"Planeta-Sport" เป็นรถจักรยานยนต์ Izhevsk คันแรกที่มีอุปกรณ์ไฟฟ้า 12 โวลต์ที่ตรงตามข้อกำหนดที่ทันสมัยทั้งหมด (สำหรับปี 1982) สำหรับระบบนี้

(คลิกที่ภาพเพื่อขยาย)

วงจรไฟฟ้าของมอเตอร์ไซค์ IZH Planet Sport I - ไฟจอดรถ; 2 - หลอดไฟหลัก; 3 - ไฟควบคุมที่เป็นกลาง; 4 - ตัวต้านทาน; 5 - ไฟควบคุมแรงดันน้ำมัน; 6 - รีเลย์ตัวบ่งชี้ทิศทาง; 7 - บล็อกไดโอด (แยกส่วน); 8 - ไฟส่องสว่างมาตราส่วนมาตรวัดความเร็ว; 9 - ล็อคจุดระเบิด; 10 - ตัวบ่งชี้ทิศทางด้านหน้า; II - สวิตช์ไฟหน้าและสวิตช์กุญแจฉุกเฉิน 12 - สวิตช์ไฟเบรกมือ 13 - รีเลย์ - ตัวควบคุม; 14 - สวิตช์ไฟกลาง 15 - ไฟควบคุมไฟสูง; 16 - ไฟควบคุมตัวบ่งชี้ทิศทาง; 17 - ไฟควบคุมเครื่องกำเนิด; 18 - สัญญาณเสียง; 19 - สวิตช์ไฟแสดงสถานะและทิศทาง, สวิตช์สัญญาณเสียง; 20 - หัวเทียน; 21 - คอยล์จุดระเบิด; 22 - สวิตช์ไฟเบรกเท้า; 23 - เครื่องกำเนิด; 24 - แบตเตอรี่สำรอง; 25 - ฟิวส์; 26 - วงจรเรียงกระแส; 27 - เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมัน; 28 - ไฟเลี้ยวด้านหลัง; 29 - ไฟท้าย

โรงงานได้ทำการเปลี่ยนแปลงหลายอย่างในการปรับปรุงรถ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การตรึงและความแม่นยำของการทำงานของสวิตช์ IZH P101 และ IZH P102 และสวิตช์พวงมาลัยได้รับการปรับปรุง องค์ประกอบออปติคัลของ บริษัท "Hella" ในไฟหน้าถูกแทนที่ด้วย FG 137 ของโซเวียตและหลอดไฟ IZH UP1 ของไฟเลี้ยวถูกแทนที่ด้วยโคมไฟแบบรวม 16.3726 ยังมีนวัตกรรมอื่นๆ อีกด้วย

ตอนนี้ดาวพฤหัสบดี-4 ได้ติดตั้งอุปกรณ์ 12 โวลต์ด้วย โรงงานกำลังเตรียมการผลิตโมเดลใหม่ "Planet-Sport" ซึ่งอุปกรณ์ไฟฟ้าที่รวมเข้ากับ "Jupiter-4"

อย่างไรก็ตาม แม้กระทั่งตอนนี้ เจ้าของ Planeta-Sport ก็สามารถใช้เครื่องใช้ไฟฟ้า IZH Yu-4 ได้จำนวนหนึ่งโดยไม่มีการดัดแปลงใดๆ ซึ่งรวมถึงเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 28.3701 (หากขายโดยไม่มีเบรกเกอร์และตัวเก็บประจุ สามารถนำมาจาก IZH GP1 เก่า) ไฟแสดงสถานะทิศทาง 16.3726; องค์ประกอบออปติคัลไฟหน้า FG 137; ไฟท้าย FP146; มาตรวัดความเร็ว SP102; แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ 6MTS-9.

ในการติดตั้งตัวขัดขวางสัญญาณไฟเลี้ยว IZH RP2SM-10 ในตัวเรือนไฟหน้า ตัวยึดเพิ่มเติมจะต้องทำจากแถบเหล็กหนา 1-1.5 มม. และต้องเปลี่ยนปลั๊กเสียบแบบกลม หลังจากการปรับเปลี่ยน handpieces แบบเดียวกัน สวิตช์แบบรวม IZH P101-20 และ IZH P102-20 จากรถจักรยานยนต์ IZH Yu-4 ก็สามารถใช้กับ Planet-Sport ได้เช่นกัน เมื่อต้องการทำเช่นนี้ให้บีบเสาอากาศด้วยสว่านหรือเข็มถักแล้วถอดปลั๊กออก ตัดออกและจีบและประสานปลายที่ปลายสายไฟ ที่สวิตช์ IZH P101-20 ลวดตะกั่วสีน้ำเงินที่มีความยาว 130-150 มม. พร้อมปลายปลั๊กก็ถูกบัดกรีด้วยลวดสีดำเช่นกัน

