Prípady na cestách sú rôzne a nie je neobvyklé, že auto v dôsledku zrážky stratí svoj pôvodný vzhľad. Nie všetci motoristi radi uvažujú o štiepaných plastoch a ohýbanom kove, niekedy poškodenie zasahuje do pohybu auta. Tu je pri odstraňovaní určitých častí dôležité vedieť, ako sa správať k inšpektorovi v prípade zastavenia a čo vám môže hroziť pri jazde bez vonkajších podrobností uvedených výrobcom.

Táto otázka sa najčastejšie týka prvku, akým je predný nárazník. Jeho absencia môže byť dôvodom, že vám pozorný dopravný policajt prečíta notové zápisy, alebo vás dokonca pokutuje. Aký trest vám hrozí za jazdu bez nárazníka, aké zákony porušuje a ako sa vyhnúť tvrdeniam dopravnej polície, vám prezradíme v našom článku.

Pri jazde bez nárazníka je dôležité, aké máte dôvody. Ak idete autom na stanicu, kde bude služba vykonaná, nemalo by to spôsobiť žiadne sťažnosti zamestnancov. Každý vodič bude pripravený porozumieť takejto situácii a dopravný policajt nie je výnimkou. Postačí to slušne vysvetliť situáciu. Ak ste však „vzatí“, existujú chvíle, ktoré môžu z takého nepodstatného porušenia urobiť dôvod na odňatie práv.

Samotný prvok je však voliteľný. Ak ste poslali súčiastku na lakovanie alebo je v autoservise požadované, aby ste vybrali farbu - jedna vec, ale ak nechcete jazdiť s nárazníkom, situácia je odlišná a stojí za to zabezpečiť niektoré aspekty pravidiel cestnej premávky a robiť všetko podľa zákona.

Čo potrebuješ

Ak len jazdíte bez nárazníka, musíte tiež vedieť, že existujú povinnosti, ktoré musí každý vodič splniť. V tomto prípade musíte pripevnite ŠPZ na „fasádu“ svojho auta. Okrem toho to musia urobiť, aby zamestnanec nemal žiadne argumenty, pri dodržaní nasledujúcich kritérií:

• Zabezpečte rovný, zvislý a rovný povrch;
• Značka musí byť inštalovaná pozdĺž osi symetrie automobilu alebo vľavo od neho;
• Značka musí byť pripevnená k rámu alebo pomocou hardvéru, ktorého farba zodpovedá poľu značky;
• Zapínanie nesmie skresľovať informácie na značke;
• ŠPZ by zase nemala prekážať svetelným signálom a znižovať uhly presahov vozidla.

Tieto požiadavky sú uvedené v GOST týkajúce sa ŠPZ a musia byť nainštalované v súlade s týmito normami. Úpravou miesta na opravu čísla sa zbavíte niektorých poplatkov, ktoré môžu úrady mať.

Aké sú poplatky?

Dopravný policajt sa môže odvolať na niekoľko dokumentov, ktoré môžu odôvodňovať nezákonnosť jazdy bez nárazníka. Inšpektori sa v zásade odvolávajú na „Zoznam porúch a podmienok, za ktorých je prevádzka vozidiel zakázaná“. V tomto zozname je niekoľko bodov, ktoré vám môže inšpektor citovať. Poďme sa s nimi zoznámiť podrobnejšie.

Odsek 7.5 hovorí, že nemôžete riadiť auto, v ktorom nie je zadné ochranné zariadenie, ktoré je navrhnuté v dizajne, v zásterách a lapačoch nečistôt. Tento komentár sa môže týkať jazdy bez zadného nárazníka, ale ak idete s osobným autom, máte lapače nečistôt a všimnete si iba absenciu zadného nárazníka, bude potom ťažké určiť vám priestupok. odstavec. Na zadnej časti nákladného vozidla musí byť nainštalovaný nárazník, ktorý je rovnaký ako ochranné zariadenie a pri jeho absencii je možné porušenie zaregistrovať. S ľahkými autami tento trik nebude fungovať.

V článku 7.18 sa uvádza, že zmeny dizajnu by sa mali vykonávať iba so súhlasom dopravnej polície alebo iných orgánov určených vládou Ruskej federácie. Tu je z hľadiska zákona všetko správne, pretože nárazník je poskytovaný výrobcom, respektíve demontážou nárazníka narúšate celistvosť vozidla.

