เมื่อมีคำถามเกี่ยวกับการเลือกยางรถยนต์สำหรับฤดูร้อน ผู้ขับขี่จำนวนมากให้ความสนใจน้อยกว่าในกรณีของรุ่นฤดูหนาว อย่างไรก็ตาม ในฤดูร้อน อันตรายบนท้องถนนมีไม่น้อยลง และหากคุณไม่มียางรถยนต์ที่ดีนัก ก็มีโอกาสเกิดอันตรายมากกว่าที่คุณจะมองเห็นได้ในแวบแรก aquaplaning คืออะไรในช่วงฝนตกหนักที่ไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้หากไม่มียางรถยนต์ด้วยระบบระบายน้ำที่รอบคอบ! เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาดังกล่าว การเลือกยางสำหรับฤดูร้อนควรได้รับการปฏิบัติด้วยความรับผิดชอบเช่นเดียวกัน เพราะไม่เพียงแต่ความปลอดภัยของคุณจะขึ้นอยู่กับมันเท่านั้น แต่ยังรวมถึงชีวิตของผู้โดยสารที่อยู่กับคุณในรถด้วย รีวิววันนี้เกี่ยวกับ Dunlop SP Sport LM704 รีวิวเกี่ยวกับเธอซึ่งอี เราจะพิจารณาในตอนท้ายของบทความให้ได้ภาพที่สมบูรณ์ที่สุดของคุณภาพของรุ่นนี้ เริ่มต้นด้วยการวิเคราะห์คุณลักษณะที่ผู้ผลิตจัดเตรียมไว้ รวมทั้งผลการทดสอบอย่างเป็นทางการ

คำอธิบายสั้น ๆ ของรุ่น

เมื่อพิจารณาจากชื่อและการถอดรหัสคำย่อที่รวมอยู่ในนั้น เราสามารถสรุปได้ว่ายางนี้ได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อการจราจรที่ความเร็วสูงเป็นหลัก และนิสัยการเล่นกีฬาก็มีอยู่ในนั้น อย่างไรก็ตาม พร้อมกันนี้ เธอได้รับโครงสร้างที่ค่อนข้างแข็งแรง ซึ่งช่วยให้เธอใช้งานได้หลายฤดูกาลติดต่อกัน และมีความสบายในระดับสูงโดยไม่มีเอฟเฟกต์เสียงรบกวนที่ไม่จำเป็น การผสมผสานนี้ทำให้โมเดลเป็นที่รู้จักในหมู่ผู้ใช้ที่มีสไตล์การขับขี่และความชอบที่แตกต่างกันในด้านยาง ดังที่เห็นได้จากรีวิวมากมายของ Dunlop JP SP Sport LM704

ผู้ที่ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยเป็นอันดับแรกและสำคัญที่สุดจะประทับใจกับการจัดการและการตอบสนอง ผู้ผลิตระบุว่าพารามิเตอร์เหล่านี้ยังอยู่ในระดับสูง และช่วยให้คุณผ่อนคลายในการเดินทางระยะไกล เนื่องจากคุณไม่ต้องคิดเกี่ยวกับการขับรถในการจราจรที่เป็นเส้นตรงบ่อยครั้งเนื่องจากความเสถียรของทิศทางที่ดี

คุณสมบัติของลายดอกยาง

ทันทีที่รู้จักยางเป็นครั้งแรก การออกแบบที่ค่อนข้างสงบจะดึงดูดสายตา ผู้ผลิตยางรถยนต์ความเร็วสูงที่ทันสมัยส่วนใหญ่ใช้การออกแบบที่ไม่สมมาตรเมื่อทำการพัฒนา แต่ชาวอังกฤษตัดสินใจทำแตกต่างออกไป นอกเหนือจากความจริงที่ว่ารูปแบบดอกยางกลายเป็นสมมาตรพวกเขาทำให้มันไม่มีทิศทางซึ่งจากการรีวิวของ Dunlop SP Sport LM704 88H ทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับชัยชนะในการต่อสู้เพื่อคุณภาพสูง ยึดเกาะกับพื้นผิวถนน

