MERCEDES-BENZ ML (W166). Inštalácia audio systému Hi-Fi. MERCEDES BENZ ML-CLASS (W166) - Popis plusy a nevýhody MERCEDES BENZ ML-CLASS W166

V 90. rokoch boli SUV značne populárne, aj ktorých značka nemala "civilnú" SUV, okrem militarizovaného "G" -class, vydala prvú generáciu "ml". Výroba MERCEDES ML začala v roku 1997, model nesie index W163 a druhá generácia začala od roku 2005 index - W164. Prvé dve generácie boli oddelené svetom s cirkuláciou 1,1 milióna kópií. Tretia generácia Mercedes SUV sa vyrába na spoločnej platforme. Tretia ml dostala index - W166. Mercedes je trochu horší v dimenziách, ako sú autá, alebo, ale je to výhoda mestskej dopravy. Prvé dve generácie boli veľmi populárne v CIS, dôkazom toho je skutočnosť, že každý rok sa predáva v roku 2012, Mercedes bol v Rusku.

Vzhľad:

Vzhľad nových Mercedes B166, v porovnaní s predchodcami, môže byť charakterizovaný ako športovo. V aute sa zachovalo korporátne zadné rameno tela, čo bolo stále na W163. V porovnaní s predchádzajúcim -W164 je koeficient čelného skla klesol z 0,34 až 0,32, je pozitívnym faktorom ovplyvňujúcim ekonomiku paliva a akustického komfortu. V porovnaní s predchodcom sa dĺžka novosti zvýšila o 24 mm, šírka na 15 mm a výšku 14 mm. V základnej verzii sú pneumatiky nastavené rozmerom 235/65 R17, 255/55 R18, ale ako možnosť pre pohon všetkých kolies Mercedes, dvadsať-jid pneumatiky sú ponúkané. Horizontálna línia LED diódy inštalovaných v prívode bočného vzduchu vyzerá veľmi efektívne.

Salon:

Slová o najvyššej kvalite výkonu budú nadbytočné. Auto je vybavené vopred bezpečným systémom, ktorý v prípade potreby vytiahne bezpečnostné pásy, zatvorí okná a poklop a stoličky sa nastavuje do optimálneho, pokiaľ ide o bezpečnosť. Voliteľne navrhované nočné videnie systému - Night Viy Assist Plus, ktorý je známy pre reprezentatívnych sedanov triedy S-CLASS W221. Nočný systém Vision môže rozpoznať ľudí. Na lakťovej opierke je puk ovládanie pohonu s plnohodnotným kolesom medzi sedadlami, systém má šesť režimov: Automatic - pre každodenný disk, svetlo off-road - priméry a obmedzenie, závažná off-road - lokalita, kde potrebujete " Vyliezť ", zimný režim pre snehové a ľadové cesty, prívesy - režim pre vlečný príves a režim - šport. Je veľmi zaujímavé, že športový režim je k dispozícii len pre vozidlá s voliteľným balíkom Offroad, ako aj dobrá priepustnosť je v rozpore s honovanou kontrolovateľnosťou, zdá sa, že Nemci sa rozhodli vytvoriť najuniverzálnejšie vozidlo. Na lakťovej opierke a ovládacích tlačidlách pozastavenia Sú zaujímavé, že sú prítomné aj v databáze, na stroji s pružinovým suspenziou (nastavenia sa vyskytujú so špeciálnymi tlmičmi pérovania). Základné vybavenie MERCEDES ML W166 obsahuje dvojzónové klimatizačné ovládanie tematické a tempomat. Tlačidlá na úpravu stoličiek sa nachádzajú na mapách Mercedesovski - na dverách. Na úpätie cestujúcich druhého riadka v porovnaní s W166 sa pridalo 15 mm. Batožinový priestor obsahuje 690 litrov.

