Tesla Model S เป็นรถยนต์ไฟฟ้าซึ่งมีการนำเสนอเป็นครั้งแรกในปี 2552 ที่แฟรงค์เฟิร์ต แต่มีเพียงต้นแบบของรถเท่านั้นที่ถูกนำเสนอต่อผู้ชมจำนวนมาก การผลิตรถยนต์แบบต่อเนื่องเริ่มขึ้นในปี 2555 และในปี 2557 ผู้ผลิตชาวอเมริกันได้ปรับปรุงรถให้ทันสมัย ​​โดยเน้นที่กำลังที่เพิ่มขึ้นและอุปกรณ์ภายในที่ทันสมัย

Tesla S ดูดุดันและจดจำได้ง่าย โดยหลักการแล้ว จะค่อนข้างคล้ายกับรุ่นอื่นๆ ในซีรีส์ และกับแอนะล็อกจากผู้ผลิตรายอื่น ไฟหน้าซีนอนและเส้นข้างแบบสปอร์ตดูโดดเด่น การปรับปรุงในลักษณะที่ปรากฏในปี 2559 ซึ่งส่วนใหญ่ส่งผลกระทบต่อด้านหน้าของรถ สำหรับขนาดโดยรวมของรถคันนี้มีดังนี้: ความยาว - 4976 มม. ความกว้าง - 1963 มม.

โชว์รูมเทสลา โมเดล เอส

อุปกรณ์ตกแต่งภายในจะสร้างความพึงพอใจให้กับเจ้าของที่มีศักยภาพ ภายในห้องโดยสารของ Tesla S มีหน้าจอสัมผัสติดตั้งไว้ ซึ่งช่วยให้คุณควบคุมระบบทั้งหมดของรถยนต์ไฟฟ้าได้ ซึ่งช่วยลดความยุ่งยากในการทำงานของคนขับกับรถยนต์ได้อย่างมาก การตกแต่งภายในยังหรูหรา คุณจะได้พบกับการผสมผสานระหว่างหนังแท้และเม็ดมีดจากไม้และโลหะ ทุกอย่างดูกลมกลืนกันมาก

แท้จริงแล้วทุกอย่างภายในนั้นคล้ายกับรถแห่งอนาคต ไม่มีพวงมาลัยมาตรฐาน แต่มีพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นที่เรียกว่าพวงมาลัยแบบมัลติฟังก์ชั่นซึ่งเข้ากับการตกแต่งภายในได้อย่างลงตัวและช่วยให้คุณควบคุมรถได้ง่ายและเป็นธรรมชาติ ทั้งด้านหน้าและด้านหลังของรถก็สบายมาก เบาะนั่งแบบปรับได้ช่วยให้คุณปรับแต่งโปรไฟล์เพื่อการขับขี่ที่สะดวกสบาย

ความจุช่องเก็บสัมภาระ

Tesla Model S มีช่องเก็บสัมภาระที่กว้างขวางมากซึ่งมีปริมาตร 745 ลิตร นี่เป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญพอสมควรสำหรับรถยนต์ขนาดเล็ก

อย่างไรก็ตาม ตัวเลขนี้สามารถเพิ่มขึ้นได้อย่างมากหากพับเบาะหลังลง การกระทำดังกล่าวจะช่วยเพิ่มความจุเป็น 1,645 ลิตร ซึ่งจะทำให้สามารถใช้ยานพาหนะในการเดินทางไกล นำสิ่งของติดตัวไปกับคุณได้มากเท่าที่เป็นไปได้

ข้อมูลจำเพาะของ Tesla รุ่น S

ตัวเครื่องขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ขนาดความจุ 362 ลิตร กับ. ตัวบ่งชี้นี้ช่วยให้รถสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชม. ใน 5.5 วินาที Tesla Model S มีความเร็วสูงสุด 210 กม. / ชม. รถยนต์ไฟฟ้ามีแบตเตอรี่ 60 กิโลวัตต์ชั่วโมง พลังของมันเพียงพอสำหรับรถยนต์ที่สามารถวิ่งได้ระยะทาง 375 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง

มีการนำเสนอรูปแบบต่างๆ ของแบบจำลองพร้อมชุดคุณลักษณะทางเทคนิคที่แตกต่างกันให้กับตัวเลือกของผู้มีโอกาสเป็นผู้ซื้อ ตัวอย่างเช่น ในรุ่นที่ล้ำหน้าที่สุดของเทสลารุ่น S P100D มีมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัวที่มีความจุรวม 765 แรงม้า กับ.

ร่างกายของ Tesla S ทุกรุ่นทำจากเหล็กและอลูมิเนียมสำหรับงานหนัก รูปลักษณ์มีเสน่ห์ด้วยเส้นสายที่ชัดเจนและสง่างาม เสน่ห์โดยรวมของรถไม่สามารถละสายตาจากมันได้ พื้นผิวและการออกแบบของฝากระโปรงหน้าช่วยเพิ่มพลังและเสริมความสปอร์ตให้กับรูปลักษณ์

ดัดแปลงรถ

สำหรับ Tesla Model S ที่ง่ายที่สุด การเร่งความเร็วถึง 100 จะดำเนินการใน 5.2 วินาที และจำกัดความเร็วที่ 210 กม. / ชม. Tesla รุ่น S P90D มี 469 "ม้า" อยู่ใต้กระโปรงหน้ารถ ซึ่งช่วยให้เร่งความเร็วได้ถึง "ร้อย" ใน 4.4 วินาที และแบตเตอรี่เทสลารุ่น S ที่ติดตั้งซึ่งมีความจุ 90 kWh จะช่วยให้คุณขับได้ไกลถึง 473 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง

รุ่นที่ทันสมัยที่สุดของ Tesla S P100D มีมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวที่มีความจุรวม 765 แรงม้า s และ "น้ำตา" ถึงร้อยในเวลาเพียง 2.7 วินาที แบตเตอรี่ที่มีพารามิเตอร์ 100 kWh จะช่วยให้คุณเดินทางได้ 507 กม. โดยไม่ต้องชาร์จเพิ่มเติม

เทสลา โมเดล เอส ราคาเท่าไหร่?

สำหรับ Tesla Model S ราคาในรัสเซียยังไม่ได้รับการกำหนดอย่างเป็นทางการเนื่องจากโดยหลักการแล้วไม่มีการขายรถยนต์ในประเทศอย่างเป็นทางการ อย่างไรก็ตาม รถยนต์ไฟฟ้าคันนี้สามารถซื้อได้ในตลาดรองโดยเริ่มต้นที่ประมาณ 4.5 ล้านรูเบิล สำหรับ Tesla S ราคาเริ่มต้นที่ 85,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ซึ่งผู้ซื้อจะได้รับชุดคุณสมบัติพื้นฐาน

2019 Tesla Model S มีราคาถูกกว่าเมื่อก่อนเล็กน้อย ต้นทุนที่ลดลงเกิดจากการที่บริษัทออกรถรุ่นใหม่ๆ อย่างไรก็ตามเมื่อเร็ว ๆ นี้ผู้ผลิตรถยนต์ได้เพิ่มต้นทุนของรถยนต์หลายครั้งเพื่อให้ได้กำไรมากขึ้นจากการสร้างรถยนต์ใหม่

รับประกันแบตเตอรี่นานถึง 8 ปี จากผู้ผลิต ความน่าเชื่อถือและความเสถียรของรถยนต์ไฟฟ้าได้รับการพิสูจน์แล้วไม่ใช่แค่เพียงคำพูดเท่านั้น ผ่านการทดสอบในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยของนอร์เวย์ ซึ่งเป็นหนึ่งในประเทศที่หนาวที่สุดในโลก

