Chcete si kúpiť Mercedes-Benz Sports Car alebo zistiť príslušné ceny pre nové alebo ojazdené automobily a rotus? Na stránke je pohodlné a populárne internetové ihrisko, kde si môžete kúpiť akýmkoľvek športovým automobilom Mercedes-Benz. Na stránke nájdete najširšiu voľbu a najlepšie ceny pre všetky modely Mercedes-Benz Sports Auto z Európy a Nemecka. Vhodnú ponuku na predaj športových automobilov Mercedes-Benz, môžete priamo priamo s nami telefonicky zadané v reklamách, alebo pošlite žiadosť prostredníctvom formulára spätnej väzby, ktorá je v každej reklame. Po vyplnení formulára bude vaša požiadavka spracovaná naším zamestnancom.

Pri porovnávaní cien sa uistite, že náklady na prepravu vybraných športových vozidiel z Nemecka, Francúzska alebo Holandska sa môžu pomerne výrazne líšiť. Z tohto dôvodu je často lacnejšie kúpiť športové auto Mercedes-Benz v Nemecku, ktoré je územne bližšie k hľadanému lodi.

S nezávislým nákupom športových automobilov Mercedes-Benz sa vám páči, skúste skontrolovať vybrané auto a jeho predajcu pred platením. Byť obzvlášť opatrný, keď je športové auto Mercedes-Benz ponúkané za cenu výrazne pod priemernou trhovou hodnotou na podobnom modeli v podobnom stave a konfigurácii.

Aby ste predišli nedorozumeniam pri nákupe športového automobilu alebo športového auta Mercedes-Benz, obráťte sa na naše G & B Automobile EK, ktorý pracuje na trhu o predaji a dodávke osobných automobilov, Mercedes-Benz Sports Cars na viac ako desať rokov V Rusku - Rusku a ďalších krajinách v zahraničí.

Z vašej tváre sa budeme obrátiť na predajcu športového automobilu Mercedes-Benz a overiť presnosť informácií uvedených v reklame. Kúpiť, Doručiť a colné zúčtovanie Mercedes-Benz Sports Car opäť prostredníctvom našej spoločnosti.

Na internetovej stránke www.autopoisk24.net sú prezentované všetky značky športových vozidiel od popredných výrobcov ALFA ROMEO, ASTON Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Chrysler, Citroen, Ferrari, Fórum, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Maserati, Maybach, Mazda, McLaren, Mercedes-Benz, Mg, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rolls-Royce \\ t , Saab, Seat, Škoda, Smart, Subruru, Suzuki, TESLA, TOYOTA, VOLKSWAGEN, VOLVO, WIESMANNN.

Každá značka vozidla má vlastné športové verzie príležitostných vozidiel. Napríklad BMW je M-Series, Audi - Rs a auto Giant Mercedes - AMG. Tieto autá vyhrali takýto úspech nielen kvôli ich vlastnostiam a Charizme získaným z dôvodu dlhodobej športovej histórie tejto značky. Zvážte 4 najmodernejšie mozgy tejto spoločnosti:

1. MERCEDES C63S AMG - najrýchlejší sedan vhodný pre každodennú jazdu
2. MERCEDES S63 AMG - najpohodlnejšie kupé, medzi všetkými konkurentmi
3. MERCEDES CLK GTR SUPER SPORT - najdrahší a rýchly supercar vhodný pre verejné komunikácie
4. MERCEDES CLS AMG - maximálne riadené a vyvážené kupé

Zaujímavý fakt. Mnohé športy Mercedes má sivé telo tela nie je taká - táto farba zdôrazňuje príbeh. Hovoríme o pretekoch minulého storočia, keď bola nemecká spoločnosť tak silne uľavaná autom, ktorá ju odmietla maľovať, aby sa ušetrilo niekoľko kilogramov hmotnosti. Vzhľadom na nedostatok maľby sa model ukázal s šedou sivou.

MERCEDES C63S AMG.

Toto auto dnes je vrchol inžinierstva. Stroj vám umožní sedieť vodiča a udržať cestu sám vďaka autopilotovi. Táto technológia vám umožňuje vybudovať kurz auta so zameraním na cestné značenie.

