri jazde po diaľnici, rýchlejšie zrýchlenie, ale automatická prevodovka pracuje tvrdšie.
- Prado nemá žiadne pozdĺžne vlny, na rozdiel od Pilotu má lepšiu zvukovú izoláciu, najmä pri jazde vysokou rýchlosťou.
Na základe porovnania modelov Toyota Land Cruiser Prado prekonáva konkurenta v pohodlí a spoľahlivosti, pričom prináša množstvo voľného miesta v priestore pre cestujúcich. Pilot je bezpečnejší pri vysokých rýchlostiach a lepšie ovládateľný. Za vyššie náklady poskytuje Prado majiteľovi pohodlie, ktoré prevyšuje konkurenta.
Čo sa týka jazdných vlastností, Pilot má výhodu pri jazde po diaľnici, v teréne víťazí Prado.
Prado a Mitsubishi Pajero
Pajero sa nevzťahuje na rámové SUV. Auto je vybavené nezávislým zavesením kolies, takže by sa malo pripisovať rodinnej triede SUV s rozšírenou funkčnosťou vďaka pohonu všetkých kolies.
Opotrebovanie pohyblivých častí tela je obzvlášť dôležité, ak je vozidlo prevádzkované v extrémnych podmienkach. V priebehu času sa tesnenie dverí pri kontakte s kovovými časťami zhoršuje.
Pajero ide do kopca stabilnejšie kvôli menšiemu sklzu. Výrobok Toyota je však vďaka lepšiemu odpruženiu pohodlnejší.
Pajero víťazí v dizajne interiéru a pokročilejšom multimediálnom systéme. Nevýhodou je nedostatok úprav volantu. Samostatným plusom je farebný displej na strope pre zábavu pasažierov v zadnom rade. Na rozdiel od konkurenta je Pajero poháňaný benzínom lacnejšej značky - AI 92. Pri jazde po diaľnici sa spotreba mierne líši, ale v mestských podmienkach má Prado výhodu pri 14 litroch oproti 16 pri produkte Mitsubishi.
Prado a Volvo XC60
Trochu nesprávne porovnanie, pretože tento model Volvo patrí k crossoverom, na rozdiel od SUV Toyota. Pohon všetkých kolies zvyšuje priechodnosť terénom, ale výrobok švédskej výroby pri jazde v teréne stráca.
Výhodami modelu XC60 je vyššia rýchlosť pri jazde po diaľnici a rýchlejšie zrýchlenie, bohaté vnútorné vybavenie a funkčnosť sedadla vodiča. Japonci ale vynikajú zvukovou izoláciou a ovládaním klímy. Aj keď v prípade dieselovej konfigurácie japonského SUV je praskanie motora pri akcelerácii veľmi nápadné.
XC60 je ekonomickejší ako japonské SUV, ale v praxi neposkytuje výrobcom deklarovaných 8 litrov na sto kilometrov na diaľnici. Švédsky crossover stojí jeden a pol až dvakrát viac ako produkt Toyota. Tento model Volvo je rovnako prestížny a pohodlnejší, ako aj má väčšiu cenu. Ak potrebujete auto na dobré cesty a dlhé vzdialenosti - voľba pre XC60, ak kupujúceho neodradia vysoké náklady.
Spoľahlivosť japonského auta je však mimo konkurencie.
Prado a Ford Explorer
Na pohľad je zrejmé, že Ford je ťažší, väčší a priestornejší ako jeho konkurent. Na rozdiel od agresívneho vzhľadu Toyoty je americké auto typickým autom pre celú rodinu.
Opustením rámu sa tvorcovia Fordu vyhrali vo veľkosti vnútorného priestoru kabíny. Priestor za volantom je však akosi nadbytočný. Keď sedíte na sedadle vodiča, je ťažké dosiahnuť ľavú lakťovú opierku.
Ford má dobre vyzdobený interiér ladený do svetlých farieb s pokojným dizajnom. Pohodlné nastavenie volantu a sedadla. Vďaka širokým A-stĺpikom ustupuje miere viditeľnosti. Pri pohľade zozadu vám pomôže videokamera.