โดยทั่วไปแล้ว นี่คือรถสมัยใหม่ที่สามารถสร้างความประหลาดใจให้กับนักเลงที่เชี่ยวชาญด้วยการออกแบบล้ำยุค เทคโนโลยีขั้นสูง และความสามารถในการขับขี่ที่เหมาะสม ฉันดีใจที่มีการนำเสนอยานพาหนะในรูปแบบต่างๆ ซึ่งหมายความว่าสามารถซื้อ Tesla Model S ได้ในแบบเฉพาะตัว สำหรับทุกรสนิยมและทุกสี

ภาพถ่ายเทสลารุ่นเอส

ประวัติของเทสลาไม่ได้เริ่มต้นจากการเป็นสตาร์ทอัพธรรมดาซึ่งมีหลายร้อยรายการปรากฏขึ้นทุกปีในอ่าวซานฟรานซิสโกในปี 2000 แต่เป็นการลงทุนโดยเจตนาอย่างสมบูรณ์จากผู้ประกอบการด้านไอทีที่ประสบความสำเร็จซึ่งสามารถสร้างชื่อให้ตัวเองและธุรกิจมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์ . นักอุดมการณ์หลักของ บริษัท คือ Elon Musk ผู้ชายที่หลายคนรู้จักว่าเป็นหนึ่งในอัจฉริยะแห่งยุคสมัยใหม่ นักลงทุนรายอื่นไม่ใช่นักประดิษฐ์และนักธุรกิจที่โดดเด่นน้อยกว่า Sergey Brin และ Larry Page ผู้ก่อตั้งและบุคคลสำคัญของ Google จากจุดเริ่มต้น กิจกรรมของบริษัทมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาเทคโนโลยีสีเขียวและการสร้างยานพาหนะไฟฟ้าที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

ความคิดของ บริษัท ไม่ใช่เรื่องใหม่มีรถยนต์ไฮบริดและอีโคคาร์และขายเป็นชุดมาเป็นเวลานานแนวทางการทำงานและการตลาดที่แยบยลเป็นเรื่องใหม่ ก่อตั้งขึ้นในปี 2546 บริษัทเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าคันแรกคือเทสลา โรดสเตอร์ เฉพาะในปี 2549 แต่มีคำสั่งซื้อที่ยืนยันแล้ว 100 รายการและมีแอปพลิเคชั่นสำหรับรถยนต์อีกหลายพันคัน ซึ่งจะเริ่มผลิตจำนวนมากในปี 2551 เท่านั้น แบรนด์ดังกล่าวได้รับการส่งเสริมในระดับที่ดาราฮอลลีวูดในระดับแรกเกือบทั้งหมดยืนหยัดในรถยนต์คันนี้ ควรสังเกตว่ารถคุ้มค่ากับการรอคอย มีลักษณะเฉพาะ: การเร่งความเร็วถึง 100 กม. / ชม. ใน 4 วินาที, 400 กม. ในการชาร์จครั้งเดียว, ความเร็วสูงสุด 210 กม. / ชม. ไม่ใช่รถยนต์ไฟฟ้า แต่เป็นรถสปอร์ตตัวจริง

ความสำเร็จนั้นยิ่งใหญ่มาก แม้ว่าจะมีการจำกัดการจำหน่ายเพียง 2,500 เล่ม และค่าใช้จ่ายแต่ละเล่มอยู่ที่ 100,000 ดอลลาร์ วันนี้ Tesla Roadster เป็นตำนานที่แท้จริงและเป็นรถลัทธิ คล้ายกับรถมัสเซิลโบราณหรือรถสปอร์ตยุโรปในยุค 60 ของศตวรรษที่ 20

TESLA รุ่นใหม่และแนวโน้มในอนาคต

รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นต่อไปซึ่งนำเสนอโดย บริษัท คือรถยนต์ไฟฟ้าอนุกรมเทสลาเอสการนำเสนอแนวคิดเกิดขึ้นในปี 2552 และเริ่มการผลิตต่อเนื่องในปี 2555 นี่เป็นรุ่นแรกของ บริษัท ซึ่งพบว่า การออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของตัวเอง รถยนต์ไฟฟ้ามีมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว และสามารถเดินทางได้ตั้งแต่ 260 ถึง 500 กม. โดยไม่ต้องชาร์จ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า

ยอดขายรถยนต์วันนี้มีจำนวนหลายหมื่นเล่ม ในปี 2555 สิ่งพิมพ์ยานยนต์ที่มีชื่อเสียงเกือบทั้งหมดในสหรัฐอเมริกาได้รับรางวัล "รถยนต์แห่งปี" ของรุ่น Tesla S ในนอร์เวย์และเดนมาร์ก ณ ปี 2558 เทสลาอยู่ในอันดับต้น ๆ ในรายการยอดขายรถยนต์ทั้งหมด รวมถึงรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายใน

ในปี 2558 ครอสโอเวอร์ไฟฟ้าของเทสลารุ่น X เข้าสู่ตลาดด้วยวิธีการที่น่าสนใจในการเปิดประตูด้านหลังในรูปของปีกนกนางนวล ในปีเดียวกันนั้น ฟังก์ชั่น Autopilot จะปรากฏขึ้นในรุ่นของแบรนด์ ซึ่งสามารถขับรถยนต์ได้อย่างอิสระตามพารามิเตอร์เส้นทางที่ระบุ

อย่างไรก็ตาม การพัฒนาเทคโนโลยีเชิงนิเวศของเทสลาไม่ได้จำกัดอยู่เพียงการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเท่านั้น แบรนด์กำลังพัฒนาเครือข่าย "ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์" ที่รวดเร็วซึ่งประสบความสำเร็จในการดำเนินงานในหลายประเทศทั่วโลก นอกจากนี้ ในระหว่างการก่อสร้างยังมีโรงงานผลิตแบตเตอรี่และโซลาร์เซลล์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก โครงการ Elon Musk สำหรับการก่อสร้างอุโมงค์ใต้ดินสำหรับรถอีโคคาร์ไปยังลอสแองเจลิสได้เปิดตัวแล้ว เพื่อบรรเทาเมืองจากการจราจรติดขัดและหมอกควัน

อนาคตของบริษัทคือการขยายการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าแบบต่อเนื่อง เพิ่มระยะ ความเร็ว และความปลอดภัย ใครจะไปรู้ บางทีในอนาคตอาจเป็นเทสลาที่จะมอบรถยนต์บินได้คันแรกให้กับเรา โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อผู้สร้างแรงบันดาลใจหลักของบริษัท Elon Musk มีส่วนร่วมในการสำรวจอวกาศกับโครงการด้าน Space X ของเขามาเป็นเวลานาน

เทสลา โมเดล เอส เป็นรถยนต์ไฟฟ้าปฏิวัติวงการที่ออกแบบมาเพื่อทำลายเครื่องยนต์สันดาปภายในอย่างสมบูรณ์ และปลูกฝังความปรารถนาที่จะเคลื่อนไหวในยานพาหนะที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมให้กับมนุษยชาติเท่านั้น รถคันนี้เป็นคันแรกที่พิสูจน์ได้ว่าเครื่องยนต์ไฟฟ้ามีศักยภาพเหนือกว่าเครื่องยนต์เบนซินมาก ซึ่งใช้งานไม่ได้มานาน และถึงเวลาต้องไปพิพิธภัณฑ์แล้ว เพื่อให้เป็นมากกว่าแค่คำพูด มาดูข้อกำหนดทางเทคนิคของรถยนต์ไฟฟ้า Tesla Model S และพิจารณาคุณสมบัติทั้งหมดของมัน

• น้ำหนัก: 2108 กก.
• ความยาว: 4976 mm
• ความกว้าง (รวมกระจกมองข้าง): 1963 mm
• ส่วนสูง: 1435 mm
• ระยะฐานล้อ: 2959 mm
• ระยะห่างจากพื้น: 154.9 mm
• ปริมาตรลำตัว: 900 ลิตร

แบตเตอรี่ รุ่นเทสลา sและลักษณะของมัน

รถยนต์ไฟฟ้าคันนี้ติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ทันสมัยพร้อมความจุ 85 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมงหรือ 60กิโลวัตต์ชั่วโมง (ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า) . แบตนี้พอครอบคลุมระยะทางเท่ากับ 426 กม.และ 335 กม.ตามลำดับ!!! ตัวเลขนี้แข่งขันกับรถยนต์เบนซินอื่น ๆ ในกลุ่ม S ได้อย่างง่ายดาย แบตเตอรี่ประกอบด้วย 16 บล็อกและตั้งอยู่ที่ด้านล่างของรถซึ่งช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งและความปลอดภัยในการบิด ดังนั้นการจัดเรียงแบตเตอรี่นี้จะช่วยให้คุณลดจุดศูนย์ถ่วงของรถลงเหลือ 45 ซม.