ŠPECIFIKÁCIE MERCEDES W166

Druhá Emulka z Mercedes v tele B166 bola vybavená konštantným pohonom s plným kolies, ako aj systémom štartovacieho / zastavenia už v základnej konfigurácii. Auto s pružinovým odpružením je schopné prekonať hĺbku brata 50 mm a mercedes s leteckou suspenziou s možnosťou zvýšenia klírensu na 285 mm, môže prekonať hĺbku brata 600 mm. Okrem pneumatickej suspenzie sú okrem pneumatickej suspenzie vybavené dodatočnou ochranou tela od nižšie, ako aj blokovanie interstolového diferenciálu, ktorý je hovoriť o pomoc dotyku kopca, rovnako ako systém pomoci s kopcom. Voliteľný systém aktívneho systému Cruve umožňuje minimalizovať rolky. Možnosť je k dispozícii iba v Mercedes s pneumatickým odpružením. Off-road pomáha tlačidlu s nápisom offroad, ktorý umožňuje skĺznutie kolies, a tiež zahŕňa vyššie prenosy na vyšších otáčok ako obvykle.

Ako prenos pre ktorúkoľvek z verzií je k dispozícii len jeden - sedemstupňový AKT 7-g Tronic Plus. Na skúškach vykonávaných zahraničnými novinármi, SUV skončil, bez jazdy, bočné zrýchlenie sily - 0,85 g.

Základná dieselová nafta - ml 250cdi dáva 204l.s a 500n. Momentálny - to umožňuje vytočiť sto kilometrov pre 9c a maximálnu rýchlosť, dokonca aj s rovnakým výkonným motorom - 210km. Výkonnejšia diesel - 350cdi vyvíja 258sil a 620n. M., S takýmto dieselovým motorom, SUV získava sto rokov 7,4c a na diaľnici je schopný rozvíjať 224 km. Benzín VM 350 s kapacitou 306 koní a momentom 370h. M. Prvý sto pre 7,6c získava, maximálna rýchlosť je 235 km. Top VL500 vyvíja výkon v 408 silách, čo vám umožňuje urýchliť stovky pre 5,6c. ML 63AMG vyvíja 525l.s a 700n.m. ML63AMG zrýchľuje na stovky pre 4,8c, maximálna rýchlosť je obmedzená na 250 kilometrov elektroniky.

Budeme venovať pozornosť technickým charakteristikám benzínu Mercedes ML350 W166 s bežnou pružinovým suspenziou.

Technická časť a charakteristiky:

Motor: V6 3.5 benzín

Objem: 3498Kub

Napájanie: 306l.s.

Krútiaci moment: 370h.m

Počet ventilov: 32V

Prevádzkové ukazovatele:

Zrýchlenie 0 - 100km: 7,6c

Maximálna rýchlosť: 235km

Spotreba paliva: 8,5l

Kapacita palivovej nádrže: 78L

Telo:

Rozmery: 4804mm * 1926mm * 1788mm

Základňa kolesa: 2915mm

Curb Hmotnosť: 2175kg

CESTNOSTI: 202 mm (pneumatické odpruženie, do 285 mm)

Cena za MERCEDES W166

SUV MERCEDES B166 možno kúpiť v priemere za 100 000 - 120 000 USD. Náklady sú určené hlavne motorom inštalovaným pod jeho kapotou. Najviac "cenovo dostupná" diesel 250cdi sa odhaduje na 70 000 USD a 63AMG stojí 250 000 USD. Benzín ML 350 stojí 74 000 USD.

Pozrite sa a toto)

MERCEDES VITO W638 - MINI PRESKÚMANIE A ŠPECIFIKÁCIE

Na autách Mercedes ML triedy v tele W166 Nainštaluje sa široká škála motorov Mercedes-Benz. Všetky motory vyvíjajú Daimler a vyrábajú sa vo vlastných továrňach.

Motory sú spoľahlivé, ale vyžadujú neustálu starostlivosť. Na podporu pracovného stavu je dôležité nielen načasovať vozidlo s palivom, ale aj jasne dodržiavať pravidlá služby a údržbu.

Vykonávanie predpísaných odporúčaní výrobcu je možné poskytnúť dlhé a bez problematickej prevádzky vozidla a jeho motora.

Rôzne motory W166

Nasledujúce motory sú inštalované na triede Mercedes GL:

DÔLEŽITÉ!

Stojí za to povedať, že väčšina uvedených motorov je inštalovaná nielen v triede ml, ale aj na iné modely Mercedes a proces opravy motora na rôznych modeloch Mercedes je určený.