ในขณะเดียวกัน ก็สามารถลดค่าใช้จ่ายในการพัฒนาการออกแบบได้ เนื่องจากมีการนำแนวทางมาตรฐานมาใช้ ซึ่งเป็นประสบการณ์ที่สั่งสมมาหลายปี ผลที่ได้คือต้นทุนสุดท้ายของผลิตภัณฑ์ลดลงซึ่งผู้บริโภครับรู้ในเชิงบวกอย่างชัดเจนและเพิ่มความนิยมของรุ่น

การเพิ่มพื้นที่ติดต่อกับแทร็ก

ตัวบ่งชี้คุณภาพหลักสำหรับยางฤดูร้อนคือพื้นที่สัมผัสขนาดใหญ่ระหว่างพื้นผิวการทำงานกับพื้นผิวถนน หากสามารถบรรลุผลที่ยอมรับได้ในเรื่องนี้ ยางจะมีพฤติกรรมอย่างมั่นใจ และผู้ขับขี่จะไม่ต้องพยายามเป็นพิเศษในการขับขี่รถ

โมเดลนี้ใช้ซี่โครงตามยาวห้าซี่ที่มีโครงสร้างต่างกัน พวกมันเชื่อมต่อกันด้วยบล็อกแยกจำนวนน้อยที่ออกแบบมาเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งของโครงสร้าง ทั้งหมดนี้ จากการรีวิวของ Dunlop J SP Sport LM704 91V ที่เน้นย้ำ ให้ผลลัพธ์ที่เป็นบวกในรูปแบบของพื้นที่ใช้งานจริงในอัตราส่วนมากกว่า 80% ของพื้นที่ทั้งหมด

อย่าลืมว่าพื้นที่ทำงานเป็นพื้นผิวเรียบเกือบทั้งหมด ซึ่งจะกระจายน้ำหนักทั่วยางอย่างสม่ำเสมอ ส่งผลให้การสึกหรอช้าและสม่ำเสมอ ในเวลาเดียวกันปัญหาของการป้องกันเพิ่มเติมต่อการตัดถูกนำมาพิจารณาซึ่งปรากฏขึ้นเนื่องจากความแข็งแกร่งของโปรไฟล์และการกระจายของโหลดบนพื้นผิวทั้งหมด

ซี่โครงกลาง - รับประกันความมั่นคงและความเร็ว

เนื่องจากโมเดลเป็นสมาชิกของครอบครัวที่มีบุคลิกสปอร์ต ความเสถียรของทิศทางจึงเป็นปัจจัยที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่ง เธอเป็นคนที่ให้ความมั่นใจในการจราจรทางตรงบนทางหลวงหรือทางด่วน เพื่อให้บรรลุสิ่งนี้ ได้มีการปรับปรุงโครงสร้างของซี่โครงตรงกลาง

ประการแรก ภารกิจคือการบรรลุความแข็งแกร่งสูงสุด สิ่งนี้ทำให้ยางมีความแข็งแรงและการควบคุมรูปร่างเพิ่มขึ้น โดยไม่คำนึงถึงมุมรับน้ำหนัก ดังนั้น ซี่โครงตรงกลางยังช่วยให้มั่นใจถึงการสึกหรอที่สม่ำเสมอและความปลอดภัยในระหว่างการหลบหลีก ตามความคิดเห็นของ Dunlop SP Sport LM704 91V องค์ประกอบที่คล้ายกันซึ่งอยู่ทั้งสองด้านช่วยเขาในเรื่องนี้ แต่บทบาทของมันเล็กกว่ามากและโดยทั่วไปแล้วพวกมันถูกสร้างขึ้นเพื่อเพิ่มพื้นที่ติดต่อกับแทร็กเท่านั้น

ฝ่ายค้าน aquaplaning

ดังที่ได้กล่าวไปแล้วในตอนต้นของบทความ อันตรายหลักประการหนึ่งสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่รักการจราจรความเร็วสูง คือ น้ำ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งผลกระทบของการล่องเรือในน้ำ ซึ่งสามารถเกิดขึ้นได้เมื่อขับบนพื้นผิวของมัน เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ ยางจะต้องมีระบบระบายน้ำที่ดีและตัดฟิล์มแรงตึงผิวของน้ำด้วยส่วนดอกยางได้อย่างมีประสิทธิภาพ

