Japonský Suv Suzuki Grand Vitara vo svojej najnovšej verzii (Body JT Restyling) sa od roku 2012 predával na ruskom trhu, a vo všeobecnosti druhá generácia auta debutovala v roku 2005, počas životného cyklu prežil niekoľko aktualizácií naraz. V novembri 2016 výrobca vyhlásil ukončenie výroby modelu a predaja predaja vo všetkých krajinách. Ako taký, nástupca nedostal auto, pretože spoločnosť robí stávku na Crossovers Vitara a SX4.
Vzhľadom k tomu, vzhľad v Rusku, restyling Suzuki Grand Vitara bol ponúknutý v dvoch verziách tela - tri a päťdverové. Kompaktnejšia a manévrovaná modifikácia 3D je určená na prepravu 4 cestujúcich, za točmi, ktorých nie sú príliš celkový náklad (základný objem trupu je len 184 litrov). Päťdverová verzia SUV presahuje svoj trojdverový kolega vo veľkosti rázvoriek (+200 mm) a celková dĺžka tela (+440 mm). Takéto zvýšenie bolo dosť na vytvorenie 5 plnohodnotných sedadiel a priestranný batožinový priestor s kapacitou 398 litrov (zvýšenie na 1386 litrov).
Ak, na svitaní svojej existencie, Grand Vitara bola "čestným" rámcom SUV, v posledných rokoch konfigurácia tela bola revidovaná. Teraz je rebríkový rám integrovaný do hlavného rámu napájania, takže bolo možné zvýšiť priestor na zemi. Zvyšok "off-road" schopností vozidla takmer neboli ovplyvnené. Hlavná vec bola zachovaná permanentná pohon štvorkolesových kolies s takmer rovnomerným rozložením ťahu medzi osami (podiel 47/53), blokovaním centrálneho diferenciálu a nadväzujúceho prenosu. K tomuto sa pridáva suspenzia nárazu s výkonnými páčkami (v prednej časti - makferson, zadné - viacrozmerné). S takým architektúrou podvozku Suzuki môže Grand Vitara zvýšiť aj pomerne vážnu offroédu, výhodu geometrie tela sa s týmito prekážkami neopustí.
V rade automobilových motorov len testované atmosférické agregáty, ktoré sa nepodarí technické vlastnosti. Trojdverové Grand Vitara je vybavené motormi s 1,6 litrami (106 hp) a 2,4 litrami (166 HP) "Junior" motor s továrenským indexom M16A je agregovaný s 5-stupňovým manuálnym rámčekom, "Senior" J24B - so 4-stupňom " "Automatic", ktorý sa priblížil k veku odchodu do dôchodku. Mimochodom s 1,6-litrom motorom, jediným, zbavený spodného prenosu.
Päťdverová verzia Grand Vitara má tiež dve atmosférické "štyri": 2.0 J20A (140 k) a 2.4 J24B (169 HP) Každý z nich môže byť kombinovaný s "mechanics" alebo "stroje".
Použitie nie je najviac "čerstvé" výkonové jednotky a prenosy neumožňuje žiadnu modifikáciu rozlišovať medzi bodom. Dokonca aj verzie s horným motorom 2,4 litra vyzerajú ťažkými, zrýchľujúcimi sa bez zvláštneho nadšenia. Najlepší výsledok je 11,5 sekundy zobrazuje Suzuki Grand Vitara 3D s 4AKP. Päťdverové SUV sa zrýchľuje trochu horšie s 5 MCPP - 11,7 sekundy. Avšak, príliš aktívne auto je kontraindikované a v dôsledku nastavení riadenia a brzdy, ktoré sa nerozlišujú vysokou informatiovanosťou.