Ak vaše auto utrpelo nehodu a súčiastka sa natiera alebo čakáte na jeho doručenie do servisného strediska, musíte mať dokumenty, ktoré to potvrdzujú. V takýchto situáciách sa môžete odvolať na skutočnosť, že dopravná polícia bola informovaná o existujúcich štrukturálnych poruchách, takže porušenie nemožno zaregistrovať.

V tom istom prípade, keď z vlastnej iniciatívy odstránite nárazník, budete musieť takúto zmenu zaregistrovať. Navyše, ak sa dizajn, ktorý inštalujete na miesto nárazníka, líši od výrobného, ​​malo by sa to odraziť v dokumentoch vozidla. V opačnom prípade budú všetky tvrdenia dopravných policajtov týkajúce sa vzhľadu vášho auta plne odôvodnené.

Sankcie

Ak sa stane, že vás zastavia a bude vám naúčtovaný poplatok podľa „Zoznamu chýb“, potom by ste v prvom rade mali byť voči zamestnancovi zdvorilí a za druhé uviesť všetky dôvody, prečo váš nárazník chýba. Ak ste z dôvodu opravy odstránili predný nárazník, môžete dúfať v obozretnosť inšpektora, ale ak nemáte žiadne argumenty na obranu proti rozhodnutiu odstrániť nárazník, potom môže vám byť vydané varovanie alebo správna pokuta vo výške 500 rubľov. Na vernosť sa môžete spoľahnúť iba vtedy, ak je poznávacia značka na vašom aute upevnená v súlade s GOST.

Odpoveď na otázku, či je možné jazdiť bez nárazníka, závisí od dôvodu, prečo auto prišlo o túto konštrukčnú časť. Ak sa auto v dôsledku nehody alebo počas obdobia opravy pohybuje bez predného alebo zadného nárazníka, je situácia dočasne prijateľná. Ale keď sa majiteľ auta tejto časti tela úmyselne zbavil, inšpektor môže zákonne uložiť pokutu.

Nárazník je časť karosérie v tvare tyče, ktorá absorbuje energiu a nachádza sa v prednej a zadnej časti vozidla. Hlavným účelom nárazníka je chrániť auto v prípade menších nárazov.

Vďaka použitiu moderných materiálov získal nárazník schopnosť nielen chrániť telo v prípade menších nehôd, ale je tiež schopný harmonicky zapadnúť do dizajnu automobilu. Zakrivené hrany moderných nárazníkov navyše pôsobia ako spojlery a zabraňujú tvorbe vírivých prúdov počas vysokorýchlostného pohybu.

Hlavným účelom nárazníka je však chrániť telo pred mechanickým poškodením. V prípade vážnej nehody by ste samozrejme nemali od plastového nárazníka očakávať žiadnu ochrannú funkciu. Môže slúžiť iba ako ochrana pri zrážke s chodcom alebo stojacim predmetom v nízkej rýchlosti.

V moderných automobiloch je nárazník potrebný aj na inštaláciu hmlových svetiel, parkovacích senzorov a v niektorých modeloch na upevnenie čísel. Nárazník je teda nevyhnutnou konštrukčnou súčasťou automobilu a jeho demontáž je považovaná za spôsobenie neoprávnených zmien v konštrukcii vozidla.

Obmedzenie jazdy bez nárazníka

V pravidlách cestnej premávky neexistuje jediná klauzula, ktorá by považovala riadenie auta bez nárazníka za porušenie. Tento problém má však určité nuansy a vodič na neho čaká trest na základe úplne iných zákonov.

Jazda bez predného nárazníka

Dopravní policajti zastavujú autá a trestajú vodičov za jazdu bez predného nárazníka na základe ustanovenia 7.18 „Zoznam porúch ...“. Podľa tohto dokumentu nie je dovolené vykonávať zmeny v dizajne automobilu bez oprávnenia na tento úkon dopravnou políciou.

Absencia nárazníka je interpretovaná presne ako zmena dizajnu. Teoreticky to nie je prípustné, ak je nárazník úmyselne odstránený, aby sa zmenil vzhľad auta. Ak nárazník po nehode chýba alebo je odstránený počas opravy auta, inšpektor nemôže uplatniť sankcie. Nie je však vždy možné, aby vodiči dokázali dočasnú neprítomnosť nárazníka, a niektorí inšpektori napriek tomu ukladajú správnu sankciu podľa článku 12.5.

Jazda bez zadného nárazníka

Za vedenie vozidla bez zadného nárazníka môže byť vodičovi uložená pokuta podľa rovnakého ustanovenia 7.5 vyššie uvedeného „Zoznamu ...“. Zadný nárazník je v tomto dokumente označovaný ako „zadné ochranné zariadenie“. Aj keď sa tento termín týka iba nákladného vozidla. Napriek tomu dopravná polícia vytrvalo považuje odstránenie zadného nárazníka za absenciu ochranného zariadenia na aute.