• ประเภทแบตเตอรี่: ลิเธียมไอออน
• ความจุของแบตเตอรี่: 85/60 kWh *
• ระยะการล่องเรือเพื่อชาร์จเต็ม: 426/335 กม. *
• อายุการใช้งาน: 7 ปี หรือ 160,000 km
• ขนาดแบตเตอรี่: ยาว - 2.1 ม., กว้าง - 1.2 ม., สูง - 15 ซม.
• น้ำหนักแบตเตอรี่: ~ 450 กก.
• เวลาในการชาร์จจากเครือข่ายไฟฟ้ากระแสสลับ 110V ในครัวเรือน: เติมเต็มเส้นทาง 8 กม. ใน 1 ชั่วโมง
• เวลาในการชาร์จจากเครือข่ายไฟฟ้ากระแสสลับ 220 โวลต์ในครัวเรือน: เส้นทาง 50 กม. ถูกเติมเต็มใน 1 ชั่วโมง
• เวลาชาร์จเต็มที่สถานี Tesla Supercharger: 30 นาทีและฟรี

แบตเตอรี่เทสลารุ่น S

เป็นที่น่าสังเกตว่าแบตเตอรี่เทสลารุ่น S มีความหนาแน่นของประจุสูงมาก (ใช้แบตเตอรี่ที่คล้ายคลึงกันในแล็ปท็อป) อายุการใช้งานแบตเตอรี่ยาวนานขึ้นเนื่องจากระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวที่ทันสมัยซึ่งทำให้มอเตอร์เย็นลง

เครื่องยนต์และเกียร์ของเทสลา รุ่น S

รถยนต์ไฟฟ้ามีมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับสามเฟสแบบอะซิงโครนัส เครื่องยนต์เป็นการพัฒนาที่เป็นกรรมสิทธิ์ของเทสลามอเตอร์สและไม่มีแอนะล็อก มอเตอร์ไฟฟ้าติดตั้งอยู่ที่เพลาหลังของรถ การกำหนดค่าสูงสุดของเครื่องยนต์ Tesla Model S คือ 416 แรงม้า วินาที แรงบิดสูงสุด (คงที่) - 600 Nm. มอเตอร์ไฟฟ้าระบายความร้อนด้วยระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว

เครื่องยนต์เทสลารุ่น S

นอกจากนี้ รถยนต์ไฟฟ้าสมัยใหม่ยังมีระบบเกียร์ที่เชื่อถือได้จากเมอร์เซเดส-เบนซ์ ซึ่งขับเคลื่อนรถโดยใช้กระปุกเกียร์แบบขั้นตอนเดียว (หนึ่งสปีด) อัตราทดเกียร์ของตัวลดความเร็วคือ 9.73

• ความเร็วสูงสุด: 209/201/193 กม./ชม.*
• กำลัง: 416/362/302 แรงม้า กับ.
• อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม.: 4.4 / 5.4 / 5.9 วินาที *

ระบบกันสะเทือนและแชสซี

Tesla Model S นั้นเต็มไปด้วยเทคโนโลยีที่ทันสมัย ​​และแชสซีของรถก็ไม่มีข้อยกเว้น ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมสามารถเปลี่ยนระยะห่างของรถได้เพียงพอที่จะกำหนดระยะห่างจากพื้นดินที่ต้องการและรถจะขึ้นหรือลงตามคำขอของเจ้าของ เนื่องจากจุดศูนย์ถ่วงต่ำ รถจึงรู้สึกมั่นใจแม้จะมีระยะห่างที่เหมาะสม "ala Tiguan"

พวงมาลัยเป็นแบบแร็คแอนด์พิเนียน และแน่นอนว่ามีพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดช่วยให้คุณตั้งค่าความฝืดของพวงมาลัยได้ มีหลายระดับตั้งแต่สปอร์ตฮาร์ทและลงท้ายด้วยความสะดวกสบาย "Mercedes" นุ่มสบายมาก เห็นด้วยไหม?

ช่วงล่าง

ระบบเบรก Tesla รุ่น Sสมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ ระบบเบรกหลักประกอบด้วยดิสก์เบรกระบายอากาศและระบบเบรกจอดรถแบบอิเล็กทรอนิกส์ แต่คุณสมบัติหลักของรถยนต์ไฟฟ้าคันนี้คือระบบเบรกแบบสร้างใหม่ ด้วยความช่วยเหลือ รถสามารถเบรกเครื่องยนต์และแปลงพลังงานที่ได้รับเป็นไฟฟ้าได้ จึงเป็นการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ นี่เป็นคุณสมบัติที่มีประโยชน์อย่างยิ่ง ในการเปิดใช้งานระบบเบรกแบบสร้างใหม่ ผู้ขับขี่เพียงแค่ต้องปล่อยคันเร่งอย่างราบรื่น และรถยนต์ไฟฟ้าเองก็จะเริ่มช้าลง โดยเปลี่ยนพลังงานเบรกให้เป็นพลังงานที่มีประโยชน์

ความปลอดภัยของเทสลารุ่น S

"5 ดาว" คือคะแนนความปลอดภัยสูงสุดที่ Model S มี! สถิติความปลอดภัยที่ดีที่สุดประจำปี 2556 คะแนนสูงสุดเกิดขึ้นได้จากการออกแบบส่วนของร่างกายของรถยนต์ไฟฟ้า การไม่มีมอเตอร์และสิ่งที่แนบมาใต้ฝากระโปรงรถและที่ด้านหลังของรถทำให้ตัวรถสร้าง "แคปซูล" ที่เป็นของแข็ง ซึ่งเสริมด้วยคุณสมบัติด้านความแข็งแรงเนื่องจากแบตเตอรี่ที่อยู่บริเวณด้านล่างของรถ โอ.

