Územie Bieloruskej republiky je asi 207,6 tisíc kilometrov štvorcových: dĺžka od západu na východ - 650 km, od severu do Južnej - 560 km. V súčasnosti Bielorusko hraničí na päť štátov a má štátnu hranicu s dĺžkou viac ako 3614 km, z toho - s Ruskou federáciou - viac ako 1283 km; Lotyšská republika - 172.912 km; Litovská republika - 678,819 km; Poľsko - 398,624 km; Ukrajina je asi 1084 km.

Ruská - Bieloruská hranica je štátna hranice medzi Ruskou federáciou a Bieloruskou republikou, ktorej dĺžka je viac ako 1283 km. V súčasnosti je prechod hranice s Ruskom regulovaná Zmluvou o priateľstve, susedstve a spolupráci medzi Bieloruskou republikou a Ruskou federáciou 21. februára 1995. S Bieloruskou republikou hraničiaciou s Pskovským krajom, Smolensk regiónu Ruskej federácie BRYANSK. Hraničné kontrolné body a colné kontrolné body na hranici sú prakticky nie, hranice existuje formálne. Od 1. apríla 2011 bola na hranici zrušená dopravná kontrola. Autá môžu prekročiť hranice medzi oboma štátmi bez akýchkoľvek zastávok a navrhovania špeciálnej dokumentácie. Všetky akcie týkajúce sa kontroly dopravy sa vykonávajú teraz len na vonkajších hranici Únie štátu Bielorusko-Rusko.

Ide o moderný európsky štát s počtom obyvateľov takmer deviatich a pol milióna ľudí (na začiatku roka 2016). Podľa oblasti vlastných území krajiny berie 84. miesto na svete (207 600 km 2) a je rozdelený do šiestich regiónov. Hlavné mesto štátu, mesto Minsku, je formálne siedmym regiónom a je osobitným postavením mesta, ktorý je v republikánskom podaní. Podľa prezidentskej republiky. Alexander Lukašenko, súčasný prezident republiky, drží post vedúceho štátu viac ako 20 rokov (od 20. júla 1994).

Hranica

Bielorusko je najväčším európskym štátom, ktorý nemá svoje vlastné východy pri mori. Na východe, republika hraničí s Ruskou federáciou a na západe s Poľskom. Na južných územiach štátne hranice s Ukrajinou a na severnom - s pobaltskými štátmi: Pre turistov sú otvorení litovských a lotyšských hraničných priechodov. Bielorusko má tiež niekoľko hraničných kontrolných bodov pôsobiacich v rámci zjednodušenej schémy (pre obyvateľov pohraničných oblastí).

Varšava najviac.

V Bielorusku existuje niekoľko platených vysokorýchlostných ciest. Jedným z nich je súčasťou európskej trasy E30, natiahnutá z írskeho mesta korku do ruského mesta Omsk. On tiež prechádza cez Spojené kráľovstvo, Holandsko, Nemecko, Poľsko a prostredníctvom schengenských hraničných priechodov "Bielorusko-Poľsko" s výhľadom na územie Európskej únie. Hlavným z nich je medzinárodný kontrolný bod "Varšavského mosta" (Brest Tespol), cez ktorý cesta E30 prechádza.

Medzinárodný stav ukladá niektoré funkcie v jeho pracovnom režime. Je otvorená nepretržitá (ako väčšina hraničných priechodov), ale pasáž hraníc je tu zakázaná pre každú nákladnú dopravu, ako aj pre osobné automobily s prívesmi, ktoré majú viac ako jeden pár kolesa (os). Týka sa tiež všetkých chatrných prívesov a nedostatkov. Okrem toho, v tomto bode najdôležitejší registráciu. Autá Flow poslal do špeciálnej krabice pre plnú kontrolu so zapojením policajných psov, vyškolených, aby našli narkotické látky.

