Absolútne akýkoľvek, viac-menej, skúsený ovládač vie, že správne napätie generátora pásu poskytne spoľahlivé napájanie palubnej siete vozidla a dobrá, ktorá je tak dôležitá, keď sa motor spustí. Slabo natiahnutý pás môže skĺznuť s ohľadom na kladke generátora a rýchlo prestávku v dôsledku zahrievania, a silne natiahnutý pás vytvára väčšie zaťaženie na ložiskách hriadeľa generátora rotora a čerpadlo, v dôsledku toho rýchlo zlyhajú.

Ako ste pochopili, taký parameter, ako je opasok, by mal byť vždy v normálnom rozsahu. Ak chcete skontrolovať napätie pásu, môžete použiť kovový pás s pol metra a jednoduchú čiaru. Takmer všetky domáce autá umožňujú vychýlenie pásu, ktorý je vytvorený medzi kladkou generátora a kľukovým hriadeľom, rovným 15 milimetrom. V rovnakom čase by nemalo prekročiť 10 kg / cm.

Postup:

1. Ak chcete merať napätie generátora pásu, pre medzeru medzi kľukovou hadou a generátorom, dajte tenký kovový pás.

2. Vitajte na pás, vytiahnite ho od pásu prstami.

3. Zmerajte vzdialenosť od najvyššej polohy generátorového pásu na kovový pás.

Výsledná hodnota a bude znamenať vychýlenie generátora pásu. Ak má akékoľvek odchýlky od normy, bude potrebné nastaviť generátorový pás alebo jeho výmenu v závislosti od stupňa opotrebovania pásu.

Nastavenie generátora pásu

Takže, ak ste dospeli k záveru, že úsek generátora je nedostatočný alebo nadbytočný, potom je potrebné pokračovať v úpravách. Vykonáva sa jednoducho, takže ste schopní robiť bez zamestnancov samoobsluhy.

Postup:

1. Namontujte auto na rovný povrch a odstráňte ktorýkoľvek z jeho náhodného pohybu. Prítomnosť pozorovacej jamy nie je vôbec potrebná, ak je vaša auto "klasická" rodina lepšia na použitie jamy. Odpojte terminál "mínus" batérie, aby ste predišli náhodným skratým okruhom obvodových častí podvozku (drôty, zástrčky a telesové kovové prvky).

2. Uvoľnite maticu na paneli s nastavenia generátora. Nemusíte ho odskrutkovať príliš veľa, pretože stačí vydať len generátor z konsolidácie. Urobte to isté so spodnou maticou. Tvrdí sa na dlhej skrutku, ktorá je hlavným upevnením akéhokoľvek generátora.

3. Vložte držiak na medzeru medzi motorom a generátorom a vyberte generátor, vytvorte požadovanú silu na páse. Bez oslabenia sprievodného úsilia, utiahnite držiak na úpravu, ako je to možné. Potom skontrolujte vyššie uvedené napätie pásu. Ak výsledok merania nezodpovedá norme, potom znova uvoľnite maticu a opakujte napätie.

4. Akonáhle je úsek pásu spĺňať požiadavky na údržbu, potom utiahnite maticu na dlhej skrutke. Toto je kompletné pre nastavenie generátora pásu.

Video - Ako ho vytiahnuť alebo oslabiť pás generátora VaZ

V prípade, že úsek generátora pás je nemožné z dôvodu silného opotrebovania gumovej zložky, je potrebné vymeniť pás. Relevantné v prípade, keď pás sa tiahne alebo má akékoľvek chyby vo forme burín a trhlín. Okrem toho, počas práce, môže urobiť charakteristickú píšťalku, ktorá nie je ťažké určiť jeho chybný stav.

Pred výmenou, zakúpte si presne rovnaký pás generátora. Produkt z iného modelu automobilov sa nezmestí - je potrebné si dobre zapamätať.

