Найкращі автомобілі Італії

Вам подобаються гарячі, темпераментні жінки? Дурне питання. ТАКІ красуні нікого не залишають байдужим. Розкішні, спекотні, примхливі та норовисті… Машини Італії. Альфа Ромео і Лансіа, Феррарі, Ламборджіні, Мазераті та Дукаті, Пінінфаріна, Загато, Фіат… Деякі з цих виробників залишилися лише як спогад, а їх твори стали антикваріатом… Інші продовжують функціонувати, рік за роком успішно створюючи нові моделі.

Багато автолюбителів вважають, що саме італійські машини є вінцем європейського автомобілебудування. Поєднання неповторного дизайну, тяги до високим швидкостям, технологічності роблять їх такими привабливими.

Авто Італії - це вибір справжніх чоловіків, здатних підкорити будь-яку жінку (навіть якщо у неї чотири колеса!)

Концерн "Фіат", безумовно, є обличчям італійської автопромисловості та першою асоціацією у будь-кого, хто чує фразу "італійські автомобілі". До речі, саме «Фіат» стояв біля витоків радянського автопрому… Коли у 60-ті роки цей концерн досяг вражаючих успіхів, Радянський Союз вибрав саме його для допомоги у будівництві автомобільного заводу на Волзі. 1966 року онук Джованні Аньєллі, одного із засновників «Фіату», підписав договір про створення того, що зараз називається АвтоВАЗом!

FIAT був заснований у 1899 році в Турині. Корифеї автомобілебудування, інженери Фіат освоювали нові ринки (аж до США), масово патентували винаходи, реалізовували свої ідеї на найбільших для свого часу автозаводах. Найкращі моделі FIAT користуються заслуженим коханням автовласників. Деякі з них пережили вже кілька рестайлінгів.

Автомобільна компанія "Альфа Ромео" ( Alfa Romeo S.p.A) – це італійське підприємство, яке спеціалізується на випуску найпрестижніших спортивних автомобілів. Штаб-квартира компанії базується у Мілані. Історія компанії сягає початку XX століття. Тоді її власник Уго Стелла запросив до себе інженера з «Фіату» і запропонував створити концептуально нове спортивне італійське авто.

"Лансіа", або, як вимовляють самі італійці, "Ланча" - автомобільна компанія зі штаб-квартирою в Турині. Її також на початку XX століття заснував популярний італійський гонщик Vincenzo Lancia (Вінченцо Ланча). З 1969 року вона належить концерну FIAT. Серед автомобілів Італії Ланча займає стійке місце у «середині». Це якісні, добротні автомобілі, серед особливостей яких – комфорт та продуманість кожної моделі.

Безумовно, «італійки» відрізняються не лише перевагами, а й недоліками. Особливо виразно вони проявляються, коли цих спекотних красунь купують для їзди російськими дорогами. Непристосованість до суворих кліматичних умов та нерівного покриття веде до великого відсотка поломок (за даними статистики, до 30% деталей у автомобілів віком 1-3 років). При виборі між дизайном та міцністю італійські творці автомобілів явно більше схиляються до зовнішньої краси.

Однак швидкість, комфорт водіння і, зрозуміло, культовий дизайн змушують автолюбителів забувати про ці недоліки. Так що машини Дольче Італії, як і раніше, підкорюють світ!

Пекучі італійці та імпульсивні іспанці багато чого передали у свої автомобілі — пристрасть, швидкість, небезпека та буквально фізичне бажання визначають всю суть більшості італійських (та й іспанських) автомобілів. Звичайно, в даному випадкумова не йде про «звичайні» автомобілі, яких на світовій арені переважна більшість, а про справжні коні, ікони породи та стилю, показники того, ЩО має бути втілено у спортивному автомобілі: буяння дикого звіра, пристрасть справжнього фламенка, жар не свічки, немає : жар вогнедишного вулкана Саме такими видаються класичні Alfa Romeo та Ferrari, Lamborghini та Pagani, Maserati та Lancia. Це далеко не повний списокіталійських автовиробників (будемо чесними, Іспанія зі своїм SEAT у даному випадку виділяється у світовому автоспорті значно менше), які й роблять ім'ядля Італії.

Читайте також:

Як у випадку з іншими країнами Європи ( , та ін.), початок XX століття як для Італії, так і для Іспанії стало новою віхою- Вони відкрили для себе можливість створення автомобілів. І як уже повелося, вони компанії закрилися через рік-два, інші пройшли кілька десятиліть, а лише окремі автовиробники змогли дожити до наших днів. Причому у випадку з Італією список останніх налічує два десятки (правда, лише 6 з них ведуть свій родовід з початку минулого століття), а в Іспанії весь список — це SEAT і маловідомий широким колам гоночний виробник Advanced Design Tramontana.