Brest

Existujú však aj iné hraničné priechody "Bielorusko-Poľsko". Všetky nákladné vozidlá prechádzajú hranicou v P / P "Kozlovichi", ktorý sa nachádza priamo severne od Brest. Položka pracuje nepretržite, osobných vozidiel, vrátane akýchkoľvek prívesov, nie je preskočená. Všetci, ktorí chcú ušetriť čas, ponúka možnosť zostupovať 40 kilometrov južne od Brest a prejsť cez hranice cez P / P Domachevo-Slavie. Tu nejaká návštevnosť chýba, vrátane nákladu, kedykoľvek do dňa a noci. Áno, a inšpekcia nie je taká vážna, as na medzinárodnom odseku. Hoci v posledných dvoch rokoch, v dôsledku zhoršenej hospodárskej a politickej situácie na svete, šeky sa stávajú dôkladnejšími, čo zvyšuje čas prechodu cez hraničné priechody. Bielorusko vážne posilnilo kontrolu v tejto oblasti.

Do Poľska

Môžete sa tiež dostať do Poľska cez cestujúci P / P "Sandle-Polovtsy", P / P "Berezovitsa-Bobrovniki" a P / P "Brugi-Forge-Kuznitsy Belostokskaya". Každý z nich funguje nepretržite a preskočí akékoľvek druhy automobilovej dopravy s akýmkoľvek typom prípojných vozidiel. Prvé dve sú severne od Brest a posledné - v Grodno. Vzhľadom na nedostatok neďalekých veľkých medzinárodných skladieb je prakticky žiadny front a p / p pracujú s úžasnou šírkou pásma. Hranica môže byť prenesená za 15-20 minút, na rozdiel od "Varšavského mosta", kde môžete stratiť až 10-12 hodín, najmä na dovolenku.

Cesta sa tiež otvárajú cez cestu k schengenskému priechodu. Bielorusko umožňuje jej občanom žijúcim v pohraničných oblastiach, aby prekročili túto veľmi hranicu na zjednodušenú schému. Na rozdiel od iných p / p, môžete sa tu dostať do Európy nielen autom, ale aj pešo. Takýto hraničný prechod leží takmer presne uprostred medzi Sandstock a Berestovitz: p / p "perrere-bellovja".

V Litve

Litva-Bielorusko hraničné priechody sú tiež otvorené kedykoľvek počas dňa, aby sa všetci dostali do pobaltských štátov. Existujú len štyri z nich a každý z nich nosí stav medzinárodnej. Najviac naložené z nich je p / p "kamenný log-myadinenkay", ktorý je v a nie je prekvapujúci, pretože tam je cesta spojená s Minskou a Ukrajinou. Pre tých, ktorí chcú skrátiť čas prechodu, dokonca aj náklady na extra kilometrov ponúka možnosť vyskúšať si to cez P / P "benyazoni-salchininkai" a p / p "Kotlovka-lavishkes". Hoci hraničné priechody Litvy-Bieloruska boli vždy preslávené príliš pomalým a dlhým, najmä Balstovom, ktorí milujú svoje autá mimo hlavného toku. Podobná situácia na P / P "Privalka-rigardas". Aj keď je stroj premávky minimálny, na jeho pasáži sa môže stratiť niekoľko hodín.

V Lotyšsku a Rusku

Cesta k Lotyšsku prechádza cez región Vitebsk. Tam sú tu, že sa nachádzajú medzinárodné hraničné križovatky. Bielorusko môže byť ponechané cez P / P "Urbana-Silen" alebo P / P "Grigorovshchy Patterneki". S Ruskom má republika dohoda o priateľskej colnej únii, preto sa hranica z Ruskej federácie môže ľahko rozdrviť v akomkoľvek smere každému posudzovaniu z územia tejto Veľkej Únie. Zahraniční občania na vstup do Ruskej federácie teraz si vyžadujú vízum. Toto pravidlo je starostlivo sledované ruskými pohraničnými strážcami. Hraničné projekty "Bielorusko-Rusko" možno nájsť na R46, P132, E95, P112, P21, M1 (E30), M73, R43, P75 a ďalších na koľajniciach.

Na Ukrajinu

Bielorusko však má väčšinu všetkých kontrolných bodov s jeho južným susedom. Chov "Bielorusko-Ukrajina" bol rozptýlený takmer na každej diaľnici spájajúcej obe krajiny. Môžete sa dostať na Ukrajinu cez dediny Veselovka, New Guta, Komarin, Aleksandrovka, New Rudnya, Glushkevichi, Horné Terebee, Brown, Dolsk, Mokran, Olteush a Tomoshka. Všetky z nich pracujú okolo hodín a preskočí všetky typy vozidiel.