เพื่อจุดประสงค์นี้ ทั้งเทคโนโลยีที่เป็นกรรมสิทธิ์และที่สร้างขึ้นโดยบริษัทคู่ค้าเมื่อเวลาผ่านไป ประการแรกคือการใช้กรดซิลิซิกในปริมาณที่เพิ่มขึ้นในส่วนที่ทำงานของดอกยาง มันทำให้ยางนิ่มลง ทำให้ยางยืดหยุ่นและเหนียวมากขึ้น ด้วยเหตุนี้มันจึงทำงานบนหลักการของถ้วยดูดและสามารถแก้ไขได้ในระหว่างการกลิ้ง แนวทางนี้ตามคำแถลงของผู้ขับขี่ในการทบทวนยางฤดูร้อน Dunlop SP Sport LM704 อนุญาตให้กำจัดปัญหาการลื่นไถลด้านข้างและปรับปรุงเสถียรภาพของทิศทาง

ด้านที่สองที่ทำให้สามารถปรับปรุงการระบายน้ำจากแผ่นปะหน้าสัมผัสคือระบบระบายน้ำ ซึ่งประกอบด้วยร่องตามยาวกว้างสี่ร่อง กว้างพอที่จะทำหน้าที่เป็นอ่างเก็บน้ำชั่วคราว นอกจากนี้โดยใช้แผ่นไม้ตามยาวน้ำหรือสิ่งสกปรกส่วนเกินจะถูกลบออกจากพวกเขานอกพื้นผิวการทำงาน

สามารถเห็นแผ่นแผ่นตรงขนาดเล็กเพิ่มเติมที่ซี่โครงตรงกลาง งานของพวกเขาคือการให้น้ำมีแรงกระตุ้นเริ่มต้นโดยมุ่งไปยังระบบระบายน้ำหลัก พวกเขาคือผู้ทำลายแรงตึงผิว เพื่อให้มั่นใจว่ายางหมุนอย่างมั่นใจบนพื้นผิวที่แข็งโดยไม่เสี่ยงต่อการตกลงไปในน้ำ เมื่อนำมารวมกัน ทั้งชุดนี้ตามที่รีวิวของ Dunlop SP Sport LM704 ได้เน้นย้ำซ้ำแล้วซ้ำเล่า ช่วยให้คุณ "บิน" ลงไปในแอ่งน้ำลึกได้แม้ในความเร็วสูง โดยไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยของคุณเอง

สามารถเลือกขนาดมาตรฐานที่เหมาะสมได้

คุณลักษณะทั้งหมดของยางไม่ว่าจะดีเพียงใด จะมีประโยชน์เพียงเล็กน้อยหากไม่มีขนาดมาตรฐานที่จำเป็นสำหรับรถของคุณ เพื่อป้องกันไม่ให้สถานการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้น ผู้ผลิตจึงได้เปิดตัวตัวเลือกต่างๆ มากมาย ซึ่งทำให้สามารถติดตั้งเครื่องจักรเกือบทั้งหมดได้ตามข้อกำหนดของเอกสารทางเทคนิค

ดังนั้นสำหรับผู้ขับขี่ จะมีรุ่นที่มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 13 ถึง 19 นิ้วให้ มีมากกว่า 50 ตัว เส้นผ่านศูนย์กลางแต่ละอันมีชุดดัชนีความเร็ว ตลอดจนความสูงของโปรไฟล์และความกว้างของพื้นผิวการทำงานที่แตกต่างกัน วิธีการของผู้ผลิตนี้ทำให้สามารถติดตั้งทั้งรถยนต์ราคาประหยัดและรถเก๋งหรูหรา / คูเป้พร้อมเครื่องยนต์ที่ทรงพลังพอสมควร สามารถติดตั้งยางนี้บนรถครอสโอเวอร์หรือ SUV ได้ ไม่แนะนำให้ใส่รุ่นนี้ใน SUV เนื่องจากจุดประสงค์หลักคือการเคลื่อนที่บนทางลาดยางและแม้กระทั่งบนพื้นตามความคิดเห็นเกี่ยวกับ Dunlop SP Sport LM704 นั้นทำให้รู้สึกไม่ค่อยมั่นใจนัก

