Predná optika auta sa môže zmeniť, hoci nie všetky jeho vzhľad, ale aspoň o 40%. Mnohí výrobcovia začali používať LED optiku na svojich nových modeloch. Povedzte o princípe práce a prístroju svetlometov matricových svetiel.

Obsah článku:

Vedúca pozícia v oblasti optiky drží AUDI. Od roku 2013 začal Audi nainštalovať maticu optiku alebo viac známy ako maticové LED svetlomety na aktualizovanom modeli A8. Podľa inžinierov spoločnosti zvyšujú úroveň bezpečnosti a uľahčujú riadenie automobilov.

Spočiatku databáza pre Optics Matic, dal spoločnosť Opel s názvom Matrix Beam. V porovnaní s bežnou optickou je matica svetlomety oveľa zložitejšie. Skladá sa z modulu blízkeho a nízkeho svetelného modulu, tiež v prítomnosti denných svietidiel, celkových svetiel a otáčania. V riešení dizajnéra sa nachádza vzduchový kanál s ventilátorom na chladenie mechanizmov a riadiacu jednotku, pre každé svetlometov.

Optika matice a stredných svetelných modulov

Napriek zložitosti technológie, matricové svetlomety ubytujú vzdialenosť a blízky svetelný modul. Každý blok je jedinečný svojím vlastným spôsobom, a to ako v štruktúre a kontrole. Súprava svetlometov s vysokou ľahkou matricou pozostáva z 25 LED kombinovaných päť kusov do skupiny. Sú kumulatívne tvoria matricu zomrie. Každý blok matricových svetlometov piatich LED diódy má svoj samostatný chladič a reflektor. Vďaka tomuto inžinierskemu riešeniu, s pomocou matríc, približne miliardy rôznych kombinácií na distribúciu svetla sa vykonávajú.

No sa vzťahuje na modul modulu, nachádza sa pod vzdialeným svetlom. Vo svojom zložení 15 LED diódy. Aj päť LED diódy v bloku, ale slabšie pri moci. V samom konci optiky sú umiestnené denné svietenie, rozmery a LED diódy otáčania. Celkovo, v takom bloku hlavného svetlometu, môžete počítať 30 po sebe idúcich LED diód.

Ako je usporiadaná svetlomet matice

S indukovanými informáciami je možné vidieť, že hlavové svetlomety sú LED diódy a žiadne iné osvetľovacie zariadenia. Takáto štruktúra skutočne poskytne oveľa viac ľahkého ako predtým známych typov optiky.

Pre lepší pohľad prvky optiky matice zdôraznili dizajn rámovanie v modernom štýle. Všetky časti optiky, vrátane riadiacej jednotky a nútenej ventilácie, sú umiestnené v plastovom puzdre, ktorý je tiež základom a chráni pred účinkami vonkajších faktorov. Časť tváre svetlometov matricového svetlometu zatvára transparentný difúzor.

Je jasné, že ak existuje riadiaca jednotka, celý systém kontroly a kontroly bude elektronický, podľa tradície, vrátane vstupných zariadení a pohonov. Ako vstupné zariadenia sa považujú rôzne senzory a videokamery.

Kamkordér poskytuje informácie o prítomnosti iných vozidiel na ceste. Riadiaca jednotka sa teda automaticky prepne ďaleko a stredné svetlo, upravte uhol a jas optiky. Ak hovoríme o senzoroch matricovej optiky, potom sa často používajú z iných systémov, ako je uhol riadenia, senzor rýchlosti vozidla, senzor cestného lúmenu, snímač osvetlenia a dažďový senzor. Sú to tieto senzory, ktoré sú zodpovedné za pohodlnú jazdu a včasnú reakciu rôznych systémov.

Ak je v aute navigačný systém, potom údaje z trasy svetlometov Matrix budú používať údaje z trasy, povahu vozidla, úľavu po ceste a oblasti, ako aj zohľadniť cestovné na osadách.