Іспанські автовиробники

Advanced Design Tramontana

Advanced Design Tramontana- Іспанський виробник спортивних автомобілів. Компанія заснована у 1995 році та налічує 150 співробітників. У модельному рядукомпанії представлено 3 моделі-модифікації гоночного боліда Tramontana: Tramontana (2005 р.в., V12 720 к.с., макс. скор. 260 км/год, ціна - від 610 тис. євро), Tramontana R (2009 р.в. , 720 к.с., ціна - від 385 тис. євро) і Tramontana XTR (2013 р.в., V12 888 к.с., макс. скор 325 км/с, ціна - від 400 тис. євро)

SEAT S.A. (ісп. «Іспанська спільнота легкових автомобілівдля туризму» - іспанська автомобілебудівна компанія, що входить до складу Audi Brand Group, підрозділ концерну VolkswagenГрупа. Штаб-квартира компанії знаходиться в Барселоні (передмістя Марторель), Іспанія.

Компанія SEAT - Sociedad Espanola de Automoviles de Turismo S. A. (СЕАТ) - була створена в 1950 році. Засновниками були Національний Інститут Промисловості (НІП) - 51%, шість банків - 42%, а також FIAT, який має 7% і свою ліцензію на виробництво . Останній, до речі, мав безпосередній вплив на молодого автовиробника та буквально нав'язував свої моделі для іспанського виробництва. Багато моделей, випущені в SEAT - це теж Фіати, але зі зміненою назвою виробника (сама модель часто ім'я не змінювала). Приклад SEAT 124 = Fiat 124.

На вітчизняному ринку ми впевнено знаємо пару старих моделей SEAT (вони ж - Fiat): SEAT 600 = Fiat 500 = ЗАЗ (не будемо говорити індекс, модель зрозуміла), вищевказаний SEAT 124 = Fiat 124 - ВАЗ 2101.

Італійські автовиробники

Abarth (1949-наст.час)

Abarth S.p.A. - підприємство у місті Турін (Італія), основним видом діяльності якого є виробництво спортивних автомобілів на базі Fiat. На сьогоднішній день, 100% компанії належить Fiat Group Automobiles.

Засновано у 1949 році гонщиком та конструктором Карло Альберто Абартом, який заснував фабрику з виробництва власних автомобільних глушників та систем випуску. Вже на початку 50-х почав збирати малі партії спортивних автомобілів на базі шасі FIAT. Кузови створювалися в дизайн-студіях Bertone, Zagato, Ghia.

На сьогоднішній день Abarth - це по суті тюнінг-ательє Fiat.

Alfa Romeo (1910-наст.час)

Alfa Romeo (Alfa Romeo Automobiles S.A.). Компанія заснована як A.L.F.A. (італ. Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) 24 червня 1910 року у Мілані. A.L.F.A. ризикнула відразу ж взяти участь в автоперегонах з пілотами Франчіні (Franchini) та Ронконі (Ronzoni) в гонці Targa Florio 1911 на двох моделях 24 HP. Починаючи зі свого заснування, Альфа брала активну участь в автомобільних перегонах, і заслужила звання гідних спортивних автомобілів.

На сьогоднішній день бренд повністю належить Fiat.

B Engineering (2001-наст.час)

Їхній логотип знайти не вдалося ((

B Engineering- дрібносерійний автомобільний виробник, що знаходиться в Італії. Складається з кількох колишніх співробітників фірми Bugatti, коли вона була під керівництвом Романо Артіолі.

B Engineering розробили суперексклюзивний суперкар Edonis, заснований на Bugatti EB110.

De Tomaso (1959)

Компанія De Tomaso Automobili SpAмає італійське походження та спеціалізується на випуску спортивних автомобілів. Штаб - квартира цієї компанії розташована в Італії, у Модені. Довгий час, з 1976 до 1993 року, легендарний виробник авто Maserati належав De Tomaso. Так само, De Tomaso переманив до себе колишніх працівників Ferrari та Lamborghini. Компанією De Tomaso було куплено ательє Ghia, а разом із ним і головний дизайнер Ghia - Том Джаард.

Однак щастя не буває довгим — вже до кінця XX століття бренд занепав, а в 2008 — ліквідований. На щастя, і нещастя не продовжується довго: вже наступного 2009-го його знову відродили, планується відтворення колишнього імені та слави.

DR Motor (2006-наст.час)

- Італійська автомобільна компанія, заснована в 2006 році Массімо Ді Різіо. Компанія виробляє автомобілі оригінального дизайну та використовує італійські стандарти компонентів, що постачаються іноземними компаніями, такі як Chery Automobile. На сьогоднішній день компанія має свій власний ланцюжка поставок з більш ніж сімдесят дилерів і більш ніж сто Service DR по всій території Італії.

Ferrari (1928-наст.час)

Ferrari S.p.A. - італійська компанія, що випускає спортивні автомобілі, що базується в Маранелло Заснована у 1929 році Енцо Ферраріяк Scuderia Ferrari, компанія спонсорувала гонщиків та виробляла гоночні машини до 1947 року.