Trest za jazdu bez nárazníka

Inšpektor dopravnej polície je potrestaný za jazdu bez nárazníka pod článkami za jazdu v poruchovom aute. Ak je nárazník dočasne odstránený, existuje šanca obmedziť sa na varovanie.

Úmyselné zmeny dizajnu predpokladajú administratívnu pokutu vo forme pokuty. Pokuta za jazdu bez nárazníka je 500 rubľov.

Na majiteľa auta bez nárazníka čaká prísnejší trest, ak jeho neprítomnosť viedla k porušeniu GOST za inštaláciu ŠPZ. Pripojenie nápisu na karosériu auta bez nárazníka je niekedy náročné. V takom prípade môže inšpektor dopravnej polície neštandardný držiak považovať za jazdu bez registračných značiek. Tento správny delikt stanovuje pokuta 5 000 rubľov alebo zbavenie práv na 1-3 mesiace(Článok 12.2 kódexu správnych deliktov).

Vzhľadom na to, že na niektorých modeloch automobilov nie je možné vytvoriť ŠPZ bez nárazníka v súlade so všetkými technickými podmienkami, vodič, ktorý odstránil nárazník, pravdepodobne príde o vodičský preukaz.

Je možné vyhnúť sa pokute za jazdu bez nárazníka

Pokute za jazdu bez nárazníka sa môžete vyhnúť, ak inšpektorovi dokážete jeho dočasnú neprítomnosť. To je možné vykonať na základe osvedčenia o nehode alebo jeho presvedčením, že nárazník je v prevádzke.

Ak je nárazník odstránený účelovo, musí vodič vykonať niekoľko opatrení, aby dopravnému policajtovi nebolo čo vytknúť. Hlavným problémom absencie tejto časti na aute je neschopnosť opraviť ŠPZ, pretože vo väčšine modelov je číslo auta pripevnené k nárazníku.

Odborníci odporúčajú vykonať nasledujúce kroky:

• Nainštalujte na prednú časť karosérie automobilu, pozdĺž osi symetrie alebo v jejľavo, rovný a rovný povrch na inštaláciu štátneho registračného čísla.
• Číslo musí byť pripevnené k špeciálnemu rámu alebo k základni. Upevňovacie prvky musia zodpovedať farbe základného poľa.
• Držiak sa nesmie prekrývať ani skresľovať informácie o čísle.
• Číslo by malo byť umiestnené striktne vertikálne s prípustnou odchýlkou ​​maximálne 5 stupňov.
• Na druhej strane by číslo nemalo prekrývať svetelné signály automobilu a znižovať vzdialenosť medzi karosériou a povrchom vozovky.

Tieto požiadavky na stanovenie štátnych evidenčných čísiel na automobile stanovuje GOST, preto nie je dovolené porušenie ktoréhokoľvek z bodov.

Dôležité. Ak boli poznávacie značky na aute bez nárazníka nainštalované v súlade so všetkými technickými požiadavkami a inšpektor napriek tomu udelil pokutu, stojí za to napadnúť jeho rozhodnutie na súde. V takom prípade je vhodné do prípadu zapojiť skúseného právnika, ktorý dokáže, že vlastník auta má pravdu.

Otázka jazdy bez nárazníka nemá jednoznačnú odpoveď a závisí úplne od lojality inšpektora, ktorý auto zastavil. Prax ukazuje, že zhruba v polovici prípadov nie je možné vyhnúť sa pokute. Preto je v záujme šetrenia peňazí lepšie neupravovať vzhľad auta ani neodstraňovať nárazník z jeho karosérie.

V našich uliciach nikoho bez nárazníka neprekvapíte. Dôvod jeho absencie je najčastejšie jednoduchý - poškodená časť sa opravuje po nehode. Neradi zastavujú takéto autá, a keď sa policajt v cestnej premávke pokúsi pokutovať vodiča za chýbajúci prvok karosérie jeho auta, je nevyhnutné zistiť, na základe čoho.

Ak zamestnanec predloží bod 7.5 Zoznamu porúch, v ktorých je zakázané s formuláciou „podľa návrhu nie sú k dispozícii žiadne zadné ochranné zariadenia“, je neúprimný. Faktom je, že „zadné ochranné zariadenie“ podľa technických predpisov colnej únie nie je vôbec nárazníkom, ale súčasťou konštrukcie nákladných automobilov a prívesov vo forme vodorovnej tyče.