Postup:

1. Nainštalujte auto na rovný povrch a imobilizuje. Prítomnosť pozorovacej jamy, ako v prvom prípade, nie je povinným, ale žiaducim podmienkam. Uistite sa, že odpojte terminál "mínus" batérie.

2. Uvoľnite maticu určenú na upevnenie generátora na úpravu. Potom uvoľnite maticu, ktorá oneskoruje dlhú skrutku zo spodnej časti generátora.

3. Vytiahnite generátor do motora a odstráňte starý pás.

4. Inštalácia nového pásu vyzerá ťažšie. Najdôležitejšou vecou je vytvoriť maximálne úsilie, zatiaľ čo nie je pokaziť výrobok. Po prvé, odporúča sa nosiť opasok na kľučkovej kľuke, potom na kladke generátora. Ak je kladka vodného čerpadla - naposledy otočte, vložte pás na čerpadlo kladky.

5. Potom strávte stláčanie popruhu a utiahnite všetky oslabené orechy. Nezabudnite nainštalovať terminál batérie na mieste.

Takto sa vykonáva napätie napätia generátora napätia, jeho nastavenie a výmena. Tento súbor postupov je základný a vykonáva sa štandardnou sadou automobilových nástrojov. Na to nepotrebujete špeciálne znalosti, takže si môžete skontrolovať napätie pásu sami.

Generátorové zariadenie je uzol, ktorý je potrebný na podávanie celého elektrického zariadenia stroja. Jeho správna práca závisí od mnohých faktorov, vrátane správneho úseku. Stretch Generátorový pás môže byť tromi spôsobmi.

[Skryť]

Ako skontrolovať napätie?

Pred nastavením a oneskorením hnacieho pásu v aute je potrebné skontrolovať hodnoty napätia. Tento parameter je jedinečný pre každé jednotlivé vozidlo, ako aj typ a model súboru generátora.

Ak sa chcete učiť podrobne o hodnote napätia, je možné z informácií uvedených v dokumentácii služby pre stroj. Tieto údaje môžu byť uvedené v technickej príručke k generátorovému zariadeniu alebo hnaciemu popruhu.

Hodnota úseku ovplyvní použitie ďalších elektrických zariadení, ktoré je v aute. Hovoríme najmä o klimatizačnom systéme a hydraulickým zvýšeným systémom volantu. Vo všeobecnosti možno povedať, že keď je vystavený 10 kg na popruhu, jeho odchýlka by mala byť asi 1 cm. Je potrebné, aby sa produkt predpísal na najmodernejšej oblasti priamo medzi kladkami, zatiaľ čo tlak tlaku by mal byť asi 10 kg. Ale táto hodnota je len približná, pretože v mnohých modeloch VaZ tento parameter je 6-10 alebo 15-15 mm.

Návod na úsek pásov

Nastavenie napínača môže byť vykonané v garáži. Existuje niekoľko spôsobov, ako sa natiahnuť, každý z nich budeme podrobne analyzovať.

Schéma napínacej schémy generátora

Schéma napätia popruhu

Pomocou úpravy

V mnohých strojoch je inštalácia generátora upevnená na kľukovej skrini elektrickej jednotky pomocou špeciálnej predĺženej skrutky. Tento prvok poskytuje možnosť presunúť zariadenie v rôznych smeroch. Z vyššie uvedených sa nachádza špeciálna doska, vyrobená vo forme oblúka. Má štrbinu, ako aj maticu, ktorá upevňuje umiestnenie agregátu motora.

Vykonávať hnací popruh, ktorý nasleduje:

1. Kľúč maticu je skrútený na paneli.
2. Používanie montážneho čepele, montáže alebo iného podobného nástroja, generátor zostavuje z motora.
3. Matica je oneskorená na tyči.
4. Diagnostika držiaka popruhu sa vykonáva. V prípade potreby sa opakuje postup napnutia.

Použitie nastavenia skrutky

Pomocná regulácia polohy hnacieho popruhu sa považuje za vhodnejšie na udržanie a modifikáciu.

