Niektorí motoristi majú mylnú predstavu, že príliš veľa oleja nemôže zasahovať do činnosti motora. Začínajúci majitelia automobilov nie vždy chápu, čo sa stane, ak do nich nalejete olej. Príliš veľa maziva má negatívny vplyv na činnosť samotnej pohonnej jednotky a celého vozidla ako celku. Cieľom tohto článku je povedať vám, k čomu takéto porušenia vedú a ako zabrániť možným následkom pretečenia oleja do motora.

Ako sa mení kvalita oleja v motore pri pretečení

Pravidlá prevádzky spaľovacieho motora zabezpečujú neustále mazanie pracovných častí a zostáv vystavených zvýšenému zaťaženiu a treniu. Na tieto účely je v konštrukcii pohonnej jednotky zahrnutý mazací systém. Pracovnou tekutinou je motorový olej so špecifikovanými technickými vlastnosťami.

Ak množstvo maziva prekročí konštrukčnú úroveň, technické a prevádzkové vlastnosti vstrekovača sa budú postupne meniť k horšiemu. Počas prevádzky motora dôjde k nevratným zmenám v chemickom zložení a celkovom stave oleja:

• presýtenie uhlíkovými usadeninami;
• nosiť výrobky;
• začne sa oxidačný proces;
• olej úplne zmení svoju konzistenciu a farbu;
• budete cítiť spálenú mastnotu.

Čo očakávať, ak do motora nalejete olej nad hladinu

V závislosti od vlastností motorového zariadenia sa do kľukovej skrine naleje určité množstvo maziva. Aby sa zachoval požadovaný objem, je k dispozícii špeciálny systém na monitorovanie hladiny motorového oleja v motore.

Ak sa v motore nachádza olej nad úrovňou, aké je riziko takéhoto porušenia? Je známe, že keď teplota stúpa, kvapaliny expandujú. Motorový olej zaplavuje zapaľovacie sviečky, čo sťažuje štartovanie motora. Zvýšená hladina oleja v motore vedie k zníženiu výkonových charakteristík a zvýšeniu spotreby paliva.

Nalievanie oleja do motora má nasledujúce dôsledky:

1. Netesnosti, olej kvapká.
2. Porušenie tesnosti kĺbov.
3. Zvyšujúci sa tlak v mazacom systéme.
4. Deformácia, prasknutie tesniacich prvkov (tesnenia, olejové tesnenia atď.).
5. Penivý olej.
6. Zrýchlené opotrebovanie olejového filtra.
7. Zvýšenie množstva uhlíkových usadenín na povrchoch pracovných jednotiek a dielov.
8. Auto začne fajčiť, stupeň toxicity výfukových plynov sa zvyšuje.
9. Obtiažne štartovanie motora.
10. Predčasná porucha olejového čerpadla, zapaľovacích sviečok atď.

Nadbytočné mazivo počas spaľovania vytvára karbónovú usadeninu, ktorá vplyvom ultra vysokých teplôt počas prevádzky motora tvrdne (koláče). Čo ohrozuje pretečenie oleja do motora pre jednotky a diely:

• na povrchoch piestov, spaľovacích komôr sa vytvárajú škodlivé akumulácie;
• upchať tlmič, deaktivovať ho;
• urobte olejové tesnenia, zapaľovacie sviečky nepoužiteľné.

Čo robiť, ak ste do motora naliali olej

Ak sa v dôsledku kontroly hladiny maziva zistí pretečenie, neodporúča sa začať jazdiť, kým sa toto porušenie neodstráni. Na odstránenie prebytočného motorového oleja vo vašom motore môžete použiť jednu z dvoch metód:

• nasávanie kvapaliny pomocou elastickej trubice;
• odstránenie prebytočného tuku cez vypúšťaciu zátku (metóda vypúšťania žumpy);
• pomoc v opravovni.

Odstránenie oleja injekčnou striekačkou

Prvý spôsob je najjednoduchším riešením. Pred bezprostredným postupom je potrebné nechať motor niekoľko minút bežať, aby sa mazivo zahrialo a získalo dostatočnú tekutosť. Hlavnou podmienkou nie je priviesť olej do varu.