Spotreba paliva Suzuki Grand Vitara 2.0 kolíše okolo 8,4 litrov (MCPP) alebo 8,9 litrov (automatická prevodovka). Veľká jednotka 2.4 169 HP Spotrebuje ešte viac - 9,0 a 9,7 litrov (resp. "Mechanici" a "Automatic")
Úplné technické charakteristiky Suzuki Grand Vitara v Body JT (2012-2016 restyling)
| Parameter | Suzuki Grand Vitara 2.0 140 HP | Suzuki Grand Vitara 2.4 169 HP | ||
|---|---|---|---|---|
| Motora | ||||
| Kód motora | J20A. | J24B. | ||
| Typ motora | benzín | |||
| Typ injekcie | distribuovaný | |||
| Pekný | nie | |||
| Počet valcov | 4 | |||
| Poloha valcov | riadok | |||
| 4 | ||||
| Objem, kocka. cm. | 1995 | 2393 | ||
| 84,0 x 90,0. | 92,0 x 90,0. | |||
| Power, HP (na RPM) | 140 (6000) | 169 (6000) | ||
| 183 (4000) | 227 (3800) | |||
| Prenos | ||||
| Jednotka | trvalé plné | |||
| Prenos | 5mkp | 4ACP | 5mkp | 4ACP |
| Suspenzia | ||||
| Typ prednej suspenzie | nezávislý typ Macpherson | |||
| Typ zadnej suspenzie | nezávislý multi-typ | |||
| Brzdový systém | ||||
| Predné brzdy | disk vetraný | |||
| Zadné brzdy | disk vetraný | |||
| Riadenie | ||||
| Typ zosilňovača | hydraulický | |||
| Pneumatiky | ||||
| Veľkosť pneumatiky | 225/70 R16 / 225/65 R17 | |||
| Veľkosť disku | 6.5JX16 / 6.5JX17 | |||
| Palivo | ||||
| Typ paliva | AI-95 | |||
| Trieda životného prostredia | Euro-4. | |||
| Objem nádrže, l | 66 | |||
| Spotreba paliva | ||||
| Mestský cyklus, l / 100 km | 10.6 | 11.2 | 11.4 | 12.5 |
| Cyklus krajiny, l / 100 km | 7.1 | 7.5 | 7.6 | 8.1 |
| Zmiešaný cyklus, L / 100 km | 8.4 | 8.9 | 9.0 | 9.7 |
| rozmery | ||||
| Počet sedadiel | 5 | |||
| Počet dverí | 5 | |||
| Dĺžka, mm. | 4500 | |||
| Šírka, mm. | 1810 | |||
| Výška, mm. | 1695 | |||
| Základňa kolesa, mm | 2640 | |||
| Kick predné kolesá, mm | 1540 | |||
| Zadné kolesá, mm | 1570 | |||
| 398/1386 | ||||
| 200 | ||||
| Hmotnosť | ||||
| Kučeravé (min / max), kg | 1533 | 1548 | 1569 | 1584 |
| Plné, kg. | 2070 | 2070 | 2100 | 2100 |
| Dynamické charakteristiky | ||||
| Maximálna rýchlosť, km / h | 175 | 170 | 185 | 175 |
| Pretaktovanie čas do 100 km / h | 12.5 | 13.6 | 11.7 | 12.0 |
| Parameter | Suzuki Grand Vitara 1.6 106 HP | Suzuki Grand Vitara 2.4 166 HP |
|---|---|---|
| Motora | ||
| Kód motora | M16A. | J24B. |
| Typ motora | benzín | |
| Typ injekcie | distribuovaný | |
| Pekný | nie | |
| Počet valcov | 4 | |
| Poloha valcov | riadok | |
| Počet ventilov na valci | 4 | |
| Objem, kocka. cm. | 1586 | 2393 |
| Priemer valca / piest zdvih, mm | 78,0 x 83,0. | 92,0 x 90,0. |
| Power, HP (na RPM) | 106 (5900) | 166 (6000) |
| Krútiaci moment, n * m (na RPM) | 145 (4100) | 225 (3800) |
| Prenos | ||
| Jednotka | trvalé plné | |
| Prenos | 5mkp | 4ACP |
| Suspenzia | ||
| Typ prednej suspenzie | nezávislý typ Macpherson | |
| Typ zadnej suspenzie | nezávislý multi-typ | |
| Brzdový systém | ||
| Predné brzdy | disk vetraný | disk vetraný |
| Zadné brzdy | bubon | disk vetraný |
| Riadenie | ||
| Typ zosilňovača | hydraulický | |
| Pneumatiky | ||
| Veľkosť pneumatiky | 225/70 R16 | |
| Veľkosť disku | 6.5JX16. | |
| Palivo | ||
| Typ paliva | AI-95 | |
| Trieda životného prostredia | Euro-4. | |
| Objem nádrže, l | 55 | |
| Spotreba paliva | ||
| Mestský cyklus, l / 100 km | 10.2 | 11.9 |
| Cyklus krajiny, l / 100 km | 7.1 | 8.0 |
| Zmiešaný cyklus, L / 100 km | 8.2 | 9.4 |
| rozmery | ||
| Počet sedadiel | 4 | |
| Počet dverí | 3 | |
| Dĺžka, mm. | 4060 | |
| Šírka, mm. | 1810 | |
| Výška, mm. | 1695 | |
| Základňa kolesa, mm | 2440 | |
| Kick predné kolesá, mm | 1540 | |
| Zadné kolesá, mm | 1570 | |
| Objem trupu (min / max), l | 184/964 | |
| CESTOVANIE (CLEARANCE), MM | 200 | |
| Hmotnosť | ||
| Kučeravé (min / max), kg | 1407 | 1461 |
| Plné, kg. | 1830 | 1890 |
| Dynamické charakteristiky | ||
| Maximálna rýchlosť, km / h | 160 | 170 |
| Pretaktovanie čas do 100 km / h | 14.4 | 11.5 |
Pozrite sa na drsné a neporaziteľné Suzuki Grand Vitara, ktorej fotografia je zobrazená nižšie a vychutnať si jeho milosť a imbibicable Will. Legenda nažive! A dnes sa pozrieme na hlavné výhody.