Operačný systém pre multimédiá si vyžaduje úpravu, je však pohodlný a funkčný. Je ľahké pochopiť ovládacie prvky, ale pri prepínaní jednotlivých možností musíte odtrhnúť zrak od cesty. Touchpad vyžaduje po zapnutí očný kontakt, na rozdiel od prepínačov a tlačidiel.
Interiér Toyoty, rovnako ako exteriér, je brutálnejší a mužnejší. Salón je nižší v estetike dekorácie a dizajnu.
V nižšom cenovom bode Ford prekonáva pohodlie v kabíne. K dispozícii je samostatné vyhrievanie zadných sedadiel a ovládanie klimatizácie v zadnom rade cestujúcich.
Prieskumník vyniká objemom batožinového priestoru a pohodlnosťou otvárania zadných dverí - k dispozícii je elektrický pohon. Japonci však majú vyššiu nakladaciu výšku otvoru.
S menším výkonom motora Ford zrýchľuje rýchlejšie a v najvyššej rýchlosti prekonáva Toyotu.
Charakteristiky motorov a prevodoviek v automobiloch sú však podobné rozdielom v radení prevodových stupňov. Japonci majú jednoduchšie ovládanie automatickej prevodovky ako americký crossover. Rovnako ako pre možnosti v kabíne bude chvíľu trvať, kým si zvyknete na funkcie - prepínač zapnutia / vypnutia palcom na páke.
Pri porovnaní jazdných vlastností je odpruženie Prado pri jazde na bežných cestách nadbytočné. Vďaka svojim veľkým rozmerom a hmotnosti sa americký model vyznačuje najlepšou úrovňou cestovania a pohodlia. Na nerovnom teréne je Toyota s ťažším jazdením kvôli pružnejšiemu odpruženiu pruženia, čo má za následok chvenie v kabíne.
Ford ešte lepšie tlmí výrazné výmoly, nehovoriac o obvyklom označení, vystužený elastickým zavesením Prado.
Japonci získavajú rozhodujúcu výhodu pri jazde nepriechodným bahnom. Vysoká poloha sedenia a ochrana bloku motora ešte zvyšuje spoľahlivosť pri zdolávaní náročného terénu.
Ak majiteľ potrebuje vytrvalé SUV, vyberie si Prado. Pri kúpe rodinného auta bez extrémnych prevádzkových podmienok je výhoda pri lacnejšom Exploreri.
Prado a Volkswagen Touareg
Vzhľadom na vonkajšiu podobnosť dizajnu je výhoda Japoncov vo väčšej kapacite kabíny a batožinového priestoru. Spoľahlivosť Toyoty Prado prekonáva v recenziách aj nemecký náprotivok. Vlastnosti obloženia interiéru:
- japonské auto je praktickejšie, ale chudobnejšie na dizajn;
- napriek drahším dokončovacím materiálom Nemec stráca v interiérovom dizajne;
- praktickosť a vyrobiteľnosť ovládania spoločnosti Toyota sú na najlepšom mieste.
S podobnými jazdnými vlastnosťami nemá Tuareg v zákrutách žiadnu rolku. Toto auto sa cíti istejšie pri jazde vysokou rýchlosťou na diaľnici. Oba autá sú vybavené naftovými alebo benzínovými motormi. S väčším výkonom má Tuareg ekonomickejšie a praktickejšie Prado.
Úpravy sedadiel a vnútorné vybavenie sú na úrovni podobne, ale nemecký model je zložitejší. Tuareg je vo výške sedenia nižší, ale rezerva voľného miesta nad hlavou vodiča vám umožňuje zdvihnúť a zmeniť umiestnenie sedadiel na úrovni vzhľadom na vozovku.
Japonské auto je klasické SUV, Tuareg je univerzálne terénne osobné auto. To je ešte zdôraznené nedostatkom širokých stupačiek, ako majú Toyota, ktoré uľahčujú nastupovanie do auta. Pri intenzívnom používaní je voľba pre Toyota. Na bežné cesty je vhodnejší Volkswagen.
Plne uvoľniť potenciál oboch vozidiel môžu iba profesionáli.
Pri použití bežnými motoristami je výber výlučne vecou vkusu a osobných preferencií.