1. Odskrutkujte uzáver plniaceho hrdla.
2. Spustite do nej jeden koniec skúmavky (na transfúziu krvi je dovolené použiť silikónovú lekársku trubicu).
3. Pripojte druhú stranu hadice k veľkej striekačke s maximálnym objemom.
4. Vytiahnite mazivo piestom striekačky.
5. Odpojte injekčnú striekačku od skúmavky a vypustite olej do pripravenej nádoby.
6. Postup opakujte niekoľkokrát, kým hladina maziva nedosiahne nastavenú značku.

Pomocou injekčnej striekačky sa môžete zbaviť prebytočnej olejovej tekutiny, ktorá sa dostala do nádrže neopatrnosťou. Nevýhodou tejto metódy je dĺžka procesu.

Spôsob vypúšťania prebytočného oleja

Ak olej začne peniť a objavia sa bubliny, predchádzajúca metóda nebude fungovať. V tomto prípade sa prebytočný olej odstráni iným spôsobom. Najprv sa musíte uistiť, že je motor po prevádzke dôkladne vychladnutý. Potom je stroj nainštalovaný nad inšpekčnú jamu alebo na vodorovnú plošinu nadjazdu. Poradie ďalších akcií:

• • vymeňte čistú nádrž za vypúšťaciu zátku umiestnenú na kľukovej skrini;
  • odskrutkujte plniacu zátku a potom odtok;
  • keď vypustí dostatočné množstvo oleja, rýchlo upchajte vypúšťací otvor zátkou;
  • hladinu skontrolujte pomocou mierky a v prípade potreby doplňte chýbajúce množstvo kvapaliny priamo z nádrže.

Táto metóda tiež nemá nevýhody: pozorujú sa tu straty oleja, práca sa neodlišuje účinnosťou a čistotou vykonávania.

Tip: Aby ste si nevytvárali zbytočné problémy s odstraňovaním prebytočnej pracovnej tekutiny, odporúča sa pri výmene oleja v spaľovacom motore starostlivo dodržiavať stanovené pravidlá.

Hlavné príčiny pretečenia oleja do motora

Majitelia automobilov často nevenujú pozornosť nadmernému množstvu maziva v motore. Negatívne vplyvy nemusia okamžite zasiahnuť, v počiatočných štádiách sú takmer neviditeľné.

Čo môže spôsobiť pretečenie:

1. Pri výmene motorového oleja nie je vždy možné úplne zbaviť starého materiálu. Je to spôsobené nedostatočným zahrievaním oleja. V tomto prípade zostane dovnútra 250 - 500 ml. Na úplné vyčerpanie ťažby sa odporúča použiť špeciálne vákuové zariadenie.
2. Niektorí motoristi zámerne dopĺňajú kvapalinu s rezervou. Mylne sa domnievajú, že ak je hladovka po oleji zlá, potom poliatie ešte trochou nikdy nezaškodí. Nalial som olej do motora o 1 cm viac a je to v poriadku, pri aktívnej prevádzke bude spotrebovaný na odpad a netesnosti.

Známky pretečenia oleja

Na určenie skutočného množstva pracovnej kvapaliny v motore musíte použiť špeciálne zariadenie - olejovú mierku. Kontrola hladiny motorového oleja v motore sa vykonáva so strojom na rovnom vodorovnom povrchu. Na presnejšie meranie sa odporúča počkať najmenej 30 minút, kým sa teplý olej úplne nevypustí do panvice. Úroveň na mierke medzi značkami Min a Max sa považuje za normálnu. Ak je výsledok vyšší ako prípustná maximálna hodnota, záver je zrejmý - dochádza k pretečeniu.

Zvýšená spotreba paliva bez zjavného dôvodu tiež naznačuje pretečenie. Zvýšené množstvo oleja vytvára ďalšie zaťaženie, keď sa piesty pohybujú vo vnútri valcov. Kľukový hriadeľ prenáša redukovaný na podvozok vozidla. Vodič si všimne, že auto horšie akceleruje, menej reaguje na pridanie plynu a súčasne sa výrazne zvyšuje spotreba paliva.