Salón modelu sa skladá z dokonalej harmónie kovu, kože a dreva. Na automatickom displeji sa zobrazí tlak oleja, tlaku v turbíne a distribúciu krútiaceho momentu dodávaného do kolies. K dispozícii je aj osviežovač vzduchu s značkovým MERCEDES. Stačí sa pozrieť na interiér Mercedes C63S AMG interiéru, aby sa ubezpečil o jeho dokonalosti.

Motor 4 litrov s dvomi turbínami problémy 510 L. ktoré zrýchli mercedes na stovky za 3,9 sekundy. Hlavným znakom tohto modelu je dynamická podpora motora namiesto obyčajných vankúšov, čo znižuje zaťaženie motora.

Nevýhodou C63S AMG zvažuje vzhľad, pretože vyzerá takmer rovnako ako obyčajná trieda C s 1,8 litrom. Vizuálne, verzia AMG sa odlišuje od tohto modelu: Kit, disky, brzdové strmene a bočné žiabre. Ale po tom všetkom, podstata tohto vozidla nie je v pompéznej patose, ale v tom, čo leží vo vnútri: kabínu, motora a šasi.

MERCEDES S63 AMG COUPE

Toto je líder v automobilovom priemysle. Tento titul športu Mercedes dostal kvôli tomu, že poskytuje kolosálny komfort a zároveň maximálnu dynamiku. To je taký veľký úspech, pretože pri navrhovaní automobilov, výrobcovia čelia problémom: športové auto, tým menej pohodlné.

Absolútne všetky najlepšie technológie dosiahnuté pre existenciu spoločnosti sú umiestnené v S63 AMG. Je tak šikovný, že môže zostať pre vodiča v nebezpečnej situácii a môže varovať o nebezpečných manévrov v potoku.

Štyri-litrový motor v tvare V je nainštalovaný na automatickom, vynikajúcom výkone v 612 konských silách. Ak chcete ušetriť palivo v takejto výkonnej jednotke, špeciálny systém, ktorý vypne 4 valec, je nainštalovaný, keď je auto v pokojnom režime.

MERCEDES CLK GTR SUPER SPORT

Začnite prehľad o tomto vozidle s neuveriteľnými číslicami: 2001 Rok, 710 konských síl, pretaktovanie až stovky na 3,1 sekundy a náklady na jeden a pol milióna dolárov.

V tomto športovom aute sa Mercedes presunula technológia z športových pretekov, ako 5 z týchto Mercedes bol navrhnutý pre preteky v Lemian. Tento stroj je zadaný v Guinnessovej knihe záznamov, ako najdrahší sériový na svete. Napriek takejto cene boli všetky kópie veľmi rýchlo vypredané. Avšak, mnohí bohatí ľudia vzali tieto športové vozidlá ako kapitálové investície, pretože séria týchto strojov bola obmedzená: 25 kópií. O niekoľko rokov neskôr boli tieto modely predané s väčšou cenou.

Tento 17-šošovkový závodný dvojdverový automobil je rýchlejší ako mnoho moderných Porsche, Ferrari a Lamborghini.

MERCEDES CLS AMG.

Tieto športy Mercedes prideľuje ideálnu rovnováhu a ovládateľnosť, ktorá je poskytovaná zvýšením 50 až 50, ľahkým hliníkovým telesom a dlhým rázvorom, čo umožňuje vozidlo držať stabilne na obrovské rýchlosti. Táto skutočnosť potvrdila viac šampión Michaela Schumacher, ktorý jazdil na CLS AMG s obrovskou rýchlosťou v úzkom tuneli.

Napájanie v 571 konských síl na tomto vozidle vydáva osemvalcový jednotku, ktorá má objem 6,2 litrov. Kupé sa zrýchľuje stovky za 3,8 sekundy, čo dnes nie je kolosálnym ukazovateľom, avšak pri vývoji sa dôraz na manipuláciu a nie dynamiku.

Mercedes implementoval nielen technológiu od Formule 1, ale aj atmosféru, ktorú možno pozorovať pozornosťou na salon, vyrobený pod pilotnou kabínou.

Podľa niekoľkých vydavateľov získal tento závodný Mercedes titul auta v roku 2010.

Počas svojej existencie sa Mercedes spýtal na lištu kvality a pokrok. Športové autá Mercedes majú ideológiu kombinácie pohodlia, bezpečnosti a veľkej energie.

Auto Giant Mercedes Benz bol vždy slávny pre svoje elegantné autá. Zaradili sa na prvé miesta vo všetkých druhoch hodnotených a Grand Prix, vzali poháre na Formule 1 a pretekárske dráhy slávnych štadiónov a majstrovstiev sveta.