Prado a KIA Mohave
S nižšou hmotnosťou kórejský model vo väčšine technických charakteristík prekonáva Japoncov. Obe autá sa vyznačujú agresívnym (mužským) „vzhľadom“.
Kórejčan, ktorý sa na ruskom trhu objavil relatívne nedávno, nie je nižší ako množstvo voľného priestoru a pohodlie kabíny. Mojave vyniká dodatočnými „čipmi“ - úrovňou ovládania klímy, kvalitou audiosystému a ergonómiou panelu. Výhoda Prado je vo výške multimediálnej obrazovky.
Veľké mínus Kórejčana je v nespoľahlivom odpružení. Dynamický a výkonný motor a vynikajúce rýchlostné vlastnosti vyvažuje nedostatok riadneho tlmenia nárazov pri jazde na nerovných cestách.
S vyššou hmotnosťou (Toyota je o 200 kg ťažšia) je japonské auto sebavedomejšie ovládané v teréne. Nehovoriac o spoľahlivosti Prado, rokmi preverených a drsných ruských podmienkach. S nižšou cenou a lepšími rýchlostnými charakteristikami, ak si vyberiete spoľahlivé auto, majú Japonci tradične výhodu.
Prado a Infiniti QX60
Úplne iné autá podľa kategórie - spoľahlivé SUV v porovnaní s drahým a vysokorýchlostným crossoverom. Ak si majiteľ zvolí prestíž, je to nekonečno. Skutočne spoľahlivé auto s vysokou priechodnosťou terénom - tento model Toyota. Úroveň pohodlia za crossoverom, ale cena a spoľahlivosť pri jazde v teréne sú s Prado lepšie.
Toyota je vhodnejšia pre majiteľov, ktorí si vyberú auto s priestranným kufrom.
Výhoda Infiniti je v treťom rade sedadiel pre cestujúcich.
Prado a Mitsubishi Pajero Sport
Tento model Mitsubishi bol vyvinutý pre jazdu v drsných terénnych podmienkach. Zosilnený rám, zlepšené ovládanie. Pri výbere auta by ste mali vziať do úvahy podmienky, pre ktoré je kúpené. Ak musíte cestovať po meste so vzácnymi výletmi do prírody, najlepšou možnosťou je Prado. Pri jazde v teréne je výhoda pre športovú verziu Pajero. Ďalšou výhodou Mitsubishi je nižšia cena.
Prado a Hummer H3
V zbežnom porovnaní Prado prekonáva amerického konkurenta v bežeckých schopnostiach, manévrovateľnosti, dynamike. Spotrebu paliva nemožno porovnávať - asi 20 litrov pre Japoncov a 30 pre Hummer. Nadradenosť japonského auta a v plynulosti kurzu s tvrdým prekonávaním prekážok Američanom.
Rovnako ako u ostatných amerických automobilov, aj Hummeru trvá, kým si zvykne na zvláštnosti ovládania. V japonskom SUV je jednoduchšie a pohodlnejšie ovládať funkcie na sedadle vodiča. Nie je potrebné upravovať.
Japonci majú výhodu v hlavnej veci - spoľahlivosť a bezpečnosť.
Vďaka väčšej vytrvalosti, tlmeniu pruženia, lepšej kvalite jazdy a nižším nákladom je jedinou viditeľnou výhodou Hummeru osobnosť.
Prado a Land Rover Discovery
Discovery je takmer úplným analógom japonského Land Cruisera Prado. Vďaka vonkajšej podobnosti a mierne odlišným charakteristikám vyhráva Brit v pohodlí kabíny, rýchlostných vlastnostiach a čase zrýchlenia, pričom podlieha predovšetkým schopnostiam, spoľahlivosti a hospodárnosti v teréne.
Ak potrebujete univerzálne auto na všetky príležitosti, mali by ste si vybrať Prado.
Ako sa rozhodnúť?
Pri výbere auta je dôležité zvážiť:
- spoľahlivosť a vhodnosť na opravu;
- dostupnosť oficiálnych servisných stredísk v regióne, kde vodič žije;
- náklady na nákup, prevádzku a údržbu;
- ziskovosť;
- výška prepravnej dane;
- vek a počet najazdených kilometrov;
- vymenovanie.
Dôležitá je aj osobná preferencia.
