Vedomosti Ako čerpať brzdy bude užitočné pre každého vodiča, pretože postup nie je CHIB, aby bol komplikovaný, ale vykonávať ho po mnohých manipuláciách spojených s brzdovým systémom. Tak prečo opäť stráviť používanie peňazí, čo dáva autom do služby, keď môžete čerpať brzdy sám?

Držanie pokynov a neumožňuje chybám opísané nižšie, je celkom možné vysťahovať vzduch z bŕzd sami, s ABS alebo bez ABS. Nie je vôbec ťažšie, ale stále je to samostatná téma hodná vlastného článku.

Stojí za zmienku, že ak je systém protiblokovania s modulmi ESP a SBC, cesta leží s službou, kde je požadované zariadenie.

Postup pre čerpacie brzdy

Brzdy môžu byť čerpané sám o sebe a je možné s asistentom, ktorého úlohou stlačte brzdový pedál v tíme. Poradie čerpacích bŕzd je potrebné zobraziť v príručke na konkrétnom aute.

Ak nie je špecifikovaná schéma, potom sa čerpanie vytvorí vo forme písmena Z. To znamená, že potrebujete spech takým spôsobom: Pravý zadný - ľavý zadný - pravý predný - ľavý predné koleso.

Ak chcete čerpať brzdy, potrebujete kontajner pre brzdovú tekutinu a priehľadnú gumovú hadicu.

Ako čerpať brzdy

Najprv musíte mať pohodlný prístup k krvácaniu systému čerpacie armatúry. Na tento účel môžete dať auto na výťah alebo platformu a odstrániť všetky kolesá. Nezabudnite vyčistiť bahno kovania v blízkosti každého kolesa a nalejte trochu "Torrosuhi" do vareného kontajnera.

Výučba:

1. Naplňte novú brzdovú tekutinu do nádrže hlavného brzdového valca.
2. Pripojte hadicu do stohovača a druhý koniec sa spúšťa do nádoby s brzdou.
3. Veliteľ Asistent, aby niekoľkokrát stlačil pedál a udržal ho stlačiť, aby sme mohli ísť tekutá.
4. Odskrutkujte armatúru a kvapalina prebieha do nádoby pripravenej vami. Opatrne monitorujte hladinu kvapaliny v nádrži, V prípade potreby previesť.
5. Opakujte predchádzajúce 2 body, kým čisté "brakesuha" bez vzduchových bublín a zabaľte montáž.
6. Rovnaký postup sa opakuje na iných kolesách.

Nárazová montáž na brzdový strmeň. Hadica je na to

Keď je potrebné čerpať brzdy

Brzdy čerpadlo, keď potrebujete odstrániť vzduch z brzdového systému. Často sa deje, keď je brzdová kvapalina vymenená, ktorá je vyrobená približne každých 50-60 tisíc km. Alebo každé 2 roky.

Čerpanie brzdy tiež potrebujú po oprave brzdového systému: výmena hlavného brzdového valca alebo vákuového brzdového zosilňovača. Potreba čerpania nastáva potom keď sa depresiari stane Kvôli poškodeniu hadice, alebo keď kvapalina v expanznej nádrži klesne pod minimálnu značku.

O tom, čo je potrebné na čerpanie brzdy povie pedál - to bude mäkké, začne napadnúť. Áno, a samotné brzdy budú viac pomaly. Môže to však tiež dôkazy vážnejšieho problémuspojené s brzdovým kotúčom alebo podložkami. Takže, ak čerpanie nepomohlo, je možné stále obrátiť na špecialistu - nemajú vtip s brzdami!

Ako čerpať brzdy bez pomocníka

Ako čerpať brzdy s partnerom už bolo opísané vyššie. A čo robiť, ak nie je taký blízky, a je potrebné čerpať brzdy? Môžete sa dostať z pozície niekoľkými spôsobmi:

• brzdy môžete čerpať samotné, ak je plynový. Bod je rovnaký ako pri čerpaní s asistentom, namiesto toho sa kládol len plynný dôraz. V dôsledku toho musíte stlačiť niekoľkokrát pedál, udržujte ho stlačiť, nainštalujte stop a začnite roztrhnúť brzdovú kvapalinu. Keď kvapalina beží, zaostrenie začne stlačiť pedál na podlahu na limit.
• Čerpacie brzdy striekačky. Je potrebné hermeticky vložiť injekčnú striekačku v presne rovnakom veku ako na nádrži. Potom, predtým písanie v injekčnej striekačke brzdovej kvapaliny, vymeňte obvyklý kryt týmto prístrojom, odskrutkujte montáž, nahrádzať nádobu a tlak čerpadla injekčnou striekačkou.
• ďalší metóda s modifikovaným vekom. V veku, podobný, ktorý je nainštalovaný na nádrži, musíte znížiť vsuvku auta. Potom noste kryt s bradavkou na nádrži, potom noste jeden koniec hadice s klipom pre pripojenie k veku a druhú do náhradnej komory, čerpanej z nie viac ako 1 atmosféru. Otvorte montáž a roztrhnite tekutinu vzduchovými bublinami.