Šport Mercedes - Je to moc a krása, je to moc a milosť, je to sloboda a luxus v jednej fľaši. Napríklad spoločne uvoľnený s Maclaren Corporation, Mercedes Benz SLR alebo Mercedes Benz s. Tieto supercars nemôžu byť bez povšimnutia, pretože vyzerajú prezentované s prakticky dokonalými bežeckými vlastnosťami.

Luxusný vzhľad vlajkovej lode Sedan Mercedes-Benz S Coupes Stojany na rázvorov, rovný 2945 mm, dĺžka vozidla je 5027 mm, šírka je 1899 mm a výška je 1411 mm.

Rovnako ako mnoho ďalších športových modelov Mercedes, C-Class je charakterizovaná ideálnym tvarom volantu, športového typu, ako aj v mnohých modeloch, použite najkvalitnejšiu kožu na výzdobu kabíny. Stredová konzola je dotykový panel, monitor, ktorého rozlíšenie je 480x240 pixelov a inovatívny akustický systém Premium.

Športové auto Mercedes nemôže vyzerať lacné, takže na dokončenie interiéru a exteriéru strojov sa používajú len materiály najvyššej kvality. Okrem toho, často majitelia vozidla tohto druhu chcú niektoré exkluzívne detaily, napríklad výrobcovia môžu ponúknuť inlay svetlomety v kryštále Swarovski alebo najnovšiemu systému LED techník. Stav vozidla môže zvýrazniť návrh dizajnu pre MERCEDES.

Samozrejme, Mercedes Benz Sports má najlepšiu kvalitu jazdy:

Magic Body Control Sports Prívesok bude vyhladený pre vodiča a cestujúci všetky korenenosť ciest, a tiež nastaví tuhosť tlmičov a výšku lúmenu na ceste.

Benzín, 4,7 litre a kapacita 455 konských síl a deväť-rýchlosť automatickej prevodovky, môžu urýchliť auto na maximálnu rýchlosť 250 km / h.

Takéto funkcie, ako sú: video recusive systém, systém prevencie kolízie, ako aj monitorovanie zachovania pásu pohybu, prakticky znižuje možnosť vytvárania núdzovej situácie na cestách.

Špeciálne mechanizmy brzdovej brzdy sú zodpovedné za bezpečnosť nielen bojovníka, ale aj cestujúcich. Vďaka nim má supercar najkratšia brzdová cesta.

Aby bolo auto, aby vyzeralo ešte drahšie a elegantné, autokontracene Mercedes ponúka majiteľom panoramatickej strechy, špecializovaný výfukový systém, ktorý môže nastaviť zvuk motora na žiadosť vodiča, a dokonca aj za dodatočný poplatok, dokonca Stolička s masážnou funkciou a vyhrievané podrúčkami a klimatizáciou so schopnosťou vzduchovej ionizácie.

Okrem iných vecí môže vášnivý prívrženec Mercedes vybrať a kúpiť športové obleky Mercedes, aby dokonale spojili so svojím "prehltnutím".

Bez ohľadu na to, čo bolo, obavy Mercedes bude vždy vyrábať športové modely a zakaždým, keď sa stanú čoraz viac dokonalým, stravujú svojich vlastníkov a uspokojujú požiadavky aj tých najnáročnejších motoristov. Hlavná vec je, že peniaze majú dosť peňazí na kúpu auta, pretože toto potešenie nie je lacné. Ale pre pohodlie musíte zaplatiť. A ak je to pohodlie najvyššieho stupňa, a dokonca aj pod záštitou slávnej značky Mercedes, potom nie sú ľúto.

Р'РѕР · рјрѕр¶рѕрѕрђђ РёР »СњрѕС Рμ РїР ° СђР °РѕРѕРμРμРμРѕРёРёРџРѕРμРѕРёРёРџРμРμРμРμРѕР РџРμС РѕРμР Р ° Р °СѓС‰С ‰ РμРROР °

Nemecká spoločnosť Daimler-Motoren-Gosselschaft, ktorá produkuje autá Mercedes, bola založená v roku 1901 Gottlib Daimler - legendárnym autorom prvého štvorkolesového vozidla s benzínovým motorom. Budovanie tohto auta Gottlib Daimler pomohol slávnemu dizajnérovi Wilhelm Maybach. Napriek mnohým znevýhodneniam bol tento záväzok aktívne podporovaný konzulzom rakúsko-uhorskej ríše Emil, na počesť, ktorého dcéra bola pomenovaná prvým modelom MERCEDES-35P5. Technické charakteristiky MERCEDES-35P5 umožnili stroj vyvíjať rýchlosť až 90 km za hodinu, ktorá bola v tom čase považovaná za impozantný indikátor.