• จำนวนถุงลมนิรภัย: 8 ชิ้น
• ระบบเบรกเพิ่มเติม: ABS
• ระบบความปลอดภัยอื่นๆ: Immobilizer, ระบบปิดแบตเตอรี่ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ, เข็มขัดนิรภัย ฯลฯ

ราคา

Tesla Model S มีจำหน่ายในอเมริกาและยุโรป ค่าใช้จ่ายขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าที่เลือก ราคาเริ่มต้นที่ 62,400 ดอลลาร์และสิ้นสุดที่ 85,900 ดอลลาร์สำหรับรุ่น Performance

* ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า

คุณสามารถหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าอีกรุ่นจากเทสลามอเตอร์สได้ในส่วนนี้

05 พฤษภาคม

รถเทสลาและทุกอย่างเกี่ยวกับมัน

รถยนต์ไฟฟ้าของเทสลาเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมพร้อมสมรรถนะที่เป็นแบบอย่าง รถยนต์เหล่านี้สามารถเดินทางได้ไกลถึง 500 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง และแสดงอัตราเร่งที่ดี

รถยนต์ไฟฟ้าของเทสลา อีลอน มัสก์

ผู้ก่อตั้งและ CEO ของ Tesla และ SpaceX เป็นหนึ่งในผู้มีส่วนร่วมที่สำคัญที่สุดต่อความก้าวหน้าของมนุษย์และการสำรวจอวกาศ

อีลอน (อีลอน) รีฟ มัสก์(ภาษาอังกฤษ Elon Reeve Musk) - วิศวกรชาวแคนาดา - อเมริกัน, ผู้ประกอบการ, นักประดิษฐ์, นักลงทุน Elon Musk เป็นผู้ก่อตั้ง Paypal, SpaceX, Tesla และยังเป็นสมาชิกคณะกรรมการบริหารของ SolarCity ซึ่งก่อตั้งโดยลูกพี่ลูกน้องของเขา

รถยนต์ไฟฟ้าทำงานอย่างไร

รถยนต์ไฟฟ้าคือยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าตั้งแต่หนึ่งตัวขึ้นไป ภายนอกรถยนต์ไฟฟ้ามีลักษณะเหมือนกับรถยนต์เบนซิน

สิ่งเดียวที่รถยนต์ไฟฟ้าให้ในระหว่างการเคลื่อนไหวคือแทบไม่มีเสียงเมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงาน แต่ถึงแม้ว่าภายนอกรถยนต์เบนซินและไฟฟ้าจะคล้ายกันมาก แต่ในหลักการของการใช้งานนั้นแตกต่างกันอย่างมาก
ภายใต้ประทุนของรถยนต์ไฟฟ้า แทนที่จะติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน มีการติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าซึ่งใช้พลังงานจากแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ แบตเตอรี่ทำหน้าที่เป็น "ถังน้ำมันเชื้อเพลิง" และให้
มอเตอร์ไฟฟ้าที่ใช้พลังงานในการเคลื่อนย้ายยานพาหนะ รถยนต์ไฟฟ้ายังติดตั้งตัวควบคุม - ชุดควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้าที่ควบคุมกระแสในเครือข่ายระหว่างแบตเตอรี่และเครื่องยนต์

ส่วนประกอบอื่นๆ ทั้งหมดในรถยนต์ไฟฟ้าเกือบจะเหมือนกับในเครื่องยนต์เบนซิน: กระปุกเกียร์ เบรก ถุงลมนิรภัย ฯลฯ

รถยนต์ไฟฟ้าเริ่มเต็มถนนในนิวยอร์กเมื่อ 100 ปีก่อน แต่ทำไมพวกเขาถึงยังไม่เป็นที่นิยมไปทั่วโลก? คำตอบนั้นง่าย - ในเวลานั้นมีแบตเตอรี่ทรงพลังไม่เพียงพอ ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่มีความจุสูงจึงปรากฏขึ้นมาเป็นเวลานาน

หลายสิบปีที่ผ่านมา ที่นิทรรศการต่างๆ และในข่าว รถยนต์ไฟฟ้าต้นแบบเริ่มที่จะพบเจอ ซึ่งค่อนข้างมีประสิทธิภาพและใช้งานได้จริง ผลิตภัณฑ์ใหม่แต่ละชิ้นมีบางอย่างที่แปลกใหม่และแปลกใหม่ ผู้ผลิตบางรายถึงกับเปิดตัวสู่การผลิตจำนวนมากและกำหนดราคาที่ผู้ซื้อเป็นเจ้าของได้ แต่ทำไมรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินถึงยังคงเป็นพาหนะหลัก?

เนื่องจากในสมัยนั้นยังไม่มีรถยนต์ไฟฟ้าที่สามารถปฏิวัติวงการได้ รถยนต์ไฟฟ้าทุกคันถูกขนานนามว่าเป็นกลุ่มคนเก่ง แต่ไม่พบการยอมรับในหมู่คนธรรมดา

มีโมเดลครอบครัวที่สามารถประหยัดเงินได้ แต่ไม่มีซุปเปอร์คาร์ที่มีสมุดบันทึกบนหน้าปกที่เด็กนักเรียนจะกวาดออกจากชั้นวางและเด็กผู้ชายฝันถึงตั้งแต่อายุยังน้อย ในโลกของยานยนต์ไฟฟ้า ไม่มี iPhone หรือ Steve Jobs ที่จะพัฒนามัน ไม่มีรถยนต์ไฟฟ้าที่มี "ว้าว!" ผล.

เริ่ม

ตอนนี้รถปฏิวัติดังกล่าวมีอยู่จริง พบกับเทสลา โมเดล เอส เปลี่ยนโลกให้ดีขึ้น รถยกห้าประตูขนาดเต็มคันนี้เริ่มขึ้นในปี 2555 บิดาแห่งอุดมการณ์ของโครงการนี้คือ Elon Musk วิศวกรและผู้ประกอบการชาวอเมริกัน ซึ่งย้อนกลับไปในปี 2009 ได้นำเสนอต้นแบบ Model S แก่โลกที่งานแฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์

ทุกวันนี้ ไม่กี่คนที่จำได้ว่ามีปัญหามากมายก่อนการนำเสนอนี้ เทสลามอเตอร์สถึงกับจะล้มละลายด้วยซ้ำ อย่างไรก็ตาม มัสค์เชื่อในแนวคิดของรถยนต์ไฟฟ้าแบบอนุกรมจนถึงที่สุด ใช้เงินออมทั้งหมดและสามารถหานักลงทุนได้ แล้วความพยายามของเขาก็ได้ผล รุ่นแรกจำนวนจำกัด 1,000 เล่ม มูลค่าเล่มละประมาณ 100,000 ดอลลาร์ ขายได้ราวกับฮอทเค้ก!

ความสำเร็จที่ยอดเยี่ยมดังกล่าวไม่น่าแปลกใจ เนื่องจาก Tesla ยังคงเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่มีระยะทางสูงสุดโดยไม่ต้องชาร์จใหม่ จึงเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชม. ใน 1 นาที 2.8 วินาที !!! (หมายถึงรุ่นท็อปของ Modes S P85D พร้อมโหมด Ludicrous) และยังครองตำแหน่งรถที่ปลอดภัยที่สุดบนท้องถนนในสหรัฐอเมริกาอีกด้วย

ความเป็นจริงเกินความคาดหมายทั้งหมด เป็นครั้งแรกในรอบ 10 ปีของการดำรงอยู่ของ Tesla Motors ทำกำไร ชำระหนี้ทั้งหมด และเพิ่มการผลิต Model S ในเวลานี้ รถยนต์ไฟฟ้าประมาณ 50,000 คันเหล่านี้เดินทางรอบโลก

ลักษณะมวลและมิติของ Tesla Model S 2013 / Tesla Model S 2016

• น้ำหนัก: 2108 กก.
• ความยาว: 4976 mm
• ความกว้าง (รวมกระจกมองข้าง): 1963 mm
• ส่วนสูง: 1435 mm
• ระยะฐานล้อ: 2959 mm
• ระยะห่างจากพื้น: 154.9 mm
• ปริมาตรลำตัว: 900 ลิตร

แบตเตอรี่ Tesla Model S และคุณลักษณะต่างๆ

รถยนต์ไฟฟ้าคันนี้ติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ทันสมัยพร้อมความจุ 85 กิโลวัตต์⋅ ชมหรือ 60 กิโลวัตต์⋅ ชม(ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า) . แบตนี้พอครอบคลุมระยะทางเท่ากับ 426 กม.และ 335 กม.ตามลำดับ!!! ตัวเลขนี้แข่งขันกับรถยนต์เบนซินอื่น ๆ ในกลุ่ม S ได้อย่างง่ายดาย แบตเตอรี่ประกอบด้วย 16 บล็อกและตั้งอยู่ที่ด้านล่างของรถซึ่งช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งและความปลอดภัยในการบิด ดังนั้นการจัดเรียงแบตเตอรี่นี้จะช่วยให้คุณลดจุดศูนย์ถ่วงของรถลงเหลือ 45 ซม.