Motorová porucha W166

Mercedes Motory sú celkom spoľahlivé. Ich spoľahlivosť závisí len nie len o tom, ako boli navrhnuté a zozbierané, ale aj z kvality ich služieb. Akákoľvek porucha motora sa začína prejavovať dlho predtým, ako zlyhá jednotka alebo sa zistí vážna porucha.

Venujte pozornosť nasledujúcim príznakom chýb:

Strata ťahového motora a nerovnomernej prevádzky;
Silné vibrácie z motora;
Potreba konštantného plniaceho motorového oleja;
Vzhľad cudzieho hluku na začiatku auta;
Zahraničný motor motora na pracovnom aute (klepanie, praskanie, syčanie, kovové hliny);
Netesné oleje alebo chyba nízkoúrovňového motorového oleja;
Skontrolujte indikáciu chyby motora motora.

Toto nie je všetky prejavy poruchy motora Mercedes, ale jeden z najčastejších

Keď sa zistí, že ktorýkoľvek z uvedených symptómov alebo keď sa zobrazí podozrenie z poruchy, odporúča sa diagnostikovať motor Mercedes, odhaliť zdroj rozbitia a prijať vhodné opatrenia.

Opravný motor Mercedes ML-CLASS W166

Kvalitatívne môže poskytnúť len špecializovanú službu, ktorá má potrebné skúsenosti v opravách, má špeciálny nástroj a môže okamžite poskytnúť všetky potrebné náhradné diely.

Záruka je dôležitým aspektom opravy, ktorý sa obáva každého zákazníka, pretože najčastejšie je oprava urobiť "v penny". Dodržiavame záväzky v priebehu záručnej doby, ktorá je vypracovaná - 1 rok od okamihu opravárenských prác.

Náhradné diely sú jedným z kľúčových bodov opravy, pretože kvalita náhradného dielu závisí od toho, ako bude motor pracovať a koľko to funguje. Vlastné skladové a prevádzkové zásoby s Nemeckom umožňujú v krátkom čase vykonať akúkoľvek komplexnú opravu motora a široký výber náhradných dielov (pôvodná alebo alternatívna náhrada) môže výrazne znížiť svoje náklady.

Predbežná diagnóza motora Mercedes je neoddeliteľnou súčasťou úspešnej opravy. Len presvedčivou správnosťou zvoleného smeru môže výrazne znížiť náklady na opravu, eliminovať pravdepodobnosť dodatočnej a zbytočnej práce.

Úplná konzultácia, v našom technickom centre, možno získať z komplexnej diagnostiky motora Mercedes. Majster bude predopakovať objednávku, ktorá označuje všetky diela a náhradné diely, ktoré budú prevedené na klienta, aby sa rozhodli. Ponúkame optimálne možnosti riešenia problémov.

Podmienky opravy, termíny pre prácu a náklady - sú v súlade s klientom vopred a sú konsolidované s dokumentovaným relevantným príkazom na opravu.

Vzhľad:

Salon:

ŠPECIFIKÁCIE MERCEDES W166

Budeme venovať pozornosť technickým charakteristikám benzínu Mercedes ML350 W166 s bežnou pružinovým suspenziou.

Technická časť a charakteristiky:

Motor: V6 3.5 benzín

Objem: 3498Kub

Napájanie: 306l.s.

Krútiaci moment: 370h.m

Počet ventilov: 32V

Prevádzkové ukazovatele:

Zrýchlenie 0 - 100km: 7,6c

Maximálna rýchlosť: 235km

Spotreba paliva: 8,5l

Kapacita palivovej nádrže: 78L

Telo:

Rozmery: 4804mm * 1926mm * 1788mm

Základňa kolesa: 2915mm

Curb Hmotnosť: 2175kg

CESTNOSTI: 202 mm (pneumatické odpruženie, do 285 mm)

Cena za MERCEDES W166

Pozrite sa a toto)

MERCEDES VITO W638 - MINI PRESKÚMANIE A ŠPECIFIKÁCIE

V lete 2011, Mercedes-Benz oficiálne zaviedol Ml-Class 3 Generation SUV 3 v tele W166, ktorej svetová premiéra sa konala v rámci medzinárodnej motorovej show vo Frankfurte v septembri.