Pred niekoľkými rokmi, moderné burers mohli pozorovať v ich krajinách zvedavý obraz: auto poháňa okolo čistých dobre udržiavaných ciest, ktoré sa pripomínajú kamaráta vojenského obrneného SUV a tmavého zlovestného batmobile. Ukázalo sa, že pod hustou kamufláž hid nová japončina "Svoozki" Suzuki Vitara 2018-2019. Tu obdivujte fotografiu:
Problém je jednoduchší ako spárovaný TVP. S cieľom ušetriť peniaze na dopravu, výrobca jednoducho opustil koncepciu IV-4 na nemeckej továrni, úspešne preukázaná na Frankfurte Auto Show. Upravil sa nad dizajnom, Japonci vydali "žrebec" na vôľu, aby sa rýchlejšie prispôsobili výrobe dopravníka.
Historický odkaz
Všetko to začalo, všetko nie je tak smutné. História modelu pochádza z minulého storočia. Auto Gigant vydal prvý, ktorý na miestnom trhu bol Muscudo. Štyri valcový "atmosférický", ktorého objem bol 1,6 litra, neobmedzený klasický rám a pohony štvorky - takýto nováčik Vitara sa objavil pred svetom automobilovej verejnosti.
V roku 1991 sa telo rozšírilo na "päťdverové" a vzdialenosť takmer 4 m. V kabíne boli pohodlnejšie päť dospelých mužov usporiadaných a poslaní, povedzme rybolov. Model dostal dlhú predponu.
V roku 1995 bol jedinečný tvorbu japonských dizajnérov - X-90 kompaktným vývojom len 3,71 m dlhým. Vo vnútri umiestnených len dva - vodič a cestujúci a strecha bola ľahko demontáž a vyčistená v kufri.
V roku 1998, auto dostalo chiretého prefixu "Grand". Stala sa druhou generáciou populárneho kríženia. Auto "pestované", dizajn bol modifikovaný nad rámec uznania, ale silný rámec zostal na svojom pravom mieste. Tu je ďalší Suzuki Grand Vitara na fotografii:
V roku 2001 by 7 ľudí mohlo sedieť v aute. Model dostal index XL7, čo znamenalo zvýšenie rámu a v dôsledku toho rozmery Suzukiho tela Grand Vitara.
V roku 2005 sa uskutočnila revolúcia: Tretia generácia Suzuki Grand Vitara s plne prehodnoteným dizajnom začala trhy. Výrobca zaviedla nové technické vlastnosti: odmietnuté a pozastavenie nezávislé. 3-dverová verzia dostala konvenčný jednovrstvný prenos a "päťdverové" je pohonom štvorky.
V roku 2006 boli Američania schopní získať skutočnú rodinu SUV, ktorá by mohla pohodlne ubytovať sedem ľudí. Toto bola druhá generácia rozšírenej verzie XL7, ktorá prišla do Európy v roku 2007.
V roku 2008 sa Crossover ponáhľal na ruský trh. Športové a ťažké auto sa objavili pred verejnosťou v Moskve Motor Show. V motorickom gama sa objavili čerstvé 2,4- a 3,2-litrové elektrárne. Restyling sa dotkol vzhľadu "Samurai", a tiež zlepšená hluková izolácia.
V roku 2010, európski motoristi boli schopní vidieť obnovenú verziu Grand Vitara, ktorá stratila "náhradné diely" na dverách trupu.
V roku 2011, japonskí dizajnéri "vytiahli" prezentovateľnosť vozidla, pričom vydali Špeciálne vydanie Grand Vitara a Špeciálne vydanie Grand Vitara Exkluzívne na ruský trh. Japonci začali vyzerať oveľa pevnejšie a efektívnejšie vďaka množine ďalších prvkov zdobených legendárnym telom.