Výmena brzdnej kvapaliny a čerpania brzdy

Brzdové čerpanie Domáce zariadenie

Zariadenie na čerpanie brzdy s vlastnými rukami

Toto sú hlavné spôsoby, ako jazdiť brzdy bez asistenta, ale mnoho vodičov majú svoje vlastné metódy, ktoré sa však nie sú veľmi odlišné od vyššie uvedeného.

Chyby pri čerpaní bŕzd

Pred začatím čerpania bŕzd stojí za to zohľadniť tri spoločné chyby, ktoré sú povolené. teda Je to nemožné:

1. Zmiešajte rôzne brzdové kvapaliny. Ak sa zmiešaná minerálna brzda kvapalina s glykolickou - to bude zatraceně gumové manžety hydraulického pohonu a skóre systému s zväzkami. Neodporúča sa zmiešať rôzne triedy tekutín (DOT 3, DOT4, DOT5), pretože majú iný bod varu, čo znižuje ich vlastnosti.
2. Umožniť silnú úroveň brzdnej kvapaliny. Ak nie ste monitorovať úroveň brzdovej kvapaliny v nádrži a klesá pod minimálnu úroveň, vzduch spadne do brzdového systému.
3. Vytvorte vysoký tlak v brzdovej nádrži. Pri čerpaní bŕzd sa nekontrolujte ho s tlakom vytvoreným v nádrži, inak to môže zlomiť. Odporúčaný tlak - 0,8 atmosféra.

Auto "Toyota Corolla", napriek zaslúženej dôvere a autoritu medzi vlastníkmi automobilov, si vyžaduje starostlivé a starostlivé vzťahy. Jedným z hlavných systémov, s ktorými sa môžu vyskytnúť ťažkosti počas prevádzky, sú brzdy.

Auto "Toyota Corolla", napriek zaslúženej dôvere a autoritu medzi vlastníkmi automobilov, si vyžaduje starostlivé a starostlivé vzťahy. Jedným z hlavných systémov, s ktorými sa môžu vyskytnúť ťažkosti počas prevádzky, sú brzdy. Musia byť čerpané, ale nie všetci majitelia tejto značky automobilu to môžu urobiť technicky kompetentne.

Ako nové členovia Auto-Community a skúsení vodiči budú vždy jednoduché a včasné pripomienky, že:

• všetky manipulácie s brzdnou kvapalinou sa musia vykonať veľmi opatrne;
• nezasahuje do pokožky osoby, najmä na starostlivosť o oči;
• zabráňte auto-maľovanému autom
• udržujte brzdovú tekutinu z kontaktu s horúcimi prvkami a ohňom - \u200b\u200bje horľavá;
• je prísne zakázané používať kvapalinu znova;
• iba nestlačiteľná tekutina poskytne nepretržitú prevádzku brzdy, takže nie je možné dovoliť jeho znečistenie alebo upchávanie.

Odstráňte poruchy jednej osobe bude nemožné, pretože tOYOTA COROLLA Brzdové čerpanie Vyžaduje "hry v 4 rukách", s 4-násobným opakovaním (samozrejme podľa počtu kolies).

Algoritmus všetkých potrebných akcií:

1. Čerpanie začína najdlhším brzdovým systémom.
2. Nainštalujte auto na plochej plošine. Premiestnite motor a dajte ramenu do zadnej polohy alebo 1 rýchlosť. Upevnite kolesá, spustite ručnú brzdu.
3. Pre-nalejte pracovnú zmes podobnú SAEJU 1703, VSS116DOT3.
4. Vyberte hlavný valec, uistite sa, že ste odvrátite vzduch (ak je prázdny alebo hladina kvapaliny dosiahla minimum).
5. Vyberte brzdové trubice z valca.
6. Stlačte na brzdu a hladko, bez trhači, držať ho.
7. Výstupné otvory valca štipka s prstami, spúšťanie brzdy.
8. Naučiť sa tento poradie opravy a opakovať 3-4 krát.
9. Pripojte trubicu do brzdového strmeňa.
10. Stlačte tlačidlo-stlačte brzdu niekoľkokrát, oslabovať krvácanie a uvoľnite vzduch. Znížiť pedál.
11. Opakujte proces, kým sa tekutina neprestane (súčasne s výskytom vzduchových bublín v ňom).