Auto je postavené na modernizovanej platforme M-Class predchádzajúcej generácie, a pri rovnakej základni kolesa 2,915 mm, sa stalo 24 mm dlhším ako (4 804 mm), 16 mm širšie (1,926) a 19 mm nižšie (1,796) ).

MERCEDES-BENZ ML-CLASS 2015 Ceny a ceny

Vzhľad nového MERCEDES-BENZ ML-CLASS W166 je evolučný charakter - auto dostal masívny predný nárazník, zvýšená veľkosť mriežky chladiča a optiky s hladkými obrysmi.

Na bočných steniach nových Mercedes ML 2013 sa objavili reliéfne ponorky a nové zadné svetlá iných tvarov sa stali väčšími. Pre nové položky sú ponúkané kolesá s aktualizovaným vzorom, ktorý je k dispozícii s priemerom 17 až 21 palcov.

Interiér Mercedes ML-Class 2013 bol transformovaný výraznejší. Zvýšenie s vylepšenými povrchovými materiálmi sa zmenil dizajn predného panela, v ktorom sa cíti štýl vlajkovej lode Sedan.

Stredná časť panelu je vyrobená z dreva, centrálna konzola sa stala širšou a bliká hliníkové vložky. Aktualizovali aj systém Comand Control a voliteľne zákazníci si môžu objednať panoramatické poklopy v streche.

Najprv bol nový Mercedes ML W166 ponúknutý s tromi motormi. Najsmernejšie z nich je 2,1-litrový štvorvalcový diesel na verzii ML 250 BLUETEC s kapacitou 204 hp (500 nm).

Silnejšia verzia ML 350 BLUETEC SUV je vybavená 3,0-litrovým dieselovým v6, vynikajúcim 258 hp. (619 nm), ktoré urýchľujú auto od nuly na stovky 7,5 sekundy a poskytuje maximálnu rýchlosť 224 km / h.

Modifikácia ML 350 Blueefficiencie je vybavená 306-silným benzínovým "šesť", vynikajúcim 370 nm maximálneho krútiaceho momentu a umožňuje vyvinúť rýchlosť 235 km / h. V hornej časti gama sa nachádza ml 500 s 4,7-litrom V8 s kapacitou 408 HP SUV s ním začína stovky na 5,6 sekundy a maximálny rozsah je obmedzený na 250 km / h.

Bez ohľadu na vybraný typ motora, sú všetky agregované v páre so sedemstupňovým automatickým prenosom 7G-TRONIC plus a majú kompletný systém 4Matickou značkou.

Samozrejme, Mercedes-Benz venoval veľkú pozornosť bezpečnosti, preto je Ml-Class 2013 vybavená rôznymi rôznymi systémami, vrátane nočného systému s peším uznaním, systémom uznania hnacieho uznania, automatickým brzdovým systémom nebezpečná situácia a mnoho ďalších.

Na druhej strane, komfort vodiča a cestujúcich je navrhnutý tak, aby sa postaral o pozastavenie, ktorá uhasí všetky nežiaduce výkyvy a letecké pneumatické suspenzie, ktoré má šesť rôznych pracovných možností, v závislosti od typu cestných plávodov.

RUČNÉ CENY PRE NOVÉ MERCEDES ML-CLASS 2015 Štart od 3 550 000 rubľov pre základnú verziu s 3,0-litrovým dieselovým motorom 249 HP a pre špičkovú verziu ML 500 predajcov žiada najmenej 4 650 000 rubľov. Tiež prichádza "účtované" s 525-silným 5,5-literovým motorom, ktorý bude stáť 6 500 000 p.

V lete 2014 pre obchodníkov sa dosiahla počiatočná verzia ML 250 BLUETEC, pre ktorú sa pýtajú od 3 450 000 p.

MERCEDES-BENZ ML 2005-2011 G.V.