การปรับปรุงอุปกรณ์ไฟฟ้าของรถจักรยานยนต์และการใช้อุปกรณ์ใหม่ทำให้เกิดความซับซ้อนของวงจรไฟฟ้า มาทำความรู้จักกับองค์ประกอบหลักโดยใช้ตัวอย่างอุปกรณ์ไฟฟ้าของวงจร Planet-Sport ซึ่งคล้ายกับวงจรของมอเตอร์ไซค์ Izhevsk รุ่นอื่นๆ ในหลายประการ

ระบบจุดระเบิด... นี่อาจเป็นระบบหลักเพราะมอเตอร์ไม่สามารถทำงานได้หากไม่มีมัน มาติดตามและจำวงจรไฟฟ้าของมันกัน จากแบตเตอรี่สำหรับจัดเก็บ 24 ผ่านฟิวส์ 25 และวงจรเรียงกระแส 26 พลังงานจะถูกส่งไปยังขั้ว (2) ของแผงเชื่อมต่อในตัวเรือนไฟหน้าและจากนั้นไปยังขั้ว (3) ของล็อคจุดระเบิด 9 เมื่อหมุนกุญแจไปที่ ตำแหน่ง I เทอร์มินัล (3-2 - 1 และ 5 ปิดอยู่) —6) ตอนนี้ จากขั้ว (1) ของล็อค กระแสจะไปที่ขั้ว (5) ของแผงต่อ จากนั้นไปที่สวิตช์กุญแจฉุกเฉิน 11 และผ่านหน้าสัมผัสที่ปิดไปยังขั้ว (1) ของแผงเชื่อมต่อ จากนั้น ไปยังขดลวดปฐมภูมิของคอยล์จุดระเบิด 21 (ปลายที่สองของขดลวดหลัก - ขั้วต่อ "-" เชื่อมต่อกับเบรกเกอร์) สิ่งนี้ประกอบวงจรการจุดระเบิดของรถจักรยานยนต์

หากเครื่องยนต์ไม่ทำงานเนื่องจากไม่มีประกายไฟที่ปลั๊ก ให้ตรวจสอบไฟฟ้าแรงสูง เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ถอดลวดออกจากฝาแล้วนำไปที่ขอบของกระบอกสูบโดยมีช่องว่าง 2-3 มม. หากเมื่อเพลาข้อเหวี่ยงหมุนด้วยสตาร์ทเตอร์แบบคิกสตาร์ท ไม่มีประกายไฟระหว่างลวดกับกระบอกสูบ แสดงว่าไม่มีไฟฟ้าแรงสูง หาสาเหตุได้ดังนี้ เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจด้วยไฟควบคุม 12 โวลต์ จะมีการตรวจสอบว่าจ่ายไฟไปที่ขั้ว "+" ของคอยล์จุดระเบิดหรือไม่ ถ้าไม่เช่นนั้นให้ตรวจสอบวงจรทั้งหมดโดยเริ่มจากแบตเตอรี่ ขั้วต่อหลวมหรือออกซิไดซ์และฟิวส์ชำรุดเป็นสาเหตุทั่วไปของการไม่มีแรงดันไฟฟ้า

เมื่อบรรลุถึงแรงดันไฟฟ้าปกติที่ขั้ว "+" ของคอยล์จุดระเบิด ให้ทำความสะอาดหน้าสัมผัสของเบรกเกอร์อย่างระมัดระวัง ตรวจสอบและกำหนดช่องว่างระหว่าง 0.4—0.6 มม. และปรับระยะเวลาการจุดระเบิดเริ่มต้น

หากเครื่องยนต์กะพริบเป็นรายบุคคลเมื่อสตาร์ทและมีการเคลือบสีขาวปรากฏบนหน้าสัมผัสของเบรกเกอร์หมายความว่าตัวเก็บประจุล้มเหลว (ไม่ค่อย แต่สิ่งนี้เกิดขึ้น)

ด้วยการกวาดล้างที่ถูกต้องหน้าสัมผัสที่สะอาดของเบรกเกอร์และตัวเก็บประจุที่ใช้งานสาเหตุของการไม่มีประกายไฟบนเทียนอาจเป็นความผิดปกติของฝาพลาสติก (พังทลายลงกับพื้น) หรือคอยล์จุดระเบิด (ไม่สามารถแยกออกได้ ดังนั้นจึงถูกแทนที่) หัวเทียนคุณภาพต่ำอาจทำให้เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติหรือสตาร์ทติดยาก ระบบเตือนภัยและไฟส่องสว่าง