V roku 2012 sa medzinárodná motorová výstava konala v Moskve, ktorá bola postavená na stojan nová modifikácia ázijských "Skakna". Za 12 mesiacov športového tréningu sa špecifikácie zmenili. "Grand" sa zmenil na mladý napätý "podnikateľ" s odvážnym, dynamickým a nepreniknuteľným charakterom. Nižšie je fotografia aktualizovaného SUZUKI Machine Grand Vitara:
Napriek zúfalým pokusom japonského výrobcu inšpirovať svetové trhy na ďalšiu výrobu stroja s 25-ročnou históriou, kríza sa nedokázala vyhnúť. Severoamerický trh úplne odmietol produkty japonskej spoločnosti a Európa sa dohodla len na štandardný vitar. K obľúbenej značke zostali lojálni a brazílski partneri.
Suzuki Grand Vitara: Rozmery a vzhľad
Zameranie sa na všetky strany rohov tela, studený modelovací pohľad a obrovskú svalovú hmotu - tak krátko môžete opísať aktuálny vzhľad "japonskej" starnutia. Ale stále existuje krásna trumfová karta v rukáve, ktorá je stále v podnikaní "ázijský". Krátka predná časť umývadla je explicitná výhoda auta v tábore konkurentov, ktorí kopírujú dlhé "nosy". Hoci druh módy neovplyvnil túto položku v dizajne.
Profil je stále hrozný a štýlovo vyzerať fúkacie kolesové oblúky, ktoré spájajú hlboko mierne archaické opekanie pozdĺž dverí. Solidnosť pridajte silné kolesá. Disky môžu byť inštalované v dvoch veľkostiach: na 17 (8 lúčov) a 18 palcov (10 lúčov). Veľkosť pneumatiky je k dispozícii v troch verziách: 225/70 R16, 225/65 R17 alebo 225/60 R18. Tlak musí byť udržiavaný štandardom - 2,2 atmosférou.
Na stele, všetko visí aj známym vlastníkom predchádzajúcich modelov s rezervným kolesom s podpisom "Suzuki". Na okrajoch dverí trupu sú chrómované štítkové štítky lesklé s označením modifikácie vozidla.
Ako predtým, obraz je absolútne nie je pokazený elegantným vertikálnym "stĺpci" - celkové svetlá s tromi časťami. Z vyššie uvedeného z zadnej strany strechy v blízkosti malej antény sa rozsvieti "asistenta" zadných svietidiel - opakovač zastavovacích signálov. Obdĺžnikové reflektory žiaria v tmavom nárazníku.
Špecifikácie Suzuki Grand Vitara
Pre štvorročné vetracie otvory Suzuki má Grand Vitara impozantný TTX. Mnohí konkurenti budú musieť prejsť na obrovské celkové rozmery, aby sa dostali do úzkeho J-segmentu. Dokonca aj "trojdverové" na dĺžke trvá 4060 mm, čo povedať o 5-dverovej verzii so 4500 mm! Šírka a výška v oboch verziách toho istého: 1810 a 1695 mm. Mimochodom, mimo nej ukazovatele: Celkovo cestujúci nebudú cítiť buď granu paniky strachu z klastrofóbii, a vysoké sedačky je nepravdepodobné, že sa dostanú do hlavy na strop, aj keď jazdí okolo telá.
Zostávajúce celkové rozmery vozidla spôsobujú len nesmierne rešpekt:
- Rezná hmotnosť "krátkeho" SUV je 1407 kg, expozícia s 5 dverami je 1533 kg.
- Plná hmotnosť dosahuje 1830 a 2070 kg pre trojdverové a päťdverové modifikácie.
- Základňa kolesa pre tri dvere - 2440 mm a pre 5-dverovú vzorku - 2640 mm.
- Objem trupu "Malý" Suzuki Grand Vitara môže byť viac ako 184 litrov. Pre 5-dverách "Samurai" s 398 litrami bolo tiež možné nájsť ďalšiu izbu v kabíne. S zloženou pohovkou v kabíne sa objem trupu zvýši na 964 a 1386 litrov.
- Objem palivovej nádrže je obmedzený na 55 alebo 66 litrov benzínu, v závislosti od variantu stroja.
Clien Suzuki Grand Vitara, ak dôverujete vyhláseniami japonského výrobcu, je 200 mm. Takže prirodzené prekážky takejto pozemnej odbavenia budú ťažké sa dostať na najviac intímne auto - motor a prenos.
