Počas pohybu auta, ktorý prechádza ostrým otočením, začína odísť. Stupeň náklonu vozidla závisí od dvoch faktorov. Toto je odstredivé sily, ktoré sa snaží tlačiť auto z cesty a elasticitu auto suspenzie, ktorá je zameraná na udržanie auta na ceste.

Správne distribuovaná sila medzi ľavou a pravou suspenziou zníži uhol sklonu vozidla pri vstupe do odbočenia. Konštrukčný prvok, na ktorom sú priradené tieto funkcie, je prechodný stabilizátor stability spájajúci ľavú a pravú suspenziu vozidla.

Pozor! Našiel úplne jednoduchý spôsob, ako znížiť spotrebu paliva! Neverte? Automatický mechanik s 15 rokmi neveril, kým sa nesnažil. A teraz šetrí 35 000 rubľov ročne v benzíne!

Zlúčeniny prvkov sa uskutočňujú cez stabilizačné regály, ktoré nie sú nezávislé uzly, ale pracujú v páre s priečnym stabilizátorom. Ich spoločná akcia je zameraná na:

• zníženie diagonálneho hojdačky;
• prevencia automatického vyklápania;
• vracajúci sa stroj na horizontálnu rovinu s ostrými zmenami;
• konzervácia spojky s povrchom vozovky;
• rozloženie vyváženého zaťaženia.

Počas prevádzky vedie trvalé bremená na opotrebovanie stojana. Aby ste zjednodušili výrobca oparovania auto urobil položku najjednoduchšieho dizajnu, ktorý odkazuje na náhradný diel v kategórii spotrebného materiálu

Stojan stabilizátora vozidla DEGAN 2. Generation sa skladá z troch konštrukčných prvkov:

• Skrutka s krátkym vláknom a klobúkom.
• Dolné a horné vankúše.
• Prípad.

S opatrným prevádzkou vozidla, stojan stabilizátora udržiava všetkých 20 tisíc kilometrov najazdených kilometrov. Ak je stroj viac používaný na zlý povlak s Ughabs a Pit, potom sa položka bude musieť zmeniť oveľa skôr. Ako pochopiť, koľko je uzol stabilizátora?

Základné známky opotrebovania:

• pri otáčaní sa automobilu začína nakloniť rovnaký spôsob
• počas behu na nerovnomerne je počuť zreteľný kovový knock
• v okamihu zastavenia stroja je auto swing a môže niesť prepravu na jednu stranu
• zníženie ovládateľnosti vozidlom, niekedy musíte auto vrátiť do predchádzajúceho kurzu otočením stĺpika riadenia.

Dôvody vzhľadu porušenia v diele RENAULT LOGAN môžu byť nepresné jazdenie na zlomenom povrchu vozovky, ako aj agresívne riadenie a ostré manévry. A potom vzniká otázka o stave uzla a potreba nahradiť stojan stabilizátora.

Na pochopenie tejto otázky je potrebné vykonať tieto udalosti:

• Auto je opitý na výťahu, pre to musíte ísť na sto alebo dať na pozorovaciu jamu.
• Vykonávať vizuálnu kontrolu uzla. Rack sa nachádza na konci priečneho stabilizátora. Snažte sa prerušiť pozastavenie. Ak sa zistí spätný podnik, znamená to, že položka musí byť nahradená.
• Nie vždy zvládnuť. Po uvedení auta do jamy, je potrebné, aby ju niekto iného pokrútil v priečnom smere. Byť pod vozidlom, opatrne sledovať pohyb, ktorý sa odkloní rukou na pozastavenie a počúvanie, pokúsiť sa chytiť zaklopať v mechanizme. Prítomnosť baclash a charakteristické zaklopanie bude znamenať, že je potrebné nahradiť časť.

V tejto fáze existuje nová ťažkosť s výberom vysoko kvalitnej časti. Samozrejme, že je najlepšie kúpiť a vytvoriť pôvodnú vzorku. To však môže byť výrazne drahšie ako analógový od iného výrobcu, ktorý sa od spoločnosti nelíši z hľadiska kvality zhromaždenia. Čo teda lepšie? Neoriginálne časti nemajú rovnaké označenie, môžu sa líšiť od pôvodného materiálu s kvalitou a chemickým zložením, ale zároveň dodávané kupujúcemu ako originálne náhradné diely vynikajúcej kvality.