ตัวบ่งชี้ทิศทาง... เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ (กุญแจอยู่ในตำแหน่ง I) กระแสไฟฟ้าจากแบตเตอรี่จัดเก็บ 24 (หรือวงจรเรียงกระแส 26 เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน) จะถูกส่งผ่านขั้ว (3 และ 1) ของสวิตช์กุญแจ 9 ไปยังขั้ว (5) ของแผงเชื่อมต่อ สายไฟของรีเลย์ 6 ของตัวบ่งชี้ทิศทาง, สัญญาณเสียง 18 และสาย "บวก" ของสวิตช์ไฟ 11 ที่อยู่บนพวงมาลัยเชื่อมต่อกับมัน จากรีเลย์ 6 ไฟจะจ่ายให้กับไฟผ่านขั้ว (9) ของแผงเชื่อมต่อแล้วไปที่สวิตช์ไฟเลี้ยว 19 จากนั้นผ่านขั้ว (6 และ 7) ของแผงเชื่อมต่อไปที่ไฟ 10 และ 28 ของไฟเลี้ยว ไฟแสดงสถานะ 16 ของตัวบ่งชี้ทิศทางยังเชื่อมต่อกับขั้ว (6 และ 7) ของแผงเชื่อมต่อผ่านบล็อกของไดโอด 7

สาเหตุของการปฏิเสธในการทำงานของตัวบ่งชี้ทิศทางมักไม่มี "มวล" ในโคมไฟเมื่อหลวมสิ่งที่แนบมากับเฟรม ออกซิเดชันหรืออ่อนตัวของการเชื่อมต่อของเคล็ดลับด้วยสายไฟ หน้าสัมผัสในที่ใส่หลอดไฟ

เพื่อเพิ่มความเร็วในการแก้ไขปัญหา วงจรจะถูกตรวจสอบจากผู้ใช้ที่ไม่ได้ใช้งานไปยังแหล่งพลังงาน ในการค้นหาการทำงานของรีเลย์ตัวบ่งชี้ทิศทาง 6 โดยไม่ต้องถอดประกอบ ก่อนอื่นคุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้จ่ายแรงดันไฟฟ้าไปที่เทอร์มินัล (5) ของแผงเชื่อมต่อ และสายสีน้ำตาลของรีเลย์เชื่อมต่อกับกราวด์อย่างน่าเชื่อถือ จากนั้นตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของวงจรที่ไปยังไฟแสดงทิศทางโดยการลัดวงจรขั้วต่อ (5) ด้วยขั้วต่อ (6 และ 7) ของแผงเชื่อมต่อด้วยสายแยก ตะเกียงด้านขวา (เทอร์มินัล 6) หรือด้านซ้าย (เทอร์มินัล 7) และไฟควบคุม 16 หากวงจรอยู่ในสภาพดี ควรเปิดโดยไม่กะพริบ จากนั้น ถอดสายสีชมพูของรีเลย์ออกจากเทอร์มินัล (9) และเชื่อมต่อกับเทอร์มินัล (6 และ 7) ของแผงรวมสัญญาณ เมื่อใช้รีเลย์ ไฟที่กราบขวาหรือด้านพอร์ตควรกะพริบที่ความถี่ 60 ถึง 120 ต่อนาที

ตรวจสอบรีเลย์ที่ถอดออกจากรถจักรยานยนต์โดยใช้ไฟควบคุม A12-21-3 สองดวง (แต่ละดวงมีกำลังไฟ 25 วัตต์) ต่อแบบขนาน เชื่อมต่อ "บวก" ของแรงดันไฟฟ้าคงที่ 12 โวลต์กับสายสีแดง "ลบ" กับสายสีน้ำตาล และไฟควบคุมกับสายสีชมพู เมื่อใช้อุปกรณ์ทำงาน หลอดไฟควรกะพริบที่ความถี่ 90 ± 30 ต่อนาที

ไฟหน้า... ประกอบด้วยส่วนหลักของแผนภาพการเดินสายไฟ, รีเลย์ตัวบ่งชี้ทิศทาง, ไฟกลาง 3 และไฟควบคุมแรงดันน้ำมัน 5, หลอดไฟ 8 ที่ส่องสว่างมาตรวัดความเร็ว, ไฟจอดรถ 1, ไฟหน้า 2, สวิตช์กุญแจ 9 และ มาตรวัดความเร็ว

สำหรับรถจักรยานยนต์รุ่นล่าสุด เบรกเกอร์ไฟเลี้ยวจะติดตั้งอยู่ที่เฟรมใต้ถังน้ำมัน

พิจารณาวงจรไฟฟ้าของไฟหน้า ไฟจอดรถ และไฟด้านข้าง เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ (กุญแจอยู่ในตำแหน่ง I) พลังงานจะถูกส่งไปยังเทอร์มินัล (4) ของแผงเชื่อมต่อจากนั้นผ่านหน้าสัมผัสของสวิตช์ไฟ 11 - ไปยังหน้าสัมผัสกลางของสวิตช์ไฟสูง - ต่ำ 19 . นอกจากนี้ผ่านขั้ว (11 และ 12) ของแผงเชื่อมต่อ - ไปยังเกลียวของลำแสงสูงหรือต่ำของหลอดไฟ 2

ไฟด้านข้างในไฟหน้า (หลอดไฟ 1) และไฟด้านหลัง 29 จะสว่างขึ้นเมื่อเปิดสวิตช์ 11 และกระแสไฟไหลผ่านหน้าสัมผัส (5 และ 6) ของสวิตช์กุญแจ 9