1947 став для компанії Ferrari переломним: вони стали випускати не тільки гоночні боліди, Почавши виробляти і «дорожні» спортивні автомобілі під аналогічною емблемою «Ferrari S.p.A.».

В даний час компанія Ferrariналежить групі Fiat.

Fiat (1899-наст.час)

11 липня 1899 року вважається датою створення компанії, саме тоді в Турині, у Palazzio Brikerazio було підписано статут компанії «Società Anonima Fabbrica Italiana Automobili Torino» (« Акціонерне товариствоавтомобільного заводу в Турині»). Один із засновників — акціонерів FIAT Джованні Агнеллі став генеральним директоромкомпанії. Перший FIAT був із 2-циліндровим оппозитним двигуномпотужністю 3,5 л. розташованим ззаду. Йому надали ім'я Corso Dante 35 (3,5 PS).

Зараз Fiat – це не лише виробник автомобілів відповідної марки. Завдяки грамотному (не завжди, але все ж таки) підходу та управлінню, зараз у володінні Fiat числиться Alfa Romeo, Lancia, Ferrari, Maserati та інші.

Intermeccanica (1959)

Construzione Automobili Intermeccanica(Турин, 1959 - наші дні) автовиробник, заснований Френком Рейснером. Спочатку розміщувався в Італії, але згодом переїхав до Канади. В даний час на чолі із сином Френка Генрі Рейснером.

Компанія переїхала до Сан-Бернардіно (США) у 1975 році і почала створювати репліки автомобілів, таких як Porsche 356 Speedster(1976) та Checker (1979). Зараз бренд відомий як Intermeccanica International Inc., і з 1981 року міцно осів у Ванкувері (Канада).

Lamborghini (1963-наст.час)

Є кілька версій походження цього бренду, але всі зводяться до одного: Ферруччо Ламборгіні (далеко не бідний персонаж з кількома бізнесами та чималою кількістю розкішних спортивних авто… І так, він же володів виробництвом тракторів імені себе) приїхав до іншого «персонажу» Енцо Феррарі ( тому самому) поскаржитися на погане зчепленняу трансмісії свого Ferrari 250GT, на що отримав прохання не лізти зі своїми тракторними знаннями спортивний автомобіль. Майже не образившись, Ферруччо Ламборгіні приїхав додому, розібрав трансмісію і виявив неабияку схожість комплектуючих власне гоночного та тракторного зчеплення. Знайшовши заміну на своїх стелажах і знову зібравши все на місце проблема зі зчепленням виявилася усунена.

Бик на емблемі символізує Тельця, під знаком якого (у плані гороскопа) народився Ф. Ламборгіні.

Перші двигуни V12 Ферруччо Ламборгіні створював спільно з колишнім інженером-мотористом із Феррарі Джото Бідзаріні.

Lancia (1906-наст.час)

Maserati S.p.A. -італійська компанія, виробник ексклюзивних автомобілівспортивного та бізнес-класу.

У сім'ї Мазераті було шестеро братів: Альф'єрі, Біндо, Карло, Етторе, Ернесто та Маріо. Маріо присвятив себе мистецтву. Карло почав вдалу кар'єру автогонщика, але 1919 року помер від туберкульозу. Альф'єрі, Біндо та Ернесто працювали на автомобільній фірмі"Isotta-Fraschini". У 1914 році Альфієрі вирішив відкрити власну майстерню на околицях Болоньї. Незабаром до нього приєдналися двоє молодших братів- Біндо та Ернесто і вони разом побудували спортивний автомобіль із дволітровим двигуном. У 1926 році за фінансової підтримки Діато брати заснували компанію Мазераті. Компанія почала випускати автомобілі з 4-, 6-, 8- та 16-циліндровими двигунами. Один з перших Мазераті, керований Альф'єрі, переміг у 1926 році в Targa Florio.

Художник Маріо розробив емблему компанії – тризуб. У 1932 році помер Альфієрі, проте три брати (Біндо, Етторе і Ернесто), що залишилися, продовжили справу компанії.

Емблемою компанії є тризуб, елемент фонтану Нептуна у Болоньї. В даний час компанією володіє група Fiat.

Pagani (1992-наст.час)

Автор суперкара - аргентинець Гораціо Пагані - син небагатих італійських переселенців з Аргентини, виріс у сім'ї булочника на аргентинському курорті Санта-Фе. Будучи самоукою та природженим інженером, вже до 14 років він твердо знав, що стане автоконструктором і працюватиме в Італії, на батьківщині Ferrari та Lamborghini. А до 17 років Пагані настільки розбирався у проектуванні спортивних автомобілів, що зміг створити свою власну інжинірингову фірму, до якої зверталися буквально всі автомобільні компаніїкраїни.