Vlastnosti a fotografie Salon Grand Vitara
Len hľadáte bočné sklo do interiéru auta, môžete okamžite usporiadať všetky svoje nápady o dizajne na policiach. Vnútri majiteľa a jeho cestujúcich čakajú na obrovské útulné rozlohy. Vynikajúce celkové rozmery sa plnili. Ergonómia sa upraví s matematickou presnosťou. Neberie to z japončiny.
Každý centrálny prvok konzoly sa nachádza na pohodlnom výškovej vodiči. A aká je kvalita montáže materiálov v kabíne! Nie je prekvapujúce, že Crossover je stále v dopyte medzi ruskými "vodičmi". Len sa pozrite na fotografiu Suzuki Szuzuki Grand Vitara:
Ale čo chýba v kabíne? Slid na pohodlné mäkké sedadlo, vzhľad "bity" vo všetkom. Kompaktné tri-lúče volantu, ideálny pre štyri roky staré upratané, krásne deflektory, prísny centrálny panel ... zastávka, kde je displej? Kde sa dnes "multimediálna" dotyková obrazovka, ktorá nie je označená? Malé nevýhody však prekročí funkciu elektrického ohrevu predných kresiel, ktoré sú k dispozícii v základnej konfigurácii "Ozvodnik".
Štandardné SUV vybavenie zahŕňa aj centrálne zamykanie, predné airbagy, dobrý reproduktorový systém, elektrické okná pre všetky dvere, posilňovač riadenia, ABS a EBD, Klimatizácia, Imobilizér. Pre poplatok, volant v kabíne môže byť vybavený audio komplexnými ovládacími tlačidlami, objednajte si kožené čalúnenie, nastavte tempomat a neporaziteľný systém spúšťania.
Motora a prenos
Po uložení nízkej spotreby paliva v priorite, Japonci nevyzdvihli prostriedky na modernizáciu výkonových jednotiek slávneho "Grand". Celkovo bol model vybudovaný tri motory s objemami 1,6, 2,0 a 2,4 litra.
1,6-litrový "atmosférický" obsahuje 106 "koní", čím sa vytvára krútiaci moment 144 nm. "Motor" je namontovaný len na "tri-dvere" a môže zrýchliť stroj na 100 km / h za 14,4 sekundy. Spotreba paliva "Little" Suzuki Grand Vitara v meste bude asi 10,2 a autobahn je 7,1 litrov. Zahŕňali iba 5-stupňovú "mechaniku".
2,0 litrové problémy s benzínovým motorom 140 HP a 183 špičkových bodov. 12,5 sekúnd urýchľuje auto na "stovky". S mechanickou prevodovkou pre 5 pásov, spotreba paliva v meste dosahuje 10.6, okrem jej limitov - 7,1 litrov. Ak jazdíte na 4-stupňové "automatické", indikátor rastie asi 1 liter.
2,4-litrová elektráreň skrýva obrovské stádo "koní" z 169 "hlavy". Všetka táto sila vyvíja najvyšší bod v 227 nm. Pred "Weave" - \u200b\u200bza 11,7 sekundy. V mestských podmienkach sa spotreba paliva 4-valcového motora dostane na 11,4 a 7,6 litre na trati.
Záver
Prekvapivo, japonské SUV stále zaujíma vedúcu pozíciu v celom rozsahu výrobcu. Potešte akýchkoľvek zjavných slabých stránok, auto demonštruje silné vlastnosti skutočného hegemona.
Nekompromisná spoľahlivosť, pôvodná koncepcia, testovaná podľa času, pokročilých technických vlastností a prilákanie pozornosti kúzla vyrobené z plachého nováčikom konca 80. rokov cieľaného a charizmatického podnikateľa, ktorý stále dáva kurz mnohým moderným konkurentom.
Základné vybavenie Suzuki Grand Vitara obsahuje elektrické auto, imobilizér, hmlovky, 16-palcové zliatinové kolesá, dve predné airbagy, vyhrievané predné kreslá, oblúky na streche a automatické ovládanie klimatizácie, posilňovač riadenia, nastaviteľné vo výške stĺpika riadenia, informácie Displej (hodiny, teplota na palube, indikátor spotreby paliva), príprava zvuku (4 reproduktory). Voliteľne môže byť auto nainštalované audio systém s CD meničom na 6 diskoch a riadenia volantu, kolesá zliatin R17, štartovací systém motora bez kľúča, tempomat, kožený interiér. Grand Vitara s motorom 1.6 je ponúkaná len v trojdverovom tele. Zároveň má krátka štvormiestneho verzia základňu 2,2 m, malý kmeň a malý zadný pohovka, skladacie oddelene. Ale 5-dverové auto Suzuki Grand Vitara s dvojlitrovým motorom s komfortom obsahuje päť cestujúcich, zatiaľ čo centrálny tunel je vyrobený tak nízke, ako je to možné, aby ste vytvorili čo najmenej nepríjemností. Na prepravu veľkých zosilnených, pohovka sa skladá z častí a objem trupu sa zvyšuje z 275 na 605 litrov. V roku 2012 bolo auto restyling.