หากบิดกุญแจในล็อคกุญแจไปที่ตำแหน่ง II (จอดรถ) ไฟเหล่านี้จะถูกขับเคลื่อนผ่านหน้าสัมผัส (3 และ 5) โดยไม่คำนึงถึงตำแหน่งของสวิตช์บนพวงมาลัย

ไฟไม่สว่างเมื่อเครื่องยนต์ไม่ทำงาน แสดงว่าแบตเตอรี่ยังชาร์จไม่เต็ม หากสังเกตพบในทุกโหมดการทำงานของเครื่องยนต์ แสดงว่าแรงดันไฟฟ้าในวงจรจ่ายไฟลดลงอย่างมาก ในกรณีนี้ ให้ตรวจสอบการเชื่อมต่อไฟฟ้าของสายไฟและสายกราวด์ ทำความสะอาดและขันขั้วต่อสกรูและปลั๊ก หน้าสัมผัสในที่ยึดหลอดไฟของไฟหน้าและหลอดไฟ ตรวจสอบความสมบูรณ์และความน่าเชื่อถือของหน้าสัมผัสในสวิตช์และฟิวส์

เนื่องจากรถจักรยานยนต์ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องในระหว่างกระบวนการผลิตและวงจรไฟฟ้าที่เปลี่ยนไป ขอแนะนำให้รวมความแตกต่างระหว่างรถจักรยานยนต์ของคุณในแผนภาพที่พิมพ์ไว้ที่นี่ เพื่อให้คุณสามารถค้นหาวงจรที่ต้องการและกำหนดได้อย่างง่ายดายและรวดเร็วเสมอเมื่อใช้งาน ความผิดปกติ

วี. ซามัวลอฟ วิศวกร
อีเจฟสค์

แผนภาพการเดินสายไฟของ IZH Planet 5 นั้นไม่ซับซ้อน และค่อนข้างเป็นไปได้สำหรับบุคคลแม้จะมีประสบการณ์เพียงเล็กน้อยก็ตาม ที่จะตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงและดำเนินการซ่อมแซมได้อย่างอิสระ การรู้หลักการทำงานและปัญหาหลักซึ่งมักพบโดยเจ้าของรถจักรยานยนต์ IZH P5 ก็เพียงพอแล้ว

การเดินสายสำหรับ IZH Planet 5 . เป็นอย่างไร

ส่วนใหญ่ที่ใช้งานในปัจจุบันมีระบบจุดระเบิดแบบไม่ต้องสัมผัส ทำให้สามารถใช้รถจักรยานยนต์ได้แม้ไม่มีแบตเตอรี่ แต่ไฟสัญญาณและไฟเลี้ยวจะไม่ทำงาน เจ้าของบางคนถอดแบตเตอรี่ออกเองหรือถอดฟิวส์หลักหากวงจรไฟฟ้าเสียหายและไม่มีเวลาหรือต้องการจัดการกับมัน แต่ตามกฎจราจรในปัจจุบัน ห้ามมิให้ใช้งานรถจักรยานยนต์ที่มีความผิดปกติดังกล่าว ดังนั้นการเดินสาย Planet 5 จะต้องอยู่ในสภาพที่สมบูรณ์อยู่เสมอ

แผนผังสายไฟ IZH ออกแบบมาสำหรับแรงดันไฟฟ้า 12 โวลต์ ไม่ใช่ 6 ซึ่งเจ้าของรถจักรยานยนต์ควรคำนึงถึง วงจรนี้ใช้โครงโลหะของรถจักรยานยนต์เป็นลวดลบ: สายไฟทั้งหมดมีประจุบวก และการลัดวงจรไปยังเฟรมมักเป็นสาเหตุหลักของความล้มเหลวในการเดินสาย

แผนภาพการเดินสายไฟทั่วไปสำหรับ IZH Planet

ตามเงื่อนไขการเดินสายสามารถแบ่งออกเป็น 2 วงจร: อุปกรณ์ภายนอกและการจุดระเบิด

รถจักรยานยนต์ใช้รูปแบบการทำงานต่อไปนี้:เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะจ่ายแรงดันไฟให้กับคอยส์และทำการชาร์จแบตเตอรี่ จากแบตเตอรี่แล้วแรงดันไฟฟ้าจะไปถึงผู้บริโภคที่เหลือ

ปัญหาของมอเตอร์ไซค์ Planet 5 คือไม่มีกล่องฟิวส์แยกต่างหาก และบ่อยครั้งในกรณีที่เกิดความผิดปกติ คุณต้องแก้ไขสายไฟทั้งหมด รุ่นมาตรฐานของสายไฟ IZH Planet 5 ใช้สำหรับติดตั้งฟิวส์บนสายบวกของแบตเตอรี่ ดังนั้น ในกรณีที่อุปกรณ์ภายนอกทำงานผิดปกติ แต่ด้วยระบบจุดระเบิดที่ใช้งานได้ ควรตรวจสอบฟิวส์ตัวนี้ก่อน

ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดอย่างหนึ่งของรถจักรยานยนต์ Planet คือ การสูญเสียประจุแบตเตอรี่เนื่องจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าผิดพลาดมันค่อนข้างง่ายที่จะตรวจสอบด้วยตัวเองรูปแบบการตรวจสอบมีดังนี้:

ด้วยความรู้เกี่ยวกับการเดินสาย IZH Planet 5 คุณสามารถคืนค่าการเดินสายของมอเตอร์ไซค์คันอื่นๆ ได้อย่างง่ายดาย: แผนภาพการเดินสาย IZH และการเชื่อมต่อมีความคล้ายคลึงกัน

ประวัติของรถจักรยานยนต์ Izhmash เริ่มต้นขึ้นในยุค 30 ของศตวรรษที่ผ่านมา ในช่วงเวลานี้มีการปล่อยการดัดแปลงหลายอย่างของจักรยานยนต์ IZH 1 - 6 ซึ่งเป็นที่นิยมอย่างมาก บทความนี้มีไว้สำหรับจักรยานยนต์ IZH Planet 5 โดยพิจารณาถึงคุณลักษณะต่างๆ แผนภาพการเดินสายของ IZH Planet 5 และอธิบายการบำรุงรักษา

[ซ่อน]

คุณสมบัติรถจักรยานยนต์

รถจักรยานยนต์ IZH Plante 5 มีชื่อเดิมว่า IZH 7.107 เช่นเดียวกับ IZH 6 ซึ่งเป็นยานยนต์ระดับกลางที่มีไว้สำหรับการเคลื่อนที่บนถนนที่มีพื้นผิวใดๆ คุณสมบัติหลักคือการใช้ปั๊มน้ำมันเมื่อเติมน้ำมันไม่จำเป็นต้องเติมน้ำมันลงในถังรวมถึงระบบจุดระเบิดแบบไม่สัมผัสที่ทำงานแยกจากแบตเตอรี่

ตอนนี้คุณสามารถสตาร์ทมอเตอร์ไซค์จากคันเร่งได้ ในการทำเช่นนี้ คุณต้องเปิดสวิตช์กุญแจ ความเร็วที่สอง และเมื่อผลักจักรยานไปข้างหน้า เครื่องยนต์จะสตาร์ท จริง หากไม่มีแบตเตอรี่ การทำงานจะทำได้เฉพาะในช่วงเวลากลางวันเท่านั้น

The Fifth Planet สามารถเสริมด้วยรถพ่วงบรรทุกสินค้าและรถพ่วงข้าง เพื่อลดความพยายามในการปลดคลัตช์ จักรยานมีคลัตช์ 7 คู่ มีการติดตั้งแดมเปอร์สั่นสะเทือนบนซี่โครงของกระบอกสูบ คุณลักษณะที่สำคัญของซีรีส์นี้คือระบบกันสะเทือนแบบไฮโดรนิวแมติกพร้อมดิสก์เบรก ซึ่งช่วยให้การขับขี่ราบรื่น กำลัง 22 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 120 กม./ชม. ปริมาตรของเครื่องยนต์สูบเดียวสองจังหวะคือ 346 ซม. 3 หน่วยกำลังมีแรงฉุดที่ดีที่รอบต่ำ

อุปกรณ์ไฟฟ้า IZH Planet 5

สำหรับรถจักรยานยนต์ IZH 3, 4, 5 และ 6, อุปกรณ์ไฟฟ้า 12 โวลต์ได้รับการติดตั้ง การเดินสาย IZH Planet 3 และ 5 ประกอบด้วยหลอดไส้มาตรฐาน 12 โวลต์ ชุดเครื่องมือและสวิตช์

การเดินสายเป็นแบบสายเดี่ยวไม่มีลวดลบ บทบาทของมันคือเฟรมจักรยาน Planet 4 คล้ายกับวงจรไฟฟ้า Planet 5

แผนภาพการเดินสายไฟประกอบด้วยส่วนประกอบหลักดังต่อไปนี้:

• เครื่องกำเนิด;
• ไฟเลี้ยวและไฟด้านข้าง
• ไฟหน้า;
• ระบบจุดระเบิดแบบไม่สัมผัส

แหล่งพลังงานสำหรับรถจักรยานยนต์ IZH ทั้ง 5 และ 6 คันคือแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้และเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ 3 เฟส ในเครื่องกำเนิดไฟฟ้า กระแสสลับจากขดลวดจะถูกป้อนไปยังวงจรเรียงกระแสและจะถูกแปลงเป็นกระแสตรง จ่ายไฟให้กับผู้บริโภคทุกคนผ่านระบบล็อคจุดระเบิด (วิดีโอโดย altevaa TV)

วงจรไฟหน้าของรถจักรยานยนต์ IZH Planet 5 ประกอบด้วย: หลอดไฟหน้า ไฟควบคุมสีน้ำเงิน หลอดไฟจอดรถ และหลอดไฟเบรกหลัง

