Samozrejme, všetky nasledujúce uplatniteľné na roadster, rýchlosť, cieľ a zosuv pôdy, ale pre jednoduchosť vnímania, ako súčasť článku, všetky otvorené tiel, ktoré sa nazývajú kabribles, bez toho, aby sa dotýkali rozdelenia na podtriedy.

1. Nie pre naše počasie, nie pre naše mestá

Z nejakého dôvodu sú priaznivci tohto hľadiska presvedčený, že otvorené telo je vhodné výlučne v horúcom klíme. Skepticizmus sa ľahko lieči. Pýtame sa niekoľko nenátruzívnych otázok týkajúcich sa kritiky výlety do horúcich krajín (SAE, Egypt, Thajsko, a tak ďalej), po ktorom sú zdvorilo záujem o počet konvertibilných ciest.

Nebudete počuť veľké čísla, pretože jazda s otvorenou strechou v teple je istý spôsob, ako horieť na slnku za pol hodiny. Dokonca aj v južnej časti Európy, deň s otvorenou jazde na konvertitách jazdí väčšinou turistov. Múdrych domorodci otvoria strechy vo večerných hodinách. Minulé leto, s relatívne pohodlným St. Petersburg +25, stačilo pre mňa, aby som strávil len jeden a pol hodiny za volantom, aby som získal prebytok opaľovania v oblasti rúk, tváre a krku. Nie je náhoda, že kabriolety sú populárne, napríklad vo Veľkej Británii a dokonca aj v Škandinávii, stačí si zapamätať si otvorené Volvo a Saab obľúbené a Švédi. A čo sme horšie? Ale v každom prípade je Capka najlepším priateľom majiteľa kabrioletu.

"Nie je nič horšie, než stojí v dopravnej zápche na kabriolete, ktorý pokrýva prach a dýchanie výfuku Chadby Kamaz" - je to takmer citát, ktorý sa pravidelne objavuje v takmer všetkých článkoch týkajúcich sa otvorených strojov.

Ale odpusť, stojte v dopravnej zápche na sedan alebo crossover už nie viac zábavy a okná sú normálnymi ľuďmi v takýchto situáciách neopraví sa neotvorenie. Prečo je potrebné urobiť na Cabriolete - otázka je zaujímavá. Všeobecne platí, že ak auto život pozostáva úplne z dopravných zápchov a preťaženia, možno stojí za to premýšľať o metre alebo na bicykli?

2. V kabriolete zima v zime

A tu nie je! Aj keď nehovoríme o transformátoroch s tuhou skladačnou strechou, ale o ich príbuzných s klasickým mäkkým jazdcom. Viacvrstvový strešný materiál (väčšina modelov má tri-, a niektoré dokonca päťvrstvové markízy) moderné otvorené autá sú dokonale držia teplo a nie sú blokované vetrom a tiež má pogumovanú vrstvu, ktorá zabraňuje pádu do salónu zrážok . V dôsledku toho je v zime absolútne pohodlné. Akákoľvek moderná konvertibilná je absolútne-poveternostné vozidlo. Tu je celoročné použitie Saab 9-3 Aero Cabrio.

Mimochodom, jazda bez strechy je možná v zime - s vetruvzdorovou obrazovkou, zdvihnuté okná a inkluzívne sporák mínus nie je prekážkou. V kabíne teplé a útulné. Ešte väčšie pohodlie poskytne systém ako Mercedesian "Air Scarf".

Ale existuje niekoľko odporúčaní pre milovníkov takýchto prechádzok. Otvorené a obzvlášť zatvorené strechu je teplá, dáva auto zahriať. Vlhkosť vstupujúci do mechanizmu Matha v kombinácii s negatívnou teplotou môže hrať krutý vtip, takže vás opustí polovicu otvoreného markíza v očakávaní účtu zo služby za značnú sumu. Tiež, v zime, musíte byť opatrní s plastovým zadným oknom, ktorý sa nachádza na vekových konverzáciách (napríklad včasné verzie MAZDA MX-5, BMW Z3). Ak pri spustení strechy je zložená na polovicu, potom v mínusových teplotách môže dôverovať tritele.

Na fotografii: BMW Z3

3. Strecha je rezaná

Buď si istý! A navyše, prepichnú kolesá a kľúč poškriabali neslušné slovo na kapote. Nebudete trvať nabudúce na zaparkujte auto cez nádvorie a hlasno zahŕňajte hudbu po 11:00. A ak vážne, hromadné prípady vandalizmu na základe nenávisti triedy smerované na majiteľov konvertorov neboli v poslednej dobe odhalené. Opravy nákladov drahé, je to pravda. Ak hovoríme o úplnej výmene strešného tkaniva, a to aj pri použití nerivených materiálov, množstvo opravy je nepravdepodobné, že by bolo menej ako 100 000 rubľov. Ďalšia vec je, že aplikovať vážne poškodenie modernej viacvrstvovej mäkkej špičky potrebu urobiť naozaj vážne úsilie. Odrežte 5-vrstvový markíza s elegantným pohybom kancelárskeho noža nebude uvoľnená.

4. Nebezpečenstvo

Tu je logické spoliehať sa na výsledky crash testov. Napríklad testy uskutočnené v roku 2007 severoamerickým poistným inštitútom pre bezpečnosť cestnej premávky (IIHS) zahŕňali skúšku havárie viacerých otvorených modelov, ako sú: AUDI A4, SAAB 9-3, VOLVO C70, VOLKSWAGEN EOS, BMW 3 A FORD Mustang. Konveríbles boli skontrolované podľa štandardu používaného pre všetky autá: na čelnom údere, bočnej ranu, napodobňovanie SUV a úderu, aby skontroloval, či sa zdržanlivosť hlavy uvoľní.

Summovanie výsledku testu možno povedať, že konverzie v posledných rokoch sa takmer rovnajú silu s bežnými vozidlami. Zatiaľ čo riziko vážnych zranení v prípade neziskových bezpečnostných pásov v otvorenom tele je naozaj vyššie ako, povedzme v sedan.

V záujme spravodlivosti stojí za zmienku, že pri vyklápaní, napriek používaniu dômyselných oblúkov na fraktúr, kabinály sú ďaleko od uzavretých príbuzných. Toto potvrdilo OPEL Cascada Test, Peugeot 308 CC, RENAULT MEGANE CC a VOLKSWAGEN GOLF CABRIO, organizovaný v roku 2014 nemeckým ADAC Club - najväčšia verejná organizácia motoristov v Európe.

Výsledky sú sklamaním, ale sklopné testy pre uzavreté modely sa pravidelne neuskutočňujú (napríklad dobre známe Euro NCAP nezahŕňa takúto skúšku), preto nie je možné porovnať výsledky. Ale CABRIOLET A priori je menej vyslovovaný aspoň vďaka väčšiemu množstvu v porovnaní s modelom zdrojovej hmotnosti.

Spravidla, podľa hlavných technických parametrov, konvertibilný je identický s uzavretými zbierkami a časti z príbuzných modelov sú široko používané v dizajne. Preto cena obyčajnej veci nie je odlišná od príbuzných s uzavretým orgánom. Je potrebné si to pamätať pri kontakte s službou, aby ste zastavili akékoľvek pokusy o extrakciu na exkluzivitu auta.

Ale musíte byť pripravení na skutočnosť, že časť detailov nie je zameniteľná aj s kupónom, ktorý ovplyvňuje cenu, zužuje výber a vyhľadávanie častí bude trvať určitý čas. Takéto detaily zahŕňajú napríklad telesné prvky zadnej strany vozidla. Obzvlášť často - veko trupu a optiky.

Jedným z najdrahších uzlov kabrioletu je strešný mechanizmus. V prípade jeho členenia môžu byť finančné náklady vážne. Napriek zložitosti dizajnu však pravidelné zlyhania takéto systémy netrpia.

1 / 8

2 / 8

3 / 8

4 / 8

5 / 8

6 / 8

7 / 8

8 / 8

Veľkí výrobcovia zvyčajne dôverujú rozvoju a montáži konvertitých dodávateľov tretích strán, ktorí majú značné skúsenosti v budovaní otvorených modelov. Viete, čo je spoločné medzi AUDI A4 / S4 Cabriolet, RENAULT MÉGANE CC, MERCEDES CLK CLKIBLE, NISSAN MICRA C + C A VOLKSWAGEN NOVÝCH BEETLE CABRIOLET? Vývoj strešných mechanizmov a konečnou montážou špecifikovaných modelov bola nesená Karmann, ktorá je jednou z vedúcich v oblasti konvertibilných budov.

Na fotografii: Lexus SC430

6. Je ťažké starať sa

Z nejakého dôvodu sa predpokladá, že spolu s kabrioletom, jeho vlastník potrebuje kúpiť predplatné dennému čistiacemu čisteniu kabíny. To sa koná len v prítomnosti svetla čalúnenia a predplatné bude potrebovať týždenný. Ale béžová koža a podobné stupne interiérových povrchov sú krásne a nie sú obzvlášť praktické s akýmkoľvek typom tela. Ak sa interiér vyriešil v tmavých farbách, potom všetko nie je tak desivé.

Salón môjho Lexus SC430 je zdobený čiernou kožou, takže s častou jazdu s otvorenou strechou, utrite interiér na začiatok so špeciálnymi vlhkými obrúskymi a potom mikrovláknami. Podobný postup, len raz týždenne, som sa vždy uskutočnil s inými strojmi. Jediná vec, ktorá pridala konvertibilným špecifikám, je spracovanie pokožky so špeciálnou klimatizáciou, ktorá ju chráni pred účinkami ultrafialového.

Markína strechy nevyžaduje častú starostlivosť. Cestná nečistoty sa ľahko považuje za konvenčnú kefu, podobnú tomu, ktorá topánka topánky. POOH a prach sa odstránia lepkavým valčekom na oblečenie. Odporúča sa niekoľkokrát za rok na spracovanie markízy so špeciálnym čistiacim prostriedkom, po ktorom nasleduje použitie impregnácie odpudzujúceho vlhkosti. Hlavná vec je pamätať na to, že nástroj by nemal padnúť na LCP, preto stojí za to zaistiť telo, pokrývajúce ho s obyčajným polyetylénovým filmom predávaným v stavebnom obchode. Ceny automobilovej kozmetiky pre Cabriolet neprekročia hodnotu priemerného polyterizovaného pre telo.

S celoročnou prevádzkou, pri príprave nachladnutia bude musieť otvoriť strechu polovice, vyčistiť viditeľné časti mechanizmov a venovať pozornosť mnohým gumovým tesneniam tým, že ich ošetruje so silikónom.

Všeobecne platí, že všetko je jednoduché a lacné

Okrem zjavných výhod, ako je slobodné slnko, popularita okrem iného a vysoká šanca je horúca noc s cudzincom, ktorý sa vám páči, vlastníctvo Cabriolet má niekoľko ďalších, čisto praktických bonusov.

1. Nízke riziko únosu

Ak nie ste šťastný majiteľ kolektívneho modelu, ktorý potrebujete uložiť ako Zenitsa oka, a majiteľa jedného z masových strojov, potom možnosť stratiť auto na niekoho iného. Majiteľ, povedzme, že Mercedes E-Class Cabrio, na rozdiel od suseda na propagačné sedan, môžete spať ticho v noci. Ak je kupé záujem o únoscov takmer 15-krát menej (5 duálnych hodín voči 73 sedaniam podľa oficiálnych štatistík Head DangToD od dopravnej polície po prvej polovici roka 2016), potom kto potrebuje exotický kabriolet?