Ak vás však policajt inkriminuje doložkou 7.18 toho istého zoznamu, bude mať pravdu, pretože tam hovoríme o zákaze jazdy so zmenami v dizajne auta bez príslušného povolenia dopravnej polície. Absencia nárazníka je celkom v súlade so znením, pretože je neoddeliteľnou súčasťou.

Obe tieto požiadavky stanovujú rovnakú zodpovednosť - varovanie alebo pokutu 500 rubľov. Rozdiel je však v tom, že ak sa vám zobrazí „správna“ klauzula 7.18 o „zmenách dizajnu“, budete mať väčšiu šancu vystúpiť s varovaním. Ale za predpokladu, že preukážete certifikát o.

Ďalším veľmi dôležitým bodom je správne umiestnenie na vašom aute s chýbajúcim nárazníkom. Skutočne sa často nachádza na tejto časti tela. V článku 12.2 správneho poriadku je stanovená zodpovednosť za vedenie vozidla bez „štátnych poznávacích značiek nainštalovaných na určených miestach“. Hrozí za to päťtisícová pokuta alebo odňatie „práv“ na jeden rok až tri mesiace. Pri ich inštalácii na auto bez nárazníka teda musíte dodržať všetky podmienky technických predpisov (body 6 - 6,5).

Pokiaľ ide o rozbité predné sklo, tento normatívny dokument dokonca zakazuje praskliny „v oblasti stierača čistiacu polovicu skla umiestneného na strane vodiča“ (bod 4.7). A naše pravidlá cestnej premávky zakazujú jazdu bez okuliarov (článok 7.1), bez stieračov (článok 4.1), bez lapačov nečistôt (článok 7.5), bez ľavého bočného zrkadla (článok 7.1), bez svetlometov a zadných svetiel (bod 3.1). Ukazuje sa, že absenciu tých vonkajších prvkov, ktoré nie sú konkrétne uvedené, upravuje ten istý odsek 7.18, ktorý zakazuje jazdu so zmenami v dizajne. To znamená, že to platí nielen pre nárazník, ale napríklad aj pre kapotu.

• Trest za jazdu bez predného alebo zadného čísla, ako aj s falošnými číslami
• Športové autá
• Za jazdu bez zadného nárazníka bola podľa odseku 7 uložená pokuta
• Je možné jazdiť bez nárazníka - je za to pokuta?
• Téma: pokuta za jazdu bez nárazníkov
• Trest za jazdu bez predného čísla? diskusia na fóre
• Komunity ›DRIVE2 a dopravná polícia› Blog ›Trest za chýbajúci predný nárazník
• Jazda bez nárazníka je pokuta! Je to legálne?
• Výška pokuty za zaniknuté poistenie OSAGO a čo robiť v prípade nehody?
• Tu je váš slogan - bezplatná stránka právnej pomoci

Pokuta za jazdu bez predného alebo zadného čísla, ako aj sfalšovaných čísel S tým súvisí administratívna zodpovednosť.

Je možné jazdiť bez nárazníka - je za to pokuta?

Zoznam ... “, potom sa tu dá málo urobiť. Všetky konania sú možné len po napísaní odvolania a jeho zvážení v autorizovanom orgáne, tj na dopravnej polícii. A ak sa s nimi nedohodnete, potom na súde. Existuje však aj iná možnosť, ak bola vodičovi uložená pokuta.

Od roku 2016 sa v článku 32.2 kódexu správnych deliktov Ruskej federácie vykonávajú zmeny a doplnenia, ktoré stanovujú zľavu na niektoré trestné činy. Tieto trestné činy zahŕňajú aj pokuty podľa článku 12.5 kódexu správnych deliktov Ruskej federácie.

Dôležité

To znamená, že ak je vodičovi napriek tomu udelená pokuta za neprítomnosť nárazníka, podľa článku 12.5 kódexu správnych deliktov Ruskej federácie, potom pri zaplatení pokuty od okamihu registrácie v databáze a najneskôr do 20. dní odo dňa prijatia rozhodnutia je možné vyplatiť iba 50 percent. Otázky a odpovede na tému „Trest za nárazník (jazda bez nárazníka)“ Otázka: Môžu udeliť pokutu za to, že na aute nebudú mať nárazník, a aká bude pokuta? Odpoveď: Áno, môžu.

Nárazník je špeciálne ochranné zariadenie a povinná súčasť karosérie vo forme priečnej tyče inštalovanej vpredu a vzadu. Moderné nárazníky poskytujú nielen ochranu pri kolíziách, ale tiež zlepšujú zefektívnenie vozidla a slúžia na vytvorenie harmonického vzhľadu.