จักรยานมีอุปกรณ์ควบคุมดังต่อไปนี้:

• เครื่องวัดวามเร็วซึ่งมีไฟควบคุมสำหรับไฟหน้าและหมุน
• มาตรวัดความเร็วแสดงระยะทางรวมและรายวัน
• เครื่องวัดอุณหภูมิเครื่องยนต์กำลัง
• โวลต์มิเตอร์

การซ่อมบำรุง

ผู้ที่รักจักรยานยนต์จะคอยตรวจสอบสภาพทางเทคนิคอยู่เสมอ ระหว่างการใช้งาน บางครั้งจำเป็นต้องปรับช่องว่างระหว่างหน้าสัมผัสของเบรกเกอร์ ในการดำเนินการนี้ คุณต้องมีแผนผังวงจรสำหรับรถจักรยานยนต์ IZH 5 ซึ่งแสดงการเชื่อมต่อของอุปกรณ์และเครื่องมือที่เกี่ยวข้อง

ขั้นตอนประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:

1. วางรถจักรยานยนต์ไว้บนที่พักเท้าและเข้าเกียร์ว่าง
2. ถัดไปคุณต้องคลายเกลียวหัวเทียน
3. จากนั้นถอดฝาครอบออกจากข้อเหวี่ยง
4. ขั้นตอนต่อไปคือตรวจสอบให้แน่ใจว่าผู้ติดต่อเปิดอยู่มากที่สุด ในการทำเช่นนี้เราต้องหมุนเพลาข้อเหวี่ยง
5. ถัดไปคุณต้องคลายสกรูล็อคด้วยไขควง
6. การใช้เครื่องวัดความรู้สึก คุณควรกำหนดช่องว่าง 0.35-0.45 มม. เราแก้ไขช่องว่างด้วยสกรู
7. เราทำการประกอบในลำดับที่กลับกัน

ด้วยระยะห่างที่ถูกต้อง เครื่องยนต์เดินเบาได้เสถียร

วงจรไฟฟ้าของ IZH 3, 4, 5 และ 6 นั้นค่อนข้างง่าย และผู้ขับขี่ทุกคนสามารถคิดออกเพื่อซ่อมแซมได้หากจำเป็นด้วยมือของเขาเอง

ความต้องการดังกล่าวอาจเกิดขึ้นในกรณีต่อไปนี้:

• การใช้งานจักรยานในสภาพอากาศเปียก (หน้าสัมผัสถูกออกซิไดซ์);
• การเคลื่อนไหวในพื้นที่ที่รกไปด้วยพืชพันธุ์ (ความเสียหายทางกลกับสายไฟ);
• การเดินทางในฤดูหนาว (การสะสมของสิ่งสกปรกซึ่งอาจทำให้สายไฟเสียหายได้)

สำหรับทั้งจักรยาน IZH 5 และ 6 อาจมีปัญหากับสัญญาณเสียงก็อาจฟังดูอ่อนลง ในการควบคุมคุณต้องคลายน็อตล็อคเปิดสวิตช์กุญแจและใช้ไขควงเพื่อปรับเสียง หลังจากได้โทนเสียงที่ต้องการแล้ว จำเป็นต้องขันน็อตให้แน่น

วิดีโอ "แผนภาพการเดินสายไฟบนจักรยาน IZH Planet 5"

วิดีโอนี้จะช่วยให้คุณเข้าใจวงจรไฟฟ้าของ IZH 5 (ผู้เขียนวิดีโอคือ Dmitry Antyufeev)

ตัวควบคุมวงจรเรียงกระแส IZH Planet 4 สำหรับรถจักรยานยนต์หน้าที่หลักคือการแก้ไขกระแสไฟฟ้า ชาร์จแบตเตอรี่ และจ่ายไฟให้กับเครื่องใช้ไฟฟ้าทั้งหมดของรถจักรยานยนต์จากเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ 100W ตัวควบคุมวงจรเรียงกระแสจะเปลี่ยนกระแสสลับเป็นกระแสตรงและทำให้มีเสถียรภาพมากขึ้น
ซึ่งส่งผลดีต่อระบบไฟส่องสว่าง การทำงานของตัวตัดสัญญาณไฟเลี้ยว และไฟเบรก ความสามารถในการซ่อมบำรุงของเครื่องปรับแรงดันไฟฟ้าและในขณะเดียวกันความสามารถในการซ่อมบำรุงเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของรถจักรยานยนต์ IZH จะถูกตรวจสอบโดยใช้ไฟเตือน เมื่อดับเครื่องยนต์ ระบบควบคุมจะทำงาน เมื่อดับเครื่องยนต์จะดับลง สิ่งนี้บ่งชี้ว่าเครื่องกำเนิดและตัวควบคุมวงจรเรียงกระแสทำงานได้ดี