Výrobcovia spoločnosti prezentovali ľuďom (namiesto zlepšenia umenia automobilového priemyslu) možnosť vychutnať si pohodlnú a príjemnú zábavu. Je to spôsobené snímačmi, ventilmi a elektronickou riadiacou jednotkou na zmenu systému brzdového systému. Tento systém "Smart" ABS má funkcie čerpania brzdy:

1. Je potrebné zobraziť predchádzajúci odsek, bod 3.
2. Koniec trubice je umiestniť na zadnom stupní ventilu, ďalšia časť sa zníži na čistú kapacitu s kvapalinou.
3. Otočte kľúč zapaľovania do druhej polohy, stlačte a podržte brzdu. Čerpadlo sa zapne nezávisle zdvihnutím tlaku do zadného obrysu brzdy.
4. Uvoľnite ventil tak, aby sa kvapalina začala ísť von. Zároveň je dôležité nechať brzdy!
5. Keď vzduchové bubliny zmiznú, otočte ventil, spustite brzdu, vypnite zapaľovanie.
6. Pridajte úroveň brzdovej kvapaliny na vrchol.

• najprv čerpanie predných foreframes (musíte sledovať "brzdové" predpisy);
• Čerpadlo s hydraulikou zahŕňajú jeden príjem nie viac ako 2 minúty;
• po 2 minútach práce, nezabudnite vypnúť zapaľovanie a čerpadlo vychladnúť najmenej 10 minút.

Vzduch v brzdovom systéme je potenciálna bezpečnostná hrozba. Môže byť vytvorený z výparov varu modifikovanej brzdnej kvapaliny (vďaka veľkému množstvu kondenzátu), netesností, poškodenia častí brzdového systému alebo počas výmeny hydraulických zložiek. Preto je potrebné pred začatím čerpania brzdy, je potrebné skontrolovať, či je systém utesnený - umiestnenia spojenia prvkov.

Okrem toho je potrebné si uvedomiť, ako bola brzdová kvapalina naplnená. Musí sa zmeniť každé dva roky av žiadnom prípade nemôžete zmiešať rôzne typy kvapalín. Napríklad, ak je plnený "Torrosukh" DOT-3, potom nepoužívajte DOT-4 alebo DOT-5 - to môže viesť k "rozpusteniu" tesnenia v brzdových fľaše a miestach pripojenia systémových komponentov.

Čerpacie brzdy len na prvý pohľad sa zdá byť výzvou. Je však dosť zodpovedná. Záleží na správnosti akcií - bude predložená brzdy na najviac inopportune moment. Ak si nie ste istí svojimi zručnosťami, je lepšie požiadať o pomoc v službe a stráviť svoj voľný čas na stretnutie s priateľmi.

Ak sa ešte rozhodnete, potom sa držte základné pravidlá, a potom by nemali vzniknúť žiadne problémy. Po prvé, počas vzniku vzduchu v nádrži by mala byť vždy brzdná kvapalina. Po druhé, je potrebné prísne dodržiavanie správnej postupnosti činností.

Pozor! V aute bez ABS, čerpanie musí začať s kolesami najvzdialenejšieho z brzdového čerpadla - zvyčajne vpravo. Potom choďte do zadnej časti, predné doprava a ukončite prednú časť. V strojoch s ABS, postup začína prednými kolesami.

Po tretie, musíme byť opatrní s bežiacimi ventilmi. Ak sú silne poháňané alebo znečistené, potom pred odskrutkou, vyčistite kefu drôtu a spracujte typ kvapaliny (WD-40). To pomôže jednoduchšie odskrutkovať ventil. Po otvorení ventilu by mala byť brzdová kvapalina vypustená, kým nevidíme absenciu bublín a kvapalina sa stane čistou a transparentnou.

A jeden moment. Pre vysoko kvalitné čerpanie brzdového systému sú potrebné dvaja ľudia. Požiadajte o pomoc priateľovi. Spolu je to efektívnejšie, rýchlejšie a, samozrejme, zábavnejšie.