1 / 6

2 / 6

3 / 6

4 / 6

5 / 6

6 / 6

Ak hovoríme o hromadnom segmente, kde Ford Focus je stále zahrnutý do SAD štatistiky, ktorá je unesená na analýze, potom môže byť možné konvertibilné kupé na jeho základni, môže byť tiež možné, ak nemôžete hádzať otvorený, potom nie je obzvlášť para Riziká. Dlhšie dvere, nové zadné krídla, veko trupu - aj bez zohľadnenia strechy, je rozdiel medzi automobilmi príliš veľký, takže takéto auto má záujem o darebáky.

2. Kúpiť nákup

Hovoríme o kúpe použitého auta. Konveríbles na našom trhu nie je veľa, ale poznateľná osoba má vždy veľa na výber. Zaujímavý takýto nákup môže byť z viacerých dôvodov.

Niekedy je to jediná šanca získať dvojdverové telo verziu obľúbenej značky. Napríklad v rozsahu modelu AUDI, po odstránení z produkcie kupé na základe 80. série a pred vzhľadom A5 bola konvertibilná na základe A4 jedinou príležitosťou získať štýlové štvorrozmerné duálne -Door z Ingolstadt.

Ak si vezmete kupé v bode referencie, potom sa potkana trvajúca konvertibilná bude zvyčajne menej kilometrov, lepší stav a bohatšie vybavenie. Nové modely mali hodnotu 30-40% drahšie ako iné verzie, často dodané na objednávku a boli často druhý tretí vozidlá v zabezpečenej rodine. Cena použitej kabriolet, iné veci sú rovnaké, stále vyššie ako kupé. Ale otvorené modely sa predávajú, najmä ak hovoríme o verziách s mäkkou strechou, nespravodlivou, takže je vždy šanca na dobré vyjednávanie.

Všetky články

V lete, na našich cestách, kabriolet rôznych rôznych typov jazdia: roadsters, rýchlosti, faetóny, Targo ... Aj keď je teplomer znížený na nulu a nižšie, nie všetci konvertibilné majitelia sú transplantované do klasických vozidiel. Existuje mnoho otázok, rozporov, pretože budeme hovoriť o všetkom v poriadku.

Prečo Rusi kupujú konverzie

Hladká, mierne navíjaná cesta rámovaná zeleným lesom. Modrá obloha, svetlé slnko ... Počas otáčania sa pomenoval snehobiely BMW Cabrio. Vlasy vodiča jemne trepalo vietor, svetlo šatky kolíky vo vetre. Ohromujúci cestujúci má čerstvý vzduch, hádzanie koketných pohľadávok na majiteľa auta ...

Často je to taký obraz motoristov vodičov, ktorí si želali kúpiť kabriolet. Môžete dokonca bez cestujúceho - bude to tiež v poriadku. Urobili sme výber zaujímavých faktov o strojoch so skladaním a ich fanúšikmi:

Skutočnosť 1.Konverzie preferujú extraktory. Auto je príliš viditeľné, zistíte, že je to jednoduché. Pozrite sa na Cabriolet Can a chce, aby každý, vlastník auta o tom vie. Snaží sa ukázať status, príležitosti a len pritiahnuť pozornosť. Najmä autá s otvoreným vrcholom "Cling" dievčatá - majiteľ sa neodvráti z nových známych. Vzhľadom k tomu, 9 z 10 majiteľov v Rusku sú muži. Voľný ako vietor alebo rodina, ale milujúci disk.

Skutočnosť 2. Majitelia kabrioletu zabezpečujú, že hluk v aute bez strechy je oveľa nižší ako v bežnom stroji s otvorenými oknami. Hluk z tých sotva chytí, nefúka v ušiach.

Fakt 3. Najviac zúfalí nezvyšuje strechu v daždi - hovoria, malé kvapky jednoducho kvety pri rýchlostiach od 50-60 km / h. Včasná pružina alebo neskoro jeseň (keď je teplota na úrovni alebo mierne nad nulou) vlastníci Cabrio nosia teplé šatky, obsahujú maximum sporáku a vychutnajte si pachy mimo sezóny: ochutená pôda, štítok lístia.

FACT 4. V horúčave, keď spálenie slnka na kabriolete ísť menej pohodlné ako v chladnom zamratnom dni. Preto sú konvertizácie tak milované v škandinávskych krajinách, ako aj vo Veľkej Británii. Ale nemajú radi v emirátoch, Egypte a ďalších horúcich krajinách vôbec. Slnečné lúče absorbuje strechu vozidla, ale hlava, ramená a zadnej strane majiteľa, pretože bez ľahkej košele, ako aj klobúky alebo čiapky nemôžu robiť.

Fakt 5. Niektorí Rusi sa riadia na kabriolets po celý rok niekoľko rokov. Z snehu, silný vietor a dážď sa ušetria pomocou "kachlí", strechy auto, klobúkov a rukavíc. Skôr alebo neskôr, stroj z nudy, a kúpili nový kabriolet.

Problémy vlastníkov kabrioletov

V držbe kabrioletu nie je tak hladký, ako opísal majitelia týchto strojov. Existuje niekoľko problémov:

Nečistoty, sadzí, výfuku, ako aj prach. Sú upchaté do medzier, zhromaždia sa v kabíne, oblečení, vlasoch a tvári majiteľa auta. Neustále po ruke bude musieť mať handričku. A pre čalúnenie jasných odtieňov - na objednávku suchého čistenia.

Strach. Mnoho vlastníkov Cabriolet sa najprv obávajú opustiť auto na ulici s otvorenou hornou alebo mäkkou strechou. Parkovanie v blízkosti veľkého supermarketu je raj pre zlodejov, vandals a ďalšie pochybné osobnosti, pretože strach je dosť odôvodnený. Strecha môže narezať do salónu - hádzať odpadky. Takéto prípady sú zriedkavé, ale stále sa stanú.

Nízke pristátie vozidla a nedostatočné preskúmanie. Drive A Kabriolet na ruských cestách nie je pľúca.

Štvrtá nevýhoda nebude mať rád framéry barbershopu. Kabriolet neumožňuje účes - po celú dobu vetra. Áno, a vlasy budú musieť umývať často kvôli okamžite flutruing vonkajšie nečistoty.

Počasie. Stále pre nalievanie dažďov alebo stupňov, konvertibilný nie je najlepší spôsob, ako sa pohybovať. Iba ak s uzavretou pevnou strechou. A na to väčšina áut musí zastaviť a zdvihnúť baldachýn.

Sezóny. V zime bude možné maximalizovať sporák a udržať ho v takomto stave dlhšie, pretože V chladnom salóne sa v chladnom salóne rýchlo ochladí a ohrieva sa tvrdo. Okrem toho, ak počas chladu sezóny, bude vlhkosť spadnúť do strešného otváracieho mechanizmu, ktorý zmrazí ho - opravy bude lietať do penny.

Akékoľvek opravy kabrioletu, nielen strechy. Lacnejšie 50-100 tisíc (v závislosti od značky, rok vydania vozidla) nedostal nikoho.

Tiny trup. Upozorňuje sa vo väčšine kabrioletov, výnimka je retro autá. Chystáte sa na nákupy, aby deti do školy nefungovali.

Nedorozumenie z tých okolia. Cabriolet je nepraktický stroj, jazdiť na prácu alebo v chladnom období je považovaný za zlý tón, "prázdne Ponta".

Ako často Rusi kupujú použité kabriolety

Vizuálne ukázať históriu nákupov automobilov s otvorenou jazdením v Rusku, sme sa obrátili na údaje štatistiky.

číslo

Takže podľa AVTOSTAT AGENTÚRY, Asi 600 Convertibles zakúpených na rok 2017, čo je 0,03% celého druhotného trhu. Okrem toho, v Európe, auto s otvoreným vrcholom sa kúpil takmer 100-krát častejšie - 2,8% konvertorov našiel svoj domov na európskej Zemi.

Farba

Na predaj Rusi častejšie vystavujú biele autá bez top - 30% všetkých reklám. Predať a kúpiť takéto autá jednoduchšie ako iné farby. Skladby na popularite predaj a nákupoch sú čierne autá, ako aj modré - 25%. Je to menej kúpiť auto bronzovej, čerešňovej, šalátovej a ružovej farby.

Značky

Medzi predstaviteľmi v nákupoch a presadzovaní konverzácií na území nášho obrovstva sa ukázali byť len 5 známok:

• BMW (15% všetkých nákupov);
• Mersedes-benz (11%);
• Inteligentné (10%);
• Peugeot (8%);
• MAZDA (6%).

Zostávajúce značky, ako napríklad Porsche, Volkswagen, Miniboopher, Audi, Opel, sú zriedkavé, ale sú v dopyte.

Modely

2 Použité modely sú obzvlášť populárne v Rusku BMW.: Z.4 a 1. Série. Cabrio.. Obaja sa nachádzajú v dostatočnom štáte v rámci milióna rubľov. Tým by boli autá vydania na roky 2005-2008 s najazdeným kilometrom od 50 do 150 tisíc kilometrov. Iba motory budú odlišné: pod kapotou na Z4 2,5 litre od roku 192 HP alebo 3 litre s 231 HP "Jednotka" o niečo menej výkonné: 2 litre od 143 alebo 170 HP alebo 3 litre od 218 hp

Podopraviteľstvo BMW MERCEDES-BENZ SLK.Toto je kompaktná roadster (dvojitý salón). Po dobu až 1 miliónov si môžete kúpiť dobrú verziu problému za rok 2006. 1,8 litrov, 163 konských síl s najazdeným kilometrom od 50 do 100 tisíc km, priťahuje vodičov. Okrem toho Mercedes má funkciu "Air Scarf" - teplý vzduch fúka z opierok hlavy na krku vodiča a cestujúceho.

Ďalší obľúbení Rusi je malý šikovný pre dve Cabrio. Drive zadných kolies, krátka základňa a kapucňa - môžu byť zaparkované v meste bez problémov. Ekonomický liter Motor s 82 alebo 102 HP Pre 1 milión Ľahko kúpiť autá s najazdeným kilometrom 20-30 tisíc kilometrov.

Ďalšia popularita - Peugeot 207ssss. Toto je konvertibilné kupé. Pre 1 milión nájde auto s kilometciou 60-70 tisíc km. Pod kapotou 1,6 litra, 120 koní.

Tí, ktorí si nemajú 207. model Peugeot 206 SS.Toto auto je už považované za starý muž - vydaný ho v rokoch 2002-2004. Ale Európania, ako je to - auto je spoľahlivé a štrukturálne premyslené. 2 motory: 1.6 od 110 HP, ako aj 2 litre od 135 HP Najviac príjemná vec stojí za takéto auto na sekundárnom trhu 250-380 tisíc rubľov. Existuje drahší, ale je to už arogancia predajcov.

Masda MX-5 Roadster Hodnotenie zavrie. Jediné auto z Ázie v tomto zozname. Môžete nájsť primeranú verziu problému za rok 2011 s najazdeným kilometrom 28-50 tisíc kilometrov. Pod kapotou bude 2-lovový výkon motora 160 koní. Ceny začínajú od 900 tisíc rubľov.

Čo skryť majitelia kabrioletov

Často majitelia auta s skladacím vrchným skrytím nevzhľadných faktov z histórie auta za externým lesklým. Pre jasnosť sme skontrolovali pomocou AvtoKod Service 10 Convertibles s najazdeným kilometrom, ktoré boli nájdené na stránkach o predaji automobilov a zistili niekoľko vzorov. Takže, konvertibilné predajcovia:

1. Skryť účasť na nehode

Polovica pohľadu vozidiel - bola aspoň raz, ktorú predávajúci buď nehovorí, ani nehanebne bojuje, že neexistovali žiadne nehody. Predávajúci tohto vozidla zabezpečuje, že auto je neviazané. Ako je možné, ak je šek odhalil 2 nehody s účasťou auta naraz?