การดูแลเครื่องควบคุมวงจรเรียงกระแสประกอบด้วยการทำความสะอาดจากฝุ่นและสิ่งสกปรก
สิ่งสกปรกขัดขวางการทำความเย็นของตัวปรับกระแสไฟ - ตัวควบคุมซึ่งนำไปสู่ความล้มเหลว

สำหรับการเชื่อมต่อที่ถูกต้อง ตัวควบคุม rectifier-voltage บนรถจักรยานยนต์ Izh Planet 4 ภาพถัดไปจะแสดงสีของสายไฟและตำแหน่งที่เชื่อมต่อกับบล็อกเชื่อมต่อ
ตำนานของข้อสรุปเกี่ยวกับบล็อกตัวควบคุมวงจรเรียงกระแส BPV 14-10
-x1- ลบด้วยขดลวดกระตุ้นของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า สีของสาย H เป็นสีดำ
-x2 - ลบแบตเตอรี่เก็บข้อมูล (มวล) สีของลวด Kch - สีน้ำตาล
x3 - สายบวกไปยังไฟควบคุมของแผงหน้าปัด, สีลวด Г - สีน้ำเงิน
x4, x5, x7 - เฟสของขดลวดสเตเตอร์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า, ลวดสี P - ชมพู
x8 - ขั้วบวกของแบตเตอรี่, สีลวด K - สีแดง

แผนผังไฟฟ้าของหน่วย BPV 14-10B

หากคุณต้องการรูปภาพวงจรขนาดใหญ่ คุณสามารถดาวน์โหลดได้ฟรีจากลิงค์นี้

ระหว่างการทำงานของรถจักรยานยนต์ IZH Planet 4 การทำงานของเครื่องปรับกระแสไฟ-ตัวควบคุมจะส่งผลดีขึ้น แสงมีเสถียรภาพ รีเลย์เลี้ยวทำงานชัดเจนขึ้น.

ขจัดการพังทลายของชิ้นส่วนกลไกได้อย่างง่ายดาย ผู้ขับขี่อาจมีปัญหาหากช่างไฟฟ้าล้มเหลว แผนภาพการเดินสายไฟของดาวเคราะห์ Izh 5 นั้นไร้ประโยชน์อย่างแน่นอนและง่ายต่อการเข้าใจ

ไม่จำเป็นต้องมีขาตั้งและอุปกรณ์พิเศษสำหรับการซ่อมแซม ความรู้เพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับวิศวกรรมไฟฟ้าและเครื่องวัดระยะทาง (เครื่องทดสอบ) ที่ง่ายที่สุดก็เพียงพอแล้ว แม้บ่อยครั้งที่คุณสามารถทำได้ด้วยหลอดไฟควบคุม

มาดูรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับชุดสายไฟหลักและความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้น แผนภาพการเดินสายไฟของ Izh Planet ทำให้ง่ายต่อการค้นหาสายไฟที่หักหรือความเสียหายของฉนวน (เช่น การสัมผัสที่ไม่ดีมักจะร้อนอยู่เสมอ)

แต่ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับความจริงที่ว่าวงจรไฟฟ้าได้รับการออกแบบไม่เพียง แต่สำหรับ 12 โวลต์เท่านั้น แต่ยังมีสายไฟฟ้าแรงสูง (เชื่อมต่อคอยล์และเทียนไข) คุณไม่สามารถตรวจสอบด้วยโอห์มมิเตอร์ธรรมดาได้

ในกรณีนี้ เราดู - มีประกายไฟที่เอาต์พุตของขดลวดและที่เอาต์พุตที่หน้าสัมผัสของเทียนหรือไม่ พิจารณารายละเอียดเกี่ยวกับโหนดหลักของดาวเคราะห์ Izh ที่เดินสาย

เครื่องกำเนิดไฟฟ้า

หัวใจเป็นเครื่องกำเนิดพลังงาน (บางครั้งเรียกว่าแมกนีโต แต่ไม่เคยใช้บนดาวเคราะห์ Izh) สามขดลวดสร้างกระแสสลับ สำหรับการกระตุ้นจะใช้ขดลวดเพิ่มเติมแทนแม่เหล็กถาวร ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะสตาร์ทมอเตอร์ไซค์ด้วย "สวิง" ที่มีแบตเตอรี่เต็มหรือขาดหายไป

สะพานไดโอดสำหรับแก้ไขกระแสและตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าที่ประกอบในหนึ่งบล็อกนั้นติดตั้งอยู่บนเครื่องกำเนิด Izh Planet 5 (ไม่ได้แยกออกมาในคู่มือสำหรับไดอะแกรมการเดินสาย Izh Planet)

การแยกย่อยที่เป็นไปได้ในหน่วยนี้:

1. ตรวจสอบโดยการวัดความต้านทานของตัวนำและฉนวนที่มีกระแสไฟฟ้าไหลผ่าน หากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเสียหาย เครื่องจะอุ่นขึ้นอย่างเห็นได้ชัด
2. - แรงดันไฟขาออกจะแตกต่างอย่างมากจากระดับปกติหรือไม่มีอยู่เลย
3. แม้ว่าวงจรไฟฟ้าจะมีการป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร แต่ก็เกิดขึ้นที่ระบบอัตโนมัติไม่ทำงานและส่วนใหญ่แล้วทรานซิสเตอร์เอาท์พุตจะไหม้