Hlavná úloha v matricových svetlometoch nesie riadiacu jednotku. Postupuje informácie získané z vstupných zariadení a v závislosti od získaných údajov obsahuje alebo zakáže určitú sériu LED. V inovácii stojí za zmienku, že mechanizmy otáčania sa nepoužívajú v optike matice, rovnako ako xenónové svetlomety. Všetky funkcie sa vykonávajú kvôli statickým LED diódam a elektronike svetlometov Matrix.

Rôzne funkcie osvetlenia v optike matice

Čím komplikovanejší návrh optiky, tým viac funkcií môže vykonávať. V optike Matrix existujú deväť odrôd svetelných funkcií:

• trvalá vzdialenosť;
• osvetlenie diaľnic;
• osvetlenie susedov;
• adaptívne osvetlenie;
• osvetlenie na križovatkách;
• osvetlenie v akomkoľvek počasí;
• zvýraznenie chodec;
• adaptívne dynamické osvetlenie;
• dynamické otočenie.

Zoznam nie je malý, ako vidíme, zvážte každú položku samostatne, pretože je usporiadaný princíp osvetlenia.

Polycegmentálne oveľa svetlo umožní vodičovi pohybovať sa s neustálym dlhodobým svetlom. V tomto prípade sa zapojilo 25 samostatných LED diód. Videokamera bude tiež zapojený, ktorý v tme nasleduje prichádzajúce a prechádzajúce autá svojimi svetelnými svetlometmi. Akonáhle je auto detekované, riadiaca jednotka vypne časť LED diód, ktoré sú zamerané na pohyblivé auto. Voľný priestor cesty bude pokrytý v rovnakej forme. Ak chcete znížiť oslepujúce ovládače, sa zníži jas zostávajúceho bloku matricovej optiky. Podľa údajov z pasu môže riadiaca jednotka svetlometov Matrix súčasne rozpoznať až osem áut.

Svetlo pre diaľnicu Na základe informácií prijatých z navigačného systému. Adaptívny systém zužuje kužeľ ďalekového svetla svetlometov matricových svetiel, aby sa odrážalo dopredu a urobili vhodné pre ostatných vodičov.

V blízkosti osvetlenia Má tradičný tvar, stredná časť cesty je spojená menej, ale strana a strana je viac. V rovnakej dobe, Matica Optika sú zamerané v závislosti od reliéfu cesty a vysporiadania.

Adaptívne svetlo Riadené na najlepšie osvetlenie stroja vpredu a na strane pri vykonávaní ramenného manévrovania. V tomto prípade systém matricových svetlometov v každom z svetlometov používa tri LED diódy, ktoré sa zapnú alebo vypnú pri otáčaní volantu alebo spustených otočení.

Osvetlenie perekrestkov Navrhnuté na osvetlenie križovatiek pri ich priblížení. V tomto prípade je navigačný systém zapojený aj pre svetlomety Matrix, na základe informácií, z ktorých je priesečník určený.

Osvetlenie počasia Od samého názvu naznačuje, že pri jazde v nepriaznivých poveternostných podmienkach (hmla, dážď, sneh) zmení kvalitu osvetlenia. Riadiaca jednotka nastavila LED diódy optiky matrice takým spôsobom, aby sa zabránilo oslepujúcemu z vlastných svetlometov. Intenzita svetlometov LED matrice sa bude líšiť v závislosti od viditeľnosti.

Zvýraznenie chodcov V matricových svetlometoch implementovaných na vysokej úrovni. V prípade detekcie chodcov pomocou fotoaparátu a systému nočného videnia, na strane bočnej alebo nebezpečnej intimity z nej, optika bude dlhá s vzdialeným svetlom o tom. A tým zabrániť vodičovi aj chodcovi.

Dynamické adaptívne osvetlenie Toto je predposledná možnosť v hlavných matici. Podstatou jeho práce je zameraná na osvetlenie cesty počas otáčania. Zapnutie volantu, jas svetelného lúča je presmerovaný z centrálnej časti smerom k odbočke. To znamená, že jedna časť LED diódy sa stáva slabá, druhá jasnejšia.

Dynamické otočenie Matické svetlá sú určené pre riadený pohyb LED diód v smere otáčania. Tak, 30 po sebe idúcich LED diódy optiky sú zapnuté konzistentne s frekvenciou 150 ms. Z boku to vyzerá nielen krásne, ale tiež dáva viac informácií o tom alebo tento manévrovanie auta.