Treba tiež brať do úvahy, že teraz všetky hraničné priechody "Bielorusko-Ukrajina" pracujú so zvýšeným časovým intervalom pasáže v dôsledku dôležitejšej kontroly nákladu a osobných vecí oboch z Bieloruska a z ukrajinskej strany.

Na tejto stránke sa môžete zoznámiť s obrázkami z niektorých webkamer nainštalovaných na hraniciach Bieloruska s Poľskou republikou. Kamery ukazujú stav frontu na hranici s Poľskom.

1. Queue v Berestovitsa - Bobrovnikov

Región Grodno, Berestovitsky okres, POS. Hranica

1.1 Webkamera pri vstupe do poľského kontrolného bodu

Webkamera pri vstupe do poľského kontrolného bodu "Bobrovniki"

1.2 Webkamera na ceste z RB (Berestovitsa)

Frontu pred kontrolným bodom "Berestovitsa" (odlet z Bieloruskej republiky)

Webkamera pri vstupe do bodu "Berestovitsa"

2. Fronta v Brugi Point - Forge

Grodno región, Grodno RN, Pláž Villa

Frontu pred kontrolným bodom "Brugs" (odlet z Bieloruskej republiky)

3. Fronta v mieste Domachavo - Slotchi

Brestová oblasť, District Brest, D. Domachavo

Frontu pred kontrolným bodom Domachavo (odlet z Bieloruskej republiky)

4. Fronta v Brest - Terespol

brest, Varšava Highway-1

Webkamera pri vstupe do položky "Brest"

5. Fronta v mieste piesku - Polovtsy

Brestová oblasť, Kamenetsky rn, d. Sandsk

Frontu pred odberom vzorkovania (odlet z Bieloruskej republiky)

Upozorňujeme, že nie všetky kamery sú aktualizované tak často, ako by som chcel.

Evgeny Rod z Minska, ale teraz neustále žije vo Varšave. V Minsku, ide raz mesačne a polovicu, väčšinou autom, takže skúsenosti z križovatky hranice má ešte neskladne. Ako ušetriť čas na hraničnej križovatke, ako lepšie usporiadať daň zdarma, kde stráviť noc v prípade potreby - v jeho príbehu.

Trasy

Medzi Bieloruskom a Poľskom - päť hraničných priechodov, prostredníctvom ktorých môžete jazdiť na osobnom automobile (triedenie zo severu na juh, v súlade s kartou):

• "Brugs - Kuznica (Forge)",
• "Berestovitsa - Bobrowniki (Bobrovniks)",
• "Sandstone - Poolowce (Polovtsy)",
• "Brest - Terespol (Terespol)",
• "Domachavo - Slawatycze (Slavolyche)."

Prostredníctvom každého z uvedených hraničných priechodov som musel jazdiť. Nižšie, predstavujem vašu pozornosť kartu, na ktorej sa aplikuje päť možností pre Minsk - Varšavské trasy, resp. Prostredníctvom každého prechodu.

Ako možno vidieť z karty, najkratšej a rýchlej ceste - PP "Bobrovniki". Trasa cez "Brugs" je takmer rovnaká v čase a vzdialenosti. Ďalej je tu cesta cez PP "Brest", ale cesta cez malé prechody ako "Domachevo" a "Sadt" sľubuje byť najdlhšia.

Rád jazdím cez PP "Bobrovniki". Cesta na Bielorusku republiku po kongrese z diaľnice M1 je úzka, nie je obzvlášť načítaná. Zároveň prechádza okolo terénu krásnou reliéfom a má dobrý povlak. V Poľsku, Bialystoke Road - Varšava (190 km) približne na polceste pozostáva zo štvorpásovej diaľnice s rýchlosťou 120 km / h. Zvyšok je obojsmerný (90 km / h). Ale teraz táto cesta aktívne sa rozširuje, do konca roka 2015, úzke kúsky (s dobrým povlakom) zostanú len asi 20-30 km. Na trati Terespol - Varšava (aj 190 km) pred niekoľkými rokmi, bola vykonaná významná generálna oprava, takže pokrytie na tejto ceste je vynikajúce. Ale jeho hlavné minesy je, že je to úzke (dvojposchodové), naložené a prechádza cez banda osád s obmedzením "50". A je to v osadách, je to pomerne často polícia s radarom. Preto táto cesta nie je len pomalé (rýchlejšie ako tri hodiny, zvyčajne ho nepodarí prejsť), ale aj únavné kvôli neustálemu predjednávaniu kamiónu a monotónnej jazdy pri rýchlosti 80-90 km / h.