Pokuta za jazdu bez nárazníka v roku 2018 síce zákon neustanovuje, ale otázka zákonnosti prevádzky vozidiel bez nárazníkov nie je taká jednoznačná. Keď auto stratí nárazník Auto môže prísť o nárazník pri nehode.

Nárazník môže byť opravený alebo v procese lakovania. Majiteľ sa chcel zbaviť nárazníka z estetických alebo ekonomických dôvodov.
Rozhodnutia dopravných policajtov do značnej miery závisia od dôvodu absencie nárazníka. Zoznam porúch v dopravných pravidlách uvádza prípady, v ktorých je používanie vozidla zakázané.

Trest za jazdu bez nárazníka

V skutočnosti bol tento dokument vytvorený na základe pravidiel EHK OSN, dokonca obsahuje také riadky ... Požiadavky tohto technického predpisu sú zosúladené s požiadavkami pravidiel Európskej hospodárskej komisie OSN (pravidlá EHK OSN). .. Naši zákonodarcovia alebo ich prekladatelia však zrejme neprezradili celú podstatu dokumentu. Pretože sme zrejme nejednoznační. V pravidlách nie sú žiadne medzery medzi nárazníkmi a ochrannými zariadeniami, ktoré a kde by mali byť umiestnené.

Pozor

Je možné v Rusku jazdiť bez predného nárazníka To znamená, že v prípade odstránených nárazníkov môže inšpektor vydať varovanie alebo napísať minimálnu pokutu. Je možné vyhnúť sa pokute za jazdu bez nárazníka alebo zaplatiť pokutu so zľavou? Skúsme sa cítiť ako vodič, ktorý nechce zaplatiť pokutu.

V prvom rade je potrebné pokúsiť sa zavolať všetkých hercov k rozumu.

403 - prístup odmietnutý

Na siedmej sa plánuje umiestnenie štátneho znaku na nárazník, 09. februára 2014, 22:33 Mesto nie je špecifikované Stále však existuje požiadavka na inštaláciu štátnych poznávacích značiek na vozidlá 3.2 Miesta na inštaláciu registračných značiek musia byť byť plochý zvislý obdĺžnikový povrch a byť vybraný týmto spôsobom, aby sa vylúčilo prekážanie značky konštrukčnými prvkami vozidla, znečistenie počas prevádzky vozidla a ťažkosti s čítaním. Je možné jazdiť bez nárazníka - je za to pokuta? Jedna vec je, keď kvôli nehode idete bez nárazníka. a jeho

Jednoducho tam nie ste, alebo sa to opravuje alebo maľuje. Je to úplne iná vec, keď sa toho z jedného alebo druhého dôvodu chcete zbaviť.

navždy.

Títo automobiloví nadšenci bohužiaľ na dlhú dobu prestali sledovať najdôležitejšie novinky v oblasti poistenia automobilov - toto pravidlo bolo v roku 2009 zrušené. (Pokuta 5 000 rubľov alebo zbavenie práv 1-3 mesiace) Protokol neuviedol, že vozidlu chýba predný nárazník (v dôsledku čoho je fyzicky nemožné určiť štátnu značku) Považuje sa to za porušenie protokolu a je to neplatné? Dopravný policajt (ktorý spísal protokol) odmietol ísť k autu a byť svedkom absencie predného nárazníka. Ako v tomto prípade postupovať? A za aké porušenie (ak by to bolo z mojej strany) zodpovedám? 14. marca 2013, 16:56 Arseniev Andrey, g.

Jazda bez predného nárazníka

Účel “2.1 Vonkajšiu ochranu zabezpečujú zariadenia pozostávajúce hlavne z prvkov umiestnených v prednej a zadnej časti vozidla, ktorých konštrukcia zaisťuje menšie škody v prípade kontaktu a menších nárazov. Tieto ciele sa dosiahli inštaláciou ochranných zariadení a nárazníkov v roku 1980.

Všimnite si toho, že o chodcoch nie je ani slovo. Potom na nich zrejme skutočne nemysleli ... Tak prečo sme vám to všetko povedali? Tu sme plynule prišli na to, že ochranné zariadenia na aute sú ochranné zariadenia (nárazníky), a to už nie je mimo nečinného klábosenia a fikcie, ale z definície medzinárodného dokumentu! Tieto pravidlá v skutočnosti predpisujú požiadavky na výrobu a nainštalované ochranné zariadenia. Existuje však aj formulácia ... 3.7. Požiadavky na zadné a bočné ochranné zariadenia 3.7.1.