• ประเภทแบตเตอรี่: ลิเธียมไอออน
• ความจุของแบตเตอรี่: 85/60 kWh *
• ระยะการล่องเรือเพื่อชาร์จเต็ม: 426/335 กม. *
• อายุการใช้งาน: 7 ปี หรือ 160,000 km
• ขนาดแบตเตอรี่: ยาว - 2.1 ม., กว้าง - 1.2 ม., สูง - 15 ซม.
• น้ำหนักแบตเตอรี่: ~ 450 กก.
• เวลาในการชาร์จจากเครือข่ายไฟฟ้ากระแสสลับ 110V ในครัวเรือน: เติมเต็มเส้นทาง 8 กม. ใน 1 ชั่วโมง
• เวลาในการชาร์จจากเครือข่ายไฟฟ้ากระแสสลับ 220 โวลต์ในครัวเรือน: เส้นทาง 50 กม. ถูกเติมเต็มใน 1 ชั่วโมง
• เวลาชาร์จเต็มที่สถานี Tesla Supercharger: 30 นาทีและฟรี

เครื่องยนต์และเกียร์ของเทสลา รุ่น S

รถยนต์ไฟฟ้ามีมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับสามเฟสแบบอะซิงโครนัส เครื่องยนต์เป็นการพัฒนาที่เป็นกรรมสิทธิ์ของเทสลามอเตอร์สและไม่มีแอนะล็อก มอเตอร์ไฟฟ้าติดตั้งอยู่ที่เพลาหลังของรถ การกำหนดค่าสูงสุดของเครื่องยนต์ Tesla Model S คือ 416 แรงม้า วินาที แรงบิดสูงสุด (คงที่) - 600 Nm. มอเตอร์ไฟฟ้าระบายความร้อนด้วยระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว

นอกจากนี้ รถยนต์ไฟฟ้าสมัยใหม่ยังมีระบบเกียร์ที่เชื่อถือได้จากเมอร์เซเดส-เบนซ์ ซึ่งขับเคลื่อนรถโดยใช้กระปุกเกียร์แบบขั้นตอนเดียว (หนึ่งสปีด) อัตราทดเกียร์ของตัวลดความเร็วคือ 9.73

• ความเร็วสูงสุด: 209/201/193 กม./ชม.*
• กำลัง: 416/362/302 แรงม้า กับ.
• อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม.: 4.4 / 5.4 / 5.9 วินาที *

Tesla Model S นั้นเต็มไปด้วยเทคโนโลยีที่ทันสมัย ​​และแชสซีของรถก็ไม่มีข้อยกเว้น ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมสามารถเปลี่ยนระยะห่างของรถได้เพียงพอที่จะกำหนดระยะห่างจากพื้นดินที่ต้องการและรถจะขึ้นหรือลงตามคำขอของเจ้าของ เนื่องจากจุดศูนย์ถ่วงต่ำ รถจึงรู้สึกมั่นใจแม้จะมีระยะห่างที่เหมาะสม "ala Tiguan"

พวงมาลัยเป็นแบบแร็คแอนด์พิเนียน และแน่นอนว่ามีพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดช่วยให้คุณตั้งค่าความฝืดของพวงมาลัยได้ มีหลายระดับตั้งแต่สปอร์ตฮาร์ทและลงท้ายด้วยความสะดวกสบาย "Mercedes" นุ่มสบายมาก เห็นด้วยไหม?

ระบบเบรก Tesla รุ่น Sสมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ ระบบเบรกหลักประกอบด้วยดิสก์เบรกระบายอากาศและระบบเบรกจอดรถแบบอิเล็กทรอนิกส์ แต่คุณสมบัติหลักของรถยนต์ไฟฟ้าคันนี้คือระบบเบรกแบบสร้างใหม่ ด้วยความช่วยเหลือ รถสามารถเบรกเครื่องยนต์และแปลงพลังงานที่ได้รับเป็นไฟฟ้าได้ จึงเป็นการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ นี่เป็นคุณสมบัติที่มีประโยชน์อย่างยิ่ง ในการเปิดใช้งานระบบเบรกแบบสร้างใหม่ ผู้ขับขี่เพียงแค่ต้องปล่อยคันเร่งอย่างราบรื่น และรถยนต์ไฟฟ้าเองก็จะเริ่มช้าลง โดยเปลี่ยนพลังงานเบรกให้เป็นพลังงานที่มีประโยชน์

รถยนต์ไฟฟ้าของเทสลาทำงานอย่างไร

ภายใต้ประทุนนั้นไม่มีทุกสิ่งที่เราเคยเห็นในรถที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายใน นี่คือลำต้นแทน

ด้านหลังก็เหมือนกัน ท้ายรถค่อนข้างใหญ่ หากต้องการ คุณสามารถติดตั้งเบาะนั่งสำหรับเด็กโดยหันหน้าไปทางกระจก

ตามรายงานของสำนักงานปกป้องสิ่งแวดล้อมแห่งสหรัฐอเมริกา (EPA) แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 85 kWh มีอายุการใช้งาน 426 กม. ทำให้ Model S สามารถครอบคลุม EV ระยะทางที่ยาวที่สุดในตลาด ในขั้นต้น Tesla วางแผนที่จะเริ่มผลิตรถยนต์ที่มีแบตเตอรี่ที่มีความจุ 60 kWh (335 km) และ 40 kWh (260 km) ในปี 2013 อย่างไรก็ตาม เนื่องจากความต้องการต่ำ จึงตัดสินใจยกเลิกรุ่น 40 kWh รุ่นพื้นฐาน S ใช้มอเตอร์กระแสสลับระบายความร้อนด้วยของเหลวซึ่งให้กำลัง 362 แรงม้า

ที่หัวใจของแบตเตอรี่รถยนต์ (มี 16 บล็อค) มีแบตเตอรี่แบบนิ้วประมาณ 7,000 ก้อน ซึ่งบรรจุด้วยการกระจายแบบพิเศษของหน้าสัมผัสบวกและลบ ซึ่งเก็บเป็นความลับ

มาดูภายในรถกัน แทนที่จะเป็นเครื่องมือปกติบนแผงควบคุม มีจอ LCD ซึ่งมีปุ่มฟังก์ชั่นที่จำเป็นทั้งหมดและข้อมูลเกี่ยวกับสถานะการทำงานของรถ

วิธีชาร์จเทสลา

คำตอบง่ายๆคือง่ายและเรียบง่าย

คณิตศาสตร์พื้นฐานและวิศวกรรมไฟฟ้าขั้นพื้นฐาน มัธยมศึกษาปีที่ 8

จำไว้ว่ากำลังแสดงเป็นกิโลวัตต์และเท่ากับกระแสในหน่วยแอมแปร์คูณด้วยแรงดันไฟเป็นโวลต์

และความจุของแบตเตอรี่เทสลาคือ 60 kWh หรือ 85 kWh ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง

และเรายังจำได้ด้วยว่าที่ชาร์จมาตรฐานทำงานในช่วง 100-240V 50-60Hz ไม่มีปัญหากับกริดพลังงานของรัสเซีย