Na Grand Vitara sú inštalované tri benzínové motory s objemom 1,6 litra (106 hp), 2 l (140 k) a 2,4 litra. (169 HP). Všetky stroje sú vybavené 5-stupňovou manuálnou prevodovkou alebo 4-stupňovým strojom. Elektronicky riadená automatická prevodovka má dva spôsoby prevádzky: normálne a šport. Okrem toho, medzi segmentom sekundárneho predaja, môžete splniť iné verzie pre rôzne trhy, kde je možné nastaviť 1,9-litrový dieselový motor alebo najvýkonnejší benzínový motor s objemom 3,2 litra (233 k). Avšak, oficiálne na ruskom trhu, autá s takýmto motormi nie sú dodávané.
Crossover Suzuki Grand Vitara spája zvýšenú priepustnosť s dynamikou a ovládateľnosťou osobného automobilu v dôsledku bezrámovej konštrukcie a nezávislej zadnej suspenzie. Okrem toho, Suzuki Grand Vitara je vybavený pohonom Vyberte 4x4 Riadiaci systém prevodovky so spínačom v kabíne. Pracuje v niekoľkých režimoch: 4h - Drive pre štyri kolesá pre bežné cesty; 4H LOCK - Umožňuje vám zahrnúť blokovanie individuálnej diferenciálu a prichádzajú sa ruke v zlých podmienkach na cestách; 4L Zámok - so zahrnutím nízkeho radu prevodovky pre ťažkú \u200b\u200boff-road. Ak potrebujete odťahovať auto, prepínač je preložený do režimu "neutrálny" (n) na odpojenie prenosu z motora.
Úroveň bezpečnosti Grand Vitara je dostatočne vysoká. Základné zariadenie zahŕňa predné a bočné vankúše, bezpečnostné záclony, upevnenie ISOFIX, predpínače bezpečnostného pásu, stifference zosilňovače vo dverách. Z elektronických systémov existujú ABS s EBD (elektronický distribučný systém brzdnej sily), ako aj pomocný brzdový systém. Vo drahších verziách môže byť vozidlo vybavené pomocným systémom na začiatku na vzostupe a pri zostupnom zo svahu, ako aj elektronického stabilizačného systému ESP, ktorý zabraňuje driftu počas prechodu otáčok. Táto generácia ukazuje vysoké výsledky v testoch havárie.
Suzuki Grand Vitara úspech prispieva k slušným terénnym kvality a prijateľné ceny. Mimochodom, náklady na novú základnú 5-dverovú verziu je menej ako 1 milión rubľov. Je ešte zaujímavejšie ako cena ojazdených vozidiel, zatiaľ čo maximálna konfigurácia je veľmi zisková. A dokonca aj s dvojitým motorom, auto je skvelé pre každodennú mestskú jazdu. No, samozrejme, Grand Vitara demonštruje vysokú spoľahlivosť, ako je ako japonské auto.
Grand Vitara SUV je jedným z najznámejších modelov japonskej spoločnosti Suzuki v Rusku a na svete. Prvá "Grand Vitara" videla svetlo späť v roku 1997 a bol postavený na základe druhej generácie Suzuki Escudo (v podstate stávala svoju vývoznú verziu orientovanú na Európu). Auto bolo pôvodne reprezentované v dvoch verziách verzií tela: tri dvere a päťdverové (zároveň "päťdverové" boli predtým vykonané nielen v "štandarde" (päťmiestne) vykonanie, ale aj V "predĺženej" (sedem) verzii (známa ako "XL-7").
Druhé uskutočnenie Suzuki Grand Vitara bolo publikované v roku 2005 a od tej doby bolo opakovane aktualizované, čo však bez ohľadu na to, ako návrh tohto vozidla nie je na "moderných normách". To možno vysvetliť len tým, že dizajnéri Suzuki Motor Corporation sú mimoriadne "konzervatívne" - t.j. Uprednostnite prísny klasický štýl (čo vám umožní ušetriť na výrobe rovnako ako ešte). V dôsledku toho možno povedať, že "Suzuki Grand Vitara pre Japonsko" je ako "UAZ Patriot pre Rusko": Malé "Square", jednoduché a nevrátené, ale praktické a univerzálne.