Dôvody zvýšenia objemu oleja v motore bez pretečenia

Objem motorového oleja je možné zvýšiť nielen v dôsledku pretečenia, ale aj vtedy, keď do mazacieho systému vstúpi palivo alebo nemrznúca zmes. Ak je tesnosť hlavy valca, blok valca, opotrebenie krúžku atď. Porušené, kvapalné formulácie z iných systémov sa rozpustia v mazive a zväčšia jeho objem. V tomto prípade je naliehavé vykonať počítačovú diagnostiku pohonnej jednotky.

Skúsení vodiči nezávisle kontrolujú stav oleja vonkajšími znakmi:

• mazivo sa stáva tenším;
• po zmiešaní s inými kvapalinami sa olej stane emulziou;
• zmieša sa cudzí zápach benzínu alebo nemrznúcej zmesi;
• stratia sa mazacie vlastnosti.

Penenie oleja naznačuje prítomnosť chladiva v jeho zložení. Súčasne z výfukového potrubia začína vytekať biely dym.

Ak sa do mazacieho systému dostane benzín, výkon motorového oleja sa drasticky zníži. Pri prevádzke vozidla sa objavujú neštandardné efekty hluku. Ďalšia prevádzka vozidla so zriedeným motorovým olejom môže viesť k zlyhaniu najdôležitejších pracovných prvkov pohonnej jednotky. V dôsledku toho bude potrebná nákladná generálna oprava s výmenou poškodených jednotiek a dielov.

Aby sa zabránilo negatívnym následkom, je potrebné identifikovať miesto a príčinu tejto chyby a včas ju odstrániť. Predpokladom pokračujúcej prevádzky motora je tiež úplná výmena motorového oleja s predbežným prepláchnutím mazacieho systému.

Tip: Preplnenie motora je rovnako vážny problém ako nedostatočné naplnenie. Aby sa zabránilo vážnemu poškodeniu motora s vnútorným spaľovaním, odporúča sa pravidelne kontrolovať hladinu a zloženie motorového oleja, ak sa mierka zvracia.

Dobrý deň všetkým! Po prečítaní tohto materiálu sa naučíte čo sa stane, ak do motora nalejete olej. Na vašu otázku samozrejme nebude možné presne odpovedať, pretože všetko závisí od faktorov, ako je opotrebovanie motora, značka a model auta, množstvo prebytočného oleja, sezóna atď. Ale pokúsim sa všetko namaľovať čo najpodrobnejšie. Tak, poďme.

Pravdepodobne každý majiteľ auta skôr alebo neskôr pri výmene motorového oleja čelil takému nepríjemnému momentu, akým je pretečenie motorového oleja... Zdá sa, že je, ale čo je na tom zlé? Veľa nie je málo. Čím viac oleja, tým lepšie mazanie. Ale v tomto prípade princíp „Kašu nemôžete pokaziť maslom“ tu nefunguje. Kašu síce nepokazíte, ale pokaziť motor olejom je veľmi reálne. A to nehovorím teraz o kvalite oleja. Totiž o jeho množstve. Nedostatočné naplnenie oleja, rovnako ako pretekanie, môže byť fatálne pre jednotlivé časti motora aj pre motor ako celok.

Dôsledky pretečenia oleja do motora

1. Ak ste do motora naliali malé množstvo oleja, nemali by nastať žiadne katastrofálne následky. Malé množstvo by malo znamenať odchýlku pozdĺž stylusu nie viac ako 1-3 mm nahor. Výrobcovia spravidla počítajú riziká s rezervou na mierke automobilu. A označenia MIN a MAX sú dosť ľubovoľné. Aj na úrovni chyby. Preto sa v tejto situácii motoru nestane nič hrozné.

2. Ak ste naliali olej rádovo viac, ako je potrebné, môžu nastať problémy s motorom. Faktom je, že počas prevádzky motora vzniká v olejovom systéme určitý tlak, ktorý je určený pre určité množstvo oleja. Ak je oleja priveľa, začne sa vytláčať. Tu funguje pravidlo: „Trhá to, kde je to slabé.“ Tlak v olejovom systéme automobilu samozrejme nestačí na to, aby sa kovové časti stali nepoužiteľnými, takže pod distribúciu spadajú najskôr olejové tesnenia, tesnenia a tesniace prvky. V zime je všetko komplikovanejšie, keď je olej hustejší a podľa toho sa zvyšuje tlak v systéme. V tomto prípade môže v dôsledku pretečenia oleja do motora dôjsť k zlyhaniu olejových tesnení vačkového hriadeľa, kľukového hriadeľa, ako aj tesnení kľukovej skrine, olejovej vane, krytov ventilov a tesnení rôznych senzorov a mechanizmov. Čo už znamená nie príliš lacné opravy.