Dôvody nehody sú odlišné - Kongres z cesty, kolízie. Zdá sa, že predajcovia nevedia, že auto môže "preraziť" cez základňu "avtocode" a klamať, že auto nebolo v nehodách.

1. Často strácajú svoje auto konfiškáciou

Všetko bez výnimiek boli mestom skonfiškované meniča. Možno prišlo k rozdeleniu majetku alebo nezaplatenia daní, výživných, úžitkových dlhov.

1. Dlhé poháňané autom, predaj

Väčšina áut má 5 alebo viac vlastníkov. Môžu byť napísané aj 10 alebo 12. To je, samozrejme, autá sú staršie 18-20 rokov, ale aj pre dokonca 12 vlastníkov pre tento vek - je to veľa.

Niektoré stroje majú majitelia meniť niekoľkokrát za 1 rok. A vyvoláva otázky a podozrenie v technickom stave kabrioletu.

Existujú aj iné problémy, ako napríklad skrútené kilometrov alebo časté opravy bez účasti na nehode. Tiež majitelia kabrioletov dostávajú pokuty pre rýchlosti, ale zaplatia ich. Existujú vzácne stroje s vážnymi právnymi otázkami, ako sú obmedzenia dopravnej polície. Ak skontrolujete konvertibilný pred nákupom, problémy sa sťažujú chrániť sa.

Potrebujete konvertibilné v Rusku

Motoristi, odborníci a dokonca aj majitelia auta bez strechy rozpoznať: Dobrý kabriolet je stroj, ktorý sa nelíši praktickosť a prístupnosť. Salon je často malý. Aj keď je prítomný druhý rad sedadiel, potom je to chybné. Ako trup. Dobre, aspoň interiérová dekorácia v 9 z 10 prípadov je lepšia ako model so strechou. Konštrukcia kabrioletu, ktorá sa líši od štandardného vozidla - žiadna strecha. Vzhľadom k tomu, aby sa stroj iného formátu vytvoril automobilový závod, ktorý je nútený zmeniť konfiguráciu dopravníka alebo spustiť nový, ktorý nie je najlepší rozdiel v cene konvertibilného.

Výhody a Cowle Cabriolet

Na základe všetkých Nuans prichádzame k negatívnym záverom. Napríklad:

Ale sú tu pozitívne momenty. Takže:

• Kabriolet nebude ložiská, pretože Auto je príliš viditeľné, je ľahké nájsť.
• Auto bez strechy priťahuje pozornosť dievčat, majiteľ kabrioletu je ľahšie vytvoriť nové známe.
• Pozitívne emócie z jazdy na voľných cestách s preplnenou strechou Majiteľom je poskytovaný - čerstvý vietor a obloha nad ich hlavami odvádzajú od drobného a dymového mesta.
• Kabriolet poskytuje stav vlastníka, ako aj prémiového SUV.
• Auto bez strechy sa ľahko stane spôsobom príjmov: jasné, drahé alebo len nezvyčajné konverzie - uvítajte hostí na photosetoch.
• Ak je Cabrio Salon z kože tmavých odtieňov - jeho majiteľ je šťastný. Ide o ideálnu kombináciu, na ktorej sa nečistoty akumuluje menej a jednoduchšie ho odstráni.

Minusy sa ukázali viac ako plusy. Ale pre tých, ktorí sa raz pokúsili riadiť konvertibilnú, nezáleží na tom.

Ak ste príkladným rodinným mužom s priemerným defragmentom alebo tesne pod, nepotrebujete tento stroj. Ak nie je kredit a len cez víkendy. Ale ak vám financie a bakalársky život vám umožní kúpiť kabriolet, prečo niesť túto príležitosť? Ako budete používať tento stroj, s akouto počasím a sezónou je rozhodnúť. Oprava, dokonca aj drahá, môžete si dovoliť.

Zanechajte svoj názor na konverzie v komentároch po článku.

Ak už skôr štvornásobne kabriolets, skôr športovo-romantický obraz o neprístupných modeloch, teraz sa čoraz viac považujú za pohodlné, štýlové a ziskové auto za každý deň. Pokrok nepretržite. Konverzie sotva nežijú v pohodlných automatických strešných skladacích pohonoch. Nie sú venované najmodernejším bezpečnostným a komfortným systémom. A kvalita povrchových úprav je často lepšia ako porovnateľná uzavretá verzia. Koniec koncov, v Cabriolete - všetky ATPACING. A to je vynikajúca príležitosť pre automobilky ukázať verejnosť na vašu víziu dizajnu a úrovne interiérovej dekorácie. V tomto preskúmaní sme nedodržali žiadne cenové obmedzenia, zdieľali autá na obyčajné a prémiové, a jednoducho sa rozhodli zhromažďovať všetky štvormiestnych mesačných meničov dostupných na našom trhu, vhodné pre celoročné použitie. Z tohto dôvodu, exkluzívne športové kabriolety s kapacitou viac ako 350 hp Tento materiál nezasiahol.

"AUDI A3 CABRIOLET": Sadnite si všetko!	Druhá generácia Debut: 2012 Restyling: nebol Základňa kolesa: 259,5 cm Rozmery: 442.1х1793х140,9 cm Objem trupu: 320 l
- v súčasnosti "A3" v otvorenej verzii na našom trhu je ponúkaná len v modifikácii pohonu čelného kolesa so sedemstupňovým robotom, ale s dvomi motormi TFSI vybrať z - 1,4- a 1,8 litra, energie, resp. 125 a 180 HP. Pohon so štyrmi kolies a viac napájacieho motora (300 HP) budú prezentované na verzii "S3 Cabriolet". - Tkanivové trojvrstvové markízy stúpa s elektromechanismom za 18 sekúnd rýchlosťou až 50 km / h. V nápravnom prostriedku to prakticky neznižuje objem trupu. - Auto je vybavené štyrmi airbagmi (prednými a bočnými), ako aj vankúš kolena od vodiča, ABS a ESP. Za príplatok položte asistenta, aby sa zachoval pás pohybu spolu s automatickým ľahkým svetlom. - Základné vybavenie "ATTRACTION" zahŕňa denné svietenie, automatické klimatizačné a audio systém. Pri výkone "ambícií", športové volant a športové sedadlá, hmlovky sa pridáva informačný systém na palube ... Verzia "Ambiente" je tiež ponúkaná, v ktorej budú parkovacie senzory a vylepšené pohodlné sedadlá. - Možnosti: Vyhrievané sedadlá, Bi-Xenón alebo plne LED svetlomety, prémiový navigačný a audio systém s pokročilými funkciami, adaptívnym tempomatom, nastaviteľným odpružením, parkovacím strojom, zadným pohľadom a oveľa viac. - Sedadlá sú oddelené handričkou (s výnimkou verzií "Ambiente" - kombinovaný čalúnenie s použitím materiálu "mono.pur") sa tam používa. Salón kože - privilégium modelu "S3". Vzhľad obyčajných modelov však môže byť bližšie k prestížnej verzii, objednáva si rozsiahly štýlový balíček "S-line", ktorý znamená kombinovanú obloženie s kožou / tkaninou alebo alcantarou.
Hoci "A3 Cabriolet" a vyznačuje sa rozumnou cenou, príslušenstvo na značku prémií je okamžite čitateľná v interiéri.
"Pre otvorenú verziu modelu" A3 "novej generácie, bola zvolená predĺžená platforma sedanu rovnakej série, ktorá umožnila poslať plnohodnotný druhý riadok v kabíne." Yuri Uryukov, "Claxon" №18 '2013

Nedávno, debut "A3 Cabriolet" nielen zachovaný, ale aj naďalej rozvíjať obraz kompaktných športových kabrioletov, ktoré jeho predchodca bol slávny. Auto sa vyznačuje výraznou tvárou a klasickým dizajnom, ako je prestížne modely s tradičnou mäkkou jazdou. Typicky vyčnievajúce bezpečnostné oblúky tu dostali cestu k aktívnemu bezpečnostnému systému, ktorý automaticky spúšťa v prípade auta. Spôsobuje rešpekt a bohatý súbor možností, ktoré sú k dispozícii pre "A3 Cabriolet": Dokončovanie salónu originálnej kože, športové sedadlá s rozvinutou bočnou podporou, fúkaním deflektorov teplým vzduchom, mäkký vrch s vylepšenou hlukovou izoláciou ...

Vybudoval najmenší konvertibilný v Audi Link na modulárnej platforme MQB, kde sa široko používajú hliník a horúce tvarovanie. Vďaka nim má telo značné pevnosť. Vynikajúca viditeľnosť a pohodlná hnacia pri pristávaní doslovne provokujú na dynamický štýl jazdy. K tomu má otvorená verzia tiež ľahké reagujúce reakcie. Nastavenia odpruženia sú celkom pohodlné, možnosť "Audi Magnetic Ride" vám umožňuje meniť tuhosť zdvihu a navrhované motory nebudú volať slabé - existuje možnosť 125, a existuje 180 síl. Nedávno však predstavovala 300-silné modifikácie s "quattro", stojí za to.

"Audi A5 Cabriolet": pre každú chuť	Debut: 2009 Restyling: 2012 Základňa kolesa: 275,1 cm Rozmery: 462,6х185,4х138.3 cm Objem trupu: 320-380 l
- Pre "A5" sa navrhuje mnoho modifikácií, počnúc 170-silným 1,8 TFSI, ktorý je kombinovaný s variatorom a dokončenie trojlitrových motorov (so šesťstupňovým robotom), ktoré sú reprezentované benzínom V6 s a Kapacita 272 HP. alebo 245-silné Turbodiesel. Priemerná 225-silná modifikácia 2.0 TFSI môže byť vybraná s akýmkoľvek prenosom - mechanickým, variatorom alebo robotom. V druhom prípade bude na modeli dvojkolesový pohon. - Už štandardne na vozidle, markíza s vylepšenou tepelnou izoláciou a automatickou jednotkou, ktorá zloží strechu na 17 a rozhoduje za 15 sekúnd rýchlosťou až 50 km / h. Kabriolet je vybavený šiestimi airbagmi (frontálne, bočné, okenné), ABS, Riadiaci systém ESP a ovládačom. Medzi možnosti sú ponúkaní asistenti, ktorí podporujú bezpečnú vzdialenosť a sledovanie prevádzky. - Klimatizácia, Audio System, Hmlové svetlomety, LED Ručné svetlomety, vyhrievané sedadlá a elektrické pohony, snímače dažďa a osvetlenie, na palube informačný systém - toto je štandardné vybavenie všetkých "A5 Cabriolet". - Na požiadanie sú nastavené svetlomety Xenon, navigácia, adaptívne nastaviteľné suspenzie, dynamické režimy, vyhrievané zadné sedadlá. Verzia "S5 Cabriolet" má veľa uvedených v štandardnom vybavení. - Športové stoličky, ako športový povrch v štýle "S-line", pre konvenčné modely sú ponúkané exkluzívne ako možnosť, a kožený interiér namiesto tkaniva v stave sa získa len modifikáciami s motorom V6. Ale za príplatok je k dispozícii špeciálna úprava alkantár / kože alebo predĺženú povrchovú úpravu kože.
Interiér "A5 Cabriolet" sa nazýva klasický "AUDI" - na usporiadanie, podobá sa "A4" s bezchybnou ergonómiou.
"Na stredovej konzole sú kľúče, ktoré vám umožňujú vybrať pohodlný režim Drive pre vás:" Pohodlné "," Dynamic "alebo" Automatic ". Vadim Khudyakov, "Claxon" №6 '2009

Za dotiahnutým športovým siluetom "A5 Cabriolet" skutočne skrýva auto s veľmi širokými užívateľskými schopnosťami. Začnime s tým, že štyria ľudia budú môcť ubytovať bez veľkých obmedzení - má skutočný priestranný salón. Okrem toho, na druhom rade, tkanivo top v zdvihnutom stave "tlačí" na hlavu cestujúcich. Kabriolet je schopný prepravovať pomerne pevné množstvo batožiny - s zvýšenou strechou objemu trupu sa zvyšuje z 320 až 380 litrov. A keďže trojvrstvová markíza je vybavená tepelnou izoláciou, auto môže byť použité po celý rok. Ale hlavný argument v prospech "A5 Cabrio" je veľmi široký výber modifikácií. Existujú modely jednoduchšie, s mechanikou. Tam je s variatorom, s robotom, s dieselovým motorom, s výkonným benzínom "šesť" ... a to je vylúčenie prestížnej 333-silnú verziu "S5 Cabriolet", ktorá spĺňa aj kritériá revízie.