Ak potrebujete stavové alebo vysokorýchlostné auto, existujú konkurenti slávneho duchovného dieťaťa japonského automobilového priemyslu - Toyota Land Cruiser Prado. Existujú lacné čínske modely s vysoko kvalitnou montážou a podobnými parametrami, ktoré neporovnateľne naberajú na cene. Ale s náročnou prevádzkou v teréne a nepriechodným bahnom - voľba pre Prado.
Navonok sa SUV skutočne mierne zmenilo, takmer všetky aktualizácie sú sústredené v prednej časti. Vďaka novej mriežke, LED svetlometom, blatníkom, kapote, nárazníku sa Prado viac podobalo na svojho staršieho „brata“, vlajkovú loď Land Cruiser 200. Toyota hovorí, že vďaka novému prednému nárazníku a vyvýšeným svetlometom s maskou chladiča sa auto má zlepšené geometrické schopnosti v teréne a znižuje sa riziko poškodenia pri útoku v teréne. Vzadu je zmien ešte menej: nový nárazník, svetlá sa stali plne LED, obloženie dverí sa zmenilo.
V kabíne nastalo oveľa viac zmien: je tu nová stredová konzola, ostré hrany boli vyhladené a tvary prvkov sa stali menej sekanými. Rozloženie ovládacích prvkov pre dodatočné vybavenie a funkcie bolo úplne zrevidované. K dispozícii boli nové dokončovacie materiály, volant bol aktualizovaný. Všeobecne. a interiér viac pripomínal interiér Land Cruiser 200.
Teraz má Toyota Land Cruiser Prado päť verzií motora, prevodovky a riadiacej elektroniky vo verziách s adaptívnym odpružením AVS (Eco, Comfort, Normal, Sport a Sport +) a tri režimy vo verziách s normálnym (Eco, Normal, Sport) .
Systém pre výber jazdných režimov bol doplnený o novú, šiestu verziu, ktorá nesie názov MTS-AUTO. Keď je systém MTS zapnutý a je aktivované ovládanie plazenia, je v režime „spánku“. Keď je však zošliapnutý plynový pedál, aktivuje sa MTS a pomocou systému aktívnej kontroly trakcie A-TRAC poskytuje spoľahlivejšiu trakciu na povrchu.
Toyota Land Cruiser Prado získala od „dvesto“ systém všestrannej viditeľnosti, ktorý podporuje funkciu „priehľadnej kapoty“, sklonomer, kreslí čiary trajektórie a podobne.
Po aktualizácii dostalo SUV balík systémov aktívnej bezpečnosti Toyota Safety Sense, ktorý obsahuje aktívny tempomat, systémy núdzového brzdenia, udržiavanie v jazdnom pruhu a ďalšie.
Zmenilo sa aj vybavenie. Prado sa teraz môže pochváliť najväčším zimným balíkom v rade Toyota: vyhrial všetky sedadlá, vyhrievané zrkadlá, elektrické vyhrievanie volantu, dýzy predného skla a ostrekovačov, prídavné elektrické vyhrievanie interiéru a predhrievač motora pre verzie s naftovým motorom motor. Päť aj sedemmiestna verzia dostala 3-zónovú klimatizáciu. Pristávaciu zónu teraz zvýrazňujú zrkadlá a pri cúvaní samotné zrkadlá klesnú. Drahé verzie „Prestige“ a „Lux“ majú teraz predné sedadlá s ventiláciou. Toyota Land Cruiser Prado tiež dostala multimediálny systém Toyota Touch 2 s 8-palcovým dotykovým displejom.
- V Rusku dostane aktualizovaný model Toyota Land Cruiser Prado nový motor. To sa stalo známym pred predajcom automobilov vďaka schváleniu typu vozidla, ktoré sa objavilo v databáze Rosstandart.
- Napriek svojmu pokročilému veku je Toyota Land Cruiser Prado v Rusku o stabilný dopyt. Napríklad jeho dieselová verzia top 10 automobilov s ťažkými palivovými motormi.
- V októbri vstúpi na náš trh druhá generácia Toyota Fortuner. Auto bude priamym konkurentom Mitsubishi Pajero Sport.
Aktualizovaná Toyota Land Cruiser Prado - všetky zmeny