สิ่งสำคัญคือไม่ต้องส่งสามขั้นตอน 🙂 แต่ชื่อนามธรรมที่ไม่มีนักสู้ไฟฟ้าจะไม่สามารถรับมือกับงานนี้ได้และนักสู้ - ช่างไฟฟ้าที่โง่เขลานั้นหายากมากการคัดเลือกโดยธรรมชาติล้วนเป็นธุรกิจ

เครื่องจักรผลิตขึ้นที่โรงงานฟรีมอนต์ในสหรัฐอเมริกา ตามที่คุณคาดหวังจากบริษัทของ Elon Musk โรงงานของเทสลาเป็นหนึ่งในโรงงานผลิตรถยนต์ที่ก้าวหน้าที่สุดในโลก มีหุ่นยนต์มากกว่าหนึ่งร้อยตัว

เพื่อสร้างโรงงานแห่งใหม่ตั้งแต่ต้น Elon Musk ตัดสินใจซื้อโรงงานรถยนต์ NUMMI แห่งเก่าที่ถูกทิ้งร้าง ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองฟรีมอนต์ ทางตะวันออกของซานฟรานซิสโก ตั้งแต่ปี 1984 ถึง 2010 โรงงานแห่งนี้ถูกใช้โดย Toyota และ General Motors เพื่อผลิตรถยนต์บางรุ่น โรงงานนี้ถูกซื้อโดยเทสลาในราคา 42 ล้าน ดอลลาร์ โรงงานแห่งนี้สร้างขึ้นครั้งแรกในปี พ.ศ. 2505 พื้นที่ทั้งหมดของพืชและดินแดนที่อยู่ติดกันคือ 153 เฮกตาร์ สายการผลิตของเทสลามีหุ่นยนต์มากกว่า 150 ตัว อย่างไรก็ตาม หุ่นยนต์ไม่ได้ทำทุกอย่างที่นี่ โรงงานนี้มีพนักงานหลายพันคน ในตอนนี้ ชิ้นส่วนต่างๆ ของรถ เช่น แผ่นปิดภายใน สามารถติดตั้งได้ด้วยตนเองเท่านั้น

เทสลา ออโต้ไพลอต

เมื่อเร็วๆ นี้ เฟิร์มแวร์ Tesla ใหม่ได้รับการปล่อยตัวออกมา ซึ่งไฮไลท์ของมันคือระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติเต็มรูปแบบ ซึ่งขณะนี้มีให้สำหรับเจ้าของรุ่น S และรุ่น X ทุกคนแล้ว จากนั้นเราก็จับภาพวิดีโอที่รวมฟังก์ชันนี้ไว้บนถนนในมหานคร ในประเทศรัสเซีย. แน่นอน เราอดไม่ได้ที่จะบอกเรื่องนี้ในรายละเอียดทั้งหมด - และไม่พบสิ่งใดที่ดีไปกว่าการทดสอบระบบอัตโนมัติในสภาพ "การต่อสู้" จริงของการจราจรในมอสโกแบบสด

Autopilot รวมภาพจากกล้องสี่ตัวของรถยนต์ไฟฟ้า ในเวลาเดียวกัน สามคนแสดงให้เห็นวัตถุของโลกรอบข้าง ซึ่งได้รับการยอมรับจากนักบินอัตโนมัติ และครั้งที่สี่ - สิ่งที่ผู้โดยสารเห็นในรถ

วัตถุที่กล้องออโตไพลอตมองเห็นได้จะถูกเน้นด้วยสีต่างๆ ดังนั้นระบบจะเห็นป้ายจราจรเป็นสีม่วง คนเดินถนนและรถยนต์เป็นสีเขียว

นอกจากนี้ ต้องขอบคุณระบบที่ทำให้รถช้าลง เข้าใกล้ผู้โดยสารและจอดรถ

ราคารถเทสลา รุ่นเทสลา

รถยนต์ไฟฟ้าราคาเท่าไรเรามาดูตารางด้านล่างและหาราคารถยนต์เทสลากัน

ราคารถยนต์ไฟฟ้าเทสลา

รถบรรทุกเทสลา Tesla Semi บนแรงฉุดไฟฟ้า

และนี่คืออีกก้าวแห่งอนาคต ยานยนต์ไฟฟ้ากำลังก้าวไปข้างหน้าและกำลังเริ่มที่จะพิชิตตลาดการขนส่งสินค้าด้วยตนเองแล้ว

เทสลาเปิดตัวรถบรรทุกไฟฟ้าคันแรกในชื่อเทสลา ซามี การนำเสนอเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายนในสหรัฐอเมริกา (17 พฤศจิกายน เวลาเคียฟ) ความแปลกใหม่นี้ถูกนำเสนอโดยผู้ก่อตั้งและหัวหน้าบริษัท Elon Musk

ตามที่ตัวแทนของบริษัท ทรัพยากรของ Tesla Semi จะอยู่ที่หนึ่งล้านกิโลเมตร ซึ่งหมายความว่ารถบรรทุกจะสามารถเดินทางได้ 40 ครั้งทั่วโลกในช่วงวงจรชีวิตของมัน

แต่ดูรูปรถบรรทุกไฟฟ้า Tesla Semi ด้านล่าง

เป็นครั้งแรกที่เทสลากำลังพัฒนารถบรรทุก ซึ่งเป็นที่รู้จักในฤดูร้อนปี 2559 จากนั้นผู้ผลิตรถยนต์ก็เผยแพร่ "แผนลับสุดยอด" ซึ่งประกาศการพัฒนาโมเดลดังกล่าว

เอกสารเดียวกันระบุว่าเทสลาจะผลิตรถบัส รถกระบะ และรถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดด้วย

ในฤดูใบไม้ผลิของปีนี้ มัสค์ประกาศว่ารถบรรทุกมีกำหนดเปิดตัวในเดือนกันยายน เหตุใดจึงไม่มีการแก้ไขแผน

Tesla วางแผนที่จะเริ่มขายรถบรรทุก Tesla Semi ให้กับบริษัทเดินเรือในปี 2019 ขณะนี้บริษัทอยู่ระหว่างการทดสอบและปรับปรุงรถบรรทุกไฟฟ้า ในส่วนหนึ่งของการทดสอบ บริษัทจะใช้รถบรรทุกไฟฟ้าเพื่อส่งสินค้าของตนเองต่อไป

ปัจจุบันแบตเตอรี่สำหรับ เทสลารุ่น3ถูกประกอบขึ้นจากเซลล์ขนาดมาตรฐาน 2170 แทนที่เซลล์รุ่นก่อน 18650 ซึ่งใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าของเทสลา (รุ่น S/X)

ควรสังเกตว่าปริมาตรของกระบอกสูบเพิ่มขึ้นแบบทวีคูณด้วยรัศมีที่เพิ่มขึ้น ดังนั้น แม้ว่าจะมีการเพิ่มขึ้นเล็กน้อยในเส้นผ่านศูนย์กลาง (21 มม. เทียบกับ 18 มม.) และความยาว (70 มม. เทียบกับ 65 มม.) ของแบตเตอรี่ ความจุของแบตเตอรี่ก็เกือบจะ ใหญ่กว่าที่สาม

นอกจากนี้ เราจะเห็นว่าหลังจากที่แบตเตอรี่หมด ผู้สาธิตเปิดอย่างระมัดระวังโดยตัดส่วนบนออก ข้างใต้เป็นฉนวนที่ทำจากพลาสติกสีน้ำเงินซึ่งป้องกันเนื้อหาภายในของแบตเตอรี่ที่ประกอบเป็นม้วนจากการปิดตัวไปยังเคส มีฉนวนที่คล้ายกันอยู่ที่ปลายอีกด้านขององค์ประกอบ หลังจากตัดเคสอะลูมิเนียมแล้ว จะเห็นได้ว่าจากด้านในมีฉนวนเพิ่มเติมเป็นชั้นบางๆ ที่ด้านบนของแบตเตอรี่มีรูเล็กๆ สามรูสำหรับให้ก๊าซไหลออกเมื่อเซลล์ถูกทำให้ร้อน