Головною, мабуть, проблемою подальшого розвитку юного Пагані — технологічна відсталість автобізнесу в Аргентині, як наслідок — він повертається до Італії, де починається безпосередня історія світового гіперкара.

Італія – дуже невелика країна. Однак на її території функціонує кілька найбільших автомобілебудівних концернів. Назви багатьох із них на слуху у кожної людини - навіть у того, хто не захоплюється машинами. У всьому світі славиться багато італійських автомобілів. Марки, під якими вони випускаються, мають дуже цікаву історію. Втім, про все по порядку.

FIAT Group

Розповідь про італійські марки автомобілів однозначно потрібно починати з концерну, повна назва якого звучить як Fabbrica Italiana Automobili Torino. Адже він був заснований раніше за всіх інших. У 1899 році, якщо бути точнішим. До 2014 року він був самостійною компанією, але у 2014-му всі його акції у повному обсязі були викуплені американською компанією Chrysler, внаслідок чого утворилася нова корпорація- Fiat Chrysler.

Цікаво, що FIAT був найбільшим виробникомлітаків (переважно військових). А ще в 1966 році фахівці даного концерну надавали допомогу з організації в СРСР виробництва. моделі Fiat 124, яка у нас відома як ВАЗ-2101.

Самим автомобілем, що запам'ятовується, можна вважати концепт Abarth 2000 Scorpione, створений в 1969 році. Його «родзинка» - безопорний кузов, встановлений під 180-градусним кутом, скляна кришка двигуна, відкрита хвостова частина, фари, що висуваються. Під капотом встановлений 220-сильний 4-циліндровий двигун, за рахунок якого машина може розвивати максимум в 281 км/год.

У серійне виробництвомодель не вийшла, і єдиний екземпляр належить колекції японського мільярдера Широ Косакі.

Alfa Romeo

Італійські автомобілі марки Alfa Romeo користуються популярністю. Не дивно, адже цей концерн, утворений 1910 року, займається виробництвом моделей преміум-класу. До того ж з моменту заснування «Альфа» брала участь в автоперегонах. Досягти успіхів вдалося, так що Alfa Romeo носять звання відмінних спортивних машин.

Яскравим представником даного сегменту можна вважати модель Альфа Ромео 4C, серійне виробництво якої почалося в 2013 році. Цей компактний спорткар створений, щоб дарувати яскраві відчуття водіння. Він важить менше 900 кілограм (!) і приводиться в рух 240-сильним 1.75-літровим турбованим двигуном.

А зараз усі з нетерпінням очікують у Росії старту продажу Alfa Romeo Stelvio. Чим вона особлива? Кузовом! Адже італійські автомобілі марки Альфа Ромео ніколи не випускалися у вигляді кросоверів! Це – дебют концерну в даному сегменті. Причому вдалий, якщо вірити першим тест-драйвам. Втім, висновки про технічну частину можна зробити навіть двигуном - 2.9-літровим 510-сильним монстром, що дозволяв позашляховику розігнатися до «сотні» за 3.9 секунди (максимум обмежений 285 км/год).

Maserati S.p.A

Тепер варто відзначити увагою і цю компанію, яка випускає ексклюзивні італійські автомобілі. Марки, список яких не такий і великий, навряд чи можуть похвалитися настільки специфічним виробництвом. Компанія була заснована в 1914 році, і від початку вона зарекомендувала себе відповідно. Щорічно випускається лише по кілька тисяч автомобілів, і більшість із них розкуповується ще до старту виробництва.

До вражаючих моделей можна сміливо віднести Maserati MC12. Цей гіперкар розроблявся для гонок FIA GT Championship. Всього було випущено 55 моделей, вартістю 1160000 євро кожна (з них 5 не для продажу). Під капотом у кожної стояв 6-літровий 632-сильний двигун V12, що дозволяв машині розганятися до сотні за 3.8 с. А максимум було обмежено 230 км/год.

На особливу увагу заслуговує концепт Birdcage 75th Pininfarina. Його «родзинка» - дизайн, оцінити який можна, глянувши на фото вище. Висота моделі складає лише 1 метр! Проте характеристики теж вражають. Концепт оснащений 700-сильним 6-літровим агрегатом, що дозволяє розігнатися до максимуму 350 км/год, а до «сотні» - за 3.5 секунди.

Ferrari S.p.A

Всі марки, відомої як "Феррарі", відрізняються чудовим зовнішнім виглядомта найпотужнішими характеристиками. Не дивно, адже заснована в 1928 році фірма була головним спонсором гонщиків із самого початку, а зараз вона є постійним учасником різних автозмагань, і особливо у Формулі 1, де їй підкорився найбільший успіх.

Багато відомих італійських автомобілів марки Ferrariзаслуговують на увагу. Але F12 Berlinetta, тюнінгована ательє Mansory, поза всякою конкуренцією. Ціна цього розкішного авто перевищує 1300000 євро. Його зовнішність, яку можна оцінити на наданій вище фотографії, бездоганна. А 6.5-літровий 1200-сильний двигун дає можливість розмінювати першу «сотню» всього за 2.9 секунд! Максимум обмежений 370 км/год.