Ako už bolo uvedené vyššie, Suzuki Grand Vitara sa vyrába v dvoch verziách, ktoré sú externe odlišné nielen podľa počtu dverí, ale aj rozmermi ("Three-Dvere", máme osobitný podrobný prehľad).
Dĺžka "troch dverí" je 4,060 mm a "päťdverové" je 4 500 mm. Dĺžka rázvoru je rovná 2 440 a 2 640 mm. Šírka v oboch verziách je rovnaká - 1 810 mm, výška je tiež celkom - 1,695 mm. Zvlášť poznamenávajte výšku cestného lúmenu (klírens): 195 mm pod prednou nápravou a 215 mm pod zadnou nápravou.
Interiér Suzuki Grand Vitara je tiež "nudný a nudný", ako aj exteriér: predný panel je vyrobený z plastu, sedadlá sú pokryté handričkou a centrálna konzola v základnom zariadení je viac ako "starý Ovládací panel "ako pre interiér vozidla, dobrý v hornom výkone sa zriedi dotykovým displejom (je však naplnený určitým" retro-style "). Z výhody, poznamenávame sa: Vynikajúce montážne a vysoko kvalitné armatúry.
Salón trojdverových Suzuki Grand Vitara je určený pre štyroch cestujúcich, ale päťdverová verzia má štandardné päť sedadiel. Zároveň poznamenávame, že množstvo voľného miesta (okrem výšky nad hlavou) v kabíne nie je ani za sebou a stúpajúci cestujúci budú zatvorené, najmä v kolenách.
Trunk nie je tiež rozstupom - 184 litrov v "trojdverových" a 398 litrov v "päťdverových dverách".
Technické údaje. Motory pre "druhý" Suzuki Grand Vitara na ruskom trhu sú tri. Všetky z nich majú benzín, majú štyri valce, 16-ventilový GDM mechanizmus, systém vstrekovania paliva a plne spĺňať požiadavky štandardu Euro-4. Zároveň poznamenávame, že na trhu EÚ sú tieto rovnaké motory šetrnejšie a zapadajú do rámca požiadaviek euro-5.
- Mother Mother 1,6-litrový motor "M16A" je k dispozícii len v základnej konfigurácii trojdverovej verzie a je schopný vytlačiť z seba nie viac ako 106 hp. maximálny výkon. Krútiaci moment tohto motora na jeho píku spočíva na značke 145 nm, čo umožňuje v páre s jedinou dostupnou 5-stupňovou manuálnou prevodovkou, aby sa dosiahla "trojdverové" dostatočné dynamiky zrýchlenia - od 0 do 100 km / h 14,4 sekúnd. Maximálna rýchlosť pohybu nebude najviac 160 km / h.
- Ďalší motor - "J20A" s objemom 2,0 litrov je základom pre päťdverové modifikácie Suzuki Grand Vitara. Jeho špičkový výkon je 140 HP a horný limit krútiaceho momentu je 183 nm. Pre tento motor je k dispozícii aj 4-rozsah "Automatics". TRUE, všimnite si, že je už tak zastaraný, že najmenej desať rokov "navrhuje jamku." Dynamika pretaktovania "pydddversion" s motorom 2,0 litra a automatickou prevodovkou len o niečo lepšia ako základná "trojdverová" na "mechanike" - 13,6 sekundy.
- No, konečne, vlajkový motor "J24B", cenovo dostupný na "trojdverových" len v páre s "AUTOMATICKÝ", A NA "Päť-dvere" s "mechanikou" a "AUTOMAT". Jeho pracovný objem je 2,4 litre a maximálny výkon nepresahuje 168 hp. Pokiaľ ide o krútiaci moment, tento motor je schopný pracovať 225 nm. Na "tri roky" v dôsledku menšej hmoty cvičenia (1,412 kg proti 1,584 kg) to stačí na tiché zrýchlenie od 0 do 100 km / h za 11,5 sekundy. "PYDDVEK" s automatickou prevodovkou zvýši šípku na stovky po dobu 12,0 sekúnd, ale verzia s "mechanics" bude splnená o 11,7 sekundy.
