Viete, ktorý indikátor je jedným z hlavných pri definovaní správania vášho auta pri jazde na ceste? Tento indikátor zohráva malú úlohu pri účinnosti spojky s plášťom, ktorý zase priamo ovplyvňuje úroveň bezpečnosti pohybu. Zabezpečenie správnej úrovne tohto ukazovateľa odporúčaného výrobcom automobilov je jednou z najvernejších možností, aby sa zabránilo problémom na ceste.
Samozrejme, že je to o hladina tlaku v pneumatikách. A dnes s informáciami o tomto dôležitom indikátore, budeme oboznámení so slovami špecialistov.
Meranie tlaku
Pamätajte si, kedy ste naposledy zmerali tlak v pneumatikách vášho auta? Možno si pamätáte, že nedávno zmenila letné pneumatiky na zimu, takže nemáte dôvod sa obávať. A koľko atmosféru vám poskytne, keď je vymenený? Neviete to a nie je prekvapujúce, pretože ruskí špecialisti zvyčajne určujú tlak "na oko". Riadenie inštruktorov dôrazne sa odporúča ovládať tento dôležitý ukazovateľ. neustále.
Odporúčaný tlak v pneumatikách HYUNDAI SOLARIS je považovaný za 2,2 bar alebo 32 psi pre predné aj zadné kolesá. Preložené do viacerých jednotiek bude približne 2,2 atmosfér. Je potrebné dodať, že odborníci sa odporúčajú súčasne monitorovať tlak pneumatiky súčasne s tankovaním automobilov. Takéto časté ovládanie pomôže vyhnúť sa rýchlemu opotrebeniu gumy a tým zachovať finančné prostriedky.
Hladina tlaku v pneumatikách určuje správanie vozidla pri jazde na ceste. Preto sa musí striktne kontrolovať. Akékoľvek odchýlky budú mať negatívny vplyv na účinnosť HYUNDAI SOLARIS CLUTCH s ceruzkou, ktorá zníži úroveň bezpečnosti jazdy. Môžete sa vyhnúť problémom na ceste, ak budete postupovať podľa odporúčaní výrobcu. Sú uvedené v návode na obsluhu alebo v oblúku dverí, kde vodič sedí. Pre Hyundai Solaris optimálne 2,2 bary. Tlaková hodnota pre predné a zadné kolesá je rovnaké.
Je ľahké určiť tento indikátor. Na to použite špeciálne zariadenie, ktoré je ľahko pripojené k kolesu. V tomto prípade by mala byť guma studená, ktorá zaručuje presnosť meraní. Odporúča sa vykonať podobný postup každý deň alebo raz týždenne. To sa vyhnúť gumovému opotrebeniu a ušetriť peniaze.
Nižšie je uvedený tabuľka, v ktorej je tlak v pneumatike označený v závislosti od typu a veľkosti kolies. To príde v praktických majiteľoch auta Solaris.
Distribúcia disku a požadovaný tlak pneumatiky HYUNDAI SOLARIS
|
15-palcové pneumatiky |
|
| Veľkosť pneumatiky | 185/65 R15 |
| Tlak: | |
| Veľkosť disku | 6.0JX15 PCD 4 × 100 ET48 DIA 54.1 |
| Uťahovací moment kolesových orechov | 107-127 n * m |
| Index | 88 |
|
16-palcové pneumatiky |
|
| Veľkosť pneumatiky | 195/55 R16 |
| Tlak pneumatiky (odporúčaný tlak vzduchu v studených pneumatikách) | Tlak: Predné: 2,2 bar (32 PSI, 220 kPa) Zadné: 2,2 bar (32 PSI, 220 kPa) |
| Veľkosť disku | 6.0JX16 PCD 4 × 100 ET52 DIA 54.1 |
| Uťahovací moment kolesových orechov | 107-127 n * m |
| Index | 84 |
| Kompaktné rezervné koleso | |
| Veľkosť pneumatiky | 185/65 R15 |
| Tlak pneumatiky (odporúčaný tlak vzduchu v studených pneumatikách) | 2.1 bar |
| Veľkosť disku | 6JX15 PCD 4 × 100 ET48 |
| Uťahovací moment kolesových orechov | 65,0-95,0 (6.5-9,5) N · m (KGF · m) |
V zime je potrebné nastaviť tlak vzduchu v pneumatikách. Zníženie o 7 kPa je povolené (1 libra na meter štvorcový) každé 7 ° C (12 ° F) kvapka teploty.