Moderné technológie vám umožňujú urobiť detail veľmi podobný originálu. Niekoľko tipov pri výbere originálnych náhradných dielov:

• takmer všetky detaily, z ktorých je auto zmontované, majú svoje vlastné individuálne číslo. Nesmieme ho poznať a nikdy sa s ním nestretneme. Výrobcovia majú databázy pre každý model s číslami štrukturálnych položiek vozidla a tieto údaje nájdete na špecializovaných zdrojoch na internete;
• balenie pôvodných častí by mali byť sprevádzané logom, dokumentom alebo pokynov na inštaláciu výrobcovi;
• na pôvodnom produkte musí byť nápis, značka alebo pečiatka.

Výrobca	Kód dodávateľa	cena, trieť.
	Originál
RENAULT.	6001 547 138	230
RENAULT.	6001 547 138	240
	Analógový
Fenox.	LS22007.	300
Lemforder.	31243 01	331
Ocap	0902453	130
TRISCAN	8500 25610	583
TRW.	Jts610.	559

Alternatíva k výrobným produktom slúži aj polyuretánové regály, sú silnejšie, spoľahlivejšie, ale náklady sa líšia od ocele na väčšinu strany.

V dôsledku toho, auto ide veľa tichšie, manipulácia na diaľnici pri vysokých rýchlostiach sa stáva lepšou. V mestských podmienkach nie sú rozdiely nepozorované, ale aj rýchlosť na zariadeniach je jasne menšie.

Čo ohrozuje chybný stojan

Ak je problém zistený, manažment by mal okamžite dať vozidlo na opravy. Porušenie odporu vozidla môže mať za následok vážne následky. Auto sa môže dostať do nehody alebo provokovať dopravnú nehodu. Usported car nesie nepredvídateľné následky. Dokonca aj najsijateľné zaklopanie v strojovom mechanizme rozptyľuje pozornosť vodiča z cesty.

Najmenší vývoj alebo mikrokrurentné postupuje a môže sa vyvinúť do veľkej chyby, čo má za následok hluk tretích strán a významný valcovanie karosérie automobilov pri jazde. Nie je potrebné, aby auto na opravu automobilov, môžete nahradiť stojan na vykonanie.

Ako vymeniť stojan stabilizátora

Najprv musíte pripraviť nástroj:

• kladivo;
• nastaviteľný kľúč;
• set skrutkovač;
• jack;
• tORX T45 Koncová tryska.

Stojan Výmena stupňov do-it-yourself:

• Slabé kolesá upevňovacie matice.
• S pomocou zdviháka sa vozidlo zdvihne.

• Vypadnite na orechy a demontujte koleso.

• Vyčistite miesto fixácie stabilizačného stojana z nečistôt.
• Univerzálny prostriedok WD-40 sa spracúva.
• Po chvíli je potrebné sa pokúsiť uvoľniť maticu skrutky stojana s koncovou tryskou. V tomto prípade je zablokovanie skrutky lepšie držať nastaviteľný kľúč.
• Ďalej je matica odstránená spolu s vankúšom.

• Ak je ťažké oslobodiť vankúš, môžete použiť kladivo a pokúsiť sa zraziť skrutku.

• Na konci demontáže skrutky sa stabilizátor zamieta na boku a regálová zostava sa odstráni.

• Umiestnenie stabilizátora je starostlivo vyčistené kontaminantmi.
• Teraz môžete dať novú položku. Vankúš je umiestnený na skrutku a inštalovaný v puzdre stojana.
• Zo spodnej časti stojana sa tiež upevní tesniaci vankúš a matica je dotiahnutá.

• Na tento účel sa proces nahradenia stabilizačného regálu môže považovať za úplný.

Rada. Po montáži uzla je potrebné skontrolovať výsledok práce a jazdy autom. Ak sa tiež chová, ako pred opravou, sa musia hľadať problémy v iných systémoch a uzloch alebo sa obráťte na automobilovú službu.

Zmeňte neúspešný stojan na RENAULT LOGAN je celkom jednoduchý. Vykonajte všetky fázy majiteľa vozidla, môžu dobre nezávisle dodržiavať podrobné pokyny na video a fotografiách reprezentovaných špecializovaných automobilových miestach.