Čerpací brzdový systém bezAbs

Čerpacia schéma:

1. Brzdový valec alebo spätný pás.

2. Brzdový valec alebo zadný pásový strmeň.

3. FACK RIGHT CALIPER.

4. Predné ľavé koleso strmeňa.

Pozor! Na automobiloch s distribúciou úsilia o brzdenie pozdĺž osí (v "čarodejníkovi") počas čerpania zadného brzdy je potrebné posunúť páku (piest) čarodejníka, aby simuloval plné zaťaženie stroja. Tým sa zabezpečí maximálna priepustnosť brzdovej čiary a zjednodušuje čerpanie brzdy.

Sekvenovanie:

1. Odstráňte uzáver z ventilácie ventilácie brzdového valca, vyčistite ventil a umiestnite na čistú priehľadnú hadicu. Ďalší koniec hadicovej vložky do nádoby s brzdnou kvapalinou naplnenou na polovicu.

2. Opýtajte sa svojho asistenta, aby ste stlačili brzdový pedál, kým sa tlak nevytvorí v tlakovom systéme. Znamenie bude rastúci odpor brzdového pedálu.

3. Ak chcete vytvoriť tlak, musíte úplne stlačiť a podržať brzdový pedál.

4. Uvoľnite ventil výstupu vzduchu na polovicu otočenia. Kvapalina prúdi do nádoby. Druhý koniec hadice musí byť ponorený do kvapaliny.

5. Po výraznej kvapke v systéme v systéme utiahnite odvzdušňovací ventil.

6. Opakujte operáciu čerpania pomocou lisovaného brzdového pedálu.

7. Opakujte čerpanie, kým sa vzduchové bubliny nezmiznú do tekutiny v hadici.

8. Vyberte hadicu z výfukového ventilu a vymeňte ochranný kryt.

9. Opakujte rovnaké kroky pre brzdové fľaše iných kolies.

Čerpací brzdový systémAbs

V autách vybavených ABS je proces mierne odlišný. Ak hladina kvapaliny v nádrži prikvapká príliš veľa počas čerpania, potom môže byť vzduch zasiahnutý v brzdovom systéme, ktorý bude v čerpadle. V tomto prípade nebudete môcť pokračovať v čerpaní systému a musíte kontaktovať službu.

Predné kolesá:

2. Naplňte nádrž brzdy na samotné hrany.

3. Transparentnú hadicu umiestnite na ventil uvoľňovania vzduchu vpravo predného kolesa. Druhý koniec hadice sa spúšťa do nádoby s brzdou.

4. Opýtajte sa asistenta, aby zatlačil brzdový pedál, kým sa v systéme nezobrazí tlak. Potom držte brzdový pedál stlačený, odskrutkujte ventil. Keď sa odolnosť voči pedálu zastaví, zatvorte ventil.

5. Tento postup opakujte niekoľkokrát, kým nie je tekutina v hadici bez bublín.

6. Zatvorte ventil a vyplňte brzdovú kvapalinu.

7. Druhý "koleso" čerpadlo presne rovnakým spôsobom.

Zadné kolesá:

1. Vypnite zapaľovanie a kliknite na brzdu približne 20-krát, aby ste sa zbavili regulácie ABS.

2. Kliknite a uvoľnite brzdový pedál.

3. Zapnite zapaľovanie, umiestnite na hadicu a otvorte ventil prúdenia vzduchu pravého brzdového valca. Zatvorte ventil, akonáhle sa vzduchové bubliny prestanú objaviť v hadici.

Pozor! Systémové čerpadlo ABS by nemalo fungovať viac ako dve minúty, inak sa prehrieva. Po každých dvoch minútach je teda potrebné urobiť desaťminútovú prestávku na chladenie čerpadla.

4. Vypnite zapaľovanie a pripravte brzdový ventil ľavého kolesa.

5. Rovnakým spôsobom čerpadlo druhé "koleso".

6. Zapnite zapaľovanie a počkajte, kým sa čerpadlo ABS vypne vaše vlastné.

7. Rôzne v kvapaline brzdovej nádrže na maximum.

Naučte sa, ako čerpať brzdový systém autom urobiť správne. Krok za krokom pokyny "pre mladých" auto nadšencov. Užitočné tipy a odpovede na otázky: Ako detekovať vzduch a ako často zmeniť brzdovú kvapalinu v aute.

Začať malú teóriu. Čerpanie brzdového systému na vozidle je potrebné zbaviť vzduchu, ktorý v nej vznikne v ňom. Môžu existovať aj iné príčiny vzduchu v brzdovom systéme, napríklad:

• pri opravách samotného brzdového systému (napríklad: alebo akékoľvek ladenie a iný zásah do prevádzky bŕzd);
• ak je brzdový systém nasadený v prípade poškodenia olejových trubíc alebo hadíc (môžu byť pobúrené a prasknuté);
• ak by ste mali okamžite začať tento postup;
• s veľkou recesiou úrovne brzdovej kvapaliny v nádrži hlavného brzdového valca pre min.