Komplexnosť
Nástroje5 - 30 min
Nástroje:
- Kľúč BALO
- Manometer
- Kompresor (v prípade potreby)
- Pravidlo
Podrobnosti a spotrebný materiál:
- Ochranné uzávery cievok (v prípade potreby)
Poznámka:
Na ľavom centrálnom vozidle je nálepka, na ktorej je indikovaný tlak vzduchu v pneumatikách rôznych veľkostí.
Tlak vzduchu 185/65 R15 a 195/55 R16 Predné a zadné kolesá by mali byť 220 kPa (2,2 bar). Všetky práce na opravách kolies sa výhodne uskutočňujú v špecializovaných workshopoch.
Skontrolujte, či bolo po opravách vyvážené koleso.
1. Odskrutkujte uzáver z ventilu.
2. Skontrolujte tlak vzduchu v zbernici. Ak to chcete urobiť, pripojte hrot čerpadla tlakomerom.
3. Ak je tlak menší ako požadovaný, vzduch čerpadla, ovládací tlak na manometer.
4. Ak je tlak väčší ako požadované, zatlačte na špičku a uvoľnite vzduch z pneumatiky. Merať tlakomer. Opakovaním týchto operácií priniesť tlak na normálne.
5. Ak si všimnete, že tlak vzduchu v pneumatikách neustále spadne, skúste dokončiť cievku s kľúčom s kľúčom.
Poznámka:
Takto ochranný kryt s kľúčom na uťahovanie cievky.
Varovanie:
Aby ste predišli znečisteniu cievok, neprevádzkujte auto bez ochranných uzáverov. Ak boli kryty stratené, nezabudnite nainštalovať nové.
6. Aby ste skontrolovali tesnosť cievky, otvorte otvor ventilu.
7. Ak sú bubliny s výhľadom na vzduch, vymeňte cievku, otočte chybnú s kľúčom kľúča.
8. Zmerajte zvyškovú hĺbku behúňa alebo strmene. Ak je hĺbka behúňa 1,6 mm alebo menej, vymeňte pneumatiku (pre zimné pneumatiky, zvyšná hĺbka behúňa je 4,0 mm).
9. Ak nie je v ruke žiadny strmeň alebo pravítko, potom je možné hĺbku behúňa vizuálne skontrolovať na indikátoroch opotrebovania pneumatík vo forme pevných priečnych pásov na behúni.
Poznámka:
Umiestnenie indikátorov je označené na bočnej stene pneumatiky trojuholníka alebo písmen "TWI".
Indikátory umiestnenia značky na bočnej steme.
10. Skontrolujte upevňovacie matice kolesa s potrebným nástrojom.
Poznámka:
Skrutky je potrebné utiahnuť krížové ruky.
Užitočné tipy:
Pravidelne kontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách. Zvýšený alebo znížený tlak vedie k predčasnému opotrebeniu pneumatiky, zhoršenie riadenia a stability vozidla, zvýšená spotreba paliva, deformácia kolesa.
Významné zníženie tlaku (pre 70 kPa alebo viac) môže viesť k výraznému zvýšeniu vykurovania a spôsobiť prestávku pneumatiky, oneskoriť behúň a iné poškodenie pneumatiky, v dôsledku ktorého je možné stratu kontroly automobilu možná, čo na druhej strane, vážneho zranenia alebo smrti.
Riziko takéhoto prehriatia sa výrazne zvyšuje na horúcich dňoch alebo pri jazde na dlhú dobu pri vysokej rýchlosti. Zvýšený tlak v pneumatikách vedie k zvýšeniu citlivosti na nezrovnalosti na ceste, nadmerné opotrebovanie v strednej časti behúňa pneumatiky a zvýšenie pravdepodobnosti poškodenia pneumatiky z dôvodu chýb cestných povlakov. Podporujte menovitý tlak v pneumatikách.
Ak chcete skontrolovať tlak v pneumatikách, použite vysokokvalitný tlakový meradlo. Súlad tlaku vzduchu v odporúčanej hodnote pneumatiky nemožno určiť externými príznakmi bez merania. Radiálne pneumatiky môžu vyzerať normálne čerpané aj za zníženého tlaku.
Skontrolujte tlak vzduchu v studených pneumatikách. Cools sa považujú za pneumatiky, ktoré neboli v pohybe najmenej 3 hodiny alebo išli menej ako 1,6 km.