Navigácia v príspevku

O nárazník môžete prísť z rôznych dôvodov a v skutočnosti od toho bude závisieť legislatívny výsledok nášho problému. Jedna vec je, keď kvôli nehode idete bez nárazníka a jednoducho ho nemáte alebo sa opravuje alebo natiera.

Je to úplne iná vec, keď sa toho alebo iného dôvodu chcete zbaviť ... navždy. Tento kus plastu sa vám nepáči, a preto nechcete byť neustále opravovaní! Pozrime sa, čo hovorí zákon v obidvoch prípadoch: je možné jazdiť bez nárazníka - vpredu aj vzadu a hrozí pokuta za jazdu bez neho? Najprv začnime s jedným z najčastejších argumentov inšpektorov dopravnej polície, ktoré radi uplatňujú pri pokuse zakázať jazdu bez nárazníka - odsek 7.5 Zoznamu porúch, pri ktorých je prevádzka zakázaná (toto je poznámka k pravidlám premávky ): 7,5.

Prístup 403 taf je odmietnutý

Športové autá)))))))))))))) Jazdím, ani sa mi o to nepožiadalo. Ale ako vravíš, ja sa chystám opraviť, alebo je pokazený a ideš pre to do obchodu. ako to vybrať. na základe čoho. mimo hranice ipany. Obvykle dostávajú pokuty za nedostatok mozgu. Za jazdu bez zadného nárazníka bola uložená pokuta podľa článku 7 (v znení zmeny a doplnenia vlády Ruskej federácie z 02.21.2002 N 127, zo 14.12.2005 N 767, z 28.02.2006 N 109, zo 16.02.2008 N 84 , z 24.02.2010 N 87, zo dňa 10.05.2010 N 316, zo dňa 12.11.2012 N 1156) Tento zoznam uvádza poruchy osobných automobilov, autobusov, cestných vlakov, prívesov, motocyklov, mopedov, traktorov a iných samohybných vozidiel a podmienky za ktorých je ich prevádzka zakázaná. 1.

Je možné v Rusku jazdiť bez nárazníka?

V súlade s časťou 2 článkom 12.2 správneho zákonníka znamená vedenie vozidla bez registračných značiek alebo s upravenými, skrytými na sledovanie čísel pokutu 5 000 rubľov alebo zbavenie práv na obdobie 1 až 3 mesiacov. Ak vodič dodržiava podmienky technických predpisov pre inštaláciu registračných značiek, číslo neupraví ani neskrýva z dôvodu nedostatku nárazníkov, nemala by existovať žiadna pokuta ani pozbavenie práv.

Na niektoré moderné autá nie je možné nainštalovať ŠPZ bez nárazníka bez porušenia pravidiel technických predpisov. Takéto vozidlá nemožno používať bez nárazníka.

Význam odstránenia zadného a predného nárazníka Inšpektor dopravnej polície môže argumentovať pokutou za neprítomnosť nárazníka podľa bodu 7.5 v „zozname porúch“ pravidiel cestnej premávky. Ustanovenie článku 7.5 Zoznamu pravidiel cestnej premávky Neexistujú žiadne zadné ochranné zariadenia, lapače nečistôt a blatníky.

Je možné v Rusku jazdiť bez zadného nárazníka?

Tento kus plastu sa vám nepáči, a preto nechcete byť neustále opravovaní! Pozrime sa, čo hovorí zákon v oboch prípadoch: je možné jazdiť bez nárazníka - vpredu aj vzadu a či je za jazdu bez neho uložený trest? Najprv začnime s jedným z najčastejších argumentov inšpektorov dopravnej polície, ktoré radi uplatňujú pri pokuse zakázať jazdu bez nárazníka - odsek 7.5 Zoznamu chýb, pri ktorých je prevádzka zakázaná (toto je poznámka k pravidlám premávky ): Téma: pokuta za jazdu bez nárazníkov Platné pre auto možno definovať tak, že úžitkové vlastnosti auta sa získajú počas prepravy cestujúcich, tovaru, samotného vodiča v jeho osobných záujmoch.