Ako zistiť výsledný vzduch v brzdovom systéme? Toto môže byť všimne, keď brzdenie (brzdný zdvih zvýši, nie hladký stop) a keď stlačíte samotný pedál, zistí sa zvýšený krok a mäkkosť lisu. V skutočnosti je to veľmi dôležitý uzol v aute - pretože život samotných cestujúcich a tých, ktorí sú mimo dopravy, závisí od jeho zavedenej práce. Takže dobre zavedená brzdová práca by mala byť na prvom mieste.

Ako často potrebujete zmeniť brzdovú tekutinu? Postup nahradenia tejto tekutiny by sa mal vykonávať raz za dve alebo tri roky, v závislosti od toho, ako často používate svoje auto. Ak jazdíte veľmi často, potom "zdvojnásobí" 50-60 tisíc kilometrov - mali by byť nahradené.

Postup pre čerpanie brzdového systému by sa mal naučiť urobiť sami - Urob to sami, nie je to naozaj ťažké. Prečo opäť sa obráťte na auto služby a zaplatíte peniaze, keď môžete urobiť všetko sami.

1. Celý postup by mal byť vykonaný s asistentom, jeho úlohou bude stlačiť na brzdový pedál.
2. Vezmite brzdovú kvapalinu len na značku, ktorá bola naplnená do systému. Ak neviete, čo bolo zaplavené, potom zistite, čo je výrobca vášho vozidla odporúča. A pri čerpaní by malo byť vždy v kvapalnej nádrži aspoň 1/2 úrovne, alebo nie nižšia ako značka min.
3. Predtým, ako začnete pracovať najprv, skontrolujte celý brzdový systém - všetky trubice a zariadenia, ktoré sa učia alebo netriate, kde kvapalina. Ak je všetko v poriadku, potom môžete pokračovať v čerpaní.
4. Ak je na vozidle ABS, potom by sa malo vypnúť. ABS je odpojený odstránením zodpovedajúcej 40 AMP-taviacu vložku do rotačných / poistiek.

Sekvencia čerpacích brzdových mechanizmov sa vykonáva striktne špecifikovaným spôsobom: \\ t

• vpravo;
• vpredu vľavo;
• vľavo;
• vpredu vpravo.

Celý postup bol vykonaný autom VZ 2110. Môžete ho použiť na akúkoľvek inú značku stroja. Najprv by sa však mali oboznámení s technickou dokumentáciou vozidla a zistiť možné jemné jemnosti čerpania brzdy, ak sú.

Postupný proces čerpania brzdového systému:

1. Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v nádrži av prípade potreby ho pridajte do max.

2. Keď sú zadné kolesá odoslané, musíte najprv odomknúť regulátor tlaku zadných brzdových mechanizmov. Aby to urobilo, stačí vložiť medzi doskou a piestom obvyklého skóre. Na konci práce odstráňte skóre.

3. Na každom kolese (brzdný mechanizmus) potrebujete vyčistiť výstupný ventil od bahna.

4. Z ventilu vzduchu je potrebné odstrániť ochranný uzáver a dať hadicu na neho, druhý koniec hadice sa zníži do nádrže s trochou naplneným brzdou (môžete vo fľaši, výhodne transparentné ). Hadica musí byť ponorená do tekutiny!

5. Asistent musí teraz stlačiť brzdový pedál z približne 3 až 5 krát s intervalom 1-2 sekundy. V poslednom stlačení potrebujete opraviť brzdový pedál v stlačenej polohe a udržať ho.

6. Teraz potrebujete trochu (za 1/2-3 / 4) Odskrutkujte vzduchový ventil. V prehliadke hadice brzdovej kvapaliny budú vidieť vzduchové bubliny. Ako prúdi tekutinu zastaví dotiahnite výstupný ventil vzduchu. Teraz môže byť brzdový pedál uvoľnený.

7. Tento postup by sa mal opakovať od približne štyroch do šiestichkrát, kým vzduch nezmizne v tečúcej tekutine. Ale po každom konaní, musíte skontrolovať množstvo brzdnej tekutiny v hlavnej nádrži, ak je to potrebné, ho hodí, nemalo by to klesnúť pod značku "min".

8. Ako ukončí vzduch, vyberte hadicu, utrite krytciu ventilu a ochrannú uzáver na ňu. V takejto postupnosti akcií by sa mali čerpať zostávajúce tri kolesá (brzdové mechanizmy).