Postup nastavenia sa vykonáva nasledovne:

1. Zosúladí uťahovanie orechov. Sú umiestnené na hornej a dolnej časti z súpravy generátora, na spojovacích materiáloch.
2. Otáčaním nastavenej skrutky v smere hodinových ručičiek sa jednotka pohybuje od bloku. Pri vykonávaní tejto úlohy musíte súčasne diagnostikovať stupeň napätia výrobku.
3. Keď sa dosiahne požadovaný výsledok, matice sú dotiahnuté späť.

DrMtest Channel hovoril o nastavení pohonu remienok natiahnutia sily pomocou skrutky na príklad honda občianskeho modelu 7.

Pomocou valčeka

Bez ohľadu na metódu, ktorá sa používa na natiahnutie, po vykonaní úlohy sa musí hriadeľ kľukového hriadeľa kontrolovať do niekoľkých otáčok.

Potom je hladina napätia znovu diagnostikovaná. Kontrola kontroly je povolená po výlete, ale musí to byť krátke. Postup nastavenia s valčekom sa môže líšiť v závislosti od modelu vozidla a má svoje vlastné vlastnosti.

Ak chcete vykonať úlohu, potrebujete súbor kľúča a nástroj určený na otáčanie nastaveného ložiska. Nástroj je kľúčom, ktorý sa vykonáva vo forme dvoch kovových tyčí s priemerom 4 mm.

V neprítomnosti kľúča môžete použiť zakrivené kliešte, proces úpravy kontrolnosti sa považuje za príklad LADA ÚLOČNÉHO STROJE:

1. Otvorí sa kapota auta a generátor sa nachádza.
2. Obsahuje upevňovaciu skrutku, s ktorou je valček pripojený. Musí sa uvoľniť, ale nie úplne odskrutkujte. Na uvoľnenie sa používa kľúče na 17.
3. Potom pomocou tlačidla na nastavenie sa otočí valčekom. V závislosti od potreby (zvýšenie alebo zníženie hodnoty napätia) sa valček zvráti do jednej alebo druhej strany.
4. Použitie kľúča po nastavení sa vykonáva fixácia valca. Pri nastavení je dôležité správne vybrať si silu.
5. Keď je postup dokončený, sa vykonáva diagnóza správnosti práce. Na kontrolu sa zapája elektrická jednotka a aktivuje sa všetky elektrické zariadenia. Je potrebné zahrnúť optiku, páskový záznam, sporák alebo klimatizačný systém, stierače, sklo vykurovací systém, atď.

Kanál práve postupne prezentoval podrobné pokyny na úseku hnacieho popruhu v meste Lada Aida.

Dôsledky nepravidelného úseku

Ak neotáčajte pásikový popruh a bude to oslabovať, zníži parameter nabíjacieho prúdu batérie. Ak je pevnosť nabíjania nízka, batéria spotrebuje svoj vlastný zdroj, v dôsledku čoho je životnosť kvapiek zariadenia. V dôsledku toho sa vyskytne zničenie vnútorných dosiek alebo skratu. Ak je batéria udržateľná, potom sa bude musieť zmeniť, nie je predmetom opravy.

Príliš slabé napätie je dôvodom vzhľadu napätia skokov v palubnej sieti stroja. Pre staršie autá je tento problém nekritický. Ale v nových modeloch vybavených množstvom elektronických zariadení a systémov, elektrické zariadenia zlyhá. Motor motora sa bude zlomiť, oprava bude drahá. Nedostatočne natiahol hnací popruh skoky z hriadeľa pri otáčaní pri vysokej rýchlosti, a niekedy sa môže prelomiť s kapucňou.

So silným strečingom na trenie uzlov a komponentov ďalších jednotiek je priradená vysoká záťaž. O tunneloch nesmie nahlásiť fungovanie motora motora, zvyčajne hluk robí napínacieho valca. Niekedy hums publikuje ložiskové zariadenia generátora, kompresor klimatizačného systému alebo systému hydraulického volantu. Zdrojom hluku môže byť puzdro zariadenia na čerpanie vody.