V prvých rokoch svojej existencie, Daimler-Motoren-Gessellschaft postavil nielen autá, ale tiež zapojené do vývoja motorov pre lietadlá a lode, s ktorými je pripojený vzhľad loga Mercedes vo forme trojnásobnej hviezdy . Takéto číslo symbolizuje úspech nemeckej spoločnosti a na zemi a vo vzduchu a vo vode.

Po Únii s inou automobilovou spoločnosťou Benz v roku 1926 sa táto hviezda stala krúžkami obklopený vavrínovým vencom, ktorý odrážal Benzovu víťazstvo v Motorsport Arena. Nový záujem Daimler-Benzed Ferdinand Porsche, významne aktualizoval modelový rad Mercedes. To bol on, kto spustil "kompresor" série, do ktorej takýto slávny model zadal, ako Mercedes 24/110/160 PS so šesťvalcovým motorom. Stroj, vybavený motorom 6,3-litra, sa zrýchlil na fantasticu v čase rýchlosti 145 km za hodinu, pre ktorú sa nazýva "smrtiace pasca".

Hans Nibel, ktorý nahradil Ferdinand Porsche v roku 1928, sa aktívne zúčastňovali na vývoji strojov, ako je Manheim-370 a Nurburg-500. V roku 1930, pod jeho vedením na trhu automobilov, Mercedes-Benz 770 bol prezentovaný s výkonným 200-silným motorom, ktorého pracovný objem bol 7,6 litra. Okrem toho bolo auto vybavené superchrobinou. V 30. rokoch boli prezentované osobné automobily Mercedes-200 a Mercedes-380 prezentované verejnosti, na základe ktorých boli konštruované "kompresor" modely MERCEDES-BENZ-540K.

V roku 1935 sa ukázalo, že Max Zailer je hlavou hlavného dizajnéra - tvorca prvého sériového automobilu na svete s dieselovým výkonom MERCEDES-260D. Počas jeho kontroly boli postavené autá, ktoré boli aktívne používané vodcami nacistického hnutia. Hovoríme o MERCEDES-770, vybavených rámom z nosníkov oválneho prierezu s pružinovým zadným suspenziou.

Počas druhej svetovej vojny sa nemecký záujem robil nielen Mercedes osobných automobilov, ale aj nákladných vozidiel. Vojenské akcie spôsobili veľké škody hlavných rastlín spoločnosti, ktorých aktivity boli schopní obnoviť len rok po skončení vojny.

Jedným z prvých povojnových vývojov spoločnosti bol model MERCEDES-180, navrhnutý v roku 1953 s ložiskovým bodom. O tri roky neskôr, svetlo videl športový priestor Mercedes-300sl Gullwing s neobvyklými dverami tvaru "čajka Wings", ktoré v tom čase nemali analógy na svete.

Na konci 50-tych rokov bola hmotnosť MERCEDES-BENZ aktualizovaná vďaka motorom Robert Bosch s mechanickým systémom vstrekovania paliva. Jedným z prvých modelov s takýmito inováciami bola Mercedes-Benz 220 SE.

Najnovšie úspechy automobilového priemyslu týchto rokov boli stelesnené v úplne novej rodine vozidiel strednej triedy, ktorá bola pozvaná na kupujúcich v roku 1959. Modely MERCEDES-220, 220S, 220SE demonštroval najvyššiu technickú úroveň realizácie: priestranný batožinový priestor, absolútne nezávislé odpruženie pre všetky kolesá, štýlové telo s vertikálnymi blokmi svetlometov radi nemeckými pečiatkami.

Reprezentatívna trieda v linke Mercedes bola prezentovaná o niečo neskôr - v roku 1963, pričom uvoľnenie modelu MERCEDES-600. Auto sa okamžite stalo výzvou na titul toho najlepšieho na planéte pre skutočné pohodlie a prestíž. Bol vybavený 6,3-litrovým motorom s kapacitou 250 konských síl a štvorstupňovým "automatickým". Príjemný prírastok do vývoja sa stal vhodnou suspenziou kolies na pneumatických prvkoch. Dĺžka úradu výkonného auta bola viac ako šesť metrov.