Ak tlak v studených pneumatikách zodpovedá odporúčanej hodnote uvedenej na zbernici av dátovom štítku na povolenom zaťažení vozidla, nevyžaduje sa ďalšia regulácia tlaku. Ak je tlak nízky, odčerpáva zbernicu, kým sa nedosiahne odporúčaná hodnota.
Pri zvýšenom tlaku v pneumatike zatlačíte vzduch stlačením kovovej tyče v strede ventilu nabíjačky pneumatík. Znova skontrolujte tlak na manometer. Uistite sa, že uzávery boli inštalované na ventiloch na ventilových tyčích. Tým sa zabráni úniku zabezpečením ochrany proti nečistotám a vlhkosti.
Použitie kolies a pneumatík, ktorých rozmery sa líšia od odporúčanej môže viesť k zmene jazdných charakteristík a zhoršení vozidiel, ktorá je plná vážnej dopravnej nehody.
Aby sa pneumatiky nosili rovnomerne, po každých 12 000 km behu usporiadali kolesá v súlade so schémou.
Okrem toho každých 15 000 km beží vyváženie kolies a skontrolujte uhly predných kolies. Ak to chcete urobiť, obráťte sa na špecializovanú dielňu.
Schéma permutácie kolesa.
Článok chýba:
- Fotografie nástroja
- Fotky od fotku a spotrebný materiál
HYUNDAI (HYUNDAI)
V automobilových pneumatikách s periodicitou 2 krát mesačne, je potrebné monitorovať tlak. To výrazne zníži emisie oxidu uhličitého, znižujú spotrebu paliva a rozširuje životnosť samotných pneumatík. Nestojujte a nezabudnite na pohodlie, málo príjemné pri jazde na pneumatikách. V nasledujúcej tabuľke odporúčame, aby ste sa zoznámili s odporúčaným tlakom v pneumatikách HYUNDAI
| Tabuľka tlaku v pneumatikách HYUNDAI | ||||||
| Model | Štandardný režim | Režim pohodlia | Športový režim | |||
| navždy | vzadu | navždy | vzadu | navždy | vzadu | |
| Solaris. | 2,2 | 2,2 | 2,0 | 2,0 | 2,8 | 2,8 |
| i30. | 2,1 | 2,1 | 1,9 | 2,0 | 2,7 | 2,7 |
| i40. | 2,4 | 2,4 | 2,2 | 2,2 | 2,8 | 2,8 |
| iX35 | 2,3 | 2,3 | 2,0 | 2,0 | 2,8 | 2,8 |
| Sonata. | 2,2 | 2,2 | 2,1 | 2,1 | 2,8 | 2,8 |
| Santa Fe. | 2,1 | 2,1 | 2,0 | 2,0 | 3,0 | 3,0 |
Tlak v Solaris
Tlak v autách Hyundai Solaris je indikovaný na dverách dverí. Pneumatiky Solyaris sa odporúča stiahnuť 2,2 bar, bez ohľadu na veľkosť gumy. Prirodzene tento tlak v studených pneumatikách, t.j. Auto, ktoré bolo v stave odpočinku 30 minút. Ak zmerate tlak v horúcich pneumatikách, bude vyššia, než sa odporúča pre Solaris. Pre ekonomický režim sa odporúča stiahnuť pneumatiky na 2,8 bar, to umožní, aj keď mierne, ale stále ušetrí na palive. Aj keď je to možné, a na úkor úspor na pneumatikách.
Čo by mal byť tlak v Santa Fe
Santa Fe patrí do triedy malých SUV, takže tlak v jeho pneumatikách sa môže výrazne líšiť v závislosti od prevádzkových podmienok a nainštalovaných pneumatík. Suspenzia na Santa Fe je mäkká, takže je potrebné udržiavať pneumatiky s nízkym tlakom len s takou potrebou, napríklad, keď sme jedia lesnú špinavú cestu alebo potrebujete znížiť tlak na vynechanie výšky vozidla 2- 5 cm.
Testy zimných pneumatík:
No, museli sme sa dostať do Švédska dvakrát. Prvýkrát sme sedeli na týždeň, keď ste valcovali celý testovací program na snehu a ľade. A potom sa v apríli merali brzdové dráhy na mokrom a suchom asfalte na vozni na mokrom a suchom asfalte a oceňovali akustické pohodlie a hladkosť. No, potom pomocou tradičného systému na prenos výsledkov do bodov, zhrnul.