Výmena opotrebovaného pásu

Stručný algoritmus akcie pri výmene produktu:

1. Vypne batériu v aute.
2. Majiteľ vozidla uvoľňuje matice upevňovacie upevňovacie prvky.
3. Napínacia skrutka je odskrutkovaná. Pri dokončení úlohy musíte súčasne stlačiť generátorové zariadenie na napájaciu jednotku.
4. Opotrebovaný produkt je nahradený novým. Nastavenie inštalovaného pásu sa vykonáva.
5. Fixácia orechov je upevnená. Kontrolný bod sa vykonáva a kontrola správnosti napätia. V prípade potreby sa výrobok upraví.

Video "Príklad strečing na VZ 2110"

Kanál v garáži predložil podrobný pokyny na vykonávanie procesu strečovania pohonu generátora na príklade "desiatok".

Každý nadšenec automobilov si uvedomuje, že správna sila napätia generátorového pásu pozitívne ovplyvňuje životnosť svojich ložísk, vlastného a vodného čerpadla. Toto nie je drobné vlastnosti, pretože sa môže zdať na prvý pohľad. Ak je tento prvok zle napnutý, účinnosť zariadenia na výrobu automobilového priemyslu sa výrazne zníži, pretože nemôže produkovať nabíjací prúd požadovanej pevnosti.

V tomto článku vám povieme, ako skontrolovať rýchlosť napätia, nastaviť, dotiahnuť a nezávisle v našej garáži.

Skontrolovať

Takže, pre štartéry, naučte sa nezávisle kontrolovať stav generátorového pásu. Všimnite si, že ak je slabo sprísnený, môže byť rozbitý kvôli intenzívnemu opotrebeniu, a ak je tesný, môže to spôsobiť zničenie ložísk generovania zariadenia.

Je teda veľmi dôležité, aby napätie pásu zodpovedá odporúčaniam svojich výrobcov. Ak chcete kontrolovať tento indikátor, budete potrebovať úzky kovový pás 50 cm dlhý a pravítko.

Nastaviteľný

Už sme napísali vyššie, čo môže spôsobiť nesprávne napätie. Ak ste tento indikátor merali a určené odchýlky, malo by byť stanovené.

Pre nastavenie krútiaceho momentu prenášajúceho pásu z kladky do generátora sa vyžaduje, aby rameno kľúča na 13 a 17 mm, montáž a pravítko.

Ak chcete odstrániť problém, ktorý sa vyskytol, uvoľnite matice upevnenie generovania zariadenia na strečovej lište. Potom uvoľnite spodnú skrutku, ku ktorej je pripojená. Teraz stlačte generátor z motora pomocou držiaka na to a upevnite v tejto polohe utiahnutím matíc na strihu. Po všetkých týchto akciách skontrolujte napätie znovu. Uistite sa, že indikátor sa konvertuje s normalizovanou hodnotou, konečne utiahnite hornú a spodnú montáž generujúceho zariadenia na motore. Ak ste zlyhali počas prvej úpravy, potom urobte všetky operácie od samého začiatku.

Video hovorí, ako vytiahnuť generátorový pás:

Zmena

Výmena pásu generátora je veľmi jednoduchá operácia, ktorá môže byť úplne samostatne nezávisle.

Pás generujúceho zariadenia sa musí vymeniť, ak ste presne istí, že v budúcnosti sa nedá použiť. Toto je primárne rozdelené počas prevádzky rôznych elektroniky v aute. Problémy tiež hlásia signál indikátora.

Pre tých, ktorí nevedia: Tento detail generujúceho zariadenia sa nachádza pod kapotou vľavo od motora. Pred výmenou, uistite sa, že ste mulnili motor, a zverejnite batériu negatívnym drôtom. Tiež skontrolujte, či na ňom sú praskliny, výfuku, prestávky atď. Potom, čo sa uistite, že sa vyžaduje výmena, nasnímajte presne ten istý generátorový pás na trhu s automobilmi.