Не можна не згадати і модель La Ferrari. Це перший гібридний гіперкар компанії, випущений у серійне виробництво. Усього було зроблено 499 екземплярів. Останній, 500-й, продали на аукціоні (для якого його спеціально і випустили) за 7 мільйонів доларів. Гіперкари комплектовані 6.3-літровим двигуном та двома електромоторами. Загальна потужність складає 936 «коней».

Якщо говорити про відомі дорожні версії, то можна відзначити Ferrari 488 GTB, що випускається з 2015 року. Її ціна починається від 280 тисяч доларів. Комплектується машина 670-сильним 3.9-літровим двигуном.

Automobili Lamborghini S.p.A

Про цей концерн також слід згадати у продовження теми, що торкається розкішних італійських автомобілів. Марки, список, фото – це все дійсно захоплююче. Але коли йдеться про Ламборджіні, варто ще й звертатися до історії.

Адже ця компанія виробляє не тільки дорогі суперкари, а й... трактори! А про це мало хто знає. Проте суперкари таки викликають більший інтерес.

Взяти, наприклад, модель Aventador Mansory. Її вигляд чудовий, а 1250-сильний двигун, за рахунок якого 100 км/год машин досягає за 2.8 секунди, вражає уяву. Максимум при цьому обмежений відміткою 355 км/год.

Не менш вражає і повнопривідний спорткар Lamborghini Huracán. Це перший у світі серійний автомобіль, в якому була застосована система інерційної навігації. А обладнаний він 5.2-літровим двигуном, що виробляє 610 «коней». Першу «сотню» модель розмінює через 3.2 секунди після старту, а її максимум дорівнює 325 км/год.

Ще привертає увагу модель Veneno, випущена обмеженою серією 2013-го. Всі екземпляри були розпродані за ціною 3 000 000 євро, а замовлення робилися задовго до прем'єри. Кузов Veneno виконаний повністю з вуглепластику, а в рух модель наводиться 6.5-літровим 750-сильним двигуном.

ItalDesign-Giugiaro S.p.A

Цю інжинірингову компанію також слід згадати, розповідаючи про італійські автомобілі (марки). Історія цього бренду цікава. Адже фірма не виготовляє машини як такі. Її фахівці займаються розробкою дизайну та побудовою кузовів. Заснували її у 1968 році, і спочатку компанія тісно співпрацювала з Volkswagen.

Спеціалістами фірми розроблялися дизайни десятків іменитих автомобілів. Серед них Alfa Romeo Alfasud, BMW Nazca C2, Ferrari GG50, Fiat Grande Punto, Maserati 3200 GT. І це - навіть не 1/15 проектів, замовлених цією фірмою!

Не дивно, що у 2010 році переважна більшість її акцій (90.1%) викупив концерн Lamborghini. Проте фірма все одно продовжує виконувати замовлення, що не належать до завдань, даних її «материнською» компанією.

Autobianchi

Дане найменування також включає список, в якому перераховані італійські автомобілі (марки). Огляд обов'язково має розповісти і про цю компанію.

Вона була заснована в 1955 році, і проіснувала рівно 40 років. У її створенні, до речі, брали участь такі фірми, як "Фіат", "Піреллі" та "Б'янчі". Концепція концерну полягала у виробництві невеликих, малолітражних машин. І цінувалися вони, до речі, вищими, на відміну від «Фіатів» тих самих розмірів.

Звичайно, компанія скасована (у зв'язку з приєднанням до Lancia), але легендарний міні-хетчбек Autobianchi A112 пам'ятають і досі. Це дуже компактний автомобільмає 8 поколінь. Останнє буквально «розлетілося» країною та закордоном у кількості ~1 255 000 примірників. Звісно, ​​хетчбеки були потужними. На них встановлювалися мотори, об'ємом менше 1 літра, а потужність не перевищувала 70 л. с. Але вони були чарівними, компактними та економічними. Це цінувалося.

Iveco

Цей концерн можна сміливо назвати «молодим» порівняно з усіма переліченими вище, оскільки утворений він був у 1975 році. До його складу увійшло відразу кілька іменитих фірм – FIAT, Magirus-Deutz, Lancia, ОМ та французький підрозділ «Фіату».

Протягом кількох років після утворення Iveco до нього приєдналося ще чимало автозаводів різних країн. Навіть англійський підрозділ «Форд», який займався виробництвом вантажівкою, увійшов до його складу. І італійська компанія, що випускає самоскиди (Astra).