"ม้วน" ที่แยกออกมาเป็นแผ่นทองแดงบาง ๆ (ฟอยล์) รีดอย่างแน่นหนายาวประมาณ 80 ซม. - นี่คือแคโทด (ลบ) และขั้วบวก (บวก) เป็นอลูมิเนียมฟอยล์ที่มีความยาวเท่ากันโดยคั่นด้วย ฟิล์มพลาสติกอิเล็กทริก โลหะทั้งสองเคลือบด้วยชั้นกราไฟต์ ซึ่งชุบด้วยอิเล็กโทรไลต์ลิเธียม-นิกเกิล-โคบอลต์-อะลูมิเนียมออกไซด์ (LiNiCoAlO2) ซึ่งเก็บประจุไฟฟ้าไว้จริง

ดังนั้น เมื่อเปรียบเทียบกับความยาวแอโนดและแคโทดของเซลล์ 18650 (61 ซม.) ที่ใช้ในเทสลารุ่น S แล้ว เซลล์ 21700 ได้รับความจุเพิ่มขึ้น 30%

บริษัทรถยนต์สัญชาติอเมริกัน เทสลา ก่อตั้งขึ้นในปี 2546 ในซิลิคอนแวลลีย์ โดยมาร์ติน เอเบอร์ฮาร์ด ซึ่งทำงานเกี่ยวกับการปรับปรุงแบตเตอรี่ นักลงทุนของบริษัทคือ Elon Musk จาก PayPal และ Larry Page กับ Sergey Brin จาก Google

จากจุดเริ่มต้น เทสลาได้กำหนดภารกิจในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าไม่ใช่สำหรับกลุ่มผู้บริโภคที่แคบ แต่สำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคน ภายนอกของรถยนต์ไฟฟ้าต้นแบบถูกสร้างขึ้นโดยนักออกแบบจากบริษัท Lotus ดังนั้นจึงเข้าใจถึงความคล้ายคลึงของภายนอกกับ Lotus Elise ได้ ความร่วมมือเพิ่มเติมระหว่างเทสลาและโลตัสนำไปสู่การตัดสินใจตามธรรมชาติในการสร้างรถยนต์ไฟฟ้าที่โลตัสคาร์ส

Martin Eberhard มีพนักงานอุปกรณ์ไฮเทคเพียงพอใน Silicon Valley และวิศวกรยานยนต์ต้องถูกไล่ล่าจาก Lotus

เจ้าหน้าที่ของ Lotus ขู่ว่าจะปิดการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่โรงงานของพวกเขา และ Eberhard ต้องมองหาวิศวกรยานยนต์ที่อื่น ภายในปี 2550 มีการประกอบรถยนต์เปิดประทุนไฟฟ้าหลายคันและได้แสดงต่อสาธารณชนชาวแคลิฟอร์เนียที่เป็นตัวเอก

ที่เจ้าบ่าว ทำได้เพียงลงทะเบียนในคิวซื้อ Tesla Roadster แต่ไม่อนุญาตให้ขับรถหลายร้อยเมตร แม้แต่นักแสดงที่มีชื่อเสียงและผู้ว่าการรัฐแคลิฟอร์เนียในขณะนั้น Arnold Schwarzenegger ก็ไม่ได้รับรถยนต์ไฟฟ้า

ราคาเดิมโดยประมาณของรถเปิดประทุนคือ 100,000 ดอลลาร์ ลักษณะไดนามิกของโมเดลเทสลาไม่ได้ด้อยกว่ารถยนต์สมัยใหม่ที่ใช้น้ำมันเบนซินออกเทนสูง เครื่องยนต์ของรถยนต์ไฟฟ้าที่มีความจุ 250 แรงม้า นำรถเปิดประทุนสู่ความเร็ว 100 กม. / ชม. ใน 4 วินาทีโดยไม่มีเสียงคำรามของเครื่องยนต์ รถยนต์เปิดประทุนเทสลาครอบคลุมระยะทาง 400 กม. โดยไม่ต้องชาร์จ ตัวถังของรถยนต์ไฟฟ้าทำจากคาร์บอนไฟเบอร์

ปัจจุบันเทสลาเป็นผู้นำในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในโลก ผู้บริหารของเทสลามั่นใจมากกว่าว่าอนาคตเป็นของรถยนต์ไฟฟ้าเนื่องจากทรัพยากรไฮโดรคาร์บอนที่มีอยู่อย่างจำกัดบนโลกใบนี้ บริษัท ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในจำนวนมากเป็นครั้งแรก Tesla Model S ในปี 2555 - ภายในสิ้นปี 2556 มีการขายรถยนต์เหล่านี้เกือบ 5 พันคันในสหรัฐอเมริกา โมเดลการผลิตที่สองของเทสลาคือรถครอสโอเวอร์รุ่น Model X โดยที่ประตูด้านหลังเปิดออกเหมือนปีกนกนางนวล ในปี 2559 บริษัท อเมริกันเริ่มผลิตรถยนต์รุ่นใหม่ที่มีราคาไม่แพงและกะทัดรัดที่สุด - รุ่น 3 ซึ่งออกแบบมาเพื่อเพิ่มความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าโดยเทียบกับรุ่น S และรุ่น X ที่มีราคาแพงกว่า ในปี 2560 ผู้ก่อตั้ง บริษัท Elon มัสค์นำเสนอกลยุทธ์การพัฒนาเพิ่มเติมสำหรับ บริษัท ตามที่วางแผนไว้สำหรับการผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ในอนาคต

วันนี้เป็นไปได้ที่จะซื้อรถยนต์ไฟฟ้าของเทสลาในยูเครนและรัสเซียโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณมีธนบัตรเพียงพอ🙂

วิธีการลงทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าในยูเครน

ตามศิลปะ. 31 ของกฎหมายของประเทศยูเครน "บนการจราจรบนถนน" ยานพาหนะที่นำเข้ามาในดินแดนของประเทศยูเครนต้องได้รับการตรวจสอบเพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานที่บังคับใช้หรือต้องมีใบรับรองที่ออกโดยสำนักเลขาธิการ UNECE ที่ได้รับอนุญาตสำหรับสิ่งนี้ - หน่วยงานบริหารเพื่อการรับรองยานพาหนะบนถนน . ใบรับรองความสอดคล้องนี้ได้รับการตรวจสอบโดยทั้งเจ้าหน้าที่ศุลกากรและ State Traffic Inspectorate เมื่อลงทะเบียนรถ กฎสำหรับการนำเข้ายานพาหนะในดินแดนของประเทศยูเครนจะถูกกำหนดโดยคณะรัฐมนตรีของรัฐมนตรี

หลักเกณฑ์การจดทะเบียนรถยนต์ของรัฐที่ได้รับอนุมัติจากคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 7.09.1998 ฉบับที่ 1388 หนึ่งในเอกสารยืนยันคุณสมบัติในการรับรถและเป็นพื้นฐานในการลงทะเบียนกับตำรวจจราจรกำหนดใบรับรองของ หน่วยงานศุลกากรในการลงทะเบียนของยานพาหนะ (ประกาศศุลกากรสินค้า - สำหรับนิติบุคคล)

ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะพูดคุยเกี่ยวกับการลงทะเบียนกับ State Traffic Inspectorate หลังจากพิธีการทางศุลกากรบังคับของรถยนต์ในกรณีดังกล่าว กล่าวอีกนัยหนึ่งถ้า "ศุลกากรให้ไปข้างหน้า" สำหรับการนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าไปยังดินแดนของยูเครนและสำรองด้วยเอกสารที่เหมาะสมก็จะไม่มีปัญหากับการลงทะเบียนกับ MREO GAI

ทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าในรัสเซีย

การแก้ไขพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซีย "ในการจดทะเบียนยานยนต์และอุปกรณ์ขับเคลื่อนด้วยตนเองประเภทอื่น ๆ ในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซีย" มีผลบังคับใช้ตามที่รถยนต์ที่มีมอเตอร์ไฟฟ้าในขณะนี้ยังต้องเป็น ลงทะเบียนกับ State Traffic Safety Inspectorate และออกนโยบาย OSAGO กับพวกเขา

สิ่งนี้ถูกรายงานโดย Rossiyskaya Gazeta ตามพระราชกฤษฎีกาฉบับใหม่ รถยนต์ไฟฟ้าทุกคันต้องมีการจดทะเบียนสถานะด้วยกำลังเครื่องยนต์เกิน 5.5 แรงม้า และความเร็วสูงสุดเกิน 50 กม./ชม.