ผลตอบรับเชิงบวกจากผู้ขับขี่เกี่ยวกับยาง

ถึงเวลาประเมินคุณภาพของรุ่นตามพารามิเตอร์ที่ตรงไปตรงมาที่สุด - บทวิจารณ์ยาง Dunlop SP Sport LM704 จากผู้ขับขี่ซึ่งเขียนขึ้นหลังจากทดสอบในสภาพจริง ในด้านบวกมีการเน้นสิ่งต่อไปนี้:

ความแข็งแรงของแก้มยางสูง... ผู้ใช้หลายคนสังเกตว่าแม้หลังจากกระแทกแรงทางกายภาพในรูปแบบของการกระแทกหรือการเสียดสีกับขอบถนน ก็ไม่มีปัญหากับยาง

ความต้านทานการสึกหรอที่ยอมรับได้... แม้จะใช้งานจริง ยางก็สามารถอยู่ได้มากกว่าหนึ่งฤดูกาล หากจัดการอย่างระมัดระวัง

เสถียรภาพของทิศทางที่ดี... เมื่อขับด้วยความเร็วสูงบนทางลาดยาง รถจะไม่ "ลอย" คุณจึงมั่นใจในการบังคับรถ

ต้นทุนค่อนข้างต่ำ... สำหรับราคายางชนิดนี้ให้คุณภาพที่สูงกว่าคู่แข่ง

ลดการใช้เชื้อเพลิงเนื่องจากไม่มีท่อตามขวางเกือบสมบูรณ์ ความต้านทานการหมุนจึงมีน้อย ซึ่งนำไปสู่การประหยัดที่จับต้องได้ในส่วนผสมของเชื้อเพลิง

อย่างที่คุณเห็น ยางมีข้อดีที่น่าประทับใจ อย่างไรก็ตาม มันก็มีข้อเสียอยู่เช่นกัน

ด้านลบ

ในบรรดา minuses ผู้ขับขี่หลายคนในการทบทวนยาง Dunlop SP Sport LM704 เรียกว่าการรวมตัวของ aquaplaning ในรถยนต์ขนาดเล็กที่มีน้ำหนักน้อยกว่า 1 ตันและเครื่องยนต์อันทรงพลัง ดังนั้นจึงควรพิจารณาก่อนติดตั้งยางดังกล่าวหากรถของคุณอยู่ในหมวดหมู่นี้

บางครั้งสำหรับยางที่มีดัชนีความเร็วสูง อาจมีเสียงรบกวนมากเกินไปเนื่องจากความฝืดที่เพิ่มขึ้น ยอมรับได้เพียงสิ่งนี้เพราะความแข็งแกร่งของมันทำให้ยางทนทานต่อความเสียหายทางกลมากขึ้น

บทสรุป

ยางเหล่านี้ออกแบบมาสำหรับผู้ที่ชอบขับเร็วและบนถนนที่ดีเท่านั้น จากรูปทรงของลายดอกยางและรีวิวของ Dunlop SP Sport LM704 เป็นที่แน่ชัดในทันทีว่าไม่เหมาะสำหรับไพรเมอร์และติดได้ง่าย ดังนั้น หากคุณอาศัยอยู่ในเขตชานเมืองและต้องเดินทางไกลเพื่อทำงานบนทางหลวงลาดยางทุกวัน พวกเขาจะเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับคุณ ยางเหล่านี้ยังเหมาะสำหรับการเดินทางไกล ซึ่งอาจดึงดูดผู้ที่เดินทางเพื่อทำธุรกิจบ่อยๆ

ร้านค้าออนไลน์ Vianor จำหน่ายยาง Dunlop ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์แบรนด์อังกฤษที่ต้องการคุณภาพและความน่าเชื่อถือ เราเป็นซัพพลายเออร์อย่างเป็นทางการในมอสโก เรานำเสนอเฉพาะผลิตภัณฑ์ที่ผ่านการรับรอง

เกี่ยวกับผู้ผลิต

ประวัติของบริษัท Dunlop เริ่มต้นขึ้นในปี พ.ศ. 2431 เมื่อ John Boyd Dunlop ได้คิดค้นยางล้อสูบลมยางตัวแรก ในขั้นต้น ผู้ผลิตผลิตจักรยานเหล่านี้ แต่การพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ทำให้เกิดแรงผลักดันใหม่ในการพัฒนา บริษัทเป็นแห่งแรกในโลกที่เปิดห้องปฏิบัติการทดสอบยางรถยนต์ ปัจจุบัน ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ผลิตขึ้นที่โรงงานของบริดจสโตนและกู๊ดเยียร์ กลุ่มผลิตภัณฑ์ของแบรนด์มีรุ่นให้เลือกมากมาย - ฤดูร้อน ฤดูหนาว ทุกฤดูกาล