Звичайно, концерну Iveco не належать найкращі італійські автомобілі. Марки, перераховані раніше, в цьому досягли успіху більше. Зате Iveco випустив багатоцільовий армійський «броньовик» LMV! Максимальна масавантажу, що буксирується, може досягати 4 200 кілограм, а подолання 0.85-метрового броду не складе цьому автомобіля праці. Якщо виконати попередню підготовку, то він зможе пройти і через 1.5 м. Але набагато важливіше те, що на цю модель реально встановити саме різне кулеметне озброєння.

Завершальні список

Що ж, залишилося лише два концерни з усіх, що існують на території Італії. І одна з них — приватна. Це De Tomaso Automobili, яка була заснована у 1955 році, а скасована у 2012-му. Концерн був успішним, займався виробництвом спортивних автомобілів. Було навіть спроектовано відомий автомобіль для участі Френка Вільямса у Формулі-1. Компанія робила успіхи, але у 2003 році, на жаль, помер її засновник – Алехандро де Томазо. Фірма почала переживати спад. Планувалося її відродження на початку 2010-х, але в результаті все закінчилося ліквідацією компанії.

І, нарешті, остання фірма – це Lancia, яка існує вже 111 років. Концерн випускає транспорті засобипрактично всіх категорій, починаючи з мікровенів та бізнес-класу та закінчуючи вантажівками, тролейбусами та комерційним транспортом. Навіть модель для ралі була створена. На Lancia Fulvia компанія виграла останній Чемпіонат світу для автомобільних виробників(1972). А в командному заліку вона здобувала перемогу 10 разів.

Класичні Італійські автомобілі: фотографії, опис, технічні характеристикита історія виробництва. Найкращі ретро автомобіліз Італії.

Фіат 600 («Сейченто») – міський задньомоторний автомобіль італійського автовиробника"Фіат", що вироблявся з 1955 по 1969 рік. Фабрика Mirafiori випустила 2604000 примірників. У 1960-х, 1970-х і 1980-х машина була дуже популярна в країнах Латинської Америки, особливо в Аргентині, де йому дали прізвисько Фітіто - зменшувальне від Фіат.

Giulietta - компактне авто, яке вироблялося італійською автомобілебудівною компанією Alfa Romeo з 1954 по 1965 рік - перший автомобіль марки, що отримав власне ім'язамість індексу. Презентація автомобіля з 4-місним кузовом купе відбулася у квітні 1954 року на «Туринському Автошоу». Невеликий автомобільчик із південним темпераментом одразу ж став національним хітом.

Dino - спортивний автомобіль, що випускався компанією FIAT з 1966 по 1973 рік. Своєю появою FIAT Dino завдячує деяким проблемам, які виникли у компанії «Ferrari» у 1960-х. У той час керівництвом Ferrari було прийнято рішення про продовження участі у змаганнях Формули-2 на машинах, оснащених дуже вдалим двигуном Dino V6 у класі "Grand Tourismo". Правила проведення змагань вимагали встановлення щонайменше 500 таких двигунів на серійні автомобілі протягом 12 місяців. Але, на той момент, компанія «Ferrari» не мала ресурсів і виробничими потужностямидля виконання подібних завдань.

Alfa Romeo Giulietta – компактний автомобіль, що вироблявся з 1954 до 1965 року. Презентація автомобіля з 4-місним кузовом купе відбулася у квітні 1954 року на «Туринському Автошоу». Невеликий автомобіль завдяки своїм високим споживчим якостям моментально став національним хітом.

Феномен італійського автопрому – лідируючі позиції у світі, незважаючи на відносно скромну економіку – давно розгаданий. Італійці з душею та пристрастю підходять до всього, що роблять. Не оминув їх темперамент та автомобілі. Список авто досить широкий, їх назви відомі усьому світу та вважаються показниками елітного становища власників. Розкішні та швидкі, стильні та дорогі італійські машини – про них і йтиметься.

Знамениті представники італійського автопрому – цікаві факти історії появи

Деякі з відомих виробників італійських автомобілів вже канули в Лету. Проте не перестали бути цікавими для колекціонерів раритету. А діючі продовжують вражати своїх шанувальників щорічними новинками, яких затребувані на найзнаменитіших майданчиках світу. Факти становлення концернів у світі автопрому – не менш цікаві:

Феррарі

Компанія не вважається найстарішою у світі автопрому, проте машини, безумовно, користуються статусом як найвідоміші італійські авто. Офіційна датапояви концерну Феррарі - 1946 рік, але реальний час появи машини, складання творця Енцо Феррарі - 1928 рік, майже через 20 років.

Молодий чоловік здавна мав пристрасть до гоночним машинам, працював у компанії Альфа Ромео збирачем та тестувальником. Отримані знання та досвід допомогли йому з часом створити першу власну модель - 815. Але через те, що робота передбачала контракт, за яким конструктор не міг виробляти машини протягом 4 років, розробка залишалася невідомою більшості автолюбителів. Друга світова війна внесла корективи до світового автопрому, і випуск автомобілів Феррарі, був налагоджений через кілька років після неї.