Keď je všetko pripravené, môžete začať náhradu. Ak to chcete urobiť, najprv uvoľnite napätie, bude ľahšie odstrániť pás. Pozorne preskúmať, kde sa napínač nachádza a ako je usporiadaný. Záleží na tom, aké auto máte, napínač môže byť polkruhová koľajnica alebo napínacia skrutka. Nezabudnite, že nová položka musí byť inštalovaná rovnakým spôsobom ako starý, takže je dobre skúma poradie a umiestnenie spojky.

Video je nahradené pásom generátora:

Ak je napínač skrutka, potom ju vyzdvihnite s kľúčom k nemu a zase do určitého smeru. Nevyberajte skrutku úplne, toto je ešte čas výdavkov a sily. Uvoľnite ho na toľko na odstránenie pásu. Potom nezabudnite skontrolovať, v akom stave je valček pásu generátora. Ak sa ľahko otáča, a neublíži, to znamená, že všetko je v poriadku s ním.

Teraz uistite sa, že podobnosť nového a starého pásu. Ak nainštalujete novú položku nesprávne, môžete zaplatiť. Po inštalácii skontrolujte stupeň napätia nového pásu generujúceho zariadenia.

Ak chcete skontrolovať prácu novej časti, pripojiť, zaviesť motor a zapnúť zaťaženie elektrikára. Prítomnosť charakteristickej píšťalky bude indikovať nedostatočnú silu napätia pásu.

Teraz viete, ako opraviť akýkoľvek problém s pásom generujúceho zariadenia a skontrolujte správnosť samotného napätia. Takže ste na týchto operáciách, pretože v automobilových službách im môžu veľa.

Nesprávny úsek generátorového pásu môže spôsobiť nedostatok nabíjania. Schopnosť určiť správnu silu napätia bude užitočná ako Pri opravách s vlastnými rukami av prípade opaľovania na palubnej doske.

Čo ovplyvňuje stupeň napätia

Nadmerná sila povedie k rýchlemu zlyhaniu ložísk generátora. Rozdelenie v počiatočnom štádiu sa prejavuje hm z generátora. Keď je pás vymenený, je žiaduce skontrolovať stav ložiska. Aby to urobili, otočte remenicu. Rotácia by sa mala vyskytnúť rovnomerne a ticho. Ak sa rachot pri prevádzke motora, stále objavil, môžete odstrániť pás a potom na 10-15 sekúnd. Štart motora. Takže môžete určiť, či z generátora ložiska alebo harmonogramových valcov.

Nedostatočné napätie vedie k popruhu a urýchlenému opotrebeniu. Prvý znak takejto poruchy sa prejavuje s vrcholom na zime buď počas zmáčania. Nadmerný úsek bude viesť k nedostatku nabíjania. Preto je dôležité vedieť, ako skontrolovať napätie generátora pásu.

Druhy dizajnu

Disk je dva typy:

Ako určiť správny stupeň napätia:

Napätie

Ako nainštalovať generátorový pásový pás, zvážte príklad dvoch typov dizajnu:

• uvoľnite napínaciu skrutku, skladaním LOCKNUT. Rotácia samotnej skrutky sa roztiahne a uvoľní pás. Po inštalácii napätia uzamknite skrutku napínača a utiahnite LOCKNUT;
• uvoľnite upevňovacie skrutky generátora na konzoly. Medzi telesom generátora a pinovým motorom. Strih páku, vytiahnite pás, po ktorom môžete odložiť upevnenie generátora;
• v systémoch s jedným jednotkou servisného pásu môže byť napätie automaticky vykonať. Dizajn je špeciálny napínač, na zmiernenie, ktoré je potrebné otvoriť skrutku valca a potom odstrániť napínač s kľúčom.

V prípade streamovacieho popruhu pred konečnou kontrolou stupňa napätia, dostať a tlmený motor. Takže sa uistite, že pás vzal správnu polohu v drážkach kladiek.