Mnohí výrobcovia už pripravujú svoje autá na zavedenie takejto technológie Maticistickej optiky, ale koľko to bude úspešné, kým nikto nemôže povedať. Audi je v súčasnosti jediným držiteľom autorských práv takejto technológie v optike a bude sa to bude môcť zdieľať s ostatnými príslušnými výrobcami.

Video o princípe prevádzky optiky matice a jej štruktúry:

Matrixové svetlomety alebo matice LED svetlomety sa začali aplikovať na automobily z AUDI, ktoré už mnoho rokov lídrom pri vytváraní pokročilých automobilových osvetľovacích zariadení.

V roku 2013 boli na vozidle AUDI A8 nainštalované prvé svetlomety Matrix.

Evolúcia ďaleko

Nové moderné technológie v jednom alebo inom priemysle neprichádza okamžite. Všetko potrebuje čas. Takže v automobilovom priemysle, pred strojmi, matricové svetlomety začali na autách, vývoj automobilovej optiky predchádzal tento fenomén.

Mnohí vodiči sú už známe tým, ktorí opustili žiarovku, modernejšieho bi-xenónu a, ktoré sú stále aplikované na autá.

V súčasnosti bola revolúcia v systéme osvetlenia vozidla vyrobená pomocou LED zariadeniami, ale boli aplikované najskôr len v otočných signáloch alebo v behu a celkových svetlách.

Preto, ak udávate jednoduchú definíciu, aké sú svetlomety matice, potom ide o osvetľovacie zariadenia, ktoré plne fungujú na LED diódach.

Rozširovať význam

Stojí za zmienku, že pod hlavovými svetlometmi sú určené nielen svetlomety osvetlenia.

Toto je celý systém, v ktorom Moduly Matrix Svetelné moduly zahŕňajú:

1. Vzdialený;
2. Sused;
3. Ručné svetlá;
4. Celkové svetlá;
5. Otočné značky;
6. Designer Lighting.

1. Elektronická riadiaca jednotka;
2. Nočný systém videnia;
3. Senzory;
4. Ventilátor s vzduchovým kanálom;
5. Plastové puzdro;
6. Rozptyl.

To všetko funguje v komplexe s videokameru, s navigačným systémom, nočné videnie zariadenia, ako aj s senzormi: uhol otáčania volantu, dažďu, referencie na ceste, osvetľovací senzor a ďalšie.

Zaradenie systému osvetlenia pre technológiu Matrix sa automaticky vyskytuje pri dosiahnutí rýchlosti:

• V meste 60 km / h;
• Za mestom 30 km / h.

Ďaleko

25 LED diódy tvoria druh matice, ktorý je rozdelený do 5 blokov. V každom bloku sa umiestnia 5 LED diódy.

Každý LED blok má svoj vlastný chladiaci systém, ktorý obsahuje kovový radiátor a reflektor (reflektor s objektívou).

Vďaka tejto technológii sa stalo možné rozdeliť svetlo s jednou miliónmi kombinácií, ktoré nebolo možné robiť na iných typoch svetlometov.

stretávacie svetlomety

Všeobecný modul má rovnaké zariadenie ako svetlomety na dlhé vzdialenosti. Pod prvým, a je tiež rozdelený do LED blokov, ale už menšie.

Posledný modul

Posledný modul obsahuje LED diódy ukazovateľa otočenia, bežiace a celkové svetlá. Celkovo je v module nainštalovaných 30 LED diód.

Všetky dizajnérske moduly sú krásne zdobené, čo dáva reflektorom špeciálne odvolanie.

Elektronická riadiaca jednotka

Elektronická riadiaca jednotka pozostáva z:

1. Priamo z počítačového bloku (mozgový systém);
2. Vstupné zariadenia, ktoré poskytujú zdrojové informácie;
3. Výkonné prvky, ktoré priamo vykonávajú potrebné opatrenia (ďalšie elektronické zariadenia).