V ďalšom veľkom teste "lodovok" sme zhromaždili šesť párov 15-palcových pneumatík zo západných a východných výrobcov. Niektoré z víza je skúsenosť a najnovšie technológie, iné majú vôľu k víťazstvu a prijateľné ceny. Ktoré bude trvať?
Tentokrát sme si vybrali jeden z najviac rozmerov - 195/65 R15, ktorý vyhovuje mnohým malým a lacným autám. Rôzne trhy, rôzne chápanie produktu, rôzne konštrukčné školy. Čo odlišuje pneumatiky z východu a západ od seba, aké sú ich silné a slabé stránky a čo venovať pozornosť ruským kupujúcim?
Ak čítate tento článok, znamená to, že slová "zimné blízko" pre vás je výzva na akciu. Zvlášť preto, že sme vám zhromaždili to najlepšie z 80 zimných pneumatík a ponúkol vám hlasovať za to najlepšie v našom rebríčku. Výsledky. A tak urobíme top 20 hodnotenie pneumatík. Zima 2018 a zvážte neúmyselné pneumatiky pre crossovers a SUV.
V ďalšom porovnávacom teste zimných pneumatík populárnej "crossover" rozmer 215/65 R16 bolo dohodnuté 23 modelov - absolútny záznam o hmotnosti v celej histórii testov je Autores! Nielen, že sme sa podarilo argumentovať s obrovským, takže v spôsobe, akým sme tiež prestali dodávať jednu z komerčných šarží pneumatík Nokian ...
Letné testy pneumatík:
V poslednej dobe sa výrazne zvýšili veľkosti pneumatík v primárnej konfigurácii vozidiel. Čas pneumatík R13 175/70 pre Zhiguli, teraz v prioritách "obrovských lapties". Je to kvôli najnovším tendrom na svete a zvýšený dopyt po Autách SUV. Nezabudnuteľný test, v ktorom zamestnanci Autenthore zažili natívne veľkosti pre Tiguan 215/65 R17 a 255/45 R19. V prvej veľkosti sa na štartovacej mriežke uvoľnilo 6 modelov, druhá veľkosť bola prezentovaná 5 modelmi.
Modely v rôznych veľkostiach sa líšia, pretože Väčšina pneumatík vo veľkých veľkostiach sa vykonáva v UHP formáte. Tieto zmeny diktujú športový štýl veľkých veľkostí kolies.
Lacnejšie pneumatiky, tým jednoduchšie je to výber? Žiadne zložitejšie! Testovali sme dvanásť sadov letných pneumatík s rozmerom 185/60 R14 pre najdostupnejšie autá. A nielen položte všetkých účastníkov na miestach, ale tiež zistil, ako sa môže pokúšať ušetriť pri nákupe.
Pneumatiky 185/60 R14 Kúpiť, spravidla, majitelia katalógových áut a starších áut. V prípade výrobcov pneumatík sa malé veľkosti nepredstavujú veľa záujmu kvôli nízkej ziskovosti. Slušné novinky v tomto segmente sú zriedkavé. Shinniki, ktorý vážne postará o obraz, snažte sa zlepšiť aj keď z roka na rok, hoci dosť úspešné modely.
Zažívame letné pneumatiky s rozmerom 195/65 R15 pre relatívne lacné autá a pozorovať, ako sa ich vlastnosti v priebehu posledných desiatich rokov dramaticky zmenili.
Teraz dokonca malé a lacné autá odvádzajú z dopravníka na 15-palcových kolies. Mnohí Rusi a dosť drahé autá dali "škvrny" s profilom vyšším - sú vhodnejšie na našich cestách. Shinniki, pre ktorý príjmy viac závisí od veľkostí pneumatík predaných ako na ich množstve, rozpočtové rozmery sú ľahostajné. Nové ponuky aspoň v sedemnástich segmente sedemnástich palcov a momedicks sú pomaly, zvyčajne mierne znižujú valivý odpor.
Existujú však spoločnosti, pre ktoré je ruský trh veľmi dôležitý, a oni sú doslova boja za vedúce pozície, každý rok "shlifuya" ich výrobky, snaží sa dostať z konkurentov v spojovacích vlastnostiach na suchých a mokrých povlakoch. Preto je intrigy v našich testoch vždy.
Je potrebné skontrolovať tlak vzduchu vo všetkých pneumatikách denne (vrátane rezervného kolesa).