ประโยชน์ของยาง Dunlop

• ความน่าเชื่อถือสำหรับสภาพอากาศที่แตกต่างกัน คุณสามารถเลือกชุดอุปกรณ์ที่จะให้การยึดเกาะและการควบคุมที่ดีเยี่ยมบนถนนใดๆ
• อายุการใช้งานยาวนานยางมีความทนทานต่อการหลุดลอกและรอยเจาะ และสึกกร่อนอย่างสม่ำเสมอ
• ระดับเสียงรบกวนต่ำสิ่งนี้ทำได้เนื่องจากการจัดเรียงบล็อกพิเศษบนดอกยาง

ซีรีย์ยอดนิยม

• เอสพี สปอร์ต แม็กซ์ยางแบบสปอร์ตแสดงให้เห็นถึงความสบายในระดับสูงและการบังคับทิศทางที่แม่นยำบนสนามแข่ง
• เอสพี สปอร์ต LM704ยางอเนกประสงค์ที่มีความแข็งแกร่งและความทนทานต่อการสึกหรอเพิ่มขึ้นให้การทรงตัวที่ดีเยี่ยมในทุกทิศทาง
• แกรนด์เทรค เอสเจ6ยางไม่มีดอกยางช่วยให้ยึดเกาะพื้นผิวที่แห้งและเปียกได้อย่างน่าเชื่อถือ รับประกันการควบคุมที่ดีในสภาพอากาศฤดูหนาวที่แตกต่างกัน
• SP วินเทอร์ ICE02.ยางแบบมีปุ่มสตั๊ดนุ่มลอยได้บนหิมะ คาดการณ์ได้บนน้ำแข็ง

ข้อดีของ Vior

• เราจัด จัดส่งที่รวดเร็วบริการขนส่ง
• เราเสนอ หลากหลายรุ่นสำหรับฤดูกาลใดๆ
• กำลังตรวจสอบ คุณภาพสินค้าเมื่อมาถึงที่คลังสินค้า

หากต้องการซื้อยางในมอสโก สั่งซื้อโดยใช้แบบฟอร์มหรือโทรหาเรา

ยางผู้โดยสารฤดูร้อน Dunlop SP Sport 01 ออกแบบมาสำหรับผู้ขับขี่ที่ชอบสไตล์การขับขี่ที่ดุดัน ในขณะเดียวกัน ยี่ห้อและรุ่นของรถแทบไม่มีความสำคัญ เนื่องจากรุ่นนี้ผลิตขึ้นในขนาดมาตรฐานที่หลากหลายมาก โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 14 ถึง 21 นิ้ว

โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับยางรุ่นนี้ ผู้เชี่ยวชาญของบริษัทได้พัฒนารูปแบบดอกยางแบบใหม่ที่เรียกว่า Tri-AreaTread ตามชื่อที่แนะนำ รูปแบบดอกยางประกอบด้วยโซนการทำงานสามโซน ซึ่งแต่ละโซนได้รับการออกแบบมาเพื่อแก้ปัญหาเฉพาะงาน โซลูชันการออกแบบนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้เกิดความสมดุลของประสิทธิภาพสูงสุดเมื่อขับขี่ในสภาพถนนต่างๆ

ส่วนกลางของดอกยาง ดันลอป เอสพี สปอร์ต 01ครอบครองโดยซี่โครงตามยาวสี่ซี่ซึ่งมีลักษณะเป็นของแข็งและโครงสร้างที่แข็งกระด้าง ส่งผลให้ยางมีความเสถียรในการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมแม้ในความเร็วสูงมาก

บริเวณไหล่ของดอกยางซึ่งอยู่ด้านในของดอกยาง ทำหน้าที่ระบายน้ำเป็นหลัก จึงมีความทนทานต่อการเคลื่อนตัวในน้ำได้ดี เป็นส่วนนี้ของดอกยางที่ติดตั้งสิ่งที่เรียกว่า "ใบมีดไฮดรอลิก" นั่นคือ ระบบระบายน้ำ รูปทรงคล้ายใบมีด รูปทรงโค้งมนป้องกันการก่อตัวของกระแสน้ำปั่นป่วน ซึ่งจะเพิ่มความเร็วในการไหลผ่านช่องทางเหล่านี้