Športové modely prišli nahradiť viac skromných, napríklad Mercedes-Benz 230 SL, známy spoločný ako "Pagoda" kvôli pôvodnému tvaru strechy so strednou časťou tesne pod bočnou stenou. Ak pred desiatimi rokmi, nemecká značka podarilo pevne usadiť na Autoku z povojnovej Európy, potom do konca 60-tych rokov o Mercedes, celý svet hovoril. Úplne rozdielny rozsah výroby poskytol začiatok a nové štandardy stylingu, čo urobilo Mercedes osobné automobily ešte elegantnejšie.

Prvá novinka 70. rokov, ktorá zmenila "Pagoda", sa stala modelom MERCEDES SL R107, ktorý bol úspešne zachytený americkým trhom a existoval na ňom celkovo 18 rokov.

Olejová kríza z roku 1973 bola nepriaznivo ovplyvnená predajom automobilov, ale spoločnosť sa podarilo dostať sa z predkoraja, bežiacu sériu W114 / W115 s viacerými ekonomickými motormi. Kupujúci si želali nielen luxus a pohodlie, ale aj spoľahlivosť. V dôsledku toho, na pozadí zlomených konkurentov, Mark Mercedes bol držaný nad vodou.

Na začiatku 80. rokov legendárny Gelandewagen - pohon všetkých kolies SUV SUV 460 série, ktorý bol slávny svojou vysokou priepustnosťou a spoľahlivosťou, sa objavili v linke Mercedes. Prvé takéto auto bolo umiestnené na objednávku na iránsku Shah Mohammed Reza Pekhlevie, akcionár Daimler-Benz.

V roku 1984 sa v zásadne nové série sedanov triedy podnikania - Mercedes W124 začalo vydať, opäť informoval možnosť vytvárať štýlové a moderné autá s pevným telom. V rodine W124 boli najpokročilejšie vývoj tohto času stelesnené. Plastové lisovanie pre smer vzduchu pod vozidlom zlepšil aerodynamiku stroja. Spotreba paliva bola znížená, ako aj hladina hluku z prichádzajúceho prietoku vzduchu.

V roku 1990 bola zverejnená novinka, ktorá má dnes veľa fanúšikov - Mercedes 124 Series 500. Vybavený piatimi litrovými V-tvarovanými "ôsmimi" kapacitou 326 konských síl, tento Mercedes má konštruktívne rozdiely z obvyklého W124 - No Wrestle sa nazýva "vlk v kožoch oviec". Legendárny "vlk" zozbieraný na zariadení Porsche dostal zadnú suspenziu s hydropneumatickou úpravou hladiny, zvýšeným katalyzátorom dvakrát, elektronickým LH-METRONIC vstrekovacím systémom namiesto tradičného systému KE-METRONIC. Vonkajšie rozdiely "vlka" zo zvyšku série "Mercedes" 124 spočívajú v predĺžených oblúkoch kolesa a prítomnosť prídavnej hmly v spodnej časti predného nárazníka.

Mercedes W124 500E sa rozšíril v krajinách CIS a veľké uznanie v kruhoch Show Business a Mafie. Medzi slávnymi vlastníkmi modelu smeruje Nikita Mikhalkov, hudobníci Yuri Laova, Dmitry Malikov, Politik Gennady Zyuganov. "Wolf" - Skutočná legenda o 90. rokoch bola zajatá v "brigáde" multiserary film.

Na začiatku nového tisícročia sa rozsah modelu Mercedes zdvojnásobil: namiesto piatich áut (ktoré boli v roku 1993), stalo sa desať. V roku 2005 sa začali nové modely tried S- a CL, ktoré preukázali nový štýl značky s prvkami "retro". Plnené najnovšie technológie, S65 CL65 AMG s výkonným V12 pod kapotou sa stal vlajkovými listami série namiesto 600 modelov.

Trieda C tiež prešla aj prostredníctvom aktualizácie: v roku 2007, premiéra nových Mercedes W204 v tele sedanu a vagón s tromi riadkami vykonávania.

V roku 2008 sa model Mercedes model doplnil s CLC triedy (Comfort-Leicht-Coupe - Preložené "Svetlo pohodlné kupé").