Z hľadiska akustického komfortu bude otvorená "päť" sa môcť priblížiť na rovnaké kupé, ak si objednáte strechu s izolačným podšívkou 15 milimetrov. Aj s hladkosťou mŕtvice, neexistujú žiadne problémy - čiastočne, pretože konvertibilné z dôvodu výkonných oceľových vrstiev-zosilňovačov na spodku skutočne presunul do "hmotnostnej kategórie" podnikateľských sedanov, pre ktorých sú charakteristické imidlo jazda na koni. Z tohto dôvodu vyberiete tento model, stále musíte uprednostniť silnejšie modifikácie, aby ste sa neuskutočnili po slabej dynamike.

"BMW 4 Series Convertible": teplé objatie	Debut: 2014 rok Restyling: nebol Základňa kolesa: 281 cm Rozmery: 463,8x182,5x138.4 cm Objem trupu: 220-370 L
- Z obrovskej gama BMW motorov pre kabriolet, len tri sú ponúkané, každý je vybavený turbodúchadlom: Dieselový dvojllový výkon 184 HP, benzín "štyri" rovnakého objemu s návratom 245 HP A inline tri litrové 306-silné "šesť". Rusko sú teraz k dispozícii iba úpravy s osemstupňovým automatizátom, hoci Európania ponúkajú šesťstupňovú mechaniku pre rovnaké verzie. - Tvrdý trojdielny top je navrhnutý spoločnosťou "Webasto". Presunúť sa z jednej extrémnej polohy na druhú, trvá približne 20 sekúnd. Z návrhov predných cestujúcich chránia vetru a deflektory na chrbte sedadiel. - v situácii, ktorá ohrozuje prevrátenie, oblúky za opierkami hlavy druhého riadku budú zastrelené za menej ako 0,2 s, potom, čo auto automaticky zapne signál SOS a správy na umiestnenie záchranných služieb. Bezpečnosť tiež poskytuje šesť vankúšov, ABS, ESP a automatického brzdového systému v núdzových situáciách. - Na ruskom trhu nie je ponúknutá európska "základňa". Prichádzame k nám s guľometom, bixenónovým svetlometu, dvojzónová klimatizácia a vyhrievané sedadlá, multimediálny systém "BMW Professional" s 6,5-palcový farebný snímač, zadný parkovací senzor a dažďový senzor. Adaptívne tempomat je tiež inštalovaný v benzínových modeloch. - Občania veternej siete a "teplý golier" bude musieť byť objednaný ako možnosti. Patria sem aj predné parkovacie snímače, navigačné technológie, TV, internetové aplikácie, adaptívne alebo LED svetlomety, aktívny podvozok tuhosti alebo športové odpruženie, zlepšené sedadlá atď. - Spočiatku je model už ponúkaný v troch riadkoch dizajnu a možnosti individualizácie sú čo najširšie v revízii.
Pre interiér BMW konvertibilnej štvrtej série je k dispozícii rôzne luxusné dekorácie.
"Auto vyzerá športy a svalnaté." Ale z kresla vodiča sa zdá, že sedíte v obvyklých "Treshka" - väčšina interiérových detailov sa prevzala z tretej série sedan. " Dmitry Barinov, "Claxon" №16 '2013

Po doplnení systému indexovania modelov nového čísla, BMW mierne ostro. Koniec koncov, celá štvrtá séria je podvozok modernej sedan-Treshka. V dôsledku toho, že konvertibilné kupé, ktoré sú tu predložené, možno považovať za priamy dedič na otvorenú tretiu sériu bývalej generácie.

Usporiadanie je tradičné pre BMW: varené za prednou nápravou do kabíny s motorom, s pohonom zadných kolies a rovná sa rave z osí. Ale na rozdiel od predchodcu, nová "štyri" má prakticky žiadne spoločné panely tela s darcom sedanom, ktorý dáva modelu individualitu. Existuje akcent a športovosť: úzke svetlomety, "Gills" vetranie pre predné kolesá, rozšírené zadné oblúky na zadné kolesá ... Ten nie je Batchor, pretože trať vozidla sa skutočne zvýšila v porovnaní so sedanom - pre dva centimetre vpredu a tri zozadu. Pre lepšiu manipuláciu sa pozastavenie úplne pripomenula, znížila súčasne na centimeter a zúčtovanie.

Ale ak BMW Kupé štvrtej série môže byť nepochybne pripisované "auta vodiča", potom otvorená špičková verzia je viac vychádzkovým strojom. Viac ako 230 kg hmotnosti, ktoré vznikli v dôsledku veľkej strechy s komplexným skladacím mechanizmom. Ale v kabíne - plnohodnotné štyri miesta. Nikto sa sťažuje na brúsnosť alebo nedostatok tepla - strecha poskytuje v zimnej tepelnej izolácii nie je horšia ako sedan. A s prispôsobenými, prednými cestujúci budú ohromení teplým vzduchom "obojky" z deflektorov v operadloch sedadiel.

"Infiniti Q60 Cabrio": Pod novým menom	Debut: 2009 Restyling: 2014 Základňa kolesa: 285 cm Rozmery: 466x185x140 cm Objem trupu: 333 l (so zloženou strechou - 70 l)
- alternatívy k 3,7-litrovému atmosféru V6 s kapacitou 333 HP, ktorý je kombinovaný len so sedemstupňovým automatickým, v "Q60 Cabrio" č. Motorová linka je dobre vyvážená, ale je charakterizovaná zvýšenou spotrebou benzínu. Prenos má manuálnu ovládaciu funkciu a športový režim. - V uzavretom stave, "Q60 Cabrio" je ťažké odlíšiť od kupé - prvky tuhej strechy sú tak dôkladne poháňané, že charakteristické kĺby sú takmer nie sú viditeľné. Druhou výhodou strechy je izolácia prvej triedy. Ale v zloženom stave zaberá takmer celý užitočný objem trupu. - Šesť airbagov, pásov s predpätím, elektronickým stabilizáciou, protisklzovým a protimocnovým systémom v "Q60 Cabrio" sú doplnené adaptívnym bi-xenónovým osvetlením a všetky vyššie uvedené sú štandardné vybavenie. - Sériové vybavenie modelu už zahŕňa rôzne senzory a elektrické pohony, pokročilý multikanálový audio systém "Bose Open Air" s HDD a USB, ruským navigáciami, adaptívnym klimatizačným ovládaním "Plazmový klastra", s prihliadnutím na podmienky volieb pohybu, vyhrievané a vetracie sedadlá, parkovací displej, cruise control a windproof. - Možnosti modelu nie sú poskytnuté. Pri objednávke auta je klient ponúkaný len vybrať vylepšený konečný balík namiesto štandardu. Napríklad, s hliníkovým dekorom a kožou svetla modrej, alebo s červeným javorovým dekorom a čalúnením hnedých sedadiel. - Pevné zliatinové kotúče z 19. veľkosti, značkové analógové hodiny a kožená interiérová dekorácia bude na všetkých "Q60 Cabrio". Aj vozidlo sa tiež líši od kupé "Q60" o prítomnosť spojlera a pôvodného dizajnu predných a zadných nárazníkov.
Salon vyzerá drahé - kombinuje krásne formy, vysoko kvalitné povrchové materiály a také elegantné detaily ako analógové hodiny.
"Napriek slušnej hmotnosti, manévrujte s ľahkosťou. Čo pomáha efektívne hydraulicel, ako aj primerané zodpovedajúce zariadenia s elastickým a zaparkovaným motorom. " Ruslan Tarasov, "Claxon" №10 '2012

Od premiéry neposkytol žiadnu technickú zmenu, hoci z tohto roka sa model na všetkých trhoch predáva pod novým názvom: "Q60 Cabrio" namiesto "G37 Cabrio". Postavenie dlhodobého v našom preskúmaní však neznamená, že model je morálne zastaraný. Salon vyzerá drahé a moderné vďaka úspešnej kombinácii vysoko kvalitných povrchových materiálov, premyslenej ergonómie a pokročilého multimediálneho systému, ktorý bol navrhnutý presne na otvorenom tele. Výhody "Q60 Cabrio" môžu byť tiež pripisované rôzne zariadenia. Vo mínusoch - relatívne blízky druhý riadok pre model s najväčším rázvorom v prehliadke.

Kupujúci Kabriolet "Infiniti" Neexistuje žiadny výber modifikácie, ale navrhovaný 3,7-litrový V6 s kapacitou 333 HP Dobre sa kombinuje s sedemstupňovým strojom. S takýmto motorom "Q60 Cabrio" jednoducho nemôže byť pomalý, napriek tomu, že aj ťažký mechanizmus pre skladanie tuhej strechy. Príjemné pocity z dynamického hnacieho odpruženia sa nebudú pokaziť - pre otvorenú hornú verziu, inžinieri boli rekonfigurované tlmiče tlmočníkov, takže akékoľvek nezrovnalosti nie sú vnímané bolestne.

Stratí "Q60 Cabrio" v inom spore pre rýchlosť, charakteristiku výlučne pre konvertibilné kupé. Ak chcete úplne zložiť tuhú strechu, bude trvať 25 sekúnd a znovu ho zdvihnúť, je potrebné zastaviť - v pohybe je nemožné. Nakoniec, v zloženej forme, strecha zaberá toľko priestoru v trupe, že je sotva možné umiestniť malý batoh.