Ako už bolo uvedené vyššie, vstupné zariadenia zahŕňajú nástroje, vďaka ktorým sa riadiaca jednotka prijíma:

1. Externé vizuálne údaje, obaja a noc (kamkordér, zariadenie nočného vitu);
2. GPS súradnice, otáčanie, zostup alebo výťah, údaje o celkovom teréne (Navigator);
3. Ďalšie údaje získané vďaka rôznym senzorom.

Riadiaca jednotka prijíma zdroje, spracováva ho a v závislosti od situácie na cestách poskytuje potrebné príkazy na servopohony.

Výkonné prvky nie sú tie, ktoré sú známe nám páky, trakciu, káble atď.

Ide o elektronické zariadenia, ktoré presmerujú výsledný elektrický signál z riadiacej jednotky do určitých blokov LED, čím sa nastaví prietok svetla v smere požadovanej pre vodiča.

Vďaka zavedeniu technológie svetlometov Matrix sa stali dostupnými funkciami, ktoré sú ťažké implementovať na vozidlách s inými typmi osvetľovacích zariadení.

Medzi tieto vlastnosti patria:

1. Zmena smeru svetelného prúdu;
2. Známky otáčania v dynamickom režime;
3. Rozpoznávanie automobilov a automatické zníženie intenzity ich osvetlenia;
4. Rozpoznávanie a zdôrazňovanie chodcov, zvierat, dopravných značiek;
5. Samohodnotené pokrytie otáčok.

Hlavným účelom tejto funkcie je zabrániť oslepeniu vodičov, ktoré sa pohybujú pri prechode, ako aj v smere.

Ako ste už uhádli, že to funguje v temnom dni a detekciu auta sa vyskytuje s pomocou špeciálneho kamkordéra vo svojich svetelných zdrojoch.

Avšak, na niektorých autách, môže byť špeciálny radar dopredu, ktorý tiež zaznamenáva umiestnenie iných strojov na ceste.

Keď je vozidlo zistené, systém automaticky vypne tie LED diódy, z ktorých svetlo sú podľa ktorého smerujú na stroj.

Čím bližšie k vám auto, tým viac LED diódy nasmerované na to vypnú, ale svetlo okolitého priestoru zostáva nezmenené.

Prevádzka systému je určená na definovanie až 8 áut, čo je dosť dosť.

Prevádzka tejto funkcie závisí od prítomnosti nočnej vízie v aute. Ak sa pri zakúpení v automatickom výstave už nachádzajú svetlomety MATRIX, potom takýto systém musí poskytnúť továreň výrobcu.

Systém nočného videnia pokrýva veľký uhol pohľadu, vďaka tomuto cestnému priestoru je jasne viditeľný. Pri identifikácii ľudí alebo zvierat sa svetlomety automaticky automaticky blikajú trikrát vo vzdialenom svetelnom režime.

Keď sa zistí cestné znamenie, svetelný lúč sa naň zameriava, a problém rozpoznávania znamenia v noci zmizne.

Vďaka tomu sa zvyšuje pozornosť vodiča aj pre chodcov, a to je bezpečnosť na ceste.

Samohodnotené osvetlenie otáčok

Toto osvetlenie sa nazýva aj adaptívne, pretože sa prispôsobuje každému otočeniu automaticky, osvetľuje ho vo väčšej miere.

Práca tejto funkcie je priamo viazaná na prácu navigačného systému automobilov.

Vďaka prijatým navigačným údajom, ktorý obsahuje začiatok otáčania, jeho trvanie, polomer a miesto jeho konca, systém automaticky začne nasmerovať prúdenie svetla do požadovaného smeru ešte predtým, ako auto začalo vstúpiť do rotácie .

To výrazne zvyšuje bezpečnosť jazdy v noci.

Vďaka learciám matici sa informatiovanosť otáčaných značiek stala vyššou. Keď je pravá alebo ľavá rotácia zapnutá, 30 LED diódy s obdobím 150 ms, začnú blikať v smere zamýšľaného odbočenia.

Vyzerá to nielen informatívne, ale aj krásne.

Aby sa matricové svetlomety zlyhali, a skôr LED diódy neprekonali, systém poskytuje špeciálny vzduchový kanál s ventilátorom, ktorý ich ochladzuje.