Je možné v Rusku jazdiť bez predného nárazníka

Zadný kryt “nie je vôbec nárazník; definícia zadného ochranného zariadenia je uvedená v Technických predpisoch vozidla: „Zadné ochranné zariadenie“ je súčasťou konštrukcie vozidiel kategórie N2, N3, O3 a O4, určené na ochranu vozidiel kategórie M1 a N1 pred spadajú pod ne, keď sa zrazia zozadu. A uvedenými kategóriami vozidiel sú nákladné autá a prívesy. Je možné v Rusku jazdiť bez nárazníka Cieľ “2.1 Vonkajšiu ochranu zabezpečujú zariadenia pozostávajúce hlavne z prvkov umiestnených vpredu a vzadu vozidiel, ktorých konštrukcia v prípade kontaktu a menších nárazov poskytuje menšie škody. Tieto ciele boli dosiahnuté inštaláciou ochranných zariadení, nárazníkov vo vzdialenom roku 1980. Všimnite si toho, že o chodcoch nie je ani slovo.

Nárazníky na našich automobiloch nie sú len prvkom estetiky, prispievajú k vytváraniu imidžu a dizajnu automobilu, ovplyvňujú aerodynamiku, ale aj prvkom bezpečnosti. Toto je prvok bezpečnosti pre vás, vaše auto a chodcov, ktorí sú, mimochodom, tiež plnohodnotnými účastníkmi cestnej premávky, a to aj bez auta.
Pretože je to tiež prvok bezpečnosti, je celkom možné, že na to existujú určité kritériá, ktoré pripisujú povinnú prítomnosť nárazníka na vozidle na jeho ovládanie. Je to tak? Je nezákonné viesť auto bez nárazníka? Na tieto otázky odpovieme v našom článku.

Čo je nárazník na aute

Názov odseku je trochu vzdialený, ale toto je najsprávnejší spôsob, ako vyriešiť otázku účelu nárazníka na aute.
Ukazuje sa, že v tých časoch, keď mnohí naši čitatelia ešte neboli, už pre nich mysleli na všetko! V roku 1947 bola teda vytvorená Európska hospodárska komisia OSN, ktorá sa zaoberala otázkami hospodárskej spolupráce medzi krajinami. Mimochodom, ZSSR sa stal členom tejto komisie v tom istom ďalekom roku 1947. EHK OSN už teda vydala niekoľko pravidiel na rok 2016 asi 131, ktoré upravujú požiadavky na prvky a štruktúry v cestnej doprave. Na základe týchto pravidiel sú v krajine vydávané interné normy, to znamená GOST. Jedným z týchto GOST je GOST R 41.42-99 „Jednotné predpisy pre úradné schválenie vozidiel vo vzťahu k predným a zadným ochranným zariadeniam (nárazníkom), ktoré sú na nich nainštalované, atď.“. V skutočnosti ide o normu vytvorenú na základe predpisu EHK OSN č. 42.
Rovnaká norma obsahuje aj kapitolu 2. „Účel“

Tieto ciele sa dosiahli inštaláciou ochranných zariadení a nárazníkov v roku 1980. Všimnite si toho, že o chodcoch nie je ani slovo. Potom na nich zrejme skutočne nemysleli ...
Prečo sme vám to teda všetko povedali? Tu sme plynule prišli na to, že ochranné zariadenia na aute sú ochranné zariadenia (nárazníky), a to už nie je mimo nečinného klábosenia a fikcie, ale z definície medzinárodného dokumentu! Tieto pravidlá v skutočnosti predpisujú požiadavky na výrobu a nainštalované ochranné zariadenia.

Existuje však aj formulácia ...

Vážení čitatelia, toto je výňatok z "Technických predpisov colnej únie". Tento dokument bol v skutočnosti vytvorený na základe predpisov EHK OSN, dokonca obsahuje také riadky ...

Naši zákonodarcovia alebo ich prekladatelia však zrejme neprezradili celú podstatu dokumentu. Pretože sme zrejme nejednoznační. V pravidlách nie sú žiadne medzery medzi nárazníkmi a ochrannými zariadeniami, ktoré a kde by mali byť umiestnené. Ale v technických predpisoch colnej únie sa objavili ďalšie požiadavky na inštaláciu zadných a bočných ochranných zariadení. Možno je to celkom prijateľné, pretože pravidlá zodpovedajú za požiadavky na ochranné zariadenia, ale požiadavky na ich inštaláciu vyžadujú technické predpisy colnej únie.