"MERCEDES-BENZ E-CLASS CABRIO": obranca	Debut o treťom generácii: 2010 Restyling: 2013 Základňa kolesa: 276 cm Rozmery: 470,3х178,6х139,8 cm Objem trupu: 300-390 l
- Hoci "E-Class Cabrio" sa vyrába v rôznych modifikáciách, na našom trhu je model prezentovaný len v dvoch verziách - s riadkovým turbodúchadlom "štyroch" objemom dvoch litrov a 3,5-litrové V6 (resp. Kapacita 210 a 250 hp.). Všetky aplikované sedemstupňové automatiky. - Multilayer tkanivová strecha môže byť zložená (alebo stúpať) rýchlosťou až 40 km / h. Proces trvá 20 sekúnd. V zloženom stave znižuje užitočný objem trupu asi štvrtinu. - Okrem automatických oblúkov, šesť airbagov, ESP, protišmykový a anti-blokovací systém, "E-Class Cabrio" je nastavená na varovanie z kolízie, vzdialeného svetelného stroja. Za príplatok - bočné vankúše na druhom riadku, monitorovanie dopravného pásu, aktívne sledovanie vzdialenosti a mŕtvych zón. - v "špeciálnych sériách" - ale len takéto modely sú prezentované v Rusku - zoznam sériových zariadení, ktoré už zahŕňa nastaviteľný podvozok, klimatizácia, audio systém, rôzne senzory a elektrické pohony, rozšírená ochrana kľukovej skrine, parkovací asistent, vyhrievaný Predné sedadlá a vyhrievaný systém umývania čelného skla. Model s V6 tiež pridáva do systému "COMAND ONLINE". - Možnosti: Zadné zobrazenie kamery, navigácia, špeciálne "pohodlné" a "praktické" balíky pre kabriolet, multi-kontraktové sedadlá s vetraním, dve sady športových vylepšení AMG, pokročilý audio systém, športové odpruženie, ťažký prívod vzduchu na krk " Air Scarf ". - Všetky autá sa vyznačujú koženým povrchom, maľovaním kovových a ľahkých zliatinových kolies. Môžete dať modelu individualitu pomocou mnohých štýlových balíkov pre exteriér a kabíny. Farba strechy môže byť tiež vybratá zo štyroch možností.
Interiér opakuje "chrnie" bývalej generácie v usporiadaní, ale nie v cieli - tu sú dekoratívne materiály oveľa lepšie.
"Kabriolet sa teraz môže pochváliť rovnakými modernými asistentmi jazdy, ktorí nedávno implementovali v aktualizovanej triede E." Ruslan Tarasov, "Claxon" №12 '2013

Podobne ako verzia COUPE E-CLASS, jediný štvormiestne kabriolet v "Mercedes-Benz" Gamma nie je založený na platforme E-CLASS Business Sedan, ale na modeli COUTH CLASKOU C (posledná generácia). Ale to je dôvod, prečo je model charakterizovaný miernou hmotnosťou, dobrými dynamickými vlastnosťami a chvályhodnými jazdnými haggles. Adaptívne pozastavenie nastaviteľnej tuhosti, ktorú konvertibilný je základným vybavením, s jedným dotykom tlačidla z režimu mäkkého komfortu sa prepne na tvrdé športy. Pod aktívnym ovládačom je schopný prispôsobiť sa spoločnosti "7G-TRONIC" -

automaticky s manuálnou funkciou ovládania. Viacvrstvová tepelná izolačná mäkká strecha poskytuje pohodlie akéhokoľvek zlého počasia a "Cap", automatické vetruvzdorné a značkové vzduchové šatky zaručujú potešenie pri cestovaní s otvoreným vrcholom.

Pred rokom, auto prešlo vážnou aktualizáciou. Uloženie všetkých vašich praktických vlastností (tu môžete zložiť sedadlá druhého riadku), kabriolet sa zmenil v dizajne tváre, dostal pokročilé adaptívne osvetlenie a hmotnosť asistentov vodiča, z ktorých niektoré dokonca zadali základné vybavenie . Model bol predtým považovaný za jeden z najlepších z hľadiska aktívnej a pasívnej bezpečnosti, a teraz zvýšila bridlicu obáv o vodičov a cestujúcich na najvyššiu úroveň. V rovnakej dobe, niekoľko nových výkonných a efektívnych turbo motorov sa objavilo v motorickom gama - pravda, v Rusku sú reprezentované len inline dvojlidencom "štyroch" na modifikáciu "E250 Cabrio".

"Peugeot 308cc": v športovom štýle	Debut: 2008 Restyling: 2011 Základňa kolesa: 260,5 cm Rozmery: 440x181,7x142,6 cm Objem trupu: 266-465 l
- Inline "štyri" s objemom 1,6 litra s priamym vstrekovaním a turbodúchadlom - jediná navrhovaná možnosť pre "Peugeot 308cc". Tento motor je kombinovaný, vyvinutý spoločnosťou PSA v spojení s BMW, so šesťstupňovým adaptívnym automatickým strojom. - dvojtaktná strecha kupé-kabriolet je transformovaná za 20 sekúnd - to je druh záznamu pre autá s tuhou jazdou. Po zložení strechy z pôsobivého počiatočného objemu v kufri v 465 litroch, iba polovica zostáva. - Bezpečnostné oblúky, spustené pri vyklápaní a uzavretej streche, čelnej, stranou a "opona" vankúše poskytujú modely vysoké úrovne pasívnej bezpečnosti. Anti-pass, protiblokovacie a stabilizačné systémy - štandardne. - V jednoduchej realizácii "308 cc" nie je ponúkaná. Model bude určite vybavený dažďovými a svetelnými senzormi, klimatizačným klimatizáciou, vyhrievanými sedadlami, odosielať teplý vzduch do krku, audio systému s navigačnými a Bluetooth, xenónovými adaptívnymi optickými svetlami a hmlovými svetlami, tempomat a úpravy elektrických sedadiel. - Predné parkovacie senzory sú nastavené za príplatok, systém nastavení systém, zrkadlový skladací disk, pohodlná funkcia synchrónneho otvárania / zatvárania strechy spolu s bočnými oknami, vetruvzdorovou obrazovkou, ako aj výkonnou hi-fi triedy JBL Audio System. - V jedinej prístupnej konfigurácii "mačacieho" sa používajú povrchová úprava chrómu a vysokokvalitná koža (štyri možnosti farieb). V športovom štýle je palubná doska s bielymi váhami a všetkými sedadlami vrátane samostatného vzadu.
Otvorený interiér "308 cc" vyzerá oveľa nasýtený a jasnejší ako jednoduchá hatchback "Peugeot".
"Na cestách" 308. "príjemné, ale nenastaví jazda na hazardné hry. Volant je zbytočná, vo výpočte, zrejme na dámske publikum. " David HAKOBYAN, "Claxon" №11 '2012

Ako viete, celá rodina modelu "Peugeot 308" Bývalá generácia bola vykonaná pod mottom "viac športu!" "Inžinieri francúzskej spoločnosti chceli dať viac atraktívnosti na bežné auto za každý deň." A možno sa to najviac jasne prejavilo v dvojdverových kupé-kabriolet "Peugeot 308 CC". Model má nezabudnuteľný a skôr agresívny vzhľad. Čo je to len "Lev's Zev" z radiátorovej mriežky, doplnená závodným prívodom vzduchu a svetlometu Xenonov. Nemenej efektívne kupé-kabriolet sa pozerá na dno difúzorov na nárazníku a elegantný spojler. Atletické externé údaje sú podporované slovom, dobrou ovládateľnosť dosiahnutou použitím tlmičov vyplnených plynom, hoci dynamické údaje modelu je jednou z najsmrtelnejších v prehliadke.

Napriek tomu, že patrí do golfovej triedy, "308 SS" sa ukázalo byť pomerne priestranné a praktické. Aj pri zvýšenej streche je možné kabriolet vidieť ako plnohodnotné štvormiestne vozidlo, hoci nízke zadné okno mierne obmedzuje priestor na druhom rade cestujúcich. Mimochodom, Hard-Top "Hard-Top" s automatickou jednotkou pre tento model vyrába magna, takže sa nemôžete starať o spoľahlivosť a kvalitu práce tohto zodpovedného uzla. Na vysokej úrovni je vykonaná interiérová dekorácia: koža, chróm, mäkké plasty ... v "Peugeot" sa dostali na správu, že potenciálny kupujúci "308cc" je muž omnoho viac priťahovaný ako objem zákazníkov.

Stručná charakteristika základných verzií

Ruslan Tarasov,
Fotografie výrobcov a z archívu "classone"

Móda nestojí stále, automobilový priemysel a potlačený: naposledy, väčšina milencov Mercedes sa stali fanúšikmi crossovers, čím zabudol na taký typ automobilov, pričom sa domnievajú, že moderné Mercedes Cabriolet ich nahradí, ale viac a častejšie sa spotrebitelia zaujímajú Klasika.

Technologické materiály, náročné štruktúry - výrazne komplikovať život, pretože Mercedes-Benz nie je v žiadnom zhone zmeniť mäkké skladacie strechy na e-triede a A5 na pohodlnejšie prototypy z kovu.

Systémové komponenty akejkoľvek konvertibilnej sú elegancia, technická dokonalosť a dynamika. Ďalšie funkcie a jasný športový profil zdôrazňujú jedinečnosť štýlu a bez ohľadu na počasie.

Vďaka mäkkému skladaniu je na 20 sekúnd, staré Mercedes konvertibilné sa konvertuje na pohodlné uzavreté kupé. Mäkký vrch sa skladá zo šesťrstvového tepelného izolačného materiálu, ktorej hrúbka je 25 mm. V kombinácii s tenkou úpravou činidla na telesné prvky, vytvárajú pohodlie pri pohybe aj v najchladnejšom čase.

V agregácii, vyššie uvedené zložky umožnia majiteľom celkom pohodlne jazdiť aj v mrazivom čase. Dva bezpečnostné oblúky poskytujú cestujúcim bezpečnosti s možným otáčaním. Sú zabudované do opierok hlavy zadných sedadiel.

Dva čiary Avangarde a Elegance Finish spĺňajú rôzne požiadavky zákazníkov - Mercedes Clk Cestujúci sa budú cítiť dobre, pretože tam je dostatok miesta pre štyri v aute. A majiteľ Mercedes CLK môže vždy "prispôsobiť" kabriolet pod sebou, so zameraním na dôležité podrobnosti pre neho. Napríklad v článku zvážte tieto predané kabriolets Mercedes.

MERCEDES-BENZ CLK CABRIO

Výrobca MERCEDES-BENZ CLK CABRIO ponúka široký výber benzínových elektrární: 8-valec s objemom 5 litrov a kapacitou 306 konských síl (ďalej len L.S.); 4-valec s objemom 1,8 litra. a s kapacitou 163 hp; 6-valec s objemom 3,2 1, s objemom 218 HP a objemom 2,6 litra a s kapacitou 170 hp Prevodovka (ďalej označovaná ako PPC) sa nachádza automatické aj mechanické.

Auto má viac ako slušnú úplnú súpravu: 6 airbagov, protiblokovací brzdový systém (ďalej len ABS), moderné tempomat, klimatizácia, on-palubný počítač a ďalšie druhy elektronických gadgets.

Výhody modelu budú mať vysoko kvalitnú montáž, dokončovacie a farbenie, vysokú úroveň vybavenia a pohodlné zadné sedadlá.

Pre nevýhody - nadhodnotená cena, nie vždy "poslušná" riadenie.

MERCEDES-BENZ SLK

Dvojité Mercedes Kabriolet SLK - dnes zaberá vedúcu pozíciu na trhu Roadster. Asi 170 tisíc motoristov z celého sveta sú majitelia tohto vozidla, ktoré dostali asi 40 medzinárodných ocenení a ocenení.

Dvojitý model druhej generácie si zachováva hlavnú "zvýraznenie", a to kombinované "roadster / kupé" telo s tvrdým skladaním k dispozícii. Po stlačení tlačidla je postačuje počkať 20 sekúnd, aby sa auto zmenilo z Rodšieho v kupé alebo naopak. Prechod sa uskutočňuje s použitím kabriolet hydraulických pohonov.

Pomocou kompaktnej konzoly je možné diaľkové ovládanie možné. Auto je vytvorené na základe skrátenej platformy modelu triedy C, ale správanie vozidla na ceste a parametre pozastavenia majú charakteristický športový charakter. Celková dĺžka tela sa zvyšuje o 77 mm, šírka je 82 mm, rázvor je 30 mm.

Žiadna strecha: Všetky kabrible na ruskom trhu

To všetko vám umožní pohodlne umiestniť dvoch cestujúcich a zároveň zvýšiť objem trupu (až 208 litrov).

V kabíne, modifikovaný povrch a prístrojový panel. Zdá sa, že pohodlný multifunkčný volant. V celkovej štruktúre konvertibilných, sú zapojené vysoko kvalitné materiály. Zadné bezpečnostné oblúky a výkonný rámec čelného skla bude robiť všetko, aby zachránili život cestujúceho v prípade otáčania. Veľká pozornosť sa venuje riešeniu banálnych problémov návrhov charakteristických pre otvorené autá.

Okrem vetruvzdornej obrazovky za chrbtom sedadla sa zavádza Airscarf. Podstata tepelnej ochrany je nasledovná: Tok teplého vzduchu okolo krku cestujúceho začína od deflektora opierky hlavy. Stojí za zmienku, že takéto sedadlá so zabudovaným ohrievačom a ventilátorom sa vykonávajú špeciálnou objednávkou.