Toto bol však pravdepodobne najvážnejší dôsledok pretečenia oleja v motore. Pretečenie oleja však môže zvýšiť spotrebu paliva a tiež znížiť výkon motora.

Okrem toho sa na častiach motora pravdepodobne vytvoria karbónové usadeniny.

Pretekajúci olej ohrozuje aj jeho zbytočnú spotrebu v motore. Z toho vyplývajú dodatočné výdavky pre majiteľa auta. Spotreba oleja môže poškodiť výfukový systém, ktorý zahŕňa drahé prvky na čistenie výfukových plynov (katalyzátory, filtre pevných častíc atď.).

Toto sú pravdepodobne najčastejšie dôsledky pretečenia motorového oleja.

Nalial olej do motora. Čo robiť?

Poďme na to čo robiť, ak ste do motora naliali olej... Skôr je jasné, čo robiť. Preplnené - odstráňte prebytočné množstvo zo systému. Je to jednoduché. Teraz zistíme, ako to urobiť.

1. Najjednoduchšie je nechať auto opraviť. Špecialisti urobia všetko sami, ale za ich prácu budete musieť zaplatiť. Táto možnosť je vhodná pre tých, ktorí sa nechcú obťažovať a majú peniaze navyše na opravy.

2. Druhá metóda je komplikovanejšia a vyžaduje určitú manuálnu zručnosť. Ale žiadna mágia. Prebytočný olej budeme musieť vypustiť cez vypúšťaciu zátku alebo cez olejový filter. Odskrutkujeme vypúšťaciu zátku (nie úplne !!!). Hneď ako začne olej tiecť, vymeníme nejakú nádobu a trpezlivo čakáme. Potom zabalíme vypúšťaciu zátku a skontrolujeme hladinu na mierke. Podobný postup je možné vykonať aj cez olejový filter. Princíp je rovnaký. Uvoľníme filter, vypustíme olej do nádoby a filter opäť zabalíme. Zostáva iba odstrániť prebytočný olej z kľukovej skrine motora.

3. Tretia metóda je podľa mňa najúspešnejšia. Na implementáciu potrebujeme striekačku s objemom 150 cm3 a hadičku s kvapkadlom. To, čo potrebujeme, kupujeme v bežnej lekárni. Vytiahneme mierku a do otvoru vložíme trubičku z kvapkadla. Na druhej strane vložte injekčnú striekačku do skúmavky. A stačí prečerpať prebytočný olej z motora. Keď sme postup dokončili, skontrolujeme hladinu na mierke.

Každý majiteľ auta vie, že správnosť jeho prevádzky a zdroje drahej jednotky závisia od hladiny oleja v motore. Preto je dôležité, aby sa mazacia kvapalina nachádzala medzi značkami minima a maxima (MIN a MAX). Ak hladina klesla pod prípustnú úroveň, stroj nemožno ovládať. Nedostatok mazacej kvapaliny je spojený s prehriatím motora a následným poškodením trecích jednotiek. Ale stojí za to sa báť nielen nedostatku, ale aj pretečenia oleja do motora. Práve o tomto probléme sa bude diskutovať v článku.

Aké je nebezpečenstvo prekročenia objemu ropy

Odborníci na smútok sa domnievajú, že sa musíte báť iba zníženia hladiny oleja a jeho prekročenie nie je pre motor nebezpečné. Tento prístup je však nesprávny.

Prvým znakom toho, že je olej nad úrovňou, je zvýšenie spotreby paliva. Zvýšenú „obžerstvo“ je ľahké vysvetliť. Pracovné piesty spĺňajú dodatočný odpor v podobe väčšieho objemu motorového oleja. V dôsledku toho sa kľukový hriadeľ ťažko otáča a práve z neho ide krútiaci moment na hnacie kolesá. Z tohto dôvodu dochádza k opotrebovaniu motora a pokúša sa prekonať vzniknutú silu. Vodič zasa vníma „zabrzdenú“ odozvu motora a zošliapne plyn, aby sa zvýšila dynamika. V dôsledku toho sa zvyšuje spotreba paliva.