Kontrola sa vykonáva pri studených pneumatikách. "Studené" patrí autobusom autobusu, ktorý nebol v pohybe, najmenej tri hodiny alebo prešiel menej ako 1,6 km (1 mi).
Všetky špecifikácie (veľkosti a tlak) sú uvedené v doske pripojenej k vozidlu.
Opatrnosť
- Nedostatočný tlak vzduchu v pneumatikách
Významné zníženie tlaku môže viesť k prudkému zvýšeniu zahrievania, stáva sa príčinou prestávok pneumatík, vyčerpanie behúňa a iné poškodenie pneumatiky, v dôsledku čoho môže dôjsť k strate kontroly automobilov, čo vedie, zase na vážne zranenia alebo smrti. Riziko takéhoto prehriatia sa výrazne zvýši na horúcich dňoch alebo pri jazde pri vysokej rýchlosti počas dlhého časového obdobia.
Pozornosť
Znížený tlak vzduchu v pneumatikách tiež vedie k nadmernému opotrebeniu, slabému riadeniu a zvýšiť spotrebu paliva. Môže sa vyskytnúť aj deformácia kolesa.
Udržujte požadovanú úroveň tlaku vzduchu v pneumatikách. Ak má autobus často čerpať, je potrebné, aby to autorizovaný predajca Hyundai skontroloval.
Zvýšený tlak v pneumatikách vedie k zvýšeniu citlivosti na nezrovnalosti ciest, nadmerné opotrebovanie v strednej časti behúňa pneumatiky a zvýšenie pravdepodobnosti poškodenia pneumatiky v dôsledku chýb povrchu vozovky.
Pozornosť
Tlak vzduchu vo vyhrievaných pneumatikách zvyčajne prevyšuje tlak odporúčaný pre studené pneumatiky, 28 ~ 41 kPa (4 ~ 6 libier / metrov štvorcových). Nespúšťajte vzduch z vyhrievaných pneumatík, aby ste regulovali tlak. V opačnom prípade bude tlak nižší ako odporúčaná úroveň.
Na konci sa uistite, že ste nainštalujte ochranné uzávery na ventiloch pneumatík. V neprítomnosti uzáveru, nečistoty alebo vlhkosť môže patriť do ventilu a spôsobiť únik vzduchu. Ak je ochranný kryt stratený, nainštalujte novú čo najskôr.
Opatrnosť
- čerpacie pneumatiky
príliš vysoký a príliš nízky tlak vzduchu v zbernici znižuje jeho zdroj, negatívne ovplyvňuje kontrolovateľnosť auta a môže poškodiť pneumatiku. To môže zase viesť k strate riadenia automobilov a zranenia.
Pozornosť
- tlak vzduchu v pneumatike vždy dodržiavajte nižšie uvedené odporúčania:
Skontrolujte tlak vzduchu počas studených pneumatík. (Po zaparkovaní auta aspoň tri hodiny alebo po parkovisku nie je viac ako 1,6 km).
Skontrolujte tlak vzduchu v pneumatike rezervného kolesa s každým testom tlaku vzduchu.
Nepreťažujte auto. Uistite sa, že nie je preťažený trup na streche vozidla (ak existuje).
Strach, staré pneumatiky môžu spôsobiť nehodu. Ak je chránič veľmi opotrebovaný alebo boli poškodené pneumatiky, mali by byť nahradené.
Ostatné online:
Dodatočné vybavenie - prístrojový kombinovaný svetelný regulátor, pípnutie, elektrické ohrevné okno
Riadiaca rovná osvetlenia kombinácie zariadenia vám umožňuje zmeniť stupeň osvetlenia rozsahu ukazovateľov kombinácie prístrojov v závislosti od veľkosti vonkajšieho osvetlenia otáčaním rebrovaného ru ...
Salon Light
Osvetľovacie svetlo kabíny má trojmiestny spínač, ktorý môže byť inštalovaný v nasledujúcich polohách: - 014 "Priemerná" poloha, osvetľovacie svietidlo svieti interiérové \u200b\u200bosvetlenie, keď je otvorené ...
Automatický systém klimatizácie (ak je vybavený)
Automatický systém klimatizácie 1. Ovládanie teploty 2. Kondicionérový kľúč 3. Ovládací kľúč vzduchu 4. Kľúč vykurovacieho prvku 4. Čelné sklo.