Okrem toho je auto vybavené klimatickým vykurovaním a klimatizačným systémom, ktorý môže byť použitý v prípade potreby. Problémy s vetrom a podnebím sa nevyskytujú vôbec, keď vrchol zdvihol. Jasný a exkluzívny dizajn nového SLK naďalej pripája čoraz obľúbenejšie autá.

Vybavený MERCEDES-BENZ SLK tak ďaleko len dva typy motorov: 6-valec s objemom 3,5 l., S kapacitou 272 HP, ako aj 4-valcový objem 1,8 litrov. a s kapacitou 163 HP

Kontrolný bod sa tiež stáva dva typy: šesťstupňový mechanický a najnovší sedemstupňový "automatický".

Poznamenávame a nie zlí kompletný súbor, ktorý je do značnej miery podobný CLK CABRIO.

Medzi výhody modelu patrí moderný dizajn, hodné vybavenie a pohodlný salón.

Minusy drahé služby a náhradné diely, ako aj mäkké suspenzie.

MERCEDES-BENZ SL

Niekoľko slov o inom vozidle tejto série Mercedes Cabriolet, ktorého starý model bol implementovaný v roku 1952. Toto je Mercedes-Benz SL - elegantná najvyššia trieda-trieda dvojité športové auto, schopné transformovať sa na roadster alebo kupé.

Model je vybavený výsuvným v osobitne navrhnutom oddelení s tvrdou jazdením. Rozlišuje sa závideniahodnou energiou a dynamikou. Je to charakteristické pre auto a skutočnosť, že nie je obmedzená len na rýchlu športovú jazdu.

Kliknite na tlačidlo a prevádzkujete interiér vozidla s modrou oblohou. Skladacia strecha za 16 sekúnd jemne spája za vašimi ramenami pod špeciálnym krytom a konvertibilný sa objaví v klasickej forme.

Chcete odísť do dôchodku alebo skryť pred náhle pokazeného počasia v sekundách - auto z Mercedes Staré kabriolet sa zmení na moderné pohodlné oddelenie. MERCEDES SL Najbezpečnejšie roadster na svete, pretože má bočné a predné airbagy v kombinácii s automatickou bezpečnosťou ARC.

Auto sa predáva s dvoma typmi motorov: 8-valec 5 l. a s kapacitou 306 hp, 12-valec 6 l. as kapacitou 500 hp Prenos iba "Automatic".

Roašter je vynikajúci vybavený všetkými modernými automobilovými zariadeniami, vrátane vstavaného štandardného telefónu GSM.

Výhody modelu: Moderný prenos, výkonný motor, moderná elektronika a mechanika, priestranný salón.

Nevýhody: Vysoká cena, nákladná údržba.

Autá

Roger - Čo to je? Rozdiely od Cabriolet

Každý typ tela má svoje vlastné vlastnosti. Takéto rozdelenie automobilov je primárne vhodné pre výber vozidla, pričom sa zohľadní osobné preferencie. Napríklad, univerzálne sú ideálne vhodné pre ľudí, ktorí často potrebujú nosiť malé zaťaženie, kríženia a SUV, ktorí majú radi cestovať, a sedany a hatchbacks - pre mestských obyvateľov. Ale toto nie je celé telá. Tam sú tiež elegantné, štýlové, športové roadster. Čo je to a ako sa líšia od kabrioletov? V tomto článku preskúmame vlastnosti roadster.

História vzhľadu Roadster v automobilovom trhu

V prvej polovici 20. storočia, roadster pochopil akékoľvek vozidlo s otvoreným typom s viacerými sedadlami. V prípade potreby namiesto strechy manuálne natiahnuté markízy. Tieto stroje nemali bočné okná - tam boli len záclony s plynulými oknami z celulózu. Bolo to na absenciu strechy, ktoré by sa dalo pochopiť, že to bol roadster. Takéto autá boli dosť veľa na cestách, pretože všetky autá v tele Coupe-Convertible tiež patrili do tejto triedy.

Na rozdiel od moderných roadster, autá týchto rokov nie sú vždy pridelené v športových vlastnostiach. Autá dokonca stojí viac lacnejšie v porovnaní s inými typmi tela (ktoré by sa nepovedali o moderných vozidlách), pretože nie je potrebné stráviť materiál na výrobu strechy.

Prvým roadsterom na svete je 3/15 ps da 3 Wartburgový model od BMW, prezentovaný na prvej fotografii. Toto auto bolo uvoľnené ako experiment - rozhodli sa skontrolovať ziskovosť tela. Keď som si uvedomil, že auto by mohlo byť v skutočnosti nákladovo efektívne, uvoľnený model 315/1 v masovej výrobe. Stalo sa to v roku 1934. Potom auto vybuchlo nemecký automobilový priemysel - s vážením 400 kg, mohla vyvinúť rýchlosť až 100 km / h, a to v 30s! Takže, postupne v tele, rúšku začala vyrábať vozidlá rastúci počet automobilov.

Roger - Čo to je?

Ak už skôr, pod termínom, pochopili všetky autá s otvoreným vrcholom, teraz Rostrsen má niektoré z vlastných vlastností, hoci je tiež vnímaná ako ideológia, pretože nemá jasné inžinierske definície a rámy. Takéto stroje spravidla musia mať tieto charakteristiky: \\ t

• Športový typ (nízka vzdialenosť, zjednodušené telo);
• Žiadna strecha, a ak je, musí byť oddelená (nie zabudovaná);
• autá sú určené pre dvoch ľudí (len 2 miesta vpredu);
• samostatný batožinový priestor.

Video na tému

Rozdiel medzi Rhodníkom z kabrioletu

Čo je to roadster?

Toto je auto so športovými znakmi a charakteristikami, zatiaľ čo konvertibilný je reprezentatívny stroj. Aj medzi výraznými vlastnosťami 2 dverí na Rodster. Kabriolet môže mať 2 a 4 dvere.

Populárne roadsters v modelových radom automobilov

Jedným z populárnych modelov je TT Roadster z Audi, vyvinutý na základe TT v tele kupé. Markíza spočíva automaticky, čo urýchľuje proces konverzie otvoreného vozidla do zatvoreného a naopak.

Pomerne priestranný roadster - z4 z BMW. Jeho pozoruhodnými funkciami sú zachovanie klasického obrazu auta a pridávanie moderných funkcií. Tento nový roadster kombinuje prísny a mäkkými líniami, čo vyzerá ešte nezvyčajné.

Nemenej fascinujúce vyzerá Crossfire Roadster z Chrysler. Toto športové auto má moderný dizajn a príjemný dizajn kabíny, ktorý vám umožní vychutnať si rýchlosť v pohodlnom prostredí - koža a strieborné kovové. Každá maličkosť je premyslená s ergonómiou, takže motoristi zostali spokojní. Vozidlo je tiež vybavené núdzovým brzdovým systémom, ktorý nie je všetky športové vozidlá.

Skutočná legenda medzi Roadster - Lotus Elise. Vydané od roku 1995, toto auto má vynikajúce športové charakteristiky. TRUE, v ňom je najväčší dôraz na ľahkú váhu, a nie na výkonnom motore. Avšak, dobrá manipulácia a vysoký hovorca z neho robia jeden z najlepších.

Možno najobľúbenejšie zo všetkých dostupných roadsterov, ktoré možno vidieť nižšie - SLK z MERCEDES-BENZ. Vyberajú sa nielen nadšencov áut - model získal viac ako 35 medzinárodných ocenení a prémie.

Dnes sa nezastaví žiadny dizajnér. V roku 2017 boli v roku 2017 prepustené Mercedes-AMG GT Roadster a Mercedes-AMG GT C Roadster v roku 2017. Ako by malo byť Rhodsty, tieto autá majú predĺžený kapucňu a vyzerajú veľmi odlišné.

Ale Veneno Roadster z Lamborghini má výraznejšie vlastnosti športového auta. V roku 2017 bol tiež vydaný. Naladené-Tuned kites a ďalšie zaujímavé prvky, táto šelma sa thalizuje predstavivosť jedným vzhľadom. Čo povedať o svojich technických vlastnostiach.

Cena za ROSTINA: Porovnanie s nákladmi na iné druhy tela

Teraz, s vedomím, že je to roadster, aké funkcie, ktoré má a charakteristiky sú známe, stojí za to zvážiť cenovú politiku. Ak už skôr cena bola veľmi nízka, potom moderné roadsters, ako aj vzácne modely sa predávajú relatívne drahé - v priemere 3-4 miliónov rubľov. Je drahšie ako väčšina sedanov, hatchs a dokonca aj SUV. K dispozícii sú tiež lacnejšie modely z MAZDA, Peugeot, BMW a ďalších automobilov - v priemere 1-1,5 milióna rubľov.

Podnik
StemALITE - Čo to je?

Cabrio-Leto: Prehľad najcennejších vozidiel s otvoreným vrchom

Rozdiel od bežného skla

Vďaka absolútnej hladkosti a lesku, sklenené prvky poskytujú akýkoľvek produkt špeciálne kúzlo. Tento materiál má však významnú nevýhodu - malú pevnosť a krehkosť. Preto v interiéroch viac a častejšie ...

Zdravie
Otitis - Čo je to? Chronická Otitída: Symptómy a liečba u dospelých a detí

Mnohí ľudia, ktorí sa zrazili s ochorením uší, sú úplne pochopené, ak diagnóza "otitis" je to, že je to. Ochorenie je charakterizované pomerne nepríjemným a často a bolestivými príznakmi. Tiež, dokonca ležať ...

Autá
Parker - Čo to je a aký je rozdiel od crossover

V posledných rokoch sa počet automobilov na cestách krajiny zvýšil v desiatkach a dokonca aj stovky. Každý deň, ich rastúci počet predstavujú SUVS, Parkktails a Crossovers. Veľký, Vitajte ...

Podnik
SPILLE. Čo je to a čo sa líši od pokožky tváre?

Väčšina ľudí je presvedčená, že topánky, bundy, kabáty, pláštenky a pásy sú vyrobené z dvoch typov materiálov: náhradník (niekedy nazývaný dermatin) a originálnu kožu. Samozrejme, všetko je umelé znamenať ...

Domov a rodina
MULTIFORA - Čo je to a čo sa líši od súboru?

Príležitostne môžete počuť slovo "MULTIFORA", ale mnohí ľudia nerozumejú, čo to je. A nie je nič nezvyčajné o tom, pretože vo väčšine prípadov každý pozná ten subjekt opísaný ako MULTIFORA, pod ...

Umenie a zábava
Mikstep: Čo je to, čo sa líši od albumu? Ako urobiť zmes v FL Studio?

Dnes budeme hovoriť o takomto fenoméne ako mixtape. Čo to je, podrobne považujeme za detaily v tomto materiáli. Milovníci hudby sú schopní počúvať výškové desiatky časov. A všetky melódie budú určite vstupujú do vlastného ...

Počítače
Aký je rozdiel medzi netbookom z notebooku a čo je to?

Mnohí mylne si myslia, že netbook a notebook je to isté, ani netvrdené čítať, čo netbook sa líši od notebooku. A aj keď je rozdiel minimálny, je tam stále. Neplatné, že zariadenia ...

Móda
375 vzorka zlata: Čo je to? Aký je rozdiel medzi vzorkou Gold 585 z 375.?

V súčasnosti nie je nezvyčajné vidieť zlaté šperky. Ale nie každý vie, že existuje niekoľko vzoriek zlatých výrobkov. V tomto článku sa podrobnejšie pozrieme na 375 skúšok a ako sa líši od 58 ...