Silné hermetické plastové bývanie je spoľahlivo chránené pred vonkajšími vplyvmi.

Kým technológia svetlometov Matrix je implementovaná len v modeli AUDI A8.

Koniec koncov, tá istá technológia začala implementovať, a spoločnosť Opel, tu sa nazýva "maticový lúč". Ako sa hovorí, "sú Nemci poháňaní."

Vývoj automobilového osvetlenia urobil veľký blbec s príchodom svetlometov Matrix. K dnešnému dňu je to najprogresívnejšia a high-tech verzia automobilovej optiky. Aké sú výhody svetlometov LED a aký je princíp ich práce?

V oblasti osvetľovacích technológií patria popredné pozície Audi. Posledným vývojom spoločnosti je hlavné svetlomety, vďaka čomu manažérsky komfort a úroveň bezpečnosti premávky stúpajú na kvalitatívne novú úroveň.

Od roku 2013 sú maticové svetlomety (MATRIX LED Vedúce) nainštalované na AUDI vlajková loď - Model A8. Opel sa vyvíja maticový lúč (pilotný projekt svetlometu matice).

Matrix Headlands z Audi Combine Control Unit, vzduchové potrubie s ventilátorom, dizajnérskym rámom, modulom celkových svetiel, denných svetiel a ukazovateľ rotácie, a samozrejme, modul modulu svetlometov a modul farmaceutického svetlometov.

Princíp prevádzky svetlometov Matrix

Fanti svetelný modul svetlomet pozostáva z dvadsaťpäť LED diód, ktoré sú kombinované do skupín po piatich kusoch tvoriacich matricu. Každá skupina má svoj vlastný kovový radiátor na chladenie a jeho reflektor. Vďaka matrici sa z LED diódy implementuje približne miliarda rôznych kombinácií rozloženia svetla.

Pokiaľ ide o modul svetlometov, sa nachádza nad vzdialeným svetelným modulom. Pozostáva tiež z LED diódy, ktoré sú rozdelené do niekoľkých skupín. Na najnižšej strane svetlometu je modul smerovania otáčania, celkových svetiel a denných svietidiel. Zahŕňa modul tridsiatich po sebe idúcich LED diód.

Rámovanie dizajnéra zdôrazňuje umiestnenie osvetľovacích modulov. Okrem toho sa v hlavnej matici nachádza elektronická riadiaca jednotka. Aby bolo možné dodržať chladenie LED diódy, svetlomety sú vyzbrojené vzduchovým kanálom s ventilátorom.

Všetky konštrukčné prvky takýchto svetlometov sa nachádzajú v plastovom puzdre, ktorý je základom pre umiestnenie prvkov a ochrany pred vonkajšími vplyvmi. Transparentný difúzor uzatvára puzdro s prednou časťou.

MATRIX Svetlomety sú vybavené elektronickým riadiacim systémom, ktorý tradične obsahuje riadiacu jednotku, vstupné zariadenia a ovládacie prvky. Pod vstupnými zariadeniami sa znamenajú navigačný systém GPS, videokameru a množstvo senzorov. Navigačný systém poskytuje informácie o vodiči o reliéfom cesty (zvýšenie, zostupy, otočení) a kamkordér poskytuje informácie o iných vozidlách na ceste.

V "záujmoch" svetlometu je veľký počet senzorov iných automobilových systémov, ako je snímač uhla volantu, senzor cestného kolesa, snímač rýchlosti pohybu, snímač dažďového senzora a osvetlenia. Informácie prichádzajúce z vstupných zariadení je spracované elektronickou riadiacou jednotkou, ktorá v závislosti od situácie na ceste aktivuje určité LED diódy alebo ich deaktivuje.

Rotačné mechanizmy v matricových svetlometoch sa nepoužívajú tak, ako sa používajú v xenónových svetlometoch. Všetky prevádzkové funkcie svetlometov Matrix sa vykonávajú len so statické LED diódy a elektroniky.

Výhody maticových hláv

MATRIX Svetlomety implementujú rad progresívnych funkcií:

• Detekcia chodcov a ich zvýraznenie;
• Rozpoznávanie automobilov, ako aj zmena svetelného lúča;
• Dynamické otočné značky;
• Adaptívne otáčanie otáčok.