Druhá generácia Mercedes-Benz ML (W164) sa objavila na začiatku roka 2005, zmenu modelu s indexom 163 na dopravníku. Auto namiesto rámového dizajnu, nasledované nosňovacím telesom, v peerovej suspenzii Spring duálny stupeň a štvorstupňový z chrbta a rázvor sa zvýšil z 2820 na 2915 mm. Okrem toho je štandard v skutočnosti crossover. Má konštantný pohon všetkých štyroch kolies a systém 4-ETS (štyri elektronické trakčné podpery), ako aj na predchádzajúcej triede M, spomaľuje zubné kolesá. Pro off-road off-road balíček bol ponúknutý pre ml, vrátane pneumatickej suspenzie, 2-stupňovej rutiny a blokovania medziody a zadných diferenciálov. S takýmto arzenálom sa stáva profesionálnym "prechodom".

Mercedes-Benz ML Geografia Široká: Na trhu existujú obchody a kópie z Ameriky a Európy. A ktorákoľvek z možností možno bezpečne považovať za nákup.

Motora

V MERCEDES-BENZ ML, najprv vložte benzín v6 s objemom 3,5 litra (272 hp) a 5-litrovým V8 (306 HP). Turbodieselové koľajnice boli prezentované v6 s objemom 3,0 litrov (190 a 224 hp) a 4-litrovým V8 (306 HP). Po restylingu sa besolín V8 zvýšil v objeme až 5,5 litrov (388 hp).

Základné V6 3,5 L (M272) je najmohodnejšie a najproblematickejšie. Chronické boľavé - predčasné opotrebovanie kovového keramického ozubeného kolesa (4200 rubľov), čo vedie k vyrovnávacej hriadele. Z tohto dôvodu, nielen "opustenie" fázy distribúcie plynu, ale aj čipy spadli do olejového čerpadla (7500 rubľov), stiahnutie. Oprava je vyrobená s odstránením motora a je drahá - od 70 000 rubľov. Súčasne bude služba určite ponúknutá, aby nahradila spojku na úpravu lietadla (21 000 rubľov) a časový reťazec. Uistite sa, že súhlasíte - už dlho nebudú žiť.

Súčasne existujú plastové vírové klapky sacieho potrubia na najazdených najazdených kilometrov 50-80 tisíc km, pretože bolo potrebné ho zmeniť úplne (29 000 rubľov). Všimnite si, že na post-skladacích strojoch boli tieto chyby odstránené.

Ale stará séria V8 E113, ktorá bola ešte z predchodcu, len odhlásiť. To, čo nemôžete povedať o jeho 5,5-litrovom nástupcovi - o 50-90 tisíc km, musíte aktualizovať vyrovnávací hriadeľ, z ktorých je náhrada nie je drahšia ako v6, pretože motor nie je demontovaný.

Diesel so systémom spoločného železničného systému ako celku je spoľahlivá. Včasné stroje na 150 tisíc km zhrešili opotrebovanie výfukových zberateľov. Zdá sa, že materiál tohto uzla bol zvolený nesprávne a kov z jeho vnútorného povrchu "Vybrané" a nosiť výrobky, dostať sa do turbíny, "zabil" ju. Koniec koncov, za normálnych podmienok, zdroj turbodúchadla Garret (z 128 000 rubľov) je 350 tisíc km. Je potrebné zmeniť sviečky nečistôt, aby ste boli opatrne - kvôli "Biptické" nite môžete poškodiť hlavu bloku.

Prenos

S výberom prevodoviek, Mercedes-Benz ML Kupujúci nemusia obťažovať - \u200b\u200bvšetky autá idú s 7-stupňovou "Automatic". Problémy často dodávané hydroblocks, solenoidy riadiacich ventilov (4500 rubľov), ktorých na 100 tisíc km boli mimo objednávky. Krabica začala twitch a veci, keď pretaktovanie. Ak sa choroba spustí, čoskoro sa "stane infikovaný" a balíček balíkov. Po 150 tisíc. Olejové čerpadlo sa zvyčajne odovzdáva (15 000 rubľov), odmieta prepínať volič "Automat", nevydrží test s tepelnou elektronickou riadiacou jednotkou (30 000 rubľov). Ale všetky tieto chyby, s výnimkou jedného - toky chladiacich rúr "Automatic", boli odstránené po restylingu.