Cestovať
Polpenzia s potravinami: Čo je a ako sa líši od ostatných energetických systémov

Zbieranie na dovolenke na turistickej detekcii alebo "Saory", očakávame, že budeme tráviť čo najviac peňazí, ale zároveň získať čo najchudobnejšie služby. Je to naozaj perfektné ...

Cestovať
Lokester - Čo je to? Aké sú lupéky sa líšia od iných leteckých spoločností?

"Lokester ... Čo to je? - Mnohí počiatoční cestujúci sa pýtajú. - Ako nám môžu pomôcť pri vytváraní trasy? Stojí to za to, že sa uchyľuje k ich službám? "Pokúsme sa zistiť spolu, Ved ...

Zbúraná strecha: 13 najlepších nových kabrioletov

Kabriolet

Význam slova kabriolet v Efraim:
Kabriolet - 1. EMOX, zvyčajne dva-kolesové, posádka na vysokej kurze, bez kozy a sedadlom na dvoch sedlách.
2. Teleso osobného automobilu so skladacou mäkkou jazdou; Auto s takýmitom.

Význam slova kabriolet na OZHEGOV:
Kabriolet - automobilové otvory s mäkkým skladaním top Spectc

KabrioletĽahká posádka bez kolies

Kabriolet v encyklopedickom slovníku:
Kabriolet - (Franz. Cabriolet) - 1) Ľahká 2-kolesová jednolôžková hromadná prevádzka. 2) telo osobného automobilu so sklopným mäkkým kurzom; Má odrody: konvertibilné kupé s dvoma bočnými dverami a A4-dverový kabriolet-sedan.

Význam slova kabriolet v slovníku Ushakov:
Kabriolet, kabriolet, m. (Fr. Cabriolet). Svetelná dvojkolesová posádka, s jedným sedadlom, bez kozy.

Význam slova kabriolet v Daly Slovník:
Kabriolet
m. Kabriolets, Cabriolence. Two-eyed kočík, točí, jednorazové lano, kňaz, problémy, teta, žralok, lopta. Konvertibilný, k kabrioletu.

Význam slova kabriolet v slovníku Brockhaus a Efron:
Kabriolet - jednoduchý dvojkolesový vagón, v ktorom je jeden kôň imputovaný lúpežou; Sedadlo pre dve sedlá; Závažnosť padá na osi železa v strede.

Hlavná vec pre dnešok

Kabriolet sa objavil vo Francúzsku, kde sa spočiatku, najmä v Paríži, slúžil ako prenajatý vagón (PHYAKR). V poštových regiónoch sa K. nazýva niekedy perplexácia, s množstvom sedadiel.

Definícia slova "Kabriolet" na BSE:
Kabriolet(Franz. Cabriolet)
1) Názov tela osobného automobilu so sklopným mäkkým markínom. Horná časť tela je tuhá, so zníženými oknami. Telo K. má dve odrody: "Kabriolet kupé" s dvoma bočnými dverami a štvordverovými "konvertibilnými sedan".
Osobné auto s typom tela K. je vhodné pre údržbu v oblastiach s horúcou klímou. Existuje veľká kapacita tela je významná ako telá so strechou oceľového plechu. Okrem toho je menej trvanlivý a horší prispôsobený na žiariaci sklad. 2) Svetelný dvojkolesový vozík, v ktorom je jeden kôň imputovaný.

Cabrera infanta Kabriolet Konvertovanie

10 Rozpočtové kabriolety na ruskom trhu (11 fotografií)

Kabriolet - auto s komplexnou strechou (ENG. kabriolet. , Amer.angl. kabriolet).

Skladacia strecha je zvyčajne vyrobená z flexibilného plachta alebo plastu, akunto skladacieho rámca, ktorý je vyrobený z hliníka, ocele alebo tvrdého plastu. Väčšina moderných kabinátov má elektrický mechanizmus a zloží mäkký vrch. Na rozdiel od Roadster, keď strecha kabrioletu v rozloženom stave, úplne chráni cestujúcich z neodolateľného počasia.

V prípade strechy vozidla z tuhého materiálu (oceľ) sa termín použije termín Coupie Couped (ENG. prevrat kabriolet. , Amer.angl. prevratný). Zvyčajne v menách takýchto vozidiel je prípona "CC", napríklad Peugeot 206 CC.

Prevažná väčšina konvertorov s dvomi dverami, ale existujú výnimky, napríklad Lincoln Continental v 60. rokoch.

Klasifikácia cestných vozidiel
Americký	britský	Ukrajinský	Európske (segmenty)	Euro NCAP.	Príklad
Mikrokar	MicroCar, Bubble Car	Mikrohroautomobil	Trieda A.	Supermini.	Smart Fortwo, Toyota IQ, Aston Martin Cygnet
Subcompact Car.	Mestské auto	Mestské auto			FIAT 500, FORD KA, PEUGEOT 107
	Supermini.	Supermini.	Trieda B.		HYUNDAI ACTENT, FORD FIESTA, VOLKSWAGEN POLO
Kompaktné auto.	Malé rodinné auto.	Malé rodinné auto	Trieda C.	Malé rodinné auto	Ford Focus, OPEL ASTRA, VOLKSWAGEN GOLF
Stredné auto	Veľké rodinné auto.	Veľké rodinné auto	Trieda D.	Veľké rodinné auto	CITRON C5, FORD MONDEO, VOLKSWAGEN PASSAT
Vstupné luxusné auto	Compact Exportné auto	Malé obchodné auto			ALFA ROMEO 159, MERCEDES-BENZ C-CLASS, BMW 3 Series
Plné auto	Výkonné auto.	Obchodné auto	Trieda E.	Obchodné auto	Chrysler 300, Holden Commodore, Nissan Maxima
Mid-Size Luxusné auto	Audi A6, BMW 5 Series, Mercedes-Benz E-Class
Luxusné auto s plnou veľkosťou	Luxusné auto	Luxusné auto	Trieda F.	—	AUDI A8, BMW 7 Series, Mercedes-Benz S-Class
Športové autá	Športové autá	Športovca	Trieda S.	—	Porsche 911, AUDI R8, NISSAN GT-R
Grand Tourer.	Grand Tourer.	People		—	Jaguar Xk, Maserati Grandurismo, Bentley Continental GT
Supercar	Supercar	Supercar		—	Bugatti Veyron, Mercedes-Benz SLR McLaren, Porsche Carrera GT
Kabriolet	Kabriolet	Kabriolet		—	PEUGEOT 308 CC, VOLKSWAGEN EOS, VOLVO C70
Roadster.	Roadster.	Roadster		Roadster	AUDI TT, BMW Z4, MERCEDES-BENZ SLK CLASS
—	Mini MPV.	Mikrovan	Trieda M.	MALÉ MPV	OPEL MERIVA, HONDA JAZZ, NISSAN POZNÁMKA
Kompaktný Minivan.	Kompaktný MPV.	Komtel.			MAZDA5, MERCEDES-BENZ B-TRIEDA, FORD C-MAX
Minivan	Veľké MPV.	Minivan		Mpv.	TOYOTA PREVIA, MERCEDES-BENZ VITO, FORD S-MAX
Mini SUV.	Mini 4 × 4	—	Trieda J.	Malé SUV.	DAIHATSU TERIOS, SUZUKI SX4, SUZUKI JIMNY
Kompaktný SUV.	Kompaktný 4 × 4	Jednoduché SUV.			HONDA CR-V, TOYOTA RAV4, MERCEDES-BENZ GLK CLASS
—	Kupé SUV.	Kupé SUV.		—	Acura ZDX, BMW X6, SPYKER D12 Peking-to-Paris
Stredná veľkosť SUV	Veľký 4 4.	Stredne SUV		Suv	Jeep Grand Cherokee, Lexus RX, BMW X5
Veľkosť SUV		Ťažký suv			Cadillac Escalade, TOYOTA LAND CRUISER, MERCEDES-BENZ GL trieda
Mini Pickup Truck	Zdvihnúť.	Zdvihnúť	—	Zdvihnúť	Volkswagen Savenio, Chevrolet Montana, Renault Logan
Mid-Size Pickup Truck			—		Mitsubishi L200, Nissan Navara, Toyota Hilux
Pickup.			—		Dodge Ram, GMC Sierra, Ford F-Series

Moderný kabriolet - ALFA ROMEO Spider.

Klasifikácia typu auta

Klasifikácia osobných automobilov podľa typu tela, podobne ako iní, založená na celkových veľkostiach, nemôže nárokovať nej. Napriek jasným princípom existuje zmätok v menách.

Najzrejmejším kritériom pre klasifikáciu typov tela je priestorové zloženie, kombinácia troch zväzkov: priestor pre cestujúcich, motor a batožinový priestor. Dôležitá je aj prítomnosť strechy a centrálneho stojana, počet miest a dverí.

Typy dizajnov karosérií

Zatvorené nazývané telo so stacionárnou strechou.

Top 11 Konverzie s najrýchlejšími skladacími strechami

V tejto skupine, deväť základných typov.

	Sedan - Trojbôžkové osobné telo s dvoma alebo tromi radmi sedadiel, dvoch, štyrmi alebo šiestimi bočnými dverami.
	Kupé - jednorazový alebo trojhodnotový osobný orgán s dvoma bočnými dverami a dvoma radmi sedadiel. Zadný riadok môže mať stiesnené podomietkové rozmery.
	Hardtop. - Dvojité alebo trojposchodové osobné osobné telo bez centrálneho bočného stojana, s dvoma (Hardtop Coupe) alebo štyrmi (Hardtop Sedan) bočnými dverami a dvoma radmi sedadiel.
	Fastbek - Dvojitý osobný orgán s hladko zostúpenou strechou. Veko kmeňa začína na spodnom okraji zadného okna. Teleso tohto typu bol distribuovaný v tridsiatych rokoch minulého storočia. V súčasnosti sa prakticky nepoužíva.
	Combi (Hatchback) - dvojhodný náklad nákladného auta s hladko zostupnou zadnou časťou strechy a veľké zadné dvere. Zadný rad sedadiel a police za nimi je možné zložiť, zvýšiť užitočný objem nákladného priestoru. Liftbek môže byť považovaný za typ hatchback, ktorý sa vyznačuje formou zadnej časti tela, vyrobená ako v sedan, je len oveľa kratšia.
	Univerzálny- dvojpodlažný nákladný automobil s dverami v zadnej stene tela, ktorá má trvalú nákladnú miestnosť, ktorá nie je oddelená od priestoru pre cestujúcich s stacionárnym oddielom.
	Limuzína - Trojposteľový osobný orgán so štyrmi - šesť bočnými dverami, ktoré majú oddiel na prednú stranu sedadiel. S trojradovým usporiadaním kabíny sa druhý rad sedadiel vykonáva buď skladacie alebo otočené v smere pohybu.
	Van - Dvojitý náklad nákladného spolujazdca s jedným alebo dvoma radmi sedadiel. Bočné dvere - dva alebo tri. Jeden z nich je určený na prístup k nákladnému oddeleniu oddelené od sedadla vodiča so stacionárnym oddielom. V zadnej časti tela - ďalšie dvere. Časť tela prideleného pod nákladnou miestnosťou môže byť nad kabínou.
	Jednolôžkový (Wagon) - Jednorazový nákladný orgán. Spravidla sa centrum volantu nachádza pred prednou nápravou vozidla.
	Barpleta - osobný orgán bez strechy s jednou stranou sedadiel a dvoma bočnými dverami. V oddelených štruktúrach môžu byť bočné dvere neprítomné. Čelné sklo sa vykonáva minimálna výška, skladacia alebo nemusí byť inštalovaná vôbec.
	Roadster (Pavúk) - osobné dvojité telo s odlievacou kabínou. Možné sú možnosti s dvoma radmi sedadiel (2 + 2) a odnímateľné pevné jazdenie.