V prvom desaťročí XXI storočia sa riadok "Mercedes" obsahuje SUVs GL a triedy GLK (Gelandewagen-Leicht-Kurz - preložené "orezané svetlo SUV").

Nová rodina e-triedy W212, ktorá sa začala začiatkom roka 2009, má obrovské úspechy v oblasti hospodárskeho a environmentálneho správania. Namiesto benzínových motorov s dúchadlami - motory s novým typom priamej CGI injekcie s dvojitým turbodúchadlom.

Nemecká Mark Mercedes-Benz je spojená s Kupujúcim so spoľahlivosťou, vysoko kvalitným výkonom a bohatou históriou.

Model Mercedes

Model Mercedes-Benz Model zahŕňa malé stredné kompaktné stroje, vážne obchodné sedany, reprezentatívny segment, SUV, kupé, kabriolet, roadsters a minivans.

Náklady na Mercedes

Náklady na MERCEDES-BENZ závisia od akej triedy vybrané auto. Najťažšia - trieda A Fiftmemer A za náklady od 900 tisíc rubľov. Náklady na "Mercedes" strednej triedy sa líšia od jedného a pol milióna do štyroch. Obchodná trieda prichádza na šesť miliónov, reprezentatívnej - až osem. Jedným z najdrahších modelov je router MERCEDES-BENZ SLS AMG pre 10 miliónov.

Už celého storočia meno Mercedes-Benz je spojené s jedným z najlepších áut na svete. A najvýraznejšie z nich sú pripravené pre AMG, malý podnik, ktorý bude čoskoro 50 rokov. Ktoré autá priniesli celosvetovú slávu nemeckej značke - ďalej v preskúmaní.

V päťdesiatych rokoch minulého storočia, Mercedes-Benz vyšiel z motorových pretekov. A v roku 1967, dvaja inžinieri v malej garáži otvorili svoje podnikanie. Začali "naladenie" sériových automobilov a podarilo sa im to. To najlepšie z ich strojov sú často zvýraznené z davu, ale sú schopní viac ako niektoré supercars. Názov AMG sa stal synonymom pre vysokú produktivitu a inováciu svetovej triedy. Na to trvalo dlhoročné práce, pre ktoré boli vytvorené vynikajúce športové modely.

1. MERCEDES-BENZ 300 SEL 6.8 (1971)

Prvý úspech AMG sa stal závodným MERCEDES-BENZ 300 SEL 6.8, ktorý sa nazýva "červené prasa". Auto pripravené na telo pretekanie proti menšiemu a ľahšiemu alfa romeo, BMW, OPEL, FORD.

AMG vzal veľký výkonný sedan a zvýšil objem 8-valcového motora od 6,3 do 6,8 litrov. Výsledkom je, že motor začal vyrábať výkon až 428 hp. A krútiaci moment do 610 nm.

V roku 1971, auto najprv urobil závod, kde zasiahol všetkých, okamžite vyhral vo svojej triede. "Červené prasa" sa stal slávnym ako "najrýchlejší sedan na svete." Vozidlo sa zrýchlilo z 0 na 100 km / h za 4,2 sekundy a jeho maximálna rýchlosť je 265 km / h.

2. MERCEDES-BENZ 300SL AMG (1974)

Nasledujúci hlasný projekt z AMG je zlepšená MERCEDES-BENZ 300SL. Základné športové kupé s dverí "čajka krídlami", v týchto dňoch sú považované za klasiky, recyklujeme celý rok. Inline 6-valcový motor bol nahradený 4,5-litrovým V8, takmer každý panel karosérie bol nainštalovaný nový salón.

3. MERCEDES-BENZ 190E AMG (1984)

Na začiatku osemdesiatych rokov minulého storočia rastie popularita nemeckého tela majstrovstiev (DTM) av Mercedes-Benz sa rozhodla vytvoriť svoje pretekárske auto založené na kompaktnom sedanovi 190e. Order na hlavnú, "značku", autá dostali Cosworth a na AMG začali robiť autá pre súkromné \u200b\u200btímy a veľmi úspešne. Okrem toho, pre SERIAL 190E vyvinula súbor AMG Power Pack, ktorý umožňuje zvýšiť kapacitu na ďalšiu 30 konských síl.