Альфа Ромео

Становлення концерну почалося з випуску ... французьких авто. Однак, італійцям не припали до смаку легкі Darracq. Реорганізацію компанії під італійські уподобання придумав голова фірми Уго Стелла – корінний житель країни, який чудово розуміється на конструюванні авто. Під його керівництвом підприємство A.L.F.A. виробляло автомобілі, що прямо відправлялися на гоночний трек- Що було найкращою рекламою моделі.

Ромео - прізвище нового власника концерну, який викупив його на початку Першої світової війни. З того часу приставка незмінна для знаменитого бренду. Міжнародну популярність компанія здобула вже в 1924 році, перемігши в гонці на граничній швидкості в 158 км/год. Успіху чимало сприяв той факт, що за рік до події бренд переманює з Фіата великого Віторіо Яно – геніального автоконструктора.

Фіат

Бренд засновано 1899 року. В організації взяли участь кілька інвесторів, у тому числі французька Рено, на базі якого і стали випускатись машини з двигунами Де Діон. Джованні Аньєллі – на той момент власник майбутнього бренду – вважав, що співпраця ради директорів та робітників є найкращим тандемом для зростання виробництва та продажу. Це дало свої плоди. У 1903 року здешевлення вартості стали поштовхом збільшення виробництва як автомобілів, а й сільгосптехніки. 1911 року вся продукція випускається під брендом Фіат. Цьому сприяв виграш моделі S61 Гран-Прі на французьких перегонах. Концерн став першим серед подібних, хто зрозумів цінність дизайнерського бачення авто – відтепер до розробки кожної марки авто залучаються художники та стилісти.

Сьогоднішнє існування багатьох італійських брендів відбувається завдяки ребрендингу (злиттю) іменитих будинків з концерном Фіат. Чому процвітання та подальший благополучний розвиток у ногу з прогресом світового рівня – забезпечено.

Марки італійських авто – історія логотипів, становище на даний момент

Число заводів із випуску італійських автомобілів – 10. Кожен пишається власним продуктом, який відстоює на престиж країни.

Детально:

• Alfa Romeo. Створення логотипу відбулося задовго до появи офіційного власника концерну – Нікола Ромео. У синьому колі червоний хрест і змія, що пожирає людину, символізували перемогу і владу династії. Італія, де вплив прізвища сильний і передається в кожному поколінні, прихильно прийняла подібний знак. З часом емблема автомобіля видозмінювалася кілька разів – були додані лаврові вінки, додатковий напис. Однак головні атрибути – змія та хрест – були залишені до наших днів.

Останніми продуктами бренду є пара автомобілів – хетчбек Мі То, який отримав назву від двох міст Мілана та Туріна, та спортивне купе 4С. Обидва авто забарвлені у стандартний колір концерну – винно-червоний. на Женевському автосалоніобидва представники концерну заслужили схвалення присутніх, про що свідчать продажі різних країнахсвіту.

• De Tomaso. Бренд отримав путівку у життя 1951 року. Тоді ж власників Алехандро де Томаз був представлений перший логотип авто - єгипетська богиня родючості Ісіда. Втім, існування його було недовгим - лаконічність і простота переважила хитромудрі задуми. Присадкувата літера Т - емблема авто - зазнала незначних змін. Стала вищою, стрункішою.

На жаль, засновник та натхненник виробництва тяжко захворів у 1996 році. Останнім автоз його розробкою стала Tomaso Guara, після чого автор більше не брав участі в конструюванні. Офіційно про сонце бренду було оголошено у 2004 році. На сьогоднішній момент, концерн, куплений промисловцем Жаном Маріо Россіньоло, вже представив концепт-кар De Tomaso Deauville. У майбутньому керівництвом відзначається очікування на спортивні авто, а також лімузина.

• DR Motor. Лаконічність логотипу говорить про простоту та доступність авто – девіз концерну. Моделі бренду – це прогресивні технології разом із доступними комплектуючими. Так, компактний кросовер може мати підвіску від китайського Черрі та ходову частинувід німецької Бош.

Сьогодні DR Motor – це офіційний збирач усієї модельної лінійкиЧеррі. Що, втім, не говорить про занепад власного виробництва. Тринадцять моделей було представлено керівництву. З них позитивне рішення про випуск отримали три варіанти суперкарів. На основі характеристик всіх представлених моделей вирішено зробити один бренд, що представляє в майбутньому.

• Ferrari. Здиблений кінь на жовтому фоні під національними кольорами Італії – фірмовий знак знаменитого бренду. Автор – Енцо Феррарі – був великим шанувальником повітроплавання. Кумиром йому залишався Франческо Барак – герой Першої Першої світової. Винищувач аса був прикрашений чорним конем. Саме він і перекочував на емблему машини. Абревіатура SF – назва гоночної команди – дослівно «Конюшня Феррарі».