Fronty na hranici: Ako pochádzajú

Pri výpočte času na ceste pre každú z Google trasy neberie do úvahy čas potrebný na prekročenie hranice. A tentoraz môže byť od 30 minút do niekoľkých hodín, alebo ešte viac. Najviac dlhý priesečník hraníc, s ktorými sa stretla, takmer 10 hodín. Bolo to ako mučenie, nielen pre vodiča, ktorý nemôže zavrieť oči kvôli potrebe neustáleho prístupu, ale aj pre cestujúcich, pretože je horúci, potom komáre, potom musíte ísť na toaletu, potom chcete jesť .

Takmer všetky hraničné priechody sú podobné, a to tak z poľskej aj bieloruskej strany. Zjednodušená schéma pohraničnej stráže, ktorú som zobrazil na obrázku.

Zo schémy je možné vidieť, že fronty sa môžu hromadiť na niekoľkých miestach: pred vstupom na územie hraničnej stráži v kanáloch ("zelená" a "červená") av neutrálnom území.

Neutrálne územie je rovnaké všade - to je cesta (buď most, kde hra ide pozdĺž rieky), ktorá má jeden pásik v každom smere a spravidla dvojitá pevná čiara medzi pásmi. Jeho dĺžka je však odlišná od rôznych prechodov, ako je dlhšia, tým viac áut sú umiestnené tam, môže byť vytvorená ťažkosť.

Odkiaľ pochádzajú fronty na hraniciach? Je tu niekoľko dôvodov. Najviac banálne je veľký simultánny dohľad nad automobilmi. Hraničné priechody majú obmedzenú šírku pásma a niekedy sa nedotýkajú miešania. To sa deje napríklad počas vianočných a novoročných sviatkov, májových sviatkov atď., Keď mnohí ľudia idú do Európy na dovolenke. Aj v mojej pamäti bolo niekoľko výbuchov spojených s rastúcim dovozným clám na autách. Potom tam boli obrovské fronty na vstup do Bieloruska kvôli tomu, že veľa ľudí dovážaných a vyčistil autá.

Ďalším dôvodom veľkých frontov môže byť zmena právnych predpisov Bieloruskej republiky a / alebo colnej únii, pokiaľ ide o dovoz tovaru jednotlivcov o tovare na osobné použitie. To je slávna zábava z bieloruského GTC, ktorá stojí mnoho ľudí nielen čas a peniaze, ale aj reálne množstvo nervov. Koniec koncov, nie je to tajomstvo, že mnohé Bieloruskí chodia do Poľska na nakupovanie, pretože je lacnejšie. Okrem toho sa týka nielen odevov a elektroniky, ale prakticky všetko od výstavby a konečných materiálov a končiace s jedlom. Existuje zoznam tovaru, ktorý možno dovážať do Bieloruskej republiky bez colného odbavenia, to znamená prostredníctvom "zeleného" kanálu. Tento zoznam je k dispozícii na internetovej stránke GTK. Ale bieloruská legislatíva v tomto ohľade je nejednoznačná, takže rôzne interpretácie sú rozšírené. Napríklad ten istý výrobok môže byť klasifikovaný rôznymi colnými pracovníkmi rôznymi spôsobmi. Okrem toho existujú takzvané "interné objednávky" colné orgány, ktoré sú prirodzene neprítomné v otvorenom prístupe. V dôsledku toho, ak som napríklad kúpil konferenčný stôl v IKEA, ktorý nie je predmetom colného vyhlásenia v oficiálnej klasifikácii, a vstúpiť do Bieloruskej republiky cez "zelený" kanál, colný pracovník mi môže poslať do "Červený" kanál, ktorý vysvetľuje, že to potrebujem na to, aby som to vyhlásil, aj bez platenia cla. Zvyčajne sa vzťahuje na "vnútorný poriadok".