Obmedzenie riadenia auta bez nárazníka

Teraz sa obrátime na dokumenty o prijatí našich vozidiel na cestu. V skutočnosti ide o „Základné ustanovenia o vstupe vozidiel do prevádzky a povinnosti úradníkov zabezpečiť bezpečnosť cestnej premávky“, ku ktorým existuje „Zoznam porúch a podmienok, za ktorých je prevádzka vozidiel zakázaná“.
Tento zoznam obsahuje článok 7.5

7.5. Dizajn neposkytuje žiadny zadný kryt, blatníky alebo blatníky.

Čo naši zákonodarcovia mysleli pod slovami zadné ochranné zariadenie? V skutočnosti, ak je to len nárazník na nákladnom vozidle a nemá nič spoločné s nárazníkom, potom je všetko v poriadku pre vodiča. V dokumentoch, kde sa ochranné zariadenie zmení na nárazník a naopak, sme nikdy nenašli jasný rozdiel. Existujú otázky a odpovede na ne nie sú jednoznačné. V každom prípade je veľmi kontroverzné vypísať pokutu za porušenie bodu 7.5 „Zoznamu chýb ...“ pre osobné auto. Ak sa však jedná o nákladné auto, potom je všetko úplne legálne.

Z rovnakého zoznamu je ešte jedna položka 7.18. Je najuniverzálnejší.

Nič sa tu nehovorí o zmenách týkajúcich sa nárazníka, ale dajú sa považovať za súkromné. Koniec koncov, v skutočnosti je odstránenie nárazníka zmenou dizajnu a integrity vozidla stanovenou v závode výrobcu. Možno to uzavrieť prečítaním definície z „Technických predpisov colnej únie ...“.

To znamená, že vodič niečo odstránil, rovnaký nárazník alebo položil niečo cudzie, to je už zmena dizajnu. Pretože sme napriek tomu našli niekoľko bodov, ktoré zasahujú do zákonnosti činností vodiča ovládajúceho auto bez nárazníka, je v tomto prípade tiež poskytnutá zodpovednosť.

Trest za jazdu bez nárazníka

V našom prípade, ak sú porušené požiadavky „Zoznamu chýb a podmienok, za ktorých je prevádzka vozidiel zakázaná“, platí článok 12.5 správneho poriadku Ruskej federácie.

To znamená, že v prípade odstránených nárazníkov môže inšpektor vydať upozornenie alebo uložiť minimálnu pokutu.

Je možné vyhnúť sa pokute za jazdu bez nárazníka alebo zaplatiť pokutu so zľavou

Skúsme sa cítiť ako vodič, ktorý nechce zaplatiť pokutu.
V prvom rade je potrebné pokúsiť sa zavolať všetkých hercov k rozumu. Posúďte riziká a dôsledky. Ak chce inšpektor vypísať pokutu vodičovi podľa bodu 7.5 Zoznamu ..., potom to možno urobiť iba za zadný nárazník alebo nárazník, ako je tam napísané. Sami však chápete, že zadný nárazník, ak ide o osobné auto, sa veľmi nelíši od predného. Naopak, naraziť do niečoho dozadu je oveľa ťažšie ako vpredu. Na to je potrebné sa zamerať aj pre kontrolóra. Že vydal varovanie, nie pokutu.
Ak sa inšpektor rozhodol udeliť pokutu na základe bodu 7.18 „Zoznamu ...“, potom sa tu dá málo urobiť. Všetky konania sú možné len po napísaní odvolania a jeho zvážení v autorizovanom orgáne, tj na dopravnej polícii. A ak sa s nimi nedohodnete, potom na súde.
Existuje však aj iná možnosť, ak bola vodičovi uložená pokuta. Od roku 2016 sa v článku 32.2 kódexu správnych deliktov Ruskej federácie vykonávajú zmeny a doplnenia, ktoré stanovujú zľavu na niektoré trestné činy. Tieto trestné činy zahŕňajú aj pokuty podľa článku 12.5 kódexu správnych deliktov Ruskej federácie. To znamená, že ak je vodičovi napriek tomu udelená pokuta za neprítomnosť nárazníka, podľa článku 12.5 kódexu správnych deliktov Ruskej federácie, potom pri zaplatení pokuty od okamihu registrácie v databáze a najneskôr do 20. dní odo dňa prijatia rozhodnutia je možné vyplatiť iba 50 percent.

Otázky a odpovede na tému „Trest za nárazník (jazda bez nárazníka)“

Otázka: Môže byť udelená pokuta za neprítomnosť nárazníka na aute a aká bude pokuta?
Odpoveď: Áno, môžu. Ak ide o zadný nárazník (nárazník), potom v súlade s bodom 7.5 Zoznamu porúch a podmienok, za ktorých je prevádzka vozidiel zakázaná. Ak ide o predný alebo zadný nárazník, môže sa použiť článok 7.18 toho istého zoznamu. Správna zodpovednosť je v oboch prípadoch varovaním alebo minimálnou pokutou.