Зубр італійського автопрому не знижує темпів розвитку, якби це було після суворих воєнних років. Останні рокиколекцію італійського бренду поповнили марки автомобілів із епітетами «шикарний», «ювілейний», «гордість Італії». Новинки оснащені різноманітними технологічними продуктами. Тепер це не тільки традиційний кривавий, а й інший колір – бірюза, кобальт та інші.

• Lamborghini. Марка дорогих суперкарівмає відповідний знак – золоте тілець та літери на чорному тлі. Власник бренду – Феруччо Ламборгіні – був великим шанувальником кориди та тварин, зокрема. Переможці боїв та міста, в яких вони проходили, були увічнені у назвах моделей авто.

Сьогодні концерн належить Ауді, що входить до величезної корпорації Volkswagen. Моделі Ламборгіні тепер випускаються під егідою німецьких виробників, проте не втратили витонченості та пристрасті італійців. Наприклад, представлені в 2012 році Gallardo та Gallardo Spyder іменуються не інакше як ексклюзивні авто, що виконуються на замовлення для кращих автобанів Європи.

• Maserati. Тризуб на логотипі – це фірмовий міський знак. Болонья – рідне місто бренду, де головною визначною пам'яткою є статуя Нептуна на площі. Кольори міста – синій та червоний – також є на емблемі машин.

На жаль, у період з 1982 до 1993 року бренд переживав не найкращі часи– напрацювання були використані у попередніх моделях, під нові не було інвесторів. Як завжди, руку допомоги простягнув зубр італійського автомобілебудування – Фіат. Позитивні зміни продовжуються і в наші дні. Найбільш відомою залишається модель Quattroporte, яка здобула гран-прі на Франкфуртському шоу.

• Intermeccanica. Ця марка машини невідома більшості любителів світового автопрому, проте в Італії – вона показник стилю та особливого становища у суспільстві. Логотип – це показник поєднання зубрів автомобілебудування. Тут і британський прапор, і італійська корида, чий символ бик, і сонце, що сходить. До загального вигляду бренд йшов весь час свого існування та історію має дуже цікаву.

"Родичі" IntermeccanicaItalia - це Корвет і Феррарі. Не дивно, що моделі зберегли плавні лінії кузова, що вказують на швидкість авто. Зараз, автомобіль, який зазнав змін з часу існування, є євро-американською сумішшю, але без химерності. Це, безперечно, італійський автомобіль- Чуттєвий і потужний.

• Pagani. даного бренду вважаються найдорожчими у світі та найбільш надійними машинами. Логотип відрізняється простотою та лаконічністю – як і все геніальне. Металевий перфорований овал з ім'ям бренду та контурами спорткара – своєрідне клеймо машини.

Досі автолюбителі обговорюють суперкар Zonda, на базі якого і створюються моделі, що дійшли до наших днів. Марку було створено на честь чемпіона світу Формули 1. Двигун майбутньої «перлини» запозичили у концерну Мерседес. У 2018 році бренд представить шикарний родстер Уайру, що перевершує попередні моделіу швидкості, потужності та легкості. Технічна частинамашина абсолютно нова і є сюрпризом.

• Lancia. Найстаріший бренд італійського автопрому. З 1911 року логотип змінювався, проте концептуально залишався колишнім – прапор, щит та спис залишалися основою. Власне, назва Лянча дослівно означає спис. Досі бренд залишається раритетним автомобільним брендом, що найбільше продається в Італії.

Сьогодні Лянча – це музейний експонат. Спору правління бренд передав концерну Фіат у далекому 1969 році, у зв'язку з фінансовим занепадом компанії – до кризи бренд привели амбіції молодого власника, який поставив все на мотоспорт. До 1994 року Фіат справно виводив у світ нові моделі під логотипом Лянча. Тепер інформація про всі марки машин представляє лише для поціновувачів тієї епохи.

• Vignale. Торгове ім'я стало відомим у 1948 році. Конструктор Альфредо Віньяле, налагодив виробництво машин у власному селі та швидко вибився в одного з лідерів автомобілебудування Італії. Логотип не відрізнявся витіюватістю, однак, мав смак і лаконічність. Історія бренду трагічна - вона обірвалася зі смертю творця 1969 року. Тоді права на його продукцію у сім'ї Віньяле купив Форд і досі виробництво простоювало.

На сьогодні IVECO – це величезна мережа заводів у всьому світі. Щорічно, концерном продається понад 160 тис. вантажівок та 430 тис. двигунів. Також спільно з іншими представниками світового автопрому моделі концерну беруть участь у різноманітних шоу, де займають преміальні місця.

І, зрештою, Fiat. Цей бренд так чи інакше має відношення до всіх описаних вище марок італійських авто. Досі він залишається вірним своєму принципу – випускати доступні автомобілі, які не поступаються преміальному класу інших логотипів. Грамотне управління компанією кількома поколіннями дозволяє говорити про беззмінність лідера італійського автопрому.