Prečo to stále popisujem? Faktom je, že z vyššie uvedeného systému bývania je možné vidieť, že najužšie miesto je neutrálne územie. Vzhľadom k tomu, bieloruská strana väčšina vozidla pošle "červený" kanál, dizajn, na ktorom zaberá oveľa dlhšie ako na "zelenej", potom, čo robí všetky "červené" kanály strojmi, nová šarža s neutrálnym územím Bežať Bieloruskians, kým si voľný miesto v kanáloch. Nezáleží na tom, že autá nadpis v "zelenom" kanáli môže stáť na neutrálnej oblasti, ktorá môže byť prázdna v tomto čase. Nemôžu sa dostať do neho, kým sa nezobrazia na území pohraničnej stráže s neutrálnym územím v poradí živých frontov.

Nikdy som sa nedostal do takej pasce. Po cestovaní do poľského hranice pri prechode "Brest - Terespol" som bol v súlade s nárazom predtým, ako odišiel na neutrálne územie, ktoré v tom čase už bolo niekoľko desiatok, a dokonca aj stovky automobilov. Zhromažďovali sa tam, pretože neutrálne územie bolo tiež obsadené strojmi (pozri fotografiu nižšie). A to bolo spôsobené tým, že na bieloruskej hranici boli všetky "červené" kanály zaneprázdnené, nové vozidlá, ktoré sa začali na území, ako boli kanály uvoľnené.

Frontu na neutrálnom území Brest - Terespol. Zobraziť späť do Poľska

Frontu na neutrálnom území Brest - Terespol. Pred Rb

Zavolal som to pasce, pretože v takejto situácii už nie je nikde. Teoreticky, Byť na neutrálnom území, môžete sa otočiť a vstúpiť do Poľska, aby ste mohli ísť na inú hranicu. Najprv však na vstup do Poľska môže byť aj front, po druhé, takéto manévre, spravidla spôsobujú negatívnu reakciu z pohraničných strážcov, čo môže viesť k dodatočným očakávaniam a demontáži.

Ako nespadnúť do pasce

Ako inak sa nedostanete do takejto pasce a nie stráviť pol dňa v ňom? Tu dávam niekoľko tipov, ktoré som sa používam, keď idem z Varšavy do Minska a späť.

Po prvé, na ceste k hranici musíte zbierať informácie o frontoch. Existuje niekoľko zdrojov týchto informácií:

• . Treba poznamenať, že nemôžete vždy uveriť informácie na tejto stránke. Existuje niekoľko dôvodov. Po prvé, tieto informácie sa aktualizujú zriedka - každých pár hodín, za ktoré sa situácia môže dramaticky zmeniť. Po druhé, tieto informácie ukazujú front (počet automobilov), ktorý je už na území pohraničnej stráže, ktorý je v kanáloch. Zohľadňuje tieto vozidlá, ktoré stoja v súlade pred vstupom na územie alebo na neutrálnom území. V tomto prípade môžete vidieť obraz z kamier k dispozícii na tom istom mieste, ale kamery neodstránia neutrálne územie, ale iba vstup do územia hraničného domu z RB;

• miesto poľského hraničného výboru. Tam je uvedený čas potrebný na prekročenie poľskej hranice na "červené" a "zelené" kanály. Môžete tiež vidieť obrázky z fotoaparátov. Okrem toho existuje oficiálna žiadosť o smartfóny, čo je celkom pohodlné;
• "Informátorská sieť". Ak chcete ísť do zahraničia Bieloruskom autom s bieloruskou registráciou, je potrebné mať "zelenú kartu" - cestné poistenie občianskoprávnej zodpovednosti, ktorá je platná v EÚ. Bielorusko má niekoľko poisťovní, ktoré takéto poistenie robí. Majú rovnaké ceny, ich zástupcovia sedia vôbec doplnky v blízkosti hraníc. K dispozícii sú aj "zelená karta" na hranici. Všetci agenti radi dávajú svoje telefónne čísla, keď urobia poistenie. Preto si ich môžete zavolať a zistiť, či je na hraniciach fronta. Toto je najspoľahlivejší zdroj informácií o frontoch. Je však možné použiť z zrejmých dôvodov len pri odchode z Bieloruska.