ด้านนอกของลายดอกยางประกอบด้วยบล็อคที่แยกจากกัน ขอบที่แหลมคมช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการเบรก โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนถนนที่ลื่น
อีกนวัตกรรมหนึ่งคือการเพิ่มชั้นของโครงทำจากเส้นใยไนลอน พันโดยใช้เทคโนโลยีที่ไร้รอยต่อ ชั้นนี้ช่วยให้เกิดการกระจายแรงกดภายนอกที่สม่ำเสมอมากขึ้นบนแผ่นปะหน้าสัมผัส เนื่องมาจากความเสถียรของรูปทรงยาง ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยให้บรรลุพฤติกรรมที่มั่นใจมากขึ้นที่ความเร็วสูงเท่านั้น แต่ยังป้องกันการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอได้อย่างมีประสิทธิภาพอีกด้วย

คุณสมบัติหลักของยาง Dunlop SP Sport 01

- ดอกยาง Tri-AreaTread อันเป็นเอกลักษณ์มอบความสมดุลที่สมบูรณ์แบบของสมรรถนะโดยไม่คำนึงถึงสภาพถนน
- ทนทานต่อการลื่นเป็นพิเศษ ด้วยรูปทรงพิเศษของช่องระบายน้ำบริเวณไหล่ของดอกยาง
- ซี่โครงตามยาวสี่ซี่ที่แข็งแรง เนื่องจากยางมีความเสถียรในการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมแม้ในความเร็วสูงมาก

* ข้อควรระวัง: ยางฤดูร้อนที่ไม่ใช่แหล่งกำเนิดของรัสเซียอาจมีเครื่องหมาย M + S

คุณอาจสนใจรุ่นต่อไปนี้

ศักดิ์ศรี

ประสบการณ์น้อย แต่ในช่วงเวลานี้ไม่มีการร้องเรียน เงียบ สบาย ไม่มีบาดแผลหรือเจาะ ในทางกลับกัน มันก็สม่ำเสมอ ในร่องไม่มีพายุมาก

ข้อบกพร่อง

ไม่เห็น.

สไตล์การขับขี่ก็ปานกลาง อัตราเร่งเร็ว ไม่เบรกกระฉับกระเฉง ผลัดกันลื่นไถล ดังนั้นจึงเป็นการยากที่จะพูดถึงคุณสมบัติด้านกีฬาของยาง

ศักดิ์ศรี

เงียบ สบาย

ใช้ F25 ดำเนินการโดย Ranflet ในรัศมีที่ 17 สำหรับรถคันนี้เป็นทางเลือกที่ดี ไม่มีความรู้สึกด้านลบอย่างแน่นอนของรันแฟลต (ในรถคันนี้และขนาดนี้) ไม่มีเสียงฮัม ไม่มีเสียง ไม่มีความรู้สึกคล้ายไม้ การผสมผสานที่ยอดเยี่ยมของราคา/คุณภาพ สำหรับคุณสมบัติด้านกีฬา ฉันจะไม่พูดเพราะโปรไฟล์ที่สูงและรถที่สูงนั้นไม่ใช่กีฬาที่มีลำดับความสำคัญสูง แต่ในโหมดการขับขี่ปกติและแอ็คทีฟปานกลาง - ยางวิ่งเหมือนตัวรถ - ตามที่คาดไว้ บทวิจารณ์ที่น่าสนใจเกี่ยวกับอะนาล็อกของยางรุ่นนี้ - Pirelli Centurato P7 ใครใส่จำนวน 225/60/17 เลิกติดตาม ความรู้สึกดีพอๆ กัน ?