Preplnenie motora olejom nielenže zvýši spotrebu paliva. Stojí za to zdôrazniť ďalšie dôsledky, ktoré majú zlý vplyv na technický stav motora a ďalších komponentov. Čo sa stane, ak do motora nalejete olej nad normu? V praxi sú možné tieto dôsledky:

• Kontaminácia tlmiča a zníženie jeho zdrojov (ako opraviť tlmič).
• Usadeniny uhlíka na piestoch a vnútorných prvkoch spaľovacej komory.
• Zvýšený objem výfukových plynov emitovaných do okolitého vzduchu. Súčasne sa zhoršuje aj kvalita výfukových plynov. Zvyšujú objem látok, ktoré sú pre ľudské telo jedovaté a toxické. Preto ak ste dovolili oleju pretekať do motora, viete o tom a zohrievate auto v garáži, je lepšie na chvíľu priestor opustiť.
• Rýchla porucha olejových tesnení, ktoré sú jednoducho vytlačené olejom.
• Zvýšenie spotreby samotného oleja, čo v konečnom dôsledku ovplyvňuje rozpočet majiteľa automobilu.
• Plniace sviečky olej. Ak sa problém neodstráni včas, zdroje výrobkov sa takmer znížia na polovicu.

Dôvody prekročenia povolenej hladiny oleja

Pretečenie oleja do motora je možné z nasledujúcich dôvodov:

• Náhodná alebo špeciálna olejová náplň nad prípustnú úroveň. Toto je dnes najčastejší dôvod.
• Kondenzácia alebo voda vstupujúca do motora. Výsledkom je, že olej je nad úrovňou „MAX“. Cudzia kvapalina môže vstúpiť do motora cez otvor mierky, cez ktorý sa naleje mazacia kvapalina. Na vine je aj vodič.
• Miešanie paliva a motorového oleja v prípade porušenia integrity tesnenia palivového čerpadla. Riešením problému je inštalácia nového tesnenia, ale tu si musíte byť istí príčinou poruchy. Diagnostikovať vniknutie paliva do mazacej kvapaliny nie je ťažké. Stačí cítiť olej. Ak sa do neho dostane benzín, nebude ťažké zachytiť tento zápach.

Ako postupovať?

Ak dôjde k pretečeniu oleja do motora, je dôležité prijať včasné opatrenia, aby ste predišli následkom. Medzi majiteľmi automobilov často existuje názor, že ak je olej nad hladinou, vyjde prirodzene - cez deravú gumu v panvici (najčastejšie nie je v najlepšom stave). Ale nemali by ste s tým počítať - je lepšie problém vyriešiť sami. Nasledujú dve cesty, z ktorých každá prináša očakávaný výsledok.

Prvá možnosť. Pri čerpaní oleja cez plniaci otvor postupujte nasledovne:

1. Pripravte si kus hadice a nádobu, kde bude odtekať prebytočné mazivo.
2. Nadvihnite kapotu, nájdite a odskrutkujte zátku, cez ktorú preteká olej do motora.
3. Vezmite gumovú hadicu, ktorá bola pripravená pred začatím práce, a umiestnite nádobu na vypustenie oleja.
4. Je potrebné odsať prebytočnú tekutinu z motora pomocou čerpadla. Súčasne skontrolujte hladinu oleja, aby bola v prípustnom rozsahu.