Väčšina majiteľov RENAULT LOGAN sa zaujíma o proces nahradenia takýchto malých zdrojov podvozku, ako stojan priečneho stabilizátora. Diagnóza prvku zlyhala nestanovuje potrebu špeciálneho a drahého zariadenia a nahradenie stojanov stabilizátora je veľmi jednoduché, ako aj nahradenie stabilizátorovej gumy.

Priečna stabilita je dôležitá v čase manévrovania v odbočení a na diaľniciach krajiny a pozastavenie prítomné v dizajne vám umožní poskytnúť auto s touto kvalitou. Vzhľadom na vnímanie trvalých zaťažení z priečnych posunov je stojan vystavený noseniu. A potom je potrebné vymeniť stabilizačnú gumu a ďalšie podrobnosti. Výrobca na účely zjednodušenia opravy poskytnutých pre jednoduchosť navrhovania údajov prvkov, ktoré môžu byť bezpečne nazývané spotrebný materiál.

O modifikáciách

Niektoré modifikácie RENAULT LOGAN poskytujú prítomnosť stabilizátora v konštrukcii zadnej suspenzie. Títo majitelia modelov, ktoré majú verzie bez zadných stabilizátorov, sú prezentované so schopnosťou ich zistiť sami.

Tu je nepríjemný moment pozostáva z zápasového servisu RENAULT LOGAN CAR, pozostávajúci v takomto stave. Tento faktor obmedzuje mnoho majiteľov, aby sa pokúšali o svoj vlastný zásah (inštalácia stabilizátora) na továrenský dizajn.

Vlastnosti Podvozok

Zadná náprava RENAULT LOGAN neposkytuje prítomnosť regálov, pretože konštrukcia je založená na kontinuálnom lúči. Spočiatku je tento uzol schopný urobiť bez prítomnosti posudzovaných prvkov. Oscilácie vo vertikálnej rovine sú veľmi zanedbateľné a z priečnych otáčkových otáčok tela chráni horizontálnu tyč upevnenú na osi.

Ak sa dotknete predného behu, potom v jeho konštruktívnom je tyč priečneho stabilizátora. Výrobca vyhlasuje, že absencia tohto prvku nie je schopná mať negatívny vplyv na zníženie úrovne bezpečnosti v pohybe. Ale prax ukazuje: prítomnosť tohto detailu nebude prekážkou pre sebavedomie o RENAULT LOGAN CAR.

Ako diagnostikovať?

Nezávisle diagnostikujte zlyhaný stojan, keď sú skrutky stabilizátora nahradené, alebo iný prvok je pomerne ťažký. Zatiahnutie jej závesu je veľmi podobný takto zvuku, ktorý sa nosič lopty na páke stal nepoužiteľným. Ak existujú aj iné negatívne zvukové efekty, môžete podozrenie, že RENAULT LOGAN RIADISTOSTI V OPRAVUJÚCE PRVKY.

Pomerne efektívne hľadanie zdroja zrazu bude vplyv na každý závesný záves individuálne. Na tento účel je držiak stlačený stojan a ak sa táto akcia prejavuje, určite sa uchýlime k nahradeniu opotrebovanej časti, niekedy nahradenie puzdier stabilizátora. Najspoľahlivejší spôsob, ako zistiť chybný stojan na stabilizátor, je demontáž, potom, čo opotrebovaný záves vytvorí spätný vzhľad pod vplyvom ručného úsilia.

Výmena

Práca stanovuje prítomnosť minimálneho náradia, pretože nahradenie stojanov stabilizátora je pomerne jednoduché.

Les vopred:

• Kľúče profilu rohu na: "10" a "13";
• Kľúč "Torx T40";
• Hlavu s 18. veľkosťou.

Postup sa vykonáva podľa nasledujúceho algoritmu.