Počas pohybu auta pozdĺž cesty v tme kamkordér detekuje prechádzanie a protinádiská svojím osvetlením. Ihneď na objavovanie vozidla, riadiaci systém obsahuje LED diódy, ktoré sú odoslané do objaveného svetla stroja. Všetok zostávajúci priestor cesty je úplne zakrytý. Treba poznamenať, že čím bližšie objavené auto, čím silnejšie sú LED diódy zapnuté. Avšak, zároveň, oslepujúci ovládače vodiča smerom k vozidlu je úplne vylúčený. Súčasne sú matické svetlomety schopné identifikovať až osem áut.

Okrem automobilov, matricové svetlomety môžu detekovať v tme zvieratá a chodcov, obaja tie, ktoré sú na ceste a tie, ktoré sú v blízkosti. Na tento účel sú hlavné svetlomety pripojené k systému nočného videnia.

Po našiel chodcov alebo zviera, svetlomety sú naplnené vzdialeným svetlom trojnásobným signálom, varovaním oboch samotného vodiča a chodca.

S pomocou navigačného systému sa implementuje adaptívne otáčanie otáčok. Na základe údajov navigačného systému sa otočenie osvetľuje ešte predtým, ako ovládač začne otáčať volant. Vďaka adaptívnemu osvetleniu je zabezpečená lepšia viditeľnosť, a preto sa zvyšuje bezpečnosť pohybu na cestách.

Dynamický parameter otáčok je riadený (v smere otáčania) pohybom svetiel. Na implementáciu tejto funkcie sú tridsaťdvestia konzistentne zahrnuté s periodicitou sto päťdesiat milisekúnd. A podľa aplikácií výrobcu z dôvodu dynamického označovacieho ukazovateľa sa informačný obsah osvetľovacieho systému vozidla výrazne zvyšuje.

Audi je jedným z prvých, aby aplikoval LED svetlomet vo svojich modeloch, a pred tým - Xenon, adaptívne svetlo s otočnými mechanizmami ... Teraz LED svetlomety nebudú prekvapiť nikoho - mnohí výrobcovia ich začali ponúknuť ako voliteľné vybavenie. Ale v Audi pokračoval, vyvíjal maticové LED svetlomety. Vývoj sa nazýva "AUDI MATRIX LED".

Svetlomety obsahujú 25 LED diódy rozdelené do piatich skupín, päť LED diód. Každá skupina má reflektor s objektívom a kontroluje elektroniku. Všetok tento dizajn nie je bez otočných mechanizmov a presmerovanie svetelného lúča sa vykonáva zmenou zaostrenia svetelného lúča - elektronika samostatne mení jasu LED blokov alebo ich vypne. Systém prichádza do prevádzky pri dosahovaní auta 60 km / h v podmienkach mesta, alebo po 30 km / h na trati.

Prítomnosť podobného osvetľovacieho zariadenia umožňuje slepí vodiči pred vozidlami, osvetľujú dopravné značky a chodcov, "PEEK".

Auto s matricovými svetlometmi je vybavený špeciálnou komorou, ktorá sleduje cestnú atmosféru. Ak fotoaparát vidí pohyblivý stroj, ktorý sa pohybuje na stretnutie, bude dať signál na palubný počítač a začne sa zapnúť a odpojiť skupiny diód, takže counter auto zostáva v tieni a zvyšok Cesty boli stále osvetlené. Princíp funkcie operácie "Anti-Ice" je zobrazený na ľavej fotografii.

Ďalšou užitočnou príležitosťou je smer svetelného lúča smerom k odbočke. V tejto AUDI MATRIX LED pomáha navigačný systém, ktorý prenáša informácie o najbližších zariadeniach, pričom sa približuje k tomu, že svetlo svetlometov je zaslané vopred k nadchádzajúcemu odbočku.

Tiež, maticové svetlomety spriaznených s nočným systémom videnia, ktorý uznáva chodcov v blízkosti vozovky, informuje svoje súradnice so systémom, a jeden nasmeruje svetlo na chodcov (top photo), varovanie o blížiaci sa autom, bliká tri krát. To isté sa deje s dopravnými značkami: svetelný lúč sa zameriava na povrch znamenia, ale bez blikania.