Ako mám robiť: Minsk - Varšava

Keď idem z Minska do Varšavy, potom, samozrejme, používam "sieť informátorov". Zhromaždil som telefónne čísla od poisťovní na PP "Bobrovniki", "Brest" a "Domachavo", pretože používam väčšinou týchto troch prechodov. Z Minska na hranicu, vždy odchádzam na diaľnici M1 v smere Brest a jazdy Baranavichi, zavolám na PP "Bobrovniki". Ak nie je žiadna fronta, choď tam. Ak je zase, idem do Brest. Po dosiahnutí prechodu, "Brest - Terespol", pozerám sa na miesto, je tu fronta, a ja nazývam "Domachavo" PP, aby som sa tam naučil situáciu. V dôsledku toho si vyberiem buď "Brest" alebo "Domachavo" (cesta k nemu ide priamo z pohraničnej stráže "Brest - Tespol" pozdĺž hraníc). Robím to preto, že ak pôjdete na Bobrovniks okamžite a ukáže sa, že je obrat, potom bude veľa nikde ísť, pretože prechod najbližší Bobrovnikov - "Brugs" a tam 70 km a hodinu cesty, preto v takomto prechode nie je žiadny zmysel. Ale z Brest do Domachavo - 44 km a cesta je lepšia. Okrem toho, od Brest, môžete ísť do PP "Sandok", ktorý je 55 km. Ale táto možnosť je na najčastejšie extrémny prípad, pretože piesky v Poľsku musíte dostať dlhú dobu na trať s malými úzkymi stopami, že v čase má zmysel len vtedy, ak je čiara na hranici 5-6 hodín.

Ako mám robiť: Varšava - Minsk

Z Varšavy do Minska v poslednej dobe idem len cez Terespol. Darujem pred prechodom "Brest - Terespol", pozerám sa, je tam obrat. Tam je taký nuance: fronty pri vstupe na územie hraničnej strážky a nemôžu byť v kanáloch, ale to neznamená, že rýchlo prejde cez hranicu. Toto je samotná pasca, ktorú som popísala vyššie. Môže to byť tak, že pohyb je brzdí bieloruská strana, a potom môžete stráviť niekoľko hodín v neutrálnom území. Preto objasňujem situáciu na pohraničných strážiach, a ak sa ukáže, že Bieloruskia pomaly umožňujú autám, potom budem pp "Domachevo". Zvyčajne nie sú žiadne veľké fronty, ale po prvé, na ceste pred prechodom, a potom z prechodu na BREST trvá aspoň hodinu, po druhé, poľské pohraničnej stráže a colníci pracujú výrazne pomalšie ako na veľkých prechodoch. Nepochybnou výhodou tohto prechodu je, že obyvatelia pohraničných oblastí, ktoré tvoria veľké percento prekročenia hranice, zriedka jazdu cez Domachavo. Väčšina z nich žije v Brest, nemajú zmysel urobiť háčik na 90 km.

Prostredníctvom PP "Bobrovniki" z Poľska som už dlho necestoval už dlho, pretože v čase, keď prejdem cez hranicu (a to je zvyčajne 21,00-22.00), pre ktoré sú veľké fronty obyvateľov pohraničných miest Tento prechod je hlavným. A keďže prechod nie je veľmi veľký, kanály sú oveľa menej ako v Brest.

Pre cestujúcich: cez noc

Opísal som vyššie, ako som prekročil hranice a ako sa riadil. Vzhľadom k tomu, že sa pohybujem medzi Varšavou a Minsk bez nočných pobytov, v jednom sedení, som dôležitý každých 10 minút času a je veľmi ľúto, keď sa tento čas strávil na čakanie vo fronte.

Chápem, že, možno moje tipy nie sú vhodné pre každého. Napríklad tí, ktorí sú poslaní na ich leto "Eurotrip", je jednoduchšie a pohodlnejšie prísť takto: Ak chcete dostať do Brest vo večerných hodinách, stráviť noc tam a ráno je skoro ísť na hranicu. Spravidla, skoro ráno, hodiny v 6-7, a možno v 8, nemali by byť žiadne fronty. Ja sám som naozaj nerobil. Ale na ceste z Poľska v RB strávili niekoľkokrát pred hranicou, takže môžem odporučiť pár hotelov:

Hotel Pod Débami sa nachádza 5 km od Terespolu. Alternatívne je možné byť na hranici ráno po 10 minútach;
- Hotel Delfina 67 km od Bobrovnikov a 22 km od Belostok. Bližšie k hranici môže byť strávený len noc v samotnom meste Belostok, pretože je vzdialený 45 km od neho až po hranicu, cesta prechádza poľským kúskom Bellovezhskaya lesa, takže tam nie sú žiadne hotely.