• Uverejňujeme pred Jacks RENAULT LOGAN. Nezabudnite na pozastavenie vozidla pomocou podpory. Odporúčame ich inštalovať pod podčinom, ktorý je obzvlášť dôležitý pri demontáži nielen regálov, ale aj najviac stabilizačnou tyčou.
• Pred "operáciou" pokračujte so závitovými časťami v penetrácii.
• Odskrutkujeme maticu z upevňovacej skrutky stabilizátora, potom ho zrazte s kladivom.
• Ďalej odskrutkujeme skrutky, ktoré sa upevňujú priamo samotným regálom.
• Pred odstránením regálu "Vypnite" brzdovú hadicu z držiaka, ktorá zabezpečí jeho bezpečnosť, keď sa uskutočnili určené práce.
• Posledne uvedená akcia Demontáž puzdier namontujte (sú tiež nahradené).
• Po demontáži oboch regálov presmerujte svoje úsilie o odstránenie tyče. Tu by ste mali použiť recepciu, aby ste držali maticu pomocou Tork Key s Sizer na "40". Vykonávame jeho odskrutkovanie a potom odstráňte samotný rukáv.
• Ďalej ideme odskrutkovať dva skrutky, ktoré je stabilizátor priečnej stability pripevnený k povrchu pomocného rámu.
• Odskrutkujeme matice upevňovacích konzol. Po týchto manipuláciách vankúšov, ktoré sú vybavené stabilizátorom priečnej stability, používame vhodný skrutkovač pomocou vhodného skrutkovača a odstrániť (môžete si vziať na boku).
• Namiesto demontovaných vankúšov sa odporúča inštalovať nové analógy.

Proces montáže sa vykonáva na opačnom algoritme. V tomto uzle sa odporúča nahradiť celý zoznam komponentov, čo umožní určité obdobie poruchy.

Výkon

Nižšie uvedený materiál ukazuje postupnosť opatrení zameraných na implementáciu postupu na výmenu regálov stabilizátora v modeli RENAULT LOGAN. Nie je ťažké, že opäť potvrdzuje praktickosť a konštruktívnu jednoduchosť tohto auta.

Pred vytvorením novej priečny stabilizačný stabilizátor RENAULT LOGAN sa odporúča zistiť jeho zásadu prevádzky.

Obranné zariadenie

Do funkcií agregátu odborníci zahŕňajú:

• stabilizácia polohy vozidla na ceste;
• znižovanie tela na otočenie;
• zvýšenie spojky kolies s asfaltom;
• jednotné rozdelenie zaťaženia.

Stabilizátor RENAULT LOGAN je reprezentovaný ako kovový lúč, ktorej strana je pripojená k osi kolesá. Odborníci rozlišujú predné a zadné regály na Logan. Nainštalujte ich, používajte puzdrá. Dizajn posudzovaný je pripevnený na telo vozidla.

Pri výmene prístroja sa zohľadňuje jeho tuhosť. Tento parameter predného stabilizátora má priamy vplyv na otáčanie vozidla na začiatku pohybu. Vďaka zvýšenej tuhosti sa valca zvyšuje, priľnavosť na predných kolesách znižuje priľnavosť z cestných zadných kolies. S nízkou hodnotou tuhosti sa bočný kotúč zníži. Aby sa zabezpečila väčšia spoľahlivosť, úplne eliminuje pravdepodobnosť prevrátenia vozidla, nainštalujte mäkký predný stabilizátor.

Zvláštna zariadenie je súčasťou suspenzie RENAULT LOGAN. Jednotka spája kolesá na úkor zastávky. Na výrobu veľkoplošnej tyče a pružinovej ocele v tvare p. V posudzovanej značke vozidla sa stabilizátor nachádza cez telo. Je upevnená svorkami. Stabilizačné puzdrá zabezpečujú otáčanie hlavného dizajnu. K suspenzii je zariadenie upevnené na úkor stojanov absorbujúcich šokov alebo páky.

Predný ťah: 1 - suspenzia subvoreu; 2 - prívesok s tichými blokmi a guľatou; 3 - otočná päsť s nábojom a ložiskom; 4 - stojan na tlmenie šoku; 5 - Priečna stabilita stabilizátora tyče.

Ak sa rukáv praskne, potom sa práca suspenzie zhoršuje. V tomto prípade je vozidlo opravené. Auto Mechanika Odporučiť inštalácie rukávov a stabilizačných regálov RENAULT LOGAN z polyuretánu.

Pokyny na nahradenie agregátu

Ak chcete nahradiť stabilizátor priečnej stability, rozoberte ručovaciu časť. Výmena stabilizačného stojana, puzdier a hlavného zariadenia je vytvorené pomocou konektora, sady kľúčov, hlavy poterov. Odborníci odporúčame nahradiť prvky komponentov stabilizátora s pármi (aby sa zabezpečilo jednotné opotrebovanie).