A posledný. Časť LED diódy Matrix sú dynamické otáčky: LED diódy v "otočení signálov" sa rozsvietia postupne v smere otáčania s intervalom 150 milisekúnd. Ako to funguje na fotografii vpravo.

Technológia LED AUDI MATRIX bola prvýkrát aplikovaná na vlajkovú loď spoločnosti - ktorá sa nedávno predávala v Rusku. V budúcnosti bude "osem" zdieľať svetlomety matici s inými modelmi.

Na úrovni s inými výrobcami automobilov a automobilového osvetlenia, Audi si vezme vedúcu pozíciu. Tento výrobca nedávno sa podarilo rozlišovať medzi ostatnými. Práca bola indikácia moderného vývoja - svetlometov Matrix. Svetlomety sa stali nielen jedinečným úspechom, ale aj skutočným vrcholom automobilov slávnej rastliny.

Takýto úspech nemá takú estetickú dokonalosť ako technické. Takže úroveň bezpečnosti počas vozidiel na diaľniciach prišla na novú úroveň.

Maticové svetlomety tiež dávajú proces jazdy a ďalšie pohodlie, čo je tiež veľmi dôležité. Vodiči nemusia len zvládnuť milované auto, ale aj prijímať nereálnu spokojnosť od samotného procesu.

Niektoré histórie a všeobecné údaje

Inštalácia a výroba matricových svetlometov pochádza z roku 2013. Prvýkrát, inovácie publikované v rámci svetlometov LED MATRIX. Inštalácia bola vyrobená na vlajkovej lodi - Model A8. A vývoj pilotného projektu takýchto svetlometov bol OPEL (maticový lúč).

V AUTI ZARIADENÍ AUDIZEŇUJÚCE SVETLOVÉ SÚBORY VYKONÁVAŤ MOŽNOSTI MODULY:

• fanti Light Module
• modul modulu
• modul DRL
• celkové svetlá
• ukazovatele

K dispozícii je tiež dizajnérske dizajn (špeciálny rám) svetlomety, vzduchový kanál s ventilátorom, riadiacou jednotkou.

Fanti Light Module	Modul modulu
Pozostáva z 25 špeciálnych LED diód.	Skladá sa z LED diódy, ktoré sú rozdelené do niekoľkých segmentov.
Dizajn kombinuje v skupinách po 5 diódach, ktoré spolu tvoria špeciálnu maticu.	Dizajn. Modul obsahuje sériové diódy v množstve 30 kusov.
Vlastnosti. Každá zo skupín diód má svoj vlastný špeciálny reflektor, kovový radiátor, ktorý prispieva k chladu	Vlastnosti. K dispozícii je nútená technológia chladenia, ktorá je vybavená vzduchovým kanálom s ventilátorom.
Svetlo a umiestnenie nástrojov. Matrica, ktorá je prítomná v zariadení na svetlometu, pomáha obnoviť miliardy rôznych kombinácií na prehrávanie a správne distribuované svetlo.	Svetlo a umiestnenie nástrojov. Priamo pod diaľkovým modulom. Moduly sú umiestnené tak, aby ich vzhľad pozeral s dizajnérom zdobeným a dal najsvietené svetlo.
Ubytovanie. Inštalácia sa vykonáva podľa štandardnej inštalačnej schémy.	Ubytovanie. V samom doku svetlometu, DHL modul, rozmery, sústruhové ukazovatele.

Prvky svetlometu. Všetky konštrukčné prvky, ktoré sú k dispozícii v centre pozornosti, sú umiestnené v špeciálnom plastovom puzdre. Tento prístup poskytuje nielen úplnú ochranu všetkých prvkov svetlometu, ale tiež umožňuje ich správne umiestniť. S plastovým puzdrom, nepriaznivé poveternostné podmienky nemajú šancu pokaziť dizajn. Tiež pre úplnú bezpečnosť je kryt svetlometov pokrytý priehľadným difúzorom.