ศักดิ์ศรี

เมื่อเทียบกับคอนติเนนตัลทั่วไป ฉันไม่สามารถพูดอะไรที่ไม่ดีได้ เสียงดังไม่แรง ทำให้ถนนทั้งแห้งและเปียก เบรกกำลังดี สิ่งที่ฉันสังเกตเห็นคือมันยากกว่าที่จะใส่มันลงในกล่องเพลาบนยางมะตอยแห้ง และฉันก็ชอบมัน

ข้อบกพร่อง

ฉันไม่ได้สังเกตเห็นข้อบกพร่องที่ชัดเจนใด ๆ จริงอยู่ที่การผลิตยางพวกนี้ที่อินโดนีเซีย ผมไม่รู้ว่านี่เป็นข้อเสียหรือเปล่า

พวกเขาคุ้มค่าเงินอย่างแน่นอน

ศักดิ์ศรี

ราคา/คุณภาพเทียบกันได้เลย สำหรับรถราคาประหยัดก็เหมาะสมกันดีทีเดียว สำหรับผู้ขับขี่ให้มองหาราคาที่สูงขึ้น

ข้อบกพร่อง

ระหว่างขับรถก็แทบไม่สังเกตอะไรมาก ทุกอย่างเป็นปกติด้วยการขับขี่ที่เหมาะสมและไม่ใช่ด้วยความเร็วสูง

ฉันแนะนำสำหรับคนขับรถที่สงบ

ศักดิ์ศรี

นุ่ม ยึดเกาะถนนได้ดีตลอดฤดูน้ำผึ้ง

ข้อบกพร่อง

ยางออก 100,000 กม. มันอาจจะมากกว่านี้ แต่กลับทำให้รู้สึกไม่สบายใจเมื่ออยู่ท่ามกลางสายฝน พังทลายลงในน้ำด้วยความเร็ว 90 กม. / ชม. เธอแสดงออกอย่างสมบูรณ์แบบในช่วงยุ คุณสามารถเปลี่ยนรองเท้าได้เร็วกว่านี้เล็กน้อยในฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วงในภายหลัง นั่นคืออย่าถูหนาม พอใจกับยางมาก ซื้อใหม่เหมือนกันครับ

ศักดิ์ศรี

การจัดการโดยไม่มีปัญหาใด ๆ เลยบนพื้นผิวที่แห้งบนที่เปียกและในฤดูใบไม้ผลิฉันเข้าไปในพายุหิมะที่ไม่คาดคิดกลิ้งเปลือกน้ำแข็งโดยทั่วไปในตอนแรกมันก็เน่าเล็กน้อยแล้วฉันก็ ตกใจมากที่ยางทำให้ไม่เพียงแต่ขี่อย่างสงบในสถานการณ์ที่คล้ายคลึงกันเท่านั้น และไม่ต้องกังวลกับสิ่งใดเลยเมื่อเขาเริ่มใช้โหมดความเร็วสูง เลยอยากบอกว่ายางดีๆ คุ้มๆ คุ้มๆ คุ้มยิ่งกว่าคุ้มหลายๆ ตัวที่จะแพงขึ้น 1.5 เท่า !!!

ข้อบกพร่อง

ไม่เปิดเผย

มียางใน Prado 150 3.0 ดีเซล

ศักดิ์ศรี

มันทำงานได้ดีในสายฝนบนแอสฟัลต์ ยึดติดกับแอสฟัลต์ได้ดีที่ความเร็วสูง เบรกได้ดีทั้งในสภาพอากาศเปียกและแห้ง

ข้อบกพร่อง

เสียงรบกวน, การยึดเกาะถนนลูกรังไม่ดี, กีดขวางสิ่งสกปรก, แม้ไหล่เปียกในดินสีดำ ... ความสมดุลไม่ดี

เล่นสเก็ตในฤดูกาลถนนยังคงสง่างามมากไม่กลัวยางมะตอยเปียกกะทันหันและแอ่งน้ำด้วยระยะเบรกสั้นกว่าคู่หูในประเทศจริง ๆ ราคาค่อนข้างต่ำ แต่ไม่ชอบสีรองพื้น (หลังจาก 70 กม.) / ชั่วโมงรถเริ่มโหยหาถนน) , ทรายบนยางมะตอย (เขาไม่ชอบมันมาก, ลื่น, ช้าลงมาก) เป็นการดีกว่าที่จะไม่ปีนเข้าไปในโคลนเลยดอกยางจะอุดตันทันที และคุณสามารถขอความช่วยเหลือได้ที่อุณหภูมิต่ำตั้งแต่ +7 ถึง 0 มันจะอุ่นขึ้นอย่างรวดเร็วและยึด ASPHALT อย่างมั่นใจ แต่การติดเชื้อนั้นมีเสียงดังเล็กน้อย สำหรับฉันแล้วดูเหมือนว่า amtel ฤดูหนาวจะมีเสียงดังกว่าหนึ่งตำแหน่ง ไม่เลวในหิมะแรกแม้ว่าฉันจะไม่แนะนำให้พบกับฤดูหนาวบนยางนี้ PS ขับไปประมาณ 22,000 กม. การสึกหรอโดยเฉลี่ย (ใช้งานหนักมาก) ฉันคิดว่ามันจะเพียงพอสำหรับอีกสองฤดูกาลคือ พันละ 40-45 ดูเวลาจะบอก