Posledná vec, ktorú som chcel písať, je malý lifehak spojený s daňou zadarmo. Mnohí turisti, ktorí sa vracajú z Európy, tvoria daň zdarma pri nákupe. Ak chcete získať návrat DPH na daňové bezplatné kontroly, musíte ich prezentovať a kupujúci colníkom sami na výstupe z EÚ, aby vytvorili ochranné známky o odstránení tovaru. Uskutočňuje sa po absolvovaní cestovného pasu, takže je stratený navyše čas. Takže daňový obchodný proces na hraniciach možno výrazne urýchliť informácie z kontrol do colného systému prostredníctvom internetu vopred. Môžete to urobiť na internetovej stránke poľského hraničného výboru. Potom, keď sa prihlásil na hranici, colný úradník nebude musieť vykonať všetky tieto informácie manuálne, zostane len na kontrolu a známky vaše kontroly.

Dúfam, že pre niekoho informácie budú užitočné. Koniec koncov, v každom prípade, kdekoľvek idete, trávia hodiny v rade na hranici nie je najlepšia zábava.

V tomto článku povieme Checkpoints Bielorusko Poľsko - Poľsko, o ich priepustnosti, čakacej dobe, umiestnenie, poskytovanie videa na ovládanie frontu na hraniciach a ďalších užitočných informáciách.

Výhody Bielorusko - Poľsko

Bielorusko a Poľsko zdieľajú 7 kontrolných bodov. Každý z nich je určený na cestovanie / prechod občanov akejkoľvek osoby a osoby bez štátnej príslušnosti.

Berestovitsa - Bobrovniki

Adresa: POS. Okres Breesovitsky, región Grodno.

Postavenie: Medzinárodná.
Správa: Framesazhire.
Prevádzkový režim: Okolo hodín.
Fúkanie za deň:

• 1600 osobných automobilov
• 650 nákladných vozidiel
• 35 autobusov

Simultánne ovládanie: 2 koridory.

Čakacia doba (priemer): Až 2 hodiny.

Brest - Terespol

Adresa: Brest, Brest Region.

Postavenie: medzinárodnej.
Režim prevádzky: okolo hodín.
Správa: Cestujúci.

• 2350 osobných automobilov
• 350 autobusov

Simultánne ovládanie: 4 koridory.

Čakacia doba (priemer): 0,5 - 2 hodiny.

V tomto kontrolnom bode sa nachádza elektronický rezervačný systém.

Brugs - Blacksnica Belostotskaya

Adresa: Brugs, okres Grodno, región Grodno.

Postavenie: medzinárodnej.
Správa: Fraussazhir.
Režim prevádzky: okolo hodín.
Šírka pásma za deň:

• 2100 osobných automobilov
• 815 nákladných vozidiel
• 80 autobusov

Čakacia doba (priemer): 12 hodín.

Domachavo - Slotchi

Adresa: D. Domachavo, District Brest, Brest Region.

Postavenie: medzinárodnej.
Režim prevádzky: okolo hodín.
Správa: Cestujúci
Šírka pásma za deň:

• 2000 osobných automobilov
• 50 autobusov

Čakacia doba (priemer): 0,5 - 2 hodiny.

Kozlovichi - Cukuryki

Adresa: D. Kozlovichi, District Brest, Brest Region.

Postavenie: medzinárodnej.
Režim prevádzky: okolo hodín.
Správa: CARGO.
Šírka pásma za deň:

• 2 000 nákladných vozidiel

Čakacia doba (priemer): 0,5 - 2 hodiny.

SLONG - POLOVTY

Adresa: D. SANDETKA, KAMENETSKE DISKUMENTA, BRESTNOSTI.

Postavenie: medzinárodnej.
Režim prevádzky: okolo hodín.
Správa: Fraussazhir.
Šírka pásma za deň:

• 1 130 osobných automobilov
• 50 kamiónov
• 20 autobusov

Čakacia doba (priemer): 0,5 - 2 hodiny.

PERRIC - bellovej

Adresa: D. Peremenov, Prúzany okres, Brest región.

Postavenie: medzinárodnej.
Režim prevádzky: okolo hodín.
Správa: chodcov.
Šírka pásma za deň:

• 400 ľudí

Čakacia doba (priemer): 0,2 - 1 hodina.