4. MERCEDES-BENZ E-KLASSE W124 "Hammer" (1986)

Do polovice 1980 vyrástol AMG natoľko, že Mercedes-Benz sa stal "TUNING" Company, as jeho pobočku. V roku 1986 predstavil AMG E-Klasse Sedan, zmenil na športové auto s 5,6-litrovým motorom V8 s kapacitou 385 HP Auto sa stalo známe pod názvom "Kladivo" ("Hammer"), zrýchli sa na 300 km / h a mohol by súťažiť s najlepšími supercars. Pretaktovanie až 100 km / h obsadené len 5 sekúnd a je na priestrannom aute s luxusným salónikom a obrovským trupom. Takéto ladenie nezostalo bez povšimnutia a AMG sa stal jedným z lídrov v oblasti zlepšovania výkonu stroja.

5. MERCEDES-BENZ C36 AMG (1993)

V roku 1990 sa AMG oficiálne pripojil k Mercedes-Benz a začal vytvoriť svoje prvé sériové vozidlo založené na C-Klasse W202. Nový model C36 1993 bol odpoveďou na vznik konkurenta, BMW M3 E36.

Konfigurovaný riadok 6-valcový motor vzdal 276 konských síl, 36 viac ako m3. C36 sa tiež stal prvým "čerpaným" modelom MERCEDES-BENZ v posledných desaťročiach. V období od roku 1993 do roku 1997 bolo vybudovaných 5221 impozantných C36.

6. MERCEDES-BENZ SL73 AMG (1999)

Externe, model SL73 vyzeral takmer presnú kópiu obvyklého SL-KLASSE RODSTER, ale pod kapucňou, ktorú skryla obrovský 7,3 litrový V12, ktorý vyvíja 525 konských síl. Za dva roky sa zhromaždilo iba 85 SL73 AMG CARS, z ktorých jeden bol na Horatio Pagani, tvorca Pagani Zonda.

7. MERCEDES-BENZ CLK GTR (1997)

S okamihom účasti na pretekoch FIA GT MERCEDES-BENZ a AMG SÉRIUJÚCICH AMG, Zobrali ďalší spoločný projekt. V dôsledku toho sa objavil CLK GTR, prvý supercar nemeckej spoločnosti a v tom čase najdrahšie auto na svete. Rozlišuje sa neuveriteľnou rýchlosťou (330 km / h) a pokročilých technológií. Auto čakal na prenasledovanie úspechu na pretekoch FIA GT a 24 hodín Le Manan.

8. MERCEDES-BENZ G55 AMG (1999)

AMG je známy svojou schopnosťou vytlačiť maximum akéhokoľvek modelu Mercedes-Benz, ale je to G55, že nemecké autá môžu byť ako blázon. Slávny SUV G-KLASSE nainštaloval vylepšenú suspenziu, vystužené brzdy a 5,4-litrový 500-silný V8 motora.

Výsledkom bol 2,5-tonový "džíp", ktorý mal viac energie ako Ferrari 360 Stradale a ktorý zrýchlil z 0 na 100 km / h za 5 sekúnd. "Čerpané" modely Gelaendewagen G63 a G65 sa stále vyrábajú, vrátane 6,0 litra 612-silného v12.

9. MERCEDES-BENZ SLS 63 AMG (2010)

MERCEDES-BENZ SLS AMG - auto, pozoruhodné z niekoľkých dôvodov. Dvere "čajových krídel" a zaobleného krmiva sa podobajú 300SL modelu z 50. rokov a 6,3-litrový motor V8 je prvým motorom vytvoreným v AMG "od nuly". Model bol vyrobený 4 roky a počas tejto doby sa Mercedes-Benz stal ekvivalentným konkurentom pre Ferrari a Porsche.

10. MERCEDES-AMG GT3 (2016)

Najnovší vývoj MERCEDES-AMG GT3 je špecificky "ostrý" pre požiadavky na preteky. Podobne ako predchádzajúce modely Mercedes-AMG GT získalo ľahké telo hliníka a uhlíkového vlákna a nový 6,2-litrový V8 motor. To je vážny konkurent pre Porsche 911 GT3, ako aj atraktívne cestné auto.

Nemecké autá Mercedes-Benz sú známe nielen s vysokým výkonom a vysokou rýchlosťou. Spoločnosť sa tiež stará o ekológiu. Aj autá s "zrakom" na kapotu sú dôsledne zahrnuté v ratingoch.