ข้อบกพร่อง

นุ่มสุดๆ สวมดุดัน ไร้เสถียรภาพบนท้องถนน "แม่เหล็ก" สำหรับสกรูที่กรีดตัวเอง

ปัญหาแรก - 2 สัปดาห์หลังจากเริ่มใช้งาน (ต้นเดือนมิถุนายน) ไส้เลื่อนที่ล้อหน้าไม่ชัดเจนว่ามันปรากฏที่ใด ผลที่ได้คือการเปลี่ยนกระบอกสูบหนึ่งกระบอก นอกจากนี้ ขณะขับรถ ฉันรู้สึกได้ถึงร่องลึก เมื่อคิดว่ายางอาจยังไม่ถูกรีด ข้าพเจ้าก็ลาออกจากการเป็นผู้รับบำนาญได้ประมาณหนึ่งสัปดาห์ แต่ที่ฉันประหลาดใจก็คือ หลังจากผ่านไปหนึ่งสัปดาห์ ผลลัพธ์ก็เหมือนเดิมทุกประการ จากนั้นก็เริ่ม ... ฉันจับสกรูบนล้อต่างๆ เป็นระยะ 2-3 สัปดาห์ ... 2 ไส้เลื่อนที่ล้อหลัง 1 ไส้เลื่อนที่ล้อหน้า ... เกือบจะไม่มีการเสริมแรง ... ) ก่อนขายรถ (4 เดือนหลังจากเริ่มใช้งาน) ผมตัดสินใจดูว่ามีการสึกหรออะไรบ้าง เพื่อที่ว่าถ้ามีอะไรเกิดขึ้น ให้นำไปที่รถคันอื่น การสวมใส่คือ (ความสนใจ!) 60% !!! ฉันรู้ว่าไม่มีประโยชน์ที่จะพกติดตัวไปด้วย ฉันทิ้งมันไว้กับรถ เป็นผลให้: สำหรับ 4 เดือนของการทำงานเฉพาะในเมือง (ส่วนใหญ่ cadres) 4 ไส้เลื่อนบนล้อที่แตกต่างกัน (หนึ่งในนั้นมีขนาดที่ไม่สามารถขับได้) รวม 10 การเจาะด้านที่ค่อนข้างใหญ่ ตัด. ด้วยการสึกหรอเช่นนี้ ยางจึงมีอายุการใช้งาน 2 ฤดูกาล อธิบายทุกอย่างได้ง่ายมาก: ยางนุ่มมาก ที่อุณหภูมิสูงกว่า +20 คุณจะได้ยินว่ายางเกาะติดกับแอสฟัลต์ เหมาะสำหรับผู้ที่ขับรถออกไปซื้อของสัปดาห์ละ 2 ครั้งไปยังซูเปอร์มาร์เก็ตที่ใกล้ที่สุด และเดินทางด้วยความเร็ว 60 กม./ชม. สำหรับส่วนที่เหลือฉันไม่แนะนำอย่างยิ่ง ก่อนหน้านั้นมี Pirelli P Zero - ฉันมีความสุขเหมือนช้าง

ศักดิ์ศรี

ยางดีเยี่ยม ยึดเกาะถนนดี เล่นน้ำขั้นต่ำ

ข้อบกพร่อง

ฉันขับรถบนยางนี้เป็นเวลา 5 เดือน ด้วยความสัตย์จริง ฉันขับรถอย่างดุดัน คำนึงถึงการขี่ของฉันสู่ยางไม่ใช่ข้อร้องเรียนใด ๆ