แบตเตอรี่

แบตเตอรี่ในมอเตอร์ไซค์ใช้พลังงานต่ำ รถจักรยานยนต์ไม่มีสตาร์ทเตอร์ ดังนั้นหน้าที่ของมันคือการจ่ายแรงดันไฟให้กับระบบจุดระเบิดและขดลวดกระตุ้นของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในระหว่างการสตาร์ทเท่านั้น ต้องขอบคุณแบตเตอรี่ 12 โวลต์ทำให้มั่นใจได้ถึงการเริ่มต้นที่มั่นคงของดาวเคราะห์ดวงที่ 5 จนถึงรุ่นที่สามการเดินสายคือ 6 โวลต์และการจุดระเบิดไม่ชัดเจนเสมอไป

อาจทำให้แบตเตอรี่ทำงานผิดปกติ:

1. - เรือน, แผ่น, การรั่วของอิเล็กโทรไลต์
2. - กำหนดโดยการวัดด้วยไฮโดรมิเตอร์
3. - เปิดเผยโดยการวัดความต้านทาน
4. ไม่ติดบนร่างกาย (เฟรม) ของรถจักรยานยนต์ - อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดจะไม่ทำงาน

ระบบจุดระเบิด

ตัวขัดขวางการจุดระเบิดใช้เพื่อจุดประกายไฟ ณ จุดเฉพาะในจังหวะลูกสูบ ในการดัดแปลงเบื้องต้นของการเดินสาย Izh Planet 5 มีการติดตั้งหน้าสัมผัสและต่อมาเป็นแบบอิเล็กทรอนิกส์

ความผิดปกติหลักของหน่วยนี้:

1. ความเหนื่อยหน่ายของหน้าสัมผัสเบรกเกอร์ถูกกำหนดด้วยสายตา
2. ความล้มเหลวของเซ็นเซอร์หรือองค์ประกอบสวิตช์ - วิธีที่ง่ายที่สุดในการตรวจจับคือการใช้วิธีการติดตั้งหน่วยที่รู้จักดี วิธีเดียวกันนี้ใช้ตรวจสอบเซ็นเซอร์วาล์วของระบบหล่อลื่น
3. เวลาจุดระเบิดที่ตั้งไว้ไม่ถูกต้องจะมองเห็นได้จากการทำงานที่คลุมเครือของเครื่องยนต์ กำจัดโดยการปรับโดยใช้หัววัดพิเศษ

คอยล์จุดระเบิดจะเพิ่มแรงดันไฟฟ้าเป็นหลายกิโลโวลต์ เพื่อให้การคายประจุสามารถจุดประกายไฟผ่านอิเล็กโทรดหัวเทียนได้ ขดลวดทุติยภูมิทำจากลวดที่ค่อนข้างบางซึ่งส่วนใหญ่มักจะไหม้ แม้ว่าการแยกระหว่างเทิร์นหรือเคสก็เป็นไปได้เช่นกัน ปัญหาเดียวกันสามารถเกิดขึ้นได้ (แต่ไม่บ่อย) กับวงจรหลัก ทุกอย่างถูกเปิดเผยโดยใช้การวัดความต้านทาน

ไฟหน้าและไฟเตือน

ใช้หลอดไส้ธรรมดาหาเกลียวที่หมดไฟได้ไม่ยาก

การสลับองค์ประกอบ

ซึ่งรวมถึงสวิตช์ (ระยะใกล้ ทางเลี้ยว การหยุดเครื่องยนต์ ฯลฯ) ตลอดจนเซ็นเซอร์เบรกและเซ็นเซอร์ที่เป็นกลาง และสวิตช์จุดระเบิด คุณสามารถ "โทรหา" พวกเขาได้อย่างง่ายดายโดยมีผู้ทดสอบพบว่ากลุ่มผู้ติดต่อใดใช้ไม่ได้

รีเลย์อิเล็กทรอนิกส์ของผลัด Izh ยังเป็นของการเปลี่ยน ความผิดปกตินั้นมองเห็นได้โดยไม่มีการหยุดชะงักหรือแม้กระทั่งการจ่ายแรงดันไฟให้กับสัญญาณไฟเลี้ยว

ดังที่เห็นได้จากทั้งหมดข้างต้น การเดินสายไปยัง Izh Planet โดยไม่มีความลับพิเศษและองค์ประกอบที่ซับซ้อน ชิ้นส่วนทั้งหมดได้รับการวินิจฉัยอย่างง่ายดายและการซ่อมแซมไม่ควรทำให้เกิดปัญหา

และตอนนี้เราขอแนะนำให้คุณดูวิดีโอซึ่งแสดงรายละเอียดและชัดเจนของการประกอบโครงร่างของ Izh Planet 5