Systému manažmentu faramy. Maticové svetlomety sa líšia v tom, že majú plne elektronický riadiaci systém. Takýto systém tradične obsahuje špeciálne vstupné zariadenia, riadiace bloky a rôzne pohony.

Vstupné zariadenia:

1. Kamera. Zariadenie je určené na odoslanie skutočných informácií o iných strojoch, ktoré sa pohybujú pozdĺž diaľnice.

2. Navigačný systém. Svetlomety sú vybavené týmto systémom špecificky tak, že dáva informácie o reliéfe vozovky, a to o všetkých otočení, zostupoch, zdvíhaní, a tak ďalej.

3. . So senzormi sa najodohodšom stávajú svetlomety matrix. Štandardná konfigurácia snímačov zahŕňa:

• snímač rýchlosti pohybu
• senzor senzora ciest
• snímač osvetlenia

4. Elektronická riadiaca jednotka. Takýto mechanizmus je určený na spracovanie údajov zo vstupných zariadení priamo. Vzhľadom k tomu, čo je zložená dopravná situácia, môže zariadenie aktivovať alebo zakázať určité LED diódy.

Ale! V takýchto svetlometoch matrice sa na kontraste s xenónovými svetlometmi nepoužíva systém rotačných mechanizmov. Všetky pracovné postupy sa vykonávajú úplne pomocou elektroniky a statických diód.

Progresívne funkcie v svetlometoch

• Svetlomety majú realizované funkcie rozpoznávania iných strojov, ako aj zmeny v svetelnom lúči
• Svetlomety môžu vypočítať prítomnosť chodcov, ako aj zmeniť funkciu podsvietenia.
• Tam je adaptívne otáčanie otáčok
• Prítomnosť dynamických otáčok

Hlavné vlastnosti svetlometov Matrix

Fotoaparát, ktorý odstraňuje video, slúži ako špeciálny nástroj na detekciu proticových vozidiel a chodcov. Týmto spôsobom sa vyskytujú nielen prichádzajúce, ale aj súvisiace vozidlá. Fotoaparát sleduje všetky objekty svojimi svetlometmi. Pri prvej detekcii prichádzajúcej dopravy systém automaticky vypne LED diódy, ktoré poslali svoje svetlo na vozidlo skôr. Ale zvyšok spôsobu zostáva osvetlený. Funkcia takéhoto systému slúži aj princíp jeho práce: Tak, tým bližšie pult dopravy, tým menej diódy sú aktívne. Tento prístup dáva vynikajúcu príležitosť, aby sa zbavili účastníkov na ceste. Zároveň sa matrice svetlomety môžu maskovať až 8 áut.

Ďalším rozlišovacím znakom svetlometov matríc je plné a absolútne uznanie chodcov, zvierat. Iba tie objekty, ktoré sú na ceste alebo v zóne kritickej blízkosti cesty, sú definované.

Aby bolo svetlomety hrať podobnú funkciu, sú pripojené k systému nočného videnia. Pri prvej detekcii chodcov slúžia svetlomety špeciálny trojlôžkový svetelný signál (je aktivované Ďaleké svetlo). Tento faktor slúži ako špeciálny signál nielen pre vodiča, ale aj pre samotný chodca.

V tomto prípade zohráva významnú úlohu v navigačnom systéme svetlometov Matrix. Funkcia adaptívneho otáčania otáčania je teda implementovaná s jej pomocou.

Technológia je reprodukovaná navigačnými údajmi: Ukazuje sa, že ešte pred priamou otáčaním volantu, ktorý vyrába vodiča auta, signál otočenia sa začne automaticky zapnúť. Adaptívne otáčanie otáčok umožňuje opakovane zlepšiť bezpečnosť pri riadení vozidla, ako aj osvetlenie cestnej bielizne.

Dynamické otočenie. Zariadenie ovládanie pohybu svetla v smere otáčania. S cieľom implementovať túto funkciu 30 LED diód sekvenčným spôsobom sa zapnúť. Frekvencia inklúzií je 150 ms. Výrobcovia sú presvedčení, že obsah informácií v osvetlení stroja sa zvyšuje presne dynamickým otočným znamením.