Prenos prof-road trvanlivý. Likvidácia boxu, ako aj "Avtomat", zvyčajne odoláva 200 tisíc km. Niekedy je reťazec natiahnutý skôr (9500 rubľov) a ložiská začínajú bzučať. Avšak, zvuková podpora môže pochádzať z pozastavenia, ktoré predajcovia zmenia súčasne s kardanový hriadeľ (40 000 rubľov). V špecializovaných technických centrách môže byť ložisko nahradené oddelene pre 6 500 rubľov. Po 150 tisíc km je potrebné zmeniť prednú prevodovku (43 000 rubľov), ktorej sanitka bude postavená a vibrácia.

Podvozok a telo

Jarná suspenzia štandardného MERCEDES-BENZ ML je odolná ako pancier tankov. Prvá v prednej suspenzii o 60-90 tisíc km sú prenajaté regály stabilizátora (1500 rubľov). A len do 120-150 tisíc km prichádza otočenie tlmičov (10 800 rubľov) a nižšie páky (3500 rubľov), ktoré sa stanú neprijaté vďaka opotrebeniu ich tichých blokov. Prvky zadnej suspenzie sú ešte spoľahlivejšie a slúžia v priemere jeden a pol časom dlhšie. Výnimkou je iba tlmiče (8500 rubľov), ktoré vznikajú v priemere 100-130 tisíc km.

V riadení riadenia po 100 tisíc km zmeňte ťah (2300 rubľov). Rake odchádza na 200 tisíc km, ale môže začať uniknúť oveľa skôr, než toto obdobie - eliminované inštaláciou žliaz a pečatí z Remkomplekt (od 1000 rubľov). A ak začne ťuknutím, najprv skontrolujte kardan riadenia (8000 rubľov). Ale vodotesné čerpadlá (22.000 rubľov) sa spočiatku často zmenili v záruke. Pri výmene je vhodné aktualizovať nádrž, ktorej mriežka filtra je rýchlo upchatá.

Airmatické pneumatické odpruženie viac arogantne a nákladné. Pneummobalóny zriedka odolávajú viac ako 120-140 tisíc km a nie sú samotné: predná zostava s tlmičmi nárazov - 52 000 rubľov a zadných - 14 000 rubľov. Ak chcete svoj život predĺžiť, odporúča sa opláchnuť valce s každým premývaním. A ak sa vozidlo počas prechodu nezrovnalostí začne publikovať zahraničné úrazy, skontrolujte upevnenie predných pneumatických prvkov na regály - upevňovacie prvky oslabuje a vyžaduje banálnu prekážku.

Telo je charakterizované hrdinskou odolnosťou voči korózii a laku - trvanlivosť. Dokonca aj chrómové detaily nestrácajú ich lesk na mnoho rokov. Hlavnou vecou je, že auto obnovené po nehode vám nepredávalo pod zárukou slušnej inštancie.

Ale elektrikár s vekom prezentuje nepríjemné prekvapenia: prerušenia v klimatizačnej kontrole sa dejú, trápia motor ohrievača, začnite žiť svoje životy vzduchových klapiek (8 kusov, 3500 rubľov), buggy pípnutia a tlačidlá na volante, prehĺbky CD diskov Hráč ... a liečba nie je lacná.

Úprava

Takmer pre všetky svoje modely ponúka Mercedes-Benz nabité verzie AMG. A M-trieda nie je výnimkou. Okrem toho treba poznamenať, že z hľadiska zásoby sily a trvanlivosti sú tieto modifikácie vhodnejšie pre občianske ml. Koniec koncov, pri výrobe týchto strojov sa používa prísnejšia kontrola kvality. Motory sa zozbierajú ručne - každý má osobnú pečiatku sprievodcu, ktorá poskytuje motor takmer celoživotnú záruku. A automatické 7-stupňové prevodovky sú privádzané a finalizované na "trávenie" vyššieho krútiaceho momentu. Externe, ml 63 AMG sa vyznačuje inými nárazníkmi a aerodynamickým karosériou nad obvodom tela. Pod kapotou, benzín 6,2-litrový V8, vybavený kompresorom. Motor vyvíja 510 hp a 630 nm, čo vám umožňuje pretaktovať ťažké SUV až 100 km / h za pouhých 5,0 s, a maximálna rýchlosť je obmedzená na elektroniku pri 250 km / h. Mimochodom, nedostatok chuti APPETITE V8 netrpí vôbec.