Pre-demontovať ochranu stabilizátora. Je pripojený k skrutkam. Pretože pravidelná ochrana je vyrobená z plastu, odporúča sa byť nahradený kovovou konštrukciou. Odskrutkujte náušnice, použite štandardný račňu. Nový stav stabilizátora. Puzdrá sú vložené do hniezd, upevňovacie náušnice. Posledná operácia sa vykonáva s miernou silou. Ochranný dizajn je nainštalovaný na mieste.

Ak chcete vymeniť časti stabilizátora priečnej stability, použite klávesy na "10", "13", koncovú hlavu na "18", Torx T40. Prednášacia matica skrutky fixácie tyče stabilizátora. Je potrebné držať skrutku z otáčania. Potom demontujte dolný tichý blok. Gumové puzdro je demontované. Ďalšou fázou je extrahovať skrutku upevňovania tyče a odobratie zadnej skrutky upevnenia podrámu. Ak potrebujete odskrutkovať zadné skrutky subálneho rámu pomocného rámu, potom sú zastávky predinštalované.

Potom otočte maticu fixácie obrôčok tyče. Ak chcete odstrániť gumový vankúš, budete musieť zatlačiť skrutkovač a prevziať držiak pre upevnenie tyče. Ak sa tichý blok a vankúše nosia alebo sú poškodené, potom sú nahradené. Nové časti sú zakúpené s kódom VIN a technickými vlastnosťami RENAULT LOGAN.

Podobne sa odstránia 2 skrutky upevňovacej skrutky tyče a upevňovacej konzoly. Potom demontujte tyč stabilizátora. Podrobnosti sú inštalované v opačnom poradí.

Gumové prvky stabilizátora - rukávy a vankúše - vymeňte počas popraskania, prestávky a sladenej gumy, ako aj s významným opotrebením, v ktorom sa v spojení častí vyskytne.
Uverejňujeme prednú časť auta.
Pred otočením skrutkovej skrutkovej upevňovania stabilizačnej tyče na prednú pružiacu páku je potrebné dôkladne vyčistiť hlavu skrutky, v ktorej sa do otvoru vloží kľúč "Torx". Ak kľúč k hlave skrutky úplne neobsahuje, potom s významným úsilím, ktoré sa vyskytuje v korozívnej korózii závitového spojenia pri otáčaní maticu, môžete poškodiť skrutku a kľúč.

Kľúčenka kľúča "na 13" vypne upevňovaciu maticu stabilizačnej tyčinky k závesnej páke, ktorá drží skrutku z otáčania kľúča "Torx T-40".

Odstráňte spodnú gumovú objímku.

Na vybraní konca objímky smerom na maticu je nainštalovaná kovová podložka.

Vytiahneme skrutku s hornou gumovou rukávou a plastovou práčkou.

Ručne vytiahnite koniec tyče ...

... a vyberte gumové mesto.

Podobne odstráňte časti upevnenia stabilizátora na inú páku. Nové časti nastavené v opačnom poradí. Nutisty upevňovacie skrutky stabilizačného tyče k páka dotiahnite predpísaný krútiaci moment v polohe "Auto na kolesách".

Pri inštalácii medziľahlého puzdra orientovať svoje drážky umiestnené na vonkajšom povrchu rukávu hore.

Na výmenu vankúša stabilizačného panela ...

... Hlava "AT 18" s príponou môže otočiť skrutku upevnenia vankúš a pomocného rámca do tela.

Kľúč "na 10" otočte maticu upevnenia zátvoriek vankúšov na pomocný rám.

Znížime držiak, stiahneme jej vlásenku z diery podrámu ...

... a odstráňte držiak preskočením predného konca z drážky pomocného rámu.

Odstráňte vankúš z tyče.

V opačnom poradí vytvoríme nový vankúš stabilizátora.
Podobne vymeníme vankúš na druhej strane baru stabilizátora.
Ak potrebujete rozobrať tyč odpojením oboch jeho konca z puzdier a odstrániť vankúše (pozri vyššie).

Vyberte panel stabilizátora.

Skontrolujeme panel stabilizátora. V miestach inštalácie vankúše by nemali byť hlboké abrazívne oblečenie. Sekcie s hlbokým opotrebením výrazne zvyšujú pravdepodobnosť rozbitia tyče.
V opačnom poradí vytvoríme tyč stabilizátora priečnej stability.