DRUHÝM riešením problému, keď je olej nad hladinou, je odstránenie prebytočnej kvapaliny cez odtok. V takom prípade je potrebné olej úplne vypustiť a potom systém znova naplniť. Na prácu si pripravte handry a nádoby s olejom. V závislosti od typu motora môže byť na otočenie zástrčky potrebný kľúč. Postup:

1. Choďte autom na nadjazd. Ak je k dispozícii garáž s jamou, bude táto možnosť fungovať.
2. Nechajte motor vychladnúť (ak sa práve vraciate z dlhej jazdy).
3. Nadvihnite kapotu a odskrutkujte zátku maziva.
4. Vlezte pod auto, nájdite otvor na vypúšťanie oleja a pod týmto miestom vymeňte prázdny kontajner.
5. Odskrutkujte zástrčku (niektoré vozidlá môžu vyžadovať kľúč). Ak je zástrčka odskrutkovaná bez kľúča, omotajte si handru okolo ruky, aby ste sa nedostali na oblečenie alebo pokožku.
6. Počkaj chvíľu. Najčastejšie stačí 20-30 minút na úplné vyliatie tekutiny z nádoby.
7. Namontujte vypúšťaciu skrutku kvapaliny pod spodnú časť zariadenia.
8. Do motora nalejte toľko oleja, koľko je požadované podľa požiadaviek výrobcu. Počas plnenia skontrolujte hladinu, aby ste zabránili opätovnému pretečeniu oleja do motora.

Video: Ako odčerpať prebytočný olej z motora

Včasnosť je dôležitým bodom pri jeho údržbe. Odierajúce sa časti motora vyžadujú neustále mazanie, inak sa zvýši ich opotrebovanie a hrozí riziko korózie. V závislosti od modelu motora sa množstvo oleja, ktoré je potrebné do neho naliať, líši. Tieto informácie sú uvedené v knihe o technickej prevádzke vozidla.

Je možné použiť mierku oleja, ktorá má značky „minimálneho“ a „maximálneho“ prípustného množstva maziva. Existujú však prípady, keď vodiči nalejú do motora viac oleja, ako je potrebné. V rámci tohto článku zvážime, čo robiť v takejto situácii a prečo je to nebezpečné.

Obsah:

Čo sa stane, ak nalejete olej do motora alebo ho doplníte

Ako je uvedené vyššie, každý motor má maximálne a minimálne povolené množstvo oleja, ktoré je možné určiť značkami na mierke.

Ak do motora nalejete trochu oleja, to je menej ako značka „minimum“, v motore dôjde k hladovaniu oleja. To znamená, že nie všetky súčasti motora budú dostatočne mazané, čo spôsobí ich nadmerné opotrebovanie a poškodenie počas prevádzky.

Ak do motora nalejete olej, to znamená, že nalejete viac ako je značka „maximum“, okamžite to spôsobí množstvo problémov. V dôsledku zvýšenia množstva oleja v motore dôjde k zvýšeniu tlaku na gumové tesniace prvky, čo zníži ich účinnosť, to znamená, že olej začne „unikať“. Nie je to však jediný problém; pretečenie ropy tiež ohrozuje:

• Obtiažne štartovanie motora, najmä pri nízkych okolitých teplotách;
• Zrýchlené vytváranie karbónových usadenín na prvkoch motora, ktoré sú spojené s problémami: karbónové usadeniny vo valcoch atď.;
• Zníženie životnosti olejového čerpadla v dôsledku zvýšeného zaťaženia; “
• Celkový výkon motora sa zhoršuje v dôsledku penenia oleja a jeho získavania na rôznych prvkoch vrátane;
• Zhoršenie kvality výfukových plynov - výfukové plyny sa stávajú toxickejšími;
• Problémy so zapaľovaním, ak sa olej dostane na sviečky. Vrátane zapaľovacích sviečok je vytvorená, čo vedie k ich zlyhaniu;
• Znečistenie prvkov výfukového systému vrátane.

Vyššie uvedené problémy môžu viesť k ďalším poruchám, vrátane vážnych, pre motor, až k poruche tesnenia hlavy valcov, tvorbe trhlín na bloku valcov, poškodeniu piestnych krúžkov atď.

Prečo preteká olej v motore?

Najčastejším dôvodom nalievania prebytočného oleja do motora je nesprávne vykonaný proces jeho výmeny. Pri výmene oleja je dôležité vypustiť zo systému všetku použitú kompozíciu. Vodiči častejšie nečakajú, kým zo systému vytečie všetok olej. Pred vypustením oleja z motora musíte nechať auto nejaký čas stáť, aby sa presklolo z pracovných plôch.