Hlavná "Trump Card" Suzuki Grand Vitara je systém úplného jazdy, ktorý vám umožní s istotou cítiť ako off-road. Samozrejme, úplný SUV "Grand Vitara" nie je, ale "v bahnom" väčšina crossovers opustí seba "nie naozaj napätie". Treba poznamenať, že trojdverová verzia v štandardnej verzii je vybavená jednoduchým systémom konštantného plného pohonu "na plný úväzok 4 × 4" a len všetky ostatné modifikácie dostávajú moderný viacstupňový prenos s možnosťou začlenenia prenosu smerom nadol a blokovanie diferenciálu medzi osou.
Suspenzia Crossover je plne nezávislá, predná časť je založená na makferických regáloch a za viacrozmerným dizajnom. Na predných kolesách používali vetrané kotúčové brzdy, na zadných kolesách sú inštalované mechanizmy bubncov a na všetky ostatné verzie - vetrané brzdové kotúče.
Balíček a ceny. Pre Rusko sa Suzuki Grand Vitara ponúka v piatich možnostiach pre vybavenie za cenu 1 139 000 rubľov pre základnú verziu v trojdverovom tele a od 1 349 000 rubľov na štartovacie zariadenie "pätnásť", zatiaľ čo farba kovu bude mať zaplatiť za ďalších 16 900 rubľov. Cena Suzuki Grand Vitaru, poďme priamo, nie malý, s prihliadnutím na "vek modelu" a čo môžu ponúknuť konkurenti.
Technické charakteristiky "Suzuki Grand Vitara" vám pomôžu oceniť toto auto. Najskôr treba poznamenať, že prezentovaná doprava je užitočná v dobrom dopyte, pretože s dobrou funkčnosťou má prijateľné náklady. Stroj je 3- a 5-dverové univerzálne zariadenie. Nevýhodou auta je jeho malá kapacita a nie príliš dobrá odolnosť na ceste. Tieto chyby sú však kompenzované inými vlastnosťami.
Technické charakteristiky "Suzuki Grand Vitara" sú tiež prezentované s vynikajúcim behom, prenosom a brzdovým systémom. Auto je veľmi odhodené a až do generálneho opravy bude schopný ísť až 400 000 km. Samozrejme, tepelné medzery ventilov vyžadujú periodické nastavenie.
Pokiaľ ide o systém radenia prevodov, sa vyznačuje trvanlivosťou a spoľahlivosťou. Je vybavený dielňou na čiastočný úväzok 4WD, ktorý môže byť použitý len na klzkých cestách a krátkodobý čas. V prípade poruchy prenosu budete musieť vydať až 1200 dolárov za jeho opravu. Pravidelne sa box vyžaduje inštalácia nových krížov kardanových hriadeľov. Prenos môže byť mechanický (5-stupňový) a automatický (4-stupňový).
Ďalšie technické vlastnosti spojky by mali byť veľmi spoľahlivé, takže je možné ho nahradiť nie skôr ako 150 000 km najazdených kilometrov. Auto môže byť pripojené ručne alebo automaticky. Okrem toho je prvá možnosť menej náchylná k poruchám.
Napriek tomu, že auto má malé veľkosti, jeho rám je pôsobivý. Zvýšená tuhosť umožňuje bez toho, aby boli dotknuté vozidlo jazda na tvrdú cestu. Zostávajúce technické charakteristiky "Suzuki Grand Vitara" sú celkom dobré. Vyrobené z veľmi odolného kovu, takže je ťažké to stačiť. Okrem toho je vozidlo vybavené vymeniteľnými guľôtormi. Riadiaci systém je vybavený hydraulickým činidlom, ktorý sa dlho nerozbije. Pri kúpe tejto dopravy by ste mali venovať pozornosť kvalite prevodovky.
Auto Suzuki Grand Vitara má vynikajúci brzdový systém. Budete musieť zmeniť podložky len za 40 000 km. Bicie môžu trvať ešte dlhšie. Treba poznamenať, že táto doprava je veľmi jednoduchá a nenáročná. Je to univerzálne, má malú veľkosť a dokonale vhodný pre malú rodinu 4 osoby. Toto auto môžete jazdiť nielen na asfalte. Bude to dokonale vyrovnať sa s neplavkým povrchom. A stroj je vybavený 3-6 airbagmi, klimatizačným ovládaním, audio systémom, systémom stability kurzu, vyhrievanými sedadlami a čipovým kľúčom.
Charakteristika "Suzuki Grand Vitara" Potvrďte, že za málo peňazí môžete získať vysoko kvalitné vozidlo, oprava a údržbu nebudú vyžadovať investície z významných fondov. Náklady na toto auto dnes sa pohybuje od 5 do 11 tisíc dolárov.