Otvorené sa nazývajú autá bez strechy, so skladacou alebo odnímateľnou pevnou strechou. Táto skupina zahŕňa štyri typy tela.

V kombinácii sa nazývajú vozidlá s čiastočným skladaním alebo čiastočne odnímateľným jazdením. Patrí medzi ne štyri typy tela.

	Lanec - osobný orgán so skladaním alebo odnímateľnou časťou strechy cez zadné sedadlá. Znížená verzia so zadným sedadlom pre dva sa nazýva Landol.
	Targa - osobný orgán, ako je priehradka s skladaním alebo odnímateľnou časťou strechy cez prvý počet sedadiel.
	ZDVIHNÚŤ - nákladný automobilový orgán s uzavretou kabínou pre vodiča a cestujúcich a otvorenú platformu pre náklad. Kabína môže byť jeden alebo dvojitý riadok. Platforma na prepravu má sklopnú zadnú dosku, mäkkú alebo pevnú vrchu.

Vyššie uvedená klasifikácia typu tela je jasná a celkom jednoduchá, ale univerzálny nie je možné zvážiť Aspoň preto, že v iných krajinách môžu mať tieto typy bód ich mená.

Pre letnú sezónu v Rusku začne predaj Smart Fortwo Cabriolet, ktorý bol prezentovaný v septembri 2015. Sériové vydanie modelu začalo takmer počasie späť na podnik vo francúzskom ambuške, ale auto bude priniesť nám len na začiatku letnej sezóny, keď dopyt po kabrioletoch. Rovnako ako v prípade štandardných dvojverových dverí, konvertibilný dostane motor s atmosférickým literatom s kapacitou 71 koní. A 90-bývanie TurboGO objem 0,9 1 v páre s päťstupňovou "mechanickou" alebo prednastaveným dvojickou boxou. Fantwo Cabrio Fabric Top, ktorý je možné objednať v kontrastnej farbe, okrem uzavretých a otvorených polôh, má jeden medziprodukt.

Cena modelu ešte nebola oznámená, ale možno predpokladať, že novinka zostane jednou z najdostupnejších konverzácií ruského trhu, kde je výber takýchto strojov veľmi malý. V Rusku nie je jednoduchá otvorená hmotnosť masovej značky, kabriolet a roadster mini opustiť trh, a ponuka je obmedzená výlučne modelmi tradičných značiek prémie. V segmente na 4,5 milióna rubľov. Existujú tucet modelov, ktoré možno získať do leta.

Smart fortwo.

• Motor: 1.0 (84 - 102 HP)
• Cena: 990 000 - 1 150 000 RUB.

Oficiálne je dokončený predaj dvojmiestneho inteligentného kabrioletu predchádzajúcej generácie, ale stále môžete nájsť auto od jednotlivých predajcov. A to určite to bude najlacnejší trh s otvoreným automobilom, ceny za čo sa takmer nezmenili. Dvojlôžkové auto je vybavené skladateľnou mäkkou jazdou, ktorá sa môže buď pohybovať zo strechy, alebo úplne odstrániť do trupu, po odstránení pozdĺžnych vodíkov. Prvky karosérie budú musieť byť odstránené manuálne a samotná markíza sa pohybuje pomocou elektrického pohonu. Objem trupu sa pohybuje od 220 do 340 litrov. Základná verzia je ponúkaná s motorom s atmosférickým litrom a realizáciou BRABUS, ktorý tiež obchodoval oficiálnych predajcov značky - turboda kapacitu 102 konských síl. Obe možnosti sú vybavené jednoduchým robotickým prenosom.

AUDI A3.

• Motor: 1.4 (125 HP), 1.8 (180 HP), 2,0 (300 HP)
• Cena: 1 820 000 - 3 090 000 rubľov.

Najprístupnejšie z celej veľkosti kabriolet ponúka štvormiestne salón a 320 litrový trup. Soft markíza spočíva v priestore zadného sedadla pomocou elektrického pohonu za 18 sekúnd rýchlosťou až 50 km za hodinu. Ako ďalšia možnosť je ponúkaná apartmán so zlepšenou zvukovou izoláciou. A toto je najostraznejší kabriolet s prenosom pohonu všetkých kolies, ktorý je vybavený strojmi s motorom 1,8 TFSI, ako aj 300-silné kabripy AUDI S3. Jednoduché verzie s motorom 1,4 TFSI môže byť iba možnosťou. Na výber sú ponúknuté tri konfigurácie, aj keď S3 je k dispozícii v jedinej bohatej verzii. Všetky verzie sú ne-alternatívnou prevodovkou prevodovkou.

Audi TT.

• Motor: 1.8 (180 HP), 2.0 (230-310 HP)
• Cena: 2 225 000 - 3,430 000 RUB.

Dvojitá roadster je umiestnená ako všetky počasie a ovplyvňuje funkciu "vzduchovej šatky" - deflektorov, ktoré slúžia teplým vzduchom do krku vodičov a spolujazdca. Okrem toho model ponúka voliteľnú obrazovku vetra pre sedadlá, čo znižuje vzduchové turbíny v kabíne. Markíza je mäkká a skladací mechanizmus ho odstráni za 10 sekúnd. Objem trupu je však skromný 280 litrov. Sada motorov je rovnaký ako kupé. Disk je na prednej strane a všetky kolesá, prevodovka je mechanická a robotická. Rovnako ako v prípade Audi S3, najrýchlejšie TTS Kabriolet sa predáva v jednej konfigurácii a len s plným pohonom, ale ponúka výber manuálneho boxu alebo prednastaveného "robota".

AUDI A5.

• Motor: 1.8 (177 HP), 2.0 (230 HP), 3.0 (272-333 HP) \\ t
• Cena: 2 530 000 - 4 000 000 RUB.

A5 konvertibilný väčší ako A3, ale štyri miesta sú stále štyri a objem trupu je rovnaký 320 litrov. Ale A5 je priestranný vo vnútri a vodiča a predný spolujazdca sú vykurovacie deflektory krku. Hore je tiež tkanivo a elektrický pohon sa zvláda s komplexnou kinematikou zdvíhacieho mechanizmu na 15 s a pracuje rýchlosťou až 50 km za hodinu. Verzie s počiatočnými motormi majú pohon predných kolies a ako alternatívu k mechanike je variator ponúkaný. Silnejší, vrátane 333-bývanie kabriolet S5, vybavený prenosom pohonu a prednastavením. Existuje ešte extrémnejší AUDI RS5 s motorom V8, ale v Rusku nie je to na predaj.

BMW Z4.

• Motor: 2.0 (184-245 HP), 3.0 (306-340 HP)
• Cena: 2 600 000 - 3,660 000 rubľov.

Tento model opisuje obraz klasického dvojitého Rhodníka s pohonom zozadu a pozdĺžnym umiestnením motora. Okrem toho je to najdostupnejšie auto so skladacou tuhou strechou. Kovové horné záhyby a odmietnuté za 20 sekúnd. Prvky strechy majú veľa miesta v trupe, takže poskytuje od 180 do 310 litrov v závislosti od polohy vrcholu. Voľba je naraz štyri motory, mechanické alebo automatické prevodovky a najvýkonnejšie tri-litrové motory sú agregované s robotickými športovými boxmi.

MERCEDES-BENZ SLC

• Motor: 2.0 (184-245 HP), 3.0 (367 HP)
• Cena: 2 970 000 - 4 390 000 RUB.

Názov SLC nedávno nosí aktualizované Mercedes-Benz Slk Coupe, vyrobené od roku 2011. Toto je priamy pretekár BMW Z4, ktorý má podobnú ideológiu a takmer rovnakú sadu motorov. Tuhé strechy skrýva v kufri po dobu rovnakých 20 sekúnd, objem priestoru sa líši od 225 do 335 litrov. Základný SLC s motorom 1,6 litra do Ruska nedodáva, ako sú naftové verzie. Predajcovia ponúkajú iba vozidlá "Špeciálne série" v pevnom zariadení s automatickými prevodovkami a deviatimi rýchlosťou. Okrem toho existuje rýchly Mercedes-AMG SLC 43 s motorom V6 s kapacitou 367 konských síl. Voliteľne je systém dynamického výberu k dispozícii pre Rodster, ktorý vám umožní konfigurovať režimy motora, prenos, riadenie a suspenziu.

BMW 4-Series

• Motor: 2.0 (184-249 HP), 3.0 (326-431 HP)
• Cena: 2 770 000 - 4 500 000 RUB.

Zo všetkých konvertín dostupných na ruskom trhu, iba štvrtá séria ponúka dieselový motor. Okrem toho je to jediné štvornásobné auto s skladacou tuhou jazdou, ktorá je konkurenčnou výhodou modelu pred audi A5 konvertibilní. Štyri dospelí sa zmestí do dvoch radov sedadiel a v chrbte predných kresiel sú zakotvené vyfukovaním krku cestujúcich. Sedadlá kmeňa od 220 do 370 l, v závislosti od polohy strechy, ale je možné ho pridať len rýchlosťou až 18 km / h. Disk je len vzad a prevodovka je len automatická. Horné verzie BMW 440I sú vybavené riadkovými šesťvalcovými motormi. Nakoniec existuje aj modifikácia M4 s kapacitou 431 konských síl.

Porsche 718 Boxster.

• Motor: 2.0 (300-350 HP)
• Cena: 3 688 000 - 4 424 000 rubľov.

MiDolárna roadster Porsche Skrinka novej generácie, ktorá dostala 718 index, je vybavený štvorvalcovým motorom proti turbo motorom. Mäkké horné rýchlosťou rýchlosťou až 50 km / h sa odstráni za 9 sekúnd v priehradke zadných sedadiel, ktoré inak môže byť použitý ako ďalší kmeň. Predné oddelenie pre booming obsahuje iba 150 litrov. Na výber z nich sa ponúka dve úpravy rôznych výkonov a prednastaveného PDK boxu je podávaná alternatíva k "mechanici". Ako možnosť, adaptívne suspenzie psie sa navrhuje so zníženým 10 mm klírensom a pre boxster S - športové odpruženie s 20 mm cestným lúmenom je menší ako štandard.

MERCEDES-BENZ E-CLASS

• Motor: 2.0 (211 HP), 3.5 (250 k)
• Cena: 3 840 000 - 4,060 000 rubľov.

Sedan E-CLASS už zmenil generáciu, ale kupé a kabriolet sa stále predávajú v bývalom tele. Quadruple Auto Jeden z prvých začal vybaviť systém "Air Scarf". Za zadnými kreslámi sú autá a veterná doska. Okrem toho má model priestranný kmeň s objemom 300 až 390 litrov. Ale horná časť je mäkká, ktorá môže byť zložená a zložená na cestách. Voľba modifikácií je malý: iba konfigurácia "ŠPECIÁLNE SÉRIÍ" s pohonom zadných kolies, automatickou prevodovkou a dvoma motormi. Okrem základného dvojitého literárneho porozumenia je klasický atmosférický "šesť" ponúkaný.

Rozsah ROVER EVOQUE

• Motor: 2.0 (240 k)
• Cena: 4 223 000 RUB.

EVOQUEP CABRIOLET CROSSOVER - najviac exotický trh s vonkajším automobilom. Kabriolet je postavený na základe pohonu sériového celkového kolesa, ale má len dve bočné dvere, štyri miesta namiesto piatich a skladacích handričiek, ktorý je odstránený v zátoke. A prístup k trupu sa vykonáva cez zdvíhací kryt na zadnej strane. Dvojitročný benzínový motor pracuje v páre s deviatimi "automatickým" a prenosom vozidla. Jediné vybavenie môže byť doplnené vybavením zo zoznamu možností, ale v aute nie je žiadna "vzduchová šatka".

Ivan Ananyev
Foto: Výrobcovia spoločnosti