Existuje aj bežný „mýtus“, že pri jeho použití ho musíte naplniť čo najviac, možno dokonca viac, ako odporúča automobilka. To je obzvlášť bežné pre majiteľov automobilov, ktorí majú vysokú spotrebu oleja pri každodennej prevádzke motora. Veria, že ak nalejete trochu oleja, bude trvať dlho, kým sa doplní, ale vodiči tým zabúdajú na škody, ktoré prebytočný olej spôsobuje v motore.

Ako zistiť, či bol do motora naliaty olej

Najľahší spôsob, ako zistiť, či bolo do motora pridané viac oleja, ako je potrebné, je pozrieť sa na hodnotu na mierke. Postavte auto na rovný povrch, nechajte motor 20-30 minút vychladnúť a množstvo oleja skontrolujte mierkou.

Dôležité: Je nevyhnutné nechať motor 20-30 minút usadiť, inak nie všetko mazivo vytečie do vane a indikátor bude nižší ako skutočný.

Existuje ďalší istý znak zvýšeného množstva oleja v motore - to je nadmerná spotreba paliva bez objektívneho dôvodu. Faktom je, že nadmerné mazanie v motore vedie k ďalšiemu odporu, čo sťažuje otáčanie kľukového hriadeľa, to znamená, že na kolesá sa prenáša menší krútiaci moment. Preto auto začne rýchlejšie naberať rýchlosť a vodič tento problém neutralizuje zvýšeným tlakom na plynový pedál, čo vedie k zvýšeniu spotreby paliva.

Čo robiť, ak ste do motora naliali olej

Prvá vec, ktorú musíte pamätať pri nalievaní oleja do motora, je, že také auto nemožno ovládať, inak to povedie k rôznym problémom, najmä u starších motorov s vysokým počtom najazdených kilometrov.

Ak je veľa majiteľov automobilov oboznámených so skutočnosťou, že nízka hladina automobilového oleja v systéme mazania motora vedie k vážnym následkom. Málokto si však myslí, že prekročenie alebo pretečenie oleja v motore môže tiež viesť k poruchám. Preto je dôležité, aby ste na špeciálnej mierke udržali značku hladiny oleja medzi „MIN“ a „MAX“.

Stojí za to pripomenúť, že prevádzka automobilu s hladinou automobilového oleja pod normou je prísne zakázaná. Minimálne pred jazdou ho budete musieť doplniť na normálnu úroveň alebo sa obrátiť na stanicu technickej kontroly, aby určila miesto úniku alebo opravila vozidlo.

Aké je nebezpečenstvo prekročenia maximálnej hladiny oleja

Nie nadarmo výrobcovia automobilov na mierkach automobilov označujú značky minimálnej a maximálnej hladiny oleja. Práve medzera medzi nimi (čo je asi jeden liter) je najoptimálnejšia pre vysoko kvalitnú prevádzku spaľovacieho motora. Existuje však určitá skupina motoristov, ktorí veria, že „zásoba“ maziva v kľukovej skrini nebude prekážkou. Pravdou však je, že spotreba paliva sa zvýši a to je v najoptimistickejších prognózach.

Faktom je, že v normálnom režime automobilový olej maže všetky mechanické prvky v motore, čím znižuje odporovú silu pri pohybe piestov a otáčaní kľukových hriadeľov a prevodov a chráni diely pred opotrebovaním. Nadbytok tekutiny v systéme povedie k zvýšeniu tlaku a zvýšeniu odporu počas pohybu všetkých prvkov. Koniec koncov, budete musieť tlačiť nielen samotné diely, ale aj prebytočnú viskóznu kvapalinu, ktorá bude dávať hmatateľný odpor pri otáčkach nad tisíc.

V dôsledku toho zvýšený odpor pri prevádzke motora povedie k zníženiu jeho výkonu a zvýšeniu spotreby paliva.