นอกจากนี้ การแก้ไขใหม่ได้กำหนดขั้นตอนการออกป้ายทะเบียนอย่างเข้มงวด ตอนนี้ควรออกหมายเลขตามลำดับความสำคัญโดยไม่ต้องจองชุดหรือชุดสัญลักษณ์สำหรับนิติบุคคลหรือบุคคล ซึ่งหมายความว่าตอนนี้ทุกคนที่ต้องการได้หมายเลข "ทันสมัย" ด้วยตัวเลขหรือตัวอักษรผสมพิเศษจะต้องรอจนกว่าชุดนี้จะปรากฏในแผนกตำรวจจราจร

หมวดหมู่:// ตั้งแต่ 05.05.2018

ขอแนะนำรถยนต์ไฟฟ้าที่สร้างมาตรฐานใหม่สมรรถนะระดับพรีเมียม หัวใจของ Model S คือระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าของเทสลา ทำให้รถยนต์ไฟฟ้าคันนี้มีความเป็นอิสระอย่างไม่เคยมีมาก่อนและไดนามิกที่ทำให้ดีอกดีใจ โครงสร้างตัวถังที่แข็งแรง การกระจายน้ำหนักเกือบสมบูรณ์แบบ 50/50 และจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำผิดปกติ ทำให้ Model S มีการตอบสนองและการตอบสนองของรถสปอร์ตที่ดีที่สุดในโลก ในขณะที่ยังคงคุณภาพการขับขี่ของรถซีดานระดับผู้บริหาร

ไดรฟ์ไฟฟ้า

ไดรฟ์ไฟฟ้าขั้นสูงของ Tesla ทำให้ Model S มีไดนามิกที่น่าทึ่ง ต่างจากรถยนต์ทั่วไปที่ติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในที่มีชิ้นส่วนเคลื่อนไหวหลายร้อยชิ้น มอเตอร์ไฟฟ้าของเทสลามีส่วนที่หมุนได้เพียงส่วนเดียว: โรเตอร์ ดังนั้นอัตราเร่งของรุ่น S จึงเป็นไปทันที เมื่อเหยียบคันเร่งและหลังจากนั้น 3.4 วินาที คุณจะไปถึงความเร็ว 100 กม./ชม. โดยไม่ชักช้าและกระตุก รวมทั้งไม่ต้องใช้น้ำมันแม้แต่หยดเดียว

ความสามารถในการควบคุม

ระบบกันสะเทือน Model S ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับสถาปัตยกรรมที่เป็นเอกลักษณ์ของโมเดล ทำงานร่วมกับแพลตฟอร์มที่ทนทานและน้ำหนักเบาของ Tesla เพื่อการควบคุมที่แม่นยำและความสบายสูงสุด โครงสร้างตัวถังที่แข็งแรง การกระจายน้ำหนักเกือบสมบูรณ์แบบ 50/50 และจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำผิดปกติ ทำให้ Model S มีการตอบสนองและการตอบสนองของรถสปอร์ตที่ดีที่สุดในโลก ในขณะที่ยังคงคุณภาพการขับขี่ของรถซีดานระดับผู้บริหาร

ช่วงล่าง

นี่เป็นมากกว่าแพ็คเกจความสะดวกสบายและการจัดการ

ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมอัจฉริยะผสมผสานการทำงานอัตโนมัติเข้ากับระบบควบคุมแบบออนดีมานด์ เมื่อ Model S เร่งความเร็ว มันจะลดระดับรถลงโดยอัตโนมัติเพื่อปรับแอโรไดนามิกให้เหมาะสมและเพิ่มอิสระ คุณสามารถเพิ่มหรือลด Model S ลงได้โดยใช้หน้าจอสัมผัส เช่น เพื่อเอาชนะหิมะที่หนาทึบหรือทางเข้าที่สูงชันไปยังลานภายใน

ไดรฟ์ไฟฟ้า

Model S ของเทสลามีแบตเตอรี่ให้เลือกสามแบบ ซึ่งแต่ละแบตเตอรี่มีช่วงการชาร์จที่สูงสุดเป็นประวัติการณ์ แบตเตอรี่แต่ละก้อนถูกรวมเข้ากับตัวรถในลักษณะเดียวกัน จึงให้ประโยชน์ด้านโครงสร้างและหลักอากาศพลศาสตร์ แบตเตอรี่ทั้งสามก้อนใช้เซลล์แบตเตอรี่เฉพาะของรถยนต์ที่กำหนดค่าไว้สำหรับความหนาแน่นของพลังงานที่เหมาะสม การจัดการความร้อนและความปลอดภัย

รถรุ่นเทสลา

ข้อมูลจำเพาะ

โมเดล S Performance นำไดนามิกทางไฟฟ้าไปสู่อีกระดับ มาพร้อมกับแบตเตอรี่ 85 kWh และอินเวอร์เตอร์ประสิทธิภาพสูง Model S Performance สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 km / h ใน 3.4 วินาที

ยิ่งไปกว่านั้น หากใช้เป็นเทสลารุ่น S ปกติ รถทั้งสองคันก็มีประสิทธิภาพเท่ากันด้วยการออกแบบอันเป็นเอกลักษณ์ของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า

หลังคากระจก

โครงสร้างทั้งหมดของหลังคาพาโนรามาทำด้วยกระจกนิรภัยน้ำหนักเบา ปัดหน้าจอสัมผัสแล้วจะเปิดได้กว้างกว่าหลังคาแบบพาโนรามาของซีดานรุ่นอื่นๆ และแม้ในวันที่อากาศร้อนที่สุด กระจกบนหลังคาที่เป็นนวัตกรรมใหม่จะช่วยให้ห้องโดยสารสะดวกสบายด้วยการปิดกั้นรังสี UV 100% และความร้อน 81%

พอร์ตชาร์จ

เมื่อกดปุ่มพิเศษบนสายเคเบิล สามเหลี่ยมจะเปิดขึ้นที่ด้านข้างของไฟท้าย ซึ่งด้านหลังจะมีพอร์ตชาร์จขนาดกะทัดรัดซ่อนอยู่ พอร์ตชาร์จเหมาะสำหรับการชาร์จจากแหล่งกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ 230-400V เช่นเดียวกับการใช้สถานีชาร์จเร็วของ Tesla Supercharger

คีย์ที่ไม่ซ้ำ

เมื่อคุณเข้าใกล้ Tesla Model S ด้วยกุญแจในกระเป๋าของคุณ ที่จับจะเริ่มขยายเพื่อเปิดประตูโดยอัตโนมัติ ในขณะที่คุณนั่งบนเบาะคนขับและคาดเข็มขัดนิรภัย Teslo Model S จะเปิดขึ้นในเวลานี้