Stojí za zmienku, že zvýšená spotreba paliva bez ďalších dôsledkov je nepravdepodobný scenár a je skutočná iba v počiatočných fázach. Pri dlhodobej prevádzke vozidla s prebytkom motorového oleja v systéme to môže viesť k mnohým rôznym poruchám:

Začína sa intenzívna tvorba uhlíkových usadenín, ktorá sa objavuje na všetkých vnútorných prvkoch motora;

Zvýšenie škodlivých látok vo výfukových plynoch automobilu a kontaminácia celého výfukového systému;

Prekročená hladina oleja v systéme vedie k jeho intenzívnemu prieniku do spaľovacích komôr a v dôsledku toho k vzniku hustého modrého dymu z výfukového potrubia (o ďalších dôvodoch vzniku modrého dymu si môžete prečítať v našom článku: „ Čo robiť, ak z výfukového potrubia pochádza modrý dym “);

Prirodzene, intenzívne spaľovanie oleja vedie k jeho spotrebe a zvýšeniu peňažných nákladov na údržbu automobilu;

Poškodenie olejových tesnení v motore. V dôsledku zvýšeného tlaku budú vytlačené alebo sa objaví netesnosť v dôsledku tvorby uhlíkových usadenín;

Intenzívne zanesenie zapaľovacích sviečok, ktoré zníži ich účinnosť a skráti životnosť.

Prečo preteká olej v motore?

Ako asi hádate, hlavným dôvodom vysokej hladiny motorového oleja je jeho pretečenie pri výmene alebo dopĺňaní systému. V tomto prípade je dôvodom samotný majiteľ auta z nepozornosti alebo náhodnej chyby. Preto. Pred výmenou motorového oleja by ste si mali prečítať pokyny a zistiť to. Koľko oleja je potrebné pre vaše auto a vopred monitorujte množstvo zvyškov v nádrži.

Druhým dôvodom zvýšenia objemu oleja v motore môže byť vniknutie chladiacej kvapaliny, vody alebo paliva do systému. Často. Je to spôsobené porušením tesnosti tesnení medzi časťami a mechanizmami alebo mechanickým poškodením bloku motora.

Stojí za zmienku, že ak bola okamžite alebo v blízkej budúcnosti zistená vysoká hladina oleja, v motore sa nemôže stať nič kritické. Preto stojí za to urýchlene odstrániť prebytočný olej. Na tento účel môžete použiť niekoľko metód, ale buďte opatrní, ak motorový olej zmenil svoju konzistenciu, viskozitu alebo má cudzie inklúzie alebo penu, potom musíte naliehavo ísť na stanicu technickej kontroly. Pretože to sú prvé príznaky vstupu cudzích tekutín do systému.

Ako odstrániť prebytočný olej z hadice?

Na túto metódu potrebujete minimálne dlhú hadicu, ktorá je zatlačená do plniaceho hrdla. Na odčerpanie prebytočnej tekutiny môžete použiť ústa (neodporúča sa, motorový olej je toxická kvapalina), pumpu alebo injekčnú striekačku. V takom prípade by mala byť hladina oleja pravidelne kontrolovaná.

Ako odstrániť prebytočný olej cez vypúšťací otvor?

Môžete tiež použiť vypúšťací otvor v olejovej vani, vypustiť všetok automobilový olej a potom znova naplniť požadované množstvo. Celý postup úplne opakuje proces vlastnej výmeny použitej tekutiny, s jedinou výnimkou: vypustený olej sa nespotrebuje a doplní sa.

Pamätajte si, že pred procedúrou stojí za to počkať, kým motor úplne nevychladne. Horúci olej môže spôsobiť vážne popáleniny. Teraz prejdeme k podrobnému popisu postupu.

1. Otvorte uzáver plniaceho hrdla.

2. Po umiestnení auta na nadjazd alebo nad opravárenskú jamu musíte na palete nájsť vypúšťaciu zátku.

3. Pred odskrutkovaním zátky je potrebné vymeniť praktickú nádobu na vypúšťací olej.

4. Po prípravných procesoch musíte použiť kľúč alebo špeciálny nástroj.

5. Teraz zostáva čakať asi 10 minút, kým sa úplne nevypustí.

6. Po úplnom vypustení oleja je potrebné dotiahnuť vypúšťaciu zátku pevne, ale bez neprimeranej horlivosti.

7. Posledným bodom je doplnenie oleja do motora, ale berte to opatrnejšie.

Stojí za to pamätať, že hladinu oleja v aute je potrebné kontrolovať pravidelne, najmenej 1 - 2 krát týždenne.